车站售票心得体会总结(精选18篇)

在写心得体会时，我们需要真实客观地反思自己的所作所为，尽可能发现自己的不足和改进的方向。写心得体会时，要注重自我反思和思考，尽可能从多个角度思考问题，以获得更全面的认识。以下是一些关于心得体会写作的技巧和方法，供大家学习和借鉴。

车站售票心得体会总结篇一

会后，省道路运输局副局长金书玉一行来到烟台汽车总站，实地考察了省域联网售票系统，详细调研了“三不进站，六不出站”落实情况以及汽车客运站安全维稳等工作，并给予了高度评价。下面是小编给大家带来的售票。

工作。

总结。

范文。

9月2日上午，全省道路客运联网售票系统试点总结和推广会议在烟台举行。省道路运输局副局长金书玉、规划财审处处长李捷及副处长潘东齐出席了会议。各地市运管处道路客运分管处长、道路运输企业以及汽车客运站负责人参加了会议。

会上，烟台市运管处处长栾琪琳对烟台市道路客运发展情况以及省域联网售票系统联网完成情况进行了汇报，烟台交运集团和东营交运集团作为省局联网售票试点单位做了典型交流发言。最后，省道路运输局副局长金书玉对全省道路客运联网售票系统推广工作进行了总结，对烟台市圆满完成省域道路客运联网售票试点建设各项工作任务给予了充分肯定，并要求以推进互联网与道路客运客运产业融合发展为契机，提前做好系统建设实施准备工作，按时保质保量完成省域联网售票系统调试工作，确保联网售票系统在全省推广工作圆满完成。

会后，省道路运输局副局长金书玉一行来到烟台汽车总站，实地考察了省域联网售票系统，详细调研了“三不进站，六不出站”落实情况以及汽车客运站安全维稳等工作，并给予了高度评价。金书玉要求汽车客运站，要全面落实。

安全生产。

主体责任，加强互联网+和科技兴安力度，充分利用高科技手段，切实提高。

企业运营。

水平和科技兴安力度。

10月9日，红门票务管理站召开了“。

国庆节。

”节日工作总结会，对节日工作进行全面总结。“国庆”节日期间，共接待购票进山游客131798人，取得良好的社会效益与经济效益。

一是人员安排合理。全员上岗，坚守岗位，协调警力，履职尽责，运转良好。

二是设施设备到位。售票窗口设备、电子闸机、分流护栏等提前安装到位。

三是客流高峰。

措施。

得当。在关帝庙东增设5个售票窗口，实现售票口前移，有效缓解了客流压力，保证了节日工作的安全有序。客流高峰采取直接刷身份证、扫条形码进山，不进行人脸识别比对，保证游客安全快速进入景区。

四是票务统计准确。节日期间保证全站门票、零钱的领取与发放，客流量统计与上报(包括网络售票)及时准确。

五是安保工作安全有序。客流高峰期启用万仙楼广场、东广场2个进山安检系统及东广场检票通道，减缓了客流滞留压力。

六是后勤保障有力。节日期间职工、警力人员、志愿者等集中就餐，保障各项工作的正常有序开展。

七是旅游服务优质。为游客提供温馨周到的标准化服务，充分展示景区良好服务形象。

八是志愿服务热情。节日期间随处可见身着红马甲的志愿者们，他们为游客提供防火宣传、秩序维护、旅游咨询等服务，引导游客二维码购票，缓解窗口压力。

节日期间各项工作有序开展，为游客营造温馨舒适的旅游环境，实现了安全、秩序、质量、效益、文明的节日工作目标。

(记者何桂花实习记者陈绍金通讯员唐应平)8月3日，我县召开2016年上半年纪检监察工作总结汇报会。传达学习全市纪检监察机关实践监督执纪“四种形态”工作座谈会和全市纪检监察机关2016年。

交流汇报会议精神，全面总结我县上半年工作纪检监察工作，研究部署下半年工作任务。县委常委、纪委书记金玺参加会议。

会议认为，上半年全县党风廉政建设和反腐败工作取得了明显成效。

金玺要求，要不折不扣抓好下半年各项工作任务落实，严格按照县纪委安排部署，结合各自实际，认真梳理工作重点，不折不扣抓好各项工作落实。

金玺强调，各级各部门要压实“两个责任”，把管党治党责任落实到基层;抓实党章党规党纪。

教育。

树牢党员干部纪律规矩意识;实践“四种形态”注重抓早抓小抓源头;狠抓作风建设推动“八项规定”精神落地生根;强化问题导向着力加强基层党风廉政建设;启动巡察工作完成第一轮党风廉政建设巡察任务;加强队伍建设提升监督执纪问责工作水平。

会议传达了市纪委检查机关相关会议精神，对下步纪检监察工作作了安排部署。各乡镇纪委书记汇报了2016年上半年工作开展情况、存在问题及下步工作打算。

会前，参会人员进行了30分钟突击闭卷考试，试题由填空题、选择题、简答题三种题型构成，采用单人单坐的方式进行，试题涉及《中国共产党廉洁自律准则》《中国共产党问责条例》《党章》《习近平关于党风廉政建设和反腐败斗争论述摘要》《习近平关于严明党的纪律和规矩论述摘编》，县纪委十二届六次全会党风廉政建设和反腐败工作重点等内容。

2018年1月30日晚，固原汽车站组织全体员工召开2017年度工作总结表彰和2018年春运动员大会。

会议首先由站长方刚从安全管理、生产经营、服务质量等方面对固原汽车站各项工作进行总结，并对2018年的各项工作进行了安排部署。

副站长李文传达学习了公司《关于认真做好2018年春运工作的通知》，并对固原汽车站2018年春运工作进行了周密的安排部署。会议还表彰了2017年度安全生产过程中取得优异成绩的先进班组、先进个人和文明员工。

会议指出，春运工作是车站工作的重中之重，关系到社会和谐稳定、更关系到公司的声誉，要求全体员工站在讲政治的高度，凝心聚力，团结一致，以创建“便捷春运、温馨春运、平安春运、诚信春运”为目标，全力以赴的做好源头管理、隐患排查、运输组织、运行管控和应急保障，努力保证旅客走得了、走得好、不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感。

会议最后，方刚就固原汽车站做好2018年春运工作提出要求：一是春运期间，车站要利用电子大屏幕、广播、微信平台、宁夏出行、天豹固运等广泛宣传春运过程中涌现出来的感人。

事迹。

发布春运动态营造良好的春运氛围。二是各岗位要严格按照“三不进站、六不出站”的原则严把三品检查关、车辆安检关、旅客实名制售检票关和出站查验关等安全关口;杜绝无关人员、无关车辆和危险品进站上车杜绝不符合要求的车辆出站营运保证旅客出行安全。三是要加强春运期间的防恐维稳工作遇有突发事件要及时同交通派出所联系妥善处置并及时向公司春运领导小组汇报。四是要根据客流情况合理调派运力防止旅客滞留。五是为方便旅客购票车站要增设售票窗口延长售票时间并对安装的自助售取票机进行调试确保其性能良好。

站长方刚要求春运期间，全体员工要以饱满的热情，抓住“春运”有利时间，努力完成营收任务。同时要加强安全管理，提升服务质量，促进车站生产工作安全、平稳发展。

相关。

文章。

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车站售票心得体会总结篇二

在这个物质丰富、生活便利的时代，我们似乎对于经典的职业有了新的认识和尊重。通过实习，我有幸了解了一位老火车站售票员的日常工作，看到了这一职业的历史与责任。在这篇文章中，我将分享我的实习经历以及对于这一职业的感悟。

第二段：职业介绍。

在我看来，售票员的工作既是一个传统的职业，也是一个很有挑战性的工作岗位。火车站售票员的工作与旅客导向息息相关，他们需要通过对客人的服务和情况的解答提供交通信息和建议，确定旅客的行程，协调检票、安全以及其他运输公司的合作等各方面的演出。售票员需要掌握很多专业知识，把情况掌握得尽可能清晰并加以正确分析。机器化售票的推行现在减轻了售票员的负担，但售票员的一个精益求精的态度和高精度的职业精神仍然不可或缺。

