物流见习心得体会范文(大全19篇)

在这个过程中，我发现了自己的不足之处，并积极加以改进。写心得体会时最好能够用一些具体的例子来支持观点和感悟。继续往下看，你将会发现更多关于心得体会写作的经验和心得。

物流见习心得体会篇一

教学总结：

虽然老师每周上课时间不长，但是老师每次课都力求是学生识、懂、用！老师上课新颖有趣。上课的每一节都能够结合生活的只是让学生融会贯通，上课的内容也很容易让学生学会和吸收！总结上胡老师的物流课程，我觉得老师上课有两大亮点：

第一：不会“唯书”

老师总是上课都会要求自己教学质量力求完美，当然他也是这样要求他们学生们这样做，不要大学三年死记硬背书上的理论知识，而是将书本上的理论应用到我们日常的实践当中去，我觉得这一点是自己觉得每节课下来自己不会觉得枯燥无味，反倒自己会意识到物流其实就在我们生活当中，并且是一个复杂的系统，我们所看到的，只是表面，只是理论知识的介绍，我们要学会的是怎么将我们学会的用到我们的生活中，用到以后的工作实践中。

第二：和学生一起学

可能是自己接触的老师不多吧，总觉得老师更有“亲民”的形象。老师上课总是站在讲台下跟学生讨论问题的，并且每次上课，老师都很精神抖擞，每次上课都很有激情，老师也总是强调自己的思想史过时的，他觉得自己有很多要学习的，并且也鼓励他的学生无时无刻都要学会去创新，做到与众不同，也很倾听学生的意见和建议，无论学生的想法对与错，他总是很鼓励我们用于发表自己的想法和意见，这是自己觉得胡老师很称职的老师两大优点！

个人总结：

通过这学期胡老师对物流与供应链管理这么课的教学，使自己对这门课有了深入的了解和认识，物流的高速发展不仅提高了我国内外贸易的发展，和推进电子商务的发展，也对提高企业管理和平竞争力，都将起着至关重要的作用。

起初自己认识的物流只是简单的交通运输的层面，但通过老师的讲解，自己至少知道物流不是简单的交通的运输过程，其中也涵盖了采购、生产、销售、物流、信息、财务等相关职能每一个环节都是构成企业供应链管理的整个流程。简单来说，就像老师概括的四大流：商流、资金流、信息流、物流。物流只是起着其中一个支持部分。 淡当然在各行各业中，物流依然是企业一个关键的组成部分之一。如果企业自身对物流系统进行具备前瞻性的战略规划，则会使其在既能满足运作要求的前提下实现低成本的运作。例如：根据销售订单的频率以及规模大小，结合配送资源的特点，有效地建立区域性的配送中心体系就是目前比较流行的一种做法，一些大型的全国性企业，也正是采取这方面的策略来达到提升服务水平和降低物流运作成本的目标。

物流见习心得体会篇二

近些年来，物流行业迅速发展，成为推动经济发展的重要力量。为了更好地适应社会的需要，我作为一名实习生，来到一家物流公司进行为期两个月的实习。在这段时间里，通过亲身经历和学习，我深刻体会到了物流的重要性和困难之处。在接下来的文章中，我将分享我在见习期间的心得体会。

首先，物流行业的紧迫性和复杂性给我留下了深刻的印象。作为一个物流公司的一员，我亲眼见证了货物从出发地到目的地的整个过程。物流行业的紧迫性要求我们高效地完成每个环节，确保货物能够按时到达客户手中。同时，物流行业的复杂性也给工作带来了许多挑战。比如，我曾经面临过运输路线的选择、车辆调度等问题。这些问题需要我们有良好的分析能力和决策能力，以确保工作的顺利进行。

其次，物流行业强调团队合作。在工作中，我常常与同事们紧密合作，互相支持、互相协作，共同完成任务。在这个过程中，我学会了如何与他人相处，如何分配任务，如何合理利用每个人的优势。通过团队合作，我们能够更加高效地完成工作，同时也增强了彼此之间的沟通和信任。

再次，物流行业对细节的要求极高。在见习期间，我经常被要求进行一些琐碎的工作，比如清点货物、填写文件、整理仓库等。虽然这些工作看起来不那么重要，但每一个细节都直接关系到工作的顺利进行。一个小小的疏忽可能导致严重的后果。因此，在物流行业，我们要时刻保持谨慎和细心，对每一个细节进行认真处理。

此外，物流行业需要具备良好的沟通能力。我在见习期间，经常需要与客户、供应商、上级交流和协调工作。而每个人的沟通方式和需求都不尽相同，因此，我们需要学会运用不同的沟通技巧来满足不同人的需求。良好的沟通不仅能够提高工作效率，还能够增进彼此之间的合作关系。

最后，物流行业是一个不断创新和发展的行业。在见习期间，我注意到了许多新兴物流技术的出现，比如无人机送货、智能仓储系统等。这些新技术的应用极大地提高了物流行业的效率和安全性。在未来，对物流从业人员而言，要不断学习新知识，掌握新技术，才能在这个竞争激烈的行业中立于不败之地。

总结起来，物流见习让我更加深入地了解了物流行业的重要性和挑战。通过实习经历，我学到了如何高效工作、团队合作、注重细节、良好沟通和不断创新的重要性。这些宝贵的经验将会伴随着我将来的工作生涯。希望我能在物流行业中不断成长，为推动经济发展发挥自己的作用。

物流见习心得体会篇三

我是一名物流管理专业的大学生，在完成专业课程的学习后，我决定参加一次实际的见习，以更好地了解物流行业的真实情况。这次实习使我对物流管理有了更深入的理解和认识，并在实践中不断提高自己的能力和素质。

第二段：实习期间的工作内容和体会。

在实习期间，我到了一家国内知名的物流公司，负责了一些简单的物流管理工作，如库存管理、物流配送等。通过实际操作，我对物流公司的整个运作过程有了更深入的了解，尤其是库存管理和物流配送环节的重要性。同时，也意识到了物流管理中的每一个小细节都非常重要，需要注重细节和耐心，才能在保证质量的同时提高效率。

第三段：实习期间的困难和挑战。

在实习期间，我遇到了一些困难和挑战。其中最大的挑战是适应物流公司的工作模式和工作节奏。工作节奏快、工作强度大、时间紧，需要我不断地提高自己的工作效率和技能，才能完成任务。同时，也需要注意自己的健康和心理素质，保持平衡和稳定的心态，才能做好工作。

第四段：实习期间的收获和体会。

在实习期间，我学到了很多实际的知识和技能，同时也收获了很多经验和体会。首先，我学会了如何与人相处、如何提高效率、如何具有较强的快速反应能力，解决突发事件和工作出现的问题。其次，我体验了团队合作的重要性，了解到了如何与同事协调配合，共同完成业务任务。

第五段：对未来发展的展望和展示自己的能力。

经过一次实际的见习，我对发展物流管理职业有了更清晰的认识。我将继续努力学习和提升自己的实际能力、技能和经验，为未来的职业规划打下坚实的基础。我相信，在今后的工作中，我可以不断提高自己的专业素养和工作能力，成为一名在物流管理领域受人尊敬、拥有竞争力的物流管理人才。

物流见习心得体会篇四

xx年11月29日，我很荣幸的参加了由省外运公司组织为期三天的“第十期新员工入职集训”。通过本次活动，我不仅锻炼了自己，考验自己，还更加坚定了不抛弃、不放弃的精神及团队合作的精神，从各个活动项目中受益匪浅，感想颇多。从省公司领导和培训老师的口里知道外运的历史和发展史及其它兄弟公司的整体经营情况有了总的认识，更深刻理解了公司的企业文化、历史及发展，并对自己的职业发展有了更明确的规划。

