驾校观摩心得体会实用 驾校实践心得体会(7篇)

我们得到了一些心得体会以后，应该马上记录下来，写一篇心得体会，这样能够给人努力向前的动力。那么我们写心得体会要注意的内容有什么呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

最新驾校观摩心得体会实用一

进本驾校以来，本人尊敬领导，与同事关系融洽。为尽快进入工作角色，本人自觉认真学习本驾校、本部门、本岗位的各项制度、规则，严格按照业务厅里制定的工作制度开展工作。能够坚持学习岗位制定的职责、与工作相关的业务知识。积极参加部门里组织的各项学习活动，并利用业余时间进行自学。业务水平和理论素养都有所提高。

进本校以来，在业务主管和同事们的支持和帮助下，本人很快就掌握和熟悉本岗位工作的要求及技巧，严格做到按时按量完成业务厅里交给的场地分车和考勤的录入、校对等工作，保证在给学员分车时，做到合理 客观 公正的安排。在给学员解答和处理一些矛盾时，努力做到微笑 耐心 服务。

在给学员场地分车时，能认真执行领导安排的学员分车制度，决不能对学员吃 拿 卡 要 ，在制度与利益面前必须把握自我，不能因为自己的利益而毁坏整个驾校的名誉。

为了节约业务厅里的办公耗材，我们将用完的打印纸，全部保存起来。对只用了单面的纸，又将背面空白处很好的利用上了。对于业务厅的计算机、打印机、复印机等设备和其它物品，能够严格管理好，保证文印工作顺利进行，并在工作中学会这些设备的简单维修与保养。

自从担任场地分车的工作以来，虽然在工作上取得了较好地成绩，但也还存在一些不足之处。如：处理学员的事情还是不够圆滑，对业务熟悉程度有待于进一步提高。这些不足都需要在今后的工作中加以改进。今后，我一定会倍加努力学习，刻苦钻研业务知识、电脑知识、场地管理知识等各方面的知识，努力提高自身综合素质，做好个人工作计划，力争做一名优秀的工作人员，为我们驾校的兴旺发达做出自己应有的贡献。

最新驾校观摩心得体会实用二

甲方（培训机构名称）：

乙方（学员姓名）：

依据《中华人民共和国民法典》、《机动车驾驶员培训管理规定》、《机动车驾驶证申领和使用规定》、《机动车驾驶培训教学与考试大纲》和《山东省道路运输条例》等相关法律法规的规定，甲乙双方遵循自愿、平等、公平和诚实信用的原则，就甲方为乙方提供机动车驾驶培训服务相关事宜协商一致，特订立本协议，共同遵守。

第一条订立协议的条件

甲方须向乙方出示我市道路运输管理机构核发的准予经营相关车型机动车驾驶培训业务的许可证件和工商行政管理部门核发的营业执照等相关证照，不得委托中介机构招生，不得异地招生。

乙方承诺本人符合《机动车驾驶证申领和使用规定》规定的年龄条件、身体条件且没有不得申请机动车驾驶证的情形，已如实申告有关规定事项，并对其提供的《机动车驾驶人身体条件证明》等报名材料的真实性负责。

第二条培训服务与收费项目

乙方学习的准驾车型为；甲方按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》等有关规定向乙方提供驾驶培训服务，培训教练场地位于。

培训方式与收费项目

普通培训：乙方报名时一次性支付学费，甲方指定教练员，提前就培训时间安排等事项与乙方协商确定，乙方按时参加培训。收费项目：

（1）培训费：元；

（2）教材资料费：元；

合计：元（大写：）。

预约培训：乙方向甲方预约培训时间、学时、教练员、教练车，双方商定后，甲方按时安排培训，乙方按时参加培训并按学时支付学费。收费项目：

（1）理论培训费：元，乙方报名时一次性支付；

（2）实际操作培训费：按元/学时标准即时支付；

（3）教材资料费：元。

复训：机动车驾驶培训教学部分分为三个阶段，每个教学阶段结束后，甲方对乙方本阶段的学习进行考核。阶段考核不合格的，甲方确定应当增加复训的内容和学时，乙方免费参加复训。

继续培训：乙方科目考试不合格需要参加继续培训的，甲方按照继续培训实际学时和实际执行价格标准的80%计收继续培训费。继续培训实行计时收费，乙方按实际学时即时交纳培训费，甲方不得预收继续培训费。

特殊培训：乙方有其他特殊培训需求的，其培训收费标准由甲乙双方根据特需服务内容协商确定，另行签订补充协议。

第三条收费与退费规定

甲方应当在收费场所醒目位置设立收费明码标价牌，将收费项目、收费标准（计价单位、基准价格、实际执行价格、继续培训实际执行价格）、文件依据和举报电话等相关内容进行公示，自觉接受价格主管部门（投诉电话：）和社会监督。

