总结是一种对过去经验的梳理和总结，对未来规划和提升的引导。要写一篇较为完美的总结，首先要全面回顾过去的经历与成就。以下是小编为大家收集的总结范文，仅供参考，欢迎大家借鉴。

春运暖冬行动总结与反思篇一

1月13日，淮南市凤台县20春运工作在“暖冬行动”春运志愿公益活动和“平安春运，交警同行”祝福中启动。

当日上午9时，在凤台县城大转盘天桥路口，凤台县年春运工作在“暖冬行动”春运志愿公益活动拉开帷幕。在执勤交警简要的培训动员下，参加志愿活动的志愿者在各个路口向行人、电动车驾驶人和机动车驾驶人发放春运交通安全宣传材料。在凤城大道苏果警务站路口，交通志愿者在指挥行人按信号灯过马路的同时，向行人宣传春运交通安全和出行应注意的事项。

上午10时许，在s308线春运交通安全服务站，县交通运输局副局长石向东、公安局交管大队副大队长吴昊向参加春运服务站执勤的交警和交通运管执法人员进行了2017年春运启动动员，提出了要求：交警和交通运管部门加大对重点路段的巡查力度，严格查纠客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、非法营运等严重交通违法行为;针对节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加大对道路交通秩序的整治，消除事故隐患，有效预防道路交通事故发生;交警和交通运管密切配合，团结协作，形成合力，严格公正文明执勤执法;认真做好服务群众工作，做到热情、周到、细致，安全送走每位旅客，圆满完成春运交通安全管理工作任务。随后，还为参加春运的客车粘贴“平安春运，交警与你同行”祝福即时贴，向客运车辆司乘人员发放了春运单页宣传材料。

春运暖冬行动总结与反思篇二

xx年春运期间，珠海公司青年志愿者协会共有96人次到地服部进行服务支援。现将本次支援工作总结如下：

本次支援工作分两个时段进行。分别是：0630—1400和1400—2000。志愿者到达现场后，先签到、领取红马甲，再前往现场听从值机主任安排。支援者工作主要涉及自助服务、区域引导及卡大件行李。

数据统计：支援人数96人次；累计志愿服务时间450.67小时；服务特殊旅客65人；处理不正常行李500余件；自助值机率达48%。

较20xx年同期（春运前30天）对比：

1、用心宣传，认真落实。在接到公司下达的有关文件后，地服团总支立即召开支委会，根据业务需求，确定志愿者每日工作时间及工作岗位；根据志愿者排班做出签到表，每日要求志愿者上下班签字，由当日值机主任进行点评并在工作群内公示。

2、齐心协力，保障旅客。本次工作首次有兄弟单位前来支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者（累积支援工时145.6小时）参与了引导服务工作。

3、党员干部积极上阵。支援工作也吸引了许多党员干部参与其中。

4、春运期间会有许多初次乘机的旅客，志愿者除为旅客提供指引信息服务外，也会向旅客宣传锂电池、充电宝的携带限制，机上电子产品使用限制等知识。

5、团组织、志愿者突击队、生力军作用凸显。3月4日，由于珠海机场持续大雾天气，公司多个航班取消，地服部面对巨大的服务压力。公司志愿者积极响应号召，共11名志愿者用最短的时间自行赶往机场，在地服部湘川主任的简短岗前会后，即加入到支援地服服务航延旅客的工作中。红马甲的`到来和出现，从心里上有效缓解了旅客的焦虑，有效、专业的指引和热情的服务，为地服航延服务旅客提供了有力的支撑。志愿者参与现场行李分拣、发放餐食、回答旅客问询、维护现场秩序等工作，以实际行动践行志愿服务精神，展现阳光南航形象。最终航班总体运行平稳，未发生旅客群x事件及负面舆情，3月5日南航在珠海机场的航班已全部恢复正常。

1、活动结束后，地服部及时开展总结工作，把工作的经验和不足之处展开讨论，以便日后更好地开展工作。

2、本次志愿工作为旅客带来了阳光服务，同时也暴露出一些不足，如：今年节后旅客人数远大于节前，地服部在人力安排上有欠缺考虑；个别志愿者未能按排班计划完成工作。

3、志愿者在现场支援时，也对地服部工作提出以下建议：

（4）地服部值机柜台已多年未增加，而随着旅客越来越多，高峰期时柜台排队时间较长，导致旅客对南航感受不佳，建议增加柜台数量，提高旅客满意度。

今后地服部将加强与青年志愿者协会的合作，变被动为主动，提前了解志愿工作要求，用心开展志愿工作，并及时上报我部工作的开展状况，同时认真总结，积极进取，以提高青年志愿者的凝聚力与向心力。

