2023年施工车辆安全管理规定(实用14篇)

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施工车辆安全管理规定篇一

第一条为加强企业内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，特制定本规定。

第二条本规定所称厂内机动车辆，是指限于企业厂区范围内(含码头、货场等生产作业区域和施工现场)行驶及作业的机动车辆。

第二章安全技术要求。

第三条车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

第四条车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

第五条全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

第六条车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

第七条车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

第八条发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

第九条车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

第十条车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

第十一条车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。第十二条前轮定位值应符合设计规定。

第十三条转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

第十四条车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

第十五条行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第十六条气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

第十七条机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

第十八条在车辆运行过程中，不应有自行制动现象;当挂车与牵引车意外脱钩时，挂车应能自行制动，牵引车的制动仍然有效。

第十九条车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。第二十条车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

第二十一条车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

第二十二条车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

第二十三条车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

第二十四条车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

第二十五条车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

第二十六条减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

第二十七条车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

第二十八条变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

第二十九条传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

第三十条驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

第三十一条车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

第三十二条燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

第三十三条运送易燃、易爆物品的专用车，必须备用消防器材和相应的安全措施。排气管应安装在车前，尾部应安装接地链。车身应喷有“禁止烟火”字样或标志。

第三十四条进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

第三十五条全挂车和半挂车中间应加装安全防护装置。

第三十六条各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

第三十七条企业应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运。

行。

第三十八条企业应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。第三十九条厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括：

1.车辆出厂的技术文件和产品合格证;。

2.使用、维护、修理和自检记录;。

3.安全技术检验报告;。

4.车辆事故记录。

第四十条各级劳动行政部门负责本地区厂内机动车辆安全监督检查。

第四十一条在用、新增及改装的厂内机动车辆应由用车单位到所在地区劳动行政部门办理登记，建立车辆档案，经劳动行政部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

第四十二条厂内机动车辆牌照由劳动部统一设计、监制。

第四十三条厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地区劳动行政部门办理登记手续。

第四十四条厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上劳动行政部门组织考核、发证。

第四章安全技术检验。

第四十五条企业应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

第四十六条劳动行政部门在企业自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由劳动行政部门限期整改，并予以复检。

第四十七条厂内机动车辆修复、改装后必须向当地劳动行政部门申请检验，合格后方准使用。

第四十八条受检单位如对检验结果有异议，可向上一级劳动行政部门申请复议。第四十九条从事厂内机动车辆安全技术检验人员，必须经省级或省级以上劳动行政部门培训、考核合格后取得检验员证书，方可从事检验工作。

第五章罚则。

第五十条对违反本规定的企业，劳动行政部门可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

第五十一条对在检验工作中玩忽职守，徇私舞弊的检验人员，应按有关规定查处。

第六章附则。

第五十二条本规定由劳动行政部门负责监督实施。

第五十三条省、自治区、直辖市劳动行政部门可根据本规定制定实施办法。第五十四条本规定自公布之日起施行。

施工车辆安全管理规定篇二

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

机动车辆由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。车辆分类是各车辆标准体系中的基础内容，不同的标准有不同的车辆分类方法，相互间既存在交叉引用，又各有侧重和不同，只有正确地理解和把握不同分类方法的基本概念和适用范围，明确具体定义的内涵与外延，才能在机动车查验实践中精准运用相关的标准条款，准确核定车辆类型，正确出具查验结论。机动车类型大体可以分为以下几类：大型汽车、小型汽车、专用汽车、特种车、有轨电车、无轨电车、电瓶车、三轮摩托车、二轮摩托车、轻便摩托车、四轮农用运输车、三轮农用运输车、大型方向盘拖拉机、小型方向盘拖拉机、手扶拖拉机、轮式自行专用机械、全挂车、半挂车。小型汽车就是平常最常见的私家车，总质量在4,500千克以下(含4,500千克)，车长在6米以下，或乘坐人员不足20人的汽车。

机动车的发明是人类技术史上重要的里程碑，极大地促进了人类文明的前进。据统计，当前全球各种机动车的数量超过十亿。具体到中国而言。随着我国社会主义经济的发展和国民购买能力的增强，由此直接推动机动车产业发展。实事求是的讲，机动车辆的出现直接扩大了国民活动的范围，改变了人们的生活，让人们的生活品质有所提升。

【法律依据】根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条规定：“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

道路交通安全工作，应当遵循依法管理、方便群众的原则，保障道路交通有序、安全、畅通。

第四条各级人民政府应当保障道路交通安全管理工作与经济建设和社会发展相适应。县级以上地方各级人民政府应当适应道路交通发展的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

第五条。

国务院公安部门负责全国道路交通安全管理工作。县级以上地方各级人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。县级以上各级人民政府交通、建设管理部门依据各自职责，负责有关的道路交通工作。

施工车辆安全管理规定篇三

为了加强吊篮施工现场安全管理，落实各项安全规章制度，提高预防能力，杜绝事故的发生，特制定本制度。

1、吊篮严格按建设单位、总包单位的现场警示牌作业。

2、 使用者必须充分了解本设备的使用要求，工作特性，应经过相关培训，方有资格使用本设备。

3、 操作人员必须配用安全带，扣在安全绳上。安全绳须固定在楼顶的稳固地方内（如柱子、水池等）。

4、 凡患不宜高空作业疾病，心理不健康及酒后等的人严禁使用本设备。

5、 设备的组装严格按照说明书进行，不得擅自省略、替换、更改任何零部件。

6、 屋面悬挂装置应水平摆设，船体平台应保持水平状态上下运行。

7、 不得在吊篮内使用梯子或其它登高装置以取得较高的工作高度。

8、 不得在强电流附近使用吊篮，不得在吊篮上使用腐蚀性物质，不宜在吊篮上进行电焊及气焊作业。

9、 不得对吊篮施加冲击荷载，严禁超载使用吊篮。

10、使用本设备的建筑物必须有足够的承载能力及在工作范围内的水平、垂直方向的使用空间。

11、加强施工人员的安全思想教育、安全行为教育、安全知识教育，增强施工人员的自我行为控制能力。

1、施工电梯应为人货两用电梯，其安装和拆卸工作必须由取得建设行政部门颁发的拆装资质证书的专业人员进行操作和研究。

2、导轨架安装时，应用经纬仪对施工电梯在两个方向进行测量校准，其垂直度允许偏差为其高度的5/10000。

3、施工电梯梯笼周围2.5m范围内应设置稳固的防护栏杆，各楼层平台通道应平整牢固，出入口应设防护栏杆和防护门。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物。

4、施工电梯安装后，应由企业技术负责人会同有关部门对基础和附壁支架以及施工电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查，并应按规定程序进行技术试验"(包括坠落试验)，经试验合格签证后，方可投入运行。

5、新安装或转移工地重新安装以及经过大修后的电梯，在投入使用前，必须经过坠落试验。施工电梯在使用中每隔3个月，应进行一次坠落试验。试验程序应按说明书规定进行，当试验中梯笼坠落超过1.2m制动距离时，应查明原因，并应调整坠落器，切实保证不超过1.2m制动距离。试验后以及正常操作中每发生一次防坠动作，均必须对防坠安全器进行复位。

6、施工电梯在每班首次载重运行时，当梯笼升离地面1-2m时，应停机试验制动器的可靠性;当发现制动器效果不良时，应调整或修复后方可运行。

7、当施工电梯运行中发现有异常情况时，应立即停机并采取有效措施将梯笼降到底层，排除故障后万可继续运行。在运行中发现电气失控时，应立即按下急停按钮;在末排除故障前，不得打开急停按钮。

8、施工电梯在大雨、大雾、六级以上大风以及导轨架、电缆结冰时，必须停止运行，并将梯笼降到底层，切断电源。暴风雨后，应对施工电梯各有关安全装置进行一次检查，确认正常后，方可运行。

9、施工电梯运行到最上层或最下层时，严禁用行程限位开关作为停止运行的控制开关。

10、当施工电梯在运行中由于断电或其他原因而中途停止时，可进行手动下降，将电动机尾端制动电磁铁手动释放拉手缓缓向外拉动，使梯笼缓慢地向下滑行。"梯笼下滑时，不得超过额定运行速度，手动下降必须有专业维修人员进行操作。

11、作业后，应将梯笼降到底层，各控制开关拨到零位，切断电源，锁好开关箱，闭锁梯笼门和围护门。

第一条 施工作业是指在生产区域内进行新建、改扩建、检修、维修等施工作业项目。

第二条 建设单位应按照《承包商安全管理规定》对施工单位进行安全资质审查，不合格者不得录用施工。

第三条 建设单位与施工单位应按《合同法》签订施工作业合同书，合同书中应有安全条款，或签定安全作业协议书。

第四条 施工单位进入生产设施、装置施工现场检修和维修作业，应严格执行集团公司和建设单位的各项管理制度。

第五条 施工单位应对施工作业现场的安全全面负责，建设单位应对施工现场实施安全监督管理。

第六条 施工作业前，施工单位应编制施工方案、安全技术措施和进度计划，报建设单位主管部门审批，并办理施工作业许可证。

第七条 施工单位人员进入生产设施和装置施工现场，应按《生产厂区封闭化管理规定》执行。

第八条 建设单位负责在施工作业现场划出安全隔离作业区，施工单位根据作业内容和作业场所环境情况制定出安全有效的作业区隔离措施方案。

1.建设单位有关主管部门、安全监督管理部门和基层单位负责审批施工单位制订的隔离方案，并督促施工单位落实各项隔离措施。建设单位和施工单位共同确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。

2.凡与施工项目相关的工艺管线、下水井系统等，应采取有效的隔离措施。有毒有害及可燃介质的工艺管线必须加盲板进行隔离；通往下水系统的沟、井、漏斗等必须严密封堵；施工隔离区内凡与生产有关的工艺设备、阀门、管线等，均应有明显的禁动标志。

3.凡在运行的装置区域内进行施工作业，而又无法实施区域隔离的，必须由企业和施工单位共同制定安全措施和施工方案，并逐条落实，检查确认达到安全施工条件后，方可进行施工作业。

