第一章海怪事件心得体会总结 第一章海怪事件心得体会总结怎么写(5篇)

心得体会是指一种读书、实践后所写的感受性文字。那么心得体会怎么写才恰当呢？接下来我就给大家介绍一下如何才能写好一篇心得体会吧，我们一起来看一看吧。

描写第一章海怪事件心得体会总结一

大家晚上好!

本学期已经走过一半，我们还有半个学期就放寒假了。我们有假期，安全无假期，只要我们不够细心，安全问题随时可能会招惹我们，所以为了使你们能够愉快的度过接下来的半学期， 我们学院组织开展了这次安全教育大会。

来校工作十年的时间里，我接触的学生没有一万也有八千了，每一年我都会有一些学生因为粗心大意，因为意识不强而遭受损失。在这里，我不想声泪俱下地讲述一个个血淋淋的安全事故，也不想先声嘶力竭地强调安全的重要性，因为，那会使人感到安全是一个沉重的话题、也会使大家感到烦闷不安。

但是同学们，你们可知“安全”也有它的另一层含义?那就是爱!你可知道，每次当你周末不能按时返校的时候，最着急的是谁吗?你的老师会通过各种方法联系你，如果通过打电话得知你的父母也不知道你的去向时，着急的人群就有扩大了。也许你的手机没电了，也许你玩着玩着忘了，也许还有其他原因，但客观的说无意中你忽视了家，忽视了学校，忽视了父母，忽视了老师，忽视了时间……，可你的老师、你的父母却在心里牵挂你!

你可知，当你失意的时候，家人和老师时时盼着你快乐;当你生病的时候，家人和老师时时盼着你健康;当你努力的时候，家人和老师时时盼着你成功;当你外出的时候，家人和老师时时盼着你安全。

生与死之间有段距离，我们叫它人生;如何走过人生，这就是生活;怎样才是幸福生活，就是要健健康康平平安安。如果没有了你，我不知道你的家人将如何生活。

当你私自外出，不辞而别的时候，知道你身边潜在的危险吗?当你使用违规电器的时候，你考虑过可能出现的严重后果吗?当你出现意外时，你想过爱你的人的感受吗?安全就是爱!

作为老师，当我找不到你的时候，我真的很担心，我甚至做梦都梦见你回来，为你默默的祈祷;当你偷偷使用电炉、热得快的时候，我也真的很担心，为你和你寝室同学的安全捏把汗。每年迎新的时候，常听到你们的父母给老师说一句话，那就是“孩子交给你了”。同学们，你知道对老师来说，这几个字给他的压力有多大吗?生命是脆弱的，它仅仅是一张单程车票，终点站就是生命的另一种形式，因而，这短暂的人生路程对我们是弥足的珍贵，我们要珍惜它的时时刻刻，记忆它的分分秒秒。逝去了，也就没有了。

每次父母和你在一起的时光是何等的快乐。你知道吗?因为你的平安，生活才会实在;因为你的平安，父母才能真挚去爱你;因为你的平安，父母才有最贴心的关怀。无论你在家还是在外，学习还是玩耍，都要注意安全，不要辜负父母及家人和老师对你的爱同学们，安全的爱是父母对外出儿女永远的牵挂，是朋友寄来贺卡上的眷眷祝福，是同学带着微笑的一声问候，是老师对你们最真挚的关照，安全更是一种以人为本奏出的爱之歌。

最后，送同学们二句话，

第一句话，一个人的毁灭，对你的家庭可能是百分之百的毁灭;第二句话，学院会付出百分之二百的努力，来杜绝任何一个百分之百的毁灭;第三句话，让我们爱自己、爱他人，不伤害他人，也不被他人伤害!

描写第一章海怪事件心得体会总结二

这是一场悲剧，一场让一个奋进的进取的心沦落为社会底层为社会底层。主人公祥子为了实现自己小时候就立下的愿望——拉上一辆新车，便开始一心一意，毫不懈怠地拉扯一点一点地赚钱，勤勤恳恳地工作了一辈子，最终还是堕落为了一个无用、失败而又被遗忘的人。

《骆驼祥子》是老舍的代表著作之一，写的是祥子一生的踏踏实实却一波三折，开始，他来到北平当人力车夫，埋头苦干三年，毫无懈怠之意，一点一滴地凑钱，终于凑足了一百块钱，买了辆新车。正当他兴奋不已的时候，俗话说“塞翁失马，焉知非福”，一次冒险过城墙的时候连人带车被宪兵抓去当壮丁了。理想在他的心中第一次破灭了。他在逃跑的时候顺手带了几头骆驼，买了一笔钱，有拼命拉车，省吃俭用准备攒钱重新买一辆新车。可是，不幸再次降临在了这可怜的阶级劳动人民身上，在他干包月时，遭到了一次搜捕，祥子辛辛苦苦攒了长时间的钱再一次被抢去，希望在他的心中再一次地破灭。不过，虎妞又以低价给祥子买了邻居二强子的车，祥子再次有了车。最后虎妞死了，祥子记住她对他的恩情，便又卖掉了车。祥子的新车梦就被这样最后一次地破灭了。然而，尽管希望经历了一次次破灭，祥子还是始终不言放弃，为了这个理想，他奋斗了一生，虽然最后结果依然是悲惨的——没有车，但是祥子身上的这一系列的事情难道不能给我们一些启示吗?这一场悲剧归根究底还是由于当时的社会腐败，地主以及贵族对阶级的劳动人民实施了欺压，多少渴望上进的心都被这样摧毁而逝去了，这是一场中华民族的悲剧，发人深省!

《骆驼祥子》这本书中最大的矛盾莫过于失败与成功交替无常，主人公祥子在他的一生中经历了无数的坎坷与沧桑，而每次失败后从来没有言弃，大不了重头再来，向着目标，踏踏实实努力地奋斗了一生。正是因为他的心里有着理想，才能向着心中的理想前进，胜不骄败不馁，脚踏实地地走完人生之路。

在我们今后的生活中，要努力并且不能气馁，遇上事情和困难后永远不能退缩，要像骆驼祥子一样有着大无畏的进取精神朝着一个目标奋斗，哪怕失败了，都不要放弃，大不了重头再来一次。想想骆驼祥子的悲惨命运，他可是呕心沥血花费了宝贵的一生为了一个梦想，就是能买一辆新车，再看看我们的这些困难，无一不是芝麻大的，这又算得上什么呢?

