在撰写心得体会时，个人需要真实客观地反映自己的思考和感受，具体详细地描述所经历的事物，结合自身的经验和知识进行分析和评价，注意语言的准确性和流畅性。心得体会可以帮助我们更好地认识自己，通过总结和反思，我们可以更清楚地了解自己的优点和不足，找到自己的定位和方向。下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的心得体会范文，我们一起来了解一下吧。

货代心得体会篇一

作为当代国际贸易中至关重要的一环，货代行业承担着物流、运输和关务等多重职责。近期我参加了一门货代课程，从中收获颇丰。在这个由货代课所带来的学习与体验中，我获得了对货代行业的新见解和深刻认识。本文将以五个连贯的段落为线索，总结这门货代课带给我所收获的经验和感受。

第二段：概述货代行业的重要性

货代行业是国际贸易中必不可少的一环，其作用不仅仅是物流和运输，还涉及合同管理、报关、检验检疫等多个方面。参与货代课程的学习，帮助我认识到货代行业在全球贸易中的重要性，并且了解到了货代行业的运作机制。货代通过整合资源，降低运输成本，提高运输效率，为进出口商提供全方位的物流服务，帮助企业降低运作风险，提高市场竞争力。

第三段：学习如何实施货代全链路服务

在货代课程中，我受益匪浅的一点是学习了货代的全链路服务。全链路服务是货代行业的核心和关键，它包括了起运港前的事务，起运港的理货、装箱、报关，以及目的港的卸货、仓储、派送等各个环节。通过实践和模拟案例，我学会了如何制定合理的物流计划、选择最佳的运输方案、执行有效的货运文件管理，整个过程犹如一场复杂的交响乐，每个环节都需要精密的操作和协调。

第四段：培养了解决问题的能力

除了掌握货代的全链路服务之外，货代课程还培养了我解决问题的能力。在货代行业，由于其复杂性和多元化，问题的出现是不可避免的。课程中，我们学习了如何处理报关问题、运输延误、货损等各种突发情况，以及如何与各方沟通合作以达成问题的解决。这些实践案例不仅提高了我们的动手能力，也培养了我们的沟通、协调和处理问题的能力。

第五段：提高行业竞争力

通过参加货代课程，不仅加深了我对货代行业的认识，还提高了我的行业竞争力。货代课程使我获得了理论知识的面面俱到，同时也让我熟悉了实际操作的流程和技巧，提升了我的实践能力和经验。这使我在将来的工作中能够更好地理解客户需求，提供更优质的服务，为客户创造更大的价值。

结尾段：

总而言之，参加货代课程是我人生中一次宝贵的经历。这门课程不仅让我对货代行业的重要性有了更深入的了解，还培养了我解决问题的能力，提高了行业竞争力。我相信，通过不断学习和实践，我将能在货代行业中取得更大的成功，并为国际贸易的繁荣与发展贡献自己的力量。

货代心得体会篇二

4.没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。

通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：

1.建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：

a.整合和提升企业的物流资源

b.发展伙伴联盟，建立网络服务体系

c.构建企业控制管理中心和协调中心

d.建立部门间的资源共享和高效业务协作

e.建立处理各个物流环节的业务操作系统

2.建立由业务管理向客户管理的转化体系

大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。

我的货代经历今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。

刚进去什么都不懂,可以说是新手入行.

经过了简单的培训,明白了集装箱柜型(不要笑我啊),提单的概念,截关,码头操作的一些基本以后呢,开始慢慢做文件了.

文件其实比较简单的工作,但是比较烦琐.

刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东,上面写了shipper,联系人,联系电话,及船名和航次等等.

因为有时候是shipper自己拖车,自己报关的呢,这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来,r有时候很积极的,会主动传过来,他们急着你出提单给他们确认.有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊,这样有时候要打好几个电话.

然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述,shipper,consignee什么7788的全部录入系统.然后出个提单的copy件给客人(货代提单),客人有时候要修改会回传给你,你就改了再传,一直到客人和你confirm以后呢,这样就可以出本公司的正本给他了,随带把帐单给他发过去.

