感恩驾校心得体会范文(大全19篇)

心得体会的总结需要真实客观，直面问题，以求得更好的成长和发展。写心得体会需要细致观察、深入思考和客观评价。以下是小编为大家收集的心得体会范文，仅供参考，希望能给大家一些启发和借鉴。这些范文包括了各个领域的心得体会，涵盖了学习、工作、生活等方方面面，希望能给大家提供一些思路和灵感。在阅读这些范文的同时，我们也可以发现其中的共同点和亮点，学习其中的写作技巧和表达方法，以提升自己的写作水平和素质。愿大家写出一份优秀的心得体会，不断反思和总结，不断成长和进步。

感恩驾校心得体会篇一

驾校是每个人步入成年后都会考虑的一个环节。无论是为了方便自己的出行，还是为了提升自己的社交能力，学驾驶都是一个很重要的选择。在我的驾校学习过程中，我积累了很多的经验和体会。下面我将分享我在驾校的心得体会，希望对正在学驾驶的人有所帮助。

在驾校的学习过程中，最重要的一点就是保持耐心和坚持不懈。学习驾驶并不是一件容易的事情，特别是对于没有任何驾驶经验的人来说。一开始，我对车辆的结构、交通规则等一无所知，觉得很复杂。但是，我并没有灰心，而是更加努力地学习。我每天都会抽出一些时间练习理论知识，并且在驾驶练习的时候，我也会认真听从教练的指导，并且在空闲时间里多看一些有关驾驶技巧的书籍和文章。通过持之以恒的努力，我逐渐掌握了驾驶的技能，并且在考试中取得了不错的成绩。

另外，我学到的一个重要的体会就是勇于尝试和克服害怕。刚开始学车的时候，我对自己的驾驶技能没有信心，害怕出现意外。但是，我明白只有勇敢地面对并克服这种害怕，我才能取得进步。于是我鼓起勇气上路，开始练习。虽然一开始仍然紧张，但是通过不断地练习，我的驾驶技巧和信心都得到了提高。我学到了一个很重要的道理，那就是勇敢去尝试新事物，不要被害怕所限制。

在驾校学习过程中，我还学会了与人合作和互相帮助。在学车的时候，教练和同学们都会互相配合，帮助彼此进步。有一次，在学习倒车入库的时候，我遇到了很大的困难，但是教练和同学们都不厌其烦地给我指导和鼓励。通过他们的帮助，我终于掌握了这个技巧。我深刻地体会到，只有与人合作，互相帮助，我们才能更好地达到共同的目标。

同时，学驾驶也教会了我保持冷静和机智的能力。在驾驶过程中，经常会遇到各种突发状况和危险，而我们必须要能够迅速做出正确的反应和决策。通过不断地练习和模拟，我逐渐养成了冷静思考的习惯，并且能够在紧急情况下保持冷静和灵活应对。这不仅对驾驶很重要，也对生活中的其他方面有着积极的影响。

最后，我想说的是，在驾校学习不仅仅是学习驾驶技巧，更是成长为一个懂得尊重他人、守纪律的社会人的过程。在驾校，我遵守着每一条交通规则，并且尊重每一位教练和同学。我意识到，只有规矩守好，才能在道路上行车自如。在驾校的学习中，我也结交了很多朋友，学会了与人相处和分享的重要性。这些经历让我更加懂得了人与人之间的尊重和信任。

总的来说，驾校学习是一段既充实又有挑战性的过程。在这个过程中，我学会了坚持不懈、勇于尝试、与人合作互助、保持冷静和机智以及尊重他人的重要性。这些经验和体会不仅对我的驾驶技能提升有着积极的影响，也对我的个人成长有着深远的意义。我相信，将这些体会融入日常生活中，我将成为一个更加自信和优秀的人。

感恩驾校心得体会篇二

进入驾校学车是一个重要的事情，需要付出大量的时间和金钱，如果你不能把它当做一件重要的事情来对待，你可能会浪费很多你努力赚来的钱和时间。作为一个学员，你必须对此付出一定的态度和精神准备。在驾校学车期间，时刻保持专注且积极的态度，虚心接受教练的指导和建议是非常重要的。

二、驾校中的学车难点。

学习驾车技术是一个需要从“零开始”的过程，而这个过程中会遇到一些难点。如何正确使用离合器、换档、刹车等技巧让读者很多人感到苦恼。不过，在这个过程中，我们不应该放弃，更不能浮躁，应该好好听取教练的指导，并做好心理准备。当你认真学习之后，这些技巧其实并不是那么难掌握。

三、如何选择驾校教练。

为了提高自己的学习效率，我们需要选择一位好的驾校教练。首先，我们可以从教练的资质和技能方面进行了解和了解他们的教学风格。其次，教练的工作经验和口碑也应该被考虑。学习驾车需要与教练的配合，与教练建立好良好的教育关系和沟通，才能让教练更好地理解你的学习需求。

四、学习压力与管理。

在驾校中加入了很多学员后，一些学员可能会感到压力和焦虑，特别是在教练面前感到不安。但学习是一个需要认真对待的过程，所以我们需要正确的心态和方法来管理压力。学习驾车期间，你可以穿上舒适的衣服、调整好心态等，放松身心，让自己处于一个良好的学习状态，而压力和焦虑会随之慢慢消失。

五、如何处理驾校中的矛盾和冲突。

在学员之间或学员和教练之间的处理过程中，可能会产生矛盾和冲突。为了避免矛盾和冲突在学车中带来不必要的情绪，我们需要用正确的方法解决问题。首先，我们需要了解矛盾的本质，然后采取和智慧、冷静和沟通来处理它。最后，我们需要保持理智和耐心，妥善处理矛盾和冲突，以达到良好的学习效果。

结语。

通过对在驾校的学车体会，不仅让我们认识到了在学习过程中我们所要具有的态度，而且了解了应对难点、如何选择好的教练、如何管理学习压力和处理矛盾等方面的技巧和方法。接下来，希望各位学员能够在学习驾车过程中准备好自己，愉快而成功地度过这段时光。

感恩驾校心得体会篇三

一个多月过去了，学车生活也随之结束了，想着马上就可以拿到驾驶执照了,心里免不了有几分激动!回首这一个多月，充满了汗水、兴奋、紧张、激动、难过、快乐和喜悦，呵呵，什么都体验了!付出总会有回报!从报名开始，到理论考试，再到场考倒库、九项，还有最后的路考，我无一例外地积极、努力和认真地进行了准备、练习和总结。同时，在老师认真、仔细和耐心地教导下，我的交通安全意识和经验有了很大地提高，驾驶操作技能也有了质地飞跃，并顺利通过了各个科目的考试，达到了可以独立驾驶车辆上路的.水平。在此，要真诚地感谢老师地悉心教导和师兄们地无私帮助，使我成为了一名合格的驾驶员。

通过了明统驾校的驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要，也曾目睹了车祸的惨状，损失地不止是金钱，更甚者失去幸福、失去生命，这基本上都是驾驶员违反交通法规造成的呀!虽然，通过了考试，可以拿到驾照了，但是，我觉得自己的道路经验还很欠缺;对各项交通法规规定地认识和理解还不够深入;对车辆地了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶、尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是，而是要让它体现在我们地举手投足之间!

