旅游是人们放松身心，体验不同文化的重要方式之一。写总结时要注重语言的风格和表达方式，使读者能够愉悦地阅读。通过阅读他人的总结范文，我们可以开拓思路，丰富自己的表达方式和用词选择。

汽车论文的参考文献如何写篇一

[3].高义民.现代电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池车[m].机械工业出版社.

[4].陈世全.燃料电池电动汽车[m].清华大学出版社.2005，5。

[5].刘长江.充电站之战电动汽车新机遇[j].第一财经周刊.，4。

汽车论文的参考文献如何写篇二

广州中撰企业投资咨询有限公司是由5名资深投资策划专家和产业经济竞争情报研究实战派人士共同打造的专业投资项目咨询机构。我们的远景是成为中国最大、最专业的产业投资信息收集(研究+传播)及投资项目咨询策划机构。贷款项目资金申请报告、国家发改委批复、政府专项资金、政府立项备案、申报材料、资金申请报告范文、项目资金申请报告、资金申请报告格式、资金申请书范本、扶持资金申请书、向政府申请资金请示、关于申请资金的报告、贴息资金申请报告、发改委甲级资质、项目背景和必要性、投资估算及筹措、产业发展专项资金、资金申请报告、科技部、工信部、农业部、工程咨询、可行性研究报告、产业基金。

【报告描述】。

政府投资项目中，采用投资补助和贴息方式的，不再审批项目建议书和可行性研究报告，而只审批资金申请报告。投资补助，是指政府部门对符合条件的企业投资项目和下一级地方政府投资项目给予的投资资金补助;贴息，是指政府部门对符合条件、使用了中长期银行贷款的投资项目给予的贷款利息贴息。

项目资金申请报告是项目建设筹建单位或项目法人，根据国家和地方政府的中长期规划、产业政策、生产力布局、国内外市场、所在地的内外部条件，提出的某一具体项目的建议文件，是对拟建项目提出的框架性的总体设想;是项目方为获取政府专项资金支持而向政府相关部门出具的一种报告。政府资金支持包括投资无偿补助、奖励、转贷、贷款贴息等。

【报告目录】。

一、项目法人概况。

1、项目单位基本情况。

2、项目单位近几年财务状况。

二、项目概况。

1、项目建设背景及建设必要性。

2、申请投资补助或贴息资金的主要原因和政策依据。

3、项目建设内容。

4、项目总投资及资金来源。

5、项目目前进度。

三、项目结论。

一、建设规模。

二、产品方案。

1、产品介绍。

2、产品特点。

3、产品技术参数及先进性。

一、产品市场现状分析。

1、行业经济运行情况。

2、产品技术现状及发展趋势。

3、产品市场供需情况。

二、产品市场竞争情况。

1、主要生产厂商和国力生产力布局。

2、产品竞争趋势。

3、项目单位优势及产品市场竞争力分析。

三、产品市场前景预测。

四、项目产品市场推广策略。

一、项目建设条件分析。

1、厂址选择。

2、自然条件及环境。

3、工程地质条件。

4、经济发展及投资优惠。

5、原材料及能源供应。

二、项目主要建设内容。

1、土建工程。

2、公用工程及辅助设施。

3、原辅材料及动力供应方案。

一、工艺技术来源及先进性。

二、产品生产工艺介绍。

三、主要设备选型及购置方案。

一、环境保护。

二、节能措施。

三、生产安全设施。

四、消防。

一、项目单位组织机构。

二、项目劳动定员和职工培训计划。

第八章纯电动汽车项目建设期、进度安排和招投标。

一、项目建设期。

二、项目实施进度安排。

三、项目招投标计划。

一、投资估算依据和说明。

二、总投资估算。

三、资金筹措方案及落实情况。

第十章纯电动汽车项目经济、社会效益分析。

一、生产成本和销售收入估算。

二、财务评价。

三、不确定性分析。

四、社会效益分析。

一、政策法规风险。

二、市场风险及防范对策。

三、技术风险及防范对策。

四、管理风险及防范对策。

五、人员风险及防范对策。

六、财务风险及防范对策。

七、成本控制风险及防范对策。

一、结论。

二、建议。

附件：

(1)政府投资项目的可行性研究报告批准文件;。

(2)企业投资项目的核准或备案的批准文件;。

(3)城市规划部门出具的城市规划选址意见;。

(4)国土资源部门出具的项目用地预审意见;。

(5)环保部门出具的环境影响评价的审批意见;。

(6)申请贴息项目须出具项目单位与有关金融机构签定的贷款协议;。

(7)项目单位对资金申请报告内容和附属文件真。

汽车论文的参考文献如何写篇三

每个人论文中引用的参考文献多少会不一样，而我们又需要对这些进行标注?请看下面哦!

