宣传展板讲解稿范文简短(汇总20篇)

对于许多人来说，生活中充满了各种挑战和困难。总结时应该如何选择恰当的表达方式？总结范文可以激发我们撰写总结的兴趣，让我们更有动力去写好总结。

宣传展板讲解稿范文简短篇一

为贯彻落实法制宣传精神，深入开展银行业普法宣传活动，7月16日紫金街道的社区广场上，由紫金街道党工委办事处主办，xx银行紫金支行承办的“xx银行紫金支行杯”，以”弘和谐文明，扬清风正气”为主题的廉政文化巡演举办的热闹非凡。

此次活动携手爱可幼儿园、环球雅思学校及精华美术书法培训中心共同举办。巡演节目类型丰富多彩，有歌舞类节目、儿童类节目、乐器表演节目以及书法类节目。周边社区居民积极参与，场面欢乐祥和。

借助此次文艺汇演，xx银行紫金支行向社区居民宣传介绍了各类基础银行业金融知识，如：如何开立个人银行账户、如何辨别真假币、如何获得贷款等，又向居民宣讲了时下最为关心的理财知识，引导大众正确理解理财产品的风险性，与定期储蓄的区别。引导大众科学合理的使用银行产品和服务，更加提升消费者保障自身资产安全的意识和能力。交流中，不时还有居民提出对个人网银、手机银行、短信通等业务的.疑问，该行工作人员都一一耐心作出专业解答，使老百姓更加充分了解了xx银行电子产品的优势和办理业务的便捷性。活动现场，利用海报、展板、宣传折页等方式对本次活动进行全方位宣传推广，营造了良好的宣传氛围。此次活动，共发放宣传折页500余份，现场接受咨询200多人次，社区居民反响良好。

此次活动展现了xx银行紫金支行的良好品牌形象，加深了公众对银行金融知识的认知和了解，拉近了该行与网点周边居民的距离，传递了xx银行“为民服务”理念。

宣传展板讲解稿范文简短篇二

为落实中央、省、市领导最近对禁毒宣传工作的指示精神，增强广大学生的禁毒意识及自觉抵制^v^侵袭的能力，推进“平安校园”创建活动的深入开展，根据市教育局指导思想和要求，塔洋镇中心小学把禁毒教育纳入法制教育体系，成为德育工作的一项重要内容，做到宣传到位、组织到位、措施到位，为此，学校在既往工作基础上，抓住机遇，采取切实有力措施，大力抓好学生^v^预防教育，切实按照文件的内容和工作要求，立足学校实际，紧紧围绕“参与禁毒斗争，构建和谐社会”的宣传主题，积极开展禁毒教育宣传活动，使学校师生初步了解禁毒的基本常识，进一步增强了师生的防毒、拒毒意识，营造了一个文明、净化的校园环境。

经过学校全体师生近几个星期来的宣传教育，在全校掀起了“禁毒、防毒”的新高潮，大大提高了全校师生的禁毒意识，通过多种多样的方式了解了^v^的危害，通过参加一系列的活动，提升了抗毒、防毒的意识，在学校营造了浓厚的禁毒宣传氛围，达到了这次行动的目的和要求。现将主要工作总结如下：

学校一向把学生的^v^预防教育作为一项重要工作来抓。学校接到上级的文件后，立即召开了全校教师会议，学习了文件的精神，并在星期一早上的“国旗下的讲话”中对全校师生进行禁毒宣传。同时成立了禁毒宣传教育领导小组。学校由蔡仁杰同志为组长，分管教育教学工作的副校长王武同志和法制副校长（塔洋派出所副所长李钧同志）担任副组长，组建“学生法律志愿者队伍”，形成了一个校内外结合的“禁毒”教育管理体系。各班班主任为组员，提出了创建“无毒校园”的口号，要求各班班主任充分履行^v^预防教育工作第一责任人的职责，把学校无涉毒现象作为综合评定班主任工作的一项重要指标。同时学校禁毒宣传教育小组立即制定措施，一是根据学校实际，结合上级行动要求，制订出全校禁毒宣传教育的行动方案；二是各教学班制订本班禁毒宣传教育的具体工作计划；三是学校利用一切可利用的资源，探索禁毒宣传教育工作新途径，拓宽禁毒宣传教育新领域，全方位进行禁毒宣传教育。

活动期间，根据小学生的认知特点，学校通过开展形式多样的禁毒教育活动，使学生了解^v^的危害，预防^v^的基本知识及禁毒政策与法律法规，确立“珍惜生命，拒绝^v^”的意识，掌握拒绝^v^的方法和技能，养成健康文明的生活方式。主要做法有：

（1）每班进行了一节禁毒主题班会。通过主题班会的形式开展禁毒宣传教育，用活泼多样、充实的内容使学生全面认识了^v^的种植、制成、来源及危害，学会了预防^v^的知识技能。激发学生积极参与禁毒人民战争，自觉远离^v^。

（2）组织学生观看戒毒所的影片。让学生体验吸毒的危害，让吸毒人员的痛苦活生生地展现在学生面前，学生亲眼目睹了吸毒人员的生活，亲耳聆听了吸毒人员的述说，这些都深深震撼了我们学生的心灵，通过这样场面，学生对^v^有了更深刻的认识，对吸毒的危害有了深刻的体会。观看后让学生谈认识、谈体会、谈心得，写一份禁毒认识心得，同学们都表达了拒毒、禁毒的决心，还号召全社会共同努力打击吸、^v^行为，让^v^在我们的生活中消失。

（3）参观禁毒图片展。全校师生利用课余时间在学校参观禁毒图片展，图片展从认识^v^种类、特点、产地、种植，吸毒后的危害、后果等多方面、多角度进行了展示，吸毒人员那瘦骨嶙峋的身体和遍体伤痕的画片深深震撼了全体师生，在图片展中全面、真实地对^v^有了深刻地认识，不少同学都在图片展中做好笔记，并写出观后感在“校园之声”中广播，从中受到全面的教育。

（4）利用黑板报和橱窗进行禁毒知识专门宣传，时刻提醒广大学生增强对^v^危害的认识，千万不能去接触^v^。

（5）利用校园广播系统，组织有关资料进行广播，还利用班会课时间播放有关禁毒系列宣传片。宣传片上吸毒者一幅幅惨不忍睹的画面，一个个悲惨的遭遇，让全体学生在教育片中的真实事例和活生生的、血淋淋的镜头中感受了^v^的危害，接受到了深刻地教育，并使同学们留下了深刻的思考：青少年在成长过程中，要远离^v^，千万不要因为一时的好奇，一时的疏忽，而踏上这样一条不归路。

（6）出刊一期禁毒专题黑板报和禁毒手抄报比赛。每个班出一期禁毒板报，然后评比。

出优秀的板报并组织全校学生去观看。在出好禁毒专题黑板报的同时，学校还进行了禁毒手抄报比赛，以禁毒教育为主题，举行手抄报比赛，学生把观看图片展和禁毒影片后的感想、认识抒发出来，并组织进行评比，让禁毒意识深入人心。

（1）、1-6年级上好一堂禁毒教育课。

1-6年级班主任老师上好一节禁毒教育课，上课的时间是40分钟，学校采用随堂听课的方式，第5周周一国旗下讲话内容为“禁毒从你我做起”。

（2）、举行一次报告。

学校在第6周班会课上进行全校性的禁毒教育广播。

（3）、参观一次展览。

3月27日全校禁毒教育宣传图片展览。

（4）、观看一部录像。

在学校的各班教室观看有关禁毒录像。

（5）、向父母宣传一次。

按照学校下发的资料，向父母进行一次宣传。

（6）、阅读一本书。

班主任做好辅导工作。

学校在坚持课堂教育主渠道作用的同时，充分发挥了家长和社会教育的辅助作用，避免形成校外教育盲区。将学校教育、家庭教育、社会教育结合起来，利用家庭教育阵地进行^v^预防教育。通过家长会、《告家长书》等形式，帮助家长掌握有关禁毒知识和教育子女拒绝^v^、远离^v^的方法，使得家长能以其特殊而有效的身份影响子女，做好子女的榜样，形成良好的家庭教育氛围。这样的做法深受家长、社会的赞同，也取得了一定的成效。学校还与乡镇配合，堵截了学生参与吸、^v^的源头，减少了学生受引诱、教唆的机会，净化了教育的环境，为禁毒教育起了很大的辅导作用。

总之，塔洋镇中心小学紧紧围绕“参与禁毒斗争，构建和谐社会”主题，通过多种途径和方式，开展丰富多彩、行之有效的禁毒宣传教育活动，培养了学生健康的生活情趣、^v^预防意识和社会责任感，提升了学校德育工作水平，促进了校风的好转，带动了办学效益的提高。禁毒工作是一项长期的系统工程。为预防^v^侵蚀蔓延，净化学校空气，学校在今后的工作中还将继续努力，不断总结经验，提高认识，把禁毒工作引向深入，把禁毒工作作为一项长期的重要任务来抓，以实际行动为加强学生^v^预防教育工作而努力奋斗。

今后，塔洋镇中心小学将一如既往地做好禁毒宣传教育工作，促进青少年一代健康成长，为创建“无毒校园，平安校园”而努力！

宣传展板讲解稿范文简短篇三

1. 精雕细刻出精品，千锤百炼铁成金。

2. 惟理想点亮生命的精彩。

3. 知识改变命运。

4. 没有差生，只有差异。

5. 发奋造就实力，态度决定高度。

6. 知识+方法=潜质，潜质+勤奋=效率，效率*时间=成功。

7. 放飞心灵，培养良好的心理素质。

8. 习惯决定成绩，细节决定命运。

9. 青霄有路终须到，金榜无名誓不归。

10. 学之染人，甚于丹春。

11. 天道酬勤，宁静致远。

12. 明日复明日，明日何其多，我生待明月，万事成蹉跎。

13. 严守行为规范，提高道德素质。

14. 吾志所向，一往无前;愈挫愈勇，再接再厉。

15. 一朝习惯，万事易办。

16. 学会吃饭，提高素质。

17. 含泪播种的人必须能含笑收获。

18. 宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

19. 心中有群众，进步靠自我。

20. 精诚所至，金石为开。

21. 日出唤醒大地，读书唤醒头脑。

22. 革命尚未成功，同志仍需发奋。

23. 让课堂成为学生创新精神和实践潜质的园地。

24. 走进形与色的世界，发掘美的真谛。

25. 笔耕书上除勤奋无他，舟行学海有远志领航。

26. 没有教不好的学生。

27. 每一次发奋都是最优的亲近，每一滴汗水都是机遇的滋润。

28. 耕耘这天，收获明天。

29. 博学而笃志，切问而近。

30. 学在苦中求，勤中练;不怕学问浅，怕志短。

31. 学会求知，学会做事，学会共处，学会做人。

32. 心态决定命运，自信走向成功。

33. 业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。

34. 千里始足下，高山起微尘。

35. 德能勤绩，彰显青春。

宣传展板讲解稿范文简短篇四

入党宣誓是共产党员入党时要举行的重要仪式,。

是党对共产党员党性修养所作要求的集中反映。入党誓词展板图片有哪些的照片呢？下面是本站小编整理的入党誓词展板图片，仅供参考。

我志愿加入中国共产党，拥护党的纲领，遵守党的章程，履行党员义务，执行党的决定，严守党的纪律，保守党的秘密，对党忠诚，积极工作，为共产主义奋斗终身，随时准备为党和人民牺牲一切，永不叛党。

