最新交通运输厅领导讲话稿(模板18篇)

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交通运输厅领导讲话稿篇一

同志们：

这次会议的主要任务是：以党的十八届五中全会精神为指导，认真贯彻落实市委八届六次全会和全省交通运输工作会议精神，回顾总结“十二五”全市交通工作，深入分析“十三五”面临的形势和任务，安排部署20xx年重点工作。

下面，我讲三个方面的意见。

一、“十二五”全市交通运输发展回顾。

(一)20xx年工作所取得的成绩。

20xx年是“十二五”的收官之年，面对全市经济下行、资金压力大等诸多困难，全局广大干部职工凝心聚力，攻坚克难，圆满地完成了各项工作任务。

1.科学制定未来五年发展规划。在深入分析发展形势和需求的基础上，对我市交通运输行业“十三五”期间的发展进行规划，明确行业发展目标、规模、标准，旨在通过科学调整行业结构，明确未来发展方向，形成衔接紧密、运行高效、协调发展的交通运输发展新格局，更好地服务地方经济发展。

2.稳步实施交通基础设施建设。完成5.6公里七桦公路改扩建工程和18处港湾式公交站亭配套建设任务;开工建设城市西环公路，完成工作量4431万元;建设农村公路148.6公里，改造平交道口153个，改造城市道路3.86公里;开工建设金沙客运站项目;投资8500万元，建成北岸新城、金沙新区和大同街东段三处公交场站并投入使用。

3.加快提高公路养护管理水平。注重辖区高速公路及互通匝道日常养护工作，建立雨雪天气应急保障机制，加强沿线设施维修及路面灌缝，确保高速公路安全畅通。干线公路不断加强养护管理，完成公路大中修计划任务，公路技术状况指数(mqi)为86.2，优良路率达84.2%。农村公路管养主体责任得到全面落实，七桃路和七桦路管养主体责任交还辖区政府，对上争取危桥改造资金390万元，维修桥梁7座。

4.不断加强道路运输市场监管。一是规范客运市场发展。淘汰黄标车40台，开展客运行业清理整顿，查处各类违规车辆242台次，运输市场得到进一步规范。二是强化货运市场监管。对全市56家货运源头单位进行调查，确定5家重点企业，实施派驻监管;落实安全生产管理制度，与危险货物运输企业和货运场站签订《安全生产责任状》，实施安全责任目标管理;推进货运车辆gps安装联网工作，运用科技手段实施安全监管，确保道路运输安全。三是引导和支持维修企业发展快速维修、连锁维修，汽修和驾培管理基本步入规范化轨道。

5.积极推进交通经营惠民服务。汽车公司购置公交车50台，公交ic卡社会总销售量达4.8万余张，票款收入6886万元，公交出行分担率不断提升。运输公司与市邮政局合作，设立多处客票邮政代售点，便民售票服务网络实现市区全覆盖，客票收入达7050万元;在客运总站候车大厅成立电子商务实体展示馆，购置29台新能源公交车，扩大汽车租赁经营范围，总营业收入达293.5万元。依七高速公路管理处完成4处光伏发电站建设任务，征收车辆通行费5406万元，落实惠农惠民政策，全年减免车辆通行费952万元，5处光伏发电站年发电41万度，上网销售16万度，实现效益62万元。致远物流圆满完成检测站改造项目，与长吉货站合作，联合经营“哈七”物流专线，实现经营收入985.2万元。响应市委、市政府号召，积极推行电子商务工作，为市电商办搭建同阿里巴巴集团的沟通平台，帮助勃利县对接农村淘宝项目，协助市委宣传部承办“携手互联网，点亮创业路”七台河电子商务讲座，取得良好实效。

6.不断提升交通依法行政能力。严格按照编办规定理顺机关事业单位内部机构，开展行政权力梳理，科学界定职能职责，制定权力清单和责任清单，完善行政审批项目和办事流程，简政放权，开展政务公开，接受社会监督。开展规范行政执法行为专项整治活动，执法程序得到进一步规范，执法人员综合素质得到进一步提升。认真贯彻落实新《安全法》，进一步完善应急救援体系建设，依法处理信访问题，行业安全形势良好。

7.扎实开展行业自身建设工作。认真开展“三严三实”专题教育活动，领导班子和党员干部队伍建设工作得到进一步加强。贯彻落实党风廉政建设主体责任和监督责任，严肃查处个别单位部分人员违纪行为，整肃交通队伍纪律作风，营造和谐向上的内部发展环境。加强思想政治建设，组织开展“社会主义核心价值观”主题实践活动，开展“爱我中华”主题书画展、乒乓球比赛等形式多样的文体活动，及时在主流媒体宣传行业先进典型，网站信息、政务信息采用率均列市辖单位第一名，行业文明得到全面提升。

(二)十二五工作回顾。

“十二五”时期，在市委、市政府的正确领导和省交通运输厅的大力支持下，按照“理顺、规范、发展”的工作思路，积极适应经济发展新常态，成功打造精细化管理模式，为全市经济社会发展做出了交通部门应有的贡献。

1.基础设施建设步伐不断加快，服务社会功能明显增强。“十二五”期间，我市基础设施建设总投资28.85亿元，完成依七高速公路、饶盖公路向阳至大个岭段、七桦公路以及一系列运输场站建设工程。特别是依七高速公路的建成通车，进一步完善了我省东部路网布局，使周边地区融入了全省以哈尔滨为中心的4小时经济圈，区域路网承载能力明显提高;七台河市公路客运总站的建成和投入使用，填补了我市没有现代化客运站的空白;依七高速公路管理处9处光伏发电站的建成使用，开创了我省高速公路使用光伏电能的先河。

2.公路养护管理水平不断提高，抗灾保通能力显著提升。成立依七高速公路管理处，明确机构性质，对高速公路进行全面养护和管理。国省干线公路全部建设成为科学标准路，养护管理水平不断加强。推进落实省政府《关于进一步加强农村公路管理养护工作的意见》，升级改造农村公路242.5公里，服务农村经济发展。加强路政管理，共查处涉路案件86起，处理超限车辆1.2万台次，有效遏制了超限车辆对公路的损害。

3.运输市场监管能力不断提升，行业规范体系逐步确立。截至“十二五”末，全市在籍货运车辆5884辆，货运站场6个，理配货站180个，货运公司42个。拥有长途客运车辆80台，营运线路36条，营运能力辐射北京、哈尔滨等29个地市，日发车230个班次;拥有公交车辆348台，公交线路25条，线网长度561公里，城市公交覆盖率达80%;拥有定线出租车547台，流动出租车1000台，短线客运班车59台，初步形成了以公共汽车为主，出租车等其它车辆为补充的城市公共交通运输体系。“十二五”期间，全市共淘汰黄标车1027台，更新公交车266台，新建各类汽车品牌4s店8家，专项快修店89家，业户数量比“十一五”末翻了一番，完成客运量4982万人次，货运量6743万吨。

4.惠民便企工作措施高效落实，服务民生品质全面提高。落实公交出行优惠政策，为全市7.8万残疾人和老年人办理公交优惠卡，共减免金额4134万元。动态调整车辆线路、班次、点次，增设公交站点和线路，满足不同群体的出行需求。落实鲜活农产品绿色通道和重大节假日免收小型客车通行费政策，共减免车辆35.5万台，免征车辆通行费3591万元。按照市政府安排，完成同仁中巷等多条城市道路改造任务，改善城区居民出行环境。

5.行业安全稳定形势不断改善，和谐发展环境不断优化。全面落实安全生产责任，不断强化安全防范措施，“十二五”期间无重大安全生产责任事故发生。应急救援体系建设进一步完善，维修桥梁17座，维修涵洞16道，改造了佳七线等3条公路90.37公里的安全防护设施，经受住了多次暴雪天气考验，保证了公路畅通和百姓出行。深入开展信访问题源头防范和隐患排查，行业转型阶段凸显的历史矛盾得到进一步化解。

6.交通资产负债问题基本解决,制约发展障碍有效清除。加强计划和资金管理，健全各项财务制度，规范财务审批流程，严格控制预算支出，通过各种有效途径盘活原有固定资产，化解历史债务，五年来共偿还和化解历史债务近3亿元，成功卸载了沉重的历史包袱，使交通得以轻装前行。

五年来，全市交通运输事业得到快速发展，我们深刻体会到：一是必须根据地方经济转型发展实际，及时调整交通发展方向，确定正确的发展思路，实现从建设期到经营期、服务期的工作重心转移。二是必须认清经济发展新常态带来的趋势性变化，及时转变行业发展观念，根据市场需求调整交通发展结构，主动做好交通运输服务。三是必须坚持问题导向，实施交通经营战略，积极破解资金压力大、编外职工多、执法不规范等阻碍交通发展的难题。四是必须注重发展品质，围绕“四个交通”建设目标，全面实行精细化管理，确保交通事业健康发展。五是必须不断完善自身建设，紧紧围绕阻碍行业发展的体制机制性问题，稳步推进省厅安排的各项交通改革事项，结合实际做好分步调整，为全面适应交通发展新常态打好基础。

二、深刻认识“十三五”交通发展面临的形势和任务。

未来五年，交通运输发展将进入一个非常有利的战略机遇期，在全面建成小康社会的决胜阶段，我们要进一步增强责任感和使命感，准确研判形势，主动破解发展难题，科学设定工作目标，找准着力点精准发力，真正担负起经济发展“先行官”的重任。

(一)正确认识“十三五”交通运输发展形势。

“十三五”期间，尽管我市交通运输整体发展还比较落后，历史遗留的隐性问题仍然存在，政策调整和发展过程中还会带来新情况，但“十二五”期间已将运输基础设施落后、历史债务包袱沉重、发展结构不合理、管理机制不健全等阻碍交通发展的显性问题成功化解，只要我们抓住发展机遇，落实好发展政策，把握好发展动力，全市交通运输事业一定会实现新的跨越。

1.交通运输行业发展空间仍十分广阔。“十三五”期间我市要全面建成小康社会，对交通运输部门提出了持续快速发展的要求，为满足人民群众日益提高的出行服务需求，必须着力解决目前骨干公路网络不完善、综合运输体系不健全、交通发展方式不集约等有效供给不足的问题。各级政府十分重视交通运输发展，国家已大幅度提高了公路建设补贴标准，我市也将提升公路建设等级标准列入全市“十三五”城乡基础设施建设序列，交通设施建设规模将保持在较高水平。伴随着“互联网+”在多领域的推广升级，物流园区、仓储和配送网点的基础设施建设势必配套跟进，客货运输量将稳中有升，会带来更多的运输基础设施建设需求，特别是我市棚改工程将持续到年，新的聚居区形成后，会产生更集中的出行需求，为交通运输发展带来新契机。

2.国家政策调整带来新压力。政府财政紧张，贷款平台被取消，新的投融资模式尚不成熟，受地域、经济、建设规模等因素影响，我市尚无利用新融资方式参与交通建设的经验可循。项目建设管理严格，未批先建或不按规则报批设计变更等行为将受到严厉查处。财政将实行中期规划管理，决策方式从年度转为三年滚动，项目前期工作标准提高，要求我们必须提高财务计划、年度资金需求预测的精准性，否则将会承担相应责任。交通行业改革带来职能调整，依法行政水平要求不断提高，但全系统编内人员年龄结构偏大，空余编制多，受政策影响编外职工不能自主核入，人事制度改革与行业发展需求之间存在的矛盾没有得到有效解决。

3.体制机制与行业发展不协调。管理体制和运行机制不完善，交通综合执法、行政审批、公路养护体制、出租车行业管理等方面的改革需求迫切。市场监管缺乏政策法规支持，行业法规制定与市场需求节奏不同频，内部人才梯队建设不完善，尤其缺少信息技术、综合运输、经营管理等方面的专业人才，不能结合实际超前制定出适应市场未来发展的运行规则，以市场为主导的发展环境尚未形成。部分干部职工的思想观念陈旧，管理手段落后，工作担当和进取精神不足，迫切需要进一步振奋精神，把注意力集中到发展上来。

(二)准确把握“十三五”交通发展总体要求和目标任务。

“十三五”期间，全市交通运输工作的总体要求是：全面贯彻落实党的十八届五中全会精神，按照全省交通运输工作会议和市委、市政府工作部署，以“五大发展理念”为引领，以建设“四个交通”为目标，以深化改革为动力，以法治建设为保障，主动践行“规范、务实、进取”工作要求，加强供给侧结构性改革，创新交通发展，全面打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境，为全市经济结构转型，全面建成小康社会提供强有力的交通运输保障。

全面履行交通运输工作职能，必须坚持“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，围绕解放和发展交通运输生产力，破解制约交通运输发展的体制机制障碍，下大力气调结构、攻难点、激活力，推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通建设，不断提升交通运输的供给能力和服务品质，到2020年初步建成现代化的综合交通运输体系，满足经济社会发展对交通运输服务的需求，让人民群众共享交通运输发展新成果。未来五年交通运输工作要围绕“三个创新”、加强“三项工作”、实现“三大目标”。

三个创新：一是做好投融资渠道创新。切实增强机遇意识和责任意识，完善“政府主导、分级负责、多元融资”的新型交通投融资体制机制，研究新的投融资政策和省内通过融资参与基础建设的成功经验，依托最前沿的金融手段吸引社会资本参与交通建设。二是做好行业管理创新。围绕交通五年发展规划，超前制定专项工作计划，促进综合运输体系内部协调发展;加强标准化建设，强化标准的实施与监督，用标准支撑和引领行业发展;探索“大交通”管理模式，逐步实现区域内各种运输方式有效衔接和融合。三是做好文明服务创新。全面加强制度建设和自身建设，提升干部队伍和从业人员整体素质，落实好共享发展理念，提高履职效能，推进服务升级，打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境，实现交通运输公共服务均等化。

三项工作：一是加快推进交通运输管理体制机制改革，落实省交通厅关于行政审批制度改革、综合执法改革、公路养护体制改革等改革事项，逐步形成适应行业发展的新机制。二是践行法治理念，落实依法行政要求，完善执法监督体系，坚持简政放权，实行放管结合，严肃责任追究，推动行政决策科学化、民主化、制度化，打造风清气正的交通法治环境。三是全面提升安全监管和应急处置能力，守住安全底线，推动标本兼治，实现安全形势长治久安。

三大目标：一是全面开展公路路网改造、运输场站建设、物流园区建设等工作，切实解决交通未来发展动力不足问题。二是加快信息化建设步伐，积极推进智慧交通建设，加强最新技术的综合运用，让科技引领行业发展。三是落实城市公交优先发展战略，加快推进道路运输转型升级，建设物流区域分拨、城市配送和农村物流“三融合”的现代物流网络，推动城乡交通运输协调发展。

三、20xx年交通运输重点工作安排。

20xx年是“十三五”的开局年，也是我市交通运输行业加快法治交通建设步伐，实现转型升级发展的关键年。站在新起点，面对新形势，要重点抓好以下七个方面的工作：

(一)抓基础设施建设，增强行业发展动力。一是完成“十三五”规划的发布，制定具体实施方案，做好重大项目的前期规划工作。二是完成城市西环公路建设任务，确保20xx年10月建成通车。三是争取省公路局同意，建设农村公路111公里，改造危桥18座。四是完成金沙客运站项目建设，确保20xx年底投入使用。五是积极对上争取资金3000万元，开工建设物流园区项目。六是完成北岸新城客运站项目前期筹备工作，争取开工建设。七是完成交通运输信息服务系统建设和运行工作。

(二)抓公路日常管养，增强应急保通能力。一是高速公路要对原有mtc非现金收费系统进行改造升级，安装etc专用车道，真正实现电子不停车收费，为实现全国一网通做好准备;强化征费管理，健全考核管理体系，加大内部稽查监督力度，加强科技管控，完成年度征费额5560万元目标;完善服务标准，开展窗口服务建设活动，推进服务区公共服务设施、环境卫生、秩序维护标准化，全面提升文明服务水平。二是干线公路在总结养护改革经验的基础上，对全部管养路段进行市场化养护尝试。三是深入推进《黑龙江省农村公路条例》落实工作，促进各区政府落实农村公路管养主体责任，保障资金投入。四是大力推进科学养护、预防性养护和机械化养护，加强桥涵管理，及时更新桥涵数据，确保公路运输安全通畅。五是加强路政管理，依法进行路政审批和治超管理，规范执法行为，健全路政档案，继续开展公路路域环境整治，有效治理私开道口、违法乱建、损坏公路设施、侵占危害公路等行为。六是完善应急保通预案，重点做好汛期防汛和冬季清雪工作，确保公路安全畅通。

