检修实训心得体会范文(汇总11篇)

通过心得体会，我们可以发现自己的优点和不足，进而进行改进和提升。在写作心得体会时，要注意语法和拼写的正确性，以保证文章的整体质量和可读性。以下是一些经过认真筛选的心得体会范文，希望能够激发大家的写作灵感。

检修实训心得体会篇一

客车电器检修是客车维修过程中非常重要的一环，它涉及到客车的安全性和可靠性。为了提高实践能力，提升技术水平，我们学校组织了一次客车电器检修实训。这次实训的目的是让我们了解客车电器系统的结构和原理，并通过实践操作，掌握检修方法和技巧。

第二段：实训内容和方法。

实训主要包括理论学习和实践操作两部分。在理论学习阶段，我们学习了客车电器系统的组成部分、原理和常见故障以及排除方法。在实践操作阶段，我们分别进行了客车前照灯、制动灯和启动电路的检修。我们用示波器、电源、万用表等工具，按照操作流程逐步进行检修，同时配合故障案例分析，提高了我们的实践能力。

通过这次实训，我学到了很多知识和技能。首先，我了解了客车电器系统的结构和原理，明确了各个部件的功能和作用。其次，我学会了使用常用的检修工具，如电池盐度测量仪、线路测试仪等，能够准确地排查故障。最重要的是，我提高了团队协作的能力，在分组合作的过程中，我们相互帮助，共同探讨和解决问题，取得了良好的效果。

第四段：实训的不足和改进。

然而，这次实训也暴露了一些问题。首先，实训时间较短，很多内容只是简单了解，没有深入研究。其次，实训设备和材料有限，很多操作只能进行模拟，与实际维修环境存在一定差距。为了改进这些问题，我认为可以加大实训时间，增加实训设备和材料的投入，提高实训的实用性和针对性。

第五段：实训的意义和影响。

这次客车电器检修实训对我们的学习和发展具有重要意义。首先，它增长了我们的专业知识和实践能力，在今后的工作中会有更好的发展。其次，它提高了我们的团队合作和沟通协调能力，在社会交往中能够更好地适应和融入。最重要的是，它培养了我们的创新和解决问题的能力，在遇到困难和挑战时能够勇敢面对和应对。

总结：通过这次客车电器检修实训，我们不仅学到了专业知识和实践能力，还提高了团队合作和沟通协调能力。这将对我们今后的学习和工作产生积极影响。期待未来能有更多这样的实训机会，不断提升自己，为实现个人价值和社会发展作出更大的贡献。

检修实训心得体会篇二

通过本周的汽车底盘构造的综合实训，了解汽车底盘各总成拆装、维修工具的性能特点和用途，掌握其正确使用方法；通过拆装、验证和分析，掌握汽车底盘各总成的作用、构造、工作原理；熟知汽车底盘底盘各总成维修技术标准和工艺规范；熟练对汽车底盘各总成、零部件进行检测、维护及修理；熟练掌握汽车底盘各总成拆卸、维护、修理和装配、调试的基本技能；熟练掌握汽车底盘个总成常见故障诊断与排除技能。让我们对汽车有感性的了解并得到岗位技能的基本训练，为缩短未来工作岗位的适用期打下坚实的基础。

在本次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，遵守汽车培训中心有关规章制度和实训室守则，并对照资料熟悉各个机构的作用、工作原理与拆装的注意点。

我们通过综合实训课程的学习，培养自己系统、完整、具体地完成汽车底盘项目所需的工作能力，通过信息收集处理、方案比较策划：制定行动计划、实施计划任务和自我检查评价的能力训练，以及团队工作的协作配合，锻炼学生自己在今后职场中应有的团队工作能力。每个学生经历综合实训工作过程的训练，将掌握完成汽车底盘项目应具备的核心能力和关键能力。具体要求如下：

1.针对项目的拆装与检修要求与工作规范，查阅资料，了解相关产品或技术情况，主动参与团队各阶段的讨论，表达自己的观点和见解。充分了解本次实训的规定拟填写的项目各阶段的作业文件与作业记录。

