计划的制定需要有明确的时间节点和具体的目标,以便进行有效的执行和评估。提前进行充分的调研和了解,可以帮助我们更加科学地制定计划。计划的执行不仅需要内部的动力,也需要外部的支持和鼓励。
冷链物流工作计划篇一
顺丰布局“冷链物流”
引导语:顺丰冷运,是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源基础上,为生鲜食品行业提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。下面是小编为你带来的顺丰布局“冷链物流”,希望对你有所帮助。
顺丰速运有限公司在上海发布“顺丰冷运”品牌,表示将为生鲜食品行业客户提供“一站式供应链解决方案”。据了解,顺丰冷运是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上,为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。
事实上,在2012年5月顺丰的自有电商平台“顺丰优选”上线之初,顺丰便开始在冷链物流领域布局。2013年12月,顺丰正式成立了食品供应链事业部,之后逐渐推出“仓干配销”一体化的行业解决方案。今年9月,集冷运存储和中转功能的顺丰上海和厦门冷库也已正式启动。预计到今年底,顺丰将建成启用包括北京、广州、深圳、武汉、成都等地的总计10座b2c冷库。
眼下,顺丰冷运的主要服务对象仍是顺丰优选,但公司已逐渐引入其他电商客户,如易果网、冰天美帝冰淇淋等。据公司称,在顺丰优选,生鲜商品可以覆盖全国54个城市;易果网在上海仓库的生鲜商品也可以被多批次、小批量地送至其北京仓库。
顺丰速运副总裁李东起向记者表示,因看好冷链物流的巨大市场潜力,顺丰已将冷链物流作为公司重要的战略业务支柱。“在我国,综合冷链流通率仅为19%左右,而美日等发达国家的综合冷链流通率已超过9成。”
与此同时,我国的冷链物流企业小而分散,成本居高不下,服务层次不齐,这同样让顺丰嗅到了机会。
“目前,国内的第一大冷链物流企业,年销售额也就十几亿元,行业集中度相当低,”李东起称,“冷链是个资金密集型行业,投入相当大。而国内不少做了十几年的冷链企业,年收入也就1亿-2亿元,顺丰希望借助已有的资源,在这个领域走得快一些。”
尽管不愿意透露具体的收入,但他表示顺丰冷运目前在国内的冷链物流行业中排在前十,“顺丰优选”进仓后的货损率不到2%。
在顺丰速运食品供应链总裁吴国立看来,冷链物流的特点是必须要先在全国建多仓,“通常一个六千平米的'冷库,需要2000万元的资金投入。”由于成本高昂,不少物流企业建了多个仓库后,就没有能力建落地配,无疑影响了运输的服务质量。而顺丰在全国已有完善的仓库布局,很多时候可以将普通仓库改造成冷库,从而节约了成本;加上顺丰在全国已建设了较全的配送资源,因此可以较快地在冷链领域发力。
在此基础上,顺丰此前布局的“嘿客”门店成为顺丰冷运的又一关键环节。在公司设想中,由于生鲜食品不能脱温,当顾客无法及时收取货物时,顺丰冷运可以将嘿客作为商品的“缓存”区域,由顾客上门自取,或由嘿客员工送货上门。此外,由于生鲜食品的物料包装比较复杂,嘿客还可以承担物料回收的功能。
冷链物流工作计划篇二
引导语:物流是指为了满足客户的需要,以最低的成本,通过运输、保管、配送等方式,实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。
冷链物流泛指冷藏冷冻类产品在生产、储存运输、销售到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证产品质量、减少产品损耗的一项系统工程,它是随着制冷技术的进步、物流的发展而兴起的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。
在本文的开头我对现代社会物流进行了一个简单解释,引用了一些目前目前社会上大家对物流的共同认识,简单概括了一下物流的概念。为什么要用这个解释作为开头?可能是出于我自己的原因,好多时候身边的朋友问我物流都是需要做哪些事情呢?一句话让我猛然的陷入沉思,物流到底是要做的哪些事情的?做了十余年物流行业的我可能也很难马上就做出回答。
