每个阶段都需要总结，这样才能更好地提升自己的能力。如何保护和传承传统文化？这是每个国人都应该关注的责任。总结范文的多样性和独特性，展示了不同人的理解和归纳能力。

道路改造的请示篇一

道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施;按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道。下面本站小编给大家带来城市道路改造通告，仅供参考!

各省、自治区住房城乡建设厅，北京市交通委，天津市城乡建设交通委，上海市交通委，重庆市市政管委，新疆生产建设兵团建设局：

为贯彻落实《国务院关于加强城市基础设施建设的意见》(国发[20xx]36号，以下简称《意见》)，加快城市道路桥梁建设改造，保障城市道路桥梁的运行安全，现将有关事项通知如下：

一、充分认识城市道路桥梁建设改造的重要性。城市道路桥梁是城市基础设施的重要组成部分，是保证城市功能和保障人民生活的重要物质基础。近年来，随着城市快速发展，我国城市道路桥梁设施发展较快，20xx年底，全国城市道路33.6万公里，城市桥梁近6万座，城市道路桥梁养护管理任务日趋繁重。部分城市发生桥梁倒塌、路面塌陷、窨井伤人等事故，造成人民生命财产重大损失，暴露出城市道路桥梁设施质量水平不高、养护管理不到位、安全隐患处置不及时等诸多问题。各级城市道路桥梁管理部门要充分认识加快城市道路桥梁建设改造工作的重要性，全面贯彻《意见》精神，以高度负责的态度，采取切实有效措施，认真完成《意见》确定的各项工作任务。

二、加快完善城市道路网络系统。各地要严格依据城市总体规划和城市道路交通专项规划，制定城市道路年度建设计划。近期，要以提升道路网络密度、提高城市道路网络连通性和可达性为重点安排城市道路建设改造项目。进一步加强城市次干路、支路网、街巷微循环系统等工程建设，打通断头路，科学配置步行道、自行车道及公交专用道等设施，优化居住小区出入口道路设施建设。加快城乡结合部和城市出入口道路的统一规划、统筹建设和改造，强化城市干支路网、快速路网和干线公路衔接，提高道路通行能力。

三、加强城市道路桥梁养护管理。各地要认真落实城市道路桥梁的养护管理责任主体，进一步明确旧城改造、新区建设道路桥梁的管养单位，落实养护责任。新(扩、改)建及改造城市道路桥梁的建设单位应及时向管养单位移交设施及相关档案材料，确保所有的城市道路桥梁都纳入养护监督体系内，不遗漏一座桥梁。城市道路桥梁管养单位，要严格按照国家及地方城市道路桥梁养护技术规范要求，定期对城市道路桥梁进行养护、维修，及时排除城市道路桥梁安全隐患，保持城市道路桥梁设施完好，提高城市道路桥梁服务水平。

四、抓好城市桥梁安全检测和加固改造。各地要按照《城市桥梁检测和养护管理办法》、《城市桥梁养护技术规范》，严格落实城市桥梁检测评估制度，对城市桥梁及其附属设施的技术状况进行全面检测评估，对特大桥梁及特殊结构桥梁、城市快速路网和城市主干路上的桥梁、新型或大跨结构桥梁、独柱单点支撑桥梁、易形成单板受力桥梁、建成年代早或设计荷载等级低桥梁、多发性地质灾害地区和严重超载路段的桥梁，要重点进行检测评估。各城市应尽快完成城市桥梁的安全检测，形成分析评估报告，及时上报当地人民政府。对判定为危桥的，要制定加固改造计划和方案，立即采取积极有效措施消除安全隐患，20xx年底前，完成对危桥的加固改造，保证所有桥梁在安全受控下运行。

五、推进城市桥梁信息系统建设。各地要结合城市桥梁档案管理、维修养护要求，加快建立完善城市桥梁信息管理系统，并根据桥梁运行期间的各种检测数据等，及时更新城市桥梁档案信息，实现城市桥梁信息数据的动态更新和管理。省级住房城乡建设主管部门要制定统一的城市桥梁管理信息标准，积极推进省级城市桥梁信息管理系统建设。到20xx年底前，地级以上城市要建成桥梁信息管理系统，东部地区要率先建成省级城市桥梁信息管理系统。

六、加强组织领导确保工作落实。各地要加强对城市道路桥梁建设改造养护的管理，协调相关部门形成合力，明确责任，落实资金，全力推进城市道路桥梁建设改造工作。要按照《市政工程设施养护维修估算指标》，保障城市道路桥梁日常巡检、养护维修的经费;对于桥梁结构检测和特殊检测以及危桥加固改造，要落实专项资金，确保任务顺利完成。要进一步加强路政执法，清理违规违法占用城市道路行为，严格控制道路挖掘，依法惩处破坏城市道路桥梁行为，确保城市道路桥梁正常运行。