春运暖冬行动总结与反思篇三

1、活动结束后，地服部及时开展总结工作，把工作的经验和不足之处展开讨论，以便日后更好地开展工作。

2、本次志愿工作为旅客带来了阳光服务，同时也暴露出一些不足，如：今年节后旅客人数远大于节前，地服部在人力安排上有欠缺考虑;个别志愿者未能按排班计划完成工作。

3、志愿者在现场支援时，也对地服部工作提出以下建议：(1)随着航班量及客流量的迅速增加，旅客排队过安检及寻找登机口时间也随之增加，建议提前截载时刻，为旅客预留充裕的候机时间;(2)地服支援时间主要集中在早高峰，不少机关志愿者需从市区过来却没有车辆，会影响支援工作，建议车队能给予支持;(3)有不少旅客打印自助登机牌时向志愿者询问是否能自助打印行程单，据了解，广州部分自助值机已实现此功能，建议地服自助值机也开通此功能，为旅客提供便利;(4)地服部值机柜台已多年未增加，而随着旅客越来越多，高峰期时柜台排队时间较长，导致旅客对南航感受不佳，建议增加柜台数量，提高旅客满意度。

今后地服部将加强与青年志愿者协会的合作，变被动为主动，提前了解志愿工作要求，用心开展志愿工作，并及时上报我部工作的开展状况，同时认真总结，用心进取，以提高青年志愿者的凝聚力与向心力。

春运暖冬行动总结与反思篇四

1、进一步做好活动前准备事项，多考虑细节和小事。

2、有捐款情况下将在当日活动结束后及时公布。

3、对使用捐款人员将采用签字确认方式及时公布。

4、强化管理人员带队排班制。

5、视具体情况及时发布活动总结。

在此本中心向能够在一线志愿者身后尽自身能力给予默默支持和贴心关怀的每一位志愿者(爱心人士)们表达最诚挚的问候和衷心的感谢!

同时，特别向志愿服务在春运中的每一位志愿者们由衷的感谢!“辛苦了!”感谢志愿者们一贯的，长期的，坚定不移对本中心发展付出了艰辛的努力和鼎力支持，感恩公益上与大家同在，共同学习，共同进步，风雨无阻砥砺前行!

青海心之助志愿者服务中心通过志愿服务春运“暖冬行动”活动的开展，充分发挥本中心志愿服务在春运工作中的积极作用，通过招募组织动员广大志愿者们“参与到春运、体验在春运、服务于春运”，将引导广大志愿者们践行本中心“用心做好服务”于社会的核心价值观的具体体现，助力“温暖青海西宁”贡献自己的力量!

春运暖冬行动总结与反思篇五

今年春运，一个偶然的机会，我参与了青年志愿者春运服务工作，部分了解了铁路，也了解了铁路人在春运中的压力和辛苦，感受颇深。

铁路工作真的很辛苦，安全压力大、工作条件差、劳动时间长、收入水平低、生活没规律。这些苦楚，我们可以从每一个车站里那些声音嘶哑、面容憔悴的铁路人身上看到。当然，我们在车站看到的那些虽然已经好多天没有回家，虽然已经累得抬不起脚、嗓音嘶哑的服务员，比起那些奔波在十里车场上和巡守在千里铁道线上的职工们还是幸运的。天寒地冻的股道旁，给客车上水的上水工们和巡检线路的巡道工们，衣服上冰凌套着冰凌;在站台上立岗接发列车的助理值班员可能相对轻松些，但他们每天也要出来进去100多趟，一个班下来也需走上几十里路;客运员只要往站台上一站，就别打算回休息室，一天100多趟客车，这趟车还没开，下一列又进站了，为了不上厕所，连水都不敢喝;负责安检的人员更是尽职尽责，为了安全片刻都不能离开岗位;售票人员因为旅客多的缘故，提前上班、加班加点更是家常便饭;问询处的工作人员把嗓子都说哑了，仍在仔细地回答着旅客的问题;保洁人员不停歇地擦着地面，累得满头大汗也没空休息;车站的值班干部们就更不能回家了，每趟客车进站都要亲自去接车，生怕出了什么纰漏。

