公益活动是为了帮助社会弱势群体、推动社会进步等目的而进行的一种社会行为。"写一篇完美的总结需要我们有整体把握能力,将过去的经验进行全面梳理。"以下是一些经典的总结范本,相信可以为大家提供帮助。
港口管理论文范本篇一
摘要:随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题,于是高速公路管理研究应运而生了,其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验,各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出现很多新问题。因此,本文对高速公路安全管理系统进行了研究,重点讨论了影响高速公路交通安全的因素,如人、车、路、管理等因素,并针对这些因素,对高速公路安全管理提出了一些建议。
关键词:高速公路;安全管理;意义;内容;建议。
随着我国高速公路的不断建设,机动车保有量的持续增加,交通事故呈上升趋势,开展高速公路的安全管理研究也日益重要。如何提高高速公路管理的科学化,协调好人、车、路及管理部门的关系,建立一套符合中国交通实际的管理体系,为人民群众提供更安全的公路交通,是安全管理科学中的一个重要课题,值得深入研究和探讨。
安全就是对国家和人民的生命财产负责,安全就是稳定、就是发展、就是生产力、就是效益,安全管理居各项管理工作之首。有关国际资料统计表明,国家或企业组织对安全生产的投入产出比是1比80,所以安全生产是最值得投入的高回报项目。布置任务,先布置安全工作;督察生产,先督察安全业绩。
企业制定全年安全生产重大责任性事故的目标,在此总目标下,各基层单位(集体)制定各级各项工作的安全目标,细化量化。
划分安全责任是安全生产工作的重要环节。
建立健全各项安全制度和岗位操作规程,用严格的制度和规章约束行为,从班组到全公司严格建立安全生产管理网络,配备专、兼职安全员,严格坚持安全检查制度。坚持“安全第一,预防为主”的方针,强化忧患意识、责任意识和防范意识。
在具体工作处理容易出问题的环节,可称之事故预防的重点。安全工作重点,就是找出人和物中最容易出问题的地方。安全工作要有抓手,有突破口,通过开展活动把安全贯穿到工作的全过程。
高速公路交通安全是一个由人、车、路、管理组成的系统问题,这4个因素相互协调、相互作用,任何因素出现问题,都将影响到交通安全。其中人的因素至关重要,高速公路上的事故由人为因素引起的占95%。汽车在行驶过程中的制动性能、转向操纵性能等对交通安全也有很大影响。高速公路本身的构造、安全设施也是影响交通安全的因素。交通管理,对保障高速公路交通安全具有重要作用。笔者将从以下4个方面进行讨论:。
1、人的因素。
由于高速公路全封闭、全立交,路况良好,所以驾驶员在行驶过程中不需采用很多措施,这样导致驾驶员警惕性下降,一旦遇到问题,反应不及时,就容易发生交通事故。导致交通事故发生的.原因主要是驾驶员缺少高速公路行驶经验,缺乏高速公路交通常识,驾驶员长时间疲劳驾驶,以及驾驶员的交通安全法规意识薄弱,例如:无证驾驶、酒后开车、超速行驶、违章超车及违章装载、车辆间距过近等。在雨雾天气及路面结冰或雨后积水时,更容易发生交通事故。此外,乘车人在高速公路上随意上下车以及擅自在高速公路上穿行都是引发交通事故的原因。
2、车的因素。
在高速公路上行驶的汽车车速高,所以要求车况良好,发动机、轮胎、制动系统都应该在行驶前进行维护和检查。轮胎爆裂是我国高速公路发生交通事故的最普遍原因之一,因此而引起方向失控的情况十分严重,占车辆引起交通事故的19%,其他的原因包括发动机故障、发动机过热、电气故障、燃料用尽等。车辆在高速公路上行驶时,要注意规定车速,还要注意应与其他车辆保持一定距离,车速过高或过低都是十分危险的,要注意行车道的占用,还需注意载物的规定,不要超载,不要偏载而造成离心力过大而发生交通事故。
3、路的因素。
路的因素主要指高速公路的线形设计和道路结构。其中线形设计与交通事故关系较大,如道路的曲率半径过小、直线距离过长、视距过小、纵坡过大,平纵线形不协调等。此外,路面的强度稳定性、平整度和抗滑性也是影响高速公路安全行驶的原因。由于高速公路车速高的特点,路面上的一个小石粒或路面结构小的破损都可能导致大的交通事故,故高速公路的保养也非常重要。
4、管理的因素。