甲方应当按照省、市规定的机动车驾驶人培训收费标准收取培训费，并向乙方开具合法有效的税务发票，不得委托中介机构或教练员代收代缴培训费。

甲方不得代收代缴与机动车驾驶人考试相关的考试费、补考费，乙方应当自行到公安机关交通管理部门交纳。

培训结束后，甲方或教练员不得强行组织乙方参加考试场地考前适应性练习，更不得以此收取乙方费用；乙方自愿参加考试场地考前适应性练习的，乙方自行向考试场地经营单位交纳相关费用，甲方或教练员不得代收代缴。

在培训期内，乙方由于个人原因提出中途退学时，甲方应当按照实际培训学时和实际执行价格标准计取应收培训费，将乙方交纳的培训费扣除应收培训费后如数退还，教材资料费不予退还。

在培训期内，因甲方自身原因导致乙方不能完成全部规定科目培训的，甲方应当将培训费全额退还乙方，教材资料费不予退还。

第四条甲方权利与义务

甲方应当将机动车驾驶员培训许可证件悬挂在经营场所的醒目位置，公示经营类别、培训范围、收费项目、收费标准、教练员、教学场地、监督电话等驾校基本情况。

甲方应当按照《机动车驾驶培训教学与考试大纲》进行学时制培训，建立学时预约制度，并向社会公布联系电话和预约方式；应当建立教学日志、学员培训档案，做好培训记录，向经培训考核合格的学员颁发结业证书。

甲方应当为学员提供符合国家规定的机动车驾驶培训教练员、教练车、教练场地及教学设施设备，发放正版培训教材；不得采取异地培训、恶意压价、欺骗学员等不正当手段开展培训活动，不得允许非本单位的教练车辆以其名义进行机动车驾驶员培训活动。

甲方根据双方实际情况合理安排培训时间。甲方应在协议签订之日起日内为乙方办理培训档案并安排乙方参加第一阶段培训；乙方科目一考试合格并取得《机动车驾驶技能准考证明》后，甲方应在日内安排乙方参加第二阶段培训；乙方科目二考试合格后，甲方应在日内安排乙方参加第三阶段培训。

甲方或教练员应规范使用机动车驾驶培训学时计时管理系统，将学员计时培训ic卡交由学员本人保管，不得代替学员刷卡，不得使用“跑马机”、“读写器”、“一拖二”等非法手段虚报、瞒报学时，应当如实、规范填写教学日志和培训记录，不得擅自减少学时和培训内容。

甲方应当按照相关法律法规的规定，建立健全机动车驾驶培训各项管理制度和操作规程，做到规范、安全、文明施教。在驾驶培训服务过程中，甲方应当采取有效措施保障学员人身安全。

甲方或教练员应当遵守职业道德，不得有损害学员利益的“吃、拿、卡、要”等行为，不得接受学员礼品或宴请。甲方设立举报投诉电话：，受理学员投诉和举报，并在三日内将办理结果反馈给学员。

提倡学员自愿参加意外伤害保险。在尊重学员意愿的前提下，甲方可以为学员参加意外伤害保险创造便利条件，但不得从中收取任何费用。

第五条乙方权利与义务

在培训过程中，乙方受到甲方或教练员不公正对待或自身权益受到损害，乙方有权要求甲方纠正或更换教练员；发现甲方或教练员在学时计时中有作假行为时，乙方有权提出异议并要求纠正。

乙方应当自觉配合甲方完成规定的培训内容和学时，按时参加甲方组织的培训阶段结业考核；按规定认真填写《机动车驾驶员培训学员登记表》，认真核对《机动车驾驶员培训教学日志》、《机动车驾驶员培训记录》，无误后由本人签字确认。

乙方应当遵守道路交通法律法规和培训操作规程，服从甲方管理、听从教练员指令，注意保护自身安全，在无教练员随车指导的情况下不得驾驶教练车。乙方不服从甲方管理、不听从教练员指令或擅自驾驶教练车造成事故的，乙方承担全部责任和损失。

乙方应妥善保管好自己的学员计时培训ic卡，不得将ic卡交由甲方或教练员保管。每次参加培训时乙方需持本人的ic卡通过驾驶培训记录仪如实记录自己的培训学时。任何一方虚报、瞒报学时，另一方给予协助或配合的，各自承担己方损失。

乙方应当遵守与甲方约定的培训时间安排，按时参加培训；因自身原因不能按时参加培训的，乙方应当提前通知甲方，并服从甲方另行安排培训时间。

乙方发现甲方或教练员存在索取、收受学员财物，或者谋取其他利益等不良行为的，可向当地驾培管理部门投诉或者举报（受理电话：），应当提供真凭实据和联系方式，配合执法人员依法查处。