宣誓人：

宣传展板讲解稿范文简短篇五

我队开展的20xx年节能宣传周活动，于6月10日至xx日进行，在公司各级领导的支持帮助下，认真贯彻落实《^v^十二五^v^节能减排综合性工作方案》及《^v^十二五^v^节能减排全民行动实施方案》，认真执行《节约能源法》以及公司技术科有关能源管理的文件，结合实际情况，加强节能管理工作，减少能源浪费，努力开展节能降耗措施，圆满地完成了各项责任目标。我们主要做了以下几方面的工（学年度党支部工作总结）作：

我队建立健全节能机构和岗位，完善与节能工作职能相适应的管理体系，明确节能主管领导及职责，把节能工作放到生产经营的重要位置，同时抓好节能的基础管理工作，使节能管理工作始终处于有组织有领导，有秩序的良性循环之中，切实深入开展节能工作。

践行低碳，从我做起。在6月13日的^v^低碳体验日^v^里，不论远近，大家都放弃了乘坐公务车、私家车，步行上下班；白天办公室充分利用自然光照，夜晚关闭了景观用灯。大家还从节约一张纸、一度电、一滴油做起，主张并实行开短会；多用电邮、qq等即时通讯工具，少用传真打印机；少用纸巾，双面打印，使用环保袋，不用一次性筷，保护森林，尽量减少碳排放。号召职工少买一件衣服，少进餐馆食堂，尽量减少碳排放，通过消费方式的改变为防止全球变暖做贡献。全体职工积极学习低碳生活技巧，践行低碳生产生活方式，在衣、食、住、用、行等方面享受健康、文明、绿色的生活方式。

1、加强成品油管理，严格执行两表、两定管理办法，建立了约束机制，有效的控制了能源削耗，防止了能源浪费和外流现象发生，对油料消耗实行^v^一卡制^v^，采取^v^单车核算^v^。严把车辆百公里耗油标准，定点加油，集中管理，专人负责。实行^v^奖惩^v^制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励的措施，有效地杜绝了浪费。

2、节约能源与资源综合运用是企业降低成本，提高经济效益的有效途径。进入冬季，开展冬防保温工作。首先对各种车辆进行检查，停封车辆必须入库停放；对现在出勤的车辆及时加上防冻液并检验，收车后必须入库，不得私自动用。对修保车辆，要求回收旧机油统一保管节约油料，保证车辆的修保质量。

3、从浪费的源头抓起，提出了^v^节约一滴水、节约一度电、节约一滴油、节约一颗螺丝钉^v^的口号，对用水、用电管理加强监督检查力度，对长明灯、长流水现象进行监督，并落实到人头。办公室及后勤人员要做到人走灯灭，杜绝长流水、长明灯的浪费现象，把节约指标控制在计划之内。

1、职工对节能工作重视得不够深刻，缺乏有效的能源控制方法。

2、执行节能规章制度的认真程度不够，严格的程度还欠缺。

3、宣传工作还要加大力度，节能意识还需要进一步加强。

1、认真贯彻油田和公司的各项节能要求和精神，突出重点，狠抓落实，制定具体实施方案，确保节能工作的顺利进行。

2、加大节能工作的宣传教育力度，提高职工节能降耗的意识。

3、加强成品油管理，严格执行^v^单车核算^v^。

通过以上节能工作的`管理，增强了全体职工的节能意识，资源意识和环境意识，充分调动了职工节约能源的积极性和创造性，形成节能降耗，挖潜增效的良好氛围，引导职工立足岗位，牢固树立^v^成本可控、能耗可降^v^的理念，结合^v^比学赶帮超^v^活动，开展^v^三比两降^v^（比管理创新、比技术进步、比职工行动，降能耗、降排放）活动，为促进公司经济持续稳定发展做出更大的贡献。

1.民工食堂垒置的炉灶，省煤节能，安全环保。进行创新创效，使用节能炉灶，推广民工施工的炉灶和今年在五**池垒的炉灶（圆筒）。

2.合理控制烧锅炉时间、取暖的时间，应该在早上4点-8点，下午的4点-10点，其他时间应该封住，但必须保持少量热量循环，保持各个房间的合适温度。

3.实行烧水锅炉，规定时间限制，烧水时间控制在早上5点-7点，中午11点-1点，下午控制在4点-10点。

4.给每台车辆油箱口加锁，下面的螺丝用焊死封住。

5.对驾驶员进行绩效考核，从车辆维修、保养、油量消耗、安全、平时工作等情况进行考核，半个月进行一次公布，按考核成绩多少进行测评，对成绩较好的给与奖励。

6.装电暖气的宿舍、办公室都要统一控制，统一管理，特别是民工住的宿舍，房子大，电暖气用量较大，给他们设置了一个总开关，有值班人员定时开关。

7.将高成本材料，能长时间利用的，交给个人，息工后交回，例如硬盘、u盘等。

8.抓好周转材料的回收、废料的综合利用，杜绝浪费。

9.实行材料二次或多次利用，对一些可以重新利用材料息工后收集起来，统一管理，下个工期还可以重新利用。

10.定期开展全面或专题成本分析会，公布成本数据，搞好生产分析、指标分析、投入产出分析。分析会采用多种形式：按日分析、定期分析（短距离分析）、专题分析（典型分析）、综合分析（全面分析）。总结经验，找出教训，提出改进的具体措施。

宣传展板讲解稿范文简短篇六

为了进一步增强同学们的安全法制意识，接受安全法制教育，自觉遵纪守法，学会利用法律进行自我保护，做一个学法、知法、守法、用法的合格小学生，12月4日下午，我校邀了南村法庭的领导到学校为部分师生作了安全法制教育讲座。

校长柳丰瑞在致辞中讲到：召开安全法制教育讲座，是我校进一步深化安全法制教育，普及安全知识，提高师生安全法制观念和自我防范能力的重要举措。成立学校安全领导小组、安全督查小组，明确职责，制定了安全事故紧急预案处理办法，督查小组定期检查并做好记录；为了使安全法制观念深入每一个学生的心里，学校利用板报、广播、电视等各种形式进行安全宣传教育，并开展主题队会、知识竞赛、演讲比赛等丰富多彩的主题道德实践活动，营造了一个良好的安全教育氛围。在全体老师和同学的共同努力下，在过去的'一年里，确保了无一例安全事故的发生。我们将进一步加大对全体学生的安全宣传教育力度，努力提高学生的安全法制意识，提高自我防护能力；继续实行教干、教师值班制度，提前到岗，对学生的课间活动、重点安全部位进行督查，为学生在校期间的安全保驾护航，建立一个安全、有序的教育教学环境。

法制副校长——南村法庭厅长张言教表示：作为亭兰中学的法制副校长要尽力配合校方把法制工作做得更好，在做好本职工作的同时，经常深入学校，了解法制方面的教育情况，到学校外围看一看，了解学校周边的交通法制环境，如发现问题，立即向上报告，及时整改，为附小创造一个良好的交通治安环境尽一点力。

短短的一个小时的讲座，师生们受益匪浅，明白了遵纪守法的重要性，增强了师生们法制意识，达到了预期的效果。

宣传展板讲解稿范文简短篇七

第一条为加强道路客运市场管理，维护道路客运市场秩序，保护乘客和客运经营者的合法权益，依据国家法律、法规的有关规定，结合本市的实际情况，制定本条例。

第二条凡在本市行政区域内从事公共汽车、小公共汽车、公交联营客车、长途客车、出租汽车、租赁客车、旅游客车和专项包车等道路客运的经营者、从业人员和乘客、道路客运管理人员，均应遵守本条例。

第三条道路客运市场以发展公共交通为主，实行统筹规划，协调发展，多家经营，统一管理。

第四条市人民政府交通行政主管部门主管全市道路客运工作，负责道路客运市场的统一管理。区、县(市)交通行政主管部门，在市交通行政主管部门的指导下，按照分工，负责本行政区域内道路客运市场的管理和监督。

市、区、县(市)道路运输管理机构负责具体实施道路运输管理工作。

市、区、县(市)人民政府其他有关部门，应按照政府规定的职责分工，做好道路客运市场的管理工作。

第五条公民应自觉遵守道路客运市场秩序，保护道路客运服务设施，对违反本条例的行为，有权进行批评、制止和监督、举报。

第二章设施管理。

第六条道路客运服务设施，包括客运车辆、营运线路、客运枢纽站、调度站、停车场、长途汽车站、候车廊以及为营运服务配套的其它设施。道路客运服务设施的规划、布局及其设置，经市人民政府批准后，由市交通行政主管部门和有关部门组织实施。

第七条新建、扩建或改建道路客运服务设施，应按照国家和国家有关部门规定的标准设计施工。规划、建设、改造城市道路时，应根据客运实际情况，设置公共汽车专用车道、渠化路口、港湾式停车站点及其他与公共交通相适应的配套设施。公共交通基础设施建设资金，通过政府投资和社会融资等多渠道筹措。

第八条公共交通站点要设有明显的站牌，标明全线站名、行车方向、首末车时间和起止站;有条件的，应设残疾人专用设施;中途主要大站，应设站务室。

第九条营运线路由市交通行政主管部门按客运市场需要统筹安排。在营运线路上占道或施工，影响正常营运的，应事先征得市交通行政主管部门同意;需要调整营运线路的，由交通行政主管部门调整好线路，经有关部门批准后方可实施。

第十条有关部门和道路客运经营者应加强道路客运服务设施的管理、维修和养护，保持畅通、整洁、完好。未经市交通行政主管部门批准，不得擅自移动或改作他用。任何单位和个人不得侵占、毁坏道路客运服务设施。