第九条 建设单位在不停产状态下进行施工作业，应制定可靠的安全措施并认真执行。

1.基层单位应制定边生产、边施工作业的事故处理预案,并组织员工进行学习和演练。

2.现场有施工作业时，不得就地排放易燃易爆、有毒有害介质。

3.遇有异常情况，如紧急排放、泄漏、事故处理等，应立即停止一切施工作业，撤离人员并及时报警和报告处理。

第十条 施工现场安全管理

1.施工机具和材料摆放整齐有序，不得堵塞消防通道和影响生产设施、装置人员的操作与巡回检查。

2.严禁触动正在生产的管道、阀门、电线和设备等，严禁用生产设备、管道、构架及生产性构筑物做起重吊装锚点。

3.施工临时用水、用风等，应办理有关手续，不得使用消防栓供水。

4.高处动火作业应采取防止火花飞溅的遮挡措施，电焊机接线规范，不得将裸露地线搭接在装置、设备的框架上。

5.施工废料应按规定地点分类堆放，严禁乱扔乱堆，应做到工完、料净、场地清。

第十一条 在生产设施、装置等区域施工作业期间，建设单位应会同施工单位组织对施工作业现场进行安全检查，发现问题及时处理。对违反安全管理规章制度的施工单位和个人实行处罚，性质严重的应停止作业直至辞退。

第十二条 施工作业涉及用火、临时用电、进入受限空间、高处等作业时，应办理相应的作业许可证。

为加强企业内部施工队伍安全管理，提高进厂劳动者的安全防护技能，切实做到作业中“零事故、零风险”，力争实现年度各类安全生产事故为“零”的总目标，特制订本管理规定。

五、外来施工队伍必须设立现场专职安全管理人员，并报公司安全处备案，未设置安全管理人员的不得再进行施工。

六、外来施工单位必须建立安全教育台帐，对施工人员每周召开一次安全例会；必须建立事故隐患排查整改台帐，较大安全隐患必须先制定整改方案报到公司安全处审核后方可作业进行整改；涉及到特种作业岗位的员工必须坚持持证上岗，并严格遵守我公司特种作业人员管理的相关制度，同时施工方要建立特种作业人员管理制度及台帐。

七、外来施工人员在作业过程中需要我公司相关设备或人员时，必须上报公司相关部门，公司指派专人进行配合作业后施工方方可施工作业，严禁施工方人员私自作业，如乱接、乱用电器等设备或设施。

八、外来提料车辆进入现场后，司乘人员要及时撤离现场，送货司乘人员要服从现场工作人员指挥，做好装、卸车准备后离开生产现场，违者罚款300元。

安全处

二〇一二年六月十三日

1.严格执行《北京市建设工程施工现场消防安全管理办法》和《北京市装修施工防火安全管理规定》。

2.凡进入公寓施工的单位（包括公寓内部人员施工）必须将施工方案报公寓工程部、保安部和公安消防机关审核批准，并签署《公寓工程施工安全协议书》，办理《施工人员出入证》、《施工许可证》，同时填写《施工人员登记表》、《施工许可证登记表》。

3.施工人员应具备一定的防火和灭火方面的知识，应在保安部规定的时间和指定的区域进行施工作业，严禁乱窜。

4.施工单位运送物品出入公寓时，应到公寓保安部办理《携物出门证》、《携物入门证》，并从指定通道运输，未经保安部许可，严禁使用客用电梯。

5.安装电气设备，进行电气焊作业等，必须由合格的电工、焊工等专业技术人员操作。

6.施工中使用油漆、稀料等化学易燃物品时，应限量领用，禁止交叉作业和在作业场所分装、调配和存放；施工材料存放、保管应符合防火安全要求，使用后的废弃物料应及时清除。

7.施工现场严禁吸烟，动用明火作业的必须经公寓保安部审查批准、领取《动火证》，《动火证》只在限定的时间内有效。

8.使用的建筑、装修及装饰材料必须符合国家技术规范的要求，地毯、墙纸、窗帘等必须使用消防机关检测合格的产品。

9.施工过程中不得损坏公寓的消防设施和设备，不得妨碍消防系统的正常使用，并应配备适量的灭火器材。

10.未经公寓保安部批准，禁止夜间施工，施工人员禁止在施工现场留宿；需夜间加班施工的，必须提前24小时到保安部填写《装修期间加班申请表》，领取《装修期间加班许可证》。

11.凡违反以上规定的，根据情节给予批评教育、罚款、停工或交由公安消防机关处理。

1目的

为保证工程的安全生产，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的基础上，制定本规定。

2 适用范围

本规定适用于施工现场涉及到的安全问题，对生命财产安全给予的保障。

3 职责

3.1项目经理为安全生产第一责任人。逐级建立安全管理责任制度。设安全部，设项目安全总监，以及专职安全员。

3.2安全总监每周五与群安员开展安全大检查，对施工现场需要整改的地方给予《整改通知单》并限期整改，落实整改结果，对未整改或整改不到位的施工单位进行处罚。

3.3群安员负责施工单位的安全生产问题，配合安全总监进行安全大检查，督促施工单位整改生产安全问题。

4工作程序

4.1安全保障目标

为保证本工程的生产安全，根据国家有关法律、法规和规范，在职业健康安全管理和环境管理体系的`基础上，建立该工程的安全生产管理体系，明确各管理部门和各级管理人员的安全职责，规定现场安全管理和特殊作业安全管理要求。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针和 “管生产必

须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强员工安全生产意识，健全和完善各项安全生产管理制度，遵守有关规定，遵守国家有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，有领导有组织地开展安全生产工作，确保施工过程中人员的生命安全和身体健康，防止发生死亡事故和重大伤亡事故，控制一般事故发生的频率。

4.1.1安全方针及目标

a.安全方针：安全第一，预防为主

b.安全目标：

（1)杜绝伤亡事故、重伤的发生。

（2)杜绝火灾、爆炸和重大机械事故发生。

（3)轻伤/年频率控制在3‰以下。

（4)安全隐患整改100%。

4.2运输安全

4.2.2所有参加运输人员，在现场应戴安全帽，穿胶鞋或者布鞋；

4.2.3 凡参加运输人员，要明确责任，掌握本工种的应知和应会及操作规定；

格，后方可使用。

4.2.6沿途运输安全技术指导

4.2.7载重车司机及安全监护人员，应精神集中，服从指挥，按运输指挥信号行驶；驾驶员及随车人员应确保平板车保持良好行驶状态。

4.2.8应配备有足够的押运人员；

4.2.9雷雨天气时，为防止制动器失灵，应先经过试车并随车准备三角木及防滑链。

4.3吊装安全

为了保证中间节段梁在吊装过程中绝对安全，我们采取了如下措施

4.3.1检查作业场所的环境、安全设施等，确认符合有关安全规定，方可进行作业。作业时，按规定正确；佩戴和使用劳动防护用品，如安全帽、安全带、手套等。

4.3.2掌握和检查所使用工具、设备的性能，确认是否完好，方可使用。

4.3.3检查作业场所的电气设施是否符合安全用电规定，夜间作业是否有足够的照明和安全电压工作灯。

4.3.4尽量避开双层作业，确属无法避开时，应对下层采取隔离防护措施，确认完善可靠后，方可进行作业。

4.3.5在使用起重机械作业时，应严格遵守有关机械的安全操作规定，不得要求司机违章起吊。

4.3.6起吊钢箱梁时，应确认所起吊钢箱梁的实际重量，如不明确时，应经操作者或技术人员计算确定。

4.3.7栓挂吊具时，应按节段的重心，确定栓挂吊具的位置；用四点交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。

袋、橡胶等物；起吊长、大钢箱梁时，应栓溜绳。

4.3.9钢箱梁起吊时，先将钢箱梁提升离车板面10～20cm,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。

4.3.10放钢箱梁时，应缓慢下降，确认钢箱梁放置平稳牢靠，方可松钩，以免钢箱梁倾斜翻倒伤人。

4.3.11起吊钢箱梁时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。

4.3.12起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的人担任指挥信号，指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。

4.3.13起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其他人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。

4.3.14起吊钢箱梁时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊钢箱梁和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊钢箱梁上。

4.3.15起吊钢箱梁时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊钢箱梁，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的钢箱梁。

4.3.16起吊钢箱梁旋转时，应将工作物提升到距离所能遇到的障碍物0.5m以上为宜。

4.3.17起吊钢箱梁应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。

4.3.18当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得同时各自起吊钢箱梁。

4.3.19起重机在架空通信线路附近进行作业，其臂杆、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。

4.3.20钢箱梁桥面作业前，应系好安全带，穿好防滑软底鞋，扎紧袖口，衣着灵便。

4.3.21钢箱梁桥面作业前，应检查作业点行走和站立处的脚手板、临空处的栏杆或安全网，上、下梯子，确认符合安全规定后，方可进行作业。

4.3.22作业过程中，如遇需搭设脚手板时，应搭设好后再作业。如工作需要临时拆除已搭好的脚手板或安全网，完工后应及时恢复。

4.3.23钢箱梁桥面作业所用的料具，应用绳索捆扎牢靠，小型料具应装在工具袋内吊运，并摆放在牢靠处，以防坠落伤人，严禁抛掷。

4.3.24安放移动式的梯子，梯子与地面宜成60～70度，梯子底部应设防滑装置。

4.3.25施工区域的风力达到六级（包括六级）以上时，应停止钢箱梁起重作业。

4.3.26根据起重量和施工安全要求选用千斤顶，使用前应了解其性能和操作方法，经试顶确认良好，方可使用。

4.3.27千斤顶应安放在有足够承载能力而又稳定的地面或建筑物上。上、下接触面之间，应垫以木板或麻袋等防滑材料。

4.3.28千斤顶的放置，应对正被顶物件的中心位置，当同时使用二台以上的千斤顶进行操作时，不得超过允许承载能力的80%，须使各台千斤顶受力的合力作用线与被顶工作物中心吻合，以防千斤顶负重后发生倾斜。

4.3.29千斤顶安置好后，应将物件稍微顶起，确认无异常时，方可继续起顶。

4.3.30千斤顶工作时，不得超过额定高度，随着物件的升高而逐步增加支承垫块，物件下降时，应边落边抽出支承垫块，严禁一次抽出多块。垫块每次加抽不宜超过2～3cm,千斤顶每次起落完毕后，应立即旋紧保险箍。