从大学毕业第一份工作开始接触物流,那时候的物流在我的脑海里面就是一个可以让我有饭吃可以解决温饱问题的工作。每天重复着同样的事情,我的岗位是仓库管理员,每天从仓库调度手里接受收发货指令,带着装卸工去库位上拣货、搬运,和操着满口非标普通话的司机艰难的进行交流,最初我的物流的理解就是从事着简单粗暴地体力劳动和永远从事着社会最底层的的工作。
对于物流近十年的发展,我很难用一段简单的话语来进行概括,但对于我个人来讲感悟较深的一个问题就是:人才!在07年以前物流行业的可以称之为人才的应该是企业的一把手或者老板了,但是随着近几年行业的交流增多,人员流动频繁,各专业对口的人才逐渐突出,最初的三方物流人才逐渐向甲方企业转移,甲方企业专业的物流人才对第三方的物流企业提出了更高的要求,这也是物流快速发展的重要因素。
前面说了很多和标题无关的事情,现在我们回到本文的主要内容:冷链物流园区管理。对于冷链物流园区管理我个人认为分为5大块,根据模块的重要程度依次讲解,仅代表个人意见!
园区的选址要放在首位,园区的所在地直接影响到后期园区的招商、运营和发展,目前可以称的上物流园区的主要是在一线和二线城市。物流园区车辆相对比较集中园区周围的交通尤为关键,每个城市的三环以内应该是中心区域,交通压力很大,所以政府对于物流园区的规划也会在三环以外。有几个关键的事情需要我们特别的关注:
1、园区的位置一定要在临近高速入口,至少要有一个南北向的和一个东西向的入口,且不超过10公里。
2、周边3公里以内有一条直达市区内部的快速道路,为市区配送做好基础。
3、园区围墙外有充裕的停车场地,保证客户旺季的停车问题。
4、充分了解当地区域政府对物流园区的管理和扶持政策,以确保后期公司证照、房屋、土地手续的办理顺利。
5、园区周围有更多的生活配套设施和物流集中地,但不可因物流园区性质的因素打扰周边居民生活,便捷的生活设施可以很好的保障员工生活和提高生活质量,更好的建立人才队伍。物流的集中地可以使我们更能充分的掌握优质物流资源来弥补自身物流网络的盲区,对客户的服务质量以及体验度能起到非常重要的因素。
马云在阿里上市的时候说,“和任何政府打交道都是麻烦的。如果想获得好的发展机遇,那就需要处理好政府关系,与他们交流,听取他们的意见,解决他们的问题,并告诉他们你的问题。好机遇来源于良好的沟通,总体而言,"与之柔情蜜意,但就是不嫁",这是我们处理与政府关系的哲学,保证能解决政府想要你自己解决的.问题”。
同样作为我们物流企业也是如此,要和当地政府部门保持良好的沟通,定期主动的去和主管部门对接,了解执行主管部门的政策要求,找合适的机会让政府了解我们企业颚待解决的问题,倾听我们的诉求。定期主动非常重要,不要有了问题才想到去寻求帮助,我们企业一定要做“先伸手,先微笑”的人。
冷链园区的建设,施工质量关系到房屋的使用寿命,设计的合理性关系到是否符合客户群体的需求,我们应依据规划用地使用规范,按照要求密度,最大限度使用土地,需要充分考虑物流园区的有效仓储面积,容积率,建筑密度和配套设施等因素。
因冷库设计工艺较常温库更为复杂,我简单介绍几种市场上较为常见的冷库类型,组合冷库(多温区)、低温冷库(-18至-22度)、保鲜冷库(2-8度)、医药冷库(2-5度)、速冻冷库(-45至-50度)、气调冷库(5-10度)、和超低温(0℃至-120℃),因冷库制冷设备属于高危操作设备,在建设前需提前申报当地安检部门。
各个温区之间的作业必须要单独作业,不得混放,防止因货物产品本身的原因造成串味或其他原因的变质损坏。
安全是任何工作的前提,如何保障园区的日常安全需要有一套完整的管理规程,人员,车辆,设施设备,信息安全等都需要有专项的制度来进行约定管理,定期组织消防检查,排查消防隐患,配合好当地消防部门的制度落实。
优质的冷链物流园区应打造 一种氛围,引进有共同经营理念的合作企业,以一个共同的约定,优势互补,业务互通,来完成现代化物流的发展之路,充分整合各方的物流资源,结束单打独斗的时代,恶性竞争的局面,通过多方合作来实现物流园区的整体实力增长,提高园区形象,来吸引更多的客户!
