2023年二手车调研报告论文(实用11篇)

通过撰写报告，我们可以对问题进行深入的分析和研究，提出有针对性的解决方案。在报告的结尾，可以对所做的工作进行总结，并展望未来的发展方向和计划。接下来，请您阅读以下报告示例，并从中获得一些灵感。

二手车调研报告论文篇一

农业是中国的根本问题，农民是中国最广大的群体，却还在承受着最大的辛苦和劳累，为了与农民充分交流，了解了农民的疾苦，切实地了解、反映“三农问题”，为问题的解决尽自己的微薄之力。

一、农村社会的现状。

此次调研，对于村落和被调查人完全采取了随机取样调查，保证了数据采集的客观性和科学性。近年来，我国的“三农”问题受到了越来越多的人的关注，“中央农村工作会议”更是将“三农”问题的解决提到了很高的位臵，认为：“农村工作是全党工作重中之重，没有农村的现代化，就没有全国的现代化；没有农村小康社会的全面建设，就没有全国小康社会的全面建设。子女闯天下，老人守“空巢”。生活孤独，缺乏照顾，却时刻挂念儿女，这就是农村留守老人的缩影。

然而，在外务工的子女普遍地只把赡养义务理解为源源不断的物质供给，忽略了对父母精神上的嘘寒问暖。留下的是踽踽独行的老人每日不断地守望家门，盼星星盼月亮，盼着自己孩子早日回来。这让我想起之前我们走访的那些老人，每一个都是蹒跚而行，有的由于年老身体不适还要照看自己的孙子。儿女离开，孙子尚小，为了整个家，不得不自给自足。一辈子就这么辛劳度过，没有享受过一天的福，这真是做儿女的悲哀！

如今，留守老人问题还未引起广泛的重视。但无论如何，他们是为我们的成长付出辛劳的功臣。先在他们已是日薄西山，他们缺乏社会的关爱，承受骨肉两地分离的痛苦。在物质文明逐步走向发达的今天，留守老人的大量出现是社会发展尤其是农村经济社会转型时期的必然现象。我们应该理智看到留守老人是社会群体中的弱势者：他们年老力衰，他们动作迟缓，他们招人嫌弃，他们是经济上的低收入者，他们是生活上的低层次者。正是由于这些的特殊性，就决定了他们很难依靠自己安度晚年。因此，这需要社会的广泛关注，更需要家庭子女的理解与关心。

总而言之，在外打工的农民工子女们，挣钱只是一个生存目的，老人则是自己的至上亲人。当有一天老人已不在人世，那时候想着尽孝早己为时已晚！所以，留守老人的问题一方面需要政府的关心与社会的关注，另一方面也需要子女常回家看看。只有这样，他们才会快乐地安度晚年。

在中央政策的扶持下，很多农民的种粮积极性得以保护，农民基本能够解决温饱问题，但农民普遍抱怨种子、农药、化肥、管理等导致种植成本居高不下，中央惠农政策不到位等问题，同时靠天吃饭、种粮不赚钱等状况还是没有得到根本改变。

化水平的低下。

二、采取各种措施，解决“三农”问题。

首先，解决“三农”问题必须增加农民的收入。无论是理论研究还是中外的历史经验都表明，增加农民收入的根本途径就是将农村劳动力向城市的工业和第三产业转移。只有实现农村劳动力不断的、大量的从农业转移到非农产业，才能有效的提高农民收入。

要实现农村人口的转移，一方面城市要有足够的劳动密集型的就业机会，另一方面，转移出来的农村人口必须有足够的劳动力素质，来适应城市里面的工作，农村劳动力素质则关键取决于农村教育水平。农民的素质决定了他们在城市只能从事最底层的工作，本来背井离乡与亲人分离就是很悲哀的事，再加上在城市身份地位的低下，给农民工造成很大的心理压力。农民工在城市的工资也是最低的，除去生活开支以及两次农忙和过年三次回家的路费，使微薄的收入所剩无几。

难提高。

其次，由于农民文化水平低，农业技术很难在农村推广，推广速度慢。农村田地产量低、种植的作物品种单一，再加上赤山镇镇居民人均耕地较少，大多数农民只是把农业种植作为一年口粮的来源。第一产业作为农民增收的来源之一，所起的作用太小，他们不能把先进的农业生产技术应用到生产中。

再次，以农民现在的文化水平很难了解和理解国家的经济政策。农民受教育的程度决定了他们的娱乐活动主要是打牌、看电视和聊天，但看电视又很少看新闻，所以他们几乎没有了解国家经济政策的途径。在调研过程中，像“社会治安”、“最低生活保障”、“环境保护”等最常用的词语，都要给他们解释很多，他们才能理解，更谈不上理解国家经济政策的条款了。因此也不知道国家经济政策的引导方向，抓不住致富的机会。由于知识水平有限，农民参与管理及创新的积极性较低，大多数人都是随大流，不愿意积极的寻求致富之路。

三、农村教育现状的原因。

财政以及农民增加了负担，以至于学校教育负债严重、拖欠教师工资的现象普遍，即使后来教育体制由“分级负责，以乡为主”改成“以县为主”，这些后果仍没有太大改善。教学水平高的老师留不住，农村学校中的老师或者是知识老化、教学方法陈旧的老教师，或者是本身知识水平就不高的年轻教师。很多学校的美术、音乐、体育、电脑等提高素质的课程无法开课，这样的教学水平也很难要求农村学生能有较高的学习兴趣和文化素质水平。二是农民比较看重眼前利益。在多数农民的观念中，如果没有考上大学，上了高中与只上初中或小学没什么区别，还是要回家务农。因此，很多农村父母在孩子上初中时看到孩子成绩不好，想到将来不一定能考上大学，不如现在就外出打工挣钱，解决家庭贫困问题。即使考上了也不一定有钱去上大学，每年高考后都有媒体报道许多考上大学而又没钱上学的学生，这也影响了农村孩子学习的积极性，造成农村学校较高的辍学率。

中以上水平的有9人，占，30岁以下的有21份其中初中以上水平的有8份占38%。目前镇党委政府已经在采取强有力的措施解决这个问题，相信赤山镇镇农村教育状况在不远的将来会有较大的改善。

二手车调研报告论文篇二

基础教育课程改革是国家在新形势下，为适应时代发展的需要作出的重大决策。它所倡导的“以人为本的思想、教师角色的转变、学生主动参与学习、乐于探究勤于动手、以评价促学生全面发展”等，是对原基础教育的重大改革。那么，新课程改革带来了哪些变化呢？在实施的过程中发现还存在哪些问题？又该如何应对？为此，我们进行了调查。

一、调查对象和方法。

本次调查通过采访法，观察法，对咸嘉湖小学若干师生从课程内容、教学方式、学习方式、考评制度等方面进行访问，并考察该校教学课堂的实际情况。

二、调查内容及总结。

（一）新课程改革所带来的变化。

1、课程内容设置的变化。

以综合课程为主。小学低年级开设品德与生活、语文、数学、体育、艺术(或音乐、美术)等课程；小学中高年级开设品德与社会、语文、数学、科学、外语、综合实践活动、体育、历史。与以往国家统一课程占绝大比重不同，今年地方课程和校本课程占到总课时的20％；传统占有较大比重的优势科目语文、数学的课时略有下调，缩减下来的课时分配给了综合实践活动和地方与校本课程。

据参与课程改革实验的老师们反映，课程内容变化最大的是艺术、体育与健康课。它们分别由过去的音乐、美术及体育、健康教育综合而成，但又不是两门课程的简单加法。比如，艺术课不仅仅教学生画画和唱歌，而是全面培养学生对美的欣赏能力，去感悟美、创造美。其中融合的内容除了音乐、美术之外，还有陶艺、雕塑、书法等等。体育与健康也是彻底变化，整个课程贯穿健康第一的思想，除了基本的体育、健康、营养知识外，还通过多种方式培养学生坚强的心理意志品质等。

小学新课程计划课程的设置比较全面地体现了德、智、体、美、劳全面发展的教育目标，学校不仅注重对学生基础知识的传授，同时也注重对学生的实践能力、兴趣爱好以及个人道德的培养。

2、教学观念的变化。

新课改将使教师的教学理念发生重大改变。一方面教师在教学过程中，要由过去的以传授知识、做题为主转变为突出以人为本，为人的全面发展服务。走出过去着眼知识的传授、一味做题、以学生考试的分数高低来衡量学生的误区。

另一方面教师在教学过程中要把学生当成教学主体，调动学生在学习过程中的积极性，注意学生兴趣、爱好和特长，尊重学生学习的权利和人格，培养学生的独立性和自主性。在教和学的过程中建立平等、互助、尊重的师生关系，而不是教师居高临下地把学生当成装知识的容器。

另外，新课改注重学生全面发展，强调学生个性，注重学生个体差异，强调每个学生全面发展。如个性的张扬和潜能的开发。针对不同学生的智力类型和不同的学习方法因才施教，从实际出发。走出过去一刀切、齐步走、整齐化一、千万人做一道题、答一张考卷的路子。

3、教学方式的转变。

去的教学过程设置以教师传授知识、讲授、灌输，学生死记硬背知识为主。学习的过程是教师教、学生学、最后考试。实行课改后，80%教师在教学过程中能够采用多种教学方式来培养学生，课堂上除利用讲授法外，还采用辩论、讨论的方式辅助教学；或组织课外兴趣小组、引导学生现场观察、鼓励学生阅读课外书籍，有事组织学生玩一些科学游戏等等。课堂上教师不再是只会说教的施教者，教师成为学生学习的引导者、帮助者。教师在教学过程中把学生当成主体，调动学生在学习过程中的积极性，培养学生的独立性和自主性，培养学生的创造性思维。

