最新动车停运通知范文(精选8篇)

做一个懂得感恩的人，感谢身边的每一份温暖和付出。在写总结时，我们可以先回顾过去的经历和成果。下面是一些优秀总结写作的范文，希望能够为大家的写作提供一些参考和指导。

动车停运通知篇一

深圳北站往返福州、厦门、杭州、上海虹桥、南京等城市和广州南站途经厦深铁路往返上海虹桥的39趟动车停运。受影响旅客请到附近的铁路车站办理退票，不收退票费。

停运的列车包括深圳北站始发，开往福州、泰宁、南昌、厦门、泉州、武夷山、莆田、南京、上海、杭州等方向的`33趟高铁动车组列车。广州南始发，途经深圳北站开往上海虹桥站的d933/2、d937/6、d943/2次共3趟高铁动卧列车。上海虹桥始发，途经深圳北站开往广州南站的d931/4、d935/8、d941/4次共3趟高铁动卧列车。

有列车停运，也有列车加开，其中主要为广州开往潮汕和湖南方向。其中，7月8日至7月10日，广州南至怀化南增开g9662/3次旅客列车;7月8日至7月10日，怀化南至广州南增开g9664/1次旅客列车;7月8日至7月10日，深圳北至潮汕增开d9742次旅客列车;7月8日至7月10日，潮汕至深圳北增开d9741次旅客列车。

铁路部门提示，已经通过网络订购以上车次且没有换取纸质车票的旅客，可在票面发车时间起5日内(包含当天)，登录12306网站免费办理退票、改签手续;手持上述车次纸质车票的旅客，可选择到就近火车站窗口办理退票、改签手续，铁路部门免收手续费。台风期间具体列车调整服务信息，广大旅客请及时留意当地车站的公告或电子显示屏，也可登录12306铁路官方网站或打12306客服电话询问。

