道路状况心得体会报告(实用11篇)

写心得体会可以促使我们更深入地思考和理解所经历的事情。在写心得体会时，需要先回顾整个经历的过程和关键的事件。我们不妨看一看以下这些优秀的心得体会，借鉴其中的写作技巧和思路。

道路状况心得体会报告篇一

实习过程是苦的，早上大家起得又早，中午又不休息，吃完饭就拿者仪器出去了，中午正热时，大家就顶着烈日出去了，记得有几天连雨天，我们还能体验被雨的感受!有的组为了赶进度，连中午饭都不吃了，有的就整天泡在那里，这在以前学校里是不可能体验到的。“正所谓与天斗其乐无穷，与地斗其乐无穷噫!”

最困难的是测量过程，虽然上学期上过课，也有过测量实验，但是经过一个暑假后，就像是还给老师了似的，半生不熟的。比如调光电测距仪的时候，拿出仪器后我们就调，但不管怎么调就是调不平，即使是换了一个又一个还是调不平。因为我们调的顺序不对，而且反光镜和站标也倒置了，调了将近两个小时，还是不行，查书书上又没有，最后还是请老师给我们具体讲了一下调的顺序，我们才没耽误宝贵的时间，接着我们的控制点测距。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决，不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结，精神，特别是碎部测量的时候。一个绘图，两个计算，一个记录，一个读数，两个立尺，一个指挥，大家各司其职，没有一个是闲着的。“能看见我吗?”，“往右偏一点”，“伟蛋别晃”，“给我距离”，“把我前面的那棵树枝干掉”，这些都是我们在测碎部的时候经常出现的词语。初时我们测得不快，随着大家对过程的慢慢的熟悉，大家的配合越来越好，不一会一个点就被我们标在画板上了，读数员读出上中下丝后，立尺的马上换到下一个立尺点，然后读数员读出水平角和竖直角，记录员记完数据后，计算者马上将水平角换成度的形式读给画图员，然后计算员马上算出上下丝之差，水平距离再报给画图员，接着计算员算出高差和高程。有时读数员读得太快，记数员和计算员忙不过来，大家就歇一会儿，等点画到图上才又开始读数。在建筑物的特征点被我们一个一个标出后，我们会停下来，等建筑物被画出来后，我们才又继续。第一天测时我们完成了两个控制点，画出了一些房屋，公路，这些都还好完成。一天下来我们感到非常的累，但我们感到非常的充实!

在测量之余，我们也会放松一下，洗洗澡，打打牌等等，但最快乐的莫过干完一天制订的任务，通通块块的吃一顿，要是在学校我们肯定吃不下这么多的，现在想起来都还留恋呢!

虽然实习已经过去了，但它留给我很多很多。首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。其次他让我感受到了团结的重要性，测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次，大家敬业的精神使我感动，以前大家是最爱睡中午觉的像伟蛋还有我，但实习过程中，大家为了赶进度，吃完饭人到齐就出去测了，都没休息一下。以上就是我对这次实习的总结。

道路状况心得体会报告篇二

随着互联网、社交媒体等新兴媒体的普及，阅读已经成为稀缺资源。为了解当前青少年的阅读状况，我们进行了一项调查，探究他们的阅读习惯、喜好以及进一步了解与阅读相关的心理和社会因素。在这篇文章中，我将从五个方面分享我的心得体会。

首先，阅读量和品质是两个不同的维度。我们的调查显示，虽然有许多青少年经常阅读，但他们更倾向于阅读像社交媒体和网络小说这样的轻松读物。这可能与他们已经形成的阅读兴趣和心态有关。此外，他们普遍表示，语文老师沉闷的课程和过于功利化的考试压力是导致阅读兴趣下降的主要原因之一。因此，我们需要改变课堂教育、创造更多积极向上的阅读氛围，使得阅读成为一个更多元化、有价值的活动。

