最新开车多年心得体会精选(实用15篇)

心得体会是我们学习和工作的一个重要环节，它可以帮助我们更好地理清思路，提高学习和工作的效率。那么，如何写出一篇较为完美的心得体会呢？首先，我们需要明确心得体会是对具体事件和经验的总结，要结合实际情况，突出重点，言简意赅。其次，心得体会的内容应该具有针对性和实用性，既要对自己有帮助，也要对他人有启发。同时，言之有物、触动人心也是写好心得体会的重要因素。此外，要注重思考和分析，深入挖掘事物背后的道理和规律，反思自己的不足和成长空间。最后，在撰写心得体会时要注意语言的准确性、条理性和连贯性，做到言之有据，观点明确，易于理解。鉴于写心得体会的需求，这里收集了一些范文，供大家参考。

开车多年心得体会精选篇一

自从我从学生时代步入社会以来，多年的工作经验和生活阅历塑造了我独特的人生态度和价值观。这些年来，我学到了许多宝贵的经验和教训，并有幸体验到了生活的各种感悟和改变。在这个充满挑战与变动的时代，我渐渐明白了人生的不断成长和积累是实现自我价值的关键。

第二段：勇于面对挑战和困境。

在生活中，我学会了勇敢面对各种挑战和困境。无论是工作中的任务压力，还是人际关系中的矛盾冲突，都需要我们勇于迎接，不回避困扰我们的问题。只有积极主动地解决问题，才能走出困境，迎接人生的下一阶段。而在克服困难的过程中，我也渐渐明白了挫折与成长、失败与成功是相辅相成的。当我们能够勇敢面对挑战时，我们才有可能迎来更好的未来。

第三段：坚持不懈和持之以恒。

多年的奋斗历程告诉我，要想在人生的道路上取得成功，坚持不懈和持之以恒是必不可少的品质。坚持追求自己的理想和目标，不轻易放弃、不畏困难，是实现梦想的关键要素。在面对种种困难和阻碍时，我们需要找到内心的坚持和动力，始终保持积极向上的心态，才能战胜困难、实现人生的价值。

第四段：分享和帮助他人。

多年来，我深刻体会到分享和帮助他人的重要性。无论是在工作中还是生活中，当我们善待他人、关爱他人时，我们也会获得更多的快乐和满足感。通过与他人分享自己的经验和知识，我们不仅能够影响并帮助他人，更能够通过这个过程提升自己的理解和智慧。同时，关注他人的需求和利益，予以帮助，也是实现人际关系和谐的必要条件。只有在共同进步和共同发展的道路上，我们才能感受到更广泛的快乐和成就。

第五段：保持积极的心态和人生态度。

多年的历练让我明白，保持积极的心态和人生态度是每个人必须努力追求的目标。人生中会遇到许多困难和挫折，但如何选择去看待这些问题，以及我们对待问题的态度，决定了我们最终的人生方向。只有拥有积极向上的心态，才能在逆境中保持乐观，化解困难，继续前行。同时，我们也应该学会对待成功和成就时的谦逊和平静，不盲目自满，更要时刻保持虚心学习的姿态。

总结：

多年来，我在岁月的洗礼中汲取了许多宝贵的人生经验和心得体会。勇于面对挑战和困境、坚持不懈和持之以恒、分享和帮助他人以及保持积极的心态和人生态度，是我多年心得体会的核心。这些经验不仅让我获得了成长和进步，更为我未来的人生奠定了坚实的基础。希望我能将这些心得体会继续传递下去，帮助更多的人实现自己的梦想和目标。

开车多年心得体会精选篇二

开车作为现代交通方式的重要一环，需要驾驶人具备一定技能和良好的驾驶习惯。在长期的驾驶生活中，我逐渐积累了一些开车的心得体会。下面将以五段式文章的方式，详细介绍我的开车心得。

第一段：注意力集中是关键。

开车时，良好的注意力是驾驶人的基本要求。我在开车的过程中体会到，只有将注意力集中在驾驶上，才能更好地应对复杂的交通环境。因此，我会尽量避免在开车的时候进行其他分散注意力的活动，如使用手机、听音乐等，以确保自己的集中精力。同时，我也会注意观察路况、行驶速度和车辆间距，随时做出正确的反应，确保自己和他人的安全。

第二段：保持规范的驾驶习惯。

良好的驾驶习惯是确保安全驾驶的重要保障。我坚持按规定系安全带，遵守交通规则，不超速、不闯红灯、不压线行驶等等。合理分配特别是遇到多车道道路时的车道选择，稳定的驾驶速度和行进方向都是常见的规范习惯。我还特别注意不乱鸣喇叭、不盲目超车，并时刻保持车距，避免危险情况的发生。这些规范的驾驶习惯在驾驶过程中能够提升自己的驾驶水平，也能使他人更放心。

第三段：适应各种天气和路况。

不同的天气和路况对驾驶者都会产生一定的影响，而驾驶者要学会适应。在雨天或者大雾天气中，能见度较低，路面湿滑，驾驶上要更加小心谨慎，保持车速适中，注意提前减速，确保行车安全。在狭窄的道路、弯道、斜坡等特殊路段，我会更加谨慎，减速慢行，并注意和他车保持安全距离。这些适应不同天气和路况的经验，使我在驾驶中更加灵活应对，降低事故发生的风险。

第四段：保持良好的心态。

开车需要保持良好的心态，冷静、耐心和谦和。在繁忙的城市拥堵中，我不会因为堵车而心急，也不会为其他驾驶人的不规范行为而生气。我会选择放松心情，接受事物的变化，并保持冷静。同时，我也会遵守道义，礼让行人、礼让他车，守交规、守法律，用谦和的态度面对任何情况。这样的心态能够让我更好地处理交通状况，并减少潜在的冲突和危险。