20**年7月8日至9日广铁停运动车车次详情。

一、7日-9日广铁停运动车车次。

1、20**年7月8日广州东至青岛z**8/9次旅客列车临时停运;。

2、20**年7月7日、7月8日广州至成都k827/30次旅客列车临时停运;。

3、20**年7月8日、7月9日广州东至成都k1224/1次旅客列车临时停运。

二、8日-9日广铁停运动车车次。

1、20**年7月8日、7月9日长沙南至厦门北d2606/7次旅客列车临时停运。

2、20**年7月8日、7月9日长沙南至福州d2602/3次旅客列车临时停运。

3、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d672次旅客列车临时停运。

4、20**年7月8日、7月9日深圳北至泰宁d2296次旅客列车临时停运。

5、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2298次旅客列车临时停运。

6、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2326次旅客列车临时停运。

7、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2306次旅客列车临时停运。

8、20**年7月8日、7月9日深圳北至厦门d2302次旅客列车临时停运。

9、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2312次旅客列车临时停运。

10、20**年7月8日、7月9日深圳北至南昌西d2322次旅客列车临时停运。

11、20**年7月8日、7月9日深圳北至泉州d2314次旅客列车临时停运。

12、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2328次旅客列车临时停运。

13、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2304次旅客列车临时停运。

14、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2324次旅客列车临时停运。

15、20**年7月8日、7月9日深圳北至厦门北d2332次旅客列车临时停运。

16、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州d2330次旅客列车临时停运。

17、20**年7月8日、7月9日深圳北至龙岩d2354次旅客列车临时停运。

18、20**年7月8日、7月9日长沙南至厦门北g**92/3次旅客列车临时停运。

19、20**年7月8日、7月9日深圳北至合肥南g**02次旅客列车临时停运。

20、20**年7月8日、7月9日深圳北至莆田d686次旅客列车临时停运。

21、20**年7月8日、7月9日深圳北至泉州d2344次旅客列车临时停运。

22、20**年7月9日深圳北至厦门北d2348次旅客列车临时停运。

23、20**年7月8日、7月9日深圳北至泉州d2320次旅客列车临时停运。

24、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2308次旅客列车临时停运。

25、20**年7月8日、7月9日深圳北至福州南d2310次旅客列车临时停运。

26、20**年7月8日、7月9日深圳北至诏安d3902次旅客列车临时停运。

27、20**年7月8日、7月9日深圳北至南京d3126次旅客列车临时停运。

28、20**年7月8日、7月9日深圳北南京d2282次旅客列车临时停运。

29、20**年7月8日、7月9日深圳北至上海虹桥d2284次旅客列车临时停运。

30、20**年7月8日、7月9日深圳北至上海虹桥d2286次旅客列车临时停运。

31、20**年7月8日、7月9日深圳北至上海虹桥d2288次旅客列车临时停运。

32、20**年7月8日、7月9日深圳北至温州南d2294次旅客列车临时停运。

33、20**年7月8日、7月9日深圳北至上海虹桥d3108次旅客列车临时停运。

34、20**年7月8日、7月9日深圳北至杭州东d3112次旅客列车临时停运。

35、20**年7月8日、7月9日深圳北至上海虹桥d906次旅客列车临时停运。

36、20**年7月9日深圳北至上海虹桥d908次旅客列车临时停运。

37、20**年7月8日、7月9日广州南至上海虹桥d933/2次旅客列车临时停运。

38、20**年7月8日、7月9日广州南至上海虹桥d937/6次旅客列车临时停运。

39、20**年7月8日、7月9日广州南至上海虹桥d943/2次旅客列车临时停运。

三、8日-10日广铁停运动车车次。

1、20**年7月8日至7月10日广州南至怀化南增开g9662/3次旅客列车;。

2、20**年7月8日至7月10日怀化南至广州南增开g9664/1次旅客列车;。

3、20**年7月8日至7月10日深圳北至潮汕增开d9742次旅客列车;。

4、20**年7月8日至7月10日潮汕至深圳北增开d9741次旅客列车;。

四、9日-10日广铁停运动车车次。

1、20**年7月9日深圳东至郑州z148/5次旅客列车临时停运;。

2、20**年7月10日广州至成都z122/3次旅客列车临时停运。

3、20**年7月9日深圳西至合肥k256次旅客列车临时停运;。

往台湾、福建部分航班取消。

此外，国航取消7日北京、温州、成都、深圳、天津往返台湾的航班。东航、上航共取消7月8日台湾地区进出港航班28班，包括多地往返台北、高雄航班。南航取消7日及8日大陆往返台湾地区航班共计43班，取消7月8日往返厦门、福州的10个航班。

航空公司方面提示，客服中心、直属售票处、销售代理将通过短信、电话、邮件等方式通知到受影响的旅客，同时将为旅客妥善办理退票或变更服务。通过代理点购票的旅客，可以联系代理人获取最新的航班信息、办理退票或变更。

动车停运通知篇二

7月21日，受河北、天津等地区暴雨天气影响，济南火车站与济南西站京沪线上多趟列车晚点、停运。

其中，京沪高铁线路受到严重影响。济南站的停运列车分别是：g1208/5次、g1244/1、g1268/5、g4256/7次、g1246/7、g171、g174七趟列车。京沪高铁济南西站已停运列车三十七趟，具体停…运车次为：g171、g174、g252、g389、g390、g1203、g1204、g1207、g1208、g1213、g1214、g1223、g1224、g1227、g1228、g1231、g1232、g1235、g1236、g1243、g1244、g1247、g1248、g1252、g1257、g1258、g1267、g1268、g1274、g41xx、g4115、g4127、g4256、g4255、g4125、g1273、g1251。

铁路工作人员提醒广大旅客：持有晚点列车车票的旅客随时关注铁路12306网站和车站公告，不要远离候车厅，及时收听广播通告，以免耽误行程。通过网络购票未换取纸质车票的`旅客，可直接在12306网站办理改签退票。已购买或换取纸质车票的旅客，可到济南地区四个车站（济南站、济南西站、济南东站、章丘站）人工窗口办理改签或退票。

由于停运、晚点列车较多，济南站人工窗口出现排长队现象，车站建议市区西部旅客可到济南西站办理改签、退票等相关业务，方便旅客。购买当日停运车次车票的旅客，可在30日内持车票（含当日）办理退票，退票时不收取退票费，旅客可根据自己实际情况，尽量避开高峰办理退票业务。