4、评价制度。

用掌握知识的多少、快与慢衡量学生素质的高低。这种观点是极偏颇和错误的。建立促进学生全面发展的评价体系。评价不仅要关注学生的学业成绩，而且要发现和发展学生多方面的潜能，了解学生发展中的需求，帮助学生认识自我，建立自信。发挥评价的教育功能，促进学生在原有水平上的发展。在对教师的调查中发现：对学生的考评排在前三位的方式是：期中、期末考试成绩占70%，平时成绩占20%，成长记录袋占10%。总体上，各校已经放弃了传统的、单一的纸笔测验，多数学校同时采用多种方式来评价学生，开始重视对学生学习过程的`评价，重视学生综合素质及全面发展的评价。

（二）新课改在实施过程中存在的问题。

1、新课程改革中教学方式转变中存在的问题。

在观察中发现，课堂教学过程中,教师采用的转变学生学习方式的教学方式流于形式，一些教师在课堂上运用或鼓励学生采纳新的学习方式，从整体上看合乎教学方式或学习方式的要求,实质上却与课程改革所要求的教学质量相差很大,有的甚至没有效果。

再次,课堂过于吵闹,教师缺乏课堂调控的技巧.在新课程实施中,教师往往一宣布讨论或探究开始,学生便开始大声讨论.在课堂上,根本听不不到学生在说什么,说的内容与学习有关还是无关,讨论一段时间后,教师再问几个问题,就算结束。有的往往一节课都在讨论，学生都在说，课堂上乱哄哄的,处于一种无序的状态。教师不明确自己在学习方式转换中的角色，或者对自己的角色困惑，特别是在探究学习合作学习中,教师布置完任务,学生开始讨论,有些教师往往在讲台上一站,似乎学生的讨论或合作学习与自己无关,结果使学生的学习缺乏有力的指导,这在某种程度上影响了教学质量。

2、评价制度不完善。

评价制度在课程改革中起着导向与质量监控的重要作用，直接影响着每位教师对新课程改革的认同和参与到新课程改革中的热情和积极性。新课改要求评价多元化，但在实际教学中,有些学校为追求升学率,仍然只关注知识目标,注重结果,忽视对学生情感态度与价值观的培养。考试成绩依然是评价教师的金标准，尤其是职称评定,对考试成绩的要求很高,教师迫不得已在教学中还是只注重知识的传授,用题海战术,加课时加重作业等比较保险的方式提高学习成绩。很多小学虽然开设了音乐、美术、思想品德课程，但却很少上，有时还被语文、数学课代替，这些课程就如同虚设一般。

3、师资力量缺乏。

学科的教学，教学精力严重不足，用于学习研讨的时间不足，外出培训学习的机会又少，致使科研能力普遍比较差；在开发校本课程和开设综合实践活动的过程中学校普遍反映没有相应的教师，操作起来困难太大。再次，教师的整体素质有待提高。教师由于没有经过系统的专业理论培训，专业素养不足；由于师资问题（教师数量和质量问题）引起的班容量及教学效果等一系列问题给此次基础教育课程改革带来很大的困难。

三、建议。

（一）要重视教法研究，积极探索“高效互动”的教学策略。

新课程教学理念之一是教学过程多样化，在实施新课程教学过程中要积极探索有利于学生终生发展的教学方法。不同的内容特点，不同的课型，不同的学生可采用不同的教学方式，但无论采取哪种方式，教师都要清醒的认识两点:一是教学的本质是“学”而不是“教”;二是在教学设计“求新”的同时，还要注意教学效果的“务实”。因此，在教学过程中要积极探索“高效互动”的教学策略，即通过有效的互动达到教学的高效，让学生在有目的的认识活动中通过师生共同参与，使学生主动建构知识和能力体系，形成良好的情感和态度，激发学生学习的积极性，这些才是提高教学质量的关键。

（二）进一步加大教师培训力度。

现在多数教师的知识欠缺，没有达到21世纪教师知识结构（本体性知识、条件性知识、实践性知识、文化知识）的要求，在教学过程中出现学科知识不足，教学技能较差、难以灵活地驾驭教材等问题。培训方式开始可以少一些集中讲授，多一些现场观摩；少一些理论性知识的传授，多一些有指导性的讨论与研究。在教师基本素质有所提高的基础上，再逐渐地有针对性地进行理论指导，并引导教师用理论性知识指导自己的教学实践，并将具体的教学实践上升到理论的高度。逐渐培养出一批学者型、研究型、专家型的教师，这是一个长期的、循序渐进的过程，在具体实施操作过程中切忌急于求成。

二手车调研报告论文篇三

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，汽车保有量将加速提高，这就为二手车交易提供了潜在的发展空间。与此同时，随着汽车消费结构的变化，私人购车量占汽车销售量的比例不断扩大。由于二手车满足了人们多档次、多品种、低价位的需求，具有较大的选择空间，市场需求巨大。

目前上海二手车市场发展处于后期阶段，市场起步早，发展快，前景广阔。虽然二手车市场滞后于新车市场启动，但规模会超过新车。经过几年的市场考验，消费者也开始慢慢接受二手车，二手车凭借其特有的产品优势占领着整个市场很大的份额，价格经济实惠，无购置税，让人们花更少的钱可以买到更高档次的车型。人们对于购车的观念也有所改变，从最初的买车仅仅是为了提升自己的生活品质到现在的车子也只不过是一种代步工具。这篇文章是对上海二手车交易市场的经营模式存在的问题分析，本人以专业文献为参考对象，结合自己在实践中得到的知识经验来整理安排这篇文章并提出二手车交易过程中存在的问题解决措施。

2.二手车交易市场主要经营模式分析

据统计，目前，上海共有二手车市场6家，二手车经纪、经营、置换公司达到300多家，如厂家品牌认证二手车专卖、大型超市、连锁经营、二手车品牌专营店、二手车拍卖、二手车市场交易中心、二手车网络经营等，目前上海的二手车交易市场模式主要是二手车交易中心、二手车品牌专卖店和二手车网络中介。

二手车交易中心模式：二手车交易中心是二手汽车集中起来进行销售、转换买卖的场所，市场主要由许多个人经营者组成。

二手车品牌专卖店模式：品牌二手车专卖店最大的优势就是它的品牌感召力强，经营主体整

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体素质高，并且拥有品牌化的管理操作流程，以及独家的二手车认证，质量保证。

二手车网站交易模式：网上交易一个很大的优势就是货源丰富。同时，车型多了，价格对比明显了，也使二手车的价格更加的透明。在工作的这段时间里，从网站上了解到公司电话，来电咨询的客户平均每天有10批左右，可见网络效果的明显。

3.浅谈二手车交易中存在的问题

虽然二手车交易火爆，但难掩整个市场存在的一些问题。上海市二手车流通行业协会会长朱师法直言不讳地指出：“交易当中，新车的交易已经非常透明，车价也好、技术状况也好，消费者可以通过各种信息渠道一目了然。但二手车的交易却令很多消费者心里没底，消费者非常想知道二手车的真实车况，例如车辆有没有发生过交通事故、有何瑕疵等。可是，二手车的卖家往往为了顺利卖车或卖出高价，或多或少可能会对此有所隐瞒。”

3.1 诚信度不够

上海二手车市场缺乏诚信，是行业公认的首要问题。由于上海二手车市场发展时间较长，行业法规、行业标准也不完善，行业结构还不完整，经常可以见到事故车卖到非事故车的价钱，把真实的里程数进行更改，或者是收了对方定金后不见踪影等等，这种因为技术的门槛和信息的不对称导致购车客户受损失的现象到目前为止还比比皆是，由于上海的二手车行业发展当中，个体经营者（黄牛）的中介行为一直是交易中的中坚力量，即所谓的“黄牛交易”，为了盈利，再加上有关法律的缺失，不懂车的消费者害怕上当受骗。同时即使是个人之间的交易也存在着很多的“非主观性欺骗”。总的来说就是二手车交易当中中介机构、评估机构、个人交易等都缺少一种“诚信”。

上海市旧机动车交易市场经常会出现个体经营者故意隐瞒车辆的质量缺陷，在行驶里程表上做文章等欺瞒现象和不规范经营行为，买车的人们也担心手续办不清楚，留下法律问题；甚至担心被骗，遇上套牌车，甚至是诈骗犯，根本没车，用非常便宜的价格来骗钱。对车况不了解，用买一辆好车的钱买到事故车，花冤枉钱不说，还不安全。

3.2二手车的评估体系不健全

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说消费者了。在具体的评估过程中，评估人员不是主要根据实际车况进行价格评估，而是根据汽车的原始发票、行驶本记录、使用年限等静态的资料及“目测”车况等级，按照相关的计算程序和方式进行评估。

上海现有的二手车评估体系，每家店也不尽相同，缺乏统一规范的二手车评估标准，二手车经销商也会通过各自的经营成本调整评估价格以赚取更多的利润。即使是同一家店，不同的评估师根据自己的经验，对不同车型的了解程度不同，价格上也有差异，从而会出现一车多报价的现象，这主要归结于经营公司没有一套标准化的流程与合理化的定价中心。