4.3.31千斤顶起落时，必须缓慢的进行，几台千斤顶同时起落时，必须保持同步均匀起落，不可一个快一个慢。

施工车辆安全管理规定篇四

1.此报告单由syb项目负责人与外来施工单位共同填写，并签订安全协议，再通知车间确认，最后到安全环境课接受教育；没填报告单或没签安全协议将不予安全教育，不 批准施工。（安全教育时请提供特殊工种复印件）

负责签订合同的人员是该项目负责人，也是项目安全管理第一责任人；

3.此单一式三份，外来单位、syb项目施工监督部门、安全环境课各执一份；

4.施工者在现场必须持有报告单，便于安全监察；

6.施工中如有换人或换项目应重新进行安全教育，否则停止施工。

1、施工单位在开工前，必须遵照宝莫公司的要求，与本公司生产技术部签订安全保证书，新建项目需办理安全风险抵押金。

2、施工单位的项目负责人对建设工程项目的安全生产全面负责。

3、施工单位必须建立健全并落实安全生产责任制和安全生产教育培训制度，制定安全管理规章制度和施工规程，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。

4、施工单位必须配备安全管理机构，现场配备专职安全管理人员，安全员必须坚守岗位并有明显标志。

5、施工队伍的现场安全员必须每天对施工现场全面进行检查监督，对建设单位提出的安全整改意见及时整改，及时协调整改存在的问题和隐患。

6、施工单位应当向施工作业人员提供安全防护用具和安全防护服装，施工时必须佩戴安全防护用具，否则发现一次罚款50元；在施工现场吸烟、喝酒，发现一次罚款200元。

7、施工作业人员必须取得特种作业人员操作证后持证上岗，否则出现后果有施工单位负责。

8、施工单位应当在施工现场配备消防器材，如无消防器材可向建设方提出要求配备。

9、施工队伍在施工作业过程中涉及到用火、用电、用气，必须到本公司相应部门或单位办理审批手续，否则按本公司规定处罚100元。

1、由施工主管部门介绍承包商及外来施工队伍到公司办公室，按要求填写《承包商资质审查表》，并提供相应证件的复印件，存公司档案室备案。

2、办完备案登记手续后，从公司办公室领取《山东兴亚新材料股份有限公司对承包商及外来施工人员安全管理规定》、《承包商及施工人员入厂安全教育登记表》和考试题，在公司安全管理人员的配合下对施工人员进行安全教育并考试。教育内容为：《山东兴亚新材料股份有限公司对承包商及施工人员安全管理规定》；安全动火、用电管理标准；高处作业管理规定；进设备作业安全管理标准；安全生产特点；上级有关安全生产的管理规定等有关内容。

3、承包商或外来施工队伍到公司财务缴纳2000～5000元的安全风险抵押金。

4、公司安全管理人员持《承包商及施工人员入厂安全教育登记表》和考试成绩；承包商及施工队持安全风险抵押金缴款证明，同公司签订《承包商安全管理协议书》（一式三份，公司、承包商或施工队、工程管理单位各一份）,然后领取临时入厂证。

5、施工队伍进厂后，施工所在单位要对其进行现场安全教育，教育内容为：装置生产特点；施工现场的周围环境；主要物料特性；现场安全注意事项；关键设备及危险部位防护措施等。

6、承包商和主管单位应指定一名施工技术员和安全负责人，并在《承包商安全管理协议书》中填写清楚，明确其责任，便于联系工作。施工中不但要管好施工安全，同时要管好施工质量。承包商在施工中所涉及到的.装置区域内的有关单位，也应负责对承包商的安全监督检查和管理工作。

7、建立健全施工现场安全管理网络，明确现场安全管理人员，入厂证必须随身佩带。

8、落实施工检修方案，定人员，定安全措施及事故预案，定检查制度，并报主管部门和安全部门审查备案。

9．施工结束，承包商（施工队）到公司开具《承包商风险押金清退联系单》，再到财务退款。

第一条 为加强对外来施工队伍的安全管理，确保生产和施工安全，根据集团公司《外来施工队伍安全管理规定》制定本规定。

第二条 必须按照谁主管、谁负责的原则，由施工主管部门会同公司安委会对施工单位的合法性、适应性、可靠性、技术资质水平和安全保证条件进行资质审查、确认。

1. 验证施工单位的资质、营业执照及经营范围。

2. 确认施工单位的施工管理能力和队伍素质。

3. 审查施工单位是否有工程转包。

4. 审查施工单位的安全保证体系、安全负责人的职业安全卫生管理资格。

5. 审查施工单位的施工和安全经历。

6. 审查施工单位特种作业人员所持的特种作业证件。

7. 维修及现场无损探伤作业的施工队伍，审查其是否具有厂环安处办理的射线作业入厂许可登记证。

对安全资质审查不合格的施工队伍，公司不与其签订施工合同，已经开始施工的，中止施工作业。

（1－3条由施工主管部门负责，4－7条由安委会负责）

第三条 资质审查合格的外来施工队伍入厂施工前必须办理下列手续：

1. 施工主管部门负责组织所有外来施工人员接受检修公司入厂hse教育并考试，考试合格由检修公司填写《外来施工人员hse教育登记表》，考试卷须存档。施工前，必须由施工点管辖单位安全管理人员进行现场hse教育，指明装置危险性、危险场所和提出注意事项。

2. 检修公司要核查特种作业人员的证件并将其复印件备案。

3. 检修公司与施工单位签订《外来施工队伍安全管理协议书》同时签订“安全承诺书”，施工单位要向检修公司交纳一定数额的安全风险抵押金（抵押金按合同额缴纳，10~20万按5％缴纳，不足10万的按500元/每人缴纳。

4. 施工主管部门凭《外来施工队伍安全管理协议书》，依据《合同法》有关规定，与施工单位签订“施工合同”，合同书中必须有安全条款，明确双方的安全责任.安全条款应包括以下内容：

1 施工单位人员必须遵守厂方有关安全规章制度、规定，服从安全管理。

2 确定施工单位法人代表或其代理人为施工单位安全负责人。

3 施工单位要为承担施工作业的人员提供必要的、功能安全的机构、工具和设备，并保证设备的完好。

4 施工单位要根据国家、中国石化集团公司、厂和检修公司的法令、制度和规定要求，对施工人员进行相关的hse教育培训。

5 施工单位要根据用工部门的有关规定和要求，检查监督所管施工人员使用符合安全要求的劳保护品。

6 施工单位要制定确保工程项目安全施工的安全技术措施，交厂方施工主管部门和检修公司项目部审查。

7 明确施工单位对施工作业中发生事故应负的责任。

5. 根据“施工合同”、《外来施工队伍安全管理协议书》《外来施工人员hse教育登记表》及本人身份证到厂保卫部门办理“外来施工人员临时入厂证”，要求受教育人员姓名、照片与身份证一致， 并注明施工区域和有效时间。

6. 施工主管部门要有现场施工安全负责人；在施工中所涉及到的装置区域，其所在单位应确定一名施工安全负责人，共同做好施工过程中的安全监督工作。

7. 施工单位在施工过程中，如有人员变动，必须及时通知施工主管部门，并按规定接受hse教育和办理有关手续后，方可入厂施工。

第四条 外来施工单位在施工作业前必须做到：

1. 健全施工现场的安全管理网络，指定现场施工安全负责人，并佩带明显标志。

2. 制定落实施工、检修方案、安全防范措施，报施工主管部门和安全环保处审查、备案。同时办理《外来施工队伍施工安全管理程序卡》。

3. 施工人员必须配备好劳动保护用品（工作服、安全帽、安全带等），劳动保护用品达不到安全要求的不准入厂作业。

第五条 外来施工人员在施工过程中必须做到：

1. 必须佩带有本人照片的“临时入厂证”、“hse教育合格证" 和“安全承诺书”，在指定区域施工；特种作业人员必须随身携带特种作业操作证，持证上岗。

2. 严禁携带香烟、火柴、打火机及易燃易爆物品入厂；严禁穿带钉子的鞋进入生产装置区、油罐区等易燃易爆区域。

3. 必须按规定着装和佩戴好安全帽、安全带等劳动保护用品。

4. 严格执行《安全用火管理制度》，施工用火要向用火所在单位提出申请，按规定办理《用火作业许可证》后，方可用火。《用火作业许可证》必须现场保存已备查。

第一条、目的

为规范公司对外来施工队伍的管理，明确各自的安全管理责任，保证公司利益。

第二条、适用范围

适用于所有外来施工队伍的安全管理

第三条、安全管理规定

一、外来施工队伍主要是指承包各类工程项目（房屋建筑与拆除，装璜、设备安装、大修、各种维修、保养等）的非本厂施工队伍或个人。

二、发包部门必须严格执行有关安全生产管理规定，对承包施工单位必须进行审查，经审查后才能签订承包经济合同，在签订经济合同时，承包施工单位还须出示与经营范围符合的企业许可证。

三、外来施工队在开工前必须到综合部接受安全、消防、治安和饭店有关管理规定的教育，并与公司签订安全、消防承包协议书。

四、外来施工队未经公司同意及未经安全教育擅自开工的，如发生意外事故或造成人员伤害及财产损失的，一切后果由承包方承担责任。

五、外来施工队人员在厂区施工期间或中途调换人员必须到综合部办理临时出入证，外来人员在施工结束后，应到综合部办理注销临时出入证手续。

六、凡来本厂区施工的工程队所带设备、工具等物资进校，应在综合部登记造册，施工完毕时，由用工部门开具出门单，否则厂区门卫有权不予放行。

七、外来施工人员中的特种作业人员，必须按规定持有特种作业人员操作证方可上岗，并按规定期限做好培训、复证工作。

八、承包单位所有人员应严格执行易燃、易爆、有毒、有害物品管理和动火制度，危险品应做到专人保管，要有防范措施和警告标志，预防中毒、火灾、盗窃等事故的发生。

九、承包单位应严格执行国家有关劳动保护-法规，做好施工人员的劳动防护及正确穿戴劳防用品，禁止违章指挥、违章操作，防止伤亡事故的发生。如发生伤亡事故，按“四不放过”原则处理，直至追究承包责任人刑事责任，所有责任由承包单位承担。

