校车运行实施方案(精选13篇)

制定方案的过程需要团队合作和不断的反思和调整。方案的制定需要根据实际情况来确定合适的目标和策略。方案的总结和评估是进一步改进和优化的基础，以下是一些总结和评估的方法和指导。

校车运行实施方案篇一

校车是学校为了方便学生的上下学而设立的，对于每一个学校而言，校车运行都是至关重要的。作为一名校车司机，我在这里分享我个人的校车运行心得体会。

一、安全第一，保证每一次行驶的安全。

作为一名校车司机，我认为最重要的是要保证每一次行驶的安全。在行驶路线上，一定要遵守交通规则，不仅仅是为了自己的安全，更是为了学生们的安全。此外，学生们的安全意识也是非常重要的，我会定期向学生们进行安全教育，提高他们的安全意识，从而更好地保障他们的安全。

二、合理规划时间，保证学生准时到校。

对于学生上学来说，准时到校非常重要，因此，合理规划时间是至关重要的。在行车路线设计时，我会根据交通状况和学生的家庭地址，设置合理的发车时间，并确保准时到达学校。同时，我也会对学生的上车时间进行管理，以免浪费学生上学的宝贵时间。

三、保持车内卫生，为学生提供舒适的乘车环境。

学生们花在校车上的时间是比较长的，因此为了提供他们一个干净、整洁、舒适的乘车环境，我会定期清洁整车，保持车内卫生。此外，为了保持良好的空气质量，我也会确保校车内通风良好，让学生们的乘车舒适体验得以保障。

四、做好与家长、学校之间的沟通工作。

除了学生自身之外，学校和家长对于校车的需求也是需要我们考虑的。因此，做好与家长、学校之间的沟通工作，及时解决他们的疑虑和问题，是保持校车运行顺畅、得到各方肯定的关键所在。

五、积极学习和交流，不断提升职业素养。

作为一名校车司机，我深知职业素养在工作中的重要性。因此，我会积极学习和交流，不断提升自己的职业素养，以更好地履行职责，服务好学生和家长，在为他们的学习和生活服务中，为自己带来更为丰厚的回报。

总之，要想校车运行良好，需要各方面共同努力。在这个过程中，我会时刻以安全为第一原则，保障学生的乘车安全；定期清洁车辆，为学生们营造一个舒适的乘车环境；还会与家长、学校等多方面进行交流，不断提高自己的职业素养。通过这些积极的努力，我相信校车运行定能更加安全、顺畅地运行。

校车运行实施方案篇二

坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故的发生，确保师生的乘车安全。

二、组织领导。

为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：

组长：张长青。

副组长：徐汝栋陈世旺。

成员：张森张二员陈百传杜熠伟吕季梅豆品梅。

薛冬梅。

三、时间安排。

201x年2月15日至本学期结束。

四、采取措施。

1、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心校一份，学校一份。

2、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人，校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。

3、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的'运营情况都了如指掌，并存有档案。

4、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。

5、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议，开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的问题，自行整改。

6、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、

不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法车辆接送学生。

7、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾驶。

8、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。

9、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校负责人给予相应的处理。

郑集中心校。

201x年2月14日。

校车运行实施方案篇三

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案：

组长：

副组长：

成员：

周一至周五早上：6:30下午16:30。

线路1：

线路2：

线路1：

线路2：

线路1：

线路2：

线路1：

线路2：

1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。

2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。

3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。

4、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。

5、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。

6、校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。

7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

8、如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。

10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。

11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签字每月底交总务处备案。

12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好学生上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织学生进班，防止出现因学生自行活动引发的安全事故。

13、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。

14、值班领导、值日教师及门卫负责候车学生的管理。

1、每天在规定的地点上、下车。学生必须提早五分钟到站点候车，校车准时发车，过时不候。

2、学生应在老师安排的座位就座，不得随意更换座位。

3、学生应遵守乘车纪律，不得在车上相互打闹或离开座位。

4、爱护车内的座位、窗帘等设施，一经发现有意损坏，必须照价赔偿。

5、保持车内整洁，不得在车上吃东西或喝饮料，不乱扔杂物。

6、尊重校车管理员和司机，听从照管员的指挥，若违反乘车纪律，经劝告、教育无效，将取消汽车乘车资格。

7、学生临时不乘坐校车须由家长或监护人提前通知班主任或校车负责老师。

随车照管人员肩负着重要的安全责任，《校车安全条例（草案征求意见稿）》做出了明确规定。随车照管人员应当履行下列五项职责：

（四）制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为。

（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

校车运行实施方案篇四

校车作为学校必不可少的交通工具，在校园交通中发挥了不可替代的作用，为学校师生的交通出行提供保障。作为驾驶员，要保证校车运行的安全、稳定和高效。通过长期的驾驶经验，笔者总结了一些在校车运行中的心得体会，希望对大家有所帮助。

一、认真维护校车。

作为一名校车驾驶员，首先要认真维护车辆，保持车辆的良好状态。要每天进行车辆检查，保证轮胎气压合理、制动系统灵敏、灯光齐全、安全带完好等。在行驶中，要注意听声辨异，及时发现车辆异常情况，并进行及时维修保养。

二、注意行车安全。

校车驾驶员要时刻注意行车安全，保持车辆稳定。在行车中要注意车距与速度，合理规划线路，避免突然刹车或急转弯等不安全驾驶行为。同时，要始终保持安全意识，遇到路面情况不确定时要及时减速控制，并认真执行各项交通信号和标志。

三、热情诚恳待乘客。

作为校车驾驶员，热情诚恳的对待每一位乘客是必要的礼貌。要与乘客保持良好的沟通，及时解决问题，尊重他们的意见和需求。同时，要注意维护乘客的安全，如要求快节奏的运行，要提前告知乘客并得到其同意。

四、保持车内卫生。

校车是学校重要的形象窗口，因此，要始终保持车辆的清洁卫生。要勤于清理车辆座椅、地面、玻璃、扶手等各个角落。保持车内清洁卫生，不仅能提高车辆的使用寿命，也让乘客有一个舒适的乘车体验。