第五段：始终保持学习的心态。

在驾驶的过程中，我深刻体会到学习是一个持续的过程。路况和交通规则的不断变化，驾驶技巧和经验的积累都需要不断地学习和提高。因此，我会经常参加驾驶培训课程，阅读相关书籍和杂志，了解最新的驾驶规则和技巧。同时，我也会与其他驾驶人进行交流，分享彼此的开车心得，共同进步。始终保持学习的心态，不断提升驾驶技能，才能更好地适应现代交通环境的变化。

总结：

开车心得体会需要经过长时间的实践和总结，而这些体会也在一次又一次的开车过程中得到验证。集中注意力、保持规范习惯、适应各种天气和路况、保持良好心态和不断学习，这些都是我通过开车所悟得的经验和心得。开车不仅仅是一项技能，更是一种责任和义务。只有将这些心得付诸实践，才能成为一名合格的驾驶者，将驾驶事故降到最低限度，为自己和他人的安全做出贡献。

开车多年心得体会精选篇三

多年来，我经历了许多事情，收获了许多心得体会。岁月如梭，我在成长的路上不断思考和总结。这些心得体会帮助我认识自我，理解世界，成熟起来。在这篇文章中，我将分享我多年的心得体会，希望能给读者带来一些启示和思考。

第二段：跨越挫折。

在我生活中，遇到了许多挫折和困难。我深刻体会到挫折是成长的必经之路，而且只有通过跨越挫折，才能得到更大的进步。在学业上，我曾多次因为成绩不好而受挫，但我从来没有放弃，始终坚持努力学习。通过不断的努力，我逐渐提高了自己的成绩，并在大学考试中获得了优异的成绩。同时，在人际关系中，我也经历了一些挫折。但是，我通过与他人的交流和反思，懂得了尊重他人、善待他人的重要性，这对我建立了良好的人际关系有着积极的影响。

第三段：追求梦想。

我认为追求梦想是人生最重要的事情之一。多年来，我一直努力追求自己的梦想。我深知人生短暂，时间宝贵，所以我要珍惜每一刻，追求自己的目标。我将我的梦想具体化，制定实际可行的计划，并坚持不懈地付诸行动。虽然在实现梦想的过程中会遇到许多困难和阻碍，但我坚信只要我持之以恒，就能够克服一切困难，实现自己的理想。

第四段：珍惜人生。

多年的经历使我深刻认识到人生的宝贵和脆弱。我们每个人都只有一次人生，应该珍惜这份恩赐。我学会了活在当下，享受生活带来的每一个喜悦和幸福。无论是与家人朋友的聚会，还是与自然的亲近，我都会用心感受并珍藏这些美好。同时，我也热衷于公益事业，通过帮助他人，给予他人希望和温暖，感受到人性的美好。珍惜人生，不仅是活出精彩的人生，也是对生命的一种尊重和回报。

第五段：自我超越。

我认为自我超越是人生的意义所在。通过不断挑战自己，突破自己的极限，我们才能发现更大的潜能和可能性。多年来，我一直鼓励自己走出舒适区，接受新的挑战。比如，我曾参加过一次马拉松比赛。起初，我觉得这是一项非常艰巨的任务，但我还是决心尝试。通过为此做好准备，我成功地完成了比赛，这给了我极大的自豪感和成就感。我深信只有不断超越自我，我们才能获得更多的成长和进步。

第六段：结束。

通过这些年的经历和总结，我对生活有了更深刻的理解。挫折与成功并存，追求梦想与珍惜人生同在，而自我超越则是通往更美好人生的桥梁。我希望我能够继续通过这些心得体会，不断成长和进步，并用自己的经历去影响和感染他人。多年心得体会教会了我如何去理解生活，发现生活中的乐趣，坚持追求，不断超越，并且不忘珍惜人生。这些体会将伴随我一生，指引我的人生道路。

开车多年心得体会精选篇四

开车前的准备工作至关重要，它决定了整个开车过程的安全与顺利。首先，我们要检查车辆的状况，包括油量、轮胎气压、灯光是否正常等，确保车辆处于良好的状态。其次，我们需要调整座椅和后视镜，保证自己的舒适度和视野的良好展示。同时，我们还要规划好行车路线，了解目的地的交通情况，这样可以避免迷路和拥堵。只有在充分的准备之后，我们才能以更加放心和安全的心态上路。

第二段：注意安全驾驶。

安全驾驶是每个驾车者的义务和责任，也是行车过程中最重要的因素。首先，我们要严格遵守交通规则，包括遵守限速、保持车距、不闯红灯等。这不仅是为了自身的安全，也是为了其他交通参与者的安全。其次，我们要保持专注，不开手机、听音乐或者进行其他分散注意力的行为，而是全神贯注于驾驶过程，时刻掌握车辆的动态。另外，我们要学会预判和回避危险，比如提前观察路况，留意前方交通信号，遇到不明情况及时采取紧急刹车或者变道等行动。

第三段：保持良好的驾驶技巧。

良好的驾驶技巧不仅可以提升驾驶者的驾驶质量，也可以降低事故的发生率。首先，我们要熟悉车辆的操控技巧，包括起步、换挡、刹车和转弯等动作。同时，我们要保持平稳的驾驶风格，避免急刹车或过度加速造成不良的驾驶感受和车辆的磨损。另外，我们要学会合理利用车辆的辅助系统，比如巡航控制和倒车影像等，它们可以提高驾驶的舒适度和安全性。只有不断地修炼和提升驾驶技巧，我们才能成为一名优秀的车手。