(三)抓运输市场监管，提升行业服务水平。一是加大对上资金争取力度，推进乡镇客货运输场站建设，提升农村地区交通运输基本服务功能。二是开展客运公交化改造，通过线路试点改造积累经验，推进城乡客运一体化发展，逐步消除城乡差别。今年重点要对宏伟、五七等边线进行线路整合，探索开通城际公交的可行性，争取与七勃线路车主达成合作意向，进行线路改造。三是整治公交车车容车貌，规范靠站停车服务，根据城市居民分布，合理调整公交线路布局和车辆班次、点次，谋划火车站、高铁站公交专线，按计划淘汰黄标车，购置新能源公交车辆40台，提高群众出行质量。四是统一出租车服务标准，加强卫生管理，完善服务考评体系建设，落实服务规范，全面提升服务水平，将乘客投诉率控制在5%以内。五是开展机动车维修服务规范达标工程，完成辖区汽车维修信息化联网工作，推进连锁维修、快速维修和品牌维修，提高汽车维修质量。六是引导和鼓励货运企业集约化发展，完善城市物流配送体系建设，充分利用农村客运班车发展农村物流配送。七是加强运输市场监管。开展“优化道路运输发展环境暨客运清理整顿”活动，规范企业经营行为，严抓货运车辆源头治超工作，加大对非法经营、串线经营、随意涨价等扰乱市场秩序行为的打击力度，营造公平的道路运输市场环境。八是继续开展驾培企业清理整顿活动，加强对驾校教学和培训质量的监督。

(四)抓行业交通经营，破解自身发展难题。继续围绕行业特点做好交通经营，努力化解依宝公路所欠债务，解决七桦公路所欠工程款。各单位要结合自身实际，努力夯实支撑自身发展的经济基础，破解资金不足难题。汽车公司要通过加强内部管理、应用科技手段和提高服务质量等办法，提高公交出行的市场份额，实现全年经营收入6300万元。运输公司要积极推进客运线路资源整合，探索开通城际公交，抓住全市公车改革契机，扩大车辆租赁业务，推进企业多元化发展，客票收入实现7000万元，多经项目利润实现75万元。致远物流要不断规范车辆检测流程，提升服务水平，推进“互联网+货运”信息平台建设，全年实现经营收入950万元。农村公路管理站要完成公路养护资质办理工作，争取成立养护工程公司，寻找新的经济增长点。

(五)抓法治交通建设，提高依法行政能力。一是《黑龙江省道路运输条例》颁布后，抓好宣传贯彻工作。二是按照省交通厅关于深化综合行政执法改革的指导意见，推进交通综合行政执法体制改革。三是全面落实依法行政工作，健全依法决策机制、内部重大决策合法性审查机制、重大决策终身责任追究制度及责任倒查机制。四是整肃行政管理行为，规范许可审批，进一步推行简政放权，进一步完善行政权力清单、责任清单和行政权力运行流程图，加强事中和事后监管。五是完善工程建设管理制度，依法加强工程领域治理，开展基本建设程序和从业行为专项整治，加强信用体系建设和管理，查处违法违纪行为。六是继续推进基层执法“三基三化”建设，加强执法人员法律法规知识及执法流程培训，提升执法人员综合素质，打造高效廉洁的执法队伍。七是完善全系统各单位网站建设工作，充分发挥政务公开第一平台作用，同市政府网上服务中心做好对接，全面推行网上行政审批，不断提升办事效率和服务质量，广泛接受群众监督，营造公开、公平、公正的交通运输服务环境。

(六)抓行业安全稳定，创造和谐发展环境。一是要高度重视安全生产工作，严格落实“党政同责、一岗双责、失职追责”要求，加强思想教育，深入开展“道路交通安全年”活动，认真落实企业主体责任和行业监管责任，建设“平安交通”。二是推行工程质量安全责任登记制度，建立事故责任倒查机制，全面加强工程质量安全管理。三是强化交通运输重点领域安全监管，重点加强营运车辆卫星定位联网联控监管，提高车辆入网率和上线率，探索道路运输承运和托运环节安全监管措施，坚决防范和遏制重特大事故发生。四是加强交通应急保障机制建设，落实信息报送制度和快速反应机制，保证应急运力储备，提高应急处置能力。五是严格落实信访责任制，进一步落实部门领导责任，对发生的集体访、越级访案件实行责任倒查，推进信访问题依法依规妥善解决。

(七)抓职工队伍建设，落实从严治党要求。一是启动打造“安全便捷、绿色高效、文明和谐”的现代交通运输服务发展环境系列载体活动，加强自身建设，提升行业管理水平，提升服务社会能力。二是加强党员干部教育管理，认真开展“两学一做”教育，创新学习载体，巩固深化“三严三实”专题教育活动成果，不断提升遵守党的政治纪律和政治规矩的自觉性。三是贯彻落实市纪委八届五次全会精神，严格落实党风廉政建设责任制，按照“第一责任人”和“一岗双责”要求，推进各级党组织主体责任具体化制度化。纪检部门要按照《廉洁自律准则》和《纪律处分条例》要求，发挥监督执纪问责职能作用，持之以恒的推进作风建设。四是围绕推进社会主义核心价值观建设，组织开展主题实践活动，实施交通运输行业从业人员道德建设工程，强化职业操守，弘扬交通正能量。五是继续实施行业文明创建工程，结合实际组织开展各种创建活动，丰富职工文化体育生活，探索开创网上精神文明阵地，倡导“书香交通”阅读活动，推动“互联网+”交通文化建设工作。六是加大新闻宣传力度，策划好重大主题宣传，充分运用各种宣传平台，讲好交通故事，提升舆论引导能力。加强舆情监测和应急宣传能力建设，及时准确发布权威信息，把握话语权，营造理性客观的舆论环境。

同志们，鲲鹏展翅凌万里，逐梦扬帆再起航。20xx年，让我们坚定信心，在市委、市政府的正确领导下，在省交通厅的大力支持下，锐意进取，真抓实干，攻坚克难，创优争先，全面开启“十三五”交通运输事业发展的新篇章!

谢谢大家!

交通运输厅领导讲话稿篇二

一、本人的职责。

学习宣传和执行中国共产党党的路线、方针、政策，宣传和执行上级党组织的决议，发挥党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，支持和协助行政负责人完成本单位所担负的任务；对党员进行严格管理，督促党员履行义务，保障党员的权利不受侵犯；对党员进行监督，严格执行党的纪律，加强党风廉政建设，坚决同腐败现象作斗争；推进社会义精神文明建设，了解、反映群众的意见，帮助群众解决实际困难；对入党积极分子进行教育，培养和考察，做好发展党员工作；协助组织、人事部门对干部考核和民主评议，对机关干部的任免、调动和奖惩提出建议，支持工会、共青团、妇委会等组织依照各自的章程开展工作。同时，协助319国道xx过境线改建工程指挥部做好第二标段的征地、拆迁、安置等工作；挂钩联系xx、xx、xx、xx等四个乡镇的农村路网建设。

二、开展纠风及效能建设的监督工作，扎实推进精神文明建设。

围绕创文明单位这个主题，着重在局机关开展“效能建设”和创“四好”机关及民主评议工作。在xx征收站、xx征收站、一楼运政大厅、车购办、xx车站、公路分局、路政所等七个单位继续开展“文明窗口”竞赛等特色活动。在活动中，相应成立了专项活动领导小组，着重对落实情况进行检查监督，还聘请“机关效能”及“民主评议行风”监督员。今年通过机关效能建设、创“四好”机关、民主评议行风、文明窗口等活动的开展，广大党员干部的思想素质有了进一步的.提高，切实转变了机关工作作风，提高了工作效率和服务质量，社会对交通行业的满意率大大提高。今年获得文明单位的有：xx公路分局获得省级文明单位，县交通局、xx稽征所、xx公司获得了市级文明单位，两个收费站保留了县级文明单位的称号。

三、强化领导班子自身建设，建立健全有效工作机制。

要求党委、支部（总支）坚持中心组学习，提高领导班子成员的政治理论水平和领导决策水平，增进班子成员的团结协作，强化整个班子的领导力量。在强化领导班子的领导机制中，不仅抓好主要领导班子的团结协作，促进领导决策机制的形成，还着重抓好了中层领导干部的团结协作，形成纵横配合、上下协调的工作局面。同时着力于“提素质、善机制、突重点”为主要内容的思想作风建设，用马克思主义哲学观分析问题、解决问题，在党员干部中率先抓好理论武装。在领导班子后备干部培养中，坚持“四化”方针，大胆起用有发展潜力的年青干部，加大对后备干部的教育培养工作。同时，把工作制度的建设作为今年工作的重要内容来抓，作为加强基层党组织建设的重要举措，进一步完善了《中共xx县交通委员会工作规则》和支部工作制度。

交通运输厅领导讲话稿篇三

同志们：

在“七一”来临之际，我们召开总结全局开展共产党员先进性教育活动工作情况和表彰一年来在交通改革和发展中涌现出来的“先优”代表大会，在此，我代表局党委向辛勤工作在交通各个岗位上的广大党员表示节日的祝贺和诚挚的慰问!向受表彰的先进集体、个人表示热烈祝贺并致以崇高的敬意!

刚才，***书记宣布了党委的表彰决定，几位先进代表作了很好的发言。党委希望受表彰的先进集体和个人以此为新的起点，再接再厉，为交通事业的发展再创佳绩。同时，希望全局各级党组织和全体共产党员以他们为榜样，以实际行动践行“三个代表”重要思想，在各自的工作岗位上，拼搏奉献，勇往直前，为交通事业的发展做出积极贡献。

在一年来的交通改革与发展的实践中，全局各级党组织按照局党委的工作部署，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕交通工作大局，通过开展先进性教育，不断加强党的思想建设、组织建设、作风建设，以党建工作的优异成绩促进了各项交通任务的圆满完成。

下面，我讲两个问题：

一、先进性教育活动取得了明显成效，全局党建工作水平进一步得到提高。

(一)按照“三个代表”的要求，深入开展先进性教育活动。

2、创新载体，活化形式，推动先进性教育深入开展。在学习动员阶段，各级党组织围绕“让党员迅速进入状态”。综合运用领导讲、典型讲、集中学、大家议、自己学、组织促等六种方式，保证了40个小时的学习成果。从局领导班子做起，各级党员领导干部层层作动员，发挥示范作用，带头上党课18次，专题辅导26次。带头撰写学习笔记、学习心得，深入联系点，督促、检查、指导。各单位结合实际，创新载体，活化形式，坚持学用结合，把学习与加快发展、服务群众、促进工作相结合，广泛开展了“送温暖献爱心”、“热心助学”、“弘扬雷锋精神，甘当时代先锋”、“党员先进性具体要求大讨论”、“增强发展意识，树立良好精神状态大讨论”等主题实践活动，做到了“两不误、两促进、两提高”。

3、严格程序，坚持标准，切实找准抓住存在突出问题。在分析评议阶段，各单位围绕“找准突出问题”，抓住七个“关键环节”，认真制定了每个环节的工作和目标要求，严格程序，坚持标准，注重征求群众意见的广泛性、注重党性分析的真实性、注重民主生活会的严肃性、注重整改措施的实效性，切实找准抓住存在突出问题。采取设立意见箱、召开座谈会、发征求意见函、表等方式，广泛征求社会各界意见，帮助查找突出问题。同时，局领导班子带头在全局上下深入开展了沟通思想，增进团结，找准问题，形成共识的谈心活动。在此基础上，对照标准，撰写了高质量的党性分析材料。随后,分层次召开组织生活会、领导班子专题民主生活会，开展了面对面的批评与自我批评，并以会议形式通报了班子专题民主生活会情况。全局各单位针对征求到的意见，迅速归纳梳理，制定整改措施，狠抓落实，以实际行动取信于民。

4、联系实际，注重实效，确保整改提高措施贯彻落实。在整改提高阶段，各级党组织围绕“关键解决存在问题”，着眼于见实效、见长效，把整改和扩大整改成果与研究探索保持党员先进性的长效机制结合起来，既让广大群众在较短时间内切实感受到先进性教育活动所带来的新变化、新面貌，又通过建立有效的常抓不懈的工作机制来保证广大群众长期得到实惠。局党委围绕政治理论学习、思想政治工作、工作作风、执法队伍建设、解决群众利益、谋划发展等六个方面存在的突出问题，制定整改措施，明确整改时限，建立健全了学习机制、教育机制、激励机制、帮扶机制、监督机制和纯洁机制。以整改工作的高标准，促进了先进性教育的高质量。全局共理顺归类党员群众反映比较集中的意见和建议206条，其中涉及党组织的有18条，涉及到党员个人的有3类28条，共制定整改措施173条，立即整改81条，建立长效机制114条。6月6日，全局通过问卷调查开展了群众满意度测评工作，经统计，全局参加测评人652人，其中，党员255人、基层群众300人、民主党派和无党派人士7人、离退休干部职工48人、服务对象42人。测评结果满意度达99.6%，真正成为了群众满意工程。

在局党委的领导下,经过全局各级党组织、广大党员的共同努力,我局先进性教育活动健康发展,达到了预期目的，取得显著成效。主要表现在：

1、进一步密切了党群关系、干群关系。全局各单位把为群众办实事作为检验先进性成果的落脚点，把群众是否满意作为检验先进性教育成果的重要标准，从群众关心的热点、难点问题入手，为群众办实事办好事。****公司党支部对群众反映较大的拖欠养老金问题通过多种渠道筹措资金30余万元，为130名职工交上了养老保险金，解决了多年的老大难问题。交通中专学校解决了教练中午休息、学员训练通勤、住宿等实际问题，得到了学员的认可。征费稽查处****处长带领主要科室负责人深入基层一线，边工作边调查研究，真正为基层所、站多办实事多办好事。****中心为每名夜班人员准备一袋奶和一个鸡蛋，使职工感受到了领导的关心，事情虽小，但意义重大。

2、进一步发挥了党员的先锋模范作用。通过开展先进性教育活动，党员的意识明显增强，政治素质明显提高，做到了“一个党员一面旗”。广大党员在各自的岗位上发挥了积极作用。公路处处长***坚持深入一线，现场办公，靠前指挥。运管处处长***同志带病坚持工作。收费处处长***同志深入基层搞调研，在领跑全省通行费工作的基础上提出了“亮化窗口、美化站区”的创新品牌。****集团党员***带领结算室全体跑外县结算，克服困难，3个月追回陈欠款16.3万元。局优秀党员***以热情周到的服务和诚信经营为提高企业的信誉树立了良好形象。****中心11名原属宁安路桥所党员，由于思想波动大，有的已半年没交党费，通过开展学习教育，在组织关系迁来的第二天就全部补齐党费。设计院在编制****镇至****林场公路、****市镇至****镇公路两个项目56公里的外业调查和可行性研究报告撰写工作中，在班子带领下，全体职工起早贪黑，加班加点，风雨不误，可研性报告在黑龙江省计委组织的评审会上，受到了专家的表扬和认可，并获得一次性通过。

3、进一步加快了交通事业发展的步伐。通过开展先进性教育，各级党组织和广大党员普遍感到责任重了，压力大了，紧迫感强了，干事创业的劲头更足了。增强了加快交通发展的紧迫感和使命感，坚定了发展的信心和决心，形成全局抓发展、谋发展、快发展的浓厚氛围。公路收费处深入开展了地方养路费征收稽查大会战活动。全区地方养路费今年比去年同期增加13.6个百分点，为完成全年地方养路费征收计划奠定坚实的基矗征费稽查****处为努力实现“时间过半，完成任务过半”的奋斗目标，抢前抓早，采取处、所领导带头对重点路段、站点实行24小时轮流值班，取得了丰硕成果。****集团****快速班车的正点率达到98%，乘客满意率96%，旅客上座率比同期增长30%，利润创历史高峰。今年，为进一步加快乡村道路建设，将完成7条总投资9000万元、总里程147公里的通乡公路和21个项目总投资1921万元、129.2公里通村公路建设任务。在工作中，为确保工程优质，始终坚持了公开、公平、公正、诚信、透明的原则进行招投标，在5月13日举行的通乡公路招投标仪式上，由公证人员全程公证，与施工、监理单位签订了廉政合同，杜绝了暗箱操作，遏制了工程“腐败”现象的发生，为建设优质工程提供了保障。