十、外来施工人员在施工期间必须严格执行和遵守厂区各项规章制度。

施工车辆安全管理规定篇五

2.1行政部是公司机动车辆的主管部门，负责对公司所有机动车辆的使用调度、维修保养和司机的统一管理。建立健全机动车辆管理规章制度和公司司机岗位职责，并通过经常性的检查，督促各项制度的贯彻落实。

2.2公司司机应树立“安全第一”的思想，自觉遵守国家关于交通安全的各项法律法规，服从交通管理人员指挥，遵守职业道德，做到文明行车、安全礼让、不开斗气车、故障车。

2.5公司司机必须爱护车辆，做好车辆的日常维护保养和清洁工作。保持车容整洁，车况良好;坚持定期检查制度，不开带病车，确保行车安全。

2.6公司司机要不断提高节能降耗意识，规范驾驶，合理选择行车路线。

2.7司机对于各级领导及来访人员的谈话不打断、不扰乱，不外传，保证职业操守。

2.7严禁工作时间饮酒;不准酒后驾车;不准将车交非公司指定司机驾驶;不准开与证不符的车辆。

2.8如车辆发生故障，应及时进行修理，确保公司用车正常。

3.0车辆使用程序。

3.1驾驶者必须是受雇于我司的员工，并须持有所驾车辆类别的有效驾驶执照。

3.2各部门因公用车时，需提前半个工作日向行政部提出申请。其程序如下：

3.2.1用车人填写《出车申请单》提交行政部司机班;。

3.2.2由司机班长根据申请情况和拟办事项的轻重缓急进行统一调度。

3.2.3如遇紧急或特殊情况，可采取电话等其它方式联系向所属领导申请，由本部门负责人向司机班长说明情况申请派遣车辆;待工作结束后，用车人需补齐相关手续.

3.2.4司机接到出车任务后，要仔细了解清楚出车等候地点、出车时间、乘车人及其去向等内容，并事先选择最佳的行车路线，提高办事效率，降低车辆使用成本。

人员为两人(含两人)以上也需同时签字确认，各项内容填写要详细准确，并由门卫签字确认其信息填写是否完整，每周五下班前将记录表交行政部备档;项目部车钥匙管理需专人专责，并提报总公司备案。

4.2司机每日完成出车任务回公司后，应认真填写《行车记录表》，保管好《出车申请单》，每周五下班前将记录表及出车申请单交行政部备档.

4.5每日出车结束后需将车辆停放在指定位置，检查车辆无异常情况后，关闭车窗、锁好车门，有关车辆将车钥匙交总经理办公室统一保管，并汇报全天出车情况。

4.6因公出车产生的停车费、过桥过路费及其他车辆费用，每周五集中将有单据交至财务部统一报销。对于行驶路线、时间与派车任务不符的费用，不予报销。

5.0车辆的保养和修理。

5.1驾驶人员要认真学习汽车驾驶和保养技术，注重车辆的日常维护和保养，及时发现故障苗头和安全隐患，防止各类事故的发生和酿成更大的损失。

5.2车辆日常的维修或保养，如换机油、加注防冻液等需由司机本人完成;坚持每日对车辆进行内、外清扫、擦拭，保持车容整洁。

5.3按车辆要求保养的公里数进行保养。由司机详细填写《车辆维修保养申请单》说明车辆情况、更换零(部)件及修理的详细情况，提报行政部交总经理审批后进行车辆保养维修;车辆维修保养原则上定点修理。维修费用交回公司审批后方可报销。

5.5司机班长对送厂修理回来的车辆进行认真检查，只有当确认车辆各项行驶功能完全恢复正常状态时，才可安排出车任务。

6.0司机奖惩规定。

6.1驾驶人员做到全年安全行车、无违章、工作表现特别突出的，按有公司有关规定给予物质奖励及通报表扬。有下列情况之一者，按公司有关规定给予处罚：

6.2因没有做好车辆日常检查和保养或驾驶过程中疏忽大意，造成车辆损坏或事故的。

6.3未按要求准时到达出车地点，或因车辆准备不足等情况而延误出车的。

6.4因服务质量、服务态度不好，受到用车人投诉的。

6.5因违反本规定或公司其他规章制度的。

6.6车辆使用人在乘坐过程中对车辆造成的损坏，将视情节轻重，按照公司有关规定和《员工手册》等进行处理;对于故意损坏车辆的，从重处罚。

6.9各种车辆如在公务途中遇不可抗拒车祸发生，应先急救伤患人，向附近公安机关报案(或报110)，并立即与车队负责人联络处理，车队负责人应立即向行政部通报车辆事故。

6.10发生责任事故造成经济损失时，按实际损失(扣除保险以外的损失)的20%由责任者承担。

6.11调离工作或辞职的驾驶员，由行政部查询交通部门确认无违章罚款的，1个月后由公司领导签字方可退领当月工资。

施工车辆安全管理规定篇六

电动车属于机动车。

机动车辆简称“机动车”。由自带动力装置驱动或牵引，不用轨道，可在陆地上行驶的轮式“车辆”。在中国一般指在道路上行驶的，供乘用或(和)运送物品或进行专项作业的车辆。

包括汽车、挂车、无轨电车、农用运输车、摩托车、机动三轮车和运输用拖拉机(包括带挂车的轮式拖拉机)以及轮式专用机械车等，但不包括任何在轨道上运行的车辆。

机动车辆由自带动力装置驱动，具有2个或2个以上车轮，不需要架线和轨道，能在道路或非道路地面上行驶，主要用于载运人员、货物或完成某些特种工作要求的“车辆”。中国自19开始有了汽车，初期称“自动车”，后因用汽油机驱动，简称汽车。

关于汽车的定义到1983年中国才标准化，虽然标准英语译为motorvehicle，但与美国motorvehicle定义不同，中国不包括两轮、三轮摩托车和农用拖拉机等。汽车的结构由车身、动力装置(发动机)和底盘组成。

车身由驾驶室和车厢构成，底盘由传递动力的传动系、将各部分联成一起并能使整体运动的行驶系和能按驾驶员意志控制汽车运动的操纵系等构成。汽车按总体结构分为单车和列车。

单车常用4×2、4×4、6×4和6×6等符号表示驱动特点，前一个数字表示车轮总数(双轮拼装以一个车轮计)，后一个数字表示驱动车轮数，如4×4为全轮驱动;列车由单车和挂车组成。按行驶道路条件分为公路汽车和不受外廓尺寸、轮轴载荷等公路法规限制的非公路汽车。

按用途分为轿车、客车、载货汽车、专用运输车、牵引车、特种用途车等。汽车是一种快速、机动、舒适、方便的陆路运输工具。全世界的汽车保有量，从1885年德国人奔驰()制成第一辆汽油机汽车起。

1988年超过5亿辆，达到近7亿辆，平均每9人有1辆汽车，其中70%以上为适于个人乘用的轿车。目前，全世界的汽车生产能力已超过7100万辆，每年的汽车产量超过5000万辆。

施工车辆安全管理规定篇七

随着国家建设与工业生产迅速发展,各种类型厂(场)矿企业内(以下简称厂内)机动车辆日益增多,其应用范围也更加广泛,厂内机动车辆运输在现代生产过程中,已占据着越来越重要地位。以下是小编整理的厂内机动车辆安全管理规定。

一、汽车司机

1、严格遵守《道路交通安全法》和有关管理规则。

2、驾驶员必须携带驾驶证，饮酒后不准驾驶车辆，在驾驶时不准吸烟、饮食、谈笑和其他妨碍安全的任何动作，驾驶室不准超额坐人。

3、行驶前必须检查车辆刹车、方向机、喇叭、照明信号灯等主要装置是否齐全完好，严禁带病出车。

4、行驶前，应检查周围有无障碍物，鸣号起步。

5、在上下乘员时，必须做到停稳开门，关门起步。

6、在行驶中，应随时注意来往行人及车辆动态，减速慢行，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯5公里;车间、库房3公里;叉路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。

7、停车时要选择适当地点，不准乱停乱放，应按指定地点依次停放。停车后应将钥匙取下，拉紧手刹。

8、在吊车下面装卸时，司机必须离开驾驶室，不准在这时检查、修理车辆。

二、车辆修理安全规程

1、工作前检查起重设备及工具性能是否良好。

2、修理车辆底盘特别是拆装轮胎时，必须顶稳千斤顶，并垫稳木枕或铁凳。

3、修理铲车等时，必须垫好枕木撑好撑架。

4、试车启动前，应先检查周围环境情况。在运转时检查故障，须随时注意旋转部位，以防打伤头、手。

5、凡需进行试车，必须由持证人员驾驶，试刹车时，必须思想集中，注意车前行人、堆物，并看清车后有无车辆。无驾驶证的修理人员，不准开动各种车辆。只准原地发动。

6、试高压火花时不准在加注机油入口处，以防失火。

7、油路系统发生故障时，汽油不准以直流方式使用或用软管直接注入化油器发动引擎。

8、车辆进行试车时严禁带人，驾驶室两旁不准站人，车辆未停妥，严禁上下。

9、凡在夜晚途中修理抛锚车辆时，不准用明火照明。

10、车辆须气割、烧焊动明火时，事先要采取防火措施。

三、牵引车、叉车、拖拉机、铲车安全操作规程

1、司机必须牢固树立安全第一的观念，加强安全行车责任感，严格遵守本规程。

2、司机必须持有驾驶证，严禁无证驾驶，实习司机除持有实习证外，必须有正式司机随车带教。

3、各种生产用车，必须有保证安全音响器、大小灯、方向灯、转向器、制动器等必须灵敏可靠。

4、在行驶前，应查看周围行人或障碍物，鸣号起步。

5、行驶时应注意来往车辆行人的动态，最高时速不得超过10公里，进出厂门、拐弯时速5公里;车间、库房3公里;叉路口要做到一慢二看三通过。

6、同方向行驶的.车辆，前后两车的距离至少在10米以上，不得后车超前车。

7、车辆调头、倒车必须密切注意来往车辆、行人和周围情况，慢速进行。

8、随车乘员驾驶室设有坐位的只准坐二人(包括司机)，其他部位一律不准乘坐，挂车一律禁止乘人。

9、车辆在行驶中和尚未停稳时，严禁任何人上、下和扒车、跳车。

10、夜间临时停车在车间门口和交叉路口，应开放小灯，司机不得远离。

11、车辆在吊车下面装卸物件时，司机必须离开驾驶室以防落物伤人。

12、叉车作业时铲件升起高度不得超过全车高度的2/3，行驶时铲件离地高度不得高于0.5米。

13、行驶时，禁止吸烟、饮食、谈笑或其他妨碍安全动作。

14、司机离开车辆必须将开关钥匙随身带走。工作完毕后，必须将车辆刹稳，并摘档熄灭，叉车铲脚应放落地面。

15、机动车如发生重大事故，要保护现场，及时报告，经有关部门现场观察分析后才可变动现场。

(一)场(厂)内专用机动工业车辆

2、牵引车：包括内燃牵引车、蓄电池牵引车、全液压式牵引车;

