最新火车货运申请书(优秀12篇)

学习是人一生的必经之路，总结能够帮助我们更好地反思自己的学习成果。总结的语言要精炼、简练，避免啰嗦和冗长。总结范文中流露出作者的真情实感和对过去的回味与祝福。

火车货运申请书篇一

一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。××××年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破×亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下：

火车站××××年客货运输总结和××××年工作设想

一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。××××年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破×亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下：



截止××××年××月××日，我站实现连续安全生产无一般事故××××天，无人身轻伤事故××××天。



截止××××年××月××日，我站运输生产指标全部超额完成，指标完成情况如下（略）。



（一）、坚持“安全第一”思想不动摇，认真扎实地开展了各种安全活动，强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺利实现。

×、根据车务段的安排部署元二月份组织广大干部职工认真学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神，并对一号文件学习情况进行了全员考试。

×、二月份开展了“大战冬春运、确保客运列车绝对安全”活动，活动中狠抓了上岗劳动纪律和接发列车作业标准，保证了春运客运列车的绝对安全；

×、为认真贯彻落实“×.××”全路运输安全电视电话会议精神，深刻吸取“×.××”京九线旅客列车追尾重大事故教训，根据路局《关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知》要求，×、×月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题，分析原因，建立“问题库”，逐步落实整改。

×、认真开展了以“遵章守纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一，预防为主”的指导方针，进一步贯彻落实《安全生产法》、《劳动法》等法律法规，倡导安全文化。以《铁路行车作业人身安全标准》、《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》、《安全生产法》为橱窗内容广泛宣传，以《典型伤亡事故案例》，每日一例，举一反三，进行案例分析宣讲。认真落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业控制，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动，提高了全员安全文化素质，规范了现场作业控制。实现了车站劳动安全年度目标。

×、七、八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工作，每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送清凉饮料和西瓜，并给予一定的高温补贴，极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。

×、八、九月份抓了防洪抢险和雨天行车办法的落实，通过认真学习胡副部长在× × × ×年×月× ×日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分认识面临的严峻形势，提高对防洪工作的认识，切实增强责任感和紧迫感。车站迅速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危险地段，落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。

×、落实春秋季设备大检查制度，抓好设备保养，查找设备不良隐患，做好冬春运运输准备工作。×、×月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对所有行车设备一米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地认真检查整修，查出问题××件，对一时不能解决的××件问题建立了《问题库》，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进行了全面检查，彻底整修，消除了病害，确保×××%状态良好。××月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点，车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。

×、切实抓好施工和“天窗”修安全，严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。××、××月份车站配合工务部门完成了更换正线提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兑现率达到×××％，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好准备工作。

×、落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监控制度。遇信号设备故障情况下，车站值班员必须立即通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间，干部必须在××分钟内到岗，并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的，车站值班员就地下岗。

××、车站根据本站具体情况制定了停留车防溜办法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行情况。



为适应铁路跨越式发展需要，我站针对职工文化水平的实际，开展了集中引导、自学为主的教育方针。一是认真抓好日常职工政治业务学习，坚持做到月初有布置，月中有指导，月末有讲评，对照“红线”管理措施和主要岗位《一班工作标准及一批作业标准》，力戒日常教育工作流于形式，学习要求落实到每一个班次中。二是积极参加各级组织的业务培训和车务段技能达标考试。一年来组织干部职工参加铁路局、车务段学习班××人次，参加车务段举办的技能达标考试×××人次，在组织职工技能达标模拟演练中，克服去年“职工练、干部看”的作法，今年车站领导高度重视，提前调整布署，安排专人负责，实行以人为本管理模式。首先，讲清学习的重要性。其次，学习与实践相结合，落实日常考核制度，并与竞争上岗、年度评先相挂勾。第三，车站本着“把职工教育作为一项福利”的宗旨，加大了在职工教育上的投入，全年共发放职教方面的奖金×××××多元。车站制定了灵活的激励机制。对技能达村工作实行押一奖一，对予一次性理论、实作达标班组长每人押×××元奖×××元，其他人押×××元奖×××元，对补考达标人员返还押金不奖励，对不能达标人员押金不予返还。极大的调动了职工学练比的积极性，让每位职工感觉到学与不学不一样，练与不练有区别。全站干部职工形成一种我要学的良好氛围，职工利用休班时间到段观摩、学习，付出就有回报，今年车站除货运班组外技能达标考核全部一次性通

过。对参加上级比武实行同奖，即对在上级单位比赛中取得名次的车站给予同等奖励，在××月份车务段举行的“对规达标”比武活动中，我站获个人第一名×人，获个人第二名×人，获个人第三名×人，客运班组获团体第二名。

