最新共享单车工作年终总结范文(大全12篇)

总结是对一段时间内的重要事务进行回顾和概括的重要方式。总结应该简明扼要，重点突出，避免冗长和啰嗦。下面是几篇精心挑选的总结范文，希望对大家写作时能有所启发和引导。

共享单车工作年终总结篇一

根据市交通运输局《关于印发开展货车专项联合整治行动实施方案的通知》（市交发〔20xx〕81号）要求，我局自20xx年9月1日至20xx年10月10日组织开展为期40天的货车专项联合整治行动，取得了预期效果，现总结如下：

我局高度重视货车专项整治行动，成立货车专项联合整治行动领导小组，下设领导小组办公室，主要负责专项整治行动的组织领导、统筹推进，研究解决重大决策问题。负责统筹协调、信息报送、组织督导检查等工作。

专项整治期间，悬挂宣传条幅2条，发送新闻稿件1篇，走访运输企业3家，向沿途乡镇、货运企业及货车司机发放宣传单300余份，加强了货车专项联合整治行动的舆论宣传引导，保证了专项联合整治行动工作的平稳、有序开展，为专项整治行动奠定了良好的基础。

与公安交警部门及市交通运输执法支队路政中队紧密配合，细化联合执法，形成执法合力。专项联合整治行动期间，共出动执法车辆26次，执法人员78人次，检查货运车辆101辆，危化品车辆15辆，查处非法改装车辆5辆，处罚超限超载车辆13辆，卸载吨。

（一）进一步加强宣传，大力提高广大群众的法律意识，继续深入开展进企业、进乡镇活动，不断提高公路相关法律知识的宣传普及。

（二）进一步加大执法力度，不断强化执法监督检查，确保全县道路持续稳定发展。

（三）进一步健全交通运输部门与公安交警部门协作机制。

共享单车工作年终总结篇二

x年，在区委、区政府的坚强领导下，x执法局深入学习贯彻党的十九大和十九届三中、四中全会精神，既聚焦主题主线，又坚持从实际出发，紧紧围绕区委、区政府总体目标，认真履行工作职责，创新工作思路，改进工作方法，把精细化标准贯穿城市管理各个环节，重拳治理夜间占路摆卖、共享单车乱停乱放问题，狠抓报刊亭秩序、违法建设专项治理，为深入推进创建工作，做出积极的贡献。

一、今年完成的主要工作及成效。(一)扎实推进“x”主题教育开展。按照区委的统一部署要求，局党委在区委巡回指导第九组的指导下，紧密结合城管执法工作实际，扎实开展了“x”主题教育。处级领导干部带头开展集中学习和研讨，机关党支部和直属大队党支部组织党员干部认真开展集中学习研讨，同时定期组织党员到x社区开展走访联系群众、环境清整、法律咨询等活动，深入开展革命传统教育、形势政策教育、先进典型教育和警示教育。

(二)完善阵地建设，充分发挥工青妇作用。进一步完善的党员活动阵地建设，加强局工、青、妇和基层党组织建设，发挥工、青、妇的作用，局工会高度关注职工的身心健康，开展了系列健康知识讲座；完成了劳务派遣人员入会的工作；为全局职工购买生日蛋糕卡、春节慰问品，为结婚、生育职工购买慰问品，职工权益得到全面保障。今年，x同志获得x年度x区最美家庭荣誉称号，x同志获得x年度x区五一劳动奖章荣誉称号，x同志获得x区“三八红旗手”荣誉称号。

(二)严格落实“两个责任，坚持阳光选人用人。积极推进“两个责任”的落实，健全“一把手负总责，分管领导各负其责，班子成员齐抓共管”的领导体制和工作机制，紧密结合“不作为、不担当”问题专项治理、作风纪律专项整治，坚持用身边事教育身边人，全年召开全局党员干部警示教育大会x次，截至目前，我局没有因为不作为、不担当被组织处理和问责的干部。坚持阳光选人用人机制，使真正想干事的人有机会，能干事的人有平台，干成事的人有地位。截至目前，完成了x名干部的职级套转工作，顺利完成了x名晋升一级主任科员，x名晋升三级主任科员，x名晋升四级主任科员的职级晋升工作。同时，加大了对年轻干部的培养使用力度，建立了年轻干部后备储备库，为今后使用奠定了良好的基础。

(四)深入开展夜间占路经营专项治理行动。针对夜间露天烧烤、马路餐桌、占道经营回潮、反弹的现状，充分发挥组织、协调、主导作用，本着“早准备、早介入、早防范”的原则，从x月开始，加大夜间巡查力度，增加巡查频次，同时会同各街道综合执法大队加强社会舆论宣传，为治理露天烧烤、马路餐桌制造了强大声势、营造了互动氛围。全年共组织开展x次夜间集中清理行动，每次行动均由局领导亲自带队，累计出动执法人员和搬运工人x余人次，执法车辆及运输车辆x余辆次。对领导关注、媒体聚焦、群众反映强烈、容易出现回潮的x等创建工作重点、难点点位予以了全面治理，全年清理行动累计时长达x余小时，涉及点位x处次，暂扣涉案各类机动车、人力车x辆，炉具、棚亭、桌椅、货架等经营工具x余件。

