新能源车充电站申请书 申请能源车充电桩报告(9篇)

在日常的学习、工作、生活中，肯定对各类范文都很熟悉吧。范文怎么写才能发挥它最大的作用呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。

精选新能源车充电站申请书一

证件号码及地址：____________

法定代表人：____________

乙方(采购方)：____________

证件号码及地址：____________

法定代表人：____________

甲、乙双方本着自愿、平等、诚实、守信的原则，根据中华人民共和国有关法律、法规相关规定，并经双方友好协商达成一致，现就甲乙双方车辆购销事宜相关事宜制订合同条款如下，以期双方共同遵守执行。

一、标的车辆

品牌及型号规格：____________牌________________

生 产 厂 商：____________四川xx公司

车辆识别代号(vin)：____________

车辆识别代号(vin)：____________

二、合同价款及付款方式

1、乙方实际支付车辆单价为￥ ____万____元/辆(该价格为车辆生产厂家扣除217年国家新能源补贴款、地方新能源补贴款后，乙方实际支付的车辆单价)，共 辆，乙方实际支付购车款合计￥ ____元正(大写：____________ ____元正)。

2、车辆初始登记注册、路桥费、交强险费用为 / ____元/辆、乙方委托甲方办理所购车辆的过户变更费用为 /____万____元/辆、运输费用为￥ / ____元/辆，合计￥ / ____元正(大写：____________ / ____元正)。

3、合同车辆217年国家和地方新能源汽车补贴均由车辆生产厂家负责申报领取，并归车辆生产厂家单独所有，乙方负责配合甲方向生产厂家提供相关材料及配合核查车辆。

4、甲方负责车辆过户费用。

5、付款方式:按下列第 (2) 种付款方式执行。

(1)、甲乙双方签订本合时，乙方向甲方一次性支付全额购车款￥ / ____元正(大写：____________ / ____元正)和所购车辆的初始登记上户和交强险及过户变更费用￥ /____元正及运输费用￥ /____元正，共合计￥ / ____元正(大写：____________ / ____元正)。

(2)、甲乙双方签订本合同时，乙方向甲方一次性支付购车款￥ ____万元正(大写：____________ ____元正)。

6、支付账户：户 名：____________

开户行：____________

账 ____号：____________

三、车辆交接时间、地点及方式

1、车辆交付时间为：甲方收到乙方全款后将车辆交付乙方。

2、交付地点：____________四川xx公司 。

3、车辆交接方式：____________乙方自提。

车辆交付当日，甲乙双方须对车辆完好状态及产品质量当面予以确认，本合同签章生效后即视为乙方对车辆完好状态完全认可，自车辆交付之日起，乙方不得以任何质量问题为理由退还车辆及延期付款。若发生车辆质量问题，甲方须积极协助乙方，配合车辆生产厂家处理售后问题。

四、违约责任及其它约定

1、甲方保证标的车辆来源合法,包括且不限于车辆及证照手续齐全、合法、有效并与档案相符，甲方须保证标的车辆为车辆生产厂家购买的全新车辆，且仅为第一次登记上户车辆。

2、甲方须对本合同第四条第1款所提及的所有证照、票据的真实性、合法性、有效性负全部责任，不存在任何隐瞒或虚假信息，如因甲方隐瞒或存在虚假信息等给乙方造成的经济损失由甲方承担全部责任。

3、在标的车辆交付乙方之前，因该标的车辆引起的一切交通事故及因此产生的费用、交通违章罚款、行政规费、债务纠纷等均由甲方负责承担。标的车辆交付乙方之后，上述责任及风险完全转让给乙方，与甲方无任何关系。

4、乙方承诺本企业股权结构不含有国有股份，且采购合同车辆所使用的资金为非国有财政资金;

5、由于合同车辆属于新能源推广车辆，国家或地方政府相关部门需核查合同车辆时，乙方应无条件予以配合，若车辆已转售，乙方须积极联系并协调车辆新的所有人无条件配合核查工作。

6、乙方保证所采购的车辆须按国家或地方政府相关规定确保车辆正常运营，不得闲置、非法改装等，且保证在车辆上牌三年内(即生产厂家未申领到新能源国、地补贴款项前)不得将车辆转移变更或提档过户至成都市以外的地区,并保证合同车辆按国家和车管部门要求按期进行年审，以及按期完成维持车辆正常状态的一切手续。乙方对于以上承兑及条款若有隐瞒或违反则视为乙方违约，因此而造成车辆生产厂家未能获得合同车辆所对应年度的国家、地方新能源补贴的(含可期待利益)，乙方须全额赔偿，赔偿范围包含且不限于合同车辆所对应年度的国家、地方新能源补贴款、为此支出的额外费用以及其他费用。

7、甲乙双方均须严格履行合同条款：乙方须按合同约定支付款项，甲方须按合同约定按期交付车辆，若其中任何一方逾期，违约方应按合同总金额1%每日向守约方支付违约金。若逾期超过1日，守约方有权单方解除合同，若甲方违约，须双倍退还乙方购车定金;若乙方违约，甲方将收回合同车辆，购车定金将作为违约金不予退还。

五、责任免除条款

若因自然灾害、政府行为等双方不可预见、不可避免、不可控制的原因(不可抗力)造成不能正常履行合同条款时，受阻碍一方必须及时通知另一方，由此产生的责任和损失，双方均不承担违约责任。

六、争议解决

1、因车辆的质量问题发生争议的，应当邀请国家认可的质量检测机构对车辆质量进行鉴定。车辆符合标准的，鉴定费由乙方承担;车辆不符合质量标准的，鉴定费由甲方或生产厂家承担。

2、因履行本合同引起的或与本合同有关的争议，甲、乙双方应首先通过友好协商解决，如果协商不能解决争议，则采取以下第 (1) 种方式解决争议：

(1)向甲方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼;

(2)向 / 仲裁委员会按其仲裁规则申请仲裁。

3、在诉讼期间，本合同应继续履行。

七、特别约定及补充说明

1、由于标的车辆属于新能源车辆，涉及到车辆生产厂家申领国家及地方补贴等相关政策约定，乙方须完全认可并严格履行甲方购买标的车辆时与该批车辆生产厂家所签定的有条款和承诺，所有违约责任随车辆转移一并转让于乙方。

2、本合同自甲、乙双方签字盖章且甲方收到乙方按合同所约定的全额购车定金之日生效;甲乙双方履行完本合同所述条款之日终止;

3、合同附件与本合同具有同等法律效力;

4、合同如有未尽事宜，双方共同协商书面签章修正;

5、本合同壹式贰份，甲乙双方各执壹份。

八、附件：

《新能源汽车采购使用承诺书》

甲 方：____________ 乙 方：____________

代 理 人：____________ 代 理 人：

联系电话：____________ 联系电话：

签约地址：____________

签约时间：____年 ____月____日

精选新能源车充电站申请书二

环境和资源问题，在当今世界各国得到越来越多的重视，各国积极发展科学技术推进环保事业。其中，新能源汽车产业备受关注。在我国新能源汽车产业成为重要的新兴战略产业快速发展，符合我国可持续发展的发展战略，但其发高额研发成本阻碍着其发展。

国外研究领域经常采用全生命周期成本管理理论，本文对国内外相关研究进行回顾，然后结合新能源汽车的成本管理问题具体分析，对其生命周期进行阶段划分，并对相关费用进行逐一考虑，相对于传统成本计量模式更加全面和合理。最后对分析的结果进行总结，提出关于新能源汽车产业发展的启示。

环境和资源问题，在当今世界各国得到越来越多的重视，各国积极发展科学技术推进环保事业。我国也开始将新能源汽车产业作为新兴战略产业之一，制定一系列相关政策促进其发展，以缓解我国环境的污染问题及对传统能源的依赖。

我国目前关于新能源汽车的制造技术方面的相关研究相对较多，而本文希望结合全生命周期理论对新能源汽车的成本进行具体分析，为新能源汽车产业的优化发展提供参考，促进新能源汽车取代传统汽车，实现低碳经济和可持续发展。

（一）国外文献综述

1、国外关于全生命周期成本的研究。20世纪60年代，全生命周期成本的管理概念由当时的美国报告正式提出。他们认为1961年美国国防预算至少25%用在维修费上，认为把全部寿命周期内的维护费压缩到最低才是产品研制的基本思想[1]。当时将全生命周期成本定义为：政府为了设置和获得系统以及系统一生所消耗的总费用，其中包括开发、设置、使用、后勤支援和报废等费用[2]。20世纪80年代中后期有关规定逐步完善，相关研究迅速发展。

ngapuli ka(20xx)通过lcc的计算，对电力发电项目的案例建立模型进行分析和评估。研究认为，利用lcc成本法能够对项目进行有效评估和对成本进行更有效的管控[3]。