中华人民共和国住房和城乡建设部。

20xx年6月23日。

工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。

特此通告。

二〇xx年十月六日。

广大市民朋友：

为改善城区道路交通环境，近期将对东山大道、备田大道、下西村路等路段的破损路面进行修补、补强等维修改造工作，现将有关事宜通告如下：

一、施工及养护时间：20xx年12月4日至20xx年1月20日。

二、为确保施工期间道路交通安全，敬请过往车辆在经过施工路段时，自觉遵守交通安全法规，文明谨慎驾驶，减速慢行，不加塞抢行，服从现场交通指挥人员指挥。

三、机动车辆请勿违规停放在施工路段，影响施工。

四、因道路维修给广大市民出行带来的诸多不便，敬请理解和支持。

xx县公安局交管大队。

xx县城市管理局。

20xx年12月6日。

道路改造的请示篇二

教体局领导：

我校自20xx年建校以来，因冬季楼内厕所没有取暖设施，每年冬季结冰，厕所内瓷蹲便池很多裂纹漏水，大便冲洗阀水路也已经老化，锈蚀严重，现准备将一楼、二楼男厕所4个蹲便池及冲洗水路更换，瓷蹲便器4个×70元/个=280元，铜芯冲洗阀4个×100元/个=40元，冲洗管配件4个×55元/个=220元，水泥、黄沙、瓷砖200元，人工费400元，共需资金1500元，卫生间改造请示范文。当否，请领导批示。

尊敬的xx领导：

特此报告。

xx。

xxxx年xx月xx日。

道路改造的请示篇三

健康是现代社会生活的主题。全面正确地认识健康的现代含义,关注体育健康,建立和谐体育健康生活方式。下文是操场改造请示，欢迎阅读!

计财科：

我校教学楼(一)后面有一面积近20xxm2的操场，是学校每周一升国旗及平时集会的地方，但是由于地势较低，下雨常积水，杂草生长快，每逢雨天和露水大时，师生无法进行正常活动，故学校拟在暑期对该操场部分面积进行改造(面积约480m2)，预算需资金贰万柒千肆百伍拾元整。请计财科批准为盼!

此请示。

福清教育局：

我校是一所建设中、发展中的学校，现有在校学生257人，校园内原有一个面积4063.5m2的煤渣运动场，含200m环形跑道、100m直道，如果下雨天，雨水不能及时排出，好几天跑道里都是水，学生做课间操要经过跑道，踩得满鞋子都是黑黑的煤泥;操场一干燥，风一吹，煤灰四起，严重影响校园的环境卫生，更谈不上美化、净化校园，极大地制约了阳光体育活动的开展，影响了正常的体育教学工作。

为了全面推进我校教育现代化建设，为进一步改善学校体育教学条件，保证学生每天活动一小时课外活动的正常开展，我校特申请把现有煤渣运动场改造为塑胶运动场：塑胶跑道面积约1660m2，半圆区场地硬化面积约1500m2，建设资金约需50万元，学校自筹10万元，目前尚缺40万元，恳请上级部门给予拨款支持。不胜感激!

请示当否，请批示。

岳阳楼区教育局：

万元。

望教育局支持解决为盼!

道路改造的请示篇四

为适应本市社会、经济发展的需要，提高市区东风路交通干道的通行能力，有时会进行道路改造，下面本站小编给大家带来道路改造通告，供大家参考!

为改善居民的生活环境，提升城市品味，县人民政府决定，对道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路等中心城区主要道路实施提质改造。现将有关事项通告如下：

一、工程改造项目：道州中路、月岩中路、潇水中路、濂溪南北路实施油化工程，铺设草砂路面;人行道铺设地板砖、路沿石，改造下水道;完善果皮箱、垃圾斗、公厕、候车亭、消防栓、纵横向综合管线沟等配套设施;道路两侧进行绿化和亮化。

二、工程改造时间：20xx年10月6日至20xx年12月31日。

三、改造期间，对下列行为实施交通管制：(一)大中型货车、客车等车辆须按交通标识要求绕道通行;(二)各类商铺用大中型货车、客车进行进货、卸货的，必须在晚上12：00以后进行;(三)有白喜事出殡仪式的，必须在上午8：00以前完成;(四)施工路段严禁停放除公交车、施工车以外的其他社会车辆;严禁乱摆摊担、占道经营。

四、施工期间，项目建设指挥部要认真做好综合协调工作;项目施工单位要指派专人在施工路段两端指挥交通，在开挖路段设置安全警示标志，保障车辆、行人通行安全;交警部门要加强道路施工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。

五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。

六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。

特此通告。

二〇xx年十月六日。

因环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)建设需要，为确保施工期间道路安全通畅，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条规定，现将有关事项公告如下:从20xx年11月3日起至20xx年1月25日止，环城路地面道路改造工程(环城北路-环城南路)将分阶段封闭施工，施工期间过往车辆请按交通导流提示慢速通行，高峰期间建议绕道香溪路、新科路、经发大道、西站大道等临近道路通行，由此带来的不便敬请广大市民谅解。

义乌市公安局交警大队。

义乌市城市投资建设集团有限公司。

10月31日。

为适应本市社会、经济发展的需要，提高市区东风路交通干道的通行能力，市人民政府决定实施东风路道路改善工程方案，该方案包括：兴建盘福路、解放路、小北路、越秀北路、建设六马路、先烈南路、农林下路、环市南路与东风路交叉路口立交桥，扩宽德坭路立交桥，兴建府前路西段道路(连新路至解放北路段);兴建应元路东段道路(应元路至小北路段);兴建正南路等路段人行、自行车天桥;扩宽改造部分东风路路面。现就有关问题通告如下：