乙方联系方式如有变更，应以通知书、电子邮件或手机短信等形式及时通知甲方，保持双方联系畅通。

第六条违约责任

甲方在招收学员宣传中发布虚假信息或不实承诺，或在驾驶培训中向乙方提供的教练员、教练车、教练场地及教学设施设备不符合国家规定，给乙方造成损失的，甲方应当赔偿乙方损失并全额退还培训费。

甲方在道路上进行培训活动时，不遵守公安交通管理部门指定的路线和时间，由此发生的事故或造成的损失，全部责任由甲方承担。

甲方损害乙方利益，教练员对学员有“吃、拿、卡、要”行为或谋取学员其他利益的，一经查实，甲方负责人应当向乙方道歉并退还不当得利，同时为乙方更换教练员。

因乙方提供虚假承诺、未如实申告规定事项或提供的报名材料不真实而造成的损失或后果，由乙方承担。

《机动车驾驶技能准考证明》有效期为三年，因乙方自身原因未在有效期内完成培训或考试不合格的，由此造成的损失或后果，由乙方承担。

协议履行中，因甲方原因造成乙方或第三方人身伤害或财产损失的，甲方承担相应法律责任。因乙方不服从甲方管理造成自身或第三方人身伤害或财产损失的，乙方承担相应法律责任。

其他违约责任：

第七条协议的生效、终止和解除

本协议自签订之日起生效。

乙方完成全部培训，甲方向乙方颁发《机动车驾驶员培训结业证书》后，本协议终止。

乙方在培训期间提出中途退学，甲方按照约定向乙方退还培训费后，本协议终止。

甲方因自身原因导致乙方不能完成全部培训的，甲方按约定将培训费全部退还乙方后，本协议终止。

乙方因自身原因在《机动车驾驶技能准考证明》有效期内未完成培训或考试未合格，超过有效期后，本协议终止。

6、因不可抗力因素或国家法律、法规调整必须解除的，本协议解除。

第八条其他约定

第九条争议解决

本协议在履行过程中出现争议，双方协商解决。

协商不一致的，经双方同意可向济南市机动车驾驶培训行业协会申请调解（受理电话：）。

不愿协商、调解或者协商、调解不成的，双方还可：

（1）向仲裁委员会提出仲裁。

（2）向有管辖权的人民法院起诉。

第十条其它事项

本协议未尽事宜，按国家有关法律、法规办理。

双方协商确定的补充协议构成本协议的一部分，并且与本协议具有同等的法律效力。

本协议一式两份，甲乙双方各执一份，甲方所执一份存入学员培训档案。

甲方（盖章）：乙方签字：

法定代表人或授权人：身份证号码：

服务电话：联系电话：

电子邮箱：电子邮箱：

订立日期：年月日订立地点：

最新驾校观摩心得体会实用三

虽然不懂他们是在练什么，但是我感觉到开车是件很爽的事情。我对南湖驾校的印象很好，我直接去了32队，因为32队的口碑很好，尽管有很多人给我推荐了几个其他的大队，我还是自作主张选择了32队，现在想来确实不会后悔。

报名那天，小红姐叫周队长（还不知道他是我师傅）带我坐上车的后面体验一下转八字的感觉，其实真的没什么感觉，可能是开车的是个新手吧！办理手续也很简单，其实都是小红姐一个人在张罗，一切都很顺利。

原本以为拿到卡去上理论课会等很久，没想到一个星期左右，小红姐就电话来说叫我去听课，从此我就正式进入学车阶段，开始了驾校的学习生活……（有一次和小红姐聊天，偶然得知我是被阴差阳错的被安排到提前听课的那一批，我还真有点不好意思呢！）听课刷卡真变态，一天要定时刷3次卡，在座无虚席的大教室里，我一个人坐在角落，塞着耳机做着每一道交规题。

几天以后，我申请考科目一，我记得是一个周三的下午，体检照相之后，我就去到二楼的侯考室，等了半个小时左右就进机试考场了，郁闷的是我考试的时候正逢驾校题库升级，就是说有一部分题书上是没有的，说来也悬乎，我还真的差点挂了，当我把分数给师傅和小红姐时，他们也在庆幸，但是我觉得我没有达到自己的要求，到现在还有点小失望！

