2023年公交博物馆参观心得体会(汇总12篇)

心得体会是自我反思的过程，可以帮助我们更好地发现自己的成长和进步。归纳总结是写心得体会时的重要环节，可以用简洁、准确的语言概括自己的思考和感悟。接下来分享一些获奖者的心得体会，希望能给大家提供一些思路和灵感。

公交博物馆参观心得体会篇一

18月9日至8月16日，我在开封市博物馆进“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”作为一名文科生，一名历史爱好者，我怀着满心际中，我毅然地参加了“万村千乡市场工程实施及现状调期待开始了这份义工工作。开封，这座七朝古都，生活学查”赴麻城小分队。作为一名光荣的预备党员，应当自觉习中便不知不觉浸润出颇为广博的文化视野，我也期待用地给大家起到一定的模范带头作用，因此我主动担任了小我在历史文化上的一技之长来回报这座生我养我的城市，分队队长一职，带领小分队一行九人在麻城市圆满的完成让我在工作中和奉献中体会到感恩社会的快乐。

要做一名合格的博物馆义务讲解员，离不开博物馆辅导老师的谆谆教诲和亲身实践，让我感叹于家乡文化博大精深的同时，在短时间内掌握了讲解技巧和礼仪规范，9日至11日这三天培训中，我深切体会到了工作人员的谦和大度和博闻广识，他们对于观众的亲善和耐心，对于文物如数家珍的滔滔不绝都让我由衷敬佩，并立志在这之后的几天独立讲解中向老师们看齐。8月12日，我迎来了由我独立接待的第一批观众——一批来自市二师附小的小学生。第一次为观众讲解，迎来的是十几双好奇又友好的眼睛。因为观众是小朋友，在讲解时我便挑选轻松易懂的内容，用生活化的语言告诉他们，并在其中适时插入一些古代流传的有关的神话志怪以调动孩子们的好奇心，看到他们为繁华的盛世图景而赞叹，为靡丽的昏庸君王而叹息，为英勇的民族英雄而敬仰，我也深深体会到，作为一个历史的讲述者和文化的传承者，肩头肩负着的责任。

8月15日已对讲解工作熟悉的我，又迎来了一项挑战——给外宾讲解。这是四个来自荷兰的留学生，对中国文化颇感兴趣，我便针对他们介绍一些功用简明且流传较广的文物，并尽可能用我已知的英文词汇描述出来。出乎意料的是，他们听着讲解越来越感兴趣，不时还有问题，我们交流起来几乎没有障碍，当然也有他们包容我漏洞百出的语法的缘故。这次的经历十分宝贵，不但让我结识了四个荷兰朋友，也让我意识到作为中华文化的传承者肩上担子的重量。这一个星期时间在忙碌充实的工作中飞快掠过，当捧着博物馆辅导老师的评语，当我看到观众对我报以感谢的笑容，当我与外国朋友亲密合影并对我竖起大拇指时，那份是收获的喜悦难以言表。经历了这次博物馆难忘的义工经历，在今后的大学生活中，我也会利用课余时间多参与义务工作来锻炼自己回报社会，也为四川大学这个精神家园做出我的贡献!

诉我们，一个理论，是否正确的反映了客观现实，是不是真理，只能靠社会实践来检验。如果没有这次社会实践，我们就不会遇到这样的难题，但却也无法检验我们所学的知识是否正确。实践是把主客观联系起来的桥梁，人们只有在改造客观世界的实践活动中才能把主观认识和客观现实紧密结合起来，并加以对照，才能正确的认识客观世界。因此，坚持把实践作为检验真理的唯一标准，对我们解放思想，坚持实事求是的思想有着重大的意义。对于我们大学生而言，实践有着极其重要的意义。

在实践中，我们可以与所学的理论知识结合起来，提高自身的应用能力;我们可以再实践中磨练自己的意志，锻炼自己社会实践能力;我们可以为将来进入社会打下良好的实践基础。总的说来，实践不仅可以提高个人的动手能力，而且可以增强思维分析能力等。我们大学生应当学会学以致用，在实践中不断完善自我，提高自我，更好地为国家和社会贡献自己的一份力量。

公交博物馆参观心得体会篇二

今天下午，父亲带我去了刀、剪刀、剑、扇子和雨伞博物馆。

走出陕西博物馆，看到广场上有一碗酒。我看到有人拿了满满一碗酒喝了。最后，我用力扔向一个地方。突然发现那个地方的破碗堆积如山。非常震撼。今天，我真的学到了很多知识。