以路来客为例，有次培训叫四个评估师评估同一辆车子，四个人的评估结果各不相同。所以有必要对整个评估体系进行进一步的改善与加强。

3.3 从业人员专业素质不高

现在上海二手车出现的一种普遍的现象车主将车辆交给二手车市场里的车商收购，这样往往担心价格不合理，卖亏了，而人们去市场买呢，也有这个担心，通常会认为买的价格高了，也亏了。在行业内，特别是汽车城二手车私人经销商往往会利用车主不了解二手车市场行情故意压低收购价，一车多报价，错误的引导车主对车子的价值衡量，让车主蒙受经济损失。汽车城个体二手车经销商常用的手段是他们会想法设法的留住你车子的一个手续，而后电话通知车主手续忘记拿了让车主折返，而再一次的对车主洗脑收购。同时汽车城个体经销商在销售二手车过程中经常是看人报价，对于不懂车的消费者，经常会出现第一次高报价，压低最终成交收购价格的现象。

根据下图1可以清晰的看出二手车行业从事人员专业素质不高的问题存在。

图 1 路来客二手车连锁人员结构

3.4 二手车交易市场不规范、政策不完善

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二手车市场形成一种不信任感，隐瞒车辆真实情况的事时有发生。然而，出现上述情况后，消费者也无能为力，有关部门也没有很好的办法抑制这些情况的发生，没有制定出规范完善的的法律法规政策。

3.5 服务功能不完善

目前新车的销售基本上建立了信息咨询、配件供应、维修、汽车保险等一条龙服务。而二手车的售后服务还没有建立，特别是与其它城市成熟的二手车市场相比差距较大。

上海很多二手车经销商都不提供售后的质量保证，作为消费者大都靠碰运气，万一买到事故车或者其它问题车辆，只能自认倒霉，找卖方也不会认账。即使有些二手车专营店会提供质保，但是也还是相对不是很完善，在售后方面很容易出现问题，买方认为质保的部件，卖方却予以否认。同时，作为二手车，多多少少会有点瑕疵，有时在销售交车过程中消费者可能没有仔细检查发现，导致售后的一些不必要的麻烦与争论。这些都是二手车服务体系不健全的表现。

以路来客二手车为例，我们虽然是保证7天包退，15天包换以及3个月6000公里的质量保证，但是有的时候卖出去的车子多少也是会有点质量问题的，这时我们也是只能等客户来找我们也没有做到主动联系客户询问是否有质量问题。

3.6经营管理人才少

人才也是二手车市场发展的一个重要因素，目前上海乃至全国也面临人才匮乏的问题。一名优秀的二手车业务人员不但应具备汽车营销知识，还应掌握车辆的技术性能，熟知二手车市场行情，了解汽车配件、汽车维修的价格信息等，知识面要求较宽。二手车行业发展较晚，这类人才的培养需要较长时间，直接造成有技术、懂行情、会管理的经营管理人才严重缺乏。

以路来客二手车为例，由于开店到现在才2年多，公司里即使有些已经考取了二手车鉴定资格评估师，但大部分还是未能取得此项资格的，只是通过简单的培训以及自学更别说管理人才了。评估师也基本凭借自己的经验收购车辆，对于某些偏门的车型或者没有遇到过的车型，也是比较难报价。同时，销售人员大都刚刚从事二手车这一行业，没有深入的了解过二手车。人才的流动性大，劳动纠纷多，公司规模难以正常扩大，尤其是在人员能力和忠诚度方面，可以说德才兼备的好员工缺口非常大。

4.推进二手车市场发展的改进措施

4.1 建立完善的二手车电子商务信息平台

4.2 建立科学规范的鉴定评估体系

二手车鉴定评估是二手车交易中的核心环节。目前，由于没有一套完整、严谨、科学的二手车鉴定评估标准、造成评估随意性大、手段不科学、评估结果偏离车辆的实际价值等问题。建立科学规范的鉴定评估体系是促进杭州二手车健康发展亟待解决的问题。

目前在多数购车者并不懂行的情况下，二手车交易应建立科学规范的鉴定评估体系，实行评估机构准入机制，由政府主管部门制定统一的鉴定评估标准、流程，引入第三方鉴定评估机构，培养一批专业的二手车专业评估人才，对现有评估师进行严格培训和职业技能鉴定实行持证上岗制度。新的鉴定评估体系建立在买卖双方自愿的基础上，评估机构对车辆的车况，品牌、使用年限、行驶里程、部件性能等不同方面的指数对其价值做出全面综合的评估。实行评估收入与评估价格脱钩，保证评估鉴定工作的公平、公开和公正。

4.3 简化交易手续，规范交易行为

针对同一辆车，由于企业实力的差别，不同经销商的收购价格会有所差别，车主在售车时，应“商比三家”，多咨询多比较，以取得车辆的最高售价及最大收益。当然前提一定要按规定办理相关的买卖合同和手续。规范的交易行为也将有效消除很多买家的疑虑，有力促进二手车市场的发展。

4.4 政府应支持与鼓励发展品牌二手车

针对现如今鱼龙混杂的二手车市场，政府应进一步整顿、改善二手车消费市场环境，加大打击力度，取缔一些非法经营商家，提高市场准入许可标准，不断规范市场管理法规。同时大力鼓励一些有实力和经验的二手车企业进入，借此提高二手车交易的集中度，相信品牌二手车的进入将有助于二手车评价体系的建立、认同和使用。让二手车在几大企业之下进行管理和交易，这将非常有利于价格评估体系的形成和完善。虽然，杭州二手车市场上现已出现几套不同的价格体系和标准，但是，最终各自的方案还是能形成广泛的认知和使用。

据了解，上海现已形成多家专业的品牌二手车，有多品牌联合，完善的4s店服务体系的路来客二手车连锁、集二手车评估、收购、置换、拍卖等为一体的元通二手车、专业的品牌二手车企业百优卡二手车、品牌企业厂家设立的诚新二手车，加强行业内的沟通与学习，政府可通过对品牌二手车企业的管理来改善二手车的交易环境。政府有关部门应抓紧研究相关政策和规定，以支持和鼓励品牌二手车发展，并会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。另外，还要引导品牌经销商进一步加强品牌管理，更好地发挥品牌优势和效益。随着市场的不断扩大，品牌经营水平的日益提升，汽车消费更加趋于理性，品牌二手车将成为杭州乃至全国二手车市场发展的趋势和主流，品牌二手车的发展充满希望。

4.5 完善相应的服务体系

目前上海二手车交易售后服务严重滞后于新车售后服务，二手车交易市场除了负责提供建议价、买卖场所、向买卖双方收取2.5%的过户费，其他售后服务和担保措施还很少，与火爆的二手车市场反差太大，目前我国新车售后服务已经做得有声有色，但二手车售后服务能带动许多汽车相关待业的发展，如汽配、维修、美容等配套服务行业。故此，旧机动车售后服务有待开发，大有可为。

必须完善二手车交易的服务体系，使消费者放心。我们今后能不能在二手车交易市场的竞争中立于不败，最重要的就是看我们的服务体系是否完善。二手车市场的发展还呼唤相应服务体系的完善，如推出贷款购车，以旧车换新车等多种方式，给消费者更多的选择。有能力的销售公司应当对旧车进行跟踪式的.定期检验、帮助维修等售后服务，形成“一条龙”服务到家的完整市场，这种做法在国外非常流行。

4.6 鼓励培养全能型的二手车专业人才

一名合格的专业评估师不但要对各种品牌的不同车型了如指掌，还要对汽车的基本构造知根知底，包括新车市场价、车辆年限折旧、里程折旧、车况折旧、价格波动、当地牌照费用及其他因素等。要练就好的眼力，同时还要对新车市场的一举一动保持高度敏感。政府应鼓励二手车品牌企业对人才的培养，将培养人才提到日程上，品牌二手车专营店在人才培养上应起到带头作用。

随着行业的不断发展，仅仅是传统的购销人才还不够，营销、服务等多方面人才的储备和培养都存在巨大的缺口，我认为公司应该从员工培训、培养和提高员工整体素质入手，逐渐提高公司的整体素质。

现在公司的培养新人的主要模式是老人带新人，属于一对一式的教育，这个在很多公司人才培养中最常见了。二手车要求培养的是全能型人才，各个都要是多面手，所有的业务都要精通，因为二手车涉及到的东西很多，每个工作岗位都有紧密的联系。也有很多公司的工作人员岗位责任非常明确，一个人只需要熟悉自己工作岗位的工作内容即可，这样的模式与4s店非常相似，但也存在很大的局限性。二手车讲究的是一个人要创造三个人的价值，同样一个人可以拿三个人的薪酬。这样的人才培养方式最后能让公司留住最优秀的人才。这样的方式有很多好处，人才不会流失，大家长时间在一起配合都有了默契，上级和下级之间能更好的合作，更是游刃有余，最后受益的还是公司集体。

路来客在面对大部分是学校刚出来的实习生员工，公司也制定了包括岗前知识、评估、销售、售后等一系列的新员工培训来提升每一位实习生的专业技能水平以及谈判水平。主要存在的问题方面是对于二手车的每个车型不是很了解，这也是刚出校门的实习生所面对的一个最大的问题。我认为，作为一名二手车从业人员，最基本的必须掌握车型知识、行情、价格，能够独立判断一款车的车况。

