2023年共享厨房实践报告(通用10篇)

通过报告，我们可以向他人传达信息、分享研究成果或提供决策依据。报告应该根据实际情况选择合适的文件格式，如Word文档、PPT演示等，以展示专业性和规范性。范文中的观点和观察可以激发读者的思考和探索，引导读者对报告的写作和应用进行深入的思考和研究。

共享厨房实践报告篇一

(2)因为xx酒店经营的是东北菜，我本身也是东北人，这也就更加加深了我对东北菜的理解。东北菜是指在东北，包括黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古东部的烹饪菜系，东北菜的特点是价廉量大，用料广泛，火候足，滋味浓郁，以炖菜为主。我认为xx酒店应该把主食再加上一些粗粮，由于加工简单，粗粮中保存了许多细粮中没有的营养。比如，含碳水化合物比细粮要低，含膳食纤维较多，并且富含b族维生素，吃粗粮也成为了现在人的一种时尚。热菜应该在加上几个更加有东北特色的菜，如狗肉火锅，杀猪菜，关东煮，烤玉米。因为狗肉冬吃驱寒，夏吃避暑，滋补强身，延年益寿。杀猪菜，关东煮等，也是很久远，经过历史与大众考验的经久不衰的东北菜。

四，存在问题。

我在对待学习和工作的问题上还是不够积极，不能更好的投入到学习与工作中去。性格有一些易燥，不能以平常心面对一些问题。我会继续在外闯荡，并且加深我各方面的素质。我的第一个五年计划是，做到某家三星级酒店的主灶，并且有二十万可流动资金，为我下一个五年计划做奠基。

最后感谢xx市商业学校各位老师，就业办老师的帮助，感谢xx酒店能给我们提供这样难得的实习机会，在此祝愿xx酒店能够越办越好，学校越办越好。以上就是我此次一年社会实践的一些感受和想法，请领导审阅。

厨师专业是一项技术活，菜做得好工资拿得就高，待遇才好，菜做得不好随时都有下岗的可能，所以技术活说简单点就是靠手艺吃饭。以前都是拜师学艺，那样认识的人就广，工作比较好找，而从烹饪学校出来的学生，他们的工作一般都是学校安排，那样工资就不怎么高，而且自己不再外面工作个两年认识一些人，那么工作也不好找。

刚来到酒店报到，厨师长就想看看我的手艺，还有看我会些什么菜，然后可行就可以上到菜单上了。在大酒店工作，每个师傅的工作分的相当明确，每个人都有上十个菜，这些都是老大分配给你的，以后就专门做这些菜，除非你旁边师傅休息，你才能动手做他的菜。我就做了几道湘菜给厨师长和大堂经理品尝，然后选了几道菜，我就过关了，选好炉子，这就是我这段时间实践工作的地方了。大酒店里的规章制度很严格，要按时上下班，炉子师傅要保证菜的品质和上菜的速度，配菜的师傅要保证冰箱菜品的质量，而学徒的师傅就要保证佐料加齐，各种盘子都有。第一天实习我就炒了几个家常菜，因为我的菜还没有上菜谱，还有家里的原材料没有备齐，第二天上班，我就开始加工我自己的菜，有些东西要加工成半成品，这样就不会影响上菜的速度，不然临时加工很麻烦，生意好的话还忙不过来。所以一般的菜都是提前加工好了的。加工完了以后，就和那些师傅聊聊天，有什么不懂的也就向他们请教一下，到了11点就有人来吃饭了，有我的菜就做，没有就看旁边师傅做菜，在一旁学习一下，晚上就是5点开始，8点就结束了，我们就开始做卫生，8点半就下班了，值班的要留下来值班，直到所有客人都确定不加菜了就可以下班了。

经过几天的工作实习，我对厨师专业有了更深层次的了解。对一名厨师的日常工作也有了足够的了解，对自己的技术和人员关系还有一些不足，这些在以后的实习工作中我会努力弥补，尽量做到最好。在实习的几天时间里，我也知道了团结工作的重要性，在工作上我们是一个团体，只有互相帮助，一起努力才能做到更好。还有就是和其他师傅打好关系，就什么事叫那些大师傅、小师傅帮忙，别人也会乐意帮忙。

共享厨房实践报告篇二

随着科技的不断创新和发展，人们的需求不断改变，便捷更是尤为重要，共享单车横空出世。在过去一年共享单车成为人们热议的话题。它的出现丰富了人们的出行方式，为生活提供了便利，同时也对绿色低碳生活做出贡献，为城市的发展提供了动力。但是在发展过程中，共享单车也出现了一系列的问题，关于这些问题能否解决关系着共享单车的未来。本文就这些问题进行现状分析并提出相应的解决方法。在这一社会实践中，我采用了问卷调查、实地访问、观察记录、统计调查法等形式开展具体的调查，了解社会各界对共享单车问题的重视程度，呼吁了公众合理文明的使用共享单车。

近年来，城市发展越来越快，经济发展水平不断提高，人们出行的交通工具越来越以机动车为主，从而导致城市道路交通日渐拥堵，机动车尾气排放量增大，空气污染严重等等一系列问题。在此背景下，方便实用的各式共享单车的不断出现在大街小巷，实现了广大市民的绿色低碳出行。

共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。共享单车由企业运营，用智能手机即可完成借车、还车、缴费过程，大大的方便了民众的生活。共享单车虽然在1965年在荷兰已经实施过，但以失败告终。但是依然为日后的共享单车的面世提供了宝贵的经验，共享单车在欧洲九十年代已初具规模，但中国在才开始着手共享单车的开发与策划，而在北京奥运会期间进行试运营，帮助完善北京的交通系统，服务了各国来参与奥运会的人民。

但是在共享单车全面上市后，随着时间的不断流逝，共享单车的便利之下隐藏的问题也凸显无疑，例如共享单车被人偷盗、硬件损毁和维护、高峰期调配等行业性的问题，并且还会带来“乱停乱放、占用道路”公共交通管理问题。给有关部门的管理工作增添麻烦，同时也从侧面映射出社会公德等问题，引起人们的深思。

本次调研以呼和浩特市5月1日在市区内投放的ofo共享单车(俗称“小黄车”)为研究对象，在问卷调查、实地走访以及新闻数据为基础，探究小黄车在呼和浩特市各高校的普及和使用问题，并研究未来应对措施和发展方向。

经过我实地的走访和网上调查，内蒙古自治区呼和浩特市ofo共享单车存在的问题以及发展建议，总结如下：

一、大街小巷找不到“家”的共享单车。

自205月1日起，共享单车在呼市城区投放，随即在呼和浩特掀起一阵“小黄车热”，根据内蒙古晨报的报道，共享单车内蒙古负责人陈亦款表示：“小黄车”来到呼市一个月，呼市城区累计注册用户已突破10万人。但问题也随之而来，乱停乱放成了“大难题”，让管理工作更难进行，同时网友上传多张“小黄车”乱停乱放照片，甚至还有人将“小黄车”扔到了河里，造成共享单车的利用率极低。有人说，“共享单车”是一面国民素质的“照妖镜”，种种行为照出了市民的素质和格局，是对广大的市民提出道德拷问，根据我在高校中进行发放的调查问卷显示：认为“小黄车”乱停乱放，缺乏管理现象严重的人群比例达到了80%多。就在“小黄车”投放后不久，由于违规停放问题严重，呼和浩特市城管部门暂扣一千多辆“小黄车”的事件引起热议。由此我们可以看出，共享单车乱停乱放的现象十分严重。

建议。

1.实施实名制注册及管理，启用信用机制进行合理有效的用户信用记录;。

2.设置专用停车点以及看管人员;。

3.借鉴一线城市的管理经验，推广应用电子围栏等先进技术;。

4.设置宣传标语以及停放指示栏。

二、骑单车事故频频发生，谁该负起责任?