五、不断学习提升驾驶技能。

虽然经验可以使驾驶员更加娴熟，但是随着交通工具和技术的不断发展，驾驶员也需要不断的学习提升自己的技能水平。可以加入校车驾驶员协会，参加培训课程，了解最新交通法规和驾驶技巧，并在实践中不断的提高驾驶水平。

总之，作为一名校车驾驶员，除要时刻关注行车安全外，还要热情诚恳待乘客，认真维护车辆，保持车内卫生，并不断学习提升驾驶技能。相信只有这样，才能使校车服务更加安全、更加周到。

校车运行实施方案篇五

为贯彻落实《校车安全管理条例》，配合校车公司校车正常运营，保障乘坐校车幼儿的人身安全，预防校车交通事故发生，特制定我园校车运行方案：

一、组织领导

为加强我园校车管理，确保校车运行和乘车幼儿的安全，成立校车运行管理工作领导小组，由刘宇航任组长，孙海红任副组长，孙继钊、肖立平老师为成员。

二、管理措施

（一）确定校车接送时间。

校车的进入，就是为了方便家长接送幼儿，让没有车接送、无法入园的幼儿能够上学。但是为了保证幼儿的正常教育教学，校车公司必须严格遵守幼儿园的作息时间，幼儿园每天7点准时开大门，迎接孩子入园，8点40分关大门，进行封闭式管理，幼儿开始正常的教育教学活动。所以校车公司必须在7点到8点40分之间把幼儿安全地送到幼儿园楼门口，交给专门接孩子的老师。下午3点30分开大门，校车公司可在3点30分至4点30分之间把幼儿送回家。

（二）加强校车日常管理，落实校车运行安全管理责任制。

1、校车运营前要与校车公司签订安全责任划分责任状，当孩子上车以后出现的一切安全事故都与幼儿园无关。

2、安排专人做好幼儿的接送工作，每天认真清点下车入园幼儿人数和离园时幼儿上车人数，并与校车公司人员做好记录并双方签字。

三、做好宣传及家长工作

通过致家长一封信，召开家长会等形式，向幼儿家长宣传校车的进入及校车与幼儿园之间安全责任的划分。

四、工作要求

（一）提高思想认识，切实加强协作配合。

（二）履行相关职责，严格落实安全监管责任。

为进一步加强校车及其驾驶人管理工作，切实保障中小学生和幼儿上下学交通安全，为北京奥运会的成功举办创造安全、畅通、文明、和谐的道路交通环境，按照公安部、教育部和省公安厅、教育厅有关要求，经市公安局、教育局研究决定，在全市范围内开展中小学、幼儿园校车交通安全奥运攻坚战集中整治行动。现制定方案如下：

通过排查整治，使中小学、幼儿园校车交通安全管理工作进一步规范，校车管理制度得到进一步落实，广大师生和校车驾驶人的交通安全意识进一步增强，学校周边交通环境得到进一步完善，校车各类交通违法行为明显减少，涉及校车的交通事故明显下降，杜绝涉及校车的特大道路交通事故发生。

（一）深入中小学校集中开展交通安全宣传教育。秋季开学前后，交警部门要结合“五进”宣传工作，选用业务能力强的民警，深入到各中小学、幼儿园，通过上交通安全课、致学生及家长公开信，播放宣传光碟，发放交通安全联系卡等多种形式，大张旗鼓地宣传使用拼装车、报废车、低速载货汽车、拖拉机以及不符合安全运行技术条件的机动车接送中小学生的危害，督促学校、幼儿园和学生家长坚决不使用不合格车辆接送学生和儿童；教育部门要继续做好中小学生交通安全教育，进一步增强中小学生交通安全意识，使学生养成良好的交通行为习惯。同时，深入开展中小学校长和教职工交通安全培训，切实提高学校安全管理水平；教育广大家长和中小学生、儿童不乘坐不合格车辆。公安、教育部门要会同各学校、幼儿园，对校车驾驶人进行一次面对面的安全教育，并签订交通安全责任状，切实增强其安全意识、责任意识、守法意识，严防校车事故的发生。

（二）认真做好校车及驾驶人的排查摸底、清理整顿工作。交警部门要会同教育行政部门，对中小学、幼儿园接送学生、幼儿的车辆及驾驶人进行一次全面核查，做到不漏一校、不漏一车，见车见人，不留死角。车管部门要根据当地教育行政部门和学校提供的校车数量、车辆所有人、驾驶人、运行时间、行驶路线等基本情况，逐一建立校车档案，纳入计算机信息管理，在机动车登记系统中录入校车类型、乘员数（包括驾驶员、学生及其照管人员）、学校名称、教育行政部门名称等信息，在《机动车行驶证》副页上签注校车类型和乘员数。同时，要利用交警信息平台实行属地化动态管控。交警部门要会同教育行政部门组织学校通过定人、定校、定车的方式，立即对校车集中进行一次检验，检验的结果要记入校车档案。检验中发现校车有交通安全隐患的'，要立即进行整改，合格后才允许其运行。同时加强对校车驾驶人的资格审查，对在记分周期内记满12分，或发生重大交通事故负有责任的驾驶人，坚决取消其驾驶校车资格。

（三）严格校车安全技术标准，积极做好校车外观标识和标牌管理工作。根据xx年年11月26日省公安厅、教育厅联合下发的《关于贯彻实施国家标准〈机动车运行安全技术条件gb7258-xx〉第2号修改单的通知》要求，积极做好校车外观标识喷涂和标牌核发工作。交警、教育部门要密切配合，进一步做好专用校车的外观标识喷涂工作。交警部门负责对非专用校车发放统一标牌。两部门要在前段工作的基础上，于2010年9月30日前全部完成。