其实还有好多大家平时接触不到的铁路职工，他们也都具有很强的责任感和纪律性。譬如护铁路线的公安警察、开火车的司机、修铁路的养路工、确保信号显示正常的信号工、电话通畅的通讯工、跑列车的乘务员、指挥列车运行的调度员、接发列车的'车站值班员等等。他们的工作量也都很大,但是为了确保列车的安全运营，确保旅客的生命财产安全，他们也都默默地奉献了很多很多。

铁路工作不同于其他工作，它有着很强的纪律性和作业标准化，属半军事化管理。因为铁路和火车与平常老百姓的生活密切相关，铁路管理的好与坏，也直接反映着国家的管理水平，体现着我们的综合国力。

铁路职工的工作既苦又累，春运、暑运、黄金周、节假日等，更是他们工作量最大的时候，但是他们没有怨言，坚持在本职岗位上兢兢业业地奉献着。

我在这里并不是为了歌颂铁路职工的伟大与崇高，但是，很多平凡的铁路职工带给我的感触和感动，却是真实的。他们虽然在看似平凡的岗位上，却奉献出了不平凡的工作热情，牺牲了大多数中国人在春节本应享受到的家庭团圆。

中国铁路用人均一根香烟长度的铁道，创造了世界铁路运营的奇迹，运输效率和人均劳动生产率是世界其他任何国家都无可比拟的。中国铁路人用他们的实际行动和辛劳的汗水保证了“铁龙”的畅通无阻。

我想说，在我们伟大祖国的大家庭里，铁路职工——也是我们最可爱的人。

春运暖冬行动总结与反思篇六

20__年春运从1月_日开始至2月_日结束，为期40天。我院根据市局菏路安20__年1号文件要求，按照“科学组织、安全第一、以客为主、优质服务”的指导原则，提前落实保障措施，科学组织调配运力，强化安全生产管理，圆满完成春运各项任务。

一、及早落实保障措施，确保春运工作顺利开展。

全面落实省交通运输厅公路局和市委、市政府关于春运安全工作的要求，围绕公路管理职责，以深入开展“两保两树”活动为中心，突出做好安全保障，应对极端恶劣天气，应对节假日、重大活动期间等重要时段，统一思想，加强组织领导，强化措施，进一步为人民群众生产生活创造良好稳定的环境。

二、加强组织领导，落实责任。

按照省厅局提出的实现“安全、方便、快捷”的基本工作目标要求，我院从20__年_月_日进入春运工作实战状态。

设计院成立以牛树河院长、书记任组长的春运公路保障和安全生产工作领导小组，全面负责春运期间公路安全保畅通工作。领导小组办事机构设在员安全办公室。

三、强化落实安全责任，确保安全形势平稳良好。

责任，加强对重点部位、薄弱环节的监控，抓住源头，提高防范能力。严格安全目标考核制度，对发生责任事故的个人，严格按照“四不放过”原则，严肃查处，并依法追究相关领导责任。

四、加强消防安全，抓好队伍稳定。

春运期间，设计院把稳定工作放在突出位置，领导干部深入基层，了解群众疾苦，解决生活困难。及时将问题解决在本单位，消除在萌芽状态，避免问题积聚、矛盾激化，严防群体性上访事件发生。

加强消防安全，重点加强对办公区等公共聚集场所的疏散通道、安全出口、疏散指示标志、应急照明灯、火灾报警、灭火系统和防雷等设施是否完好情况的隐患排查，对不符合消防技术规范要求以及消防设施缺失或过期的立即整改。同时我院积极加强用车管理，对驾驶人员开展安全教育，提高其安全意识。春运期间，全院未发生任何人身伤亡和财产损失事件。

五、加强值班值守，抓好信息畅通。

春运期间，我院妥善安排值班值守，严格执行24小时值班制度。牛树河院长亲自带班，各科室负责人轮流值班，尽心尽责，未发生一次脱岗现象。确保遇有突发事件或紧急情况时，能够迅速反应，及时调度处置。

通过全院上下共同努力，我院在春运期间未发生任何生产安全事故，未发生一起影响和谐稳定的突发事件，为保证全市公路行业的持续安全和稳定提供了坚定的支持。

春运暖冬行动总结与反思篇七

xx年春运期间，珠海公司青年志愿者协会共有96人次到地服部进行服务支援。现将本次支援工作总结如下：

本次支援工作分两个时段进行。分别是：xxx。志愿者到达现场后，先签到、领取红马甲，再前往现场听从值机主任安排。支援者工作主要涉及自助服务、区域引导及卡大件行李。

数据统计：支援人数96人次；累计志愿服务时间450.67小时；服务特殊旅客65人；处理不正常行李500余件；自助值机率达48%。

较20xx年同期(春运前30天)对比：

1、用心宣传，认真落实。在接到公司下达的有关文件后，地服团总支立即召开支委会，根据业务需求，确定志愿者每日工作时间及工作岗位；根据志愿者排班做出签到表，每日要求志愿者上下班签字，由当日值机主任进行点评并在工作群内公示。