《骆驼祥子》揭示了二十年代的旧封建社会的黑暗一面，这是旧社会的代表，主人公骆驼祥子浑身上下从肉体一直到灵魂都被这个灰暗的社会摧毁，最终一无所得，被世人所遗忘。从这一面看来，可以看出作者老舍对旧社会的批判，对那些无所事事的贵族和政府的鄙视，对劳动人民踏踏实实劳动的赞美，对他们老而无获的叹息。骆驼祥子其实就是当时社会的代表人物，虽然祥子是一个虚构的人，但是又有多少的阶级劳动人民同祥子一样，忙忙碌碌勤勤恳恳工作了一生，却成为了浮云，被人们遗忘在社会黑暗的角落里。

文中的祥子善良纯朴，热爱劳动，对生活具有骆驼一般的积极和坚韧的精神，但是由于旧社会的腐败，酿成了一场悲剧，这是可悲的。

正如文章最后一段写的——体面的，要强的，好梦想的，利己的，个人的，健壮的，伟大的，祥子，不知陪着人家送了多少回殡;不知道何时何地会埋起他自己来，埋起这堕落的，自私的，不幸的，社会病胎里的产儿，个人主义的末路鬼!这是对旧社会的批判，让许许多多无辜的奋进的人，好强的、有梦想的人沦落到社会底层。让我们珍惜现在的美好生活，打造一个和谐美好的社会。

描写第一章海怪事件心得体会总结三

第一条 为规范本小区业委会公章使用管理，防止错用、滥用、盗用，特制定本章程。

第二条 业委会公章必须按本章程严格管理，严禁违章使用。

第三条 业委会公章由业委会委派专人保管，主任、副主任不能直接保管公章，设立公章使用登记册，建立完整的公章使用制度。业主委员会秘书应该对所有盖章文件进行编号存档，分为公告类和知会类两种。公告类文件以“幸福人家小区业委会[201x]公告第×号)”进行编号，知会类以“(幸福人家小区业委会[201x]知会第×号)”进行编号。随时供业主查核。

第四条 专人保管、使用时由业委会半数以上委员讨论通过并实行使用登记制度。

第五条 业主大会、业委会对外承担法律责任和经济责任时使用公章的，必须由全体业委会委员议事表决通过，超出议事规则规定权限的还须经业主大会批准，并逐项登记使用情况。

例如业委会代表全体业主对外聘用物业管理公司签署的物业合同、针对物业维修基金的申请使用和支出对外签署的报告、协议等。诸如经全体业委会委员讨论通过的向全体业主公示的通告、对外同政府相关部门、物业管理公司进行咨询、协商的往来函件等不涉及法律责任和经济责任的，必须经业委会会议批准，并逐项登记使用情况。

第六条 严格控制开具盖有公章的空白介绍信，因业务或工作特殊需要必须开具者，必须经业委会半数以上委员讨论通过，并签领备案。领用人返回后，必须报告使用情况进行核销。未使用的空白介绍信一律交回。隐瞒不交回者，对其产生的一切后果由当事人承担。

第七条 严禁将公章随意扔放，无人看管;严禁任何人随身携带公章外出办事，遇特殊情况需经业委会会议批准方可带出。

第八条 公章保管人对公章必须妥善保管，防止公章丢失、被盗和被盗用。如发现上述情况必须立即报告业委会并采取补救措施。

第九条 违反公章保管、使用规定，视情节和后果追究责任人的相关责任;情节严重者，提请业主大会取消业委会成员资格;如已经给业委会、业主大会造成损失必须全额赔偿，否则将通过法律途径追究相关人员责任。

描写第一章海怪事件心得体会总结四

拉市海位于丽江县城西面8公里处的拉市坝中部，是云南省第一个以"湿地"命名的自然保护区。"拉市"为古纳西语译名 ，"拉"为荒坝，"市"为新，意为新的荒坝。这里原为滇西北古地槽的一部分，中生代燕山运动时榴皱隆起成陆，至中新世成为一个准平原，随着横断山脉造山运动的发展，到上新世末至更新世初，这个准平原又分割成三个相对高差在100米至200米的高原山间盆地 ，即拉市坝、丽江坝、七河坝。拉市坝是其中最高的坝子，坝中至今仍有一片水域，便称拉市海，湖面海拔2437米。

这是一片神奇的乐土，由北往南的候鸟在经历了长途跋涉的艰辛、都市里高楼林立的迷惑和无知者猎枪弹弓的偷袭后，疲惫不堪但满怀欣喜地降落这里。除了湿地里丰美水草、小鱼小虾的诱惑外，这里安全的自然环境，是吸引候鸟们南迁越冬的重要前提。这里，就是--拉市海。

拉市海的春天是姗姗来迟的。当丽江城内的太阳正明媚当空时，这里的冷风还在嗖嗖作响。三月的一个清晨，我站在了向往已久的拉市海边：这是一面宽阔安静的湖泊，清冷的天空下，湖面泛着盈盈的绿光。小块小块的湿地把湖面分隔成大大小小的湾。湖中稀疏站立的柳树上，停着一群鸬鹚;浅湾里和岸边，是一大群野鸭，或扎猛子寻鱼虾，或交颈而眠。偶尔有两只双宿双栖的赤麻鸭扑棱棱飞起，带起附近的水禽懒洋洋扇扇翅膀。远处水气氤氲，不时可见山林鸟游动飞舞的点点小影。这就是拉市海的初春，早迁的候鸟已北移，晚行的正在休养生息，准备踏上万里归途。陪我一起闲逛的拉市海高原湿地省级自然保护区管理所的工程师彭贵鸿在拉市海呼呼作响的大风中很有些遗憾地叫着说："你来晚了，越冬的候鸟很多都已北移了。一个多月以前，这里热闹得不得了：海子里，柳树上，天空中，还有后面的山上，到处都是鸟。那壮观，就别提了。"