第一天，我们接受了由创睿培训机构为我们带来的户外拓展训练，由于在不知道都有什么项目，自身有旧伤的情况下，训练未开始我就和培训老师说明了该状况，但我同时也表述了如果有些项目我能参加，我会200%的投入到项目中，与团队共同奋进。尤其记得在空中单杠这个项目时，我们要登上8米那么高的高空再跳起来抓住空中的单杠，看着都害怕别说去做了，在各位队友跃跃欲试的时候，而我则选择了放弃该项目。教官、队友们知道后都来做我思想工作，告诉我没事的，可是我考虑再三最终还是没能参加。这也是我在一天的所有项目中唯一没有参与的项目，不过我为队友们拍下了纵身一跃，抓住单杠的身影。其余的项目我都尽自己的最大努力去完成，哪怕完成的不好和完成后一个人跑到角落里疼的偷哭，我都没有丝毫的不开心，因为我参与了，努力了。痛并快乐的，结果固然重要，但是我享受了整个过程。其实，人最大的敌人就是自己，你若战胜了自己，那你就胜利了、成功了。我参加了并且尽力了，所以结果如何我都成功了。

在这些游戏中，让我感觉到，这是一个针对个人也是针对团体的一个体验式的训练。在这次的训练中，我对自己有了很多的认识，同时我也回顾了我以前的很多经历，人生没有重新来过的机会，一件事情也没有重新再来一次的机会，机会对每个人只有一次，你错过了，就会一辈子后悔，当你在做这件事的时候，假如你没有全力以赴的去做和付出，那么不管是成功还是失败，你的人生当中都会留下很多遗憾，在我们付出的同时也应该要做到的，不是吗？当成功的时候那种喜悦开心.直到会哭的那种从心里流出的泪水，才是我们最真挚的情感…一个人的力量是小的，但是把每个小的力量加在一起，众人拾柴火焰才会高，同时我也想到了企业，我们游戏中所应具备的精神、品质不恰恰也是我们企业中互相协作的精神。我们对企业都是有责任的，我们都需要发挥自己的聪明才智为企业成功尽一份力。

在介绍公司企业价值部分，培训老师主要归纳了三点：1、追求企业利益最大化；追求利益最大化不是要经过坑蒙拐骗，意思是说，在允许的情况下，赚更多的钱，对自己的职业高度热爱，对服务的企业高度忠诚，能立足长远追求企业利益最大化将自己的事业建立在企业持续发展的基础之上。2、为员工提供好的职业生涯；记得在某个网站上看到有这样一个比喻：一堵墙高高地矗立着，墙内是员工，墙外是企业对员工的期望，也是员工更好的发展机会。员工要获得更好的发展机会，就必须翻越那道墙。可墙是高的，要翻越它谈何容易。这个时候，企业不能袖手旁观，也不该抱怨员工不能自己赤手翻上高墙，而是该递把结实的梯子给员工。梯子代表着缩短自身条件与企业需求间差距——让员工触摸到可以攀爬的阶梯，看到美好前景与自身的关联。企业给员工做职业发展规划，就是给了员工越过高墙、达到前景的那把梯子，这把阶梯，紧紧捆绑起了企业发展目标与员工个人的职业目标。3、对社会有所贡献；我们每个人都有自己的理想和追求，但只有把个人理想同为社会有所贡献结合起来才具有更高层次。我们置身在社会中，不可能把自身同社会隔离开来去求得自身发展。提倡把个人理想同为社会奉献相结合并不是一句空话。人在追求自身理想和价值实现的过程中，只有被社会承认才是真正意义上人生价值的实现。

在介绍公司业务板块部分，彭熹老师说到广东公司的主营业务为仓储码头、驳船运输、货运代理、第三方物流、船务代理、物业管理这六大板块。根据各个板块的特点确定了相应的经营模式。中国加入世贸，外运成功上市，长航加入我们的大家庭，我们实现业务标准化、管理规范化，必将成为与时代同步甚至超越现代化的物流企业。是我们开创了我国集装箱运输的先河，建立了铁海联运的大陆桥，敲响了香港联交所的锣声，我们已成长为中国物流业的参天大树。综合物流全覆盖全国，码头仓储点遍及各个角落，铁路运输线贯通亚欧大陆，航运服务穿越五大洲四大洋，我们的服务已从中国走向了全世界。

当你看见我时我在电脑前为客户解决问题及为公司服务，当你看不见我时，我在为客户加急单证，保证公司利益最大化。我已做好准备继承前辈的优良传统像新世纪的广阔天地扬帆起航，因为我正年轻，青春是我磨练开拓的资本，因为我目标远大，外运辉煌的成绩给我万倍的信心，我勇敢前行，不抛弃，不放弃，外运给我无惧的力量，我是勤奉献，勇开拓，不怕苦，求创新的新一代，至今，各位领导的忠告之言还在耳畔环绕，公司领导仔细的讲解仍历历在目，这些精神财富会在以后的工作和生活中时时影响着我、督促着我前行，在大家的共同努力下相信我们的外运明天会更好！

物流见习心得体会篇五

时光如梭!我已经完成了仓库管理的实习，体验着劳动的`光荣与艰辛，在这里我学到了我离开校园的第一笔知识，这些都是从书本上学不到的知识，从体验公司的文化到亲身接触公司的每个部门的人员，从其他员工的言谈中，有好的信息，也有不好的耳闻。总之，在我的感觉中。我们的公司还是在不断前进发展的。

仓库在任何公司都是至关重要的一环，不容出错的一环。在仓管工作中熟悉自己不内行的产本站是现在最基本的工作任务，是自己适应工作的要求、提高办事效率的需要，也是为能够随时进入其他部门学习的一个基本工作技能。其实仓库的工作说简单是简单，但是简单的工作也有复杂之处，说简单是因为仓库总的说起来无非就是收获、存储、发货。复杂，是因为存储的方式方法，原料、产品的分类等等。

我是初次接触仓库管理工作和对账工作，为了尽快适应新的工作岗位和工作环境，我自觉加强学习，虚心求教，不断理清工作思路，总结工作方法，在领导和同事的帮助指导下，我逐渐摸清了工作中的基本情况，把握住了工作重点和难点。经过一段时间的努力，现已基本胜任本职工作。

收货是工作的首要任务，发错货、账目错乱，会给后续工作带来很大压力，会使公司利益与形象受损。所以要看好实物、对准确料号，提高注意力，确保在第一个环节上就做到百分百的正确无误;另外还需要了解仓库当日入库的货品，多关注仓库的信息，以确保仓库是否有足够的库存。

单纯的拣货，包货，发货，好像没有什么技术含量，会给人一种枯燥无味的感觉。但既然公司安排自己负责这一职位，那就是公司对我们的信任，给我们学习的机会。所以我们应该抱着一种感恩的心去完成自己的工作，竭尽全力完成它，不断提高自己的效率。

仓库的一切工作不可能走捷径或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一环扣一环支撑起全部工作流程得以顺畅、正确。

在仓库实习的这段时间，也对仓库所存在的问题有一定的了解，一是仓库管理方面，仓库在运作过程中有一套自己的运作流程，但是仓管及公司其他部门在实际运作中并没有依据仓库制度进行运作管理。二是各部门与仓库的配合协作还不够默契，存在着比较大的配合问题。三是仓库存储的物料有些没有相对应的物料卡及料号，不便于仓库管理员入库与出库，不便于物料管理。