第四段：应对突发状况。

在行车过程中，我们难免会遇到一些突发状况，比如突然出现的交通事故、恶劣天气或者其他突发情况。在面对这些情况时，我们首先要保持冷静，不要慌张和惊慌失措。其次，我们要迅速反应，采取适当的应对措施。比如，如果遇到交通事故，我们应该及时报警并保护现场；如果遇到恶劣天气，我们要减慢车速，保持车辆和自己的安全。在处理突发状况时，我们要保持冷静和沉着，与其他交通参与者保持良好的沟通和配合。

第五段：驾驶责任与自我反思。

作为一名驾车者，我们必须要时刻牢记自己的驾驶责任。我们不仅要对自己的行为负责，也要对其他交通参与者的安全负责。我们要遵循道德底线，尊重交通规则和他人的权益，不干扰他人的正常行驶。同时，我们还要进行自我反思，及时总结和分析自己的驾驶行为，发现问题并改正。只有不断地提高自己的驾驶素养，我们才能为社会交通安全作出自己的贡献。

整理一下：

开车前的准备工作：检查车况、调整座椅、规划行车路线。

注意安全驾驶：遵守交通规则、保持专注、预判和回避危险。

保持良好的驾驶技巧：熟悉车辆操控、平稳驾驶、合理利用辅助系统。

应对突发状况：保持冷静、迅速反应、与交通参与者配合。

驾驶责任与自我反思：尊重规则和他人、自我反思和提高。

以上是关于“PET开车心得体会”的连贯的五段式文章，通过介绍开车前的准备工作、注意安全驾驶、保持良好的驾驶技巧、应对突发状况和驾驶责任与自我反思，揭示了PET开车的重要性和注意事项，希望对广大驾车者有所启示。

开车多年心得体会精选篇五

开车是一项技能，不仅需要掌握基本的驾车技巧，也需要知道实际驾驶中的注意事项和策略。在长时间的驾车经验中，我总结出了许多得心得体会，本文将以五段式的形式分享这些有用的经验。

第一段：准备工作很重要。

开车前的准备工作可以大大提高驾驶体验和安全系数。首先，检查车辆是否有蓄电池漏电、轮胎胎压是否正常等问题，确保车辆正常运行;其次，调整座椅、后视镜以及安全带的位置，确保自己舒适并能实时观察到车辆周围的情况。此外，了解所要行驶的地图和路线也非常重要，避免在行车过程中迷路。

第二段：谨慎驾驶，注重细节。

驾驶中要时刻保持警觉，谨慎驾驶。遵守交通规则是必要的，但只有遵守交通规则还不足以保证安全。细节决定成败，比如要注意避让行人、尽量避开高速公路上的大卡车、在弯道处注视道路的曲率等。这些看似微不足道的细节，却可能在关键时刻救你一命。

第三段：应对突发情况的能力。

突发情况可能出现在任何时刻，驾驶员需要具备应对突发情况的能力。例如，与其他车辆发生碰撞后，要保持冷静，先停车检查车辆损伤情况，然后给警方和保险公司报告事故情况;在夜间行车时，应注意瞳孔放大乘客眨眼睡眠的危险;在国道上行驶时，要防止放的卡车轮胎突然飞出并向后飞来。拥有应对突发情况的能力，不仅能确保自己的安全，也能降低周围车辆的风险。

第四段：保持良好的心态和健康状态。

驾驶时必须保持良好的心态和健康状态。驾驶员应保持冷静和耐心，不要受到繁琐和疲惫的驾驶工作的影响。应该时刻保持好的精神状况和摄食的饮食习惯，避免在行驶过程中感到疲惫和昏昏欲睡。有意识地伸直脖子、双手拍打身体等放松活动有助于保持一定的身体状态。

第五段：注意驾车礼仪。

驾车时有清晰的驾驶礼仪是非常必要的。驾驶员应该有教养和礼貌，让其他车辆感受到友好。例如，不要超速驾驶，不要从左侧驶过车辆，不要随意闪灯，不要把手肘伸出车窗口，不要吸烟，不要使用手机等。

最后，驾驶是一项非常重要的活动，任何一个得心得体会都不应该被忽视。对于每个驾驶员而言，只有掌握好基本的驾驶技能和做好足够的准备，才能在实际驾驶中愉悦自在。

开车多年心得体会精选篇六

第一段：PET开车前的准备工作（200字）。

开车旅行是现代人放松身心、探索世界的一种方式，在旅行中，小汽车成为了人们常用的代步工具。然而，在开车前的准备工作中，很多人常常会忽略一些细节，给自己在旅途中带来不便。如果想要获得一个愉快的开车体验，进行充分的准备是必要的。首先，检查车辆的状况，确保车辆的发动机、刹车、灯光等都处于正常工作状态，避免在行驶中出现紧急情况。其次，准备好行车必需品，如导航仪、手机、手机充电器、急救箱等等。最后，规划好行驶路线，了解途中的交通状况和气候情况，以便提前做好准备。

第二段：PET开车中的安全问题（200字）。

在PET开车过程中，安全问题是我们最关心的。首先，我们需要严格遵守交通规则。切勿闯红灯、逆行、超速等违规行为，这些行为都可能给自己和他人造成严重的后果。其次，需要保持集中注意力，不要因为打电话、聊天、玩手机等分神行为而导致危险。同时，预防事故也是至关重要的。良好的驾驶习惯，如保持车距、打开车窗、养成观察后视镜的习惯，能够帮助我们提前发现潜在的危险，减少事故的发生。最后，遇到突发情况，一定要保持冷静，不要惊慌失措，及时采取相应的措施，以保障自己和他人的安全。