其次，阅读的质量并不取决于阅读的形式。这一点从阅读哲学、文化比较的角度上是显而易见的，然而，在阅读行为的背后，人们往往会有许多先入为主的想法。例如，有些人认为阅读纸质书是一种更为有质感的体验，而阅读电子书则是肤浅浮躁的表现。然而，我认为这种说法有点太过武断。我们应该尊重每个人阅读的方式，不用过多关注阅读的形式本身，而是更关注阅读的内容和品质。

第三，阅读可以起到许多积极的作用。例如，阅读可以帮助人们放松心情，拓展视野，增强情感交流能力，并培养批判性思维。这些优点不仅适用于学生，对于成年人，阅读也可以是一种重要的自我提升方式。我们应该创造更多机会和方式，让尽可能多的人都能享受阅读的乐趣，并从中获得一些实质性的收益。

第四，虽然互联网文化带来了一系列新问题，但这并不是个没有出路的困境。比如，通过智能硬件、软件等工具，可以实现在线阅读，并为阅读者提供更多个性化、温暖的服务。此外，知名作家、影视明星等公众人物，也可以通过社交平台上分享自己的阅读，带动更多人重视阅读，并引导他们向更高层次发展。

最后，我们应该思考如何更好地鼓励年轻人阅读经典文学和优秀作品。是否有一些策略和方法，能够让年轻人通过阅读而更好地了解自己和社会？如何为他们创造更合适的平台和渠道，让他们有机会接触到最好的、深刻的阅读材料？这些问题都需要我们去深入思考和探索。

总之，阅读是一种永恒的方式，它有助于人们更好地理解世界、拓展视野，并提高自己的知识水平。我们相信，在正确认识阅读的重要性这一点上，人们将会有不懈的探索和尝试，以期达到更进一步的效果。

道路状况心得体会报告篇三

作为一名年轻干部，面对太多的未知世界，我深懂学习的重要性，认识到只有懂得学习、勤于学习、善于学习，才能不断取得进步。特别是跟线以来，对我在理论和业务上都提出了更高的要求，客观上迫使我不断加强学习。为此，我始终坚持把学习当作第一要务，虚心向书本学习，向学习。我认真参加每周一晚上的学习会，积极参加“三个代表”重要思想、“两年”和“党的先进性活动”，还注重学习和平时自学，始终把学习当作日常工作生活的一部分，做到以学代息。我十分注重业务知识和理论的学习，加强了马列主义、“三个代表”重要思想的学习；热衷于市场经济理论、城建等业务知识和科学文化知识学习，不断丰富自己的视野，努力向“”型知识结构发展。并注重用理论指导实践，重视思想政治素质的培养和锻炼，提高分析解决问题的能力。

我始终抱着干一行爱一行做好一行的思想，勤政务实，认真刻苦，忠于职守，以较强的责任心、荣誉感和精湛的业务能力，较好地完成了岗位职责和领导交办的各项工作。主要表现在以下三方面：

一是工作认真刻苦，勤于钻研。在信督科期间，和办公室同志一起，刻苦工作，连续三年获得全市第一，全省前十的好成绩，一举扭转路桥政府信息落后的面貌。特别在××年，在负责信督科工作期间，克服人少(仅人)，同时跟常务副区长，以及结婚、妻子生小孩的情况下，充分利用时间，发挥聪明才智，实现信息工作全市三连冠，全省第六的好成绩，来得十分不易。到综合科跟随常务城建线后，面对大量繁重、陌生的工作，能刻苦钻研，任劳任怨，在较短的时间内熟悉工作，并保持积极乐观的工作态度，较好地完成各项任务。

二是善于协调，开拓创新。在跟随常务城建线期间，积极参与城建线各类协调会议，每年组织安排各类协调会、评审会近百个，基本不出差错，深得领导的赞许。在办会中，能对各种会议的方案安排作出新的偿试，取得了很好的效果。为提高办公室科室间的工作效率，提议改革综合科和秘书科的职责分工，理顺办公室的工作职责。在信息科其间，对《政务信息》、《专报信息》刊物的形式和内容进行改革，使其页面设计更加美观，内容形式更加精练多样。