(五)强化道路巡查督办，协调处置重点难点问题。强化日常巡查督办机制和协调处理机制，设立x个巡查组，以建立的道路问题台账为依据，安排早晚班，分区域进行全覆盖、全方位的巡查，发现问题及时通过电台提示或以案件督办通知书的形式通知相关街道大队，根据具体问题情形，要求相关部门立即整改和回复，并对问题点位进行“回头看”，确保整改到位。全年共巡查发现提示问题点位x余处次，召开部署推动会两次，分两批向各街道大队负责人现场交办长期未有效治理的重点问题点位x处。全区主干、次支道路及背街里巷道路的问题台账建立完毕，未出现相关督查报告和问责的情况，共发出督办、转办单x份，回复率均达到x%。

(六)完善制度加强共享单车停车秩序管理。认真结合市、区相关治理标准，积极组织、协调、推动共享单车治理工作扎实开展,通过泊位施划、巡查督办、约谈企业、集中清整等多种方式着力解决x区辖区范围内重点点位和重点道路存在的未按备案投放量要求超量投放、超出运营范围投放、损毁无法骑行或废弃车辆、占绿毁绿车辆、无序堆放车辆、占压盲道和非机动车道影响通行车辆、企业恶意竞争“占领式”投放车辆、违规投放共享电动(助力)车等x种重点问题，力争形成闭合循环的工作模式，落实长效管理措施，促进共享单车企业提高车辆停放秩序管理水平，力争为人民群众创造良好的出行环境。截至目前，累计出动人员x余人次，运输车辆x余辆次，规范摆放共享单车x余辆，清运x余辆；协调区政府安排x处单车卸地存放点；全区施划共享单车停车泊位x余块；就停放秩序问题约谈各企业运维负责人x余次。

(七)主动作为规范报刊亭管理秩序。为解决我区报刊亭存长期存在的私搭乱建、超范围经营，违规从事熟食、饮料加工等市容环境秩序和食品安全隐患问题，我局认真学习河西、红桥经验，以“一次到位，严禁反复”的标准推动治理攻坚行动，针对重点、难点问题和回潮现象多次与各产权单位、各街道召开现场协调会，整治回潮现象，落实长效管理。同时对拒不整改的违章报亭下达拆除通知书，亭内物品进行登记和自行清理后，组织专业施工队伍对违章报刊亭进行强制吊离、拆除，共计依法吊离、拆除违规报刊亭x余个(全区报刊亭x处)，由产权单位进行内部整顿，落实管理责任，督促报刊经营者履行合同约定，合法依规经营，杜绝各类违法行为。

(八)坚决打好违法建设专项治理攻坚战。聚焦别墅违建治理和棚改中的违建拆除两项重点工作任务，治违办多次深入到存有别墅违建的街道进行指导，共同分析别墅违建的情况，努力找寻别墅违建治理的突破口，集中力量开展联合攻坚战，同时积极借鉴外省市、地区和本市先进区县学习的治违先进经验，探索实践“处罚—拆除”相结合的治理新招法，推动鼓楼地区及水上公园街别墅违建治理取得进展。同时，还组织执法人员依法对战备楼片、新华楼片棚户区改造工程中涉及的违法建设依法进行强制执行，推动棚户区改造工程顺利进行，协助x棚户区的危房排险工作，保障攻坚工作的圆满完成。截至目前，全区已累计治理销账存量违法建设x处、x间、万平方米，治理进度，同时严控新增违法建设x处、x间、万平方米，达到了逐步消减存量控制增增量的目标。

共享单车工作年终总结篇三

共享单车为市民出行提供极大的方便，解决了市民“最后一公里”的出行难题。近期在全国各地都发现对共享单车的损毁等事件屡屡发生，很多人用油漆遮住“共享单车”字体，用工具毁坏二维码、车锁，使其成为自己的“专车”;甚至成为儿童的“玩具车”，在街头经常看到小学生骑着共享单车奔驰在机动车道上，有些孩子是正常使用，而有些孩子则是“偷盗”使用，悲剧也在不断发生，甚至孩子的脖子被自行车伤害到了。

很多人说：共享单车就像一块测试国民道德、素质的“试验车”，测出了令我们忧心的道德画面;同时我们也看到了，共享单车在儿童的世界里变成了玩具，伤了孩子的身体、安全，后悔莫及。

交通问题关乎民生，共享单车的出现解决了“最后一公里”出行难题，让我们不禁感叹互联网+时代给我们带来的飞跃变化，然而却发生了让我们瞠目结舌的现象：共享单车变“专车”、“玩具车”，这种现象凸显了部分人的道德素质问题，也需要共享单车监督、管理方面更加升级，才能够使得它真的在“最后一公里”发挥最好的作用。