（四）严厉打击车辆非法营运接送学生和超员、超速等严重违法行为。非法营运车辆存在大量安全隐患，是近年来交通事故群死群伤频发的主要原因，严重威胁着中小学生及幼儿的人身安全，交警部门要积极配合交通运管部门，对非法营运车辆坚决予以取缔，依法严格严处。同时，对接送学生车辆超员、超速等严重交通违法行为要加大查处和打击力度，从源头上消除安全隐患。要使每名驾驶人头脑中牢记超员、超速是造成群死群伤交通事故的直接原因，切实做到遵章驾驶，平安出行。

（三）

为确保校车的行车安全，切实保障学生的生命安全和学校财产安全，保证接送有序，特制定如下运行方案：

一、校车安全管理领导组

组 长：

副组长：

成 员：

校车运行时间、车辆线路情况：

周一至周五 早上：6:30 下午16:30

豫 线路1：

线路2：

豫 线路1：

线路2：

豫 线路1：

线路2：

豫 线路1：

线路2：

三、防患措施

1、定期进行车辆安全检查，确保车辆安全运行。

2、校车司机必须持证上岗，具有一定驾驶经验，并且工作认真负责、细心稳重、热爱学生。严禁非专职司机开校车。

3、要经常对司机进行安全教育，增强其安全行车意识，做到安全行驶、文明礼让，不超速、不抢道，不开斗气车，确保学生安全。

4、校车站点及乘车学生名单需变更时，由每条线路组长通知到该车所有跟车人员及司机。

5、提醒校车司机必须在学生上车坐稳后，照管员示意可以开车后，方可启动车辆前行。

6、校车在接送学生途中如遇到交通事故，随车工作人员应采取紧急救护措施，并积极配合交通部门进行事故处理。校领导要及时将事故情况报教育主管部门。

7、照管员必须在乘车前仔细对照乘车名单，与值班领导确认核实当日乘车名单及人数无误后，方可上车。

8、如有学生因特殊原因更改上、下车点或改乘其它线路车辆，家长须提前通知照管员，照管员必须在当日记录中做特别说明，以免遗漏。

9、照管员在跟车过程中，必须对照乘车清单，确认每个站点上、落车的学生，并在每个相应的名字后打勾确认。

10、照管员在跟车结束前，必须对整个车厢进行检查，确认没有一个学生被遗留在车上。

11、照管员在跟车结束后，必须再次检查乘车记录，并在乘车表上签名确认后，再请值班领导签字每月底交总务处备案。

12、选择安全地点设置校车停靠站，中途不得随意停车接送。每辆车应配备1名随车工作人员，负责做好学生上、下车安全及与家长的交接工作。校车入校后统一组织学生进班，防止出现因学生自行活动引发的安全事故。

13、接受教育、交通等部门对配有校车的管理。签定校车安全责任书（校长与分管领导、学校与驾驶员、分管领导与班主任、分管领导与照管员），并定期对其安全工作进行检查。

14、值班领导、值日教师及门卫负责候车学生的管理。

三、制定学生乘车守则

1、每天在规定的地点上、下车。学生必须提早五分钟到站点候车，校车准时发车，过时不候。

2、学生应在老师安排的座位就座，不得随意更换座位。

3、学生应遵守乘车纪律，不得在车上相互打闹或离开座位。

4、爱护车内的座位、窗帘等设施，一经发现有意损坏，必须照价赔偿。

5、保持车内整洁，不得在车上吃东西或喝饮料，不乱扔杂物。

6、尊重校车管理员和司机，听从照管员的指挥，若违反乘车纪律，经劝告、教育无效，将取消汽车乘车资格。

7、学生临时不乘坐校车须由家长或监护人提前通知班主任或校车负责老师。

四、确定照管员职责

随车照管人员肩负着重要的安全责任，《校车安全条例（草案征求意见稿）》做出了明确规定。随车照管人员应当履行下列五项职责：

（四） 制止学生在校车行驶过程中离开座位等危险行为。

（五）核实学生下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

校车运行实施方案篇六

为切实加强校车安全管理，有效预防学生道路交通安全事故的发生，消除接送学生车辆的安全隐患，切实保障我校学生的人身安全，保障学生乘车安全，根据国务院《校车安全管理条例》和省政府办公厅《关于加强全省中小学幼儿园学生用车管理的意见》,制定我校工作方案如下：

一、指导思想。

以“珍爱生命，安全第一”为主题，坚持以人为本，认真贯彻落实上级教育主管部门关于加强校车安全管理工作的精神，切实加交通安全大排查和交通安全宣传教育工作，培养广大师生的安全意识，增强自我防范能力，防止各类安全事故发生，为促进我校教学秩序稳定和构建和谐社会营造良好的环境，以“宣传教育、全面排查、集中整治”为原则，配合交通部门严厉打击交通违法行为和非客运车辆接送学生，集中整治学生乘车安全隐患，建立健全交通安全长效管理机制，有效预防和避免涉及学生的交通事故发生。

二、目标任务。

进一步增强广大师生、学生家长和接送学生车辆驾驶人的交通安全意识，接送学生车辆各类交通违法行为明显减少，消除学生乘车安全隐患，确保不发生涉及学生乘车的重大交通事故，学校周边交通环境进一步改善，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。

三、工作重点。

1、学校定期召开班子例会，由校长带领学习上级有关文件，制定学校开展校车安全管理工作实施方案，并安排分管校长同政教处、总务处等部门认真开展交通安全教育，向学生家长下发《致学生家长一封信》，组织开展交通安全大排查，进一步落实领导班子安全值班职责，积极探索和建立我校管理接送学生车辆的安全长效工作机制。

2、重点整治接送学生车辆的交通违法行为。接送学生车辆超速、超员、酒后驾驶、无牌无证、假牌假证以及未年检车、故障车、报废车、农用车、小三轮等证件不全、不符合安全要求的车辆搭载学生等交通违法行为。

3、重点整治路段。校门口、十字路口。

4、集中开展一次交通安全宣传教育活动。各年级上一堂学生上下学交通安全教育课、安排一期出交通安全教育专栏、校园广播播放交通安全宣传材料进行警示教育，对全校师生开展交通安全教育，提高师生的安全意识和防范能力。