接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你,然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊,不一致的话要改啊.其实船公司那边的人联系起来都麻烦,他们要么是打不通电话,要么就是不接.我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人.有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单,你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你,所以容易拖着。

终于弄完了，这样还不行,要随时注意货物什么时候到港,一般财务在船到港前几天才安排付款的,财务付款以后呢,基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理,再由代理放货给consignee.有时候如果忘记做电放,那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊~~我赔不起.做文件要很小心,如果出错,很容易出大事情的.而且文件又多,经常加班(没有加班费,哭),接客人电话,催客人的电话,忙得手都不停,一单完了又一单.有时候从上班忙到下班,没有空去厕所,而且工作死板,真的是很佩服那些文件的mm,我苦~~~还好,我不是来做文件的，实习了2个月左右,公司帮我调了职位,去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付o/f的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货.国外的代理就理所当然的找到我们.一般而言,贸易双方会有l/c的合约,说明了我们所谓的latestshippmentdate.我们要在这个时间之前安排好船,一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货),看具体情况,看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位),大部分是用代理的约,因为指定货的利润很低,没有必要浪费公司自己的合约价,最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect),我们和代理平分利润.然后我们就申请舱位,一般会比较顺利,然后把s/o给到工厂那边,他们把柜做好,然后就安排运输了.中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系,如果有必要的话,电话联系.当然一切顺利的话,这个过程很简单,但是事实上出现的问题是很多的.

有时候工厂无法及时准备好货物,或是因为出口报关delay了船,就非常麻烦,经常是和代理那边踢皮球一样,问题搞过来搞过去,折腾半天.还要解释原因.有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦,中间又来几个国外的贸易公司,问题一层层传过去,很拖延时间.有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨.很是受气.有时候收到一大堆的e-mail,都是在催.没有极大耐心的话,估计心理承受不了又做了几个月,另外一个市场部门好象缺人,把我顶了过去,然后我就转到那部门工作.主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的,业务的sales做的是工厂,贸易公司的生意.我也可以叫做是市场代表吧.同行订舱位都找我们联系,我们就报价格,维护价格.谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的.一般和船公司都有合约,运费多少等等,价格好坏看你和船公司的关系如何了.一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱.还有就是价格也是有期限的.我做的事情一般就是把价格输入电脑,供那些业务员参考.熟悉各个船公司的船期,截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转,多少天的免柜等等.对整个市场也要熟悉,特别是竞争对手,每天要向经理报告市场变化,做个汇报.其实每个货代都有自己的优势航线,报给同行的话要根据市场的价格报,这样赚取利润.利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了.每个月有任务的，大概是3000美金的利润,你要完成这个利润才能够拿底薪,多出的按一个百分比提成,不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户,而且我们不能够做直客业务的),业务员也不能够揽同行的货.

下面谈谈我对这行总体的看法:

1.那种做文件的大部分是mm了，还有就是做op的那种,我们公司清一色的mm,基本没有男的做,也许男的没有耐心做那种事情,而且做这个对学历要求比较低,主要是靠经验,同时要具备很强的忍耐力,还要细心.而且这个大都没有什么前途(个人意见),做个3-5年升个主管什么的,钱也不多.男的就不要考虑这样的职位了，不过新手入门的话做这个不错的，至少熟悉业务知识还操作步骤.薪水范围大概xx-2999(不同公司不同)

2.是那种客户服务有男有女,各个公司不同,这个职位对英文有一定要求,基本要和国外代理e-mail联系那种,做这个至少比文件强,薪水也高一些.一直做下去,发展机会是有的.有的船公司的客户服务要求就比较高,薪水也不错,而且很有发展前景.比如maersk的客户服务,以后可以有机会做sales那种(船公司的sales职位还是不错的).至少深圳是这样的情况了.这个职位的薪水大概(2500-3500左右),看你公司实力了.