（二）国内文献综述

1、国内全生命周期成本的研究。余绪缨(1998)解释了产品生命周期成本的概念和含义，并将产品生命周期成本分为生产者成本和使用者成本，认为生产者的生产成本和使用者的相关成本密切关联，并且互为消长，生产者用较高的成本生产出技术上更为先进的产品，为产品使用者的成本降低创造条件，从而提高产品生产和使用的社会效益，促进社会的全面进步[4]。

黄晓燕(20xx)提出了全生命周期成本进行核算对于企业的作用：包括有助于企业的定价决策、促进企业管理者关注企业的长期收益以及潜在收益、有利于企业分析所处环境、行业特点和竞争对手，分析判断不同阶段应当选择的不同生产战略进行积极应对等[5]。

2、国内关于全生命周期理论在汽车产业相关应用的研究。通过对电动汽车全生命成本的分析，探究了电动汽车应用的社会效益和环境效益，提出了国家发展电动汽车的策略建议[6]。

孟先春(20xx)汽车全生命周期成本差异进行了实证研究，对汽车产品社会成本的估算方法具有一定的参考价值[7]。

（一）新能源汽车生命周期分析

1、新能源汽车产业特点。新能源汽车，指采用非常规的车用燃料作为动力来源、具有新技术新结构的汽车，主要分为混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车和其他新能源汽车等。

目前我国新能源汽车企业主要由传统汽车企业联合相关企业共同出资进行研发，基于传统汽车生产线进行生产。

2、新能源汽车全生命周期阶段划分。新能源汽车企业内部的价值链可划分为企业基础设施、企业人力资源管理、新能源汽车开发、材料供应、生产、销售及企业一般管理和后勤服务八个方面[8]。汽车产品的全生命周期涵盖从设计制造到最终报废回收的整个过程，主要包括材料利用和制造、车辆制造、车辆使用和车辆回收或处理。因此我们首先将新能源汽车产品的生命周期各阶段进行合理的划分。

本文通过分析，将新能源汽车的生产划分为以下四个阶段：研发阶段、加工制造阶段、使用阶段和回收报废成本。

（二）新能源汽车全生命周期成本结构分析

1、新能源汽车研发阶段工作内容及成本费用构成。我国新能源汽车技术相对落后，在研发投入上必须加大力度。新能源汽车研发阶段主要包括前期市场调研、可行性研究、产品设计、产品试制、产品试验和产品定型。

根据工作内容的分析可以得到研发阶段的成本费用构成主要包括：前期市场调研费用、可行性研究费用、产品设计及试验费用等。

2、新能源汽车加工制造阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车加工制造阶段主要包括原材料加工、零部件加工和整车的装配，以及产品的仓储和运输等。

根据工作内容的分析可以得到加工制造阶段的成本费用构成主要包括：原材料成本、加工费用、装配费用、物流费用。

3、新能源汽车使用阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车使用阶段主要包括燃油、汽车维修保养、污染物排放、交通处罚等。

根据工作内容的分析可以得到使用阶段的成本费用构成主要包括：环境成本、燃油费用、维修费用、电池使用及更换费用。

4、新能源汽车回收报废阶段工作内容及成本费用构成。新能源汽车的报废回收处理阶段包括拆卸、金属回收、焚烧填埋等。

根据工作内容的分析可以得到研发阶段的成本费用构成主要包括：拆除成本、环境成本以及残值收益。

（三）新能源汽车与传统燃油汽车比较分析

根据市场数据和一些相关预测等，可以对新能源汽车和传统燃油汽车的全生命周期成本进行具体的数据比较分析。由于我国新能源汽车产业化体系不完备，技术仍处于新生发展阶段，新能源汽车在研发成本方面大幅高于传统燃油汽车，而由于电动动力源技术的发展，新能源汽车的使用成本则相对于传统燃油汽车低得多。

通过分析我们认为，随着新能源汽车的相关技术的不断发展，其研发成本将会逐渐下降，并且随着其不断推广及市场规模的不断扩大，固定成本分摊将进一步降低总成本，而使用成本的优势则会更加明显，所以通过加速掌握核心技术，并加强宣传，推进相关配套产业政策，新能源汽车的发展预期将会越来越有优势，并且可以促进社会进步，实现可持续发展。

本文通过结合全生命周期理论对新能源汽车的成本进行了实证分析，分析认为我国新能源汽车虽然我国新能源汽车目前产业化体系不完备，市场规模有限，消费观念保守，在这种情况下，市场预期受到消费增长缓慢的制约，但新能源汽车在环保以及使用成本方面优势较为明显，并且其研发成本和加工制造成本将呈现出下降趋势，其各项性能拥有一定的提升空间。

精选新能源车充电站申请书三

1、新政落地利好新能源汽车行业发展

近年来，由于受到政策支持等因素的影响，我国新能源汽车行业得到迅速发展。2014-2018年我国能源汽车产销逐年增长，2019年，我国新能源汽车产量有所下滑，为124.2万辆，较2018年下降2.20%。截止至2020年1-5月，中国新能源汽车产量达到了29.5万辆，累计下降39.7%。

注:2016年产量增速为51.8%。

从销量来看，受新能源补贴退坡影响，2019年下半年新能源汽车销量呈现大幅下降态势，2019年，我国新能源汽车销量为120.6万辆，较2018年降低4.0%。2020年新冠疫情爆发，我国新能源汽车销量大幅下滑，为支持新能源汽车产业高质量发展，做好新能源汽车推广应用工作，促进新能源汽车消费，2020年4月，财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，进一步明确了未来两年新能源汽车推广应用财政补贴政策的时间与覆盖范围，将原计划于2020年底到期的新能源汽车购置补贴政策延长2年。同时，补贴退坡力度和节奏也有所平缓，原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%。

截止至2020年1-5月中国新能源汽车销量达到28.9万辆，同比下降38.7%。

2、纯电动乘用车销量更高

2019年，新能源市场经历了补贴的巨大退坡，产品自身的实力越来越成为影响消费者决策的关键，分车型来看，2019年，北汽新能源eu(参数|图片)(参数|图片)系列销量领先，并与第二名拉开较大差距。

从我国新能源汽车销量结构来看，纯电动乘用车销量最高。2019年，我国纯电动乘用车占我国新能源汽车总销量的比重约为69.3%;插电式混合动力乘用车和纯电动商用车占比分别为18.8%和11.4%，插电式混合动力商用车销量占比为0.5%。

3、中国新能源汽车行业发展趋势分析

近年来，新能源汽车行业面临着补贴退坡、产能过剩等问题，从政策来看，《能源技术革命创新行动计划(2016-2030年)》中，国家将氢能源与燃料电池技术创新研究列为重点任务之一，从发展趋势来看，未来我国纯电动车和燃料电池汽车将共同主导我国新能源汽车市场。

以上数据及分析请参考于前瞻产业研究院《中国新能源汽车行业战略规划和企业战略咨询报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资等解决方案。

精选新能源车充电站申请书四

 能源和环境问题是本世纪最具挑战性的问题之一，为了应对这一挑战，开发和利用新能源成了世界各国的共同选择，中国自然也不例外。随着中国经济快速发展和人民生活水平的提高，中国对石油需求不断增加，从1993年就由石油净出口国变为净进口国，对外依存度逐年提高，目前已达到50％以上，然而，寻找石油资源的成本却越来越高。因此，新能源的发展对中国来说更显迫切和重要。

    第一，中国新能源发展现状

    新能源又称非常规能源，是指传统能源之外的各种能源形式，包括太阳能、风能、生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等。

    新能源一方面作为传统能源的补充，另一方面可有效降低环境污染。中国可再生能源和新能源开发利用虽然起步较晚，但近年来也以年均超过25%的速度增长。

    中国在新能源和可再生能源的开发利用方面已经取得显著进展，技术水平有了很大提高，产业化已初具规模。生物质能、核能、地热能、氢能、海洋能等新能源发展潜力巨大，近年来得到较大发展。

    新能源作为中国加快培育和发展的战略性新兴产业之一，将为新能源大规模开发利用提供坚实的技术支撑和产业基础。

    第二，中国新能源发展趋势

    中国正处于工业化、城市化加速发展的历史阶段，能源需求有着很大的增长空间。为抑制高耗能行业过快增长，中国政府正研究建立能源消费总量控制制度，未来将研究开征化石能源消费税，并实现原油、天然气和煤炭资源税从价计征。根据中国政府制定的“十二五”能源规划，到2015年中国能源消费总量将控制在41亿吨标煤左右，非化石能源占一次能源消费比重达到11.4%，到2020年非化石能源占一次能源消费比重达到15%。

    一是大力发展太阳能。太阳能的利用主要是指太阳能光伏发电和太阳能电池。在光伏发电方面，中国仍处在起步阶段，发展水平远远落后于经济发达国家，但随着中国国内光伏产业规模逐步扩大、技术逐步提升，光伏发电成本会逐步下降，未来中国国内光伏容量将大幅增加。按照《可再生能源发展“十二五”规划》提出的目标，未来5年内中国太阳能屋顶电站装机规模将达现有规模的十倍。在太阳能电池方面，近年来，中国太阳能电池制造业通过引进、消化、吸收和再创新，获得了长足的发展，中国已在太阳能电池生产制造方面取得很大进展，也将成为使用太阳能的大市场。