科目一考完了，天下起了大雨。小任师傅在车里简单的提了一下车的构造，这就意味着我步入了学车的第二阶段，可惜雨太大，那一天没有真正的上车操作。

我练车时间还算是比较充裕的，每个星期都可以去练两到三天。起初，周师傅简单的教我转方向盘的方法，面对着一个光光的方向盘，我真的提不起兴趣，这居然被师傅发现了，说“叫你转个方向盘不好好转，一会上车手就乱了！”呵呵，果然，我一上车就莫名的紧张，方向盘被我抓的死死的，左脚练习松抬离合麻死了！那一阵子，可能是我学车的时候比较严肃，师傅说我从来不笑，其实我是个慢热的人，只有在熟人面前才会活泼一点，不过我之后确实活泼了（自封为队里的公主，很开心的是大家都这么叫我，真是配合啊！），混熟之后，我觉得练车很轻松、很开心！

师傅们说我练车很扎实，很稳当，由于我自己不急着拿驾照，想在车队里耗着，所以就没有急着叫小红姐安排我考试，其实是想把功底练的更加扎实些。我真的觉得我是个遇事很顺的人，考科目二那天，天气很好，抽到的项目也是最简单的，我是队里最后一个考的，中午在车里小睡了一下，临近考场的时候，师傅说“等你的好消息啊！”看来，师傅很放心我，我觉得这是对我的肯定了！

考完第二天，从小红姐那儿得知我科目二得了两个满分，我甚是开心！父母知道这消息也一直在夸我！

其实我最期待的是练路，说真的练桩太枯燥，我已经练到想吐了，不过这也确实让我的倒桩技术变的很强大了，感谢师傅对我反眉练习的强化训练！不得不说我很幸运，不知道是那天是没人去练路还是师傅给我的奖励，带着我一个人在南湖大道上练了一上午，心里那个开心和满足啊！~第一次练路确实有点小紧张，但是我开的还是比较有感觉的，我开车的胆子真的蛮大，一上车没有恐惧感，真的感觉车和自己是一体的一样。.。.。.

路考那天，开始天下着雨，越下越大，可是在我考试之前，雨突然停了，地上的雨水也干了，上天真的一直在眷顾我啊！考试一切顺利！~哦耶！~

就这样，简简单单、顺顺利利的从驾校毕业了！在驾校里，我还结交了很多朋友:小红姐，太照顾我了，我有说不完的感激；周师傅，真的是个脾气很好的教练，任何时候都是心平气和；小任师傅，虽然教我的时间不长，但是还是混熟了，发现和他还是很聊得来的；许文龙老师，胖胖的体型，底气十足的，很像个助教呢；李萌姐，优雅的气质，很有亲和力；熊姐，我进驾校的时候貌似她早就毕业了，我们是在车友会那次认识的，她毕业了还能经常回驾校看看师傅，让我真的很感动；谢鹏，绰号馒头（貌似是我给取的），一直和我小打小闹，让队里好不热闹！……还有很多很多，学车不仅学到了技术，还能认识这么多朋友，还有很多老乡哦！

一提到驾校，提到学车，甚至提到驾校里的人，我都有说不完的话题，真的，在队里真的很开心，有时候我在想，是不是学的太快了，是不是不该这么早离开驾校……我还是会经常回驾校的，师傅需要帮忙的时候我一定会回来！以后自己开车一定不丢师傅的人（目前似乎没车开了，55555）！

最后说一句:毕业了，拿照了，真的很开心，很知足！我的心愿是:开车带着爸爸妈妈游玩，一家三口开开心心的随心所欲的自驾游！~爸妈，等着我哦！~

最新驾校观摩心得体会实用四

尊敬的教练：

您好!我是您的一名学员。值此次科目二考试成功通过之际，特写此感谢信表达心中对对夏教练的感激之情。

在驾校练车期间，受到了很多*教练的关照与怀。*教练在我练车期间不仅一边耐心的指导我如何起步、打转向盘、踩离合器、而且从都是笑容满面的在副驾驶位上引导我如何正确行驶。当我因练得不好，情绪低落时，他会笑着告诉我，这没什么，很简单的，慢慢练着就会了，鼓励我多练习几遍，还告诉我连得不错，有进步。在休息之余，在他还会与我们分享他的生活工作经验，告诫我们在日车辆行驶过程中一定要谨遵交通规则，规范行驶。

每次练车之前，他都会细心发短信给我们或者打电话来提醒我们不要忘记了第二天要练车。天你有变化时还会亲切的吩咐多穿点衣服，驾校风大以免感冒之类的温馨提示。在预约考试时，他也会把时间调配好，尽量配合我们的考前训练，使我们有更多的机会练习。

这次考试科目二，我考试前不是很有信心，有点紧张。*教练看到了我的紧张就一直开导我，说不要太在意，考试很简单只要正常发挥就没问题，相信我一定可以通过的。他叫我千万别泄气其实就算没通过也没啥，只要自己努力就好。