第三段：实习经历。

在我做实习的时候，我有机会参与各个方面的售票服务。我首先接受培训，包括如何读取售票机显示的信息，如何检票等。刚开始，我有些手忙脚乱，觉得很难与客户交流。但随着实践的不断提高，我以及得到了很多问题和解答的答案，所以我能够针对不同的客户情况展开对话和解答。我尝试记住了很多重要的信息和常见的文化背景，回答旅客提出的问题，并且跟踪他们的情况。工作考验了我的耐心和决心，但也充实了我的社会经验和人际经验。

第四段：感悟收获。

通过实习，我领悟了售票员的重要性和责任感以及他们怎样为旅客服务。他们是交通运输的联盟，保证行程的质量和安全性。此外，售票员也是火车站的形象代表和信息平台，他们需要在全天候的情况下对来往的人们提供周到的服务和管理。同时，售票员的职场培训和职业精神以及对于工作的热爱也让我受益原多。

第五段：总结。

这个实习经历让我看到了售票员职业的重要性，也让我更加清楚了自己想要的职业道路。我相信，这些经验和知识对于我的未来职场发展将帮助我有更好的策略和决策。在工作方式上，售票员的效率和精益求精精神也激发了我的优秀品质，我下一步的工作将更加密切和紧急，为了使我成为一名优秀员工和公众形象化代表。

车站售票心得体会总结篇三

近日在所在的汽车站进行了一次售票员培训，这次培训让我受益匪浅，我不仅学会了如何规范地进行车票售卖，同时也领悟到了作为一名售票员的职责和使命。在此分享一下我的培训心得体会。

一、了解职责和使命。

在培训中，我们首先介绍了售票员的职责和使命，售票员要做的不仅是售卖车票，还要为乘客提供良好的服务，如提供咨询、引导等等。在我看来，售票员不仅仅是为了工资而在售票，更是为了旅客的安全和顺畅，是旅途中的重要一环。这样的想法，让我在今后的工作中更加认真负责。

二、学会正确的售票流程。

了解售票员的职责和使命后，我们就开始学习售票流程。售票流程是一系列规范的操作步骤，从客人进站到售出车票都有明确的规定。我学到了如何核对身份证信息，如何选择车次，如何打票等基础技能，这些技能的灵活运用可以有效提高效率，同时也增加了服务的质量。

三、重视安全生产知识。

售票员是售票站的第一道服务，必须要重视安全生产知识，尤其是在紧急情况下需要有效、快速处置。我们的讲师详细讲解了火灾、抢劫、地震等紧急情况下的处置方法，我深感做好安全工作是售票员的职责，必须时刻保持警觉。

四、倡导文明礼仪。

作为售票员，我们不仅仅是为了售票而存在，还要传递正能量，传播文明礼仪。我们的讲师强调了文明乘车的重要性，提醒我们在工作中的每一个细节，如语言、着装、更衣室等，提高服务品质和形象。

五、改变工作方式。

传统的售票方式每天都会遇到同一个问题：划手写票耗时费力且效率不高。在培训中，我们也学习了新型售票工具，像是电脑售票系统、自助售票机等工具的运用，可以高效、便捷地完成售票工作，既提高了工作效率，又为乘客提供了更方便的服务。

结束语：

在本次售票员培训中，我不仅学习了业务方面的知识和技能，还领悟到了作为售票员的职责和使命。我相信，凭借着这次培训所学到的知识和技能，我能够更加高效、快捷、高质量地完成我的工作，为广大旅客提供更好的服务。

车站售票心得体会总结篇四

在车间开展的“做文明职工、评服务明星”活动中，有宁喜荣、王芳丽2名售票员先后被评为服务明星。班组成员牢固树立了“建、创、做”活动意识，“你的满意、我的追求”的理念深入人心。对评选出的先进人员形象照片在醒目处张贴，促进大家的工作热情，给旅客也留下了深刻的印象，同时促使本人不断的进步，保持优秀的工作状态。在这一年中，班组人员为旅客做出好人好事12件，收到表扬信件9封，锦旗3面。班组人员在服务态度上有很大的提高，违章违纪大幅度下降，路风投诉与路风不良反映明显减少。

开展丰富多彩的活动。为了营造售票班组朝气蓬勃的氛围，我们在繁忙的工作之余开展了多姿多彩的活动，在车间拔河比赛中我们发挥了团结协作精神，在不敌对手的情况下大家不气不馁，充分体现了班组中团结、紧张、严肃、活泼、不骄不躁的作风。

总结了一年来客运车间售票班组的各方面工作后，我们将在今后工作中坚持不移地贯彻“十七大”精神，在政治上更加严格要求，在思想上加强修养，在技术领域里不断学习，永攀高峰，紧密围绕上级制定的目标开展工作，为我段、站安全生产工作做出更大的贡献!

车站售票心得体会总结篇五

在这个月中，我认真完成自己职责范围内的每项工作，月销售会员卡五十余张。在这个月的工作中，我发现自己还有很多不足需要完善。

1、要不断加强自身素质的修炼。

在日常售票中，我发现，很多客户总是很容易感受到售票员的语气以及表情的变化。在这一方面，我们必须做好控制，让客人觉得很愉悦，才会愿意来我们影院消费。

2、要不断学习专业知识。

这个月是我在影院工作的第二个月，在这个月里，更深的感觉到自己的不足。很多客人并不清楚自己要看什么影片，看过了简介，但是还是需要去推荐，而大多数情况下，我们对新上映的影片也停留在看简介状态，这就要求我们要经常看影评，了解新的动态，用别人的专业知识丰富自己，为客人提供更满意的服务。

3、加强对应急事件的处理能力。

《山楂树之恋》首映时，不能正常放映，造成很多客户退票，而且态度很恶劣。在这种情况下，我采取了一边安抚客户一边退票的方式工作，但是收效不是很明显。这表示自己的沟通方面还有欠缺，以后我会加强对自己的训练，让自己能快速处理好这种事情。

十月份的工作会更加紧张。九月二十九日《狄仁杰之通天帝国》首映，要前期做好准备工作，不能出现手忙脚乱的现象。十一期间，影院人流量必然加大，在工作中要多细心，尽量不出现出错票等现象，对自己要求严格再严格。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我仍然要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。

时间一晃而过，随着紧凑但不紧张的工作节奏，我已在公司工作快一个月了，在这段时间我领悟到收获到很多知识，这些对于我从学生到一个职业人的转变具有重要意义，工作的过程让我在心态上不断的调整不断的成熟。

来西北部客运站一个月了，现在对这里的工作和生活也算熟悉了，刚开始还很担心，不知如何与同事共处如何做好工作，每天上班都要和各种各样的人打交道，有时也遇到不理智的人对收费标准或者保险问题感不满，出言不逊，满腹牢骚时我的心情狠不好，在来站上以前从来没有被人这么骂过，特别是富民，禄劝，东村这些短途乘客，有很多都不讲理，但依然要保持平和心态，心情特不好，可过后想想也没必要难过，好多时候只要忍过了就没事了，当然也有素质好的客人会很好的配合我们的工作，这也是对我工作的肯定和鼓励。

很多人认为售票是狠枯燥乏味的工作，但我既然来参加这项工作，就要干好这一行，无论什么岗位我们只要认真，细心，负责任就可以做好，我一定要做到特能吃苦，特能忍受，将自己的工作做好。

在今后的工作中，我会遵守各项规章制度，认真工作，我将努力提高自身素质，克服不足，兢兢业业做好本职工作，热情，积极，认真的完成岗位职责，学无止境，时代发展瞬息万变，各种知识日新月异，我将坚持不懈努力学习，提高自己解决问题和突发问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极，热情的对待每一个客人。

20_年是十二五开局之年，作为水利部门售票员，一年来在套闸所各领导和同事的帮助下，认真贯彻落实套闸所的一系列文件精神，加强思想道德建设，提高职业修养，树立正确的人生观和价值观，能够加强自身爱岗敬业意识的培养，进一步增强工作的责任心、事业心，以主人翁的精神热爱本职工作，做到“干一行、爱一行、专一行”，全身心地投入到工作中去，立足本职，求真务实，脚踏实地，圆满的完成了本职工作，现将一年来的工作总结如下：