共享单车在每个城市的投放数量都是按照城市人口及规划设定的，如果遭受到了私自占用、破坏、变成玩具，其数量和质量都无法满足人们的出行需求;更严重的是，让我们看到了人性丑恶的`一面，甚至可能儿童占着便宜，这种便宜不断侵蚀他的成长、影响他的价值观。

其原因根本上是道德素质需要提升，但是这是长期需要努力实现的;作为共享单车的管理企业的管理需要升级，无论从单车的密码锁、单车借用流程、归还等手续上升级完善，更加便利的同时，也能避免被道德素质不高的人“趁机”偷盗;另外，作为家长也要对儿童进行管理和教育，12岁以下是不应该骑自行车的，自我保护能力很差，骑车很容易造成伤害，家长不应该给孩子扫码开车使用。

解决这样的问题，一方面共享单车管理企业加强监管，流动进行暗访监督，同时可以在app内设置监督功能，畅通监督渠道;而在车辆使用流程、密码等环节进行升级、完善加大创新力度;另一方面在宣传、教育、引导方面也要做好工作加强道德、素质建设，这是需要长期的过程，不是一朝一夕的，在此之前公安部门、企业、学校多方宣传、引导，引起社会重视，形成全员监督的氛围，在这种氛围下，共享单车真正惠利百姓出行。

共享单车工作年终总结篇四

因投放过量、管理粗放，造成停放秩序混乱，加剧了人行道交通拥堵。为有效解决共享单车随意停放影响市容市貌，妨碍交通秩序的现状，近日，麒麟城管采取有效措施让市民骑行放心，出行安心。

一是建立应急机制。

组织辖区共享单车企业围绕应急工作流程、疫情分级防控、路面运营等内容进行约谈制定了复工复产后的防疫应急预案，明确分工，责任到人，督促企业切实履行管理责任。

二是严控运营单车消毒管理。

各共享单车企业每日对运营车辆至少进行一次酒精擦拭或喷洒消毒；对火车站、医院、超市、公交站、农贸市场等人员密集度大的重点区域每日不少于两次消毒；所有积压车辆在清理转运时要全面消毒。

三是做好车辆运维保障工作。

根据重点区域、重点路段车辆需求，组织共享单车企业加大运维力量，增大调运频次，及时转运积压车辆。

四是加强督导管理力度。

各片区大队安排专人对乱停乱放、造成人行道拥堵的共享单车，规范停放在指定的非机动车停车点，停放不下的统一进行拖运清理。

截止目前，共规范共享单车13200余辆、收缴乱停乱放共享单车5600辆。同时，区城管局呼吁广大市民规范使用共享单车，做到文明停车，让共享单车方便更多的人，让麒麟市容市貌更加文明、有序。

共享单车工作年终总结篇五

据不完全统计，目前四个社区老旧小区院落内共清理出破损、废弃共享单车55辆。乱停乱放单车358辆，义务参与院落清理单车人数近百人。

二、各社区要求门卫严格执行“共享单车禁止入内”的规定，不怕得罪人，劝导骑车市民将共享单车停在小区大门外停车线内，逐步养成良好自觉的习惯，为小区院落营造清爽、整洁的居住环境。

三、全面落实共享单车需上牌照运营。在各共享单车营运公司的积极配合下，近十天共清理未上牌车辆4584辆，道路旁、绿化带内派人清理回收破损车辆503辆。

一、要求共享单车公司将街面、商业广场、地铁口乱停放、超量停放的单车及时清理，配齐运维人员，单车车头向外整齐停放在白线框停放区内，加大对超量共享单车清运频率。

二、对禁投、禁停区域万象城一、二期及周边，严格管控，城管队员、单车运维人员和商管保安加强联系，分时段巡查，及时清理市民随意停放的单车。

三、对已设置的沿街单车停放区白色线框补色，标志、标识明显规范。

四、社会共治。各社区持续做好共享单车常态化管控工作，加强共享单车规范停放和爱护单车文明骑行向公众宣传的力度，倡导动手将倒地单车和乱停单车放置整齐的善行善举。按照市城管委的规定：把每月15日定为共享单车定期清理整治工作日。人人动手，从我做起，日行一善，扶单车。