今天我妈带我去了湖北省博物馆。只见那里有晶莹的杯子，五颜六色的宝石，锋利无比的宝剑，还有镇堂之宝铃铛。我印象最深的.文物是《鸟人》，一个鸟头上站着一个鸟嘴的人，一只站在蛤蟆身上的鸟，蛤蟆脚下躺着一条蛇。

这些文物真的很精美！

这次旅行是去参观博物馆。前任老师多次强调，参观博物馆时，千万不要大声喧哗，不要乱动。老师下课后，我们排成整齐的队伍出发了。虽然旅途漫长而疲惫，但笑声让我们感到疲惫。

不知不觉，博物馆到了。我们轻轻地走进博物馆的展厅。这里的文物相当多，有古代的大禹塑像、明代的石堤、手摇水车、连杆、青铜剑、铁牛、丝印、壶、花篮、堤、河砖等。

今天的参观真的让我收获了很多古代文化知识。时间过得真快，参观结束了，同学们依依不舍的离开博物馆，一路上大家都在谈论今天的收获。

今天的迈尔斯真的很有趣！

公交博物馆参观心得体会篇三

海南省博物馆的前身是1984年开始筹建的海南博物馆，1990年海南省政府正式批准成立“海南省博物馆”，1996年海南省文物考古研究所挂牌成立，两者合署办公。因为当时海南刚建省，百废待兴，政府资金不足，筹建中的博物馆迟迟没有开工。

20xx年11月15日开馆的海南省博物馆是海南省唯一的综合类现代化博物馆，位于海口市国兴大道68号，省文化公园东部，是我省重点文化基础设施。省博物馆工程占地面积60余亩，第一期工程占地面积约18000平方米，主要包括陈列展厅、文物库房、技术用房、服务设施、办公用房。正在规划设计的二期工程建设面积约7000平方米,将依托“华光礁i号”沉船的保护修复及沉船中出水的近万件瓷器，重点展示与南海历史、海上丝路、地缘政治和海洋生物矿产资源等方面有关的文物和标本。

馆内设有基本陈列4个，《海南馆藏文物陈列》、《海南历史陈列》、《海南少数民族陈列》及《海南非物质文化遗产陈列》，对海南的历史、少数民族文化、海南非物质文化遗产、文物遗存等进行了全方位的展示，目前已有馆藏文物2万多件。通过琳琅满目的文物、形象逼真的布景及多媒体手段的展示，观众可以全方位、多层次、身临其境地了解和感受海南独特的历史传承和文化氛围。

馆内还先后举办了《开拓二十年(海南建省办经济特区20周年成就展)》、《20世纪中国文学大师风采》、《亚洲艺术水彩博物馆馆藏精品展》、《国家宝藏展》、《中国科学院、清华大学高新科技成果展》等近20场专题展览。

近年来，我馆各部门的业务骨干对我省的文物资源进行了大量系统的研究，取得了较为丰硕的学术成果：由馆长丘同志担任主编的《海南历史文化大系文博卷》已于20xx年4月正式出版，该卷汇集了大学著名教授、文博研究学者及我馆多位业务骨干，向读者展现了海南古遗址、海南古建筑、海南古墓葬、海南古陶瓷、海南古村落等文物考古的各个领域。此外，我馆拟编辑出版《中国文物地图集海南分册》、《西沙群岛文物普查报告》等;个人学术专著有：《三亚落笔洞》、《古书画仿制研究》等;参与编写《中国黎族传统文化》、《中国黎族》、《海南民族风情》、《黎族传统织锦》等;发表考古发掘报告、论文及黎族传统文化研究文章等数十篇。这些学术活动的开展为研究海南省的历史、文物、民族，弘扬中华民族优秀文化作出了贡献。

海南省博物馆的建成开馆，不仅是我省重要的社会文明标志，对建设国际旅游岛和促进我省文化旅游产业的发展，都具有十分重要的意义，也必将对全面推动我省政治、经济和文化发展起到积极的作用。

公交博物馆参观心得体会篇四

近日来，我有幸前往城市公交停车场的博物馆参观，这座博物馆盛展了我国公交车文化的发展历程，深深地震撼了我。以下将通过五段式的文章，分享我在参观公交车博物馆所获得的心得体会。