第三段：PET开车中的养护与维修（200字）。

在长期的驾驶过程中，PET的使用和维护是必不可少的。首先，我们应该定期检查车辆的油耗，合理控制加油的时间和量，以减少费用。其次，定期更换机油和空气滤清器，保持引擎的正常运转。同时，还要注意车辆的外观和内饰的清洁，提高车辆的品质和舒适度。另外，及时修理车辆的故障也是必须的。如果发现车辆出现故障，应该立即找专业的汽车维修店进行检修和维护，确保车辆的稳定性和安全性。

第四段：PET开车中的驾驶技巧（200字）。

在PET开车过程中，掌握一些驾驶技巧是有益的。首先，要学会合理使用刹车。在减速和制动过程中，应该提前减速，避免急刹车，以减少车辆的磨损和驾驶者的不适感。其次，要掌握好转向操作。在转弯或变道时，应该提前观察路况，合理使用转向灯，保证安全。另外，合理的加速和减速也是驾驶技巧中的重要环节。在起步和快速行驶时，需要平顺加速；在减速和停车时，应该提前减速，缓慢停车。这样不仅可以保护车辆的机械部件，还可以提高行车的舒适度。

第五段：PET开车中的心态调整（200字）。

开车需要良好的心态，保持冷静和稳定对于安全驾驶至关重要。在开车过程中，可能会遇到各种不顺心的事情，如堵车、超车困难等。面对这些情况，我们应该学会调整心态。首先，保持耐心，不要轻易发脾气和与他人发生冲突。其次，保持积极的心态，不要悲观和焦虑。可以用一些音乐或者其他方式进行放松，提高驾驶的舒适度。最后，要保持专注和集中注意力。避免一些无谓的事情打扰自己的驾驶，保持专注才能更好地应对潜在的危险。

总结：通过上述几点关于PET开车的心得体会，我们可以更好地掌握开车的技巧、避免交通事故的发生，并保证车辆的正常运转。只有通过不断地实践和经验总结，我们才能成为一个更好的司机，享受安全和舒适的驾驶体验。

开车多年心得体会精选篇七

开车作为一种常见的交通方式，不仅能够带来便利，还能够带给人们一种驾驶的乐趣。但是，作为一名刚刚拿到驾驶证的新手，我在最近的一次长途自驾旅行中，有了一些心得体会。下面就是我通过这次旅行得出的三点心得体会。

首先，安全是开车的第一要素。在这次长途自驾旅行中，我深刻地体会到了安全的重要性。道路上的交通事故时有发生，有些事故是因为驾驶者没能保持安全的距离，有些事故则是因为驾驶者没能注意到周围的车辆和行人。所以，在开车的时候，我要时刻保持警觉，注意前方的道路状况和周围的车辆，并遵守交通规则，确保我自己和他人的安全。

其次，细心观察路况是开车的基本功。在长途自驾旅行中，路况的复杂性对我提出了很大的考验。有时候，道路上出现了坑洼或者障碍物，有时候，车辆突然刹车或者有倒车等行为。这时候，细心观察路况和及时应对是非常重要的。我发现，只有将全神贯注地放在道路上，紧盯前方，并且注意观察周围的车辆和行人，才能够做出正确的判断并安全地继续行驶。

最后，保持冷静是面对突发状况的应对方法。在长途自驾旅行中，我遇到了一些突发状况，比如突然出现的大雨、突然的车祸等。这时候，保持冷静是非常重要的。冷静的头脑能够帮助我更好地应对突发状况，做出迅速的反应。同时，保持冷静也能够帮助我给予其他乘车人以安慰和支持，避免出现恐慌和混乱。

在这次长途自驾旅行中，我通过亲身体验得出了以上三点心得体会。安全是开车的第一要素，细心观察路况是开车的基本功，保持冷静是面对突发状况的应对方法。这三点体会对我以后的驾驶生涯有着重要的指导作用。我希望通过不断地实践和学习，能够成为一名更好的驾驶者，并将我的经验和体会传递给其他的驾驶者。

开车是一种技能，也是一种责任。在路上，我们不仅要为自己的安全负责，还要为其他人的安全负责。所以，我相信只有时刻保持警觉，细心观察路况，并保持冷静，才能够成为一名合格的驾驶者。开车后的心得体会，让我对自己驾驶的能力和素质有了更加清晰的认识，并且对驾驶之外的责任有了更深入的思考。希望我以后的驾驶生涯能够更加安全，更加顺利，为自己和他人带来更多的乐趣和便利。

开车多年心得体会精选篇八

第一段：开车的乐趣和责任感（200字）。

开车已经成为现代社会中大多数人生活的一部分。对于许多人来说，驾车不仅是一种交通工具，更是一种乐趣和自由。我从很小就对开车充满了好奇和向往，因此在我年满十八岁后，我立即考取了驾驶执照。多年来，我开车的体验不仅让我感受到驾驶的乐趣，还强化了我对责任的认识。

第二段：注意力和警觉性的重要性（200字）。

在开车多年的经历中，我明白了注意力和警觉性对于驾驶的重要性。开车需要时刻保持警觉，留意周围的车辆和行人，及时做出反应。一刻的马虎和分神都可能导致事故的发生。因此，我养成了时刻保持专注和警觉的好习惯，使我能够在复杂的交通环境中更加自信地驾驶。