一、该工程的征地红线(包括复建楼房用地红线)由广州市城市规划局审批，有关征用土地、房屋拆迁、补偿安置工作，由广州市道路扩建工程办公室依据国家和省、市的有关道路交通建设补偿规定的下限标准执行。

二、工程范围内需拆迁的房屋，其所有权人应在本通告公布之日起十五天内携带有关房屋的产权证明证件，向广州市房地产管理局缴验，并办理拆迁补偿安置手续。没有产权证明证件的房屋，如属无主产业的，由广州市房地产管理局依法代管;如属违章建筑的，应无条件地按期拆除，不予补偿。

三、工程范围内已由广州市城市规划局划归建房单位、房地产开发公司征用的房屋，各建房单位、房地产开发公司必须在接到拆迁通知之日起一个月内负责拆迁完毕;其他居民房屋，由广州市道路扩建工程办公室负责组织拆迁，并在接到拆迁通知之日起十五天内统一迁往广源东路清水塘或广州大道水荫四横路安置定居。

四、在工程范围内需迁移的管线，由管线所有权属单位负责迁移，广州市道路扩建工程办公室负责按原管线的规模、标准给予补偿，如重新敷设需扩大规模、标准或增加备用管线的，其扩大、提高和增加部分的工程费用，由管线所有权属单位负担。未经报建批准擅自敷设的管线，不给予补偿，并限期拆迁。

在工程范围内的各管线所有权属单位应于接到拆迁通知之日起十天内将现有管线位置、数量、深度等情况及处理意见书面提供给广州市道路扩建工程办公室及广州市市政管理局，施工时管线所有权属单位应派员到现场监理，否则，施工损坏的管线不予赔偿。

五、被拆迁人如对补偿安置有异议的，由双方当事人核实被征用土地或被拆迁建筑物的面积、构造、质量等资料，提交有关部门裁决后再另行办理补偿手续，解决纠纷期间不得影响征用、收回土地和拆迁工作的进行。对被拆迁的房屋可实行先拆迁、后补偿的办法，先行腾出土地，但应做好被拆迁房屋或被征用、收回地块的测绘、登记等资料工作。

六、凡在工程范围内的单位和个人，要积极配合和支持国家建设，不得以任何借口阻碍按期施工。逾期不服从拆迁安置的单位或个人，经说服教育仍不执行的，将依法强行拆迁。强制执行的费用可先由拆迁人垫付，再从被拆迁人搬迁费用中扣除，不足部分由被拆迁人补付。

七、违反本通告有下列行为之一者，将依法处理;应当给予治安管理处罚的，由当地公安机关依照治安管理处罚条例的规定处罚;构成犯罪的，由司法机关依法追究其刑事责任：

(一)阻挠国家工作人员依法执行公务的;。

(二)干扰征用土地、房屋拆迁工作或工程施工正常进行的;。

(三)造谣惑众、煽动闹事的;。

(四)结伙斗殴、寻衅滋事、侮辱妇女的;。

(五)偷窃、破坏、抢夺公私财物的。

八、本通告自公布之日起执行。

道路改造的请示篇五

县道xxx线起点建瓯城北(与新建的xxx线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的xxx线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，xxx县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使xxx县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:。

由于县道xxx线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道xxx线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使xxx县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:。

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:xxx县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:。

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的'小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

道路改造的请示篇六

案由:。

农村公路建设是美好乡村建设的重要内容，是增加农民收入的有效途径，也是推进城乡一体化发展的重要抓手。近年来，在市委、市政府的正确领导及省交通运输厅的大力支持下，通过实施“村村通”、路桥改造等民生工程，我县农村公路建设取得了较大成果，全县96个建制村全部通水泥路，建成里程达216公里。但“村村通”民生工程实施结束后，全县每年仍有近100公里的农村公路亟待修建。县委、县政府通过加大项目申报力度，每年争取省交通运输厅农村公路建设计划50公里左右，以逐步改善农村基础设施面貌。

“村村通”公路建设以后，全县各村村部、主公路沿线村等虽实现了通水泥路，但仍有大部分山区和半山区的农村道路十分落后，自然村与自然村之间还没有油路、水泥路，不少农村机耕路没有硬化，对于行人和生产、生活带来不便。农村公路建设滞后的最主要原因是建设资金不足，我县在统计申报省厅“农村公路网化工程”时，部分镇、村因建设资金配套问题，宁愿放弃项目补助，也不愿多报项目。农村公路由于单体小，无法列入国家和省重点项目，上级补助资金比例也很小，批准的项目因建设资金问题举步维艰。如:农村公路建设实际施工造价一般在40万元/公里，而省级补助为13.5万元/公里，其余的都由县、镇、村三级筹措。县、镇两级财政根本无力承担建设配套资金，何况每年还有国省道改造升级项目的配套资金;村里筹资落实不理想，一事一议也用足用活，无法再筹措更多资金。因此当项目实施时，建设资金压力很大，唯一办法就是负债建设，而且融资难度非常大。

