测量蓄电池的心得体会实用 蓄电池的认识与检测实训报告(5篇)

当我们备受启迪时，常常可以将它们写成一篇心得体会，如此就可以提升我们写作能力了。那么心得体会该怎么写？想必这让大家都很苦恼吧。以下是我帮大家整理的最新心得体会范文大全，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

关于测量蓄电池的心得体会实用一

实习时间：20xx年5月11日到20xx年5月19日

实习地点：江西省蚕桑茶叶研究所

实习人员：14水利水电工程专业全体学生及教师

实习仪器：经纬仪，水准仪，水准尺，尺垫，计算器，记录本，三角板等

实习计划：踏勘选点一天，控制测量三天，控制点坐标计算和展绘一天，地形测量四天，拼图一天(计划十天，实际实习时间为九天)。

实习经历及体会：

20xx年5月11日上午，带着愉快的情绪，坐上一路向南的汽车，开始了我们本学期的工程测量实习，这也是我们专业第三次的实习！一个多小时之后，我们来到了我们实习的目的地――江西省桑蚕茶叶研究所！

在那里不得不介绍一下江西省蚕桑茶叶研究所了，江西省蚕桑茶叶研究所始建于1958年，经50年的建设，现已发展成集蚕桑、茶叶科学研究与科技服务，农业良种繁育与推广，园林设计与苗木栽培及现代农业展示为一体的科研事业单位。所内主要经营项目有：蚕种培育、茶叶加工、苗木种植、园林设计和果树栽培等。我们所住的招待所周围空气清新，树木繁茂，山塘众多，地貌丰富，植被覆盖率超高，并且民风淳朴，安居乐业，的确是旅游观光、休闲度假的梦想之地，是人民居住的天堂啊！

当日午时，在招待所门前，我们的欧阳教师简单地开了个动员大会，他重申了我们此次实习的好处和要求，强调了应当遵守的一些纪隶和安全事项，还为我们打气，鼓励我们勇敢机智应对将要到来的困难！之后立刻就是踏勘选点，围绕着招待所外面的“8”字圈，我们选取了ab两条线路，每条12个点，就这样，我们10几个小组被分成4路！

接下来的头3天是平面控制测量！我们小组先是用了一天半的时间完成角度测量，然后用一天半来完成高程测量。

1、用经纬仪来测角度，架设仪器：将经纬仪放置在架头上，使架头大致水平，旋紧连接螺旋。

2、对中：目的是使仪器中心与测站点位于同一铅垂线上。能够移动脚架、旋转脚螺旋使对中标志准确对准测站点的中心。

3、整平：目的是使仪器竖轴铅垂，水平度盘水平。根据水平角的定义，是两条方向线的夹角在水平面上的投影，所以水平度盘必须要水平。粗平：伸缩脚架腿，使圆水准气泡居中。检查并精确对中：检查对中标志是否偏离地面点。如果偏离了，旋松三角架上的连接螺旋，平移仪器基座使对中标志准确对准测站点的中心，拧紧连接螺旋。精平：旋转脚螺旋，使管水准气泡居中。

4、瞄准与读数：

①目镜对光：目镜调焦使十字丝清晰。

②瞄准和物镜对光：粗瞄目标，物镜调焦使目标清晰。注意消除视差。精瞄目标。

③读数：调整照明反光镜，使读数窗亮度适中，旋转读数显微镜的目镜使刻划线清晰，然后读数。

用水准仪来测高程时，先将仪器的三脚架张开，使其高度适中，架头大致水平，并将脚架踩实；再开箱取出仪器，将其固连在三脚架上。对照仪器，指出准星、缺口、目镜及其调焦螺旋、物镜、对光螺旋、管水准仪、圆水准仪、制动和微动螺旋、微倾螺旋、脚螺旋等，了解其作用并熟悉其使用方法。对照水准尺，熟悉其分划注记并练习读数。

(1)粗平：双手食指和拇指各拧一只脚螺旋，同时以相反的方向转动，使圆水准器气泡向中间移动；再拧另一只脚螺旋，使圆气泡居中。若一次不能居中，可反复进行(观察左手拇指转动脚螺旋的方向与气泡移动方向之间的关系)。

(2)瞄准：在离仪器不远处选一点a，并在其上立一根水准尺；转动目镜调焦螺旋使十字丝清晰；松开制动螺旋，转动仪器，用缺口和准星大致瞄准a点水准尺，拧紧制动螺旋；转动对光螺旋看清水准尺；转动微动螺旋使水准尺位于视线中央；再转动对光螺旋，使目标清晰并消除视差(观察视差现象，练习消除方法)。