高速公路管理,在我国还没有统一的模式,由于“一路两制”即公安部门和交通部门职责不清,使得管理出现问题。此外,管理的硬件设施落后,科学化管理水平低,也是影响高速公路安全的因素。高速公路安全管理部门应对高速公路提供有效的管理,为人民提供安全、舒适、通畅、迅捷的行车环境,从而减少交通事故,保证通行安全。
1、应对驾驶员加强教育和管理,提高驾驶员的素质,针对高速公路的行驶特点,对驾驶员进行安全教育,让驾驶员懂得高速公路行驶中的注意事项。对违章的驾驶员进行教育处理,使之从中吸取教训。驾驶员在行驶前应注意制定合理的行车计划,不要疲劳驾驶,不要超速行驶,对车辆要进行必要的检查,应按要求使用安全带。此外,要加强对全社会的安全法规教育,使人们了解高速公路与一般公路的区别,加强高速公路安全附属设施的管理及维护,从而杜绝乘车人在高速公路上随意上下车及行人穿越高速公路现象的发生。
2、保持良好的车况,严禁超速行驶,注意保持车距,严禁超载。对超速、超载的车辆进行必要的处罚,并结合安全教育,使其认识到问题的严重性和危害性。
3、我国的高速公路设计是以汽车的计算行驶速度来决定线形标准的,但是在高速公路上,许多汽车都是以大于计算行驶速度的速度行驶的,所以,笔者认为公路的设计应以一个大于计算行驶速度的速度为标准来计算各种线形指标,这样做,虽然工程造价提高了,但交通事故却会下降,那么社会效益还是比较好的,而且随着汽车工业的不断发展,这样也适应汽车性能不断提高的要求。此外,在道路设计时,选用合适的线形标准,注意道路的平纵线形配合,道路的路面设计及施工应符合国家规范要求,且在道路投入运营后,注意养护与维修,在线形不好的事故多发地带要设立醒目的标志提醒驾驶员注意。
4、我国现阶段只是进行了大规模的道路建设,落后的交通管理系统制约了高速公路的使用效果,应研究智能运输系统,将先进的检测、通信、计算机技术综合应用于道路交通运输系统中,使车辆和道路的功能智能化,提高运输效率、保障交通安全、改善行车安全、减少行车污染。
在公路管理上,不仅是依靠严格的交通法规,更重要的是依靠科学的交通管理。结合我国高速公路的特点,建立适应我国高速公路的安全管理模式,是一个亟待解决的问题。
港口管理论文范本篇二
在各大港口企业,有好多大型装卸设备,虽然随着科技时代的进步,这些机器逐渐步入智能化,通过一些自动化控制,减少了好多人为操作。但是归根结底,这些设备也离不开人员的管理,设备管理人员主要负责这些设备的日常管理,不但熟悉设备的基本构造还要有人员管理能力,当设备出现较大故障时,需要设备管理人员组织维修人员进行施工。一个合格的设备管理人员对港口企业而言是至关重要的,所以建立一套合理的培训体系就显得尤为重要。基于胜任力模型的设备管理人员培训,能全方位的对设备管理人员进行培训,不但可以提高设备管理人员的技术能力,还能提高设备管理人员的创新、价值观等一些隐性胜任力素质,这种新型的培训方式更具针对性。
3.1确定培训体系流程。
通过借鉴国内经典基于胜任力模型的员工培训成果,确立如下培训流程如图1所示。
3.2建立胜任力模型步骤。
建立胜任力模型是构建基于胜任力模型的培训体系所需解决的首要问题。模型根据港口设备管理人员的岗位说明,利用经典的行为事件访谈法构造胜任力模型,分别选择高绩效和一般绩效者最为参照对象,进行访谈调查,得到最初的胜任力指标,在经过问卷调查、专家小组、经典案例法进行筛选得到最终的胜任力模型。
3.3培训需求分析。
通过进行培训需求分析,主要就是寻找出目前的胜任力和理想的胜任力之间的差距。主要针对港口情况,依据建立好的设备管理人员胜任力模型,与胜任力现状进行比较,对胜任力进行差距性分析,依据分析结果得出培训需求,这样确定培训需求更具针对性。
3.4培训实施。
确定好培训需求后,通过成员自评、上级管理人员确认等方式,确定需要培训的成员以及具体培训内容。
4结束语。
基于胜任力模型的港口设备管理人员培训可以有针对性的展开培训,根据所建立的设备管理人员胜任力模型可以明确合格的设备管理人员具备哪些胜任素质,再根据重要性-可塑性象限确定培训课程,进而分级展开培训,是培训效果更显著,极大的提高了培训转化率。
[参考文献]。
[1]韩启明.松城石化一线员工培训体系设计研究[d].长春:吉林大学,2015.。
港口管理论文范本篇三