第三段：应对各种路况的技巧（200字）。

开车多年，我学会了应对各种路况的技巧。交通状况在城市和乡村之间有所不同，因此我需要对不同的路况有不同的应对策略。在繁忙的城市街道上，我学会了预判并躲避交通拥堵，掌握并优化信号等候时间。而在乡村道路上，我学会了驾驶在狭窄的弯道和坎坷的地面上，控制车速和转向角度。这些技巧在不同的路况中为我创造了更安全和顺畅的驾驶环境。

第四段：沟通和友善的驾驶态度（200字）。

开车多年的经验也让我明白了沟通和友善的驾驶态度对于提升交通安全至关重要。当车辆间的沟通良好时，驾驶员能够更好地预判和避让，避免潜在的冲突和危险。因此，我一直积极采取友好的行车举止，尽量避免使用喇叭，保持礼让和宽容。我也会微笑和点头以示感谢，让其他驾驶员感受到友善的态度。这种良好的沟通和友善的驾驶态度有助于减少道路事故的发生。

第五段：不断学习和提高的意识（200字）。

驾车多年，我深知自己仍然有很多需要学习和提高的地方。交通规则和技术不断发展变化，因此我需要保持对新知识的学习和关注。我会参加驾驶培训和课程，通过阅读书籍或浏览相关网站来获取最新的驾驶知识。我也会密切关注交通安全信息和事故案例，从他人的经验中吸取教训。我坚信终身学习的态度对于成为一名更好的驾驶员至关重要。

结尾段（100字）。

开车多年来，我体会到驾驶的乐趣和责任感。通过保持注意力和警觉性，应对各种路况，采取友善的驾驶态度，不断学习和提高，我成为了一名更加自信和安全的驾驶员。开车不仅仅是一种交通方式，它是一种技能和责任的结合，需要我们时刻保持警觉和提升自我。只有这样，我们才能更好地享受驾车的乐趣，同时为交通安全做出贡献。

开车多年心得体会精选篇九

1、有些同志搞不清是不是已经启动了，请在再次打火前看看转速表！否则易烧启动电机。

2、早上起来热车30秒足矣，不用太长，然后慢慢走约一二公里，等车的水温到正常高度再加速，在水温没到40—50c以上时行车不要过40—50km/h为好。车子启动后在原地停留超过一分钟，对冷发动机的损耗非常大，不仅增加了%发动机故障风险，而且还增加了%的二氧化碳排放，真是损人不利己。而且，原地热车还会使排气管内的积水无法排除，导致生锈甚至被腐蚀穿孔。正确做法是，无需原地热车，在车子刚启动时不要马上加速，慢行几分钟，让引擎热起来之后再均匀加速行驶。

3、打火之前等自检灯熄灭。

1、遇黄灯最好停；现在过绿灯都要带脚刹，让一让那些抢黄灯和闯红灯的。

2、重视仪表盘上的出现警示标识，应先停车弄明白后再继续开。比如：是否手刹没放下来；水箱水位够不够；是否机油不足等等。

3、跟车的时候不要只盯着你前面的那个车，目光放远一点，如果你发现你前面的前面的车刹车灯亮了，或者你前面的车前面有车并线，就可以轻轻踩刹车了，反应时间长，也可以提醒后车。

4、并线要打灯，看见出口早点并出来，并线回头望一眼，后视镜有盲区，就是离你很近的侧后方。

5、永远不要和自行车抢，没刹车的汽车没有，没刹车的自行车大把。

6、看不到情况视线被遮挡的街口，交叉口以及大车的后面，都要减速，哪怕是半夜2点。

7、换挡：发动机、加速踏板，挡位等三位一体配合默契才能输出最佳动力，而只有发动机在1500－2500转时，你才能获得这样的效果。事实上，很多人在讨论这个说法是否科学，但有一组数据可能比较有说服力。当发动机在1500—2500转之间换挡时，扭力比转速不足或空转时大%，可发动机的磨损却会为此减少%。

8、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。对于一辆手动挡车来说，低挡高速行车，会使油耗超过正常值的45%。

10、出租车随时会停下来，跟远一点。

11、当你遇见道路不太好时，如有点深的坑，沟，较高的和较低的井盖，大石头等，最好。

不要高速通过，剧烈的撞击会让车产生机械变形，螺丝，密封等等撞松撞坏。还是悠着点，稍微低点速度通过，别过去后车飞起来，人也飞起来，人车都会有散架的感觉。

夜间。

1、从前很羡慕哪些雪亮的疝气灯，晚上开车总喜欢开着远光，不管对方是否晃眼，现在知道了，如果对方什么也看不见，处在危险边缘的也包括自己。所以每次会车首先变成近光。

2、注意城里面不要开远光灯，你看得清楚也晃到了对面的人，可以晃灯提醒对面的远光灯。

1、停车要看看边上是什么车，后面是什么车，能不能与他们保持安全的距离，不要停在宝马等名车边上。保安室和摄像机能不能看到车，反正想的挺多的。

2、停车最好后备箱顶着墙，能有多后就多后，小偷就没有光顾过后备箱。

3、从前停车顶着前车停；现在停好车都要向后多倒个半米，哪怕后面再停个车顶上来，自己也能出的去。

4、从前停车总是要把后视镜给收起来；现在能不收就不收，因为它可以帮别人远离你的车，就算坏了也比做漆来的实惠。

5、以前路边停车急着下车时开门就下，现在再着急也要看看后视镜，看后面有没有跟上来的自行车和摩托车，车门碰了人家就不轻。

6、东西不要放在车内看得到的地方，哪怕你觉得不值钱，哪怕你的衣服里面没有东西。

7、停车注意关灯，关窗户，关空调。

8、停车的时候方向打正，不管是只停一会，还是一停很多天，让你的爱车前转向束处于正常的放松状态。

9、有转向助力的朋友注意，当你很牛b的轻揉方向盘向内倒车入位的时候，别忘了转向助力方向盘转到头的时间一般不要超过5—15秒，最好就不要用到头的转向来倒车等，否则您的转向助力就玄了，很快就会坏，还要抱怨车的转向质量这么差。