我在仓库工作的半个月买仓库对特定客户特定的物料发货后，对库存及时清点，以及每周的库存盘点。仓库里的工作人员分工明确，配合默契。仓库人员设置及工作流程基本按照仓库管理规定来执行的。有些细节还可以更加完善、细化。这次发现有以下几种情况：

(1)安全方面，仓库是公司重要的心脏，但是人员进出随意，还没有很好的监控设备。

(2)入库方面，很多厂商不是按照规定，用普通车来代替冷藏车，而且时间不定。导致很多物料没有达到规定温度而腐臭。

(3)分拣：分拣时分小组，这样虽然会很快的完成任务，但是导致小组直接的攀比，没有很好的互帮互助。

(4)出库：由于某些原因，司机到库时间不定，导致后面司机无法装配，货物长时间对方而达不到规定温度标准。由于厂商的不及时接货也是造成物流断链的主要原因。

因而我觉得，仓库管理必须坚持既定管理办法，程序步骤都应按照仓库的运作管理规定，不能跳过任何步骤，无论是企业内部入库出库还是供应商出入库。要做好一份工作，就应该遵守工作既定的规则，打破了规则就容易破坏这种平衡，很难做好工作。

这次的实践让我有机会直接接触正规企业内部的生产管理，让我有更直观的了解了企业的生产运作，作为一名大三的学生，即将走入社会，更应该提早走进企业，认识企业，适应企业，从而更好地了解社会。

物流见习心得体会篇六

第一段：物流的定义和重要性（200字）。

物流是指将产品从生产者运送到消费者手中的过程，它涵盖了物流计划、运输、仓储、包装和配送等环节。物流是现代经济发展的重要组成部分，对于企业的竞争力和顾客满意度起着关键作用。物流的有效管理能够减少企业成本，提高生产效率，优化供应链，实现物资的及时交付保障。

第二段：物流的挑战和解决方法（300字）。

物流过程涉及复杂的信息流、货物流和资金流，因此面临着各种挑战，如交通拥堵、供应链中断、库存管理等。在实践中，我发现物流管理的关键在于有效的计划和协调。首先，需建立健全的物流计划，合理预测需求、优化运输路线，确保物资及时送达。其次，应加强与供应商和物流公司的合作，共同制定配送和存储策略。此外，利用信息技术进行物流监控和管理，及时处理异常情况，提高物流运作的可靠性和透明度。

第三段：物流的经验和启示（300字）。

在物流管理中，我积累了许多经验。首先，有效的沟通和协作是物流成功的关键。各个环节之间的沟通协作应及时响应并做出调整，以便更好地满足顾客需求。其次，预见性和灵活性十分重要。随着市场环境变化，物流计划也需要随之调整。因此，我们需要具备预见问题的能力，并能够灵活应对。此外，及时反馈和改进也是物流管理中不可或缺的环节。通过回头分析和持续改进，可以进一步提高物流效率和质量。

第四段：物流管理的现状和未来（200字）。

随着全球化的发展和市场竞争的加剧，物流管理正面临更多的挑战和机遇。首先，强调可持续发展的理念使得物流公司开始注重环境保护和能源利用的问题。其次，新的技术和模式的出现，如人工智能、物联网和无人驾驶，将进一步提高物流效率和可靠性。未来，我相信物流行业将更加开放、协同和智能化，以满足全球化、个性化和速度化的市场需求。

第五段：结语（200字）。

物流管理是现代经济不可缺少的环节，它对企业和消费者都具有重要意义。通过积累经验，我认识到物流管理的复杂性和挑战，也深刻体会到其重要性。随着全球化和技术发展的不断推进，物流行业将面临更多的机遇和挑战。因此，我们应不断完善物流管理理念，提高技术水平，以便更好地满足市场需求，为企业和消费者提供更好的物流服务。

物流见习心得体会篇七

我的见习岗位为物流部配送处经理。

二、我的工作职责。

作为配送部经理,我的工作主要有以下职责:。

1、结合公司的具体情况制定运输配送的制度和具体的实施;。

2、组织人员实施物资运输配送并对运输配送设施进行调配和管理;。

3、物流公司的评审与挑选,并与物流公司沟通,达成良好的合作目标;。

6、运输保险的相关事宜与保险的索赔工作;。

7、运输成本的把控。

三、我的主要工作成效。

从接手配送部工作以来,始终保持积极良好的工作态度,对工作不仅尽职、尽责还做到了尽心。

1、物流部配送管理制度、物流部车辆及配送员管理制度的制定,并三个月的试行期间得到修改和完善。

2、从运输覆盖率、物流服务水平、运输质量、物流企业实力、运输时效、运输价格、应急处理方式和时效等方面对物流公司进行选择,现试运中的物流公司有中储物流、天地华宇物流、安邦物流。

3、在九正商贸4、5月的社区活动中积极合理安排车辆和人员进行协助,并及时处理了在此期间遇到的各类问题,做好配送服务工作。

4、对各城市出库货品数量进行复核,并安排物流公司进行清点接货,发货完成以后及时与销售和财务进行对接,并对发货情况进行及时有效的跟踪。

5、与销售部、客户进行沟通,合理安排车辆进行市内的配送,以免出现等人、路线重复等现象。

6、对5月24日起全国召回的各种运输费用进行申请和报销,并合理安排人员做好接收、核对、请验等一切后续工作,使得工作井然有序的展开。

7、对配送处车辆和人员进行合理的调配和管理。

四、今后努力方向。

1、配送部工作繁琐,这就要求我在工作期间一定要踏实细心,尤其是在发货期间的审核工作中,做到各城市货物分开清点。在发货完毕以后及时有效的与销售做好衔接工作,做到心中有数。

2、在物流公司试运行完毕以后,综合试运期间各物流公司的运行效果及销售部各地区客户的反馈意见,对物流公司做综合评定,最终确定长期合作的物流公司,并选择备用物流公司。

3、加强自我的服务意识,搞好团队建设,与销售部做好紧密的沟通,及时正确的处理好在运输过程中遇到的一些突发事件,不能拖延,避免不必要的损失。

以上就是我对这三个月见习工作的总结,取得的这些成绩离不开各位领导和各位同事的支持和帮助,在此我要真诚的说一声谢谢!在以后的工作中我会总结自己的收获,查找不足,我相信,在我们互相帮助和支持下,都能很好的对自己定位。在我们共同努力下,公司的业绩也会蒸蒸日上,创造一个个辉煌!

物流见习心得体会篇八

随着物流行业的快速发展，越来越多的人开始关注这个行业。我也对物流行业产生了浓厚的兴趣，所以选择了在一家物流公司进行了一段时间的见习，从而更深入地了解这个行业。经过这段时间的学习和实践，我收获了很多体会和经验，现在将我的见习心得与大家分享。

二、学习工作环境。

作为一名见习生，最重要的是要对公司的企业文化和工作环境进行了解和熟悉。首先，要了解公司的业务范围、发展历程、组织架构、管理制度等方面，以便更好地适应公司的工作。其次，要了解企业的价值观、文化氛围等领域，这是在公司工作中最重要的因素之一。这是因为在这样的环境中，工作氛围和企业文化的好坏将直接影响到个人的工作状态和表现。

三、工作内容。

在见习期间，我接触到了公司中不同的岗位工作，以及与之相关的具体技巧和知识。对我而言最重要的是了解了公司运营和管理的方式，这增加了我的知识储备。同时，由于我参与到了不同部门的工作中，我也学到了如何与不同的人合作以及如何更好地解决困难。这是建立良好工作关系和开展工作的关键所在。