感恩驾校心得体会篇四

在未来的生活中，驾驶证已经成为了一种必备的技能。因此，我报名参加了当地的感恩驾校。在这段时间的学习中，我不仅掌握了驾驶技巧，还深刻体会到了感恩与珍惜的重要性。下面我将结合自己的经历，与大家分享一下我在感恩驾校的心得体会。

段二：内在感恩，掌握技巧。

感恩驾校的学习过程并非一帆风顺，每一个步骤似乎都充满了挑战。然而，正因为挑战，我更加明白了感恩的重要性。每一次踏入驾校，我都感到应该学会感恩，感谢这个社会为我们提供了学车的机会。作为学员，我们有责任热爱学车，努力学习，以便成为一名合格的驾驶员。同时，身处驾校的辛苦与付出也让我更加懂得珍惜每一次学车的机会。

段三：外在感恩，学到技巧。

在感恩驾校的学习中，我掌握了丰富的驾驶技巧。不仅仅是了解基本的操作，我还学到了如何正确刹车、行车规范和遵守交通法规等更为重要的技能。这些知识不仅在考试时有用，更重要的是在未来的驾驶生活中，它们将帮助我提高驾驶技术，确保安全驾驶。

段四：感恩之心，对待教练。

在感恩驾校，我结识了一位优秀的驾驶教练。教练既严格又耐心，关心着每一位学员的自身发展。他们不仅让我们掌握技巧，更教会我们如何正确对待每一个细节。因此，我心存感激，深知感恩驾校的每一位教练的辛勤付出。正是因为有了这些教练的指导，我才能在学习过程中获得了更多的技巧和帮助。

段五：感恩的态度，让未来更美好。

感恩驾校让我深刻理解到了持有感恩的心态是多么重要。无论是对自己、对教练、对家人还是对这个社会，感恩都是一种美好的情感。驾驶证的获得只是人生的一个小小Etappen但这段经历却被感恩的态度赋予了更多的意义。因此，无论是驾驶技巧还是感恩的心态，都将伴随着我，让我未来的生活变得更加美好。

总之，在感恩驾校的学习过程中，我不仅学到了驾驶技巧，更理解了感恩与珍惜的重要性。通过感恩，我不仅对教练和驾校心怀感激，也更加深刻地体会到了生活中的珍贵与美好。这段经历不仅影响了我的驾驶能力，更让我感受到了感恩的力量。所以，让我们怀揣感恩，学会珍惜，迈出安全、感恩、自信的驾驶未来。

感恩驾校心得体会篇五

近些年来，汽车成为了民众生活的一个非常常见的交通工具。对于那些没有驾驶经验的人来说，开车是一件非常有挑战的事情。去练驾校学习驾驶知识是一个很好的想法。在我参加练驾校的学习之后，我深深地被他们所传授的知识所吸引，也认真地领悟到了他们所教授的种种驾驶技巧。

在练驾校中，我们学习了很多有关驾驶技巧的知识，比如说操作的手法、掌握档位、控制油门和刹车等。在学习过程中，最重要的是掌握特定的技巧和技能。这些技能在我们的日常驾驶中非常有用。在我的学习过程中，我了解到了很多驾驶技巧和安全知识。这些知识将帮助我在道路上开车时更加便利和安全。

第三段：思考。

在练驾校中学习驾驶不仅仅是掌握技能，更是一种思考和决策能力。在驾驶过程中，我们必须就如何应对突发情况进行决策。在我学习的过程中，我认真思考和分析了很多实际场景并进行了模拟训练，这让我能够在出现棘手的驾驶问题时快速准确地做出决策。

第四段：自信。

在过程中，我不断地练习和实践，成功的完成了一个又一个的驾驶任务，为我自己树立了信心。同时，让我意识到驾车并不只是我们能听得到、看得到的，更多的需要依赖我们极度稳定的动态感官。只有在练习的过程中，才能真正体验到开车的乐趣和成就感。

第五段：总结。

在练驾校的学习中我的驾驶技能和驾驶能力得到了极大的提高。这些知识不仅给了我安全的出行保障，更加强了我的自信，也为我在一日后的生活中提供了更多的体验。总之，学习驾驶技巧对我来说所具有的意义是深远而重要的，让我更加in阔的视野看到驾驶的乐趣。

感恩驾校心得体会篇六

今年三月份我在驾校报的名，六月份考理论通过，在驾校学倒桩和场地训练，起初我有些担忧，教练会不会对有权有势或当地人非常专心，是否还得给教练送点礼品什么的？通过在这练车一段时间，我全部的顾虑完全消逝了，并且对在这里的教练肃然起敬，我把这段时间所见和亲身感受写下来。

这共有四名教练，三个小车教练，一个大车教练，每个教练年龄都在五十多岁以上，每一学期每个教练带二十来个学员，每个教练有两辆教练车供学员练习。四个教练都很平易近人，不拿架子，不管是否是自己的学员，只要是碰见了仍会赐予教导，特殊是那大车的霍教练特健谈，说话幽默，给那些等练车的学员讲倒桩时的开车技巧供学员们参考，讲自己上世纪六十年月上学时的生活情景，还有自己学车时的经历，只听得学员们津津有味、笑得前仰后合。