共享单车工作年终总结篇六

    答复文号:深规土函〔2017〕781号。

    答复日期:2017年03月30日

    联系人:市规土委。

    联系方式:83949177。

    反馈意见:。

    反馈备注:。

    答复内容:。

    深规土函〔2017〕781号。

    市规划国土委关于市政协六届三次会议。

    第20170121号提案汇办意见的函。

    市交通运输委:。

    一、我委在自行车交通方面的主要工作。

    （一）规划编制。

共享单车工作年终总结篇七

本人工作前，在xxxx培训中心维修电工专业学习。学习期间，接受了维修电工专业方面的培训。学校里学习了机械原理、机械制图、电气制图、电工基础、电工仪表测量及原理等专业的基础初级知识。毕业后，被分配到了xxxx公司工作。

xxx内常见的机加工机床，如车床、磨床、铣床、龙门刨等；起重设备有3吨、10吨天车；最多的设备就是冲压机床。从小型的一百多吨的摩擦压力机，到315吨的大型冲压机，到最大的德国进口的3150吨的大型冲压机床，种类齐全。冲压设备大都属于非标特殊设备，在现成的教科书和参考中都没有提及。只有认真细致的分析图纸，掌握设备的工作原理、控制原理。仔细的分析研究每一个开关、继电器，每一条控制线、控制回路的作用、原理与其他控制回路的关系。在分析图纸，学习图纸，学习维修过程中，自己的技术水平也在成长。

xxx分公司还积极的组织大家培训，并根据东芝pc机进行了编程、使用等进行了实际操作讲解。很快这项技术就应用到了实际当中。在公司内由于正在使用的大型带形锯床设备老化，故障频繁，切割精度下降，公司觉得对其进行技术革新改造，由此参加了厂内的工程师组织的技术革新小组。带形锯床的控制原先为继电器控制，由于带形锯床的工作过程复杂，运行精度高，所以需要的控制回路也相应的复杂。由于继电器本身的控制条件所限，工作不可靠，这样导致了可能出现问题的环节增加，控制容易失控。在改造设计中，引入了工业程控pc机。由工业程控pc机取代了众多的继电器，将控制线路都在pc机内编程，大量的减少了可能出现问题的环节，增加了工作的可靠性和工作精度。工业程控pc机体积小，需要接线的线路简单，对各种传感器、传动开关的信号处理都在内部执行编好的程序，适合恶劣的工作环境，减少了故障，提高了精度。经过技术革新改造，是我学习到了更多的技术知识，也是老设备重新焕发了青春。该项技术革新改造，在当年被评为公司的技术革新改造二等奖。

在xx工作中，认识到了自己的知识还远远不够，于是考取了xxx大学的电气自动化专业。电气自动化专业除了设置公共课程：高等数学、大学英语、机械制图等外，专业课程还设置了数字电路、模拟电路、电力拖动及自动化控制、计算机编程等课程。在年的学习中，使自己的学习更加系统，对专业技术有了更大的提高。通过试验操作，对数字电路、模拟电路、电力拖动及自动化控制的课程的认识理解有了提高。在实际工作中也有了很大的帮助。

调入xxx有限公司后，自己的学习的知识有了更大的用武之地。xxxx是北京的不多的上市公司之一。该公司的产品主要为医用x光机。医用x光机技术是结合了强电与弱电技术。由于x射线是对人体有害的辐射，如何对它进行控制，把对人体的危害减到最小，更多的利用其进行医疗诊断？这就需要控制精密合理。在大学期间学习的模拟电路、数字电路在这里被大量的利用。在新产品程控300ma医用x光机的研发试制过程中，在主设计工程师的组织下，参与了新产品的试制及调试。程控300ma、500ma医用x光机全部采用数字电路控制，核心为程序控制器，各控制回路也都采用数字电路。数字电路的时控精度保证了x光机发生装置的辐射计量，数字化的控制程序更好的采用了人性化、程序化和自动化控制。可以使一个从来使用过程控x光机照射的技师很快上手操作，并且达到最佳效果。

与x光机相配套的诊断床、电视诊断系统也运用了大量的电力拖动技术、工业程控pc机技术和电视成像技术。在进行病人的透视过程中，病人需要躺在诊断床上，诊断床进行各个角度的运动以便观察病灶。但是由于电机在拖动诊断床的运动时，电机的启动的瞬间的冲击会产生很大振动，使病人很不舒服。为了改善这种情况，进行技术革新。在控制回路中增加了变频设备，在电机启动时调整电源频率，达到软启动的效果，减少病人的痛苦。

在北京xxxx通信技术有限公司工作期间，参与了位于中国xx总部、中国xx总部a座、b座大楼的弱电分包工程。在大楼的pds配套电源系统、泛光照明系统工程建设中，积极与黑龙江设计院合作，参与了设备的选型与施工安装。在其他如安防监控系统、楼宇自控系统、ups系统、会议及灯光、音响系统都参与了施工与调试。在大楼交付甲方使用后，作为售后维修人员，还负责各个系统的日常维护、维修。

2008年底，在xxx住宅区物业工作。该住宅区总规划用地面积公顷，总建筑面积万平方米，其中住宅万平方米，公建和地下车库万平方米。小区共有11栋建筑组成，住宅有3栋塔楼、7栋板楼组成，配套公建由一栋配套办公楼、动力中心、沿街商业裙楼和地下车库组成。相应的10kv变配电室、地下车库排、送风机房、楼顶排烟设备、污水泵房、中水处理设备、自来水无负压供水系统、消防喷淋设备等公共设备、设施都归物业负责日常的运行、巡视、保养、维修。