5、注重信息发布与报送工作，确保此项工作有计划、有组织、有记录、有总结、有成效。

四、工作措施。

1、提高认识，加强领导。校车安全关系到广大学生的生命安全，涉及面广，影响面大，关乎社会和谐稳定的大局。首先学校领导要充分认识这项管理工作的重要性和必要性，切实增强工作的责任感和紧迫感，扎实开展各项工作，确保取得实效。

2、明确职责，加强协作。进一步明确目标责任，细化工作职责，周密制定措施，坚持边排查、边整改、边整治的原则，对查出的突出问题，指定专人负责，采取有效措施，限期整改，及时消除隐患。领导组涉及部门和成员既要各司其职，各负其责，又要加强联系、通力协作，共同做好这项管理工作。

3、广泛宣传，加强教育。各班要向广大学生及学生家长充分宣传乘坐不符合规定车辆的严重危害，以及开展校车安全大排查的意义。要做好发放《学生上下学交通安全致家长一封信》，通过举办家长会、讲座等多种形式，深入校园开展交通安全知识教育活动，使广大学生和家长掌握交通安全常识，逐步养成良好的交通习惯，维护自身交通安全。学校采取在主要路口及学校办公楼门厅悬挂宣传横幅、张贴宣传标语等形式，营造全社会积极配合、共同参与校车安全专项整治的良好氛围。

4、严格督查，实行责任追究。为确保校车安全专项整治工作的顺利进行，确保工作任务、工作措施落到实处，校车安全管理工作领导小组将对各班级工作开展情况进行督导检查。对行动及时、措施落实、成效明显的，予以表扬；对行动迟缓、敷衍塞责的，予以通报批评；对因工作措施不力导致发生学生乘车安全事故发生的，严肃处理直至移送司法机关追究相关责任人的责任。

中安中学。

2012.9.20。

校车运行实施方案篇七

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

2021年，自筹建工作开展以来，xxx、xxx市两级党委、政府高度重视，全力支持在xxx技师学院（xxx市职业中等专业学校）基础上筹建xxx职业学院，我市多次召开专题会议推进研究筹建事宜，市委、政府分管领导加大跑办力度，协调解决筹建工作中存在的困难和问题，目前完成了前期的材料编制工作。为进一步加快推进学院筹建事宜，现将学院运行管理方案具体报告如下：

根据《关于xxx市教育局所属事业单位机构编制调整有关事宜的通知》精神，我校属公益二类事业单位，机构规格相当正科级，核定事业编制x人，其中专业技术x人，工勤人员x人。按照《高等职业学校设置标准（暂行）》要求，教师总数与校内生数相适应，师生比1:18，按照x名学生的规模，应配备专任教师x人，现有专任教师编制x人，缺少编制x人。

以机构设置来看，高等职业院校编制机构设置应为县处级单位，学院建。

当前隐藏内容免费查看成后由xxx人民政府举办，业务工作归口xx教育厅、文旅厅进行指导，实行党委领导下的院长负责制，内部实行学院、二级学院（系部）两级管理，内设机构：党政办公室、纪检监察室（审计室）、组织人事处、宣传处、财务处、督导室、教务处、学生处、招生就业处、资产管理处、后勤服务处、科研处、安全保卫处、信息化管理处、成教处、培训处、工会、团委、团委、图书馆。教学系部：旅游商贸系、酒店管理系、烹饪系、人文艺术系、机电工程系、信息工程系。

酒店管理、餐饮管理、旅游管理、休闲服务与管理、会展服务与管理、研学旅行管理与服务、景区开发与管理、旅行社经营与管理、高铁（地铁）乘务专业、烹饪工艺与营养、中西面点、西餐工艺、旅游英语、应用俄语、计算机网络技术、数字媒体应用技术、电子商务、物流管理、民族传统技艺、工艺美术与设计、机电一体化技术、新能源汽车运营与维修。

借鉴疆内外示范性高职院校先进的教学管理经验，建立和完善适合学院实际的，内容涵盖改进管理手段、教学规范与管理（各教学环节的工作规范、教学工作量、教学事故界定与处理等）、教学改革与研究（专业改革、课程改革、教学研究、成果奖励等）、教学质量保障与评价（教学例会、质量评价、听课制度、试讲制度、督导制度、学生座谈会制度等）、教学运行及管理（教学计划制定、考试管理等）、师资队伍建设与管理（教风建设、教师进修管理、重点教师培养、聘用教师管理等）、教材建设与管理（教材管理、教材建设）等方面的教学管理制度体系和教学管理运行机制；实行教学质量动态监控，构建以学生综合职业能力为主要评价标准的教学质量评价体系；过程评价与结果评价相结合，建立学生就业率、就业对口率、职业稳定率、岗位晋升率、学生满意率、用人单位满意率、平均工资水平等七项检验指标；同时建立专业人才需求、人才培养质量跟踪等信息的定期发布制度，形成具有旅游职业学院特色的人才培养质量保障体系。建立健全教学督导、监控与考核等相关管理制度，通过听课、随机巡查、学生评教、教师互评、师生座谈会、行业企业参与评价等形式，强化教学过程监管与评价，提高管理水平和服务质量。

学院经费以xxx财政拨款为主、xxx市相应的进行财政投入用于学校基础设施建设。经费主要用于加强专业建设，包括硬件投入与软件投入，严格执行资金预算制度，加强经费监督管理，合理使用经费，提高经费使用效益。通过初步的运行资金预算，每年需财政投入x万元，其中：生均拨款x万元；教师工资x万元。每年学校可创收x万元；各类短期培训收入x万元）。规模达到x人，财政实际每年投入x万元。