我眼中静谧的拉市海和彭工嘴里喧闹的拉市海是如此地难以统一，但是，看着那些悠闲自得的鸟，感受着人来鸟不惊的场面，却让人不得不相信，这里，就是万鸟的乐园天堂。

越冬水禽的乐园

大凡到过丽江的人，都知道拉市海。出丽江县城8公里，就可以看到这个丽江境内最大的高原湖泊，面积达1002公顷的拉市海。它是丽江拉市海高原湿地省级自然保护区的一部分，这里除了湖泊、湿地、坝区外，还有山区与坝区结合部，天然带，是一个相当完整的湿地生态系统。适宜水鸟、近水鸟、山林鸟等多种鸟类生活。

优良的自然环境，让候鸟和本地鸟把这里视为共同的天堂福地。据不完全统计，拉市海保护区内共有各种鸟类163种，其中国家一级保护动物4种，国家二级保护动物17种。以涉、游禽为主的湿地鸟类59种，所有的水禽都是国家公布有重要保护和科研价值的鸟类。

每年农历八月十五之后，候鸟开始陆续飞临拉市海。这些"万里飞来为客鸟"的鸟儿们一点也不拘谨，啁啾鸣叫，翅膀扇动，打破了湖面往日的宁静。十月份到来年春节，是鸟最多的时候。鸟儿们成群结队从遥远的北方故地来到这里，和本地鸟一起，在湖泊、沼泽、山林、草甸里自由嬉戏，捕鱼捉虾，一派祥和景象。"自来自去梁上燕，相亲相爱水中鸥"，诗里描述的美好场面在这里真真实实地存在。整整一个冬天，它们都在快乐地悠游，休养生息，补充体力，以备来年身体强健地踏上归途。

10万多只鸟在这儿曼舞翩跹，常会让不经意闯进的人感到意外的惊喜。正在拉市海考察的云南大学生物系教授、鸟类专家王紫江惊讶地对记者说，一天早饭后无事，他和另几个专家沿着湖边走了走，不过短短半天时间，便发现了近80种鸟类。而此时正是大多候鸟已北移的非观鸟期。像拉市海这种万鸟云集的高原湿地，在省内乃至国内都是很少见的。

管理所的人说，鸟最多的时候到拉市海，不仅有福观赏到翩翩起舞的大天鹅、对湖梳妆的黑颈鹤、黑鹳，还可见到悠闲游荡的中华秋沙鸭，而这种珍贵动物的数量在全国尚不足100只。至于鸳鸯、鸬鹚、赤麻鸭、苍鹰、红隼等我们平日只能在动物园一见的水禽、猛禽在这里更是随处可见。真是应了那句古诗：天花落不尽，处处鸟衔飞。是什么吸引得这些候鸟不辞辛劳，万里跋涉作这一年一度的相会呢?王教授中肯地说："拉市海能有今天这么多鸟，除了天赐的好环境，有一点是很重要的，那就是保护区管理所的同志们几年来做的大量工作。"

与鸟共舞的人们

黄廷发和彭贵鸿是保护区管理所的元老，当他们第一次以管理者的身份来到拉市海时，几乎是一头雾水。那是1998年6月，云南丽江拉市海高原湿地省级自然保护区正式成立，管理所只有3个人。现在想起来，其实当时的艰辛并不在创业，难的是几个学林的人面对的却是自己全然不熟悉的鸟类。所长黄廷发说，那时他是认树的专家，而不认识什么鸟。除了平日常见的小雀外，对其它的鸟完全没有什么概念。看那些水禽，看来看去都是一个样子。那段时间，急坏了他，"管鸟"的人不识鸟，这算怎么回事。走不了别的捷径，只有一个办法，学!

他们自己去书店买来了鸟类图鉴，一有空就坐在岸边看图识鸟。用彭工的话来说："简直辛苦得不得了"。常常是水里刚停下一只，天上刚掠过一群，就急急地打开书寻找，边找边对。也亏得鸟儿多，就这么抬头一眼低头一眼的，竟然也认识记住了不少鸟。有一次，彭工和所里的小权正泛舟湖上辨鸟。突然发现前方出现了一只他们从没见过的漂亮的鸟，为了搞清楚这究竟是什么。彭工和小权二话不说，划船就追。这一追就追了整整两个小时，等到最后弄清这是一只红颈瓣蹼鹬后，两人已被海风吹得手足僵硬、语不连贯

这样的工作整整持续了半年之久。半年后，老黄、彭工们开始扬眉吐气了，随便飞过一只什么鸟，看上一眼，都能迅速地报上学名、俗名、习性，管理所的同志们个个都成了名副其实的鸟专家。所长黄廷发拍着胸膛说："你随便找只鸟，叫我们的人去认，要是有谁认不出来，你来找我"，一副胸有成竹的模样。这在我和彭工逛了一圈后，得到了证实。近湖的小湾里，停着一群水禽。我刚刚叫出一声"野鸭"，彭工就很快补充了一句："这一群里有雁有鸭，起码有5种以上种类。一般人看都是一样的，其实不同。你看，有赤麻鸭、有灰雁、有绿头鸭，还有斑嘴鸭。"偶尔有两只雁样的水鸟掠过水面。彭工说："那是赤麻鸭。赤麻鸭一般喜欢两只在一起，不会单飞。鸳鸯就不一样了，没有赤麻鸭忠贞。你一定没想到吧?"一口专业术语，让我怎么都不相信他原是学林的。