    二是大力发展风能。中国风能储量很大、分布面广，开发利用潜力巨大。“十一五”期间，中国的并网风电得到迅速发展。2011年中国全国累计风电装机容量再创新高，海上风电大规模开发也正式起步。“十二五”期间，中国风电产业仍将持续每年10,000兆瓦以上的新增装机速度，风电场建设、并网发电、风电设备制造等领域成为投资热点，市场前景看好。

    三是大力发展水能。目前，中国不但是世界水电装机第一大国，也是世界上在建规模最大、发展速度最快的国家，已逐步成为世界水电创新的中心。随着中国经济进入新的发展时期，加快西部水力资源开发、实现西电东送，对于解决国民经济发展中的能源短缺问题、改善生态环境、促进区域经济的协调和可持续发展，无疑将会发挥极其重要的作用。

    四是积极发展核能。发展核电是中国调整能源结构的重点之一，未来5~10年，我国新建核电机组将以每年5~8台的速度递增，成为世界核电发展的火车头。

    五是大力发展生物质能。中国拥有丰富的生物质能资源，理论上生物质能资源达50亿吨左右。现阶段可供利用开发的资源主要为生物质废弃物，包括农作物秸秆、薪柴、禽畜粪便、工业有机废弃物和城市固体有机垃圾等。“十二五”期间，中国将通过合理布局生物质发电项目、推广应用生物质成型燃料、稳步发展非粮生物液体燃料、积极推进生物质气化工程，到2015年生物质发电装机将达到1,300万千瓦。

    六是大力发展氢能。在氢能领域，中国着重要解决的是燃料电池发动机的关键技术。虽然这方面的技术已有突破，但还需要更进一步对燃料电池产业化技术进行改进、提升，使产业化技术成熟。中国将加大对氢能研发的投入，以提高中国在燃料电池发动机关键技术方面的水平。

    总体来说，中国未来新能源发展的战略可分为三个发展阶段：第一阶段到2010年，实现部分新能源技术的商业化。第二阶段到2020年，大批新能源技术达到商业化水平，新能源占一次能源总量的18％以上。第三阶段是全面实现新能源的商业化，大规模替代化石能源，到2050年在能源消费总量中达到30％以上。

精选新能源车充电站申请书五

采 购 人：

供 应 商：

一、采购合同书

二、补充协议(如有请提供)

三、合同附件

1、成交通知书

2、竞争性谈判采购文件项目需求一览表

3、竞争性谈判采购文件的更改通知(如有请提供)

4、竞标函

5、报价表

6、竞标产品技术资料表

7、商务条款偏离表

8、谈判文件

9、成交供应商澄清函(如有请提供)

10、最终报价

11、其他与本合同相关的资料(如有请提供)

采购合同书

合同名称：

合同编号：

分标号(有分标时填写)：

审批编号：

采购人(甲方)：

供应商(乙方)：广西光普新能源设备有限公司

根据 年 月 日采购项目的采购结果，甲方接受乙方对本项目的竞标，甲、乙双方同意签署本合同(以下简称合同)。

1. 中标内容

1.1 货物名称：详见合同附件中报价表 。

1.2 数量(单位)：详见合同附件中报价表 。

1.3品牌、厂家、型号、规格、配置及技术参数：详见合同附件中竞标产品技术资料表及澄清函(竞标产品技术资料表与澄清函不一致的以澄清函为准)。

1.4 工程承包范围(如有工程量清单则填写)：无。

2. 合同金额

2.1本合同金额为(大写)人民币 元整, (￥0.00元)详见最终报价。

3. 交货要求

3.1 交货期：签订合同后 30 天内安装调试完毕,并交付使用。

3.2 交货地点：业主指定地点。

3.3 交货方式：现场交货并安装。

3.4乙方必须按竞标文件承诺的技术参数、性能要求、质量标准等向甲方提供全新、完整、未经使用的货物。

4. 履约保证金

本项目无须交纳履约保证金。

5. 质量保证及售后服务

5.1 质量保证期：质量保证期一年(自交货验收合格之日起计)。

5.2如乙方提供的货物在使用过程中发生质量问题，乙方接到甲方故障通知后应在24小时内到达甲方指定现场，按国家及行业标准对故障进行及时处理。

5.3乙方提供的货物在质量保证期内因货物本身的质量问题发生故障，乙方应负责免费更换。对达不到技术要求者，根据实际情况，经双方协商，可按以下办法处理：

(1)更换：由乙方承担所发生的全部费用;

(2)贬值处理：由甲乙双方合议定价;

(3)退货处理：乙方应退还甲方支付的合同款，同时应承担与该货物相关的直接费用(运输、保险、检验、合同款利息及银行手续费等)。

5.4在质量保证期内，乙方负责处理解决货物出现的质量及安全问题并承担一切费用，所有非故意性损坏以及正常使用范围内造成的损坏均要免费维修，因人为因素出现的故障不在免费保修范围内，但乙方也要积极帮助采购人修理，并提供优惠价格的配件和服务。

5.5 超过质量保证期的货物，乙方提供终生维修、保养服务，维修时只收部件成本费。

5.6乙方随时优惠提供备品备件，优惠提供产品更新、改造服务。

5.7其他售后服务要求：按竞标文件商务条款偏离表及澄清函(商务条款偏离表与澄清函不一致的以澄清函为准)内容执行。

6. 合同款支付

6.1 付款方式：本项目无预付款，供应商交货完毕并验收合格后，支付50%合同款;货物安装完毕并验收合格后支付余款。

6.2支付合同款时，由甲方按照合同约定向南宁市财政局提交《南宁市政府采购履约验收证明和资金支付申请表》等完整且合格的支付申请材料;南宁市财政局按财政国库直接支付程序将款项直接支付给供应商。

6.3 当采购数量与实际使用数量不一致时，甲方可以在报经南宁市财政局审核同意后，在不改变合同其他条款的前提下与供应商协商签订补充合同，但所有补充合同的采购金额不得超过原合同采购金额的百分之十。供应商应根据实际使用数量供货，合同的最终结算金额按实际使用数量乘以成交单价进行计算。如有工程量清单的项目结算须经南宁市审计局或南宁市公共投资审计中心最终审定。

6.4政府采购监督管理部门在处理投诉事项期间，可以视具体情况书面通知采购人暂停采购活动，并延期支付合同款。

7. 产权

7.1 乙方保证所提供的货物或其任何一部分均不会侵犯任何第三方的专利权、商标权或著作权。

7.2乙方保证所交付货物的所有权完全属于乙方且无任何抵押、查封等产权瑕疵。如乙方所交付货物有产权瑕疵的，视为乙方违约，按照本合同第11.3项的约定处理。但在已经全部支付完合同款后才发现有产权瑕疵的，乙方除了支付违约金还应负担甲方由此产生的一切损失。

8. 技术资料

8.1 甲方向乙方提供采购货物的有关技术要求。

8.2 乙方应在采购文件规定的时间向甲方提供使用货物的有关技术资料。

8.3没有甲方事先书面同意，乙方不得将甲方提供的有关合同或任何合同条文、规格、计划、图纸、样品或资料提供给与履行本合同无关的其他任何人。即使向与履行本合同有关的人员提供，也应注意保密并限于履行合同的必需范围。

9. 货物包装、发运及运输

9.1乙方应在货物发运前对其进行满足运输距离、防潮、防震、防锈和防破损装卸等要求包装，以保证货物安全运达甲方指定地点。

9.2 使用说明书、质量检验证明书、保修单据、随配附件和工具以及清单一并附于货物内。

9.3 乙方在货物发运手续办理完毕后24小时内或货到甲方48小时前通知甲方，以准备接货。

9.4 货物在交付甲方前发生的风险均由乙方负责。

9.5货物在规定的交付期限内由乙方送达甲方指定的地点视为交付，乙方同时需通知甲方货物已送达。

10. 调试和验收

10.1乙方将货物运达约定的交货地点后，甲方应在五个工作日内对乙方提交的货物依据竞争性谈判采购文件的要求、竞标文件的承诺和国家标准或行业标准进行现场初步验收。对外观、说明书符合要求的，给予签收;对不符合要求或有质量问题的货物不予签收，可立即要求退换，乙方不得拒绝和延误。

