航空行李春运总结范文如何写(模板8篇)

总结是对过去的经验和教训的总结和反思，可以帮助我们更好地应对未来的挑战。要写一篇较为完美的总结，首先要明确总结的目的和对象。这是一些经典总结的实例，希望能为大家提供一些写作思路和参考。

航空行李春运总结范文如何写篇一

春运期间，公司按照“安全第一、客运至上”的要求和春运工作的指导思想，坚持“预防为主、综合治理、加强服务，确保安全”的原则，认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，以安全生产为基础，坚持“管生产必须管安全”的原则，强化安全生产工作，落实安全生产责任，进一步加强管理，有力促进了公司各项工作的顺利开展，有力保证了春运工作的顺利进行。

一、加强组织领导，提高安全生产责任意识。

春运期间公司召开了春运安全工作会，传达学习了《春运工作指导意见》精神，成立了以副经理为组长的春运安全工作小组，制定了各自的春运安全工作实施方案，进一步明确公司及所属单位安全生产工作的目标和任务，层层落实，责任到人。公司领导带头开展安全宣传，组织公司全体员工认真学习公司安全生产工作的指示，提高安全生产意识，切实增强员工的安全意识。

二、加强安全培训教育，强化安全生产技能。

春运前公司领导对春运的重点工作、易燃易爆、交通工作、防爆、防火安全、消防安全等方面都进行了安全培训和安全技能操作培训，提高了全体员工的职业技能和安全防范意识。同时，公司各单位根据实际情况及时制定了安全生产培训教育计划，并定期召开安全专项会议，对春运工作进行总结和安全宣传。为加强安全培训工作，公司各车间利用周五上午和周六下午时间，集中人员对春运工作进行专题讲座，公司领导亲自授课，对员工进行了安全法律法规、安全知识和应急知识的培训，通过学习，使大家对春运工作有了全面的、系统的认识。

三、开展安全检查及时排除安全隐患。

春运前公司对所属各单位的设备设施进行安全检查；安全管理人员和安全管理员坚持每天对公司各设施设备进行检查，检查内容涉及安全隐患、设备运行状况、用电安全、用火安全、防雷安全，防止意外的安全事故发生；在运输过程中，各单位严格执行安全规章制度，做到“三不伤害”，即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害。

四、开展安全知识竞赛，提高全体员工的安全意识。

春节前，为了进一步宣传安全知识、提高全体员工的自我防范和安全自救技能，公司安全部组织各车间员工进行了一场安全知识竞赛，从中提高了员工参加安全知识竞赛的积极性。为提高员工安全防范意识，公司在春运前召开了安全工作例会，对公司安全工作进行总结，对安全工作进行动员和部署。各车间员工在竞赛的基础上，积极发挥自己的特长，认真查找不安全隐患，提出合理化建议，并在竞赛中取得了一个又一个胜利。通过这一系列的竞赛活动，增强了广大员工的安全意识和自我防范安全意识，有效的防止了各种安全事故的发生，确保春运安全。

春运期间公司安全部在公司领导和上级单位的大力支持和各级主管部门的正确领导及各部门同仁的共同努力下，取得了一些成绩，现将我公司安全工作汇报如下：

为进一步贯彻落实“安全第一、预防为主”的方针，公司成立“安全工作小组”。

副组长：

公司各单位、各车间负责人。

为加强公司安全生产管理，确保公司安全工作有序开展，公司安全部结合公司实际，制定出公司安全工作要点和安全生产工作计划。

一、指导思想。

以“科学发展、安全发展”为主题，坚持预防为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，进一步做好公司安全生产工作，坚决杜绝重特大安全事故发生，确保公司健康、平安、有序发展，确保公司全年无重大人身伤害事故、无人员伤害事故、无人员伤亡事故、无重大财产安全事故、无治安灾害事故、无消防设施设备事故、无重大职业病事故、无重大治安灾害事故、无重大治安灾害事故为目标、以安全生产为目标、确保公司财务收支平稳运行。

二、工作目标。

一）、全年无重特大人身伤害事故、无重大设备及设施安全事故、无重大火灾事故，无重大人身伤害事故；无重大公共安全事故。

航空行李春运总结范文如何写篇二

盼望着，盼望着。由我们小组临时列车乘务员负责的l322/321次（宜昌——广州）车终于在2号晚上开出了！当列车响起出发的铃声，满载的是36位大学生临时列车员的欣喜与焦虑。