5.总结评价

汽车市场保有量迅速提高，为二手车市场的繁荣创造了条件，同时上海出台的对新车限购的政策，无疑对二手车的发展有积极的促进作用。然而，要想在二手车行业中立于不败之地，就要做好品牌的诚信经营，规范交易流程，培养一批全能的二手车专业人才，完善二手车服务体系，能够得到消费群体的认可。同时，市场有关部门也应提高二手车行业准入许可，提升二手车经营者的整体素质与专业水平，有效促进二手车健康发展。

参 考 文 献

[1] 马晓威. 全国二手车交易分析及预测[j]中国汽车界, 2015

[3] 郭莉娜. 中国汽车市场营销现状分析[j]. 郑州交通职业学院, 2015

[4] 周兴. 二手车鉴定、评估与交易 [m].北京电子工业出版社2015

[6] 殷光远.二手车交易300问 [m].北京：人民邮电出版社，2015.08

[7] 丁礼灯,席敏. 我国二手车市场现状分析[j]法制与社会, 2015

[9] 陈建飞.顾客心理学[m].科学出版社.2015.03

[10] 中国汽车流通协会. 2015年全年二手车市场形势分析终稿[db/ol]

一、国外发达国家二手车市场现状分析

从美国、德国、瑞士、日本等二手车市场的情况来看，国外发达国家的二手车市场已经发展的非常成熟，并呈现初以下一些特点：

1．二手车的销量与利润大于新车。

3.5倍、2倍、2倍、1.4倍。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。

从利润来看，二手车的单车利润要比新车高得多。在国外发达国家汽车价值链中，汽车制造的利润占10%左右，保险、信贷等占20%左右，汽车销售的利润占30%左右，剩余的则是汽车维修的利润。

汽车销售

汽车销售利润中新车销售利润只有2%-3%左右，旧车销售利润则占到27%-28%。这样算来二手车将分享到除汽车制造以外主要的利润。二手车交易利润在价值链中的比重一般与其在汽车交易中的比重有关，通常情况下二手车交易比重越高，所占比例越大，譬如美国，二手车利润在汽车价值链利润比重高达45％。

2．二手车市场开放、灵活。

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对二手车经营者来说，没有市场准入方面的各种限制，存在着多种规模、多种性质的二手车经销商。

对二手车消费者来说，可以通过多种渠道进行二手车的交易。同时，二手车可以注销后再流通。车辆注销后，除了车辆档案保留外，车辆附加的税费程序取消，与新车交易一样，为此，车辆注销有利于买断经营，减少了二手车过户的繁琐程序，而且还可以不受区域销售的限制，从而加快了二手车的流通速度。譬如日本，车辆注销分为永久注销、临时注销两种形式，永久注销的车每年约20万，临时注销的车每年约500万，其中约100万辆最后出口。目前国内，车辆必须通过过户后方可以买断，二手车销售必须有车源车主到场方可，二手车交易程序十分繁琐。

3．汽车信息管理完善。

在国外发达国家，信息化管理在汽车领域运用得较早，汽车使用信息透明性程度很高。二手车汽车市场使用信息管理非常完善，已形成了有关于汽车从生产到报废回炉的整套记录，其中包括某一品牌的汽车何时设计，何时投产，消费者何时购买，维修登记日期，更换机器零部件，是否有交通事故发生等所有档案资料，如同人的户籍管理，建立起了完整的信息数据库。

在汽车交易时，只要在网络上进行查询，就能查询到完整的汽车使用记录，不仅在很大程度避免了二手车在交易时的价格欺诈行为和二手车违法交易发生，同时也使得二手车的异地交易成为可能。当然，这种异地交易的可能性也有赖于对二手车车况信息进行评估的标准的权威性与二手车消费者对于该信息的认可。

4．较完善的二手车价格评估体系。

消费者没有专业知识，很难对车的实际价值做出准确的评估，需要有一个公正的二手车评估制度进行规范和统一。如瑞士的优诺泰斯评估系统，日本gulliver公司的“监价标准”和aucnet公司“ais标准”等，这些评估系统和标准对二手车的流通和销售起着监督、规范、培训和资格认证的作用。

5．二手车体制健全，经营形式多样化。

国外二手车市场一般都建立了较为健全的二手车流通体制，从二手车的收购到出售，从二手车的增值服务到市场发规体系保障。这种健全的体制增强了二手车消费者的消费信息，促进了二手车市场的扩大。从交易形式来说，二手车消费者有着多样的选择渠道，有专业的二手车经销商，有新车厂商提供的二手车置换，有二手车拍卖，有私人直接交易的二手车交易市场，还有虚拟的网上二手车商行等。多样化的经营形式为二手车交易提供了较为便利的交易条件。

6．行业协会的作用突出。

国外二手车行业协会组织的作用非常突出，政府基本上不干预二手车市场交易，二手车市场交易出现的纠纷与争执基本上通过法律与行业协会解决。行业协会在加强行业管理、维护市场平衡、制定和认可行业标准及提倡信息共享原则等方面的作用越来越突出。

美国有汽车经销商协会，英国的汽车零售业联合会，德国有汽车经销商协会，台湾有车辆商业同业公会，日本有财团法人“日本评估协会”、社团法人“汽车公平交易协会”、财团法人“汽车检查登记协会”、社团法人“日本汽车工业会”和社团法人“日本汽车销售协会联合会”等，这些协会在二手车行业管理中，起到很重要的作用。

7．发达国家社会信用管理体制健全。

中都将受到限制，个人或企业不诚信行为的信用成本较高。为此，企业或个人的自律性较强，由于健全的信用体制，二手车汽车经营者面临的信用风险非常小，基本上不予考虑，这也是西方发达国家二手车交易持续健康发展的重要原因之一。

二、国内二手车市场发展现状分析

（一）二手车交易量

据中国汽车流通协会（cada）对339家二手车交易市场统计，2015年全年累计交易二手车265.76万辆，同比增长27.88%，其中：轿车129.53万辆，同比增长44.46%；客车64.45万辆，同比增长27.45%；载货车45.54万辆，同比增长17.12%；其它车型26.23万辆，同比增长7.25%。2015年全国二手车转籍（异地）过户量占全国总交易量14.50%；私人购车辆占二手车交易总量的82.22%。

在2015年的二手车交易总量中，排列前10位的省市是：广东、北京、浙江、上海、吉林、山东、河南、云南、四川、江苏。其中，广东47.52万辆，同比增长54.67%；北京34.2万辆，同比增长6.17%；浙江27.14万辆，同比增长50.54%。

2015年，全国新车销量为879.15万辆，同比增长21.84％。二手车交易量与新车销量的比例为1：3.31；二手车交易量的年增长速度高于新车7个百分点。

（二）二手车交易结构

1．产品结构

从2015年二手车交易的车型所占比重来看，二手轿车占交易总量的48.74%，比去年同期增长了5.8个百分点；二手客车占交易总量的24.25%，比去年同期增长了0.46个百分点；二手载货车占交易总量的17.14%，比去年同期下降了1.8个百分点；二手越野车占交易总量的2.02%，比去年同期增长了0.21个百分点。

2．地区结构

从二手车交易的流向来看，2015年二手车交易总量排在前10位的是：广东、北京、浙江、上海、吉林、山东、河南、云南、四川、江苏。

（三）二手车市场组织体系

1．二手车市场的监督管理部门

目前，二手车市场是由国家与地方的行业协会或政府两个层次监

督与管理体系来规范与管理的。国家二手车行业协会是中国物流与采购联合会的分支机构——生产资料市场专业委员会（以下简称生资委）。其主要的功能是：一方面，与广大二手车流通企业建立了紧密联系，向政府主管部门反映企业及行业存在的问题，为政府部门制定行业政策提供依据，并参与政府部门组织的二手车行业政策的起草、调研工作；另一方面，积极配合政府主管部门做好行业自律，推动行业健康发展。

继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织，各省也在其下面成立了市行业组织。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场的规划，二手车经营公司的审查，经纪公司及人员的培训以及区域旧车行业标准的制定等；湖南旧机动车流通协会，协助公安、工商等部门整顿二手车交易市场，遏止违法交易等；山东、河南、云南等旧车流通协会定期组开展行业活动等。

2．二手车经营主体

目前，我国二手车市场的经营主体逐步趋向于多样化，但仍然以二手车经纪公司为主，辅以二手车经营公司。成熟的二手车市场的经营主体应该是多元化的，有二手车交易中心、二手车经营公司、二手车经纪公司、二手车拍卖公司、鉴定评估机构等经营主体公开、公正、公平竞争。

从目前二手车交易的场所来看，目前大部分二手车是通过二手车

交易市场来完成交易的，所占比例高达75%。但一些新的、具有潜在竞争优势的交易渠道（如二手车经营店、4s店、互联网等）的发展速度也不可小视。

从二手车的经营主体来看，由于交易场所的原因，目前二手车的经营主体大部分是二手车经纪公司，所占比例达到66%。但二手车经营公司、品牌经销商和二手车拍卖等经营主体也在快速增长。

（四）产业政策及法律规范

2004年以来，国家相继出台了《汽车产业政策》、《机动车登记规定》、《汽车贷款管理办法》、《汽车金融公司》、《汽车贸易政策》等政策法规，明确地指明了中国汽车产业的发展方向，并极大地规范了汽车市场地秩序。同时，2015年上半年，国家相继出台了一系列政策，如鼓励发展小排量节能型车、《乘用车燃料消耗限值》强制性国家标准以及五项机动车排放新标准；这一系列的政策地出台，一方面促进了中心城市地汽车更新，另一方面丰富了二手车地资源，促进了二手车地流通。