一路行来，彭工不时对飞过的小鸟指指点点，这是白头鹤，这是斑头雁......什么红隼吃鸳鸯，苍鹰逮野鸭之类的小故事，更是说得津津有味。用他的话说，保护区内没有一种鸟是他不认识的。鸟们似乎和彭工很熟，远远地看着，不躲也不飞。但所长黄廷发说，在保护区建起前，鸟儿们可没有这么放心自在。因为越冬鸟密度大，很多农民把抓鸟当成了一项主要的经济来源。那时，附近的人家一天就可毒杀20xx多只鸟，全家五、六口人拔毛都要拔一整天。不仅如此，渔民还在海里拉纱网网鱼，爱扎猛子的水禽头一下去就没了性命。保护区建立后，农民渔民很抵触，偷偷毒鸟、和管理所的人吵架、管理所的同志访问不让进门，有时急了还动手打人。

为了保护区的将来是一个人鸟和谐的大家园，黄所长和保护区的同志们没少吃苦。那段时间，他带着大家一户一户地跑，一次一次地解释。没有什么节假日，更没有什么休息天，腿跑断了，嘴也磨破了。经过艰难的工作，500多户渔民取尽了纱网，附近的1万多户农民也不再毒杀候鸟了。没有了被捕杀的生存危机，候鸟一年比一年来得多。也是从这时起，拉市海才真正变成了越冬候鸟的天堂乐园。1997年时，这里才仅有31个种类2.5万只鸟，如今，已发展到163种8万多只，越冬期最多时，可达到15万只。

"鸟去鸟来山色里，人歌人哭水声中"。与鸟们朝夕相处，人与鸟之间也慢慢有了默契，鸟们回报这些给它们幸福生活的人们的方式很特别，黄所长和彭工说，他们的小船划到拉市海深处时，大群的禽鸟们会自动让开一条路，等船过了，又纷纷围在小船的四围，扑扇着翅膀飞来游去。这种其乐融融的场景，常让他们心里有莫名的感动，觉得和鸟们相亲相爱相处真是一件很愉悦的事。

万鸟飞集，海天共舞，人鸟相亲的和谐画面成了拉市海一景。

观鸟胜地拉市海

年复一年依恋旧地，千山万水跋涉而来的大批冬候鸟让偏居一隅的拉市海渐渐为外人所知。虽然条件很简陋，那些慕名而来的海外游客还是很惊讶，在惊讶于拉市海丰富的鸟类资源时，同时也为拉市海尚未开发的观鸟旅游遗憾。这么好的条件，这么多的鸟，怎么还没有热起来。而同样的遗憾，也出自众多鸟专家之口。

王紫江教授说，观鸟在国外很流行，这种流行源自人们与大自然的日渐亲近。但在国内，观鸟还处于起步阶段。这不仅在于大多数人对观鸟的陌生，还在于大多数地方不具备观鸟的条件。云南的鸟类资源在全国是绝无仅有的，而像拉市海这样完整的湿地系统在全省亦是罕有的，拉市海应该具有良好的观鸟前景。但现在拉市海裸露的湿地面积太多，不利于观鸟。如果把裸露的地方用绿色植物覆盖起来，建起一道生态屏障，再建几个观鸟台，那就是一个很好的观鸟地了。

同行的昆明动物研究所苏承业研究员说，国外的观鸟经历了几个阶段，现在已经走上了由企业来作宣传的商业化道路。中国的观鸟也必将走这一条路，拉市海完全可以发展成为云南最好的观鸟地，但关键要引导。观鸟对旅游者和导游的素质有一定的要求，这除了要有一批爱鸟懂鸟的导游外，还要在青少年、广大游客中培养喜鸟、观鸟的健康时尚。一旦看鸟成了时尚，那这些自然保护区也就可以走上兴旺发达之路了。

鸟专家的提议给拉市海的观鸟旅游指出了一条明路，而拉市海现在的良好基础则昭示着它将有一个美好的未来：国家林业局的湿地教育培训中心将在这里建立，鸟类环志站也将马上挂牌。拉市海20xx多亩的生态示范区正在逐步绿化，我们到的时候，管理所的同志们正在栽柳树，黄所长和彭工都很有把握地说，再过两年来拉市海，你看到的将是另一番景观。确实，随着政府投入的加大，国内专家学者的关注，管理所的努力，人们对观鸟热情的增加，拉市海将日渐成为世人关注的亮点。

春天的风躲在太阳背后劲吹，拉市海沉浸在一片温润的气息中，我们站在岸边，远远注视那些没飞走的候鸟。对于鸟类来说，什么是快乐呢?是被精心喂饲的笼中生活无忧，还是展翅蓝天，悠游自在更幸福。站在拉市海边，看候鸟飞过天空时的曼妙姿态，你会发现，这时候的鸟是最自在的。或许，这就是观鸟的最大启示，只有融于自然中，才能感受生命的愉悦

描写第一章海怪事件心得体会总结五

波罗的海白海标准定期租船合同电码代称：_________。

________年_________月_________日于_________（地点）签订

船舶说明：兹有_________轮，登记总吨_________吨，登记净吨_________吨，属于_________级，指示马力为_________匹，夏季载重_________吨（包括燃料，贮存物，伙食与锅炉用水），根据造船师之计划，除_________吨之燃料舱外，尚有_________立方尺之袋装或散装容积，在天气良好和水面平静的情况下，满载航行每小时可跑约_________浬，耗用最好的威尔xx煤约_________吨，或燃原料油_________吨。本轮现正航行。本船东_________与租船人_________，于本日达成下列协议：

注：1.因期租船的经营由租船人负责，故对船舶的性能和是否适合于航行的范围和装运的货物，否则就会给经营带来困难，并增加经营成本。

2.船级是表示船舶的质量，最高级为100ai。

3.夏季载重吨，海洋上的气候，对航海来说，只有夏季和冬季之分。夏季时期和区域。海洋气候比较平和，故载重吨比冬季高。

4.袋装与散装容积：两者都是指船舱的容积。因船舱内有龙骨，袋装货物不能填满其空隙，故袋装容积比散装容积小，一般小5%至10%。

第一条租赁时间：船东愿意出租，租船人愿意租用本轮共计_________日历月（calendarmonths），从交船并由租船人使用之时起计算。交船必须在平日上午9时至下午6时或星期六上午9时至下午2时进行（星期日和法定假日不得交船）。