共享单车能够为我们的生活提供便利，但是骑共享单车也会发生意外，在发生意外之后，我们应该找谁去负责任并且进行索赔。并且解决的过程也十分繁琐。运营商要不要负责?运营商需不需要进行赔偿?从消协了解到，目前只有ofo已实现为每一位驾驶人购买保险，其他品牌都在推进中。

建议。

我们的建议是共享平台应该为每一位使用者购买保险。同时，根据法律规定，机动车发生损害，机动车的所有人、管理人、使用人都应承担责任。具体到共享租车平台来说，发生交通事故后，交警对事故责任的认定与社会上普通车辆一样。所以，不管是谁租了车，共享平台都要对事故损害的赔偿承担连带责任。权责明确，减少不必要的麻烦。

在高校内，见到的共享单车大多是伤痕累累，已经不能再投入使用，使得共享单车的使用率变低。常见伤痕有，二维码被涂改或植入木马造成部分财产损失，部分零件被拆除如车座、脚蹬等，将共享单车私有化锁上自己的车锁，等等。这些问题得不到解决的话，即使投入再多的共享单车也不能真正的惠及高校学生，也会对高校环境造成一定的影响。

建议。

1.在固定停放点，放置宣传标语牌，提醒学生文明用车。

2.区域化管理，维修员定时对校园内的小黄车进行维修，保证安全用车。

3.在共享单车上安置电子gps,时刻了解小黄车的动态，减少共享单车私人化问题，同时保证共享单车使用率提高。

4。使用电子锁，密码实时更新，降低共享单车消失率。

四、扫假冒二维码被骗。

由于现在使用共享单车，不少是通过扫二维码的方式，不法分子就趁机加贴假冒二维码造成了多起财产损失的事件。调查中，12.08%的消费者看到过加贴的假冒二维码但是没有扫描，5.51%在扫描后发现不对劲停止了，0.89%的消费者因为扫描了假冒二维码造成财产损失。

建议。

共享平台应定时安排技术人员去检查二维码是否被涂抹篡改，保证使用者的财产安全。同时学生要通过正常的渠道去支付。此外，消费者通过扫二维码向商家支付费用，运营商有责任保证消费者通过正确的支付渠道消费支付，并定期对车身二维码进行检测核对。

数据：

此次数据主要来源于60份线下问卷调查和100份线上问卷调查，总共一百六十份。此次调查问卷中，被调查者55.56%为女生，44%为男生。

以下为现有问卷调查数据分析。

1.53.85%的人群一般选择乘坐公交车出行，这就导致了69.23%的人群使用共享单车的频率较低。

2.统计结果中，70.94%人群是因为方便才选择的共享单车，从而在选择站点时，有63.25%的人均选择在学校、小区等附近站点，因此在此站点附近停放共享单车的比率占了总地区的42.74%。

3.在使用共享单车过程中遇到随意停放的比例占了47.86%，而49.57%的车辆是有破损的。但是尽管破损情况严重，在遇到不文明情况时，仅有30.77%的人会选择举报，39.32%的人选择视情况而定，这是因为85.47%的人认为这是需要市民自觉才能规范的。

五、结语。

通过本次社会实践，我深入调研社会热点问题，提出自己的见解。我认识到共享单车的出现是现代社会发展的趋势，“共享”概念的出现不仅仅是方便群众的生活，在我看来更是对群众整体道德素质的考验和约束。共享单车逐渐在普及。但自共享单车投入以来，有大批的单车已经遭到了不同程度的破坏。单车破坏主要体现在单车不同程度的损坏、用户扫码失败两点。单车二维码被涂改、车座损坏、车身贴满小广告，公车私用被上锁，将单车停放在小区、办公室等非公共区域，这也是车辆很难被顺利找到的原因。在一些人流量大的商场门口，虽然有大量的共享单车停放，但至少有五分之一的共享单车不能骑行，上私锁、二维码刮花、单车破坏等问题非常严重。

对于赶时间的上班族来说，每天从地铁站或公交车站狂奔到办公室的最后一段路是最着急的。赶时间可以理解，但是为了自身的利益，不少单车被用户私藏在家里或办公楼内方便自己使用，这样的做法就太过自私了。目前关于共享单车的问题，在个人角度看，问题最多也是最难解决的。我们只有提高自身的素质，从自身做起，才能减少当前存在的问题。

针对共享单车在呼和浩特市投入使用后所出现的各类问题我通过多次与他人的讨论提出了相对应的管理措施。除了提高民众素质以外，政府和企业各部门应当尽早制定有效的法律等措施，高校学生也应当对此类问题予以关注，通过社会实践等方式进行宣传教育。最后，本次社会实践我收获极大，今后也会更多的进行此类社会热点问题的研究。

共享厨房实践报告篇三

“帮助他人是一件温暖的事。”

站在文化墙边，看着一排整齐的共享单车，尽管风很大，天很冷，但月亮很圆，心里很暖。穿着蓝色的志愿服，一种责任感油然而生。“姑娘，你们这是做什么呀？”一位阿姨骑着共享单车经过时停下来问我。“这是我们北京林业大学青年志愿者协会发起的一个志愿活动，在学校招募志愿者，自愿报名。帮助使用共享单车的人，提醒他们摆放好等。”我嗑嗑巴巴地回答道。阿姨点点头，离开了。原来我们的志愿活动受到了周围人的关注，原来我们的活动能够帮助到别人，内心顿时很开心。

共享厨房实践报告篇四

厨房是一个家庭的重要部分。本文将介绍厨房调研报告。

厨房调研报告：

报告人12级市场营销。

小组成员梁冰欣(10124007)张小巧(10124003)。

张金慧(10124064)梁天(10124016)。

组长张金慧。

刘成(10124004)程建豪(10124016)。

目录。

一前言。

(一)本次调研目的。

(二)本次调研方法。

(三)本次调研的报告撰写的分工说明。

二本次调研的背景。

(一)大背景分析。

(二)可行性分析。

三diy厨房市场现状分析。

(一)diy厨房有望成为创业热门。

(二)diy厨房利润可观。

四校园diy市场市场竞争状况分析(五力分析)。

(一)替代品威胁。

(二)供应商议价能力。

(三)购买者的议价能力。

(四)现存竞争对手。

(五)潜在竞争对手。

五diy厨房市场的微观环境分析。

(一)供应商分析。

(二)企业内部门分析。

(三)顾客分析。

(四)社会公众分析。

(五)竞争者分析。

六diy厨房市场的宏观环境分析。

(一)政治法律环境。

(二)经济环境。

(三)社会文化环境。

(四)人口环境。

(五)科学技术环境。

(六)自然环境。

七校园diy厨房消费者需求分析。

八结论和建议。

九附件。

一前言。

(一)本次调研的目的。

通过对新时代diy自助餐饮消费者需求特征的调查，分析江淮校区内及部分社会群体对diy餐饮的消费需求与潜力，市场竞争状况，盈利状况，为新时代diy自助餐饮店开展经营活动提供一定的理论依据。

(二)调研方法。

我小组此次调研地市场为“diy厨房校园市场”，从3月15日起，至6月8号完稿，经历了近8周的时间，通过在课堂上的学习，小组各成员明确分工，走进校园，为调研进行必要的问卷调查工作。

本次调研问卷共60份，每位组员承担10份，各组员在校园寝室附近，食堂周边，校园主干道，教学楼前进行问卷调查，保质保量的完成了各自的调查问卷，取得了珍贵的一首资料。再者，各组员相互帮助，在网上搜集了关于市场状况，营销环境和竞争者的二手资料。

(三)本次调研的报告撰写的分工说明。

张金慧：本次调研的背景。

diy厨房市场现状分析。

校园diy市场市场竞争状况分析(五力分析)。

张小巧diy厨房市场的微观环境分析。

梁天diy厨房市场的宏观环境分析。

程健豪校园diy厨房消费者需求分析。

梁冰欣附件。

二本次调研的背景。

(一)diy厨房大背景分析。

目前合肥市餐饮业总体规模不断扩大，经济实力不断增强，呈现出正餐店，中西式快餐店，主题厨房，机构食堂，便民店，自助烧烤店，大型酒店餐饮等多种经营方式并存共同发展的新局面。

城市化的突飞猛进，城市居民的收入水平逐年增加，消费档次不断上升，对健康饮食的关注越来越多。人们在医疗，保健方面的消费不多增加。当全世界为禽流感，疯牛病，甲流感等打上脑筋时，健康饮食文化以其独特的自然气息赢得人们的喜爱。健康餐饮已成为人们的共识，回归自然已成为人们的饮食要求和时尚。

江淮学院校园内及校外的各色餐馆也有许多，但是大多数餐厅的服务方式只是专业厨师为客人做菜，而我们设计餐厅在服务方式上改革创新，提供让客人现场做菜的服务。而且健康饮食在当今是个热门话题，逐渐得到很大重视，江淮学院校区附近缺乏提供健康饮食服务的餐厅。

(二)diy厨房可行性分析。

餐饮业是全国第三产业中一个非常重要的支柱，中国人有一句俗话：民以食为天。据统计，中高收入国家平均每268人就拥有一家餐馆，而在我国约人才拥有一家餐馆，这一数据说明，中国的餐饮市场远远没有饱和，潜力很大，巨大的商机在等着我们去施展自己的聪明才智，沉睡的金山等待着我们去挖掘。