保养。

2、保养的时候最好看着，添加剂绝对的不要加，哪怕说得天花乱坠。

3、注意检查机油、冷却液高度还有胎压。

4、不要油表红灯亮了再去加油。

5、注意燃油品质：不要把能点着的液体都往油箱里倒，其实每部车都有最适合自己的油品标号。最大的误区是标号越高越好，而现实是，如果一部车常年使用标号不匹配的汽油，排放超过正常情况4%，发动机的寿命将为此缩短一年。

6、定期保养车辆：不要忘记《汽车保养手册》。在现实生活中，保养比较好的车在没有发生严重事故的情况下发生故障的概率还不到1%。而在常见的故障中，有83%是因为没有科学的保养而造成的。而这些故障会影响你车的寿命%，排放%。

安全。

1、一辈子上车第一件事情是安全带。

2、遥控锁不是每次四个们都会锁上的。

3、小孩永远不能在前座。

4、喝水的瓶子哪里都可以扔，就是不能扔在驾驶座的底下。

5、女孩子车上放一双平底鞋，那种练舞鞋就不错。

6、出门之前想好目的地和行车路线，找不到路犹豫的时候先开双闪灯（就是那个感叹号）。

7、车上必备：灭火器、三角牌、千斤顶。

进出小区。

1、减速慢行，少按喇叭。如果有人挡在你前面就是不走，可以轻按喇叭提示他。要知道小区里很多人正处于悠闲的状态，尤其是老人小孩，对身后的车是很不敏感的。

2、如果前面有无人看管的小孩、宠物等，请耐心等待，狂按喇叭不会有效解决问题。

很多厂家宣传自己的新车不用磨合，这是有问题的。因为不管是采取什么技术，新车从生产线上下来后都必须面对一个磨合的过程。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。

磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有车友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致abs灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是abs自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动rom里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20km、2档40km、三档60km、四档80km，5档100km。

主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

4、首保：按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次初级磨合！

6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的，确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你pp。

开车多年心得体会精选篇十

开车是现代生活中常见的一种交通方式，对于那些开车多年的人来说，他们积累了许多经验和体会。在这篇文章中，将会介绍开车多年的一些心得体会，包括提高驾驶技巧、保证行车安全以及理解驾驶责任等方面。

第二段：提高驾驶技巧的心得。

开车多年后，我发现提高驾驶技巧是非常重要的。首先，我意识到需要不断学习和掌握新的驾驶规则和技术。例如，不同季节和路况下的驾驶技巧是不同的，掌握这些技巧能够更好地应对各种情况。此外，我还注意到维护车辆和定期检查汽车状况也是提高驾驶技巧的关键。只有保持车辆的良好状态，才能确保驾驶的安全和稳定。

第三段：保证行车安全的心得。

行车安全是我们每个司机都应该关心的重要问题。开车多年，我深知遵守交通法规和规则的重要性。遵守限速、保持安全车距、注意行人和其他车辆等都是提高行车安全性的关键。此外，我还学到了警惕潜在危险的能力。当我们在道路上行驶时，要时刻保持警觉，预见其他司机的行动并提前做出反应，以避免潜在的事故发生。

第四段：理解驾驶责任的心得。

作为一名经验丰富的驾驶员，我意识到驾驶责任不仅仅是关系到自己的安全，也关系到他人的生命和财产安全。因此，我注重自己的行为对其他行车者的影响。例如，我始终保持礼貌和宽容的心态，在和其他司机互动时保持理智和冷静。此外，我还坚持主动让行，让行人或其他车辆先过，以表达对他人的尊重和关心。理解驾驶责任是一种责任感和成熟的表现。

第五段：结语。

通过多年的驾驶经验，我深刻体会到提高驾驶技巧、保证行车安全和理解驾驶责任的重要性。这些心得不仅适用于我自己的驾车生涯，也希望能够对其他司机有所启发。只有不断提高自己的驾驶水平、注重行车安全并承担起驾驶责任，我们才能够创造一个更加安全和文明的道路环境。让我们共同努力，为我们的驾车生涯贡献自己的一份力量。

开车多年心得体会精选篇十一

最近，随着汽车的普及，越来越多的人开始享受开车的乐趣。作为一名新手驾驶员，我最近购买了一辆PET汽车，并开始了我独特的PET开车心得体会之旅。在这一无与伦比的体验中，我发现PET汽车不仅仅是一辆普通的汽车，它更像是我的好朋友，给了我很多心灵的关怀和帮助。

第二段：追求舒适和安全。

PET汽车注重舒适和安全。在车内，PET汽车配备了舒适的座椅和宽敞的空间，让我可以轻松驾驶。此外，PET汽车还装备了先进的安全系统，例如防抱死制动系统和智能制动辅助系统，确保了我和乘客的安全。在长途驾驶中，这些设施不仅提供了极大的舒适感，同时也使我更加放心和有信心。

第三段：智能驾驶辅助。

PET汽车还配备了一系列智能驾驶辅助系统，使我成为一名更好的驾驶员。例如，它拥有无线导航系统，帮助我找到最佳路线，避免堵车和迷路。此外，PET汽车还具备智能巡航控制系统，可以自动适应车流情况，并保持车辆与前车之间的安全距离。这些智能系统帮助我更好地掌握驾驶技巧，提高驾驶的安全性和效率。