(3)精平：转动微倾螺旋，使贴合水准管气泡两端的半影像吻合(成圆弧状)，即水准管气泡居中(观察微倾螺旋转动方向与气泡移动方向之间的关系)。

(4)读数:从望远镜中观察十字丝横丝在水准尺上的分划位置，读取4位数字，即直接读出米(m)、分米(dm)、厘米(cm)的数值，估读毫米(mm)的数值，记为后视读数a。注意读数完毕时水准管气泡仍需居中。若不居中，应再资助精平，重新读数。

(5)分别在b、c、d等点立尺按(2)~(4)步读取前视读数b，记录。

(6)计算高差，h=ab

(7)改变仪器高度或搬站再次观测a与b、c、d等的高差，进行比较。

第五天的控制点坐标计算和展绘工作，前面三天的测量我们历经辛苦，一边测量，一边记录~计算~检查~校对误差，最终很好地控制了误差，所以利用教师给出了b9点的三维坐标，很快地完成了坐标计算和展绘的工作！

最终的四天是碎部测量和地形图的描绘。首先进行碎部测量前的准备工作，在各导线控制点上测定碎部点，同时描绘地物和地貌。

我们小组采用的是dj6的经纬仪，进行碎部测量。将经纬仪安置在控制点上，测绘板安置于测站旁，用经纬仪测出碎部点方向与已知方向之间的水平夹角；再用视距测量方法测出测站到碎部点的水平距离及碎部点的高程；然后根据测定的水平角和水平距离，用量角器和比例尺将碎部点展绘在图纸上，并在点的右侧注记其高程。然后对照实地状况，按照地形图图式规定的符号绘出地形图。

在那里向讲下地形图的检查和整饰

(1)地形图的检查

在测图中，测量人员应做到随测随检查。为了确保成图的质量，在地形图测完后，务必对完成的成果成图资料进行严格的自检和互检。图的检查可分为室内检查和室外检查两部分。

①室内检查的资料有图面地物、地貌是否清晰易读，各种符号、注记是否正确，等高线与地貌特征点的高程是否相符等。

②野外检查是在室内检查的基础上进行重点抽查。检查方法分巡视检查和仪器检查两种。巡视检查时应携带测图板，根据室内检查的重点，按预定的巡视检查路线，进行实地对照查看。主要查看地物、地貌各要素测绘是否正确、齐全，取舍是否恰当。等高线的勾绘是否逼真，图式符号运用是否正确等；仪器设站检查是在室内检查和野外巡视检查的基础上进行的。除对发现的问题进行补测和修正外，还要对本测站所测地形进行检查，看所测地形图是否贴合要求，如果发现点位的误差超限，应按正确的观测结果修正。

(2)地形图的整饰

原图经过检查后，还应按规定的地形图图式符号对地物、地貌进行清绘和整饰，使图面更加合理、清晰、美观。整饰的顺序是先图内后图外，先注记后符号，先地物后地貌。最终写出图名、比例尺、坐标系统及高程系统、施测单位、测绘者及施测日期等。

在此次工程测量实习的过程中，我们也遇到了一些困难和问题。刚开始的时候，我们担心自己测不好，要是让我摆弄水准仪和经纬仪，没什么问题。但想到实习最终是要地形测量和地形图的绘制，心里就没底了，觉得我们好难完成任务。但还好，我们的团结、默契，克服了测量中的种种问题，最终按时完成了任务。

以下是其中一些实际测量工作中遇到的问题：

1、准仪和经纬仪测量的过程当中，偶尔出现比较大的误差，经过我们对误差来源的分析后，再进行重新的测量和计算，误差减小到了允许的范围。

2、标尺时，需要立直，尽量避免晃动，有晃动时，就应选取数据最小的时候进行读取外，还就应选在适宜并且重要的点。所以，选点是很重要的。点必须要选在有代表性的地方，同时要注意并非点越多越好，相反选取的无用点过多不但会增加工作量，浪费宝贵的时间，并且会因点多而杂乱产生较大的误差。

3、计算问题。计算务必由包括初步的计算和校核。在此过程当中，也还是出现了计算错误的问题，我们在不断的重复校核计算后算出了正确的数值，让误差到达了允许范围。

4、团结协作。刚开始的时候，分工不是很明确，所以耽误了工作时间。之后，我们吸取教训，分工明确，精诚合作，使得我们的工作速度和质量都有所提升。

5、每次读数前，定将长水准管气泡调平，则造成的误差会很大。

6、使单线与目标重合，如果目标有必须宽度，能够用双丝夹住目标。

7、进行量仪器高时候必须要留意，因为稍微碰了一下仪器，就要重新调整对中水平，否则就会导致数据错误，也可能导致仪器的损坏。

8、记录数据时，每位成员都要细心，既要看得准，还要果断，不能犹豫不决，任何一个错误都有可能导致最终的成果的错误。

9、道路和主要建筑物确定下来，然后在添加其余次要方面，这样不但条理清楚，有利于作图的准确和随时进行实物和图形的比较从而检验测量数据的准确与否。我们还要对所测过得范围能够做到胸中有数，避免漏测、重测。