车站职教工作坚持全年抓、抓全年，使得车站职工的整体素质有了明显提高，为车站的安全生产持续稳定提供了强有力的智力保障。



由于新线改造，根据运输组织安排，一部分车流迂回运输，我站处于两线交汇处，这无形中给我站接发列车和调车作业增加了很大压力。接发列车作业方面我们坚持“车多标准不走样、方向多了防错办”的原则，强化了接发列车卡控措施的落实。一是接发列车方面人机并用落到实处，有人在与无人在一个样。车站值班员与助理值班员、信号员的联控、互控、他控，严格执行gb××××、gb××××作业标准。二是调车作业方面：认真做好交接班的防溜检查工作，按《站细》规定时机进行及撤除防溜，并按时更换防溜检查牌。提前做好调车作业前的准备工作，保障调车作业的正常进行。作业中严格执行《调标》、《调车联控用语》和《人身安全》作业标准。三是坚持设备故障、施工、“天窗”修、调车作业切割正线时值班干部上岗制度。

引以为戒，亡羊补牢。行车工作是铁路运输的安全所在。为了减少“两违”对行车安全的影响，车站一方面对职工进行安全宣传教育。另一方面坚持对发生严重“两违”以上的职工采取处罚和整改相结合措施，在交班会上必须进行分析、定责、处罚、究其原因、制定整改措施，会后写出书面检查、纳入《严违问题库》、保证限期整改、落实到责任人、跟踪整改落实情况，并对责任人进行联责罚款。今年我站共发生两违×××件比去年明显减少，发生严违×件比去年减少×件。



坚持一年一度的逐级聘用双向选择岗位，督促职工在日常工作中自觉展示自己的才华和能力，对政治觉悟高，业务技能过硬的'青年职工优先提拔，先后有×名青年骨干走上班组长岗位，对敏感岗位实行一年一度的轮岗。如货运部门的内勤，客运部门的行李员，运转部门的值班站长等。这样一方面培养了多面手，另一方面使积累的矛盾得以解决。根据减员的需要，实行双向选择。由于工作需要货运室减员×名，运转部门减员×名职工，取消两个工作岗位，车站根据本人自己选择和生产需要进行了有目的岗前培训，其中有×名职工进入车务段劳务市场，有三名职工进入代理公司，有六名职工进入客运部门，让每一位职工都重新获得了岗位。四是岗位交叉、一职多岗。车站共有×名职工经过考试取得多个岗位上岗资格，缓解了定员紧张矛盾，保证了车站安全生产稳定。


年初我们把“贴近旅客真情服务，贴近社会诚信服务，贴近市场优质服务”作为我们客运的服务理念，贯穿于全年的客运工作中。并把它作为服务总台的背景，以接爱旅客的监督，有力促进了客运服务质量工作。我站重新装修了软席候车室，在移动公司的请求下我站增设vip候车室，并在软席候车室、vip候车室里配备了沙发、茶几和电视，解决了不同旅客的需要。我站配合路局的“树标塑形”活动，增设了全站电子导向系统，使全站票额及列车车次等信息做到动态显示，旅客乘车更加清晰明了，提升了车站客运设备的科技含量和旅客出行的舒适度。过去我们对旅客的饮水采取保温桶供给方式，供水不足的现象经常发生，旅客颇有怨言。为此，我们专门购买了电热开水茶炉，××小时不停供应开水，尽最大努力为旅客提供周到的服务。为改变过去厕所的脏、乱的局面，我们对候车室的厕所进行重新改建，修建成宾馆式，并雇请了专人对厕所施行××小时的全天候保洁，厕所面貌发生了根本变化。按照路局要求，我们及时拆除了候车室内的“三品”查堵操作间，消除了“房中房”，增设了“值班站长”工作岗位，及时处理旅客投诉和求助。同时，我们加大了办公设施的建设，对售票房、微机房和计划室进行全面的更新改造，加大了安全防范措施，做到办公备品定置定位，规范揭挂内容和标准，作业流程更加具体，环境卫生舒适整洁，确保售票系统的畅通无阻，更好地为旅客提供快捷的购票服务。


面对运力不足和客流骤增的矛盾，我们提前深入厂矿企业、机关学校和周边县市进行客流调查，做好第一手资料，积极与上级主管部门联系，争取加挂车厢或请求固定车厢，及时对外进行票额公告。临时增设售票窗口×个，延长售票时间，做到昼夜不间断，尽可能满足旅客购票的需要。同时，在乘降组织上，采取干部添岗、休班职工加岗方式加大人员的投入，重视安全隐患的杜绝，在地道口、楼梯口、车门口等关键部位进行引导，按照“横向切块、纵向成行、提前预剪、专人带队、前带后清、上下联系”的方法有序组织。加大对候车、站台、售票厅等重点部位的巡视力度，对重点旅客给予重点照顾，开设专门的进站通道让重点旅客提前进站，并与列车进行交接，确保了重点旅客顺利乘车。为了弥补客运人力不足的问题，我们与警官学校和市武警支队联系，共增加了警校学员和武警战士××余名，重点安排在各个进站通道和站台处，协助客运人员组织乘降，起到了良好效果。在春运期间，我们没有因为旅客爆涨而放弃服务质量，而是时刻牢记“人性化的关怀”是我们服务宗旨，“换位思考”是我们服务指南，时刻把旅客视为亲人和朋友，尽可能让旅客感受到家的温暖。为了让旅客更加方便地买到车票，我们分别在市内长途客运中心和铁通营业厅开设了两个售票点，在一定程度上缓解了旅客买票难、排长队的现象，受到了旅客好评。正因为我们始终坚持“旅客至上”的服务理念，不断完善、补充岗位服务规范，注重服务细节，使得广大职工自觉养成了将“规范变成习惯”的好风尚。一年来，涌现出客运员帮旅客找回丢失的行李、客运值班员及时将受伤的儿童旅客送往医院等感人事例，全年职工为旅客做好事×××多件，受表扬××多次，收到锦旗×面，感谢信×封，车站也荣获了铁路局“春运先进车站”、市“卫生