一年来，在工作中我主要在窗口针对船舶进闸出闸售，24小时上班制，随叫随到，作为窗口部门，我用微笑迎接每一位船舶师傅,将那来有迎声,问有答声,走有送声的服务理念牢记心间。一年来我用责任心和道德感铸就了我们窗口全新的服务理念,长期的工作感情让我把服务两个字埋藏在心间,是信任和真诚让我永不忘记服务宗旨!工作中我把客户的表扬当作是一种激励把批评当成是教训,细节决定成败,我努力把握每一个细节，经过在实际工作中不断的持续磨练，现在已经熟练掌握了相关的电脑操作以及规章制度，竭尽全力将售票工作做细、做好、做精。

一年来在窗口服务中我还不只是低头拉车还抬头看路，做到目标明确，工作重点突出，工作中理清思路，分清主次，注重实干，在售票的点滴工作中培养自己爱岗、敬业、奉献的品质，注重服务意识的提高，强化自身素质的不断提升，注重个人电脑操作业务素质的不断提高，坚持向书本学、向实践学、向有经验的同志学，以人为镜，不断完善自己，有力促进售票工作服务水平上新台阶。

一年来为了促进售票工作的高效进行，不让船舶师傅久等，打开售票工作的新局面，我们进行了一系列业务训练和制度落实，提高了服务水平，赢得了船舶师傅的广泛赞誉，为打造口碑窗口提供了动力。

一年来窗口服务中我逐渐养成了成熟干练的作风及吃苦耐劳、默默无闻的敬业精神，在工作中我心系船舶师傅，认真负责，任劳任怨，坚持学习、勤于思考，知难而进，勇于拼搏，具有很强的事业心和责任感，在政治上，我思想坚定，深刻学习和贯彻党的精神，积极参加业务训练;在做人上，我处世严谨，严于律已，宽以待人，善于团结同志，具有良好的协调能力，善于从工作中享受工作带给自身的快乐和欢笑，在窗口工作的这些年不仅提高了我的业务能力也培养了坚毅、顽强、任劳任怨的品质，我能把困难当成挑战、把吃苦看做磨练，遇事不含糊、办事不拖沓。

一年来取得了一定的成绩但是也存在了一些不足之处，如工作的主动性不够，服务态度不够热情，心态还需调整好，在下年的工作中我将以身作则，身先士卒，紧紧围绕窗口实际，做实、做细、做好售票工作，力争在工作中形成动力，在创新中增加压力，在与船户交往中凝聚合力。以饱满的热情，周到的服务，耐心的解答提高窗口服务水平。

总之，回顾20_年，感叹时间飞逝，让自己的脚步显得如此匆忙，也发觉自己在不轻易间成熟了许多。怀着感恩的心感谢领导对我的信任和帮助，我定要加倍努力迎接新一年的挑战。

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车站售票心得体会总结篇六

作为一名大学生，车站售票实习给了我一个了解旅客服务行业的宝贵机会。这次实习持续了一个月的时间，我从中学到了很多实用的知识和技巧，也深刻体会到了售票员的责任和辛劳。

第二段：实习所学。

在实习期间，我接受了专业的培训，学习了售票系统的操作和旅客服务的技巧。首先，我了解到了售票员需要了解和掌握的车次时刻表和票价信息，以便于为旅客提供准确的服务。其次，我学会了如何正确使用售票系统，包括查询、预订和打印车票等操作。最重要的是，我学到了如何与旅客进行有效的沟通，包括应对投诉和解答疑问等技巧。

实习期间，我深刻感受到了售票员的工作压力和需要面对的挑战。售票工作需要高度的责任心和耐心，因为每一张车票都关系到旅客的行程安排。我不仅需要处理正常的售票业务，还要应对旅客的突发问题和不良情绪。有时候，我需要处理迷路的旅客、错过车次的旅客以及急需改签的旅客等，这对我的解决问题能力和应变能力提出了很高的要求。

第四段：实习收获。

通过这次实习，我不仅学到了实际操作技能，还培养了一些重要的素质。首先，我锻炼了自己的沟通能力和应变能力，在处理旅客问题时能够冷静应对，并且给予有效的解决方案。其次，我增强了责任心和耐心，明白了这份工作需要始终保持高度的责任感，为旅客提供周到细致的服务。此外，我还学会了团队合作和积极与同事合作，共同应对高峰时刻的客流。

第五段：未来发展规划。

通过这次实习，我对旅客服务行业有了更深的了解，并因此对未来的发展方向有了更多的思考和规划。我打算继续提升自己的专业能力，为了更好地服务旅客，我计划学习更多的语言和文化知识，增强与不同地区旅客的沟通能力。同时，我也准备加入专业协会，通过与更多行业内的专业人员交流学习，不断提升自己的专业素养。

总结：

这次车站售票实习给予了我一个了解和体验旅客服务行业的机会，使我在知识、技能和素养等方面都有了很大的提高。通过这次实习，我不仅明白了售票员的职责和辛劳，也深刻体会到了身为一名旅客服务人员所需要具备的重要素质。我将以这次实习为基础，不断提升自己，为今后从事旅客服务行业打下坚实的基础。

车站售票心得体会总结篇七

在繁华的火车站，每天都有大量的人流和信息流不断流动，火车站售票员作为站台服务的重要一员，其角色在人们的出行中起着至关重要的作用。作为一名大学生，在暑假期间获得了在火车站售票窗口的实习机会，深入了解了售票员的工作内容和工作方式。下文将带您一同来体会我的实习心得。

第二段：感受售票员瓶颈。

火车站售票员的工作看起来简单，但实际上却包含许多必须的条件，例如：信息素质、内部沟通、盲打、业务熟练度等。在我实习的一个星期内，我失误了很多次，例如：错误票种、拼音错误、资料提供不完整等。这种情况重点体现出售票员职位瓶颈的问题，需要更多的时间和经历协调处理。此次实习中，我意识到售票员需要长时间的培训和机会。

第三段：公共安全监控能力提高。

火车站是一个高人流的公共场所，各种不同的人都会出现在这里。因此，公共安全是保证正常运营的关键。在实习过程中，售票员除了服务顾客之外，还要负责控制失物拾得、拥挤的顾客队伍，拥挤的场地出现。当这种情况出现时，我们必须更全面、更冷静地处理这种情况。此次实习中，我意识到售票员需要特别重视公共安全方面的工作。

第四段：交往技巧的提高。

售票员是与顾客交往频次最高的职位之一，顾客来自不同的文化背景，需要经验丰富的售票员进行服务。为了与顾客建立好的关系，售票员需要与顾客进行交流。在这样的交往中我们必须尊重顾客的文化和方言，解决顾客的问题，并制定合适的方案来进一步提高顾客的参与度。此次实习中，我认识到更多的交流技能要求我们进一步提高，了解更多的话题，更好地传达信息。

第五段：结论。

实习的过程是挑战，需要我们不断地从失败中得到启示来修正之前的错误，进行改善。从而使我们更好地协调和服务，让旅行和生活更加方便。此次实习，我非常感谢让我了解了工作职位的重要性，体验了职位瓶颈和公共安全的重要性，了解了不同人群的文化背景，掌握了更多专业知识和技能。我相信，这次实习经历是我人生中珍贵的财富之一，我将在未来的工作中不断积累宝贵的经验，成为一个更好的售票员。

车站售票心得体会总结篇八

近期，我有幸在一家车站进行了为期两个月的售票实习。这段经历不仅扩展了我的见识，增长了我的知识，更让我深刻地体会到了这个行业的责任与担当。下面将从工作内容、团队合作、责任感、职业规划和个人成长五个方面来总结我在这段实习中的心得体会。

首先，实习期间，我主要负责售票工作。我必须熟悉车次信息，掌握售票系统的使用方法，并能快速准确地回答乘客咨询。这要求我具备高度的专业知识和良好的工作效率。同时，我还要时刻保持耐心和微笑，为乘客提供优质的服务。在这个过程中，我深刻体会到了事物间的联系和通行的关键作用。只有通过不断地学习和实践，才能提升自己的工作能力，更好地为乘客服务。