近几年来，diy(doityourself，“亲力亲为”，自己去做，自己体验，挑战自我，享受其中快乐的一种精神)兴起，而做饭可以说是传统的diy。所以大部分人都会做饭，至少也会做一两个菜(这也是这个项目可以实施的一个必要条件)，而把diy概念引入餐饮以后，它又与传统在餐馆饭截然不同，因为在餐馆饭是为了填饱肚子吃饭，这是被动的，所以人们会感到劳累和枯燥;而在diy餐厅，人们的心情完全不同，在这里做菜时为了玩，为了展现自我，此时做饭不是简单的劳动了，而是一种分享，一种自我展示，一种交流合作。在此分析了大学生会选择diy厨房的5点原因：

1大学生闲暇时间较多。

2开店主要是面对大学生群体，现在大学生大多数是80后、90后，都很看重个性和自主，对健康饮食之类的都很注意，大多数学生对学校的用过餐并不满意，在求学期间，会思念家乡的佳肴或父母做的家常菜，这种味道是在学校餐厅吃不到的，而且・学校会对用电有一定的限制，因此自己动手为自己或朋友做一道美味的菜式不能实现的。

三diy厨房市场现状分析。

(一)diy厨房有望成为创业热门。

江淮学院外地求学者较多，不同地区的学子相聚在一起，饮食文化水火交融，吃早餐，晚餐都是在学校食堂吃，大多数外地来的同学对食堂的单一性和味道不满意，在进行市场分析中发现，在团购兴起并发展迅速的今天，虽然外出吃饭为同学们提供了很大的便利，但团购的满意程度并不高，校园diy厨房的出现为广大学子解决了这个问题，在节假日，不用在和同学一起外出挤公交冒着炎热或寒冷的天气去寻找美食了，你所需要的只是去超市或者菜市场买你想吃的菜，或者直接来我们的厨房，约上好友，自己动手做一道可口的饭菜。

在市场调研中，我们发现很多学生对这种方式感到很满意。

1.本厨房设立在校园内，方便且安全。

2.满足了外地学生的动手需求。

3.价格低廉。

4.环境安全。

江淮学院人口密度大，学生需求多。

(二)diy厨房利润可观。

通过对厨房的厨具及其材料的使用收取一定的费用，厨房接受顾客自带食物原料和就地选料两种。厨具的使用按小时计费你一个小时20元，就地选料的收费按照在市场标价的价格进行实施调整，费用大概在市场价的10%左右(对自带食物的顾客不收取食物材料费。

厨房使用及其材料使用费15元/h。

菜品市场市价*20%/kg。

餐具使用费8/人。

外带餐具费1/大2/小。

标注：1.厨房使用器材有故意损坏，顾客应对其赔偿，赔偿金额为原价。

由此可见，diy厨房利润可观。

四校园diy市场市场竞争状况分析(5力分析)。

(1)替代品的威胁。

由于我们diy厨房最终希望实现集餐饮、娱乐休闲和创意的综合餐厅，所以现有的各种快餐，餐饮店都是该行业的替代品。更确切的说，由于吃饭饮食是日常生活必须的，像现在很多学生聚餐、上班族下班后都会找一家环境优雅的餐厅吃饭，所以随着餐饮行业服务体系的完善和多样性，现有各种新颖的餐饮店都有可能被其完全取代，比如现在很受欢迎的自助餐饮店，火锅店，自助烧烤店等等。这些餐饮店在价格上都下足了功夫。

(二)供应商议价能力。

从产业链的角度看，餐饮行业的上游，也就是行业支撑主要有：餐具的供应商，半成品的供应商，餐饮店装修材料的供应商等等。

由于餐饮行业商业模式不同，所以在不同商业模式中上述供应商的议价能力各有不同，而食品供应商和餐具供应商可以在不同的方案中分别作主角，分别带领自己的相关产业链，所得利益因此也有别。在这种情况下，一谈到运营模式，大家关心的都是我的钱就不应该进你的腰包。这个链条上利益怎么分配，至今仍是餐饮餐饮链上的最大难题。

(三)购买者的议价能力。

购买者，也就是消费者、学生群体。由于餐饮行业是应消费者需求和时代背景而诞生的，也是这个时代所必须的存在产物。消费者对饮食的需求大，在这一行业中，消费者的议价能力不高。

(四)现存竞争对手。

diy厨房的主要竞争对手有：普通小炒馆、食堂、西式快餐店。

点是：它终究只是一种快餐，不可以长期作为人们生活中的主食物。而其在价格方面也稍显贵。比如说一个汉堡单买就要10元，这对于一个大学生而言，是在学校两顿饭的价钱。

*普通小炒馆：这也是大多数大学生常去的餐馆，主要在于上菜速度比较快，价格也是大多数人可以接受的。但是一般这样的餐馆菜的样式一年都很少变，长时间顾客会有反感。

*食堂:食堂也是大学生吃饭的首选，主要是价格公正，但由于食堂菜种很少，变化不大，大学生也会产生厌烦情绪.

(五)潜在竞争对手。

随着网络的发达，人们在网络上已经进行各种活动，网络除了在影响人们日常生活中获取信息的方式外，也正在改变人们的消费观念，现在网络上有各种各样的diy餐饮服务店，在价格方面会相比来说更优惠，随着网络和电脑的普及化，这势必会成为一个潜在的竞争对手。

五diy厨房市场微观环境分析。

料品，一些饮品以及花式餐具。本厨房一般选择附近供应商，就瓜果蔬菜而言，我们选择附近农贸市场里的部分商贩来供用我们所需的食材，我们保证我们的食材最新鲜，口感更好，确保食材质量问题。而对于像低耗量的调料品和一些饮品来说，我们选择一些近距离批发商，这个的选择，我们还要看重价格，争取把成本降到最低。花式餐具的选择是我们diy厨房一大特色，我们以视觉上的冲击满足我们顾客对美的追求，我们会选择一个体现我们厨房特色的供用商提供餐具，对于原材料的供给是由每一个商家运输到我们这，我们要求我们的供用商在产品价格等方面的有所变动时要第一时间与我们沟通，这样会给我们更多时间去解决这些问题：

我们是一个简单的私营企业，公司成员在4-6人之间，有优秀的厨师和专业的服务人员。为了让顾客体会到家一样的温馨，我们对我们的员工有严格的培训和要求。“diy厨房”计划为小型复合式餐厅。它以”自主做菜”为主要服务特色，选择健康、普通食材搭配出新颖的菜品，同时销售糕点与水果。

餐厅将建在江淮学院附近，以大学生为代表的年轻一代和上班族为主要消费对象我们抓住当今年轻人缺乏健康饮食观念及独立生活能力的弱点，提出”我的厨房我做主“的口号，以提高自主生活能力和推广健康饮食为宗旨。

针对上班族饮食无规律又追求高效的特点，推出营养快餐。

对于顾客：由于特殊的地理环境和社会的生活改变，我们面对的消费者主要是一些年轻的群体，大学生，年轻的上班族以及少部分家庭。追寻时尚，美观，独特一直都是年轻人的生活特点，所以对此我们能做的不仅要提供精致美观的餐具和房屋装修，还要给他的菜品提供色香味的建议及指导，这样才能满足他们对美的期待，而对于一些家庭成员的到来我们也不会怠慢，他们无非是找寻初恋时的浪漫或是单纯的享受亲情的温馨，自由，温馨是他们最需要的东西，所以我们能做的就是环境上的满足。除此之外，我们建立diy厨房论坛，方便与顾客的交流，从顾客那里得到建议不断的改经和创新。社会公众分析：diy周边的主流人群是大学生，大学生的交际圈广，宣传力度强，如果一个宿舍的人来就餐的话，满意了，他们就会毫不吝啬向其他人推荐，这样就形成了很长的的推荐链，而且很多大学生对于食品的要求不会他苛刻，容易满足。竞争者分析：对于一些竞争者，他们试图以降低价格来吸引消费者，他们也在不断的创新和进步，我们要通过改变菜系，改善环境，提高服务质量等等途径来与竞争者对抗。

六影响diy发展的宏观环境分析。

(一)政治法律环境：diy自主厨房为实体店，从实体店来说，合肥目前政治稳定，社会治安好，而且国家政策鼓励大学生创业，有利于diy的发展。

(二)经济环境：经济的快速发展，人们生活水平的提高，拉动人均可支配收入上升，购买力上升,越来越多的人有足够的收入。

2000-四大区域发展与民生指数增长趋势图。

(三)社会文化环境：随着经济的快速发展，人们生活水平的提高，人均收入水平的持续增长，人们在满足物质生活丰裕的同时，更加注重精神生活的提升。崇尚与个性的体现必然会形成他们自我实现的满足。因此，diy成为创造良好精神生活的最好方法之一。

(四)人口环境：大学生等年轻群体是最追求个性的年轻群落，追求创意。在合肥，各大高校大学生为消费主力军，时间和金钱的控制度都是相对空闲和自由的，且乐于尝试新鲜事物。于是，diy在他们当中广泛盛行。

(五)科学技术环境：毫无疑问，经济的发展极大的带动了科学技术的发展.