三是文字功底扎实，善于表达。能熟练掌握办公室的各种公文起草、运行，参与起草了近三年来的政府，每年起草常务副区长的讲话材料、汇报材料几十篇，制定各类会议方案、接待方案几十个，会议纪要、请示、批复等文件近百个。撰写了近篇文章，在区研究室《调查研究》刊物上发表多篇文章，其中《对路桥新区开发建设的若干思考》和主笔的《关于珠海、顺德、丽江、成都等地的考察报告》、《浅议如何打造都市路桥》获得二、三等奖，并为领导执笔了多篇论文。

道路状况心得体会报告篇四

随着时代的变迁，阅读已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。而在这个快节奏的社会中，我们要重视阅读，加强阅读能力的提升，不仅可以开阔自己的视野，同时也能够获得收获。通过对于阅读状况调查报告的学习和分析，我深刻地认识到自己的阅读状况，也学到了许多阅读方法，下面就是我的一些感想和体会。

首先，在阅读中我们的思维要不断的活跃。阅读是一种认知的过程，读者必定与文本产生了独特的交互关系。在阅读的时候我们不仅需要理解文字的意义，更需要将自己的想法与所阅读的内容结合起来，开启自己的思考模式。比如我们可以使用“五个问号法”来帮助培养内心的思考力。我们在看完一段短文之后，将自己五个最让自己困惑的问题写下来。随后，阅读着将这五个问题逐一进行解析，从而达到阅读的深度和思想的深刻。

其次，阅读的速度不能太慢或太快。对于阅读速度，我们需要把握一个好的度。如果阅读速度过快，会导致阅读理解的落差，而阅读速度过慢则会浪费时间和精力。阅读速度的掌握并不是通过短时间练习可以轻易取得的结果，而需要长久的积累和训练。我们可以通过提前预览，制定阅读计划等方式来提升自己的阅读速度。比如在图书馆的阅读环境中，我们可以先浏览书本目录和封面，并根据需求尽早筛选出需要阅读的内容，这样便可以提升效率，提高对阅读的把控。

再次,阅读对于我们每个人来说都是必不可少的。而正确的阅读习惯也是十分重要的，这样才能让我们在阅读的过程中，减少疲劳程度并更好的理解书面上的信息。我们可以通过预习、快速阅读、朗读等方式来帮助培养自己的阅读习惯。在日常学习工作中，我们可以采用“阅读箴言”方法来加强对读书的理解与掌握。在阅读过程中可以将英语文章分段，对于每个单独段落进行组织内容思路，并用自己的话进行回顾和概括，最终形成自己思考的脉络和逻辑线条。

最后,阅读的状况调查报告对于我们个人的读书能力提升起到了很大的促进作用。通过了解自己在阅读上存在的问题和短板，可以让我们更加有针对性地进行阅读能力训练和提升。而阅读过程中遇到的任何问题都不应该阻挡我们自我提升的脚步，我们应该积极探寻问题的根源并设法改善。只有不断努力，才有可能在阅读中走得更远，更深入地探索人生。因此我们需要把握一个好的学习机会，不断提升自己，培养自己的阅读能力，享受读书的乐趣。

总之，阅读状况调查报告的相关学习对我的阅读能力的提升起到了很重要的作用。它不仅帮助我克服了自己在阅读中存在的问题，也扩宽了我的知识领域和思想范围。通过这一次的学习，我深刻体会到没有阅读便没有思考，而没有思考便难以实现真正意义上的人生价值。因此，我要不断加强自己的阅读和思考能力，不断追求更深层次的人生意义，生活更精彩！

道路状况心得体会报告篇五

道路状况是每个开车人必须面对的问题，无论是城市的道路繁忙拥挤，还是乡村的泥泞坎坷，都需要驾驶员具备足够的技能和经验来应对。在我多年的开车经验中，我发现了许多有关道路状况的心得和体会，因此，在下文中，我将分享一些对道路状况的理解和应对方法，希望对读者有所帮助。