动车停运通知篇三

1、10月21日深圳北开g1002次，武汉开g1013次。

2、月21日深圳北开g1004次，武汉开g1015次。

3、年10月21日深圳北开g1006次，武汉开g1017次。

4、2016年10月21日深圳北开g1008次，武汉开g1019次。

5、2016年10月21日深圳北开g1010次，武汉开g1021次。

6、2016年10月21日深圳北开g76次。

7、2016年10月21日郑州东开g73次。

8、2016年10月21日深圳北开g80次。

9、2016年10月21日北京西开g79次。

10、2016年10月21日深圳北开g826/7次。

11、2016年10月21日西安北开g820/17次。

12、2016年10月21日深圳北开g1312/3次。

13、2016年10月21日重庆北开g1314/1次。

14、2016年10月21日武汉开g1007次，深圳北开g1018次。

15、2016年10月21日宜昌东开g1034/1次，深圳北开g1022次。

16、2016年10月21日武汉开g1005次，深圳北开g554次。

17、2016年10月21日漯河西开g551次，深圳北开g1014次。

18、2016年10月21日武汉开g77次，深圳北开g78次。

19、2016年10月21日武汉开g1001次，深圳北开g1032/3次。

20、2016年10月21日武汉开g1011次，深圳北开g1020次。

21、2016年10月21日武汉开g1003次，深圳北开g1012次。

22、2016年10月21日武汉开g1009次，深圳北开g1016次。

23、2016年10月21日郑州东开g75次。

24、2016年10月21日深圳北开g74次。

25、2016年10月21日石家庄开g531次，深圳北开g8906次。

26、2016年10月21日衡阳东开g8905次，深圳北开g532次。

27、2016年10月21日北京西开g71次，深圳北开g6236次。

28、2016年10月21日广州南开g6201次，深圳北开g72次。

29、2016年10月21日北京西开d901次。

30、2016年10月21日深圳北开d902次。

31、2016年10月21日北京西开d903次。

32、2016年10月21日广州南开0d903次，深圳北开d904次。

33、2016年10月21日北京西开d909次。

34、2016年10月21日深圳北开d910次。

35、2016年10月21日北京西开d927次。

36、2016年10月21日广州南开0d971次，深圳北开0d7419次、d928次。

37、2016年10月21日西安北开g824/1次，深圳北开g8910次。

38、2016年10月21日衡阳东开g8909次，深圳北开g822/3次。

39、2016年10月21日西安北开g828/5次。

40、2016年10月21日福田开0g818次，深圳北开g818/9次。

41、2016年10月21日济南西开g279次，深圳北开g6266次。

42、2016年10月21日广州南开0g279次，深圳北开g280次。

动车停运通知篇四

第14号台风莫兰蒂刚走，14号台风莫兰蒂给我们留下深刻记忆。台风过境，城市满目疮痍。厦门动车停运通知，在17级阵风的狂风肆虐下，杏林大桥铁路桥的接触网严重受损，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。未来近10天里，厦门岛将没有动车进出。接下来，一起来关注厦门动车停运通知详情。

台风过境，城市满目疮痍。这次，连铁路也没逃过超强台风的“魔掌”，在17级阵风的狂风肆虐下，杏林大桥铁路桥的接触网严重受损，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。

从铁路部门了解到，由于鹰厦线杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，该区间供电中断，从昨日至9月25日，厦门站始发终到的动车将改为厦门北站或漳州站始发终到。

也就是说，未来近10天里，厦门岛将没有动车进出。

目前，南昌铁路局已经成立三个大型作业组、共计200人对损毁供电设备进行抢修。

台风过境影响多大?60%以上的.接触网支柱受损。

与路边一棵棵倒伏的树一样，杏林大桥铁路桥上，一根根接触网支柱也横在铁轨上，画面十分惨烈。由于倒下时受到剧烈撞击，这些支柱几乎遭受了“灭顶之灾”。

据铁路部门统计，杏林铁路大桥原有接触网支柱377根，倒伏的超过了230根，已超过了60%。

“已经不能算维修了，几乎要重新搭设。”南昌铁路局厦门供电段的相关负责人告诉，他们检查发现，许多支柱在台风中损坏了，需要更换。

这样的工作量，几乎相当于将杏林铁路大桥上的供电设备再搭设一遍。

台风过境怎么维修?