交通运输厅领导讲话稿篇四

xxx：

今天，是“12.2”全国交通安全日，我代表县委、县政府参加这次会议，同时，也邀请了安监、交通运管、广电、教育等部门的同志参加，这说明交通安全是一项社会化工程，也体现了交通安全工作的重要性，今天是搞宣传，我讲两个意思：

近几年来，随着我县改革开放的不断深入和招商引资的广泛开展，全县经济实现了超常规、跨越式发展，机动车辆也迅猛增加，交通流量成倍增长，这就进一步增加了交通安全工作的难度，对交通安全工作提出了更高的标准和要求。今年，全县发生交通事故发生起数，明显上升。由此可见，我们面临的交通安全形势仍然比较严峻。分析交通事故频发的原因，主要有以下几个方面：

一是少数单位的领导同志对交通安全工作重视程度仍然不够。有些单位对安全工作缺乏社会责任感，在宣传教育方面还留有死角，存在空档，难以适应形势发展的要求。

二是部分驾驶员法律意识淡薄、素质较低，违章驾驶现象严重。一些单位由于对驾驶员教育不够，疏于管理，致使部分驾驶员素质不高，不遵守职业道德，不注重业务学习，有的甚至连最起码的行车常识都不懂，导致交通事故屡屡发生。

三是全民交通安全意识有待提高，非机动车辆和行人违反交通规则的现象屡禁不止。许多群众交通安全意识淡薄，有的非机动车占用机动车道；有的行人随便横过马路，不遵守交通信号，不服从交通管理人员的指挥。

以上问题的存在，严重影响着我县的.交通安全，必须在今后工作中，有针对性地采取措施，认真加以解决，切实维护好我县的交通秩序，确保人民群众的生命财产安全。

一是领导重视，要进一步提高各级各部门对交通安全工作重要性的认识。县委、县政府历来十分重视道路交通安全工作，定期不定期的召开会议，专题研究部署道路交通安全工作，把交通安全工作作为安全生产的重点来抓。所以，县直各部门、各乡镇也要把交通安全工作列入了重要议事日程，研究工作措施，力争使交通管理工作的自觉性和主动性进一步增强。特别是公安交警部门要充分发挥“主力军”作用，不断强化路巡路查和交通秩序专项整治，促进全县交通安全工作的深入开展。

二是齐抓共管，要进一步加快全县交通安全管理社会化程度。教育部门要进一步加强对中小学生的交通安全知识教育，有效地提高中小学生的交通安全意识；全县各部门、各单位要与公安交警部门密切配合，加强对本部门、本单位驾驶员的交通法规学习和交通安全教育，进一步提高驾驶员队伍的整体素质。

三是建章立制，要进一步提高交通安全管理的规范化水平。公安交警部门在车辆检验、驾驶员审验工作中，要按照国家有关规定，严格检审程序，严把检审质量，提高检审率。各部门、各单位都结合工作实际，建立健全一系列的交通安全工作规章制度，明确专人负责这项工作，使交通安全工作走上制度化、经常化、规范化的轨道。

四是严管重罚，要进一步增强路面管理控制能力。各有关部门要充分发挥职能作用，加大道路巡逻密度，强化路面管理。要完善交通安全设施，充分利用各种科技装备。结合实际对客车超员、货车超载和机动车无牌、无证等严重交通违法行为开展专项整治行动，加大处罚力度，为全县营造优良的道路交通环境。

同志们，交通安全工作任重道远，特别是在人流物流日益增大、车流量迅猛增加的情况下，我希望各级、各部门、各单位要共同努力、忘我工作、无私奉献。争取在20xx年岁末，再掀交通安全宣传高潮，全力打击各类交通违法，使我们昔阳道路平安、人民幸福安康。

交通运输厅领导讲话稿篇五

同志们：

今年9月3日，国务院十部委联合印发的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》，是促进汽车维修业科学发展的重要指导性文件。今天召开的全国机动车维修工作会议，也是一次十分重要的会议。相信通过文件的贯彻和这次会议的召开，将对促进机动车维修业转型发展产生深远的影响。小明同志的讲话，我会前看了，完全同意。下面，我先讲三点意见。

一、深刻认识大力发展机动车维修业的重大意义。

机动车维修业是交通运输业中与普通百姓生活联系较为密切的民生服务业。随着汽车社会的到来和全社会机动化水平的日益提高，机动车维修业的影响也在日益提升。去年底，全国民用汽车总数达到1.37亿辆，城镇家庭每百户家用汽车拥有量跃升至21辆，北京、上海、天津等地有车家庭占比均超过40%。这个数据看似很高了，但与欧美发达国家相比，我们家庭拥有机动车的数量还将进一步提升。机动车的生产和销售是一次性的服务，机动车维修则服务于汽车使用的全寿命周期。我国机动车存量的扩大和井喷式增长，人民群众对机动车维修业的要求也在提高。大力发展机动车维修业，在加快发展中满足不断增长的民生需求，在转型发展中适应不断升级的服务要求，对促进经济社会发展、服务人民群众高品质汽车生活，具有十分重要的意义。

第一，大力发展机动车维修业，是交通运输业向现代服务业转型的重要抓手。机动车维修业与每个有车家庭和全体出行者息息相关，是人民群众感受交通运输服务的重要窗口。机动车维修服务是否方便快捷、优质诚信，直接关乎老百姓的消费感受;维修服务的质量、价格和消费权益，直接关乎人民群众的切身利益。当前，我国机动车维修业的服务重心正从客货营运车辆更多地向家用车和其他非营运车辆转移，服务对象从道路运输企业更多地向广大私家车主和有车家庭延伸，产业属性从道路运输的辅助行业更多地向交通运输的民生服务业转型。大力发展机动车维修业，有利于进一步改进提升交通运输服务，构建安全可靠、便捷畅通、经济高效和绿色低碳的交通运输服务体系，促进交通运输业向现代服务业加速转型，建设群众满意的交通。

第二，大力发展机动车维修业，是稳增长促改革调结构惠民生的重要举措。机动车维修作为保持汽车良好技术状况的重要手段，是道路运输安全的重要保障，事关亿万百姓的出行安全。汽车社会到来后，不仅人民的日常生活离不开汽车，整个社会的高效运转也都需要汽车的支持和保障，机动车维修业已成为保障国民经济健康发展和保证人民群众生产生活的重要领域。目前，我国机动车维修企业已发展到44.7万家，年产值达5000亿元以上，约占全国gdp的1%。全国机动车维修从业人员近300万人，约占道路运输从业人员的10%。同时，机动车维修可以延长机动车使用寿命、降低燃料消耗、减少超标尾气排放，是实现节能减排的重要途径。大力发展机动车维修业，加快构建规模充分、模式多样、结构合理、保障有力的机动车维修市场体系，对于深入贯彻落实国务院稳增长促改革调结构惠民生政策措施，促进交通运输经济发展、调整交通运输结构、增加就业改善民生，具有重要的推动作用。

第三，大力发展机动车维修业，是提升我国汽车产业链整体水平的有力支撑。汽车产业是国民经济重要的支柱产业，产业链长、关联度高。当前整个汽车产业的价值重心正在向汽车后市场转移，后市场成为汽车产业链中最稳定的利润来源，约占汽车产业链总利润的60%—70%左右。机动车维修业作为汽车后市场的主导产业，能够带动汽车零配件制造及流通、汽车维修检测设备制造、信息资讯、职业教育等产业的发展，促进汽车生产技术不断改进提升，提高我国汽车产业的综合竞争力。大力发展机动车维修业、促进汽车后市场发展，有利于推进汽车产业结构调整和升级，提升我国汽车产业链的整体水平。

汽车的发展与维修业是相辅相成的，我国的汽车维修业方兴未艾，加快维修业转型发展，推动维修现代化，提高维修连锁化服务水平，提升维修的质量、效率和安全，与人民群众息息相关。过去，汽车维修业得不到重视，车辆修修补补，新三年、旧三年，修修补补又三年。现在，这种观念已经发生了很大转变，维修业要适应这种形势的变化，我们对维修业要真正有一个全新的认识。现在，我们国家已经进入了汽车时代，加快推动汽车维修业转型升级发展具有非常重要的意义。经过各有关方面的共同努力，10个部委联合出台了《指导意见》，很不容易，指导意见含金量很高，在标准、规范、诚信考核等方面提出了很多明确要求，形成了统一的思想认识。大家一定要认真领会学习这份文件的精神和内涵，从产业科学发展、健康发展角度，加快推动这项工作，做好这项工作。

二、加快推进机动车维修业转型升级。

近年来，各级交通运输主管部门和道路运输管理机构，始终坚持市场开放、依法治理、科技创新和便民利民，机动车维修业的市场规模迅速壮大，行业法规标准基本完善，服务能力明显增强，较好地满足了不断增长的汽车维修需求。国家质检总局出台了《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》，近期国家发展改革委开展的部分品牌汽车生产企业反垄断调查，对于规范维修经营者行为、促进维修市场公平竞争、保护消费者合法权益，也都发挥了重要作用。机动车维修业发展取得的成绩，是各相关部门齐心协力、共同推进的结果。同时，也要清醒地认识到，机动车维修业在发展水平、服务质量、市场环境和监管方式等方面，还存在一些问题和不足。当前和今后一个时期，我们要以贯彻实施《关于促进汽车维修业转型升级提高服务质量的指导意见》为契机，以建设“安全、绿色、优质、诚信”的机动车维修服务业为目标，切实加快维修服务业向现代服务业转型升级。

一是要以改革创新为动力。机动车维修业是交通运输行业中一个高度市场化的子行业，审批项目少，市场开放程度高。加快推进机动车维修业转型升级，必须按照全面深化改革的总体要求，用改革激发市场活力，增加行业发展内生动力。要加快转变政府职能，坚持“宽准入严监管”和“管理与服务并举”的原则，把工作重心放在战略规划、政策法规和标准规范上，做好顶层设计，把好发展方向。要进一步深化行政审批制度改革，简化审查事项和工作流程，将机动车维修业经营许可由先证后照改为先照后证，推进市场主体资格与经营资格分离。要研究探索机动车维修业税收政策改革问题，争取财政、税务部门的支持，把机动车维修业作为现代服务业，按照第三产业的标准，科学合理地确定征税方式和税率。

二是要切实提升服务质量。质量是服务业的生命。确保机动车维修的服务质量，为汽车安全出行做好保障，始终是机动车维修业发展的核心价值取向。要进一步强化服务理念和价值观，牢固树立“质量第一，客户至上”的发展理念，以用户需求为导向，以消费者满意为标准，打造“品质汽修”和“平安汽修”，为广大车主提供更安全、更放心、更便捷和更经济的维修服务。要坚持把维修质量作为行业监管的中心工作来抓，加大维修企业质量监督，加强维修服务能力建设，把住运输装备安全的“源头”。要鼓励维修企业品牌化、连锁化、专业化发展，引导维修企业建立高水准、标准化和规范化的服务流程，鼓励发展技术有特长、服务有特色的专修企业，满足市场多样化、个性化需求。

三是要加快结构调整步伐。结构调整是优化机动车维修业资源配置，提升综合效益的主要手段。要创新机动车维修业经营和服务模式，鼓励企业加大研发投入，提高自主创新能力，利用信息技术改造传统产业，加大绿色维修、一体化诊断、保修设备等领域的技术创新力度，不断提升机动车维修业的科技水平。要鼓励维修企业适度规模经营，提高维修市场集中度，引导行业竞争格局从“使用劣质配件、拼价格取胜”向“比技术、比服务，靠优质取胜”转变，通过市场主体的公平、有序和充分竞争，逐步优化市场结构，加快行业转型升级步伐。

四是要高度重视绿色低碳发展。加强节能减排，实现绿色低碳循环发展，是发展绿色交通的内在要求。要处理好节能减排与促进发展的关系，努力走出一条能耗排放做“减法”，经济发展做“加法”的新路子。要将绿色维修理念，贯穿于机动车维修和生产经营的全过程，切实加强绿色维修技术研究与应用，推广应用节能环保的新设备、新工艺、新材料，促使不符合环保要求的、高污染的维修技术、工艺、设备和企业加快退出市场。

五是要加强人才队伍建设。汽车产业是高科技、新技术集成应用最广的领域之一，对人才队伍的基本素质、知识水平和业务技能提出了新的更高要求。要大力实施人才工程，加强机动车维修行业人才的引进和培养，重点解决行业复合型专业人才短缺以及进出机制不完善的问题，创新人才培养机制，拓宽培养渠道，通过开展机动车维修职业技能大赛、岗位比武等活动，大量造就高技能、骨干型人才。要增强从业人员的职业荣誉感和自豪感，加快建立和完善职业保障制度，让广大从业者安全作业，体面工作，健康生活。

三、努力提升机动车维修业管理水平。

xx届三中全会明确提出推进国家治理体系和治理能力的现代化，核心是加强制度体系建设和运用制度管理社会事务的能力。促进机动车维修业持续健康发展，必须通过全面深化改革，推进行业治理体系和治理能力建设，提供高效的政府公共服务和有力的事中事后监管。

一是完善法规标准体系。要加快完善道路运输法律法规体系，以法治思维和法治方式履行职能，建设法制化市场环境，让政府部门做到“法无授权不可为”，让市场主体做到“法无禁止即可为”。要抓紧解决行业发展中标准、规范缺失的问题，加强城市公共交通车辆和新能源车维修标准规范的制修订工作。要加强汽车维修业标准的系统性、基础性、前瞻性研究，增强标准规范对行业发展的规范引领作用，切实发挥标准在质量控制、规范服务、纠纷调解等方面的积极作用，有效维护市场秩序和保障消费者权益。

二是创新市场监管方式。在简化机动车维修业行政审批后，必须坚持放管并重,创新监管方式，加强事中事后监管。要采用多部门联合执法的方式，完善协同监管机制，建立健全部门间信息沟通共享、信用信息披露和案件协查移送机制，提高协同监管执法能力，形成各负其责、协作配合、齐抓共管的监管新格局。要用互联网思维创新监管方式，推进机动车维修业管理信息化建设，充分运用大数据、云计算等新技术手段辅助市场监管，公开市场信息，提升管理水平。

三是建立行业自我约束机制。当前，机动车维修业服务质量不高、价格不透明，甚至弄虚作假、不讲信誉的问题仍较为突出，归根到底是行业缺乏一套有效的诚信约束机制。要把加快建立和完善行业信用体系作为创新行业治理、提升行业可持续发展能力的有效手段，以守信受益、失信惩戒、诚信自律为导向，营造诚信、透明、放心的机动车维修消费环境。要坚决整治“虚假维修”、“以次充好”、价格欺诈等严重影响消费者利益的违法违规行为，努力形成企业“一处失信、处处受限”的信用约束机制，净化维修市场经营秩序。要注重引入服务质量消费者监督评价机制，及时曝光公开欺诈、侵害消费者权益的案件和行为，让失信者寸步难行，让守信者一路畅通。

“一分部署，九分落实”。十部委印发的《关于促进汽车维修业转型升级提高服务质量的指导意见》，为推动机动车维修业持续健康发展奠定了良好基础。各级交通运输主管部门要把大力发展机动车维修业，作为改进和提升交通运输服务的重点领域，加强组织领导，分解落实责任，结合本地实际，制定出台具体的实施意见，细化目标、分解任务、明确进度、落实责任。要做好统筹协调，形成部门合力，积极主动与相关部门沟通协作，共同维护机动车维修市场公正、规范的秩序。要强化政策引导，在队伍建设、资金投入、政策扶持、部门协调等方面，给予倾斜和支持，促进机动车维修业持续健康发展。

同志们，大力发展机动车维修业，让人民群众享有更加放心、安全、便捷、舒适的高品质汽车生活，使命光荣、任务艰巨。我们要在党中央、国务院领导下，深入贯彻、xx届三中全会精神，改革创新，攻坚克难、依法治理，推动机动车维修业发展再上新台阶，为改进和提升交通运输服务做出新的更大贡献!