1.理解不同道路类型的特点。

要成为一名优秀的驾驶员，首先需要了解不同道路类型的特点。不同类型的道路有不同的车流量、车速限制和路面状况，因此需要采用不同的技术和策略来适应。在城市道路行驶时，需要时刻保持警惕，留意道路标志和标线，遵守交通规则，不超速不闯红灯。对于高速公路，需要更谨慎地驾驶，控制车速，保持车距，遵守超车规则。而在乡村道路上，则需要特别注意路面的状况，避免与其他车辆相撞或陷入泥泞。

2.学会适应不同天气条件。

不同的天气条件也会对道路状况产生影响，尤其是在雨雪天气中，道路会更加湿滑，视野也会受到影响。因此，在这些天气条件下需要更加警惕。减缓车速、保持车距，注意观察前行道路的路况和交通情况是非常关键的。此外，在夜间行驶时，车灯的使用也非常重要，因为它可以有效增强视觉效果，降低事故发生的概率。

3.注意路面上的障碍物。

路面上的障碍物会对驾驶员产生很大的不安全因素。例如，路面上的流质石、沙石、坑洼等，都是驾驶员要时刻关注的隐患。当遇到此类障碍物时，一定要采取平稳的方式加以处理。驾驶员可以先提前降速，然后缓慢通过上述障碍物，避免因急速通过而导致的车辆损坏或险情发生。

4.时刻保持清醒头脑。

驾驶在道路上，保持清醒头脑是非常重要的，一旦出现疲劳或意外，就容易导致交通事故发生。如果您的行车时间过长，或是身体感觉有些疲惫，那么，您可以停靠在安全的地方，休息片刻，并适当进行一些体育活动以恢复精神头。此外，车内开启空调或打开窗户都是舒适的措施。总之，无论何时都要保持良好的精神状态，避免出现事故。

5.了解交通规则。

最后，了解交通规则是成为安全驾驶员的基本条件。遵守规章制度，主动避让不礼貌的马路英雄，平等友好地沟通和交流是菜籽驾驶员应该具备的素质。我们不应该将自己的私人时间和日常行程视为理由，忽略安全驾驶规则的重要性。学会主动承认自己的错误，为他人考虑，也是我们应该时刻谨记的。

总而言之，驾驶员应该时刻关注道路状况，采取必要的措施来应对各种不同环境下可能出现的风险。拥有足够的驾驶技能、理性思维和良好的驾驶习惯，才能做到安全、文明地行驶在路上。

道路状况心得体会报告篇六

先进个人”、“优秀党务工作者”荣誉称号，受到通令嘉奖。

我自毕业分配到局工作十几年里，始终把加强学习作为提高素质、完善自我的重要途径，注重结合工作实践，坚持集中学习与自学相结合，主动学习政治理论和业务知识，在学习中勤于思考、善于积累，提高了新形势下做好工作的能力和水平，以来，先后在市级以上业务部门业务刊物和新闻媒体发表文章20多篇。同时，坚持学以致用，以工作实践检验学习成效，增强了自己适应新形势创造性开展工作的本领。由我组织设计并实施的等创新性工作做法均得到了上级业务部门的认可，专门在我县召开工作现场会，学习推广我县工作的创新做法和经验。

我能够以饱满的工作热情出色地完成各项任务，在分管过的等业务工作领域均取得了显著成绩。

有机结合起来，通过组织开展一系列主题教育实践活动，建立健全了以干部业务实践交流、业务技能培训、岗位练兵竞赛、业务考试等为主要载体的队伍建设长效机制，实现了全局业务工作效能最优化和干部队伍履职尽责能力水平的全面提高。以来，我局被评为“省级卫生先进单位”、“市级文明单位”，机关党支部两次被评为“先进基层党组织”。