*练就是这样一位优秀的尽职尽责的好教练。在烈日炎炎下他仍在路边看着我们练得怎么样，弯道是否压线，入库是否准确。有时候训练都已经过了午饭时间，他也毫不在意，一定要确保我们练车练得准确到位才会开心一点。

故写此感谢信，来表达*教练的教导之恩。

祝：身体健康，万事顺利

此致

敬礼

x年x月

最新驾校观摩心得体会实用五

20年即将过去，在这辞旧迎新的时候，我们驾校的全体员工都要总结经验，找出差距和存在的问题。以便发扬成绩，以全新的姿态迎接新的一年。

回想过去一年，由于驾校数量增加、导致了本行业市场竞争激烈，学员难招，各驾校的调价情况日益严重，价格参差不齐。随着油价的不断提高，经营成本亦节节攀升。另外，在车辆老化，修理费用增加，学员各科考试难度加大，考试制度更加规范严格等方面也加大了本驾校的经营难度。基于以上各种客观因素，使得红峰驾校2015年度发展情况差强人意，驾校效益不佳，令人始料未及。这一年是我驾校教育面临新的形势和新的挑战的一年，也是我校学管工作承前启后，开创新局面的重要的一年。在上级领导的正确指导下，我校学管工作坚持以教学为中心，以提高学员素质为目的，全体学管人员立足本职工作，发扬无私奉献、开拓创新、锐意进取的精神，以学员为本，以校为家，让学员学有所获、学有所乐、学有所长。

在市运管处和县运管所正确领导下，学校稳步发展，我校严格照上级的指导方针与要求，结合当前培训市场的特点，不断加强基础设施建设，强化科学办学，开展全新的驾驶培训模式，同时不断加强教练员队伍建设，提高教练员教学水平，加强了内部管理，使学校各项工作都做到了人性化，高效化和规范化。目前我校：c1教练员名，b2教练员名，c1桑塔纳教练车辆，b2教练车辆,用于桩训的桑塔纳车辆，共培训c1学员名，b2学员名。

一、优化队伍建设，增强教练员队伍素质提高

今年来培训管理工作有了很大的进步，也逐步走向成熟，管理水平及能力也有了不断提高，年初我们首先对教练员的队伍进行了进行系统的培训，新的教练员上岗以后在老教练员的帮代下，进步很快，水平不断提高，工作热情也空前高涨，他们很快进入了角色，有的人不论是教学成绩，教学态度，教学质量，招生，节油，车辆保护等方面都很突出，他们成绩的取得与培训管理和老教练员的帮代有着直接的关系。

今年教练员经历了两次培训，一是岗位培训，二是驾培科统一组织的新增、移动教练员岗前继续教育培训，学校利用这两次培训，首先对教练员理论知识进行再提高，要求每个教练员统一教学规范，结合每个学员的心理，认真按照教学大纲的规定教学，严格执行省、市道条及教练员管理办法，对待学员严肃认真、负责、对待不同性格，不同岗位，不同年龄，不同性别的学员，做出不同的教案，促使教练员从简单的教学水平，走向真正的理论与实际教学相统一的高水平的教员。

二、加强教练员管理，狠抓培训质量

历年来，驾培市场竞争激烈，要想站稳市场，赢得社会与学员的认可，年初，学校完善了教练员管理制度，明确了目标责任，教练员在教学中，必须严格遵守国家相关政策，法令法规，按章操作，坚决做到有法可依，有法必依，必须做到勤政，廉洁，严禁收受学员的现金与实物，接收学员吃请，严禁向学员摊派各种款项，如有违纪行为，学校将严厉处罚，学校还利用平时和结业考核的机会，不定时的找学员交谈，了解教学情况，由于加强了教练员的管理，学校教学质量不断提高，同时社会的评价，与知名度也不断的提高。

三、重安全教育，强化安全意识

首先，加强教练员的安全教育，年初与教练员签定安全责任书，要求每个教练员把安全放在第一位，强化安全生产就是效益，制定种种安全训练的规定，必须按要求去做，不允许有一丝一毫的安全隐患存在。训练前检查好车辆的状况，收车后做好保养工作，确保100%的安全训练，教练员必须做好学员的思想工作，提高学员的安全意识，保证学员出入平安。

四、进一步增强实力，形成我校的办学特色和优势

我校着重注意实力的增强，在硬件和软件上正确解决自己的定位，在激烈的竞争中才能处于不败之地，把硬件和软件建设有机地结合起来，形成如下五大特色和优势。

1、把全心全意为学员服务，一切从学员的利益出发，做为驾校的办学宗旨，坚信学员是驾校生存的前提条件，因此驾校的中心工作应该是，围绕为学员提供优质的服务来进行。并提出“快乐学车，享受学车，一切为了学员、为了学员一切，我们的服务与你的需求同步”的培训理念。在融洽、和睦、整洁、安全的学习环境里提供高效率、高质量的教学服务。