交通运输厅领导讲话稿篇六

亲爱的同志们：

今天，我们召开全省交通运输系统安全生产工作会议，这是今年继全系统廉政工作会议之后，厅党组召开的又一次重要会议。廉政工作和安全生产一直是厅党组高度重视的两项工作，在全省交通运输事业发展大局中具有十分重要的地位。刚才，黎明同志通报了去年全行业安全生产目标责任制完成情况，回顾总结了去年安全生产工作，并对今年工作作了部署，我都同意。下面，我讲三个方面的内容。

近五年来，全省交通运输系统认真贯彻落实科学发展观，全面推进现代交通五大建设，努力打造“畅通浙江”，取得了显著成效。交通基础设施建设取得重大成就，全省完成固定资产投资超过3800亿元，居全国前列。先后建成杭州湾跨海大桥和舟山跨海大桥两座世界级大桥、萧山机场二期改扩建等一批重大基础设施项目。宁波-舟山港货物吞吐量突破7.4亿吨，连续四年雄踞全球海港首位。民航旅客吞吐量达3200万人次，三大运输指标全国综合排名居前五位。

在建设任务如此繁重、行业管理工作日趋复杂的情况下，全省交通运输系统认真贯彻落实省委政府、交通运输部和厅党组关于加强安全生产工作的一系列重要决策部署，做了大量扎实有效的工作，全行业连续5年实现安全生产三项指标“零增长”，连续4年无重大生产安全事故，工程建设领域无重大廉政事件、无重大欠薪投诉事件。省厅连续5年获政府安全生产目标考核优秀，连续4年获省委“平安浙江”建设考核优秀等次等等。全省交通运输安全生产工作主要呈现以下几个特点：

一是安全意识不断增强。

各级交通运输部门高度重视安全生产工作，牢固树立“发展是第一要务、安全稳定是第一责任”的理念，将安全发展观内化于执政理念之中，把安全发展作为交通运输发展的首要任务和重要指导原则,进一步增强责任感和紧迫感，正确处理安全生产和交通事业发展的关系，着力解决制约安全生产的突出问题和深层次矛盾。

二是安全责任逐步落实。

推动企业安全生产主体责任的落实，出台《贯彻落实国务院进一步加强企业安全生产工作的意见》，开展企业安全生产诚信考核，依法严厉查处发生安全生产责任事故的企业和人员;抓从业人员自律责任的落实，加强培训教育，严格操作规程，提高从业人员应急安全操作技能水平和自我保护能力，减少人身伤害;抓行业监管责任的落实，实行安全生产目标责任制考核，把好源头关，严格企业安全准入条件和执行从业资格证书制度，严厉打击非法运输生产经营建设行为，加强重点时段、重点场所、重点企业、重点部位的安全监管。

三是体制机制逐步完善。

省厅出台交通运输安全生产和应急体系建设“十二五”规划，明确了今后一个时期安全生产及应急管理工作的指导思想、主要目标、重点任务和保障措施。各地在机构改革中，都相应成立了安全监督管理机构，落实了人员，特别是全省已有68个县(市、区)成立交通质监机构。在全行业基本形成“党组(委)统一领导、职能部门牵头、行业管理机构分工负责、企业落实主体责任、全员参与监督”的安全生产工作格局。

四是工作载体不断丰富。

积极开展“安全质量年”、“安全生产规范年”、“道路客运安全年”、“桥梁隐患治理年”、“打非治违”、“平安工地”建设等活动，深入开展公路超限超载、高速公路桥隧运营安全、道路客运站(场)秩序、旅游包车、危险品运输、内河干线航道通航秩序、渡口渡船、沿海运输委托管理船舶、农村“小客运”、工程建设安全隐患等一系列专项整治行动，成效明显。

五是经费投入不断加大。

保障对安全生产的有效投入，落实安全生产教育培训、先进技术推广、安全设施配套、隐患排查治理、应急救援等各项经费。据不完全统计，全行业在公路安保设施、水上康庄工程、安全技术装备、安全信息化建设等方面的投入，每年不少于10亿元。

六是信息化水平不断提高。

大力推进安全生产科技应用，在客运行业推行全承载式车身客车。加快安全生产信息化建设，研发浙江省交通运输系统安全生产管理信息平台，建立省重点营运车辆gps监控平台，大力推广客运车辆动态视频监控系统和客车出站智能门检系统，研发推广港航船舶综合监管系统。五年间，全行业还圆满完成抗雪救灾、抗震救灾、援建青川、奥运安保、世博安保、十八大安保、高速公路联防联控和重大节假日小车免费通行等急难险重任务，成功防抗台风、雨雪冰冻、暴雨洪涝等重大自然灾害30余次。涌现了“最美司机”吴斌、姜永古、“爱岗敬业养护工”周林松、“方向盘上的活雷锋”舒幼民等一大批具有重大影响的安全生产先进典型，受到省委、政府和交通运输部多次表彰。

在此，我代表厅党组，向交通运输系统全体干部职工、特别是工作在安全生产监管第一线的同志们，向一直以来支持交通运输安全生产的相关单位和部门，表示衷心的感谢和崇高的敬意!

刚才黎明同志在报告中充分肯定了成绩，也分析了不足，我认为讲的很透彻。安全生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，我们决不能沾沾自喜，有所松懈，必须充分认识交通运输安全生产工作的长期性、艰巨性和复杂性，做到清醒有为。

一是现代交通运输发展对行业安全生产工作提出了新要求。

今年的全省交通运输工作会议上，厅党组明确了今后五年以推进五大建设、构建五大体系为主要任务，着力构建海陆空与信息化为一体的布局合理、功能完善、衔接顺畅、安全高效、生态文明的现代综合交通运输体系。因此，今后五年全省交通建设任务仍然十分艰巨，全省交通建设投资将突破4000亿元，有不少大项目、大工程，而且多在山区、沿海，工程技术难度越来越大，建设环境更加复杂，这就给交通安全发展带来更大的外部压力。另一方面，运输结构将加快调整，运输组织方式也将发生变化，信息化手段应用将日益广泛。要求交通运输安全生产工作必须适应新形势，转变管理理念，改革监管方法，进一步拓宽监管覆盖面，由单一监管到综合监管，建立全天候、全方位、全过程的交通运输安全监管新模式。

二是体制机制改革对交通运输安全生产工作提出了新课题。

随着大部制改革的深入推进，对交通运输安全的监管要求不断提高。近年来，城市公交客运量迅猛增加，人流密集、流动性大，安全防范困难，安全保障压力越来越大;轨道交通更是我们面临的全新领域，无论是运营管理的方式和手段，还是安全监管人员的数量和质量，目前还不能完全做到心中有底。需要我们花大力气学习研究、实践摸索，缩短对新领域安全监管的熟悉时间，认真履行新的职能，不断提高安全保障能力。加上重大节假日小客车免费通行政策的实施，对行业的应急能力和服务水平也提出了全新的更高的要求。为保障重大节假日及恶劣天气等复杂状况下的综合交通安全畅通，政府成立了浙江省综合交通应急指挥部，指挥部办公室设在省交通运输厅，由我担任办公室主任。春节期间，省厅会同省应急办、公安、铁路、民航、海事等12家职能部门，对全省综合交通工作进行指挥协调。春节7天，全省综合交通运行安全、平稳、有序，呈现流量大、事故少、协调好的特点，得到了省委政府主要领导的充分肯定和社会各界的一致好评。

三是人民群众安全便捷出行对交通运输安全工作提出了新期待。

安全便捷的交通出行是现代文明的具体体现，是和谐社会的具体要求。随着经济社会的快速发展和人民生活水平的不断提高，人民群众对交通运输有了更高的品质期待，不但要求安全可靠、便捷舒适，还要求绿色环保、经济高效，还能适应雾霾等极端性气候变化。

今年春节前夕，兄弟省份连续发生几起重特大交通事故，再次把交通安全生产问题推向风口浪尖。当前，交通环境已成为衡量社会进步和人民生活品质重要指标，着力解决人民群众最关心、最直接、最现实的安全便捷出行问题，既是经济社会发展的必然要求，也是人民群众的共同期盼，更是交通运输部门的职责所在，全系统干部职工要进一步采取有效措施，加大工作力度，满足广大人民群众安全便捷出行的新期待和新要求。对此，我们必须时刻保持清醒认识，高度警惕，切实增强做好安全生产工作的使命感、责任感和紧迫感，以更加坚定的信心、更加有力的措施，坚持不懈地抓好安全生产工作，推动安全生产形势进一步稳定好转。

关于20xx年工作，刚才黎明同志已经作了部署，我再强调四点。

一是牢固树立安全发展理念不动摇。

人民群众最重要、最基本的权益是生命权益。对于交通运输来说，离开安全这个前提，各项工作就会失去意义。必须时刻牢记安全生产是交通改革发展的首要任务，是推进交通大发展的保障，是衡量人民满意交通的标尺，抓好安全生产就是对党和人民群众负责。要科学认识、正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展、安全与速度之间的关系，牢牢守住安全生产这根红线，采取有力措施，预防和减少一般事故，有效控制较大事故，坚决杜绝重特大事故，确保交通运输事业科学发展安全发展。

二是紧抓责任落实不放松。

讲安全就是讲政治、讲大局，业务工作做得再好，安全工作不到位，发生了重大生产安全事故，也要一票否决。各单位主要领导要认真履行第一责任人的职责，其他班子成员要根据分工抓好职责范围内的安全生产工作。行业管理机构要结合业务工作实际，各司其职、各负其责，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要按照国家和省有关文件精神，全面落实企业主体责任、部门监管责任和从业人员的自律责任。各级交通管理部门和行业管理机构要加大检查指导和督促监管工作力度，消除安全监管盲区。要进一步完善安全生产层级责任制，省、市、县各级的监管责任，生产、建设、运输、经营企业的责任都要分清楚，落实到位到岗。建立安全生产责任履行承诺制，强化安全生产目标考核。

三是优化工作机制不守旧。

机制创新是安全生产工作的生命线。要不断探索创新与交通运输经济运行、社会管理相适应的安全监管模式，建立健全与企业信誉、项目核准、市场准入和退出等方面相挂钩的安全生产激励约束机制。完善企业和从业人员安全信用体系，健全失信惩戒制度。要研究制订企业分类管理办法，按企业规模、经营性质进行分类评估考核、监督管理，全面推进交通运输企业安全生产标准化建设，严格按照交通运输部的要求完成企业安全生产标准化考评。进一步贯彻落实交通运输部安全生产约谈、责任追究、重大隐患挂牌督办、黑名单管理和企业安全费用投入等规定，按照安全生产事故“四不放过”的要求，抓好事故隐患的整改和责任追究。

四是完善工作规范不懈怠。

加快交通运输安全生产立法进程，以法规、规章规范行业安全生产工作和个人行为。加强技术性规范建设，重点加快制定完善公路水路运输、公路运行、桥梁隧道管理、港口经营、工程建设等方面的安全监管、风险评估、安全维护和检测技术规程以及安全应急信息系统建设、共享等方面的技术标准、规范，提高行业安全管理的技术水平。

建立科学合理的工作规程，明确行业安全监管部门工作检查、评估、考核的内容、方法和程序，明确不同安全类别企业的监管责任人、监管频次、监管内容等。企业要完善安全例会、安全形势定期分析制度、安全质量定期报告制度等。特别要重视安全生产岗前培训，使从业人员提高自律意识，服从管理，尊重科学，严格遵守操作规程。只有这样，才能夯实安全生产工作的基础。

同志们，交通运输安全生产责任重于泰山。我们要以对党、对人民高度负责的态度，以十倍用心，用百倍努力，扎实工作，持续推进交通运输安全形势稳定好转，为全省交通运输事业又好又快发展提供可靠的安全保障。

交通运输厅领导讲话稿篇七

尊敬的家长朋友、老师们，亲爱的同学们：

大家好！

今天，我们在此欢聚一堂，举行“金色童年艺术节·童心向党大合唱”比赛。唱响红歌颂扬党的光辉历史，缅怀党的丰功伟绩，用歌声唱响时代主旋律。

老师们、同学们，“红歌”代表着先进的文化，先进的时代精神，激励着中华民族的斗志，弘扬着民族精神，传承着优秀的传统美德。一首红歌就是一面引领我们前进的旗帜，一首红歌就是一曲激励我们奋进的号角。不管是在革命战争岁月，还是在和平建设时期以及改革开放时代，一首首见证和记录中国革命和社会主义建设历程的红色经典歌曲，一直鼓舞着一代又一代中华儿女战胜艰难险阻，从胜利走向更大的胜利。今天，我们唱响红歌，就是要进一步缅怀革命先辈的丰功伟绩，铭记红色历史，继承革命传统，弘扬时代主旋律，用真挚的歌声回顾革命时期的峥嵘岁月，抒发我们的爱国情怀，接过前人的精神火炬，为中华民族的伟大复兴而努力奋斗。

让红歌唱响校园，唱响课堂，振奋师生精神，激励全校师生进一步增强民族自尊心、自信心和自豪感，坚定信念、迎难而上、共创佳绩，为实小的建设和发展作出新的贡献。

最后，我预祝比赛演出圆满成功！

谢谢大家。

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交通运输厅领导讲话稿篇八

各位来宾、各位同仁：

大家好！今天是我们xx公司成立九周年的日子，首先我代表公司向九年来能吃苦耐劳、不断拼搏的xx人致以崇高的敬意！同时，也向全体职工表示衷心的感谢，祝你们在新的一年里更上一层楼，xx公司发展的里程碑上将永远记载着你们的名字。

回首九年，开业时的艰辛，然后又历经“限电”、“工荒”，我们有很多员工不离不弃，而且还以高度的主人翁意识与企业共患难，开展了一系列的安全、节能和品质管制运动。虽然有些做得还不够彻底，有些还正在进行，但正是因为有你们这样真诚可靠的员工，xx公司才能在竞争恶劣的情况下，依然稳健、从容地走到今天。

展望未来，要生存，要发展，我们xx人只能坦然地迎接许多无法预知的挑战。让我们携起手来，以总裁提出的“创新、执行力、共创双赢”的企业管理理念，投入到新的机遇和挑战中；让我们以团结、拼搏、奉献的精神，凭借顺昱集团现有的`互补资源，以最快的速度再创管理新局面。

在此，我代表xx公司感谢通信公司、艺术团、艺术园的朋友们对本次晚会的支持；同时也祝愿我们xx艺术团蒸蒸日上！谢谢大家，并祝愿大家猪年吉祥！家庭和睦！万事如意！

交通运输厅领导讲话稿篇九

尊敬的各位来宾、新闻界的朋友们：

首先，我代表东风裕隆汽车有限公司真诚的欢迎各位的到来。

这是自去年12月14日东风裕隆成立以来，我们第一次参加区域车展，在汽车市场竞争如此激烈的今天，西南地区几乎成为各汽车厂家最热衷和关注的地区。

在我们的展台上，大家可以看到世界上第一部可以驾驶的概念车neora，尊爵商旅旗舰的纳智捷大7ceo和7月28日刚刚在杭州下线的世界第一部智慧科技车纳智捷大7suv。

自8月12日正式开始预售的纳智捷大7suv，以18.8万—26.8万的预售价格，在不到两个月的时间内已经获得了20xx余张订单。

到今年底我们将以遍布全国的80家汽车生活馆为消费者提供10000辆的各款式纳智捷大7suv。

秉承构筑全价值链核心竞争力的决心，纳智捷将以全新概念的智慧科技车和智慧的汽车生活馆以及独树一帜的营销思路和勇气，致力于开创汽车营销的智慧新时代。

做为一个年轻的品牌，我们深知纳智捷任重道远，前进的道路上还有很多困难要克服，我们期待所有驾驶纳智捷大7suv的人都能更好的领略纳智捷“预先设想，超越期待”的品牌精神所带来的美好境界。我们将不遗余力更加自觉的让创新和进取成为纳智捷的主流价值。让纳智捷为中华民族汽车工业的发展书写浓重的一笔。

最后祝各位在这里度过一个美好的下午。

再次感谢各位！

交通运输厅领导讲话稿篇十

尊敬的各位领导，职工同志们：

今天我们召开全县交通行业文明建设动员大会，目的就是要进一步统一思想，振奋精神，举全县交通行业之力，集全体干部职工之智，以明确的目标，扎实的措施，旺盛的斗志，必胜的信心，把行业文明建设推向新高潮，夺取新的胜利。下面我就行业文明建设谈三个问题。

我县交通十分重视行业文明建设，始终把行业文明建设作为工作的重中之重来抓，做到与经济建设工作同部署、同落实、同检查、同考核。近年来，在行业文明建设中，以建设和谐文化、培育文明风尚为目标，以加强思想道德建设、深入开展行业文明创建活动为载体，着力提高干部职工的政治思想觉悟与道德品质情操，着力提升服务质量和服务水平，着力塑造良好交通形象，把我县交通创建成县级交通文明行业，运管部门创建成县级运输文明行业，取得了显著的成绩。全系统共有省级文明单位1个、市级文明单位2个、县级最佳文明单位3个、县级文明单位4个。与此同时，我县交通在行业文明建设中涌现出一大批先进模范人物，他们积极投身我县交通建设，爱岗敬业、默默奉献、忘我工作、勇于献身，集中展示了交通人的时代风貌和崇高品格，获得了上级部门、社会各界和人民群众的充分肯定与高度赞扬。