(二)坚持以人为本，加快工作进程。通过组建讲师团、充实宣传志愿者队伍等措施，利用《普法网》、农村党员现代远程教育网络平台、广播电视平台、手机短信平台、党建网上工委平台“五个新型普法平台”，在全县持续开展“学法用法、做守法公民、创法治县、建和谐”活动，“民主法治村”、“依法治校示范校”、“依法行政示范单位”、“诚实守信企业”创建活动，促进了法治建设，提高了全县法治化管理水平。我县先后被评为省、市“法制宣传和依法治理工作先进县”，我局被市委、市政府评为“全市法制宣传和依法治理工作先进单位”。

(三)立足服务民生，为弱势群体便捷高效的法律援助。依托县法律援助中心构建了“乡有受理点、村有联系点、组有联络员”覆盖全县的法律援助服务网络，推行便民服务车流动服务、预约上门服务、农民工“绿色通道”服务、零收费承诺服务、首问负责制、限时办结制等一系列便民利民措施，打造法律援助保障民生公益品牌，让弱势群体享受了法治公平正义的阳光。以来，。

在日常的工作中，我严格遵守组织纪律，自觉维护集体领导，讲团结，想全局，谋整体，在职责范围内主动履责、敢于担当，不以事小而不为，不以事杂而乱为，不以事急而盲为，不以事难而怕为，用自己的一言一行一举一动带动全体干部，充分发挥了一名班子成员应有的表率和示范作用。同时，严格按照党风廉政建设责任制要求，带头落实党员干部廉洁自律各项规定，在工作中对自己高标准、严要求，不计较个人得失，不向组织讲条件；在生活上向低标准看齐，不搞大吃大喝，不搞特殊化，不参与赌博活动，用实际行动自觉抵制各种不正之风和腐败现象。

近年来，我认真履行职责，取得了一些成绩，得到了领导和同志们的认可，但也存在有许多不足之处。如知识不够全面、工作有急躁情绪等。在今后的工作中，将继续发扬成绩，克服不足，开拓创新，努力为自己从事的工作做出应有的贡献！

道路状况心得体会报告篇七

书到用时方恨少，我越来越深刻地认识到知识的欠缺，只有抓紧一切可利用的时间努力学习，才能适应日趋激烈的竞争，胜任本职工作，否则，不进则退，终究要被环境所淘汰。

我深深地感触到办公室综合性协调部门的`重要性，办公室的工作担负着参谋，监督，协调，服务的职能，半年来的工作实践使我体会到，干好办公室工作并不是一件容易的事情，要干好工作就要首先清楚自己所处的位置，清楚自己所应具备的职责和应尽的责任。

要做好任何一项工作，都要付出辛勤的劳动。在工作中，我努力从每一件事情上进行总结，不断摸索，掌握方法，提高工作效率和工作质量，因为自己是新同志，在民族宗教工作和其他方面经验不足，平时我能够做到虚心向老同志学习，汲取他们的人长处，反思自己不足。

半年来，我自己努力做了一些工作，但是还存在着不少不足之处，有些是急待解决、不容忽视的问题，在自己主观思想上希望多深入多了解和全面掌握情况，在工作中也努力争取去做，但由于同事之间缺乏沟通交流，在某种程度上给自己和工作造成了不利的影响，在今后需要也必须注意和克服；在工作方法上还需要更加扎实，更加细致，把原则性和灵活性很好地结合起来，提高工作质量；学无止境，一个人的能力和水平是有限的，只有不断学习才能完善提高。

半年来，我认为自己从思想认识上、业务及理论知识上有了明显提高，这些进步是全局新老同志们对我极大的支持和帮助的结果，从老同志身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，从充满活力的新同志身上也增添了我积极努力、奋发向上、勤奋工作的信心和力量。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和致敬，也真诚地希望在今后的工作中，局领导、局老同志、新同志对我一如既往给予关怀和支持。

道路状况心得体会报告篇八

近年来，随着网络技术的发展和各种娱乐方式的繁多，阅读已经不再是现代人的主要文化生活方式。为了了解人们对阅读的态度和行为，我参加了一项关于阅读状况的调查，得出了一些心得体会。