2.认真填写与撰写从计划、方案、实施、检查各阶段按规范要求完成的相关作业文件与工作记录，并学会根据学习与工作过程的作业文件和记录及时总结。

3．在综合实训中，在关键问题与环节上下功夫，充分发挥自己的主动性，创造性来解决技术上与工作中的问题，并培养自己在整个工作过程中的团队协作意识。

项目一：实训工具的操作安全指引。

一.实训工作安全指引。

a.按章操作。

b.服装按要求，如不穿拖鞋工作、短裤。

c.非实训需要不得动用任何设备。

d.易燃易爆物品应按规定使用和存放。学会正确使用灭火器材下班时，应切断电器设备的前一级开关工作时间不得擅离岗位。

二.常用测量工具及拆装工具的使用。

1、量缸表应用：用于测量缸径，测量精度：0.01mm。

2、梅花扳手：梅花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。梅花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。对标准规格的螺栓螺母均可使用梅花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用梅花扳手。

3、套筒扳手：套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。

4、扭力扳手：通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。一般用于有规定拧紧力矩的螺栓螺母的拆装，如缸盖、曲轴主轴承盖、连杆盖等部位螺栓螺母的.拆装。

5.呆扳手(开口扳手)：呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。

6、活动扳手：活动扳手由固定和可调两部分组成，扳手的开度大小可以调整。活动扳手一般用于不同尺寸的螺栓螺母的拆装。

7、管子钳：管子钳由固定和可调两部分组成，钳口有齿，以增大与工件的摩擦力。管子钳一般用于扳转金属管件或其他圆柱形工件。

8、火花塞套筒：火花塞套筒属薄壁长套筒，为火花塞的专用拆装工具。

9、螺钉旋具：螺钉旋具俗称起子，常用的有一字形和十字形两种，螺钉旋具有木柄和塑料柄之分，木柄螺钉旋具又分为普通式和穿心式两种，后者能承受较大的扭矩，并可在尾部作适当的‘敲击。塑料柄螺钉旋具具有良好的绝缘性能，适于电工使用。

10、钳子：汽车拆装中常用的是鲤鱼钳和尖嘴钳，一般用于切断金属丝，夹持或弯曲小零件。

11、活塞环拆装钳：活塞环拆装钳是用来拆装活塞环的专用工具。

12、锤子：按锤头形状分有圆头、扁头及尖头三种，按锤头材料分有铁锤、木锤和橡胶锤等。锤子主要用来敲击物件。

13、铜棒：铜棒用较软的金属制成，其功用是避免锤子与机件直接接触，保护机件在拆装中不受损伤。

项目二：离合器拆装。

一.实训目的。

了解离合器各总成功用、组成、结构和工作原理，熟知离合器的拆装。

二.实训工具。

t形套筒、套筒扳手、开口扳手、活动扳手、鱼嘴钳、锤子。

三.实训内容。

2.离合器组成：主动部分、从动部分、压紧机构、操纵机构。

5.拆装步骤与检验：

a.用t形套筒将螺钉解开，将离合器总成从车架上取下（取下的零部件应按顺序排放好）。

b.将离合器压盘。

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检修实训心得体会篇三

近年来，随着汽车产业的快速发展，车载网络的重要性日益凸显。作为一名汽车维修人员，我参与了一次车载网络检修实训，通过实际操作和学习，我深刻体会到了车载网络的重要性以及检修过程中的一些技巧和经验。在这次实训中，我收获颇丰，心得体会如下。

首先，车载网络的重要性不容忽视。随着汽车的智能化发展，车载网络已经成为汽车的核心系统之一。它连接了各种控制单元和传感器，实现了汽车内部系统的互联互通。车载网络的稳定运行直接关系到汽车的性能和安全性。在实际操作中，我发现车辆故障往往与车载网络有着密切的关系，如果不及时发现和解决问题，就可能导致汽车无法启动或是无法正常行驶。因此，掌握车载网络检修技能对于汽车维修人员来说至关重要。

其次，检修车载网络需要灵活运用各种工具。在车载网络检修实训中，我学会了使用多种工具，如诊断仪、逻辑分析仪和测试设备等。这些工具能够帮助我快速定位问题，并提供准确的故障诊断结果。通过不断的实践，我逐渐掌握了这些工具的使用技巧，并能够根据具体情况选择适合的工具进行检修。同时，对于一些常见的故障，我还能够根据经验进行初步判断，并迅速找到解决方案。这样，不仅能够节省时间，提高效率，还能够更好地满足客户的需求。