园区入驻的客户是我们赖以生存的保障,在园区建设的初期我们就需要制定出园区的行业定位,自身企业的发展优势,以此来确定哪些客户可以是我们长期合作的伙伴!以及我们招商的方向,为客户提供更人性化,多元化的服务,提升自身价值,为客户创作价值从而达到多赢的局面。
园区招商的关注点:
1、 园区的定位是否对既定客户有足够的吸引力;
2、 与优质客户积极互动,保证园区在未来有足够的知名度和品牌效应;
8、 招商工作双方都是围绕自身利益出发,心理会出现的相对状态,谈判方需要具备一定的经济知识,社交能力和语言表达能力,避免出现僵持。
在园区内合作的客户我们要定期分析,分析的事项不仅仅是表现在合同上面的内容,更加要在客户的业务运作上进行分析,找出客户在运作上的痛点,为客户在现有业务运作上提出建设性意见,最终实现价值提升,提高客户的核心竞争力。
冷链物流工作计划篇三
1.厚朴为诚信,冷链天下鲜。
2.保鲜专家,物流天下。
3.厚朴物流,让新鲜上路。
4.让你的托付一路领“鲜”,让我的速度一马当先。
5.厚之所托,朴之“鲜”多。
6.厚朴物流,您的`选择,我的职责。
7.一路呵护,冷链万家。
8.诚托一次,一世重托。
9.冷科技,鲜生活。
10.选择厚朴物流,冷链服务不愁。
11.厚朴冷链,放心的冷链物流。
12.车载极地,冷链,鲜为人知。
13.厚朴·万家,冷链·天下。
14.厚泽九州,朴达四海。
15.品质铸就品牌,专业成就未来。
冷链物流工作计划篇四
甲方:____________________。
乙方:____________________。
签订日期:____年____月____日
甲方(委托方):
乙方(承运方):
为了严格执行国家药监部门相关规定,严格规范gps管理,确保药品物流安全。经过对乙方运输资质的认定,甲乙双方友好协商,制订以下药品运输条款,以便双方共同遵守:
1、甲方委托乙方将药品在一定期限内送至甲方指定客户的所在地。
2、甲方委托运输药品,须提供《托运明细》,写明药品名称、规格、数量、价格及运输目的地等。
3、甲方须保证药品包装完整,符合运输包装规定,提货时,甲乙双方应尽共同检查药品外观的义务,确保甲方托运的药品外观包装完整,无破损、受潮等问题。如客户收货后提出药品外包装受损等问题,视为乙方运输途中产生的问题,由乙方最终承担损害赔偿责任。损害赔偿以所托运货品的货值为限,具体计算以甲方含税开票价格为准。
4、乙方应提供加盖公司原印章的营业执照、《组织机构代码证》、《道路运输许可证许可证》、《税务登记证》、提货人身份证的复印件以及加盖公司印章或法定代表人印章的授权委托书、驾驶员的驾驶证、行驶证等,供甲方备案。
5、乙方应在甲方委托后2日内,按《托运明细》赴甲方仓库提货,除自然灾害等不可抗拒因素外,如因延时提货而为甲方带来经济损失的,甲方视情节严重程度向乙方提出相应经济索赔。
6、乙方应使用封闭式运输工具运输药品。
8、乙方按甲方规定时间准时、安全地将药品送达目的地。
9、药品送达客户后,乙方应取得有客户真实有效签章的送货回单,并在送达货物日起30日内将上述回单的第一联交回甲方。