在二手车市场，国家也相继出台了《关于调整汽车报废标准若干规定的通知》、《关于旧货和旧机动车增值税政策的通知》、《二手车流通管理办法》、《二手车交易规范》、《二手车鉴定评估规范》等法律规范，推动二手车市场向科学规范和公开、公平、公正地市场竞争的方向发展。但目前，二手车市场仍然处于一个较为混乱地秩序状态；一方面由于这些法律规范地执行不到位，另一方面大量地更加细致、深入地市场规范、标准及操作细则还未建立起来。二手车拍卖中地规范，二手车市场地课税标准等，都不利于二手车市场地发展。

一、商户的数量

总计走访二手车商户约有135户，其中注册的公司的26户，剩余99户为个人经营。

1、路路通停车场，二手商户共计70户(60户正常营业，10户长期关门)，其中注册公司的有13户，剩余的商户都是个人经营。

2、路砦停车场，二手车商户共计35户，其中注册公司的有3户，剩余的商户都是个人经营。

3、369汽贸园，二手车商户共计12户，其中注册公司的有7户，剩余的商户都是个人经营。

4、路路通南停车场，二手车商户共计13户，其中注册公司3户，剩余的商户都是个人经营。

二、经营现状

1、露天经营，无展厅，主要是停车场模式。

2、商户以个人为主，车辆规模在10辆车左右，自有资金为主。

3、生意不好，市场竞争激烈，收车价位偏高，利润低，4s店也在开展二手车业务，对文化路二手车市场有一定影响。一些商户在减少车位。

4、很多商户都是干一天是一天，有生意就做，对他们接下来如何发展往哪发展没有定论。

5、二手车展厅相继出现，这些展厅有完善评估系统和售后服务条件，对文化路二手车市场冲击较大。

三、资金需求情况

1、商户主要是自有资金收车，没有银行贷款，一般都是100万左右的自有资金，边卖车边收车，资金流动利用率高，实在缺资金的话都是同行转借（利息2分左右）。

2、规模较大的商户资金量大，如不大规模扩张生意资金都够用，一些大户还未同行提供短期借贷。

四、结论建议

1、担保贷款可行性不大，公司少，且没有资金缺口。

2、现金小额贷款可行性中等，主要针对个体商户，但对资金的需求小。

3、小额贷款手续要简单快捷，放款速度快，因商户收车这边与客户谈好车价，那边就要马上支付现金，不然生意就做不成。

4、小额贷款一般为短期，可分为按天计息和按月计息，月息应控制在2分以内（商户可接受）。

5、在市场里面设立金融服务部，引导商户使用资金，慢慢引导他们做大做强。

二手车调研报告论文篇四

在国务院的直接领导下，教育部启动了基础教育课程改革，颁布了义务教育20个学科课程标准.

这次网络学习，我认真聆听了专家们精彩的解读以及精心挑选的课例，让我受益匪浅，使我进一步认识到新课程标准从基本理念、课程目标、内容标准到实施建议都更加准确、规范、明了、全面。新课标为广大语文教师深刻领会语文新课改精神，有效地进行语文教学改革指明了新的方向。

现谈谈我对新课程标准的认识和理解：

一、识字与写字。

通过新课标学习，我对语文识字写字教学有了更新的认识，在识字写字教学中，强调要把它作为第一学段的重要内容，并且要贯穿于整个九年义务教育阶段。在新课标里，我们降低了学生识字写字的量，强调要多认少写，让学生写出高质量的字。那么怎样才能让学生写出高质量的字呢？不同年段的学生识字写措施也不一样，具体这样落实：（1）低年级的学生写字应该在课堂上完成，教师应该在课堂上示范、指导、复习、巩固学生练习写字；（2）中年级的识字教学是由扶到放，教学生不会写的，难写的字，加强词语教学，掌握口头书面表达的词汇；（3）高年级的识字教学主要是发挥学生的自主性，让学生自主学，理解词句含义。在新课标里，还新推出了《识字写字教学基本表》和《义务教育语文课程常用字表》，让学生熟练掌握这些常用字。除此之外，新课标还新提出一条新的教学要求，就是语文教师每天必须安排十分钟让孩子练习写字。要求：低年级的学生要借助田字格练习写字，中年级的学生用中方格本写字，高年级的学生用条格本写字，并且要注重速度。同时，还要注意写字跟课文的内容要同步，这样效果会更好。

在以后的教学中，我要更加注重写字教学，要耐心去培育学生写字的兴趣，并且要不断提升自身的写字水平。在每次上课之前，自己要先写写，看哪些字的哪些笔画不容易写好，自己写不好的地方也往往可能是学生写不好的地方，在这些地方要多加指点，确实提高学生的书写质量与水平。

二、阅读。

在阅读方面，原本让学生初步学会默读，做到不出声，不指读这一目标属于第一学段的要求，而这样的要求，说实话才从低段教学过的我们看来，对于低段学生来讲确实比较困难，过早让学生不出声、不指读，只会让学生养成走马观花的阅读习惯，读文章也只会一知半解，甚至会削弱一些阅读能力本来一般的学生的阅读兴趣，而现在的新课标将此要求放宽到中段，这样孩子能有更长的时间来学习练习默读，新课标将此目标放在中段更加遵循学生的心理发展过程，有利于保护学生的阅读积极性，在循序渐进中，自然而然地学会默读这样一种阅读方式。

三、习作。

在习作中，新课标更注重尊重学生的个性发展，不写千篇一律的命题作文，提倡与其他学生分享自己的习作、让学生享受写作的快乐。这样，更体现新课标的以人为本，尊重学生的个性。

四、口语交际。

重视在语文课堂教学中培养口语交际的能力，鼓励学生在各科教学活动以及日常生活中锻炼口语交际能力。应培养学生倾听、表达和应对的能力，使学生具有文明和谐地进行人际交流的素养。

五、综合性学习。

综合性学习主要体现为语文知识的综合运用、听说读写能力的整体发展、语文课程与其他课程的沟通、书本学习与生活实践的紧密结合。综合性学习应突出学生的自主性，重视学生主动积极的参与精神，主要由学生自行设计和组织活动，特别注重探索和研究的过程，要加强教师在各环节中的指导作用。

以上是我学习20版新课标的认识与理解。总之，通过培训使我拓宽了知识面，提高了认识。在以后的时间里，我会继续认真学习新课程标准，对照新课程标准的要求，反思自我，并找出差距，使自己更新教育观念，让先进的教育理念武装自己的头脑，指导自己的教育教学行为。

二手车调研报告论文篇五

根据《区20xx年城镇困难群众帮扶工作方案》文件精神，为进一步做好城镇困难群众产业帮扶工作，结合商务局工作职能的实际，及时召开专题会议，系统梳理区近年电子商务进农村建设情况，针对我区电商产业发展现状，积极开展“电商”产业帮困工作，现将开展情况汇报如下。

一是领导重视，研定方案。

商务局结合工作实际及时召开电商产业帮困会议，部署电商产业帮困工作，成立电商产业帮困领导小组，由局长亲自担任组长，分管负责人为副组长，主要科室为成员的.工作小组，全面负责电商产业帮困工作。及时制定《区城镇困难群众电商帮扶工作方案》，坚持以推进商贸流通转型升级和农村电商提质增效为目标。完善城乡市场体系，畅通农产品销售流通渠道，立足于电商帮扶，增强困难群众自身造脱困能力，夯实电商行业对城镇困难群众帮扶工作基础，对积极参与电商帮扶的城镇困难群众实现帮扶达标。全面科学推进商务电商产业帮困方案。

二是全面落实，成效明显。

一是积极开展电商技能培训。针对有意愿参与电商发展的城镇困难群众，开展电商专业培训。一年给组织了200余人的电子商务技能培训，引导5个城镇困难人员和29个乡村电商网点人员参加培训，注重电商技能实操的培训。加强自媒体直播、抖音带货等推广产品。培养困难群众利用自媒体网上撤销当地特色旅游产品和农产品。

二是鼓励困难群众积极参与与电子商务企业合作发展，实现生产、销售线上线下融合，扩大市场占有率，培育电商品牌。推动民间工艺品、旅游产品等在线营销。

三是积极开展电商企业开展帮扶困难群众活动，结合企业实际，积极与困难群众搭建帮扶平台，针对困难群众的需求，从就业、助学、帮困等方面解决困难群众脱困。助力困难群众增收，主动帮助困难群众对接流通市场。全年组织20余家电商企业开展送温暖活动，累计资助困难群众资金2万余元。

三是加强指导，大力扶持。

针对电商产业发展，积极指导乡村服务站点、电商企业与新型农业经营主体与电商运营合作洽谈，推动基地、合作社、家庭农场、困难群众合作，拓展电商销售平台，积极引导新型农业经营主体通过市场化方式参与电商发展，带动困难群众增收。