此外，车载网络检修还需要不断学习和更新知识。随着汽车技术的不断进步，车载网络也在不断演变和发展。因此，作为一名汽车维修人员，我要不断地学习并更新自己的专业知识，紧跟时代发展的脚步。在实际操作中，我经常会遇到一些我不熟悉或者是不了解的问题，这时，我会主动向老师和同学请教，或是利用各种学习资源进行学习。通过这种学习和实践相结合的方式，我逐渐提高了自己的专业能力，并能够更好地解决问题。

最后，车载网络检修需要有良好的沟通和团队合作能力。在实训中，我与同学们一起组成小组，在团队中共同合作，共同解决问题。通过相互之间的沟通和配合，我们能够更好地利用各自的优势，共同完成任务。在这个过程中，我学会了倾听和分享，学会了尊重他人的意见和建议，也增强了我的团队合作精神。我深刻体会到，在车载网络检修中，一个人的能力是有限的，只有借助团队的力量，才能够更好地完成工作。

综上所述，通过这次车载网络检修实训，我深刻体会到了车载网络的重要性以及检修过程中的一些技巧和经验。同时，我也意识到了自己在这方面的不足之处，会更加努力地学习和提高自己的技能。只有不断地学习和实践，我们才能够更好地适应汽车技术的发展，并为客户提供更好的服务。相信通过自己的努力，我一定能够在车载网络检修领域取得更好的成绩。

检修实训心得体会篇四

"光阴似箭，日月如悛"，时间真是过得太快了，不知不觉一个月的实习就这样过去了。

这次维修实习中，我学到了很多书本上没有的知识，我对汽车也有了更深入的了解。

汽车的整体构造，各个零部件的位置有了更新的认识。我知道要把汽车准确，迅速修理好，是一件很不容易的事，所以作为新一代技术人员，我们就应努力把汽车修理学好，同时，也为自己的将来打好基础。

在这次实习中，我认识到，要把这项技术学好。首先要有丰富的理论知识；要有灵活的思维；要有精心钻研意志。只有这样我们才能把车修好，让有病的车重新行驶在道路上。而只能平安行驶。

在这次实习中，我们做得最多的就是有关车的保养。"保养"二字说起来简单，如果要做起来，也是一件很不容易的事。也要把我们所学的知识运用进去才能把它干好。我在实习中，也亲手保养了一辆车，是给汽车四个轮子做保养。下面我向大家介绍一下它的过程。首先，把汽车停在地沟上，然后用千斤顶把车子顶起来，接着使用加力搬手和套管把轮子外的螺丝拆掉。再把刹手松了。取出半轴，再用专业套筒轴承套把轴承取出来，放在干净的纸板上，看看车盘有无须更换。而在这时也应该取出前轮与方向盘相连的直接杆和横拉杆，在用开口搬手拆掉拉杆上的螺丝拆掉，取出卡子，这时里面的球头销，弹簧等部件就出来了。用汽油清洗干净，然后按一定的顺序把车轮等部件装上，调好刹车，这就是在我手里做的四轮保养。

汽车保养的部位很多，下面我在向大家介绍两个部件：空气滤清器和机油漆心。把空气滤清器拆下来，气尿清吹干净再装上。如果问题严重就不能再使用了，要更换空气滤清器。这样把空气滤清器换上。机油滤心里面容易进去一定的杂物，这样发动机就不能正常工作了，这种情况就要换掉。

这次实习我学到很多知识，由于时间有限，我就先说到这儿。对于汽车修理，保养，只要好好学习，你就一定能学好。

检修实训心得体会篇五

线路设备的检修维护是电力行业非常重要的一项工作。本人在大学期间参加了线路设备检修实训，通过实践和理论学习，深刻感受到了线路设备检修工作的重要性和艰辛性。下文，本人将围绕个人心得体会，分享这次实习的收获和体验。