四、人际关系。

与同事相处是见习过程中的重要因素。在这个过程中，我与不同的同事建立了联系，并且经常与他们交流经验及意见。我认为很多时间，工作关系是建立在互相信任的基础上的。因此，我也花了时间去了解不同同事的个性，以便更好地与他们合作。这样我们可以轻松地相互帮助，提高工作效率。

五、感悟收获。

总的来说，这段时间的实习让我受益匪浅。在这个过程中，我学到了很多新的东西，见识到了很多不同的人和事。我也通过和同事的互动，了解了企业文化和团队合作的重要性。此外，在应对工作中出现的问题时，我学会了制定计划和解决问题的技能。这些经验和技巧将会是我以后工作中宝贵的财富。

结尾：

总体上，这段时间的实习对我的职业发展有很大帮助。我相信，我所学到的知识和经验将会为我未来的工作打下坚实的基础，也希望能够继续学习和成长，在这个行业中发光发热。

物流见习心得体会篇九

院系(专业)：商学院。

学号：20124212054。

姓名：陈超扬。

实习地点：广东盛丰。

实习时间：20xx.7。

商学院（系）编制。

20xx——20xx学年。

实习时间：2**.7.1——20xx.8.10。

实习地点：广东省佛山市南海区黄岐建设大道丰和园物流。

实习岗位：中转部。

一、实习主要内容。

20xx年7月1号上午10点，按照学校以及盛丰物流的要求，我们一行八个人抵达了盛丰物流华南区域总部暨广东盛丰物流公司。下午我们参观了广东盛丰公司，以及受到了钱副总的召见，相互了解了一些情况。随后我们便回到安排好的宿舍安顿。第二日上午，我们各自挑选适合的工作岗位，便开始正式的实习生活。具体的实习内容分为以下几部分：

1、了解物流行业的具体情况（前景、机遇、挑战）；

3、掌握中转部岗位职责，做好岗位调度工作；

4、了解广东盛丰的现场管理、现场调度、以及司机的派车工作。

5、学习盛丰物流的优势长处，发现企业的不足之处，将理论联系实际，为企业创造利益。

二、实习的收获和体会。

在本次为期40天的实习中，我得到的收获或者称为体会最深的是，理论与具体实践的巨大差别。以前在学校里学到的东西感觉高大上，但是具体到企业的实际操作中，一切都好像是按照设计好的来执行，只要熟悉电脑，熟知公司业务就能轻松上岗。但转念一想我们上大学作为一名物流专业的高等知识人才，其未来的职业发展方向都是在企业的管理层。这就需要我们具备一定的专业知识素养才能够胜任管理层的工作。除了这一大点之外，还有一些收获与体会，下面我将分成几点论述。

（一）广东盛丰物流的企业架构。

面临内部的整顿划分，基本上可以分为，起运部、中转部、到达部。并且在这些部分还有比较细的分工。比如说起运部还有单证组，中转部有中转客服部，到达有配送部等部门分工。在这些部门中我是在中转部，这也是广州盛丰少有有盈利的部门，用钱总的一句话说就是“能给自己付了工资，还能给我们这些管理层的人付了工资”。当然，一个企业的部门职能结构不是我们一两句话能够评价的，这是符合企业具体情况做出了决策。在这一方面，我认为广州盛丰在这次转型当中做得还是比较及时的，从部门划分上来看也是非常合理的能够对企业起到很好的促进作用。但是，我在盛丰这一个多月也感受到这个制度在广州盛丰的弊端，就是信息的流畅性、共享性得不到保障。经常出现信息的断层，比说我有一批货到达需要中转，但是货物出现问题。虽然在系统上申报了异常，但是中转部还要反复确认这批货是出了什么问题，还要向起运站询问情况。

（二）广东盛丰的运营情况。

在实习的这40天以来，我有一点很惊讶的是广东盛丰的盈利情况，在我们还没到广州之前，我以为在这个繁华的都市，物流商流这么发达的地方，做物流这一行业，至少盈利是很客观的。但是我在盛丰拿到的数据让我非常震惊。具体的让我们来看一下数据：

广州1-6月经营利润亏损247万（含财政补贴），主要亏损后勤管销费139万，场地租金108万，。各部门具体亏损情况如下：

1、托运部：1-6月总收入为1758万，直接成本1460万，间接成本110万，毛利额为188万，毛利率为10.67%，其中承担人工成本（装卸工工资）79万，部门管销费144万，经营亏损35万。

2、配送车队：1-6月总收入为388万，直接成本197万，间接成本122万，毛利额为69万，毛利率为：17.9%,其中承担部门管销费用65万，经营赢利4万。

4、到达部：1-6月总收入为99万，直接成本86万，间接成本16万，毛利额为-3万，本其中承担部门管销费用24万，经营亏损-27万。(含货损货差）。

万+到达部-27万），此部分亏损由财务补贴（45万）消化掉。、

通过这些数据我们可以发现，广州盛丰在这半年来出现了一定的亏损。其中主要是后勤管理，这我可以理解，因为盛丰包吃住，宿舍又有空调，对我们来说实际上是非常大的福利。但，托运部和到达部出现了一定亏损，这在我看来是不太合理的。这个问题也让我思考了很久，但后来经过东方老师的指点，我突然顿悟。其实盛丰是有相应的规章制度的，而且它的操作流程也相对合理的，会出现这么大的亏损是应为物流行业的岗位流动性太大。就拿广东盛丰来说，我在实习的这40天来，单证组就辞职了3个人，达到客服走了2个。人走总是要重新招人的，由于紧迫性较强盛丰招聘也是你想来就能来的企业。在这么大的流动性下，新员工没能很快的融入盛丰，相应的规章制度，操作流程也是要有很长的时间去熟悉。难免在工作中会出现失误，亏损也就相应而来。

（三）物流行业的分工。

其实，要是放在我去实习之前看到这个标题“物流行业的分工”，我真的会一个头两个大，但在实习之后我听钱总用十个字很简单的回答了这个问题，我才开始有了清晰的了解——“男人干的事和女人干的事”，钱总指的“男人干的事”是具体到物流的操作流程，如何对这些流程进行优化，对流程的执行力度，这些都是要男生来执行。这些概念笼统的来讲很范。什么是操作流程，指很多方面，现场的`调度、物流信息系统的优化等，这都是其中的一部分，再次就不做详细的阐述。而女生干的事就是指客服的标准。大家都明白，要提升顾客的回头率就是要提高对客户服务的标准，不仅从起运要做起，到最后到达也要有相对应的客服体系，因此在盛丰就有起运客服，到达客服、中转客服。所谓女人干的事就是要提升这些服务标准。这个是我来广州体会到的最有趣的一点。

（四）工作岗位。

比较简单的一部分。另外那些需要和下线实质性沟通的事务还是要主任自己来做。我在这个岗位也认识到了很多盛丰物流的下线，像什么广州（顺达）权智物流，广桂货运公司、骏达物流、珠海景程物流、广胜物流、长宁物流等，都是广州盛丰合作较好的几家下线物流。另外，在这个岗位，我也有幸能跟质检组的梁家营出去广州其他物流园“卖货”，这个所谓的卖货是指，我们需要中转下线的货，但是因为同一下线的货今天太少，下线不愿开车过来接货，而这批货又客户又着急要，或者在盛丰压了又些天，需要赶紧转出去的。公司要亲自派车送到下线那边。我跟车去到广州市白云区嘉忠物流园，这里有很多小物流，也能够看大中国物流业的小、散、乱。但这不是我能够解决的问题。我能亲眼看到这些，比我从书上学到的更加清楚。