10.2乙方交货前应对产品作出全面检查和对验收文件进行整理，并列出清单，作为甲方收货验收和使用的技术条件依据，检验的结果应随货物交甲方。

10.3甲方对乙方提供的货物在使用前进行调试时，乙方需负责安装并培训甲方的使用操作人员，并协助甲方一起调试，直到符合技术要求，甲方才做最终验收。

10.4 验收时乙方必须在现场，验收完毕后作出验收结果报告。

10.5对技术复杂的货物，甲方可请国家认可的专业检测机构参与验收，并由其出具质量检测报告，相关费用由甲方承担。

11. 违约责任

11.1 甲方无正当理由拒收货物的，甲方向乙方偿付拒收合同款总值的百分之五违约金。

11.2甲方无故逾期验收或办理合同款支付手续的，甲方应按逾期付款总额每日万分之五向乙方支付违约金。

11.3乙方逾期交付货物的，乙方应按逾期交货总额每日万分之五向甲方支付违约金，由甲方从待付合同款中扣除。乙方逾期超过本合同约定交货日期十个工作日不能交货的，甲方可解除本合同。乙方因逾期交货或因其他违约行为导致甲方解除合同的，乙方应向甲方支付合同总值百分之五的违约金，如造成甲方损失超过违约金的，超出部分由乙方继续承担赔偿责任。

11.4乙方所交的货物品种、型号、规格、技术参数、质量不符合合同规定及采购文件规定标准的，甲方有权拒收该货物，乙方愿意更换货物但逾期交货的，按乙方逾期交货处理。乙方拒绝更换货物的，甲方可单方面解除合同。

12. 不可抗力事件处理

12.1在合同有效期内，任何一方因不可抗力事件导致不能履行合同，则合同履行期可延长，其延长期与不可抗力影响期相同。

12.2 不可抗力事件发生后，应立即通知对方，并寄送有关权威机构出具的证明。

12.3 不可抗力事件延续120天以上，双方应通过友好协商，确定是否继续履行合同。

13. 诉讼

13.1双方在执行合同中所发生的一切争议，应通过协商解决。如协商不成，可向合同签订地法院起诉，合同签订地在此约定为广西南宁市。

14. 合同生效及其它

14.1 合同经双方法定代表人或授权委托代理人签字并加盖单位公章后生效。

14.2合同执行中涉及采购资金和采购内容修改或补充的，须经市财政部门审批，并签书面补充协议报南宁市政府采购监督管理部门备案，方可作为主合同不可分割的一部分。

14.3 下述合同附件为本合同不可分割的部分并与本合同具有同等效力：

(1)成交通知书

(2)竞争性谈判采购文件项目需求一览表

(3)竞争性谈判采购文件的澄清和修改(如有请提供)

(4)竞标函

(5)报价表

(6)竞标产品技术资料表

(7)商务条款偏离表

(8)谈判文件

(9)成交供应商澄清函(如有请提供)

(10)最终报价

(11)其他与本合同相关的资料(如有请提供)

14.4 本合同未尽事宜，遵照《中华人民共和国民法典》有关条文执行。

14.5本合同一式四份，具有同等法律效力，甲乙双方各执二份。

采购人(甲方)：

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精选新能源车充电站申请书六

同志们：

今年以来，在市委的坚强领导下，全市上下紧紧围绕建设“幸福新枣庄”的奋斗目标，攻坚克难，扎实工作，着力抓改革、调结构、抗下行、稳增长，经济运行呈现总体平稳、稳中有进的良好态势。预计20xx年，全市gdp完成1700亿元，增长10.5%;三次产业比例调整为8∶58.5∶33.5;规模以上工业增加值增长11%;固定资产投资突破1000亿元，增长22%;社会消费品零售总额突破500亿元，增长14.8%;城镇居民人均可支配收入23000元、增长13.9%，农民人均纯收入9600元、增长14%。1至11月份，地方财政收入完成107.1亿元，增长18.4%。在今年的经济工作中，突出抓了以下六个方面：一是突出抓改革，增强发展活力。围绕破解制约发展的关键问题，打出了一套环环相扣的改革“组合拳”。市财政投入资金7亿多元，强力启动市南工业区改革，6家市属工业企业依法破产终结，近5000名职工的历史遗留问题基本得到解决。将22家市属工业企业下放属地管理，将1240余家市属以上企事业单位税费附加收入下划区(市)征收管理。“三区合一”后的行政区划调整和功能分区基本完成。中心城区城市建设管理权限全面下放。加大招商引资和对外开放力度，举办了海内外知名企业家齐鲁行、香港经贸洽谈会、浙江产业推介会等一系列招商活动，引进投资过亿元项目75个，总投资500多亿元;预计进出口总额11.8亿美元，增长10%。二是突出抓四级联动，加快新型城镇化步伐。把新型城镇化作为扩内需、稳增长的有效举措，协调推进中心城区、区(市)城区、小城镇、新型农村社区建设。启动了40多个总投资200多亿元的新城建设项目，文体中心、双子座城市综合体、实验中学、妇保院新院、枣矿城、龙潭公园等一批项目开工建设。综合整治老城区道路24条、背街小巷122条。开通了至峄城和山亭的brt。枣临高速公路、枣临铁路投入运营。5个省级、5个市级新型城镇化示范镇建设全面推进。实施农房集中连片建设项目32个，改造农村危房1090户。启动国家森林城市创建，完成投资8亿元，新增造林面积18.1万亩。三是突出抓龙头带动，加快现代服务业发展。台儿庄古城2平方公里核心景区基本建成，国家5a级旅游景区、文化产业试验园区、版权贸易基地创建成功。冠世榴园、抱犊崮、微山湖古镇等景区建设扎实推进，榴园大道、抱犊崮旅游大道建成通车。成功举办了第二届中国非遗博览会、首届中国年博会、第五届山东省花博会等节会活动。国际机床市场、万洲商贸中心、茂源国际商贸城、服务外包基地等项目进展顺利。交通银行在我市设立分支机构，枣庄市商业银行更名为枣庄银行，35家企业进入股权托管交易市场。加强与平安集团、建行山东分公司等综合金融机构的战略合作，为转型发展提供了有力支撑。四是突出抓工业转型振兴，加快产业调整升级。制定出台《关于加快工业转型振兴的实施意见》，全面实施工业转型振兴计划。以山东泉兴中联水泥成立为标志，水泥产业整合重组取得初步进展;橡胶、机床、玻璃等产业的整合重组正在积极推进。100个市重点项目完成投资310亿元，工业技改完成投资410亿元。在建10亿元以上项目47个，联想化工基地等项目开工建设。设立市级过桥还贷资金，为中小微企业滚动拨付1.5亿元。境内水泥立窑生产线全部关停，彻底结束了枣庄水泥立窑生产的历史。扎实开展露天采石场、储煤场专项治理，狠抓秸秆禁烧，环境质量有所改善。五是突出抓改革试验区建设，提升农业产业化水平。扎实推进农村土地使用产权制度改革，成立金土地融资担保有限公司，土地合作社数量、规模经营土地面积、农地抵押贷款分别增长100%、30%和40%。新创国家级农业龙头企业1家、省级农业龙头企业7家，农业机械化水平达到78%，农业科技贡献率达到60.5%，粮食单产和总产均创历史新高。全面完成南水北调截污导流工程。新建、改造农村公路900余公里。转移农村劳动力近6万人。六是突出抓民生改善，不断提高人民群众生活水平。坚持民生优先，守住民生底线，年初确定的100件惠民实事基本完成。就业形势、物价水平保持总体稳定，最低工资、企业退休人员基本养老金、城乡低保、农村五保供养、新农合报销等标准都有新的提高，保障性住房建设任务基本完成。

20xx年是全面贯彻落实党的精神的开局之年，是实施“”规划承前启后的关键一年，是为全面建成小康社会夯实基础的重要一年，做好明年的经济工作意义重大。我们要清醒地看到，国内外经济形势依然较为严峻，经济企稳回升的基础仍不稳固，对产业结构较重的枣庄来说，挑战很多、压力很大。受宏观经济下行影响，经济进入缓慢增长阶段，从今年3月份开始，我市工业用电量增速持续下降，反映出外部需求较为疲软，工业生产开工不足;受原材料价格上涨、用工成本上升、融资渠道不畅等因素影响，企业亏损面加大，利润率维持在较低水平，部分企业生产经营较为困难;煤炭、水泥、煤化工等优势产业效益下滑，战略性新兴产业尚未形成有效拉动，财政持续增收难度加大，收支矛盾更加突出。我们也应看到，明年中央继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策，对扩内需、稳增长将起到有力的促进作用;枣庄城市转型遭遇经济下行，倒逼我们更加注重改革创新、结构调整和产业升级，发展活力将有效释放;一批重大项目相继开工建设，投资的质量和结构越来越合理，发展基础更加稳固;城镇化进程明显加快，文化旅游服务业发展更加活跃，对外开放水平不断提升，发展潜力将得到充分激发。我们要强化“底线思维”，既要增强紧迫感和忧患意识，又要把握难得的发展机遇，从坏处准备，向好处努力，科学谋划，积极作为，牢牢把握经济工作主动权，努力夺取明年经济社会发展的新胜利。根据中央和全省经济工作会议精神，明年我市经济工作的总体要求是：深入学习和贯彻落实党的精神，紧紧围绕主题主线，牢牢把握稳中求进的工作总基调，以提高经济增长质量和效益为中心，以改革创新为动力，继续坚定不移地实施城市转型战略，纵深推进新型城镇化、服务业发展、工业转型振兴“三大战役”，突出抓好百个重点项目、百件惠民实事，努力实现经济平稳较快发展和社会和谐稳定。按照上述工作要求，初步确定明年经济社会发展的主要预期目标为：全市gdp增长11%;第三产业增加值占gdp比重提高2个百分点;地方财政收入增长14%;固定资产投资增长20%以上;社会消费品零售总额增长17%;外贸进出口总额增长10%;城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别增长12%、13%;物价总水平保持基本稳定;全面完成省下达的节能减排任务。明年的经济工作要突出抓好以下七个方面：