第二段：实习过程中的体验。

在实习过程中，我们先从铁塔的基础开始，了解了铁塔基础的种类、构造和应用领域。随后，我们进入了塔架检修阶段，对铁塔、塔架的外观检查、危险空间识别、与零线接触情况的检查、消除飞草、清理杂物等操作进行了系统的实践。在这个过程中，我们不断注意着安全，保持着高度的警惕，学习并掌握了严谨的操作规范。

第三段：作业场所安全。

在线路设备检修中，作业场所安全是至关重要的。我们在检修高空钢塔时，必须带上头盔、安全带等保护装备，确保自己的安全。同时，还要注意周围的环境，避免塔身有电，防止触电危险的发生。为了保证大家的安全，老师们还发下常见的安全事故示范让我们进行观看，并且组织进行了一次大规模的模拟安全事故演习。通过这样的实践和理论学习，我们逐渐懂得了安全无小事，安全第一的重要意义。

第四段：团队合作。

线路设备检修工作是一项复杂而严格的工作。每一道工序都必须认真对待，每一个技术细节也必须仔细斟酌。为了完成任务，我们必须依赖于团队的配合和默契。通过实践，我们逐渐娴熟了团队合作技巧，懂得了传递信息，支持队员等多种配合方法。同时，我们也加深了技术交流的重要性，互相交流所掌握的经验和技巧，不断提高自己的能力。

第五段：收获与体会。

这次的实习让我深刻地认识到线路设备检修工作的重要性以及必要性。通过操作实践和理论学习，我收获了许多宝贵的知识，掌握了相关操作技巧，理解了其重要性。在实习中，我也感受到了作业场所安全的要求和团队合作的必要性。这些体验和收获，不仅使我更好地了解了电力行业，也让我在后续的工作中更加重视安全和团队合作，做好自己的岗位职责。

总体来说，这次实习既是一次增长知识、提升技能的机会，同时也是一次锻炼团队合作意识和安全意识的体验。相信这次实践旅程，必将为我以后的学习和工作中起到重要的参考价值。

检修实训心得体会篇六

“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。在这一个多月的维修实习当中，我领悟到了很多的东西；同时对我的感触也很深；给我以后的学习打下了良好的基础。

在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法；还了解了汽车检测、维修制度；熟悉了汽车的各个零件；并掌握到了检测工具的使用；汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。

实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。

在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。

这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。

看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。不过我们选上了这门专业，我们就要干好。孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊！在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。

检修实训心得体会篇七

水轮机作为一种利用水资源发电的重要设备，对于稳定能源供应和保障国家能源安全有着至关重要的作用。在水力发电站中，水轮机的性能和运行状态直接影响到发电效率和经济效益。因此，通过实践检修、维修、保养水轮机，不仅能够提高对水力发电站设备的认识，还能够为今后的工作积累宝贵的经验。在这次实训中，我受益匪浅，积累了宝贵的经验和知识，成长了许多。

第二段：实践操作。

在水轮机检修实训中，我首先了解了水轮机的结构和原理，包括水头、水流、水轮机叶轮、导向器、轴、轴承、颈环、密封装置，以及机组的运转控制系统等。在这个基础上，按照教师安排进行了一系列的检修实践操作，包括卸下叶轮、检修轴承、清洗颈环、检查密封装置、调试导向器等，每个环节都让我深刻地理解到水轮机的构造和各部件之间的相互作用。同时，在实践中我也进一步加深了对于安全操作和环境保护的认识，比如保持好的工作状态、使用防护装备、正确回收废弃物品等。

第三段：团队合作。

作为一项需要集体协作的实训课程，我们组成了有序的小组，相互配合、相互帮助完成各项工作任务。在实践检修水轮机的过程中，我们共同面对了许多难题和困难，需要及时解决问题。这个时候，团队合作和默契显得尤为重要。在实践操作中，我分别肩负起协作组长和工作组长的职责，根据实际情况安排大家的工作，确保每个任务能够顺利完成。同时，在数次的操作中，我也学会了团队内部协调和沟通，避免了不必要的纷争和冲突。

第四段：经验学习。

在实训中，经验的积累和总结同样重要。我发现，在检修过程中，要把各个环节全部串联起来，将各个部件修整好，然后再来整体组装，如果对部分检修好的部件没有放在预定的位置上，那么后续组装很可能会被卡住，从而导致重新操作，浪费时间和物力。基于此，我学会了对于操作的预备性考虑，这样可以提高效率和质量。同时，在实践中，我也学会了如何精细地考虑问题和细致地处理问题，这是工程师需要具备的基本素质。

