驾校值勤心得体会精选(通用15篇)

精心撰写心得体会不仅可以帮助我们整理思绪，还可以提升我们的沟通和表达能力。写心得体会时要注重逻辑性和条理性，合理安排内容，使读者能够清晰地理解你的思路和观点。小编为大家整理了一些优秀的心得体会，希望对大家有所帮助。

驾校值勤心得体会精选篇一

作为一名值班人员，我在一年多的工作经验中，深刻感受到了值勤的重要性与必要性，也有了一些关于值勤的心得体会。在这篇文章中，我将从五个方面阐述我的心得体会，希望对同样从事或将要从事值勤工作的人们有所帮助。

第一段：认真履行职责。

作为一名值班人员，我们首要的责任是认真履行自己的职责。值勤时间内，我们需要始终保持精神饱满，对工作事项进行全面周详的安排，确保工作的顺利进行。我们需要对工作进行认真的分析和处理，时刻保持良好的工作状态，以便在紧急时刻可以快速、果断地做出正确的决策。

第二段：要做好信息的收集与处理。

作为一名值班人员，我们需要随时掌握所在领域最新的动态及情况，以便能够第一时间做出反应。我们应该关注新闻、政策、法规等信息，也要扫描工作区的环境、设备、人群等信息，以及时发现、处理可能对工作产生影响的情况。要尽可能地保证信息的完整性和准确性，并在处理好信息后做好跟踪和记录工作。

第三段：与人沟通要善于把握节奏。

在值勤过程中，我们需要与各类人员进行沟通，包括领导、同事、病人家属等。沟通时要善于掌握节奏，切勿急躁或冲动。要倾听对方的意见与建议，并妥善地处理好沟通中可能出现的问题和不满。要善于总结自己的经验和方法，并与他人共享，使工作更加高效、科学。

第四段：保持良好的身体状态。

值勤工作是一项需要长时间集中注意力的工作，对身体和精神状态的要求相对较高。在值勤时，我们需要注意保持良好的身体状态，定时休息、适量运动，避免过度疲劳和身体不适。此外，良好的生活习惯和饮食习惯，也是保持身体健康的关键因素。

第五段：不断学习、提高。

值班工作是一项需要不断学习、提高的工作，随着行业的发展和服务质量的要求越来越高，我们应该时刻注意学习和掌握新知识、新技能，以提升自己的工作业务水平。同时，我们也需要积极参加培训、交流活动，学习他人的优点，发掘自身的潜力，不断提高自己的能力。

总之，值勤工作要求我们时刻保持精神饱满、严谨认真，并具有较高的专业素养、应变能力和服务意识。只有通过不断提高自己的工作能力，才能更好地完成这项工作，为社会和他人带来更大的贡献。

驾校值勤心得体会精选篇二

驾校值勤是每个学员都必须经历的一项任务，这是对我们驾驶技能的考验，是对我们职业素养的考验。值勤时要时刻保持警觉，精神高度集中，不仅要照顾好学员，还要保证驾校环境的安全和整洁。值勤虽然辛苦，但对于我们的成长来说，它是必不可少的一步。在这一过程中，我深刻感受到了管理和服务的重要性，并领悟到了“以人为本”的理念。下面我就来分享一下我的心得体会。

第二段：管理的重要性。

值勤期间，我们需要对学员的情况进行了解和掌握，以及及时反馈给驾校领导。这就需要我们具备管理能力，明确自己的职责和任务，善于沟通和协调，以及对学员的安全和教学管理有足够的责任心。如果没有良好的管理能力，就很难做好值勤工作，容易造成工作上的偏差和效率低下。

第三段：服务的意义。

值勤是服务的过程，也是一种从服务中学习的过程。在这个过程中，我们需要积极耐心地为学员们解答疑问，提供良好的服务，使学员能够掌握执照所需的技能和知识。同时，我们也要对学员有一定的了解，包括学习态度和进度等方面，给予及时的指导和帮助。这样的服务不仅能够提高学员对我们驾校的评价，也能够培养我们良好的服务意识。

第四段：快乐的体验。

虽然值勤是一项辛苦的工作，但我在这个过程中也体会到了工作中的快乐和满足感。在受到学员表扬或者解决问题时，我感到非常愉悦和充实。事实上，值勤也成为了我体验人生的重要途径之一，它让我学会了坚持、适应和发现问题解决问题的能力。