设立学院对于提振xxx市城市经济发展活力、城市知名度，提升xxx城市文化内涵，带动周边地区经济社会全面发展，切实增加城市消费群体人口数量和质量，促进城市的和谐发展有着重要的战略意义。为xxx市、xxx乃至xxx每年培养x余人（其中高等学历教育x人/年、中等学历教育x人/年、各类短期职业技能培训x人次）、满足企事业单位生产一线的高层次人才，将促进社会就业创业、服务区地方经济社会发展实现新突破。同时可实现优化全域旅游发展背景下的旅游人才队伍素质结构、能力结构和专业结构，提高旅游人才队伍整体质量的目标，使xxx旅游人才总量与旅游产业加快发展相适应，旅游人才结构与产业结构相协调，旅游人才素质的提高与产业快速发展的要求相同步，最终实现xxx旅游业长期稳定增长的良性互动。

xxx市将xxx职业学院建设纳入经济社会发展整体规划和城市基本建设规划中，计划投入x万元实施职业教育基础能力提升建设项目，并在xxx市“十四五”规划中持续投入资金，加大基础设施能力建设项目和师资队伍建设。协调xx省有关部门对口援助xx职业学院建设，在建设经费、学科专业建设、师资队伍素质提升和合作开展人才培养、科学研究等方面给予援助。为学院预留发展空间，拟划拨x亩用地支持xxx职业学院建设，满足硬件条件建设需要。同时，可在教职工住房、毕业生实习就业和区域发展规划等方面给予必要支持。

探索实施中高职联合办学模式，与xx地区、xx省市高职院校开展联合办学，把高职学校骨干专业融入中职，选取中职龙头专业与高职联办。通过上述两种模式，充分发挥传帮带作用，学习高职院校先进管理理念与专业建设，促进优势品牌专业发展。学历教育在校生规模稳定在x人以上，高等职业教育在校生达到x人以上。面向新时代农民、社区居民、企业职工、初高中未升学毕业生和退役军人，多层次、多形式、全方位开展各种实用技术培训和职业技能等级证书培训。

加大政策支持力度，选派教师到示范性高职院校学习，到2025年末，完成全部教师一轮培训；引进与自主培养相结合，按照《xxx引进高层次紧缺人才暂行办法》、《xxx事业单位引进急需紧缺专业人才暨“千名硕士进xxx”引才办法》，每年从疆内外引进高层次或高技能人才x名，至2025年引进人才x名左右。充分利用免费师范生政策，通过州聘和免费师范生计划五年内补充急需紧缺工种高技能教师x名左右。聘请行业专家、能工巧匠、技师等高技能教师。根据专业开设情况招聘高技能教师到我校承担教学任务，五年内补充教师x名左右。自主培养高技能人才。通过学习、培训、企业实践、跟岗访学、专项培养等方式培养高技能人才x名左右。

校车运行实施方案篇八

镇作为试点乡镇，依照《市农村公共服务运行维护机制建设试点实施方案》认真开展试点工作，现将运行情况简要汇报如下：

一、运行基本情况。

1、科目内的项目设置情况。

（1）便民服务运行维护服务。涉及35个村，聘请运行管护人员35人，每人每月报酬400元。

（2）公共基础设施运行维护。主要为已建成小农水设施维护，涉及14个村，聘请运行管护人员120人，每人每年报酬800元。

（3）环境卫生整治运行维护。涉及30个村，聘请运行管护人员157人，每人每月报酬450元。

2、亟需开展的项目设置情况。

（1）村务监督委员会阵地建设。涉及35个村，每村每年500元。

（2）积存垃圾清理。涉及35个村，3000人以上的'村列支4000元，3000人以下的村列支3000元。

（3）道路设施管护。涉及17个村，以实际工作量，分别列支9000、8000、6000、5000、3000元等5个档次。

（4）渠道清淤除障。涉及4个村，每村列支5000元。

以上两个科目合计1408300元。

二、运行管理情况。

1、镇委、镇政府成立公共运行服务专班，负责专项工作的实施、督导、考评，其中：城建办负责环境卫生整治；组织办负责便民综合服务运行维护；农办负责公共基础设施运行维护、积存垃圾清理、道路设施管护、渠道清淤除障；镇纪委负责村务监督委员会阵地建设。

2、9月10日，召开专题会议，并印发了《镇农村公共服务运行维护机制建设实施方案》。

3、9月15日与所有运行管护人员签订了各类服务项目承包合同，约定双方责任。

4、加强日常管理。按照实施方案，开展定期巡查，认真填写“巡查记录，考核评分表，检查记录表及季度得分表”四表，依照得分，核定服务人员工资报酬，并按时划拨。对连接三次考评不合格人员予以辞退。

三、资金使用与拨付情况。

春节前，已拨付保洁员工资373800元，道路设施管护资金774909.5元，另拨保洁员工资83890元，张庙、大桥垃圾集中处理6万元，垃圾板车购置178050元。共拨付资金128.22万元。