200人分三组彻夜抢修。

“这几天大家都没回家，彻夜不停地修。”相关负责人说，福州供电段等维修人员也前来支援，一共有200人，分成三组。

据悉，其中两组分别从杏林铁路大桥两头抢修，另一组负责将倒伏的接触网支柱吊装到其他地方。按照计划，维修人员先把倒伏在上下行铁轨上的支柱清理干净，保证普速列车可以进出，之后再重新搭设接触网，让动车可以进岛。

“这次对于厦门铁路来说，应该算是最严重的一次天灾。”相关负责人告诉，由于工作量较大，因此动车只能暂时移到厦门北站，希望市民能够理解。由于列车的运行秩序发生较大变化，近期需要出行的市民，可关注厦门火车站的官方微博和微信，或拨打12306了解列车最新的运行安排，以免耽误出行。

厦门动车停运通知，未来近10天里，厦门岛将没有动车进出。大家要了解列车最新的运行安排，以免耽误出行。

相关链接：

受台风影响，9月16日厦门站始发列车全部停运，以下列车变更发站(有新增车次)：

动车停运通知篇五

据悉，从10月1日至7日，北苑路北延穿越地铁13号线箱涵工程将实施，打通北苑路北延最后300米。13号线东段立水桥站到东直门站将停运7天。预计十余万乘客出行将受到一定影响。

北京地铁新闻发言人贾鹏介绍，从10月1日首班车起，13号线东段东直门站、柳芳站、光熙门站、芍药居站、望京西站、北苑站、立水桥站7个车站将停运，其中，东直门站、芍药居站、望京西站和立水桥站4个换乘站也将暂停换乘;13号线西段(西直门至霍营)维持运营，预计发车间隔为4分30秒。

文档为doc格式。

动车停运通知篇六

按照“限制地下、鼓励地上、分类治理、综合施策”的原则，通过源头建设、综合治理、数字治理和长效管控等措施，进一步加强和规范电动自行车停放充电管理，实现电动自行车火灾大幅降低、亡人火灾有效遏制。

主要针对公共建筑、住宅建筑、工业建筑以及其他电动自行车充停场所消防安全隐患。

（一）规范充停场所建设。电动自行车充停场所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料进行防火分隔。鼓励在地上独立设置充停场所，或附设在建筑一层内。当独立设置时，充停场所要与建筑保持6米以上安全距离，不得占用防火间距、消防车道、消防车登高操作场地等，当设置在敞开式架空层内，充停场所不得正对安全出口、楼梯间；当附设在建筑内部，应采取防火分隔等消防技术措施，且应设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门。

（二）强化消防设施配备。集中充停场所要按照消防标准，配置干粉灭火器等消防器材，设置充电专用插座，安装电气线路保护装置；地下充停场所必须设置火灾自动报警、自动喷水灭火、防排烟、室内消火栓等系统，并设置发生火灾时能自动关闭并反馈信号的常开式乙级防火门，不具备以上条件之一的，一律不得停放充电；加强智能充电桩建设，在集中充停场所推广智慧用电系统和可视监控系统，推广梯阻系统、小区电动自行车管理场景建设，提高技防和智防水平。

（三）严格充停安全管理。各村和各线要落实电动自行车消防安全管理责任，开展经常性检查。组织发动网格力量、物业服务企业、居民小区管理单位加强对电动自行车的停放充电管理，落实防火检查和夜间巡查，全面清理门厅、楼梯间和楼道内的电动自行车违规停放和违规充电问题。

（四）强消防宣传教育。深入居民住宅区和流动人口集中区域，面对面宣传电动自行车违规停放充电的火灾危险性和安全常识，协调媒体积极报道电动自行车典型火灾案例、讲解安全常识，集中曝光一些拒不整改的居民小区、违法行为人和物业企业，唤醒群众对电动自行车火灾防范的意识。

本次专项整治行动从即日起至7月底前完成，整治工作分四个阶段进行：

（一）排摸起底阶段（5月13日前）。根据街道消安委办部署，各村、各线要结合工作实际和职责要求，制定具体工作方案，进一步明确目标、细化任务、压实责任。对基层力量开展一轮排查业务的培训，掌握排查重点、整治标准和工作要求；进行全面宣传发动，通过召开新闻发布会，在各小区、单位张贴通告等形式，为专项整治行动营造声势；组织村及网格对各场所基本情况进行全面摸排，做到底数清、情况明，分单位、分区域整理花名册，并按时上报排摸起底数据。