第一，要着力提高城镇化质量。城镇化是扩内需、稳增长的最大潜力，是转方式、调结构的重要引擎。要更加注重提高城镇化的质量，坚持“四轮驱动、四级联动”，以中心城区为龙头、区(市)城区为重点、小城镇为抓手、新型农村社区为基础，积极构建具有枣庄特色的现代城镇体系。要集中精力建设中心城区。新城是中心城区的核心，抓好新城建设是我市推进城镇化的重中之重。要按照“鲁南山水之城”的风貌定位，高标准编制新城总体规划、控制性详规和产业规划，引领新城加快建设。在产城互动方面，要全面理顺新城的社会管理职能，支持薛城区更多地承担新城建设管理的责任。要建立科学合理的税费征管体制，以高新区为主体集聚战略性新兴产业，以薛城区为主体繁荣现代服务业，为新城发展提供产业支撑。在基础设施建设方面，新建、续建祁连山南路、海河西路、长白山北路等道路，建成宁波路、黄河东路、龟山东路、图们江路、珠江路大桥;启动京台高速薛城南出口建设和郯薛路、枣曹路改建，增强对周边地区的辐射能力。要坚持地上、地下同步考虑，统筹规划、加快建设供排水、供热、供气、强弱电等管网。在功能设施建设方面，要建成启用实验中学、中医院，加快推进文体中心、枣矿城、双子座城市综合体、妇保院新院、实验小学等项目建设，规划建设10处便民商业网点，合理布局便民公共设施，聚集人气商气。在生态建设方面，要推进祁连山路绿化、东西绿轴、“两高”绿带、龙潭公园等项目建设，打造生态新城、宜居新城。要提升区(市)城区综合承载能力。充分发挥各区(市)的主体作用，严格规划控制和建设管理，提升区(市)城区的功能。要继续抓好背街小巷、老旧小区整治，重点实施一批主次干道改造，逐步打通老城区“断头路”。要坚持“提质量、减存量、控增量”，把现有住房资源利用与拆迁安置、保障房工程相结合，合理安排新开工项目，加快棚改回迁房建设，增加改善性住房需求，促进房地产市场稳定健康发展。每个区(市)要按照国家规定的指标体系，规划建设3至5个绿色生态小区，以点带面，逐步推开，提升城镇化的质量。要推进管理重心下移和执法关口前移，结合“数字城市”平台，建设“数字城管”，着力提高城市管理水平。要突出抓好新型城镇化示范镇建设。坚持规划引领、产业支撑、基础先行、功能配套，推动10个示范镇加快发展。依托小城镇历史传承、文化积淀、资源禀赋和产业基础，突出个性特色，提高规划水平。要探索建立多元化、可持续的小城镇建设投入机制，加快基础设施和公共服务设施建设。明年年底前，每个示范镇都要建成一座垃圾中转站或无害化处理场，供水普及率要达到100%。要探索“镇园合一”发展模式，因地制宜培育特色产业集群，做强镇域经济。深化户籍管理、社会保障、土地管理等制度改革，有序推进农村转移人口市民化。各区(市)要科学把握示范镇规划建设，防止大呼隆，坚持不刮风、不折腾，确保示范镇建设健康有序推进。要稳步推进新型农村社区建设。充分尊重农民意愿，重点规划建设一批规模适度、功能完善的新型农村示范社区，鼓励连片开发农村社区向小城镇集中。要完善社区服务机制，新建、改建100个农村社区服务中心，提高购物、托幼、健身、娱乐等公共服务水平。

第二，要着力推进服务业转型升级。服务业是转方式、调结构、促转型的战略重点。要尽快制定服务业发展规划，在提升传统服务业发展水平的同时，大力发展现代服务业;在抓好生活性服务业的同时，大力发展生产性服务业，构建较为完善的服务业体系。要提升旅游业发展品质。全面完成台儿庄古城核心景区重建任务，加快主要景点及专题展馆的规划建设，搞好精品业态招商，完善各项配套设施，进一步加强和改进景区、酒店、导游管理服务。大力发展生态休闲旅游，搞好线路延伸，让游客更好地融入大自然、感受大自然。加快微山湖古镇、冠世榴园、抱犊崮、熊耳山等景区建设，结合环城森林公园，建设一批穿城、环湖、绕山绿道，丰富枣庄旅游内涵。强化区域协作，创新宣传营销模式，继续加强与大型旅游集团的合作，积极开拓重点客源地和高端客源市场，促进旅游业持续发展。要提升文化产业发展水平。坚持“政府主导、市场运作、社会参与”，加快台儿庄古城国家级文化产业试验园区建设。要高标准编制园区规划，着力培植会展博览、信息软件、特色影视、健康养生、文化创意等产业，抓好非遗博览园、版权贸易基地等项目建设，促进项目孵化、产品展示、产权交易等一体化发展。加强中兴矿山公园、鲁班文化创意产业园、奚仲文化产业园等规划建设，培育一批“专精新特”的文化产业和骨干企业，形成各具特色的文化产业聚集区。要进一步加强文物保护和开发利用，把文物中蕴含的文化信息、文化资源与现代科技手段有机结合，创造更多的文化精品。要加强市场化运作，高标准完成“十艺节”承办任务，办好年博会等活动，培育节会经济品牌。要提升现代服务业发展档次。发挥区位和交通优势，加快鲁南铁水联运、天衢物流港、盛北商贸物流、鲁南农副产品物流等项目建设，发展电子商务、冷链物流等新兴业态，努力构建现代物流体系。要提升杏花村干杂海货、汽车贸易产业园等市场管理运营水平，加快国际机床市场、万洲商贸中心、鲁南国际商贸城、茂源国际商贸城等项目建设，培育高层次专业市场群。要围绕优势产业发展，积极培育信息技术、融资担保、厂房租赁、市场调查、信息中介、技术研发等生产性服务业，加快推进服务外包基地建设，提高产业配套能力。要推进金融商务区建设，引进更多的股份制银行、证券保险公司等来我市开办分支机构，加快金融保险业发展，积极推动企业上市，为产业转型升级提供更有力的金融支撑。要优化城区商业网点布局，实施高铁站及枣庄西站站前广场等商业片区改造，打造核心商圈和特色街区。要规范发展养老托幼、健康休闲、物业管理、连锁早餐等生活性服务业，方便群众生活。