在刚刚接管小区的时候，对小区的设备设施都不熟悉，在与建设单位各标段进行交接过程中，对小区的设备设施有了初步了解，在熟悉图纸与对应设备的检查、学习中，更加深了印象。在建设单位各标段的维保期内，也与标段共同解决了施工中遗留下的一些问题。

为了进一步掌握小区的设备安装，及管线分布等技术资料。本人也积极提高自身的技术水平，自学了autocad软件。现已经能够熟练使用制图软件查看图纸，并能够修改、绘制各种图纸。

经过将近5年的运行，小区的照明系统、车库排送风机设备、屋顶排烟通风设备都已经牢牢的印在自己的脑海中。送排风系统的电机控制系统，相对来说比较复杂，其中涉及到变速电机的变速控制系统。排、送风机电机是采用了6-4级多级变速电机，在控制启动时分为高速和低速；在启动控制分为手动和自动，在自动模式下受消防信号控制，在有报警信号的情况下自动启动，达到排烟效果。污水泵系统，控制部分也分为手动、自动。在自动模式下，集水坑水位到达一定高度时，自动起泵抽水。每个集水坑有2个污水泵，轮流工作。在启动时如果1#污水泵发生故障，控制系统自动将启动2#污水泵。照明系统中，马路上的高压钠灯照明也是平日巡视维修的对象，并对一些照明系统不合理的区域，进行了维修和改造。小区物业负责的2个的10kv高压配电室，在每年的清扫配电室时，也参与到清扫过程中。对小区的供电系统、变配电系统、设备也有初步印象。

2012年在小区的中水处理系统中，原处理设备控制采用继电器控制。控制接线多、线路复杂、控制柜体积大，在地下室的环境内故障率高。经单位领导同意，参与了对小区中水处理控制系统进行plc改造，采用三菱plc控制系统。简化了系统接线，提高了系统的可靠性和可维护性。

2014年，北京市xxxx金属结构制造厂办公楼迁入新址。由本人负责设计小楼的全部照明系统、动力插座系统，综合布线系统。新址为3层混凝土构件，共计1000平米、15间办公室，小楼配电系统、综合布线系统的设计及施工，由本人领导完成。在小区物业的工作中，作为一名维修电工，在工作中学习到了不少知识，也掌握了一些操作、维修技能。但是学习是无止境的，在今后的工作中，我应更严格的要求自己，从理论知识到实操技能都努力学习提高，不断在工作中使自己更进一步。

共享单车工作年终总结篇八

工作单位：

日期：xxxxxxxxx制

2012年4月我加入了xxx公司这个大家庭，作为一名新进员工，项目部领导待人亲和，同事待人热情给我有一种家一样的温暖，我很欣慰能加入到这个集体成为一名测量员。很快的我就适应了新环境，并积极的投身到项目建设的施工工作中。通过一年多的工作和学习，在公司领导强有力的培养和支持下，我个人在专业知识和个人素质上取得了不小的进步。

作为测量人员，本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。在2012年度测量工作中，总结出一些经验与教训，以利2013年更好的开展工作，避免在工作中出现类似的失误。现将2012年工作经验教训整理如下：

一、施工测量之前的准备工作经验总结。

在施工测量前，根据工程任务的要求，收集有关资料如：规划部门的测绘成果，工程勘察报告，施工设计图纸及有关变更文件，施工组织设计或施工方案等。认真做好资料成果与现场桩位交接工作，并妥善保护好桩位。为保证建筑定位依据点的准确可靠，平面控制点使用前进行内业校算与外业校测。放线前必须仔细阅读图纸，对图上有误、有疑义的地方及时向技术负责人请示。使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。测量工作必须满足施工进度的要求。编制测量放样计划方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施。建立自检、互检制度。合格后再报请监理人员验收。

在测量放线之前，利用设计蓝图和cad计算出坐标，进行反复复核无误后方可放线。对各种原始数据注意保存和及时整理。

共享单车工作年终总结篇九

导语：共享单车在为我们带来便利的生活的同时也带来了不少的麻烦：单车乱停乱放，抢占人行道等等。我们一起来看看相关的考试内容吧。

清明小长假，深圳湾公园内的人行道、自行车道均被共享单车占满。4月3日，该公园人流高峰期达30万人，入园共享单车达1万余辆，远远超过了公园正常人流负荷。无独有偶，位于北京cbd的八王坟东公交车站被上千辆共享单车围困，长达百米的公交站区域被多个“单车群”占据，将公交车的进出口堵住。

近两年来，共享单车发展迅速，作为一种创新的出行模式，极大的`方便了广大市民，但是在运行过程中，却出现了这些不好问题，也需要我们的城市管理者发挥好管理才能和智慧，减少负面影响，真正做到最后一公里的这篇文章。