方案:。

要保持地方农村公路建设的积极性，顺利实现“十三五”规划的建设目标，建议市政府统一规划全市农村公路路网建设，加大对县级农村公路建设的补助力度，用以解决资金缺口问题。

道路改造的请示篇七

一、基本情况。

妇幼健康及计划生育服务是国家基本公共卫生项目的重要工作任务，妇幼保健机构的健康发展关系到妇幼事业的健康发展，妇幼保健机构的基础设施状况直接关系到妇女儿童健康状况。

根据《xx省卫生计生委、省编委关于优化整合妇幼保健与计划生育技术服务资源的实施意见》(浙卫发[]26号)和《关于优化整合我区妇幼保健和计划生育技术服务职责机构等有关事项的通知》(椒机编[]25号)部署要求，椒江区妇幼保健所与椒江区计划生育指导站于x年2月完成机构合并工作，成立了区妇幼保健计划生育服务中心(妇幼保健院)。

椒江区妇保所目前办公用户使用建筑面积约4200㎡，科室包含妇保科、儿保科、妇科、儿科及综合科，工作人员81人;椒江区计生指导站目前办公用户使用建筑面积约1400㎡，科室包含业务科、综合科及办公室(其中病房所需面积较大)，工作人员27人。

二、存在的困难和问题。

1、基础设施不足，办公用房无法满足科室人员安置。区妇幼保健计划生育服务中心成立后，在重新规划业务范围、调整医疗场地过程中发现，俩家单位业务用房均呈饱和状态。如放弃计生指导站现有办公用房，区妇保所现有门诊大楼无法安置机构合并后所有科室及工作人员，直接造成新单位工作无法顺利开展。如仍使用原址分散办公，由于区妇保所及区计生指导站单位相隔距离较远，则会造成两套设备、两套人员配置、两套管理模式，不利于新单位各科室之间的交流协作，也对群众就诊造成不便，造成人、财、物的低效利用。且现有妇保所楼下没有停车场地，群众只好违规停在道路两边，影响了附近居民的交通。也经常有群众拿着违规停车抄告单找妇保所领导要说法，影响了正常的办公秩序。

2、服务能力不足，妇幼人员配置远远低于标准配置人数。根据《xx省卫生资源配置指导标准(-x年)》(浙卫发【】272号)文件要求，辖区内妇幼保健人员配备标准需达到0.29/千人以上(其中妇保人员每1-1.5万人配备1人，儿保每1.5-2万人配备1人)，x年台州市对区计划生育工作目标责任制考核中人员配备考核指标也按此标准设置，按此计算，在未考虑流动人口的情况下，全区妇幼人员就需配置152人。而目前全区在编妇幼人员仅71人(其中妇保所在编人员25人，基层妇保在编人员27人，基层儿保在编人员19人)，与标准配备人数相距甚远，现有的服务能力已不能满足工作的需要，与所承担的日益增多的妇女儿童保健任务极不匹配。

3、就诊能力不足，无法满足就诊群众需求。目前区妇幼保健计划生育服务中心主要开展妇保、儿保、“两癌”筛查、婚检、国免二胎优生健康检查、计划生育四项手术等业务，x年，完成“两癌”筛查13万人次，四项手术20xx5例，婚检6298人，国免二胎优生健康检查1247人，全年门诊量为15万人次。随着实施全面二孩政策实施，我区每年户籍人口新增符合再生育二孩人群4万人，预计每年户籍新增出生人口1200——1300人左右，流动新增出生人口800人左右。随之带来妇保、儿保、国免项目检查、取环等服务对象大大增加，预计x年门诊量将达到20万人次，已饱和的业务用房无法满足门诊量不断上升的趁势，b超等检查项目等待时间延长，门诊大楼拥挤、吵闹等矛盾等逐步显现。

4、医疗设施不足，无法满足业务发展需求。现有妇保所东边房间无窗，不通风，不适宜作为医疗场所。又如消毒供应室要求三区划分清楚(分污染区、清洁区、无菌区)，通风良好，起码要有三间房间，而现有妇保所仅有一间且不通风。且随着业务的发展，急需添置乳腺钼靶x光机1台、彩超2台，全自动大型生化仪1台等医疗设备，但由于业务用房限制了设备的添置。

三、关于加快区妇幼保健计划生育服务中心建设的建议。

妇幼保健工作属于公共卫生的范畴，是卫生事业的重要组成部分，是需要重点解决的公共卫生问题，政府理应给予高度重视和大力支持。

1、提高政府对妇幼卫生工作的重视程度。明确人事、编办、卫计等相关部门在妇幼保健体系建设中的职责,落实相应任务,确保相关政策的落实。将妇幼保健服务能力建设列入政府工作目标，建立经常性考核评价机制，以保证各项措施落到实处。

2、尽早起动区妇幼保健计划生育服务中心异地迁建工程。为有效缓解各种矛盾，从社会需求和事业长远发展需求综合考虑，尽早将区妇幼保健计划生育服务中心(妇幼保健院)异地迁建，将单位业务用房面积要求扩大至1.2万平方米，落实建设规划用地15亩。