从港口与航道工程建设的目前情势来看,在这方面的工程造价人员取得专业资格的造价员比较少,而且很多从事的时间较短,由于对这个行业没有深入进行了解和掌握工程设计和施工,没有足够建设经验,这导致了造价人员水平的良莠不齐。此外,专业的造价咨询服务企业在进行造价管理的过程中由于缺乏规范的操作行为,造成咨询结果质量不行,这也造成了相关部门对工程造价体系难以把握,无法进行整理管理。
1.2缺乏全过程的动态造价管理体系。
根据我国现在的经济体制,市场调节的作用越来越大,对工程的造价管理也有着十分重要的影响。但是在港口与航道建设的整个过程中,没有一个专门的部门对整个过程的造价进行整体的管理和控制,这就直接导致了各环节造价的确定与工程各个阶段的建设不相适应,从而造成造价管理的失控。
港口管理论文范本篇四
想要有效地对企业的招投标活动中的风险信息进行评估和管理,必要的就是通过专业的人员对风险评估、反应、识别以及风险事件进行合理的控制,从而为企业招投标风险管理体系的构建打好坚实的基础。风险事件就是指对那些对企业可能会造成危害但是目前尚不明确的因素进行分析。在这一过程中,企业应该做到对内部以及外部的因素进行全方位的考虑,并充分地在企业内部贯彻落实风险管理工作,从而实现对可能发生的潜在对企业造成危害事件进行综合分析,从而削弱企业所受到内外部因素影响的程度。风险事件对于企业的风险管理工作来说也会造成一定的影响。风险识别主要是指,在确定了企业的经营和发展目标后,覆盖企业所有活动的风险分析识别工作。在这一过程中,相关人员应对企业内部的风险识别制度以及因素进行全面的了解和细致的分析,从而明确企业的风险识别和分类是具有时效性的。进而通过对风险进行分类以及追寻源头并加以衡量达到对企业风险和企业自身进行评估的目的。风险评估主要指的是在对企业内部的风险进行控制工作的过程中,进行分析、辨认、管理企业设立的机制。这一过程中需要对企业在内外环境、资产、经营活动、合法性、信息系统等等方面的风险信息进行全面的分析,从而确定高风险事件发生的时间和范围。有关风险的辨识、分析以及评价是风险评估工作的三个方面。想要在本质上提高企业未来的经济效益,从长远角度来讲,提高风险意识加大对风险的研究力度是有效的途径之一。风险反应就是指在完成风险的评估工作后,根据评估的结果以及企业所能承受的风险范围,综合考虑来制定或选取合理的解决和应对措施。
3.2完善风险管控措施的制度基础和组织基础。
在企业的招投标活动中,必须进行风险管理工作并制定与之相关的严格的制度和相应的措施,同时根据企业实际的情况,还应该为企业对风险开展的管理和预警工作提供制度基础、组织基础以及良好的保障环境。为了更全面地构建质量管理等职能管理体系,并将其在规章制度的执行中体现出来,我国企业将风险管理与招投标业务发展以及企业经营的实际情况结合起来,编写了《内控手册》这一条例;并针对招标活动所涉及的'不同类型的行业和领域,开展了与风险控制工作相关的一系列组织管理活动,通过了解各个企业对风险的承受力和自身存在的风险因素,制定了具有较强针对性且操作简单的预防和控制措施。
3.3重视企业招投标风险的日常管理。
由于企业招投标活动的风险管理主要体现在动态监测的过程中,因此必须重视企业招投标风险的日常管理,及时纠正招投标活动中的不合理状态,有效控制存在的经济风险。现有的风险管理体系目前得到了严格的贯彻执行,企业将风险管理落实到日常的运营活动和管理活动中来,落实岗位职责划分,严格执行有关的奖惩措施,积极贯彻企业制定的招投标风险管理的相关规章制度。一般来说,影响比较大、时间比较长的风险出现的概率是比较低的,真正的风险都来自于日常的小风险因素的积累,因此做好日常活动中的风险管理防控才能减少大风险出现的机率。
3.4及时制定企业招投标风险的应急措施。
及时制定企业招投标风险的应急措施是风险管理中危机应对的重要方面。由于招投标风险会对企业的经济效益产生比较大的影响,如果通过构建有效的风险管理和预警系统并对企业可能面临的风险进行合理的估测,然后制定一系列的应急准备措施来降低风险爆发后的影响范围和影响程度,那么企业面临的潜在经济损失就会比较小。因此,风险管理中的危机应对措施就显得比较重要。
4结语。
从上述分析可知,企业的生产经营过程中,风险管理工作是企业管理工作的重要组成部分,而其中针对企业招投标活动的风险管理工作更是尤为的重要。因此针对企业招投标活动,应该构建一套完整全面的风险管理体系,从而确保在企业承受最小风险的情况下,得到最大的经济效益。
参考文献:
[1]徐顺东.浅谈招投标与合同签订[j].江西建材,(06).