2、齐心协力，保障旅客。本次工作首次有兄弟单位前来支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累积支援工时145.6小时)参与了引导服务工作。

3、党员干部积极上阵。支援工作也吸引了许多党员干部参与其中。

4、春运期间会有许多初次乘机的旅客，志愿者除为旅客提供指引信息服务外，也会向旅客宣传锂电池、充电宝的携带限制，机上电子产品使用限制等知识。

5、团组织、志愿者突击队、生力军作用凸显。3月4日，由于珠海机场持续大雾天气，公司多个航班取消，地服部面对巨大的服务压力。公司志愿者积极响应号召，共11名志愿者用最短的.时间自行赶往机场，在地服部湘川主任的简短岗前会后，即加入到支援地服服务航延旅客的工作中。红马甲的到来和出现，从心里上有效缓解了旅客的焦虑，有效、专业的指引和热情的服务，为地服航延服务旅客提供了有力的支撑。志愿者参与现场行李分拣、发放餐食、回答旅客问询、维护现场秩序等工作，以实际行动践行志愿服务精神，展现阳光南航形象。最终航班总体运行平稳，未发生旅客事件及负面舆情，3月5日南航在珠海机场的航班已全部恢复正常。

1、活动结束后，地服部及时开展总结工作，把工作的经验和不足之处展开讨论，以便日后更好地开展工作。

2、本次志愿工作为旅客带来了阳光服务，同时也暴露出一些不足，如：今年节后旅客人数远大于节前，地服部在人力安排上有欠缺考虑；个别志愿者未能按排班计划完成工作。

3、志愿者在现场支援时，也对地服部工作提出以下建议：

(4)地服部值机柜台已多年未增加，而随着旅客越来越多，高峰期时柜台排队时间较长，导致旅客对南航感受不佳，建议增加柜台数量，提高旅客满意度。

今后地服部将加强与青年志愿者协会的合作，变被动为主动，提前了解志愿工作要求，用心开展志愿工作，并及时上报我部工作的开展状况，同时认真总结，用积极进取，以提高青年志愿者的凝聚力与向心力。

春运暖冬行动总结与反思篇八

在县委、县政府的高度重视和正确领导下，按照全省铁路建设领导小组第七次会议、市征地拆迁动员会精神，县直有关部门和沿线乡镇党委、政府与设计、建设单位密切配合、主动协调、狠抓落实，总体进展顺利，为全面完成各项预定目标打下了良好基础。

县委、政府高度重视，全面安排部署我县境内段的征地拆迁工作。一是调整充实县乡铁路建设领导小组及其办公室工作人员，将责任心强，业务能力过硬，熟悉政策，会做群众工作的干部调整充实到各级铁建领导小组和办事机构中，具体负责辖区内的征地拆迁和施工协调工作；二是制订了长昆客专铁路建设《征地拆迁和各项协调工作实施方案》，明确工作目标，基本完成了张家田特大桥、高枧槽特大桥、白塔铺特大桥、大平地隧道4个先行开工的控制性工程用地的供给；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆迁工作在有序进行。三是落实工作责任，明确乡镇党委书记是长昆客专铁路建设征地拆迁工作的第一责任人，乡镇长是直接责任人。同时县人民政府与沿线各乡（镇）签订了《长昆客专马龙县境内段征地拆迁及施工环境保障工作目标管理责任书》，将目标任务层层分解落实到乡镇、到村组、到个人。

施工单位进驻我县以来，我县各级党委、政府高度重视，县委、政府领导亲临现场指导，县铁建办、各相关部门主动对接，积极协调，帮助施工单位落实项目部驻地、施工用便道、混泥土拌合场、钢筋加工棚等临时用地，为长昆铁路开工建设打下基础。到目前止，为在我县境内施工的6个分部累计提供用地3689.59亩，其中，永久用地1754.72亩，临时用地1934.87亩。累计落实施工便道6条。累计房屋测量26758.69m，实际完成拆迁3723.04m。累计迁坟224冢。完成了被征地农民社会保证金的《规划方案》和拨付第一批资金的手续，完成了向县人大作贷款资金和财政调整预算的报告以及林地的报批手续。配合沪昆客专曲靖指挥部及中铁十二局、二十局完成沟渠、道路的改移现场踏看确认工作，协调各施工部门认真清理地方劳务工费和沙石料款拖欠情况，并及时报政府领导及相关部门，全面做好撤场后相关事宜，及时解决因撤场可能导致的矛盾和纠纷。