先进车站”等荣誉称号。



只有保住了安全，铁路运输才会有生存和持续发展的可能。货运室每次在装军用车辆时，均严格按照定型图及有关要求装车，不但外勤货运员要检查，货运主任、副主任及安全员都要到现场复查，合格以后才能放行。一年以来，累计装军用车辆×××余车，未发生一起整倒装，装载质量受到发货人的好评。对于普通车辆的装运，对苫盖蓬布的货车，严格按照铁路局“装载加固补充规定”的要求，每车均加盖规定的蓬布绳网，保证了运输安全。



结合货运室现状，制定了增载考核的细化办法，确保一车不漏。根据路局对停时要求，车站面对停时过大制定了《车站压缩停时考核办法》，与专用线签订停时压缩协议，制定了停时奖罚办法，从车辆到达车站起，按照入线前、出线后及货物线作业时间分段计算停留时间，按部门考核，谁造成的停时过大，由谁负责。安排副站长和货运主任负责，每天××小时全程监控站内装卸车及专用线进出车情况，出现停时过大立即分析原因并写出书面整改措施。通过认真考核管理，车站停留时间大幅度压缩，保证了货车的利用率。今年五月份以来，集装箱需求非常紧张，缺口达×××余箱。积压的×××余个集装箱不到××天时间全部完毕。货运室积极与多方联系，调运空集装箱，缓解了集装箱运输能力的不足。由于货运部门抓住机遇组织得当，今年×－××月份累计完成装车×××××车，比去年同期多装××××车，同比增加××％。

四、存在的问题

×、在围绕安全生产开展的多项活动中，有的处于应付状态，没有收到预期的效果。

×、干部存在好人主义。管理不严，标准不高，工作分工不细的问题在管理人员身上存在比较普遍。

×、工作中劳动纪律松驰，存在个别岗位班中低职替高职现象。以致出现了“×.×”机外停车关折问题。

× 、折角列车防溜制度执行不好，货物线防溜换牌不及时。

×、助值填写占线板不认真，接发列车出务不及时。

×、清扫员不在“天窗”点内登记

×、少数货运员劳动纪律差，不能认真执行现场监装监卸。

×、上半年运输效率低，停时偏大。

×、思想政治工作有待加强，以罚代教的问题比较普遍。所谓思想工作一般都停留在交接班时间。



×、认真学习贯彻党的十六届六中全会精神，带领全站职工为建设和谐社会作出铁路职工应有的贡献。

×、认真学习贯彻全路运输安全工作会议精神和各级一号文件精神，进行安全生产的再宣传、再发动、再教育，继续开展安全专项整顿，再创安全年，建设新武铁实现大跨越而积极工作。

×、继续抓好职工队伍素质教育，努力造就一支政治思想和业务技术双过硬的职工队伍。

×、巩固客、货服务质量建设成果，努力提高铁路形象，继续保持省文明示范点的荣誉称号。

×、加强管理人员的自身建设，加强政治业务学习，尤其要解决管理中的好人主义问题，努力提高管理水平，为车站安全管理提供有力的组织保证。

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火车货运申请书篇二

xxx有限公司：

于xxx年6月24日xxx有限公司给我公司(xxx电器有限公司，纳税人识别号：123)，开具的两张增值税专用发票，发票详情如下：

购货单位：xxx有限公司（纳税人识别号：123）。

发票张数:两张。

发票号为：123456，发票总额：xx元。

发票号为：123456，发票总额：xx元。

因我公司保管不善，将发票遗失，增值税发票尚未认证和尚未抵扣，望贵公司提供专用发票记账联复印件及税务机关出具的《丢失增值税专用发票已报税证明单》，便于我公司进行增值税进项税抵扣。

特此证明！

xx有限公司。

xx年10月11日。

火车货运申请书篇三

第一段：引言（120字）。

近年来，随着经济的高速发展和人们生活水平的提高，货运火车的运输需求日益增长。作为物流运输的重要组成部分，中间车站扮演着关键的角色。在近期的实习中，我有幸参与了一家货运火车中间车站的工作，亲身体会到了其中的挑战与机遇，结合自身的经验，我写下了以下的心得体会。

第二段：挑战与机遇（240字）。

作为货运火车中间车站的工作人员，面临着诸多挑战与机遇。首先，与其他交通方式相比，火车在运输效率、成本优势等方面具有明显的优势，然而，中间车站的工作密度较高，需要合理调度和安排发车、停车，确保车辆畅通，确保物品安全。此外，货运火车中间车站还负责对货运列车进行监控和维护，以保证运输的安全和快速。这些挑战需要工作人员具备较高的责任心和应变能力。同时，中间车站也提供了机遇，通过加强与上下游环节的协调合作，提高运输效率和时效性，为企业赢得更多的市场份额。