第五段：成长感悟。

总之，在水轮机检修实训中，我不仅学到了水力发电站的知识和操作技能，还加深了对于团队协作、安全操作、环境保护和质量管理等方面的认识。我认为，这次实训能够让我在本专业或者未来的工作岗位上更加从容应对各种问题和工作任务。此外，我也明白了团队协作的重要性和价值，学会了如何处理好和别人的关系。在以后的工作和生活中，我会充分利用这些经验和知识，迎接更大的挑战和机遇。

检修实训心得体会篇八

在本学期的第七周至第十周的顶岗实训中我不但学习了汽车的各种相关技术，还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修企业的运作方面的知识。以下是我这三周实训中的总结：

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环境变化时有对策。

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，我们要学会善于与人沟通。在实训的过程中我们主动地与维修厂的员工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识。

（1）在顶岗实训中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾至如归。

其实，在实训的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我打算以后向这方面发展。但是，在这次实训过程中我学到汽车美容方面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实训，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

检修实训心得体会篇九

水轮机是一种利用水力转化为机械能的设备。水轮机的工作原理是利用水流的冲击力驱动转轮转动，从而带动发电机发电。近年来，水轮机检修技术得到了越来越广泛的应用，因此，我参加了一次水轮机检修实训，以下是我的体会和收获。

第二段：实践中的收获。

在实践中，我学会了如何正确拆卸、检修、安装以及调试水轮机。我认为，实践是检验真理的唯一标准。只有亲身实践才能学会解决问题的方法。在实训中，我看到了那些老师们的经验，他们总是能轻松地检查和解决水轮机的问题。我也感觉到，只有不断实践和学习，才能成为一名真正的专家。

第三段：技能的提高。

水轮机检修涉及到许多技能和知识的应用，包括机械工程、电气和控制技术等。通过这次实训，我学到了许多新的技能和知识，例如如何正确操作检修工具、如何调整机器的驱动装置，以及如何更换机械零件等等。这些技能的掌握不仅提高了我的技术能力，也增加了自己的知识储备。

第四段：团队沟通中的重要性。

在实训中，我们工作人员之间需要密切合作和及时沟通。有时，由于某种原因，需要进行队员之间的配合，这要求我们可靠、准确地互相传递信息。我们必须始终保持专注和耐心，团队合作才能达到最佳效果。这次实训，加深了我对技术团队沟通的理解和重视。只有团队合作，才能更好地完成工作。

第五段：总结。

通过这次水轮机检修实训，我不仅掌握了更多的技能和知识，而且收获了团队协作的重要性和沟通技巧。这些经验将在以后的工作中发挥重要作用。我深刻地认识到学习的重要性，只有不断学习和实践，才能成为一名真正的专业人士。因此，我决心继续深入研究和学习水轮机检修技术，并在未来的工作中更好地运用这些技术。

检修实训心得体会篇十

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的重视。

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都得到一定的提升。

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更加努力工作，努力做双师型教师。

检修实训心得体会篇十一

己去探索，然后去完成所要做的项目，可以说这是认真后的成果，让我们感受多多啊。然而在这个月中，我们克服了好多，我们班基本上都是每天下午实训，天气又热，有的时候根本不想来，但是我还是坚持了下来，因为在我每做一个项目后，都有点小小的成就感，它在鼓励着我，慢慢的我从会做一个项目到几个项目了，所以这次实训是值得的。

然而在这个月的实训过程中，我们发现了不足，然后进行改正，其他很多知识一定要反复操作或反复练习、实践才能真正的掌握，在这期间我深刻的认识到了理论知识和实践操作必须是相结合的，也是教学的一个环节当中重要的环节，只有这样才能提高自己的知识面和实践能力，这会让我终身受益，这其中我非常感谢我们的指导老师，感谢他们对我们的认真指导。

希望在下个学期，我们的教学中，还能多开展这样的实训，只有理论跟实践相结合才能让我们更容易的去掌握知识面。