交船港口：本轮应按租船人之指示，在船舶能安全并保持浮泊之_________泊位交船。本船必须适于载运一般的货物。

交船时间：本轮应于_________年_________月_________日移交就绪。

注：租赁时间可规定缩短或延长若干天，由租船人选择，这样就更灵活。

第二条航行及装货范围：

本轮仅能用于合法的贸易并装运合法的货物，航行于优良和安全的港口之间或能使本轮安全并保持浮泊之处。航行范围如下：

本轮不得运载性畜、有害、易燃或危险品（如酸类、炸药、炭化钙、铁矽、石油精、汽油、焦油及其任何制品）。

注：如需装运性畜和危险品，则应将最后一段划掉。

第三条船东供应事项：

在本轮的服务期内，船东应负责船员的伙食、薪金、各层甲板与机器房内的备品，船舶_____，并保持船身与机件通盘有效。

船东应于每一货舱供应绞车工一人，如需增加绞车工，或装卸工人拒绝或不许与船员一同工作时，租船人应供应岸上合格之绞车工，并负担其费用。

第四条租船人供应事项：

租船人应负责供应燃煤（包括厨房用煤）、燃油、锅炉所用的淡水、负担港务费、引水费（不论是否强制执行）、运河舵手费、驳艇费、照明费、拖轮费、领事费（属船长船员和水手者除外）、运河税、船坞税、其他税款和什费、交还船港口的船坞费、码头税、吨税（交船前和还船后载运货物所发生的费用除外）、代理费、佣金、装船、平舱、理舱费（包括垫隔舱所需的板蓆，船上已有者除外）、卸货费、过磅费、理货费、交货费、验舱费和执行此项工作人员的正常伙食费、因检疫所引起的捐税和什费、停留费（包括货物的熏蒸和消毒费）。

装卸作业中所需的特殊绳索、吊具、绞盘以及因港口惯例所需的特殊设备（如特殊绳索、大缆、铁链等）均由租船人供应。船上应供应绞车、吊杆和足以吊起两吨重的普通绞盘。

注：1.租船人为避免负担不合理的费用，可在上段的后面加“因船方的责任而进入某港所引起的费用均由船东负担”一句。

2.船员所用的长行艇费由船东负担。锅炉所用的淡水和船员所吃的淡水都放在一起，所以淡水费一般都由租船人负担三分之二，船东负担三分之一。

第五条燃料：

租船人在交船港，船东在还船港，应接受在燃料舱中所贮存之燃煤或燃料油，并按该港口的时价将燃料款付给对方。本轮在交船和还船时，燃料舱中所贮存的燃煤或燃料油不得少于_________吨和不得超过_________吨。

注：规定一定的燃料贮存，主要是在交还船后能使船舶立刻航行。

第六条租金与支付：

从第一条所规定交船时间开始至将船还给船东时止，租船人应每30天支付租金_________。

租金每30天支付一次，以_________币现金无折扣预付。

如租金发生缺欠，船东有权不顾任何_____和法院及其他任何形式的干涉将船从为租船人的服务中撤回，并且不影响在本合同下船东对租船人的索赔权。

第七条还船：

本合同期满，租船人应按接船时同样的良好情况（自然损耗除外）将船还给船东。还船应在平日上午9时至下午6时和星期六上午9时至下午2时在租船人所选择的港口进行。星期天和法定假日不得还船。

租船人应最迟于10天前明确通知船东还船的港口和还船的日期。如本轮被命执行最后的一个航次可能超过租用的时间时，租船人可用本轮完成该航次，但须合理估计超过的时间。超过本合同所规定的时间，租船人应按市场费率支付租金，市场费率高于本合同所规定的租金亦不例外。

注：在还船时，如有超出自然损耗的损坏，租船人应负责赔偿。所以交还船手续特别重要，必须慎重办理。

第八条载货容积：

除留出适当足够之容积，作为船长、船员、水手、绳索、服物、家俱、伙食和其他储备之用外，全船所有的载货容积（包括甲板上的法定容积），均归租船人使用。

第九条船长：

船长应以最大努力执行一切航行，并取得船员按例之效劳。船长在职务上，代理上和其他它排上应听租船人的命令。船长、船员或代理人在签发提单、其他证件，或按租船人的指示，对本船的文件或装载过量等方面的不规则行为所引起的一切效果与责任，均由租船人负责并赔付给船东。货物短少、掺杂、标记、件数不清和因装载不良使货物受损而引起的索赔，船东概不负责。

如租船人有理由不满意船长、船员和轮机长的行为，船东于接到租船人的申请书后，应立即进行调查，如属实并有必要，船东应改变其任命。

注：因船长、船员和轮机长仍属船东的雇员，船舶经营好坏，与其关系不大，所以有些船长、船员和轮机长未能很好地为租船人服务。我们，作为租船人应密切注意其行为，必要时，应提出确切的书面材料要求船东更换。这是租船人的一项权利。

第十条方向与航海日志：

租船人应给船长一切航行指示。船长和轮机长应正确和完整地填写航海日志，并提供给租船人或其代理人查阅。

第十一条租金停付：

1.倘本轮因：进干坞或为保持船舶的效能而采取其他办法；人员或船东对备品供应不足；机器损坏；船壳受损或其他事故，致使本轮不能航行并连续在24小时以上，从此时起，至恢复航行时止，租船人即停付租金，已预付之租金应予调整。

2.倘本轮因气候险恶，被迫进港和抛锚，驶入浅水港或河流或有沙洲之港口，或使所载的货物遭遇事故，致使本轮发生停滞，该停滞以及因停滞所引起的费用，即使属于船东雇员之疏忽所致或部分责任属于船东雇员之疏忽，亦均由租船人负责。

注：租船人对船舶停航的原因和停航复航的时间，必须确切掌握。另为了防止船东或其雇员以这条作籍口，随便使船离开正常航线，应争取在本条后面加上：“如船在航程中因事故离开原航线，从离开原航线时起至回到原航线时止，租金停付”。