第三，要着力增强工业经济运行效益。工业是实体经济的主体，是转方式、调结构的主战场，是立市之本、兴市之要、强市之基。对于正在转型中的枣庄来说，稳增长，首先是稳工业增长;调结构，首先是调工业结构。特别在当前经济形势下，必须更加注重提高产业发展效益和企业经营效益，加快推进工业转型振兴。要在深化工业改革上有新进展。按照既定政策，把市南工业区改革进行到底，全面完成市肉联厂等企业破产改制和职工权益清偿，妥善解决已破产改制企业历史遗留问题。要围绕产业服务、旅游休闲、市民生活等功能定位，保护和利用好现有工业遗存，抓好基础设施配套、项目策划和产业招商，鼓励大企业集团参与市南工业区改革发展，探索园区建设和城市建设协调发展的新路子，打造传统产业转型升级的支点。要搞好16平方公里城市转型产业示范园规划和基础建设，创造新的发展空间。继续推动市属工业企业属地管理，统筹处理好破产改制、职工权益清偿、退城进园等工作。要在优势产业整合重组上有新突破。重组出规模、出效益、出竞争力，重组就是转方式、调结构、促转型。要以更大的胆识、更强的措施抓重组，逐个产业研究重组政策、实施方案和推进时间表，务必在水泥、橡胶、煤炭、机床、玻璃等产业整合重组方面实现新突破。要以泉兴中联水泥为平台，整合重组其他水泥企业，确保年内覆盖全市水泥产能三分之二以上。要加强与山东能源及枣矿集团的合作，完成八一轮胎对丰源轮胎的并购重组。要发挥鲁机的龙头带动作用，对现有中小机床生产企业进行优化组合，推动机床产业向高端精密数控方向发展。要推进滕州玻璃产业基地建设，加快产业整合重组步伐，促进玻璃生产销售企业抱团发展、集约经营。要进一步理顺鲁南高科技化工园区管理体制，鼓励煤化工企业相互参股，增强产业配套、协作能力，加速煤化工产业的规模扩张。要在战略性新兴产业培植上有新亮点。以技术创新为支撑，大力培植新能源、新材料、新医药、新装备制造等“四新”产业。新能源产业，发挥好锂动力电池工程实验室、锂电检验检测中心等平台作用，加快核心技术研发和推广应用，推进威斯特车业100万辆锂电自行车、海特电子20xx吨锂电正极材料、汇通公司锂电池隔膜等项目建设，努力打造国内重要的锂电产业基地。支持润恒光能500兆瓦光伏电池组件项目建设，鼓励企业厂房、小区屋顶安装光伏发电系统。新材料产业，加快天衢铝业高性能铝合金新材料、海兴科技铁氧体项目建设，提高无铅焊料、高导软磁材料生产能力和市场份额。新医药产业，加快华润三九药业二期等项目建设，打造国内重要的中成药生产销售基地。新装备制造产业，以高端矿山装备、高速数控机床、电线电缆和输配电设备为重点，加快鲁南装备制造园、威达数控镗铣床等项目建设，培育高端装备制造产业集群。支持高新区集中精力抓好产业项目招商和建设，打造战略性新兴产业发展的支点，争创国家级高新技术产业开发区。要在重点项目建设上有新成效。坚持“项目立市”，在全市上下牢固树立“项目意识”，积极谋划项目、争取项目、建设项目，保持投资对经济的有效拉动。要把100个市重点项目作为重中之重，在土地指标、金融信贷、行政资源等方面予以重点倾斜。要实行项目责任人和领导帮包制度，定期调度通报，严格考核奖惩，确保重点项目早日竣工投产，全面完成100个市重点项目年度投资计划。要密切关注国家产业政策调整，加大向上争取力度，拓展发展空间。要积极争取更多的技改项目列入省级“千项盘子”，加快推进50个重点技改项目建设，力争工业技改投资突破500亿元。要努力破解项目建设土地制约瓶颈，对批而未供、供而未用的土地进行核查、收储，盘活闲置土地资源。要加强政银企合作，扩大金融机构信贷规模，创新集合票据、融资债券等综合金融产品，探索建立民间资本交易市场，引导更多的社会资金参与重点项目建设。要在扶持中小企业成长上有新作为。继续实施中小微企业成长计划，制定更加优惠的财政、税收、工商、土地、金融、人才政策，在品牌培育、市场开拓等方面加大支持力度。要提高各级政府过桥还贷资金使用效率，完善信用担保体系，帮助更多的中小微企业缓解融资难题。要坚持创新驱动，加大技术研发投入力度，加快工程技术研究中心、重点实验室建设，加强关键核心技术和共性技术攻关，增强企业创新能力。要开展多种形式的企业家培训，推进全民创业，形成中小微企业“铺天盖地”竞相发展的局面。

第四，要着力扩大对外开放。对外开放是我市转型发展的重要推动力。要牢固树立“开放、合作、共赢”的发展理念，下大力气提高枣庄经济外向度。要突出抓好招商引资。发挥企业主体作用，依托大企业、面向大企业，开展产业招商、定点招商、登门招商，实现优势对接、借力发展。要支持兖矿、枣矿、十电等驻枣大企业集团在枣庄增加投资、扩大规模、加快发展，对新上项目给予招商引资优惠政策。要建立招商引资任务目标责任制，招商主管部门既要抓面上工作的调度、督导和统计，又要把自身的招商作为工作重心来推动;有能力、有资源的部门都要分配招商任务，形成各尽其能、全员招商的强大合力。要务实组织境内外招商活动，推动招商引资深入开展。要注重提升利用外资质量，进一步拓宽增资扩股、外资并购等利用外资渠道。要突出抓好园区发展。创新园区管理体制机制，强化园区要素支撑，在土地、税收、财政、金融等要素方面给予倾斜，努力把经济园区打造成为对外开放的高地和重要经济增长极。要引导各省级开发区走高端化、差异化、集聚化发展道路，明确2至3个主导产业，吸引上下游企业向龙头企业集聚，培育一批配套程度高、专业协作好、特色鲜明的高端产业集群和产业基地。要围绕培植主导产业招商选资，提高单位土地投资强度，推动原有企业转型升级，提升园区产业发展水平。要突出抓好外经外贸。落实鼓励外贸企业进出口政策，深入实施出口品牌战略，支持企业开展境外商标注册、质量体系认证，扩大国际市场份额。要支持滕州中小机床出口基地、机电出口基地、出口农产品安全示范区做大做强，推动八一轮胎等出口企业扩大出口。要鼓励企业提高自主营销能力，巩固扩大欧美日等发达经济体市场份额，深度拓展新兴市场。要抓住有利时机，组织进口企业开展境外专项采购活动，增加能源原材料、先进技术设备和消费品进口，支持企业“走出去”开发资源、投资建厂、承包工程。

第五，要着力激发农村发展活力。实现提前全面建成小康社会的目标，重点和难点在农村，潜力和希望也在农村。必须进一步消除制约农村经济发展的体制障碍，充分释放农村生产要素潜能，充分激发农村经济发展活力，确保农民收入持续增长、生产生活条件持续改善。要全面深化农村改革。近年来，我市以农村土地使用产权制度改革为突破口，推进国家农村改革试验区建设，取得了积极成效，积累了宝贵经验，但与先进地区相比还有一定差距。要把土地流转面积、农民入社户数、抵押贷款数额作为衡量农地产权制度改革的重要标准，抓住国家政策鼓励机遇，借鉴外地先进经验做法，加快国家农村改革试验区建设步伐，继续走在全国全省的前列。要进一步深化改革内涵，积极推动产权抵押范围向宅基地、农村建设用地、林权、水权延伸，规模经营主体向种养大户、家庭农场延伸，产业发展向农产品深加工延伸，“三农”资本注入向吸纳社会资本延伸。要积极构建农业社会化服务新机制，建立市农村资产产权交易服务所和农村实物资产交易市场，打造农村资产交易服务平台，为农民提供便利、高效的生产经营服务。年内，重点培植农村改革示范乡镇10个，新增土地合作社30家、规模经营土地面积10万亩、农村资产抵押贷款5000万元以上。要大力发展现代农业。进一步加大对农业产业化、标准化的投入，继续实施粮油高产创建和蔬菜果品标准园创建，着力培育10个现代农业示范乡镇。要扶持龙头企业、社会化服务组织发展，鼓励合作社领办、创办农村二三产业，提高农业市场化、组织化程度。要加强农田水利基本建设，扩大改善灌溉面积37.1万亩,发展节水灌溉面积31.8万亩。要大力发展设施农业，提高农机化作业水平，巩固农业发展基础。要进一步改善农村生活条件。着力打造一批环境优美、基础完善、生活殷实、乡风文明的美丽乡村，带动农村生产生活条件的改善。要继续实施农村环境综合整治，大力开展秸秆能源化、资源化利用，重点抓好农村垃圾无害化处置，解决好清垃圾、控污水、搞绿化等难题。要实施村内道路畅通、饮水安全、农民健身、改厕改圈改厨、太阳能应用等惠农工程，完善教育、医疗、文化等配套服务，让农民过上更加舒适便利的生活。要继续开展面向农民、面向农村的各类培训，加快培育农业科技人才、农村实用人才和新型职业农民，增强农民致富本领。