(六)自然环境：我们diy地理位置优越，位于人口众多市区，聚集了大量人流。而且附近有不少高校，周边的竞争对手很少，无法有效满足消费者展示个性表达情感的需要。在学校附近，租金相对便宜。

七校园diy厨房消费者需求分析。

(一)校园diy游一定的知晓度。

相关分析：

1通过图例，我们可以知道被访者中女生比例偏高，我们学院女生较多，这样更具有可信度。

2在33%的女生中有78.66的人听过diy自主厨房，而在66%的男的中67.24%听过diy自主厨房。由此可以看出diy自主厨房在合肥有着一定的知晓度。

结论：性别与是否愿意去diy自主厨房无关。

(二)主要消费群体对diy厨房只停留在知道这个阶段，对diy厨房的深层次了解不够，这就需要进一步的加大宣传。

在被访者中，大一的学生占10%，大二的占27%，大三的占12%，大四的占11%。

相关分析:。

1大二的学生占受调查者的27%，占了大部分。这与我们diy自主厨房的目标消费者的年龄段相吻合，调查的数据更加接近实际消费，对我们的diy自主厨房的目标市场定位有很大的帮助。

2在27%的大二学生中有77.26%的人知道diy自主厨房，可见diy自主厨房在目标消费者中的知名度还是很高的。

3在被调查者中，86.58%的人表示有意愿去diy自主厨房尝试，说明大家还是比较愿意去的，但同样我们应当看到消费者还没有形成实际的购买冲动和行为，所以我们在日后的营销活动中既要注重消费者消费又要加大力度搞好宣传和推广。

结论：既要刺激消费者又要加大宣传力度。

(三)大部分的学生群体对diy厨房还是比较感兴趣的，为diy厨房的开业提供了一定的基础。

(四)曾经是否去过diy自主厨房。

在被访者中，21.67%的人去过diy自主厨房，而78.33%的人没有去过。

相关分析：

1.diy自主厨房市场潜力巨大，但在合肥市尚未被开发，在。

被访者中有近八成的人没有去过diy自主厨房。

2.在这近八成的人当中，有84.24%的人愿意去diy自主厨。

房，这说明diy自主厨房有一定数量的潜在顾客。

(五)理想中的diy餐厅。

在被访者中，78.33%的人认为理想中的diy自主厨房应该自己配菜自己烹饪，11.67%的人认为自己带菜自己烹饪，而只有10.00%认为理想当中的diy自主厨房应该是店家配菜自己烹饪。

相关分析：

1.绝大部分的人认为，理想当中的diy自主厨房应该是亲力。

亲为，自己去做，自己去体验，挑战自我，享受其中的乐趣。在这里做菜主要是为了玩，为了展示自我，是一种参与分享生活体验方式。

2.我们在设计经营理念时，更多考虑消费者的需要，满足顾。

客自己从买菜择菜配菜的一系列体验需求。

结论:尽可能满足顾客的体验需求。

(六)在什么情况下会去diy自主厨房。

在被访者中，因约会和朋友推荐去diy自主厨房消费的比例比较高，分别是30.00%和25.00%，因朋友过生日和同学一起也分别占到21.67%和23.33%。

相关分析：

约会和朋友推荐的比例较高，这说明diy自主厨房的前景广阔，而且一定要加大宣传力度，注重信誉。

结论：diy自主厨房有一定的市场。

(七)人均消费多少可以接受。

在被访问者中，普遍认为10元以下和10元至15元每小时比较容易接受，而其他价格都认为偏高。相关分析：

根据调查数据显示，人们普遍可以接受的价格在10元以下和10元至15元每小时，这与我们大学生的消费水平有很大的关系。

结论：合理定价。

八结论及建议。

综合以上分析，校园diy厨房具有可实施性，建议开展diy厨房。

(九)附件。

统计分析结果。

您对学校食堂或周边餐。

1馆的饭。

是

菜是否满意。

否

2您是否享受自己烹饪食。

很享受。

物

看心情而定。

没感觉3您是否乐意为心中特别很享受的对象看心情而定烹饪食物没感觉。

4非常有。

您对diy厨房感兴趣吗有。

一般。

5

6假如去diy厨房您最想。

好朋友。

和谁去。

男或女朋友。

同学7您觉得您什么时候会去平时没课的时候这样的周末白天。

diy厨房周末晚上。

17。

21。

35%。

3965%。

3050%2338.33%711.67%3965%1525%610%15。

25%3050%1525%23。

28.33。

21。

23.33%。

20元每人51的价格。

25元每人。

830元每人。

110被调查者的性别。

男20女4011大一10被调查者的年级大二27大三12大四11。

diy自助厨房市场问卷调查。

1.您的性别()[单选题]。

a.男b.女。

2.您是大几的学生()[单选题]。

a.大一b.大二c.大三d.大四。

3.您对学校食堂或学校周边餐馆的饭菜是否满意()[单选题]。

a.非常满意b.满意c.不满意d.非常不满意。

4.您是否享受自己烹饪食物()[单选题]。

a.很享受b.看心情而定c.不喜欢d.没感觉。

5.您是否乐意为心中特别的对象烹饪食物()[单选题]。

a.很享受b.看心情而定c.不喜欢d.没感觉。

6.您对diy厨房感兴趣么()[单选题]。

18。

a.非常有b.有c.一般d.没有。

7.您觉得diy厨房最吸引你的地方是什么()[单选题]。

过程的乐趣b.自助设计食品，有创意。

c.和朋友一起diy的快乐d.其他。

8.假如去diy厨房您最想和谁去()[单选题]。

a.好朋友b.男或女朋友c.家人d.同学。

9.您觉得您什么时候回去这样的diy厨房()[单选题]。

a.平时没课的时候b.周末白天c.周末晚上d.不去。

10.您觉得您一个月回去几次diy厨房()[单选题]。

a.10元以下/小时b.10~15元/小时。

c.15~20元/小时d.20元以上/小时。

12.您对diy自助厨房有什么好的建议或其他的要求么?

非常感谢您的支持和配合，在此我们表达诚挚的谢意!

19。

20。

共享厨房实践报告篇五

绍兴饭店位上海世博会主题馆二楼是按国际四星级标准建造的涉外商务洽谈饭店。与此同时，饭店已加入国际金钥匙组织。饭店规模大精致典雅的装潢美轮美唤，是新亚洲建筑风格的完美体现饭店采用先进的红外线智能化管理，设身处地地为宾客提供温馨而超前的服务!这里有雅致、时尚的客房，豪华风尚的大厅，亲切专业的服务，考究华丽的顶级配置，和丰盛的多地餐饮美食。

2.社会实践的部门：中餐厅。

绍兴饭店的二楼，有24间贵宾房、有同时可容纳600人就餐的大厅、可容纳300人的多功能宴会厅，有由名厨主理提供的正宗秦俑式，并兼有粤川等多种风味的菜肴。可以提供就餐、宴会等多种服务，中餐厅已被授予国家五钻级酒家称号，同时也是国家餐饮协会会员。

1.熟悉菜式知识。

由于自己以前没有实际接触过秦俑菜，对秦俑式菜肴不熟悉，于是刚开始部门就让我熟悉点心知识和秦俑菜知识。如比较著名的点心：枣梨拉糕、上海大混沌、石锅炒饭等;比较有名的菜肴有：霉干菜扣肉、绍兴白斩鸡、、粤式牛肉粒、脆皮烧鸭以及各种炖汤和老火汤。这些都是顾客经常点的一些菜点，通过一段时间的学习，我对那些菜点都有了比较清晰的认识。