第五段：结尾。

在我开展值勤工作的这段时间里，我不断收获着，也不断成长着，对于驾校的文化和价值观，我更加有了体验和感受。我也更加确定了自己的职业规划和职业追求，认为服务和管理是我未来职业中必不可少的两个要素。值勤虽然过去了，但它的体验将永远在我的心中。我相信，这种体验和感悟，在我的职业生涯中会突显出它的重要价值。

驾校值勤心得体会精选篇三

在驾校值勤的这段时间，我深深地感受到了“靠岗位学技能、通过实践提高素质”的原则。在这个过程中，我遇到了很多新鲜事物和挑战，对自己的安全意识和职业道德也有了更高的认识。在这篇文章中，我想分享一下自己在驾校值勤中的心得体会。

第二段：了解业务、提高服务水平。

首先，在驾校值勤的过程中，经常会遇到很多不同的学员，他们来自不同的背景、有着不同的需求。了解每个学员的情况，是我们提供高质量服务的前提。因此，我时常花时间和学员沟通，了解他们的题目、疑惑，帮助他们解决问题。只有真正关心学员，了解他们的需求，才能够提供更加专业和贴心的服务，让学员感受到驾校的专业性和良好的服务态度。

第三段：加强安全意识、确保交通安全。

作为驾校的一名工作人员，不仅要注重自己的行为规范，更要时刻关注学员的安全问题。在值勤中，我遇到过一些学员无规避，频繁占用对向车道行驶，有疲劳情况下仍然接受培训等情况，这样的行为可能会造成危险，我们必须第一时间发现并及时纠正。在处理这些问题时，我们不能仅仅处罚学员，而要注重帮助他们理解行车安全的重要性，提升他们的安全意识。只有这样，才能够更好地确保交通安全。

第四段：注意职业道德、注重自我约束。

作为公共服务行业的从业者，我们的言行举止和个人形象也会影响到驾校的形象和信誉。因此，我们每一个人都要时刻提醒自己，注意自己的行为举止，严格遵守职业道德标准。在值勤中，我们要注重自我约束，严格遵守驾校“三不原则”，保持文明言谈，耐心、热情地服务每一位学员。只有这样，我们才能够真正树立起驾校良好的形象和声誉。

第五段：总结。

通过这段时间的驾校值勤，我不仅提高了自己的业务能力，也增强了对行车安全和职业道德的认识。在与学员沟通交流的过程中，我懂得了如何去倾听他人、理解他人，同时也让自己不断成长和进步。作为一名从业者，我将时刻铭记职业使命，不断提高自己的素质，为驾校的发展做出更大的贡献。

驾校值勤心得体会精选篇四

教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会500字心得体会。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!

驾校值勤心得体会精选篇五

作为一个值勤人员，人们往往以为我们只是简单地坐在某个位置上，看看门或监控，检查一下设备，然后就可以去吃零食或者聊天打屁。但是值勤是一项重要的工作，它需要我们在岗位上始终保持警觉和专业性，确保公众或者公司的资产财产的安全。值勤人员在工作过程中会经历各种各样的问题和挑战，但是它也带来了一些非凡的体验和经验。在本文中，我将分享我在值勤过程中的一些心得体会。

第二段：准备工作。

每次值勤之前，我都会虚心向前辈和经验值的值勤同事咨询如何更好地完成工作。我也会提前研究好值勤区域的地理环境和周边情况，熟悉各个设备的使用方法以及应对紧急情况的应急措施。如果是在夜间值勤，我也会提前准备一些零食和热水，以便饥饿或者口渴时解决。这些细节看似微不足道，但是它们可以提升我们的工作体验和效率。

第三段：反复巡视。

在实际的值勤工作中，巡视是我们最常见的任务之一。对于我来说，我每次都会走若干遍路线，反复查看每个角落和监视器。我会注意到和熟悉岗位上的每一件物品，每一个细节都要看到，而且我在巡视的时候不经意地观察到的一些情况，比如别人可能无法注意到的可疑行为等等。这种反复的巡视和强化的警觉，保障了我们的工作安全和效率。当然，在巡视或者监控过程中，我们需要保持冷静和尊重，不要侵犯到公民的隐私和基本权利。

第四段：应急处理。

尽管我们精心策划和准备了所有的情况，但是在值勤中仍有可能发生意外事件。这就需要我们在即时状态下处理这些问题，如损坏设备的维修，病人突然病倒等等。我们必须学会如何通过技巧和判断力快速而准确地做出决策。应急处理和有效地沟通也是我们在值勤工作期间必须要掌握的技能。一旦出现问题，我们必须要尽快地通知相关部门或者领导，以保证问题得到妥善解决。