列车缓缓地驶出了宜昌站，我和杨庆彪共同负责12号车厢的乘务工作，每八小时换班一次，第一班由阿彪负责。我来自武汉，因为从来没有过出生的经历，这也成为了我应聘临时乘务员的首要原因。由于湖南雪灾的原因，我们的列车是派到广州接乘客，所以去的时候是空车，因此去的时候不觉得辛苦。而且我们还可以在空车上学习乘务员的一些具体操作。没上车之前就听说湖南雪灾困了好多人，我们上一组因此在湖南境内困了整整90个小时，想到这儿不免有些担心，但疑虑在第二天打破了，我们顺利的通过了湖南。但湖南的景象却让我震撼了，被大雪压倒的成片的树林、成百上千的铁塔，更不用说那埋在深深雪地里的庄稼了！

我们虽然顺利通过湖南，但还是晚点10个小时，广州站台上呼啸着寒瑟的冷气，车厢里却弥漫着蒸腾的热气，深夜时分，广州站依然人潮汹涌，人声鼎沸，在深色的夜幕里，没有闪烁的群星为清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的点点黄色连成线。那耀眼的黄色，永远那么活泼轻快，神采奕奕。

车停稳了，我不紧不慢地开了边门，拉起踏板拿着号码牌下了车。夹好了牌，端庄地站在黄线以内，准备着迎接乘客。这时春运工作中极为普通的一幕。初次的新奇与陌生在经历几次后便变得驾轻就熟了。伸展一下疲惫的身子，似乎就能获得充足的力量。不分昼夜的时间，同样的生活节奏，让我学会了适应与坚强，也习惯了在摇荡的车厢里枕出一个个好梦。在行驶的车厢里写日记，记录每一天真实的演绎，铭记住内心按捺不住的感动。

春运工作是富有挑战性的。节后我们跑l188/7（宜昌/襄樊——北京），由于节后大批民工及走亲访友的回归，从宜昌至襄樊一路上了很多人。宜昌站放行时，进站口那黑压压一片人群向我们用来，查票、帮顾客，我和阿彪立双岗都忙的不亦乐乎，只感觉到汗水一滴滴从额头上划过！等乘客上完了，我俩会心一笑，又投入到帮乘客整理中！车厢内那是挤得水泄不通。边门外、连接处，甚至洗涤池都挤满了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春节后气温骤升。临时停车时，窗户全都敞开，人们依然气喘吁吁地抖动着衣领。随着时间的拖延，乘客们犹如锅里的德蚂蚁十分火急，这时，骂天的低麻声、称要砸窗跳车的尖利声，从前面车厢传来。我的心忐忑不安，祈祷着火车快点开。“哐当”，一瓶啤酒的抛物线轨迹狠狠地摔在了铁轨上。两三个人的煽动，制造了车厢内将要爆发的火药味。万般紧急与无奈之下，我操起了扫把并高声地喊道：“请大家抬一下脚，扫地了。”众人的眼光稍微移转开了。站在过道上的人不得不移脚板行李。在重重阻隔中，我感到浑身冒着热气，而汗水却沿着背顺流而下。我戴着手套，在垃圾堆中捡着肮脏的果皮纸屑，任各种湿乎乎的液体粘在手套上，艰难地拖着垃圾和扫把走在车尾时时间已过了近四十分钟，当我再次低头时，胸前的“襄樊学院”红艳艳地展示在众人面前。我听到了有人唏嘘不已的叹声：“这是大学生吗？”我回过头，应了一句“我是贫困的农民家庭出身，什么活都干”。

走到连接处时，一位年近40的阿姨帮我牵住了袋口，让我轻松地把垃圾倒进去。待我再次倒时，发现他的手已经弄脏，原来她捡起了溢在地上的垃圾。“阿姨，谢谢你对我们工作的支持。”“你还只是个孩子将来会成为国家栋梁的”我转过身，一种难以名状的感动以似一股泉水要从身体里喷涌而出。车子终于开动了，而我的车厢内终于没出现任何问题。从那以后我都会默默无闻、踏踏实实地工作，将车厢打扫得窗明几净。而总有那么一双手在我困难的时候，伸出来牵住袋口。这一场景，以刻骨铭心般地铭记在我的脑海里。

生活在火车上，行走于南北间，别是一种境界。当火车鸣笛声起，我们准备好出发，当火车开动，我们踏上征途去寻找新的生活；火车越开越快，路越走越远。

一直以来，我都是抱着体验的态度去生活的，即使很枯燥的工作，我也认真去对待，寻找枯燥背后的乐趣。乘务员的工作确实是枯燥的，因为我们都是在重复着相同的工作。而其中的乐趣就是来自天南海北的乘客，从他们身上我们可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也会告诉你很多东西。我就是抱着一颗学习的心跟乘客们交流的，给枯燥乏味的旅途增添不少乐趣。我知道了南北的差异，知道各地的特产，知道炎黄子孙间的.差异，还有很多很多。而最大的收获是见到了黄河，虽然黄河的景象惨不忍睹，但毕竟我见到了母亲河，只在梦中出现过的母亲河！