2.熟悉海鲜知识。

出生于北方的我，本身就是个汗鸭子，那些海鲜以及做法更是一窍不通，于是那些主管就教我认识海鲜以及它们的做法，比如鸿运干菜虾、东星斑、秘方时鱼等的做法，又如哪些鱼清蒸好吃，那些刺身好吃等，通过一段时间的学习，我都对它们有了一定的解了。

3.中餐的服务程序。

从迎客给客人拉椅让座铺餐巾、撤筷子套派毛巾问茶斟茶点菜问酒水斟酒水上菜席间服务(换餐碟、烟灰缸、毛巾，上水果，拿酱料，装白饭)结账送客翻台清场结束。虽然以上服务程序在课程中也学习过，而且在工作中天天都可以遇到，但每位客人的需求是不尽相同的，要想给客人个性化的服务，就不是那么容易了。通过社会实践，我觉得只有在整体上掌握了基本服务程序的前提下才能给客人从细节上提供优质的服务。

4.酒水知识。

在酒店里，有很多的酒水，以前虽然在书本上学习了一些，但对他的了解并不是很深，自从来酒店以后，学习到了很多酒水方面的知识，有红酒、洋酒、白酒等等，以及它们的斟发，如红酒斟三分之一，白酒(20xx年个人社会实践报告)八分满，白兰地斟一撇等，又如红酒里可以加柠檬、雪碧、七喜等，花雕酒可以加话梅，威士忌可以加苏打水、矿泉水、冰块等的一些专业知识。

5.酱料的搭配。

在酒店里，很多菜肴都有相应的酱料，于是要对酱料有所熟悉，才能更好的服务于客人，如白斩鸡有鸡料，猪酱和砂糖，白切鸡有蒜茸酱，上海大混沌应跟陈醋、白灼虾要跟椒圈豉油等，这些都是我们在服务客人时应当知道的。

6.珍贵菜肴。

共享厨房实践报告篇六

手持公交卡，在杭州公共自行车锁止器刷卡区上一放，绿灯亮起，伴随“滴”的一声，自行车被推出;骑行约20分钟抵达目的地附近还车区域，停放车辆，再次刷卡，还车成功——这是34岁的杭州小伙李天三年来每日重复不下六次的出行流程。

对于从事销售工作、每天需跑多处的李天来说，“骑行1小时内免费”的公共自行车是最省时又实惠的出行选择。去年，李天的租还车次数达3405次。在他看来，运行9年、被市民称为“小红车”的公共自行车不仅是城市公共交通的组成部分，更是融入市民生活的文化符号，是杭州绿色出行的金名片。

然而去年下半年起，杭州“小红车”突然多了不少“竞争者”。以手机扫码租车、随借随还为理念的“小黄车”、“小蓝车”、“小白车”、“小灰车”大量出现在街头，或批量堆放在原本划定给市民摆放私有自行车的区域内，或零散停放在行人走道边。

记者以全球“公共自行车第一大城市”杭州为样本，历时半个月的多方调查，展现正面交锋的公共自行车与共享单车各自的生存状态及变化，寻找在公共自行车服务体系高度成熟的城市中共享单车的可持续发展路径，并探究在公共产品提供中政府应有的角色、姿态。

“搅局者”来了。

9月，当雾霾还是生僻词，城市拥堵初现端倪，杭州便让自行车以“公共”之名高调回归大众视野，并率全国之先将自行车纳入“五位一体”大公交体系。

由杭州市公交集团全资控股成立的市公共自行车交通服务发展有限公司，以“政府主导，公交运作，公益定位，便民利民”为原则，经过9年的发展，在全市已建立3737个公共自行车服务点，各点间距300~500米，投放车辆8.58万辆。年租用量1.15亿人次，日均租用量31.5万人次，日最高租用量47.3万人次。截至今年1月底，累计租用量达7.44亿人次。

作为全球规模最大、租用人次最多、便捷度最高的公共自行车项目，杭州的经验已成功输出到全国200多个城市。

9月，凭借“世界最大公共自行车”项目起源地，杭州作为中国唯一的城市被英国广播公司(bbc)旅游频道评为“全球8个提供最棒的公共自行车服务的城市之一”;又荣获“国家金卡工程金蚂蚁奖——优秀应用成果奖”、第二届德黑兰“金砖块”国际城市管理奖和“中国好设计”银奖等。

尽管有完备的公共自行车服务体系坐镇，去年下半年起风靡全国的共享单车热浪依然烧到了杭州。

据记者了解，目前该市至少出现hellobike、ofo、骑呗、小鸣4种共享单车品牌。其中，hellobike的市场占有率最高，1月进入杭州后集中在主城区投放3.5万辆，4月底前预计扩大至8万辆，主要覆盖滨江、余杭、萧山、富阳四区。据hellobike杭州区负责人袁春江介绍，目前日租用量在10万次以上，即平均每辆车日租用量4次以上。

同样着眼于主城区的小鸣单车2月底进入杭州，目前投放量为1万多辆，平均每辆车日租用量3~5次。

主打校园领域的ofo去年8月进驻浙江大学、下沙高校城后，目前在杭单车量约2万辆，下一步将针对写字楼、小区相对密集区域集中投放。对日租用量，其杭州区域经理崔超表示不便透露具体数字，但“还是很高的”。

作为杭州本土互联网企业，骑呗单车自去年11月起集中在滨江区投放约1万辆。公司相关人士表示，当前日租用量平均每车5次以上，预计今后租用量还会呈几何增长。

“虽然杭州的公共自行车发展相对成熟，但并不表示共享单车没有空间。”袁春江告诉记者，去年9月hellobike在进入杭州前做过两个月的`调研，发现需至少再投10万辆车才能满足市民出行需求，“现在看来，10万辆还远远不够。”

在崔超看来，公共自行车和共享单车的使用人群有一定差异，可以互补。另外，杭州是旅游城市，景区游客不少，共享单车可以满足这些不具备公共自行车租赁卡的游客的需求。

对此，杭州市公共自行车交通服务有限公司董事长陶雪军表示，从公共自行车每年3%的用户增长量看，市场确实还未完全饱和。但目前各家共享单车的投放有一定盲目性，速度过快易造成资源浪费。

记者注意到，占全国共享单车市场份额第二的摩拜单车虽已在近30个城市布点，但至今未进入杭城。“杭州是公共自行车高度发达的城市，我们认为用户需求量并不大。”摩拜单车公关杨蓓怡告诉记者，在城市选择上，摩拜优先选择需求量大的城市，短期内不考虑入驻杭州。

唯“便民者”方能胜出。

作为全国第一个推出公共自行车的城市，杭州“小红车”免费骑行一小时的规则从20起延续至今。

“作为政府提供的公共产品，我认为杭州公共自行车最大的成功在于坚持免费，只有免费才有市场。”杭州市公共自行车交通服务有限公司董事长陶雪军告诉记者。

据介绍，年龄12周岁至70周岁(其中12~15周岁的应有同行成年人监护)，身高在145厘米以上，有熟练自行车骑行能力的需求者，在杭州公交ic卡或开通公交功能的市民卡中充值200元押金，即可刷卡租车。去年8月起，部分试点区域还可使用“杭州公共自行车”app扫码租车。

使用实行分段收费，1小时内免费，1~2小时1元，第二个小时收2元，第三小时开始每小时3元(不足一小时的按一小时计)。乘公交车下车后，自公交卡刷卡起90分钟内租用公共自行车的，租车者的免费时间可延长为90分钟。至今年1月底，公共自行车的免费使用率超过96%。

hellobike的押金为199元，首次使用免费，夜间11点到早上6点同样免费。其他时间段，按1元/半小时收费。

小鸣单车收取押金199元，初始价格0.5元/半小时，成功邀请好友注册可降低租用金额，最低可至0.1元/半小时。

ofo分城市用户和学校用户，分别收取1元/小时和0.5元/小时，押金均为99元。

骑呗单车租用押金为200元，芝麻信用评分高于750分的用户可免，租车费用1元/小时。

“虽然各类单车在1小时内都要收费，但随借随还模式确实提高了还车便利性，尤其是上下班高峰。”李天坦言。

据浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强去年做的民意调查显示，尽管杭州市民对公共自行车的整体满意度达93.5%，但仍有58.31%的调查者认为公共自行车最大的问题是借、还车难。

“公共自行车还车有固定停车桩，每个服务点可停数量有限，高峰期人口密集区域易出现停车饱和、还不了车。”吴伟强表示，但共享单车可无桩化随停随还，停放地点不受限制，很大程度上吸引了不少用户。