第一段：开篇引言。

高达八米的红旗公交车、被誉为“乡村脊梁”的绿皮公交车、或是以“最美公交车”之名获誉的随州公交109路，这些名字耳熟能详而令人美好回忆的公交车，身影已经深深地根植在了每个城市里的巷子、车站和街头，成为了都市生活中不可或缺的一部分。在公交车博物馆里，我也有机会发掘更多关于公交车历史和文化背景的全貌。舒适、便捷、环保、顺畅……这些都是伴随着公交车发展的时代足迹。在这些现代化、科技化的公交车背后，是对公共交通的热爱和挚爱，是一种务实、创新的精神。接下来，我会详细介绍我在参观公交车博物馆时所获得的收获与感悟。

进入博物馆内，我直接被面前的一排公交车吸引，这些车展示着公交车的发展历程——从最早的有篷栏杆的马车到现代先进的电动公交车，逐一展示了公交车技术和样式的不断创新与进步。同时，在不同的展厅内也展示了公交车的文化创新成果，比如公交车驾驶员的岗位介绍，公交车座椅的设计，乘客的乘车体验等。这些展示全面地介绍了公交车从明号时代到现在的发展历程和相关文化成果，令人深深感受到公交车在城市文化发展中的作用和价值。

第三段：公交车在城市发展中的作用。

公交车作为城市交通方式的主干之一，其对城市的发展有着不可估量的作用。公交车有助于缓解城市交通拥堵，减轻交通压力；同时，公交车也能够带动城市的商业发展，提升城市形象和文化建设。通过公交车博物馆的参观，我看到了从早期的木质车厢到现代化电动公交车种类多样，逐渐实现了从落后向科技化转化的发展过程。在城市公交车的发展历程中，充满了前进、创新、改进和探索的精神，公交车也因此成为了引领城市文明进程的一个重要组成部分。

第四段：公交车文化对社会的影响。

同时，公交车文化也影响着社会发展。公交车文化呈现出多样性、包容性和创新性的特点。公交车文化会引导社会人文素养、公共精神、共同文化价值、公共环保等一系列社会意识的提升。在现代社会中，公交车文化的特点经常在一些艺术、科技等方面得到表现和创新，从而更好地满足了市场需求。以广州公交车为例，广告互动、智能设备应用、创新轮椅等技术都得到了实现，能够有效地提高消费者的乘车体验。

第五段：总结回顾。

回顾一天的参观博物馆，我深深认识到公交车在城市文化中的地位和价值。公交车这些年的发展，不仅仅是技术的进步，也是对城市和人类社会的呼吁。在公交车文化中抽丝剥茧，我们或许可以更好地理解都市交通为何重要，可以更好地窥见公交车文化的特点和其背后推动文明进程的力量。同时在对学校、社会、市场和行业的推动下，公交车文化也会更好地发展，以科技、创意提升公共交通服务质量，反哺城市文明建设，更好地带动城市的发展。

公交博物馆参观心得体会篇五

中国国家博物馆珍藏特展的展厅在博物馆右侧的二楼。博物馆一楼右侧的展厅原先是"文化遗产日特别展览"，已于前一天结束了，里面正在收拾整理，不再对游客开放，让我和妻感到很大的遗憾，还好，在接下来在二楼的参观中看到的大量宝贵文物，让我们减少了些许的遗憾。在楼梯口检票后，将打过孔的票张进口袋，同妻一起顺着楼梯来到二楼。感觉到有些累，正好展厅门口的长椅上有空闲的地方，于是让妻一人进去先看，我喝了点水，在椅子上少时休息后进入展厅参观。

展厅分左室和右室两个部分，我从左厅开始参观。顺着门左侧在选购纪念品的众多游人往去，第一件展品就深深的吸引住了我的目光。那是一件青铜器方鼎，具体的名字我现在记不清了，大概叫做"虎耳牛头鼎"。五头形态各异的长角、虎耳的铜牛首尾衔接的站在鼎口上围成一个圈，刚好将鼎口围住；鼎腹两侧各有一只头朝上、尾朝下、呈爬行状的铜虎，威猛之势自然流露；三只虎足形鼎脚均匀的分布在鼎腹底侧，使圆鼎稳稳的站在展柜上。整个圆鼎结构紧凑，布局合理，想象丰富，造型逼真，铜绿色显示着它年代的悠久，让我驻足许久不忍离去，尽情感受着那段昔日的历史。