其次，团队合作是售票工作的重要组成部分。在车站，我与其他销售人员、安检人员、列车车长等紧密合作，共同为顺利安全的车票销售和运输出行提供保障。团队成员之间相互协作，相互支持，共同解决问题，打造了一个和谐的工作氛围。在这个过程中，我领悟到团队合作的重要性，明白了只有不断地与他人合作，才能更好地发挥自己的优势，实现个人与团队的共同目标。

再次，责任感是每位售票员必备的素质。售票员是整个车站工作中的重要一环，他们必须时刻保持工作的责任心和使命感。每一张车票背后都承载着乘客和家人的期盼，我们要保证他们顺利、安全地抵达目的地。在实习期间，我深深地感受到了责任的重大性，明白了只有对待工作充满责任感，才能让旅客们放心，同时也才能提高自己的工作效率和水平。

此外，实习期间，我对自己的职业规划有了更明确的认识。售票工作不仅要求对车票信息的熟悉，还需要懂得与乘客有效沟通和处理问题的能力。在面对各种各样的乘客的时候，我不仅要具备良好的语言表达能力，还要学会倾听和理解旅客的需求，主动提供帮助。通过这次实习，我认识到售票工作是一个需要综合素质的工作，为了更好地发展自己的职业生涯，我将不断提高自己的能力和技巧，努力成为一名优秀的售票员。

最后，这段实习经历对我的个人成长产生了巨大的影响。通过与乘客的接触和交流，我学会了如何与人互动、如何服务他人。在实习期间，我面对不同性格、不同需求的乘客，从中学到了沟通协调的能力和人际关系的处理方式。这让我更加成熟，更加自信，更加懂得如何处理人际关系。同时，实习也锻炼了我解决问题和处理突发情况的能力，让我在面对压力时能够保持冷静并迅速应对。

总而言之，车站售票实习给我留下了许多宝贵的经验和体会。我深刻体会到了售票员这一职业的重要性和责任感，并对自己的职业规划有了更明确的认识。同时，这段实习也让我个人成长了许多，提高了自己的沟通能力、解决问题的能力和人际协调能力。我相信，这段宝贵的经历将对我未来的工作和生活产生积极的影响。

车站售票心得体会总结篇九

车站售票是每天都会面临的一项重要工作，作为售票员，我在工作中积累了一些心得体会。在这篇文章中，我将分享我在车站售票岗位上所得到的经验，并对如何提升售票效率和服务质量提出一些建议。

第二段：沟通和耐心是关键。

在处理售票过程中，与乘客的沟通是至关重要的。我发现，耐心和礼貌是建立良好沟通的基石。乘客可能会提出各种各样的问题和需求，有些可能会感到焦虑或紧张。作为售票员，我们应该保持冷静和专业，倾听和解决他们的问题。有时候，一句关心的问候或一个微笑也能让乘客感到温暖和放松，为他们提供舒适的购票环境。

第三段：快速、准确和高效。

售票的核心目标是快速、准确和高效地完成交易。为了提高售票效率，我建议售票员们要掌握良好的业务知识和操作技巧。熟悉车站的线路和票种，并能准确计算票价和给出合理的建议，这些都是售票员必备的能力。此外，学会利用计算机系统和设备，灵活运用各种售票功能，可以大大提升售票效率。但是，快速并不意味着草率和粗疏，我们要始终保持准确性和细致入微的态度，确保乘客得到正确的票务信息。

第四段：处理特殊情况和问题。

在售票过程中，难免会遇到一些特殊情况和问题，如退票、改签、补票等。面对这些情况，我们需要有一定的应变能力和解决问题的能力。对于退票，我会耐心询问乘客的需求，并根据规定的规则进行办理。对于改签和补票，我会向乘客提供相应的建议和操作指导，确保他们能够顺利完成交易。在处理特殊情况中，与乘客的沟通和理解是至关重要的，我们要倾听他们的需求，并尽力为他们提供解决方案。只有这样，我们才能够在售票过程中，始终站在乘客的角度，让他们感受到我们的关怀和专业。

第五段：持续学习和提升。

车站售票是一项需要不断学习和提升的工作。在日常工作中，我会不断总结经验，反思工作中的不足，并通过参加培训和交流学习新知识和技能。同时，我也会向同事请教和借鉴经验，与他们分享自己的心得。通过不断学习和探索，我们能够不断提升自己的售票能力和服务质量，给乘客带来更好的购票体验。

结尾段：总结。

车站售票工作是一项需要综合能力和高度专业素养的工作。在处理售票过程中，与乘客的良好沟通和高效准确的操作是至关重要的。面对特殊情况和问题，我们要及时应对，解决乘客的需求。通过持续学习和提升，我们能够为乘客提供更好的售票服务，增强车站形象和声誉。希望本文所提供的心得体会能对其他售票员提供一些借鉴和启发，不断提升售票工作的质量和水平。

车站售票心得体会总结篇十

作为一名大学生，我有幸在寒假期间获得了一次车站售票实习的机会。通过这次实习，我对售票工作有了更深入的了解，并且积累了宝贵的经验和体会。在这篇文章中，我将分享我在车站售票实习中所体会到的五个方面：工作环境、学习机会、服务质量、同事关系以及自我成长。

首先，我要谈到的是车站售票的工作环境。车站是一个非常繁忙的地方，每天都有大量的旅客经过。然而，工作环境非常繁忙却也很有序。我被分派在一个高峰期内的大型车站，每天面对着长长的队伍和快速变化的工作情况。这让我更加锻炼了自己的时间管理能力和应对紧急情况的能力。

其次，售票实习提供了许多学习机会。售票工作需要我们掌握各种车票种类、优惠政策和各类常见问题的解答。通过实际操作，我不仅学习到了一些旅行的小技巧，还熟悉了车站系统的使用。我也有机会向有经验的售票员请教一些专业知识，进一步加深了对于售票工作的了解。

第三个方面是售票的服务质量。售票员是车站对外的形象代表，我们需要始终以礼貌、耐心和热情的态度对待每一位旅客。在这个过程中，我深切体会到了为人服务的快乐和责任感。有时候旅客会有一些困难和问题，需要我们提供帮助。当我们能够解决他们的问题并让他们满意时，我内心感到非常欣慰。

其次是售票实习帮助我建立了良好的同事关系。在车站，同事是唯一的伴侣。虽然实习只有一个月的时间，但是我很幸运地遇到了一群温暖友善的同事。他们不仅对我悉心关照，还乐于和我分享他们的经验和故事。在这个大家庭中，我感到非常舒适和自在。

最后，售票实习还有助于我的自我成长。这次实习让我更加懂得了付出和奉献的重要性。每为一位旅客提供帮助，我都感到内心的满足和成就感。同时，售票工作也需要我们快速地做出决策和应对突发情况。通过实习，我学会了如何在压力下保持冷静和高效。

总结起来，车站售票实习给我留下了深刻的印象和宝贵的经验。我从中学到了许多关于车站售票工作的知识和技巧，并且通过实践锻炼了自己的能力。除此之外，我还收获了许多深思熟虑的想法，并且在同事和旅客的陪伴下不断成长。我相信这次实习经历将对我未来的职业发展起到积极的影响。

车站售票心得体会总结篇十一

车站售票是人们出行的重要一环，为方便旅客购票，每个车站都设有售票窗口。作为售票员，我有幸在车站售票工作多年，通过与各类乘客的接触，我积累了一些与售票工作相关的经验和体会。在这篇文章中，我将分享一些关于车站售票的心得体会。

第二段：乘客需求的多样性和沟通技巧的重要性。

在车站售票工作中，面对的是各类乘客的需求，包括购票、退票、改签等。因此，作为售票员，了解不同乘客的需求并提供适当的帮助是十分重要的。在这个过程中，良好的沟通技巧尤为重要。与乘客保持眼神交流、语言清晰、态度友好、耐心倾听是与乘客沟通的基本要素。当乘客不清楚或犹豫不决时，我经常会主动提供相关的帮助和指导，尽最大努力为乘客解决问题。