2、设施齐全，服务项目齐全，进行了库位调整，并安装了大功率照明灯，以满足不同层次学员的要求。

3、科学训练，注意训练中的科技含量，驾校面对的学员很复杂，层次不齐，我们做到了因人施教，首先学员报名时征求学员的意见，分车时有针对性，训练中做到有的放矢，并注意非智力因素在训练中的影响作用，教学方法在不断改进，由盲目性转化为计划性，由自发性转化为自觉性，改传统的师徒教学模式为朋友式教学关系，使训练质量不断提高，博得学员好评。

4、严格按照教学大纲要求去做，自从装了车载电子计时器以来，对学员的学时要求更严了，也更有保障了。

5、校风廉政，确保学员的利益不受侵犯，校风对学员有一定的影响，继续完善了教练员廉政措施的建设，坚决杜绝吃、拿、卡、要现象。

五、节能减排工作

驾校以科学发展观为统领，将节能减排摆到更加突出的位置，做到措施得力，责任到人。

1、对每一台车辆制定台帐，实行目标跟踪管理，对车况实行动态监管。凡是有损耗的小毛病，及时排除。定期做好二级维护，定期进行车辆检测，定期进行所有车辆排气管和三元催化装置的检查，使得尾气排放达到国家环保规定，全力保证车辆的运行良好，节能降耗。提高车辆的运行效率。

2、对于刚学车的学员实行驾驶模拟教学和多媒体教学等科学手段，从而节约资源。使传统的粗放型培训转变为“低投入、低消耗、低排放、高效率、高质量”的集约型培训。

3、从改进驾校教学方法入手，采取一系列有效措施，大力提高驾驶员及驾驶从业人员的节能减排意识。指导学员养成良好的驾驶习惯和节油经验，倡导轻踩油门、少踩刹车、怠速熄火、常检胎压、减重行驶等节能环保驾驶习惯，号召学员积极参与节能减排。

六、规范化管理活动的开展

在开展规范化管理活动中，我校依据《机动车驾驶培训机构资格条件》和“驾校规范管理要求及标准”，完善了16项管理制度和10项公示公开的基础上，进一步加强了安全管理、教学培训、结业考核和学员的管理，进一步完善了各类台帐，做到资料齐全，数据真实可靠，归类摆放整齐，查阅资料方便快捷。加强了对教练车技术状况及车容车貌的管理，统一了招生电话，公布了监督电话号码。严格按照公安交警及运管部门批准的路线和教学场地进行训练。保证教练员在教学培训期间服装统一，持证上岗，严格按照交通部制定的教学大纲和教学规范进行教学，规范操作学员培训智能化管理系统，如实填写教学日志和培训记录。培训中严格杜绝使用跑码机和假指纹的现象，同时驾校还在醒目的位置设立学员意见箱，主动接受学员满意度评价和合理化建议。

七、问题与不足

1、教练员的素质有待进一步提高。

2、招生宣传还须加强。

3、办公室人员责任心还要加强。

八、今后的工作打算：

1、拓展招生渠道，集思广益。

2、加强互相协作，把责、权、利落实到人。

3、在驾校中开展驾培行业的社会责任的讨论。由于近几年来，驾培行业持续升温，值得庆幸的是：2016年又迎来了一个学车的高峰，在国际金融危机的大环境下，驾培行业是一个危机时期少有的避风港。

在经济效益良好的同时，驾培行业的口碑和形象是否与时俱进，达到了行业要求的"和谐驾培、品质驾培"呢?我们是否忽视了做为企业公民的另一个义务-----社会责任?

我们准备将企业社会责任纳入公司战略规划中，从公司总体发展战略出发，将企业的社会责任贯穿到驾校整体经营活动中。

总之，驾驶技术是一结合性的学科，驾校更是及办教学培训与经济于一体的特殊性教学培训部门，在运管部门领导的正确指导下，我们取得了一些成绩，全年共招生2000余人，完成了全年任务。科目一合格率%，桩考合格率%，场内考试合格率%，路考合格率%，这在全市排名进入前名。当然，这些成绩离驾培机构资格条件和驾校规范管理要求还有距离，今后我们还要继续努力，始终把学员的培养放在第一位，本着全心全意为学员服务，一切从学员利益出发，努力工作，在不断的改革与创新中求得更大的发展。