1959年山东省泰安市大汶口墓地第10号墓出土的"彩陶背壶"是新石器时代的文物，在展厅中部展出。壶的腹壁一面扁平，两侧各有一环耳，另一面中部有一竖鼻与扁平腹部的一面相对，3个附耳系绳之后便于背在肩后携带。背壶为红陶，近口沿处绘有3个等距离的黑白彩同心圆；壶颈与环耳之间的肩部内白外黑两道细线形成一带状圈，沿带绘有黑地白彩涡纹；壶腹绘有黑白彩同心等边三角形，顶角上下相对沿壶腹排列；腹下绘有黑色细带，在其上等距白点排列；底部绘有白色圆点。我不是一个专业的文物工作者，更非一个历史研究人员，无法从专业角度进行解释和说明这件文物的特点和意义，能做的，仅仅是将我眼中看到的记录下来罢了，以后当我读到相关的资料时，能从我的记忆中找到相关的记忆片段，来让我重温这段历史，引起相应的共鸣，那或许便达到了做为一个普通老百姓所需要的精神享受了吧。

在展厅靠近里侧的中间位置，横列着一个长约2m、宽1m左右的的展台，著名文物"金缕玉衣"就静静的"躺"在里面。对金缕玉衣是早在初中的历史课本中就已经知道了，但对它的认识只是停留在文字的记载上，没有一个实际的或者更可以说是基本成形的概念，今天得以在众多的参展文物中见到了它的庐山真面目，实属幸事、庆事。在我面前的金缕玉衣是由一块块红白色的大小不一的玉石片组成，大的平均长约10cm、宽5cm，小的平均长约3m、宽1cm，最大的玉石片是脚底的那片，长约25cm、宽10cm左右，所有的玉石片，无论大小，厚度都不到1cm，表面光滑、纹理清晰。在每块玉石片的四角上各有一个米粒大小的孔，金丝穿过这个小孔，将所有的玉石片串连起来形成一个整体，将要穿戴金缕玉衣的人从头到脚、丝毫没有放过的包裹保护起来。能看出，展示在我面前的这件金缕玉衣是为男性制作的，因为在其大腿根部有用小块玉石片穿接而形成的小筒子，用来盛装男性的生殖器官。头部用小块玉石片穿接起来、按照人的五官巧妙的分开鼻、眼、耳器官，躯干及臂膀、腿部用大块的玉石片错落有秩的穿接，手掌及脚部用大小不同的玉石片按照一定的顺序交叉穿接、用一大块整片的玉石片坐为脚底，脚趾前端用小块玉石片竖立串起，使整个脚部能合适地放入。

整个金缕玉衣浑然一体，大小不同的玉石片在金线的连接下有序地成为一个整体，紧凑而不拥挤的将穿戴的人包裹在金与玉的氛围中。据资料显示，这件金缕玉衣整整花费了当时数百名技艺精湛的玉石匠人两年多的时间，花费的资产相当于几百户富裕人家一年的所有花销总和。花费这么大的人力、物力来制作出的金缕玉衣，显示出当时的统治者希望通过这种外在的保护来达到自己尸骨永存的愿望，但后来发上的事实可与他们的想法背道而驰，往往在他们穿上金缕玉衣不久的以后，他们的坟墓就被垂涎于墓室宝物的盗墓人所挖掘，宝物被偷盗，而他们的尸骨却落的个荡然无存的地步。

一件件的珍品，在我的眼底出现，一段段的历史，在我的脑海中重现。宋呆瓷器珍品"官窑贯耳瓶"、两汉时期的"碧玉谷纹璧"、唐代的"骑驼乐舞三彩俑、三彩马"、商朝的"玉援铜内戈"、两汉时期的'"市楼画像砖"、汉代青铜灯具"彩绘铜雁鱼灯"、三国两晋南北朝时期的"陶牛车"、让我痴迷的"四羊方樽"等等珍贵的文物，在我的面前一一闪过，让我通过它们去解读和感受那段昨日的辉煌，所有的这一切让我留恋、让我驻足、让我忘记了去分辨左右两个展室布局上的不同，更让我忘记了朝代的更替、忘记了时间的流逝，恍惚间不同朝代人们的日常生活展现在我的面前，而我，也贪婪的呼吸着那已经久远了的熟悉的祖先的气息，深切感受着祖国母亲的博大精深。

公交博物馆参观心得体会篇六

公交博物馆是一个全新的概念，它代表着中国公共交通业快速发展的历程和现象。作为一名年轻人，我曾在儿时的记忆里见证了公共交通的发展，从当时的小公交到现在的地铁和高铁，每一种交通方式都有它自己的独特魅力。因此，我决定去参观公交博物馆，以更好地了解乘坐公交的过去、现在和未来，从中感受公共交通的发展和变化。

