计时电路心得体会实用 数字时钟电路实验心得(九篇)

我们在一些事情上受到启发后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样我们可以养成良好的总结方法。我们想要好好写一篇心得体会，可是却无从下手吗？以下是小编帮大家整理的心得体会范文，欢迎大家借鉴与参考，希望对大家有所帮助。

最新计时电路心得体会实用一

1、认识24时计时法，会用24时计时法表示生活中的时间。

2、能进行普通计时法和24时计时法之间的相互转换。

教学重点：会用24时计时法表示时刻。

教学难点：理解和发现普通计时法和24时计时法之间的联系与区别，并能正确进行互换。

教学准备：课件

教学过程：

1、谈话：羊村要召开羊羊运动会，这一天，懒羊羊通知喜羊羊：“明天5时到羊村体育场参加跑步比赛。”第二天，喜羊羊天没亮就出发了，早上5时赶到体育场却发现一个小伙伴也没有，一直等到傍晚5时才开始比赛，这是怎么回事？（学生自由发表各自意见）

师：原来，一天有2个5时，懒羊羊在通知的时候没有说明是早上的5时，懒羊羊在通知的时候没有说明是早上的5时，还是傍晚的5时，导致喜羊羊在早上5时就到了达了。生活中经常因为这样的描述出现错误，为了简易、不出错，广播、电视等部门都用24时计时法。

2、揭题：本节课我们就来认识下24时计时法的相关知识。

1、出示教材第51页例3的节目预告表。

提问：这是中央电视台少儿频道的节目预告表，你从中知道了什么？（学生自由发言）

追问：怎么会有14：00呢？

引导学生明确：这里用的是24时计时法，14：00是下午2时。

2、课件演示钟表。

（1）出示倒计时的场面，提问：见过这个场面吗？新年的钟声即将敲响，一起倒计时，当我们倒数到1的那一瞬间，钟面上的时针、分针、秒针都指到了几？（12）这个时刻意味着什么？

（2）课件演示（时间）

结合演示，教师介绍：新的一天开始了，此时是几时？（夜里12时），月亮高高挂，我们正在睡觉，时间继续走，早上8时，我们在哪里？（学校）时间继续走，中午12时，我们回到家，在家里吃饭。到这时，时间已经悄悄走过了钟面的一圈，回到了12时，时间继续走，开始第二圈的旅程，到了晚上8时，我们要上床睡觉了。当时间走到晚上12时时，这一天就过去了，它又将开始新的一天。

提问：现在时针一共走了几圈？（结合彩条，让学生看清走了2个12，是2圈）一共走了多少个小时？（24小时）

小结。

3、介绍24时计时法。

用24时计时法表示时针走一圈的时刻时，钟面上的时针指几就是几时，表示时针走第二圈的时刻时，钟面上时针所指的数加上12就是24时计时法的时刻。

4.24时计时法和普通计时法的关系。

提问：24时计时法和普通计时法有什么区别和联系？

引导学生明确：

（1）24时计时法表示时刻时，这个时刻从0时起过了几小时，就直接说几时；而普通计时法为了区别两个不同的时段，要在时间前面加上凌晨、早上、下午、晚上等词。

（2）中午12时之前表示的时刻相同，1时之后，表示的时刻相差12小时。

追问：16：00是下午几时？18：30呢？学生独立思考后回答：16：00是下午4时，18：30是下午6时30分。

1、说一说：羊村运动会上喜羊羊早到是谁的错？如果你是懒羊羊你会怎样通知喜羊羊？

让学生用两种计时法分别描述：明天下午5时或明天17时。

2、完成教材第52页“想想做做”第1题。

提问：钟面上的时间用24时计时法表示，各是几时？

让学生小组讨论，说说自己的想法，并指明汇报。

3、完成教材第52页“想想做做”第2题。

出示图标，提问：你认识这个图标吗？（禁止机动车通行），7：30~18：30表示什么？从上午几时几分到下午几时几分禁止机动车通行？

（提醒学生将24时计时法转换成普通计时法）

4、完成教材第52页“想想做做”第4题。

提示：钟面上表示的时间可能是上午，也可能是下午，可能是白天，也可能是晚上。

让学生在小组内议一议、说一说。

通过本课的学习，你有什么收获？还有哪些疑问？

最新计时电路心得体会实用二

尊敬的各位领导、老师，亲爱的同学们：

大家下午好!

严冬虽逝，乍暖还寒，但料峭的春寒毕竟遮不住我们挑战自我、迎接未来的信心和行动。今天，我们汇聚于此，举行迎中考百日誓师大会，就是预备在今年如火的夏季，打一场漂亮的胜仗。在这个不同寻常的日子里，我很荣幸能站在这里，代表初四全体老师向同学们致以春天的祝福!

四年前，稚气未脱的你们带着纯真的笑脸、求知的激情、成长的渴望，飞翔的梦想，踏进了这所注定会让你心系一生的美丽校园，成为一名令人羡慕的中英文学子，从此，这座美丽的校园就记录着我们的光荣和梦想，也沉淀着我们的挫折和彷徨。老师们曾经见证了你们如何倔强地忍着伤痛在军训中把军姿站成永恒，也目睹了你们如何咬牙坚持在跑道上奋力往前冲;曾经注视过你们在失败时留下的泪水;也凝望过你们永不服输的脸庞;你们那么棒，那么强，让我在心里永远为你们鼓掌。

时光飞逝，你们瞬间长大、成熟，属于中英文初中的日子也开始倒计时。四年中，你们在老师们春风化雨的沐浴关爱中，在同学间胜似兄弟姐妹的同窗情谊的温暖下，以青春的热情，驱走了三九严寒;以静心的治学，送走了如火骄阳;你们勤奋学习、热情如火;你们挥洒汗水，展现智慧;你们收获过胜利的欢笑，也体味过失败的痛苦……

但你们可曾意识到，在我们曾经挥汗如雨辛苦耕种的土地上，已春暖花开?你们可曾记得这一千多个日日夜夜那些陪你共同走过的身影和期待的眼神?你们可曾以一双感动的眼睛来默默注视你身边的一切?

其实校园里从来不缺少感动，不仅仅是因为每一刻青春的相逢，而更因为，昨天我们来到时，都为了那一个追逐的梦，而明天，我们分手时，能听到喝彩与掌声，能收获一个最美的结局，就像那一句歌词，“我的梦，有你的祝福，才能够完全，有我陪伴，多苦都变成甜，睁开眼，就看见，永远。”中英文的毕业生最不该忘记的“永远”，那是寒窗苦读九年余奋斗拼搏的你们，为了梦想持之以恒;那是老师们在三尺讲台上尽撒辛勤汗水，为了那一双双渴求知识的眼睛，那是父亲在猎猎寒风中等着你回家时，站立的身影永远像山一样高大，那是妈妈在灯光下含辛茹苦的陪伴，一年年，直到青丝变白发。

此刻，同学们之间或许会有差别，甚至会那么的不一样，但我们，一样都有双手，有良知，有骨气，我们，都有明天!这最后一百个日夜，让我们怀着一颗感恩的心，冠军的心，去展现一个自我，实现一个超越，兑现一个诺言!让我们永远铭记中国奥运健儿的座右铭：汗水铸就成功，年轻没有失败，拼搏永不退让，胜利与我同在!