我县交通行业文明建设虽然取得了可喜的成绩，但是与县委、县政府的要求，与广大人民群众的希望，与其他先进文明建设单位相比，从不断发展的形势看，我县交通行业一些单位、部门还是存在一定的不足与问题，主要表现在：

一是少数单位、部门领导对行业文明建设认识不到位，思想不统一，重视程度不够。有的企业重视经济效益、安全生产，对行业文明建设工作重视不够，投入精力少，处在可有可无状态；有的企业人手少，无专职人员负责行业文明建设的日常工作，虽有兼职人员，但业务素质不高，不能有效开展行业文明建设工作。

二是缺乏开展行业文明建设的日常工作机制与管理手段。有的企业缺乏符合交通实际及行业特点的文明标准，使得行业文明建设的开展缺少操作性，不知道该从哪里着手抓文明建设，建设见效慢，效果不明显；有的企业在行业文明建设方面的经费投入不够，使得无法开展行业文明建设工作。

三是缺少行业文明建设实际工作。要抓好行业文明建设必须要有实际的工作，要通过一项项实实在在的工作促进行业文明建设，但少数单位、部门这方面有欠缺。有的企业行业文明建设活动载体少，不突出，持续性不好。有的企业行业文明建设工作，宣传教育不够，动员力度不强，缺少营造行业文明建设工作的浓厚氛围。有的企业缺乏对评比结果的正确运用机制，没有明确、严格的奖惩，无法激发干部职工的创建热情。

这些存在的不足问题，虽然不是我县交通行业文明建设的主流，但必须引起我们的高度重视，要正视问题的存在，找出原因，采取有效措施，加以改进和提高，促进我县交通行业文明建设向深度、广度发展，并取得实际成果。

1、加强领导，注重宣传，营造浓厚氛围

各部门、各单位要建立健全行业文明建设领导机构、办事机构和工作机构，加强行业文明建设工作的组织领导，由党政一把手亲自抓，负总责，分管领导和专（兼）职干部分工负责。在行业文明建设中，将物质文明、精神文明、政治文明建设纳入党政领导班子的重要议事日程，做到常抓常议，纳入单位的工作目标管理。要注重对行业文明建设的宣传，通过公示栏，网站、电视、广播等各种传媒增加公众对交通行业文明建设的知晓率，动态宣传交通行业文明建设的开展情况，自觉接受来自社会各界的意见、建议和监督。对干部职工通过加强行业文明创建规划、目标、措施、要求和创建意义、目的、条件、基本常识等经常性的学习、教育，使干部职工变“要我创”为“我要创”，变“少数人创”为“大家一起创”，使每个干部职工都自觉投入到行业文明创建活动中去，形成浓厚的创建氛围。

2、认真研究，细致安排，制定创建规划

要抓好行业文明建设，必须要有行业文明创建规划。我县交通要认真研究，细致安排，制定创建规划，确保按照创建规划实施。交通局负责3个事业单位的文明建设工作的管理，做好指导、监督、检查工作；县运管所负责运输企业、客运站点、维修企业、驾校等单位的文明建设工作管理，做好指导、监督、检查工作。各部门、各单位要根据文明创建的要求，结合单位实际，认真研究，制定切实可行的规划，既要制定2-3年的长期规划，保证活动开展的持续性，也制定近期方案，确保行业文明创建活动有序开展。

3、制定标准，加大投入，强化督促考核

我县交通各部门、各单位包括主管部门、执法部门、养护部门、运输企业、维修企业、客运站点，均有其自身的特点和要求，要结合交通行业特点分类制定行业文明创建标准，增强行业文明建设的可操作性。要加大资金的投入力度，将创建活动资金纳入单位年初预算，通过设立图书阅览室、娱乐室、体育场地等满足交通职工日益增长的精神文化需求，丰富职工的业余文化生活。要制定考核、激励、督查督办机制，考核要实行日常督查与年终考评相结合，考评结果要合理运用，奖惩严格分明，真正起到鼓励先进，鞭策后进的积极作用，把行业文明创建活动推向纵深。

4、精心设计，仔细安排，创新活动载体

各部门、各单位要根据市、县文明建设工作规划的安排部署，认真抓好落实，以文明、优质、高效为目标，继续实施文明运输、文明经营、文明施工、文明收费、文明执法。要创新活动载体，以内容丰富的主题实践活动支撑行业文明建设，使活动有血有肉，开展得有声有色。要深入开展“除陋习，树新风，”主题实践活动，大力倡导遵章守纪、文明礼让、友爱互助的新风气，大力倡导文明乘车、文明出行、文明旅游的新风尚，使讲文明、重礼仪、树形象成为交通职工及出行群众的广泛共识和自觉行动。同时结合单位实际和行业特点，广泛开展如“我为旅客献温馨”、“优质服务百日竞赛”、“夏日送清凉”等提升服务水平和质量的活动。

5、加大建设，强化管理，提升创建形象

各部门、各单位在行业文明建设中要加大建设力度，办公、生产区域要设置布局合理的痰盂盒、果皮箱、垃圾库，服务站点有供用户、顾客休息的便民设施。单位内路面进行硬化，无垃圾、污泥、痰迹、乱扫乱倒现象；绿化带干净整洁，无坏死花草树木；阴阳沟疏通，无污水、污物聚积；墙面无严重脱落、污损，墙壁无蜘蛛网、灰尘和乱贴、乱画现象。厕所经常保持清洁，办公区、家属区绿化不低于90%，办公室内有绿化盆栽、字画上墙。要强化行业文明建设管理，落实专人负责文明创建活动平时资料的收集整理工作，资料按照创建要求分类明确、完整规范，特别要注重影像资料的收集整理，以增强活动开展情况的真实性。通过这些扎实的工作，提升我县交通行业文明创建形象，增强社会各界和人民群众对我县交通行业文明创建的满意度。

6、加强培训，提高素质，促进文明创建

各部门、各单位在行业文明建设中，要结合当前开展创先争优活动，加强党组织建设，充分发挥党组织的战斗堡垒作用；加强对党员的培训，提高党员政治思想素质，充分发挥共产党员的先锋模范作用。要加强对职工的培训，对职工进行政治理论、法律法规、业务知识的学习教育，提高广大职工的政治思想觉悟、道德品质情操和工作业务技能，自觉投入到行业文明建设中，促进行业文明创建工作进一步发展。

各位领导，职工同志们，行业文明建设是一项长期而艰巨的任务，我们要团结一致、齐心协力、求真务实、开拓创新，扎实开展好行业文明创建工作，争取在行业文明建设中取得新突破，取得新成绩，向全县人民交出一份满意的答卷。我的讲话完了，谢谢大家！

交通运输厅领导讲话稿篇十一

尊敬的各位离退休老领导、老同志，同志们：

今天会议的主要任务是，认真贯彻自治区老龄工作会议、老干部局(处)长视频会议精神，全面总结交通运输厅离退休老干部工作，研究部署今年及今后一个时期任务，表彰近年来厅系统涌现出的先进老干部工作集体和优秀离退休老同志。今天的会议，得到了自治区党委宣传部、老干部局、老龄委、关工委和老年康乐报等单位的高度重视，有关领导专程到会指导。同时，今天厅属七局三院离退休老同志和老干部工作者代表聚集一堂，共商老同志服务工作，厅党委领导班子成员借此机会看望各位老领导、老同志。在此，我代表交通运输厅党委向自治区有关单位长期以来对交通运输工作特别是交通运输厅老同志工作的关心帮助表示衷心的感谢!向受到表彰的先进集体和优秀老同志代表表示热烈的祝贺!向全厅广大离退休老同志和老干部工作者致以亲切的问候!

刚才，艾斯卡尔副厅长代表交通运输厅党委作的工作报告，对近年来厅党委老同志工作进行了全面总结，对今后的工作任务进行了具体安排，我都同意。自治区老龄办肖宝振副巡视员，也做了指导性讲话。

下面，我讲几点意见。

一、巩固和发展老同志工作成果，增强做好老同志工作的责任感。

近几年来，特别是中央新疆工作座谈会以来，在自治区党委、人民政府的正确领导和社会各界包括广大老同志的关心支持下，新疆交通运输步入了大建设、大开放、大发展的新阶段，交通运输事业取得了显著成就。“”交通建设规划投资1500-20xx亿元，是“”期552亿元的2.7-3.6倍。近三年来，交通运输交通建设投资在过去几十亿元的基础上，20xx年完成248亿、20xx年完成355亿、20xx年完成376亿;高速大通道建成里程由20xx年的842公里增加至20xx年的2277公里，预计到20xx年底，高等级公路大通道将达到5700公里;加大交通运输民生工程工作力度，自治区重点民生工程农村公路“畅通富民”工程，20xx年完成投资57亿、20xx年又完成46亿，200余万农牧民群众从中受益，住房、就业、津贴、医疗等一大批民生工程得以实施;20xx年，全区城乡共完成客运量33.8亿人次、货运量5.2亿吨，交通运输服务质量和水平同步提升。同时，交通运输厅党委和所属各级党委党组按照“五位一体”总要求，全面加强政治建设、思想建设、组织建设、制度建设和文化建设，交通运输各项工作在科学跨越、后发赶超的道路上大步前进。交通运输发展取得的成绩，既是自治区党委、人民政府正确领导的结果，是全体交通运输人发扬春贤书记要求的“路桥塔碑”精神，不计荣辱、拼命苦干的结果，也离不开全厅上万名离退休老同志的智慧和付出，是全体离退休老同志关心关注、大力支持的结果。厅党委历来高度重视社会老龄和全厅老同志工作，把老同志工作放在突出位置，在全区城乡公交客运老人优惠常态化的基础上，重视加强老同志思想政治建设，认真落实“两项待遇”，带着深厚的感情做老同志工作，全心全意、尽心尽力为厅离退休老同志做好事、办实事、解难事。归纳起来，全厅老同志工作坚持做到“三同等三优先”。

一是“两项建设”与在职人员同等推进优先部署。始终把加强离退休老同志的思想政治建设和党支部建设作为工作的重中之重，和厅党委其他工作一样，统一安排、步调一致。坚持离退休老同志阅读文件、参加会议、听报告制度，凡厅召开重要会议和重大活动都要邀请老同志参加，重要情况及时向老同志通报，返聘有经验的老同志参加各类专家委员会、学会、协会，厅党委和所属各级党委党组重大决策、重要项目都充分听取老同志意见。发挥全厅各级54个老同志党支部的作用，组织3060名离退休党员和全体离退休干部职工，学习贯彻精神，开展理想信念教育，引导广大离退休老同志增强对社会主义道路的认同感，对交通运输事业发展的理解和支持。

二是生活待遇与在职人员同等对待优先照顾。厅党委以完善机制为保障，全面落实各项待遇，改进服务管理，努力让老同志安享晚年。全厅集资建房优先保障厅属各单位离退休老同志2129套;在各厅局率先兑现全厅上万名离退休老同志每年27934万元阳光工资;福利待遇与在职干部享受相同标准;近五年发放遗属生活费5632万元，组织老同志体检30000余人次，解决家属和子女就业2400余人;每年为厅系统离退休老同志报销医疗费3700余万元。投入350余万元给离退休老同志征订《老年康乐报》等刊物。定期组织老同志到内地健康疗养、参观考察，每逢重大节日或是老同志家中有重大变故时，厅党委和各级党委党组都安排专人走访慰问，让广大离退休老同志时刻感受到组织的温暖。

三是精神文化与在职人员同等安排优先实施。把老有所乐作为离退休老同志工作的重要内容，成立自治区交通运输文化联合会离退休人员分会以及书画、棋牌、钓鱼、徒步、门球等13个离退休老同志文体活动协会，组织老同志开展形式多样的文体活动，丰富精神文化生活。投资1315万元，新改建厅属老同志活动场所60个。每两年举行一届老年乐趣味运动会和“老年乐艺术节”，为老同志搭建健康体魄、展示风采的平台。老年人歌舞、书画、摄影、太极等各类活动开展的有声有色，全厅1.5万名离退休老同志老有所乐、老有所为，展现出了交通运输离退休老同志良好精神风貌。

目前，新疆老年人已达总人口的10%以上，到20xx年，60岁以上老年人将达到300万左右。交通运输厅目前直接管辖的离退休老同志15519人(含遗孀)，相当于在职人员的40.3%。厅广大离退休老同志是交通运输事业的宝贵资源，为新疆交通运输发展作出了重要贡献。没有广大离退休老同志的智慧和汗水、辛勤和付出，没有广大离退休老同志对交通运输事业关心关注、理解支持，就没有交通运输事业健康发展的今天。新形势对今后老干部工作提出了新任务、新要求。厅各级党组织要站在全局和战略的高度，充分认识做好新形势下的离退休老同志工作的极端重要性，以高度的政治责任感和使命感，自觉把老同志工作放到全区发展稳定大局中考虑，放在更加突出和重要的位置，作为贯彻党的精神和自治区党委决策部署、推进交通运输民生建设的重要任务落实，不断开创交通运输厅离退休干部工作新局面。

二、站在讲政治的高度，用心用情、更细更好地做好老同志工作。

20xx年1月21日，张春贤书记在交通运输厅调研看望老同志代表时，对厅党委提出，要善待老一代交通运输前辈，把他们作为交通运输事业能否前进的长远问题来对待。在自治区第八次党代会上又指出：要带着责任、带着感情做好老干部工作，落实好老同志工作的各项政策措施。大家都明白，“家家有老人、人人都会老”。对老同志的关心照顾，代表着党的作风，寄托着我们的感情，对离退休老同志要向对待亲人一样关心照顾，用心用情、更细更好地做好老同志工作。

(一)进一步推进离退休老同志思想政治建设。今年是学习宣传精神的开局之年，要在巩固前一个时期学习成果的基础上，加强组织引导，激发内在动力，帮助广大老同志全面领会和准确把握精神，切实把思想和行动统一到精神上来。要加强离退休党支部建设，创新党支部组织设置方式，保证所有离退休老同志都被纳入党组织教育管理中。要改进离退休老同志党组织的活动方式、活动内容，通过开展丰富多彩的活动，把党组织的教育管理与党员的自我教育管理结合起来，增强活动的针对性、有效性。针对离退休党员队伍结构、居住状况等实际，坚持有利于教育管理、有利于参加组织活动和发挥作用的原则，坚持统分结合、就近便利、灵活多样、注重实效的原则，创新离退休老同志党支部的活动方式。在方法手段上要体现创新性，把思想上解惑、精神上解闷、生活上解困结合起来，把传统手段与现代手段结合起来，依托各种学习活动阵地，利用网络、手机等现代信息手段，寓教于乐，发挥离退休老同志在网络等新型媒体中正能量的作用，提高思想政治工作的吸引力、感染力、说服力。

(二)进一步落实离退休老同志各项待遇。厅广大离退休老同志在过去自然环境严酷、经济条件落后的情况下，坚持不懈的工作了一辈子，为新疆交通运输建设和改革发展奋斗了一生、奉献了一生、劳累了一生，倍加尊重和爱护好老同志，是我们义不容辞的责任和义务。一要认真落实老同志的政治待遇。使他们能够按规定及时看文件、听报告，参加重要会议、重大活动，及时听到党的声音。在重大部署、重要问题上虚心听取他们的意见建议。适时向老同志通报本部门本单位重要情况，组织他们就近就地参观改革发展的新成就，要与老同志多沟通、多交流，有针对性地介绍有关情况，重大节日要走访慰问，切实把党和政府关怀送到老同志心坎上。二要认真落实老同志的生活待遇。健全离退休老同志离退休经费保障机制、医药费保障机制、财政支持机制，提高“两费”保障水平。全厅有关工资、津贴、住房、医疗、定期体检和社会保障等各项惠民措施，都要优先保障老同志合法权益。要切实做好企事业单位改革改制中老同志的安置服务管理工作，保证老同志工作有人做、老同志的事有人管、老同志待遇不受影响。对涉及老同志利益的问题，老干部工作部门要积极参与其中，加大与各部门的沟通联系。通过“两个待遇”的落实，使老同志心情舒畅地安享晚年、颐养天年。三要丰富精神文化生活。通过加强完善交通运输厅文化联合会离退休人员分会组织，抓好各单位离退休人员文体活动中心的服务管理工作，把厅系统13个老干部文体活动协会建设好，不断丰富离退休老同志的精神文化生活。办好全厅老年乐艺术节、老年乐趣味运动会，在上档次、提水平、有特色上求突破。四要加强个性化服务。人老万事难。做好老同志工作，重在及时经常、贵在雪中送炭。要针对老同志“空巢”、独居等现象增多的情况，完善紧急救助机制和便老设施，加强人文关怀和精神慰藉。要继续高度关注和解决好离退休老同志医疗和生活中的特殊困难和问题，尤其是对那些参加工作时间早、长期身患重病、家庭困难较多的老同志，要建立健全长效帮扶机制，树立替老同志呼吁困难、为老同志做好事、办实事，不是给领导“添麻烦”，而是给领导“做服务”的理念，真心实意地做好解困帮扶工作，真心实意地为他们多办实事、多做好事、多解难事。