根据我县铁路建设进展情况，举办了征地拆迁业务培训会，加强政策学习，增强业务能力，使有关征地拆迁工作人员尽快进入角色，及时开展工作。与此同时，印制分发征地协议、拆迁协议、临时用地租用协议、各种实测表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆迁资金3500万已全部兑付完毕。

今年计划完成投资10亿元，到目前止实际累计完成3.3亿元。完成计划投资的33%。

一是县国土局通知，在长昆铁路建设中，被卫星航拍到铁路建设施工临时用地占用了基本农田。要求退出并恢复原貌。据统计我县在长昆客专铁路建设中占用基本农田的临时用地341.91亩。根据长昆铁路建设的实际情况，我县无法将施工临时用地全部提供在非基本农田保护区内，此问题县铁建办于去年十二月以马铁请(20xx）01号报市铁建办，并由沪昆铁路云南有限公司曲靖指挥部召集县铁建办、土地局、施工方召开协调会议，目前，县国土局已对该问题采取了一系列措施。但制约征地拆迁工作的因素任然存在。

二是征地拆迁资金不到位，无法保证对已量地和房屋拆迁及时补偿兑现。导致少数群众不理解，时常引起堵工事件，增加工作的.协调难度。

三是工作经费严重紧缺，很难确保我县县乡工作机构正常运转，目前到位经费仅67万元，经费严重不足，县乡工作机构运转非常困难。

四是由于受宏观经济政策的影响，对已开工的项目进行阶段性停工，可能造成拖欠砂石料款和农民工工资等问题。

加大阶段性停工宣传，完善保护措施，尽量减少复工时的损失。

加强与施工单位的沟通协调，共同解决征地拆迁工作遇到的困难和问题，做好疏导和稳定工作，营造良好的铁路建设环境。

完善相关征地拆迁补偿业务工作，确保征地拆迁补偿进展及时足额准确兑现。

努力按上级铁建办下达的任务进度表加快落实。

把工作重点转移到房屋拆迁和安置上来。

春运暖冬行动总结与反思篇九

1月13日，淮南市凤台县春运工作在“暖冬行动”春运志愿公益活动和“平安春运，交警同行”祝福中启动。

当日上午9时，在凤台县城大转盘天桥路口，凤台县20春运工作在“暖冬行动”春运志愿公益活动拉开帷幕。在执勤交警简要的培训动员下，参加志愿活动的志愿者在各个路口向行人、电动车驾驶人和机动车驾驶人发放春运交通安全宣传材料。在凤城大道苏果警务站路口，交通志愿者在指挥行人按信号灯过马路的同时，向行人宣传春运交通安全和出行应注意的事项。

上午10时许，在s308线春运交通安全服务站，县交通运输局副局长石向东、公安局交管大队副大队长吴昊向参加春运服务站执勤的交警和交通运管执法人员进行了年春运启动动员，提出了要求：交警和交通运管部门加大对重点路段的巡查力度，严格查纠客车超员、超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、无证驾驶、非法营运等严重交通违法行为;针对节日期间农村群众探亲访友活动集中、农村道路短途客运量集中的特点，加大对道路交通秩序的整治，消除事故隐患，有效预防道路交通事故发生;交警和交通运管密切配合，团结协作，形成合力，严格公正文明执勤执法;认真做好服务群众工作，做到热情、周到、细致，安全送走每位旅客，圆满完成春运交通安全管理工作任务。随后，还为参加春运的客车粘贴“平安春运，交警与你同行”祝福即时贴，向客运车辆司乘人员发放了春运单页宣传材料。

春运暖冬行动总结与反思篇十

1月13日，春运首日。早上七点半，动车南站早已人山人海。其间，有一群穿着红马甲的小小身影，带着灿烂的笑容，手里提着红色礼袋，在候客厅一发现来了返乡的儿童，他们就立刻迎上去，把礼袋送给他，并送上一句新年的祝福。这是市城南小学红领巾志愿者开展的春运暖冬行动。