第十二条清洗锅炉：

清洗锅炉，应尽可能在船舶服务时间内进行，如不可能，租船人应给船东必要的清洗锅炉的时间。如本轮船清洗锅炉的时间超过48小时，则从开始清洗时起至再准备好航行时止，租金停付。

第十三条责任与豁免：

因船东或其代理人对本轮的海质注意不够或船东或其代理人或其他个人在航程中的疏忽及失职行为，致造成延迟交船，延迟合同的有效期限和船上货物的灭失与损坏，船东均应负责。对于其他损失或延迟，不论其性质如何，原因如何，即使是船东雇员的疏忽行为所造成者，船东均不负责。因_____、停工或拘禁（包括船长、船员和水手）所引起的灭失与损坏，不论部分或全部，船东亦不负责。

对于因装运违犯合同规定的货物，或因燃料储备，装货、理舱、卸货的不当或疏忽，致使本轮或船东的利益遭到灭失或损害，不论全部或部分，均由租船人负责。

第十四条垫款：

在需要时，租船人或其代理人应为船长垫付本轮在任何港口所需的杂项开支，仅收年利百分之六。此项垫款可在租金内扣除。

第十五条不能驶往港口：

本轮不得被命前往或驶入：

1.有热病和传染病流行或船长、船员、水手在法律上不允许随船前往之处；

2.任何被冰封冻之处；或在本轮到达时因冰冻之故，灯塔、灯船、航标、浮标.已撤销之处；或因冰冻之故，本轮不能到达之处；或装卸货物完毕后，有不能开出的危险之处。本轮无破冰航行的义务。如因冰冻，船长认为停留在装港或卸港中，有使本轮被冰封致损之危险时，船长有权将船开往另一未被冰封之处，以候租船人的新指示。

第十六条船舶失踪：

倘本轮失踪，从失踪之日起停付租金。如失踪之日无法查明，则从船上最后一次报告之日起至估计本轮到达目的港时止，租金折半支付。已预付之租金应予调整。

第十七条加班

如需要时，本轮应日夜工作。船员和水手的超时工作加班费，应按本轮规定的时间和费率，由租船人偿付给船东。

第十八条留置权：

在本合同下，船东为了索赔，对货物和属于期租人的附属运费及任何提单运费有留置权。租船人替船东垫付的款项未得到偿还时，对本轮有留置权。

第十九条救助：

救助他船所得救助费，除去船长、船员应得的部分以及一切合法的和其他费用（包括租船人在救助时间内对租金的损失、船舶因救助受损的修理费和损耗的燃料等）开支外，其余部分由船东与租船人均分。船东为了救助他船所采取的措施而支付的费用，租船人应予同意。

第二十条转租：

租船人经适当通知船东后，有权将本轮转租，但原租船人仍应对本合同及船东负责。

第二十一条战争：

1.未征得船东同意，本轮不得被命前往或继续前往下列地区，有战争行动、战争、兵端、类似战争之行动、海盗、敌对行动并因此引起任何个人、团体、国家、_____、内战、民变或国际公法的干涉，致使本轮、其他船只或货物有遭遇危险之地区；不得以任何方式使本轮受法律制裁并因此引起风险和刑罚；不得用本轮装运有使本轮遭到交战国、团体、任何政府或流治者扣押、处罚或其他干涉的货物。

3.因甲项所述之情况或在此类情况存在之期间，使船长、船员和水手之薪金、伙食费、甲板和机舱之储备物与_____费有所增加，其增加的数目应列入租金中，船东提出此项费用的账单后（该项账单应按月开列），租船人应即支付。

4.本轮有权遵守船旗国政府或船旗国政府授权的其他政府，任何个人（或团体）或在本轮兵险条件下有权发布命令的委员会或个人对本轮的开航，到达，航线、挂港、停航、目的港、交船等方面所发出的命令或指示。

5.如本轮船旗国发生战争、类似战争之行动、_____或民变时，除非另有协定，船东与租船人均可取消本合同，租船人应将本轮在目的港交还船东，如因甲项原因不能到达目的港时，则由船东选择，附近之安全港口，将船上一切货物卸完后交还船东。

6.如本轮遵守本条规定，所产生的任何已了或未了事项，均不得被视为过失。

注：本条保乙、丙两项所列的额外增加的费用，应在签订合同加以明确，为保额、_____费率和船长、船员、水手的薪金和伙食费增加百分之几（一般不超过船员薪金的50%），以免事后发生纠纷。

第二十二条取消：

如本轮不能在_________年_________月_________日交船，租船人有权取消本合同。

如本轮不能在取消合同日交船，租船人应于接到此项通知后48小时内宣布取消合同抑或接受延期交船。

第二十三条_____：

如双方对本合同发生争执，应在伦敦（或经双方同意的其他地点）进行_____。船东和租船人各指定_____人一人，如两方_____人不能达成协议时，再由两方_____人另指定一公断人。_____人或公断人之判决为最后的判决，双方均应遵守。

第二十四条共同海损：

共同海损应按1950年约克——安特卫普规则解决。租金部分不分担共同海损。

第二十五条佣金：

船东应按所得租金的百分之_________作为佣金付给_________。此项佣金不得少于经纪人的实际开支和工作的合理报酬。如因任何一方违犯合同，致使租金未全部支付，负责一方应赔付经纪人之佣金损失。

如双方同意取消本合同，船东应支付经纪人之佣金，但此项佣金之总数不得超过一个租金之经纪费。

统一定期租船合同共25条，如有补充，应在第廿五条后面写明第_________条至第_________条为本合同的组成部分。

增加的内容一般有如下几条：

第二十六条租船人可派一或二个代表驻在船上，随船同行并视察本轮是否以最快速度航90该代表在供给和伙食方面与船长享受同等待遇。租船人每天要支付费用20先令（不包括酒费）。