第三段：与各方的协调（240字）。

货运火车中间车站的工作人员需要与各方进行有效的协调。在与运输部门的协作中，我们需要及时了解货车的运输需求，并与运输部门共同制定运输计划，确保各项工作有序进行。同时，我们还需要与相关政府部门和安全监管机构保持紧密联系，遵守相关法规，落实各项安全措施，确保运输安全和人员安全。此外，我们还需要与货车终端的销售部门、客户等各方进行沟通，了解市场需求，调整运输计划，以满足客户需求，提升企业形象和信誉。

第四段：工作流程的改进（240字）。

在实习中，我注意到货运火车中间车站的工作流程可以进一步改进。首先，我们需要采用科技手段来提高工作效率。例如，引入物联网技术，实现对物流运输的实时监控和数据分析，提高运输计划的准确性和及时性。其次，我们需要改进内部管理机制，提升员工的责任意识和工作积极性。通过设置绩效考核和奖惩制度，激励员工积极工作，提升工作效率。此外，我们还可以与合作伙伴进行深度合作，共同研发和推广优化的工作流程，以提高货运火车中间车站的整体效益。

第五段：展望与总结（360字）。

随着我国经济的不断发展和供应链的日益完善，货运火车中间车站的工作前景广阔。未来，我们需要积极引入先进技术和管理方法，提升工作质量和效率，适应市场需求的快速变化。同时，我们还需要加强与相关部门的合作，共同推动物流运输的发展。作为一个中间车站的工作人员，我深感责任重大。我将不断学习和提升自己的专业水平和管理能力，为货运火车中间车站的发展贡献自己的力量。

总结：作为货运火车中间车站的工作人员，我在近期的实习中体会到了其中的挑战与机遇。在面对挑战的同时，与各方的协调和改进工作流程都是必不可少的。在未来的工作中，我将继续提升自己的能力，为货运火车中间车站的发展贡献更多的力量。

火车货运申请书篇四

***部***、**预计2018年4月29日出差去满洲里考察木方、模板材料并订购当日机票，后因参加公司会议，未能按计划出行，将之前的机票退定后重新购票，产生退票及服务费：2680.00元（贰仟陆佰捌拾元整），望予以报销！

特此证明。

******************公司。

2018年8月29日。

火车货运申请书篇五

尊敬的各位领导：

我们瑞安市是一个人口密集、经济繁荣的城市。拥有本地人口近120万人，外来人口大约是本地人口的一半以上。大家都知道瑞安有一半以上本地人是做生意的，火车是他们的经商主要通道，火车也是60万以上的外来务工人员回家的主要交通渠道。然而在我市的东山经济开发区还没有代售点，这里聚集了商城、工厂、车站、宾馆的主要交通要道；而且这里离火车站还有几十里的路。如在农忙时节，或在中秋和春节，或在旅游时期。而在这些时期，火车票是最为紧张的时候，甚至有些人守夜排队购买。每逢佳节倍思情，然而仍有许多人滞留在外乡，因为购票的难，让他们选择了远离亲情，我代表全市人民以及外来务工人民真心地希望党的光辉能够照到我们的城市。

在我市的东山片区增设一个火车代售点，对当地车站来说，有利于对购票人群的分流，有利于减轻当地车站工作的压力和管理成本。火车站广场一般会拥有大量的购票人群，由于人的不自觉性，需要车站投入大量的人力维持场地的秩序；由于天气的不确定性，需要投入大量的财物搭建一些帐篷以防不测；为防止危机事件的发生，如传染病，骚乱，恐怖暴力事件，必须布置医疗用品和医护人员，武警人员等。

对民众来说，减少购票时间和成本，省去了十几里之外守夜购票的奔波和痛苦，方便了人们的出行，有更多的时间与家人团聚，享受天伦之乐。高峰期时为得到一张车票不得不到“黄牛”那以高价购买。他们辛苦几个月的“钱”有很大一部分就花在这张“车票“上。

火车货运申请书篇六

尊敬的各位领导:

我们全县115万人民向铁道部申请在我县建立一个火车票代售网点.

我们鹿邑县是个拥有115万人的农民大县,而且是依靠外出打工挣钱供养家庭的大县，而这儿即不通火车,也没有一个火车票代售网点.逢春节时期,数十万民群涌向数百里之外的亳州、商丘、阜阳等三地宿夜排队买票,这给我县人民在精神和身体上带来了不可言语的痛苦和麻烦.为了减轻当地车站的压力和我县人民购票难带来的痛苦,故申请在我县建立一个火车票代售网点.其理由如下:

一、特殊的地理位置.我们县地处豫东平原, 东边邻有京九线经过的亳州,东南边依靠京九线和其他线经过的阜阳,北边靠京九和陇海线经过的商丘,向西数百里没有火车经过.这三面包围的地势,决定了我县至今没有火车经过的局面.我县人民在春节期间购票必须提前几天做汽车到百里之外的地方排队等候,有时要等一两天,有时要等六七天之久,可谓餐风宿野!为保障我县人民享有与其他县市人民同等的待遇和权利,请求在我县建立一个火车票代售网点.