我被分在李教练那组，第一次见教练，一张严肃的脸比一般人黑，不怎么多言，身着朴实，背稍有点驼，中等个子很机敏健康，对每个学员在车上都是手把手的教，左脚踩离合，右脚踩刹车和油门，挂档，怎样握方向盘，然后是直出直倒，左右转弯到移库，整个倒桩过程，还有场地各项练习，教练每天6点开头到中午，下午2点到天黑，每天在练车场是不厌其烦的指导，面对不同年龄、不同性别、不同地方语言、不同的悟性，每批学员有农夫、个体户、企业员工、教师、医生、刚毕业的学生、家庭主妇，在这里学车教练不分职位和权势的凹凸，教练都一视同仁，公平对待，按早后到的顺序挨个练车，教练对待悟性差的学员跟着车反复指导，笔划着，重复着同样的话，那耐心程度让学员心服口服，有时不免教练恼火的训斥叫唤，严师出高徒，每个学员心里明镜似的，教练一直跟在场地，看教练的皮肤晒的有多黑就知道教练有多辛苦。

在一次路上练车时已近中午，学员们打心眼里想请教练吃饭，教练一再推让不愿，后看到学员们的恳切，他才勉强答应吃个便饭，在吃饭期间教练还在说我不愿让孩们花钱（这里年轻学员多），只要你们学好车考过了，我就特别快乐，请我吃不吃饭都是次要的。驾考科目二考试完后，教练看着考过的学员，脸上透着欣慰，看的出那是由衷的笑容，后来得知李教练是名老共产党员。其实我们生活中身边仍有不贪图名利、爱岗敬业、耿直质朴的人，我想再过十年、二十年、甚至几十年，学员们不会遗忘当年学车的李教练。

六月份我练倒桩，初次握方向盘，腿脚手身子脑子并用，好累好累三天后好些，一星期后左右转弯倒桩，左手对方向盘的操控娴熟了些，天气热中暑在家休息。到二十几号练习移库，早上七点练到上午十点回家，三个小时学员少时最多练四五把，人多时练两把，下午不去。在练倒桩和场地训练时我的悟性极好，挨教练训斥少些。

七月二十号，在市驾考中心，我参与驾驶员科目二的考试，现在电脑监控，公正公正极严格。一批又一批的学员每次考试要有没考过的学员，有的学员平常练的`极好，由于怯考场，紧急结果考试不合格，还得补交补考费重新考。

我们见参与考过的学员说，进考场心跳得厉害，腿和手抖的不能自己，就李教练上学期的学员有几个没过的经历，还有一个考过的学员说：“妈的，进考场上考车腿不抖是假的。”那天我在第一考场，在侯考厅里全部学员在等叫自己的名字，当时的气氛有些紧急，我在告诫自己，一会该自己上场时，千万冷静，不能心慌，更不能腿抖。还好，当喇叭里喊我的名字时，先照相，再上车，先调好座位，把车开到起点，考试开头一切正常，心情特别的安静，比平常练车时细心些，倒桩一把成功。接着是场地考试，我开的3号考车，副驾驶坐着一个年轻的考官，我没丝毫的畏惧，先是考半坡起步合格，再是侧放停车考试合格，车里喇叭说下一项是单边桥（电脑六选一），以下六个项目就数单边桥不能够确定，有时能过有时不行，上吧一点不心慌，两左轮上去了，该右轮胎上了，放向稍偏里没上去，喇叭里说考试不合格。考官说倒桩一把成功的话，场地还有一次机会。我又到场地考试起点上车，今日我特别的冷静，又开头考半坡起步成功，又侧放停车成功，完了车里喇叭说下一项是连续障碍，妈呀！今日我算运气不佳，还有四项（曲线路、直角转弯、限宽门、驼峰路）简洁的为什么不是其中一项？还好我连续障碍是我拿手的，我胸有成竹开到考点，一个，两个，三个……六个全过，车里喇叭说考试合格请下车。那一刻，我好兴奋，走路都有点飘，此时我全身的每个毛孔都透出喜悦。先为自己今日镇静冷静，不心慌应对第二次机会，在这里我要说，在考场上的各项考试我是特别的安静，在考试车里我的腿不抖是真的。

驾驶员科目一二合格了，这不我在上路练习了，这也是驾驶员最关键的一项，不但应对考试，练好了才可以上路，李教练仍旧那样起早贪黑，在车上细心指导学员，还要上坎坷山路上练车，我觉的数最终这一项目操劳大，脑子必需清楚，我要好好练。

感恩驾校心得体会篇七

很早就有了想学车的准备，一方面将来自己须要买个车，另一方面开车也是一门技术，有个一技之长总是好的。于是在20xx年就起先在宣化各个驾校进行打听，不问不知道，一问吓一跳，驾校的学费千差万别，让人云里雾里不知所云，有的说报名费20xx多，有的3000多，有的'说有强化费，有的说没有，有的说包过，有的说三个月拿本，找学过车的一打听，才知道这里面的学问多了!其实，在驾校报名，有如下几项费用：报名费、建档费、刷卡费、体检费、考试资料费、强化费。这加起来一共有4000元至5000元不等，而去报名时，一般人根本不和你说有强化费，而到了考试的时候，就会冒出来不少的费用。这也算是考驾照的报名陷井吧，这也是许多学员学本后的深刻体会。

后来，我选择了一家叫源通的驾校，他们将学本考试的全部费用进行公示，c1本全部费用4000元，再没有其它费用，这样，我前后努力学习了不到5个月，最终顺当地拿到了驾驶本，教练没吃我一顿饭，没抽我一颗烟。除了科三补考了一次，其它的都一次过关，加上来去的路费等，我总计花了4200元。

现在，我明白了，学驾照，还是找个正规驾校的好。

感恩驾校心得体会篇八

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

1、提速并线。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

2、刹车时观察后视镜。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

3、过弯技巧。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

4、减档超车。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

5、在双向混行车道行驶时尽量靠左。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

6.学会如何调整座椅并实际调好，否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

7,懂得如何安全的开、关门和车窗，特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.