二手车调研报告论文篇六

广州公司成立于，是中国最早从事专业外包式呼叫中心服务提供商之一，同时也是广东立信企业有限公司旗下的成员公司。该公司位于广州著名的商业区五羊新城。该公司拥有经验较丰富的客户服务和技术队伍，并且拥有丰富的通讯资源和性能优越的传输节点，能较好为客户提供线路服务质量。至广州xy信息有限公司成立以来，他们凭借先进的技术、设备以及优质的服务，为社会各行业提供全方位的专业外包呼叫服务、系统集成以及顾客咨询和培训方案。广州xy信息有限公司的解决方案包括从微量到海量的呼出、呼入电话处理;从微量到海量的数据处理(资料录入、数据筛选);客户服务各领域的专业培训课程，呼叫中心运营诊断和顾问咨询，呼叫中心技术支持和系统集成等。服务客户遍及海内外，已经持续不断地为通讯、金融、保险、饮食、传媒、消费品等知名跨国公司及国内大型企业提供从培训与顾客服务到实际地解决方案，以及完全外包的各种层次的客户呼叫中心优质的服务。

三、公司剖析。

随着世界经济的快速发展和经济全球化的步伐加快，我国的企业面临的竞争越来越激烈。以客户为中心的理念已在全球范围内被广大企业接受。客户服务中心也随着加速发展，世界知名企业纷纷通过建立自己的客户服务网络来管理系统来加强与客户之间的联系，及时掌握和满足客户的各种需要，从而继续保持和增强企业的竞争优势。因此，我们必须清醒地认识到客户时代已经到来，企业必须通过满足客户服务来培养客户的忠诚度，增强客户的信赖，开发和提升客户的价值。而广州xy信息有限公司的发展历程也具有现有的客户服务中心的特点。该公司的呼入和呼出电话从微量到海量，数据的处理从微量到海量，服务客户遍及的范围越来越广。企业向员工灌输正确的客户服务理念，组织和培训优秀团队，公司重视员工与客户之间的沟通，因为他们觉得要想继续保持优势并有所拓展，就要为客户提供更加优质的服务。公司保持人才和技术优势，要求员工要有进取心和责任心，并希望员工提出建设性的建议和意见。勇于向现实发起挑战，从而提高企业的工作效率和效益。总而言之，公司为了达到成为客户最佳的选择的目标而做了很多工作，实施了很多方案。但与此同时，公司不完善的地方还是有的。通过在广州xy信息有限公司为期4个月的实习生活，我感慨公司良好的发展前景的同时，也发展了许多不完善之处。以下是我对广州xy信息有限公司存在的主要不完善之处及解决方案提出的一些看法和建议。

(一)、公司存在不完善之处。

1、公司在物流方面存在有下面五点的不完善之处：

(1)公司规模不够大：当今社会人们对快速获取的准确信息的需求量越来越大增加，公司的业务量也在不断地增加，在现存的设备和人员的情况下，远远不能满足顾客的要求，主要体现在：即使我们经常加班加点，但是业绩还是没有达到公司所制定的目标;顾客经常反映在拨打我们的服务热线时要等待很长时间才有客户服务人员接通电话。为此，我觉得公司很有必要考虑扩大公司的规模，这样既有利于公司本身的利润的增长又有利于增强客户的忠诚度和满意度。反之，如果不及时扩大公司的规模，很可能对公司日后的发展造成很大的影响。

(2)管理信息系统不够完善的问题：在实习的这段时间，我发现该公司的一个很严重的问题，那就是管理信息系统不够完善的问题，主要体现在以下方面：a、管理信息系统的功能不够强大，我们很多时候无法根据客户提供的资料为客户搜索他们所需要的信息。比如说我所在的彩铃部门，客户只有在提供歌曲名或者歌手名时才可以查询到他们所想下载的歌曲，可是很多时候客户不知道歌曲名只知道是哪部电视剧的主题曲或插曲。这个时候我们就无法为他们查询到他们所要的歌曲，除非客户服务人员刚好非常熟悉那首歌曲;b、信息系统出现故障的频率比较高，表现在有时候系统的反应所须的时间长，平时需要1秒钟左右的反应时间，出现故障时要40—60秒才能查询到，甚至有时候无法运行，曾经有几次该公司的系统根本无法运行，只能向客户道歉并跟客户解释是电脑出现故障，建议客户稍后再致电上来;c、系统不能即使更新数据，比如说我所使用的系统，很多时候客户要求下载的歌曲系统上是显示有那首歌曲的，可是经过公司的测试后发现部分歌曲的音质差或者是价格不一致，为避免客户对公司产生不满，公司要求客户服务人员不允许将音质差和价格不一致的歌曲转接给客户试听。可是系统上并没有显示出来哪些歌曲是有问题的，客户服务人员必须记住那些歌曲的名字，否则会在操作过程中出现差错。这无疑大大增加了客户服务代表的工作量。

(3)员工对业务流程不够熟悉。我在该公司实习的这段时间，发现公司内的员工对业务流程不够熟悉。即使是老员工也会经常出现错误，更不用说是新员工了。我觉得造成这个问题主要是两个原因：公司在处理一些问题的方法在不断的变化中，导致员工一时之间无法放弃旧的处理问题的方式;公司内的工作人员来自不同的专业，他们对客户服务代表的工作内容和所必备的素质不清楚，有时候即使培训老师花很多时间去培训新员工也难以达到他们所期望效果。不管是什么原因造成员工对业务流程不熟悉，我觉得公司都应该尽快改变现状，因为如果工作人员连自己的业务都不熟悉的话，他们根本就无法为客户提供优质的服务，而服务质量不好必然会导致客户的流失，对于一个公司而言，如果客户量不但不增加反而减少的话，公司谈何发展，谈何壮大呢?因此公司必须立即采取行动，让员工熟悉业务流程，减少不必要的业务差错，减少不必要的时间浪费。让客户觉得我们的客户服务代表是专业的，让客户信赖我们。

(4)员工的合作意识和凝聚力不强。员工上班的时候一直带着耳机和客户沟通，下班就回家，公司平时又很少组织活动。因此，员工之间的交流机会很少，相互认识和了解不够深，自然他们的互动变得很困难，群体的凝聚力自然也就不强。然而员工的凝聚力对员工的工作效率产生重大的影响，如果员工之间的关系友好的话，有利于降低员工的紧张情绪，提供一个顺利实现群体共同目标的良好环境。例如，如果我们组员的关系很好，工作时就觉得心情舒畅，遇到不懂的问题就可以相互指教，甚至是遇到工作上或生活上的不顺心也可以相互倾诉，舒缓压力。与之相反，如果员工之间的凝聚力不强，同事之间总是勾心斗角的，对于工作压力本来就比较大的客户服务代表而言，无疑是致命的一击。因为工作压力和生活压力本来就让客户服务代表难以承受，加上同事之间的关系紧张，很容易影响员工的工作情绪和工作积极性。所以，我觉得增强员工的合作精神和凝聚力是非常必要的。

(5)员工的住宿问题。该公司的上班时间制度是采取三班倒的形式，因为广州xy信息有限公司是客户服务中心，它必须24小时都提供服务，而24小时提供服务给员工带来不便。因为晚上上班的员工从下午一直上班到深夜十二点，很多员工本来就很难适应这样的上班时间，还要下班后搭车很不方便，因为深夜的公交车特别少，要半个小时才有一趟车，有些公交线路甚至晚上不发车。然而公司却没有为员工提供宿舍。其实这个问题也是导致员工流动性很大的一个原因之一。因为晚上上班本来就很辛苦，员工还要为搭车或住宿的问题而头痛，为此，我觉得公司应该重视这个问题并且探讨相关的解决方案。

2、公司在行政管理方面存在有下列三点不完善之处：

(1)员工的流动性很大。该公司招聘新员工的频率很高，其中最主要的原因是公司本来的员工流失量大所造成的。根据我的调查，很多员工因为无法承受心理上的或生理上的压力而辞职，有些员工则因不满公司的制度而选择辞职。其实我觉得员工流动性大对公司造成的损失可以说是无法估量的，因为员工辞职后，他们很可能到同行业的竞争对手那里就职，公司的一些服务技巧很可能也随之被竞争对手所运用。另外，培训新员工所花的成本很高，新员工所占公司人员的比率高还有一个弊端，那就是新员工对公司的工作流程不熟悉，处理业务的速度比较慢，出错率比较高，容易引起客户的不满甚至引起客户的投诉。为此我觉得公司应该加倍重视该问题，以免降低公司的竞争优势。

(2)加班制度的落实不到位。公司在加班制度表明：员工因工作需要延长工作时间或需要加班的需要填报加班单，经公司同意后进行，公司以补假或者发放加班费的形式给予补偿。若在法定假日(元旦、春节、国庆节、劳动节目)加班，加班工资按照国家相关规定计算。平时加班是以员工自愿的原则进行的。公司在实际的运行中，基本上按照制度对加班员工给以相应的补偿，但是很多员工反映公司对加班问题并非以自愿的原则进行，而是强制性地规定员工加班，很多员工常常抱怨这个问题。我觉得公司根据实际情况要求员工加班是难以避免的问题，可是公司要求员工加班的时间要适度，不能让员工经常性地长时间家班，因为这样既影响员工的作息时间同时会让员工产生不满的情绪。员工很可能因为这个问题而工作效率低，工作积极性差，严重的话甚至会影响公司的声誉。