二、特殊的县情.从县统计局和县劳动局得到的一些数据表明我县迫切需要一个便民的火车票代售网点.我县总人口达115万之多,土地面积为124万亩,人均为1.2亩地(算上非耕地面积),而我县农民就有100万之众,农村劳动力就占78%,即有78万个劳力资源;在文化结构上,小学占据82%,高中仅有14%.其他为4%;在年龄结构上,18--35周岁的有60%,35--50周岁的有35%,而其他的为5%.

以上数据表明我县真的很迫切需要一个便民的火车票代售网点.随着农业的现代化和农耕周期的缩短,随着人口的日益增多和土地的日渐减少,随着通货膨胀加剧和人民的贫困骤增有点劳动能力的人纷纷离开了家乡,分别走进了北京、广东、山东、浙江和江苏等地寻找工作机会.每逢佳节倍思亲,然而在中秋和春节,仍有许多人滞留在外地,因为购票的难度让他们选择了远离亲情,我们全县人民真心地希望党的光辉能够照到我们县.

三、票贩的出现破坏市场秩序.每逢春节,我们县就变成了一些非法票贩的活动的沃土,他们利用我县没用火车票代售点和人们不得不到百里之外车站购票的劣势,每张票收取几十元的手续费并附一些条件(如要坐某辆车,要买一些其他商品等)向民众出售,其行为肆无忌惮,叫嚣猖狂之极,但人们也不赔着笑脸去买.

四、在我们县建立火车票代售网点,其利处之大:

首先,对当地车站来说，有利于对购票人群的分流,有利于减轻当地车站工作的压力和管理成本.火车站广场的一般会拥有大量购票人群,由于的人不自觉性,需要车站投入大量的人力维持场地的秩序;由于天气的不确定性,需要投入大量的财物搭建一些帐篷以防不测;为防止危机事件的发生,如传染病,骚乱,恐怖暴-力事件,必须布置医疗用品和医护人员，武警人员等。 其次，对民众来说，减少购票时间和成本，省去了到百里之外守夜购票的.奔波的痛苦，方便了人们的出行，有更多的时间与家人团聚，享受天伦之乐。外出工作的人一般回家或外出有一定的周期性，如在四季，或在六月份和九月份的农忙时节；或在中秋节和春节；或在旅游时期。而些时候也就是火车票最为紧张的时候，有时为得到一张车票不得不到“黄牛”那以高价购买。他们辛苦几个月的“钱”有很大一部分就花在这张“车票”上。

定了社会的良好秩序，树立了当地铁路部门善冶美好形象。在我县建立一个火车票代售网点，其益处可谓是一举两得。

我县人民存在购票难的问题，尤其是现在这个流动的社会里已是相当的严重了，随着时间的延期，这个问题有可能演变为一个影响我县社会稳定和经济发展社会问题。解决这一问题的途径有两个，其一是治本法，建火车站，连通亳州或商丘中的京九或陇海线，这需要一个时间的过程，要一定的周期，且现在以我县的财力需要几年的储蓄才有可能变为现实，从现实的意义上来看不太可行；其二是治标法，建立一个火车票代售网点，这是当前最迫切的、最现实的、最可行的方法。

我们相信我们县人民能和其他地区人民都拥有平等的权利，故我们全县115万人民请求领导能到我们县实地考察、了解情况，并批准在我们县建立一个代售亳州、阜阳和商丘的网点。

此致

敬礼

尊敬的各位领导：

我们瑞安市是一个人口密集、经济繁荣的城市。拥有本地人口近120万人，外来人口大约是本地人口的一半以上。大家都知道瑞安有一半以上本地人是做生意的，火车是他们的经商主要通道，火车也是60万以上的外来务工人员回家的主要交通渠道。然而在我市的东山经济开发区还没有代售点，这里聚集了商城、工厂、车站、宾馆的主要交通要道；而且这里离火车站还有几十里的路。如在农忙时节，或在中秋和春节，或在旅游时期。而在这些时期，火车票是最为紧张的时候，甚至有些人守夜排队购买。每逢佳节倍思情，然而仍有许多人滞留在外乡，因为购票的难，让他们选择了远离亲情，我代表全市人民以及外来务工人民真心地希望党的光辉能够照到我们的城市。

在我市的东山片区增设一个火车代售点，对当地车站来说，有利于对购票人群的分流，有利于减轻当地车站工作的压力和管理成本。火车站广场一般会拥有大量的购票人群，由于人的不自觉性，需要车站投入大量的人力维持场地的秩序；由于天气的不确定性，需要投入大量的财物搭建一些帐篷以防不测；为防止危机事件的发生，如传染病，骚乱，恐怖暴-力事件，必须布置医疗用品和医护人员，武警人员等。

对民众来说，减少购票时间和成本，省去了十几里之外守夜购票的奔波和痛苦，方便了人们的出行，有更多的时间与家人团聚，享受天伦之乐。高峰期时为得到一张车票不得不到“黄牛”那以高价购买。他们辛苦几个月的“钱”有很大一部分就花在这张“车票“上。