九年级的同学们，请你们拼搏100天，考上理想高中，在那里你可以拥有更加深邃的思考，可以面朝大海，看春暖花开，可以读红楼，品悲喜人生。九年级的同学们，在这100天里,请你们破釜沉舟，考上中英文高中，在那里，你们可以拥有更加冷静的观察，慰藉你们心灵得不仅仅有tfboys，更有霍金，扬振宁。希望你们以实际行动证明：四年前，我走进了中英文初中,四年后，我再次走进中英文的高中，意味着人生成功。

无论过去的你是怎样的，你要牢记：过去不等于未来，这世界上没有失败，只有暂时停止的成功。未来的100天，有很多奇迹在等着我们。今天，我们在这里吹响决战的号角，老师殷切盼望，在征战的路上，你能把握好这四个关键词：

第一是目标：心有多大，舞台就有多大，“目标决定成就”，你有多大的目标，就有多大的收获。生命会把我们所要的给予我们。

第二是奋斗：奋斗是什么?奋斗就是每天踏踏实实地过，做好手里的每件小事，不拖拉、不抱怨、不偷懒、不推卸责任。每天一点一滴地努力，才能汇聚起千万勇气，引领你到想要到的地方。奋斗就是吃别人所不能吃的苦，忍别人所不能忍的痛，做别人所不能做的事，就一定能享受别人所不能享受的一切。

第三是坚持：坚持是一种义无反顾的执着。要坚信，没有过不去的火焰山，没有荡平不了的荆棘路。坚持，就是一种赢的姿态。“忍得十年寒窗苦，指望蟾宫折桂枝”，我们求学的路上已经迈过了九个春秋，现在，是我们蟾宫折桂的时候了!既然选择了大海，就去乘风破浪;既然选择了蓝天，就去展翅翱翔;既然选择了远方，就要风雨兼程。坚持下去未来把握在我们每一个人的手中，辉煌的明天靠我们自己去打造!

第四是心态。谁没有过成功的喜悦，谁没有过失败的痛苦，在这关键的时刻，我们必须正视喜悦，直面痛苦，保持心境的平和，保持情绪的稳定。能干的人，不在情绪上计较，只在做事上认真。既要拥有“苔花如米小，也学牡丹开”的乐观，又要拥有“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”的毅力，更要拥有“长风破浪会有时，只挂云帆济沧海”的自信。调整好心态，面对百日后的挑战，我相信我们中英文的每位学子都会是激流勇进的弄潮儿!

最后我想说的是，同学们，你们并不孤独，你们的周围有战友，有同伴，更有我们全体初四老师为你们加油呐喊、并肩作战。在这最后的100天里，我们会用更精心的陪伴、更细心的指导、更严格的要求，为你们的明天保驾护航。你们的身后更有父母期盼的目光、深情的叮咛、耐心的等待。我们一同体会拼搏的百日，一同品尝奋斗的乐趣。黄沙百战穿金甲，不破楼兰终不还!

同学们，“四年砺剑今日策马闯雄关，一朝试锋六月扬眉凯歌旋”，把最美的风景带到山巅，把最灿烂的笑容留到火热的六月。待到秋高气爽、天朗气清时，让我们重聚美丽的中英文校园。祝大家圆梦中英文!

谢谢大家!

最新计时电路心得体会实用三

甲方：

乙方：

依照《中华人民共和国建筑法》及其有关其他法律、行政法规、遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方通过友好协商，经双方就本工程施工有关事项达成如下条款，望共同遵守。

一、工程名称：

工程地点：

工程范围：玻璃安装、铝板安装、钢架设计变更工程量及外露砼柱、梁均涂刷银粉色丙烯聚氨酯防腐面漆两道等内容。

二、合同工期：

开竣工日期：根据甲方进度安排;

三、质量标准：

工程质量标准：合格

四、合同价款：

1、玻璃采购价格为 元/㎡，玻璃爪件单爪材料费 元/套、 双爪材料费用 元/套、四爪材料费用 元/套;

2、铝复合板采购价格为 元/㎡;

3、玻璃安装费用为 元/㎡，铝板安装费用为 元/㎡;

4、玻璃结构胶费用 元/支，铝板钢骨架安装费 元/㎡。

5、铝板扣件材料费用 元/㎡;

6、补油漆、拆除玻璃及钢材搬运至屋顶按计时工日结算。

五、结算及付款方式： 。

六、工程质量保修期限：按国家相关规定执行。

七、安全生产：

1、在施工过程中要严格遵守《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《建筑施工安全检查标准》以及与安全生产有关的各项安全规定，必须与乙方签订安全生产责任状。

2、乙方按建设方及甲方的要求确保现场文明施工。

八、乙方向甲方承诺按照合同约定进行施工、竣工并在质量保修期内承担工程质量保修责任。

九、合同生效：

1、合同订立时间：

2、本合同经双方签字盖章后生效，价款全部结清后自动失效。

如有未尽事宜，双方协商解决。

甲方： 乙方：

年 月 日 年 月 日

最新计时电路心得体会实用四

68. 眉毛上的汗水和眉毛下的泪水你必须选择一样!

69. 不要轻言放弃，否则对不起自己，逃避困难，只会让困难越来越多。

70. 一个人应当养成信赖自己的习惯，即使到了最危急的关头，也要相信自己的勇敢和毅力。

71. 成功与借口，永远不会住在同一个屋檐下。选择成功，就不能有借口，选择借口的人肯定不会成功。

72. 成功者之所以成功，第一个是因为他做别人不愿意做的事情，第二个是他做别人不做的事情。

73. 你想是怎样的人，你就是怎样的人;你想成为怎样的人，你就会离这个目标不会太远。

74. 不要回避哪怕是一个简单得不好意思的问题，其实它对你很重要，其实它对别人也是一个了不起的难题。

75. 我失败了两年，就是等一个机会，我不想证明比别人强多少，我要把我失去的夺回来。

高考考场标语

高考霸气标语

高考备战口号

高考倒计时口号

高考最后冲刺口号

高考考前励志标语

高考倒计时30天标语

高考倒计时40天标语

最新计时电路心得体会实用五

我所教的班级是高一(1305)班为二层次，(1306)班为三层次，(1310)班为四层次，虽学生层次不同，可是学生是刚进高一，我在灌输物理思想上是一样的，在教学上的区别也并不大，只是在二层次习题的要求更高一些。《匀变速直线运动规律的应用》是力学的重要内容之一，对这一章知识掌握的好坏，将会直接影响以后各章知识的学习，因此，本章知识就显得尤其重要。本章的一个重要特点就是概念多、公式多，处理问题可以用公式法，也可以通过图象法加以处理。内容包括：基本概念、基本公式、基本运动规律以及图象和实验等。

