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共享单车发展分析论文 共享单车发展分析论文题目篇一

共享单车是指企业与政府合作，在公共服务区、地铁站点、公交站点、商业区、居民区、校园等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车为什么这么火？记者发现，共享单车的出现和火爆是互联网时代衍生的一个产物，有其自身的优势和积极作用，同时也存在着诸多的不足和需要完善的地方。

共享单车的优势和作用

科技改变生活是未来发展的一个大趋势。

（一）方便、快捷 首先是操作方便。

手机下载安装共享单车app后，用身份证实名登记注册，成为用户。

其次是方便了“最后一公里”的出行。

共享单车让短途出行更加方便。很多共享单车的用户反应，从家到单位开车太近，走路又感觉比较远，骑共享单车则时间正好，而且还锻炼了身体，一举两得。而对于那些坐地铁、坐公交上下班的人来说，居住地和办公地点往往离地铁站或公交站点有一定距离，千万不要小看了这段距离，能否迟到往往就体现在这段距离上。而地铁站点和公交站点又是共享单车密集的地方，这段距离用共享单车来代步便能大大减少迟到的机率，方便又快捷。

第三就是骑行方便。有些路段，由于交通拥堵，汽车、三轮车甚至电动车都无法通行，但自行车以小巧灵活的优势却能通行自如。这就导致了相同的路程，开车可能开半个多小时，骑共享单车却能在15分钟到达目的地。有时，同样是去一个地方，开车只能走大马路，而骑共享单车却可以穿街绕巷，不用排队等红灯，不用因拥堵而情绪不佳，更不用因停车问题而与他人闹矛盾。

（二）低碳环保，减少对空气的污染

共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，不仅打通了出行的“最后一公里”，也让我们的生活变得更加绿色环保。

随着全球气候的变暖和环境的不断恶化，尤其是雾霾天的持续出现，低碳环保显得越来越重要。在2017年政府工作报告中，中央政府强调要“加大生态环境保护治理力度，加快改善生态环境特别是空气质量”，随后李克强总理在答记者问时，也强调指出，“国家为此将设立专项基金，不惜重金组织最优秀的相关科学家攻关，抓紧把雾霾形成的未知因素找出来，使我们治理雾霾更加有效”，李克强总理还提到，“我们治理雾霾重点对着燃煤、尾气排放、扬尘等”，可见，汽车尾气是雾霾的一个诱因。

据有关专家分析，在技术状态良好的情况下，一辆没有排放污染控制装置的小汽车行驶一天约可排放600多克污染物，随着汽车保有量的猛增，汽车尾气对人们的生命健康和日常生活造成了越来越大的威胁。而共享单车的出现则一定程度上减少了人们对汽车的依赖，对缓解空气污染起到了一定的积极作用。

共享单车在各大城市亮相后，很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车，按他们的话说是既方便快捷又绿色环保。上路汽车的减少，尾气排放量减少，自然也就减少了对空气的污染

（三）缓解交通拥堵现象

在满足人们安全、快捷、舒适出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。

据交通部统计，20年前，全国约有6.7亿辆自行车，当时，自行车遍布城市的大街小巷，为中国赢得了“自行车王国”的称号。但到2013年自行车数量已减少一半。与之形成明显对比的是，20年前城市里即使是大城市也很少见到交通拥堵的情况，而现在，交通拥堵已经成为司空见惯的现象，尤其是一些城市中心路段、较繁华路段，大部分时间都处在“东西不畅、南北拥挤”的状态中。共享单车的出现减少了人们对汽车的使用率，减少了机动车上路的路量，一定程度上缓解了城市特别是大城市的交通拥堵。

（四）租车费用低廉

目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时0.5元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。对于那些偶尔有骑车需求的人来说，如果花数百元购买一辆自行车，很可能是骑几次后便束之高阁，既浪费了金钱又浪费了资源。而选择共享单车，需要的时候只需支付一元钱便能够骑行，大大节省了买车的成本。拿三公里之内的短途出行来说，如果打车，无论是传统的出租车、网约车还是黑摩的，多则十几元，少则几元，而共享单车只要在一个小时之内骑行，便收费一元，如果遇到活动期还能免费。

对于那些到城市短期游玩的人来说，骑共享单车是最佳的一种选择。

共享单车发展分析论文 共享单车发展分析论文题目篇二

共享单车发展分析

摘要：近年来随着我国经济的不断发展，共享经济模式逐渐提出并得到了广泛的认可。在共享经济模式下，经济发展成果惠及社会 大众，各城市不断发展的共享单车为人们出行带来了极大的便利，同时在社会发展、环境保护等方面具有诸多的作用。随着规模的不断扩大，共享单车有效打通了城市交通的 “最后一公里”,但其给人们短途出行带来便利的 同时也产生了一些问题，造成了诸多不良的社会影响，本文在对共享单车的现状及其未来发展进行分析，的基础上提出相应的对策 建议，以强化共享单车管理策略。