对社会来讲，减少了因购票而产生的一些负面的影响。火车站是大量人群聚集的地方，也是对社会的缩影，好的事情有发生，坏的事情同样要发生，是不可避免的，如偷盗、抢劫、诈骗、强奸、诱奸、打架等其他暴-力事件…而火车票的代售点则一定程度上对人群进行了分流（特别是像我是外来人口密集的城市）一定程度上减少了一些犯罪行为的发生，稳定了社会的良好秩序，树立了当地铁路部门善治美好的形象。在我市增设一个火车票代售点，其益处可谓是一举两得。故我代表180万人民请求设立一个销售全国各地的火车票代售点。

此致

敬礼

火车货运申请书篇七

业务电话82420969869444078290003682420969。

是否可发售学生票可发售学生票可发售学生票。

可发售学生票代号网点名称。

101铁旅民族大街代售点。

102济南铁道职业技术学校。

103山东外企经贸事业发展中心。

104铁旅行经四纬八路代售点。

济南东郊饭店。

济南市联运总公司空运部。

济南站实业总公司。

济南拓能科技有限公司。

山东旅游有限公司。

济南靖雅通电子有限公司。

济南宇龙商务服务有限公司。

山东省中国青年旅行社。

山东银通旅行社。

山东航空国际旅行社。

济南星宇广告信息有限公司。

山东国利高科技开发有限公司。

济南鲁江实业有限公司。

济南泰吉化工有限公司。

山东梁山联运公司山东德益物业有限公司。

山东省工商局干训中心。

山东世纪航空拓展有限公司山东大学票务中心。

济南新宇有限公司。

济南宝商贸易有限公。

分局生活管理段宇龙公司。

济南宏博社会经济咨询有限公司济南铁兴经贸有限公司。

济南鼎隆置业有限公司火车票代济南蓝天旅行票务有限公司。

解放路37号凤凰山路108号山大路232号工业北路46号。

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经七路纬四路188号纬十二路210号经一路349号。

临港开发区凤鸣路山东建筑大学经七路泰山大厦华隆路646号。

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无影山路50号五环商务中心。

共青团路10号共青团路10号共青团路10号宁津县汽车站。

济泺路163号－1。

文化西路21号。

民生大街24号。

乐文路3号。

长清区清河街1769号。

泉城广场西趵突泉办事处门口。

腊山北路荣祥商务楼荣祥花园济南高新区齐鲁软件园。

历山路与和平路统一银座。

济南市历阳大街6号。

山师东路4号经十路132号平阴县府前街62号。

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80651611。

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二七中街统一银座。

济南市建设路76-1号章丘双山办事处芙蓉商业街张庄路191号南辛庄2号。

济阳长途汽车站福阳大街77号济洛路66号长途汽车站。

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火车货运申请书篇八

据《中卫日报》消息2017年春运工作将于1月13日启动。近日，中卫火车站召开春运工作动员大会，对春运工作进行了安排部署。

会议要求，各部门要立足本职工作，高标准严要求完成春运运输任务。加强售票工作，在春运客流高峰期开启所有售票窗口，最大限度满足旅客购票、取票需求，并利用互联网购票的优势以及自动售取票机的便利条件，积极引导旅客到自动售取票机处购票和取票;做好实名制检票工作，必须保证人、票、证一致方可进站的原则，保证候车室的良好秩序;做好安检查危工作，车站公安与安检外包公司要共同配合，对安检人员的作业标准和行为规范加强监督;加强旅客乘降组织工作，提前预测客流高峰期，安排人员及时增开安检、进站通道，公安人员协助客运人员维护站台乘降的秩序，防止旅客拥挤、扒车、横越线路等不安全行为，确保旅客安全乘车。客运人员要做好列车补水工作，在保证人身安全的前提下，保质保量给列车上水，并且做好股道除冰工作，确保人身安全;建立健全消防安全管理制度，加强防火、防暴、防盗、防破坏的日常管理，及时消除各类安全隐患。

火车货运申请书篇九

一年来，在段党委及行政的正确领导下，在段机关各科室的指导帮助下，我们火车站在安全生产、客货运输、职工队伍稳定及服务质量建设方面都取得了较好的成绩。××××年度我站安全生产实现了行车、人身安全双丰收，运输收入突破×亿元大关，在客货服务质量方面保持了省、市文明行业示范点称号。全年工作总结如下：

一、安全成绩。

截止××××年××月××日，我站实现连续安全生产无一般事故××××天，无人身轻伤事故××××天。

二、生产任务。

截止××××年××月××日，我站运输生产指标全部超额完成，指标完成情况如下（略）。

三、主要工作。

（一）、坚持“安全第一”思想不动摇，认真扎实地开展了各种安全活动，强化了职工安全第一的思想，保证了安全年的顺利实现。

×、根据车务段的安排部署元二月份组织广大干部职工认真学习了全路运输安全工作会议和路局、段一号文件精神,并对一号文件学习情况进行了全员考试。

×、为认真贯彻落实“×.××”全路运输安全电视电话会议精神，深刻吸取“×.××”京九线旅客列车追尾重大事故教训，根据路局《关于在全局范围内深入开展安全大检查、大反思活动的通知》要求，×、×月份开展了安全大检查、大反思等安全专项活动，车站、部门、班组、个人层层自查，翻箱倒柜式的查找问题，分析原因，建立“问题库”，逐步落实整改。