(三)进一步加强离退休老同志服务管理工作。根据老同志队伍结构发生的变化，自治区党委决定，自20xx年起，将退休老同志纳入各级老干部工作部门宏观管理。中组部老干部局也将于近期出台《关于进一步加强退休干部工作的意见》，厅也要结合实际，抓好贯彻落实。一要在加强调查研究上下功夫。通过调查研究，进一步掌握本系统本单位离退休老同志的基本情况及他们的思想、生活等情况，为领导指导工作提供依据。不回避生活待遇问题，对离退休老同志养老、医疗、住房、精神文化、休闲娱乐等方面也要深入调研，研究退休老同志政策及待遇各方面存在的问题，在实践中找到解决问题的思路和办法。二要在建立退休工作机制上下功夫。要积极争取组织、编制部门的支持，帮助协调解决离退休老同志体制、机制、机构、经费等重点难点问题。老干部工作部门要充分发挥在退休老同志工作中的指导作用，制定或参与制定离退休老同志有关政策规定，并组织开展督促检查和考核。通过多方努力，逐步建立和完善党委行政主导、老干部门指导，其他单位密切配合，家庭、社区(街道)、单位、养老机构等紧密结合，形成齐抓共管做好退休老同志工作的整体合力。三要在基层突破，以点带面，逐级推进上下功夫。要按照“基层入手、先易后难、试点先行、示范带动、稳妥推进、逐步推开”的思路，先进行试点，积累经验后再推开，制定出台相关政策规定，在实施过程中，查漏补缺，不断加以补充和完善，力争使离退休老同志有关政策规定更加符合当地实际。

(四)进一步加强老同志活动中心建设管理。厅各级老干部工作部门要进一步提高认识，加大力度，加强老同志活动中心建设，改善基础设施和整体环境，整合资源，使老同志活动中心工作更加富有活力、富有成效。要根据老同志的特点，坚持适其所需、授其所宜，不断改进方法，丰富内容，创新载体。老同志活动中心要把室内活动与社会活动、平时活动与节日活动、趣味性活动与健身性活动结合起来，通过组织文艺演出、书画展览、体育比赛等，为老同志老有所乐搭建平台，使其成为党和政府联系凝聚老同志的桥梁。要充分利用社区资源，探索条块结合、区域联合、资源共享、活动共办等方式，为老同志提供多样化、个性化、亲情化的服务。厅各级老干部工作部门要认真总结活动中心工作的经验，研究新情况，探索新方法，完善制度，科学管理，努力提高活动的质量。

(五)进一步搭建离退休老同志发挥作用的有效平台。尊重离退休老同志就是尊重党的光荣历史，爱护离退休老同志就是爱护党的宝贵财富，学习离退休老同志就是学习党的光荣传统和作风，重视发挥离退休老同志作用就是重视运用党的重要政治资源。各级老干部工作部门要利用好老同志党性强、作风好、经验丰富的优势，鼓励他们加强对在职同志的传帮带，发挥他们在加强党的执政能力建设和先进性、纯洁性建设中的作用。以现代文化引领老干部工作，引导老同志把现代文化的意义宣传好，把现代文化的内容传递好，把现代文化的作用发挥好。要用好老同志熟悉国情、掌握政策的优势，鼓励他们积极参与政策咨询、技术服务、专业指导、人才培训，发挥他们在推动科学发展、加快转变经济发展方式中的作用。要用好老同志联系群众密切、社会影响广泛、善于做群众工作的优势，鼓励他们积极协助党委和政府做好宣传引导群众、协调利益关系、化解社会矛盾、加强社会管理等工作中的作用。要用好老同志理想坚定、品德高尚、热心公益的优势，鼓励他们做党的优良传统的传播者、社会主义核心价值体系的宣传者、良好社会风气建设的监督者，发挥他们在建设社会主义先进文化、维护民族团结和社会稳定、关心教育下一代中的作用。要把老同志作为从严治党、从严管理监督干部的重要资源，用他们保持革命晚节、保持高尚情操的精神境界，教育引导党员干部始终做到清正清白清廉。要总结、学习、宣传老同志先进典型，弘扬老同志老骥伏枥、无私奉献的优良作风，展示老同志豪情满怀、追求不止、续写辉煌的精神风貌。

三、加强离退休干部工作队伍建设，不断提高为老同志服务的水平。

同志在全国老干部工作先进集体和先进工作者表彰大会上指出：“老干部工作要适应形势的发展，自觉研究工作中遇到的新情况，努力解决新问题。”在新形势下，离退休老同志队伍结构发生很大变化，离休老同志整体进入高龄期、高发病期，走不动、出不来、听不清的越来越多，生活不能自理等特殊困难越来越多;退休老同志数量逐年增加，流动性越来越强，异地居住等现象比较普遍。老同志工作的任务更加繁重，对老干部工作者提出了更高要求。

站在新的历史起点上做好老同志工作，关键是要想得更深、做得更细、抓得更实，细微之处见精神、点点滴滴显真情。老同志工作政治性政策性很强，是很严谨、很复杂、很细致的工作，不能拖、不能错、不能粗、不能误，来不得半点马虎，这就对加强老干部工作部门自身建设提出了更高要求。厅各级老干部工作部门进一步加强党性建设，建立创先争优长效机制，引导广大老干部工作者切实增强政治意识、宗旨意识、责任意识、大局意识，以满腔热情和深厚感情为老同志服务。要进一步加强作风建设，认真落实中央八项规定和自治区十项规定，特别是要密切与老同志的联系，经常走近老同志、主动了解老同志、切实服务老同志，当好老同志的知心人、贴心人、暖心人，建立和落实工作责任制，实行目标管理，细化任务分解，完善考核评价，加强督促检查，确保把老同志的每一件事办好，每一个关切回应好、每一项活动组织好。各级党组织要进一步关心爱护老干部工作者，帮助他们解决学习、工作、生活中的实际困难，提供培训、交流的机会，积极为他们的成长进步创造条件，充分调动这支队伍的积极性、主动性、创造性。老干部工作部门不仅要做好具体工作，也要加强研究思考，形成研究问题的风气，想全局、议大事、谋长远，努力把握规律，拓宽服务渠道，提高服务保障水平。

同志们，敬老无上限、服务无止境。离退休老干部工作是一项崇高而神圣的事业。我们一定要认真贯彻落实中央、自治区党委的决策部署，奋发有为、扎实工作，用心管理、用情服务，努力把离退休老同志工作做的更细更好，让党委放心、让老同志满意。

最后，借此机会，我代表交通运输厅党委，衷心祝愿全厅广大离退休老同志、老干部工作者和广大干部职工，身体健康、阖家幸福!

谢谢大家!

交通运输厅领导讲话稿篇十二

各位来宾，各位家长还有我们小朋友们大家下午好《鼓掌》，温暖的阳光，诱人的花香。喜悦的笑脸，激动的胸膛，这一切都是在提醒我们“六一”国际儿童节来到了，在这美好的时刻，我代表我幼儿园的全体教职工向小朋友致以节日的祝贺，在此我...

演讲结束语的禁忌。

很多人在演讲结束时，往往会说“我想我已经啰唆得够多了。”或“我不知道自己是不是把这个问题讲清楚了。”或“我通常并没有这么兴奋，也许是因为咖啡的缘故。”这样的结束语看似幽默风趣，但其实足以毁掉整个演讲。...

交通运输厅领导讲话稿篇十三

同志们：

这次全省交通系统廉政工作会议的主要任务是：深入贯彻落实省纪委九届二次全会、全国交通工作会议及廉政工作会议和全省交通工作会议精神，明确交通系统反腐倡廉建设总体要求，安排部署今年反腐倡廉工作。

充分认识加强反腐倡廉建设的重要性。

党的xx大第一次把反腐倡廉建设同思想建设、组织建设、作风建设、制度建设一起确定为党的建设的基本任务，这是从提高党的执政能力、保持和发展党的先进性的全局高度作出的重大决策。反腐倡廉建设的提出，是我们党对反腐倡廉规律的新认识，是对党建理论的新发展，是对反腐倡廉战略的新定位，是对党风廉政建设和反腐败工作的新要求。我们只有认真学习、深刻领会，才能正确判断和驾驭形势，提高工作的预见性、系统性和创造性，把握反腐倡廉建设的主动权。

认识和贯彻反腐倡廉建设的新要求，必须正确分析和把握我省交通系统反腐倡廉工作面临的新形势。当前，全省交通建设正处在快速发展时期。要抓好发展，最根本的是人的发展，人是经济社会发展的主体，每个人不但要参与经济社会发展，同时，又要在经济发展中使人的自身能力、素质得到提高。现阶段发展的任务十分繁重，加快构建和谐、发展、廉政的现代交通运输业是各级交通部门面临的重大课题。因此，交通建设要实现又好又快发展，必须靠加强队伍建设，加强廉政建设得以保证。

我们仍然要保持清醒的头脑，对当前全省交通系统反腐倡廉形势不能估计过高。我们在行政管理上还比较粗放，队伍素质与发展要求还不够适应，体制机制还不尽完善，有些制度在执行上还有一定的差距。各级党组织和领导干部一定要充分认识反腐倡廉建设的长期性、复杂性和艰巨性，进一步增强工作责任感和使命感，坚持反腐倡廉常抓不懈，坚持拒腐防变警钟长鸣，为全省交通事业发展提供有力保证。

进一步明确反腐倡廉建设的目标和任务。

关于严肃政治纪律问题。全省交通系统的各级领导干部和全体党员要保持高度的政治敏感性，自觉遵守党的政治纪律，增强全局观念和大局意识。要自觉维护和爱护交通稳定发展的大局，自觉营造团结、和谐、干事的环境和氛围。我们要倍加珍惜交通快速发展的历史机遇，切实维护安定稳定的发展环境，谋发展的事，说和谐的话，做为民的人，以此作为一项政治纪律来遵守。

关于加强领导干部廉洁自律问题。领导干部廉洁自律是廉洁从政的重要前提。领导干部要做到廉洁自律、廉洁从政，必须要牢固树立正确的世界观、人生观、价值观，时刻做到自重、自省、自警、自励。全省交通系统的各级领导干部要带头讲党性、修品行、做表率，把为民、务实、清廉作为我们的理想追求和行为准则，认真遵守廉洁自律的有关规定，自觉防止滥用权力。要坚持民主集中制，积极开展批评与自我批评，严格执行述职述廉、诫勉谈话和党员领导干部报告个人重大事项等制度。要加强对亲属和身边工作人员的教育、提醒和约束。严禁领导干部在工程建设中插手干预招投标和搞权钱交易，严禁领导干部利用节日、有病住院、婚丧嫁娶等事宜借机收钱敛财等。要大力发扬艰苦奋斗、勤俭节约的优良传统，坚决反对铺张浪费，自觉抵制拜金主义、享乐主义和奢靡之风。各级党组织和纪检监察机构要继续完善领导干部从政行为规范，健全反腐倡廉的制度规定;要加强经常性的监督检查，防止小错酿成大过。

关于加强交通特色惩防腐败体系建设问题。构建交通特色惩防腐败体系，要以强化交通基础设施建设领域廉政工作，解决交通行业损害群众利益的突出问题和加强执法队伍特别是领导干部队伍建设为重点，坚持改革创新、惩防并举、统筹推进、重在建设，努力形成拒腐防变教育长效机制、反腐倡廉制度体系、权力运行监控机制，为交通事业发展提供坚强的政治保证。各级党组织要紧密结合交通行业实际，重点抓好教育、制度、监督、改革、惩处五个重点环节，着力完善教育防范机制、公共权力运行监督制约机制、惩处和预防机制、分析预警和评价保障机制，做到惩防体系建设与当前交通发展需求相适应，与交通法制建设相协调，与交通文化建设相融合。在交通特色惩防腐败体系建设和实施过程中，一方面要抓好惩治，一方面要抓好预防。只有严肃查办违纪违法案件，才能增强教育的说服力、制度的约束力、监督的制衡力、惩治的威慑力和改革的推动力。抓好预防是惩防腐败体系建设的出发点和落脚点，就是要做到反腐败关口前移，使我们的干部不犯错误、少犯错误。

切实加强对反腐倡廉建设的领导。

交通系统各级党组织是反腐倡廉建设的责任主体，要坚持党要管党、从严治党的方针，全面担负起领导反腐倡廉建设的政治责任。

一是要纳入重要日程。各级党组织要结合实际，认真研究和把握反腐倡廉工作情况，紧密围绕容易滋生腐败问题的重点领域、重点环节和群众普遍关心的热点问题，认真制定反腐倡廉工作思路和规划，把反腐倡廉工作纳入交通建设总体规划，寓于各项改革和管理措施之中，同各项业务管理工作一起部署、一起检查、一起考核，切实完善领导体制和工作机制，充分发挥纪检监察、财务审计等部门的职能作用，把反腐倡廉工作抓细、抓实、抓出成效。

二是要明确工作责任。要认真落实党风廉政建设责任制，突出工作重点，明确工作目标，强化工作措施，把反腐倡廉任务分解好、落实好。主要领导干部要认真履行第一责任人的政治职责，对班子内部和分管范围内的反腐倡廉建设负总责，做到重要工作亲自部署，重大问题亲自过问，重点环节亲自协调，重要案件亲自督办;班子其他成员要切实抓好分管工作范围内的反腐倡廉建设。对反腐倡廉建设方面的不履职行为要批评教育，对失职行为要实行责任追究。

三是加强检查指导。各级党组织要加强对反腐倡廉和纪检监察工作的领导，经常听取纪委的工作汇报，支持纪委开展工作，为纪委履行职责创造有利条件。在工作中要加强督促检查和调查研究，根据不同情况和特点搞好分类指导，及时发现新情况，解决新问题，总结新经验。及时抓好典型的宣传和推广，大力弘扬行业正气，推动交通系统反腐倡廉建设深入健康、扎实有效地开展。

四是要加强纪检监察干部队伍自身建设。纪检监察干部队伍是一支能吃苦、能战斗、可信赖的队伍。各级党组织要高度重视纪检监察干部队伍建设，进一步完善、优化纪检监察机构设置。要加强对纪检监察干部的培养、交流、选拔、任用，加强多岗位的使用和锻炼，为培养发展经济和保障经济发展的复合型干部，为这支队伍充分发挥作用创造良好的环境和条件。

交通运输厅领导讲话稿篇十四

xxx：

随着经济的日益发展，平湖已变得越来越美丽，马路上车辆川流不息的景象随处可见。然而由于有些人交通安全意识的淡薄，在车水马龙的马路上演了一幕幕不可挽回的悲剧。当你看到一个个鲜活的生命消失于车轮之下，当你发现一阵阵欢声笑语湮没在尖锐的汽笛声中，当你面对那些触目惊心的场景时，能不感到痛心疾首吗?道路交通安全事故依然是各种事故领域的“头号杀手”。而导致悲剧发生的一个重要原因，就是我们欠缺安全防卫知识，自我保护能力差，因此对少年儿童进行安全教育的形势相当紧迫。

有专家指出，通过安全教育，提高我们小学生的自我保护能力，80%的意外伤害事故是可以避免的。为加强对中小学生的安全教育，1996年2月，国家教委、公安部等六部委联合发出通知，把每年3月最后一周的星期一定为全国中小学生安全教育日，建立全国中小学生安全教育制度，敦促安全教育工作的开展。