第五段：总结。

在本文中，我分享了我在值勤工作中的心得体会。这些体会可能不同于其他值勤人员的经验，但它们都来自于我的工作经历与实践。值勤是有挑战性的，但它也充满着魅力，让我们体验到值得回味的经验和成就感。随着科技的发展和工作环境的改变，值勤的工作也会不断变化和升级，但是我们必须不断立足于技能的改善和提高，始终保持对工作的热情和态度，才可以从中汲取更多的经验和发展。

驾校值勤心得体会精选篇六

俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。

接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的.一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟。

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员。

现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

驾校值勤心得体会精选篇七

进入驾校学车是一个重要的事情，需要付出大量的时间和金钱，如果你不能把它当做一件重要的事情来对待，你可能会浪费很多你努力赚来的钱和时间。作为一个学员，你必须对此付出一定的态度和精神准备。在驾校学车期间，时刻保持专注且积极的态度，虚心接受教练的指导和建议是非常重要的。

二、驾校中的学车难点。

学习驾车技术是一个需要从“零开始”的过程，而这个过程中会遇到一些难点。如何正确使用离合器、换档、刹车等技巧让读者很多人感到苦恼。不过，在这个过程中，我们不应该放弃，更不能浮躁，应该好好听取教练的指导，并做好心理准备。当你认真学习之后，这些技巧其实并不是那么难掌握。

三、如何选择驾校教练。

为了提高自己的学习效率，我们需要选择一位好的驾校教练。首先，我们可以从教练的资质和技能方面进行了解和了解他们的教学风格。其次，教练的工作经验和口碑也应该被考虑。学习驾车需要与教练的配合，与教练建立好良好的教育关系和沟通，才能让教练更好地理解你的学习需求。

四、学习压力与管理。

在驾校中加入了很多学员后，一些学员可能会感到压力和焦虑，特别是在教练面前感到不安。但学习是一个需要认真对待的过程，所以我们需要正确的心态和方法来管理压力。学习驾车期间，你可以穿上舒适的衣服、调整好心态等，放松身心，让自己处于一个良好的学习状态，而压力和焦虑会随之慢慢消失。

五、如何处理驾校中的矛盾和冲突。

在学员之间或学员和教练之间的处理过程中，可能会产生矛盾和冲突。为了避免矛盾和冲突在学车中带来不必要的情绪，我们需要用正确的方法解决问题。首先，我们需要了解矛盾的本质，然后采取和智慧、冷静和沟通来处理它。最后，我们需要保持理智和耐心，妥善处理矛盾和冲突，以达到良好的学习效果。

结语。

通过对在驾校的学车体会，不仅让我们认识到了在学习过程中我们所要具有的态度，而且了解了应对难点、如何选择好的教练、如何管理学习压力和处理矛盾等方面的技巧和方法。接下来，希望各位学员能够在学习驾车过程中准备好自己，愉快而成功地度过这段时光。

驾校值勤心得体会精选篇八

作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。

首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，s弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走s弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦。

大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的`考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。

说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。

上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！

驾校值勤心得体会精选篇九

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的.水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

驾校值勤心得体会精选篇十

值勤岗位是每个人在学校或者社区工作中都不可避免要面对的工作之一。每个岗位的值勤内容不尽相同，但是共通的是作为值勤人员需要对值勤期间的安全事件进行处理和解决。在本次文章中，我将分享我的值勤岗位心得体会，希望能够为更多的人提供有益的帮助。

第二段：努力沟通与维护秩序。

在我上一次值勤的时候，我负责维护校园内的秩序，由于学生的心态非常复杂，他们时常会出现一些很小的矛盾，但是只要我们及时沟通、维护，就能避免由于误解而影响校园的正常秩序。另外，我们绝不能因为学生的私人关系而放弃处理，因为正是因为我们的及时干预,才能在成年人成长的过程中帮助他们提高沟通能力。所以，我们要时刻提醒自己要努力在沟通方面做得更好，让校园内成为和睦的大家庭。