第三章开业、停业、歇业的管理。

第十一条开办道路客运经营业务应具备下列基本条件:。

(一)有与经营资质等级相适应的资金、设施、车辆和营业场所;。

(二)有相应的并经过培训合格的专业管理人员、技术人员和司乘人员;。

(三)客运车辆应符合公安部门和交通行政主管部门制定的技术、安全规定;。

(四)客运车辆驾驶员须具备两年以上驾驶工龄，熟悉客运业务知识。

第十二条开办道路客运经营业务应履行下列审批程序:。

(一)须持有关证明，报请市交通行政主管部门审批;。

(三)取得上述证照后，由市交通行政主管部门核发《客运准运证》、《客运准驾证》。

第十三条道路客运经营者取得营业执照后6个月仍未经营的，由市交通行政主管部门注销其《经营许可证》。

第十四条道路客运经营者停业或歇业的，应当在停业前7日内或歇业前30日内向市交通行政主管部门申报，按照规定到有关部门办理相应手续。停业时间超过6个月的，市交通行政主管部门注销其《经营许可证》。

第四章营运管理。

第十五条客运车辆应按规定设置营运标志。

第十六条公共汽车、公交联营客车、长途客车、小公共汽车应在批准的营运线路上营运，在指定的站点发车、停车，按确定的时间或班次运行，不得随意变动，不得以不正当的手段招揽乘客或干扰其他客运车辆正常营运。

第十七条城市公共交通线路的经营权，应采取招标、投标等方式取得。招标、投标的具体办法由市交通行政主管部门制定。出租汽车经营中标凭证实行公开拍卖、有偿使用，不得私自转让。

第十八条旅游车、专项包车应按规定的区域、范围营运;未经批准，不得改变营运区域、范围。

第十九条客运车辆进入机场、火车站、风景区、宾馆等公共场所接送乘客，应在指定部位停放，按序营运。

第二十条道路客运从业人员应当按规定参加岗位培训。客运车辆的驾驶员，应持市交通行政主管部门核发的《客运准驾证》，驾驶指定车辆。

第二十一条出租汽车应在指定位置安装经检验合格的计价器，并按规定使用、检修。

第二十二条从事客运经营应按期接受有关部门对车辆及证照的审验;未经审验或审验不合格的，不得营运。

第二十三条遇有抢险、救灾等紧急任务时，客运经营者必须听从市交通行政主管部门或公安部门的指挥，服从调度。

第二十四条客运行政管理人员应遵守下列规定:。

(一)执行任务时，应有统一的标志和证件;。

(二)认真履行职责，秉公办事;。

(三)讲究礼貌，文明服务。

第二十五条客运车辆司乘人员应遵守下列规定:。

(一)按标准正点行车，报请线路、站名、方向，礼貌待客，文明服务;。

(二)如实填写并给付票据;。

(三)不得故意绕行、拒载、索取高价;。

(五)维护车内秩序，保持车容整洁。

第二十六条乘客应遵守下列规定:。

(一)在规定的地点候车，待车辆停稳后有序上下车;。

(二)不得在机动车道内招呼或阻滞出租汽车;。

(三)按规定出示乘车凭证或支付乘车费用;。

(四)不得伪造、涂改、冒用乘车凭证;。

(五)维护乘车秩序，爱护车厢和站内设施，听从司乘人员、站务人员的疏导和管理;。

(六)遇有意外事故或其它特殊情况，要听从司乘人员指挥;。

(七)禁止在客运车厢内吸烟、乱扔杂物。

第五章安全管理。

第二十七条客运经营者和司乘人员应遵守国家有关交通安全规定，按里程定期保养车辆，保证车辆安全运行。

第二十八条长途客运汽车、小公共汽车及出租汽车不准超定员载客，不准携带超重、超长、超高物品。客车带货按有关规定执行。

第二十九条严禁携带毒品和易燃、易爆危险品乘车;严禁利用车厢、站点进行赌博、流氓等违法犯罪活动。客运经营者和司乘人员由于自身原因造成乘客人身伤害的，应负赔偿责任。

第六章收费及票务管理。

第三十条客运交通各项费用的征收和客运经营费的收取，须按物价部门规定的标准执行。

第三十一条客运经营者应在售票场所和车辆明显位置，张贴由物价部门和市交通行政主管部门统一监制的价格表。

第三十二条客运经营者应使用市税务部门批准的统一印制的专用票据;使用时须加盖经营者印章;不准串用、伪造、倒卖票据或出售废票据。

第七章罚则。

第三十三条违反本条例规定，道路客运经营者有下列行为之一的，由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的，没收非法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款;构成犯罪的，依法追究刑事责任:。

(一)未经批准从事道路客运经营的;。

(二)已办理停业、歇业手续又擅自经营的;。

(三)不按规定办理易主过户手续擅自经营的。

有前款第(一)项行为的，可暂扣车辆。

第三十四条违反本条例规定，道路客运经营者有下列行为的，处以以下罚款:。

(一)未经批准超越经营范围经营的，处以1000元罚款;。

(二)不按规定申报、办理停业或歇业手续擅自停运的，处以1000元罚款;。

(三)营运车辆超过国家报废标准仍继续营运的，处以3000元罚款;应报废的车辆由交通行政主管部门暂扣后移交有关部门处理。

第三十五条违反本条例规定，出租汽车营运有下列行为的，处以以下罚款:。

(一)故意绕行、索取高价的，处以1000元以上元以下罚款;。

(二)不使用计价器或利用计价器作弊的，处以1000元以上2000元以下罚款;。

(三)不按规定设置营运标志的，处以500元罚款;。

(四)空车待租拒绝载客或强行并客的，处以1000元以上3000元以下罚款;。

(六)不按期接受审验营运的，处以500元以上1000元以下罚款。

第三十六条违反本条例规定，长途客车营运有下列行为的，没收违法所得，并处以以下罚款:。

(一)不按照批准的线路营运的，处以3000元罚款;。

(二)未经批准擅自改变营运班次的，处以1000元罚款;。

(三)未经批准擅自停运的，处以1000元以上2000元以下罚款;。

(四)在指定站点外上下乘客的，处以1000元罚款;。

(五)以不正当的手段干扰他人正常营运的，处以1000元以上2000元以下罚款。

第三十七条旅游客车营运不在指定的发车点、旅游点停靠，沿途招揽乘客;专项包车营运运送零散乘客或异地经营的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处1000元以上3000元以下罚款;情节严重的，由原许可机关吊销道路运输经营许可证。

第三十八条公共汽车、公交联营客车和小公共汽车不按批准的线路营运、不按指定站点停靠、压车超速的，处以100元以上300元以下罚款。

第三十九条客运车辆超员载客或违反规定装载超重、超长、超高物品及违反客车带货规定的，处以500元以上2000元以下罚款。

第四十条违反本条例规定，道路客运从业人员有下列行为的，处以以下罚款:。

(一)与登记身份不符从业的，处以300元罚款;。

(二)未参加培训或培训不合格从业的，处以300元罚款;。

(三)拒绝或逃避检查的，处以300元罚款;。

(四)不按规定携带营运证照的，处以20元以上200元以下罚款;。

(五)不按规定保养车辆、车辆带病营运的，处以1000元罚款;。

(六)不遵守客运服务规程的，处以50元以下罚款。情节严重的，可吊销其从业资格证书。

第四十一条对违反本条例的道路客运经营者和客运车辆驾驶员，情节较重的，可吊扣《客运准驾证》一至六个月;情节严重的，可缴销《客运准运证》、《客运准驾证》;情节特别严重的，可以责令停业整顿或者暂扣、吊销道路运输证、道路运输经营许可证。

第四十二条对妨碍有关行政管理人员依法执行公务的;由公安部门依照《中华人民共和国治安管理处罚法》处理;构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

第四十三条当事人对处罚决定不服的，可以在接到处罚通知书之日起十五日内，向作出处罚决定的机关的上一级机关申请复议，也可以直接向人民法院起诉。复议机关应当自收到复议申请书之日起十日内，对复议申请作出处理;当事人对复议决定不服的，可在接到复议决定书之日起十五日内向人民法院起诉。当事人逾期既不申请复议，又不向人民法院起诉，拒不履行处罚决定的，由作出处罚决定的机关向人民法院申请强制执行。

第四十四条客运行政管理人员滥用职权，以权谋私，敲诈勒索，收受贿赂的，视其情节给予批评教育或行政处分，触犯刑律的，依法追究刑事责任。

第八章附则。

第四十五条本条例自1994年8月1日起施行。

宣传展板讲解稿范文简短篇八

在宁静的环境，悠闲的情绪静静地读书，是人生最有味的享受。下面是本站小编为你们整理的内容，希望你们喜欢。

1.精雕细刻出精品，千锤百炼铁成金。

2.惟理想点亮生命的精彩。

3.知识改变命运。

4.没有差生，只有差异。

5.发奋造就实力，态度决定高度。

6.知识+方法=潜质，潜质+勤奋=效率，效率*时间=成功。

7.放飞心灵，培养良好的心理素质。

8.习惯决定成绩，细节决定命运。

9.青霄有路终须到，金榜无名誓不归。

10.学之染人，甚于丹春。

11.天道酬勤，宁静致远。

12.明日复明日，明日何其多，我生待明月，万事成蹉跎。

13.严守行为规范，提高道德素质。

14.吾志所向，一往无前;愈挫愈勇，再接再厉。

15.一朝习惯，万事易办。

16.学会吃饭，提高素质。

17.含泪播种的人必须能含笑收获。

18.宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。

19.心中有群众，进步靠自我。

20.精诚所至，金石为开。

21.日出唤醒大地，读书唤醒头脑。

22.革命尚未成功，同志仍需发奋。

23.让课堂成为学生创新精神和实践潜质的园地。

24.走进形与色的世界，发掘美的真谛。

25.笔耕书上除勤奋无他，舟行学海有远志领航。

26.没有教不好的学生。

27.每一次发奋都是最优的亲近，每一滴汗水都是机遇的滋润。

28.耕耘这天，收获明天。

29.博学而笃志，切问而近。

30.学在苦中求，勤中练;不怕学问浅，怕志短。

31.学会求知，学会做事，学会共处，学会做人。

32.心态决定命运，自信走向成功。

33.业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。

34.千里始足下，高山起微尘。

35.德能勤绩，彰显青春。

1.守时诚信，勤奋踏实。

2.教室洁净，清风送爽。身居斗室，心怀天下。

3.莫放松点，莫轻视微。

4.立志宜思真品格，读书须尽苦功夫。

5.烈火铸就真心英雄，不经历风雨怎见彩虹。

6.鹰击天风壮，鹏飞海浪清。

7.自律，民主，团结，和谐。

8.富有生机就是美。

9.独学而无友，则孤陋而寡闻。

10.十年寒窗寂寞伴，一朝成名幸福随。

12.顽强的毅力能够征服世界上任何一座高峰。

13.穿戴整洁，注重仪表。

14.把握一个这天，胜似两个明天。

15.分分秒秒，构筑辉煌。

16.博学慎思，明辨笃行。

17.身无半亩，心忧天下。读书万卷，志在中华。

18.细节决定成功，点滴铸就辉煌。

宣传展板讲解稿范文简短篇九

关于发展我州乡村道路客运的探讨。

党的十六届五中全会提出建设社会主义新农村的总体目标，发展农村客运是建设社会主义新农村基础工程之一，也是建设社会主义新农村的重要内容。改革开放以来，包括道路客运在内的道路运输市场向社会开放，“国营、集体、个体一起上”，我州道路客运得以迅猛发展。省际长途客运、地际快速客运、县际班车客运、县内主干定线客运组成的客运网络已逐步形成，“乘车难”问题得到解决，主要乡镇到县城的农村定线客运的运力已大于运量，充分满足了农民进城出行的需要。但是，随着通村公路建设的不断拓展，农村区域内的乡镇之间、乡镇至行政村和行政村之间班车客运（即乡村道路客运）发展不起来，农民乘车难的问题还不能从根本上得到改善。农用车、拖拉机、三轮摩托车、报费车和无牌无照的黑车等非客运车辆从事乡村客运的现象较为普遍，逢赶集日，“三层式”、“插笋式”的载客现象尤其突出，并履禁不止，潜伏着巨大的安全隐患。几年来笔者对我州乡村客运市场进行深入的调研和分析，现就在当前的条件下，对发展我州农村支线客运进行浅析探讨。