红灯短暂而生命长久，为了更好地宣传交通安全法规，增强学生交通安全意识，更好地珍视我们生命，在此，学校向全体师生发出倡议：

2、当我们徒步行走于人来车往的马路时，请时刻保持清醒的头脑，不在马路上嬉戏打闹;

4、严禁12周岁以下的学生骑自行车。放学回家一定要排好路队。

记得有一个故事。几个学者与一个老者同船共渡。学者们问老者是否懂得什么是哲学，老者连连摇头。学者们纷纷叹息：那你已经失去了一半的生命。这时一个巨浪打来，小船被掀翻了，老者问：“你们会不会游泳啊?”学者们异口同声地说不会。老者叹口气说：“那你们就失去了全部的生命。”

虽然这只是一个故事，但其中蕴含的哲理却耐人寻味。灾难的发生对每个人来说，不分贫富贵贱，不论性别年龄。孩子、学子、工人、知识分子，人民公仆……无论咿呀学语，还是学富五车，无论幼小纤弱，还是身强力壮，如果缺少应有的警惕，不懂起码的安全常识，那么，危险一旦降临，本可能逃离的厄运，却都会在意料之外、客观之中发生了。

遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们的社会便向文明的彼岸又靠近了一步。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来呵护这文明之花，让我们远离伤痛，珍爱彼此的生命吧。

今天是第十个全国中小学生安全教育日，我们希望这个日子能够再次唤醒同学们对交通安全的重视。大地苏醒，春风又绿。我们要把平安的种子撒播进自己的心田。当它发芽开花、长成参天大树，我们必将收获更多的祥和、幸福和安宁。

交通运输厅领导讲话稿篇十五

同志们：

今天，我们在这里举行全国道路客运驾驶员安全承诺活动启动仪式，标志着这项活动在全国道路客运行业正式拉开帷幕。

道路客运是广大人民群众最主要的机动化出行方式之一，是重要的民生服务业。近年来，我国道路客运取得了长足发展，为促进经济社会发展和人民生活水平的提高发挥了重要作用。但当前我国仍处在安全生产事故易发多发期，影响道路客运安全的深层次矛盾和问题还没有得到根本解决，诱发交通事故的因素依然较多。今年全国已发生了3起重大道路运输事故，给国家和人民生命财产造成了重大损失，教训十分深刻。

为了进一步提升道路客运安全水平，使人民群众出行更安全、更放心，国家安监总局、交通运输和公安部共同开展了这次驾驶员安全承诺和安全教育活动。应该说，这项活动对进一步强化客运驾驶员的安全意识和职业责任意识，从源头确保道路客运安全，具有非常重要的意义。交通运输行业要结合自身特点和实际，认真抓好落实工作。

一是要高度重视，认真部署。当前，很多重特大道路运输事故都是由于驾驶员安全意识不强引发的，营运驾驶员的素质在很大程度上决定着道路运输安全水平。因此，必须要紧紧抓住“人”这个道路运输安全的核心要素，在提高营运驾驶员意识和素质上下功夫。各级交通运输部门和道路客运企业要认真抓好这项活动的部署安排，细化工作措施，确保活动能够真正地开展起来，每一个客运驾驶员都要以“主角”身份、以“承诺”形式，牢记自己的神圣使命，自觉接受社会和乘客的监督。

二是要精心组织、从严落实。各级交通运输管理部门要认真按照三部局《通知》要求，以道路客运企业为主体，将安全承诺活动与我部安全告知制度相结合，认真抓好落实，确保客运驾驶员能够严格按照“五不两确保”要求，做到安全、文明开车。客运企业应当按照《道路客运驾驶员安全承诺示范片》要求，加强对驾驶员的宣传教育和技能培训，要将安全承诺作为对道路客运企业安全督查和安全考核的重要内容，切实增强驾驶员开展安全承诺的自觉性，使安全驾驶意识内化于心、固化于制、实化于行。

三是要强化教育，注重效果。这次活动中，三部局联合摄制的《事故案例警示片》和我部编写的《典型事故案例评析》教材，非常具有代表性、典型性、启示性。各地一定要将这些案例用于安全警示教育，作为驾驶员安全教育的重要内容，让道路客运驾驶员能够真正地通过这些案例，深刻吸取事故教训，增强安全驾驶意识，强化遵守交通规则的自觉性，消除道路运输安全隐患，杜绝事故的发生。

同志们，道路客运安全工作意义重大，责任重大。各级交通运输部门要将驾驶员安全承诺和安全教育作为加强道路客运安全管理的重要抓手，切实负起责任，以更扎实的作风，更有力的措施，坚决遏制重特大事故，切实保障人民群众生命财产安全。

最后，预祝活动取得圆满成功。

谢谢大家!

交通运输厅领导讲话稿篇十六

同志们：

受局安委会委托，现在我向大会作安全生产工作报告。

一、20xx年全市交通运输安全工作回顾。

20xx年我局安全生产工作在局党组的正确领导下，认真贯彻落实省、市政府关于加强安全生产工作的一系列部署和要求，始终坚持“以人为本、安全发展、综合治理”的方针，把安全生产放在首位，以开展“平安交通”为契机，加强安全生产宣传教育，加大行业安全监管和执法力度，逐步形成了制度健全、责任明确、整治到位的安全生产局面，确保了交通运输安全生产形势的持续稳定。20xx年全市未发生一起重大以上交通运输安全生产责任事故。

(一)领导重视，落实责任，完善行业安全机制。

一是分解任务。20xx年3月召开了全市交通运输安全生产工作会议，会议安排部署了20xx年安全生产工作，与各县市区交通运输局、局属各单位签定了安全目标责任书，同时把全年安全生产工作任务分解为9项指标，明确了安全生产工作目标和任务，制定了切实可行的工作措施，为全年开展安全生产工作打下了坚实的基础。二是落实责任。9月，调整了局安委会成员，组成了以石建旺局长为主任，分管领导为副主任，局属各单位负责人为成员的局安委会，明确了成员单位所担负的安全生产工作职责，落实了安全生产责任，完善了安全机制，健全了全市交通运输系统“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系。

(二)突出重点，严格排查，消除企业安全隐患。

一是抓住重点时段，开展安全督查。抓住春运、“五一”、“十一”等重点时段，成立安全督查组，对各交通运输单位节日安全的安排部署、突发事件应急预案、应急运力储备、值班值守等情况进行全面督查。节日期间，共排查一般隐患43处，整改43处，整改率100%。二是汲取事故教训，进行专项整治。深刻汲取“4.19”同煤姜家湾重大透水事故和“8.12”天津特大爆炸事故教训，围绕危险货物运输、道路旅客运输、客运场站、水上交通、危桥、隧道等行业重点开展了以“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”为总要求的安全专项整治工作。整治工作采取属地为主和行业监管相结合、企业自查自纠与部门执法检查相结合的办法，共排查企业220家，查出一般隐患112处，整改112处，整改率100%。三是突出重点领域，开展隐患排查。10月起，市局组织开展了对全市交通运输企业的安全生产大排查。在市运管处、客运处等许可单位组织先期排查的基础上，市局又组成4个复查组，对运输企业的经营资质、运输车辆、从业人员、安全制度、培训教育等情况进行了全面细致的排查，对排查出的隐患，能立即整改，要求企业立即整改，暂时不能整改的，要求明确整改时限、责任人，确保隐患整改到位。

(三)组织培训，开展宣传，强化安全红线意识。

5月，我局举办了新《安全生产法》宣贯培训会，普通货运、机动车维修企业安全管理人员200余人参加培训，市安监局、公安交警等部门专家受邀对新《安全生产法》进行深入解读，进一步提高了我市交通运输安全管理人员认真落实新《安全生产法》的自觉性和责任感。6月，开展了安全生产宣传月活动，我市共发放交通运输安全生产有关法律法规和安全生产常识宣传资料40000余份、安全扑克2000副、宣传手册12000余册,接受群众关于道路运政、公路治超等相关咨询1000余次。9月，举办了道路客运驾驶员安全宣誓签名启动仪式，100余名客运司机代表宣誓在发车前向乘客承诺做到“五不两确保”：即不超速、不超员、不疲劳驾驶、不接打电话、不关闭动态监控系统、确保乘客系好安全带、确保乘客生命安全。

(四)完善预案，开展演练，提高应急处置能力。

为提高我市交通运输突发事件应急能力，规范应急操作水平，我局组织有关专家编制了《长治市交通运输局突发事件综合应急预案》，进一步明确了指挥机构、应急协调机制、任务分工等应急工作内容。并于5月8日、6月5日分别两次邀请市政府应急办、市安监局及有关部门专家对应急预案进行评审，经过9次修改，最终通过评审。20xx年10月，我局在漳泽水库举办了水上搜救应急演练，通过演练检验了应急预案的可操作性，发现并进一步修订了预案中存在的问题和不足。

(五)积极安排，细化措施，推进企业标准化考核。

根据交通运输部《交通运输安全生产标准化考评管理办法》及省交通运输厅《关于全面推进交通运输企业安全生产标准化建设的通知》(晋交安监发[2014]92号)文件精神，按照省交通运输厅的总体安排，我局召开了贯宣会议，落实了工作机构、责任人员和推进措施，大力实施政策引导，将安全达标与行政许可、日常安全监管工作有机结合起来，扎实开展全市交通运输企业安全生产标准化考评工作，进一步强化了企业安全生产基础管理工作。截止20xx年底，我市共有86家交通运输企业达标(三级达标74家，二级达标4家，一级达标8家)，道路旅客、危险货物、水上交通、公交、出租、客运场站类的运输企业安全生产标准化工作已基本完成。

同志们，20xx年我局被省交通运输厅评为安全生产先进单位，安全生产工作目标考核位列全省前三。这些成绩的取得，是全系统各级各单位共同配合的结果，是全系统干部职工团结拼搏的结果。在此，我代表局党组向全系统干部职工，特别是常年奋战在安全生产工作一线的同志们，致以衷心的感谢和崇高的敬意!

在充分肯定成绩的同时，我们也应当清醒地认识到我市交通运输安全形势依然严峻，安全生产工作的压力日益增大。一是安全生产管理难度加大，我市交通运输行业存在点多、线长、面广现象，这些问题对安全监管工作的专业能力、管理水平提出了新的要求;二是安全生产装备相对落后，目前运输市场竞争更趋激烈，部分企业经营不景气，安全投入减少，安全防范能力不足，交通运输安全保障面临新的压力;三是超载、超速等违规行为时有发生，部分交通运输企业经营规模小，安全生产基础薄弱，安全生产意识不强，片面追求经济效益，存在违规载客、载货、超载、超范围经营等问题，交通运输安全监管面临更加严峻的考验。因此，我们必须清醒地认识到，安全生产工作“只有起点没有终点”，“没有最好只有更好”，这不仅仅是挂在嘴边的一句话，而是要求大家要深入到思想、触及到灵魂、付诸到行动。安全生产工作是交通运输工作的命脉，是我们每个交通运输人必须担负的责任。各级各单位要进一步增强做好安全生产工作的紧迫感和责任感，深刻汲取各类安全事故教训，扎实落实工作措施，坚决遏制重大及以上交通运输责任事故发生，保障人民群众生命财产安全。

二、20xx年交通运输安全生产工作安排。

20xx年，我市交通运输安全生产工作的指导思想是：继续坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，坚持“一个理念”，围绕“两个目标”，强化“三项措施”，突出“四个方面”，做好“五个重点”，做到“六个到位”。即：牢固树立科学发展安全发展的理念;紧紧围绕预防和减少生产安全责任事故为目标，紧紧围绕保障交通运输行业安全生产形势持续稳定发展为目标;强化企业主体责任，强化安全监管执行力建设，强化安全生产和应急建设“三项措施”;突出道路运输安全、水上交通安全、城市客运安全、农村公路安全畅通“四个方面”;做好监督执法、宣传教育、隐患排查、应急救援、责任追究“五个重点”;做到思想认识、责任落实、制度建设、机构人员、经费投入、管理措施“六个到位”。继续扎实开展“平安交通”“道路运输平安年”活动，实现杜绝一次死亡10人以上重大安全责任事故，力争避免一次死亡3-9人较大安全生产责任事故，安全生产控制指标比上年有所下降，确保全市交通运输安全生产形势持续稳定。

围绕今年的目标任务，要重点抓好以下几个方面的工作：

(一)强化理念，夯实基础，全面加强执行力建设。

加强执行力建设的核心是把安全监管法规、政策、文件和措施付诸实施、落实到位。20xx年，各级各单位要牢固树立“底线思维”和“红线意识”，把安全发展理念贯穿于各领域、全过程，筑牢基层和一线的安全生产基础，引导全行业安全生产管理工作取得实效。一是强化安全生产责任体系建设。各单位主要负责人对安全生产工作要有“经常抓、时时抓、事事抓、长期抓”的理念，行业主管部门要落实监管责任，企业要落实主体责任，员工要落实岗位责任，在全市交通运输系统健全完善“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的责任体系。我们签订的安全生产责任书，不是把责任推给大家，而是为了落实责任。责任书签订了，不是没事了，而是要拿回去认真研究，对照责任书内容和本单位工作职责，稳扎稳打，狠抓落实，对存在的问题早发现、早处理、早整改，切实做好各个环节的安全生产工作。二是强化继续教育培训。要紧紧抓好教育培训这一环节，严格岗前培训和日常培训，重点抓好安全技能知识学习和实践工作，持续提高从业人员的安全生产技能。三是继续抓好各重点时段的交通运输安全保障工作，始终坚守“发展绝不能以牺牲人的生命为代价”这一条红线，部署好汛期、节假日等特殊时期的安全工作，确保全年交通运输安全生产形势的持续稳定。

(二)打非治违，重点整治，堵塞安全生产漏洞。

一是严厉开展打非治违。各单位要结合本县市区、本行业实际，确定打非治违范围和重点，围绕道路运输、水上交通、城市客运、农村公路等重点领域，采取属地管理为主和行业监管相结合，企业自查自纠与部门执法检查相结合的方式，打击交通运输领域非法违法生产经营建设行为，落实停产整顿、关闭取缔、严格问责的惩治措施，防止非法违法生产经营建设行为死灰复燃。二是强化安全检查、隐患排查治理。隐患不除，事故必生。各单位要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”和“把隐患当事故处理”的要求，继续采取“四不两直”的方式，以安全生产检查促进安全隐患整改。按照“谁审批、谁负责，谁检查、谁负责，谁签字、谁负责”的要求，对检查中发现的重大隐患实行挂牌督办，及时督促企业整改，对安全条件不达标者一律不准运营;对隐患整改不力造成责任事故的，要依法依规严肃处理。

(三)周密准备，精心组织，推进标准化建设工作。

企业安全生产标准化建设，是提升企业本质安全水平，建立安全生产长效机制的必由之路。各单位要督促企业认真落实《长治市交通运输企业安全生产标准化建设实施方案》，在完成“两客一危”、城市客运、水上交通运输企业安全生产标准化建设达标工作的基础上，引导普通货物运输、维修等企业做好安全生产标准化达标工作，实现岗位达标、专业达标和企业达标。要通过标准化建设，使标准成为企业从业人员的习惯，自觉遵守安全标准。对于未达标的企业，要严格按照法律法规要求，该整改的整改，该取缔的坚决取缔。

(四)未雨绸缪，提前准备，不断提高应急保障水平。

一是各单位要认真修订完善各项应急预案，针对各种可能出现和发生的事故险情，制定周密计划，做好应急救援准备工作。二是加强应急救援领导，建立24小时值班、领导带班和安全事故报送制度，严格值班岗位职责，确保信息畅通。三是认真开展应急培训和应急演练，提升从业人员应急知识和专业技能，优化队伍结构，有针对性地开展综合性和专项性应急演练。

(五)强化监管，着重落实，做好安全生产工作。

一是切实加强道路运输安全监管。加强源头管理，严格道路运输安全生产准入条件，加强动态监管，严格监督汽车客运站场的安全生产，强化对道路危货运输企业的安全监督。二是切实加强水上交通运输安全监管。加强对重点水域、重点时段、重点船舶的安全监管，强化汛期水运安全检查。要严把准入、检验、年审、船员发证及安全巡查等源头防范关口，继续以码头、运输企业、船舶、从业资格证为整治重点，加大水上安全监管的力度。三是切实加强农村公路工程建设安全监管。要以“平安工地”建设为抓手，以标准化建设为手段，严格落实建设、设计、施工、监理、监管等各方安全责任。加强项目安全监督检查，严格新建、改建、扩建工程安全设施“三同时”监管和安全生产保障;加强对农村公路安全防护设施的维护和修复，加强对农村公路安全设施的隐患排查，对发现的隐患要抓紧整改，重点防治，确保农村公路安全通行;四是切实加强城市客运安全管理工作。围绕“监管安全”主线，夯实责任，强化措施，着力打造公交“标准岗”、“示范岗”，努力争取改善通行条件，同时要抓好对停车场所、公交车站台等重点防护目标的安全监管工作，积极构建安全、畅通的城市客运监管体系。

同志们，安全重于泰山，没有任何利益、任何荣誉比人的生命更重要。我们一定要在局党组的坚强领导下，做到思想认识、责任制度、经费投入、机构人员、管理措施及时到位，真正把我市交通运输安全工作抓到实处、抓出成效，为推动我市交通运输科学发展、安全发展做出新的更大的贡献!