文档为doc格式。

校车运行实施方案篇九

一、指导思想。

全面提高接送车服务质量，确保车辆接送及学生乘车正常、安全，促进学校安全工作规范深入，为我校学生安全成长创造良好的条件和环境。

二、组织领导和职责。

总指挥：刘龙辉。

总调度：胡宝华。

三、具体实施办法。

1、组织与制度。

各班成立班级学生乘车督查小组；有班级学生乘车工作的计划。

2、宣传与教育。

（1）、班主任是对学生进行安全教育的主要实施者和责任人，要求班主任利用每周的班会时间对本班学生经常性地加强乘车安全教育。

（2）、各班级利用各种有效方式同学生家长取得联系，使家长重视孩子的乘车安全，提高安全系数。

（3）、各跟车老师必须对本车学生进行乘车常规教育。

3、实施与监管。

（1）放学流程：先是走读生离校，需家长接送的学生留在教室，家长到教室接，最后是乘车生离校。

（2）、每班挑选素质好的学生担任所乘坐车辆的路队长，每次乘车均带领本线路同学上车。未履行职责的德育部扣班级考核分。

（3）、德育部每月进行电话回访询问学生乘车情况（跟车人员是否下车扶学生、是否送过马路、没来的学生是否打过电话）。

4、学生乘车注意事项。

（1）统一规定学生全部在教室候车，未听到自己线路车到的广播时，一律不许出教室；

（3）不准提前下课，不准提前候车。学生未离校之前，任何老师不能离校。在教室候车必须有班主任组织。

（5）学生要服从跟车人员、司机、组长的管理，不粗鲁顶撞。

（6）下车时同样要排队依次下，下车时靠右，不要在车头前穿过，下车后靠右靠边行走，多人要成队靠右走，不许追赶打闹，不要过于急切，要有秩序，注意安全横路。

5、跟车老师注意事项。

（1）提前到所负责的车辆处清点学生，并组织学生上车。

（2）建立本车学生乘车档案（有详细住址、常用电话、点名记录）。

（3）营造健康、文明、有爱的乘车环境；

（4）到站点提醒学生下车。和家长做好交接手续。

6、学校拟定“接送须知”让学生带回给家长，并叮嘱学生督促家长贴到方便的地方。

四、检查与评比。

1、学校对各班乘车制工作进行检查，每月汇总一次。

2、每月举办一次乘车纪律小明星评选活动。

五、评比方法。

1、学校对照以上方案，组织有关人员对各班级乘车工作进展情况进行检查、验收、评比。方式为听、看、查、访。

2、评为优秀的加2分，良好的加1分。

楚星学校。

2013-3-30。

校车运行实施方案篇十

为加强对我校校车安全管理工作，明确主体责任，强化监管措施，消除校车交通安全隐患，有效预防涉及校车的道路交通事故，切实保障学生的人身安全，根据《河北省校车交通安全管理规定》《邯郸人民政府办公室关于开展道路交通安全专项整治、行动的通知》以及国家、省市相关会议和文件精神，结合我校校车管理的工作实际，制定本方案。

组长：

副组长：

组员：

学校要高度重视校车安全工作，充分认识抓好校车安全管理的重要性和紧迫性，彻底查清我校校车数量和有关情况，教育宣传和规范管理工作务必到位，制止不合格车辆接送学生。

（一）明确责任，加强排查领导小组成员（各班班主任）认真摸排学生有无乘坐校车现象，排查工作一定要仔细，确保没有遗露现象。要把校车安全管理工作列入常规管理当中，防患于未然。

（二）加强宣传教育，强化日常管理，利用班会、主题队会、板报等形式向学生宣传乘坐非法校车的危害，及时让学生家长签订《西保障学校学生乘坐校车安全责任书》。学校负责人是校车安全第一责任人，在教育局指导下，定期对学生进行系统的交通安全教育，并利用多种形式开展交通安全宣传教育活动。随时掌握接送学生车辆情况及学生乘车状况，建立细致台账，及时上报有关情况。建立校车使用、保养、校车驾驶人日常管理等制度，做好重点节假日、学生放假回家、返校的安全检查和教育。遇有大雾、大雪、路面结冰等恶劣天气的，学校、幼儿园可报经教育主管部门，机动调整学生上学入园时间或短期放假，保证学生道路安全。

（三）完善制度，强化管理如学校或家长有自备或租借车辆接送学生的，要向县交警大队和教育局提供以下材料：1、填写《河北省校车备案登记表》并附校车照片（正面、侧面、前45度角、后面、车厢内部）；2、校园所在地派出所出具的校车驾驶人的基本情况和与校车驾驶人员签订的安全行车责任书；3、校车行驶路线和停靠站点示意图；4、本校园制定的校车极其驾驶人员、学生照管人员的安全管理制度；5、机动车行驶证、登记证、安全技术检验单复印件，机动车第三者责任强制保险凭证。另外，校车接送学生期间，校园必须安排专人随车照管。

校车运行实施方案篇十一

为减少农村中小学学生上下学交通安全隐患，解决“上学难、交通难”的问题，稳步推进全市校车规范管理工作，市政府决定自20xx年8月至1月，在张星镇、齐山镇开展校车试点运行。现制定实施方案如下：

一、指导思想。

坚持校车运行公益化，按照“政府引导、部门联动、公司运行、财政补贴”的原则，规范校车运行和管理，切实改善中小学学生乘车条件，保证学生乘车安全。通过试点运行进一步完善校车运行模式，提高校车运行质量，建立健全校车运行管理长效机制，确保全市校车工程稳步实施、持续健康发展。

二、试点范围。

张星镇和齐山镇辖区内所有中小学。

目前，由校车接送学生主要是解决路途远的学生的实际困难，因此，离校较近的学生原则上不安排接送。非试点镇施教区（招生区域）内的学生不安排接送。暂定乘坐校车的学生范围：距离学校3公里以上的小学生和距离学校3.5公里（齐山镇为4公里）以上的'初中生。

根据以上范围，在本学期，张星镇需乘坐校车学生2279名，齐山镇需乘坐校车学生1394名（在办理学生乘车证后，将确定实际乘车学生数）。

条（60个站点），运行后根据实际情况将对线路、站点做进一步优化调整。

三、校车配备及场地设施。

1.校车配备。

根据乘车人数和线路状况，按每校车乘坐47人，共需车辆33辆，其中张星镇需19辆，齐山镇需xx辆。具体车型由市教体局、财政局、交通运输局、招金集团及运营公司共同确定。由招金集团出资购买校车，各相关部门和单位配合，确保在月日前办好相关手续，并能够投入使用。

2.停车场所。

由教体局及学校安排停车场所，并安排人员看护车辆，确保车辆正常、安全停放。

3.候车亭。

根据科学、合理、集约的原则，适时在安全和学生相对集中的地方建设学生候车亭。建设费用由市、镇财政各承担50％。

4.交通安全设施。

根据《道路交通安全法》的有关规定，待校车投入正常使用后，考虑在重要干道和学生较为集中的地方增设交通安全设施，费用由市、镇财政承担。

四、运行体制。

价值的校车。经公安、交通部门检测校车符合安全标准，每车每延长使用1年市财政给予运营公司奖励元人民币。校车经检测达不到安全要求的，运营公司无偿归还招金集团处理或作价用于更换新的校车。