3.业务员就不用说了，有能力就高薪,无能力就低薪,高低差别很大，关键看你业务能力.

4.还有一种职位有的公司有,有的公司没有,就是海外发展(或叫海外开发),这个职位对英文要求比较高，业务知识要求也高,主要负责国外代.深圳这个地方考试一定要参加培训,大概一起1500-1800左右，发点书本,周末上几次课讲讲.我没有参加培训,不过买了几本书看,感觉上面理论的东西比较多,实际的少点点,当然多学是有好处的，我只做过海运,对空运还有什么多联拭运输是一点都不懂,深圳这个地方不比上海,这个地方货代从业人员的素质普遍没有上海那边高,对这个也不是很重视,大家在乎的是经验.这行对学历的要求大部分是大专就可以了的，英语4级这样,这个是基本拉,很多公司最起码的要求.有能力固然是好，但是敲门砖还是要有,其实老实说实际上用不了这么多，但是现在就业人员那么多,公司同等条件下一定是要有证书的那些人了.英语好是个优势,积累了经验以后,以后升职跳槽就有资本了,好职位一般要求6级这样了，对口语也是有要求的.大概写到这里了，我的目的无非是想让大家了解这行的大概情况,以及今后努力方向.有不对之处,还请指正,其实我也是新手一个.

货代心得体会篇三

货代报告是货运代理公司在进行货物运输过程中的重要工作之一。通过货代报告，可以记录下所有相关的货物信息，包括货物的种类、数量、重量、体积、起运地和目的地等等。在我作为一名实习生参与货运代理公司的工作期间，我有机会亲身体验了货代报告的操作过程，并从中获得了一些宝贵的心得体会。

首先，货代报告的准确性至关重要。在填写货代报告时，必须确保所有涉及到的信息都是准确无误的。任何一个细节的错误都有可能造成整个货物运输过程的混乱和延误。因此，我学会了在填写货代报告之前仔细核对每一个细节，包括货物的名称、数量和重量等等。只有确保每个字段都是正确的，才能保证货物能够按时、安全地送达目的地。

其次，货代报告的操作需要高度的组织能力和细致的思考。在我参与填写货代报告的过程中，我注意到需要将大量的信息整合在一起，确保它们之间的关联性和完整性。因此，我学会了使用不同的表格和工具来分类和标记不同的信息，以便更好地管理和处理它们。同时，我也深刻认识到对细节的关注是多么的重要。有时候，一个看似微不足道的细节可能导致整个报告的错误，因此，细致入微的思考和处理能力是填写货代报告的关键所在。

此外，及时沟通是保证货物运输顺利进行的不可或缺的一环。当出现问题或者需要改变运输计划时，货代报告必须立即更新和通知相关的人员。经过实践，我了解到及时沟通是确保货物运输正常进行的重要方式之一。通过及时沟通，我们可以及时解决问题和调整计划，以便确保货物能够按时送达目的地。因此，在填写货代报告时，我始终记录和更新所有必要的信息，并确保及时与运输人员和客户沟通，以便及时解决问题或提出新的运输需求。

最后，对于货代报告的常规更新和维护非常重要。在我所实习的货运代理公司中，每天都会有新的货物信息进入系统，需要及时更新和维护。因此，我学会了制定一套有效的工作流程，以便及时处理和更新所有的货代报告。我将每个步骤分解为不同的子任务，并为每个子任务设置相应的时间限制和优先级。通过这种方式，我能够更好地管理和维护所有的货代报告，并确保它们的实时性和准确性。

通过参与货运代理公司的工作，我深入理解了货代报告的重要性，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。准确性、组织能力、沟通以及常规更新和维护都是填写货代报告时需要注意的要点。这些经验将对我未来在货运代理行业的发展产生积极的影响，也使我更加熟悉货物运输的整个过程。

货代心得体会篇四

编者按：货代业务员的心得体会

一、做货运是*朋友，做广交天下朋友、善待同事

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则；

但新时代的“上帝”总是照顾老实人；

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友；

船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友；同行更不例外；

所以我生活很充实；

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多。。。

在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西；是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天！我对公司的明天充满信心，因为有您！很感谢众多的领导、同事与朋友！