谢谢大家!

交通运输厅领导讲话稿篇十七

春运工作，意义重大，能否搞好今年春运交通安全工作，不仅关系到人民生命财产的安全，关系到全县政治和治安的稳定，更是对我们交通运政部门事业心、责任心、工作水平、工作质量的一个重大考验。只有确实保障了春运的安全，才能保证全县人民度过一个欢乐、祥和的'新春佳节，才能为全县的政治、治安稳定创造更为有利的条件。国家、省、市、县对春运工作都高度重视，今年，从省交通厅到市交通局把道路运输安全工作纳入了重要的议事日程，前不久省厅、市局相继召开了道路运输安全工作会议，在全省交通系统范围内进行的道路运输安全百日会战已经打响，因此，我们一定要按照省厅、市局关于道路运输安全工作的统一部署和要求，进一步提高认识，强化组织领导，采取有效措施，结合道路运输安全百日会战活动，扎实抓春运安全工作，全力维护道路交通秩序和治安秩序，严防各类道路交通事故的发生，切实保证广大群众能够安全、有序的出行，为广大群众欢度新春佳节创造良好的道路交通环境。

(一)成立领导组织，健全工作机制。健全的工作机制，是做好各工作的前提，为保证春运交通安全工作的顺利进行，交通局已经成立了春运工作领导小组，希望运管站、运输公司也要成立相应的领导组织，从主管局长、站长、经理、副站长、副经理、队长、股长一直到具体工作人员要根据各自的职能和分工，进一步明确职责，落实工作任务，本着谁主管谁负责的原则，一级抓一级，层层抓好工作落实，同时要制定奖惩措施，在春运期间，对因工作疏忽或不负责任而造成道路安全事故的，坚决追究单位领导和具体工作人员的责任。

(二)加大稽查力度，维护运输秩序。良好的运输市场秩序是春运工作的核心目标。春运期间，各地、各运管部门要加强对运输市场的监督，强化客运市场管理，严禁“拉客、倒客、宰客、拒载、欺行霸市”等非法行为;严厉打击无证经营、超范围经营等违章行为，维护旅客合法权益。对在春运期间擅自停开、甩班掉线的客运班车，影响旅客及时疏运的，要严肃查处。同时，要严格执行春运期间的运价浮动标准,加强对运价的监督检查，防止违反规定乱收费和乱涨价。对春运期间擅自突破票价浮动范围的单位和个人，一经发现，必须从严处罚。

交通运输厅领导讲话稿篇十八

4、进一步增强了党组织的凝聚力、创造力和战斗力。为树立良好的交通形象，全局在围绕改进工作作风、提高服务意识、树立交通形象等方面开展了扎实有效的活动，坚持把开展先进性教育落实在服务群众和服务社会上，充分体现出党组织的战斗堡垒作用。****公路桥由于两侧栏杆破坏和被盗现象严重，给过往群众造成了安全隐患。在没有专项维修基金，公路养护工作繁忙的情况下，公路管理站党支部为了维护过往群众安全，真正做到服务人民，服务群众，切实从群众切身利益出发，多方面筹集13万元资金，于5月上旬，将海浪公路桥两侧400米长的栏杆改成垢土结构砌筑，保障了过往行人的安全，过往群众对此项举措非常满意，使广大群众看到了通过开展先进性教育带来的变化，被群众广泛赞誉。运管处坚持边学边改、边议边改、边整边改的原则，坚持每月召开一次出租车经营者代表座谈会，认真听取各出租车服务公司代表的意见和建议，并对如何改善客运市场秩序与经营者进行广泛的交流和讨论，制定相应整改措施。把每周五作为经营者信访接待日，现场回答经营者询问，及时通报工作情况，受到经营者好评。

宁安市沙兰镇突发性自然灾害牵动着每一个****交通人的心，在支援沙兰抢险救灾工作，局党委成立了领导小组，班子明确分工、各负其责，全局各级党组织一切工作服务服从于抢险救灾工作，积极行动起来，各级领导干部深入一线靠前指挥，全力以赴组织人员、车辆、物资、资金全力支援抢险救灾工作，发挥交通系统敢于拼搏、顽强奉献、敢打硬仗的优良作风。累计投入资金433.5万元，人员1500多人次，各种车辆770台，调集运输砂石料6万立方米，修建水毁路面16公里，抢修桥梁3座，清淤5200余车，全局干部职工还积极响应市委市政府号召，伸出援助之手，献出一片真情，捐款近21万元，大力支援了灾区重建工作。

5、进一步确保了先进性教育成果的持续性。为使先进性教育活动中形成的良好风气深入持久地延续下去，各单位建立完善了各项制度，制定了巩固和扩大整改成果工作方案，对在教育活动中发现的问题从制度上查找原因，着眼长远，加强制度建设，真正从根本上解决问题;对以前制定的经过检验行之有效的制度认真总结了经验，进一步贯彻执行;属于制度不完善的，有针对性地加以健全和完善;属于没有明确规定的，积极探索，建立科学可行的长效机制。为切实搞好建章立制，各级党组织健全完善了党员教育管理、廉政建设、队伍建设等机制，并通过巩固和扩大整改成果来解决突出问题，把先进性教育活动创造的经验转化为制度规范。

(二)不断加大创新力度，以党建工作的优异成绩推动交通事业的不断进步。

“重视总结经验，善于运用经验指导和推动未来发展，是我们党长期坚持并行之有效的重要工作方法”。全局各单位注重总结先进性教育工作中好的做法和好的经验，并自觉地运用到经常性的党建工作中去，使全局党建工作水平得到进一步提高。

二是努力适应新形势发展需要，认真抓好党建基础工作。基层党组织是党的全部工作和战斗力的基矗在过去的一年里，局党委坚持“抓基层，打基幢的工作思路和“抓先进，带后进”的工作方法，从建立完善各项制度、加强支部基础建设入手，不断强化党员教育管理，充分发挥广大党员的先锋模范作用;严格积极分子队伍管理，认真做好发展党员工作;深入实施基层党建典型示范工程，推动了全局基层党建工作的不断发展。全局标准化党支部达到70%以上。(全局共有35个党支部，有26个标准化党支部)。对67名入党积极分子进行了培训;新发展党员12名，为党组织增添了新鲜血液;一个人人学先进，赶先进，创先争优的良好氛围，在全系统内逐步形成，党组织和广大党员的先锋模范作用更加突出。在积极开展党员干部帮扶困难职工再就业手拉手活动中，广大党员积极参与，主动帮扶，全局在岗党员267人，与困难职工结成帮扶对子180人，帮扶率达到80%以上。

三是大力营造宽松环境，不断加强党风廉政建设。局党委认真贯彻中央、盛市委关于党风廉政建设和反腐败斗争的要求，全局上下建立了“一把手负总责、分管领导具体抓、班子成员配合抓”的领导体制和工作机制，把党风廉政建设纳入目标管理，在全系统认真推行了政务公开制、执法公示制、经济责任审计制、干部任前公示制、工程招投标制、收支两条线等制度，有效铲除了滋生腐败的土壤和条件。每名党员领导干部都能严格按照党政纪律条规的要求，坚持以身作则，发挥表率作用。通过明查暗访和监督检查，不断规范执法行为，全年共查处违纪违规案件3起，解决群众上访举报案件2起，使交通人形象得到进一步提高。

四是坚持创建标准，进一步开创精神文明建设工作新局面。在过去一年里，全局深入开展了“树立****交通人新形象”、“满意在基层、争做好公仆”、“三学四建一创”等活动，进一步加强文明单位、文明行业创建。充分调动了广大干部职工的工作积极性，进一步增强了凝聚力和向心力，开创了我局精神文明建设工作的新局面。在文明单位建设中，全系统文明单位总数保持56个，其中，国家级文明单位1个，新创重创省级文明单位(标兵)6个，巩固省级文明单位(标兵)13个，市级文明单位(标兵)保持36个。全局56个单位全部实现了市(厅)级以上文明单位。在文明行业创建活动中，全局10个系统(局系统、公路系统、运管系统、征稽系统和六个县、市局)全部实现了“全省交通系统文明行业”。全系统共创建厅级文明示范窗口8个，市级文明样板路8条，文明道班21个，文明客运站7个，文明客运线路364条，文明长途客运班车904台，文明出租车2364台，文明征费所9个，文明示范收费站14个，文明汽修企业63户，国家、盛市级青年文明号32个，市级“青年文明号”出租车100台，使行业文明建设取得了新的进展。

上述成绩的取得，凝聚着全局广大党员干部的辛勤汗水，是全局上下共同努力的结果，是各级党组织和广大共产党员牢记宗旨，开拓进取，争创一流，埋头苦干，奋力拼搏的结果。但我们还应看到，在当前的工作中，还存一些问题和困难：一是先进性教育发展还不够平衡，一些存在的问题在短期内还不能够解决。二是面对交通事业的改革发展，建设资金的短缺的困难，一些党员、干部的思想观念还没能完全适应，缺乏开拓进取和创新意识。三是党员的政治思想教育工作、管理手段，党组织的监督形式还不能完全适应新形势发展的需要，解决问题的方法和方式与实际还有很大差距。这些都需要我们实事求是的不断探索，认真研究解决。

二、深入实践“三个代表”重要思想，在新的起点上全面推进全局党的建设。

这次先进性教育活动，为我局全面落实“三个代表”重要思想，推动党的建设在新的历史条件下取得新的进步，奠定了一个坚实的基矗但我们必须明确，在“三个代表”重要思想的旗帜下，坚持立党为公、执政为民，永远保持先进性，是党的建设的核心主题，是共产党人的毕生追求。先进性教育活动的结束，只是标志着在新的更高起点上，对党员的先进性教育、推进党的建设新实践的开始。各级党组织一定要坚决防止和克服“过关”思想和松劲情绪，要以此为契机，着力构建党员经常受教育、干部有效受监督、整改成果持久得巩固、始终保持先进性的长效机制，努力建设学习型、创新型、服务型、廉政型党组织和党员队伍，为实现交通跨越式发展提供坚强的组织保证。

第一,坚持立党为公、执政为民，把学习贯彻“三个代表”重要思想进一步引向深入。

牢牢把握立党为公、执政为民，是衡量共产党员是不是真正学懂、真心实践“三个代表”重要思想最重要的标志;坚持立党为公、执政为民，是新的历史条件对广大党员提出的最鲜明的时代要求，也是实践“三个代表”最根本的要求。一定要自觉加强主观世界改造，牢固树立“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的思想，提高坚持立党为公、执政为民的自觉性和坚定性。我们要进一步以“三个代表”重要思想统一思想、统一意志、统一行动，在兴起学习贯彻“三个代表”重要思想新高潮中把坚持党的先进性、加强党的建设落到实处。当前，必须进一步落实好先进性教育活动的整改措施，以解决突出问题的更大成效取信于人民群众。凡是向群众承诺整改的问题，都要坚决兑现，绝不能失信于民。并把深入整改的情况及时向群众公布，接受群众监督。努力把整改工作搞好。对已经整改的问题，必须采取有效办法防止反弹，防止群众反映的突出问题卷土重来。

第二,坚持“抓班子、带队伍、促行业”的基本思路,毫不放松地加强对党建工作的领导。

党建工作是党的建设的重要组成部分，直接关系到立党为公、执政为民的落实。从实践看，加强党的建设，加强作风建设，增强党的战斗力，一个很重要的思路，就是要坚持抓班子、带队伍、促行业。对一个单位来说，把领导班子抓好了，把党员队伍带好了，就能够长正气、树正风，就能够推进各项工作。抓班子、带队伍、促行业，从组织保证的角度讲，就是开辟跨越式发展的动力，就是挖掘经济增长的潜力，就能够有力促进交通各项工作，推动交通改革发展和稳定。实践证明,我们抓班子、带队伍不是抓多了，而是抓少了。长期以来，我们个别单位的领导同志，特别是“一把手”只注重积累抓业务的经验，却忽视积累抓班子建设和队伍建设的经验，只注重提高干部领导业务工作的水平，却忽视积累政治经验和提高驾驭全局的能力。实践证明，不善于抓班子建设和队伍建设的领导，不是政治上成熟的领导者，难以胜任一个单位或一个方面的领导工作。各级领导同志都必须深刻认识到，工作要搞上去，必须坚持双管齐下，一手抓经济建设发展，一手抓班子建设和队伍建设。要认识到位、领导到位、责任到位、工作到位，重视党建工作，加强党建工作领导，不断把班子建设和队伍建设抓出成效、抓出特色、抓出水平。

第三,着力治本，探索新路，构建常抓不懈的党建工作机制。

制度建设带有长期性和根本性。这次先进性教育活动,为我局抓好党建工作与时俱进提供了许多有益的启示和宝贵的经验，其中很重要的一条，就是一定要在建立长效机制上下功夫。当前和今后一个时期，应该着重建立三个方面机制：一是以提高党员素质为根本，建立党员经常受教育的学习培训机制。各单位要在坚持和完善领导班子中心组学习制度、党支部学习制度等原有制度的基础上，注意坚持和完善教育学习模式，着力把领导定期讲党课制度化，把经常性开展典型教育、警示教育制度化，把党员述学、评学、考学制度化。特别是这次教育活动的实践表明，领导干部联系实际讲党课，既是对传统党内教育形式的弘扬，又深受党员群众的欢迎;既教育别人，又教育自身，能够达到以讲促学、以讲解惑、以讲立信、以讲促行的目的，起到凝聚人心、统一思想、推动工作的作用，各单位一定要把它作为重要的教育形式长期坚持下去。二是加强对党员干部的监督，构建群众评判机制。要着力提高党内生活质量，完善领导班子民主生活会、党支部组织生活制度，认真开展批评与自我批评，加强组织监督、群众监督，要落实党员、群众的知情权、参与权、监督权，为党员、群众有效参与监督创造条件。三是以创建活动为载体，构建党建工作的活动机制。在工作中，我们深入开展了“一个党员一面旗帜”、“创先争优”竞赛等活动，今后全局各级党组织要认真研究，研究探讨具有交通行业特点的创建载体，切实加强对创建活动的组织领导，既有长远规划、又有近期安排，既有平时检查、又有年终考核。要通过各项创建活动的长期开展，在全局各级领导班子和党员队伍中努力形成你追我赶、创先争优的氛围，形成上下联动、勇于创新、善于创新的工作格局，不断增强党建工作的动力和活力。

第四，始终坚持抓党风、带政风、正行风，深入推进作风建设。

加强党的作风建设，是党的建设工作的重要突破口。开展先进性教育以来，我局党风和党员作风有了明显好转，但解决作风问题绝不可能毕其功于一役。最近，我市开展了“端正政风行风、优化经济发展环境”最佳最差单位评议活动，我局也在新闻媒体上做出了承诺。各单位必须提高认识，领导干部发挥示范带头作用，必须进一步增强服务意识，紧紧抓住密切党同人民群众的血肉联系这个核心，牢记“两个务必”，进一步落实“八个坚持、八个反对”的要求，进一步创造良好的政策环境、市场环境、政务环境、法治环境、舆论环境，进一步养成亲民、近民、为民作风。树立“权为民所用、情为民所系、利为民所谋”的意识，深入基层、深入群众，到群众中去访贫问苦、雪中送炭，多做顺民意、谋民利、得民心的好事实事，满腔热情地帮助群众排忧解难，赢得群众的信任，增进同群众的感情。

第五，深入开展文明创建工作，努力推进全市交通事业新发展。

同志们，我们曾经面对党旗庄严宣誓，今天，我们再次面对党旗做出庄严承诺，忠于党的事业、加强党的建设，始终保持共产党员先进性，再接再厉，奋发图强，为实现交通事业跨越式发展贡献力量。