第三段：技术的作用和面对问题的应对能力。

随着科技的进步，车站售票系统也越来越智能化，这为售票员提供了更多的便利。例如，通过电脑化的售票系统，可以更快速地办理一系列手续，减少了排队等候的时间，更有效地满足了乘客的需求。然而，有时系统可能会出现故障或其他问题，这时候需要售票员具备一定的技术能力和处理问题的能力。在我个人的经验中，我不仅不断提高自己的技术水平，还学会了面对问题时保持冷静，积极主动寻找解决方案，让乘客体验尽可能的顺畅。

第四段：礼貌待人和保护自身权益的意识。

作为售票员，在与乘客的多次接触中，我深刻认识到礼貌待人的重要性。无论乘客的言辞如何，我都要保持冷静，尽量以礼貌的方式回应。即使遭遇批评或投诉，我也要认真倾听并采取合适的措施，尽量解决问题。另外，保护自身权益的意识同样重要。我时常注意个人的安全和案件的安全，如遇可疑人员或场面不正常等情况，及时上报并寻求帮助。

第五段：不断学习和提高的重要性。

售票工作涉及到很多知识和技能，所以作为售票员，不断学习和提高自己的能力是必要的。我经常参加相关培训课程，提升自己的专业素质和服务技能。此外，借助先进的科技，我也会了解一些新的售票方法和技术，以提供更好的服务体验。通过不断学习和提高，我相信我能为乘客提供更好的服务，同时也能为车站的发展做出贡献。

总结：通过与不同需求的乘客的接触，我深刻体会到了作为售票员的责任和使命。良好的沟通技巧、解决问题的能力、礼貌待人、保护自身权益的意识以及不断学习和提高的态度是我积累的宝贵经验。希望我能继续在售票工作中发挥自己的优势，为乘客提供更好的服务。

车站售票心得体会总结篇十二

7月29日下午，上海市民终身学习科普教育体验基地于上海邮政博物馆332会议室召开学习体验站工作总结评估会。上海市教委终身教育处夏瑛副处长、上海科普教育促进中心郁增荣主任等五位评审专家通过听取ppt汇报、查阅总结报告及互动问答的方式对科普教育体验基地的17家学习体验站进行了评估。

专家对各体验站的基础工作与特色建设给予了高度肯定，如利用老科协志愿者负责体验接待与指导的模式可进一步推广;网上售票模拟体验、学打逃生结、城市二维码、模拟酒驾等体验项目内容实用、学习性强;部分体验站对接社区工作起步较早，落实与推进成效较好。同时，各位专家也针对各学习体验站实际情况提出了提升体验项目针对性、增加教育学习元素、加强社区对接等建议。本次总结评估会在得到多位专家尽心指导的基础上，也加深了各学习体验站之间的了解，为各体验站互相学习借鉴提供交流平台。

车站售票心得体会总结篇十三

近年来，随着经济的发展和人民生活水平的提高，出行方式日益多样化，汽车成为一种重要的交通方式。而汽车站售票员作为旅客出行的重要渠道之一，在他们的工作中，有一个非常重要的环节——售票。因此，对于汽车站售票员的培训和提高技能显得尤为重要。

第二段：培训内容。

汽车站售票员的培训内容包括：客户服务能力、口头表达能力、普通话水平、销售技巧以及安全知识等。其中，客户服务能力是最基础的，售票员的服务质量直接关系到旅客的旅行体验。在对待旅客时，售票员需要耐心细致、礼貌热情，并能够在最短时间内为旅客提供准确的信息和服务。此外，售票员还需要具备良好的普通话水平，以便能够更好地与旅客沟通交流。

第三段：培训方法。

常见的汽车站售票员培训方法包括线上课程和实地训练。在线上课程中，售票员可以通过电子图文资料、案例分析、视频教学等多种形式的培训学习。而在实地训练中，可以利用模拟售票机和场景还原等方式来帮助售票员熟悉售票流程，增强操作能力，另外，在培训过程中，应结合具体实际情况，注重售票员实际业务能力和技能的提升。

第四段：培训效果。

经过培训后，售票员不仅能够提高对旅客的服务水平，增加与旅客的互动沟通，同时也能够增强自己的安全意识和销售能力。售票员在了解旅客需求的同时，可以通过巧妙地进行销售和推销，提升销售的转化率和效率。提高售票员服务和销售能力，不仅是提高客流量和收益的关键，同时也是彰显汽车站服务品牌形象的突出因素。

第五段：总结。

汽车站售票员培训是提高汽车站服务质量和形象的重要举措，也是提高售票员个人技能和职业素养的必然要求，仅凭售票员的热情和耐心是远远不够的，在现代化汽车服务市场竞争中，售票员必须具备更高的职业技能和专业素养，以实现与旅网、移动互联网等多种形式的竞争，使企业质量服务享誉全国乃至世界。

车站售票心得体会总结篇十四

回顾201x的工作我感触很深，有付出、有收获、也有不足，现将下半年“五不自”整改后自身的变化。

1、面对旅客投诉都能遵循不悲、不抗、不逃避的原则，遇到投诉服务态度和车辆倒客甩客等问题，及时与相关部门沟通，核实情况、制定解决办法，第一时间给旅客回复，满足旅客需求，让旅客满意。在工作中出现的错误，王科及时在科务会上给我指出，我也针对事情做了案例分析，找出原因并制定了整改措施。感谢领导给我及时指正。

2.预订车票要仔细、认真反复核对订票日期、时间、站点及订票张数。提醒旅客按规定时间到站内取票，当老年人电话咨询时，语速放慢，多提醒，多重复，让老人记住时间，做到了耐心、细致、热情、周到的为旅客服务。

3.增强个人的服务意识，主动要求旅客监督，责任心加强主动服务受到旅客极大的信任，遇到中途漏乘现象及时联系车上，任何环节出现漏洞旅客都不会安全顺利的到达目的地，不管是驾乘人员还是车站服务人员都要对旅客负起应有的责任。

自身不足：

对于网络方面的知识不愿意多动脑去学习。对新的事物接受的比较慢。不会给自己激励和鼓励，不愿去突破自己。科室活动不能积极参加，不能及时调整思路、调整工作方法。不善于调节自己的不良情绪，有时不好心态能影响到自己的情绪。

整改措施：

科室亮点：

(1)春运期间车站开展了优质服务活动爱心接力，各个部门沟通好，有需要帮助的旅客从一进售票厅，我们服务台的工作人员给需要帮助的旅客贴上一个爱心标示，从服务台到安检、检票口都有服务人员接应，需要特别的关注和热心服务。

(2)邮寄儿童：在201x年暑假期间我们科室推出了邮寄儿童的活动，给没有时间护送孩子的家长提供了方便，受到广大旅客的好评。

(3)我们科室主动推出利用业余时间，到旅客下客区帮助旅客中转咨询和为旅客推行李的服务，受到广大旅客的欢迎。

科室变化及科室负责人的变化：科室姐妹们的主动服务意识增强，大家都在默默的奉献着自己的力量在忙碌中度过了一年。科室的沟通很顺畅，遇到问题都能积极合作把问题解决好，科室领导严格的管理和及时的监督，得到了大家的认可，都能服从领导的安排，科室员工的奉献意识和团队意识都增强了，大家配合的都很和谐很默契。

王科对自己制定的计划能坚持下来，修正了自己的表达能力见到了成效，加强与其它科室的沟通，并能及时解决问题，能以身作则，并严格考核各项规章制度，并坚持监督每个小组所制定的计划和实施情况。范班长目前改变的一切为旅客着想，主动为旅客服务，尽心协助科长做好本科室的工作。

自己在今后工作中要努力认真的做好本职工作，要从细节上做好，做好本职工作的同时，随时查找自己的不足，并积极改正，尽自己能力权限满足旅客的需求，站在旅客的角度分析问题。及时调整好自己保持一种健康阳光的心态工作，学会感恩懂得用一颗感恩的心对待生活、对待工作、对待旅客，要热爱生活，珍惜工作，善待旅客，提高对旅客的服务质量，增强旅客的满意度和忠诚度，真心实意的为旅客服务，当遇到旅客投诉时要保持平稳的心态听旅客叙述并帮助旅客解决好，旅客寻找丢失的物品时，要热心的帮助旅客寻找，遇到特殊天气时要耐心的给旅客解释和安慰旅客，让我们用阳光的心态做好服务，将热量全部释放到服务和工作中去，相信总站的服务会越来越好，我们目标是一致的，全心全意为旅客服务，打造良好的服务品牌。