20年又是我们驾校发展的关键一年，也是实现跨越发展的决定性一年。所有人的思想都必须一致，力争将我们的驾校发展壮大。所以我们要坚持“一切为了使学员满意”的标准，把各自的各项工作做为首要任务去完成，争取为驾校的和谐发展及维护驾校信誉做出更大贡献。

全体员工同志们，在当前我市驾驶员培训市场的激烈竞争环境下，我们迎来了新的一年，要使我校能在如此复杂纷繁的市场中立于不败之地，发展壮大，我们将面临极大的挑战!我们要齐心协力，团结奋进，向管理要效益，以服务求创新，调动一切积极因素，迎难而上促发展，努力做好自己本职工作，增强竞争意识，在价格，服务，质量管理和考生合格率上狠下功夫，树立良好的市场口碑，创建自己的品牌。只有这样我们才能使红峰驾校这个招牌深入人心，只有这样我们才能满怀信心，在新一年做出优异的成绩来报答社会各界同仁对我们的关怀和爱护!

最新驾校观摩心得体会实用六

又到了一年一度的暑假，转眼间大学两年已经结束，我马上升大三了。今年的暑假我不想再出去找工资，想丰富自己的个人履历。于是早在大二下学期开学初就报了驾校，想通过一个暑假的学习锻炼，掌握一门生活技能，丰富动手实践能力，增强以后就业的竞争力。

在学车之前，必须要进行体检和理论考试。理论考试，即科目考试一，不用担心，只要将发的驾驶读本看一下，在按指定的驾校一点网上通上练习一下题目，一般都能通过。

而真正学车的历程是辛苦的，谁也不想在炎炎夏日下练车。最难熬的阶段属练习倒桩移库(科目二上)了。练习倒桩移库是枯燥的，由于阳光的照射，再加上紧张，上车移库那么一会儿，额前、鬓角的头发都会被汗沾湿，贴在脸上黏黏糊糊，挺难受的。一般我们轮流练一、两次就会跑到休息室休息会儿。我遇到的陈胜教练挺认真负责的，将每个细节都讲得很通透，也会一个人一个人的指导，将学员倒桩移库时的缺陷都指出来。为了激发学员的热情，在考试前几天，教练采取惩罚制度，在小项目联系中车子熄火一次罚5元钱，所罚的钱由考前同意买东西吃。8月2号，倒桩移库考试，我们对8个人去考，8个人全部通过。我是我们这组最先一个考的，抽到的是二号库，待我上车考试的五分钟后桩考顺利通过。接着是小项目考试，即场地考试。场地考试项目：坡道定点停车和起步、侧方停车、曲线行驶、直角转弯。待我们队学院全部考试完已经到了下午五点，但我们8人全过，我们和教练都很开心的回学校了。

在考完科目二之后随即而来的便是科目考试三，上路考试，考试时间在8月17号。上路考试的规则大致如下：在车门外向教练喊声报告，然后坐进驾驶座位。上车前先调座位，上车后先系安全带，检查后视镜，然后坐好深呼吸，先挂一档再把手刹松开，打左转向灯，按喇叭，后方没车时起步。起步后给车换二档，二档再换三档，接着完成直线行驶，再接着完成加四加五减四减五。遇到行人按减速行驶，快到转弯处打转向灯并提前变换车道，前方有车时减档，到十字路口遇红灯停车挂空挡。行车过程中注意看反光镜中后面的车辆，到路口时要看左右两边车辆并做好让行准备。准备停车时，打右转向灯，看右后视镜，减速，将车平稳停靠在路边。此次考试我是我们组四人中第二个考，第一个学员第一轮挂了，挂在有的斑马线没减速行驶，好在第二次机会时过了。轮到我时，我还是我点紧张的，但还是一把过了。

在考完之后，我们队几人便一起到领证中心把驾驶证给领了，拿到证的那一刻，我们笑的是这两个月来最灿烂的一次!

虽然学车的时间很短，但基本知识也都掌握了，剩下的就看自己以后的磨练了，正如“师傅领进门，修行在个人”。

通过驾驶培训，让我更深刻地理解了交通法规，并切身体会到了作为一名驾驶员必须遵守交通法规和安全驾驶是多么地重要。虽然取得了驾驶执照，但是，自己的经验和驾驶技能还很欠缺;对各种突发情况或者特殊路况的处理还很没有经验;对车辆的了解和操作还不够全面、不够熟练。我还需要不断地学习，不断地实践和总结经验，以提高自己的交通安全意识和驾驶操作水平。

在今后的日子里，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范;在路上按规定行驶，尊重和礼让他人;在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。

生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去!“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

这次学车之旅，也让我领悟到一些东西，希望能和大家共享。

1、朋友在人的一生中是很重要的，相识相知是种缘分，所以应该珍惜。

2、良好的心理素质是战胜困难所必备的武器之一，掌握技术是一回事，发挥技术是以良好心理素质为基础的，特别是在逆境非常时期。

3、只有经过最严格的训练，才会有最自由的资格，先苦后甜。学车的严格应该受到大家的认同，是对自己和大家负责，毕竟涉及公共安全。

4、学习是一辈子的事，我们应该有“活到老，学到老”的心态。对于自己不懂得，就应该虚心求教。“三人行，必有我师焉”，我们都可以从对方的身上学到东西。

暑假学车之旅圆满结束，感谢教练和这段时间共度辛苦与欢乐的朋友们!