第六，要着力保障和改善民生。解决好民生问题，是对各级执政能力的检验。越是经济下行，我们越要切实关心百姓的衣食住行、安危冷暖，越要认真解决涉及群众切身利益的问题，促进社会和谐稳定。今年，市政府进一步改进为民办实事的方式，问政于民、问需于民，通过会议、网站等形式，广泛征求人大代表、政协委员及群众的意见，初步确定了20xx年的百件惠民实事，下步将提交市第xx届人大二次会议审议。从明年开始，市政府将把参与百件惠民实事、为群众办实事的情况，作为衡量各单位工作的重要标准，并将办理情况纳入各单位年度目标管理考核。百件惠民实事，件件关乎民生，件件代表民意。各级各部门要带着感情、带着责任，用心落实好百件惠民实事，真正把好事办好、实事办实。要坚持量力而行、尽力而为，进一步加大民生投入，对明年的民生投入早作打算，特别是需要配套落实的民生投入盘子要提前留足，坚决守住民生支出底线。要千方百计促进创业就业。充分发挥政府投资、项目建设、中小企业发展对就业的带动作用，鼓励引导高校毕业生到城乡基层、非公有制企业、中小企业就业，进一步降低登记注册、融资担保等创业门槛，积极开发公益性就业岗位，保持就业形势稳定。要健全完善社会保障体系。城市低保标准提高到每人每月360元，农村低保标准提高到每人每年2200元。城乡居民基础养老金提高到70元，城镇居民基本医疗保险、新农合人均补助标准提高到280元。继续提高企业退休人员基本养老金、新农合报销、孤儿生活费等标准，积极推进城市社会化养老机构、农村敬老院、社会福利中心、残疾人托养中心等建设。扩大政府资助、社会救助范围，不让一个孩子因家庭贫困而失学。要提高教育医疗服务水平。优化教育资源配置，新建35处公办幼儿园，推广优质学校集团化办学。完成60所农村中小学“211工程”建设任务，改善农村中小学办学条件。支持薛城区做好县级公立医院综合改革试点，探索医疗保险门诊统筹制度和异地就医办法，进一步降低群众的就医负担。对 600家药品生产、经营企业实施远程电子监管服务，保障群众用药安全。要加强和创新社会管理。深入推进“平安枣庄”建设，健全群众利益诉求表达机制和社会矛盾调解机制，完善社会治安防控体系，突出抓好重点领域的安全生产，营造和谐稳定的发展环境。进一步加大治超治限力度，巩固治理成果。住建部门要全面整顿和规范物业管理市场秩序，推行物业准入和星级管理制度，每个区(市)至少创建3至5个物业管理示范小区。各级要严格落实人口目标管理责任制，促进人口长期均衡发展。

第七，要着力完善科学发展考核激励机制。对现行的考核激励机制进行调整完善，真正建立起符合科学发展观要求的目标导向，充分调动各级谋科学发展、抓工作落实的积极性。要强化重点工作推进机制。对影响全局的工业改革、招商引资、重点项目建设、森林城市创建等重点工作，要实行领导干部帮包责任制，严格兑现考核奖惩。要把群众满意作为衡量工作的重要标准，把评价权交给群众，把监督权交给群众。要建立差异化考核机制。按照各区(市)发展定位，合理设置目标责任和考核评价体系，把“规定动作”与“自选动作”有机结合，既要不折不扣地完成好中央、省考核体系确定的任务指标，又要针对各区(市)的发展方向和发展重点，实行“差异定位、特色发展、分类考核”。要以市为单位统筹产业布局，建立土地指标、环境容量统筹调配机制和利益分享机制，促进优势产业集聚发展。要完善生态环境补偿机制。按照主体功能区的理念，建立完善生态补偿机制，加大政策引导扶持力度，保护好山体、植被、河流、水源地等生态资源。要加快国家森林城市创建，构建“六大森林体系”，抓好环城森林公园建设。要综合运用各种手段，加快淘汰小煤矿、小石膏矿等落后产能，关闭小储煤场、小采石场、小选矿厂，搞好水、大气污染防治，营造良好的生态环境。要高度重视经济运行分析和监测。各有关部门要及时研判形势，加强信息沟通，把握好经济运行中出现的新动态，增强工作的预见性。要主动研究、提前对接国家和省里已经出台或即将出台的宏观经济政策，分门别类落实到具体的行业、企业和项目。要进一步优化发展环境。对市级行政审批项目进行再清理，可以用市场机制运作代替行政审批的事项要全面转移，可以由区(市)政府负责审批的事项要全面下放，可以用告知承诺、事后监管、通过实施强制性标准加强管理的事项要全面取消审批。要抓好市政务服务中心的内部监督管理，为企业和群众提供优质高效便捷的服务。要认真清理面向企业的各类行政事业性收费项目，继续开展“百千百”评议，着力解决涉及企业的不规范执法行为，以铁的手腕“打非治乱”，为企业发展营造良好环境。

当前正值岁末年初，各项工作任务异常繁重。各级各部门要在全面梳理总结今年工作的同时，认真谋划、部署好明年的工作，确保开好头、起好步。要切实抓好元旦、春节期间的社会稳定和安全生产工作，加强对煤矿和各类矿山、交通运输、烟花爆竹、化工等重点领域及商场、学校、娱乐场所等人员聚集场所的安全防范监督，坚决防止各类事故发生。要集中开展农民工工资支付情况执法检查，下大气力解决拖欠农民工工资的问题。要安排好节日期间的群众生活，广泛开展送温暖活动，让全市人民过一个欢乐祥和的节日。

精选新能源车充电站申请书七

摘要：绿色环保的新能源的发展是人类作为世界上促进人类生存与全球经济可持续健康发展的重要动力资源和发展的基础。随着世界上人类对绿色环保的新能源需求的不断地扩大和增加，地球上的各种不可再生能源已经快要完全枯竭，所以我们需要一种能够可以有效节约能源，并且能最大限度的保障和提高能源使用的质量和效率的绿色环保新能源。目前，新型绿色能源的研究开发与其生产规模和利用的问题已经进一步的得到了来自世界许多发达国家的广泛重视和高度关注，越来越多的发达国家和地区的政府采取了积极的鼓励和实施支持新能源相关产业健康发展的绿色环保的政策和促进我国经济发展的措施，新能源的研究开发利用规模和生产使用的覆盖范围都正在进一步的增加和扩大。

关键词：新能源;发展前景;趋势

我国的能源结构从总体上来看，呈现出以下主要的特征：

（1）我国的天然气和利用石油以及电力水电等清洁再开发利用再生能源所消费占的国民消费总值比重由1990年的19%、2%和4.8%分别迅速增长上升为2000年的20.94%、3.3%和9.64%。中国成立以来，煤炭在当前我国的能源生产和其他能源可持续消费资源生产中的石油开采量所占比例长期都保持占百分之70以上。据当前的有关机构以及国家和能源部门的统计数据預测，到2005年，全国的石油和一次能源生产量大约为12.3亿吨的石油和二次标准煤，其中煤炭大约生产量为7.8亿吨的石油和二次标准煤（大约等于折合11亿吨的石油原煤），仍大约等于占63.8%。在21世纪前30年内，煤炭在当前的我国石油和一次能源的生产量结构中仍将可以继续地占据重要的主导地位。

（2）以天然煤炭和水资源利用为主的新型替代能源结构，从其总量和资源分布情况看，我国的天然水能资源、煤炭资源、天然气和水资源分别为世界第2位、第12位和第24位。目前我国的天然煤炭资源中所蕴藏的天然气总量大约为5.6万亿吨，其中已公开的天然气储量大约为1万亿吨，占当前已公开和世界总自然资源可采储量的11%（其中已公开的石油和天气资源可采储量占2.4%，天然气和水资源可采储量占1.2%）。从人均的煤炭和天然可采储量的水平情况看，仅相当于目前世界自然资源可采储量水平的1/2。据国务院能源部专家机构有关人士的分析，我国的自然资源石油天气和水资源可采储量相对的短缺，人均的煤炭和天然水资源相对的储量不足。

新能源按照其直接利用形成和综合利用的电能来源不同可以被按其划分类别为多个清洁能源利用类别，我国的新能源一代清洁能源源在大体上的情况下是可以按其划分类别为：新型太阳能、生物质能、氢能、地热能、海洋能、小规模水电、核能等。

2.1核电

核能主要是清洁的可再生能源。目前预计中国的核电在建的装机规模将继续居于目前全球第-：在中国新建的核电机组30台，总在运核电的装机容量3281万千瓦，占全球装机容量仅次于全球的45.7;2020年中国在运大型核电的在建装机规模将在全球继续居于目前全球第三，达到5800万千瓦，在世界新建3000万千瓦，仅次于美国和法国。目前关于我国新一届政府的核电发展规划的总体目标，也就是到2020年，每年的核发电装机能力，从目前的8700兆瓦，增加到4万兆瓦，意味着2006-2020年的14年里，中国将继续增建30座大型核电厂。

2.2太阳能

太阳能是清洁可再生的新型清洁能源，目前已在我国各地区得到较大程度和范围的推广使用，主要是体现在人为对太阳能热水器的研发和普及推广使用。在河北山东等全国各地，太阳能热水器产业正逐步得到快速的发展，许多高新技术产品如太阳能动力电池等也日臻成熟。

2.3水能

水能在目前的发展阶段我国早已充分开始使用并得到了较大规模的研究开发和推广使用，主要用途之一最重要的就是水力发电。较早期的风力水电站主要有小浪底水电站，刘家峡水电站等;现在还有规模较大的如三峡水电站等。这些大型水电站的建设和发展为促进了我国的健康可持续发展经济和人民的社会发展建设了事业并且为人民提供了清洁能源的安全保障，对于我国的经济社会发展也作出了巨大的社会贡献。

2.4风能

据世界和中国的近十年风电建设和综合利用发展研究的报告分别指出，如果充分的研究和深入开发，中国到2020年将已经有能力在2020年实现4000万千瓦的大规模风电的并网和装机容量，风电将远远的超过日本和美国的核电成为目前世界和中国第三大以利用风能为主力发电的风能综合电源。在目前我国四川和甘肃等西北盆地风能的综合利用发电和资源丰富的发达省份和边远地区有较大实力和规模的投资进行风电建设和应用。