我对本章的教学首先从基本概念入手，主要让学生理解本章的相关的概念，特别是对质点这一理想化的模型理解和对加速度的物理意义的理解，并能用之来解决相关的问题，与此同时通过举例对公式进行讲解，然后对基本的运动规律进行透彻的分析，让学生能熟练掌握相关的运动规律。第三是对两种图象的物理意义进行分析和比较，通过对图象的复习使学生能掌握图象的物理意义，并能用图象解决实际问题，最后通过对实验让学生学会使用电磁打点计时器，掌握测定匀变速直线运动的加速度的方法。

在《匀变速直线运动的研究》这一章中，虽然在备课时作了充分的准备，课堂上从逻辑、条理、思维等方面都感觉到自己做得很到位，但是一章下来总是感觉没有达到预定的目标，得不到应有的收效?原因在哪里?通过对这个问题的思考，我觉得主要在于以下两个方面：

1、在“基本知识”的教学中。通过归纳成条文来罗列、梳理知识，这种做法，虽然自己讲得口若悬河，学生却听得漫不经心，没精打彩，枯燥乏味，无法激发学生的兴趣。但当提出一些创设性的问题，通过问题来推倒公式和规律，学生则精神振奋，精力集中地思考问题，这就是明显反映了学生需要通过问题来学习“基础知识”的迫切要求。“问题”是物理的心脏，把“问题”作为教学的出发点，因而也就理所应当地顺应学生的心理需要发挥主导作用。

2、在“图象和实验”的教学中。图象的意义、应用图象解决问题的方法，实验的目的、原理、步骤和对实验数据的处理之后，立即出示相应的例题或练习，学生只管按老师传授的“方法”套用即可，这样，学生就省略了“方法”的思考和被揭示的过程，即选择判断的过程，同时也限制了学生的思维，长此以往，也就形成了“学生上课一听就懂，题目一做就错”的现象。在解答问题上，学生就会束手无策，无从下手，这就是课堂效果不理想的重要原因。

出现了以上几个方面的问题之后，在以后的教学中要怎样才能提高物理课堂的质量，使师生辛勤劳作，换得丰富的硕果?我认为，要想让学生听懂学会，就必须为学生创造和安排练习的机会，让学生有独立思考的时间，提出一些探究性的问题让学生合作学习。可以根据本章公式多;解决问题的途径也多等特点，设计一组可将有关公式溶于其中的小题目，让学生做，这样就把主动权交给了学生，学生应用自己的知识和思维方法掌握物理、运用物理的知识，解决物理问题，使学生在分析问题、解决问题的探索过程中，回顾所学的“方法”并作出相应的选择判断，从而轻松愉快地掌握知识，最后再由老师进行归纳解答相关几种解法，使学生有一个再提升能力的过程。为此，我认为用这种方法进行物理教学，是解决物理教学效率低，质量不高的有效方法。

除了以上的主要方法外，还可以采用其他一些辅助的教学方法，由于这章的物理公式比较多，我就采用过物理公式大赛，提高学生对物理公式的记忆，达到目的的同时学生也感兴趣。

以后我将一如既往的坚持新课改的课堂教学模式(“1+1”教学模式)，并随时作出教学反思，在反思中进步，提高物理课堂教学效率。

最新计时电路心得体会实用六

路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。路基是路面的基础，坚强而又稳定的路基为路面结构长期承受行车荷载提供了重要保证。路面结构的铺筑则一方面隔离了路基。使之避免了直接承受车辆和环境因素的破坏作用，确保路基长期处于稳定状态；另一方面，铺筑路面后，提高了平整度，改善了道路条件，从而保证车辆能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上全天候通行。而这次我们为期五天的实习，让我更加深刻的了解到了路基路面方面的更深层次的东西，有了一个更加系统完整的知识体系。下面是我在这几天来对路基路面知识的某些方面的一些认识和总结。

路基是公路的重要组成部分，是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物，承受由路面传来的荷载，应有足够的强度、稳定性和耐久性。路基的强度与稳定性，受水、温度、土质等客观因素影响，同时也受行车荷载的作用，路基设计、施工方法及养护方法是否正确等人为因素制约。

1．1特征：路基整体或局部不均匀沉降；路基纵横向开裂；路基滑动或者边坡滑坍。

1．2成因：工程地质条件不良，原地面比较软弱（如泥沼地段等）若填筑前未经换土或软基处理，易形成压缩下沉或挤压位移；

工程地形条件复杂，当路堤穿过沟谷时，沟谷中心填土最大，向两端逐渐减低，由于填土高度不同而产生不均匀下沉；水文气候等因素，降雨量过大、洪水、冰冻、积雪或温差过大，都可能使高填路堤产生不均匀下沉；路堤填料，若填料中混入种植土、腐殖土或泥沼等劣质土，或土中含有未经打碎的大块土或冻土等，填石路石料规格不一，性质不匀，乱石中空隙很大，在一定期限（例如雨季）可能产生局部明显下沉；

设计方面，如断面尺寸不合理，边坡取值不当，排水、防护与加固不妥，未对高填路堤进行稳定性验算，且施工工艺、填料未作特别要求说明；施工方面，填筑顺序不当，未在全宽范围内分层填筑，填筑厚度不符合规定，填料质量不符合要求，水稳定性差，原路边坡没有去除植被、树根，未做台阶处理；不同性质的填料混填，因不同土类的可压缩性和抗水性差异，形成不均匀沉降，路基填料含水量控制不严，又无大型整平和碾压设备，使压实达不到要求；施工过程中未注意排水，遇雨天时，路基积水严重，无法自行排水，有的积水浸入路基内部，形成水囊，晴天施工时也未排除积水控制含水量就继续填筑，以致造成隐患，施工单位责任心不强，自检控制不到位。

2．1、设计方面

做好地质勘探调查对路线经过的地形、地貌、水文地质条件进行详细探查，尤其要对特殊路基段提供详细的设计资料，地表不良路段，设计可考虑换土或掺白灰、水泥及铺设土工布等措施。