（五）实习总结会议。

在实习的最后一天我们8个人在盛丰办公室与钱副总和人事部经理坐下来一起聊聊这40天的收获和体会。其实，在这一刻我是有点舍不得这里的，毕竟呆久了一点，还是和这里的同事有了一定的感情。暂且抛开这个不讲。说说我们开会的内容。我们8个人轮流跟钱总他们讲述了自己在各自的工作岗位所感所得。我记得最深刻的是增康烽同学提出的广州盛丰的成本比例是有哪些部分构成的这些问题。当然在我们从书本上学到的物流成本的构成，无非就是哪些固定成本和一些流动资产等。但我们想了解的是一些比较巨细的东西。钱总在讲到车辆费用的时候我们也大概能能知道这些明细包括司机工资、油费、路桥费、折旧等。但是，我们看到盛丰有进口斯卡尼亚这种重型甩挂拖头。听说这样的车油耗较低，能节省较多成本。但钱总跟我分享一点的是“开什么车看什么样的司机”，意思就是说再不好的车给那些好司机照样还是能给你节省很多成本。从这个问题上我们就可以衍生出企业的管理问题。也是培养企业员工是否具有较强的“主人翁”意识的管理手段。所以在随后我提到了企业文化上，我是在以前做寒暑期兼职时有个别企业会举办一些文娱活动来丰富企业生活，这也有助于拉近员工与企业的距离，员工与员工的距离。只有员工把工作当成是在为自己工作，在工作中能够得到快乐，那么他才能全心全意的投入到这份工作当中。

物流见习心得体会篇十

目前所在：广西年龄：24籍贯：广西国籍：中国婚否：未婚民族：汉族身高：163cm体重：52kg求职职位：物流/仓储：不限，贸易/市场/营销：工作经验/年：无专业职称：无职称工作类型：实习就职时间：随时期望薪资：1000以下求职地区：广东省,广东省。

工作履历。

工作描述：

离职原因：

教育简历。

毕业学校：广西师范学院。

语言能力。

外语：英语良好粤语水平：良好第二外语：无国语水平：良好。

工作能力及其他专长。

我工作认真，责任心强，为人谦虚，善于向有经验的人请教；曾在电子厂做过两个月的暑期工，这丰富了我的社会阅历。我比较喜欢英语，能进行普通的日常口语交流，我目前已通过了英语四级。大学期间曾担任系里的社团理事会宣传部副部长一职，这让我学到了团队协作的重要性。我还积极参加社会实践活动，如参加奥运万人健步走，到社区为居民做公益活动等。我很喜欢打羽毛球，曾代表我们系参加院里的羽毛球赛，此外，我还喜欢上网、听歌、郊游等。

求职自我介绍。

我是一个为人谦虚，工作认真的人，从小在农村长大，能吃苦耐劳。我是一个即将买进入大四的学生，因为大四已经没课了，大四的任务就剩实习和论文，所以我有半年的实习时间。大学期间我做过家教，当过暑期工。上大学以来，学了很多感觉上很有用的东西，等毕业了才知道工作经验是多么的重要，理论与实际原来有那么大的差距。不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江海。我只想从基层的岗位做起，不论有多辛苦，只要我做得来我一定会坚持下去。

[见习物流简历模板]。

物流见习心得体会篇十一

物流管理专业见习是理论联系实际和提高教学质量的重要措施，旨在增强我们对物流活动、物流的流程和物流的发展现状有感性认识；并通过见习，使我们自觉主动地把学校学到的理论知识与工作实践相结合，能根据实际工作情况找出自己学习的差距，锻炼独立思考、分析问题、解决问题的能力。

经过一在校对物流理论知识的学习,对物流的定义,基本功能,各个作业流程有了一定的理论基础,通过见习将这些理论与实际的操作相结合,在实践中提高运用知识的能力、了解物流的特点以及主要设备和作业流程,对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见。

总的来说见习是为了理论与实际相结合，通过实习全面了邮政物流生产组织、作业过程，了解现代物流技术的应用与发展，巩固和扩大所学知识，为后续的专业学习和工作打下坚实的基础。

20xx年5月13日20xx年5月30日。

南宁邮政速递物流南宁分公司。

中国邮政速递物流股份有限公司（简称中国邮政速递物流、ems）是经国务院批准，中国邮政集团于20xx年6月联合各省邮政公司共同发起设立的国有股份制公司，是中国经营历史最悠久、规模最大、网络覆盖范围最广、业务品种最丰富的快递物流综合服务提供商。中国邮政速递物流在国内31个省（自治区、直辖市）设立全资子公司，并拥有邮政货运航空公司、中邮物流有限责任公司等子公司。截止20xx年底，公司注册资本80亿元人民币，资产规模超过210亿元，员工近10万人，业务范围遍及全国31个省（自治区、直辖市）的所有市县乡（镇），通达包括港、澳、台地区在内的全球200余个国家和地区，营业网点超过4.5万个。

中国邮政速递物流主要经营国内速递、国际速递、合同物流、快货等业务，国内、国际速递服务涵盖卓越、标准和经济不同时限水平和代收货款等增值服务，合同物流涵盖仓储、运输等供应链全过程。拥有享誉全球的“ems”特快专递品牌和国内知名的“cnpl”物流品牌。

中国邮政速递物流坚持“珍惜每一刻，用心每一步”的服务理念，为社会各界客户提供方便快捷、安全可靠的门到门速递物流服务，致力于成为持续引领中国市场、综合服务能力最强、最具全球竞争力和国际化发展空间的大型现代快递物流企业。

第一个阶段，在分配到固定岗位的前两天下午由来自公司管理层的领导公司相关的培训人员给我们讲解培训，主要有公司发展历程和公司现状，公司的制度和规范，邮政速递基础业务等。

第二阶段，分配到手机it部仓库去实习，负责人给我们每人分派了师傅，跟着师傅工作，学习使用电脑完成订单的收货发货，学习基本的货物验收、入库、分拣、包装、出库流程。通过对这些基本流程的学习，我掌握了仓库的基本运作流程，对仓库工作有了一个根本上的认识。

第三阶段，为期一周的手机it部仓库实习结束后被调到朝阳营业部总部办公室，协助部门负责人处理一些日常的事务性工作，通过对部门业务骨干的学习观察以及与同事之间的交流沟通中，我比较详细的了解了邮政速递物流的运作流程及工作方式，对邮政速递物流有了一个直观的认识。

1.邮件发送速度不够快。

在实践过程中发现了一个问题，在社会多元化发展的今天，人们有了更多的选择权，而这种选择使中国邮政陷入内忧外患的处境。近年来邮政速递业务处在一种颓势的状态下，一方面是因为自身的原因，另一个重要的原因是竞争对手的凶猛攻势。邮政速递推出的一系列变革有助于提高速度服务质量，夺回一些失去的市场份额。因为跨国快递公司和民营快递企业近13年的快速发展已经给邮政带来了很大压力。圆通、申通、韵达、顺风等私营快递公司胜在模式灵活、价格实惠、速度快等方面都有优势。这对ems来讲相当危险。

棍根究底，ems不具竞争力的原因是速度上，而信息流的不畅通是主因而以往邮政ems较慢，是因为涉及到的中心环节多，电子化程度也没跟上，各个环节数据资源的能力无法实现充分共享。现在，中国速递服务公司对与速递业务相关的营业支局、网络运输、国际合作、生产作业等众多业务系统信息实施了整合，使速递邮件处理全过程信息基本实现实时动态跟踪查询。所以对信息系统之于速递行业的重要性应该引起中国邮政的重视，该是改革突破瓶颈的时候了。