第三段：认真对待每一个事件。

值勤时间过程中，安全事件发生也是不可避免的。有时候学生会因个人原因导致身体不适，我们的任务就是及时处理，帮助他们缓解疼痛。我们还需保证无论大小事故，都必须认真对待，因为我们岗位的任务就是保障学校校园的正常秩序，帮助学生处理各种意外事故。因此，在对待事件的时候，我们需要始终保持冷静，不能因为情绪而导致事情变得更复杂。

第四段：深挖每个问题的原因。

另外，我们也要把握好学生的心态，深入分析每个问题的根本因素。有时候学生遇到的问题并不在于深仇大恨，而是一个看似不重要的小问题，但是如果不及时发现处理，就可能演变成更大的争执。因此，我们需要在维护秩序的基础上注重分析问题，及时发现问题的症结，减少不必要的矛盾。

第五段：结尾。

总的来说，值勤岗位是非常有意义且很重要的工作，作为一名值勤人员需要切实担负起值勤的任务，把安全和学校的秩序放在第一位。在此期间，我们还需学会提高自己的沟通能力和心态掌控的能力，能够在第一时间内妥善处理各种突发事件。最后，希望每一个值勤者都能够把一份责任心练到极致，成为校园秩序的稳定器，成为家长们经常提到的好助手。

驾校值勤心得体会精选篇十一

近期，我在单位担任了一周的值勤任务，通过这段时间的体验，我深刻地认识到了值勤的重要性，也体会到了作为一名值勤人员应有的责任心和使命感。在这里，我想分享一下自己在这一周中的所体验到的心得和体会。

第一段：认识值勤的重要性。

通过一周的值勤任务，我逐渐认识到了值勤的重要性。值勤不仅是一项重要的工作职责，更是一项重要的保障工作。只有有了我们值勤人员的耐心、责任心，才能确保单位的正常运转，安全有序。而在这周当中，我也有了更深入的认识。我们值勤人员所需要统筹协调的事情很多，有办公室、文件管理、生活区管理等等多项工作，其中还包括了对单位安全的审核和管理，这也让我更加珍惜自己的职责，认识到自己的责任。

第二段：锻炼能力和提升技能。

通过这一周的任务，我也锻炼了自己的能力和提升了自己的技能。作为值勤人员，需要时刻保持警惕，无论接到任何事情都要做到快速、准确的处理。在后续的工作中，我也学会了遇事冷静的处理心态和处理方法，也学会了更好地协调与应对各种突发情况。而在这一过程中，我也进一步意识到了自己的不足，尤其是在沟通交流等方面，我需要不断提升自己的能力和技巧，为单位提供更加优质的服务。

第三段：培养良好的职业习惯。

一周值勤任务不仅对能力提升有很大的帮助，同时也有助于我们培养良好的职业习惯。对于一个单位来说，一个能够以专业的态度工作、能够遵守纪律的值勤人员是很重要的。而我则巩固和提高了自己的工作纪律，并且更加注重与单位之间的沟通和接触，以便更好地了解单位的工作需求，为单位提供帮助和服务。

第四段：提高服务水平，塑造良好形象。

一周的值勤任务中，我也更加关注了单位及其员工的需求，并且不断努力提升自己的服务水平，以此塑造良好的形象。对于我们作为一名值勤人员来说，要时刻将服务放在首要位置，理解并满足单位及员工的各种需求和期望，从而赢得更多人的信任和尊重。而这也需要我们不断学习和提高自己，与时俱进。

第五段：总结与反思，不断提高。

总的来说，这一周的值勤任务让我在专业能力和服务态度上都有了不可忽视的提升。但同时，我也清楚地看到了自己的不足和需要进一步改进的地方。因此，在今后的工作中，我会继续努力学习和提高自己的能力和技巧，以更好地为单位服务，让单位和员工感到更加满意和安心。而且我也相信，学习与提高不止于单位，而是一个终身的过程，这也将成为我未来工作的长期目标。

驾校值勤心得体会精选篇十二

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

1、提速并线。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

4、减档超车。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

驾校学习心得体会五：驾校理论学习心得体会（909字）。

我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是不难的。关键是心态问题，还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自社会实践报告己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的`考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。

到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存，然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起考，而是只要考完一个，就可以补充进去一个。

然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在一个窗口给安排机位，比如我是34号，然后，领着到了34号机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制的键盘，上面只有几个键，包括1，2，3，4键，分别代表a,b,c,d键，然后，1和2同时又可以作为对和错的键，还有一个开始和结束键，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。

首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排34号座位，到了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。