关键词：互联网、app、公共交通、shared bicycle development analysis abstract:in recent years, with the continuous development of china's economy, shared economic model has been gradually put forward and has been widely the shared economic model, the economic development results benefit the community, the city's continuous development of shared bicycles for people travel has brought great convenience, at the same time in social development, environmental protection and so has many the continuous expansion of the scale, sharing the bus effectively open up the city traffic “last mile”, but it gives people a short trip to bring convenience at the same time also produced some problems, resulting in a lot of adverse social impact, bicycle status quo and its future development analysis, based on the corresponding countermeasures and suggestions to strengthen the shared bicycle management ds:internet, app, public transport，目录

一、共

享

单

车的概况…………………………………………………………..………………………3

二、共享

单

车

存

在的问题……………………………………………………..……………………3

三、共享

单

车

出

现的原因………………………………………………………..…………………4

四、共享单

车

对

其他

各

行

业的影响……………………………………………………………4

五、共享

单

车

对

社

会

之利…………………………………………………….….…………………6

六、参

考

文献………………………………………………………………………………………………8

出更具体的行动，只有共享单车发展到一定程度，使政府确信其确实适应现代社会的发展便会真正的支持。也因为缺乏法律规范，肆意破坏 共享单车的行为得不到有效的制止，其违法的成本较低，法律 意识淡薄。同时，在政策的制定和实施方面存在较长的时间差，在这期间还会有很多的的共享单车遭到了较大的破坏。

3、共享单车停放造成的问题

摩拜单车创造出无桩停车的模式得到各个共享单车公司的认同，现在各共享单车大多使用无桩停车的模式。无桩停车也使得人们更方便使用共享单车，共享单车也因为无桩停车的模式才能得到飞速的发展。但是无桩停车的模式也带来了许多社会问题。共享单车的停放是近阶段影响共享单车发展的重要问题。共享单车被市民使用完后，由于没有定桩，所以都会选择就近停车。结束乘骑的共享单车与市民没有所属关系，使得许多市民并不会将共享单车放置在专门停车的位置，对其他市民的交通造成不良影响。许多城市都有城管扣走共享单车的情况。

4、其他势力对共享单车的毁害

共享单车的飞速发展严重吞噬了出租车的市场，出租车的市场先后被互联网约车和共享单车吞食，许多出租车司机心中十分不满。在天津师范大学的西门，就有许多被出租车司机破坏了的ofo单车。当然不只是出租车司机，作为同行的滴滴打车司机的生意也惨淡了很多。

三、共享单车出现的原因。

共享单车的出现不是没有原因的，而是我国现代社会发展到现在的产物。共享单车的出现是以这么几个事物为基础的：

1、互联网的普及和手机app的发展。近十年来我国的互联网发展迅速，前几年也出现了同样以互联网为基础的互联网约车。网络支付的普及远超国外，当国外二维码还没有普及，支付还在使用信用卡时，我们已经可以扫一扫手机支付了，只有移动支付的发展，才能使市民随时随地的租用共享单车。

2、中国有十分广阔的共享单车市场。对于“最后一公里”难题，在世界上都是广泛存在的，市民使用一架自行车是最方便快捷而且廉价的，过去许多城市都有固定桩的共享单车，但是其租用与归还都十分不便，人们急需一辆完全自由的自行车。

3、中国曾经有过固定桩的共享单车存在，对共享单车的发展有一些经验。公共自行车方面，中国有将近100个城市开通了政府公共自行车业务，在江苏、杭州、天津等地有一批自行车制造商，他们在单车的可靠性和成本控制方面都积累了大量经验。总而言之，共享单车出现的最根本原因、也是中国有别于他国的原因，就是互联网的发展。互联网从信息互联发展到物联网，将人与人、人与物之间的联系加强。近十几年来网络购物、网约车到现在的共享单车其实就是互联网发展到物联网的产物。

四、共享单车对其他各行业的影响。

1、对自行车生产产业：

共享单车对自行车行业的影响是直接的，据中国自行车协会的官网报道，2016 年以来，涌现的共享单车品牌约有 15

将呈现井喷式增长，极可能接近2000 万辆。当然从产能来看，这个数字还要更高。天津爱玛体育用品有限公司是一家位于天津静海的自行车制造商，成立于 2012 年，主营中高档自行车、自行车运动相关各类体育运动器材、服装、服饰等，官方介绍显示，该公司的年产能为“ 300 万辆中高档自行车”。但正是这家年产能原本只有 300 万的公司，在 2017 年与摩拜签订了 500 万的代工合同。值得一提的是，在作为一家制造厂的同时，天津爱玛体育用品有限公司旗下还有一个名为“爱玛运动自行车”的品牌。从产能评估来看，爱玛很可能已经将公司重心完全倾斜向了为摩拜代工上。业内人士向表示，为共享单车代工已经成为当前自行车代工产业的绝对主流。本处于“夕阳期”的自行车生产产业，正重新焕发出了新春。与自行车生产一起发展的是，自行车修理行业，许多原来在街边修理自行车的人得到共享单车公司招聘。