驾校学习心得体会五：驾校理论学习心得体会（909字）。

我个人觉得应对理论考试，只要做好模拟题，通过考试是不难的。关键是心态问题，还有对考场的了解程度以及考试的流程。有了思想准备就不至于紧张，也就可以轻松发挥自社会实践报告己的真实水平。这里写下了自己在哈尔滨市驾驶员考试科目一理论考试的`考试规程，希望对我的朋友有所帮助。其省市地区可能会有差别，不过肯定也是大同小异了。

到了公安交警考验处后，驾校会先把档案发给个人保存，然后到侯考大厅后考。过了一会儿，一部分人又被安排进入考场的侯考室等待。因为微机考试并非一个班，一个班的一起考，而是只要考完一个，就可以补充进去一个。

然后，轮到我可以考了，先交档案和身份证，一个警察在一个窗口给安排机位，比如我是34号，然后，领着到了34号机位，机器显然是开着的，但不是用鼠标，而是用键盘，特制的键盘，上面只有几个键，包括1，2，3，4键，分别代表a,b,c,d键，然后，1和2同时又可以作为对和错的键，还有一个开始和结束键，还有上一题和下一题键。我们黑龙江是这样的情况，别的省不知有没有鼠标。电脑上面还有个摄像头。

首先核对自己的身份证号码和姓名等，考官说，认为没有问题了，点开始键，然后计时开始，并答题也开始。原来进门时那个考官拿着身份证和档案就是在给我安排34号座位，到了机器那，显示我的身份证和姓名等。看起来信息化还真是方便。

每答一题，自动显示下一题，先是判断错，然后是单选，与模拟考试中的试题的一样，唯一不一样的是用特制键盘，而非鼠标。100道题，45分钟，题目内容和驾校一点通的完全一样，但感觉交警指挥的题多些，我遇到了约5个，别的没有什么特殊。

最后，答完题，点结束，出现一个确认界面，再点结束的键，出现成绩，然后，结束考试。结束后，初校长让我到最开始的侯考大厅等待，成绩单马上就出来了，送到侯考大厅，我在成绩单上签了自己的名字-邢巍。

以上是过程，说下经验：

1、答题时别紧张，因为，题目都是驾校一点通的，应该胸有成竹。题目一定看清再答。其实我们对那个特制键盘不熟，但答起来非常方便，速度也快，比鼠标要好，使一会就熟悉了。

感恩驾校心得体会篇九

毫无疑问，学习驾驶技术对于每一个想要享受独立行驶的人来说都是必须要经过的一个过程。而学习驾驶技术的最佳途径就是在驾校接受专业培训。本文将从我的亲身经历和感受出发，分享我的驾校心得体会。

第二段：学习体验。

在我经历的驾校培训过程中，我最喜欢的是课程的多样性。学习驾驶不光是在车上，还有很多理论知识需要掌握。驾校提供了非常全面的学习资源，课程内容既有驾驶技巧的练习，也有道路规则的学习。而且，驾校的老师都非常有经验，非常耐心，通过他们的指导，我逐渐掌握了更多有用的知识。

第三段：挫折与成长。

学习驾驶并不是一帆风顺的过程。在驾校学习期间，我遇到了很多困难和挫折。比如，面对紧急情况时的反应，车道并道的技巧等等。但是，通过与老师和同学的互动交流，我逐渐领会了正确的操作技巧，提高了自己的实际水平。这些挫折并没有让我更加沮丧，反而让我更加向上，因为我知道这是学习的过程，只有通过不断地尝试和重复实践，才能够真正掌握。

第四段：人际关系。

在驾校里，我认识了很多来自不同背景的人，和他们一起分享经历，也更加了解了驾校的文化和氛围。在这个过程中，我结交了不少志同道合的朋友，在互相帮助、支持的过程中，更深层次地认识彼此。并且，驾校也为我们提供了不少有趣的活动，增进我们之间的感情，这些都让我觉得，驾校生活不仅仅是学习，还是人际关系的交流和发展。

第五段：总结。

通过这段时间的学习，我不仅学会了驾驶技巧，也学会了如何学习、如何面对挫折和困难。在驾校的生活中，我结交了许多朋友，认识了许多真正有经验的老师。在这里，我不仅有了一个学习和成长的舞台，更重要的是，我在这里结交到了值得我一生珍惜的友情。在未来的成长中，我将继续秉承驾校所传达的“安全、和谐、责任、进取”的精神，勇往直前，继续追寻自己的梦想。

感恩驾校心得体会篇十

驾照对于大多数人来说，是一件非常重要的证件。它不仅代表着一种能力，同时也是人们独立生活的重要证明。而如果想要拿到驾照，首先要完成的就是学车。而这就需要去驾校上课。那么，今天我就来分享一下我在驾校学车的心得体会。

1.初学驾车，需要掌握基础。

作为一个初学者，学车最重要的是掌握驾驶的基础知识。在驾校学车的第一天，我就明确了这一点。我认真听取教练的讲解，掌握技巧，并不断练习。首先是车辆的基本掌握，如车门，座位，踏板，安全带等等，这些简单的东西可以在上车之前进行简单的操作，以保证足够的安全性。能够熟练使用这些设备，才能更好地驾驶车辆。

2.需要坚持不断地练习。

学车是一项需要持之以恒的任务。最重要的就是练习。没有人天生就是一个驾驶高手，只有通过反复的练习，才能够提升自己的技能。在驾校中，我一开始觉得开车并不难，但随着练习的深入，才发现自己还是有很多需要学习和提高的地方。在驾校学车的时候，我们可以多跟教练交流，以此来不断提升自己的技能和水平。

3.必须要敬重教练和学习同学。

驾校里的教练和学习方面的同学，我们都必须尊重和敬重。教练不仅负责我们的安全，还要提供我们需要的技术指导。而同学也是一样，可能每个人所处的水平不同，但都有自己的优缺点，我们可以学习他们的长处，提升自己的水平。

4.必须要时刻保持冷静。

车的行驶过程中，司机必须时刻保持冷静。面对异常情况，如野狗、突然闯出来的行人或者刺目的车灯，司机必须保持清醒。这点在驾校中也是非常重要的。当我们在实际的道路上驾驶时，必须要时刻保持冷静，不要惊慌失措，以免发生意外。

5.体验到了自由。

在驾校学车，我最喜欢的是体验到了自由。前所未有的感觉让我沉迷其中。驾驶车辆能让我们享受到自由和独立，而我也在驾校学车中明确了这一点。我们应该珍惜驾车的机会，充分感受驾车所带来的美妙感觉。

总之，在驾校学车的过程中，我们需要接受专业的指导，不断练习，保持冷静，尊重他人，珍惜驾车的机会。希望我的这些体会和大家分享，对大家有所启发。

感恩驾校心得体会篇十一

作为每个人学习驾驶的必经之路，驾校是一个值得自己长远发展的平台。在这里，我们不仅可以学习到驾驶技能，而且也可以结交到许多不同背景的人，拥有广泛的社交圈。在我的驾校历程中，我获得了许多经验和体会，接下来的文章我将分享给大家。