车站售票心得体会总结篇十五

一年来，车站售票房在段、站各级领导的关心支持下，依靠班组的团结协作、聪明才智、齐心协力，在取得我段双文明班组荣誉后，将继续加强客运优质服务建设，逐步完善各项措施。

加强政治和业务学习，不断提高售票员综合素质。班组始终把政治理论学习放在工作的首要位置上，对车间下达的学习计划，能严格执行，并做到了学前有准备、学习有记录、学后有总结。通过经常的政治学习，班组成员的政治思想觉悟普遍有了很大的提高。

我们还在班组内开展了丰富多彩的读书活动，根据班组中的学习任务和培训情况，向大家推荐学习了《如何高效、自动、快速的完成任务》的书籍，大家轮流传阅后使得售票员了解了怎样能更快、更有效的完成工作。鼓励每位售票员写出了，大家相互交流、探讨了好的售票经验，互相取长补短，使理论与实际相融合，促进了工作质量的有效性。

今年车站开展了《别把工作当儿戏》一书的演讲比赛，售票班组人员踊跃参加，为车间荣获了第二名的好成绩。在业务学习方面，我们时刻不放松，针对客运服务特点，班组内部也开展了多次岗位仪容仪表、礼节礼貌、窗口迎宾的培训，并进行了考评活动。

班组内有4人正在参加各类大专、本科的自考学习，还有冯晓娟、刘红梅、宁喜荣、周晓曼、蔡双红5人代表车站参加了段业务技术比武活动，活动中有4人被段选拔参加路局技术大比武活动。岗位成员的文化素质和技能在不断提高，班组内学习气氛浓厚。

任务评比，增运增收。票房工作是车间生产任务标志性的体现，同时也是经济效益的体现，因此我们班组把营销进度列入了日常工作计划，在售票房内墙壁上将每日发送人数、亏欠人数及时记载公布，起到了很明显的督促作用。在班组内我们将售票员个人完成发送人数与讲评考核及奖金分配挂钩，实现了良性的任务评比制度，增强了售票员的危机感、责任感、，增强了售票员的营销意识。

在全局生产任务紧张情况下，班组人员积极加强了返程票、联程票的销售力度，大打增运增收攻坚战，取得了较大成效。为保证完成车间生产任务，班组人员在计划室的带领下深入各大院校、厂矿、部队提供上门服务，受到了一致好评。在现场值班员的指引下，班组人员积极配合站台乘降组织，将乘降难度大的车次分流于临客车次，降低了工作难度、提高了工作效率。

打击违法犯罪，确保旅客利益，维护铁路形象。从20xx年6月售票班组实施岗位人员优化调整后，我们以崭新的面貌、全面的业务技能、良好的思想作风，坚持“以人为本”以最大能力打击“票贩子”、“票托”等违法分子的生存空间，我们做到了坚决不以票谋私，坚决不与票贩子勾结，权利维护铁路正常售票秩序和广大旅客的合法权益。

建文明岗，树服务明星，减少路风投诉。继全路开展“树标塑形”活动后，我们售票人员都注重仪表、着标准装、干标准活、持之以恒的使用文明用语，做到了“请”字当头。在班组中，我们每月开展以比出勤、比服务、比文明、比安全生产的岗位劳动竞赛，从中涌现出一批先进个人、岗位能手，形成了一股你追我赶的竞赛热潮。

车站售票心得体会总结篇十六

2021年5月1日，我所在单位为期三天的汽车站售票员培训结束了。这次培训的内容丰富，涵盖了从基础售票技巧到公共安全知识的全面讲解。在这次培训中，我深刻地认识到“售票员”的工作不仅仅是在售票，更是在服务，为广大旅客提供健康、便利、安全的出行体验。

第二段：售票员工作特点。

售票员是汽车站的重要组成部分，他们在站点中默默无闻，默默为每一个旅客服务。售票员的工作特点通过这次培训也被我们深刻认识到：首先是责任重大，售票员所处的职位直接关系到乘客的行车安全；其次是工作难度大，由于车次、区间、票种、相应优惠等众多因素使得售票员不仅需要具备雄厚的业务素质，更需要具备敏锐的洞察力，即在快节奏、高强度、多要素的工作环境下保持敏捷，准确的完成工作任务。

第三段：培训内容。

经过三天的培训，我们学习了售票员的基本职能、职业操守、项目安全、预防及处置突发事件、沟通技巧等方面的内容。与此同时，我们还学习到了如何通过正确使票、计算、找零等基本操作技巧来提高售票效率，减少换票和退票等操作中出错的几率，提升售票员的服务质量。

第四段：获得的启示。

在这次培训中，我更加深入地认识到售票员的重要作用。在这个快节奏、高效率的社会中，售票员为旅客的安全出行提供着保障，为社会的文明形象做出了贡献。与此同时，本次培训让我明白了售票行业中的职业道德，目标意识以及学习的重要性，这些都会对自身的工作质量和职业生涯带来积极的影响。

第五段：总结。

总之，在这三天的售票员培训中，我学到了很多东西。我认识到了售票员不仅是买票的人，还是提供旅游信息和安全保障的重要一个职业。每一名售票员都应该在自身的工作岗位上，发挥最大的价值，为旅客提供最高质量的服务，体现出自己语言、文化以及职业道德的素养。我相信，通过不断的学习和积累，能让我们更好的为旅客的出行保驾护航，同时也为我们的职业生涯打好基础。

车站售票心得体会总结篇十七

春运从1月21日开始至3月1日结束，共计40天。在省委、省政府的正确领导和国家发展改革委关心指导下，全省各地各有关部门按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，切实加强春运工作组织部署，严格春运安全监管，完善应急保障预案，科学统筹调度运力，优化提升服务品质，圆满完成了春运各项工作任务，取得积极成效，实现了“安全、畅通、有序、温馨、智慧”的总体目标，得到了各方面高度评价。现将今年春运工作总结如下：

一、春运总体情况和特征趋势。

(一)基本情况。一是客流量总体平稳。春运期间，全省共发送旅客5232.7万人次，与去年基本持平。其中:铁路发送旅客1442.0万人次，同比下降0.8%;公路发送旅客3553.8万人次，同比持平;水运发送旅客15.3万人次，同比下降37.7%;民航发送旅客221.6万人次，同比增长0.6%。二是高速公路车流量继续提升。全省高速公路入口车流量3201.2万辆，其中七座以下客车2837.7万辆，同比增长8.9%、七座以上客车及货车362.5万辆，同比下降14.2%;出口车流量为3676.4万辆，同比增长6.9%，其中七座以下客车3178.9万辆，同比增长12%，七座以上客车及货车497.5万辆，同比下降1.6%。三是道路交通畅通安全。全省没有出现大范围、长时间的交通拥堵和车辆滞留现象。春运道路交通安全形势总体平稳，未发生重特大道路交通事故。据统计，全省发生一般程序道路交通事故339起，造成121人死亡，364人受伤，与去年春运同期相比，事故起数下降40%、下降50.6%、受伤人数下降42.6%，实现了“三下降”目标，水路、铁路、民航旅客运输均未发生安全生产事故。

(二)主要特征趋势。客运总量结构发生变化，旅客出行方式改变，自驾出行明显增多。一是铁路在中长途运输中的优势明显，为缓解春运压力起到了重要作用，占全省客运总量的比重27.6%。二是道路客运依然是春节客运的主要方式，占全省客运总量的比重67.9%，基本以短途、农村客流为主，中长途客流为辅，中短途接驳运输的作用进一步增强。三是民航在航线增加、航班增开以及人们出行观念更新等因素的综合带动下，客运量继续保持略微增长，占全省客运总量的比重4.2%。四是水路客运下降幅度较大，主要原因是受低温阴雨天气影响和农村沿江公路分流了大量水路客源。五是自驾出行明显增多，私家车的大幅增长，分流了道路旅客运输的大量客流，成为春运出行的重要方式。六是省际、市际道路客运班线受其他运输方式冲击较为严重，占比逐年下降。但从客运流向看，省际客运往广东、福建方向因务工人员较多，仍是我省客流最多的省份。市际班线主要终到城市为南昌、赣州、吉安，南昌因是省会城市，赣州、吉安因高铁还未开通故班线较多。七是乘坐动车旅客持续增长，普速列车旅客下降。动车发送旅客同比增长11%，普速列车同比下降6%。八是江西省铁路客流出行方向、方式有所变化。广深汕方向客流下降2%、沪杭温方向客流上升1.6%，较长运距旅客减少，北京方向下降7%，广州汕头东莞下降3%，而较近区域客流增长，武汉、上海分别增长5%、4%。