2、对自行车销售行业。

但是对于自行车销售行业来说却相反。在过去仍有部分人选择购买自行车使用，尤其是学生，比较喜欢购买自行车使用，而在共享单车发展起来之后，许多自行车商店的销量大大减少。按照以往的经验，踏青的季节来临前，多少会有些出货的小高峰。但今年，随着共享单车的兴起，这份馈赠可能并不会再有。受冲击的自行车买卖渠道还包括一些大型商超的自行车专柜。诸如北京家乐福门店的自行车专柜，往往会销售一些国产自主品牌。虽然这些车往往年代老旧，造型土气，品牌也常常闻所未闻，但由于价格多在数百元，以往销路倒也不愁。而在今年，这一局面变了。值班经理并不愿意向我们谈及自行车专柜的具体销售数字。“最近买的用户中老年人居多，年轻人确实少了一点”，但他坚称，由于量原本就不大，这种波动也是可接受的。

3、对其他交通行业的影响

共享单车的迅速发展对其他交通行业的影响非常大，最大的一点就是侵占了其他交通行业的市场份额。

网约车的出现及其补贴大战给出租车行业带来了巨大影响，曾是主要出行工具的出租车差点遭遇灭顶之灾。2016年8月，滴滴合并uber，历时4年多的战争终于消停，出租车司机们喘了口大气。料想不到，网约车刚恢复理性，共享单车又陷入了疯狂。过去经过地铁站，都能接好几个短途客人，现在都让共享单车抢了去，共享单车出现后，出租车司机面临的挑战又多了一分。短短几个月，短途客单受到了20-30%不同程度的影响。短途出行大家都会直接叫出租车，但现在更多人都用起共享单车了。

“黑摩的”也已经不高兴了城市（尤其是大型城市）交通的 “最后一公里”原先一度是“黑摩的”的天下，共享单车出现以后，这个问题被合法合规又绿色低碳的方式解决了，这明显给一直在打擦边球的“黑摩的”带来了生存困境。据公开新闻报道，早在去年12月，就有个别城市出现黑车、摩的破坏性堆放共享单车的行为，其间的利益冲突显而易见。共享单车对其的市场重叠最多，共享单车的出现，“黑摩的”恐将淘汰。

而且，共享单车的兴起对前几年出现的互联网约车的市场也有所蚕食。近几个月来，许多网约车司机都表示，短途单少了。短途出行的市-4

（图片来源：见水印）

共享单车接入城市 公共交通网，为打通城市交通“最后一公里” 进行了有益的探索，提高了自行车在城市交 通中的承担率，使人们很方便就能完成城市 短途出行，是属于公共交通的创新模式，有利于缓解城市交通拥堵，方便人们出行。方便又廉价，成为许多市民短途出行的首选。

1、对环境的好处。

随着我国经济的快速增长，城市人口剧增，交通拥堵以及环境污染问题日益加剧，发展公共交通被认为是解决城市交通问题的有效方式。自己共享单车的流行，将对中国的环境产生正非常正面的影响，人们的出行需求，将采用，地铁，加公交，搭配共享单车来完成。共享单车的使用，将极大的减少汽车尾气排放造成的大气污染。

2、对互联网相关新兴产业的影响。

共享单车兴起之后，许多互联网相关产业也蠢蠢欲动，有些城市还出现了出租电动自行车与电动汽车的情况，不得不说这并非不是收到共享单车成功的影响。在将来甚至会淘汰许多已经过时了的产业。

共享单车发展分析论文 共享单车发展分析论文题目篇三

pest分析案例-共享单车

pest分析定义

pest分析指的是宏观外部环境分析，指一般不受企业掌控的、一切能影响行业或者企业发展的巨大的社会力量，具体pest 模型包括政治、经济、社会和技术这四个方面。对行业进行pest 模型宏观环境分析可以更好地认识行业环境，企业也可以根据自身特点和经营需要做出适合的影响活动来适应社会环境的变化，从而达到其营销目标。

分析背景

共享单车是共享经济形态下产生的新物种，指企业与政府进行合作，在户外公共区域如校园、公交地铁站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，它的特点主要是共享经济、互联网+、智能解锁、低碳、环保。