第四段：环保意识与经济性。

PET汽车坚持绿色环保的理念，减少了对环境的污染。它采用先进的电动技术，零排放，对大气环境造成了少量的负担。此外，PET汽车还具备高效能源回收系统，能够减少能源的浪费，并延长行驶里程。这种环保意识与经济性使得PET汽车成为未来出行的首选。

第五段：总结与展望。

通过PET开车心得体会，我深深感受到了PET汽车的独特魅力。它不仅仅是一辆普通的汽车，更是一种生活方式，给我带来更多的乐趣和安全。我相信，未来PET汽车将继续革新和发展，不断提高用户的驾驶体验，为我们的出行带来更多的便利和舒适。我期待着和我的PET汽车继续分享更多美好而独特的时刻。

开车多年心得体会精选篇十二

作为一个驾龄多年的驾驶员，在过去的岁月里，我积累了不少开车的经验和体会。在繁忙的城市马路上，我不断学习成长，对于开车也越来越有自信。今天，我想结合自己的实际体会，谈谈我对于开车的心得和体会。

第一段：开车需谨慎。

开车需要非常谨慎，因为一脚油门，一点疏忽，都可能导致严重的后果。在驾驶中，尤其需要注意安全。我记得有一次在高速公路上行驶时，前方突然出现了一只小动物，我连忙抬起脚踩下刹车，但还是无法避免撞到小动物。当时，我意识到驾驶安全的重要性。从那以后，我更加小心谨慎，无论行驶在哪里，都会时刻保持警觉。

第二段：遵守交通规则。

作为一名合格的驾驶员，遵守交通规则是必不可少的。安全路行、注意规格、合理停车是我一直努力追求的目标。在过去的驾驶经历中，我遵循交通规则，从未违法过。通过遵守交通规则，我感受到了驾驶的安全和有序。同时，我也希望身边的其他驾驶员能够重视交通规则，共同为道路安全贡献自己的力量。

第三段：保持平和心态。

在驾驶过程中，保持平和的心态非常重要。无论是面对哪种交通情况，都要保持冷静、淡定。在开车过程中，我经常遇到一些疯狂驾驶的司机，他们横冲直撞，信号灯随意变道，这样的行为可能导致事故发生。然而，骚起心来，生气、争吵只会加剧紧张气氛，反而无法解决问题。因此，无论遇到什么情况，我都会保持平和心态，保持冷静，尽量避免冲突。

第四段：维护车辆。

维护车辆是确保行车安全的重要环节。作为车主，我非常注重对车辆的维护保养。定期检查机油、轮胎、刹车等问题，保证车辆的性能优良。同时，经常清洁汽车内外，让驾乘环境更加舒适。良好的车辆维护不仅可以延长车辆的使用寿命，还能提高行车的安全性。

第五段：持续学习与提高。

开车是一个不断学习和提高的过程。面对不断变化的道路条件和交通规则，我们必须与时俱进。我会关注交通新政策和新技术，不断学习和更新自己的驾驶知识。参加驾驶培训课程、研读相关书籍、与其他驾驶员分享经验，都是提升自己驾驶技能的途径。通过不断学习与提高，我相信自己的驾驶水平会越来越高。

总结：

开车多年的经验告诉我，开车需要谨慎、遵守交通规则，并保持平和心态。同时，维护好车辆以及持续学习与提高驾驶技巧都是十分重要的。驾驶过程中，我们要时刻警醒，保持冷静，规范行为，才能更好地保障自己和他人的安全。希望大家都能成为守法合规、安全驾驶的驾驶员。

开车多年心得体会精选篇十三

从进入开车调试以来，聚合部全体员工昼夜奋战、迎难而上，用汗水和激情确保了装置一次性开车成功。成绩来之不易，为积累经验、汲取教训，现将在调试和开车过程中所做的主要工作、所遇到的各类问题及经验总结如下：

在安装过程中，难免会有油污、焊渣、灰尘甚至焊条、螺丝、抹布等留在系统里，这些杂质一方面会污染开车后的产品，严重的会影响开车和正常生产。发现的问题：

（1）酯化1内部在单机试车时发现内有木块；

（2）pta旋转下料器被焊丝卡堵跳停；

（3）工艺塔没有清洗干净导致做热态模拟时重新用eg置换。

目的是检查设备的各种性能参数是否符合设计要求，以及动设备的正确安装和运行，包括是否有异常噪音、震动或泄漏，轴承温升是否正常，电机电流是否超过额定电流等。发现的问题：