根本上说，共享单车在小长假期间“挤爆”公园和车站，跟以往有的景区适逢假期游客爆棚，小轿车拥堵不堪，如出一辙。只不过，过往是纷至沓来的游客所开的小轿车，将公园、景区外的公共道路堵了个严严实实，而现在则是市民逛公园用共享单车“挤爆”了公园内的道路，出游高峰期间导致某个区域拥堵的交通工具不同罢了。这也说明上千辆共享单车将公交车站围住也就和以往的停车成车满为患，与车位难求形成了紧密的照应，本来解决“最后一公里”接驳的共享单车，却将市民挡在了公交车站的“最后一公里”之外。

产生这些问题的原因我觉得有以下几方面，第一，单车使用者没有做好文明骑行，文明停放，不能够按照租用规范和城市停放要求，进行规范停放。第二，相关投放企业也没有很好的针对投放运营过程中出现的问题，及时进行协调解决。使得共享单车，有投放没管理。第三，政府没有能够及时对共享单车出台相应的制度规范，也没有结合城市特点，满足共享单车的运营环境。

要想让共享单车，在城市中健康成长，不再给城市环境和人心添堵，需要从以下几点着手解决，首先，个人要树立起文明使用的意识，规范骑行，规范停放。其次，各共享单车公司有必要组织行业协会，与政府协商。协调资源，通过数据共享互联，技术资金投入，针对乱停乱发的使用者在使用权限和收费上做到区分，从运营手段上解决问题。最后，政府应该做好调研，出台配套的制度和加强硬件设施建设，借助还企业社会的力量，改善市民出行条件。

共享单车工作年终总结篇十

导语：社区工作者申论是部分地区社区招聘的重点考察内容，因此掌握社区申论作文的素材也是十分必要的，中百分网小编为大家整理了社区申论内容，供大家参考学习。

2016年，以共享为理念的短时租赁单车出现在全国各大城市的大街小巷，作为“互联网+交通运输”的一种实现方式，对解决人民群众出行“最后一公里”的问题作用明显，极大地便捷了大家的生活。但随着它们的流行，各种问题也暴露了出来，被称为公民素质的“照妖镜”，公共管理的“显微镜”。

在各类共享单车的“乱象”之中，最为常见的就是乱停违停，一些市民在使用完单车后，随意停放在绿化带内、路口，甚至机动车道上，破坏市容环境，也带来巨大的交通安全隐患。此外，是对单车的破坏和私自占用，有些单车被卸下了车篮、车座，重要信息的二维码也被恶意涂抹，被有些市民私自停在居民区私家院内，成为“私家车”，严重影响共享单车的使用秩序。

共享单车对方便出行作用明显，值得支持和鼓励，而解决好共享单车发展当中的问题，需要多方面共同努力。政府相关监管部门要主动作为、超前谋划，把单车运营纳入城市管理、交通管理规划，与运营公司一道，探索负面清单等模式，完善与共享单车有关的规章，让共享单车能够更好地发展。运营企业要遵守城市管理的有关规定和市场规则，承担管理责任，做好线下维护服务，坚持诚信经营，提升服务水平。而作为使用者的广大市民，更要增强社会公德意识、遵守交通法规，真正用“共享精神”维护共享单车的运行秩序。

各类乱象的背后是国人的素质、社会管理上的短板。一方面，在经济学领域有一个“公地悲剧”的理论，即牧羊人放羊时，为了自己的利益，倾向于让自己的羊多吃草。作为公共资源的草是有限的，每个人都想多占，最后就造成了草的枯竭。对于共享单车来说，虽然不完全算是公共财产，但毕竟不是个人的东西，多用多占的'心理亦会萌生，可见，共享单车的乱停、破坏和私自占用与使用者的公德素质密切相关，一些市民自私自利、只图自己方便，罔顾社会公共秩序的心理让共享单车的不文明使用行为频现。另一方面，目前对于共享单车的管理仍存在缺失，对于这一新生事物监管准备不足、研究了解不够、管理理念滞后、主动对接服务意识不强，难以与运营公司形成有效的共治，及时加强对共享单车规范使用的管理。

租金是共享单车企业的主要收入源。目前业内也仅有单车成本为300元左右的ofo宣布，已经找到了非常健康的现金管理方式。

与网约车不同，自行车的运营受季节变化、天气状况等影响也比较大。至于遇上台风暴雨，则无论地处何方，共享单车出行的订单量，都会直线下降甚至归零，而平台还得面对更加高昂的车损折旧成本。

与“有桩”的公共自行车相比，这种随时取用和停车的“无桩”理念给市民带来了极大便利的同时，也导致“小红车”和“小黄车”的“乱占道”现象更加普遍，城市空间的管理因而变得更加困难，这也就需要相应的管理规定出台。