作为学生的我们，要做好乘务员的工作，关键是要转变角色。在火车上，我们是学生，但我们更是列车的乘务员——一个车厢的服务员。只有转变角色，处处以我们乘务员的身份考虑处理问题，我们才能够以热情的态度，妥善的安排，为广大的乘客服务。同时，我们要有高度的责任感。只有你有强烈的责任感，你才会认真对待你的工作，并努力地做好，你才会热情地对待你的乘客，为他们提供优质的服务，你才会对自己认真负责，认真做好你手上的每件事。在工作中，我的责任心得到了成长。

40天过的真的很快，眨眼间就过去了，但我还在思绪中，因为这是一份新的工作，因为这是一种新的生活，这让我学习了很多，这让我成长了很多，这让我感悟了很多。当记忆依旧时，一切已随风飘散，我庆幸在我生命一个月的时间里，能有这样的经历；在我的成长过程中，曾有这样深刻的一笔，曾留下这样深刻的回忆，曾让我：累并快乐着！火车上没有白天，没有黑夜，只有你的目的地，你的终点站。只要你的目的地还没有到达，或者你可以轻松的看窗外的风景，或者你焦急的等待着到站下车。但只要到站了，你就要迈向另一趟的旅行了。或许火车上的摇摆不定，会加剧你思绪的不稳定，感叹为什么生活是如此不安定，如此漂泊？但我们还年轻，我们还没真正踏足过社会：沧桑，失败，孤独，漂泊，对于我们来说，是一个学习的机会，是一种成长的必然经历！我们不惧怕，我们不退缩，我们勇往直前，我们乐于享受其中的酸甜苦辣。如果这是生活的一种必然，就让我们勇敢面对，不轻易说出，只因我们还不曾经历过。

让暴风雨来得更猛烈些吧！

记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的。

我不去想是否能够成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程；我不去想，身后会不会袭来寒风冷雨，既然目标是地平线，留给世界的只能是背影。

航空行李春运总结范文如何写篇三

20xx年2月16日，持续40天的龙年春运终于曲终人散。2月15日xxx职业技术学院临时乘务员们长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务！春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是xxx流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。

xxx这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员们工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员们工作！500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的“英雄联盟”因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。

本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员们工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。

1月10日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。

晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的k20xx~k20xx次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。

第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。

早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。

八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员们的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。

下午五点，天空开始变暗，这个城市依然是一幅热闹非繁的景象。广州火车站站台上也是热闹非繁。到了站，我们开门、挂上序号牌、放好踏板、拉好安全警示带、站好、微笑。随着站台的广播响起，准备上车的人群，我们一边验票，一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员们实习工作拉开帷幕。

乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。

最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说“把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾”这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。

最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥发挥乘务员们的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员们的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。

我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。

实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。

火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。

虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色！

最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌！

航空行李春运总结范文如何写篇四

今年是我区春节期间的第三个“全国、全省春运工作总结”活动。今年我区春运工作在区委区的正确领导下，紧紧围绕“完善机制、落实责任”这一主题，突出“以人为本抓安全、确保畅通抓发展”这一主题，坚持以“安全生产、预防为主抓重点”为指导，突出“安全生产大检查”，突出“重点行业和领域突出隐患排查”这一重点，积极做好春运安全生产工作，确保我区春运平安。

一、加强组织领导，落实责任。

区委、区高度重视春运工作，把春运安全生产工作摆到了首位。为保证春节期间我区广大职工、农村民工安全度过春节期间的春运期间，区及时制定和下发了《关于印发xx年春运安全生产工作要点》，明确了春运工作的目标和任务、方法和措施，成立了区主要领导担任组长的春运工作领导小组，下设办公室，具体负责春运工作。领导小组下设办公室在区办，具体负责春运工作的组织协调、督导检查、落实安全责任。