二、狠抓重点工作落实。

(一)领导重视，不断健全完善工作机制。

领导重视，高位推进。省委、省政府高度重视春运工作，省委书记刘奇，省长易炼红，省委常委、省委政法委书记尹建业，省委常委、副省长刘强，省委常委、南昌市委书记殷美根，省委常委、省委秘书长赵力平，副省长吴晓军、秦义等省领导在春节前夕和春运期间，先后深入火车站、汽车站、机场、交警执勤点等春运一线，亲切慰问坚守岗位的广大干部职工，检查指导春运工作。省领导还就做好今年春运工作多次作了重要批示。各地党委、政府和有关部门领导纷纷深入一线，检查春运工作，现场协调解决问题。南昌、赣州、宜春、上饶、抚州等设区市党政主要领导靠前指挥，深入春运现场检查、督导春运各项工作的落实。

健全机制，高效运转。一是省春运工作领导小组制定印发了《关于全力做好20春运工作的通知》，对全省春运工作进行全面部署。各地、各部门按照省春运工作领导小组的统一部署，健全了由政府分管领导牵头的春运工作领导机构，制定了工作方案，确保了组织、人员、物资和措施到位。二是省春运办制定印发了《关于建立全省春运工作联络机制的通知》，进一步强化了调度，建立健全了全省春运工作协调机制和联络员制度。在建立日报、旬报、动态信息及时报的基础上，完善了当天零报告制度，做到无事报平安，重要、突发事件及时报告，进一步畅通联系渠道，及时有效应对突发事件，形成了工作合力。南昌、景德镇、九江、萍乡、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，高度重视春运信息、工作材料报送工作，推广工作经验，展示工作亮点。

(二)多措并举，全面排查治理安全隐患。

全省各地、各有关部门建立健全安全生产责任体系，逐级抓好责任落实。一是省春运工作领导小组、省公安厅、省交通厅、铁路南昌局、民航等部门分别组织暗访督查组，赴各地检查督导春运工作，对发现的各类安全问题，要求现场能整改的一律现场整改，不能现场整改的要制定切实可行的整改措施、限期整改，并责令相关管理机构督促落实，及时上报整改措施和整改结果。二是南昌、景德镇、萍乡、新余、鹰潭、宜春、上饶、吉安等设区市，认真开展安全隐患排查治理工作，春运期间没有发生一次死亡3人以上较大交通事故。据统计，春运期间，全省共发现整治各类问题和隐患14832个，共排查“两客一危”运输企业1300余家，约谈安全隐患比较突出的企业180余家，查处营运客车超员451起、其他载客汽车超员3610起、摩托车超员4741起、酒驾7499起、醉驾454起，查处类违法违规经营行为3608起，责令企业停业整顿21家，8名客运驾驶员涉嫌严重超员的，移交公安部门，依法追究刑事责任。排查出长大下坡、事故多发路段103处，团雾多发路段230处和国省道平交路口、桥梁隧道、临水临崖隐患路段301处，全部建立隐患路段电子台账，依托省安委会道专委平台挂牌督办，并将10大安全隐患名单及治理情况在当地政府网站进行集中公示。三是强化客运场站治安管理力度。全省各级公安治安部门加大了对车站、机场、码头等重点区域的警力投入，配合铁路、客运交通、航运等有关部门开展安全检查。全省春运期间未发生重特大治安事故，以及暴力恐怖袭击事件和涉枪涉爆案件，切实维护了全省春运良好治安秩序。四是狠抓农村交通安全防控。全省共启动劝导站1.6万余个，发动劝导员5.1万余名，有力加强了农村交通安全管理。五是交通运输部门与公安交管部门联合实施执法检查，充分利用4g视频实时监控设备每天抽查营运客车动态运行情况，狠抓隐患整改，筑牢安全“防火墙”。

(三)主动应对，全力保障交通通行顺畅。

全省各地、各有关部门提前研判春运期间易拥堵路段，制定疏堵保畅方案，强化疏堵保畅措施，加强了etc政策宣传，积极引导车辆安装使用etc,最大限度地确保道路畅通。一是强化高速公路易拥堵点段的疏导管控。针对车流集中路段，高速公路交警部门坚持“未堵先疏、小堵早疏”，通过实施“地图引导、远端诱导、中端绕行、近端管控”等精准调控措施，确保了我省高速公路通行的整体顺畅。二是开展多警种联合交通巡逻管控。省公安厅部署各地公安机关在春节期间调集派出所、治安、特警等相关部门和警种，派出警力驾驶制式警车，开展路面巡控，强化路面显性用警，有效净化路面行车秩序。三是省高速集团所辖高速公路未发生因道路设施原因造成严重拥堵事件，收费站未出现因车辆严重积压而导致免费放行的事件，路面通行状况总体良好，收费站保畅应对充分，服务区经营秩序正常，车辆通行平稳有序。

(四)积极应对，做好恶劣天气应急保障。

一是进一步制定完善应急预案。各地、各有关部门和运输企业在总结往年经验的基础上，结合本地实际情况，针对可能出现的恶劣天气，制定并细化完善了应急预案。二是做好各项应急保障。针对我省春运期间低温、雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气活动较频繁现象，交通运输部门加强与气象部门会商研判，建立气象信息快速通报机制，及时掌握天气变化情况，提前做好了防范措施和启动应急预案准备。同时，充分利用预警信息以及广播、电视、互联网、报纸等各种媒体，向社会公布铁路、公路、水路、航空等方面的安全提示，引导群众合理选择出行时间、出行路线和交通工具，做到理性出行、错峰出行。三是加强应急物资、装备、运力储备。我省12个高速公路养护应急综合基地及各养护所站，储备了应急机械设备700余台套(其中专业除雪设备298台套)、工业盐、融雪剂1700余吨、麻袋、草袋、编织袋16余万条、安全锥9万余个、标志牌3700余块、反光服1万余件。组建了200多支各行业安全监管和应急救援队伍。

三、创新工作亮点。

(一)精心组织，周密部署。一是组织收听收看全国和召开全省春运工作电视电话会议，对做好今年全省春运工作进行了全面具体部署，提出了明确要求。各地、各有关部门也专门召开会议进行再动员再布置。二是召开省春运工作领导小组联系处长会议，对全省春运总体形势、运力保障、天气状况、客流特点进行认真研判，协调解决存在的问题。三是以省政府名义协调商请武警江西总队动用700多名兵力，维护有关火车站和机场秩序。

(二)统筹安排，科学调配运力。全省各运输部门克服困难，千方百计挖掘运输潜力，最大限度地满足旅客出行需要。一是全省道路运输企业投入客运车辆1.34万辆，约41.5万客位。同时积极做好与其他运输方式衔接工作，分别在铁路、民航、水路客运站点投放道路客运运力2229辆、公交运力2850辆、出租运力10390辆，特别是针对夜间旅客出行、客流高峰时段和客流集中的重点线路，采取增开线路、班次和延长营运时间等措施，全面满足旅客出行需求，实现多种运输方式“无缝”对接。二是铁路部门开行图定始发列车139.5对，节后开行临客81对。同时采取加大客票共复用组织力度、利用回空列车能力等措施，千方百计缓解运能与运量的矛盾。三是民航部门在北京、上海、深圳等20个国内城市和曼谷、甲米、沙巴、芽庄等4个国外城市上安排春运加班共计1572架次。四是水路部门投入客运船舶296艘13274客位。同时，各运输部门和企业按照“以客为主、客货兼顾”的原则，合理安排，组织好重点生产、生活物资运输，确保了企业正常生产和居民生活需要，为繁荣节日期间市场供应作出了积极贡献。