（二）攻坚清零阶段（6月15日前）。各村、各线要对照整治方案，组织村及网格清查电动自行车停放场所火灾隐患，根据检查出的问题分类处置，挂账销号，一抓到底。严格落实“三个一律”，即电动自行车在不符合规定要求的室内场所充电，一律采取责令搬离、断电措施，并对管理单位予以处罚；对电动自行车违规停放在疏散通道、安全出口、楼梯间或私拉电线和插座给电动车充电的，一律予以处罚；对因违规停放、充电电动自行车导致发生火灾事故的，一律从严追究法律责任，倒闭主体责任落实。对重大隐患问题实行挂牌督办，并确保整改期间的消防安全。对各类违法行为，派出所及街道应急办要跟进执法措施，严厉打击违法行为，并对违法人的违法行为予以曝光。

（三）深化整治阶段（7月10日前）。各村、各线结合整治工作实际组织开展电动自行车消防安全隐患专项整治行动“回头看”，重点核查前期检查发现的火灾隐患是否整改到位、消防安全防范措施是否落实到位等，严防出现隐患“回潮”现象。

（四）巩固提升阶段（7月底）。各村、各线要建立长效工作机制，全面总结推广专项整治行动的有效经验，固化整治成果，将电动自行车消防安全工作与日常业务工作、网格化管理、火灾隐患排查、消防安全整治同部署同开展；下一步，经科、自规、住建、市场监管、行政执法、消防救援、邮政管理等部门会加强源头治理；消防救援机构会同住建部门出台电动自行车充停场所等领域消防安全技术指南，并在办理工程建设相关手续时落实指南要求，相关各线要按照职责，各司其职，形成合力，齐抓共管，筑牢群防群治防线。

（一）加强组织领导。为切实加强此项整治工作，街道消安委成立电动自行车整治行动领导小组，以街道党工委书记陈强、街道党工委副书记、办事处主任沈锬为组长、各班子成员为副组长，街道消安委各成员单位人员为组员，领导小组下设办公室，办公室主任由人大工委副主任张建新担任，统筹协调、组织指挥此项工作。各村也要统一思想、提高认识，成立整治行动领导小组，将电动自行车停放充电场所整治作为防范群死群伤亡人火灾的重要抓手之一。并要清醒认识到电动自行车消防安全隐患综合整治是一项系统性、长期性、复杂性的工作，定期分析研判，细化整治措施，确定重点地区和重点环节，有序组织开展专项整治行动。

（二）落实工作责任。各村、各线要对照工作内容和要求，进一步细化任务、明确分工，切实将工作任务和职责落实到具体单位和责任人，健全完善工作机制，不断加强电动自行车消防安全隐患整治工作。

（三）严格督导问责。街道消安委办将定期“晾晒”各村、各线整治工作推进情况，并报送街道主要领导。对工作滞后、推进乏力、问题突出的单位，将予以通报，追究相关人员责任。专项整治行动期间，因电动自行车引发火灾尤其是发生亡人火灾事故的，依法从严从重追究有关单位和人员的责任。

动车停运通知篇七

台风过境，城市满目疮痍。这次，连铁路也没逃过超强台风的“魔掌”，在17级阵风的狂风肆虐下，杏林大桥铁路桥的接触网严重受损，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。

从铁路部门了解到，由于鹰厦线杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，该区间供电中断，从昨日至9月25日，厦门站始发终到的动车将改为厦门北站或漳州站始发终到。

也就是说，未来近10天里，厦门岛将没有动车进出。

目前，南昌铁路局已经成立三个大型作业组、共计200人对损毁供电设备进行抢修。

台风过境影响多大?60%以上的接触网支柱受损。

与路边一棵棵倒伏的.树一样，杏林大桥铁路桥上，一根根接触网支柱也横在铁轨上，画面十分惨烈。由于倒下时受到剧烈撞击，这些支柱几乎遭受了“灭顶之灾”。

据铁路部门统计，杏林铁路大桥原有接触网支柱377根，倒伏的超过了230根，已超过了60%。

“已经不能算维修了，几乎要重新搭设。”南昌铁路局厦门供电段的相关负责人告诉，他们检查发现，许多支柱在台风中损坏了，需要更换。

这样的工作量，几乎相当于将杏林铁路大桥上的供电设备再搭设一遍。

台风过境怎么维修?