一、农村客运的特点。

农村客运的运输对象主要是农民群众，农民群众对出行条件要求非常低，他们需要的是能“走得了”，需要是能把自已和携带的农副产品运到集市的客货两用车，再换回其所需要的'生活和生产资料；他们没有讲究或者说没有条件讲究车辆的舒适，也不奢望豪华客车、出租车的排场；逢赶集日客流量大，闲场日客流量小。这就决定了农村支线客运具有点多面广、客源分散、出行时间无规律、人货需同行、运价需低廉、往返需便利、运量不平衡的特点。

（一）过重的税费负担，使合法经营者望而止步。按我州目前的税费征收政策，一台__座的客运车每月成本为：（_）折旧费___元；（_）保险费___元；（_）各种税费____元；（_）油耗____元（以每天营运__公里行程计算）；（_）车辆维护、材料费及检测费用___元；（_）驾驶员、售票员工资____元，总计____元。乡村客运主要是满足农民出行的需要，其里程短、运价低、客流量不均衡。按平均实载率为__%，运价每人_元，每日_个单程，每月收入：(实际载客数×票价×每日行程×每月天数）__._×_×_×__=____元。显然是经营者入不敷出，自然不会选择乡村客运市场。

（二）利益驱动，非法经营者趋之若骛。随着农村通村公路的不断拓展，农民乘车需求的客观存在，一些农民纷纷购买农用车、拖拉机、三轮车甚至报费车非法占领土乡村客运市场，村民花上一两万元甚至几千元即可买辆车，即装货又载客赚钱。据了解，一辆农用车四轮车每月纯利润（除驾驶员工资）可达千元以上。而对乡村乘客而言，花一二元钱就可以乘车带货，既方便又实惠，在没有其它选择的情况下，只能依赖这一系列来交通工具带步。这些非客运车辆违章载客，遇到检查就躲，检查一过又非法经营，即使被查到，罚完款后，又照样运营。

（一）统筹政策扶持和经济扶持，制定优惠政策，有利于经营者，使乡村客运班车能“开得了、留得住、有效益”，从根本上扶持乡村客运市场的发展。

_、在一定时期内实行养路费、公路客运附加费和税全免的政策；

_、对新开辟的一些乡村客运线路，政府给予一定的财政补贴。

（二）建好准四级路和健全公路养护体系，让农民兄弟行好路。目前我州大多通村公路属等外级公路，坡陡弯急、险要路段多、通行能力低。我们可以参照某省的作法，**省为发展乡村客运，针对山区通村公路建设费用高，交通流量少的实际，制定了《**省准四级公路工程技术标准》，填补了山区通村公路无适用标准的空白。加快对通村公路的“改扩建”工程，达到准四级公路标准。

我州通村公路多为“公助民修”，修后无人管，通后无人养，使得村级公路一年比一年差。要健全农村公路养护体系，通过村民委员会，制定护路公约，确定_―_名公路养护人员专门负责本村公路的养护。

建好准四级公路和健全村级公路养护体系是发展乡村客运的前提保障。

（三）选择准经济型车，让农民兄弟坐好车。针对乡村客运人货同行及道路特殊、经济落后等特点，选择经济适用型车辆，对路况和经济条件好的农村可以参照某省省的做法。某省省为发展乡村道路客运，研制了适合于农村的经济型客车，增加了行李舱面积，分别开发出后置舱、下置舱和内置舱，受到农村群众的普遍欢迎。对目前我州还不能通达客车的村级公路和经济落后的地区，可否把客货两用厢货规范起来，加强对驾驶员的技术素质和车辆安全性能的管理，对前排载人座位投保承运人责任险，把这部分车纳入管理总比用拖拉机、三轮车等报费黑车从事客运的安全系数要提高的多。

（四）加快集镇所在地的站场建设，提高客运车辆利用率。目前我州没有一、二个农村客运站场，营运车辆都是停靠在马路边上下客和等客，车厢也就成了候车室，这样就使得车辆在赶集日也只能跑一趟，要不就没有停车的位置。今年省交通厅给我州安排了__个农村客运站建设计划，加快农村集镇所在地站场建设，让农民兄弟有候车的地方，车辆有进站的场所，这样才能提高车辆的行驶率，提高经济效益。

（五）运输行业管理部门，要深入实际，依靠乡镇人民政府和村委会，合理科学地配置乡村客运运力。依据行政村人口的疏密程度和同一线路上行政村的多少，来配置客运力。发展的对象主要是原利用非客运车辆从事经营的业户，动员他们购买新的客运车辆，从事合法客运，确保乡村客运总量基本平衡。乡村客运实行不定线的片区营运，针对运量不平衡的特点，以片区为单位组织赶集车队，解决赶集日运力不够、闲场日无人坐车、运力过剩的矛盾。

（六）“疏堵结合”，加大对农村市场的监管力度。历年来，我们在“堵”的方面花费很大的人力、财力去整治农村客运市场，在整治过程中，非客运车辆非法载客的现象有所好转，但在“堵”的同时，没有替代的客运车辆去“疏”导，造成了农民坐车难，曾发生***的农民因没有车坐而堵国道的事件。所以，在发展农村支线客运的同时，各相关部门（或暂时成立一个机构）要加大对利用农用车、拖拉机、三轮摩托和报费车辆从事客运的打击力度，让它没有生存的空间，为乡村道路客运市场的发展创造良好的环境。

发展乡村道路客运是一个复杂的系统工程，在实际操作中，可能会出现许多问题和矛盾。前面提到的对还不能通达客车的地区，用客货两用厢货替代的问题，如果将这些车辆合法化，行业管理部门必将承担更大的责任和风险，不纳入行业管理黑车安全生产问题至少不会归罪于道路运输管理部门。但是，问题搁置的必然结果，就是黑车的不断滋生和蔓延，安全隐患会越来越大。道路运输管理部门应以“做负责的行业，做负责的管理部门”为已任，为了人民群众的利益，为实现建设社会主义新农村的宏伟蓝图，加强“三关一监督”，再加上这些车辆投保了承运人责任险，必然有能力保障人民群众的生命财产安全。发展农村支线客运建议以某一片区为试点，在成功的经验上，再全面推广。

宣传展板讲解稿范文简短篇十

文心艺胆歌党恩，书香墨韵颂和谐。近**年来，张家界市在党的坚强领导下，坚持解放思想、改革开放、开拓创新、科学发展，以旅游立市，旅游兴市，实现了突飞猛进的跨越式发展。为隆重庆祝建党九十周年，张家界市文联特别举办张家界市第二届文艺成果展览，共展出本地画家、书法家、摄影家100幅作品。

本次展览的作品反映了近五年来美术、书法，摄影的创作水平和发展现状，作品的多样性、开放性和包容性都呈现出广阔的审美视野和美的享受，是一次高品位、高质量的展览。纵观作品，或古穆凝重、圆润含蓄；或恣肆畅达、活泼飘逸；或清丽华美、秀颖温醇；或雄浑苍劲，或细腻精微：或深沉厚重，或开阔壮美。真草隶篆应有尽有，王赵米颜异彩纷呈，山水花鸟虫鱼人物各显风骚，工笔写意油画水彩目不暇接。笔情墨趣，尽显风神骨气；布局章法，暗藏悟妙玄机；借助镜头线条和色彩，讴歌时代主旋律，或摄魂魄于乡野，或纵情于山水，小镜头大世界，人文自然尽收眼底；至简、至素，得生活之美；亦纯、亦真，容天地之襟。不失为涵盖传统与现代、弘扬地域文化的好作品，真实地表达了我市文艺家对伟大祖国无限热爱的笔墨情怀，较为全面地反映了我市的美术、书法、摄影创作实力，是全市文艺创作成果的一次巡礼，集中展示了我市书法、美术、摄影创作繁荣发展的面貌和我市文艺家对艺术的追求与探索，也是全市文艺家们向广大游客呈现的一份精美的艺术大餐。

岁月如歌、艺术如歌。

生命不止、艺术追求不止。

愿文艺家们的艺术之树常青！

在此市文联对市摄影、美术、书法家协会、森林公园等各单位的大力支持，表示衷心的感谢！向为展览的成功举办付出辛勤劳作的有关单位、工作人员及作者表示深情的谢意！

文档为doc格式。

宣传展板讲解稿范文简短篇十一

地址：___________________________。

邮编：___________________________。

电话：___________________________。

法定代表人：_____________________。

乙方：___________________________。

地址：___________________________。

邮编：___________________________。

电话：___________________________。

法定代表人：_____________________。

第一条为明确甲方管理职责，规范乙方经营行为，保护乙方合法权益，促进道路客运市场健康发展，根据《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国合同法》、《道路旅客运输及客运站管理规定》等法规、规章和规范性文件，本着公平、公正、公开的原则，经甲乙双方共同协商签订本合同。本合同关系及效力自订立之日起成立。

第二条甲乙双方应按照本合同约定履行各自的权利和义务，并承担相应的违约责任。

第三条道路客运线路系国家公共资源，甲方依法行使道路运输行业管理职能，乙方在甲方核定的经营期限内行使经营权，甲乙双方应共同努力，更好地发挥客运线路资源的社会效益和经济效益。