×、认真开展了以“遵章守纪、珍爱生命”为主题的“全国安全生产月”活动。劳动安全坚持以“安全第一，预防为主”的指导方针，进一步贯彻落实《安全生产法》、《劳动法》等法律法规，倡导安全文化。以《铁路行车作业人身安全标准》、《路局防止职工伤亡事故措施和人身安全“十不准”》、《安全生产法》为橱窗内容广泛宣传，以《典型伤亡事故案例》，每日一例，举一反三，进行案例分析宣讲。认真落实各项规章制度，严格劳动安全综合考核，切实抓好现场作业控制，通过深入开展“安全生产月”和安全宣传教育活动，提高了全员安全文化素质，规范了现场作业控制。实现了车站劳动安全年度目标。

×、七、八、九月份车站狠抓大战七、八、九和防暑降温工作，每天派专人给调车组、助值等室外作业岗位送清凉饮料和西瓜，并给予一定的.高温补贴，极大的调动了职工的工作积极性。暑运期间无一人发生中暑现象。

×、八、九月份抓了防洪抢险和雨天行车办法的落实，通过认真学习胡副部长在××××年×月××日全路防洪工作电视电话会议上的讲话精神，充分认识面临的严峻形势，提高对防洪工作的认识，切实增强责任感和紧迫感。车站迅速组织了本站的防洪抢险队伍，明确了汛期危险地段，落实了干部二十四小时值班制度，确保了雨天行车安全。

×、落实春秋季设备大检查制度，抓好设备保养，查找设备不良隐患，做好冬春运运输准备工作。×、×月份车站开展了春、秋季设备安全大检查及道岔保养专项整治活动。活动期间对所有行车设备一米不漏、一台不漏、一架不漏、一处不漏地认真检查整修，查出问题××件，对一时不能解决的××件问题建立了《问题库》，并落实了责任，抓了整改落实。对各类行车保安设备进行了全面检查，彻底整修，消除了病害，确保×××%状态良好。××月份针对新更换正线提速道岔保养差、困难大特点，车站党支部号召全体党员开展了“党员包保道岔活动”。

×、切实抓好施工和“天窗”修安全，严格按局长令执行。做到“施工不行车、行车不施工”。××、××月份车站配合工务部门完成了更换正线提速道岔工作，×-××月份“天窗”修兑现率达到×××％，圆满地完成了“天窗”修任务。为全路第六次大提速做好准备工作。

×、落实设备故障、施工、切割正线调车干部上岗监控制度。遇信号设备故障情况下，车站值班员必须立即通知干部上岗，并记录通知干部上岗时间，干部必须在××分钟内到岗，并登记到岗时间。对于设备故障车站值班员不通知干部上岗的，车站值班员就地下岗。

××、车站根据本站具体情况制定了停留车防溜办法和防溜器具保管制度。狠抓了现场防溜落实和防溜检查登记制度的执行情况。

（二）、坚持“以人为本、素质第一”的指导思想，强化职工素质教育，不断提升职工队伍的整体业务技术水平。

火车货运申请书篇十

货运火车是一种重要的交通工具，它承载着货物在国内长距离运输的任务。相比于其他运输方式，货运火车具有运力大、成本低等优势。而中间车站则是货运火车行驶路线上的必经之地，它不仅仅起到连接起点和终点的作用，还承担着货物转运和分配等重要任务。所以，对于货运火车中间车站的心得体会，对于改善运输效率和提升服务质量具有重要意义。

中间车站在货运火车运输中扮演着重要的角色。首先，它是货物转运的关键点之一。中间车站可以将货物从一列货运火车转移到另一列货运火车，实现货物的中转和调度。其次，中间车站也是货物分拣和集散的地方。在中间车站，工作人员可以对货物进行分拣和拼装，提高运输的效率和准确性。此外，中间车站还可以为货运火车提供加油、修理和检查等服务，确保列车的安全和运行质量。

货运火车中间车站的运营管理对于保证正常的运输秩序至关重要。首先，合理的车站布局是实现高效运营的基础。车站应根据货运火车运输流量和货物需求合理设置货运线路、集货线和货物堆场等。其次，良好的运输网络和信息系统可以提高运输的可靠性和准确性。运输网络应保持畅通，以避免拥堵和延误。信息系统应及时、准确地提供货物的运输状态和位置信息，以保持实时的监控和调度。最后，车站的人员管理和培训也是高效运营的重要环节。车站应拥有专业的工作人员，他们应熟悉运输规程和操作流程，具备应对各种突发情况的能力。