二、做货运要有好心态

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心；让船公司的人放价给您很安心；让同事们为您的货服务时很有信心；此时您不成功也难矣！

此修炼很重要，我想几方面注意：

三、要不断学习；做足计划；创造机遇；坚定信念

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的；天天碰到的事都是新鲜的；

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了；

这种人才能有机会谈成功；

我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇；在此特地讲我亲身经历的两个例子：

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇。。。

有时，傻人有傻福；——此是傻人哲学；

第二天，其定了10个gp上海出运；大家关系过一步。。。

我又创造了小小的机遇；

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做；

有信念的人才有信心，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力；

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会；

。。。我的信念永远是：我行，我肯定行

货代心得体会篇五

随着国际贸易的不断发展，货代行业越来越受到重视。作为货代从业人员，我有着多年的从业经验，承接着不同行业的货物运输工作。在工作中，我有了很多的心得和体会，其中有些是来自于成功的案例，也有些是来自于失败的经验。作为一个优秀的货代人员，专业技能和实际经验都是必不可少的，但是更加重要的是具备良好的服务态度和积极的沟通能力。

二段：专业技能解读

作为货代工作必须掌握的专业知识，除了货物的质量、数量、收发货时间以及运输方式外，还包括货物报关、联运路线、保险等方面。同时对于不同货物的特殊要求，如危险品、易碎品、高价值物品等，也需要运用专业的知识进行操作。在我的工作中，我深刻认识到，只有不断地扩充专业知识，不断地提升自己的技能水平，才能更好地为客户提供优质的服务。

三段：做一个积极沟通的货代

在货代工作中，沟通能力往往是成功的关键。我们需要和客户、运输公司等多个环节进行有效的沟通与协调，以确保货物的安全、及时发运。在客户服务中，货代人员需要及时回复客户咨询、解决问题，当遇到紧急情况时，能够及时响应并采取必要的措施。另外，及时对客户进行更新也是很重要的，在货物运输过程中，通过与客户保持通畅的联系，可以及时了解客户需求，为客户提供更贴心的服务。

四段：良好的服务态度助推发展

作为一名优秀的货代人员，良好的服务态度也是必不可少的。客户在选择货代服务时，往往是从良好的服务经验、口碑中做出决策的。供应商、生产商以及消费者等不同方面客户需要货代人员提供全面、专业、有针对性的服务。在工作中，要始终以客户为中心，从客户需求出发，提供全方位、个性化、差异化的服务，以最大程度地满足客户需求。

五段：结语

货代工作需要人员在专业技能、沟通能力、服务态度方面全面提升。在客户服务中，货代人员需要有高水平的服务态度、极强的沟通技巧、超前的服务意识，才能在日趋竞争的市场中立于不败之地。在日后的工作中，我将更加积极地学习和实践，提升自己的工作能力和专业水平，焕发出货代从业人员的最强光芒。

货代心得体会篇六

做事者先做人，要交朋友先心，此是作好人的准则;

但新时代的“上帝”总是照顾老实人;

我做此行不长，但一般的基本客户，均会成为我朋友;

船公司的主管们，很多也是无话不谈的朋友;同行更不例外;

所以我生活很充实;

在几年中，也确实是他们对我帮忙很多; 。。。。。。

在此，我也应该谢谢您们——公司的同事们，是您们无私奉献，我才能够学到很多东西;是您默默耕耘，才会有公司的今天与明天!我对公司的明天充满信心，因为有您!很感谢众多的领导、同事与朋友!

二、做货运要有好心态

业务员一定要修炼好自己的修养，让客人感觉到交货给您放心;让船公司的人放价给您很安心;让同事们为您的货服务时很有信心;此时您不成功也难矣!

