工地大检查后心得体会报告 工地检查汇报(五篇)

我们在一些事情上受到启发后，可以通过写心得体会的方式将其记录下来，它可以帮助我们了解自己的这段时间的学习、工作生活状态。好的心得体会对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇心得体会以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

有关工地大检查后心得体会报告一

会议地点：机场脚手架项目部办公室

主持人：经理 记录人：

参会人员：项目部—— 班组长——、

会议主题：战酷暑，抢工期，打好室内满堂脚手架攻坚仗

会议内容：

一、 纪律问题

1、项目部管理人员和班组长必须每天蹲守现场、巡视工地，有事必须经总经理批准，未经批准不到现场或脱岗，处罚100元/人次.

2、每天出工前半小时召开工前动员会，项目部召开到班组长,班组召开到民工,进行班前动员和教育，迟到1分钟处罚20元，依此类推。

3、出工、收工时实行“四统一”：统一集中、统一整队、统一着装、统一出发(收队)。

4、出工、上班期间要求全体人员统一穿着“鼎和脚手架”服装，包括管理人员和班组民工，便于管理和保护材料。

5、进入工地必须戴好安全帽【管理人员不戴处罚100元 /次,民工20元/人次,帽扣不系处罚10元/人次】,由负责执行,照好相片做好登记认可.

6、三步以上空中作业必须戴好安全带【违者处罚50元/人次】

二、工期问题

1、竹跳板铺设今日必须抢出工期，并且保证质量。下午四点对各个作业面进行实地检查：

(1)铁丝绑扎一个点不合格罚1元;

(2)钢管间距过大则加钢管，高过一米加2根扶手，低于1米加1根。

2、南端一条通道加铺一层竹片，于下午3:00完成，完不成处罚100元，下午5:00还不能完成，处罚500元。

3、做好立杆倾斜度整改，整改完成报请检查，发现不到位处罚200元一根。

4、斜杆、剪刀撑，今日下午加设到位，不完成按500元一根另外请人完成。

三、班组问题

xx16人; xx18人;xx9人;