在博物馆内，首先吸引我注意的，是展馆内各种不同历史时期的公共交通工具，让我感觉到公共运输工具从竿车到城市公共交通的发展过程。更有趣的是，博物馆里有许多实物展示，例如：各种模型化的公交车，以及各种道路标记、管理规则和车辆驾驶员着装等。通过亲自体验换乘电车和驾驶公交车等模拟设备，我深切地感受体现了人们乘坐公共交通的安全、舒适、便利和环保。

第三段：公交发展历程与意义。

公共交通是城市发展的重要组成部分，而在中国，公共交通的发展始于20世纪末和21世纪初。博物馆清晰地展示了公共交通的发展历程和现状，不仅有参与市内交通的公交车、轨道交通、出租车等，还有涉及长距离旅游的高速公路、铁路、航空等。这些交通工具的更新提高了交通运输的效率，大大提升了公共交通的发展水平，同时也具有重要社会和经济意义。

第四段：公共交通对生活和社会的影响。

公共交通的发展对城市的下一代乃至下一代的生活产生了极大的影响。通过参观这个博物馆，我发现公共交通在生活中扮演着十分重要的角色,在如今的城市中，公共交通成为了绿色、低碳、环保、智能的标志,呈现出“绿色用能、低碳出行、舒适出游”的方式。相信随着科技不断的发展，未来不久，更智能、更环保的交通工具会更多地应用于城市交通系统中，让我们的生活更加方便和便利。

第五段：结语。

参观公交博物馆，让我更加深入了解了公共交通的历史和发展变化，感受到公共交通给城市乃至社会带来的全面发展和变化。挺身参与到公共交通行业的建设之中，助推公共交通系统的发展，向现代化的城市生活永远迈进。人们窥见未来世界的前景，从当代的城市社会与公共交通发展紧密关联的状态来讲，与中国在公共交通建设的一路追赶与发展也是相关的。

公交博物馆参观心得体会篇七

前几天，我去参观了公交博物馆，这是我一直以来想去的地方。在这个博物馆里，我看到了许多用于不同年代的公交车、公交车站、标志和其他文物等。对我来说，这是一次非常有意义的参观。在这篇文章中，我想谈谈我参观公交博物馆所得到的体验和收获。

第二段：了解公交的发展历程。

在公交博物馆，我了解到了公交的发展历程。公交车的出现可以追溯到19世纪初，它们是一个城市发展的重要标志之一。初期公交车较小，要比现今的公交车小得多，但它们为城市居民提供了便捷和舒适的交通方式。我也了解到每个公交公司都有自己的历史和发展故事。在这个过程中，我感受到了公交的重要性以及公交在城市交通规划中所扮演的角色。

第三段：成就和发展。

公交博物馆中展示的公交车和文物不仅展现了公交市场的历史，而且也呈现了公交市场在技术方面的发展。我对公交车的设计和发展感到震撼不已。我发现随着城市化的加速发展，公交车的设计已经更加注重人性化。具有不少现代公交车的装配包括空调、音响和宽敞的座位，确保了乘客的舒适感，尤其是那些乘坐公交车上下班的人们。

第四段：文化和艺术。

公交博物馆展示了许多与公交有关的文物和艺术品。这些文物和艺术品是那个时代文化和艺术化的重要组成部分，也呈现了以前的城市文化与艺术。我被这些艺术品和文物深深地吸引。一些公交车的设计被视为公共艺术品，这些艺术品提供了一种与公共交通不同的文化体验。

第五段：总结。

通过参观公交博物馆，我对公交的历史、技术和文化得到了更深层次的理解。我也意识到了公交系统日常工作量和解决交通拥堵的重要性。这个博物馆为市民提供了一个了解历史，并了解公共交通和城市文化的好机会。我相信每个参观者都会从中受益匪浅。

公交博物馆参观心得体会篇八

这周五，陈老师带我们去上海当代艺术博物馆看了李山作品展。

刚进到馆内，我就吓了一大跳：在大厅里，有许许多多的半身人和半身蜻蜓的组合做成的模型，栩栩如生，就像真的一样。但我很奇怪，为什么要用蜻蜓来做实验呢？过了会儿，向导阿姨说明了原因：因为蜻蜓是一种很古老的动物。所以才用蜻蜓来做实验。我猜想，作者李山是想这样表达人和自然的共生与和谐吧。