[2]黄润华.中国现代企业风险管理体系初探[j].商场现代化,(17).
[3]李小伟.工程项目招投标风险与防范研究[j].价值工程,(25).
[4]马乾梁.央企内控与风险管理体系存在的问题及对策[j].企业改革与管理,2016(21).
港口管理论文范本篇五
港口电气设备运行时极易受到外部因素影响而出现问题,要进行有效管理,减少故障产生,保持其良好的运行状态,关键要熟知设备的运行原理,可根据故障表现形式判断故障原因,然后通过专业手段进行检测确定,最终采取可靠措施处理,可在最短时间恢复正常的运行状态。但在实际生产中发现,大部分企业是将重点放在获取更多的效益上,对电气设备的管理还停留在初级阶段,所采用的技术手段也相对落后,无法满足新型设备的检修与维护要求,也不能有效应对生产中遇到的问题,进而降低设备运行的可靠性。由于港口电气设备的技术性与专业性高,面对不断更新的设备技术,需有新型的检修模式来为设备检修和维护提供技术支持,以减少故障发生和提高设备运行的可靠性。
2.2统筹管理不足。
为满足日益增大的生产规模需求,逐渐投入了更多的电气设备,面对不同类型的电气设备,要保持高效的管理效率,需对整个检修维护工作进行统筹管理,有效抵抗外力因素干扰和消除各种原因产生的影响,以维持设备的最佳运行状态。但因专业能力不足等原因,使电气设备维护成本与收益关系掌控得不好,出现了维护管理超支的情况,不仅无法获得相应效果,还浪费了更多资源。为此,应对整个港口电气设备管理工作进行统筹规划,基于实际情况来编制科学可行的管理方案,配置相应的检修技术人员,为设备运行提供可靠支持,减少异常情况的产生,争取利用最少资源来获取更大收益。
2.3程序机制不完善。
港口电气设备管理综合性比较强,涉及到多个方面,为不影响正常生产,需提前结合所有条件来科学编制管理计划,按照整体目标逐步完成所有检修维护工作,最大程度地减少故障的发生。但在实际工作中因为相应的程序机制不完善,导致整个管理工作存在着随意性与盲目性强等问题,因为是事后处理,不仅浪费了资源,也对正常生产产生了影响。例如,由于电气设备供应商仅提供性能维护等相关支持,而对电气设备维护管理程序制定得不足,使不同部门之间沟通不良,无法实现信息共享,因此在很大程度上限制了设备维护管理工作的开展,导致工作效率较低等情况。
港口管理论文范本篇六
在对钻井电气设备管理进行创新时,对管理体系的创新是重要工作内容之一,与传统的管理体系相比,传统管理体系的管理核心主要是以人做为管理核心,对其创新应从以人的管理核心转化为以班组单位的管理核心,并创新出相应的实施安全管理标准,明确管理核心的目标以及单位职责,并进行合理的分配,建立一个以管理工作效率及管理安全为终极目标的管理体系,并建立相应的安全生产责任制度,加强对制度的完善,对安全隐患及故障进行有效的监督,并制定出具有针对性的控制措施,强化控制手段,并对控制手段以事故及故障发生率做为主要评价指标,进行相应的改进,明确体系奖惩制度,以使工作人员能够更加积极的对设备进行科学有效的管理,从而提升电气设备的管理水平,保证了电气设备管理的安全性及可靠性。
2.2创新教育形式,提升管理人员素质。
在对钻井电气设备教育形式的创新时,人员对电气设备的维护及管理起到决定性作用,因此只有加强对管理人员素质的教育,才能有效提高电气设备的管理水平。在进行教育形式创新时,要依据企业当前在进行电气设备管理时所存在的问题及实际情况,创新对处理思路及应对策略的研究,从而使工作人员能够具备全新的处理思维及应对方法。并且,油田钻井企业应采取多种教育形式对相关管理人员进行培训、进修及学习,使这些人员的专业管理水平得以有效提高,并使其能不断适应电气设备的管理工作。在开展全新的教育形式时,要对教育时间进行明确,并且掌握教育的相关内容及教育对象,通过多种教育方法来使这些人员的工作能力得以显著提升。
2.3创新管理内容,使电气设备管理得到充分体现。