第二十七条租船人应随时以书信或电报给船长必要的命令和航行指示。船长应向租船人或其代理提供完整无误的航行记录，如需要时，应向租船人或其代理提供载有航线，航速和燃料消耗的真实的航海日志付本。

第二十八条船东应根据其与供油者之间的加油合同安排加油，并垫付油款以及因加油发生的一切费用于每次加油后，租船人应即将船东垫付的费用（包括港口费、跨线费和与加油有关的其他费用）汇给船东。如船东未在区域内的主要加油港口安排加油时，租船人有权取消本合同。

第二十九条如爆发牵涉到任何强国的战争，双方均可取销本合同。

第三十条航运商会兵险条款第1.2.3条、新杰森条款和两船互撞条款应作为本合同不可分割的组成部分。租船人在本合同下所签发的一切提单均包含新杰森条款和两船互撞条款。

航运商会兵险条款第1.2.3条

（thechamberofshippingwarriskclausel/3）

1.对任何被封锁的港口及船长或船东经过慎重考虑认为有危险不能驶入或到达的港口，不能要求船长或船东签发提单或承担签发提单的义务。

2.甲、如租船合同中规定的卸港或提单中指定的卸港被封锁，或；

乙、如因战争，敌对行为、军事行为、_____、_____或国际法的干涉致使：

（1）船长或船东经过慎重考虑认为有危险或禁止驶入或不能前往卸港。

（2）船长或船东经慎重考虑认为有危险或不可能到达的卸港。

3.船舶有权遵守船旗国政府，其他政府和地方当局（包括代管的政府地方当局或经该政府或地方当局授权的任何人员或在船舶兵险_____条件上有权发布或指示的任何组织或个人）对船舶的离港、抵港、航线、挂港、停航、目的港、地区、水面、交货或任何其他方面所发布的命令和指示。

新杰森条款

（newjasonclause）

注：本条款的主要精神是，不论因任何原因（其中包括船长、船员的疏忽或过失）所引起的共同海损，若按法令、合同或其他规定，船东可以免除责任者，则共同海损的牺牲和费用，应由船、货双方共同公摊，如按法令，合同或其他规定应由船方负责者，则应由船方单独负担。另有引用该条款时，应再加两点说明：

（1）“共同海损除按1950年约克——安特卫普规则支付外，其理算应按_____法律及习惯办理者，则以新杰森条款为适用依据”。其用意在于部分地变更约克——安特卫普规则，以减轻船方的责任。按约克——安特卫普规则第四条规定：“共同海损的牺牲或费用，其发生的原因纵系因海上共同航行之某方的过失所造成者，过失方仍有享受被补偿的权利；但因其过失所应负之赔偿责任，并不因此免除”。按新杰森条款的规定，共同海损的牺牲或费用虽属船方责任所造成者，如按法令，合同或其他规定船方不负责者，货方应与船方分摊，分摊后，货方不得因船方的过失而转向船方提出赔偿。

（2）“按照本合同，租船人须获得包含本条款的提单”。其目的是船方避免对第三者负贲。

两船碰撞互有过失条款

（bothtoblamecollisionclause）

除相撞的船舶以外，又碰撞或触及其他船舶或货物，而且所有人，经营人或管理人有过失时，本条款亦应适用。

注：本条款的中心内容是：甲方的船舶和货物的损失由乙方的船东赔半数；乙方船舶和货物的损失由甲方船东赔偿半数。另有租船合同中引用此条款时，应加两点说明：

（1）“在履行租船合同时，本船涉及因任何碰撞所发生的责任需按_____法律裁判者。应以本条款为适用。”按一船国家的条例，若两船碰撞，互有过失，则按彼此过失的大小，各向对方的船或货负责的。而按_____法律，不论彼此过失的大小，均以相等的过失来处理。

在租船合同中所以要列入此条款，主要因非_____籍的船舶若与_____籍的船舶碰撞，而又互有过失，不论在何处碰撞，均须按此条款解决，否则，非_____船籍的船东的任何其他船只在_____港口时，_____籍船的船东都可采取手段将其扣留。船东不愿放弃_____港口的生意，所以在租船合同中要订上此条款。

（2）“租船人在本合同下所签发的提单须包含此条款。”其目的是保证船东向货主索回应由货主负担的赔偿费用。

附件：baltimeformthebalticand_____ernationalmaritimeconference（formerlythebalticandwhiteseaconference）itisthisdaymutuallyagreedbetween_________ownersofthevesselcalled_________of_________tonsgross/tons_____register，classed_________of_________indi_____edhorsepower，carryingabout_________tonsdeadweightonboardoftradesummerfreeboardinclusiveofbunkers，stores，_____visionsandboilerwater，havingasperbuilder''splan_________cubic-feergrain/balecapacity，e_________clusiveofpermanentbunkers，whichcontainabout_________tons，andfullyloadedcapableofsteamingabout_________knotsingoodweatherandsmoothwateronaaconsumptionofabout_________tonsbertwelshcoal，oraabout_________tonsoilfuel，now_________and_________of_________charterers，asfollows：;ownerslet，andthecharterershirethevesselforaperiodof_________calendarmonthsfromthetime_____osundayoralegalholidayunlesstakenoverthe6p.m.，orbetween9a，m.;onsaturday，at_________insuchavailableberthwhereshecansafelyliealwaysafloat，asthecharterersmaydirect，shebeingineverywayfittedforordinarycargoservice.

thevesseltobedelivered;vesseltobeemployedinlawfultradesforthecarriageoflawfulmerchandiseonlybetweengoodandsafeportsorplaceswhereshecansafelyliealwaysafloatwithinthefollowinglimits：

_________

_________

_________

nolivestocknorinjurious，inflammableordangerousgoods（suchasacids，e_________plosives，calciumcarbide，ferrosilicon，naphtha，motor，spirit，tar，oranyoftheir_____ducts）tobeshipped.;ownersto_____videandpayforall_____visionsandwages，forinsuranceofthevessel，foralldeckandengine-roomstoresandma_____ainherinathoroughlyefficientstateinhullandmachineryduringservice.