（1）循环水泵出口阀不能全开，否则泵跳停；

（2）酯化1底部固定轴承对中不好，间隙有点大；

（3）切粒系统输送水管线输送能力不足等。现在在保全和仪电的配合下都得到了解决。

在惠通、保全和仪电的配合下，我们对泵转速和流量、容器容积、特殊仪表测量值进行了标定。标定所得的原始记录和标定曲线已做成档案资料备查。

（1）对热媒系统做了冷态气密，对气相热媒系统又专门做了保负压实验。发现的问题：

a、05—p17系统在做最后一次气密时，又发现新漏点（05—e03气相伴热管线的低排管被保温铁皮上的螺丝打破。

b、05—p15系统又两处漏点在升温之后才发现。

（2）缩聚系统做了冷态和热态气密后，又做了氨检，在处理系统中氨气时，把氨气直接对空排放，导致楼内氨气味很重。

热媒联动试车一般分为三步：

（1）试车前系统吹扫、检漏和保压都必须合格。

（2）冷态热媒填充和循环清洗。

（3）系统升温，在系统升温前和升温时我们所做的主要工作有：

（1）升温前把所有搅拌器和热媒泵的恒温冷却水打开并循环，同时做好恒温水分流。

（2）升温前熔体管线上的取样阀和物料阀必须有一定的开度。

（3）反应釜和管线不能憋压，需有敞口。

（4）升温时现场巡检必须定人定时，并每1h记录一次。

（5）升温速度严格按升温曲线控制。

（6）升温过程中，对搅拌器定期盘车。

（7）对反应釜升温一定要匀，特别是缩聚2和终缩釜。

开车多年心得体会精选篇十四

学开车已成为现代社会中不可或缺的一项技能，对于驾驶员来说，能够熟练驾驶不仅方便了工作和生活，还能增强自信心。多年以来，我一直在努力学习如何开车，并从中汲取了许多心得体会。

第二段：前期准备。

在学车前，首先要做好充分的准备。学车在大多数情况下都需要一定的时间投入，因此制定一个良好的计划是必要的。事先了解驾驶规则、道路安全以及汽车结构和功能等基本知识非常重要。此外，选择一名有经验的驾驶教练也是必要的，他们的指导将为你的学习提供重要的帮助和指导。

第三段：实践中的体会。

在学车阶段，我最多的体会就是实践的重要性。除了理论知识，实际操作才是最有用的方式。从最基本的掌握方向盘、踩离合、换挡、加速等开始，逐渐学习倒车入库、斜坡起步和各种挑战性驾驶技能。在多次实践中，我发现“方法”是成功的关键，它能够帮助你更快地理解许多复杂的操作，例如倒车和转弯。

第四段：坚持与反思。

在学车的过程中，坚持从来都是取得进步的关键。学车不是一天两天的事，需要慢慢积累和提高。在实践过程中，有时会出现挫折和犯错。这时不要轻易放弃，而是从错误中汲取教训，并不断改善自己的技能和思维方式。学会反思，总结经验和教训，不断优化自己的驾驶技巧。

第五段：总结。

总结一段时间的学车经历，我觉得实践是取得进步的关键，但同样重要的是对自己的认识和反思，以及坚持不懈的精神。学车是一个繁琐而漫长的过程，但是一旦掌握了正确的技能和方法，它就成为了掌握或寻找工作和生活中的自由。最后，我相信以严谨、认真的态度学车，这项技能一定能使你脱颖而出。

开车多年心得体会精选篇十五

第一段：迈出开车的第一步（引言）。

初开车的时候，我内心充满了激动和不安。停在驾校门前的车看起来如此庞大，驾驶员位上的方向盘和踩板看起来如此复杂，令我心生畏惧。然而，我克服了内心的恐惧，迈出了开车的第一步。经过一段时间的学习和练习，我逐渐掌握了开车的操作要领，并从中收获了许多宝贵的体会。

第二段：掌握基本技巧（掌握技巧）。

在开车的过程中，学会掌握基本的驾驶技巧是非常重要的。我清楚地记得，第一次驾驶教练车出去实际路段时，心情紧张且手忙脚乱。但随着经验的积累，我渐渐熟悉了换挡、刹车和转向等操作。我发现，沉稳而轻柔的动作是开车的关键。手握方向盘时，放松并保持稳定，通过手和眼睛的协调来掌握车辆的行驶方向。在刹车时，要尽量缓慢用力，使停车过程更加平滑，避免急刹车带来的危险。随着技巧的提升，开车变得越来越得心应手。

第三段：安全意识的重要性（培养安全意识）。

在我学习驾驶的过程中，我深深地意识到安全意识的重要性。一旦出现安全事故，可能会给自己和他人带来巨大的伤害和财产损失。因此，我努力加强了自己的安全意识，牢记交规并严格遵守。我在行驶过程中特别注意保持车距，避免追尾事故的发生；对弯道超车、变道行驶等危险动作保持谨慎态度；在夜间和恶劣天气条件下尽量避免驾车以减少风险。通过培养安全意识，我在开车中不断保护自己和他人的生命安全。

第四段：解决问题的能力（应对挑战）。

初开车时，遇到各种各样的交通状况和问题，我也曾一筹莫展。然而，这些问题也让我逐渐锻炼了解决问题的能力。我学会了运用观察、判断和决策能力来应对突发情况。比如，在遇到拥堵时，我会注意维持冷静，选择合适的车道并悉心观察前方和后方的情况，做出正确的决策。在行驶过程中遇到红灯，我会根据路况提前减速并停车，避免在危险情况下紧急刹车导致追尾事故。通过不断面对挑战，我不仅提升了自己的应变能力，也增强了自信心。

第五段：驾驶更多的收获（总结经验）。

通过初次开车的体验，我总结了一些宝贵的经验。首先，耐心是开车过程中最重要的品质之一。耐心可以降低焦虑和冲动，保持冷静，并始终专注于驾驶任务。其次，在开车的过程中，不断提升技巧并建立自信心是非常关键的。持续努力和勇于挑战自己，我相信我会成为一名更加熟练和安全的驾驶员。最后，我深刻理解到安全永远是第一位的。无论遇到何种困难和琐碎，始终不忘牢记交规并保持一颗安全的心。

总结：通过初次开车的体验，我不仅学会了掌握基本技巧、培养安全意识、解决问题的能力，也获得了更多的成长和收获。驾驶一辆车不仅是一种技能，更是一种责任。因此，我会继续努力学习和提高自己的驾驶水平，以确保自己和他人的安全。