3、落实人员编制，加强妇幼人才队伍建设。落实妇幼保健人员编制，按要求配足妇幼人才队伍，开展基层妇幼卫生人员知识技能培训，鼓励学术交流，加强继续教育，采取多种方式进行岗位培训，加强妇幼保健人才队伍建设。

4、加大财政对医疗设施的投入，提高服务能力。加大财政投入，添置医疗设施，在强化保健服务的同时，强化临床基本诊疗服务，整合服务资源，创造优美、舒适、环保、温馨和有特色的就医环境，满足妇幼事业发展的需求。

5、加强宣传与健康教育。制定具体的健康教育计划，以社区为基础、家庭为中心，通过大众媒体采取多种形式进行妇幼卫生宣传教育，扩大妇幼保健知识和政策宣传教育覆盖面，不断提高群众，特别是重点人群的妇幼保健意识。

道路改造的请示篇八

随着国民经济的快速发展,道路交通运量迅猛增长,道路改造成为城市建设的重点。下面本站小编为大家整理了一些道路改造通告，供大家参考学习，希望对大家有所帮助。

广大市民朋友：

为改善城区道路交通环境，近期将对东山大道、备田大道、下西村路等路段的破损路面进行修补、补强等维修改造工作，现将有关事宜通告如下：

一、施工及养护时间：20xx年12月4日至20xx年1月20日。

二、为确保施工期间道路交通安全，敬请过往车辆在经过施工路段时，自觉遵守交通安全法规，文明谨慎驾驶，减速慢行，不加塞抢行，服从现场交通指挥人员指挥。

三、机动车辆请勿违规停放在施工路段，影响施工。

四、因道路维修给广大市民出行带来的诸多不便，敬请理解和支持。

xx县公安局交管大队。

xx县城市管理局。

20xx年12月6日。

因漳州市漳福路(丹霞路至新华路)道路改造工程施工需要，对漳福路(丹霞路至新华路)段进行交通管制，届时请过往车辆绕道通行，具体公告内容如下：

一、交通管制时间。

20xx年7月11日至20xx年11月10日。

二、交通管制路段。

1、新华北路至元光南路路段实行全封闭施工。

2、元光南路至丹霞路路段实行半封闭施工。

三、交通管制措施。

1、管制区域禁止一切车辆通行(施工车辆除外)。

2、管制区域禁止一切机动车辆停放(施工车辆除外)。

3、车辆绕行线路：

南北走向过境车辆可经新华北路、丹霞路绕道行驶;东西走向横穿车辆可经胜利东路、腾飞路绕道行驶。

为确保工程顺利实施，早日投入使用，交通管制期间，请过往群众及车辆自觉遵守交通引导标志、标线、标牌的指示，服从公安交通警察和现场施工管理人员的指挥、管理，文明安全通行。由此给广大群众带来的不便，敬请谅解!

漳州市公安局交通警察支队芗城大队。

漳州市市政工程管理处。

20xx年7月8日。

城区广大市民：

经县政府批准，由我单位组织实施的新兴县城区环城东路、建设路、体育路、南街及建设南路五段道路改建工程，计划于20xx年8月初动工建设，为减少对上述路段市民及商铺的影响，将采用分段封闭施工办法，施工期约80天。施工期间，请过往此路段的行人注意安全，车辆绕道行驶，由此造成的不便，敬请谅解。

县城市管理局。

20xx年7月20日。

道路改造的请示篇九

市人民政府:。

根据国家对城市用电公共用电节电的要求，以及市政府对公共用电的工作安排，为共创节约型社会，为我市路灯用电节能增效，由新疆聚海源贸易公司对我市路灯用电量进行了现场测试，情况汇报如下:。

现状路灯用电情况:。

一、昌吉市城区路灯变压器总共26台，总功率1700kw。

二、昌吉市每年路灯用电744.6万度，电费391.66万元。

安装节电器和智能照明调控装置后用电说明。

一、综合节电率达23%，一年节电90万元。

二、光源使用寿命延长2-4倍，降低维护费用。

三、设备使用年限20xx年左右。

四、项目总投资293万元。

根据以上对比，只需三年半的时间就能收回投资，并达到节电增效结果，特此建议由新疆聚海源贸易有限公司对我市路灯进行节电改造，其工程费用从每年累计到年底节省的电费中分三年付清。

以上建议妥否，请批示!

道路改造的请示篇十

道路建设一直都是国家基础设施建设的重要组成部分，能够给人们的生活带来很多方便。然而，随着城市化进程的加速，道路建设也涌现出了诸多问题。如何在维持现有交通秩序的前提下，改善道路的状况，让更多人享受到更加便捷、安全、快捷的出行服务，成为了我们需要思考的问题。经过长时间的思考和实践，我们有了一些对“道路改造”的心得体会。

道路改造的意义非常重要。一方面，道路的改造能够有效促进城市经济发展，给人们的生活带来巨大的改变。另一方面，道路的改造也有利于人们的出行安全，提高道路交通的通行效率。同时，还能够解决交通拥堵、停车难等问题，改善道路周边环境，提高城市品质。

在实际的道路改造过程中，我们采用了一些行之有效的方法。首先，我们秉持“先规划，后改造”的原则，制定了周全的改造策划方案。其次，我们注重技术创新，利用数字化技术、互联网技术等高科技手段，提高工作效率。最后，我们也注重集体智慧，广泛听取群众的声音，根据需求进行优化改进。