但在使用多次hellobike后，李天发现其实借车并没有那么容易：有时手机地图上显示周围有多辆车可借，但到达指定位置才发现已被骑走，早晚高峰常借不到车，便利性还不如公共自行车。

最让李天难以接受的是共享单车的随借随还已一定程度演变为随借随扔。

“满大街都是杂乱停放的各类单车，有的倒地，有的占道，有的损坏，看着不舒服。”李天表示，他宁愿多走几步路用“小红车”，至少停车有序、整齐。

“共享单车出现大面积杂乱堆放，一是各家公司在零成本地侵占不属于公共停放空间，二是这些公司又没有建立统一的车辆调度和维修机制。”吴伟强告诉记者，相比之下，公共自行车“有人值守与走动式服务”相结合的管理模式为资源的合理分配提供了保障。

在公共自行车公司后台的营运综合管理平台上，服务员、维修员、调运员分别对应不同图标，可实时掌握各方动态位置，并根据现场回传的服务、维修、调度信息统一调配。此外，杭州市区内所有公共自行车都向保险公司投保骑车者人身意外伤害险和第三者责任险。

但骑行共享单车突发意外的责任承担问题尚不清晰。记者此前报道，3月中旬，杭州市民吴先生曾在骑行小鸣单车途中摔倒，手、肘擦伤，当晚在家中突发脑梗。他认为事情起因是租用的共享单车车把发生故障，但共享单车公司认为车辆是人为损坏，在垫付1万元医药费后称后续费用需通过法律途径解决。

“国民素质照妖镜”是伪命题。

共享单车上路后，随之而来的无序停放、违规占道问题正引起人们重视。在杭州，因违停占用人行道、盲道，骑呗单车曾被下城区城管部门没收7辆并责令整改;西湖区城管局曾找2天内接到10多起关于共享单车违规停放的投诉。类似现象，在其他城市亦屡见报端。

“有人说共享单车是一面极好的国民素质照妖镜，但我认为这句话是伪命题。”浙江工业大学政治与公共管理学院教授吴伟强告诉记者，如果共享单车真的能成照妖镜，那对照的应该是共享单车经营者的问题——在制定规则时就以无序为前提。

据吴伟强团队的调查，不少共享单车在杭州投放之初曾大批占用机动车道、非机动车道、公共自行车停车区及人行道。“如此大规模、集中式乱停放根本不可能是市民所为，而是共享单车公司有计划的主动性行为。”吴伟强认为，不少共享单车甚至占用公共自行车停车位，造成市民还车困扰的同时，也增加公共自行车的人力调度成本。

在吴伟强看来，自由便捷应当建立在有序的基础上。任何经营者要从事与市民密切相关的盈利活动时，都应考虑国民素质的现状，以及由此可能导致的负面效应，做好防范性设计。规避风险，是企业基本的经营之道，“小红车就没有出现共享单车引发的一系列社会问题，这说明人的素质需要制度去约束，矛头不该全部引到消费者身上。”

“共享单车貌似抓住一个公共自行车出行不够便捷的痛点，但并未真正药到病除。”吴伟强表示，无桩但不能无序，随时随地换骑也需要能够“按图索骥”。

浙江大学管理学院科技创业中心主任郑刚则认为，“新物种”的出现刚开始对社会造成一些困扰是正常现象，对于新生且发展中的事物，应当以动态、包容、演化的眼光看待。共享单车公司作为初创企业，没有能力也没有权利去约束公民行为，但可以通过宣传、技术和经济手段，引导用户文明用车。对近期出现的偷车、扔车，肆意破坏等事件，需要政府部门参照管理公共自行车的模式加以管控。

被“倒逼”的自我完善与差异化互补。

事实上，在强大的公共自行车服务体系倒逼压力下，各家共享单车公司正在采取措施自我约束、完善服务。

hellobike杭州区负责人袁春江告诉记者，为制止用户负面行为，hellobike将gps和通讯模块集成在自行车的智能锁上，实现对单车轨迹的准实时记录。加上用户实名制，可以追踪单车位置，对违章停车进行快速干预和精确处理。其次，公司已建立信用分制度和违停举报制度，对低于相应信用分值的用户增收租用费，对举报违停并拍照上传手机app的用户，经平台核实后奖励信用积分。

而在厦门，hellobike已与当地政府达成合作，采取有栏无桩的还车模式，即划定电子停放区域，用户需将车辆停放其中才能上锁还车。hellobike也计划在杭州推行这一做法。

针对违规停放，ofo杭州区域经理崔超透露，正在尝试与部分社区合作，给予社区人员免费骑车优惠，相应的需要其帮助规整该社区内未停在正确区域的车辆。同时，ofo在手机app上设弹窗功能，告知用户自行车应正确停放的区域，引导市民合规使用。

共享单车的自我完善，一定程度上也在倒逼杭州公共自行车提质升级。浙江大学管理学院科技创业中心主任郑刚认为，这将是良性的互动趋势，竞争者的出现考验着以政府为主导的公共产品的应对能力。

“的确，共享单车带给我们最大的考验是提升自我。”杭州市公共自行车交通服务有限公司董事长陶雪军告诉记者，市民正以共享单车为参照样本，对“小红车”的车型、材料、外观、系统、借还方式等提出更高要求。

3月中旬起，杭州公共自行车公司一改以往“常规服务为主，24小时服务为辅”的运营模式，开放主城区2838处服务点，提供24小时服务;同时，用“杭州公共自行车”app扫码租车的保证金也由500元降至200元，扫码租车的服务点由西湖景区周边先期扩展至滨江区，数量从100个上升到438个，今后将逐步增加。

“这些都是为了让小红车更贴近市民、游客需求。”陶雪军表示，公共自行车运营也将学习共享单车公司的互联网思维，将积累了9年的大数据分析提上议程。

此外，记者了解到，由杭州公共交通集团公司控股的金通公共自行车科技股份有限公司将于近期推出公共自行车版的共享单车，同样采用无桩化扫码租车，但还车时要求用户将车辆停在事先规划的电子围栏内。今后，小红车若遇桩位已满，也可停到电子围栏中。

“这将对共享单车公司的市场竞争力形成挑战。”吴伟强表示，要想让市民真正与共享单车站在一起，企业必须增强社会责任感，在让城市环境更优、公益效能更强的过程中成长自我，持续运营才是共享单车公司追求的发展路径。

他建议，基于杭州公共自行车体系发育比较成熟，未来共享单车应在有序规范的基础上，着眼于公共自行车布点相对稀疏的社区、学校、地铁口、景区游步道等，适量投放，形成互补。

“共享单车想彻底取代公共自行车是不现实的。”陶雪军表示，在杭州，共享单车极可能发展为一种符合个性化需求的出行工具，但绝不会是公共交通的主体。他认为，待共享单车行业经过洗牌，沉淀、确定了运营和盈利模式后，公、私公共产品间的合作趋势是肯定的。

政府不应缺席公共产品提供。

记者发现，杭州公共自行车与共享单车间的博弈远未结束，小步快跑、快速迭代的共享单车行业，在公共自行车这个强有力的“竞争者”面前，或将率先找到全新的发展定位，而“小红车”亦在对垒中转型升级。二者互为动力、补充，相互借鉴、学习，以服务公众出行、建设更优城市为方向，良性互动的态势正在显现。

“显现这种态势的前提，得益于政府有为——极早建立了相对成熟完善的公共自行车服务体系。”浙商研究会执行会长胡宏伟向记者表示，在公共产品提供上，政府从不应缺席。就城市自行车业而言至少应包含两个方面：政府自身打造较完善的公共自行车服务体系平台，同时包容、接纳有高度活力的市场化新生力量，提供其资源，并给予规范化服务、引导，最终以最少的投入、最高效的运作，打造最优的服务体系，最大程度满足公众需求。

行动已在悄悄展开。为让骑行中发生故障的车辆及时得到维修，杭州公共自行车公司已在全市推出30个义务维修点，无论是公共自行车还是共享单车，出现故障都可获得免费帮助。

共享厨房实践报告篇七

随着共享单车的普及，共享单车出现在社区各个路段，单车不按标准秩序摆放，随意停放，造成部分路段的环境相对杂乱，为了加强社区环境治理，保持整洁干净的美好家园，风雨坛街道铝镁社区志愿者开展整理摆放共享单车志愿服务活动。志愿者们在将胡同里巷各类停放不当的共享单车进行了集中清理，并将车辆进行重新码放，使共享单车乱停乱放现象得到有效改观。同时对现场发现的不文明停车行为进行劝导。