二、精心组织安全，确保春运安全。

春运前，区召开专题会议，传达上级有关精神，研究春运工作。在区委区的统一安排下，区组织召开了全区广大职工春运安全工作会议，传达贯彻落实区的工作精神，明确了安全生产的重要性和紧迫性，并制定下发了《关于开展xx年春节期间的“安全生产大检查”活动的通知》，要求各镇街道、企事业单位和部门要以提高职工的春运安全意识为重点，加强安全生产基础建设、宣传教育，加大对农村客运车辆、摩托车、三轮车、危险化学品运输、农村客运车辆、农村车辆、危险化学品运输和农村客运车辆的监管力度，确保春运安全；要求各镇街、企事业单位要认真落实安全工作责任制，切实加强春运安全管理、安全教育和安全监管，严格按照“谁主管、谁负责”、“属地管理”原则进行安全生产监管工作，切实履行好各级安全生产管理职责，确保春运安全。区成立了以区副区长为组长、区副区长为副组长的“安全生产大检查”工作领导小组，区办公室具体负责此项工作的具体组织实施。

三、加强应急处置，落实安全责任。

区成立了以分管区长为组长、办分管安全负责人为副组长的应急处置工作领导小组，明确了各自的职责。

四、认真落实春运“两节”期间的值班安全工作。

在区办公室的统一部署下，我办安排专人负责应急值班工作，落实24小时值班制。在春运期间，我办坚持24小时轮流值班制度，认真做好各类信息报送、上报工作，确保春运安全无误。

一是加强春运期间值班。春运期间，我区及时对区职工和企事业单位的值班情况进行了检查，及时发现问题，并及时上报，有效遏制了事态的发展。

航空行李春运总结范文如何写篇五

春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、_及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：

一、__年春运工作基本情况。

春运40天，我市完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长。其中：公路班线客运共投入运力万辆次(其中包车2865余辆次，加班车30618辆次)，完成客运量万人次，平均每天完成客运量万人次，比去年同期增长;铁路(重庆火车站)共投放运力万客座，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增长;水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期增加;民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量万人次，平均每日完成客运量万人次，比去年同期上升，完成旅客吞吐量万人次，平均每天完成客运吞吐量万人次，与去年同比增长。

二、__年春运工作特点。

与历年春运工作比较，__年春运工作呈现以下特点：

一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降和，未发生一次性死亡10人以上的事故;高速公路未发生死亡事故;铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

二是交通应急保障能力增强。为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力;同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量万人次，占春运期间客运总量的91%，比去年同期增长，仍是春运客流疏运的主要交通方式;铁路客流增幅明显，达，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化;民航客运量和吞吐量增幅亦比较大，分别为和;水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达，主要是区间短途客运增量较大;城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。

航空行李春运总结范文如何写篇六

xx年春运，是我国第十次“”在北京胜利召开以来最重要的xx年，是我国生命财产安全受到极大威胁的xx年，是全国第二大“三八”世界大会在北京胜利召开的xx年。在这次运动中，全体运动员在北京奥运会期间积极发挥“连心”精神，为实现中国梦贡献自己的力量。

xx年，我校开展了形式多样的春运活动。通过开展形式多样的运动会活动，让学生了解春运的来历及春运的意义，了解春季运动的重要性和春运的重要性等，提高学生的思想素质和道德水平，增强学生体质和身体素质，为学校的和谐发展，创建和谐校园，提供了良好的社会氛围。

在学校的统一部署下，我校在学院各系的大主导下，开展了一些丰富多彩，健康向上，喜迎春运的各类大型活动，取得圆满成功，同时也得到了院领导和广大师生的一致好评。

一、领导重视。

领导重视是我们学校工作的关键，为了使我们更加了解春运的来历，了解春运的意义，掌握冬季运动的重要性，增强我们的安全意识，提高我们在运动场上的竞技能力，让我们学到更多的东西，让更多的同学能参与到春运的各类活动中去。

二、组织严密。

为了保证活动的顺利进行，我们做了详细的安排。

1、召开春运动员大会。

2、组织学生进行安全教育和安全知识宣传。

3、学生在校期间，要注意自己的形象，为他人着想。

4、要加强我们学生的安全意识，不能做危险的事。

三、宣传到位。

5、通过宣传，提高学生的自我保护意识。

6、通过板报、墙报、广播等形式，宣传我校的冬季安全。

7、通过宣传，让全体师生了解春运的重要性和春运的特点，增强我们的安全意识，从而提高同学们的安全意识。

四、组织有经验。

在这次春运工作中，我们做了许多细致的工作：

8、制定了详细的安全管理制度，并按制度要求做好了安全工作的落实。

9、对春运工作做出了详细的安排和计划，保证了我们的冬季工作有条不紊的进行。

10、组织同学们进行安全防范知识教育和应急疏散，提高学生的自我保护意识。

11、在学校的各种大型活动中，做到事先有计划，安排得当。

12、在运动场地内、教学楼内、楼外做到了安全卫生，做好防火工作。

总之，在本次活动中，我们学校的全体师生都受到极大的教育，并受到了启迪。今后，我们将继续努力，把这次活动搞下去，为春运作出一点贡献。

航空行李春运总结范文如何写篇七

大一的时候便想做临时列车乘务员，但由于不招收大一新生，我带着遗憾回家过春节了今年襄樊火车站的相关工作人员又来到我校开始20xx年的临时乘务员招聘工作，我毅然决然的投放了简历，期待着能够成为一名光荣的乘务员。