第二段：规划学习路径。

在学车的初期，很多人会感到迷茫和无助。但是，有一条正确的学车路线可以帮助我们更有效地学习和提高。最初，我们应该了解一些基础的驾驶技能、交规和理论知识，这有助于我们更好地理解后续学习内容。接下来，我们应该进一步掌握换挡和起步、加速、停车等基本技能。最后，我们应该在不断实践与练习中同时加深对交规的理解。通过有序的学习和不断的实践，我们可以更快地掌握技能并且成为一个合格的司机。

第三段：做好心理准备。

在驾校的学车过程中，很多人会面临考试焦虑、学习疲惫等问题。这时候，我们应该适当调整心态并给自己建立信心。在训练前，可以做些预备动作，如做深呼吸、听音乐等，帮助自己进入更好的状态。同时，我们应该积极地和教练沟通，多听取和接受教练的建议和指导，用自己的行动证明自己的进步与成长。

第四段：与教练的互动。

学车的时候，我们的教练是我们进步的伙伴。在和教练相处的时候，我们应该积极倾听并且合理地发表我们的看法。我们应该尊敬教练的职业精神并且相信教练是希望获得成果的。当我们遭遇问题时，我们应该先试着解决自己的问题，而不是急于寻求帮助。如果自己有苦恼，可以将问题具体地传达给教练，以便我们更好地进行目标和状态的规划。

第五段：驾驶过程中的安全。

在驾驶中，保持安全是我们的第一重要原则。我们必须时刻保持警惕和专注。我们应该熟悉交规并且严格执行，同时注意观察并且尽可能避免过分的危险。当遇到比较复杂的情况时，如遇到车祸等，我们应该冷静处理，准确及时地与交警或相关部门联系，及时解决问题，保持自己和他人的安全。

总之，驾校的历程对于每个人都是机会。我们可以在这个平台上学习技能，拓宽视野，并且认识更多的人。通过以积极的姿态去面对驾校学习过程，我们可以获得最大的收益。祝愿大家都能在未来的驾车生涯中安全、愉快地行驶。

感恩驾校心得体会篇十二

选择报名驾校是每个驾驶考生必须经历的过程，而对于我来说，选择感恩驾校是我一生中做的最正确的决定之一。感恩驾校以其专业的教学团队和良好的口碑，赢得了广大学员的信任。在这里，我不仅学到了驾驶技能，更收获了珍贵的人生教育。驾校的每一位教练都将我视作一位亲人，让我感受到了家一般的温暖和关怀。在这篇文章中，我将分享我在感恩驾校的心得体会。

第二段：严谨的理论学习与科学的实践训练。

在感恩驾校，我首先接触到的是关于交通法规和安全常识的理论学习。驾校为我们提供了详细且系统的学习资料，让我们能够充分了解交通法规的内涵和意义。每一位教练都对待我们如亲人般，用温和的语气和耐心的解答我们的问题。在理论学习后，我开始进行实践训练。教练们耐心细致地教我如何正确地操作各类车辆，并时刻关注我的安全。通过反复的实践训练，我逐渐熟悉了车辆的各项操作，提高了自己的驾驶技能。

第三段：快乐的学车氛围与良好的人际关系。

在感恩驾校，我发现学车并不是一件枯燥乏味的事情，反而是一件让我每天期待的事情。驾校为我们安排了富有趣味性的学习活动，例如模拟驾驶比赛、交通安全知识竞赛等。这些活动不仅让我更好地学习驾驶知识，也拉近了我与教练、同学们的距离。在这里，我交了许多志同道合的朋友，他们和我一样，都在为获取驾照而努力。我们相互鼓励、相互学习，形成了一种良好的学车氛围。

第四段：对驾驶技能和安全意识的深入认识。

在感恩驾校学车的过程中，我对驾驶技能的重要性和安全意识的培养有了更深入的认识。驾校的教练们不仅教会了我如何正确地开车，还教会了我要保持冷静和耐心，遇到紧急情况时应该如何应对。他们严格要求我们遵守交通法规，不酒驾、不超速等。通过驾校的训练，我熟悉并掌握了各类交通标志，学会了合理变换车道，做到了熟练驾驶和安全驾驶，并时刻保持着对自身和他人的安全意识。

感恩驾校的扎实教学让我在短时间内学会了驾驶技能，并顺利通过了考试拿到了驾照。但感恩驾校给予我的远不止这些。在这里，我深刻体会到了感恩的重要性。教练们用心教导我，让我明白了学车不仅仅是为了拿到驾照，更是一项重要的人生经历。驾校还秉持着感恩的理念，定期组织慈善活动，帮助有需要的人，传递着感恩的力量。感恩驾校给了我深刻的人生体验，让我明白了感恩并将其融入到我的生活中。

总结：

在感恩驾校的学习过程中，我不仅积累了驾驶技能，更收获了感恩的理念和人生的宝贵经验。感恩驾校给我带来了快乐、温暖和成长，它是我一生中无法忘怀的一段经历。我将永远感恩驾校为我所做的一切，并将其融入到我的生活中，传递给身边的每个人。

感恩驾校心得体会篇十三

作为三战科目二的我，终于以满分成绩过关啦，现在将自己的一些心得体会给各位小伙伴们分享一下，希望能对您有所帮助。

首先我从练车说起，勤于练习无疑是过关的保障，尤其是像开车这种技能性的东西更需要训练成一种永生不忘的肌肉记忆，但是如果只是盲目练习不加以思考成效并不是那么好的，由于我在学车过程中也在上班，练车不能很好的连续就属于三天打渔两天晒网的类型所以我是吃了亏的，但很幸运的是在这次考试前遇上一个特别好的师兄他每次练车都会叫我，我又不好意思不去，所以我也就比以往练得更多了，然后真正到了考场就更有底气了，所以还是表现出您的友好与热情去收获更多朋友吧，而且练车过程中建议大家多和其他学员交流，互相学习，三人行必有我师，而且大家都在一起学，水平相当，学习过程中总结出来的技巧是可以拿过直接用的，就我而言，s弯道是我的一大弱点，考试前几天一个姓马的师兄告诉我他走s弯的诀窍就是把头伸出去管好一边另一边就不会压线，后来这一招可给我解决了大问题呀，原来长颈鹿不只出现在非洲的大草原上还会出现在考场上！另外就是大家平时有空可以看网上的学车视频，自己总结找到适合自己的方法，不要完全依赖于师傅，主动学习才能事半功倍。