第四条乙方经营客运班线的基本情况（其他具体许可内容见行政许可决定书）：班线起讫点。

第五条甲方义务。

1．认真履行行业管理部门职责职能，加强道路客运市场监管，依法查处违法违章经营行为。

2．及时处理乙方有关道路旅客运输市场管理方面的投诉，协调经营者之间的矛盾。

3．合理调控客运运力，根据道路客运市场的供求状况、普遍服务和方便群众等因素作出道路客运线路许可。

4．应当严格按照法定职责权限和程序进行监督检查。

5．根据管理需要，可以在公路路口实施监督检查，但不得随意拦截正常行驶的道路运输车辆，不得双向拦截车辆进行检查。

6．可以向被检查单位和个人了解情况，查阅和复制有关材料。但应当保守被调查单位和个人的商业秘密。

7．履行法律、法规、规章及规范性文件规定的其他义务。

第六条乙方义务。

1．不得将客运线路经营权转包、转让或变相转让他人经营。

2．不伪造、倒卖、转借、租让道路客运经营许可证件、客运标志牌。

3．采取公司化经营方式，不采取挂靠经营。

4．自客运线路许可之日起180天内投入符合规定要求的车辆运营。

5．向公众连续提供运输服务，不擅自暂停客运线路经营，连续停运时间不超过半年。

6．按规定要求为旅客足额投保道路旅客运输承运人责任险。

7．应当为旅客提供良好的乘车环境，保持车辆清洁、卫生，不得在客运车辆上从事播放淫秽录像等不健康的`活动。

8．严格执行车辆安全运营规定，按核定座位运载旅客。

9．严格执行运价规定，使用规定的票证，不乱涨价、乱收费。

11．不干扰、阻碍其他合法经营者的经营活动。

12．不违反国家信访条例，不聚众闹事，不围堵政府机关或部门，不阻碍行政执法人员依法执行公务。

13．自觉接受道路运输管理机构的年度查验和质量信誉考核。

14．在经营期限内终止班线经营的，在终止经营后10日内，将相关《道路运输经营许可证》、客运标志牌交回原发放机关。

15．不得使用报废的、擅自改装的、拼装的、检测不合格的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路客运经营。

16．应当按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的途经站点进站上下旅客，无正当理由不得改变行驶线路，不得站外上客或者沿途揽客。

17．不得强迫旅客乘车，不得中途将旅客交给他人运输或者甩客，不得敲诈旅客，不得擅自更换客运车辆，不得阻碍其他经营者的正常经营活动。

18．应当加强对从业人员的安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训。并采取有效措施，防止驾驶人员连续驾驶时间超过4个小时。

19．因客运经营过错造成旅客漏乘、误乘的，应当按照旅客的要求退还票款或安排改乘；造成旅客人身伤害或行李丢失损坏的，经营者应当承担相应的赔偿责任。

20．履行法律、法规、规章规定的其他义务。

第七条甲方责任。

甲方未履行合同义务或履行不力的，乙方可向甲方书面提出异议，甲方应于30个工作日内予以书面答复；乙方也可向甲方上级管理部门进行投诉，申请行政复议或提起行政诉讼。

第八条乙方责任。

乙方在经营期内未履行本合同义务或履行不力的，除按照国家法律、法规、规章的规定接受相应行政处罚外，还应承担以下违约责任：

3．未履行本合同第六条第11项约定达3次以上的，接受停运2个月进行整改的处理；

4．未履行本合同第六条第12项约定的，接受停运3个月进行整改的处理。

第九条乙方在经营期内，能较好履行本合同义务的，可以优先取得该客运线路经营权期限届满后的下一期经营权。

第十条对经营权期限届满的客运线路，本合同自动失效。乙方经许可后取得下一期线路经营权的，双方应重新签定合同。

第十一条本合同正本一式两份，双方各执一份。

第十二条本合同自_________年_________月_________日生效。本合同未尽事宜由双方约定后作为合同附件。

甲方（盖章）：_________乙方（盖章）：_________。

甲方代表：_____________乙方代表：_____________。

_________年____月____日_________年____月____日。

宣传展板讲解稿范文简短篇十二

近年来，随着科技的不断发展和人们生活水平的提高，宣传展板正逐渐成为社会公众了解信息、参与互动的重要途径。作为一种传统的宣传手段，宣传展板通过图文并茂的方式，以清晰明了、直观且富有吸引力的形式，将重要的信息传达给大众。通过参与制作宣传展板的过程，我深刻体会到了宣传展板在传播信息、推动社会发展等方面的重要作用。

首先，宣传展板作为一种传统宣传手段，具有良好的视觉效果和信息传递能力。在设计宣传展板时，我们要考虑目标受众的特点和需求，通过合理的布局、选取合适的图像和文字，使展板内容直观、明了且易于理解。我曾参与制作一块宣传展板，用简洁的文字和精心精选的图片，将一个社会公益项目的概念和目标向观众传达，引发了广大观众对项目的关注和参与热情。这个过程中，我深刻感受到了宣传展板作为一种视觉媒体，传递信息的力量是非常巨大和有效的。

其次，宣传展板通过展示活动、宣传产品和企业形象等方式，推动社会发展。宣传展板可以用于各种不同的场合和目的，比如展示企业的产品和服务、推广社会公益活动，甚至用于政府部门的宣传和项目介绍。通过制作宣传展板，我深刻感受到了它可以帮助企业树立良好的形象，提升产品的知名度和市场的认可度。我曾参与制作一块宣传展板，用大胆的设计和醒目的色彩，展示了一个新产品的特点和优势，吸引了许多潜在客户的目光，并在短时间内提升了产品的销量和品牌知名度。宣传展板通过直观的展示方式，有效地促进了社会经济的发展和企业的壮大。

再次，宣传展板在传播知识和教育普及方面发挥了重要作用。在学校和教育机构中，宣传展板常常被用于展示学科知识、宣传科学理念和普及教育知识。通过制作宣传展板，观众可以通过图文并茂的内容更直观地了解知识的概念和重要性。我曾参与制作一块宣传展板，以色彩斑斓的图片和简洁明了的文字，向观众介绍了一种新的科学发现和其对人类生活的影响。通过观看展板，观众们对这种新的科学知识有了更深入的了解和兴趣，激发了他们进一步学习和探索的动力。

最后，宣传展板的制作过程也给我带来了很多启发和收获。在制作宣传展板时，我们需要团队合作，明确目标和任务分工，充分发挥每个人的优势和潜力。通过与团队成员的交流和合作，我学会了倾听他人的意见和建议，在互相学习和共同进步中提高了自己的能力。宣传展板的制作过程还需要耐心和细致的态度，从内容策划到设计制作再到布局搭建，每个环节都需要精益求精，以确保最终展示效果的质量和成功。通过参与宣传展板的制作，我不仅学到了专业知识和技能，还养成了细心和耐心的工作习惯，这对我今后的工作和生活都会产生积极的影响。

总之，宣传展板在传播信息、推动社会发展、传播知识和教育普及等方面发挥了重要作用，具有良好的视觉效果和信息传递能力。通过参与制作宣传展板，我们可以加深对宣传展板的认识和理解，学会合理运用其特点和优势，推动社会的进步和发展。同时，宣传展板的制作过程也会给我们的工作和生活带来诸多启发和收获，提升自我能力和素质。宣传展板作为一种重要的宣传手段，值得我们更加重视和广泛应用。

宣传展板讲解稿范文简短篇十三

第一条为了加强对道路客运的安全管理,预防、减少交通事故,维护道路客运治安秩序,根据《中华人民共和国治安管理处罚条例》、《中华人民共和国道路交通管理条例》和国家有关道路客运安全的规定,结合本省实际,制定本办法。

第二条本省行政区域内从事道路客运经营服务的运输公司、车站等企业、个体运输户\\\(以下统称客运企业\\\)及其从业人员和乘客应当遵守本办法。

城市大型公共汽车\\\(电车\\\)的客运安全管理,不适用本办法。

第三条各级人民政府应当加强对道路客运安全工作的领导,组织协调有关部门整顿道路客运秩序,改善道路客运环境。

第四条公安机关负责道路交通秩序管理和治安管理,保障道路交通安全和畅通;交通主管部门负责依照国家和本省的交通行业标准、规范和制度,对客运企业的生产安全进行指导和监督。

第五条交通主管部门设置客运线路和站\\\(点\\\),应当合理规划,方便群众,考虑道路容量和交通安全因素,不妨碍道路畅通。

客运线路和站\\\(点\\\)在设置前,交通主管部门应当征求公安等有关部门的意见。有关部门对客运线路和站\\\(点\\\)设置有异议的,交通主管部门应当与提出意见的部门协商;协商不成的,由同级人民政府协调解决。

交通、公安、工商、建设等有关部门应当加强配合,保障客运站\\\(点\\\)周围具备良好的道路交通环境。

第六条对客运企业实行经营资质等级制度和质量信誉考核制度。根据客运企业的资质等级,确定其可以经营的客运线路种类。根据对客运企业质量信誉的考核结果,重新确认或调整该企业的经营资质等级及所经营的客运线路种类。

前款规定由交通主管部门依照国家有关规定组织实施并负责监督检查。

第七条客运企业应当加强对安全生产的领导,建立安全生产管理机构,制定有关安全生产管理制度和措施,加强对驾驶员及其他有关从业人员的安全教育,推行安全生产责任制。

客运企业应当加强对挂靠经营的单位或个人的安全监督,承担管理责任。

第八条客运企业聘用、借用驾驶员,应当遵守国家和本省对营运客车驾驶员的条件规定。

高速客运班线的驾驶员必须有5年以上安全驾驶年资和10万公里以上安全行车记录;快速客运班线的驾驶员必须有3年以上安全驾驶年资和8万公里以上安全行车记录。

第九条客运企业安排客运班次和驾驶员,应当保证驾驶员有足够的休息时间。对600公里以上的高速和快速客运班线,以及400公里以上的普通客运班线,应当配备2名以上驾驶员换班驾驶。