从培训到上车实习，再到正式上岗，无论是年前跑广东还是年后跑上海，在火车上，我学会了很多，现在我已经投入到新学期的学习中去，回首我们学院三组在火车上的日子，我觉得有必要写点什么纪念我们的乘务员生活。下面我将会上学期期末考试结束后，没有参加乘务员实践工作的同学们已经放寒假回家了，而我的培训课程才刚刚开始，我们通过一些视频文件了解到乘务员工作所需要注意到的细节，给我们授课的老师还向我们详细介绍了烧锅炉应该注意的相关点，这是我们所必需掌握的。

但是，作为列车上的服务人员，安全意识是非常重要的，授课老师专门提出来已引起我们的注意，安全是我们工作的重中之重，我们一切工作的开展都是在安全的前提下的，没有安全做保障，一切都是空谈。随着授课老师的强调，安全意识也深入我的内心，我暗下决心，在以后的工作中一定要让安全先行。

随着岗前培训的结束，我们还参加了考试，我以三门100分满分的成绩顺利结业，这也标志着我顺利成为一名合格的临时列车乘务员！

为了能不出任何差漏的上岗工作，学院领导和襄樊火车站的相关工作人员安排了我们上车实习，我们的目的地是随州——一座离襄樊大约150公里的城市，亦是我的家乡！在车上，相关工作人员向我们详细讲述了乘务员的工作职责和应该注意的相关种种，我一一记在心中，希望能对我以后的工作有所帮助。

来到随州，正是中午饭时候，因为我是随州本地人，同志们有没有吃中饭，我便带着大家坐公交来到随州很有名的东豪小吃街吃中饭，顺便带着同志们逛了一下随州的解放路一条街，来自襄樊的卫xx和来自福建的郑xx都感叹随州近年来的发展真是日新月异，不可同日而语，大家兴致勃勃的来到森马、真维斯、李宁等专卖店看了看衣服，感叹在随州购物之方便。

航空行李春运总结范文如何写篇八

一路风尘，一路颠簸，大大小小的行李连同我的好奇、热忱一同上了一趟南下的列车。经过一晚的颠簸我们临二组的全体工作人员终于来到了上岗之地（广州车辆段），我们将从这里踏上临二组的始班车去完成我们未完成的任务。这车辆段里随处可见都是为了20xx年铁路春运而忙碌的默默无闻的各路大军，他们用自己的勤劳与汗水来证明自己20xx做事一次不二！

当来到我们要接的列车前大家就百米赛向车门奔去，上车之后车长带我们把行李放在休息车后，我们就开始做整备工作了，车长把我们临二组的全体人员集中在餐车开始分配任务（并将我们分成了16个小组，每4个小组一个师傅，每二人一组，每组负责一节车厢）和学习乘务工作过程中有关事项以及注意事项！学习完毕后，我们就各自回各自负责的车厢检查电、门、水、窗是否良好。在我们检查完毕休息时，突然列车广播响起“全体列车员请注意，请马上回到自己的岗位上去，10钟后_王副部长将亲临本次列车视察与慰问！第一次上岗就能接受副部长的零距离检阅！大家欣喜焦加，有从新检查了一遍车厢整洁度，并做好迎接工作，等待王副部长的检阅！

列车乘务员在车上的日子，值班、吃饭、睡觉、再吃饭、再值班……很繁琐也很充实会遇到许多形形色色的人；会遇到只有在春运的列车上才有的“大军”；会有些突发状况必须自己判断做决定并处理。在列车上的日子，就这样过来过去！

在这次列车上，我学会了，不管做什么事情都一定要认真仔细，决不能走马观花，要对自己负责，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能马虎的，正所谓细节决定成败。人与人之间在智力和体力上的差异并不是想象中的那么大，很多小事，一个人能做，另外一个人也能做，但是做出来的效果却不一样，这往往是一些细节上的工夫，决定着事情完成的质量。