好啦啰嗦了那么多现在实实在在整点干货啦。

大家去考试前一定要准备好自己的身份证，当然也不要带太多的东西，因为在考试过程中包包是不能带进考场的，考试前最好租车模拟了解考试中心方位布局，谈到租车模拟原谅我再啰嗦两句，租车模拟价格确实不便宜，所以大家一定要好好利用，把模拟当成真正的`考试来练习，控制好行车速度，最好慢一点这样才有充分的时间去找点位，模拟时身边一般会坐着一名教练，你可别忽略他的存在相信我虚心请教你会受益多多的，他们对考试场地特别熟悉随便给你说点都会让你少走好多弯路的。

说完模拟就要说正式考试了，同样的请随身携带好您的身份证，按时到指定地点集合刷身份证，录指纹排考试号，一般等候的时间会稍稍长些所以在这儿建议大家一定要填饱肚子，在等候考试过程可能有些枯燥你可以玩玩手机听听音乐什么的放松心情，但是要注意进入考试区域时一定要关闭手机否则可能会影响正式考试。

上车后调节座椅，后视镜，系好安全带，确认安全带插好举手示意待监考员替你点发车，你就可以大显身手了。记得打转向灯！

感恩驾校心得体会篇十四

第一段：引言（250字）。

感恩驾校心得体会，通过我个人的学车经历，我深刻体会到了驾校的重要性以及自身的成长。在这段时间里，我不仅学习了驾驶技巧，更重要的是培养了自己的责任心和决策能力。感恩驾校的教练们耐心指导，让我从一个完全不懂驾驶的初学者，逐渐成长为一名合格的驾驶员。下面我将分步骤介绍我在感恩驾校学车的心得体会。

第二段：初学心路历程（250字）。

一开始，我对驾驶技能一无所知，充满了求知欲和好奇心。在感恩驾校，我遇到了一位经验丰富且温和的教练。他耐心地教我认识汽车各个部件并了解其功能。通过站在他身后模仿动作，逐渐学会了换挡、使用刹车等基本技能。然而，最困难的是上路训练。面对繁忙的道路，我感到十分紧张。但是，我的教练耐心地纠正我的错误，并不断鼓励我。在他的帮助下，我渐渐适应了路况，并学会了正确执行规则和标志。

第三段：困难与挑战（250字）。

在学车过程中，我也遇到了一些困难和挑战。其中一个问题是并线时的判断。我总是难以正确估计与其他车辆之间的距离和速度，容易造成紧急情况下的刹车熄火。然而，我的教练并没有灰心，而是通过一系列练习和实践，帮助我克服了这个问题。另外，夜间驾驶也是一个让我感到困惑和害怕的挑战。在感恩驾校，我接受了一对一的夜间驾驶辅导，学习了应对各种复杂路况和不利驾驶条件的技巧。逐渐地，我越来越有信心驾驶在夜晚的道路上。

第四段：收获和成长（250字）。

在感恩驾校的学车过程中，我受益匪浅。我不仅学到了驾驶技能，也发展了个人的成长。首先，我变得更加自信。起初，我总是害怕做出错误的决定，怕犯错会对他人造成危险。然而，通过在感恩驾校的训练和指导下，我慢慢摆脱了这种担心，学会了更加自信地应对各种驾驶情况。其次，我增强了责任心。学车过程中，我深刻认识到驾驶的责任和安全意识。驾驶不仅关系自身安全，也关系到周围人的安全。因此，我倍加小心，细致入微地操作汽车，并时刻关注道路状况，以确保安全驾驶。

第五段：致教练和驾校的感恩之情（200字）。

最后，我要向我的教练和感恩驾校表达我的感恩之情。感谢教练们耐心的指导和悉心的教学，让我能够顺利地完成学车过程。感谢他们相信我，并帮助我克服困难和挑战。感恩驾校不仅教会了我驾驶技能，更培养了我良好的驾驶态度和对他人生命安全的重视。我将感恩驾校的经验铭记在心，并将其运用到今后的驾驶生活中，做一位负责任的驾驶员。

总结（50字）。

通过在感恩驾校的学车经历，我不仅学习了驾驶技能，更培养了自信、责任心和决策能力。我将永远感激感恩驾校的教练们的指导和帮助，并以此为动力，持续提升自己的驾驶水平。

感恩驾校心得体会篇十五

作为一名成年人，现在才拿到驾照，可以说是相当晚了。经过长时间的学习，我终于在一所驾校取得了红马甲，成为了一名合法的驾驶员。在这过程中，我通过实践和反思，不断取得成长和进步。在这篇文章中，我想分享一下我在年驾校学习中的体会和经验。

第一段：选择年驾校的原因。

我选择年驾校学习主要是因为它的地理位置离我家比较近，而且在网上查询之后，了解到这所驾校的教学质量非常好。在入学之后的第一次课程中，我很快被教练的专业素质和培训课件的完备性所吸引。在后续的学习中，教练不光会依据学员的个性设置进度，也会根据教学计划严格把控时间和课程。

第二段：学习过程中的挣扎。

尽管我已经有驾驶经验，但是进入年驾校之后，我仍然面临很多挑战。比如在驾车操作时，我经常会紧张、无法压住油门踏板、不熟练变速，总被教练批评。然而在实际操作中，我还是找不到突破口，每次上课回家都茫然无措。我遇到问题也会特别慌张，常常让自己失去耐心，但是教练仍然很有耐心，会通过一些实际操作中的案例告诉我应该怎么做。

第三段：在教练的帮助下，我逐渐获得自信。

在学车过程中，我渐渐发现教练并不是在批判我，而是想让我反复练习和进步。教练开导我不要放弃，同时也教我科学规范的操作方式，一点一点地透彻了解我的超越瓶颈的底层原因，给了我很多心理上的支持和信心。慢慢的，我开始变得自信，深深地体会到一个好的教练是多么的重要。尽管学车中反复练习的过程很繁琐且极难，但是每次上完课，我的心里都充满了成就感。

第四段：体验收获到目前的末尾时刻。

在临近考试时，我的身体和精神都有了极大升华。考试中，除了阅读路标、认识交通标识、掌握汽车保养方法等技能外，我还掌握了用心静下来思考和观察道路行车的技能。最终，我通过了考试，取得了驾照。我从中体会到的不仅仅是通过考试的喜悦，还有拥有知识、技能提高的自信。