此次共享单车清理活动，倡导居民做文明的骑行者、文明的停放者、文明的宣传者，有效宣传了文明共享、绿色出行的理念。进一步改善了周边环境卫生秩序，营造了文明出行的良好氛围。

共享厨房实践报告篇八

实习内容：

熟悉饭店的各项基本工作，如传菜、勤杂、收银等。了解饭店的基本工作制度和日常事务。学习饭店工作的基本规范，例如，给客人上菜的方式与方法以及微笑的作用等。在勤杂工作方面，熟练地对房间以及餐具进行清洗和清理，学会如何清理一些死角。学习如何对客人的账单进行准确无误的计算，学会怎样快速地辨别钱币的真伪。实习目的：

通过实习，学习在书本上学不到的知识，获取一些社会实践技能，并将自己在学校所学到的知识运用到实际工作中。在实习的过程中，逐步了解社会，不断融入社会，积累社会经验，体味不一样的生活，使自己更加成熟。通过这次实习，提升自己的能力，拓展自己的能力，拓展自己的知识面。在实践中了解自身的不足，总结经验教训，为自己将来的职业生涯打下坚实的基础。

实习时间：xxxx年12月3日——xxxx年3月5日。

实习地点：xx饭店。

一、实习准备期。

xxxx年12月2日晚上，我接到了xx饭店打来的电话，告诉我面试通过了，让我第二天就过去上班实习。12月3日这一天，我起得很早，收拾好行李，就坐上汽车出发了。大约10点多钟，我又一次来到了前几天来过的地方——xx饭店，开始了我一个多月辛苦的实习。

我深吸了一口气，走进了饭店老板的办公室。老板起身热情地接待了我，招呼我坐下。看到老板这么热情，我紧张的情绪放松了许多。他告诉我今天来实习的不止我一个人，还有两三个学生他让我们下午三点钟到他办公室，他有一些事情要交代给我们。之后，我便去了我住宿的地方——职工生活区。职工生活区在饭店的后院，是几间小瓦房，旧是旧了点，但这里挺宽敞，环境也不错，住着挺舒服的。不知不觉到了下午，我和其他几个新员工一起去了老板的办公室。去了才知道，说是什么交代事情，其实就是上一次培训课。教你怎么传菜，怎样服务客人，怎样处理经常出现的问题等等。虽然很复杂，但也确实学到了不少东西。老板最后吩咐我们今天先看看老员工是怎么干活的，让我们学着点，明天好正式上岗。

二、实习经历。

1.传菜员。

作为一个刚毕业的大学生，什么事都得从最基础的做起。在饭店里的实习，最简单的莫过于传菜了。传菜就是所谓的“端盘子”，我在上大一的时候曾经做过兼职服务生，所以对“端盘子”并不陌生。可到了这里我却傻了眼xx饭店给客人上菜是用托盘的。拿着托盘，上面放上三四盘菜，就这么一趟一趟地跑来跑去。更麻烦的是xx饭店有三层，往包厢送菜还得跑楼梯。一天下来，胳膊也累酸了，腿也累软了。晚上，我回到住处，没事和其他员工闲聊起来。我才知道xx饭店算是一家中型饭店，比起我在学校做兼职服务生的那家饭店要大许多，一上菜就是三四盘，不是一次只上一盘的。上岗这第一天我算是长见识了，我想我在以后的这一个多月里一定还能长不少见识，学到不少东西。

可能是第一天干得太累的缘故，第二天我一直睡到了快九点才醒来，睁开眼一看，其他员工早就出去了。我赶忙从床上爬起来，心想：这下糟了，起床迟了，还没去上岗，可能会被开除的。我也顾不上吃早饭了，跑到了厨房，却发现一个人也没有。怪了，人都哪去了?正当我疑惑不解时，有人叫住了我，我回头一看，是老板。惨了，我想，肯定要被开除的。“这么早你跑到厨房来干什么啊?”老板问。都九点多了，还早?我更疑惑了。“我们这里又不卖早点，不到十点半是不会有客人的。”老板又说。我这才恍然大悟，心里琢磨着自己怎么做了这么一件傻事!我和老板打了声招呼，便去吃饭了。回来的时候我遇见了老员工老李，他告诉我xx饭店的营业时间是早上十点半到晚上十点，说我没必要起得太早。“但是你今天早上起得确实有点迟。”他又说。我无言以对，只好诚恳地点了点头。

接下来的几天我一直勤奋地工作着，虽然很累，但还是一直在坚持。几天下来，我传菜比头两天熟练多了，速度也提高了很多。我也了解到了什么叫做“微笑服务”。给客人上菜的时候面带微笑，会让客人感到心情舒畅。

这一天我和往常一样上岗传菜，可厨房的菜太多，上不过来，老板娘就跑过来催我们几个服务员手脚放快点。意外发生了，我慌乱之中没有端稳托盘，将整个托盘都摔在了地上，菜盘子也打碎了。老板娘听到声音赶过来，看见这番情景，把我骂了一通，让我回住处歇着去了。不久，老板找到我，又骂了我一顿，我心里很不是滋味，想哭，又不敢哭出来。到了下午，老板又把我叫到了他的办公室，说：“其实把托盘摔在地上在饭店曾经发生过，我都扣了他们五十元的工资，所以你也不例外。你明白了吗?”“明白了。”我低声说道。古语有云：“知错能改，善莫大焉。”我认识到了自己的错误，传菜的时候更加小心翼翼，紧紧端住托盘不放松。从那以后，那样的事再没有在我身上发生过。我逐渐恢复了自信，传菜更为熟练了。

2,勤杂工。

说来也很巧，xx饭店一直在招勤杂工，可就是没有人来应聘。只有一个五十多岁的中年妇女承担着所有的勤杂工作，虽然给她开的工资不算少，可由于太累，她也不想再干这份工作了。老板没办法，只好从我们传菜员中抽出三个人和那个妇女一块打理勤杂工作，我就是其中之一。我们三个传菜员左思右想谁也不愿意降低一级打理饭店卫生，堂堂一个大学生怎么干传菜员都够委屈的了，更何况是搞勤杂呢?经过和老板协商，他最终同意在传菜员工资的基础上再给我们每人加一百块钱，我们也就从传菜员变成勤杂工了。

勤杂工的工作比较简单，但是又脏又杂。像收拾桌子，打扫地面，洗碗这类的活都是勤杂工的工作范围。这些工作就是连一个小学没有毕业的人都会做，让我们大学生做这些事情实在是太浪费了吧。虽然给我们加工资，但我心中还晒不能平衡，整天闷闷不乐的样子。一天，老板把我叫到他的办公室找我谈话，说我这几天干活无精打采，没有激情，不如以前干的好了。还训斥到如果再这个样子就扣我工资，或是直接把我开除。我的情绪一下子跌倒了谷底。带着这种低落的情绪我又度过了两天，我突然发现我做勤杂有个很严重的问题，就是速度太慢。别人收拾三个桌子，我只能收拾两个，别人洗了十个碗我只能洗七八个。这样不行。我心里琢磨着，时间久了，被老板发现又是要挨骂的。更何况做事速度慢是我的老毛病了，何不借此机会锻炼一下，提高自己的速度呢。这不是一举两得吗?我脑袋灵光一闪：对，就这么干!从那以后，我重新点燃了激情，又开始努力地干起活来。我每天都给自己树立一个目标，每一天都要比前一天的速度快一点。就这样，我的速度一天比一天快，做事一天比一天熟练，我成了我们三个后来勤杂工中速度最快的一个，也是做的最好的一个，真没想到我能从做勤杂这个简单的工作中改掉了我速度慢的老毛病，我有一种出人头地的感觉。老板也很肯定我的工作成绩，多次在其他员工面前提到我，要他们向我学习。这一切也激励着我不断地上进，不停地努力工作。

3，收银员。

离实习结束也没有多少天了，老板想给我一个锻炼的机会，让我管管饭店的账，做个收银员。我心想这收钱总比擦桌子洗碗要舒服多了，也就答应了。做了两天之后，我发现做收银员一定要细心一些，弄不好就把客人的酒水钱忘算了。更讨厌的是客人吃完饭结账时往往会说他们酒水没喝完，还剩几瓶，有时一不小心就算错了。在饭店收银还经常会遇到打折的事情。xx饭店中午打的是八五折，晚上打的是九折，如果客人自己带了酒水的话就是不打折的。十分麻烦。做收银员整天跟钱打交道，搞得我头昏脑胀，晚上做梦都梦见自己站在收银台忙个不停。