大力发展低碳环保绿色的新能源，不管当前无论是从大力的节能和低碳减排，还是从大力发展了我国的节能和低碳绿色新能源实体市场经济，都被认为具有很重要的理论基础性和重要的战略意义。新一代清洁能源的广泛应用持续快速的发展对于各个新一代能源行业来说无疑都已经被认为是一个巨大的福音，机遇也甚至可以说本身就是巨大的机遇和挑战。由于近年来利用新能源的广泛利用工业技术以及应用日益广泛，所以对于如何促进新一代能源的广泛使用安全性、制取与传输以及数据与存储等工业技术和生产工艺的持续快速发展和水平提高事在必行，我们能源企业应该为此提前做好必要的规划和准备，希望在未来的利用新能源快速发展的实体经济中有所作为。

在经济全球化的当今社会，没有哪一种新的现代科学型能源技术或者是其他能够独立解决问题的技术和方案，能够独立的研究和应用来解决整个的全球节约能源和碳排放的基础性问题，而是必须与全球的各个行业相互结合的先进技术，才能有效的使之可行。控制全球的能源消耗与推动全球实体经济的持续快速增长相辅相成，因此积极的探索开拓、发展并加速对下一代新能源技术的研究和应用已经发展成为必然选择。

参考文献

[1]王仲颖，任东明，高虎.中国可再生能源产业发展报告2010[m].北京：化学工业出版社，2011，03，01：53-58

[2]李瑞忠.2010年世界能源供需分析_bp世界能源统计2011[j].当代石油化工.2011，07：17-19

[3]王革华，艾德生.新能源概论（第2版）[m].上海：化学工业出版社，2012，01，01：15-17

[4]国网能源研究院.世界能源与电力发展状况分析报告[m].北京：中国电.力出版社，2011，06：46-51

精选新能源车充电站申请书八

1、汽研新能源，引领技术潮流，树立氢能先锋。

2、科技带动发展，人文跨越效益，全面推动企业快速发展。

3、扛起低碳新旗帜，引领能源新航向。

4、新使命，新气象，新能力。

5、创新发展新起点，“双碳”目标先行者。

6、创新新能源，竞速新赛道。

7、新中心，新气象，新方向。

8、新机遇，新挑战，欣欣向荣。

9、树技术标杆，引动力潮流，创氢能中心，领跑绿色环保，造福行业社会。

10、低碳生活，“氢”近你我。

11、新能源科技迈向新未来，开拓新服务。

12、科技温暖生活。

13、中国汽研新能源，氢电科技助双碳。

14、领先新技术，领跑新标准。

15、创新智慧，开启能源新趋势。

16、立足新起点，展露新面貌，踏上新征程，共筑新成就。

17、新能、氢能，欣欣向荣；电池、电机，隆隆前行。

18、山水之梦，氢新世界。

19、引领新发展，开启新征程。

20、使命必达。

21、绿色环保，服务社会，造福中国。

22、新能源，新动力，迎未来。

23、智汇绿色能源，诚就美丽中心。

24、创新思维，创新精神，创新技术，创新团队。

25、扬帆争先启征途，淬砺求新正当时，勇克时艰破格局，照鉴立新拓未来。

26、中国汽研新能源，助双碳，力科研。

27、新起点，新赛道，新征程，新能源，再创新辉煌。

28、氢能新源，中国汽研。

29、新起点，新征程，新技术，新生活。

30、强塑新姿态，勇立新局势，重工新造化，创领新标准。

31、绿色，创新，开拓，引领。

32、勇担使命，全新启航。

33、用新意，创动力。

34、新起点，新使命，新担当，新作为，新潮澎湃。

35、制定新起点，踏上新征程，迎接新挑战，实现新目标。

36、创新科技，品质生活。

37、创新思维，低碳理念——中国汽研，引领能源新方向。

38、精于业务，努力开拓，勇于担当，奋发有为。

39、新平台，新征程，新布局，新成就。

40、奋楫笃行启新篇，凝心聚力谋发展，创新实干有作为。

41、新能源，新领跑。

42、新能源，伴你同行；新技术，创新引领。

43、创造无限可能，让科技有形。

44、五新团队：立足新起点，勇担新使命，开拓新方向，打造新动力，共筑新梦想。

45、引领新航向，迈步新征程，勇担心使命，奋力新作为。

精选新能源车充电站申请书九

甲方：

乙方：

合同条款

1、本合同系双方依据《中华人民共和国民法典》等相关法律法规，在平等互利的基础上，经友好协商自愿达成的，双方对合同中约定的权利和义务均清楚明确。

2、本合同以及本合同相关联的所有文件(包括但不限于付款协议、承诺函等)必须加盖甲方合同专用章;其他条款更改、涂划必须在更改、涂划处另加盖合同专用章才具有法律效力，否则甲方不予认可。未经甲方书面授权，甲方不认可任何分支机构或员工与乙方达成的任何协议。

3、乙方应在本合同签订之日起三天内将合同约定的定金支付给甲方，未能按期支付的按照法律规定执行。

4、本合同未注明的配置以甲方企业的标配为准。

5、乙方需确保所购车辆正常使用，不得闲置，年运营里程须达到3万公里以上要求，并保证不对车辆进行改装、拆解等，确保车辆整车配置状态与出厂时保持一致。

6、出现下列情况，交货时间自动顺延，甲方不承担违约责任，造成甲方损失的由乙方承担：

①乙方的配置有特殊要求，如有待定项需约定确认日期而未按期确认的;②因故要求变更合同，并书面征得对方同意后方可执行的;

③乙方未能按期足额付清约定款项的;④乙方未在甲方要求签订的相关法律文书上签字盖章的。

7、乙方所购车辆自提的或授权第三方自提的，车辆交付前的风险由甲方承担，车辆交付后的风险由乙方承担;乙方所购车辆委托送达的，车辆交付承运人后的风险由乙方承担。

8、乙方应在车辆交付后10日内在当地完成车辆上牌手续，并将行驶证、机动车发票复印件等补贴申报材料提供给甲方。否则，甲方有权收回车辆，损失由乙方自己承担。

9、乙方对于甲方销售的汽车产品保修规定已经充分理解、接受，在该车出现故障后，乙方应按此汽车产品的保修规定进行。乙方未按照约定的质量标准、服务条款、售后质保要求对车辆进行正确使用、操作和维护保养而导致车辆损坏、交通事故或其它损失的，甲方不承担责任;双方对于质量问题不能达成一致意见时，应由汽车生产地的技术监督行政机构进行鉴定。乙方如有指定或自行提供的部件非甲方标准配套体系相应部件的售后服务问题由乙方自行负责。

10、乙方自行或授权申报的新能源客车地方补贴，无论何种原因造成补贴取消或未能及时足额发放，乙方应自提车之日起三个月内将款项一次性足额支付到甲方帐户，乙方未能按时支付的，甲方有权要求乙方支付款项的同时，按年利率24%收取逾期利息。

11、上述补贴由甲方申报的，乙方应积极配合，因乙方原因【包括但不限于乙方未能积极配合甲方申报，未能确保所购车辆正常使用运营(闲置、年运营里程未达3万公里以上要求)或对车辆进行改装、拆解、脱离新能源监控平台、过户等行为】导致上述补贴未能足额发放或取消，甲方有权要求乙方一次性补足补贴款项或付清相应全部款项。

12、本合同签订后，如遇国家中央财政补贴金额调整，导致中央财政补贴金额减少，乙方承诺该减少的金额由乙方在10日内一次性支付给甲方。

13、付款方式为分期付款时，须附《分期付款协议》或《付款承诺函》。乙方未付清全部货款前，标的物的所有权属于甲方所有，但车辆使用中的风险仍然由乙方承担。

14、付款方式为银行按揭(融资租赁)时，乙方应配合提供相关资料，并签订《承诺函》。

15、新能源纯电动客车的续航里程因受驾驶习惯、道路状况、自然天气、使用年限增加后电池容量衰减等因素的影响，实际线路运行续航里程与标准工况续航里程有差异，甲方提供的标准工况续航里程参数仅供参考。

16、因本合同引起的或与本合同履行有关的任何争议，首先由双方当事人协商解决，协商不成的，应向甲方所在地有管辖权的人民法院提起诉讼。

17、甲乙双方在此确定：双方在合同中书写的地址和电话均为有效地址和电话，双方或法院针对该地址寄送的法律文书均视为有效送达，不论是本人签收还是他人代为签收;如果任何一方的联系地址、电话及传真发生变化，应及时书面告知给对方，如没有及时履行告知的义务而发生的无法联系的状况，将由未履行告知义务的一方承担由此而带来的法律后果。

18、本合同一式三份，自双方签字并盖章(个人按手印)之日开始生效，甲方保留二份，乙方保留一份。

甲方(盖章)

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