省人民政府交通主管部门可以根据国家规定和本省交通发展情况,对前款规定的标准作相应调整。

第十条客运车站应当建立和完善门检工作制度,配备合格的门检工作人员。

客运车站对出站车辆必须进行安全检查,发现车辆有机械事故隐患、人员超载等不安全因素的,应当制止其出站,待不安全因素消除后方得放行。

第十一条凡达到国家汽车报废标准的客运车辆,应当按时办理报废、注销登记,并按规定予以解体,不得继续行驶。

第十二条客运企业及其从业人员应当协助公安机关维护客运治安秩序,在客运过程中发现违法犯罪行为的,应当予以制止或者控制,并及时向公安机关报告。

第十三条公安机关应当加强对出租汽车营运活动的安全管理和保护,依法建立、健全出租汽车出市区营运的治安管理制度。

第十四条出租车驾驶座与乘客座之间应当安装安全隔离设施。公安机关和交通主管部门应当采取相应措施督促有关客运企业实施。

第十五条禁止使用下列车辆从事道路客运经营业务:。

\\\(一\\\)货运车;。

\\\(二\\\)摩托车;。

\\\(三\\\)拖拉机;。

\\\(四\\\)残疾人专用车;。

\\\(五\\\)农用车,但本办法施行前经主管部门批准的除外;。

\\\(六\\\)拼装客车;。

\\\(七\\\)未经主管部门批准擅自改装或者改型的客车;。

\\\(八\\\)已达到报废标准的客车。

第十六条在客运过程中,禁止一切个人、单位从事下列行为:。

\\\(二\\\)进行赌博、诈骗、敲诈勒索等违法活动;。

\\\(三\\\)其他违反治安管理法律的行为。

第十七条客运企业及其从业人员应当遵守下列规定:。

\\\(一\\\)营运车辆不得超速行驶;。

\\\(二\\\)营运车辆上行李、物品应当按规定装载,不得超载;。

\\\(三\\\)营运车辆不得超过核定的载人数载客;。

\\\(四\\\)不得使用威胁手段或纠缠方法强行揽客。

第十八条乘客及客运企业从业人员应当遵守下列规定:。

\\\(一\\\)不得在交通繁忙地点随意拦车;。

\\\(二\\\)不得向车窗外抛掷物品;。

\\\(三\\\)车辆行驶中,不得擅自开门或者跳车。

第十九条客运企业违反本办法第七条规定,未适当履行安全管理职责的,由交通主管部门责令其限期整改,在整改期内,可以采取责令停车、停班、停线等措施,并可以根据质量信誉考核制度的规定,降低其经营资质等级;情节严重的,对有关责任人员给予降级以上的行政处分。

第二十条客运企业违反本办法第九条规定的,交通主管部门或者公安交通管理部门应当滞留车辆、责令改正,并可以处500元以上元以下罚款。

第二十一条客运车站违反本办法第十条规定,在门检工作中有失职行为的,由交通主管部门责令改正,可以处警告或500元以上2000元以下罚款;情节严重的,对有关责任人员给予降级以上的行政处分。

第二十二条已达到报废标准的客运车辆继续行驶的,由公安交通管理部门扣留号牌、行驶证和车辆,对车辆实施强制报废;对车辆所在的客运企业处5000元罚款,对直接责任人员处2000元罚款。

符合延缓报废条件的车辆,不按规定接受检验并继续行驶的,由公安交通管理部门依照《中华人民共和国道路交通管理条例》第七十七条规定处罚。

第二十三条违反本办法第十五条规定的,由公安交通管理部门对车主处1000元以上2000元以下罚款,并处吊扣6个月以下驾驶证;对第\\\(六\\\)至第\\\(八\\\)项所述车辆,还应当予以扣留,并实施强制解体。

第二十四条违反本办法第十六条规定的,由公安机关依照治安管理法律处罚。

第二十五条违反本办法第十七条规定的,由公安交通管理部门按下列规定予以处罚:。

\\\(一\\\)违反第\\\(一\\\)项规定的,处50元以下罚款或者警告;。

\\\(四\\\)违反第\\\(四\\\)项规定的,处300元以上500元以下罚款或者警告。

第二十六条违反本办法第十八条规定的,由公安交通管理部门对行为人处50元以下罚款。

第二十七条因途中超载或者其他违法情形,客运车辆被公安交通管理部门或交通主管部门依法滞留或暂扣的,客运企业应当立即联系车辆疏运乘客;客运企业不具备疏运能力的,交通主管部门应当负责组织疏运。疏运费用及对乘客所造成损害的赔偿,由客运企业承担。

第二十八条公安、交通等有关主管部门在客运安全管理工作中,有下列情形之一的,对直接责任人员依法给予行政处分:。

\\\(二\\\)不按照规定标准确认客运经营资质等级和核定客运质量信誉状况的;。

\\\(三\\\)不履行管理和监督职责,造成后果的;。

\\\(四\\\)侵犯客运企业及其从业人员或乘客的合法权益的;。

\\\(五\\\)其他玩忽职守、徇私舞弊或滥用职权行为。

第二十九条违反本办法规定,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

第三十条违反本办法的有关行为,按照国家及本省的有关道路运输法律、法规、规章,交通主管部门应当依法予以处罚的,从其规定。

第三十一条本办法实施过程中涉及的行政复议、行政诉讼事项,依照有关法律、行政法规的规定执行。

第三十二条本办法自4月1日起施行。

宣传展板讲解稿范文简短篇十四

展板是一种常见的宣传方式，可以以图文并茂的形式向人们展示一系列信息。在过去的一段时间里，我有幸参与策划和设计一次关于“心得体会”的宣传展板。通过这次经历，我学到了很多关于宣传展板的知识和技巧，并深刻体会到了宣传展板的重要性和有效性。在这篇文章中，我将简要介绍宣传展板的定义和作用，分享展板策划和设计的经验，探讨展板的优势和局限，并提出我的一些建议和心得体会。

首先，让我们来了解一下宣传展板的定义和作用。宣传展板是一种通过图片、文字和图表等多种形式来传达信息、宣传产品、宣传观点或宣传活动的工具。它可以放置在公共场所、展览会上、企业大堂或会议室等地方，吸引人们的目光并传达信息。因其便于制作、布置和传达信息的特点，展板成为了广告宣传的重要组成部分。

其次，我要分享我在展板策划和设计过程中的一些经验。首先，明确宣传的目标和受众是制作展板的首要任务。了解目标和受众的需求，可以帮助我们确定展板的风格和内容。其次，展板的视觉效果非常重要。选择合适的颜色、字体和图片，使展板视觉上更加吸引人，同时清晰易读的文字和简洁明了的图表，可以帮助观众更好地理解展板所传达的信息。最后，展板的布局和结构需要注意整体的连贯性和层次感。一般来说，从上到下、从左到右的布局方式较为常见。在设计过程中，我们还需要注意文字和图片的大小、颜色和位置，以保持整体的平衡和美感。

宣传展板具有许多优势，使其成为一种有效的宣传工具。首先，展板能够提供一个直观的视觉呈现方式，让受众一目了然地了解宣传内容。与传统的文字宣传相比，展板能够更好地吸引人们的注意力，提高信息的可读性和接收度。其次，展板具有灵活性和多样性的优势。我们可以根据不同的宣传需求和场地要求，自由选择展板的大小、形式和布置。

然而，展板也存在一些局限性。首先，展板的信息容量有限。由于展板的尺寸有限，我们需要尽可能精简和概述信息，以确保信息准确性和易读性。其次，展板的制作和布置需要一定的时间和费用。虽然展板相对于其他宣传方式来说成本较低，但仍需要一定的预算和准备时间。

根据我对宣传展板的实践体会，我认为在展板制作和设计过程中，我们可以从以下几个方面提升展板的效果。首先，我们需要充分了解目标和受众的需求，以确保信息的准确性和针对性。其次，我们可以通过创新的设计和独特的视觉效果，提高展板的吸引力和影响力。最后，我们可以在展板后面设置互动和交流的环节，鼓励受众提出问题或提供反馈，以促进更深入的交流和互动。

总而言之，展板作为一种常见的宣传工具，具有很多优势和特点。在策划和设计展板过程中，我们需要充分了解目标和受众的需求，并注重展板的视觉效果和整体结构。展板的制作和布置需要一定的时间和费用，但通过创新的设计和精简的信息，我们可以提升展板的效果和影响力。展板不仅仅是一种宣传方式，更是一种能够传达信息和激发人们兴趣的沟通工具。通过展板的设计与制作，我们可以更好地传达我们的观点和宣传内容，让更多的人了解并参与到我所宣传的事物当中。

宣传展板讲解稿范文简短篇十五

各乡、镇人民政府，各开发区管委会，县政府有关部门：

为认真贯彻落实省、市政府《关于切实加强道路客运安全管理工作的通知》精神，切实解决当前道路客运安全工作中存在的突出问题，预防较大及以上道路交通事故发生，经县政府同意，现就开展进一步深化和拓展道路客运隐患整治专项行动有关事项通知如下：

一、指导思想。

以国务院和省、市政府《关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《湖北省企业安全生产主体责任规定》及《市人民政府办公室关于继续深化安全生产年活动的通知》（政办发〔20xx〕32号）精神为指导，认真汲取“”高速公路重大道路交通事故教训，举一反三，强化安全管理，有效遏制和减少道路客运较大及以上事故的发生，切实维护人民群众生命财产安全。

二、组织领导。

成立公安县道路客运隐患整治专项行动领导小组，由副县长李明军任组长，副县长周全臣任常务副组长，县政府督办室主任王进华、县安监局局长张光新、县公安局副局长吴立刚、县交通运输局工会主席王振平、县旅游局局长肖典斌任副组长，相关部门负责人为成员，负责领导全县专项行动各项工作。领导小组下设办公室，办公地点设在县公安局交警大队，县公安局交警大队大队长胡铁任办公室主任，具体负责领导小组日常工作，指导、协调、督促全县专项行动具体工作。

三、工作步骤。

（一）宣传发动阶段（8月11日—8月20日）。各地各有关部门成立专项行动工作机构，层层召开会议进行动员部署，利用广播、电视、报刊、宣传车和标语横幅等多种形式进行宣传发动，营造浓厚的专项行动氛围。调查摸清本辖区内营运客车情况，做到边宣传发动，边调查摸底。

（二）集中整治阶段（8月21日—10月20日）。依法对道路交通安全存在的突出问题进行集中整治，重点突出五个方面的整治工作，一是以县城区和主要客运线路的道路客运秩序为重点，全面清理整治全县道路运输市场秩序；二是以打击非法营运、非法载客为重点，严厉查处非法从事道路旅客运输行为；三是以客运企业和旅游运输企业为重点，全面整治营运车辆超范围经营、乱班乱线、乱停乱靠、宰客甩客、不进站经营、沿街揽客以及擅自悬挂自制牌的经营行为；四是严肃查处客运车辆无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶、超员、超速行驶等违章行为，严禁非客运车辆非法载客；五是以国省道为主线，以县乡公路为重点，加强道路交通安全隐患的排查和治理。

（三）巩固成果、建立长效机制阶段（10月21日—10月30日）。认真总结道路客运隐患专项行动情况，建立健全各项管理制度和长效机制，形成成熟稳定的监管机制，使道路客运安全监管工作日常化、规范化、制度化。