更令我们大开眼界的是，在二楼我们看见了许多被改造过的昆虫，甚至看见了dna。

在三楼，李山的画令人眼花缭乱：有的是人，不过很奇怪，上面布满了昆虫；有的是动物；有的还看上去好像什么都不是。你要充分发挥自己的想象，才能跟上画家的奇思异想。

参观的最后一个环节，我们来到一个小屋里，里面都是各种各样的印刷工具。有一位阿姨介绍说：“这是用来印出图案的工具。”我满怀好奇地尝试着用这个工具印出了一幅图片，我惊奇地发现这是一个身上布满了昆虫的人。不过因用力太重，我印出来的图案差不多是全班最黑的。而且，我还发现，染料还有一股巧克力味呢！

你说李山的作品有不有趣？这是我迄今参观过的最令人匪夷所思的艺术展。

公交博物馆参观心得体会篇九

今天，我们参观了著名的陕西省自然博物馆。

博物馆共分为两大部分，北面是科普广场，南面是自然展览馆，中间有一座高100米左右的电视塔。首先我们走进了自然展览馆，老师让我们仔细观察大厅中央的一副骨架，我走上前，骨架旁边立着一个木牌，上面写着：黄河象骨，发掘于甘肃省，门牙长3米，又名剑齿象，比非洲象大。看了这个木牌后，我大吃一惊，心想：现在的非洲象已经是世界上最大的象了，我国竟有比非洲象还大的象，这真是奇迹呀!

穿过电视塔，我们就来到了科普广场，这里简直是机械的世界!这里有科普剧场、音乐喷泉、科普电影院等近20个科普项目，其中最有趣的是科普电影院。走进大厅，灰黄色的屏幕占了天花板、左、右以及前面的墙，形成了一个向内凹的圆。过了一会儿，影片开始放映了，开始放映的是美国儿童科普片--《恐龙》，影片主要讲了肉食恐龙怎样捕食、已发现的恐龙化石和恐龙可能是怎样灭绝的。

从恐龙发展史的介绍上，我知道了恐龙从三叠纪晚期出现，到侏罗纪时期的繁荣昌盛，再到白垩纪晚期的灭绝。它们的灭绝，有的说是因为行星撞击地球，有的说是火山爆发恐龙的食物没有了，有的说是大陆漂移。恐龙真是一个奇妙的物种。

参观结束，在回家的路上，我心里浮想联翩，想到了恐龙灭绝是由生存环境变化而造成的。地球已经经历了六次物种大灭绝，无一不是由于环境的变化造成的，可见环境对地球生物的重要。我们正处在第七次物种大灭绝时期，平均每天有一种生物灭绝，很多都是人类的行为破坏生态平衡而造成的，所以，我以一名中学生的身份呼吁大家：“保护环境，使我们的家园更加美好!”

这次参观真好，既大饱眼福，又增长了知识，还让我对人类生存的环境有所感悟，真是一举三得!

公交博物馆参观心得体会篇十

近日，我有幸参观了一座公交车博物馆。这里展示了不同年代的公交车，从马车时代到现代化公交系统，展现了公共交通发展的历程，给我留下了深刻的印象。

第二段：历史车展。

参观公交车博物馆，最深刻的感受是历史车展，可以看到让人激动的马车，从马车到电车再到公交车，历经多少年代变迁，不断的改良才今天的公交系统已造就。我也了解到了公交车的设计原则，比如适应大众群体，不断创新，以及节能环保等等。通过历史车展，我深刻认识到公交车在城市建设中所起到的巨大作用。

第三段：交流互动。

参加公交车博物馆活动，观看展览同时还与志愿者互动交流，了解更多有关公交车的故事和技术知识，让我感到十分有趣和充实。志愿者不仅向我们介绍公交车的历史，还向我们演示了其中一些的工作原理，例如制动系统以及车轮轴承。通过与志愿者的互动，我不仅了解了公交车的历史和演变，同时也学习了很多关于运输和设计的知识。

第四段：环保意识。

参观公交车博物馆，我深深了解到公交车在城市建设中所起到的重要作用。它不仅方便人们出行，而且使城市更加环保。公交车系统可以减少车辆拥堵、减少大量的温室气体，保护环境，这对当今的大城市是很重要的。因此，我们应该更加重视公共交通设施的建设，增加人们使用公共交通的便利性，减少人们购买私人汽车对环境的影响。