在道路改造过程中，不可避免地会遇到很多难点。例如，由于社会各界利益的纷争，施工难度会非常大。此外，地质环境的差异和建造技术的差异也会给改造带来很大困难。除此之外，时间的压力也是一个重大的问题，因为更迭的交通工具数量与技术难以跟得上城市发展的速度。

第五段：结束语。

总的来说，道路改造是一个非常复杂、长期的过程。在整个过程中，要需要时时刻刻将其与服务社会的总体方向相结合，紧密把握人民群众的期望，强化基层工作，加强政府及监管部门的监督和调节，促进社会共治。

总之，道路改造是促进城市经济发展和提升民生福祉的重要手段，我们必须全面汲取经验，不断总结提高，共同推进城市道路改造的进程。

道路改造的请示篇十一

工期间的交通管制，发布交通管制通告，做好交通疏导、交通标识等交通安全工作;城管部门要抓好施工路段施工期间的市容市貌管理，对乱停乱摆影响交通的行为进行清理整顿。其它相关部门要各司其职，互相配合，确保城区道路提质改造工程顺利进行。五、改造期间，沿路各单位、门面经营户及个人应积极支持配合工程施工，不得阻挠施工。对干扰和阻碍施工的单位和个人，由公安机关依法进行处理。六、提质改造工程施工期间，将对广大市民的生产生活造成一些不便，请广大居民给予理解和支持。

特此通告。

二0xx年十月六日。

道路改造的请示篇十二

县道线起点建瓯城北(与新建的线分道)，经小松镇进入建阳境内，终点建阳小湖镇(与新建的线交会)，全长约50公里。根据我省公路路网建设规划，x县道拟升级改造为省道，同时连接小湖至建阳，使x县道真正形成建阳与建瓯、浦城、政和的四县(市、区)相连的重要通道。

一、道路现状情况:。

由于县道线绝大部分是借道原205国道路基，目前该路已硬化，总体达到等级要求，路面宽为6米，路肩各0.75米水泥，硬化里程50千米，从建瓯城北至小湖集镇与205国道交汇。而小湖集镇到建阳城关之间还有11公里道路(小湖集镇到童游官源)未纳入县道线，该道路仅为路面宽5米的乡村道路，官源至建阳城区11公里则为宽7.5米的县道，从小湖集镇至建阳城区的道路连接着205国道，并承接着建阳东片四个乡镇和相关县(市)共10余万人的生产生活，多年来交通事故频发。

为使x县道升级改造做到环保、便捷和为经济建设服务等，特提出以下升级改造建议:。

方案一:走原有线路，将小湖至建阳(起点205国道，终点建阳城区新福利中心)的县道升级为省道，路面宽度设计为7.5米，其中小湖集镇到童游官源路段11公里从现有路面宽度5米拓宽改造为7.5米，达到三级公路标准。

方案二:x县道改线方案，不走原有小湖集镇到童游官源的县道线路，而是从小湖205国道起经小湖镇贵源村源头自然村，再经庵山脚下隧道到童游街道的南山，再由南山经往建阳城区方向新建一条线路，按7.5米路面宽、三级公路标准建设。

二、升级改造的主要理由:。

1.改线方案的优势:原来的老路经过村庄较多，拆迁任务重，需要征用大量农田，拆迁大量民房。从建议方案二的线路征用农田较少，不要拆迁民房，大部分为低山丘陵，仅在庵山脚下要修建一条长约2100米的隧道。该路修通后小湖集镇至建阳城区可以从原有的22公里缩短至16公里，整整近了6公里。

2.无论是将原有县道拓宽改造的方案，还是经庵山隧道改线的方案，均有利于缓解建阳城区交通拥挤，城区南北方向和浦城、政和往武夷山方向的车辆行车均可不进入城区，可经205国道，接小湖线路，接童游水尾福利中心303县道改线处通行，形成城区的南北环城公路。

3、为建阳区的生态旅游项目发展做贡献，建阳市地处武夷新区核心，近年大力发展旅游业，如处于庵山的省级森林公园，小湖大历溪旅游风景区，中国武夷森林狩猎场的建设等，均在这条拟新建的省道上。可以想象在不久的将来，因为这条道路的升级改造，小湖作为建阳城区的后花园，各项经济建设将越来越好，且更多的生态项目会因为道路交通的便利而落地林业生态良好的小湖镇。

4.极大地带动建阳东片4个乡镇的经济发展，无论是方案一还是方案二，都将建阳城区和205国道紧密连接，路程短、投资小，同时有利于充分发挥205国道沿线紧靠南浦溪、地多、劳动力多、农副产品丰富、交通方便的优势，发展国道沿线的工业经济带，带动东片4个乡镇经济发展。

5、项目建设要惠及更多的人民，由于该省道由建阳城区出发到小湖与205国道相连，这就极大地方便了浦城、政和东平和建瓯龙村、小松及建阳东片四个乡镇(漳墩、回龙、水吉和小湖)共10余万人的生产生活，同时缩短了建阳城区与南平市规划中建瓯至浦城方向高速公路小湖互通口(规划选址小湖镇马坑村后塘自然村)的路程，形成建阳城区至建阳东高速互通口的快速公路，社会效益和经济效益十分明显。