确保路基最小填筑高度路基最小填筑高度必须保证不因地面水、地下水、毛细水及冻胀作用的影响而降低其稳定性，按照路基设计规范要求，根据土基干湿类型及毛细水位高度，确保路基最小填筑高度，当路基填筑高度受限制而不能达到规范规定时，则应采取相应的处治措施，如：换填砂砾、石渣等透水性材料设置隔离层或修筑地下渗透沟等以避免地面积水和地下水浸入路基，影响路基工作区内的土基强度与稳定性。土质挖方路基，须换填不少于60cm砂砾，石质挖方路基，须设置30cm砂砾垫层，横向排水不畅路段要加设盲沟。

明确路基填料质量标准要求在各级公路工程施工图设计中，必须明确不同填高内路基填料的cbr值（最小强度）及最大粒径要求。种植土、腐殖土、淤泥冻土及强膨胀土等劣质土严禁直接用于填筑路基。砾（角砾）类土应优先选作路床填料，土质较差的细粒土可填于路堤底部。

完善路基综合排水设计县级以上公路工程设计中，必须遵循因地制宜，整体规划，综合考虑的原则进行路基纵、横向排水设计，避免造成路基两侧长期积水浸泡路基，使路基承载力下降面发生沉降变形。在村屯路段必须设置排水边沟，平坡路段边沟须设有纵坡，确保排水通畅。高填方路段采用集中排水措施，并与警示桩、防撞墙统筹考虑，要求在每20—40ｍ及主要变坡点处设置简易或永久性泄水槽。挖方段根据上边坡的汇水而积来设计截水沟，并考虑边坡土质和边坡，设置挡墙防止塌方，路基较低路段可以采取加设砂砾层及渗水盲沟，并加大、加深边沟等排水措施。

确保路基边坡稳定性高填、深挖路基的边坡应根据填料种类、边坡高度和工程地质条件等规范确定，高填路堤必须进行路基稳定性验算。填方边坡过高时，可考虑在边坡中部加置边坡平台。

积极采用路基综合防护形式积极推行植物防护与硬防护相结合的综合防护形式，在比较稳定的土质边坡采用种草、铺设草皮、植树等植物防护措施。岩体风化严重、节理发育、软质岩石、松散碎（砾）石土的挖方边坡以及受水流侵蚀，植物不易生长的填方边坡可采用护面墙、砌石等工程防护措施，沿河路基、受冰侵害和冲刷路段采用挡土墙、砌石护坡、石笼抛石等直接防护措施。

2．2、施工方面

做好施工组织设计，合理安排施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，对高填方段应优先安排施工，在施工中以施工组织设计为龙头，根据施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，是保证高填方路基施工质量的重要环节。

做好施工前的准备工作，开工前要认真审阅设计文件，详细了解各段的填、挖情况，地质情况，填、挖土质和调配情况，对重要地段要作重点勘察，进一步核对设计资料，发现设计文件中有误及时上报业主，妥善处理。

认真清除地表土不良土质，加强地基压实处理，地表植被、树根、垃圾、不良土质（盐渍土，膨胀土等）必须予以清除，同时应加大地表的压实密度，采用大吨位振动压路机处置。

填筑路基前，首先，必须疏通路基两侧纵横向排水系统，避免路基受水浸泡。特别是地基土为黄土、粘土等细粒土，在干燥状态下（最佳含水量）结构比较强，有较强承载能力，一旦受水浸泡，将易形成翻浆或路基沉降，因此做好路基施工前排水畅通尤为重要，工程监理和施工质量自检人员应认真监督；其次，要严格选取路基填料用土。路基填料确定前，需进行土质分析、cbr值、标准击实等试验，对于种植土、腐殖土、淤泥、强膨胀土等劣质土和cbr值、最大粒径不能满足规范要求的材料，不能用于路基填筑；再则，路基填筑前还要根据设计进行施工放样，建立半永久性的临时水准点和坐标点并做好记录。路基坡脚放样一定要准确，确保路基宽度满足设计要求，路基坡角范围内，要求清除杂草、树根、淤泥等，并进行整形碾压，压实度须达到规范要求。旧路加宽、半填半挖段做好宽度不小6ｍ的向内倾斜的台阶。

填石路基与鸡爪形地段路基施工，可利用重型夯实设备进行强夯处理，或将土工隔栅（土布）水平分层布置在填石路堤内，防止或减缓细料在填料空隙中的流动。

路基施工必须分层填筑，分层碾压，严禁路改工程中滚填，一般路段压实度不得大于30cm，构造物两侧（桥涵头处理）松铺厚度不得大于20cm。不同性质的土不能混填，同一种土填筑厚度不能小于50cm（两层）。路基填筑须全幅填筑，一次到位，严禁帮宽。碾压过程中，要控制好含水量，压实度达到规范要求后，方可进行后续施工，压实度检测每层20xx㎡（不足20xx㎡按20xx㎡计）不少于4点。根据不同填土类型和压实厚度，选择好压实设备，对于砂砾土振动压路机具有滚压和振动双重作用，效果较好。

路堑施工要保证排水畅通，对上坡施工时，应注意确保坡体的稳定性，避免欠挖或超挖现象发生。石方爆破尽量采用中小炮，光面爆破的方法，避免大规模爆破形成松散面积过大，坡体失稳，机械开挖时，边坡应配以平地机或人工修整。路床顶面如有超挖，应清除松方并采用透水性材料进行回填，并认真碾压，压实度按路床项目标准进行控制。

路基施工中，按照设计要求首先做好排水工程以及施工场地附近的临时排水设施，以保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态。路基顶面做成2%~4%横坡，以便于表面水及时排出。

路基土石方施工时或完工后，应及时进行路基防护工程施工和养生。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体施工。防护工程的砂浆、混凝土，应采用机械拌和，随拌随用，并注重做好养生。

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命都有显著影响，本文通过哈市绕城高速公路设计、施工的实际情况，提出了切实可行的设计思路，以便更好地为高速公路建设服务。

高速公路排水设计对于高速公路路基的稳定性及路面的使用寿命有着显著的影响。高速公路排水设计应包含以下两个方面的内容：其一是要考虑如何减少地下水、农田排灌水对路基稳定性及强度的影响，一般称之为第一类排水；其二是要考虑如何将路表水迅速排出路基之外，最大限度地减少雨水对路基、路面质量的影响，减少因路表水排水不畅或路表水下渗对路基、路面结构和使用性能产生的损害，这称为第二类排水。

第一类排水设计通常采用适当提高路基最小填土高度或在路基底部设置隔水垫层等办法。施工期间一般都考虑在施工前开挖临时排水边沟，排除施工期地表水并降低地下水，同时在路基底部掺加低剂量石灰处理，设置40cm厚的稳定层等。采用这一系列措施可起到事半功倍的效果。