第五段：总结。

参观公交车博物馆前，我只知道公共交通对城市的发展非常重要，但没有想到它是如此的具有历史价值和技术含量。此次参观，让我充分认识了公共交通对城市发展的意义和重要性。思考到今天的社会，越来越多的人把购买车辆看作是一种生活的必需品，然而，随着城市规模的扩大和城市交通的日益拥堵，大家应该越来越意识到公共交通的重要性。相信在未来，城市公共交通系统会得到更广泛的发展和使用，给我们的生活带来更多的便利，同时也保护环境和城市的可持续发展。

公交博物馆参观心得体会篇十一

公交车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，也是城市发展进步的标志。而公交博物馆则是一个记录、展示和传承公交文化的文化载体。最近，在一次假期旅行中，我有幸参观了某市的公交博物馆，深深感受到公交事业的发展历程。以下是我的心得体会。

一、历史悠久的公交车发展史。

进入公交博物馆的大门，先来到了公交车发展史的展厅。在这里，我了解到公交车的前身是马车，公交车的出现是为了解决城市交通拥堵和城市居民的出行需求。从最早的单车车、人力车到电车、公共汽车等不同形式的车辆展示在这里。令我印象深刻的是，19世纪末革命时期，中国的公交业早已兴起，与世界同步。但因历史原因，中国公交事业一度停滞不前，至今仍然面临诸多挑战。

二、不同时期的公交车设计与变化。

在了解公交车的发展历史之后，我来到了公交车设计展厅。这里展示的是不同时期的公交车设计和变化。例如，上世纪50年代的公共汽车是揭开车窗，普及后视镜的先锋；上世纪80年代的大别山公车是积极引进国外技术，体现国内自主创新；而现在的公交车则是迎合绿色环保理念，以及其他新技术的逐渐加入。这里的展品让我更加清珞公交车的发展关键点，以及公交行业在不同时期所面临的环境和实现目标。

三、公交行业的发展对城市形态的影响。

接着，我来到了公交城市规划展厅。展厅中，展示了城市公交给城市形态带来的影响。例如，城市公交线路的规划必须要考虑乘客的出行需求，以及城市的现有交通设施。公交城市规划的落地，让城市不再局限于状况和现状，更有了规划、更有了先进技术先进管理的推动。

四、公交行业对城市文化的塑造。

随后，我进入了公交文化展厅。公交行业的发展，除了解决城市居民的出行需求外，我们最需要思考的就是对城市文化的建设了。展厅内展品丰富多样，包括不仅仅是票据、公交卡之类的资料，还有与公交车相关的文化活动、传统演艺等多元化的文化形式。这些文化形式不仅丰富了城市文化内涵，也促进了公交行业的更快发展。

五、公交行业和今后。

最后，我来到了公交行业现状及未来发展的展厅。在馆员的讲解下，我了解到公交行业在信息化和品质化方面的积极探索。未来，公交行业将会更多地依靠智能科技的支持，让公交车的出行更为方便。并且，公交行业也将借助环境保护、节能减排等理念推进公交文化，成为城市和谐发展的重要力量。

在参观公交博物馆后，我深深感受到了公交行业的发展历程，以及对城市居民和城市文化的深刻影响。公交博物馆是一座具有历史意义和文化价值的博物馆，它不仅记录了公交行业发展历程，揭示了公交行业对城市发展的重要作用，更是展示了公交文化和社会现状的一个窗口。参观公交博物馆，让我受益匪浅，更多地了解公交行业的发展，也为公共事业和城市文化的建设贡献一份力量。

公交博物馆参观心得体会篇十二

在经历了紧张而多采的学年之后，暑假来临了。响应一直提倡的素质教育，学生实践能力。学校特组织了十七支社会实践队伍，奔赴各个不同的岗位。我所在的经济系组织的济南市博物馆讲解员队。

济南市博物馆座落在美丽的千佛山脚下，始建于1595年，八十年代迁到此处。内有馆藏文物万余件。分上下两层，下层是曾经轰动一时的“洛庄汉墓精品展”，内有“龙马当卢”，“西汉编钟”等国宝级文物。上层是“古城辉煌”文物展，所有济南市代表性的文物。