3、推顶车：包括内燃推顶车、蓄电池推顶车;

4、搬运车：包括内燃固定平台搬运车、蓄电池固定平台搬运车、平台堆垛车、托盘搬运车、拣选车。

(二)场(厂)内专用旅游观光车辆

1、内燃观光车;

2、蓄电池观光车。

施工车辆安全管理规定篇八

为规范公司船舶修理工作，明确修理管理工作程序，有效控制船舶修理成本，保证船舶高效营运，制定本规定。

1.对船舶修理级别的划分及工作内容1.1坞修。

1.1.1船舶船体（包括护舷材）除锈油漆换锌板、锌块、描水尺、水字、打水线。

1.1.2检查修理轴（尾轴）螺旋桨、导流管、舵，测量间隙留记录，必要时换新。

1.1.3检查全船水堵及测深仪传感头，船体外板测厚，绘草图留记录。

1.1.4检查修理海底门、通海阀、海底箅子除锈油漆换锌块。

1.1.5锚链出舱除锈油水罗松，检查锚链连接卸扣（或连接链环）、锚卸扣、转环，测量锚链直径，留记录，必要时倒头使用锚链。

1.1.6锚链舱除锈油漆。

1.1.7排除解决运行中对船体水下设施所造成的缺陷故障。

1.1.8解决排除非进坞不能施工的船体及船舱等部位所存在的问题。

1.1.9全船做全面的除锈油漆处理，其中除锈见白的等级要求水线以下外100%，水线以上甲板以下为30%。

1.2小修。

1.2.1主机部分。

-取机油样及拆卸各种仪表报送公司机务管理人员。

-主机全部解体拆检、清洁、修理或更换，刚套冷却水密封情况检查，有问题抽缸套。

-测量调整各部数据并留记录，个别零部件可以作少量的更换（必须有数字依据并报审批），作更换记录。

-研磨进排气阀调整进排气阀间隙清理积碳。

-检查测量气缸与活塞，活塞与活塞环、刮油环，连杆大小端以及主轴承、推力轴承等的磨损使用情况，调整间隙留记录。

-检查凸轮、凸轮轴承、挺杆、导管各部间隙。

-检查、清洁调试油嘴、油泵启动阀、安全阀、注油器，必要时可以部分更换零部件。

-检查清洁供油、冷却、润滑，进排气，其系统的密封及工作情况。

-检查清洁、修理主机带动泵、调速器、空气分配器等附件。

-打开齿轮箱检查齿轮磨合、紧锁固定止退情况，检查调整定时。

-视情况交厂测试活塞肖及连杆螺栓的机械性能并留取检查测试报告。

-增压器整机解体清洁检查测量各部数据，留记录并更换润滑油。对接近使用极限的轴承要做重点检查，超使用极限的绝不可使用。

-检查、清洗擦拭滤网、滤器、输油管道、油底壳，必要时清洁机油柜。

-整机清洁擦拭调整作系泊试验和航行试验小修后未更换重要零部件或修刮的主机系泊试验最大负荷80%，实验时间2-4小时。更换部分重要领部件。

经修刮磨合的主机的系泊试验最大负荷80%，实验时间4-6小时。

航行试验应保证连续4-6小时。

系泊试验和航行试验都要认真严格的测量记录各部位的压力、温度等各种技术参数，并整理出报告。

-小修的时间安排如条件允许时应考虑安排在坞修期间同步进行。

-非机动船舶的原动机视为该船舶的主机并按主机检修部分的要求进行检查测试或修理并留记录。

1.2.2副机部分。

-副机小修级别的修理除整机不出舱吊起曲轴外，其他全部解体检查修理，其中对下列所提各项必须落实检查修理。

-取出全部活塞清洁检查测量各部尺寸、清洁积炭测量油气环。-拆解缸头清除积碳，检查研磨进排气阀测量阀杆导管磨损情况，必要时可更换部分进排气阀。

-清洁检查供油、润滑、冷却、进气、排烟等系统。-检查各部胶圈、垫片及其它各部位的密封情况。-检查清洁调整测量油嘴、油泵、调速器。-高压油泵作整机台架试验。

-重点检查测试活塞销及连杆螺栓的机械性能和锁紧止退功能。

-取出气缸套清洁检查水圈缸垫测量活塞与气缸尺寸。-整机调整试验测量各种数据。

-公司机务管理人员整理、汇编检修测量资料作报告。1.2.3电机电气部分。

-发电机及所有电动机拆卸进厂解体、清洁、检查测量维修、保养作效能试验，所有资料留记录。

-检查各仪表、电板指示、主配电盘主开关、各控制开关、保护装置、停车试验装置，进行维护保养和效能试验并留记录。

-检查测试各启动箱、控制器、主令控制器等各触点、弹簧和连锁、延时，保护以及线路情况，并作维护保养和效能试验。

-各动力、照明系统线路清洁检查测试绝缘等。清除室外照明器具的锈蚀和积水。

-检查测量电瓶组及应急照明系统的工作性能并作维护保养。-检查全船信号、显示车钟传递、助航仪器、通讯联络以及报警等系统的工况和线路接头固定等的使用情况，并分别做效能试验。

-发电机原动机修理后各项指标的试验（负荷试验）。1.2.4其它。

-空气瓶出舱、放残、试压等。1.2.5甲板部分。

-全面完成而二级保养所规定的各项工作内容。-舷墙及甲板以上作全面的除锈处理。

-船龄在10年以上的船舶对船舱内的锈蚀情况也要做除锈油漆或其它防油水、防锈蚀的处理。

-根据船板的减薄结果做部分船板的挖补、换板工作。-对全船碰撞损坏部位如舷墙、护舷材和护栏、护罩等做部分修理或修换工作。

-检查修理全船靠帮固定情况，必要时更换部分固定靠帮的钢丝绳、铁链、卡扣和卡环等，对整体靠帮待靠帮托除锈油漆后重新固定安装。

-对全船所有机械设备和其它备件均做检查、清洁维护、保养工作。对可做实验的部分还要做全面效能试验。

-锚链舱、前尖舱、压载舱及测深仪探头舱等均需做清除污泥水和除锈油漆工作。

按照船舶检验要求，全回转拖轮每隔5年对其传动机构装置检测一次，更换油水封。每次检测部位包括：

-检查回转机上输入轴的轴向间隙。如果不符合说明书要求，应进行调整。

-检查回转机上立轴的各支撑轴承状况，上立轴的轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙。如果不合格，应予以调整。

-检查回转机下立轴的各支撑轴承状况，下立轴的轴向间隙。如不合格，应进行调整。

-检查回转机尾轴各支撑轴承状况，测量尾轴轴向间隙，以及传动伞形齿轮的齿隙，如不合格，应予以调整。

-检查、调整回转机回转蜗杆轴向间隙。-检查、调整回转机回转蜗杆与蜗轮齿隙。

-对于回转机上下立轴的传动伞形齿轮，应进行磁粉和着色探伤检查，了解齿轮磨损状况。

-更换回转机大小油水封及各部位“o”型胶圈。对于油水封磨损部位轴颈，视情况采取适当方法修理。

-对回转机中重要部位的螺栓应进行磁粉探伤检查，更换不合格部件。安装各部位螺栓时，应按说明书的力矩要求进行装配。螺栓装妥后，应将防松装置装配到位。-回转机拆检装复后，旋转体的大油封及尾轴油封应在坞内进行密性实验，确保出坞使用。

修理项目（工程）单的提出、核对及审批立项办法2.1各级别修理的计划既原始项目单，均由船舶甲板、轮机部门的负责人在1个月前制订并报公司机务管理人员。

2.2在实施修理计划前公司机务管理人员核对编制后的项目单，报请部门负责人批准后，确定为正式报修施工项目单。

2.3公司机务管理人员在实现修计划前将修理单报送航修厂或其他承修厂家，做好项目预算，确定各主要项目价格或价格确定依据，协调船期、坞期、修理时间等，确保计划的落实和实施。

2.4修理单的核对立项要本着“一安全、二生产、三生活”的原则，编写制订的同时，还要掌握不拆毁改变原设计的设备设施和不增添改动新设备设施的精神，但遇特殊情况时应提前提出申请经公司部门负责人批准方可立项。

船舶修理进厂的安排及审批办法。

3.1凡船舶须进厂、外协的修理项目需由公司机务管理人员主管接洽、联系修理单位，承修厂家必须具有良好的技术能力和施工手段，能保证施工质量和修船周期，同时还应具有合法的财务制度以及国家认可的法人代表资格。

3.2对进厂外协修理或加工的工程项目在工程开工前承修厂须向公司机务管理人员提供工程费用预估报价单，工程竣工后还需要提供工程竣工结算价目明细表及有船长轮机长签字的项目竣工单（或验收合格单）。

3.3公司机务管理人员应依据部门负责人批准确认的修理项目（工程）单，在工程开工前与承修单位签定正式的合同或议定书，一般情况不允许先开工后签合同，否则一律不予结算付帐。