第二类排水设计一般包括：

（1）通过路面横坡、边沟、边沟急流槽等，将路表水迅速排出路基以外；

（2）设计中央分隔带纵向碎石盲沟、软式透水管及横向排水管，将施工期进入中央分隔带的雨水及运营期中央分隔带的下渗水迅速排出路基之外；

（3）设计泄水孔以迅速排除桥面水；

（4）设计中采用沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟或排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。

综上所述，结合哈市绕城高速公路在设计以及施工中出现的问题谈一点自己的体会。

边沟设计在高速公路排水设计中占有很大的比重，设计人员都给予高度重视，但在设计过程中往往会忽视一些施工中的问题，如边沟的尺寸不考虑具体情况，死搬硬套有关规范、规定；又如施工单位大都未能按有关设计要求将原地表土、河塘清淤土等弃土运送至取土坑内用于复垦还田，而是弃放于路线两侧河塘中，造成部分河塘无法将路基水排入。另外由于沿线农田为分户承包，当地乡镇为了减少地方矛盾的产生，常常要求增加、改移和调整小型构造物设置位置。还有一点就是设计中没有充分考虑利用高速公路施工中超宽填土土方等。

1．1边沟尺寸选定

边沟的排水能力主要取决于以下几个设计参数：边沟底流水坡度、边沟截面尺寸、形状、边沟的表面粗糙程度。

依据黑龙江省高速公路设计及公路排水设计规范要求，高速公路的边沟一般采用边坡为1∶1的梯形明沟，因此，可采用《公路设计手册路基》中梯形断面沟渠的水力计算公式计算梯形排水边沟的排水能力：

q=wc

式中：q—流量；

w—边沟断面面积；

c—流速（谢才）系数；

r—水力半径；

i—边沟沟底纵坡。

根据高速公路所处地理位置，采用哈市历史最大时降雨量，以流入边沟的水不溢出边沟为限，并假设哈市绕城高速公路的路基平均填土高度为3.5m，由此，汇水带宽约为23m，则可依据不同的边沟沟底坡度、不同的边沟底宽（或边沟截面积）的排水能力，计算出所能承受的路面排水最大长度。哈市绕城高速公路一般每公里设置三道涵洞，即300m左右有一道涵洞，也就是说路面排水长度一般在100m～200m之间。

通过分析、计算确定，哈市绕城高速公路边沟采用50cm的梯形边沟即可满足路基排水需要。

1．2边沟设计的原则

（1）一般路段的路基边沟设计原则：以填筑式边沟为主，尽量减少路基边沟积水现象的发生。这主要是吸取已建成的高速公路中的教训：1部分路段在汛期内路基水不能及时排除。2地方群众干扰路基水排入灌溉涵洞内。

（2）路基边沟纵坡的要求：根据交通部部颁《公路路基排水设计规范》要求，采用浆砌片石修筑的边沟为满足排水需要，边沟纵坡应不小于0.12％，由于本项目位于丘陵岗区和冲积平原区，原地形既有较大起伏又有部分平坦地段，本着既要解决路基排水问题，又要经济合理的原则，确定路基排水边沟沟底纵坡一般情况下不小于0.15％。

（3）对于边沟水进入涵洞及跨越通道等情况的处理：沿线设置的涵洞有排涵、灌涵和灌排两用涵。对于需排入排涵的边沟，其边沟底标高不低于涵洞中心的标高；需排入灌涵的边沟，其沟底标高不低于涵顶标高；而对于灌排两用的涵洞应按灌涵要求设置，特殊情况时可适当降低。为防止冲刷涵洞，原则上采用边沟急流槽连接边沟和涵洞洞口。一般情况下边沟尽量少穿越通道，当排水需通过通道排入涵洞时，应优先采用边沟盖板涵，特殊情况下可采用边沟倒虹吸穿越通道。

（4）对边沟标高及纵坡方向的问题：根据路线纵断面和沿线自然地形情况综合确定，通常以沿线自然地形为主确定排水方向。边沟底标高控制应以该段路肩边缘最低点标高以下大于1.7m为宜，原因是考虑到路线中央分隔带横向排水管不能因边沟积水而引起倒灌。对于个别特殊路段不能满足1。7m要求的，可放宽至1.4～1.5m，若另一侧边沟较低时应优先采用单侧布设横向排水管。

（5）对于挖方段边沟：考虑到中央分隔带横向排水管排水要求，边沟底标高不低于路肩标高1.2m，同时要求边沟纵坡不小于0.5％。施工期要求各施工单位必须首先在挖方段边坡顶开挖截水沟以防止路基外侧水进入路基，并且应做好挖方段本身临时排水沟的设置工作。

高速公路中央分隔带排水设计主要为排除中央分隔带内积水，可分为施工期间和道路营运期下渗水的排除。

施工期间排水量取决于最大瞬时降雨量及中央分隔带的汇水面积。一般情况下，由于高速公路中央分隔带内设置有通讯、监控用管线的人手孔，因此，中央分隔带排水长度应为两个人手孔之间的间距，一般路段的最大间距为180m。

扬州市历年最大瞬时降雨量为28.8mm/10min，根据本次设计中央分隔带宽为2m，计算出中央分隔带施工期需要的最大排水能力为：

q=aγ=2×180×0.0028.8=1.0368m3/s

式中：a—中央分隔带汇水面积；

γ—最大瞬时降雨量

横向排水管的排水能力按长管自由出流的流量计算公式进行计算：

式中：k—流量模数，与管道断面形状、尺寸和粗糙度有关；

h—水头高度；

l—横向排水管长度

由以往高速公路设计经验可知，高速公路横向排水管长为15m左右，横向排水管坡度为2％，采用以上公式 计算出施工期最大瞬时降雨量时所需要的横向排水管管径为255mm。如果按有关排水设计规范要求50m设置一道横向排水管，即排水长度缩短为50m，则需要的横向排水管管径为75mm。

但在实际施工过程中存在许多问题，如中央分隔带是在基层施工后进行开挖施工的，开挖的边沟表面粗糙，沥青不易粘结牢固，不能形成均匀、无破损的防渗层。土工布因有接缝，不能形成整体而达到完全不透水的程度。因此，当盲沟积水时侧面仍将无法阻止水渗入路基。

由于施工质量不易控制，造成横向排水管标高误差或产生淤塞，从而使上游横向排水管排水不畅，大量的水流向最低处，而最低处的横向排水管由于设计时包裹无纺土工布或产生淤塞，使排水能力严重不足，从而导致下游中央分隔带积水严重，有的下雨后几天中央分隔带仍有积水，使路基长时间浸泡，影响了路基、路面的强度。