每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选，与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而非鼠标。100道题，45分钟，题目内容和驾校一点通的完全一样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约5个，别的没有什么特殊。

最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的键，出现成绩，然后，结束考试。结束后，初校长让我到最开始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我在成绩单上签了自己的名字-邢巍。

以上是过程，说下经验：

1、答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟悉了。

驾校值勤心得体会精选篇十三

毫无疑问，学习驾驶技术对于每一个想要享受独立行驶的人来说都是必须要经过的一个过程。而学习驾驶技术的最佳途径就是在驾校接受专业培训。本文将从我的亲身经历和感受出发，分享我的驾校心得体会。

第二段：学习体验。

在我经历的驾校培训过程中，我最喜欢的是课程的多样性。学习驾驶不光是在车上，还有很多理论知识需要掌握。驾校提供了非常全面的学习资源，课程内容既有驾驶技巧的练习，也有道路规则的学习。而且，驾校的老师都非常有经验，非常耐心，通过他们的指导，我逐渐掌握了更多有用的知识。

第三段：挫折与成长。

学习驾驶并不是一帆风顺的过程。在驾校学习期间，我遇到了很多困难和挫折。比如，面对紧急情况时的反应，车道并道的技巧等等。但是，通过与老师和同学的互动交流，我逐渐领会了正确的操作技巧，提高了自己的实际水平。这些挫折并没有让我更加沮丧，反而让我更加向上，因为我知道这是学习的过程，只有通过不断地尝试和重复实践，才能够真正掌握。

第四段：人际关系。

在驾校里，我认识了很多来自不同背景的人，和他们一起分享经历，也更加了解了驾校的文化和氛围。在这个过程中，我结交了不少志同道合的朋友，在互相帮助、支持的过程中，更深层次地认识彼此。并且，驾校也为我们提供了不少有趣的活动，增进我们之间的感情，这些都让我觉得，驾校生活不仅仅是学习，还是人际关系的交流和发展。

第五段：总结。

通过这段时间的学习，我不仅学会了驾驶技巧，也学会了如何学习、如何面对挫折和困难。在驾校的生活中，我结交了许多朋友，认识了许多真正有经验的老师。在这里，我不仅有了一个学习和成长的舞台，更重要的是，我在这里结交到了值得我一生珍惜的友情。在未来的成长中，我将继续秉承驾校所传达的“安全、和谐、责任、进取”的精神，勇往直前，继续追寻自己的梦想。

驾校值勤心得体会精选篇十四

值勤是每一位驾校教练必备的职责之一。在值勤期间，教练需要为每一位学员提供迅速、贴心、专业的服务，并确保教学过程的正常秩序。为了能够尽最大的努力为每位学员服务，在每一次值勤过程中，我也深深地领悟到了许多需要注意的细节问题。

第二段：事前准备。

为了能够更好地完成值勤任务，教练员需要做好充分准备。首先需要对自己的业务知识有充分的了解，熟练掌握汽车驾驶技巧和交规常识。其次，还需要了解每一位学员的情况，包括学员的驾龄、车型等信息。只有在充分准备之后，才能够为学员提供更贴心、更专业的服务。

第三段：服务过程。

在值勤期间，我一直以学员的角度思考，积极寻找服务上的问题，去解决学员的困难，为学员提供一个良好的学习环境。我坚信，只要积极寻求服务与帮助学员，就能够得到学员的信任和认可。在服务过程中，我发现，要想服务好所有学员，需要耐心地倾听每个学员的问题和意见，并做出针对性的回复和解决方案。在处理问题时，要确保处理方式合理，有效，并且在过程中注重说话方式和语气，保持亲和力与平静。

第四段：应对突发状况。

虽然我们都会尽最大的努力去做好服务，但在实际的值勤过程中，总会有一些突发状况。例如学员突然不适、车辆出现问题等等。此时，我们需要及时采取有效措施，确保学员安全。在应对突发情况时，也需要保持冷静、镇定，采取正确的方式与解决方案。

第五段：总结体会。

通过长时间的不断值勤，我逐渐领悟到了如何为学员提供更加专业、体贴的服务。我相信无论是在为学员开展教练课程还是完成意外状态下的处理，只要我们始终保持耐心、正义、细心、热情和友善，我们就能始终赢得学员的信任和认可。在今后的工作中，我将继续不断锤炼自己的服务技能，做到更好的开展驾校教学工作。

驾校值勤心得体会精选篇十五

一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.