3.4合同或议定书公司机务管理人员必须亲自审阅并报请公司部门负责人和总经理审批后方可成立有效。

4.1.1船舶修理进厂前若有需要必须排除全船所有污油、污水，如需进坞或上台修理时还要做好船舶本身的调水准备工作。

4.1.2对进厂、进坞或舱内须动用名火作业修理的船舶在进厂施工前，应统筹考虑仅备留所需燃油。

4.1.3船舶在进厂前需进行修前航行试验或检测的，应提前安排，并保留记录。

4.2船舶修理期间船舶负责人与公司机务管理人员主管的主要职责有：

4.2.1船舶负责人在修船工作中的职责。

-在修船施工工程中要密切配合公司机务管理人员共同确保修船工作项目的落实和实施。

-严格把守船舶修理过程中的船舶修理过程中的船舶与机械、设备的技术标准、工程质量的检查与验收。

-组织领导修船工作中对船员工作的安排、安全监督质量和进度要求以及值班作息的布置安排与调整。

-严格掌握和控制在修船过程中的设备、另部件以及材料工具等的领取和使用情况。

-严格遵守执行公司对修船工作所制定的各项规章制度条例和条款。

-联系与办理修船竣工后船舶动态的各项准备工作。-修船过程中对出现的较大的技术问题或变更扩大工程项目应及时向公司机务管理人员提出说明和要求。

-在修船工作中，除非经公司机务管理人员同意不允许随意追加变更和扩大原定工程项目。

4.2.2修船工作中公司机务管理人员的职责；

-在船舶修理过程中对工程项目的落实工程质量的监督检查、工程进度的动态和修理费用支付的情况等方面负有管理和实施的责任。

-配合、协助和指导船员在修船中的工作。

-负责船舶修理进厂前后与厂家、船检等方面的联系沟通工作。

-负责收集整理编写技术资料和修船总结报告。

-组织调动与修船有关部门单位的联系沟通等方面的衔接工作。

4.3追加、扩大、变更工程项目的主要规定：

4.3.1在修船工作中原则上不追加、变更和扩大工程项目、增加修船费用（隐蔽项目除外），但确因需要必需追加变更、扩大时则应遵循下列各规定：

-追加变更、扩大工程的实施费用在10000元以内时，需由修船主管提出书面报告经公司机务管理人员审批后方可立项实施。

-追加变更、扩大工程实施费用超过10000元时尚须报请公司部门负责人及总经理审批。

-凡未履行上述各规定而由厂、船双方共同私下研究确定并扩大工程支付费用时公司不承担义务由当事人承担责任。

4.4重要零部件报废手续增添的审定手续：

4.4.1修船工作中报废换新零部件由船舶或厂方在检测结果的基础上想公司机务管理人员提出申请。

4.4.2报废、更换零部件必须持检测数据书面报告以及厂家或检测部门出示的证明以及超极限或损坏零部件原件为依据经鉴定后方可报废更新。

4.5厂修期间的安全工作要求，应在船舶修理合同或议定书中明确，并向相关人员传达。

修船工程竣工试验交船的有关规定。

5.1凡修理工程项目完全达到竣工标准经试验合格时可签署竣工单。

5.2对竣工工程的结算必须提交修理方主修签署的“项目竣工”及“工程项目结算单”。

5.3工程费用的结算必须由主修署名并经公司机务管理人员审阅签署后方可结算。

5.4船舶试验交付使用的几点规定：5.4.1船舶试验包括系泊试验和航行试验。

5.4.2船舶的系泊和航行试验须按试车大纲要求和规定执行，航行试验须在系泊试验完成并解决存在问题后方可进行。

6.1船舶修理费用的结算参照公司财务相关管理规定执行。

施工车辆安全管理规定篇九

三、养犬人应在本规定发布之日起30日内，携犬到管理处登记，填写养犬登记表，便于物业管理处与派出所联系办理办证手续。

四、犬类动物，每年由养犬人领到畜牧兽医行政部门进行免疫注射和检疫，为犬注射预防狂犬病疫苗，领取动物健康免疫证，并将有关证明文件交物业管理处查验后，复印备案。未领取动物健康免疫证的不准饲养。

五、小区主要道路、儿童游乐园、广场等业主活动场所30米范围内，以及在重大节假日或者小区举办重大活动期间请勿遛犬。遛犬时，应当避让老年人、残疾人、孕妇和儿童。

六、不得养烈性犬、大型犬和经常吠叫的犬，无完全民事行为能力者不得养犬。

七、携犬出户时，应当对犬束犬链，由成年人牵领，携犬人应当携带垃圾袋，随时将犬的*便收装，带回自家卫生间处理。

八、养犬不得干扰他人正常生活，犬吠影响他人休息时，养犬人应当采取有效措施予以制止。

九、对伤人犬或者疑似患有狂犬病的犬，养犬人应当及时送交畜牧兽医行政管理部门及卫生防疫部门检验，对确认患有狂犬病的犬，依法进行无害化处理。

十、犬伤害他人的，养犬人应当承担被害人的全部医疗费用及其它相应的民事责任，依法赔偿被伤害人其它损失。

十一、犬在小区内发生任何安全事故，一切责任应由养犬人自行负责。十二、因养犬干扰他人正常生活发生纠纷的，养犬人应主动采取息事宁人的姿态，约束或处理自家犬，平息纠纷。

施工车辆安全管理规定篇十

为了进一步加强我单位交通运输安全管理工作，提高驾驶人员的安全意识，确保车辆行驶安全，特制定本制度。以下是小编整理的车辆交通安全管理规定。

一、全体驾驶人员必须认真学习和遵守交通安全法规和有关规定，自觉遵守交通规则，维护交通秩序，服从交通管理部门的管理。

二、自觉维护和保持好自己使用的车辆，按时参加年检，使自己的车辆始终保持在良好的运行状态。保证客货车的运输安全。

三、在施工现场服从施工负责人的领导和指挥，不得擅离工作岗位，进入现场必须戴好安全帽。

四、发生交通事故时，及时报告交通管理部门进行处理，并应发扬人道主义精神，对受伤者紧急救护，不得肇事逃逸。

五、车辆按照公司要求，定点存放。未经允许不准随意停放他处。

六、现场所有机动车辆的驾驶员必须经过国家有关部门培训并持证上岗。

七、所有施工车辆必须保持完好的车况，严禁施工机械带病运行。

八、施工机械必须做好每天的施工机械记录(含施工机械保养记录)。

九、施工机械要保持良好的车容车貌，必须根据实际情况进行定期或不定期的冲洗。

十、节假日期间，除值班车辆以外，其他车辆钥匙一律上交分公司领导统一管理。

十一、对外运土方车辆必须按照指定的行车路线行驶，未按照规定路线行驶的车辆(台/次)，将进行2000元的经济处罚。

十二、驾驶人员除认真执行上述规定外，还应严格执行十不准，五不开。

十不准：

1、不准将车交给非司机人员驾驶。

2、不准酒后驾车。

3、驾驶车辆时不准接打手机。

4、驾车时不准饮食、吸烟、闲谈或嬉戏打闹。

5、不准开英雄车、斗气车。

6、下坡时不准脱档滑行。

7、不准冒险抢道超车。

8、不准私自拉运货物。

9、不准私自访亲探友。

10、不准将车私自交给外人使用。

五不开：

1、装载易燃、易爆、剧毒危险品，无防护措施不开。

2、货物捆扎不牢，人坐不稳不开。

3、超高、超长、超宽，没办理通行手续，无安全标志不开。

4、车厢挂勾不牢，车门关闭不好不开。

5、道路、桥梁、隧道存在隐患，情况不明不开。

以上规定如违反其中一条者，视情节轻重，由公司领导研究决定给予批评教育或一定处罚，情节严重造成后果者按交通法规有关规定处理。

1、确保安全和畅通的原则

确保安全和畅通是道路交通的基础，安全是通行的第一要求，一切车辆的通行都必须以安全为前提条件，遇有不安全因素出现时停止通行。《道路交通管理条例》规定：“车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。”这是贯穿《道路交通管理条例》中的基本原则。一方面从交通安全出发，考虑到我国地域广阔、人口众多，交通情况千变万化，一部法规不可能囊括一切情况，所以对《条例》没有规定但又可能出现的情况作出了原则性的规定，以便人们在遇到《道路交通管理条例》没明确规定的情况时想方设法完全通行;另一方面也为在《道路交通管理条例》没有规定情况下发生的交通事故提供分清责任的法律依据。

2、靠右侧通行的原则

《道路交通管理条例》第六条规定：驾驶车辆，赶、骑、牲畜必须遵守靠右通行的原则。靠右通行是指车辆在双向道路上行驶时，从道路的右侧通行，这是交通管理制度中的又一项重要内容。 现在世界上对车辆的行驶主张分为两派，一派以英国为首的少数国家称为海岛派，车辆方向盘在车右边，实行左侧通行;另一派以美国为首的大多数国家称为大陆派，车辆方向盘在车左边，实行右侧通行。靠右行驶还是靠左行驶，这是由人们的习惯决定的。我国在1946年1月1日前曾左侧通行，后来根据大多数汽车的'方向盘在左面的实际情况，为便于驾驶员与对向会车时目测安全间距，于1946年1月1日起实行右侧通行。

3、各行其道的原则

各行其道是指交通参与者(行人、车辆等)只能在交通法规规定的道路上或专用道上行进，不得随意侵入对方行经的道路。各行其道的基本内容是人车各行其道，各种类型的车辆各行其道。

各行其道是解决交通参与者之间速度悬殊，人、车混行，车种混行和平面混行重要手段。目的是保障交通安全，提高道路通行能力，使交通秩序井然有序，预防和减少交通事故的发生。

4、服从指挥的原则

服从指挥是指交通参与者应服从交通信号灯、交通标志和标线的指挥，服从交通警察的指挥。在交通信号灯、交通标志、标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。在任何情况下均应服从交通警察的指挥(如无交通标志、道路堵塞时)

施工车辆安全管理规定篇十一

第四条本制度适用于北京总公司全体人员，各部门应遵照执行。

第五条公司办公室区域应配电容量配置设施设备，并留有余地。

第七条员工不得擅自使用电热器具;下班时应切断办公设施设备的电源。

第三章加班事项。

第七条每日19点后仍需在办公室进行办公人员视为加班。

第十条加班人员离开前需确认周围电器设备及空调开关关闭后方可离开(包括洗手间各项设施)。

施工车辆安全管理规定篇十二

第一条 为加强施工起重机械安全管理，防止和减少事故的发生，保障人民群众生命和财产安全，根据《建设工程安全生产管理条例》和《特种设备安全监察条例》，结合深圳市实际，制定本办法。