10、如出现下列情况,乙方不承担责任:不可抗力;战争、地震、台风;走私药品等非法药品。
11、甲方托运的货物的运输价格(包括提货市内运输费、保险费及其他各种费用)详见附件。
12、乙方应根据甲方要求将收货单位需要退回甲方的药品及时运送至甲方指定的地点,本项产生的费用参照本合同第11条标准结算。
13、付款方式:月结。乙方凭每日结算清单和运输发票向甲方结帐,甲方以现金或支票及时付款,最后付款日期不得超过次月5日,不得拖欠。
14、本合同一式两份,如发生争议,双方应友好协商解决。
15、有效期:
****年**月**日至。
****年**月**日。
甲方:
乙方:
代表人:
代表人:
日期:年
月
日
日期:
****年**月**日。
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冷链物流工作计划篇五
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6.厚朴物流,您的选择,我的职责。
7.一路呵护,冷链万家。
8.诚托一次,一世重托。
9.冷科技,鲜生活。
10.选择厚朴物流,冷链服务不愁。
11.厚朴冷链,放心的冷链物流。
12.车载极地,冷链,鲜为人知。
13.厚朴·万家,冷链·天下。
14.厚泽九州,朴达四海。
15.品质铸就品牌,专业成就未来。
1.冷链·时间凝固,全程·鲜美如初。
2.厚道经营,朴实做事。
3.厚朴冷链,新鲜一夏。
4.一品厚朴,一路领鲜。
5.一直在保鲜,从未掉过链。
6.冷链服务平台,服务无处不在。
7.厚朴冷链,天下我“鲜”。
8.冷链服务,用心服务。
9.托付冷链,让您一路领“鲜”。
10.厚朴·托付,冷链·放心。
11.冷链,没那么简单。
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14.厚朴冷链,最“鲜”体验。
15.厚朴冷链,新鲜·方便。
1.物流千万里,保鲜零距离。
2.厚朴冷链,厚德载物。
3.品行天下,誉满中华。
4.锁住新鲜,一路领先。
5.一路精诚厚朴,冷鲜呵护万家。
6.厚朴冷链,让品质更新鲜。
8.冷鲜到万家,厚朴送天下。
9.厚朴冷链名天下,真诚服务千万家。
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冷链物流工作计划篇六
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1.厚朴载物,驭领新鲜。
2.厚朴冷链,一路领“鲜”。
4.厚德冷链,朴实奉“鲜”。
5.一路冷链,领鲜天下。
6.厚朴冷链在身边,真诚服务每一天。
7.牵手厚朴,成就所托。
9.厚朴相伴,冷链不断,领鲜风采,领跑未来。
10.冷链专业化,厚朴全方位。
11.服务无处不在,厚朴值得信赖。
12.用心呵护,传递新鲜。
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15.厚朴冷链,给您的是满满的新鲜感!