word中标注参考文献的步骤如下：【1】。

步骤五：在左下角选择格式——字体,效果选择上标这样数字标注就会出现在文字右上方。

在wps下如何给论文生成参考文献标注【2】。

工具/原料。

w.p.s.5113.19.203。

方法/步骤。

1：打开你的论文。

2：点击"引用”——”插入尾注“。

3：你会发现出现的不是你想要的[1],别担心，跟我做。

5：你会发现一切正如你想要。

汽车论文的参考文献如何写篇四

古典文学常见论文一词，谓交谈辞章或交流思想。当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。它既是探讨问题进行学术研究的一种手段，又是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。它包括学年论文、毕业论文、学位论文、科技论文、成果论文等。下面是汽车专业的论文，请参考！

制冷循环的冷凝、蒸发温度对制冷量的影响。

——五十铃nkr人货两用车空调系统的改造。

一、摘要。

本文主要介绍重庆生产的五十铃人货两用车，车辆使用一段时期后，由于车辆密封性和发动机隔热效果明显变差，使制冷剂冷却不充分，从而不能满足制冷的要求。通过采用增加一级冷凝器的方法，弥补了制冷剂冷却不足，同时避免了要通过减少循环流量来达到降低蒸发温度的限制。

关键词：空调制冷不足；蒸发器和冷凝器温度和压力偏高；提高冷凝效果。

二、前言。

随着我国国民经济的迅速发展，国力不断增强，人民生活水平不断提高，对使用的汽车要求也越来越提高。不单对汽车技术性能(如动力性、经济性)有更高要求，而且对其使用的舒适性也有新的要求。而提高舒适性的一个重要标志，就是汽车能够提供良好的空调制冷效果，以满足驾驶员舒适性要求。若空调制冷系统效果不佳，则无法为驾驶员提供一个舒适的工作环境。

三、正文。

(一)汽车空调制冷不良故障。

据驾驶员反映，我单位一辆五十铃nkr人货两用车空调制冷系统，空调制冷不足。接上岐管压力表测试压力，低压侧压力为0.34mpa，高压侧压力为1.72mpa，高低压侧压力均痹积常标准偏高。运行时观察视液镜制冷剂的流动情况，发现有很多气泡，这反映系统内制冷剂不足，但由于高低压力偏高，说明系统内已混入了大量空气。测试蒸发器温度与压力、冷凝器温度与压力，均已超出正常的范围，若这时不考虑系统压力高，已混人大量空气的故障情况，而直接补充制冷剂，则会使发动机功率消耗增大，系统运行时使压缩机拖死，皮带发热熔断。但不补充制冷剂，系统的制冷剂不足势必造成制冷系统制冷不良。所以应先排除蒸发器和冷凝器温度和压力偏高的故障，然后再补充系统内的制冷剂。

(二)造成故障的原因分析。

汽车空调制冷系统工作过程是：经压缩机压缩后的高温高压制冷剂蒸汽，从高压管路进人冷凝器冷却后，以液态形式进入贮液干燥过滤器，滤去杂质、除去水分再经膨胀阀节流降压，以雾状进入蒸发器蒸发吸热，通过蒸发器进行热交换，吸收车厢内空气的热量。吸热后的制冷剂变成低压蒸气，被重新吸回压缩机再压缩循环，通过不断循环，吸收车厢内空气的热量而使车厢内降温。如果制冷系统冷凝器冷凝效果不良，制冷剂不能通过其将仍霍气状态冷却成液体状态而降温，则通过膨胀阀的制冷剂将不能很好降压蒸发，而进行吸热。同时也会使蒸发器过热造成热交换效果不佳，令蒸发器吸热量不大，从而不能大量吸收车厢内空气的热量而使车厢的温度降低。所以汽车空调制冷系统的`冷凝器和蒸发器这两个产生热交换的中心部件，只有在冷凝温度和蒸发温度处于最佳状态下才产生最高制冷量，否则必定造成车辆空调制冷系统制冷不良。