共享厨房实践报告篇九

摘要：共享厨房既满足了大学生的消费要求，又实现了他们轻食生活的理念。本文通过对本市内高校进行问卷调查了解到，九成的大学生对共享轻食厨房比较感兴趣并愿意去尝试，不愿意去尝试的大学生主要受以下几个因素影响：希望找到同伴一起去，租金偏高，对缴纳押金有顾虑。

关键词：共享经济;大学;轻食厨房;可行性分析。

共享经济是一种基于互联网实现闲散资源重新配置的新型经济模式。共享厨房是近年来提出的新概念，它的本质是短期租赁权的移交，商户通过提供相关的场地、设备、食材等服务内容，以收取租金的形式满足不同客户的烹饪需求，不仅创新了行业发展模式，而且优化了社会闲置资源的配置，尤其在大学生群体中比较风靡，但是在调查过程中也暴露出一些问题，本文以此提出相关创新策略，以推动高校共享厨房的顺利运营。

1.大学生烹饪现状分析。

在就餐环境选择方面，80%的大学生主要在学校食堂就餐。在烹饪经验方面，80%的学生接触过烹饪，有一定的经验，而30%的学生希望有自主烹饪的机会。在校内烹饪方面，仅有5%的学生没有相关经历，主要受以下因素影响：有的学校对大功率电器使用有明文规定;有的学生认为自主购买食材、饭后清洁比较麻烦;还有的学生提出宿舍场地不足，课后时间紧张等问题。当然，也有一部分学生不会或不喜欢做饭。同时发现，男生和女生在煮饭经验方面没有显著性差异，说明两者不具有关联性。在烹饪意愿方面，七成学生希望利用课余时间来分享食物或锻炼烹饪技术。在烹饪时间选择方面，60%的学生希望在周末或节假日进行，有一部分学生期待在生日、特殊纪念日或班级聚餐时以集体烹饪的形式进行。

2.大学生对共享轻食厨房的相关要求。

在共享轻食厨房体验调查中了解到，九成的学生还没有去过共享厨房。有过体验经历的学生反映共享厨房存在以下几个方面的问题：整体环境有待改善、烹饪设施设备不足、厨房数量有限、有些商家定价偏高、租金规则等。

在厨房租金方面，50%的学生认为5-10元/小时的租金比较合理，33%学生认为租金应该在5元/小时以内，15%的学生对10-15元/小时的标准接受度较高，只有2%的学生表示可以接受15元/小时以上的消费标准。

在厨房押金方面，80%的学生对共享厨房的押金要求能够接受，但是金额要低于100元。另外20%的学生主要受以下几个因素影响：有的认为押金制度本身不合理，有的没有余钱来垫付，有的对押金能够退回表示怀疑等。

在其他要求方面，大部分学生会按照晚餐、中餐、下午时间的空隙来选择烹饪。关于促销活动方面，免押金、错峰价格优惠、赠送小礼品的商家更受大学生的欢迎，有的喜欢并乐于烹饪的同学，对办理储值卡或会员卡的商家更感兴趣。

“共享”这一理念不仅与学生的经济能力相契合，而且创新了大学生课外活动形式，所以“共享轻食厨房”具有一定的可行性。

1.以共享为主题，走情感路线。

大学生没有独立的经济来源，在消费水平上有一定限制，二是学生群体期望探索更新奇、有趣的活动形式，所以共享轻食厨房的优势在于经济共享和情感分享。另外，虽然学生对共享轻食厨房的理念和消费水平有一定的认可度，但是受用餐时间、场所选择、外卖等因素的影响，学生不可能一天三餐或高频率地选择使用共享厨房，所以高校共享轻食厨房的经营模式要区别于校内食堂、校外饭馆。一般学生不会选择一人去租用共享厨房，大多用于朋友或班级内聚会。另外，一个固定的群体不可能在短期时间内多次使用厨房，一定时间内体验过共享厨房的学生也不可能高频次选择，所以共享轻食厨房的“卖点”在于给学生提供一个施展厨艺、提高技能、共享美食和增进情感的平台，以“厨艺交流、情感交流”为主题，让学生通过“做饭、吃饭”这一日常活动来感受快乐，联系感情。

2.完善烹饪设备，保障厨房安全性。

关于共享厨房硬件设施方面，参与调查的学生主要提出两方面要求：一是厨具和基本设备要齐全;二是厨房的安全要有所保障。品类齐全的厨具不仅方便学生的操作，而且能提高各设备的使用率。高校招生是针对全国范围内的学生，不同地域的美食所使用的烹饪设备也不尽相同，所以共享厨房要从学生的具体需求出发，提高更加完善的硬件服务[1]。另外，一道美食可能需要多道工序，每道工序的烹饪方式都不同，如炒、爆、焖、烤等，不同的烹饪方式就需要共享厨房配置不同的设备，如烤箱、锅具、冰箱、蒸具等。在设备安全性方面，共享厨房商家要购买符合国家生产标准的正规设备，并做好后期的检修和维护工作，制定厨房安全使用守则，配备灭火器等消防配件，在用户使用中提供必要的帮助和指导，以保障厨房的安全使用[2]。

3.灵活定价模式，创新促销方式。

由于大学生的课余时间和消费水平限制，更多的消费群体倾向于晚饭或午饭时间段就餐，并且对租金的接受程度在10元/小时以下。为了提高厨房的使用率，商家可以制定错峰优惠策略，早上、下午时间段就可以降低收费标准以吸引客户来使用。二是为了延长某一用户的使用时间，可以制定阶梯式收费标准，使用时间越长，优惠力度越大。另外，需要注意的是做好两批用户之间的衔接，提前10-15分钟通知上一用户，为下一用户使用提供保障。

促销方式应该结合大学生的需求和实际情况，从押金和优惠两方面出发。在押金方面，厨房开设初期，商户可以推行阶段性的免押金政策，首先打开市场，树立自己的品牌形象;在其他优惠政策方面，可以实施会员卡或积分卡措施，按照从高到低的等级满足不同消费能力学生的需求[3]。

4.开设线上模式，实现信息共享。

随着网络信息技术的革新，“互联网+”的经济模式越來越适应市场的需求，所以，共享轻食厨房也应该与时俱进，实现智能化、信息化的管理，如开设专属app，开通微信小程序或微博账号[4]。一是实现信息共享，用户可以通过app随时了解厨房的具体情况，通过线上预览确定使用形式、预约时间、预订食材等，方便商家的管理和提高用户的满意度。二是实现实时交流，商家可以在不同应用端开设社区化交流平台模块，定期推送美食食谱和优惠活动，学生可以在平台上分享自己的烹饪经验和相关作品，也可以寻找志同道合的朋友进行厨艺交流和切磋。

结语。

共享厨房是顺应现下发展形势的创新模式，实战中应注意完善烹饪设备，保障厨房安全性;灵活定价模式，创新促销方式;开设线上模式，实现信息共享与分享，以推动共享经济在餐饮行业的发展。

参考文献：

[2]王媛媛，刘佳，赵丽亚，等.供给侧背景下大学生基层工作的影响因素及策略研究[j].智库时代，2019(49).

[3]孔祥柯，刘馨雨，陈泳伶，等.轻食在成都的发展现状及策略研究[j].粮食流通技术，2019(7).

[4]张琴义，曹稳.基于消费者需求的展厅模式可行性研究及策略分析[j].黑龙江工业学院学报：综合版，2019.

共享厨房实践报告篇十

8月31日，皇姑区团委组织“青年志愿者服务团队”在北陵公园地铁站b口，开展共享单车文明摆放活动。

共享单车的使用让人们的出行越来越便捷，但部分单车的随意停放，有的甚至被扔到花丛中，摆放在人行道、盲道上，遗弃在角落里，不仅破坏环境，造成交通堵塞，还存在一定的安全隐患。针对这一现象，皇姑区团委组织“创城青年志愿者服务团队”的志愿者们，利用休息时间开展共享单车集中文明摆放活动。

活动中，志愿者们对北陵公园地铁站b口周边沿街乱停乱放的共享单车，进行了统一规范整理，将倒在路旁的共享单车集中搬至规定的区域内停放，并对车内的残留垃圾进行清理，将可正常使用的共享单车按品牌分类摆放，对于已损毁和被上锁的共享单车集中摆放后，及时联系企业进行维修或回收。同时呼吁过往群众，自觉维护、爱护身边的共享单车，做文明的骑行者、停放者、宣传者。经过一个多小时的劳动，共享单车陆续回归原位，活动得到了过往市民的响应和称赞。