第一段：调查的缘由和基本情况。

本次阅读状况调查旨在了解人们阅读的频率、方式、喜好等方面的情况，并分析不同群体的差异。采用了问卷的形式，共计发放了500份，回收有效问卷411份。调查对象为城市和农村的青少年和成年人，包含了学生、职工、农民、退休人员等不同职业群体。通过对问卷结果的分析，可以了解到人们阅读情况的总体状况和趋势。

第二段：调查结果和分析。

通过调查结果可以发现，人们阅读的类型、频率和方式数量居多，其中，网络阅读和电子书阅读的频率占比最高，而传统纸质书阅读的频率相对较低。同时，不同职业群体的阅读类型和频率也存在差异，如学生群体阅读课外书籍的比例较高，而职工和退休人员则更喜欢通过网络进行阅读。分析这些结果，可以发现人们的阅读方式正逐渐转变为数字化的方式。但同时也需要注意，数字阅读与纸质阅读相比在文化沉淀、心理体验等层面都还存在着一定的差距。

第三段：人们阅读习惯的影响。

阅读是一种习惯和行为模式，自然也会受到个人、家庭等多种因素的影响。通过进行调查我们也了解到了这些因素的一些信息。例如，家庭阅读氛围、个人阅读自觉性、阅读选择方式等都会影响阅读习惯。相应的，我们可以思考如何通过改变这些因素来引导推动人们更好地阅读，进而提升社会整体阅读水平。

第四段：推动阅读文化的意义。

激励社会推进阅读文化有着重要的意义。阅读的价值不仅仅是知识增长、文化传承，和人生思考等那么单纯。从长期来看，通过推广阅读，可以不断扩大人们的知识面，员工从而增强自身素质和竞争力，提高国家的文化软实力。而推动阅读文化同样也可以提高整个社会的价值观，引导人们更加崇尚知识、艺术等方面的品位。

第五段：个人的行动和努力。

阅读虽然是一项重要的文化活动，但在执行它时，一定要考虑到自身情况和特点，因此可以在个人的角度去思考如何更好的阅读。例如，逐渐积累阅读的习惯、选择适合自己的阅读类型和方式、利用科技手段进行阅读等。很多人可能觉得如今的压力很大，没有时间去花在阅读上，但是从长远来看，阅读的收益却是不计其数的。因此，推广阅读，提升文化素质，还是每个个体都应该做的一件重要的事情。

总之，通过这次阅读状况调查，我们可以了解到当前人们的阅读现状，找到切入点，希望每个人都能在阅读中形成自己的成长和认识，通过过程中的完善，来提高整体社会文化和会员的智慧素养。

道路状况心得体会报告篇九

道路是人们生活中必不可少的组成部分，在我们的日常生活中，行驶在道路上已经成了习惯。我们常常可以看到公路断裂，路面坑洼，沿线路标路牌缺失等问题，这些都会对行驶的安全产生很大的风险。因此，道路的状况是我们所关注的，并且需要时刻保持警惕，其中几个方面是我深有感触的。

第二段：道路的质量。

道路质量会直接影响驾车的体验和行车安全。因为公路质量直接影响到我们汽车的稳定性和车速等性能指标。而在我们日常生活中，对道路质量的监控和掌控并没有得到足够的重视。在我常去的一个城市郊区，很多公路路面质量极差，因为山路的原因，山体滑坡，路面破碎等问题让人极度不安。因为车辆无法保持稳定，导致行车速度大幅度减缓，从而影响到行车安全。

第三段：路面的平整度。

路面平整度的问题是道路状况中最容易引起人们注意的问题之一。特别是在高速公路上，由于车速较快，路面平整度不好时会让人感到震动特别大，从而影响驾乘的舒适感。我曾在一次从南方回来的旅行中体验到了这一问题。高速公路上出现的一些坑洞或者瘪的路面，让车辆不断在剧烈晃动中行驶，从而让我感到不安和焦虑。

第四段：路标和路牌的维护。

路标和路牌是路上的重要标记和方向指引，对于驾车和行人都起着非常重要的作用。而我发现在我常去的市区，路标和路牌的更新及时性非常低，这会让人感到非常困惑。特别是在夜间行车时，路标和路牌对于驾驶员的判断很重要，好的路标和路牌可以避免因迷路等原因发生危险。