五十铃nkp人货两用车空调制冷系统选用的是排量为138ml的sd508型压缩机或排量为161ml的sd510型压缩机。原车有一个350mm×450mm的板式冷凝器装在发动机散热器前面。一个a6型蒸发器安装在车厢内。此车经过一段时间使用，当车厢的密封性和发动机的隔热能力比新车明显下降时，运行空调系统会出现在发动机正常工作状态下制冷剂的温度和压力比原设计标准偏高的情况，从而导致参与制冷循环的制冷剂出现冷凝温度和蒸发温度升高，超出正常的技术范围(正常值：冷凝温度为40～45℃，蒸发温度为-12.5～-5℃)的故障。同时，制冷剂温度升高若接近至冷冻机油闪点时，部分冷冻机油会炭化并集聚在阀门中。这样既增加压缩机冷冻机油的消耗量，又影响阀门的密封性，易使阀门变形损坏，使压缩机充气降低，从而减少制冷剂循环流量。如果部分冷冻机油炭化后窜人制冷系统的膨胀阀内，容易造成膨胀阀堵塞，也会使参与制冷循环的制冷量减少。以上所有这些情况都会使系统运行条件恶化，令空调系统制冷效果显著降低。

解决以上的故障，如果采用从加大冷却空气与冷凝器之间的热传导效果来考虑降低冷凝温度，由于冷凝器安装在发动机散热器的前面，而散热器内的水温较高，虽然车辆前进时，受到空气流冷却，但热量仍能传导到前面的冷凝器上，同时汽车的冷凝器紧靠发动机，散热条件较为恶劣。所以用加大原有冷凝器冷却能力来提高冷凝效果估计提高的幅度有限。

是否可以采用提高膨胀阀节流量来降低蒸发温度呢?

汽车使用的制冷剂是氟利昂r12(f-12)，其蒸发温度可达到-29.8℃，现在此汽车蒸发温度选取在-5～-4℃(曰本最大的轿车空调装置制造商电装“denso”株式会社，把蒸发温度定为-1℃。美国汽车公司“amc”其蒸发温度定为-5～4℃)，相对制冷剂的蒸发温度而言，还有下降空间。然而降低蒸发温度是有一定限制的，不能无限度地降低，因为降低蒸发温度是通过减少循环流量来达到，减少循环流量会使压缩机的性能指标降低，经济指标变差。由于制冷剂流量降低，进入压缩机的制冷剂蒸气比容增大，单位容积制冷量降低，使压缩机的制冷系数下降；而且由于只是蒸发温度降低，而冷凝温度未下降，会令膨胀节流阀前后的压力差增大，压力差过大，单位重量制冷量也会降低，使蒸气比容增大，进而使压缩机容积系数减少，令制冷量降低。所以提高制冷系统的制冷量，只单方面从降低蒸发温度人手，会受到一定限制。

(三)排除故障的措施和方法。

通过以上分析，排除此车故障只能从额外加强冷凝强度人手，以此去保证整个系统的冷凝和蒸发温度处于正常状态。若单靠清洗冷凝器、蒸发器或加大原有冷凝器的体积来提高冷却量，或调较甚至更换膨胀阀都不能使冷凝和蒸发温度两者协调符合要求。

曾尝试在冷凝器处加装冷却风扇，或改变冷凝器相对发动机和冷却风扇的位置，但收效都不大。

后来通过在膨胀节流阀流量固定不变情况下，在此车蓄电池后面的位置，加装一个350mm×350mm冷凝器及冷却风扇，把连接原有冷凝器的高压管改为先接人新装的冷凝器再由输出口接原有冷凝器(即在原有的冷凝器前再串入一个冷凝器)。由于增加多一级冷凝器，冷凝效果明显提高，冷凝器流出的制冷剂温度下降，又使蒸发温度相应下降，使系统运行时制冷剂的冷凝和蒸发温度及压力均达到原有的技术要求。

(四)结论。

通过以上的方法，排除了五十铃nkp空调使用一段时间后制冷不良故障。从中得出结论：此车设计上冷凝器的冷凝效果只能在新车时即车厢密封性良好和发动机隔热良好的情况下，才能满足制冷要求，而当车辆使用一段时间，车辆密封性和发动机隔热效果明显变差后，就不能满足制冷的要求。采取增加一级冷凝器去弥补制冷剂冷却不足，是一个解决问题行之有效的办法。

汽车论文的参考文献如何写篇五

摘要：

为了弄清我国小学游戏教学与研究现状，利用中国知网和google收集资料，进行分析。结果表明，2000年到2013年，游戏教学文章发表数量急剧上升，其中针对单独学科的游戏教学数量较多。本文就收集到的有代表性文章进行综述与分析。