在实践中，我发现货运火车中间车站的运营管理与其他领域具有许多相似之处。首先，高效的合作和协调是实现良好运营的关键。货运火车中间车站涉及到许多不同的部门和工种，各个部门的协作和协调十分重要。其次，技术的应用可以大大提高运输效率和服务质量。在现代化的货运火车中间车站，通过自动化设备和信息系统可以提高货物的转运速度和准确性。此外，加强人员培训和素质提升是实现高效运营的重要手段。只有不断提升工作人员的技能和专业素养，才能适应运输发展的需求和挑战。最后，持续改进和创新是实现高效运营的关键。运营管理者应鼓励员工提出改进建议，并不断探索新的技术和方法，以提升运输效率和服务质量。

通过对货运火车中间车站的心得体会，我意识到良好的运营管理对于实现高效运输至关重要。中间车站不仅仅是货物中转和分拣的地方，它还承担着关键的运输管理任务。通过合理的布局、良好的运输网络和信息系统以及优质的人员管理和培训，可以提高货运火车的运输效率和服务质量。与此同时，我也认识到货运火车中间车站的运营管理与其他领域具有相似之处，并且需要持续改进和创新。通过不断总结经验和思考，可以为货运火车中间车站的运营管理提供更好的借鉴和启示，以适应运输发展的需要和挑战。

火车货运申请书篇十一

广州番禺区市桥环城中路25号广州市番禺区白沙路2号。

广州市番禺市桥禺山大道北郊新村4巷1号广州番禺区大山朝阳东路202号之3。

广州市番禺区大石街南大路136号第四栋109铺。

广州市番禺区南村镇兴南大道398号。

广州市番禺市桥解放路171号。

广州市番禺区大石鸬宇票务服务部广东铁青贝岗代售点。

广州市番禺区石壁杨守齐票务服务部。

广州市番禺区石基镇市莲路石岗东村段27号广州市番禺区洛浦街厦？村迎宾路19号厦？商务区a11街（铺位56号）。

广州市番禺区石壁街石壁一村谢石公路83号。

广州市番禺区大石镇洛溪新城吉祥北园如意三马路。

广州市番禺区南村镇梅山村南华路74号。

广州市番禺区洛浦街洛溪新城吉祥北园新浦路6幢3号之一。

广东合通运输发展有限公司番禺石基票务中心。

广州市番禺区钟村晶通旅客票务代理服务部。

广州市南沙区东涌智翔票务服务部。

火车货运申请书篇十二

货运火车中间车站是连接起始站和终点站的关键环节。中间车站负责货物的转运、配送和储存，起到了货运系统中的枢纽作用。在现代物流系统中，中间车站的作用愈发重要。它们不仅提高了货物的运输效率，还承担着促进地区经济发展和交流的重要责任。因此，对中间车站的运作和管理，我们需要加深理解和学习。

第二段：对中间车站的功能和作用进行详细分析（300字）。

中间车站具有多种功能和作用。首先，它们提供了货物转运和储存的设施。通过合理的规划和布局，中间车站可以为不同类型的货物提供专门的储存和暂存场所，确保货物安全和顺利进行。另外，中间车站还负责货物配送和按需转运，将货物送达不同的终点站。这需要中间车站具备高效的装卸设备和流程管理，以确保货物的按时到达。另外，中间车站还可以为货主提供仓储和管理服务，使他们能够更好地管理和掌握货物的流向和库存情况。

第三段：介绍中间车站管理的挑战和应对措施（300字）。

中间车站管理面临一些挑战，如货物流量大、种类复杂，时间紧迫等。由于中间车站处在运输链条的中间位置，它们需要根据时间表和运量计划，合理安排货物的转运和储存。在面对庞大的货物流量时，中间车站需要依靠现代化的设备和管理体系来提高运营效率。此外，物流信息化系统的建设也对中间车站的管理提出了新的要求，中间车站需要加强信息共享和处理能力，提高整个物流系统的效能。

第四段：详细描述中间车站管理的优化效果和对地区经济发展的贡献（300字）。

通过合理的中间车站管理，不仅可以提高货物的流转效率，降低物流成本，还可以促进地区经济的发展。良好的中间车站管理能够确保货物的快速运输，满足市场对货物的需求。这有利于推动生产、企业和市场的发展，增加就业机会和税收收入。同时，中间车站的建设和管理还可以带动相关产业的发展，如仓储、物流设备和技术研发等，进一步推动地区经济的发展。

第五段：总结中间车站管理的重要性和启示（200字）。

中间车站在货运系统中扮演着重要的角色，合理的管理对整个物流系统有着重要影响。通过强化中间车站的规划、设施和管理，可以提高货物的运输效率，促进经济发展，同时也提升了地区的形象和服务水平。因此，我们应该加强对中间车站管理的重视和学习，推动现代物流体系的发展和进步。

这篇文章围绕着“货运火车中间车站心得体会”这一主题展开。从介绍中间车站的背景和重要性开始，分析了中间车站的功能和作用，总结了中间车站管理的挑战和应对措施，并详细描述了中间车站管理的优化效果和对地区经济发展的贡献。最后，总结了中间车站管理的重要性和启示。通过本文的介绍和分析，读者可以加深对中间车站的了解，意识到合理的中间车站管理对现代物流系统的重要性，进而推动物流领域的发展和进步。