第五段：结尾。

好的道路状况是安全行车的基础，因此我们应该关注道路状况，及时反馈道路问题并积极配合管理部门及时排除道路隐患。同时，在我们自己驾车的过程中，也应该注重道路状况，倡导文明驾驶。在不断的行车过程中，加强自己的安全意识，提高对道路的认知，以避免行车发生意外。毕竟，安全驾驶才是我们行车的第一要义。

道路状况心得体会报告篇十

实习目的：学习选线、控制、定桩、水平、横断的基本操作方法。学习公路各种曲线的敷设方法，基本能掌握各类地形、曲线的运用和测设;学习全站仪的基本操作方法，用偏角法和坐标法放桩;设计路基设计表和转角一览表。测定地面之间的高差并进行闭合，测定中桩的高程;进行横断面的设计，画出横断面图，并与设计高程结合，做出一系列的横断面图。

20x。

上午去仪器室领取仪器，并进行了工作的大致安排，使每个同学中对各自的工作有了大概的了解，下午进行了各组的工作分工。我组先进行的选线工作。作为一个把握路线总体走向的工作，这项工作是十分的重要的，开始时我们组还有一些生疏，对于一些需要注意的问题还不太了解，所以请教了老师带我们一起做了选线的工作。包括起点在内一共选择了四个点，确定了路线的大概方向，并进行了交点角度和距离的测量，确定了分桩点，确定了曲线的要素，包括曲线半径、缓和曲线长度、切线长度、外距等，交给了中桩组，并对下一个选线组的工作进行了交代。

20x年9月10号。

上午由于第一组的中桩组还没有完成工作，我们组就跟随其他的组进行了一部分工作的学习，为后几天的工作做好准备。由于对中桩的不太了解，各小组之间的工作进度不太一样，加上我们组中桩内业没有提前准备，导致了中桩作业时发生了很大的麻烦。开始时，由于第二组选线组没有提供曲线要素的数据，发生了一点小摩擦，解决之后开始放桩。因为没有提前做好桩号里程的计算和桩点位置的确定，这一天的工作进度几乎为零。

20x。

年9月11号。

继续进行中桩作业，中桩作业好像成了一大技术上的难题，放的时候总感觉心里没底。我们组弯道数目比较多，共4个，路线也相对较长，计算量相对也是较大，工作进行的非常缓慢，组员的心里也是非常的焦急。我们组用的是偏角法放桩，就是将全站仪放在交点处，根据已经计算出来的角度和距离来确定桩的位置。这一天我们只放到了第三个弯道处。

20x年9月12号。

早晨早早的起床，本来是打算快点放完桩来尽快进行工作的交接，可是正好碰到了老师来检查工作，发现了我们组中的一些严重的问题。首先有一个弯道处的曲线要素计算出现了错误，导致这个弯道的重新测放。其次，我们组没有增设百米桩，又加了几个百米桩。晚上时终于完成了放桩的任务，但是还有内业工作没有完成。

20x。

年9月13号。

进行了工作的交接后，由于上一组的水平作业还没有做完，我们组只好耐心的等待，下午水平组工作完成，我们开始了水平工作。由于中桩时候的教训，我们组首先进行了总体工作的安排。先进行了水准点和转点的选取然后才开始工作。开始时由于对水准仪的读数不太熟悉，工作进程稍微有点慢，下午只进行了基平工作的1/3，晚上大家各自安排了自己的时间。

20x年9月14号。

工作进程开始加快，上午完成了基平工作，并进行了校核，误差在容许误差内，下午开始中平的测量，工作非常的顺利。

20x。

年9月15日。

上午完成了中平的工作，进行了误差的校核，并计算出了我组最后一个水准点的高程，交予了下一组。因为第四组的中桩工作还未开始，我组的横断工作也无法进行。下午和晚上的时间组员自行安排。