关键词：

游戏教学，文献综述，模型建构。

1、引言。

“好玩是儿童的天性”。但是迫于应试压力，加上家长不愿孩子输在起跑线上的心理，儿童的天性被压制，这并不利于儿童的成长。游戏，可以说是儿童成长最主要的的活动。游戏教学法就是利用游戏的活动方式，激发学生的学习兴趣，引导学生学习，发展相应能力。

2009年，新课程标准的提出，标志着我国基础教育课程改革进入新的阶段。通过中国知网等权威网站的资料收集，发现游戏教学一直是研究热点，2012年研究文献总量突破2万，2013年有所回落。

2、国内研究综述。

目前国内，游戏在学期阶段用的较多。传统意义上的游戏只是课堂的辅助手段。李海洋（2009）认为教师应根据新课标要求，掌握学生的思维特点，在英语教学中，符合游戏教学的原则（目的性，竞争性，公平性原则），将教学方法与学生的学习心理特点结合，逐步提高学生英语学习的兴趣和热情，坚定学生学习英语的决心和信心。教师在日常英语教学中运用游戏教学法，累计和总结游戏教学经验和方法，努力提高小学英语教学质量。凌美叶（2005）探索游戏教学理论依据，游戏教学思路，种类。游戏教学时教学方法的一次变革，学生由客体变为主体。荀子提倡的“知行统一”，杜威的实用主义，“从做中学”，都为游戏教学提供理论基础。游戏教学也很好体现了学生学习的主动性和愉悦性。游戏活动种类具有多样性，可以依据学生不同心理特征设置不同游戏，比如针对好奇心设计猜谜游戏，好胜心设计竞赛游戏等。“在玩中学”也要注意游戏目标的是否明确，是否适合学生，游戏是否具有可操作性。周颖怡（2013）认为音乐这门特殊的艺术学科，决定了采用游戏教学的必要性。音乐游戏教学必须以学生为中心，通过趣味性游戏激发学生学习主动性，活动性的游戏引导学生参与，竞争性游戏对音乐有更深入的理解。新时代的教师应将学生的认知水平，心理特征与游戏特征结合，设置多样性游戏，让学生在游戏中掌握音乐知识。肖旭（2010）根据体育教学特点，构建以创新为核心的体育游戏教学模型，以教师为主导，师生互动，激励学生学习。“快乐学习，表扬为主”。体育游戏课程充分调动学生的主动性，提高学生能力和教师的教学技能，体育教学模型的构建为学生学习和教师教学提高参考。

国内有关游戏教学的研究，侧重点各有不同，主要还是分学科论述，未见形成系统。

3、国外研究综述。

从古希腊起，西方教育，特别是幼儿教育，就把游戏用于教学实践中。法国教育学家卢梭及其重视游戏对儿童身心发展，他认为儿童最好在游戏中学习。捷克著名教育学家夸美纽斯也认为游戏可以锻炼身体的健康，以及肢体的敏捷。20世纪初，美国实用主义教育学家杜威，非常重视游戏教学。他强调“从做中学”。皮亚杰把儿童游戏分为三个阶段：0—2岁为练习性游戏；2—7岁为象征性游戏，7—12岁为规则性游戏。国外教学理论特别强调激发学生的学习兴趣，他们提倡的自然教学法、情景教学法等特别是近年兴起的tpr（全身动作教学法）对我国儿童英语教学产生了重大影响。艾里康宁的《游戏心理学》，从游戏是一种社会现象这一方法论立场研究游戏，证明，游戏不是自发的，而是在教育的影响下形成，它是儿童理解人们活动的任务和动机的一种形式。

许多国家都提倡在小学教学中引入游戏教学，日本在教学方法上注意小学与幼儿园教育相衔接，日本幼儿园的幼儿可以自由选择游戏内容。由于小学与幼儿园性质不同，所以小学的游戏教学相对受限。美国教育工作者也在小学的教学方法上大量引入游戏成分，使美国小学课堂以“乱而无章”的感觉。如何处理好教学与游戏的关系并形成一套适用的游戏教学的模式对于游戏教学能否在小学有效的体现其价值是非常重要的。