由于通讯、监控管线人手孔的设（下转第9页）（上接第13页）置阻断了中央分隔带排水，造成中央分隔带积水或积水渗入人手孔。

为了解决这些问题，采用以下办法处理：对于设计底坡小于0。3％的，采用锯齿形纵向矩形碎石盲沟，并于盲沟底部设置软式透水管和每隔30～50m设置集水槽汇集中央分隔带雨水或渗水；根据以上计算，中央分隔带每隔30～50m设置一道横向排水管，将盲沟中的水排出路基以外；在中央分隔带内设置2cm厚水泥砂浆层、沥青防渗层及土工布防渗层，防止中央分隔带中水从侧面向路基渗透。

3路面渗水的排水设计

沿路面边缘设置由透水性填料集水沟、横向出水管和过滤织物（土工布）组成的路面边缘排水系统。

通过设置沥青封层、土路肩纵横向碎石盲沟和排水管，将渗入路面面层的水引出路基之外。由于通过沥青面层下渗的水量有限，考虑到排水路径的限制，因此，设计中采用每10m左右设置一道ф5cm横向排水管以确保路面下渗水的排除。

公路景观设计是指公路线形及其构造物应有美观的造型，与周围环境充分协调，从而构成优美的自然画面。然而任何一条公路的修建，从选线、勘测设计、土石方开采到施工的整个过程中，难免对沿线自然和人文景观产生一定的影响，但以最小影响，达到最大限度的保护，使各种景观和公路工程结构物达到有限的协调，是完全可以做到的。与此同时，在公路修建的全过程中，应把建立新的公路交通景观作为一项常抓不懈的任务。

工业发达国家非常重视公路环境美化、绿化和景观设计，如1965年，美国制订了《公路美化规定》；1976年，日本制订了《公路绿化技术基准》；1975年，原苏联制订了《公路建筑和景观设计规范》等等。世界上大多数国家，在公路工程技术标准、设计和施工规范中，都有关于公路景观设计方面的技术规定。

高等级公路车速高，通行能力大，行车道较多，设有中央分隔带，采用立体交叉，控制出入，同时具有较为完善的安全防护设施，所以做好高等级公路的景观设计，结合自然、经济条件及公路与通过地区的自然、人文景观相协调具有更为重要的意义。公路景观设计应力争使自然景观与公路工程结构物达到有限的协调，建立起新的完整的公路景观系统。所以，公路景观设计应从使用者的视觉、心理出发研究公路的功能、美观及经济的一致性，同时应综合考虑以下几个方面。

通视

要求路线各组成部分的空间位置配合协调，使司乘人员感到线形流畅、清晰、行驶舒适安全。

导向

建立一个区域性的视觉系统，使司机在视觉所及的范围内，能预见到公路方向和路况的变化，并能及时采取安全的行驶措施。

协调

使公路线形及沿线设施与沿途空间景观环境相协调。

绿化

利用绿化来补充和改善沿线景观。公路景观包括路线和行车道，各种桥梁和沿线建筑，路侧和中央分隔带绿化，装饰和其它设施等，公路景观应形成统一的建筑群体，在保证全路统一建筑风格的同时，不同路段上的景观还应具有各自的特色。

1）选线应全面考虑环境要素

2）公路景观造型

（1）路线空间造型

（2）路基立面和断面造型

（3）交叉口造型

（4）结构物景观造型

（5）服务性设施造型

3．高等级公路的景观设计

1）公路线形及其构造物

2）充分利用公路通过地带附近的景观空间

3）公路所形成的带状景观应与沿途空间景观环境相协调

4）景观设计应防止造成视觉污染

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的指导教师许老师和工地师傅请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着，朋友们，来吧！建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

最新计时电路心得体会实用七

我固执地认为，成长的过程，就是在路上的过程。

不断地挥手告别，过往的岁月像路灯，逐渐隐没在黑暗的尽头。

那些人和那些事，在某个瞬间，定然来临，又定然离去。而前路，未卜。

但蓦然回首，那些荡气回肠的青葱岁月，该是什么也无法改变的吧。

我们都在路上。

一路的成长，一路的爱。

——写在前面的话

一

高二的生活就像一杯高浓度的医用酒精，

表面清澈，却能让每个细胞在短暂的松懈之中失水而亡。

感慨于身边的他们都有能为之奋斗的理想和目标，而我却只能在一天又一天机械的重复之中浑浑度日。

我能在政史地中来去自如，却仍然不知道自己将前往何方。

二

有时候会突然想起初三的那些画面，我从来未曾想过自己会带着留恋的微笑再去审视那段时光。

真的，很多改变，似乎就发生在一朝一夕间。

天色从明亮走向暗淡，前座女生的头发短了又长，我像身处快进影片之中毫无感觉，但考卷上从初一变成初二，一不留神，黑体印刷的大字便成了触目而又无比真实的初三。

如同调整焦距，我看见中考的模样一点点清晰。日记里时间大段大段地跳跃，只剩下一脸错愕，还在怀疑的我。

那个热得让人融化的夏天，四楼正中央的那间教室，

头顶不断旋转的电扇，每日在教室中飞扬的雪花般的考卷，以及其中夹杂着的花花绿绿的同学录……

中考的潮还是浩浩荡荡地过去了，走出考场的那一瞬大家都出乎意料的平静。全班聚坐在操场上闲话家常，平淡得就像我们曾一起走过的那一千多个日日夜夜。班主任分发了毕业照，大家起身，挥手告别，我听见有人在抽泣。

曾经幼稚地想象过，也许2012的世界末日能让我们逃过中考。可初三的那个暑假，我又无数次在冗长和苍白的时间里怀念曾经的压力、紧张、充实和疲惫，怀念那一张张黑白试卷绵绵不绝地传下来，一通抱怨，然后埋头苦战。那是我没有想象过的另一种充实的幸福。