herwinchmenarerequired，orifthestevedoresrefuseorarenotpermittedtoworkwiththecrew，thecharterersto_____videandpayqualifiedshore-winchmen.;charterersto_____videandpayforallcoals，includinggalleycoal，oil-fuel，waterforboilers，portcharges，pilotages（whether_____pulsoryornot），c_____steersmen，boatage，lights，tug-assistance，consularcharges（e_________ceptthosepertainingtothemaster，officersandcrew），c_____，dockandotherduesandcharges，includinganyforeigngeneralmunicipalityorstateta_________es，alsoalldock，harbourandtonnageduesattheportsofdeliveryandre-deliveryunlessincurredthroughcargocarriedbefore（deliveryorafterre-delivery），agencies，_____missions，alsotoarrangeandpayforloading，trimming，stowing（includingdunnageandshiftingboards，e_________ceptinganyalreadyonboard），unloading，weighing，tallyinganddeliveryofcargoes，suveysonhatches，mealssuppliedtoofficialsandmenintheirserviceandallotherchargesande_________penseswhatsoeverincludingdetentionande_________penseethroughquarantine（includingcostoffumigationanddisinfection）.

allropes，slingsandspecialrunnersactuallyusedforloadinganddischargingandanyspecialgear，includingspecialropes，hawsersandchainsrequiredbythecustomoftheportformooringtoforthecharterers''seltobefittedwithwinches，derricks，wheelsandordinaryrun-herscapableofhandlingliftsupto2tons.;charterersatportofdeliveryandtheownersatportofre-deliverytotakeoverandpayforallcoaloroil-fuelremaininginthevessl''seltobere-deliverdewithnotlessthan_________tonsandnote_________ceeding_________tonsofcoaloroil-fuelinthevessel''s;timeform;chartererstopayashire：_________per30days，_____mencinginaccordancewithclauseluntilherredeliverytotheowners.

paymentofhiretobemadeincash，in_________withoutdiscount，every30days，inadvance.

indefaultofpaymenttheownerstohavetherightofwithdrawingthevesselfromtheserviceofthecharterers，withoutnotingany_____testandwithout_____erferencebyanycourtoranyotherformalitywhatsoeverandwithoutprejudicetoanyclaimtheownersmayother-wisehaveonthecharterersunderthecharter.;vesseltobere-deliveredonthee_________pirationofthecharterinthesamegoodorderaswhetdeliverdetothecharterers（fairwearandteare_________cepted）atanice-freeportinthecharterers''6p.m.，rday，butthedayofredeliveryshallnotbeasundayorlegalholiday.

thechartererstogivetheownersnotlessthantendays''noticeatwhichportandonaboutwhichdaythevesselwillbere-delivered.

shouldthevesselbeorderedonavoyagebywhichthecharterperiodwillbee_________ceededthchartererstohavetheuseofthevesseltoenablethento_____pletethevoyage，_____videditcouldbereasonablycalculatedthatthevoyagewouldallowre-deliveryaboutthetimefi_________edfortheterminationthecharter，butforanytimee_________ceedingtheterminationdatethechartererstopaythemarketrateifhigherthantheratestipulatedherein.;wholereachandburthenofthevessel，includinglawfuldeck-capacitytobeatthecharterers''disposal，reserving_____perandsufficientspaceforthevessel''smaster，officers，crew，tackle，apparel，furniture，_____visionsandstores.;masterto_____secuteallvoyageswiththeutmostdespatchandtorendercustomaryassistancewiththevessel''s;mastertobeundertheordersofthechartererssaregardsemploymentagency，orother;-chartererstoindemnifytheownersagainstallconsequencesorliabilitiesarisingfromthemaster，officersoragentssigningbillsofladingorotherdocumentsorotherwise_____plyingwithsuchorders，aswellasfromanyirregularityinthevessel''spapersorforovercarrying;ownersnottoberesponsibleforshortage，mi_________ture，matks，notfornumberofpiecesorpackages，norfordamagetoorclaimsoncargocausedbybadstowageorotherwise.

ifthecharterershavereasontobedissatisfiedwiththeconductofthemaster，officers，orengineers，theowners，onreceivingparticularsofthe_____pla_____，_____mptlytoinvestigatethematter，and，ifnecessaryandpracticable，tomakeachangeintheappo_____ments.;chartererstofurnishthemasterwithallinstructionsandsailingdirectionsandthemasterandengineertokeepfullandcorrectlogsaccessibletothecharterersortheiragents.11.（a）intheeventofdrydockingorothernecessarymeasurestoma_____aintheefficiencyofthevessel，deficiencyofmenofowners''stores，breakdownofmachinery，damagetohullorotheraccident，eitherhinderingorpreventingtheworkingofthevesselandcontinuingformorethantwentyfourconsecutivehours，nohiretobepaidinrespectofanytimelosttherebyduringtheperiodiepaidinadvancetobeadjustdeaccotdingly.

（b）intheeventofthevesselbeingdriven_____oportortoanchoragethroughstressofweather，tradingtoshallowharborsortoriversorportswithbarsorsufferinganaccidenttoher_____go，anydetentionofthevesseland/ore_________pensesresultingfromsuchdetentiontobeforthecharterersaccountevenifsuchdetentiontobeforthecharterersaccountevenifsuchdetentionand/ore_________penses，orthecausebyreasonofwhicheitherisincurred，bedueto，orbecontributedtoby，thenegligenceoftheowners''servants.;ofbolierswheneverpossibletobedoneduringservice，butithevesselbedetainedbeyond48hourshiretoceaseuntilagainready.;ownersonlytoberesponsiblefordelayindeliveryofthevesselorfordelayduringthecurrencyofthecharterandforlossordamagetogoodsonboard，ifsuchdelayorlosshasbeencausedbywantofduediligenceonthepartoftheownersoftheirmanegerinmakingthevesselseaworthyandfittedforthevoyageoranyotherpersonalactoromissionordefaultoftheownersortheirmanagerinmakingthevesselseaworthy&nb