1.物流万千,厚朴领“鲜”。
2.厚朴冷链,一路领“鲜”。
3.品质为“鲜”,诚信为本。
4.厚朴冷链,顾客为“鲜”。
5.厚朴冷链,掌握鲜机。
6.冷链·时间凝固,全程·鲜美如初。
7.厚道经营,朴实做事。
8.厚朴冷链,新鲜一夏。
9.一品厚朴,一路领鲜。
10.一直在保鲜,从未掉过链。
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12.厚朴冷链,天下我“鲜”。
13.冷链服务,用心服务。
14.托付冷链,让您一路领“鲜”。
15.厚朴·托付,冷链·放心。
1.冷链,没那么简单。
2.厚朴冷链,一路领“鲜”。
3.厚德朴实,专注冷链。
4.厚朴冷链,最“鲜”体验。
5.厚朴冷链,新鲜·方便。
6.一路呵护,物流领鲜。
7.冷链升级,福佑万家。
8.极地冷链,厚朴领鲜。
9.掌握低温科技,领冠冷链锁鲜。
10.厚朴冷链,呵护新鲜。
冷链物流工作计划篇七
托运方:
服务电话:
承运方车主:
车辆类型:
根据《中华人民共和国合同法》及货物运输有关规定,为明确双方法定权利、责任和义务,经双方协商签订合同:
1、本合同为装车凭证,如有变更及时通知承运方;托运方按合同支付运费。
2、承运方保证车辆状况良好,提供的'相关手续、证件齐全有效,按法律相关规定办理车辆和货物保险,运输途中必须保证货物的数量、质量完好,途中必须按要求全程制冷,装货时箱内温度+3℃,卸货时箱内温度不得低于-2℃超过+7℃,否则,一切责任自负。如货物变质影响出口的,承运方应按照每公斤八元的价格进行赔偿。
3、承运方手机必须24小时开机,以便跟踪,违反合同规定罚款500元/次,如在途中发生交通堵塞、车辆故障等不可抗拒因素,应及时告知托运方,同时承运方应自行调车接济或转运。如接济转运后,第2、4条仍然适用接济车。
4、本车应在发车小时内到达,如超出本规定时间,一切后果自负。
5、在运输过程中,承运方不得瞒报、谎报车辆运输情况。
6、本合同书经双方填写并签字后可生效,合同书一式三份,托运方执二份,承运方执一份。
7、补充:
托运方签字盖章____。
承运方代理人签字:____。
车次:____。
____年____月____日。
冷链物流工作计划篇八
随着低温食品需求量持续增长,落后的冷链物流影响食品工业的发展,落后的冷链物流势必会引发社会问题。为加快发展农产品冷链物流,促进我镇农产品冷链物流健康发展,科学、合理规划冷链物流和重点项目,加快构建农产品冷链物流体系,通过进行实地调查集中总结如下:
我镇主要的农产品品种有蔬菜、肉类、禽蛋等。2013年果品蔬菜产量为326000公斤,肉类产量为736137公斤,禽蛋产量为379400公斤。
辖区内农产品冷链物流企业有四家,分别为绿韵果蔬保鲜库、顺兴恒温库、众发恒温库、蒙阴第二肉联厂冷库。冷藏冷冻设施、冷链物流配送系统、冷链设施以及使用管理都比较落后,比较传统。
冷链链条不完整,“断链”是一种常态,冷链物流建设还存在一定的盲目性,冷链物流建设不能完全等同于冷库建设与冷藏车的普及;冷链物流的市场化尚未形成,第三方物流不占主流。冷链技术水平、规划设计能力落后,设备设施的统筹能力落后,观念落后。冷链物流宣传不够,消费者对冷链物流认识不深,冷链基础设施还相对比较薄弱。
首先应该加强规划与指导,并对重点设施、关键环节、骨干企业。
1的发展给予各方面的政策扶持。其次,行业协会应该在科技攻关、技术交流与操作标准、人才培训、各类企业间的业务合作等方面发挥组织与协调作用。再次,各类大型批发市场大型流通企业与第三方物流企业应该承担起冷链物流的主要组织者责任,要通过批发交易与物流配送,将农产品加工生产基地与零售门店销售衔接起来,以商业模式和创新带动冷链物流配送模式创新,加强相互合作,逐步建立健全冷链物流系统。
3.对我镇农产品冷链物流发展规划的建议:
首先,运用供应链先进管理理念规划食品冷链物流。其次,加强冷链物流标准和冷链农产品质量标准的建设。最后,要加强农产品冷链物流人力资源的培养。
我镇农产品冷链物流市场前景广阔,发展潜力巨大,但目前还存在许多问题,政府和相关行业应高度重视,加强农产品供应链的整体规划研究,采取积极有效的措施促进这一行业。
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