早上8点，城南小学红领巾小志愿者们参加了“青春志愿行，温暖回家路”2017温州志愿服务春运“暖冬行动”启动仪式。“我志愿加入2017温州志愿服务春运暖冬行动志愿者行累。我承诺：尽己所能，不计报酬，帮助他人，服务社会，践行志愿精神……”响亮的志愿者誓词在车站大厅回响。

“小朋友，你好!我是红领巾小志愿者，这是我们送你的新年礼物，这个袋子里有两本书，希望它能陪着你一起回家，祝你新年快乐!”小志愿者们亲切的笑容与问候，温暖了整个候客大厅……据悉，一个早上，小志愿者们共送书400余本，不仅收获了社会实践的经验，也收获了不计其数的笑脸。爱，让忙碌的车站变得可爱了起来。

春运暖冬行动总结与反思篇十一

1、用心宣传，认真落实。在接到公司下达的有关文件后，地服团总支立即召开支委会，根据业务需求，确定志愿者每日工作时间及工作岗位;根据志愿者排班做出签到表，每日要求志愿者上下班签字，由当日值机主任进行点评并在工作群内公示。

2、齐心协力，保障旅客。本次工作首次有兄弟单位前来支援。珠海通用航空有限公司共23位青年志愿者(累积支援工时145.6小时)参与了引导服务工作。

3、党员干部积极上阵。支援工作也吸引了许多党员干部参与其中。

4、春运期间会有许多初次乘机的旅客，志愿者除为旅客提供指引信息服务外，也会向旅客宣传锂电池、充电宝的携带限制，机上电子产品使用限制等知识。

5、团组织、志愿者突击队、生力军作用凸显。3月4日，由于珠海机场持续大雾天气，公司多个航班取消，地服部面对巨大的服务压力。公司志愿者积极响应号召，共11名志愿者用最短的时间自行赶往机场，在地服部湘川主任的简短岗前会后，即加入到支援地服服务航延旅客的工作中。红马甲的到来和出现，从心里上有效缓解了旅客的焦虑，有效、专业的指引和热情的服务，为地服航延服务旅客提供了有力的支撑。志愿者参与现场行李分拣、发放餐食、回答旅客问询、维护现场秩序等工作，以实际行动践行志愿服务精神，展现阳光南航形象。最终航班总体运行平稳，未发生旅客群体事件及负面舆情，3月5日南航在珠海机场的航班已全部恢复正常。

春运暖冬行动总结与反思篇十二

为进一步安排部署即将到来的春运工作，1月13日上午，淄博市火车站举行了20春运启动仪式，标志着淄博市春运正式拉开序幕。共青团淄博市委副书记李厚永，淄博市交通运输局办公室副主任、团委副书记齐国华，淄博车务段淄博火车站站长王志强，淄博车务段淄博火车站党总支书辛德勇，淄博火车站公安所政委徐宏斌，淄博车务段淄博火车站副站长杨洪春参加启动仪式。

为了确保年春运工作平安、快速、有序开展，进一步弘扬“奉献、友爱、互助、进步”的志愿者精神，实现“平安春运、有序春运、温馨春运”目标，淄博车务段团委联合淄博市团委与山东理工大学共同成立了青年志愿者组织，服务于春运工作。志愿者们表示将继承发扬青年志愿精神，投身春运，践行“青春志愿行，温暖回家路”的口号。

淄博火车站站长王志强表示，今年按照总公司布局和车务段春运工作组织安排，结合淄博市春运工作要求，淄博市火车站将为广大旅客送上平安、有序、温馨的春运旅途，打造一个有心、有品质的温馨春运。

据记者了解，本次春运时间从2017年1月13日至2月21日，为期40天。为保障春运顺利进行，淄博市成立了2017年春运工作领导小组，加强市场管理，科学调配运力，全力打造和谐春运，实现“保安全、保畅通、保稳定”工作目标，使广大人民群众过上一个平安、祥和、欢乐的春节。

淄博火车站客运计划员孙腾飞告诉记者，由于今年过年较早，加上受经济环境的影响和学校放假的影响，客流叠加日常大约在一万七千人次左右，最近五天的客流达到两万三人次左右，客流增长幅度有明显增加，为此，淄博火车站在十天前就增派了人力、物力保障春运。为实现“平安出行、有序出行、温馨出行”的春运目标，淄博车务段通过多种方式，努力为旅客创造良好出行环境，全面提升春运服务水平。

启动仪式结束后，淄博火车站工作人员在候车大厅为等候的旅客送上了精心编排的节目，给大家旅途增添一丝温暖，带去一份关怀。