此修炼很重要，我想几方面注意：

三、要不断学习;做足计划;创造机遇;坚定信念

我觉得就业务，一辈子均有得学，知训是学不完的;天天碰到的事都是新鲜的;

你有了丰富的知识，您的谈吐、反应自然而然就非同一般，您的脑子就是奔腾8以上了;

这种人才能有机会谈成功;

我们要看见机遇，更要是要认真创造机遇;在此特地讲我亲身经历的两个例子：

此外，此次机会，将我带进了迷人的货支世界，带给我很多机遇，我也创造了很多机遇; 。。。。。。

有时，傻人有傻福;——此是傻人哲学;

第二天，其定了10个gp上海出运;大家关系过一步; 。。。。。。

我又创造了小小的机遇;

其实每个人均可以创造机遇的，只要您肯去把握，您把公司的事当作您自己的事来做;

有信念的人才有信心 ，内分泌才平衡，人才显示有精神，才富创造力;

您若没信念。您将是患得患失，做事效率不高，并且越想不出错，您将失去工作机会;

。。。。。。我的信念永远是：我行，我肯定行。

货代心得体会篇七

第一段：货代的定义和重要性（约200字）

货代，即货物代理，是指将货物从发货地运输到目的地的过程中，由专业的物流公司代理完成的一项服务。货代在国际贸易中扮演着重要角色，负责整理货物、选择最佳运输方式、处理报关手续等一系列工作。作为货代，揽货是基本技能之一。在长期从事货代工作的过程中，我积累了一些关于货代揽货的心得体会，希望能与大家分享。

第二段：准确的物流信息的重要性（约200字）

货代揽货的第一步是了解货物的物流信息。准确的物流信息对货代来说至关重要。只有了解清楚货物的起始地、目的地、数量、重量、体积等信息，才能准确选择运输方式、确定运费和时效等关键问题。在实践中，我发现与客户及时沟通，了解并核实货物的具体要求和信息非常必要。只有这样，才能在揽货过程中避免因信息不准确而造成的后期问题和纠纷。

第三段：合理评估风险与选定合适供应商（约300字）

货代揽货除了了解物流信息外，还需要对可能遇到的风险进行评估。例如，如果货物需要跨国运输，就需要考虑可能遇到的海关问题、自然灾害、交通拥堵等风险，并有相应的应对措施。同时，与合适的供应商合作也是揽货的重要环节。在选择供应商时，我会考虑其信誉度、服务水平、运输能力等方面，以确保货物能够安全、及时地送达目的地。

第四段：良好的沟通与协调能力（约200字）

货代揽货过程中，良好的沟通与协调能力也是至关重要的。货代需要与发货人、收货人、运输公司、报关行等各方进行紧密的沟通，确保每个环节的顺利进行。因此，我在揽货过程中注重与各方密切沟通，并保持及时的信息更新和反馈。只有做到与各方充分沟通，才能更好地协调各个环节，减少潜在问题，提高货物运输的效率和顺利性。

第五段：经验总结与不断学习的重要性（约300字）

作为货代，我深知经验的积累和不断学习的重要性。在揽货的过程中，我不断总结经验教训，并且与同行交流学习。通过经验的积累和学习，我能够更准确地评估风险，提高效率，解决问题并改进工作。同时，我也注重了解行业的最新动态，关注物流技术的发展，以及了解相关政策和法规的更新。只有保持不断学习和更新自己的知识，才能在激烈的市场竞争中保持竞争力。

总结：货代揽货是一项复杂的工作，准确的物流信息、合理评估风险、良好的沟通与协调能力以及经验的总结与不断学习都是揽货过程中需要关注和提高的要素。通过不断改进和提高，我们作为货代能够更好地为客户提供优质的服务，为国际贸易的顺利进行发挥作用。

货代心得体会篇八

作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论 知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。

经过对货代软件的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。

通过这次实训，我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会bimco，国际海事组织imo以及国际海事委员会cmi等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人与出租人不同的责任，风险划分。

老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，《出境货物报检单》的填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。

国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等 相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车 站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球 化都有重要的推动作用。

总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。