曾经以为不会痊愈的伤口，也只留下若隐若现的伤痕；曾经惊天动地的风雨，撑过了也只是云淡风轻。而那段必经的人生历练，也早已被滤去了苦涩，只留下满嘴淡雅的清香……

三

每次经过高三的教学楼都能看见触目惊心的高考倒计时。

曾经一起疯过的高三党们也逐渐趋于平静。一个在为南京大学日以继夜地不懈奋斗着，另一个也会为了梦想的航院而刷题到深夜。

他们也都曾是对应试不满的追风少年，可最终也在无情的打磨之下变得方枘圆凿。我想，一年后的今天，我也应该如此吧。

你看，人们总是在不知不觉中习惯和接受了曾经鄙夷和厌弃的东西。变成我们曾经最讨厌的样子。

但也许这就是真正现实意义上的高中，没有小说里描写的那么精彩绝伦，每个人都在为三年后那场伟大的战役积蓄力量。

不能改变，只能适应。

我也曾幻想和憧憬过许多场景。未名湖畔、清华园旁、芙蓉道里、樱花树下……

大学似乎是一个遥远而不可及的梦想。

我将它描绘得无比美丽，也许只有这样才能给日常枯燥而乏味的生活带来一点憧憬和希望。

父母一点点老去，有时看见他们头上飘动的白发心中会涌上不可名状的辛酸和悲楚。生活其实就是一份最大的感动，因为太平凡，因而被忽视。

我想，至少不能让那些爱我的人失望。

四

这注定是一段漫长的征程。

那天我睁开眼，听到窗外的鸟鸣很美好。合着初秋的朝阳，在我的床头，如约而至。

最新计时电路心得体会实用八

有时候我们自以为简单地事情，当做起来的时候才知道并不是我们想像中的那么简单。任何一事要做好都要掌握一定的技巧，还必须具备一定的素质才能完成。

一、焊接

掌握焊接技术光靠看书和讲解是不行的。所谓实习我们自己实际的去练习，去操作，要真正的把理论知识转到实际操作、实践中去。不能只靠着自己的性子去操作，一定要在老师的指导和讲解下进行操作。在焊接过程中要注意的是焊接的温度和时间。焊接时要使电烙铁的温度高于焊锡。但是不能太高，以烙铁接头的松香刚刚冒烟为好。焊接的时间不能太短，因为那样焊点的温度太低，焊点融化不充分。焊点粗糙容易造成虚焊。而焊接时间长，焊锡容易流淌，使元件过热容易损坏。

二、调试电路板

通电后先测试vt1的集电极电位，使其在0、2—0、4v之间，如果该电压太低，则施加声音信号后，vt1不能退出饱和，vt2则不能导通;如果该电压超过vt2的死去电压，则静态时vt2就导通，是vl1和vl2电亮发光。所以，对于灵敏度不同的电容话筒，以及β值不同的三极管，vt1的集电极电阻值的大小要通过调试来确定。离话筒约0、5m距离，用普通大小音量讲话，vl1，vl2应随声音闪烁。如需大声说话放光管材闪烁，可适当减小r3，也可更换β值更小的三极管。

三、学会看电路图

看电路图首先要看电路图的框架结构有几部分、什么功能、每部分的组成结构和由什么元件组成。并且要知道元件的特性、大小、形状等。更重要的是知道电路的工作原理。

四、模拟制作印制电路板

根据所给的原理图吧各个元件接在面包板上，然后调试。在调试的过程中看看话筒的灵敏度是否高。如果话筒灵敏度不够高，就用电位器代替一兆的电阻，再调试。直到调试好为止。

五、制作印制电路板

首先要准备好制作印制电路板的板子，不能太大、也不要太小。根据原理图元件孔脚，包连通的部分用双面胶贴好。剩余的部分用三氯化铁氧化掉，当需要被氧化的部分充分氧化后在打孔。在安装元件的过程中要注意二极管、三极管、电容器的极性，不要装错。把元件插上后剪去多余的引脚，只留下铜箔2—3mm长开始焊接。焊接时，电烙铁头上要有少量焊锡，烙铁头要接触到元件的引脚与铜箔，这时把焊锡丝触到烙铁头上，焊锡丝就会很快融化，把元件的引脚与铜箔连为一体，烙铁很快离开，这样就焊好了。把所有元件焊好后再接上电源，检测电路板是否达到目的。

通过对声控闪光电路的组装与调试，我认识到理论知识和实践相结合是相当重要的一个环节，并且培养了自己的动手能力和严谨的工作作风。在这个过程中我知道了怎样使用万能表来测量二极管、三极管、电容的极性和测电阻大小的方法以及怎样用色环开计算电阻的大小。也学会了基本的焊接技术。在实习的过程中要时刻保持清醒的头脑，当出现问题时，一定要认真、冷静的去检查和分析错误。

这次实验是本学期第一次数电实验，本以为电路图，原理功能都已经给了，只要按步骤来就会很容易的焊出要求的电路板，于是买好了器件，画好了原理图，就开始一个人开工了，但由于没有焊电路板和布线的丰富经验，训练也不足，虽然自己一个人很受打击的焊完第一块，但是最后什么结果都没有，查了一遍电路，也许是因为自己弄的原因也找不出毛病在哪，真的是非常痛苦非常折磨啊，于是干脆心一狠，这次和同组的毛同学一起焊，吸取了上次的教训，不能再闭门造车，这次要取百家之长，于是我先去实验室看了一下已经弄好的同学的电路板，看他们的布线和版面布局，然后又问了老师很多在第一块失败的电路板出现的问题。经过老师解答我知道了一般布线是在电路板正面只有布不下的时候才会在背面布线，而我上次就全在背面布线，到时整个电路线路十分混乱也不易于检查，于是这个决定在正面布线，然后我们俩画好了实物链路连接图，一切就绪，就差开始动工了!

由于第一次的失败，很受打击所以这次电线的连接和焊接就交给了比我细心的毛同学来完成，我则负责对电路的时时检查和改进意见，最后经过两天的紧张焊接(加起来5，6个小时)终于完成了，但这次发现开关应有的作用没有起到，于是我们开始检测，发现跳过开关环节可以出现结果，于是确定毛病出现在开关上，我们用万用表检查了开关功能，果然是引脚电路有问题，于是我们进行了开关的功能测试，最后将16个开关全部拆下来，又按招正确的单刀双置介入电路板，终于这个问题解决了!

这是又测试发现10，11数码没有实现加6功能，经过逻辑分析发现问题出在芯片74ls00上于是我们对电线连接做了全面检查，没有问题，我怀疑是芯片问题，于是拆下芯片一看，果然在将芯片插入底座是有一个芯片管脚悬空导致一直是高电平输出，于是重新插入，终于第一块板子大功造成!