2.市场份额被抢占。

竞争对手的凶猛攻势，而邮政ems长期以来不注重营销信息的收集与分析，没有建立起一套比较完善的营销信息系统，致使公司的内部信息不畅通，对外部环境的变化也缺乏及时的了解，在竞争中不能灵活地采取相应措施来获取竞争优势。目前，由于私营体制的灵活性，使他们在这一方面更具有竞争性，并直接伤及到邮政ems，使ems客户流失。

其次，没有树立起为用户服务的意识，更没有把服务作为中心工作来考虑。所以在这方面中国邮政该考虑下建立战略联盟和以客户为中心的经营理念了。

在课本上我知道物流即实物分配，包括企业、销售商自身的运输、仓储、包装和搬运等活动。它首先作为“第三利润源”而引起重视的，但这次实训中，我发现物流分有好多种，不同的物流就会提供不同的服务及增值服务，像第三方物流（外包），是通过提供增值服务实现企业利润最大化的，而产销物流是通过销售与转让商品赚取利润的。

通过在营业部的见习，我对速递物流行业有了更直观具体的了解。通过对不同的业务的认识，我在感性和理性上对中国邮政公司的发展历程、经营范围、运行方式、企业文化等各方面有了一定的认识。对于广西南宁市邮政速递公司的组织形式、发展规模、工作流程、经营管理状况、行业竞争态势和在当前形势下公司发展的方向和机遇有了更多的了解。

虽然时间很短，可我学到的却是我所经历的大学生活中难以学习到的。比如如何与领导以及不同阶段带我的师傅相处，相信人际关系是现今不少大学生刚踏出社会遇到的一大难题，于是在见习时我便多主动打招呼，而自己也尽量虚心向他们求教。在营业部师傅的影响下，我也认识到要搞好人际关系并不仅仅限于本部门，还要跟别的部门的同事相处好，那样工作起来的效率才会更高。

通过这次实践，我学会了许多书本上学不到的知识，能够把书本上的理论运用到实际上.实践是检验真理的唯一方法，只有到实际中去，才能真正认识理论其中的意义。非常感谢学校以及实习单位能给我这个难得的机会，让我收益匪浅，为我的工作积累了经验，奠定了基础。

物流见习心得体会篇十二

物流行业个人工作总结回首去年一年我的工作，有与同事协同攻关的艰_，也有遇到困难和挫折时惆怅，当然也会有硕果累累的喜悦可以说，新年是一个公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。现就本年度重要工作情况总结如下，希望能给日后的工作带来帮助：

一、树立全局观念，做好本职工作。不管从事什么工作，树立安全服务意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为服务工作的全局就是，[树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度化。"限度的客户的利益，是提高我们公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好服务工作，同时也是对公司的宣传。

二、善于沟通交流，强于协助协调现场。服务人员不仅要有较强的_技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，所以这个时候就需要我们和客户进行交流，规范_作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。在日常的工作中做做到较好跟客户的沟通，做到令客户满意就是对公司品牌形象的有力宣传。

三、精于技能，勤于现场观察。随着物流行业的不断发展，竞争不断强化，如何做好客户服务，也是加强公司品牌竞争的强力底牌。作为一个服务人员，要在现场勤于观察、多思考、多与同事交流，努力不断提高自己的业务水平。每次优秀的服务，代表了客户对本公司产品进一步的信任。

四、实际作熟练。在过去的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有_，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离，便于与客户的沟通。尤其是对服务的工作，积极的思想和平和的心态才能促进工作进步和工作的顺利，在服务工作中要有好的方法与判断力才能使工作顺利。在一年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。

总结下来：在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。

物流见习心得体会篇十三

学习物流概论心得体会这几天通过各方面的资料搜集，让我对德邦物流公司有了新的认识和感悟。

走进德邦，无论是德邦的荣耀，德邦的文化，还是德邦的发展，都让我十分的感兴趣，不自主的想 要去了解它。尤其是德邦的发展史，更能让我们了解德邦物流。

一九九六年 9 月公司创始人、总经理崔维星涉足货运业务。直至今日，德邦物流已有 560 家营 业网点覆盖全国 25 个省、 市、 自治区，1000 余台车辆穿梭于 500 多个城市和地区，10000 多名 员工对您的货物全程呵护，保证货物快速、安全到达目的地。这也使德邦物流在同行业中奠定 的稳固的基础。德邦拥有众多专业的管理人员，系统理论知识丰富，实践管理经验丰富，再加上 其拥有 1000 余台的车辆，使得正常运输顺畅，更快捷，更便利，赢得了大家的好评，从而获得了很 多荣耀。这也是因为德邦物流有着优秀的文化理念和规章制度。

管理理念：以人为本，人企双赢， 适度竞争，宽严相济。

企业精神

发动机精神（四个那样） 德邦人要像发动机那样，认真敬业。

德邦人要像发动机那样，充满激情。

德邦人要像发动机那样，团结协作。

德邦人要像发动机那样，令行禁止。

要想使一个公司步入正轨，顺利的运行，发展，一个健全的规章制度是必不可少的。建立、 健全规 章、制度。一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范 员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制 度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工 作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健 全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。

提高员工素质。只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树 立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知 识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面，就是从 优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的 成功经验；最后引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企 业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

建立企业文化。物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立 起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务 水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与 权利，建立健全各种规章制度，理顺、 协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合 长远物流特点的企业文化，树立全新的面貌。

物流见习心得体会篇十四

在四年的大学学习后，我选择了一家物流企业作为我的实习单位，体验一下真实的职场环境。这家企业是一家大型的电商物流企业，提供物流仓储、快递运输、订单处理等服务。这次实习是我的第一次真正接触物流行业，我对这个未知的领域充满好奇，准备好好学习和体验。

第二段：接受物流企业的培训和指导。

在进入实习之前，我接受了物流企业的培训和指导。他们介绍了物流的基本概念、行业状况和发展趋势，以及企业的服务和流程。此外，他们还让我们现场观察了物流仓库的操作过程，让我们更加深入地了解物流的实际操作流程。

第三段：感受物流快递和物流仓储的运营。

我在实习期间分别参与了物流快递和物流仓储的运营。在物流快递时，我了解到了快递行业的繁琐流程，所有环节都要严格把控，避免出现任何问题。而在物流仓储的运营中，我又体验到了物流仓库管理的重要性，如何优化仓库的布局、收发物流的管理等等。在这个过程中，我也爱上了这个行业，对物流的效率和智能化更加向往。

第四段：遇到的挑战和解决方案。

在实习过程中，我遇到了很多难题，例如配送路线规划、订单配送的逾期等等。这让我意识到，提高物流效率不是件容易的事情，需要大家共同努力。经过与企业其他成员的研究和共同解决，我学到了如何优化物流配送和处理物流逾期等问题。

第五段：总结实习心得和体验。

这次物流见习让我深刻了解了物流产业的各个环节和行业特点。通过实际操作和学习，我加深了对物流行业的认知，也掌握了一定的操作技巧和知识。这次实习充满挑战和收获，让我更加明确了自己的职业规划和发展方向。我相信，在今后的工作和生活中，这份经验会给我带来莫大的帮助。

物流见习心得体会篇十五

物流是指在现代经济活动中，为了满足人们对物资产品的需求，通过各种物流资源和技术手段，将物资从生产地转移到消费地的一种经济活动。在长期的工作经历中，我深有体会地发现，物流的运作不仅是一项复杂而又细致的工作，更是一门艺术。以下将分为五个部分，分享我对于物流的心得和体会。