透过此次在省蚕茶所的测量实习，我们培养了理论联系实际、分析问题和解决问题的潜力以及实际动手操作潜力，并培养了严格认真的科学态度、实事求是的工作作风、吃苦耐劳的精神和团结协作的潜力，为今后从事实际测绘工作打下良好的基础。

透过这次实习工作，我从中学到了很多实实在在的东西，很多在课本上不可能学到的知识。在实践操作中，巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识。对水准仪、经纬仪的操作也更加熟练，并提高了快速处理数据的计算潜力。这些知识往往是我们在课堂很少接触、注意的，但又是十分重要、十分基础的知识。

5月19日上午，我们依依不舍地结束了在那里的短暂的实习生活，但我们收获了好多，包括对仪器的操作，团队精神以及了解了那里人民的生活！

关于测量蓄电池的心得体会实用二

1、掌握测区控制网的建立方法（四等平面网、三角高程网、二等水准网）。

2、掌握和熟练全站仪和水准仪的基本功能和观测方法。

3、掌握仪器检较的基本原理和方法。

4、学会用相关平差软件处理观测数据以及对处理结果进行分析。

1、测区四等导线控制网的建立（平面网和三角高程网），武工职院校内

2、测区二等水准网的建立（高程网）。武工职院校内

3、采用独立坐标系统和独立高程系统

4、用j2型全站仪9测回测水平角练习。

全站仪一套，，ds2二等水准仪一套，计算机，南方平差易平差软件。

（一）四等导线网和三角高程网同步作业：

仪器检验——了解测区概况——选点——观测——外业概算——内业平差。

（二）另外进行全站仪9测回观测水平角练习：

1、四等导线测量的主要技术要求。

2、利用ds2水准仪布设二等水准网：仪器检验——了解测区概况——选点——确定观测路线——观测——外业概算——内业——平差。

关于测量蓄电池的心得体会实用三

公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。

通过对市政工程断头路项目杭州东路施工的实地实习，使我对城市道路的路 基处理、沥青路面的施工、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的设计 与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使 学习和实践相结合.

年 12月 10 日至 年 12月 15日

鄂东大道标段施工。

路基部分实习，虽然不是真正的工作，但却是我工作生涯的一个起点，也是过度 到工作人士的一个不可或缺的必经阶段。当我第一天到工地时，面对这工作的环 境显的是那么的无助，但工程类的实习似乎都是这样的，只有亲身体会才会懂， 同时也会让你受益匪浅。虽然我们是路基队的，在这么短暂的实习中没能接触到 路面的知识，但作为一名内业员，对外业我更有几分的好感。通过相关的资料和 现场的观摩等让我更加了解公路路基部分的施工。

路基施工是实现理想设计方案的重要过程， 路基施工是检验设计合理性的手段。精心设计、精心施工是一个完整的过程。 (一)施工时应实现的基本要求：

1、路基的位置、标高、断面尺寸、材料规格及压实或砌筑等质量应符合设计文 件和有关的施工技术规范的规定，以保证路基良好的使用性能。

2、根据条件，选择适用的施工方法，合理的调配和使用劳力、机具与材料，做 到“人尽其才，物尽其用” ，以提高劳动生产率，降低建筑成本和确保工程质量。

3、路基施工的各项工作要紧密配合，路基工程同其它工程也要相互协调，并服 从整个道路施工组织与计划的统一安排，以便按时或提前完成施工任务。

4、路基施工必须贯彻安全生产的方针，制定安全技术措施，严格执行安全操作 规程，做好事故的预防工作，确保施工安全。 总之，为实现优质、经济、快速、安全的要求，必须重视施工技术与组织管理。

路基的实习主要在包括了地基处理、路床开挖、换填等内容。

1.路基处理：

路基处理该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填戈壁法。就是将上面 100 公分路 床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上 100 公分的戈壁料。为了保证工 程质量，回填戈壁料是要把里面的大石块清除。这样做可以防止因雨水下渗和重 物碾压导致的路基下沉、断面等问题，从而保障了工程质量安全。回填时要分层 回填，每次回填 50 公分，分 2 次回填。 对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。 另外，对结构层的处理。由于湿陷性黄土对结构层会有很大的影响，处理方法就 是先把基坑开挖，然后用机械进行强夯，保证结构物安全。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。提高稳定性。方法是先原地面进行碾压，用灌 沙法测密实度。压实是应注意：相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压 实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程 中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

2.沥青混合料的拌制与运输 .在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。 在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿 料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量 (间歇式拌和机) 、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连 续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混 合料出厂的温度。对试的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。 材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