二手车调研报告论文篇七

我县铅笔具有26年的发展历史，经历了一个从无到有，从少到多，从弱到强的发展过程。26年前，全县只有铅笔厂一家铅笔生产企业，当时是一家国有独资企业，多年来铅笔厂的经营状况一直很不错，经过10多年的发展，到1995年铅笔厂实行承包制。承包经营后该厂也发展的较为顺利，到了1998年该厂进行改制成为股份制企业，改制后一部分人分流出来创办私人铅笔厂，的铅笔产业开始步入快速发展的快车道，铅笔企业变的越来越多，由原来的一家变成后来的十几家，形成了铅笔等龙头企业。截止目前，整个行业有大大小小铅笔厂20多家，就业人口3500多人，xx年整个行业的产值已达到亿元，总产量达13亿支，占全国总产量的十分之一，成为名副其实的“中国铅笔制造基地”。铅笔95%以上出口远销欧美、东南亚等国家和地区，属典型的外向型产业，年纳税580多万元，成为一大支柱产业。经过26年的发展，铅笔生产工艺技术都很成熟，产品质量也较高，在国内同行业处于领先水平。随着铅笔不断发展和壮大，也带动了其他相关产业的发展，如铅笔笔芯、油漆、皮头、印刷、包装、运输等衍生产业，在已经形成了比较完整的铅笔生产产业链，为铅笔产业的进一步快速发展奠定了基础。我县铅笔行业解决了大多农村富余劳动力和部分下岗职工的就业问题，对促进农民增收，实现小康社会，维护社会稳定具有突出作用，但在新形势下要取得新的突破、获得更大发展面临着许多新的困境，对此，笔者作了一些思考并提出对策建议。

一、铅笔行业发展面临的困境。

铅笔行业是一个两头在外的行业，为什么这一行业20多年来会在这样一个交通落后，区域位置处于劣势的地方得到蓬勃发展呢？这得益于该行业吸取他人经验教训，形成了良好的行业自律；得益于“铅笔人”吃苦耐劳、艰苦朴素、勤俭节约、齐心协力的创业精神；更得益于县委、县政府及各部门对该行业的大力支持。近几年来，县政府对铅笔行业的各项财政扶持资金支出高达万元。然而，铅笔行业是劳动密集型的传统产业，其自身科技含量不高，在面对国家宏观政策的调整和激烈的国际市场竞争条件下，铅笔人感到企业发展生存空间越来越小，企业发展存在着很大的困难。从目前情况分析，我县铅笔行业的困境主要来自外部和内部环境的影响。

（一）外部环境影响。

一是人民币升值给企业出口带来的影响。我县铅笔是典型的外向型经济，由于人民币汇率改革不再盯住单一美元货币，而是以市场供求为基础来确定，因此人民币升值对铅笔这样一般贸易方式出口的低价格、低附加值的产业来讲影响很大。据统计，人民币汇率调整后，我县铅笔企业至少损失200多万元。

二是国际石油价格不断飙升给企业带来的影响。近期，国际石油价格不断飙升，导致汽油价格不断攀升，最终导致企业运输成本也不断增加。据了解，每吨原材料从东北进口从原来的500元增加到650元，增长了30%。与此同时，与之相关的油漆价格也不断攀升。

三是所占市场份额越来越少给企业带来的影响。我县铅笔所需木材基本上从东北和俄罗斯进口，销售主要面向国外市场，大多产品均出口，在国际市场上主要与泰国、越南等东南亚国家竞争，在国内市场上主要与东北一些省份竞争，由于这些国家和地区发展资源丰富，利用资源较便捷，行业起步虽晚但发展迅速，无论从木材资源和运输资源来讲都比成本低。由于市场竞争日趋激烈，木材价格也不断攀升，据了解，木材价格由原来的元/罗提高到元/罗，增长了25%，为此企业成本增加1900多万元。综合国际、国内市场环境分析，由于受国际市场竞争的影响，产品销售价格只降不升，企业利润趋于微薄，不利于行业的进一步发展。据统计，我县铅笔产量由原来占全国的20%下降为12%。

二手车调研报告论文篇八

车辆类型：轿车。

国产/进口：国产。

制造厂名称：奥迪。

vin号：lfv3a28k6a3******。

发动机号：152***。

发动机型号：cdz。

车身颜色：银色。

燃油种类：汽油。

排量/功率：2.0t。

出厂日期：201006

规费情况:。

购置税、行驶证、登记证书、购车发票等手续齐全。

车辆配置:。

电动车窗、中央门锁、电动玻璃、自动空调、cd、真皮座椅、天窗。

静态检查:。

整车漆面无撞凹现象，车外观没有补漆现象，漆面色彩一致，四个车门开启正常。车内部装饰干净整洁，真皮座椅，保养良好，无破损，各电气设备能正常使用。打开发动机：各油路、线路布置整齐，油管无漏油、电线无漏电现象。轮胎基本无磨损，后备箱工具完整，备胎完整。

动态检查:。

发动机运转平稳，发动机声音正常，方向没有跑偏，加油强劲有力，刹车性能良好。

综合评定:。

此车内饰整洁，无重大事故，表显示0公里，各系统工作正常，结合市场目前价格，此车评估价在32.5万。

二手车调研报告论文篇九

二、上层次规划及相邻地区规划汇总。

三、历史沿革与行政区划。

四、社会经济发展现状。

五、用地分析与用地评价。

六、人口现状分析。

七、用地及建设现状。

八、现有企业与单位情况。

九、现状公共设施情况。

十、现有工程设施情况。

十一、道路交通情况。

十二、存在的问题与规划的重点分。

一、规划范围及区位分析。

（一）规划范围。

桂芳村位于望城县黄金镇，是黄金镇的北大门，是为了纪念当地革命烈士宁桂芳而得名，原桂芳村和原金莲村两自然村于2004年下半年合并为一个行政村--桂芳村，共34个村组。桂芳村地处望城县与长沙市之间，南距长沙市23公里，北至望城县城8公里，由雷高公路连接；往南与雷锋大道、长常高速公路，往东与绕城高速公路等道路相联系。黄金镇桂芳村的区位优势明显。

（二）区位分析。

1、经济区位。

设，促进农村剩余劳动力的转移和“三农”问题的解决。

近年来，黄金镇利用其优越的区位交通优势，新建食品工业园、台商投资区等两个省级。

产品的市场份额并实现农民增收；有利于促进其旅游观光、休闲农业等产业的不断壮大。

2、交通区位。

桂芳村地处长沙市西北部的望城县黄金镇境内。黄金镇南抵长沙市岳麓区，北接望城县高。

塘岭镇，距长沙市市区仅5公里，处于望城县与长沙市城区的结合部，是望城城实施融城战略的桥头堡。

黄金镇地处望城县与长沙市之间，南至长沙市区仅23公里，北距望城县城8公里，由雷高公路连接；往南与雷锋大道、长常高速公路，往东与绕城高速公路等道路相联系。随着周边设施的配套完善，本社区的区位和交通优势将更加显著。

3、生态区位。

金坪社区作为典型的丘陵地区，山体、耕地、河流等自然地貌丰富。境内三环线以西是“新东阳”观光农业示范区，以南是观音桥水库以及龙湖高尔夫高档社区，中部为省农业厅百果园项目，佛教文化园——洗心禅寺工程也正在建设中。规划建设必须保护其优越的自然与人文环境资源，为其今后的健康发展注入旅游开发潜力。

二、上层次规划及相邻地区规划汇总。

（一）上层次规划内容。

由长沙市规划设计院有限责任公司编制，2004年通过市政府审批。规划市域城市化水平2010年达61%，2020年达70%。

规划黄金镇进入长沙市规划区，现状发展条件评价为三级，为综合型中心城市的一部分。

范围内有长常高速公路、绕城线等公路。

在生态与环境保护规划中，黄金镇位于中部生态协调保护区，适宜发展高效农业及旅游业，为中心城区提供补给。规划要求该片严格保护现有林场、森林资源，坚持封山育林，退耕还林，提高林业生态区对市域的环境调节作用；鼓励高效农业与生态农业，减少环境污染；严格控制城镇及居民点建设性污染等。

由长沙市人民政府组织编制，2003年通过_审批。

规划至2020年全市总人口为688万人，城镇人口为482万人，城市化水平为70%规划黄金镇为都市区的一部分，为城市功能结构“一主、两次、四组团”中的高星组团的组成部分，功能定位为机械、食品工业为主的综合性产业区、市区新产业开发及置换外迁企业基地。要求保护绕城线环城林带、长常高速公路绿色通道等。

在道路交通规划中，经过黄金乡的高速公路有长常高速公路，红线宽度米，绿线控制宽度100米。快速路有绕城线，红线宽度46米，绿线控制宽度86米。城市主干路有雷锋大道等道路。

由湖南千府城市设计有限公司编制，2002年已至送审稿阶段，尚未经过审批。规划县域城市化水平2010年达41%，2020年达68%。规划黄金与雷锋合并入河西新城，为规划发展的重点镇，城镇职能为旅游工贸型，发展方向是利用区位及交通条件，发展旅游产业。2010年人口规模万人，用地规模平方公里，2020年人口规模5万人，用地规模平方公里，城市化水平为60%。

规划黄金镇属于望城县中西部经济区，以高星组团为核心，依托较好的农业生产条件和工业基础，发展农副产品加工，搞活流通，形成贸、工、农一体的生产模式，发展区域经济。

在其生态分区规划中黄金镇为生态城市（融城生态）示范区，拥有黄金现代农业示范园等，将逐步建成为现代化的融城生态示范区，达到财富、健康、文明的三维复合生态系统。

在道路系统规划中，规划“五线三环”的过境公路交通，经过黄金镇的有“五线”中的雷锋大道、长常高速公路；“三环”中的绕城线望城段、桥驿—丁字—高塘岭—黄金—雷锋—学士。