首先，我认为物流运作的最重要的一点就是高效。随着社会发展的不断进步，人们对于物质产品的需求越来越大，物流的作用也越来越重要。在这个信息传递快速的时代，物流必须要做到快速、准确地将物资送达消费地。因此，一个高效的物流系统是必不可少的。在我的工作中，我始终坚持“立足本职、精益求精”的原则，通过合理规划物流路线、优化仓储管理以及及时跟踪物资的运输情况，确保物资能够以最快的速度到达目的地，提高物资转运效率，满足人们迅速获取物资的需求。

其次，物流的准确性也是一项重要的考验。准确地掌握物资的信息，是保证物流运作顺畅进行的基础。在我工作的过程中，我始终注重加强与供应商、物流公司、客户之间的沟通和联系，及时获得物资的运输情况和实时的数据信息。同时，我也积极运用信息技术，建立物流信息管理系统，通过数据采集、分析和处理等手段，提高物流信息的准确性和可靠性。只有掌握准确的信息，我们才能更好地把握物资的动态，及时应对各种突发状况，保障物资运输的有序进行。

此外，我还深刻体会到物流在整个供应链中的重要性。现代经济活动是一个全球化的过程，一个产品从生产地到消费地，经历了复杂的生产、流通和消费环节。物流作为其中的重要环节之一，承担着连接生产者和消费者的角色，起到了桥梁和纽带的作用。通过物流，各种物资得以从不同地区、不同国家之间流通，为人们提供更加多样化、更加丰富的选择。而物流的延误、中断或者错误，都会对供应链产生重大影响，甚至可能导致整个供应链的崩溃。因此，我始终坚持以供应链为导向，加强与供应商、销售渠道等各个环节之间的协调和合作，确保物流运作与整个供应链的高度契合。

再者，在实际的工作中，我也深刻感受到物流运作对于经济和社会发展的重要贡献。物流的运作不仅促进了产品的流通，也为企业创造了巨大的价值。通过物流优化和效率提升，企业可以节约成本，提高生产效率，增强竞争力。同时，物流运作也为社会创造了就业机会，促进了劳动力的流动与就业。物流的持续发展，为经济和社会的稳定做出了积极的贡献。

最后，我想说的是，物流是一门需要不断学习和精进的艺术。随着科技的不断进步和社会的不断发展，物流的技术手段和方法也在不断更新和改进。作为一名物流从业者，我们需要时刻关注物流领域的最新发展，不断学习新知识，掌握新技术，适应新的市场环境和需求。只有通过不断地学习和实践，我们才能更好地应对物流运作中的各种挑战，提高物流的质量和效率。

综上所述，物流是一门复杂而又细致的工作，需要高效、准确地运作；它在供应链中扮演着重要角色，为经济和社会发展作出贡献；同时，物流也是一门需要不断学习和精进的艺术。通过我的工作实践，我明白了物流的重要性和挑战，也深刻体会到了物流工作的价值和意义。未来，我将更加努力地提升自己的专业能力，为物流事业的发展做出更多贡献。

物流见习心得体会篇十六

人们常说“实践是检验真理的唯一标准”。在物流行业，日益繁忙的物流运输任务和对高效、安全的需求，要求物流从业人员具备扎实的理论知识和丰富的实践经验。为了更好地培养物流行业的后备人才，学校特地组织了我和其他同学进行物流见习实践。这次见习为我提供了绝佳的机会，让我深入了解了物流运营的各个方面，并从中获得了许多宝贵的经验和体会。

第二段：见习过程中的理论与实践结合。

物流见习期间，我们第一次感受到了理论与实践的巨大差距。在课堂上，我们学习了各种运输方式、仓储管理、货物流转等知识。然而，当我们亲身参与物流运输过程中，才真正理解了其中的困难和挑战。我们亲自操控叉车，运输货物，并与供应商、承运商、顾客等各个环节的人员进行沟通合作。这一系列实践活动不仅提高了我们的技能水平，也加深了我们对物流行业的认识。

第三段：感受到的艰辛与困难。

物流见习期间，我们亲身体验到了物流行业的艰辛和困难。尤其是在货机迅速起降、货物装卸又需要高度集中注意力的场景下，我们倍感压力。同时，我们还需要处理逾期的货物、解决供应链延迟等问题。这些困难让我们更加珍惜每一次物流任务的机会，也让我们深刻领悟到付出努力是得到成果的前提。

第四段：收获与成长。

虽然见习过程中存在困难，但我们的努力并没有白费。通过与同事合作，我学会了如何高效处理物流运营中的各项任务。通过与上级的交流，我掌握了更多物流行业的实践经验。通过与供应商、承运商的沟通，我了解到了完善供应链的重要性。最重要的是，我感受到了责任与服务意识对物流行业的重要性，这为我未来的职业发展奠定了坚实的基础。

第五段：对物流行业的展望和总结。

物流行业是一个充满挑战和机遇的行业，通过这次见习，我更加坚定了对物流行业的热爱与信心。物流行业的发展迅猛，对人才的需求也越来越高。我相信，只有通过不断学习和实践，才能在这个行业中取得更好的发展。未来，我将继续深耕物流领域，不断提升自己的实践能力和专业知识，为物流行业的发展贡献自己的力量。

通过这次物流见习，我获得了知识、技能和人际交往的提升。物流行业是一个蓬勃发展的领域，需要勇于担当的人才。相信通过自己的努力和实践，我一定能够在这个行业中不断成长，并取得更好的成就。

物流见习心得体会篇十七

物流见习是为了让学生更好地了解和掌握物流行业的工作流程和操作技能。我有幸参加了一次物流见习活动，并且在这个过程中收获了很多宝贵的经验和体会。在见习期间，我参观了物流仓库和物流公司的运营中心，亲身体验了物流作业的流程和各环节的重要性。这次见习为我打开了一扇门，让我对物流行业有了更全面和深入的理解。

第二段：物流见习的重要性与意义。

物流是现代社会生活中不可或缺的一个环节，它关系到产品的流通和消费者的满意度。通过这次见习，我深刻地认识到了物流在现代经济中的重要性。物流的运作，虽然不被顾客所看到，但是它是无形的力量，通过各个环节的连接和协作，将物品从生产地点送到消费者手上，保证了正常的生产和无障碍的销售。物流见习让我更加明白，物流行业的发展和支撑经济增长的关键作用。

物流见习期间，我亲自参与了仓库的日常作业，体验了货物入库、出库、配送等全过程。从搬运、装卸到货物分类和保管，我深切体会到了物流工作的重要性和细致性。更重要的是，这次活动让我明白了团队协作在物流行业中的重要性。现代物流要求高效率且准确无误，需要团队成员之间相互合作和密切配合。每个环节都彼此相关，缺一不可。我在见习中和同事们一起协作，互相帮助，共同解决问题，不仅增进了团队合作意识和能力，也提升了我的工作效率。

第四段：物流见习的启示与思考。

物流见习的过程中，我对物流行业有了更深入的了解，并思考了自己的职业规划。物流行业蓬勃发展，未来的就业前景广阔，但同时也面临着许多挑战，如供应链管理、环保和能源消耗等。我深感作为新一代物流从业者，需要拥有更多的专业知识和技能，同时也要注重自身的职业素质和道德修养。这次见习让我明确了自己的职业发展方向，我决定在大学期间继续学习物流管理的相关知识和技能，并努力提升自己的综合素质，为将来的物流工作奠定坚实的基础。