第五段：结论。

年驾校学习的路途虽然艰辛，但是学习的过程很有价值，它教给我了很多重要的技能和道理，也为我提供了一个学习成长的平台，使我在人生旅途中再次迈出了积极准备好脚步。我相信，学车之路并不仅仅是为了拿到驾照，它反映的更是人生的一种态度，那就是认真的学习，打破自己的极限，以及坚定信心，向未来前进。

感恩驾校心得体会篇十六

教练耐心指导，仔细讲解每一个动作的要领，因人施教，使我和同伴在短期内尽快成为一名合格的机动车驾驶员学车的心得体会500字心得体会。

我学会的不仅是驾驶的知识,更有为人处事的道理。在这里我最想感谢的是我们的教练，是他让我改变了对以往教练员存在的一些道听途说的偏见。在他身上，我明白了什么叫正直，什么叫责任，什么叫将心比心，什么叫兢兢业业。另外还要感谢通过学车认识的几个朋友，在与他们相处的时间里，我很快乐，我相信我们都收获了人生中的友谊。

取得驾驶证是我的目标，但比驾照还珍贵的是这学习驾照体验和经历。更重要的是在提高驾驶水平的同时，要做到遵章守法，要安全驾驶，文明驾驶。

感谢云大驾校给了我们这次亲身驾驶学习的机会,感谢驾校老师们给予我们最无私、最真诚的指导、帮助、和教诲!我一定会把道路交通安全警示牢牢扎根于自己的思想意识中安全驾驶，提高自身安全驾驶意识，确保自身安全和他人的生命财，做文明人，开文明车!

感恩驾校心得体会篇十七

俗话说：“艺多不压身”。现代社会里，只有你的才艺越多，你脚下的路才会越宽广，你人生的舞台才会越广阔。在如今满大街都是车子的时代，几乎人人都有一本驾照。作为一名从农村走出来的青年当然也不能甘于落后，于是我决心要拥有一本属于自己的驾照。

顺利报名后，摆在我面前的第一道坎是即将到来的交通安全法律法规和驾驶机动车的理论知识的考试。这道坎必须认真而扎实的迈过去，因为安全驾驶从这里开始，毫不夸张的说道路交通安全法律法规是前人的经验总结，也是前人用生命和鲜血换来的规律和规则，直接关系到他人和自己的财产和生命的安全，我必须学好，这是对自己负责，对家人负责，也是对社会负责。所以我认真反复的阅读《机动车驾驶员手册》，牢记在心，这几天正在准备咱们驾校的驾驶员理论知识的的考试，我必须严肃认真的学习，保证跨过这道坎，使知识常留脑中，法律法规常示左右，安全行驶常挂心头。

接下来是驾车行驶环节等实际操作，我对自己很有信心。虽然开车有诀窍，也承认诀窍很重要，但我觉得还是应该在教练的精心指导下，在反反复复的的练习中，体会教练的经验之谈，熟能生巧，迅速而顺利的完成驾车的实际操作。

最后，衷心的感谢教练的辛苦与付出。

我是辽宁营口鲅鱼圈新港驾校的.一名教练员，从事教练工作已有十年了。但自从上了600公里电子路面以后，又给我们教练提出了新的课题。刚开始，总觉得不能明白的解释学员提出的问题，自己的驾驶技能及经验并不能通过600公里这个平台高效地传递给学员。通过学习，琢磨，现在觉得找到了一些方法，有一些心得体会了。现写出了希望得到局领导及驾校同行的补充、批评、和指正。

（一）组织语言很重要。

比如讲转弯，若在转弯时你只说收油，看侧视镜，效果就未必深刻。若能在学员转几个弯之后，将车停下来。跟他讲转弯要注意三个问题：1，转弯速度2转弯观察3转弯路线及内轮差问题。跟他讲转弯速度是如何规定的，速度过快会怎样。转弯时要观察哪几个方向，有情况时该怎么办。转弯路线是如何规定的，为什么等。这样讲解后，我感觉效果不错。

{二}先静后动。在学员初次上车时，在静止的情况下，先要学员对主要的驾驶操作装置进行一下关于方法，力度，程度上的感知，这对之后的上路行驶很有好处。所谓”磨刀不误砍柴功。

（三）合理安排教学顺序。

交通局给我们提出了很多实用的训练项目。教练要根据学员情况，合理编排顺序教学。这样学员才能接受。比如，某个学员方向还不稳，驾驶还“蛇形”的情况下，你给他讲如何变道就不合理，所以必须依据学员不同程度，合理安排，循序渐进。

（四）看人下菜碟。

所有的项目训练要因人而异，不可千篇一律。若对一个驾驶技能已很好的人，你讲这些他已熟练掌握了的常识，只会是费力不讨好了。

{五}多鼓励，多表扬，少挖苦讽刺。

绝大多数的人通过练习都能掌握驾驶这项技能，只是有快有慢罢了。所以教练一定要耐心多一点。

（六）改变自己，适应学员。

现在的“工学”矛盾太突出了，大多有工作，练车时间很少，又不确定，这只有打乱自己的作息规律和工作安排，去适应学员了，理解万岁吧。

感恩驾校心得体会篇十八

我入驾校的初衷是想学一技之长，方便自己的出行。之前，我在驾驶的时候总会感到十分紧张，因为我害怕自己会驾驶不好、犯错，给自己和他人带来麻烦。因此，我决定报名驾校，希望通过专业的训练和指导，能够在驾驶过程中放下心理负担，让自己的驾驶技术更上层楼。

【第二段】学车的心路历程。

学车的过程中，我首先面临的问题就是理论考试。在学车之前，我从未想过自己需要学习交通规则，了解交通情况。但是，当我开始学车的时候，我发现自己对于交通规则的知识和技能并不足够。为了更好地学习理论知识，我努力去做题、背规则，尽力提高自己的综合素质。

在通过理论考试后，我开始了真正的驾车训练。开始的几次训练，我常常掌握不好油门、刹车、方向盘等基本驾驶技巧。我甚至会因为自己的紧张状态而放慢车速，或者在路面上行驶时出现过一些小瑕疵。然而，我没有因此而放弃，反而是更加努力地去练习，争取让自己的驾驶技术更加娴熟。