第二条 本办法所称施工起重机械是指建设工程施工现场使用的塔式起重机、施工升降机（施工电梯）、物料提升机（井字架）等起重机械。

第三条 深圳市范围内施工起重机械的租赁、安装拆卸、使用、维修、检验检测、监理等活动及其监督管理，适用本办法。

第四条 建设行政主管部门对施工起重机械的安全进行监督管理，并委托建设工程施工安全监督机构（简称安监机构）负责具体实施。

第五条 施工起重机械的产权单位、租赁单位、安装拆卸单位、检验检测单位、使用单位，以及施工总承包单位、监理单位、其他与施工起重机械安装使用活动有关的单位，应当遵守法律法规和工程建设强制性标准，建立健全施工起重机械安全管理制度，并按各自职责对施工起重机械的安全承担相应的法律责任。

第六条 施工起重机械安装拆卸单位、使用单位、施工总承包单位应当建立事故应急救援预案，事故发生后，应当立即启动并组织抢救，并按规定将事故的有关情况向有关部门报告。

第七条 禁止出租、安装、使用国家明令淘汰、无制造许可证、无出厂合格证、已达报废条件、擅自拼装改装或经检测不合格的施工起重机械。

第八条 任何单位和个人对违反本办法的行为，有权向建设行政主管部门、安监机构举报。

第二章施工起重机械的登记

第九条 实行施工起重机械登记制度。登记分为初始登记和使用登记。初始登记为施工起重机械建档提供信息，由市安监机构负责；使用登记作为工程项目监管，由工程项目的安监机构负责。

第十条 首次进入我市的施工起重机械，产权单位应当在安装验收合格之日起30日内向市安监机构办理初始登记，领取《深圳市施工起重机械初始登记证》。

第十一条 施工起重机械初始登记须提供以下材料：

（一）《深圳市施工起重机械初始登记申请表》；

（二）施工起重机械产权证明（购置发票或其他产权证明资料）；

（三）施工起重机械制造许可证；

（四）施工起重机械出厂合格证；

第十二条 施工起重机械转场或移位安装的，使用单位应当在安装验收合格之日起30日内向工程项目的安监机构办理使用登记，领取《深圳市施工起重机械使用登记证》。《深圳市施工起重机械使用登记证》应当置于或者附着于该设备的显著位置。

首次进入我市使用的施工起重机械，在办理《初始登记证》的同时，办理《使用登记证》。

第十三条 施工起重机械使用登记须提供以下材料：

（一）《深圳市施工起重机械使用登记申请表》；

（二）《深圳市施工起重机械初始登记证》；

（三）安装验收报告书；

（四）法定检验检测机构出具的检验检测报告书。

第十四条 安监机构应当在收齐登记材料之日起5个工作日现场核查施工起重机械的有关情况，对申办材料属实并符合规定的，办理登记手续；对弄虚作假申请登记或不符合登记规定的，责令整改，并向建设行政主管部门报告。

第三章施工起重机械的租赁

第十五条 施工起重机械租赁单位应当符合国家规定条件，并对其出租的施工起重机械的质量安全状况负责。

第十六条 租赁单位出租施工起重机械，应当与承租单位签订租赁合同，明确各自的安全责任。承租单位转租施工起重机械的，应当在租赁合同中明确转租的安全责任。

第十七条 施工起重机械租赁单位应当跟踪出租施工起重机械的使用情况，施工起重机械在使用过程中发生质量问题的，租赁（产权）单位应当积极协助解决。

第十八条 施工起重机械租赁（产权）单位应当建立施工起重机械安全技术档案，安全技术档案应当包括以下内容：

（二）使用单位移交的运行安全技术档案；

（三）安装单位移交的安装验收档案。

第四章施工起重机械的安装拆卸

第十九条 施工起重机械安装拆卸单位应当保证安装拆卸过程的安全，并对其安装的施工起重机械的'安装质量负责。

第二十条 从事施工起重机械安装拆卸的单位，必须按国家规定取得相应的资质证书和安全生产许可证书，并在规定的范围内承揽安装拆卸业务。未取得资质和安全生产许可证的企业，不得从事施工起重机械安装拆卸业务。

第二十一条 从事施工起重机械安装拆卸的特种作业人员应按国家规定取得特种作业操作证，并经安全教育培训合格，持证上岗。

第二十二条 使用单位应当与安装拆卸单位签订施工起重机械安装拆卸合同，明确各自的安全责任。施工起重机械安装拆卸合同签订前，使用单位应当对安装拆卸单位的资质证书和安全生产许可证、安装拆卸人员的操作证书、施工起重机械的制造许可证、出厂合格证、登记证等文件进行审核。

第二十三条 实行施工总承包的工程，施工总承包单位应当与安装拆卸单位签订安全管理协议，安装拆卸单位应当服从施工总承包单位对施工现场的安全生产管理，并落实施工现场安全防护措施。安装拆卸单位不服从施工总承包单位管理导致施工起重机械安全事故的，由安装拆卸单位承担主要责任。

第二十四条 施工起重机械安装拆卸前，安装拆卸单位必须指定专业技术人员制定安装拆卸技术方案，明确安全技术措施和事故应急救援预案，由企业设备管理部门和安全生产管理部门负责人共同审核，经企业技术负责人批准，并报监理单位总监审查。方案有重大更改的须重新进行审批。

第二十五条 施工起重机械安装拆卸必须严格按照经批准的技术方案进行，作业前须进行安全技术交底。

第二十六条 施工起重机械安装拆卸过程应当由专业技术人员和专职安全管理人员实施监督，安装、拆卸区域须设立警戒线，划出警戒区，由专人进行监护。

监理单位对施工起重机械安装拆卸全过程实施旁站监理。

第二十七条 施工起重机械安装活动（包括安装、顶升加节、附着）结束后，由工程总承包单位组织安装、租赁（产权）、使用等单位参加验收，监理单位对验收过程进行监管。验收合格后由参与验收各单位技术负责人和监理单位总监在安装验收报告书上签字盖章后方可使用。

第二十八条 施工起重机械在验收前，应当经具有相应资质的检验检测机构进行监督检验，未经监督检验合格的不得组织验收，不得交付使用。

第二十九条 安装验收完毕后，安装单位技术负责人应当在验收合格后3日内向使用单位作业人员进行安全使用技术交底，并在验收后10日内将有关安装工程资料移交使用单位和出租单位。使用单位应将其存入项目安全技术资料档案中备查。

第三十条 安装单位应当建立施工起重机械安装验收档案，包括：

（一）安装拆卸合同或任务书、安全协议书；

（二）安装拆卸专项施工方案；

（三）安装及验收资料；

（四）安全技术交底有关资料；

（五）安装拆卸单位资质证书、安全生产许可证书和特种作业人员上岗证书。

第三十一条 安装单位应当跟踪其安装施工起重机械的使用情况，及时解决使用过程中出现的安装质量问题。

第五章 施工起重机械的检验检测

第三十二条 施工起重机械检验检测机构和检验检测人员应当遵守检测检验规范标准，依法、科学、客观、公正出具检验检测结果、鉴定结论，并对检验检测结果、鉴定结论承担责任。

第三十三条 从事施工起重机械检验检测的机构必须具有国家规定的相应资质，并在核准的范围内开展检验检测业务。施工起重机械检验检测机构应当在市建设行政主管部门备案。

第三十四条 从事施工起重机械检验检测的检测人员应当具有相应的技术资格，并持证上岗。

施工车辆安全管理规定篇十三

为加强学校车辆的管理工作，保证行车安全，确保车辆的良好性能，学校制定了车辆安全相关管理规定，下面本站小编给大家介绍关于学校车辆安全管理规定的相关资料，希望对您有所帮助。

第一条目的和依据。

为加强校车安全管理，保障乘坐校车的中小学生和幼儿的人身安全，依照国务院《校车安全管理条例》(以下简称《条例》)，制订本规定。

第二条校车定义。

本规定所称校车，是指本市行政区域内依照本规定取得校车使用许可的学校自有或租赁的，用于接送义务教育学生和学前教育幼儿上下学的7座以上的载客汽车。

接送小学生和幼儿的校车，应当为按照专用校车国家标准设计和制造的小学生和幼儿专用校车。九年一贯制学校学生，应当乘坐与其学龄相适应的校车。

第三条校车使用许可。

取得校车使用许可，应当符合下列条件：

(二)有取得校车驾驶资格的驾驶员;。

(三)有包括行驶路线、开行时间和停靠站点的合理可行的校车运行方案;。

(五)已取得投保机动车承运人责任保险。

第四条校车基本要求。

(一)必须符合国家关于车辆的安全技术标准;。

(二)车窗不得粘贴深色反光膜;。

(四)自有校车外观必须符合本市中小学安全防范管理地方标准;。

(五)使用年限应当符合国家规定。

第五条校车驾驶人条件。

校车驾驶人，应当符合下列条件：

(一)取得相应准驾车型的驾驶证，年龄在25周岁以上，不超过60周岁;。

(二)具有3年以上准驾车型驾驶经历，最近连续3个记分周期内没有被记满分记录;。

(三)无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录;。

(五)无犯罪记录;。

(六)身心健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及行车安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录。

第六条校车使用许可程序。

本市中心城区义务教育阶段公办学校和公办幼儿园一般不使用校车。民办学校、民办幼儿园，特殊教育学校及郊区义务教育阶段学校、幼儿园因接送学生上下学需要配备校车的，可向所在地区县教育部门申请校车使用许可。具体程序如下：

(一)学校向所在地区县教育部门申领校车使用申请表，如实填报相关信息。

(二)学校自购校车的，应当向区县教育部门提交以下材料：

1.区县教育部门签发的校车使用申请表;。

2.机动车所有人身份证明;。

3.机动车登记证书;。

4.机动车行驶证;。

5.机动车安全技术检验合格证明;。

6.取得校车驾驶资格的驾驶人的机动车驾驶证;。

9.机动车承运人责任保险证明。

租赁合同。

(四)区县教育部门自收到学校申请材料后予以初审，材料齐全的，应当在收到之日起3个工作日内，分别送本区县同级公安机关交通管理部门和相关交通运输主管部门征求意见。

(五)公安机关交通管理部门和交通运输主管部门应当在3个工作日内回复意见。

(六)区县教育部门应当自收到回复意见之日起5个工作日内提出审查意见，报本区县政府。区县政府决定批准的，出具校车使用许可证明，由区县公安机关交通管理部门发给校车标牌。