料台技工4人，小工2人。该作业面必须在18:30完成，不能完成处罚200元。

四、明日计划【晚上19:00开会确定】

有关工地大检查后心得体会报告二

1、完善质量体系，强化工程质量。

2、安全在心中，生命在手中。

3、落实安全规章制度，强化安全防范措施。

4、现场施工讲文明，周围居民得安宁。

5、强化质量监督，严把质量关口。

6、今天给您带来的不便是为了明日的通途，请理解我们。

7、广泛动员，强化监督，责任到位，常抓不懈。

8、安全花开把春报，生产效益节节高。

9、骄傲源于浅薄，鲁莽出自无知。

10、安全生产，重在预防。

11、出门带伞防天雨，上岗遵章防事故。

12、隐患不除根，事故根连根。

13、安全勤劳，生活美好。

14、遵章守纪光荣，违章违纪可耻。

15、安全为了生产，生产必须安全。

16、关爱生命，关注安全。

17、与其事后痛苦流涕，不如事前遵章守纪。

18、要认真抓好安全生产责任制的落实，稳步促进安全形式好转。

19、精心组织，科学施工，争创一流。

20、抓好安全生产促进经济发展。

21、安不可忘危，治不可忘乱。

22、一流的质量、一流的形象、一流的管理、一流的队伍、一流的效益。

23、生产必须安全，安全促进生产。

24、不绷紧安全的弦，就弹不出生产的调。

25、科学管理，精心施工。

26、严是爱，松是害，搞好安全利三代。

27、认真落实安全生产标准化、法制化、程序化、规范化。

28、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

29、严格落实安全标准化管理，确保安全生产。

30、安全生产，生产蒸蒸日上；文明建设，建设欣欣向荣。

31、遵章是幸福的保障，违纪是灾祸的开端。

32、不懂莫逞能，事故不上门。

33、质量在我手中，安全在我心中。

34、蛮干是走向事故深渊的第一步。

35、专管成线，群管成网；上下结合，事故难藏。

36、事故教训是镜子，安全经验是明灯。

37、以人为本、科技领先、管理增效、优质取信。

38、麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。

39、安全第一，预防为主。

40、不怕千日紧，只怕一时松。

41、铁锅穿孔，往往由一点锈蚀开始；事故发生，常常为丝疏忽引起。

42、你对违章讲人情，事故对你不留情。

43、无事勤提防，遇事稳如山。

44、熟悉水性的人，才能游好泳，执行规程的人，才能保安全。

45、时时注意安全，处处预防事故。

46、班前常自检，事故可避免。

47、国优在我心中，创优在我手中。

48、建优质工程，树千秋丰碑。

49、安全施工，拥抱平安。

50、生产再忙，安全不忘。

51、爱家就要爱生命，重情更应重安全。

52、安全施工莫大意，亲人嘱咐要牢记。

53、诚信创新永恒，精品人品同在。

54、小心无大错，粗心铸大过。

55、打工在外不容易，安全首先放第一。

56、安全与遵章同在，事故与违规相随。

57、忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益如水中捞月。

58、安全是最大的节约，事故是最大的浪费。

59、遵章是安全的先导，违章是事故的预兆。

60、智者用智慧换来安全与效益，愚者用事故换来反悔和痛苦。

61、广泛开展安全活动，深入贯彻安全生产法。

62、安全施工，幸福一生。

63、心中时刻装安全，吃饭睡觉都香甜。

64、高高兴兴上班，平平安安回家。

65、不讲安全搭上命，挣座金山有啥用。

66、千忙万忙出了事故白忙，千苦万苦受伤害者最苦。

67、安全为了生产，生产必须安全。

68、安全帽是护身宝，上班之前要戴好。

69、上班如同上火线，粗心大意有危险。

70、安全你一个，幸福全家人。

71、安全，利国利民利自我；违章，害人害已害企业。

72、愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免事故。

73、严格质量，优良出品。

74、事故猛于虎，安全贵如金。

75、严是生命的呼唤，松是__的开端。

76、工作勤为先，万事平安首。

77、安全生产牢牢记，生命不能当儿戏。

78、礼貌人建礼貌工地，优秀人建优秀工程。

79、精心设计是质量的灵魂，规范施工是质量的基础。

80、好花不精心培育就要枯黄，生产不注意安全迟早遭殃。

有关工地大检查后心得体会报告三

今天第一天来工地，工地上的师傅给我们大体的讲解了一下，我们明白这个工程是个由6栋小高层组成的住宅小区工程，是典型的框架剪力墙结构的工程，用的模板基本上都是竹胶模板，减力墙200厚，砌块墙有100厚和200厚两种。此时还有一部分工人正在绑扎钢筋.墙体的混凝土已经浇注完成，还用“sbs”改性防水卷材覆盖着地下室的外墙铺设一层防水卷材，工地上的工人忙的热火朝天，因为晚上就要开始浇筑屋面混凝土。

第二天来到工地，没急着上现场，而是在办公室看图纸，那的一个师傅看我再看图纸就问我你会看图纸吗?知道怎么看，再看的过程当中应注意哪些问题么?我一是语塞了，师傅笑了笑就跟我讲了应该怎么看图。师傅说“看图你要了解结构的柱距、柱网尺寸;柱和梁的断面、高度和跨度;围护墙体和柱轴线之间的尺寸关系;板的厚度和结构标高等。明确柱子纵向钢筋的强度等级、规格、数量以及搭接要求;箍筋的规格、间距、和强度等级;每层柱及柱的配筋量的变化;梁的配筋要求及每层梁及梁的配筋量的变化;板的配筋要求等;了解各层所用的混凝土的强度等级以及其他特殊要求如抗渗、抗蚀、防腐等。图纸的审核主要是为防止一些图纸的矛盾对施工的影响，如建筑标高与结构之间是否矛盾，管线的安装对结构是否有影响，图纸的设计是否能够实现等。”

今天来到工地，现场在打混凝土，师傅给我们讲解了很多关于混凝土浇注的知识，下午我办公室也查阅了一些书籍，结合在学校课本上学习的知识，让我懂得了使用插入式振捣器必须掌握的基本要求:移动间距不大于振捣棒作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5cm，以消除两层间的接缝。平板振动器的移动间距，应能保证振动器的平板覆盖已振实部分边缘。

浇筑混凝土一般还必须连续进行。如必须间歇，其间歇时间应尽量缩短，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕。间歇的最长时间应按所用水泥品种及混凝土凝结条件确定，一般超过2h时，应按施工缝处理。