【第三段】师傅与同学。

在学车的过程中，成功的关键是与别人进行互动。我逐渐认识了一些驾校的同学，和他们一起上课、练车、分享经验。当然，最重要的还是教练，他们的专业知识和指导对我的驾驶技能有着非常重要的帮助。教练不仅仅是传授基本技能，更重要的是在驾车训练中懂得有耐心和耐心。而我也在认真地听取教练教导的同时，尽自己最大努力地去完成训练，争取在最短时间内学到更多的知识和技能。

【第四段】收获与成长。

在驾校学车的一段时期里，我不停地适应、学习、调整，直到最后我取得了优异的成绩，成功取得了驾照。这一刻，让我感到骄傲和自豪，这让我更加深刻地明白，通过自己的努力，我们定能够在未来挑战更多更高的目标。通过学车的过程，我也发现了自己在很多方面的不足，但是我愿意不断努力，让自己变得更好。

【第五段】结束语。

驾校学车体会，不仅是学习驾驶技能的过程，更是一次自我发现和成长的历程。在这个过程中，我们要保持对自己、对环境的敏锐，不断地调整状态和心态。同时，我们也可以从周围的学习者、教练中吸取经验教训，不断地丰富和改善自己的技能和方案，提升自己的素质和能力。希望我的经验能够对大家有所帮助，相信只要坚持不懈，每个人都能够在学车的过程中收获巨大的成果。

感恩驾校心得体会篇十九

一、新的《》有利于城市交通进一步规范，更重要的是保护他人、保护自己。1999年沈阳市出台政府令，在全国首次明确规定五种交通事故行人负全责，行人违章被撞司机不负责任。在全国引起了“撞了白撞?”问题很的大争论。这违背了人文主义精神，违背了立法的基本原则――维护人民的人生财产安全及合法权益。人的生命高于一切，如果说行人错在违规，就要失去健康甚至是生命的话，那代价实在太大了。那些撞到人的司机剥夺了别人健康，生存的权力岂不是错更大?即使不是故意，但是也说明了肇事司机的安全警惕性不高，应对突发能力不强，理应承担责任。现在新交通法规明确规定：机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生的，由机动车一方承担责任;但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。彻底否认“撞了白撞”的说法，这一点为司机的安全警惕性敲响了警钟。里，对行人的违规行为也作了相关处罚规定，在提醒驾驶者的同时，也对行人起到了一定的约束作用。所以新的《道路交通安全法》要向全国人民普及，让群众提高交通规范意识，目的除了规范城市交通以外，更重要的是为保护他人更为保护自己。

二、新的《道路交通安全法》更注重提高国民交通规范意识，发扬救死扶伤的人道主义精神。在一场交通意外发生之后，受伤者献血淋漓的躺在地上，可是周围的村民却守着出事地点，不让人破环现场，非要等交警来处理，伤者就这样不能得到及时医治，导致失血过多死亡。当时这件事情对我的震动很大，不仅为伤者无辜丧命感到惋惜和遗憾，更为村民的愚昧偏执痛心。这样的事情何止这一件呢，交通意外发生之后，得不到及时医治，原因除了上述这种情况还有很多。比如，弃伤者逃离现场;伤者被送到医院以后因为资金问题的不到医治等等。本来可以挽救的生命，就这样被耽误拖延而造成了不可弥补的`后果。而在现行的《道路交通安全法》里，人道主义精神也得到了充分的体现。第七十条规定在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场;造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。及第七十五条规定医疗机构对交通事故中的受伤人员应当及时抢救，不得因抢救费用未及时支付而拖延救治。肇事车辆参加机动车第三者责任强制保险的，由保险公司在责任限额范围内支付抢救费用;抢救费用超过责任限额的，未参加机动车第三者责任强制保险或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社会救助基金先行垫付部分或者全部抢救费用，道路交通事故社会救助基金管理机构有权向交通事故责任人追偿。

至3月报名以来，一直没有去学习，上个月刚刚把理论考过。接着上了几次车，感觉还不错，不过，我不得不承认，女士相比男士来说确实要慢一些。

上节课老师教了右飞，练了半天都找不到最佳的状态。后来，还是另外一位师傅告诉我几个机械的动作，终于算是明白了，虽然练的很机械，但至少不再犯一些低级的错误。而我们同一辆车的另外一位师兄，他真的很厉害呢?他练了两节课的右飞，师傅教他全套，练的非常好，还可以给我们做一些指导。

这儿的老师也不错，不要学生请客吃饭，他们有自己的食堂。每天从早上7：00钟开始接学员，要晚上10：00钟才能结束，每天重复同样的工作、坚持10几个小时的上班时间，还能保持既望的热情和饱满的工作状态，真是不容易。带我的师傅是一位很有想法和冲劲的人。刚刚完成了在川大mba的学习，虽然是网络教育，但到了他这个年龄和他所处工作氛围，还能让他静下心来去学习一些东西。他这种生活状态让我由心底产生几分敬佩。

我希望自己能尽快完成驾校的学习，可能是因为我性子有点急，不喜欢托托的。因为只有完成了这一项学习，我才能够有心思和精力投入其它新的学习中去。

正常路况下，一脚刹车，然后慢慢并线。此行为极易招致事故，至少,会立即引起堵车。应当在打转向灯后，看准安全的空档，稍微提速并同时打轮并线，尽量使自己的车速比后车快10km左右，以免后车处理不及。

现在路上车距都较近，刹车时,顺带注意一下后车距离，如果距离太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一点刹车，避免追尾。

弯前减速，弯半加速，又快又稳。入弯过急然后再踩刹车，很容易甩尾或侧倾。

需要快速超车时，先减一个档位，使发动机输出更大的牵引力[仅适用手档车]。另外，山路超车时，先尽量贴近前车，减少超车距离。

很多新手害怕与对面来车剐蹭，喜欢稍微靠右一点。提醒意见：右面是行人，发生事故是“铁撞肉”，麻烦大。左面发生事故最多是“铁蹭铁”，小问题。孰重孰轻一想便知。当然，提高技术更重要。

否则开车时间长了很难受的;熟悉离合、方向盘、油门和刹车.有条件可以稍微加速一下,然后把离合踩到底踩刹车，看看刹车是软还是硬.

特别是刚摸车子的人，最好了解这几个按钮：空调、音响、夜灯，开车是享受，别浪费了.