200人分三组彻夜抢修。

“这几天大家都没回家，彻夜不停地修。”相关负责人说，福州供电段等维修人员也前来支援，一共有200人，分成三组。

据悉，其中两组分别从杏林铁路大桥两头抢修，另一组负责将倒伏的接触网支柱吊装到其他地方。按照计划，维修人员先把倒伏在上下行铁轨上的支柱清理干净，保证普速列车可以进出，之后再重新搭设接触网，让动车可以进岛。

“这次对于厦门铁路来说，应该算是最严重的一次天灾。”相关负责人告诉，由于工作量较大，因此动车只能暂时移到厦门北站，希望市民能够理解。由于列车的运行秩序发生较大变化，近期需要出行的市民，可关注厦门火车站的官方微博和微信，或拨打12306了解列车最新的运行安排，以免耽误出行。

25日前要到北站坐动车。

17日，厦门至太原k904次，厦门至兰州z126次，厦门至北京西k572次，厦门至长春z104次，厦门至上海南k1210次，厦门至赣州k5892次，厦门至包头z296次，厦门至西安k244次，厦门至昆明k230次，厦门至北京西z308次，厦门至广州东k298次，厦门至重庆北k336次，厦门至贵阳k946次，厦门至郑州k744次，14对列车恢复在厦门站始发终到。

因台风受损严重的杏林铁路大桥正逐步恢复。在本月25日前，厦门地区所有动车均安排在厦门北站始发终到，昨日厦门北站共到发242趟列车，客流量超过12万人次。

17日，厦门陆、海、空、铁各种交通运力快速恢复运营。预计到9月25日前后，所有运力将恢复至平日状态。

95%公交线路恢复运营。

随着我市所有主干道恢复通车，市公路部门昨日开始将工作重点转移到辅道清理和绿化恢复上。比如，环岛路昨日已基本恢复常态。

在公交方面，昨日，我市已恢复线路288条，恢复率达到95%，仅剩同安、翔安部分线路没有恢复。不过，随着灾后雨情变化引发道路积水，昨晚，快1路一度中断运营，市交通部门快速恢复直通车服务，确保厦门北站旅客疏运。

厦金航线恢复部分航班。

厦金航线方面，昨日五通码头已恢复运营，不过，受码头设备维修影响，即日起至9月23日，厦金航线五通码头将由之前每天的进出港各18班航班缩减到进出港各10班。同时，厦漳、翔安大小嶝航线也于昨日复航。另外，厦门港货运运输基本恢复常态。

轮渡方面，因鼓浪屿景区正在修复，厦门轮渡有限公司继续暂停9月18日相关旅游客运航线运营。9月18日之后旅游客运航线的停复航情况，目前暂未确定，将另行通知。

动车停运通知篇八

台风过境，城市满目疮痍。这次，连铁路也没逃过超强台风的“魔掌”，在17级阵风的狂风肆虐下，杏林大桥铁路桥的接触网严重受损，致使这条连接厦门岛与外界的铁路通道暂时被阻断。

从铁路部门了解到，由于鹰厦线杏林至厦门高崎间供电设备严重受损，该区间供电中断，从昨日至9月25日，厦门站始发终到的动车将改为厦门北站或漳州站始发终到。

也就是说，未来近10天里，厦门岛将没有动车进出。

目前，南昌铁路局已经成立三个大型作业组、共计200人对损毁供电设备进行抢修。

台风过境影响多大?60%以上的接触网支柱受损。

与路边一棵棵倒伏的树一样，杏林大桥铁路桥上，一根根接触网支柱也横在铁轨上，画面十分惨烈。由于倒下时受到剧烈撞击，这些支柱几乎遭受了“灭顶之灾”。

“已经不能算维修了，几乎要重新搭设。”南昌铁路局厦门供电段的.相关负责人告诉，他们检查发现，许多支柱在台风中损坏了，需要更换。

这样的工作量，几乎相当于将杏林铁路大桥上的供电设备再搭设一遍。

台风过境怎么维修?

200人分三组彻夜抢修。

“这几天大家都没回家，彻夜不停地修。”相关负责人说，福州供电段等维修人员也前来支援，一共有200人，分成三组。

据悉，其中两组分别从杏林铁路大桥两头抢修，另一组负责将倒伏的接触网支柱吊装到其他地方。按照计划，维修人员先把倒伏在上下行铁轨上的支柱清理干净，保证普速列车可以进出，之后再重新搭设接触网，让动车可以进岛。

“这次对于厦门铁路来说，应该算是最严重的一次天灾。”相关负责人告诉，由于工作量较大，因此动车只能暂时移到厦门北站，希望市民能够理解。由于列车的运行秩序发生较大变化，近期需要出行的市民，可关注厦门火车站的官方微博和微信，或拨打12306了解列车最新的运行安排，以免耽误出行。