4、研究总结与展望。

通过以上研究可以看出，国外对游戏教学研究较早，游戏是儿童学习知识，接触社会的有效手段之一，但是游戏不是让学生放任自由，而是要以教师为主导，与教育相结合，通过游戏的趣味性和教育意义结合，使学生在愉快的氛围中发挥自身的潜能，发展认知水平。国内外对游戏在小学教育中功能和运用情况进行了一定研究，但是教学游戏在课堂中作为一种调节手段，大多数研究也只局限于理论层面，对于游戏教学模式的实验研究较少，也没有人把游戏作为一种教学方法系统的研究。这为后来研究者提供研究方向。

文档为doc格式。

汽车论文的参考文献如何写篇六

7汽车齿轮工艺的`研究与应用哈尔滨工程大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

8我国汽车企业品牌竞争力研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

9汽车造型中的张力和表现性研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

10湖南汽车零部件产业发展研究湖南大学2007中国优秀硕士学位论文全文数据库。

汽车论文的参考文献如何写篇七

在论文的撰写过程中需要参考大量的文献资料，很多人对论文引用怎么标注不太清楚。因为不同的杂志社要求的文献格式不同，文中的插入方法和文章后面的文献排列格式都不一样，很多同学在论文写完后需要花费很多精力去调整引用文献的格式。国内大部分期刊杂志都要求按照文献插入顺序进行排列，如果后期文章有改动，参考文献的增减和排列都会发生改变，工作十分繁琐，杂志社审核编辑如果对格式要求严格，那么你的论文就有可能被打回去，参考论文引用在论文写作过程中占有重要的地位。

软件referencemanager是专门用来管理参考文献的，它功能很强大，能对文献进行二次检索、管理，与word结合还可完成论文中参考文献的插入，相信很多高手在写毕业论文的时候都用它解决了参考文献的插入问题。mendeley、endnote的文献管理方式也很好，以批量导入文件或文件夹，也可以直接拖动pdf到mendeley，所有文献自动云同步。有的人不习惯用这些软件，如果写的`是期刊类文章，可以采用word插入“脚注/尾注”的方式标注参考文献，光标移到要插入参考文献的地方，菜单中“引用”—“脚注/尾注”。当插入下一条参考文献的时候，选择“下一条脚注”这样标注论文引用文献也是非常方便的。

在科研工作中，我们写论文引用大量的文献，掌握几个文献检索工具、文本编辑技巧、软件使用小窍门等都是非常重要的辅助工具，在撰写论文的过程中会大大提高工作效率！

汽车论文的参考文献如何写篇八

[1]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（上）[j].汽车科技.（06）.

[2]杨孝纶，刘晓康，汪斌.电动汽车技术发展趋势及前景[j].变频器世界.2007（07）.

[3]杨孝纶.电动汽车技术发展趋势及前景（下）[j].汽车科技.（01）.

[4]余群明，石小波，王雄波，杨振东.电动汽车技术（5）电动汽车电控系统发展现状及其趋势[j].大众用电.2008（05）.

[5]曹秉刚，张传伟，白志峰，李竟成.电动汽车技术进展和发展趋势[j].西安交通大学学报.（01）.

汽车论文的参考文献如何写篇九

在本论文即将完成之际，谨此向我的导师xx教授致以衷心的感谢和崇高的敬意!本论文的工作是在李老师的悉心指导下完成的。李老师以他敏锐的洞察力、渊博的知识、严谨的治学态度、精益求精的工作作风和对科学的献身精神给我留下了刻骨铭心的印象，这些使我受益匪浅，并将成为我终身献身科学和献身事业的动力。

在攻读硕士的这三年里，导师不仅为我创造了优越的科研和学习环境，使我得以在计算机科学领域中自由翱翔，同时在思想上、人生态度和意志品质方面给予了谆谆教诲，这些教益必将激励着我在今后的人生道路上奋勇向前。

汽车论文的参考文献如何写篇十

[2]傅立敏，刘锡国.典型汽车尾流结构的.研究[j].汽车工程，，18（6）：343347.

[3]王福军.计算流体动力学分析——cfd软件原理与应用[m].北京：清华大学出版社，.

[4]王波，韦星顺，李绅.空气动力学对三厢轿车尾部造型设计的影响[j].装饰，（2）：103105.

[6]傅立敏，张群锋，靳春宇.汽车尾迹涡的形成及其控制[j].汽车工程，，22（1）：1320.

[7]朱晖，杨志刚.小尺寸缩比模型车风洞试验及数值验证[j].同济大学学报（自然科学版），41（10）：15621566.

[8]王佳.三厢车气动阻力特性优化设计研究[d].上海：同济大学，2013.