通过这次物流见习，我不仅了解了物流行业的工作流程，还提升了自己的职业素养和团队合作能力。我深刻体会到物流行业的重要性和挑战，明确了自己的职业发展方向。我将积极学习相关知识和技能，不断提升自己的综合素质，为将来的物流工作做好充分准备。感谢物流见习带给我的宝贵经验和启示，我将永远铭记这次见习的收获和感悟。

总结：物流见习使我对物流行业有了更全面和深入的了解，认识到物流对现代经济的重要性。通过亲身参与物流作业，我收获了实践经验和团队合作能力的提升。这次见习让我明确了自己的职业发展方向，决心在大学期间全面提升自己的专业素养，为将来的物流工作打下坚实的基础。我将永远铭记这次见习的收获和感悟，为物流行业的发展贡献自己的力量。

物流见习心得体会篇十八

为了更好的适应以后的学习和工作，在这五天时间里主要学习了物流业的宏观和微观发展以及主要的物流流程，物流见习报告。为以后的学习和工作打下坚实的基础，让我们对中国物流业的发展状况有一个比较全新的认识。

了解物流的特点,主要设备和作业流程，对其进行分析，并依据学习的理论提出自己的意见，了解物流配送中心的主要流程。

1.惠州南方物流公司介绍：

南方物流于1993年开始与tcl合作，至1996年开始成为tcl运输主要合作伙伴，到1999年双方成立“tcl南方物流有限公司”，由南方物流在惠州投资1亿元兴建了占地面积100亩的物流基地，从此与tcl进一步形成战略结盟关系，成为物流企业与家电企业合作的典范。惠州物流基地于xx年11月全部建成并正式投入使用，与tcl的合作范围也由初期的单一运输服务，扩展到今天的集运输、仓储、配送、中转、装卸搬运、包装于一体化的物流服务。

（1）保障业务运作的平稳过渡。

南方物流在与客户客户储运业务的长期磨合中，培养了一大批从事客户业务的管理人才和一线操作人才。单公司广州总部及惠州基地直接为客户业务提供服务的人员就达100人左右。南方物流对客户生产基地内部储运业务相关的业务范围、业务流程、作业标准、管理模式，以至生产基地环境，设施分布，工作接口，沟通渠道等都已十分熟悉，在长期的业务往来中双方已达到融为一体的程度，实习报告《物流见习报告》。

（2）完备的硬件基础设施。

南方物流于xx年在客户惠州生产基地附近购置100亩地产，主要兴建与客户配套服务的仓储项目，一次性建造仓库面积达2.3万平方米，当年投入使用后一直为客户提供仓储服务。南方物流同时在惠州基地修建了一栋面积达2千6百多平方米的4层办公楼，一栋面积达3千2百多平方米的5层员工宿舍楼，配套4000多平方米的停车场，以及700平方米的员工食堂。园林式的工作和生活环境，集仓储、办公、员工食宿、司机停车为一体化的物流园区，为承包客户现有的储运业务打造了坚实的基础，具备了其它任何一家物流公司目前无法提供的硬件设施。

（3）业务运作和服务质量的比较优势。

量化服务考核。

南方物流建立了严格的运行质量和服务质量的内部kpi自我考核机制，对运作质量进行严格监控。公司内部管理上的大力改革，人力资源上的不断引进和积累，服务意识和运作质量的显著提高，得到了客户物管中心的认可，这也从根本上保障了客户内部储运业务外包后的运作服务质量。

b.先进的信息管理系统。

南方物流从1999年初开始，一直致力于物流信息系统的研发，信息系统对客户物流服务手段和信息处理技术的提升，赢得了客户物管中心及相关领导的高度评价。顺应物流供应链管理的纵向延伸，我司的信息系统功能将得到不断的提升，从软件上形成对客户储运业务的强有力支持。

我们能做到：

提高运作效率，降低客户物流成本。

南方物流惠州基地具有完备的硬件基础设施。

严格的内部kpi量化考核，提供专业物流公司的运作服务质量。

配套仓储、运输信息系统，提供增值物流资迅服务。

南方物流承包客户储运业务，拥有其它任何一家物流公司无法具备的比较优势。南方物流将用长远的战略眼光来对待双方业务的合作，双方更广阔领域的物流合作，必将给双方带来更深远意义的“双赢”局面。

物流见习心得体会篇十九

物流是现代社会中不可或缺的一项重要活动，它涉及到货物的流通、仓储、分拣、运输等方方面面。在我与物流行业打交道的过程中，我深刻地体会到了物流行业所面临的困境和挑战，同时也认识到物流行业所具有的巨大潜力和广阔发展前景。下面，我将从五个方面来谈谈我对物流行业的心得体会。

首先，物流行业注重高效和精细化管理。在物流行业中，时间就是金钱，因此高效的运营是物流企业得以生存和发展的关键。换言之，物流企业要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，就必须注重各个环节的自动化和精细化管理。例如，通过建立先进的信息系统和使用智能设备，物流企业可以实现自动分拣和快速配送，从而提高效率和减少成本。只有不断地追求高效和精细化管理，物流行业才能够适应市场的要求，满足客户的需求。

其次，物流行业注重团队合作和协调。在物流行业中，每一个环节都需要紧密配合和顺畅运作才能实现顺利的货物运输。当货主交付货物给物流企业后，物流企业需要在一定的时间内将货物从仓库运输到终端客户手中，这需要仓库管理人员、运输司机、配送员等多个角色紧密合作。如果一个环节出现问题，整个运输链路可能会中断，导致物流企业和客户受到损失。因此，在物流行业中，团队合作和协调是非常重要的，只有通过良好的沟通和协作，物流企业才能够顺利地完成货物的运输任务。

第三，物流行业注重服务和客户体验。物流行业是一个服务型行业，物流企业的核心任务就是为客户提供优质的物流服务。而优质的物流服务不仅仅包括准时、安全地将货物送达目的地，还包括为客户提供一系列增值服务，例如物流信息追踪、安全保障、售后服务等。物流企业需要根据客户的不同需求，提供个性化、定制化的物流解决方案，满足客户的特殊要求。只有始终以客户为中心，不断提升服务质量，物流企业才能赢得客户的信任和忠诚。

第四，物流行业注重节能环保和可持续发展。在全球变暖和环境污染日益严重的背景下，物流行业作为一个高能耗、高碳排放的行业，面临着重大的环境挑战。因此，物流企业需要采取有力的节能减排措施，例如使用新能源车辆、推广多式联运和共享物流等。除此之外，物流企业还可以加强回收利用和循环经济，减少资源消耗和环境污染。只有积极推进节能环保和可持续发展，物流企业才能够为社会和环境做出贡献。

最后，物流行业注重学习和创新。在现代社会，科技的飞速发展和市场的快速变化使物流行业面临着巨大的挑战和机遇。在这样的背景下，物流企业必须不断学习和创新，提升自身的竞争力和适应能力。例如，物流企业可以通过引进先进的物流技术和管理经验，不断改进和优化自己的物流运作。同时，物流企业还可以通过创新业务模式和开发新产品，拓展自己的市场份额和扩大业务范围。只有保持学习与创新的动力，物流企业才能够在激烈的市场竞争中立于不败之地。

总结起来，物流行业是一个充满挑战和机遇的行业。在我与物流行业打交道的过程中，我深刻地体会到了物流行业所面临的困境和挑战，同时也认识到物流行业所具有的巨大潜力和广阔发展前景。只有通过高效和精细化管理、团队合作和协调、优质服务和客户体验、节能环保和可持续发展以及学习创新，物流企业才能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，实现可持续发展。因此，我对物流行业怀有极大的信心，相信它会呈现出更加美好的未来。