(一)校车运载学生时，应当配备随车照管人员。随车照管人员应当符合如下条件：年龄在22周岁以上，不超过60周岁;具备高中以上学历，具有一定的组织沟通能力;身体健康，无传染性疾病，无癫痫、精神病等可能危及照管安全的疾病病史，无酗酒、吸毒行为记录;无犯罪记录。

(二)校车运载学生时，应当在规定的位置悬挂校车标牌;按规定路线、规定时间行驶;在规定站点停靠;可在公交专用车道及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶，但不得在非机动车道上行驶。

(三)校车必须确保一人一座，禁止站立;不得以任何理由超员，不得违反国家规定的限速要求。

(四)校车每半年接受一次安全技术检验。

第八条管理职责。

(一)区县政府应当科学规划学校的设点布局，发展公共交通，保障学生就近入学，减少学生上下学的交通风险。

城郊结合部和郊区的区县政府因地区经济和社会规划发展需要，对义务教育学校设点布局进行调整而造成学生上下学困难的，应当提供公共交通或者安排住宿，学生搭乘公共交通或者住宿确有困难的，可以安排校车。

区县政府对本行政区域的校车安全管理工作负总责。由区县政府统一组织、协调本区县有关部门履行校车安全管理职责。

(二)区县教育、公安、交通运输等部门依照本规定履行校车安全管理的相关职责，建立完善校车安全管理信息共享机制、工作会商机制和联合抽查机制，设立并公布举报电话、举报网络平台，方便群众举报违反校车安全管理规定的行为。接到举报的部门应当及时依法处理，对不属于本部门管理职责的举报，应当及时移送有关部门处理。

(三)区县教育部门应当认真受理、审核校车使用申请，将校车管理工作纳入对中小学、幼儿园安全管理和校(园)长考核的范畴，依职能处理校车违规行为以及相关学校责任人。

(四)公安交通管理部门应当认真做好校车标牌核发工作，加强校车年检、运行等情况的监督检查;对校车超载、超速等违法行为依法处理，并在违法行为消除后方可放行;将校车违法和事故处理情况及时通报相关区县教育部门和学校。

校车标牌发放的区县公安交通管理部门负责校车及其驾驶人安全运行管理。

(五)交通运输主管部门应当督促校车服务提供者对所提供校车和驾驶人的管理，不断提高校车服务水平和安全保障能力。

(六)校车服务提供者应当建立健全校车安全管理措施，落实校车安全工作责任，确保车辆的各项技术性能处于良好状态;提供校车驾驶人的资格证明;与校车使用学校签订安全管理。

责任书。

责任书应当明确各自的安全管理责任、安全管理措施突发事件处置预案等;约定随车照管人员。校车接送学生上下学当日不得从事其他经营活动。

(七)使用校车的学校应当建立健全校车安全管理制度，配备安全管理人员，随车照管人员，加强校车的安全维护;定期对校车驾驶人、随车照管人员进行安全教育，开展道路交通安全法律法规、应急处置和应急救援知识技能的学习培训;与乘坐校车的学生监护人签订安全协议。

学校应当对教师、学生及其监护人进行交通安全教育，讲解校车安全乘坐知识，劝导学生不乘坐无客运资质的车辆。定期组织校车安全事故应急疏散演练。

(八)随车照管人员应当履行下列职责：

1.发现驾驶人无校车驾驶资格，或饮酒、醉酒后驾驶，或身体严重不适以及校车超员等明显妨碍行车安全情形的，制止校车开行;督促校车驾驶人在行车前对校车安全技术的检查。

2.学生上下车时，在车下引导、指挥、维护上下车秩序，制止学生携带易燃、易爆、易碎物品及管制刀具等上车。发现学生无故缺席，及时与学生监护人或学校分管领导取得联系。

3.帮助、指导学生安全落座，系好安全带，确认车门关闭后示意驾驶人启动校车。

4.制止学生在校车行驶途中离开座位、嬉戏打闹、吃东西或将头、手伸出车窗外等危险行为。

5.核实学生上下车人数，确认乘车学生已经全部离车后本人方可离车。

第九条乘坐人申请和权利。

学生乘坐校车，应当由其监护人向学校提出书面申请，经学校审核同意后，监护人应当与学校签订协议。

学生监护人应当配合学校或者校车服务提供者做好校车安全教育和管理工作;发现校车违反本规定的，有权制止，有权拒乘，并向教育部门、交通运输主管部门或公安交通管理部门举报。

第十条违规处置。

学校违反《条例》的，除依照国家规定予以处罚外，由教育行政部门给予通报批评;造成学生人身伤害的，学校依法承担民事责任;构成犯罪的，依法追究学校领导和直接责任人刑事责任;对民办学校由审批机关责令暂停招生，情节严重的，吊销其办学许可证。

第十一条退出机制。

取得校车标牌的车辆因故不再作为校车使用的，学校应当在15天内，到所在区县教育部门办理注销手续。同时，将校车标牌交回公安交通管理部门。自有校车的颜色必须在30天内消除。

第十二条过渡期。

自20xx年9月1日起，本市接送小学生的校车必须是按专用校车国家标准设计和制造的小学生专用校车。

第十三条参照执行。

本市高中阶段学校、台商子女学校、外籍人员子女学校和经市主管部门批准的本市学校开办的国际部的校车管理，参照本规定执行。

第十四条生效及废止。

本规定自20xx年9月30日起施行，有效期为3年。《上海市教育委员会等4单位关于印发〈上海市中小学、幼托园所校车管理若干规定〉的通知》(沪教委青〔20xx〕16号)同时废止。

施工车辆安全管理规定篇十四

第一条根据《关于进一步规范车辆管理有关规定的通知》，为加强公司机动车辆管理，提高工作效率，降低车辆费用支出，体现降本增效，充分发挥机动车辆在生产经营工作中的保障作用，结合省公司实际情况，制定本办法。

第二条本办法适用于公司机关、直属中心的公务用车和生产用车管理。

第二章车辆配备原则。

第三条公司机关配备公务用车，用于保障公司机关工作人员的日常生产经营管理工作，包括外事、机要、接待、老干部、后勤保障、调研等公务活动用车。

第四条公司直属中心配备生产用车，用于保障公司直属中心日常生产的经营活动。

第五条公司综合部是公司机动车辆职能管理部门，其职责是：负责车辆资产管理、驾驶员管理、车辆维修管理、保养费用管理、交通安全管理等相关工作。

第四章车辆使用。

第六条公司本部车辆实行集中管理。公司机关和直属中心工作人员用车，如属市内用车，可直接向车队申报;如需要长途用车，需由公司综合部审批。

第七条公司机关各部室、直属各中心负责人，一律不得使用公车用于上下班接送。

第八条严格控制使用车辆出市、出省办事，公务出市尽量使用公用交通工具(火车、长途公共汽车等)。必须带车出市、出省的，应符合下列情况，并提前填写《机动车出市、出省申请单》(见附件一)，报综合部领导批准。

1、公司领导带队的全性调研、检查;。

2、地方政府领导检查指导我公司工作，需要长途用车的;。

3、公司网络运维、服务等专业检查，检查地点较多，不便于使用公共交通工具的;。

4、其他特殊情况。

第九条节、假日车辆使用，应遵守以下规定：

2、节、假日期间，车队设值班车辆，为用车单位提供车辆服务;

3、节日期间一律实行封车制度严禁出私车。

第十条婚丧事用车，应遵守以下规定：

1、公司所属车辆一律不准作为结婚用车;。

2、丧事用车如系本企业职工及亲属，必须经综合部负责人同意，方可派车。

第十一条车辆停放。

在非工作时间内，车辆应停放在公司办公楼及综合楼存车场。因公外出和需要在外过夜的车辆，驾驶员应选择收费存车场或单位内部存车场存放。未按公司规定停放，如出现丢失、损毁等后果，经济损失由责任人按车辆保险相关内容进行赔付。

第十二条车辆发生交通违章记录，由责任人在规定时限内到公安交警部门接受处罚，其经济责任由责任人承担。

第十三条车辆发生交通事故，驾驶员应立即报告交警部门、保险公司及车辆管理人员，事故车辆须到省公司指定的汽车修理厂维修，出市发生交通事故的车辆，须经公司综合部同意后才能对车辆进行维修。否则，发生的一切费用自理。相关流程见附件二。

第十四条车辆费用。

定额;驾驶员加油，按车辆归属凭《加油ic卡》实行定点加油;。

3、与车辆相关的各类费用，如车辆的养路费、车船税、检测费等等，由公司统一支付;。

4、车辆的维修、保养由驾驶员填写《车辆维修、保养申请单》(见附件三)，报综合部主管人员，由综合部安排车辆到指定维修厂家维修(流程见附件四)，维修厂家经过招投标产生。未经许可自行维修或保养的，发生的车辆维修费用由责任人承担。

第十五条驾驶员管理。

公司综合部对驾驶员开展经常性教育活动，活动中要坚持学习贯彻《中华人民共和国道路交通安全法》和交通管理部门的法规、政策以及省公司的有关制度规定及车辆管理部门的具体要求，并适时组织开展安全形势分析，对存在的问题及时制定整改措施。要结合工作实际，经常组织驾驶员开展岗位练兵活动，提高技术素质，强化职业道德意识。

驾驶员不得将所驾驶的车辆借给他人或私自开车为他人或自己办私事，凡违反规定驾车外出发生交通违章或交通事故所造成的一切后果，均由责任人负全部责任，并按驾驶员管理制度进行处理。

第六章其他。

第十六条严禁非驾驶员驾驶机动车，凡违反规定者，

按有关规定严肃处理，由此造成的一切后果及经济损失由本人及车辆责任人共同承担。

第十七条公司如有大型会议和重要活动，车辆不能满足需要时，可根据实际情况租用机动车，并由公司综合部负责。

第十八条为方便员工上下班，对公司机关、直属各单位员工居住地点相对集中，人员较多的主干线路，开设通勤车辆。

第十九条本办法由分公司综合部制订并负责解释。第二十条本办法自发布之日起执行。

附件：1、机动车出市、出省申请单。