20x年9月16、17日。

由于天气和工作进度的原因，我组的工作无法进行，这两天大家进行了一些数据的统计和汇总，并校核了交点坐标的误差，发现了交点坐标误差较大，并进行了一些改进的措施。

20x。

年9月18日。

上午天气放晴，由于中桩组还是没有完成工作，我们组只好先进行控制的作业。确定了控制点后开始进行控制点之间距离和角度的测量，下午一点时完成了工作，四点时老师召集所有的同学开了一次会，我们组进行了控制点角度和坐标的闭合，角度闭合误差为2’16’’，在误差范围内，坐标闭合x方向误差0.47米，y方向没有误差，精度很高。

20x年9月19日。

今天是中秋节，很多同学回家团圆去了，我们组下午进行了横断的工作。横断工作相对来说比较简单，只是后面的横断图内业比较复杂，下午完成了横断的外业工作。因为是中秋，晚上宿舍一起吃了团圆饭。

20x。

年9月20、21、22号。

我们组的外业工作已经全部完成，开始进行内业的工作和成果的完善，主要是横断面图、纵断面图，路基设计表、转角一览表、控制点坐标一览表、中桩坐标一览表等工作。

经验总结。

通过这次的道堪实习，我发现了一些问题，包括实习内的和实习外的。首先学会了很多的东西，能够很清楚的认识到修建一条公路所需要的工作，学会了如何安排工作、如何放桩、如何进行水准的测量、误差的分析;其次，也认识到了一项工作的完成不仅需要技术上的要求，和其他组的合作也是比不可少的。另外，在工作前应先安排好工作，清楚自己该做什么，不要在工作时手忙脚乱。

道路状况心得体会报告篇十一

道路是现代人出行的主要方式，随着社会的发展和经济的不断增长，道路也越来越贴近人们的生活。因此，了解道路状况，掌握道路出行技巧是非常必要的。本文将分享我对道路状况的心得体会。

第一段：注意道路标识。

道路标识是指标识在道路两侧或中心的路牌、标线、交通信号灯等。在出行过程中，注意道路标识是非常重要的，因为道路标识可以为我们提供行驶方向、车速限制、路况提示等方面的信息。在城市里行驶时，尤其要注意路口右转或左转标线的指向，这样可以避免因为车道选择不当而发生交通事故。在走乡串户的时候则应注意路上的路标，如“危桥、陡坡、急弯”等，以及路牌提醒的“石子随飞”等情况。

关心道路状况不只是指关注路况，也包括了了解天气状况对道路的影响。雨雪天气中，道路湿滑或结冰极易造成交通事故，因此应该注意行车速度、轻打刹车等细节问题。同时，养成检测车辆性能和轮胎的习惯，保证车况良好才是最重要的。

第三段：遵守交通规则。

遵守交通规则是一种社会责任感，对道路安全也有巨大影响。不论是行车或是行人，都应遵守交通规则，不在马路上随意穿行，不占用不该占的行车道，不在红灯路口闯红灯等，在行车时，安全带应系好，不超速，保持自己的行车安全。

第四段：做好预防措施。

道路安全，与预防措施保持密不可分。可以事先了解路况，特别是在外出旅游时，应该提前查看目的地的天气情况，以及在出行过程中应该注意的问题。以上是些最基本的措施，同时，开车时也可以使用导航系统，或特别科技的智能避障功能、自动停车等系统，进行防范和保护。

第五段：提高安全意识。

从行车上来讲，关注路况和安全并不是仅有的安全保障措施，更重要的是安全意识。安全意识高的司机在遇到危险或异常情况时，会更快的做出正确处理和反应，从而减少交通事故发生的可能性。应该不断提高自己的安全意识、了解道路情况，不开玩笑、不逆行、不抢行，每一个人都有责任做好交通秩序。

总之，道路是人们生活中不可分割的一部分，了解道路状况，注意交通规则，做好预防措施和提高安全意识都是非常重要的。只有这样，才能让我们更安全地享受出行的乐趣，让道路更加安全。