2017年2月，上海市教委、市公安局交警总队约谈摩拜、上海ofo、小鸣、享骑等多家共享单车企业，共商如何进一步规范未成年人骑行或驾驶非机动车行为。有关方面将推出一系列举措，包括在共享单车上醒目张贴相关警示标语，不在中小学、少年宫等未成年人出入集中的场所投放共享单车;中小学开展交通安全教育，不满12周岁学生不准骑自行车、不满16周岁学生不得驾驶电动自行车等。

按照我国的《道路交通安全实施条例》规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动(电动)轮椅车必须年满16周岁。今年3月25日起将施行的新版上海市道路交通管理条例还倡导驾驶电动自行车、残疾人机动(电动)轮椅车上道路行驶时佩戴安全头盔。

2017年2月23日，针对未成年人违规使用共享单车等情况，深圳交警联合深圳市教育局及深圳各大共享单车企业共同制定《关于规范未成年人共享单车使用行为的联合声明》，明确责任，规范未成年人驾驶行为。

2017-03-03，成都市交委正式发布《成都市关于鼓励共享单车发展的试行意见》(下简称《试行意见》)，引导共享单车规范有序发展。成都由此成为全国首个发布鼓励共享单车发展试行意见的城市。

2017年3月17日，南京市交通运输局组织起草了《南京市促进网约自行车健康发展的若干意见(征求意见稿)》，并从今日起征求意见。征求意见稿中提了，要将多次违规违约的使用者列入“黑名单”。

2017年4月21日，《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》公开征求意见，有望让北京这一共享单车兵家必争之地的市场更加规范。

2017年4月，海口市审议通过了《共享单车规范管理实施方案》和《支持和鼓励共享单车健康发展的若干意见》。其中，个人不规范使用共享单车行为将纳入个人信用记录。

2017年4月26日，杭州市互联网自行车规范管理工作领导小组办公室召开的媒体座谈会，发布《杭州市促进互联网租赁自行车规范管理的指导意见(试行)》，向社会公开征集意见，并对《指导意见(试行)》征求意见稿作出解读。

2017年5月，北京共享单车将不设全市性数量规模，控制总量由各区确定[8]。

2017年5月25日起，共享单车被禁止进入首都地区驻军的军事禁区、军事管理区和军队管理的医院、住宅区、干休所等其它营院。

共享单车工作年终总结篇十一

作总（2014年）。

党支部（盖章）2014年12月。

结工。

本年度，学校党支部在区教育局党委的正确领导下，以十八大全会精神为指导，认真贯彻落实科学发展观，坚持“围绕中心抓党建，抓好党建促发展”的工作思路，以加强领导班子建设和党员队伍建设为重点，以“创建教育强区”和开展“庸懒散奢”专项整治活动为主要工作，充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用，大力提高我校教师队伍素质，为扎实推进教育教学改革提供坚强的政治和组织保证，有效地推动和促进了学校工作的健康发展。现将一年来工作情况汇报如下：

一、加强思想建设，建设学习型党组织。

学校党支部结合学校校情，分阶段、分专题、分重点地开展学习活动，让党的十八大精神真正入耳入脑入心。组织党员学习贯彻党的理论学习创新成果，把思想统一到中央精神层面上来。加强教师党员队伍培养教育，提出“五带头”：一是带头学习提高。加强政治理论、业务知识学习，熟练掌握岗位技能，成为本职工作的行家里手。二是带头争创佳绩。具有强烈的事业心和责任感，爱岗敬业，开拓创新，在本职岗位上做出显著成绩。三是带头服务群众。自觉增强责任意识和服务意识，爱护关心学生。四是带头遵纪守法。恪守职业道德，严于律己。五是带头弘扬正气。敢于同不良风气、违纪违法作斗争。

二、加强组织建设，提升队伍素质。

1、加强领导班子建设。进一步提升和优化学校领导班子的整体素质，加强后备干部队伍建设，通过民主选举配齐学校中层干部，形成想干事、会干事的学校行政班子。

2、加强党员队伍建设。及时挖掘身边先进党员的典型事迹，进一步增强党组织的凝聚力，切实发挥战斗堡垒作用。

三、加强作风建设，深入教学一线。

1、坚持深入教学第一线。真正转变工作作风，主动深入课堂，深入班级，了解情况，指导教学，关爱师生生活，进一步密切党群、干群关系，创建和谐校园。

2、推动党内民主。继续坚持并进一步规范党务公开制度，尊重党员主体地位，保障党员民主权利，扩大党内民主，以党内和谐促进学校和谐。

四、加强制度建设，完善体制机制。

1、加强民主集中制建设。认真贯彻落实《中小学党组织工作条例》和《党组织议事规则》，不断完善集体领导与个人分工负责相结合的制度，进一步强化了党支部班子的制度化建设。