校车公司要根据《山东省中小学、幼儿园接送学生车辆管理办法》中对校车驾驶员的要求招聘驾驶员，严格把好人员准入关。同时做好驾驶员的培训、教育和管理工作，每辆校车配备1名专职驾驶员。教育部门要为每辆校车安排1-2名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。

五、乘车手续与乘车费用。

（一）乘车手续。

对符合条件且需要乘车的学生，必须办理以下手续：学生家长提出申请；学校根据乘车条件进行审核；镇中心初中审批；家长缴费并签订乘车协议；办理乘车证。学生凭乘车证乘车。

乘车学生数每学期调整一次，在新学期开学前两周报乘车学生预测数，在学生报名注册当天报实际乘车人数，试点镇中心初中汇总后报教体局安全管理科。

（二）乘车费用。

1.成本核算办法。

为便于学生乘车成本的核算和确认，校车公司应将校车运行的财务状况实行单独建帐，独立核算。运行一学期后由市财政局、教体局和交通运输局联合对校车运行财务情况进行审计。按照“正常运转、不留盈余、适当奖励”的原则，确定实际运行成本和核定补贴数额。

校车运行期间的相关税费，实行先征后补。

2.费用承担。

（1）乘车学生按单程乘坐距离5公里以内的每学期承担200元/人，单程乘坐距离5公里以上的每学期承担300元/人。

（2）不足部分由市财政补贴解决。

城乡低保户和家庭困难子女免交乘车费，其乘车费由市财政承担。

3.费用结算方式和时间。

学生承担部分由学校与校车公司开票结算，全额上缴校车公司。结算时间为每学期开学后的第二周。

为确保校车的正常运行，财政在每学期开学第一周按6000元/车的标准预付给校车公司。学期结束后，根据各部门对每辆校车的服务、安全管理及违规情况的考核情况，再按核定补贴数额结算。

六、相关部门职责。

市政府成立由分管副市长任组长，教育、交通、公安、财政、安监等部门主要负责人为副组长，相关部门和单位有关负责人为成员的招远市校车试点工作领导小组（成员名单附后），对校车试点运行工作统筹安排和调度，协调工作中遇到的困难和问题，保障校车试点工作高效、和谐推进。

市安监局要将接送学生车辆安全管理纳入安全生产综合监督管理范围，加强安全工作协调和对各有关部门落实安全职责情况的督促检查，每季度召开一次校车安全管理工作例会。

公司。市教体局及镇中心初中负责对校车使用服务情况进行监督考核。学校具体负责日常安全管理和学生的安全教育。严格把握学生乘车条件。做好学生在校内上下车的安全管理、学生乘车的组织，确保学生准时上车，准点开车。为每辆校车安排1-2名教职工，负责学生上下车的安全护导，并维持学生的乘车秩序。做好学生家长与校车公司的沟通工作。协助校车公司和学生家长签订好乘车协议。

市交通运输局负责对校车公司的行业监管。会同相关部门确定车辆行驶线路，做好车辆综合性能检测工作。会同公安等部门查处无证“黑车”，对干预骚扰校车运行现象要会同公安部门给予制止和打击，为校车的正常运行提供良好的外部环境。会同公安负责校车交通安全管理及违规检查与处罚。

市公安局负责交通秩序的维护和监控。学生上学、放学时在校门口安排警力，维护交通安全秩序。加强对车辆的检查，制止车辆超载、超速行驶。会同交通运输局等部门查处无证“黑车”。每年春秋季开学前免费对车辆进行安全检测。

市财政局负责相关费用的核算及拨付。并会同有关部门做好相关工程的审计及校车财务的监管工作。

试点镇政府负责对辖区内学校安全管理和学生安全教育的检查、督促和指导，严格控制乘车人数，做好宣传、解释工作。对部分线路较长且会车有困难的道路，按要求建好会车点，确保车辆安全、顺利通过。负责候车亭的日常维护、保洁工作。协同校车公司做好乘车协议的签订工作。

校车公司负责学生乘车的日常管理。配备相关的管理人员，具体负责车辆运行管理工作。

校车运行实施方案篇十二

坚持“安全发展”的指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，督促、指导各小学，幼儿园扎实开展校车管理工作。落实校车管理的有关文件精神和各种规章制度，建立健全校车管理的长效机制，杜绝非法车辆的运营，增强相关责任人的安全责任意识，严防违规违法行为的出现，有效遏制交通安全责任事故的发生，确保师生的乘车安全。

为了校车管理工作的长期有效开展，郑集乡中心校成立了校车管理领导小组：

组长：

副组长：

成员：

20xx年2月15日至本学期结束。

1、建立校车档案。凡是有校车的学校，都要为校车建立档案，一车一档。校车、校车驾驶员、随车教师的基本信息和校车的行车路线，接送学生名单都记录在案。所有校车档案都一式两份，中心校一份，学校一份。

2、明确责任，责任到人。学校校长或幼儿园园长是第一责任人，校车驾驶员和随车教师是直接责任人。校长或园长负责督促、检查校车驾驶员和随车教师，保证校车安全运营；校车驾驶员负责校车的日常维护、检查，做好记录，按规定路线和相关法律法规的要求安全驾驶校车；随车教师负责学生上下车安全，清点人数，做好记录，并协同驾驶员做好路上行车安全，把学生安全送达。

3、落实校车运营情况月报制度。各校把校车运营情况和各种记录上报到中心校，一个月上报一次。做到中心校对每辆校车的运营情况都了如指掌，并存有档案。

4、加强对学生的乘车安全教育。学校定期对学生进行教育，向学生讲解乘车的安全常识，让学生牢记于心，养成良好习惯。开展一、二次事故逃生演练，每个学生都能掌握事故逃生的技能。

5、开展自查自纠。召开有接送学生车辆的学校负责人动员会议，开展自查自纠，在规定的时间内，查找本学校接送学生车辆存在的问题，自行整改。

6、依法严厉打击非法车辆。校车管理领导小组人员采取不定时、不定点的方式，到有车辆接送学生的学校、校门口或接送学生车辆的必经之路上蹲点、拦截，严查接送学生车辆，坚决杜绝非法车辆接送学生。