2016年底，我国共享单车行业莫名其妙就火了起来，一张24个全是共享单车app 图标的手机截屏引发了广泛关注。摩拜和ofo小黄车是行业垦荒者，作为行业领先者，最先打入市场，先发优势依旧十分明显，二者已经在规模、客户认知度等方面占据了优势地位，但是后起之秀的实力也不容小觑，如小蓝单车、酷骑单车正在从巨头手中抢走一部分市场。总的来说，就目前来看，行业竞争者可分为橙黄和其他，两级分化程度较严重，头部企业实力雄厚，其他弱小企业则谋求生存。

1.政治法律环境分析

现在，随着城市私家车增多，交通拥堵、环境污染等问题越来越严重，如何缓解城市交通压力成了每个城市政府都头痛的问题。以前政府也出台过相关措施来解决城市出行问题，像限制外来车辆牌照、限行单双号等，但效果并不明显，无法从根源解决问题。现在越来越多的人都喜欢绿色环保、健康出行模式，政府对这一模式也持鼓励、支持态度，也更愿意看到ofo 共享单车、摩拜单车等互联网企业为城市的发展贡献一分力量。

去年两会期间，交通运输部发言人称要鼓励支持共享单车行业的发展，政府部门要加强规范指导，企业首先承担主要的管理责任，提升服务水平，社会公众更要文明出行，文明用车，共同促进共享单车行业的良性发展。对于共享单车出现乱停乱放的痛点问题，北京、广州、深圳等地都加紧出台治理乱象政策。一方面政府要大力推进自行车硬件设施的建设，整体规划停车容量；另一方面，将信用体系纳入到共享经济中，加强信用机制的建设，将他律变成自律，处理好共享单车的管理问题。2.经济环境分析据

《中国互联网络发展状况统计报告》显示，2015年底我国网民的数量已经达到6.88亿，手机网民比例超九成，移动互联网为社会公众塑造了一种全新的生活方式。对于普通用户而言，从经济的角度考虑，最后1-5公里的出行选择共享单车，会比乘坐地铁、公交车等在金钱上节省很多。以广州的上班族为例，使用摩拜单车是0.5元/小时，乘坐公交车上班2元/程，一个月21天出行上班产生的费用，摩拜单车对比乘坐公交

车可以省到60%-75%。而且，选择公交车个人交通拥堵成本，如因堵车造成的身心健康成本、因堵车等待的时间损耗的社会成本也更高。

3.社会文化环境分析

文化是人在特定的社会环境下形成的生活方式、价值观念等。从某种程度上来说，共享单车的出现，唤醒了中国自行车传统文化的回归。摩拜单车的创始人胡玮炜说过，她是一个有自行车情结的人。自行车对于很多人来说都是小时候的回忆，单纯而美好。在城市里骑着黄色、橙色、绿色等色彩艳丽、时尚又有文化设计感的共享单车穿梭，充满浪漫复古的文艺气息。此外，共享单车也倡导一种全民健身的理念，骑单车不仅是满足出行的需要，更是一种健康的锻炼方式。饭后散步，来一场说走就走的“单车小运动”，在生活中运动健身，方便也健康。

4.科学技术环境分析

科学技术给很多企业带来了新的市场机会，共享单车能迅速普及也是借助互联网技术的快速发展。具体技术主要依赖以下几点：

（1）智能手机的技术红利：智能手机的出现改善了人们的生活方式，从购物到出行，都为新时代用户体验提供了极大的方便。

（2）共享单车将物联网运用于城市的交通升级，规模化的实现人与物的连接，探索过程中的二维码识别、防盗、定位等各方面，开创了人与物互联互通的新模式。

（3）高科技智能解锁、精准的gps 定位技术发展都推动了共享单车行业的发展，互联网移动支付也为共享单车建立起了它的盈利模式。

（4）工业技术方面：像实心轮胎、轴传动、铝合金车架焊接工艺等都使得共享单车对比传统的单车骑行时更为稳定，也为用户创造出了更好的骑行体验。

总结

共享单车对于带动健康、环保、绿色出行有着重要的意义，与当下崇尚低碳环保、健身强体的生活理念相吻合，具有很强的发展潜力。据相关数据显示，截止2017年5月，共享单车的用户数量已超过千万。这说明如今的共享单车在公众的出行中已占据了重要地位。而未来共享单车要如何发展，应从两方面考虑：一方面各共享单车平台需要与政府保持良好的关系，形成完善的沟通机制，对城市单车的投放数量以及投放位置进行合理规划；另一方面，共享单车企业要加强对自身运营的管理和要求，及时维修有故障的单车、回收已损坏的单车，对不规范停车的行为进行有效监管，维护好市容市貌。