四、工作内容。

（一）进一步落实客运企业安全生产主体责任。县交通运输、公安、旅游和安全监管部门要联合对公路客运、公交客运、旅游客运等所有客运企业开展一次安全大检查，督促客运企业落实安全生产主体责任。要督促客运企业建立健全安全生产责任制，加强对企业安全管理人员和从业人员的教育培训考核，开展安全生产自查自纠工作，及时发现和消除事故隐患。集中审查驾驶人的驾驶资格、从业资格，组织驾驶人参加安全学习和培训；检查驾驶人驾驶资格是否与所驾车型相符，对不相符的要及时纠正，并对责任人进行处理；查询驾驶人的违法和事故信息，依法处罚违法行为，清理违法记分，对违法驾驶人进行教育、停班或辞退等处理；利用卫星定位监控平台，加强动态监管，及时提醒和纠正客运车辆超速和不按规定路线行驶等违法行为；对所属车辆进行隐患排查，完善车辆日常安全检查和维护制度，落实专人负责车辆安全工作，对车辆进行安全检查和二级维护，并记入车辆技术档案，确保车辆定期参加机动车安全技术检验。同时，各运输单位必须依法投保承运人责任险、交强险等法律规定的险种，增强企业抗风险的能力。

对在检查中发现的不具备安全运营条件、安全管理混乱、存在重大安全隐患的客运企业，依法责令停业整顿，整顿仍不达标的，坚决取消相应的经营资质。

（二）进一步加大客运隐患排查整治力度。各地各有关部门要以客运企业为重点，认真落实客运隐患整治的各项工作措施，深入排查整治客运隐患，严厉整治客运市场秩序和客运车辆通行秩序，进一步加大整治力度。特别要对县级客运企业安全隐患开展一次集中整治，对县级客运企业法定代表人及其管理人员、从业驾驶人进行一次面对面的宣传教育，逐一进行登记审核县级客运企业的营运车辆及驾驶人情况，对车辆及驾驶人交通违法和记分、交通事故情况逐一进行清理，对县级客运企业安装和有效使用动态监控系统情况进行一次全面摸底检查。客运企业要认真开展安全隐患自查自纠，填写隐患排查整治台账，并切实做到整改措施、时限、责任人、资金和预案“五到位”。

（三）进一步加大道路通行秩序管理力度。各地各有关部门要将专项行动与开展文明交通示范公路创建活动紧密结合，进一步加强对重点区域、重点道路交通秩序的管理。要充分依托县内主要道路交警临时执勤岗位，严格落实对7座以上客运车辆和危险化学品运输车辆逢车必查的.要求。要以通行秩序为重点，加强道路巡逻管控，加强区域警务协作，严查超速、疲劳驾驶以及违法超车、客车超员、货车不按规定车道行驶、不按规定使用安全带等突出交通违法行为。要按照交通标志标线清晰、规范、连续，弯道、坡道、桥梁、隧道路段设置警示提示标志或者减速设施的要求，加大对道路安全隐患的排查整治，完善安全管理的防护设施。通过开展3个月的专项行动，力争实现我县国省道路段正面相撞、路口侧面相撞等较大及以上道路交通事故明显减少。

（四）开展道路客运企业安全生产标准化建设。道路客运企业要按照《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》、《国务院安委会关于深入开展企业安全生产标准化建设的指导意见》和《企业安全生产标准化基本规范》要求，以预防和减少群死群伤道路交通事故为重要目标，开展安全生产标准化建设工作。县交通运输局要积极会同公安、安全监管部门组织客运企业建立完善安全生产标准化建设工作方案，指导客运企业在组织人员、安全投入、规章制度、教育培训、车辆设施、现场管理、文明驾驶、动态监控、隐患排查治理、应急管理、事故报告以及绩效评定等方面，进一步加强安全生产规范化管理，推进全员、全方位、全过程安全管理。要督促客运企业不断完善工作机制，将安全生产标准化建设纳入企业生产经营全过程，促进安全生产标准化建设工作的动态化、规范化和制度化，有效提高企业安全水平。

（五）进一步加强道路运输车辆动态监管工作。要督促全县运输企业按照交通运输部、公安部、国家安全监管总局、工业和信息化部《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》要求，加快卫星定位装置的安装进度，对全县所有旅游包车、三类以上班线客车安装符合标准的卫星定位装置，同时，要积极做好全县危险品道路专用车辆、重型载货汽车、半挂式牵引车的gps定位监控系统的安装与使用，并接入全国联网联控系统；落实企业监控主体责任，制定完善卫星定位装置安装使用管理规定；实行24小时值班制度，配备专职人员负责监控车辆行驶状态，分析处理动态信息；充分利用动态监控平台，建立健全对违法驾驶人的处罚制度，加大处罚力度，情节严重的要调离驾驶岗位或辞退。要完善平台使用管理制度，定期检查企业平台使用和制度落实情况。要对卫星定位系统安装使用情况进行一次排查，了解其使用范围、数量、工作制度、监控人员队伍以及在事故预防上的实际效果。对已安装了gps定位监控系统，但不正常使用的，坚决实施重罚。

道路运输企业的监控平台以及交通运输部门的监管平台都必须符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》。从20xx年7月1日起，所有新安装的车载终端必须接入符合技术要求的系统平台，如不符合，应在20xx年底前完成改造。

（六）加强旅游客运安全监管。要在旅游行业全体职工中认真开展旅游安全教育，特别是抓好《道路交通安全法》的学习贯彻，提高对旅游交通安全的认识，制定措施，确保实效。县旅游管理部门，立即对现有线路行程进行全面检查和调整，坚决贯彻“预防为主，安全第一”的原则，确保行车安全。要严格把好旅游团队运行计划关，合理安排旅游团队运行计划，避开安全上存在隐患的旅游线路。在租用车辆时，要选择有资质信誉好的汽车公司，选择技术性能好、手续齐全、车况良好的车辆和责任心强、技术过硬、具有驾驶相应旅游车辆资质的驾驶员，签订旅游运输合同，坚决杜绝租用无证照和带“病”的车辆。旅行社租用车辆要严格执行交通管理部门的有关规定，超过400公里路程的长距离驾驶必须配备两名驾驶员，驾驶员连续驾驶时间不得超过4小时。对所有组织的旅行团要加强安全跟踪管理，导游人员要协助驾驶员做好安全工作，随时提醒驾驶员谨慎行车，当好旅游交通的督导员。一旦发生突发事件，要立即启动应急预案，及时向当地政府和上级主管部门如实上报情况，积极配合相关部门做好组织施救和事故调查处理工作，以最大限度地挽救游客的生命财产。

对违反旅游客运管理规定的，一经查实，属旅行社责任的，将依据有关规定对旅行社处以警告、暂停营业等处罚；情节严重的，吊销《旅行社业务经营许可证》。认真执行旅游安全行政责任追究制，对凡发生重大旅游安全责任事故的旅游经营单位不仅在评先评优中实行一票否决，而且要按照有关规定，严格追究有关负责人和相关人员的责任，并进行严肃处理。

（七）全面排查整治货运隐患。在加强客运隐患整治、巩固专项行动成果的同时，要将预防货运车辆导致的事故作为一项重点工作，加强调查研究，制定有效措施。当前，要对我县辖区内所有货运企业、货运车辆及其驾驶人情况开展一次全面的摸底排查，逐车逐人建立管理档案。县交通运输部门要对货运企业、货运车辆及其驾驶人从业资格进行调查摸底，对不符合安全要求的货运企业要限期整改；对不符合从业资格的驾驶人，不得驾驶道路运输经营车辆。县公安部门要重点对货运车辆参加定期安全技术检验、驾驶人交通违法记分情况开展清理排查，并积极会同有关部门，对货运车辆外廓尺寸、车身反光标识、侧后部防护装置等项目，从生产、登记、使用等相关环节严格依法查验把关。对逾期未检验或者检验不合格的货运车辆，严禁上道路行驶；对交通违法未处理、违法记分满12分的货运车辆驾驶人，及时通报交通运输部门和所属企业，督促其接受处理。至20xx年10月底，货运车辆安全检验率应达到95％以上。

（八）深入开展“文明交通进企业”活动。以客运企业为重点，深入开展“文明交通进企业”活动。要进一步加强客运企业和场站的宣传阵地建设，通过悬挂横幅标语、设置宣传展板和专栏、张贴宣传挂图、发放宣传资料、播放交通安全教育片等方式，大力宣传专项行动的有关要求，曝光典型事故案例，广泛开展宣传教育提示。要以客货运驾驶人、危险化学品运输驾驶人为重点，建立交通安全信息手机短信发布平台，及时通报重特大道路交通事故，警示安全隐患，发布提示、服务信息，增强驾驶人安全意识，力争至20xx年10月底对客运驾驶人短信覆盖率达到100％，对货运驾驶人的短信宣传覆盖率达到70％以上。要在客运企业大力倡导和开展规范使用安全带、树立文明安全驾驶人活动，制定出台相关奖惩措施，鼓励、引导司乘人员规范使用安全带，树立一批百万公里安全营运、无交通违法和交通事故记录的爱岗敬业、文明安全的模范驾驶人，并作为规范客货运企业的长效措施，激励和促进从业驾驶人队伍素质的整体提升。

（九）集中开展督导检查。专项行动期间，县交通运输局、县公安局、县旅游局和县安监局将派出联合督导工作组，对各地开展道路客运隐患整治的情况进行明察暗访。对于工作不落实、隐患排查和整治不力的，将予以通报。

专项行动期间，请各地和有关部门专项行动小组于每月底向县道路客运隐患整治专项行动领导小组办公室上报专项行动进展情况电子版，并于10月25日前书面上报专项行动工作总结。

宣传展板讲解稿范文简短篇十六

展板是一种用于宣传和展示信息的常见工具，广泛应用于各个领域。作为一名展板设计者和制作者，我在多年的实践中积累了一些心得体会。在本文中，我将分享我对展板设计和宣传的见解和经验，希望能对展板设计者们有所启发和帮助。

首先，展板的设计要突出重点。一个好的展板要能够在有限的空间内清晰而准确地传达信息。因此，设计者需要在论点和论据中找到最重要的部分，并将其突出显示。例如，在一块介绍环境保护的展板上，可以将全球气候变化的关键数据和重要解决办法集中展示，以引起观众的关注。重点突出可以帮助观众迅速理解和记忆信息，从而增加展板的效果。

其次，展板内容要有层次和结构。通过合理的组织和布局，可以帮助观众更好地理解信息。一般来说，展板的内容可以分为引言、背景、论点、论据和结论等部分。引言部分应简洁明了地说明展板的主题和目的；背景部分则介绍与主题相关的背景知识和重要概念，以便于观众理解；论点部分列出主要观点或主题，并给出相应的论据；结论部分则对论点进行总结归纳。通过合理的层次和结构，观众可以有序地理解和接受展板中的信息。

此外，图文并茂是一个好的展板设计的关键。图文并茂可以使展板更加生动和具有吸引力。文字可以用来传达信息和解释观点，而图片、图表和插图则可以用来形象化地展示数据和事实。通过将视觉元素与文字结合在一起，可以激发观众的兴趣，并帮助观众更好地理解和记忆信息。然而，在选择图片和图表时，设计者应注意其与主题的相关性和准确性，以避免产生混淆和误导观众的效果。