7、规范校车行为。校车管理领导小组人员分包到校，对校车逐一排查，查看校车配置是否齐全，灭火器、安全锤、卫生箱缺一不准上路；检查校车驾驶员证件，驾驶员证件不符不准上路；严查各种登记记录（校车检查记录、学生上下车记录、学生下车后的终查记录），记录不齐全不准接送学生；在校车的必经之路上，检查校车是否按规定路线行驶，是否超速、超载，校车驾驶员是否违规驾驶。

8、加强校车驾驶员、随车教师的安全培训。聘请交警部门人员，对校车驾驶员、随车教师进行有关法律法规和安全常识的培训，让校车驾驶员熟练掌握安全驾驶技术，特别是遇上恶劣天气时，能够安全驾驶校车，绝对保障学生的乘车安全。另外，授权学校遇到恶劣天气时，校车运营安全隐患较大，为了安全可自行调整作息时间。

9、落实责任追究制。检查中如发现有非法车辆接送学生的，对车辆坚决扣留，交与交警部门，并对该校负责人严肃处理；校车运营如有违规行为，一经发现，交与交警部门处理，对校车所属学校负责人给予相应的处理。

校车运行实施方案篇十三

为认真贯彻落实公安部《关于开展学生接送车辆安全隐患集中排查整治行动的通知》、“10.8”河北省道路交通安全工作电视电话会议精神及河北省公安厅、教育厅关于《河北省校车交通安全管理规定》的要求，深刻汲取甘肃省正宁县“11.16特大交通事故”教训，切实加强我校学生车辆的道路交通安全管理工作，根本杜绝交通安全隐患，有效预防学生的道路交通安全事故，确保广大师生的人身安全，现结合我校实际，制定如下实施方案。

一、指导思想。

以“三个代表”重要思想党为指导，全面贯彻上级文件及会议精神，逐条落实公安部、教育部《关于进一步加强中小学校交通安全工作的通知》，全面加强中小学校交通安全工作，为构建平安、和谐学校做出贡献。

二、组织领导。

组长：z。

副组长：z。

成员：各班主任及任课教师。

三、工作目标任务。

以“珍惜生命、平安出行、自我保护”为主题，进一步加强学校交通安全教育管理，强化学生自觉遵守交通法规，抵制交通违法行为和自我防护意识，共建安全、畅通、和谐交通环境为主要内容的宣传教育活动，努力巩固交通安全学校建设成果，使周边交通秩序和交通安全状况得到明显改善，学生交通安全意识明显增强，行为更加规范，确保学生出行安全。

四、工作措施。

（一）强化学校交通安全宣传教育和监督管理。

1、学校要加强对学生的交通安全教育，做到教育制度化，活动经常化。要建立交通安全宣传教育园地，认真组织开展好12月2日的全国交通安全主题宣传日活动，努力扩大宣传效果，强化学生交通安全意识，提高防范事故的能力，提高遵守交通安全法规的自觉性。

2、学校要认真落实教育部“六条措施”和《道路交通安全法》第六条的规定，将交通安全教育纳入正常教学计划。

4、学校每学期要组织学生家长及接送亲属进行交通安全宣传教育活动1次以上，并采取有效措施，建立学校、学生家庭和社会共同预防学生交通事故的联动机制。

（二）建立健全交通安全各项制度。

建立健全交通安全责任制度、交通安全教育制度、学生上下学的安全护导制度、路队制度、道路交通安全宣传教育实施方案等。

（三）完善交通安全设施。

1、完善校园周边交通安全设施。配合公安部门，按公安部“八条措施”要求，组织全面排查，彻底摸清学校周边道路交通情况和交通安全设施情况，并制定实施方案，进一步完善校园周边交通标志、标线、停车泊位等交通安全设施的设置。

2、建立和完善校园内交通安全宣传设施。学校要在校园内醒目位置设立固定的交通安全宣传橱窗或黑板报、宣传标语等。

（四）加强对学生上下学的.交通安全护导。

1、学校要加强对学生上下学的护导，教育学生不乘坐农用车、拖拉机、摩托车、机动三轮车。不在公路上玩耍、奔跑、运动锻炼，不攀爬车辆，主动避让过往车辆。横过公路要注意车辆情况，不要在车辆临近时横穿公路、街道。

2、学校制定切实可行的“路队”管理办法，保证放学集合有序、队列行进有序、考核评比到位，把路队管理纳入年级、班级考核。

3、学校要落实值班巡查，每天上学、放学前安排人员到校门口执勤，维护交通秩序，严禁车辆入校，保证道路畅通。

（五）强化学生接送车的管理。

1、要认真摸清学生居住地、到校返家行走路线经哪些交通要道，学生到校返家主要乘坐什么交通工具，存在哪些交通隐患，建立健全学生交通安全管理台帐。

2、学校要严格按照教育部、公安部和省教育厅的有关规定，定期、不定期地对本区域内运送学生车辆进行检查排查，规范接送学生车辆的管理，减少和避免重大交通事故的发生。

3、对学校组织的大型活动，需要外出租车的，一定要对运送学生车辆进行检查排查，对驾驶员进行必要的询问，是否三年以上驾龄等。

五、工作要求。

（一）认清形势，提高认识，高度重视。要清醒认识到学校交通安全问题是广大人民群众最关心的问题之一，搞好学校交通安全工作，确保学生交通安全，是构建和谐社会、维护广大人民群众根本利益的具体要求，是一项得民心、顺民意的工程，必须严格按照上级要求，高标准高质量地做好学校交通安全工作。

（二）建立好工作台帐。学校均应建立“加强中小学校交通安全工作台帐”，将这一工作有关的方案、措施、制度、活动等详细记录。

（三）加强对工作的宣传报道。要充分利用报刊、墙报等宣传工具，广泛宣传学校交通安全工作，让全社会都来关注、关心、参与、支持和帮助，共同建设平安、和谐校园环境。