博物馆是很特殊的组织，每年都会拨专款来支付工作人员的工资、文物的费、日常开支等。博物馆之，主要目的是展示文明史，培养公民爱国主义情操。场经济的，还抱着计划经济下的落后思想，不会让饿死，那可以说是完全与时代脱节了。万一失去了，博物馆的工作人员恐怕都要喝西北风去了。这么好的博物馆，有时甚至一整天都人来，这简直太可怕了。原本是主营收入的门票，竟然可以忽略不记，这使不去思考如何招揽顾客，如何经济效益。

(二)工作人员问题严重。

除了工作人员个人素质偏低之外，人员的整体调配也有。警卫和管理员人数太多，值勤的警卫每次有五、六名，管理员也有四、五名。而讲解员一名，不成比例。

(三)开馆、门票价格不理想。

济南市博物馆一年四季使用着的8：30―17：00(周一休馆)这段正是大多数市民上班、上学的。很少人会去博物馆而请假、旷课。这就了矛盾。

门票价格是的，平时成人10元，学生5元，节假日成人5元，家庭套票10元。的票价了的市场细分，但完全可以再细一点。比如对外国人的和人的可以不同，重大节日和平时时可以不同，集和个人可以不同。

当然了!只是一小问题。我往往一件事的问题就像一块大玻璃，只要一点被击碎，其余的地方也很容易就碎了。博物馆中的问题这块大玻璃，要被击碎，也要抓住一点――增收。

我特建议：

(一)精兵简政。

人员过多，过杂。无疑是落后体制下的老毛病了。多而无用，杂而乱，了管理系统不畅，人们懒惰的心态。要想，跟随时代潮流，精兵简政，使多余得人下岗，在岗人员也会竞争意识，塌实工作，既了，又可节省一笔开支。但也可以以公开招聘的，招收量本专业，爱好历史的人员。补充了新鲜血液，也可带来新的生机。

(二)加大宣传，门票收入。

增收，主要是参观人数太少，有些人想参观洛庄汉墓，可不知道在哪里，大人连洛庄汉墓是都不知道。这就暴(更多精彩文章来自“秘书不求人”)露出问题――宣传。可以登报纸，发传单等来知名度。登的文字也要有策略，多写文物的轰动效应，和对孩子的教育意义，那些文物的出土，形状完全可以忽略。也可以去找旅行社，学校之类的组织，把推销出去，有大团来参观，就可以有稳定的收入。

(三)和票价。

要想解决刚才提到的上的矛盾，指望参观者，只能对开馆作，可以考虑把闭馆延长至晚上8：30对上班、上学族是吸引，可以到一想来而问题而来的那参观者。

来博物馆参观的人中，外国人有比例。来的目的是想文化，对门票的价格并不太在意，完全可以把节假日对外国人的成人票在10元。对学生，或是组团的参观者，则可以把价格再降，使双方而持续的关系。

(四)多途径组织收入。

据我所知，除了拨款和门票收入以外，博物馆竟然毫无收入。可在我看来可以增收之处却不少。比如博物馆旁边有好多空置的库房，可以库房组织，书法展、绘画展之类与周围浓郁文化气息相的展览，的房间可以改老年人活动中心。购置象棋，扑克之类的娱乐用品，可以起服务、奉献社会的形象，吸引客源。至于经费，可以以股份制，在工作人员中筹集，待将来回报再按比例反还。

(五)在职人员素质，形象。

警卫要必要的安全训练，值勤时站有站样，服装要，利索。有人没人样，要从心中提醒，知道担负的重任，万不可懈怠。管理员和讲解员的文化素质要过硬，要对馆藏文物的知识一清二楚。历史知识考核，以督促专业知识的。

(六)体现市博，灵活应变市场。

济南市博物馆里的展品，自去年至今从未更换过，要知道古文物并的生活有用品，参观一次，在很长一段内不会再来了。这就要求，文物要更换，偌大的洛庄汉墓，几千年的济南文化，应该是有东西可换的。

市博物馆旁边的省博物馆是不提到的，凭这它十余万件的馆藏，和“省”字的开头，确实抢走了市博物馆的不少客源，但并不规模大就肯定有优势。市博可以它小而灵，小而专的。要“灵”活迎合市场的需求，把人们关注的文物租借展览;“专”门展示地域的文物，不与省博冲突。

我对博物馆的不成熟的建议，学经济的我次这类看法，有些还欠考虑，但我了一次锻炼的机会。其实这次社会实践我的还不止，我觉得张大了，懂得了家长工作的艰辛，了交际能力，我真庆幸有机会参加这次实践，希望以后还有机会，有机会在的，为社会微薄的力量!