另外，展板的语言要简练明了。展板上的文字应简洁明了，避免使用复杂的专业术语和长句子。由于观众在观看展板时通常只有有限的时间，他们更倾向于阅读简短和有吸引力的文字。因此，在设计展板时，应尽量用简洁明了的语言表达观点，并通过适当的标点和排版使信息更加清晰明了。

最后，展板的设计要考虑观众的需求和背景。不同的观众有不同的需求和背景知识，设计者需要根据观众的特点来确定展板的设计风格和内容。如果观众是专业人士或学术界人士，展板的内容可以更加深入和专业化；如果观众是一般公众，应尽量使用通俗易懂的语言和形式来传达信息。通过考虑观众的需求和背景，设计者可以使展板更加贴近观众，并更好地传达信息。

总而言之，展板设计是一门艺术，要求设计者有一定的专业知识和技巧。通过追求突出重点、层次结构、图文并茂、简练明了以及考虑观众需求和背景等要素，设计者可以创作出高效而吸引人的展板。展板的设计不仅仅是一种技术活，更是一种传递信息和启发观众思考的方式。希望我的心得体会对展板设计者们有所帮助，让我们一起创作出更好的展板，将信息传递得更加准确和有效。

宣传展板讲解稿范文简短篇十七

6月3日，三门县城首府广场上人头攒动，热闹非凡。在三门县环保局、三门核电的牵头组织下，一场以“改善环境质量推动绿色发展”为主题的第四十五届“世界环境”宣传活动在这里举行。

一批又一批市民在展板前驻足观看，通过展板上的图片、资料，了解我国环境的现状、环境的知识以及保护环境的理念。10余名工作人员用通俗易懂的语言向大家介绍“世界环境日”和我国环境、环境管理和清洁核电的内容。

“我国的植树节是3月12日”市民叶爱芬拿着报出答案，“答对了”工作人员递给他一份奖品。为了增加宣传的互动性，工作人员制作了1000余份有关环境保护、清洁核能的小问题，要市民在展板中找出答案，以进一步增加宣传效果。

据统计，当天上午共有1500余市民参与宣传活动，累计发放《生态文明知识读本》、《绿色生活-环保生活小手册》和《创建国家环保模范城市》等宣传资料5000余份，接受市民咨询600多人次。

宣传展板讲解稿范文简短篇十八

（一）部分班线运力过剩，致使实载率低。

由于运力过剩，部分线路的实载率依然较低，最低的至班线实载率仅为&&％。受运力过剩、实载率低的影响，使得客运运价普遍执行不到位，部分线路低于核定价格20％左右。建议：根据实际需求整合班线资源。针对部分班线实载率过低、运力过剩严重的情况按照实际需求整合班线资源，对于省内短途客运积极参与加快公交化进程，通过公交化来解决实载率过低、运力过剩问题。确立省内短途客运公交化改造过程中以及营运中的监管地位。对于一批长期驻点杭州长线短跑、异地营运的班车以及长期从事班车客运的旅游车辆的违法行为进行曝光，通过信用考核、取消班线经营许可等手段予以坚决打击，保护合法经营。在未来的大交通中，公路客运要充分发挥点多面广、灵活机动、人便于行的特点，才能在竞争中占据优势。

（二）运输成本大幅增加。平时加油、路桥费、保险、工资等都在增长。

公司燃油成本比上年同口径增加成本万元、路桥费增长余万元、员工平均工资比上年年增长%。建议：不能将原油上涨的幅度转嫁于消费者公路行业不能随便涨价国家应拿出相应的措施如实施政府原油补贴。原油价格下跌票价也要下降。不能将客运车辆甩车倒卖乘客作为涨价的理由不能将服务水平和上座率的提高与票价上涨挂钩公路班车客运基价调整关注到每个出行的人的利益因此燃油价格上涨人均工资上涨等原因但是同样安全、便捷、舒适是一个企业的应有责任。这只能加强内部控制而不能让广大消费者来承担。

（三）市场冲击严重，如非法营运，旅游车等。建议辖区交通部门加大查处力度，并合理调控市际客运班线和旅游包车运力增长。现已开行的市际客运班线年平均实载率低于60%的，原则上不再新增运力；确需新增运力的，优先许可给运力占该班线总运力达40%以上的现有经营企业。针对近年来旅游包车存在的突出问题，开展旅游包车专项整治工作，进一步明确旅游包车的界定和调整发展规划，规范旅游包车运行管理，促进包车客运的健康发展。

（四）目前动价政策对经营者不利，建议增加日其间上浮票价。

（五）目前市际客运经营主体多，经营模式多种多样，竞争激烈。

（六）市民生活水平提高、私家车增加，对客运车辆有一定影响。

二、—市际客运到城跨节点调整存在问题及阻力。

（一）地方保护议严重，到申请办理调整时几乎受理或不同意。

（二）调整政策未能定分考虑实际情况，单凭某些方面问题而不同意作调整。

（三）今后定力调整方向应环绕珠三角周边及粤西地区，建议再开展跨节点调整经营业之可根据经营情况优化。

我们认为，道路客运市场主体存在多、散、小经营格局，致使产生恶性竞争，难于管理。政府应出台政策，扶持具有较强实力、资质较高、信誉好的大型客运企业，对运营能力低、剩、慢，安全管理不到位，存在乱、缺、少问题的企业应予以取缔。

四、目前推进客运班线专营存在哪些主要障碍？

运输企业和行业主管部门在此项工作中应分别承担什么职责，是否需要行业主管部门出台相应政策以推进其发展。

目前推进客运班线专营存在哪些主要障碍？一是客运挂靠问题突。出在长途客运班线和短途客运班线中挂户承包经营仍然占主导地位，由于挂户承包经营存在责任不清，企业以包代管现象比较严重。二是站运不分离的现象普遍存在。客运企业左右客运站经营管理，影响客运站管理公平性，也影响客运网络化经营，统一售票，难以实现。三是农村客运发展薄弱。农村客运基础设施建设薄弱，客流小，效益差，政府缺乏相应的扶持政策。建议：大力发展快速班线客运。快速班线客运是指依托较高等级的公路，按固定线路、固定班次（时间）、固定客运站点运行的旅客运输方式，具有运输速度快、服务质量优、服务效率高、停靠站点少等诸多特点，是国内外各地积极鼓励发展的一种重要旅客组织方式。要严格界定长途客运班线和短途客运班线划分，彻底处理和解决挂户承包经营存在责任不清的问题，尽快实施站运分离；加快农村道路基础设施建设，提高乡村公路等级，达到村村通公交，乡镇同班车。

运输企业和行业主管部门在此项工作中应分别承担什么职责？

通运输行业主管部门在此项工作中要发挥主导作用，加强协调和服务；要充分发挥行业协会的平台作用，各行业协会要结合本行业的实际和特点，研究制定具体措施，并负责组织实施和整改；各交通运输企业要以主体的角色积极参与，形成工作合力。

是否需要行业主管部门出台相应政策以推进其发展。鼓励道路客运经营者实施规模化、集约化、公司化经营。这一规定也是引导企业发展的方向。目前，全国道路客运经营业户依然存在多、小、散、弱的局面，缺乏主导行业发展的大中型企业。国家鼓励道路客运经营者实行规模化经营，是鼓励经营者在经营规模上“做大”；鼓励经营者实行集约化经营，是鼓励经营者在经营业务上“做强”；鼓励经营者实行公司化经营，是鼓励经营者在经营方式上“做实”。暂时禁止挂靠经营。这是我们道路客运行业存在多年的突出问题，在很大程度上也是导致我们行业安全事故频发、运输市场混乱、服务水平低下、稳定事件多发的主要因素，并且挂靠经营的'责任主体不明、责权关系不清，不符合有关法律、法规的精神。现阶段的挂靠经营，都是以挂代包、只包不管、以包代管，只重收费、不加管理。其结果是企业得利、业户遭殃、事故频发、政府埋单。所以说在现阶段通过严格市场准入实施禁止挂靠经营是应该的、得当的。市场环境成熟时，适当允许挂靠经营也是可行的。

五、行业主管部门应通过什么有效方式激励经营者守法、规范经营，提供优质服务？

如何实现对旅游包车的有效监管。（不准异地包车和非法组散客）。一是搞好预测准备。各级运管机构和运输企业要提前做好了本地区的客流调查和预测分析，根据旅客的流量、流向和流时制定运输方案，配备充足的运力，及时调整了班次，并实时发表预测信息。二是搞好运力评估。各地在科学预测的基础上，注重运力评估和配置，加强路、站、车等方面的衔接配合，顺利解决了脱班、减班和旅客乘车难的问题。三是解决实际问题，兼顾运输经营者和旅客的利益。交通部门应对客运空车或10人以下车辆免收路桥通行费等优惠政策，保障运输经营者的利益，稳定了运输市场秩序，从而使广大旅客受益。

如何实现对旅游包车的有效监管。变被动管理，为主动管理，可通过安装使用gps，实现对旅游车辆进行“动态管理”，同时通过车载终端的信息采集，为交通安全管理决策提供依据，使旅游包车的管理进一步规范。

宣传展板讲解稿范文简短篇十九

道路班车客运是指以道路和站点为基础，在城市与城市，城市与乡村、乡村与乡村之间的中、长距离的线路运输，其基本特征是使用大中型客车，有规定的停车站点、规定的行驶线路、规定的发车班次、规定的发车时间，这是道路客运中最主要和最基本的运输方式。

出租汽车客运。

出租汽车客运是指以轿车、小型客车为主，按乘客意愿行驶随叫随到，停歇等待，不定线路、班次、站点、时间。

旅游客运。

旅游客运是指以运送旅游者游览观光为目的，随着我国对外开放和人民生活水平提高，旅游需求激增而新产生的营运方式。旅游客运的营运路线主要是在城镇与旅游点间和旅游点与旅游点之间。

包车客运。

包车客运是指是一种按用户要求，为某种目的(上、下班，旅游参观，外出作业等)将客车包租给用户，根据用户指定的时间和线路安排使用的一种客运业务。

宣传展板讲解稿范文简短篇二十

班车客运是指城市之间、城镇之间、乡镇之间定期开行的客运方式。其具有固定线路、固定班次(时间)、固定客运站点和停靠站点的特点。道路班车客运按运行区域可以分为五类：

(1)县内班车客运：指运行区域在县级行政区域内的班车客运;。

(2)县际班车客运：指运行区域在设区的市辖县与县之间的班车客运;。

(3)市际班车客运：指运行区域在本省行政区域内设区的市之间的班车客运;。

(4)省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运;。

(5)出入境班车客运，指国与国之间的班车客运。