真是心情愉悦啊。

经过了一个学期的电路实训课的学习，学到了很多的新东西，发现了自己在电路理论知识上面的不足，让自己能够真正的把点亮学通学透。

电路实训，作为一门实实在在的实训学科，是电路知识的基础和依据。它可以帮助我们进一步理解巩固电路学的知识，激发我们对电路的学习兴趣。

首先，在对所学的电路理论课而言，实训给了我们一个很好的把理论应用到实践的平台，让我们能够很好的把书本知识转化到实际能力，提高了对于理论知识的理解，认识和掌握。

其次，对于个人能力而言，实训很好的解决了我们实践能力不足且得不到很好锻炼机会的矛盾，通过实训，提高了自身的实践能力和思考能力，并且能够通过实训很好解决自己对于理论的学习中存在的一些知识盲点。

对于团队协作与待人处事方面，实训让我们懂得了团队协作的重要性，教导我们以谦虚严谨的态度对待生活中的人与事，以认真负责的态度对待队友，提高了班级的凝聚力和战斗力，通过实训的积极的讨论，理性的争辩，可以让我们更加接近真理。

实训中应注意的有几点。

一，一定要先弄清楚原理，这样在做实训，才能做到心中有数，从而把实训做好做细。一开始，实训比较简单，可能会不注重此方面，但当实训到后期，需要思考和理解的东西增多，个人能力拓展的方面占一定比重时，如果还是没有很好的做好预习和远离学习工作，那么实训大部分会做的很不尽人意。

二，在养成习惯方面，一定要真正的做好实训前的准备工作，把预习报告真正的学习研究过，并进行初步的实训数据的估计和实训步骤的演练，这样才能在真正实训中手到擒来，做到了然于心。

不过说实话，在做试验之前，我以为不会难做，就像以前做的实训一样，操作应该不会很难，做完实训之后两下子就将实训报告写完，直到做完几次电路实训后，我才知道其实并不容易做。它真的不像我想象中的那么简单，天真的以为自己把平时的理论课学好就可以很顺利的完成实训，事实证明我错了。

在最后的综合实训中，我更是受益匪浅。我和同组同学做的是甲乙类功率放大电路，因为次放大电路主要是模拟电子技术的范畴，而自己选修专业与此有很大的联系，所以在做综合实训设计的时候，本着实践性，创新性，可行性和有一电工实训心得体会意义性的原则，选择了这个实训。实训本身的原理并不是很复杂，但那只针对有过相关学习的同学，对于我这样的初学者，对于实训原理的掌握本身就是一个挑战。通过翻阅有关书籍和查阅相关的资源，加深自己对功放的理解，通过ewb软件的仿真，比较实训数值与理论值之间的误差，最终输出正确而准确的波形和实训数据。

总结：电路实训最后给我留下的是：严谨以及求实。能做好的事就要把它做到最好，把生活工作学习当成是在雕刻一件艺术品，真正把心投入其中，最终命运会为你证明你的努力不会白费。

通过一周的电子设计，我学会了如何将书本上学到的知识应用与实践，学会了一些基本的电子电路的设计、仿真与焊接，虽然在这个过程中我遇到了很多麻烦，但是在解决这些问题的.过程中我也提高了自身的专业素质，这次设计不仅增强了自己在专业方面的信心，鼓舞了自己，更是一次兴趣的培养。

这次电子实习，我所选的课题是“倒计时光控跑马灯”，当拿到选题时，我认为这个不是很难。但当认真的考虑时，我才发现一切并非我想的那么简单。无论一个多么简单的课题，他所牵涉的知识比较多的，比如我这个选题不仅仅包括许多模电器件和数电器件，它还包含许多以前我没有接触或熟知的器件。所以我在设计时也在不断的学习，了解每一个器件的结构、工作原理及其运用。经过与搭档的多次交流，我们才确定了最后的电路方案，然后在多次的电路仿真之中，我们又进行了更加完善的修改，以达到万无一失。

第三天的任务主要是焊接自己设计的电路板。开始，我们都充满了好奇，毕竟这是第一次走进实验室去焊接电路板。不过才过了一天，所有的好奇心都烟消云散，换而的是苦与累。我这时才知道焊电路板确实是一件苦差事。焊电路板要人非常的细心，并且要有一定的耐心，因为焊接示若稍不注意就会使电路短路或者焊错。经过一两天的坚苦奋斗，终于焊完的。但当我们去测试时却无法出现预期的结果。然后我没办法只得去慢慢检查，但也查不出个所以然来。我想实际的电路可能与仿真的电路会产生差错，毕竟仿真的是在虚拟的界面完成的。

所以在接下来的几天我都在慢慢调试和修改中度过，想想那几天过的真的好累，在一次次的失败中修正却还是得不到正确的结果。好几次都想放弃，但最后还是坚持下来。经过多次调试，最后还是得到正确的结果，那一刻，我感觉如释重负，感觉很有成就感。一个星期的电子实习已经过去，但是使我对电子设计有了更的了解，使我学了很多，具体如下：

1、基本掌握手工电烙铁的焊接技能够独立的完成简单电子产品的安装与焊接。熟悉电子产品装工艺的生产流程，了解电子产品的焊接、调试与维修方法;

2、熟悉了有关电子设计与仿真软件的使用，能够熟练使用普通万用表;

3、熟悉常用电子器件的类别、型号、规格、性能及其使用范围，能够灵活的运用

4、增强自己解决问题的能力，利用网上和图书馆的资源，搜索查找得到需要的信息;

5、明白了团队合作的重要性，和搭档相互讨论，学会了怎么更好解决问题。

最新计时电路心得体会实用九

(发包人名称，以下简称“发包人”)为实施

(项目名称)，已接受

(承包人名称，以下简称“承包人”)对该项目

标段施工的投标。发包人和承包人共同达成如下协议。

1.第标段由k+至k+，长约km，公路等级为，设计时速为，路面，有立交处;特大桥座，计长m;大中桥座，计长m;隧道座，计长m以及其他构造物工程等。

2.下列文件应视为构成合同文件的组成部分：

(1)本协议书及各种合同附件(含评标期间和合同谈判过程中的澄清文件和补充资料);

(2)中标通知书;

(3)补遗书;

(4)投标函及投标函附录;

(5)项目专用合同条款;

(6)公路工程专用合同条款;

(7)通用合同条款;

(8)技术规范;

(9)图纸;

(10)已标价工程量清单;

(11)承包人有关人员、设备投入的及投标文件中的施工组织设计;

(12)其他合同文件。

3.上述文件互相补充和解释，如有不明确或不一致之处，以合同约定次序在先者为准。

4.根据工程量清单所列的预计数量和单价或总额价计算的签约合同价：人民币(大写)元(￥)。

5.承包人项目经理：.承包人项目总工：.

6.工程质量符合标准。

7.承包人按合同约定承担工程的实施、完成及缺陷修复。

8.发包人按合同约定的条件、时间和方式向承包人支付合同价款。

9.承包人应按照监理人指示开工，工期为日历天。

10.本协议书在承包人提供履约担保后，由双方法定代表人或其委托代理人签署并加盖单位章后生效。全部工程完工后经竣交工验收合格、缺陷责任期满签发缺陷责任终止证书后生效。

11.本协议书正本二份、副本份，合同双方各执正本一份，副本份，当正本与副本的内容不一致时，以正本为准。

12.合同未尽事宜，双方另行签订补充协议。补充协议是合同的组成部分。

发包人：(盖单位章)承包人：(盖单位章)

法定代表人或其委托代理人：(签字)法定代表人或其委托代理人：(签字)

年月日年月日