2、完善民主生活会制度。按照教育局党委要求，规范有效地开好党员年度民主生活会。

五、加强反腐倡廉建设，树立良好形象。

1、落实责任制。突出反腐倡廉教育，落实廉政建设责任制。

2、开展好廉政教育。采取现场参观、党课教育、警示片观摩等形式，对党员开展党风党纪、廉洁从政、艰苦奋斗等思想教育，从思想和行动上筑牢拒腐防变的思想道德防线。

3、加强监督检查。根据上级党委、纪委的统一要求，加强对干部党员的监督，坚持领导干部重大事项报告制度，自觉遵守廉洁自律各项规定，强化对学校经费收支、专项资金及大宗物资采购等工作的监督检查。

和标准，杜绝乱收费行为。

5、开展“四治”专项整治活动。以“治庸提能力、治懒增效率、治散正风气、治奢倡廉洁、”为主要内容，开展作风建设大讨论，进一步把思想和行动统一起来。领导率先垂范。学校领导班子带头强化责任意识，带头改进作风，带头解决问题，带头化解矛盾，努力形成想干事、会干事、能干事、干成事的良好环境氛围。学校全体教师自查自纠。通过开展谈心、专题座谈等活动，开展批评和自我批评，坚持与人为善，互相帮助，增强团结，共同进步。充分听取来自各个方面、各个层次的意见和建议，自查自纠，查问题、找差距，全面、客观地评价自身履职情况和作风情况。学校行政干部带头坚持把边整边改贯彻始终，对学习教育、对照检查中发现的问题立即进行整改，使“四治”专项整治过程成为干部受到教育、机制得到完善、作风得到改进、工作水平得到提升。

六、扎实推进党建，教育工作显成效。

今年以来，在“创建教育强区”东风吹拂下，我们官一小学的校容校貌焕然一新，成绩令人振奋。市第三届书法比赛中获小学组团体第八名，区第13届中小学生田径运动会上共有7人获奖，特别是在创强督导验收中，受到了省专家组的高度赞扬。

一年来，我校党支部在上级领导的关心指导下，在全体教职工的共同努力下，党建工作上了新台阶，办学水平得到了不断提升。我们相信在未来的工作和生活中，我们全体党员会继续发扬坚毅奋进的工作作风，齐心协力，大胆创新，勇于实践，为学校的和谐持续发展作出贡献！

共享单车工作年终总结篇十二

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。共享单车是一种新型环保共享经济。

共享单车就其实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车。可以很充分利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况；利用了公共道路通过率。同时起到健康身体的作用。

共享单车已经越来越多地引起人们的注意，由于其符合低碳出行理念，政府对这一新鲜事物也处于善意的观察期。

第三方数据研究机构日前发布的《2016中国共享单车市场研究报告》显示，截至2016年底，中国共享单车市场整体用户数量已达到1886万，预计2017年，共享单车市场用户规模将继续保持大幅增长，年底将达5000万用户规模。

共享单车的优势与不足。

（一）方便、快捷。

首先是操作方便，相较于公共自行车，共享单车不用办卡，定位、借车、锁车、缴费等过程全部在手机上完成。

共享单车一定程度上减少了汽车的使用量，让我们的生活变得更加绿色环保。

共享单车在各大城市亮相后，很多曾经出门就开车的人改变了他们的出行方式，路程较短或是交通拥堵时，他们更喜欢选择共享单车。

（三）缓解交通拥堵现象。

在满足人们快捷、舒心出行的同时，共享单车还成为治疗城市拥堵“癌症”的一剂猛药。

（四）租车费用低廉。

目前，市场上的共享单车有两种收费标准，一种是每小时出租费一元，一种是每小时元。但不管哪一种收费标准，对于普通百姓来说都是能够接受的。

比如对于那些到城市短期游玩的人来说，骑共享单车是较佳的一种选择。

（五）给摩的造成了致命打击。

摩的一直是城市管理部门的一个老大难问题。拿北京来说，摩的已经成了这个城市的顽疾。在北京的各个角落，无论是地铁站、公交站、火车站，随处可见摩的身影。虽然近几年北京一直有针对摩的的专项打击行动，但摩的却如打不死的小强一样，打一批出一批。共享单车的火热，对城市交通的治理不经意间做出了突出贡献。

（六）带活实体经济。

共享单车的火爆使自行车制造行业刮起了一阵“狂风”，疲软的自行车市场被共享单车这把火瞬间激活。飞鸽等一批老牌自行车制造企业也因此迎来了难得的市场机遇。

二、共享单车的缺点和劣势。

当然，任何新生事物都不可能是无瑕疵的，迅速火爆起来的共享单车也不例外。据有关数据显示，2017年前两个月，光上海一地便出现了900多起有关共享单车的投诉事件，可见，共享单车这一快速崛起的行业存在着众多亟待解决的问题。

（一）乱停乱放，使用秩序混乱。

有关部门在这里立起了“不要乱停自行车”的告示，但还是无法阻止乘客的乱停乱放行为，这不但扰乱了城市的空间管理，还影响了城市的文明形象。

（二）恶劣天气会影响骑用。