道路改造的请示篇十三

近年来，随着党和政府对民生问题的重视，不断增加对农村卫生的投入，乡镇卫生院的基础设施和设备条件普遍得到了改善，各地乡镇卫生院外貌焕然一新。但是，乡镇卫生院技术力量薄弱，服务能力差的问题仍然很突出，一些已经建好的乡镇卫生院由于缺乏卫生技术人员和必要设备，无法开诊，造成资源闲置与浪费，发挥其功能更是一句空话。例如辽宁省锦州市75家乡镇卫生院近三年内全部得到了改扩建，有效解决了农民看病难问题。当地卫生主管部门采取了许多措施提高乡镇卫生院业务能力。

但是，仍然有19家乡镇卫生院由于缺乏技术人员无法正常开诊，其功能无法发挥。即使是已经正常运行的乡镇卫生院，也存在医疗技术水平低，诊治手段落后等问题，一些急重症患者不能得到及时有效救治。为此，建议加速推进医疗资源整合，通过调整医疗机构总体结构及布局，实现医疗卫生资源重新组合和均衡配置，引导优良资源往基层延伸，让有限医疗资源发挥最大效益，实现共同提升，共同发展。

一是整合城乡医疗资源，组建区域医疗集团或医疗联合体。积极推进医疗资源整合的议案由本站提供!

整合城市大医院和基层医疗机构医疗资源，组建市、县、乡三级医疗机构构成的医疗集团。即以三级医院为龙头，以县(市)医院为支撑，以乡镇卫生院为基础，通过人才、技术的紧密合作，管理体制相对松散型的联合，组建医疗集团。集团内成员单位不依靠产权关系联结，医院性质、名称、隶属关系、产权所属、人事关系均不变，保留独立法人地位，独立核算，自主经营，自负盈亏，独立承担民事责任。通过组建市、县、乡级医疗集团，借助上级医院技术上的扶持，整体提高集团内各级医院的诊疗水平，重点扶持县、乡两级医院，加强内部内涵建设，切实提高其常见病、多发病及一般急危重症的抢救和诊疗水平，提高广大农村居民的就近就医率。

二是整合网络资源，建立区域医疗信息共享平台。

整合新型农村合作医疗、医疗机构信息化管理、社区卫生服务网络、疾病预防控制系统等现有资源，建设通达本地区的医疗卫生行业包括社区卫生服务中心和乡镇卫生院的一体化医疗卫生信息系统。主要包括：医疗信息共享平台、基本临床和管理信息的中心数据库，通用的就医卡以及医疗服务对外门户网站。通过医疗信息共享平台，实现全市各医疗机构包括社区卫生服务机构、乡镇卫生院、村卫生室联网，实现居民健康档案信息调阅共享，诊疗信息包括检验、影像资料信息共享，诊疗信息与居民健康档案直接填充，以及财务审计和医院安全的实时监控。

三是整合城乡急救资源，建立城乡一体的紧急救援体系。

整合市级紧急救援中心、城区和各县市、乡镇卫生机构急救资源，建立以紧急医疗救援中心为核心、分中心为枢纽、乡镇卫生院为依托，覆盖城乡的三级急救网络体系，力争使市区急救半径控制在3-5公里，平均急救反应时间8-10分钟，城市郊区和农村等地区平均服务半径8-10公里，平均急救反应时间15-20分钟的目标。边远地区由卫生行政部门确定。逐步实现统一指挥、科学顺畅、运转协调、覆盖城乡、功能完善、优质高效、专业化救治、可持续发展的紧急救援系统。

完善市级紧急救援中心建设，建立具有gps车载定位的医疗急救通信网络指挥系统，建立紧急救援中心、急救站(紧急救援分中心)信息化联络系统。并逐步实现与110、119、112指挥系统的对接联网。同时针对县(市)救治能力薄弱的情况，建立急救能力强，速度快，设备先进的机动性紧急救援医疗队。县(市)出现重症抢救患者，紧急机动医疗队第一时间赶到县(市)在就近医院实施抢救。实行急救力量和专家的下沉前移。切实解决县(市)急救力量薄弱，偏远县、镇、村急症患者生命抢救不及时的问题，实现市、县、乡急救资源共享。

通过资源整合，逐级带动与帮扶，逐步解决基层医疗卫生机构技术力量薄弱，服务能力差的问题，实现城乡医疗服务体系均衡发展，努力让广大人民群众享受到均等的医疗卫生服务。但医疗资源整合工作涉及面广，操作也比较复杂，需要政府统一领导，需要得到全社会的关注和支持，从而保证资源整合工作切实受到实效。

道路改造的请示篇十四

请示正文是请示事项能否成立的前提条件，也是上级机关批复的根据。原因讲的客观、具体，理由讲的合理、充分、上级机关才好及时决断，予以有针对性的批复。下文是改造路灯请示，欢迎阅读!