4、望城县总体规划。

望城县总体规划由长沙市规划院编制，规划范围含高塘岭镇全部，以及乌山镇、星城镇、黄金镇部分区域，规划总用地面积约114平方公里，规划至2020年城市人口规模为18万人，城市建设用地规模控制为20平方公里。该规划于2000年由市政府正式审批，目前，县城建设按照总体规划框架实施。

望城县县城总体规划修编由湖南省城市规划研究设计院和望城县规划建筑勘测设计院承担，规划范围含高塘岭镇全部，以及乌山镇、星城镇、黄金镇部分区域，规划总用地面积约114平方公里，规划至2020年城市人口规模为18万人，城市建设用地规模控制为20平方公里。该规划方案正在完善中。

（二）相关要求。

根据上述各上层次规划，对桂芳村提出以下规划要求。

1、功能定位。

通过对桂芳村的现状及发展条件分析，确定桂芳村为集高效农业、观光旅游、高效工业等多功能于一体的社会主义新农村，主要为改善农民工作、居住、游憩等生活条件的目的。

2、规划要求。

二手车调研报告论文篇十

不断增长的市场需求与政策上的倾斜，促进了二手车市场的高速和稳健发展。随着中国汽车产业的日趋成熟和新车保有量持续增加，消费者换车需求彰显，给二手车市场带来新的发展机遇。

另外,搜狐汽车做过的一个购车调查显示，北京有八成车主计划更换新车，二手车置换也日渐成为不少人的新宠。数据表明，超过83%的车主计划更换使用车辆，调查结果还显示，更换新车时，约33%的消费者选择直接到二手车市场出近期新华信针对大学生购车族的一份调查显示，大约有21.6%的大学生表示会买二手车，还有22.6%持犹豫态度。大学生是追求时尚的一群人，他们会买或有可能买二手车的比重占到大约一半，足以说明二手车日渐被人们接受。

根据中国汽车流通协会统计数据，2000年至2005年，我国汽车市场总量从236.2万辆增长到了737.09万辆，增长了212%。其中，国产新汽车销售由206.8万辆增长到了575.82万辆，增长了178%;二手车交易由25.2万辆，增长到145.02万辆，增长了475%。

1-5月份二手车交易量分析总结。

今年前五个月二手车交易量，全国我们统计的结果是141万辆，同比增长15.1%，这是比较正常的增长状态，其中轿车交易75万辆，今年的二手车跟新车市场是一样的，保持了一个相对稳定的，健康的增长状态。

从地区交易上来看，北京地区的二手车交易量出现了下滑，但是全国总体情况仍然是保持一个比较好的增长。广东、四川、河南、上海、陕西等省增长率均超过了20%，辽宁的增长速度更高，将近百分之百。

据分析，通过委托交易，即通过渠道企业实现交易的数量(比例)，在持续的增加，今年前五个月跟去年相比，基本上保持持平，但是与08年、07年相比有了大幅度提高。2005年以后轿车在整个二手车市场中所占的比例在逐年的增加，今年1-5月份已经达到了57%。今年二手车市场整体态势还是比较乐观的，预计全年交易量应该在5百万辆左右。从我国目前的保有量来看，1999-2009年间，我国共销售新车6378万辆，3-10年保有量估算值约为3000万辆，这部分汽车均有进入二手车流通的可能性，根据经验数据，二手车交易量为上年度末汽车保有量的8%左右，由此推算，2010年我国二手车交易量将达到500万辆。

随着我国汽车保有量的快速积累和政策环境、市场环境的不断改善，二手车市场将迎来另一个高速发展期。20xx年，我国二手车市场仍会保持一个快速发展的势头，预计增幅在20%左右。

目前领导品牌。

前市场最火的二手车品牌也就大众，像polo、捷达、桑塔纳宝来，国内品牌在低端的二手车市场也是很受欢迎的，...

影响是场的人口变化趋势。

我国的人口现在的总体趋势也是在增加的，不过还在国家的掌控之内，下一步可能还要调整计划生育政策，允许生二胎。也就是说以后的人口不会比现在少。这和二手车市场多少会有些关系，现在新车生产销售增长都很快，淘汰也会很快，现在大中城市都有相当规模的二手车市场，国外的年轻人都是很独立的，他们都是用自己打工的钱为自己买个二手车。中国年轻人也会有这种趋势。所以二手车火爆会出现的.

其次,让二手车出现火爆的原因还有：新车市场的繁荣使大批购车者想换掉几年前买的车，一些汽车新手也打算买二手车练手，这些原因都促使二手车交易市场繁荣。根据国外汽车产业发展的普遍规律来看，车主在购买汽车5年之内换车的概率一般会达到70%，2005年前后国内汽车市场经历了一次销售高峰，目前我国正好进入到了这一换车的高峰区间。此外，二手车与新车销售存在着互相促进的关系。眼下全国各汽车厂家不断推出新品，刺激消费者更换汽车的需求，从而带动二手车市场的繁荣。反之，二手车的繁荣又会使车主更有信心通过二手车置换选购新车。

经过以上资料的分析,我认为应该二手车交易市场将是一个很好的市场。以后随着各项技术的提高，更多高性能的新款车型将进入车市场，从而会刺激一大部分追求时尚，刺激，对车有高要求的消费者;另一方面，人们的生后水平在逐渐提高，所以，以后的家庭可谓是一个车的时代，而这样就带动了一大批练车的人员走进二手车市场，达到他们的需求。另外，国外孩子那种独立意识会逐渐传入中国，中国年轻人也会有这种趋势。所以，综合以上因素，我认为二手车市场将是一个很好的发展产业。

二手车调研报告论文篇十一

xxxx村位于中庄镇驻地西北3公里，四面环山，风景秀丽。该村现有148户，人口459人，党员25人。90%以上村民以种植苹果为主要产业，村内主要道路均已硬化。

二、调研目的。

深入农村，了解农民的生产和生活的最真实状态，逐步了解了农村群众的基本情况以及各种问题，向他们宣传了国家的惠农政策，并认真听取了他们的诉求和建议。尽力帮他们解决困难，让他们感受到党和政府对人民的关心。

三、调研内容。

按党委要求，我共走访了21户，包括贫困户10户，一般户10户，冷库业主1户。主要针对环境卫生、干部作风、医疗养老、文化教育、苹果销售情况，以及目前存在的困难和需要获得的帮助等方面提出若干问题。

四、调研结果分析。

从调研结果看出，农村的生活状况较以前发生了很大变化，生活水平有了大幅度提高，而且农民在教育，养老以及就业方面也有了新的认识。主要体现在以下几个方面：

一是生活模式的变化使得家庭中的成员可以有各自的发展空间。

二是农民收入的提高使家庭生活状况发生了翻天覆地的变化。根本上解决了温饱问题，人们更加追求生活的质量，已经由单纯的物质需求想精神需求方面转变，从各种途径或许知识，丰富自身。

三是社会保障方面的不断完善使群众在受教育，养老，就医方面有了新的认识。一些农业知识的培训使农民在生产中更高效，养老，就医等方面政策的出台更使得广大农民尤其是一些丧失劳动力的老年人老有所养，老有所依，解决农民后顾之忧。

虽然在上述三个方面农村确实发生了很大的变化，但在调研过程中还是发现一些问题，涉及以下几个方面：

一是农村劳动力不足，家庭收入过于单一，成为群众增收的难题。目前，农村劳动力年龄普遍偏大，在我走访的10户户主当中，40岁以下的基本没有。同时，绝大部分家庭只依靠种植果树为主要产业，一旦苹果价格下跌，对家庭收入造成巨大影响。

二是基础设施不完善。苹果种植本身需水量非常大，在天气干旱的情况下，目前的一套水利设施难以保障灌溉用水。同时，由于xxxx是山村，居住在山中的部分群众自来水有时会用不上。除此以外，道路硬化只完成了村内主要道路，生产路并未硬化，群众采摘完苹果以后运输困难。

三是社会保障中养老问题突出。一方面，随着经济的发展，村里的年轻人都外出打工，有的在县城买了房子不再在本村居住，这样村中有许多老人子女就不在身边，平时的生活缺少照顾，所以空巢老人多起来。另一方面，农民根深蒂固的养老观念对去养老院居住非常抗拒，随着人口老龄化的到来，家庭规模的小型化，在一定程度上加重了子女的负担。

四是一些政策、技术培训的宣传不到位。在走访过程中，很多群众对于新农合由原先150元上涨到220元存在疑问，并不了解合作医疗费用上涨的原因。也有一部分群众表示，近几年收入不高，医疗保险的费用上涨给他们造成沉重负担，无力承担，希望个人承担的费用降低。同时，相关的技术培训宣传不到位，在生产中，主要依靠长期积累的经验，先进的农业技术不能及时的指导生产，没有转化为实实在在的生产力，苹果管理模式较为粗放。

五是苹果销售问题。今年由于苹果产量增加，果农普遍自存自存苹果，市场风险完全由果农自身承担。全村绝大部分群众都已经将苹果入库，冷库储存爆满，而来收购的外地客商寥寥无几，70以上的苹果也仅仅在元/斤左右。苹果价格低、销售困难、库费上涨，在多重因素的影响下，村民对于苹果的销售存在忧虑。而受自身限制，绝大部分群众对于目前的状况比较迷茫，不知道怎样打破困局，希望政府多想办法。

五苹果销售建议。