(三)联程运输，助力便捷化出行。根据交通运输部等国家七部门联合印发《关于加快推进旅客联程运输发展的指导意见》要求，南昌、九江、鹰潭等设区市在注重完善基础设施的同时，强调以优化运输组织、促进各种运输方式服务融合为切入点，坚持市场主导、统筹协调，注重多部门联动协同、多领域融合。一是推进了九江至昌北机场(空巴通)运营，春运期间共投入运力36台，运行班次2124班次，发送客运量35208人次，商务定制发送客运量5280人次，上门接送人数620人次。二是推进了九江城市候机楼(异地候机楼)运营。春运期间通过城市候机楼共发1431班次，发送旅客16162人次。三是推进了鹰潭长运汽车与鹰潭火车站及北站公铁联运运营。在鹰潭火车站及北站内部设有汽车售票点，旅客下了火车无需出站即可直接购买回家的汽车票，鹰潭长运还加大了资金投入，将原鹰潭火车站的软席候车室改造为公铁联运专用候车室，旅客们在舒适温暖环境下等候着回家的汽车，实现从火车到汽车零距离换乘无缝对接，实实在在为广大旅客送去了温暖、便利，得到广大旅客的一致好评。

(四)以人为本，服务质量全面提升。一是进一步提升旅客出行服务水平。铁路部门全面改善旅客出行体验，深入推进畅通工程，在我省境内6个客流较大车站新增自助验证通道38个，新增自助“刷脸”验证机24台;在南昌西站推出全国首家自助式无人售票厅;站内中转便捷换乘站由原4个站扩大到7个;旅客投诉量同比减少44%。道路运输部门推行赣优行平台总售票数量全省达到24.2万张，同比增长16%，全省107个客运站内增设了150余台自助售取票机，极大地节省了旅客排队购票取票的时间。二是进一步扩大志愿服务范围。深入开展了“青春志愿行、温暖回家路”“情满旅途”“暖冬行动”等主题志愿服务活动。全省共招募春运志愿者6823名志愿者，志愿服务岗位962个，志愿服务团队180个，累计志愿服务时长58976小时，培训时长4768小时，用实际行动展示我省青年志愿者的风采。三是积极开展便民惠民服务。全省12328电话共受理有效业务100630件，同时为了满足公众需求，12328开启ivr路况播报功能，并通过官方微博、微信等多渠道服务方式，全天候推送实时路况、文明出行公益广告、安全出行等服务信息2156条，获点评赞1283条，阅读达450万次。市场监管部门积极开展安全生产检查，保障了春运期间市场秩序稳定。人社部门从组织、措施上保证了春运期间民工有序流动。工会组织积极引导广大职工立足岗位、奉献春运、建功立业，组织开展“农民工平安返乡活动”。民政部门积极开展救助活动，在春运期间，救助管理工作未发生一起责任事故。四是全面开展诚信春运建设。各地交通运输部门与公安交管部门联动开展工作，共将183名客运驾驶员、171名货运驾驶员、5名出租汽车驾驶员列入“黑名单”管理并向社会公布，公布期内禁止从业，所有客运企业不得聘用。

(五)运用大数据，打造“智慧春运”。一是高速交警运用科技手段，依托缉查布控系统，用好省际口、测速点、重点路段“三张网”监控点，在重要市县际收费站、服务区设立执勤点，提升路面勤务效能。二是铁路部门丰富智能服务手段。在既有车站售票窗口、自动售票机售票的基础上，增设出站口微信、支付宝扫码支付功能。在南昌西站首推自助式无人售票厅，集自动售票、取票、退票及自助制证等一体的服务，方便旅客购票、补票。运用“南昌铁路”“魅力南铁”门户网站、微博、微信以及各级新闻媒体、车站公告等载体，及时发布列车开行、剩余票额、列车正晚点等春运信息，为旅客提供全方位、常态化的信息服务。通过mv、小游戏、微信小程序、h5网页等形式，开展春运“微活动”，打造春运指尖上的服务。

(六)加强宣传，营造美好春运氛围。围绕春运主题，周密部署，精心组织省内各新闻媒体和网站开展新闻宣传，综合运用传统媒体以及“两微一端”新媒体平台，展开了多层次、立体化的宣传报道，为全省春运营造良好舆论氛围。据不完全统计，我省在中央媒体与省直媒体共刊发春运稿件1000余篇，其中：《人民日报》30篇(含头版2篇)，中央电视台《新闻联播》5条、《新闻直播间》7条、《焦点访谈》1条。江西日报在重要版面，结合实际推出春运系列报道;江西广播电视台分别在《江西新闻联播》《江广早班车》播发相关报道50余篇;江西晨报、江南都市报开设专栏进行系列报道;省直新媒体平台积极拓展舆论引导渠道，推送了系列江西春运宣传主题报道，中国江西网共刊发有关江西春运报道200余篇，信息日报电子版、江西手机报、官方微博微信、“江西头条”系列客户端同步转发。铁路南昌局集团公司高度重视春运宣传报道工作，在各级媒体刊发报道18000余篇(条)，中央传统媒体刊播报道718篇(条)，累计发布网宣报道3529篇(条)。上饶市召开了13场春运系列新闻发布会。全方位展现了江西春运工作的能动性和积极性，宣传便民利民新举措，褒扬先进，弘扬正能量。

车站售票心得体会总结篇十八

第一段：简介车站售票工作的重要性和复杂性（字数约200字）。

车站售票作为铁路交通运输的重要环节，承担着重要的任务和责任。售票员既要熟悉车票种类及价格，又要面对客流的高峰，同时还要应对各类旅客询问、投诉等情况。因此，售票工作的复杂性可见一斑。在长期的售票工作中，我积累了一些心得体会，使我能更好地应对各种挑战。

第二段：顾客服务是售票工作的核心（字数约250字）。

顾客服务是售票工作的核心内容，也是衡量售票员业务水平的重要标准。在此过程中，我始终秉承着“以客为尊”的原则，努力提供优质的服务。我始终保持微笑，热情接待每一位顾客，并耐心解答他们的问题。有时，旅客可能因为拥挤、等候时间长而产生不满情绪，这时我会耐心倾听他们的抱怨，并尽力解决问题。我希望通过我的努力，能给每个旅客带来更好的体验。

第三段：灵活应对突发情况是售票员的必备能力（字数约250字）。

突发情况是售票工作中经常遇到的挑战之一。例如，车票信息变更、车辆故障等都会对行程计划产生影响。在这些情况下，售票员需要快速反应，作出灵活的应对。我会迅速与相关部门取得联系，了解最新信息，并及时向顾客提供准确的信息和解决方案。有时，由于车票紧张或其他原因，顾客可能无法如愿买到车票。这时，我会耐心解释情况，并为他们提供合理的替代方案，尽力减少旅客的困扰。

第四段：团队协作是售票工作的关键（字数约250字）。

售票工作需要与许多其他部门密切合作。例如，与列车调度员、安全检查员等相关人员的配合是确保行程顺利进行的重要环节。我积极主动与相关人员沟通协作，及时传递重要信息，确保一切安排井然有序。同时，与队友之间的默契配合也是高效完成售票工作的关键。我们相互扶持、互相帮助，共同面对各种挑战。只有大家紧密团结在一起，才能在高压下顺利完成工作。

第五段：勤学好问，不断提高职业技能（字数约250字）。

售票工作是一个不断追求进步的过程。为了更好地服务顾客，我会不断学习相关知识，了解最新的车票政策和业务规定。我积极参加培训，提高自己的专业技能。在闲暇时间，我也会主动翻阅相关书籍、查看行业资讯，扩大自己的知识面。在实践中，我努力从每一位顾客的反馈中找到不足之处，并积极改进。我相信只有不断提高自己，才能更好地适应日益增长的售票要求，为旅客提供更好的服务。

总结：

通过长期的售票工作，我体会到售票工作的复杂性和挑战性。通过秉承顾客至上、灵活应对、团队协作以及不断学习提高等方面的心得体会，我能更好地应对各种情况，提供更好的服务。我希望每个售票员都能以此为参考，不断提升自己的专业素养和服务水平，为旅客创造更好的出行体验。