今天要继续浇筑混凝土所以监理要检查隐蔽工程的验收，于是我跟着监理来检验钢筋的绑扎和型号以及箍筋的个数是否正确。通过他们的检验最主要的问题是支钢筋的马凳少了，底层钢筋的垫块少，这样的话要是浇铸了混凝土了就不能保证混凝土的最小保护层的厚度。有的钢筋的间距不满足图纸设计要求，下午经过项目部安排工人对以上问题进行了修正工作。

今天看甲方检验钢筋，发现了不少问题，有的钢筋并不在放线的范围里面，于是工人们就强行把钢筋扭曲放在线的里面，这样就造成了钢筋的一次疲劳所以应该截断重新打孔焊接，有的预留电箱孔洞的四周没有加附加筋，还有些窗台梁的两边不一般高，超出了允许的误差范围，这是由于工人没有按标准标高施工的原因，经过甲方监督修改，所有的都检验合格了才进行下一道工序。

今天来到现场没什么事，自己到工地上转悠，看见有在那放线的，就凑上去看了看，也学到了不少东西。放线是在浇筑的混凝土面上定出柱子和墙的位置，因为墙是竖直浇筑的所以他们既根据在一层墙上的标记在地面上定好经纬仪然后瞄准拿一点直接向上打上一层的轴线。这些都定好后就在屋面上定墙、边柱、和梁的位置，而且在楼梯和电梯口的边缘都定二道线，最外边的一条是控制线是防止装上模板后把梁的边线挡住。

一到办公司看见有一台水准仪，我一看就说我学过会这个，问他们干什么用，什么时候用，他们说是为了地面找平用的，在柱子四周量出一个统一高度的点，就找到地面的统一高度了，我想那不是很简单啊，就要求试试，然后那的一个师傅就带我到这小区的另一个楼上开始用水准仪测量了，试了好几次不知道为什么柱子的四个边测的高度都不一样，所以一点用也没有，看来还是水平问题，在学校也学了啊，为什么会出现这种情况啊，师傅说还是练得少了，还有就是上学的时候学的不扎实，只学了点皮毛，很郁闷，丢脸了，同时自己也反思了一下，以后不管学什么一定都要好好学，不能太浮躁!

今天周末没去工地，他们说周末可以不来，我就在家休息了一天。

今天来到还是看他们在放线，有时帮帮忙，帮他们拽拽墨盒上的线什么的，有时还不知道怎么拽呢，看来干什么都有学问啊，不学是不行的。一天一直在背阴的地方，我还穿了个短袖，冻坏了都。

今天我跟安全员去检查工地上工人们施工过程中的安全问题，经过检查，大多人还是有安全意识，但是有少数不按要求的，如不系安全带的， 在工地吸烟的，安全员对他们进行了教育批评，有的还做出了处罚。

钢筋和摸板刚完成，他们去检查，我也跟着去了，看他们检查的特别细。检查通过后，又叫监理来看了一遍，没问题后又叫甲方代表来检查，都通过了后，才对其下达可以进行下一工序的命令。

监理人员对地下室的砌筑进行检查，经检查发现一处马牙槎不合格，还有工人的砌筑方法不正确。不符合“三一” 的规定，监利人员做了示范。

下午，经过验收合格后开始浇筑混凝土，我没有鞋，不可以进入跟着现场操作，只可以在远处看工人们是怎么做的，在浇筑前，有工人对屋面和梁进行清理，并对于较干的加些水，但是不可以有积水。

早上八点到工地后，师傅们都已经到齐去工地了，我就找了上去，我的师傅和钢筋工长。监理正在检查摸板和钢筋连接质量，通过检查发现有一个柱子竟然有5根钢筋连接不合格，由于是机械连接，我也不懂，就问了下，原来是由于钢筋的加工没有到位，在外漏丝数太多了，处理办法就是每个接头处用2.5m的同级钢筋绑扎加固，由于钢筋工的工作疏忽被处罚了，这给我一个启发：要想质量有所提高，就必须严格管理。

先对地面进行清理后，对柱子进行了测量，然后弹墨线，把柱子摸板的支撑线也定出来了。师傅忙着检查摸板和钢筋，经检查有一处梁的钢筋设计超过规定至少2公分，经处理合格后，工人们才继续施工。