最新驾校观摩心得体会实用七

多年的驾驶教练员工作，使我深刻地明白，这是一份考验 人技术，耐心与社会责任感的重要工作。我有着多年的驾驶教练 员工作经验，但一直本着勤勤恳恳的工作态度，以高度负责的方 式对待每一位学员。在教练工作中，我经历了很多酸甜苦辣，也 获得了很多经验教训，工作上取得了一些成绩，当然也存在诸多 不足。回顾过去放眼将来，现将我的工作心得总结如下：

作为一名机动车教练员，我深知驾校是道路交通安全的摇篮, 每一个教练员都肩负着为社会培养高素质驾驶员的重任。我积极 参加驾校组织的政治学习，不断加强思想修养，努力提高自己的 政治觉悟和认识水平，坚持与党与政府保持高度一致，将“稳定 一切”紧密贯穿于教育教学中。 与此同时，我特别注重专业理论知识的不断学习,坚持与时俱 进,学习新的道路交通安全法规和驾驶技能,不断提高业务素质， 针对工作实际，认真学习车辆管理、交通安全方面的有关知识， 增强自己的教学水平。从实践中不断入手解决工作中的实际问题。 把教练生涯描画的更加完美。 工作过程中，我力求做到：一是严格遵守单位的规章制度，认真履行一个车辆教练员的职责，规范自己的行为，常开展批评 与自我批评;二是坚持敬业踏实、勤奋上进的工作作风，勤勤恳 恳、任劳任怨、扎实工作,一切均为做好教学工作;三是与同事团 结和睦相处，“大事讲原则，小事讲风格”;四是注重工作创新， 积极探索新的教学思路和方法;五是保持清正廉洁作风,为人正 派，自觉抵制各种不正之风。

在过去的一年中，我在校领导的正确领导下，严格遵守国家政 令法规，认真履行校方规章制度，牢固树立“严守规章、安全第 一”的观念，全年接待和教授六批共计 100 余名新学员，未出现 一起安全责任事故，也未出现一名不合格学员，取得了良好的教 学成果。在学生中的到了很好的评价。不断地激励我更加努力的 工作，在未来的教学生涯中更加勤奋刻苦。 在实践教学工作中，我本着对每一批、每一位学员“公平、 负责、耐心”的原则，因材施教，根据学员各自不同的学习特点， 因人而异采取有针对性的教学方法，将自己多年来日积月累的教 学经验和方法运用于教学中，取得了良好的教学效果。

在教学中，分配给我的每一批学员人数都比较多，学员的差 异也比较大，有的掌握快，有的掌握慢，我本着"精心教练,以人 为本"的教学宗旨,因材施教,把握每一位学员的思想情绪,了解每 位学员的要求特点,扬长避短,调动和引导每位学员的积极性。有 一些学员因工作或家庭情况，不能保证充足的学习课时，我放弃许多休息时间，利用午休和下午课后时间单独进行教练，保证了 每个学员都能按时进行考试，圆满完成驾驶学习，准时领取驾驶 执照。 教学过程中，我认真加强对学员的管理，严格驾驶的规章和纪 律。要求学员在道路驾驶过程中，严格遵守道路交通规则和安全 操作规程;场地训练时，提前做好安全操作规程宣解和训练过程 中的及时提醒，避免意外的发生。以身作则，言传身教，在传授 学员驾驶技术的同时，对学员进行道德教育,使学员形成文明行车, 安全礼让的驾驶观. 车辆是教学工具，我在工作中爱车护车，带领学员搞好车辆的 日常维护和保养工作，保持车容整洁，技术状况良好，并组织学 员学习必学科目外还对车辆常见故障的诊断、排除和车辆的例行 保养作业进行实践指导。

总的工作业绩，我感觉很欣慰，有自己的辛苦与汗水，有自己 的不断努力，但同时也离不开校领导的大力支持和同事们的热情 帮助，在此我对校领导和给予我许多帮助的同事们致以衷心的感 谢。 我将再接再励，作好一个驾校教练员的本职工作，为我校的发 展和再创佳绩不懈努力!