油田钻井企业应加强对管理内容的创新,只有加强对管理内容的创新研究,才能切实保证电气设备管理质量,提升电气设备管理水平。因此,油田钻井企业应建立相应的管理制度,并严格落实下去,以此保证电气设备管理具备有效性,而且企业在建立管理制度时,应对制度管理内容的可行性及针对性进行具体分析,确保其可行有效,保证了管理内容的严谨性,并对管理内容的落实情况进行严格的监督。对管理部门自身,更要建立相应的考核机制,制定考核标准,并依据标准进行执行,确保设备故障发生率得以最大程度的降低。企业还应创新相应的设备管理规范及档案,在实施与维护阶段进行相应的记录,争取做到有据可查、有法可依。
3结语。
本文通过对油田钻井电气设备管理的必要性进行了简要的分析,明确了油田钻井电气设备管理的创新路径,通过对管理体系、教育形式及管理内容的不断创新与探索,提升油田钻井电气设备管理水平,才能有效提高油田钻井领域的工作效率,使其摆脱传统的设备管理方式,满足现代化油田钻井企业对电气设备管理的需求,从而适应时代发展对能源的需求不断增长的形势,使现代化油田钻井企业在电气设备管理中更具自动化、智能化。
参考文献:
[2]王炳升,杨向莲,吴霞,王海涛,赵焕春.油田钻井井场防爆电气设备应用现状浅析[j].电气防爆,2012,(01):7-10.
港口管理论文范本篇七
(1)港口电气设备管理需要根据实际情况制定科学可行的检修与维护计划,并编制相应的工作方案,依据设备性能制定出一个时间计划来,既要保持不同阶段管理工作的`关联性,又可在保持较高管理效率的同时,降低对生产的影响。
(2)检修维护技术人员需要不断学习,以熟练掌握设备运行原理以及检修目标和要求,对相关资料与报告要进行研究,对所运用到的维修技术要做到心中有数,以促进检修工作的有利发展。如果在学习过程中发现检修计划存在不合理情况时,需要结合实际条件提出问题原因,并进行重新编辑和建立新的港口电气设备工作计划,既为提高整个管理工作的科学性,又要避免造成更多的资源浪费。
3.2时间预测。
港口电气设备因为需要保持在一个持续作业的工作状态,因此它在运行一段时间后会出现不同程度的老化问题,而故障与损坏情况的发生概率也会不断增大,如果不能及时采取措施干预的话,最终将会因损坏严重而丧失运行功能。因此在对电气设备进行管理时,需做好功能的预测工作,并根据设备性能状态来制定相应的维护方案,如根据设备运行状态来采取相应的养护措施,最大程度地降低故障的发生。对故障状况及频率进行记录,分析并寻找其中规律,以为维护方案编制提供可靠支持,使管理措施更具有针对性。
3.3事件预测。
在港口电气设备不能完全通过预测来确定损害及故障产生时,可将其看作一个不可确定事件,通过对不同时间段预测得到的结果进行分析,以及以往资料等来对事件发生的规律进行推测,可在一定程度上确定出电气设备出现异常的概率,为电气设备维护管理提供数据支持,通过对性能参数的调整等,确保设备维持在良好的运行状态,也可降低故障发生的次数。
港口管理论文范本篇八
随着现代企业管理体系的逐渐复杂,企业管理已经称得上是一种系统性工程,为了在这种发展背景下实现企业的相关发展,对企业安全生产信息化管理体系的相关研究就显得很有必要。
企业的安全生产管理经历了传统安全生产管理模式、对象性安全生产管理模式、过程安全生产管理模式以及系统安全生产管理模式四个阶段的发展。随着计算机网络技术的不断发展和相关理论体系的完善,现阶段发达国家企业中普遍采用的是系统安全生产管理模式。
虽然现阶段发达国家的企业中大多采用系统安全生产管理模式,但由于我国企业相对发展落后,现阶段大部分企业中还是采用过程管理模式进行自身企业的安全生产管理。当然,随着我国近年来科技与经济的飞速发展,很多企业已经开始认识到过程安全生产管理模式的.弊端,一些大型企业也开始进行系统安全生产管理模式的相关尝试,这些都直接促进着我国企业安全生产管理的相关发展。
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