市人民政府:。

根据国家对城市用电公共用电节电的要求，以及市政府对公共用电的工作安排，为共创节约型社会，为我市路灯用电节能增效，由新疆聚海源贸易公司对我市路灯用电量进行了现场测试，情况汇报如下:。

现状路灯用电情况:。

一、昌吉市城区路灯变压器总共26台，总功率1700kw。

二、昌吉市每年路灯用电744.6万度，电费391.66万元。

安装节电器和智能照明调控装置后用电说明。

一、综合节电率达23%，一年节电90万元。

二、光源使用寿命延长2-4倍，降低维护费用。

三、设备使用年限20xx年左右。

四、项目总投资293万元。

根据以上对比，只需三年半的时间就能收回投资，并达到节电增效结果，特此建议由新疆聚海源贸易有限公司对我市路灯进行节电改造，其工程费用从每年累计到年底节省的电费中分三年付清。

以上建议妥否，请批示!

晋江市人民政府:。

英林镇区环岛位于英伍路和九三路交叉口，是镇区重要的交通要道。近年来，随着车流和人流剧增，导致交通十分拥挤，时常发生交通事故，群众要求对环岛改造的呼声较为强烈。为切实解决交通安全隐患，我镇邀请陕西市政建筑设计研究院现场勘察论证，决定对英林镇区环岛进行综合改造，改造后安装照明路灯，更好地确保行车安全。经预算，路灯安装需投资124354元，因镇财困难，为能使项目尽快开工建设，请给予拨款支持。

以上请示妥否，请批示。

二〇xx年十一月二十四日。

大盛镇人民政府：

明月场镇街道有2平方公里，街道有老式路灯33盏。(其中明月街10盏，线路长375米;望月街4盏，线路长120米;新月街3盏，线路长140米;皓月街16盏，路线长820米。)路灯线路总长2910米(1455米×2零火线)。场镇路灯电线及灯具严重老化，铁锈不断掉落，已经有10余盏路灯下户线掉落，存在较大安全隐患。

鉴于此，经城建办余小波现场勘查，拟对该场镇路灯予以改造，经预算需要资金67995元。感谢政府予以解决。

渝北区大盛镇东升社区居民委员会。

20xx年6月26日。

道路改造的请示篇十五

衡山县人民政府:。

由于省道s314沙泉段进行了重新的规划和建设。沙泉乡公班到沙泉伤科医院全长2.1公里，路面已破烂不堪，影响街道居民的出行和居住，已发生多次上访和堵路事件。县政府为此召开了专题会议，形成了相关会议纪要，在建设好新的s314省道同时，恢复好老s314沙泉段道路的硬化。根据县政府的指示和群众的期望，我乡政府为发展好小城镇建设，把老s314沙泉段作如下规划建设。

一、沙泉乡公班到沙泉伤科医院全长2.1公里，根据路面的实际情况分段实施硬化和美化。沙泉乡公班至沙泉计生办处全长1.3公里硬化6米宽的水泥道路，沙泉乡计生办到岳狮村桥(街尾)，全长0.5公里水泥硬化，宽5.5米路面两边砌排水沟，盖水泥渗水板。岳狮村桥处到伤科医院处0.3公里，硬化6米宽的水泥路面。

二、街道沙泉派出所至岳狮村桥(街尾)两边安装路灯，放置垃圾箱，栽树木等进行美化。

三、道路建设总预计资金万元，工程预算表附后。

四、资金筹集方案，主要是请示县政府给予万元的经费支持，我乡在财力相当紧缺的情况拿出万元，另外街道门面按每空捐款300元进行收取，预计能筹到3万元左右，再号召沙泉籍知名仁士进行捐赠。

为搞好沙泉乡的小城镇建设，我们特向县政府请示，望大力支持我乡的建设为感。

沙泉乡政府。

20xx年8月29日。

道路改造的请示篇十六

只要想得到的，我们都可以进行尝试，独立而又整合，是餐厅的装修要点。下文是餐厅改造请示，欢迎阅读!

商厦领导：

商厦食堂年久失修，基础设施陈旧破损比较严重。为了更好地改善员工就餐条件，提高环境形象，建议对食堂地面、墙壁、门窗等进行整修和更新，并拟于近期利用晚间施工，预算费用约为11686元，请领导批示。

附：施工费用预算表。

物业管理部。

二0xx年十月二十一日。

斋公岭小学是一所完小，现有六个教学班(1——6年级)，共有学生153人，其中有68名学生中午在学校进餐，而学校学生食堂是由原教师宿舍改造而成，不仅面积小，而且不能满足学生进餐之需，学生每天只能站在学校操场进餐，这样不仅不利于学生的身心发育需求，而且严重影响学校的环境卫生，基于学校学生的不断增长的需要，学校特向市教育局领导申请维修改造学生食堂安否，请审批。

斋公岭小学。

20xx且11月20日。

区卫生局：

我中心燕子岭体检科食堂为老疾控中心一楼一套住房改造而成，因年久失修，门窗及地板瓷砖破损严重，墙面受潮脱落发霉，下水道已全部堵塞，不能正常使用，卫生状况堪忧。为改善食堂就餐环境，拟对食堂进行维修改造，所需经费已经区财政投资评审为34094元，从预算外经费中列支。

妥否，请批示!

天心区疾控中心。

20xx年1月14日。