今天下雨了，工地上很多工人都停工了，我在办公室没什么事看了会图纸，中午下班回家下午就没来。

今天又去看模板的制作了，原来觉得模板制作挺简单的，现在才知道远没有想象的那么简单。在现浇钢筋混凝土结构施工中，模板的制作与安装质量对于保证混凝土、钢筋混凝土结构与构件的外观和几何尺寸准确以及结构的强度和刚度等起着重要的作用。为了保证混凝土的质量，对模板工程提出以下几点措施：1 采用对拉夹片减少支撑。2 明确模板内外连杆的受力作用及受力分工。3 保证混凝土施工质量。4严格控制预埋件的位置。5 按规则振捣混凝土。这样才能有效的对混凝土的质量进行控制。

有关工地大检查后心得体会报告四

甲方(需方)：____________________________________

代表人：

乙方(供方)：____________________________________

代表人：

____________________________________地面铺装工程，需要石材，经甲乙双方协商订立如下条款：

第一条石材规格

以上板材合计：规格板总面积_____平方米，

第二条石材质量以甲方封样样板为准，厚度误差小于2mm,对角误差小于2mm，无疵点。

第三条甲乙双方商定规格板材每平米单价_____元人民币。合计总价款_____元人民币。

第四条付款方式：签订合同当天甲方向乙方支付元做订金，结算时订金抵作材料款，乙方按照甲方要求规定的时间将石材运至工地现场，经甲方现场员检验合格即支付所到材料款。

第五条交货时间：乙方的石材加工总时间为天即到日之前必须分批次全部运至工地现场。首批石材运到工地现场时间为日之前，第二批到场时间日之前。

第六条违约责任：甲方必须在石材到场检验合格当日支付所到石材款，如因甲方未及时付清石材款而导致加工周期延误由甲方负责，乙方必须按照合同规定的质量和数量按照规定的时间将石材运至工地现场，如因乙方的原因导致工地施工延误，乙方须双倍返还甲方所交订金作为赔偿。

第七条运输方式：乙方负责石材包装及联系运送车辆，石材运至工地现场甲方负责卸车并支付车辆运费，甲乙双方商定石材运送单价元/吨，如有变动乙方须提前电话联系甲方商定此事。

第八条本合同在执行中如发生争议或纠纷，甲、乙双方应协商解决，解决不了时，按以下第项处理：(1)申请仲裁机构仲裁。(2)向人民法院起诉。

第九条本合同自双方签章之日起生效，到乙方将全部订货送齐经甲方验收无误，并按本合同规定将货款结算以后作废。

第十条本合同在执行期间，如有未尽事宜，得由甲乙双方协商，另订附则附于本合同之内，所有附则在法律上均与本合同有同等效力。

第十一条本合同共一式份，由甲、乙双方各执正本一份。

订立合同人：

甲方：____________________(盖章)

经办人：____________电话：____________

开户银行帐号：________年____月____日

乙方：____________________(盖章)

经办人：____________电话：____________

开户银行帐号：________年____月____

有关工地大检查后心得体会报告五

今年暑假我们班级很多同学没有回家，而是留在学校，参加社会实践，锻炼自己的能力!特别是前几天我们班级留下的同学集体来到高速公路建设工地现场实习，令我们大开眼界，长了很多的见识。随着时间的不断的推移，我们队工地的各种情况逐渐有了更为熟悉的了解，我们在结束实习后，久久不能够平静!

通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路面的施工、公路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。

永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要公路，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。

路基部分

路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。

1.路基处理

该公路位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。

对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该公路全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能(120吨米，60吨米)。

另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。

方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间(超高公路等需要时，则宜先低后高)。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。

碾压机械采用羊足碾压实。

2.桥涵

高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。

这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。

双星沟大桥是一个285米t型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。

路面部分

路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地(沥青路面)。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。

热拌沥青混合料适用于各种等级公路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。

厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎(砾)石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1.沥青混合料的拌制与运输

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热。

二、拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。

材料的运输是靠卡车直接运到施工公路进行摊铺。

2.铺筑

铺筑工序

(1)基层准备和放样

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保公路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它公路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。