3.铺筑 .铺筑工序如下：

(1)基层准备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏 结，减少水分浸入基层。

(2)摊铺 沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。

(3)碾压 沥青混合料摊铺平整之后， 应趁热及时进行碾压。 碾压的温度应符合规定的要求。 压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求， 沥青混合料的分层压实厚度 不得大于 10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段，并确保路面表面的平整。

4.接缝施工 接缝施工沥青路面的各种施工缝(包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等)处，往往由于 压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性， 施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施 工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。

5.排水设施 排水设施整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边 沟中排走;在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分 隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管 流入边沟。

通过这次道路施工的实习，使我们对城市道路的路基、路面的设计与施工有了 一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生 产中得到了运用。近年来，我国的公路事业得到了迅猛的发展，并且其需求也 越来越大，这对于从事道 路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作 为将要走出学校的我来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加 强实践和设计能力， 这样更有利于将来的发展， 使自己在此领域内也有所作为。 想要成功就要付出努力，我始终坚信一点——诚恳做人，勤恳做事。

关于测量蓄电池的心得体会实用四

学院名称： 市政与测绘工程学院。

专业名称： 测绘工程。

姓名：

指导老师：

（1）实习名称工程测量实习。

（2）实习目的。

1，巩固课堂教学知识，加深对控制测量学基本理论的理解，能够用有关理论指导作业实践，做到理论与实践相统一，提高学生分析问题、解决问题的能力，从而对控制测量学的基本内容得到一次实际的应用，使所学知识得到进一步巩固和深化。

2，进行控制测量野外作业的基本技能训练，提高动手能力和独立工作能力。通过实习，掌握四等控制测量的作业程序及施测方法。

3，对野外观测成果的整理、检查和计算。掌握用测量平差理论处理控制测量的基本技能。

4，通过完成控制测量实际任务的锻炼，提高学生独立从事测绘工作的计划、组织与管理理论能力，培养学生良好的专业品质和职业道德，达到综合素质培养的教学目的。

（3）实习时间9.29-10.25。

（4）实习地点资江沿江风景带。

（5）实习任务。

1，桥梁施工控制网的建立。

2，道路中线测量。

3，贯通测量。

4，控制网的推算与平差计算。

5，实习报告的编写。

我们的测区是绕资江一桥，资江三桥和两岸沿江风光带的闭合环，控制点主要在河提两侧的附近，因此地形、地貌稳定和良好，但过往车辆和行人很少。控制点是新选设的，测区有利用已有测绘成果及资料分析。埋设的点保存得很好，没有受到破坏，非常的稳定和牢固。

（1）选点

我组成员根据何老师的吩咐，带好了锤子，钉子，油漆进行测区的选点工作。首先，我们利用棱镜前后看，考虑众多因素来进行控制点的选择（确保前后点通视）；接着，我们把我们负责选好的点上打好钉子，用油漆标记好点的位置，再做好编号。

（2）双四边形测量

（1）平面控制

平面控制网的精度要求，国家四等平面控制；建网方式，采用边角网的方式。在施工区域两侧各建三个永久性观测墩，桥轴线上河岸处一边一个点。

平面坐标系采用桥周坐标系。

在一测区开始作业前应对光学经纬仪进行以下项目的检验：

①照准部旋转正确性的检验；

②光学测微器行差与隙动差的测定；

③水平轴不垂直于垂直轴之差的测定；

④垂直微动螺旋使用正确性的检验。

同样的导线测量的路线也是个闭合环，我组从1号点至6号点（见后布局图），利用测回法，通过莱卡全站仪进行导线测量。采用盘左、盘右两个位置观测，测出该闭合环的每个转折角（一般测内角，便于平差计算）和每条边长，并要求每个测站六个测回。先在1号点架好全站仪，对中，再经粗平和精平后，具体观测顺序：1，盘左位置瞄准8号点的棱镜c，置零后，得读数c左2，直接旋转，瞄准1号点的棱镜，得读数a左，则3

如此重复六次，则测完一个点，直至测区八个点测完为止。（见表数据）

（2）高程控制

高程控制点的精度按国家二等水准测量精度要求。

在离施工区域外200米处有一国家一等点，高程为56.000米。无误差影响。

了解精密水准测量的规范，掌握规范要求和注意点，了解精密水准测量记录纸的观察记录顺序。

对班级人员分组，精密水准测量分组情况：

本组组员：

精密水准测量：dzs2水准仪一台，铟钢水准尺一对，皮尺一把，精密水准测量记录纸。

1、仪器的检验：精密水准仪在使用前对其i角进行检验，其i角不大于15”。

2、水准路线的选择：我组从象山餐厅上17号点出发，至垒球场附近再返回17号点，导线全长20xx多米，即采用与已知点联测的导线方案。

3、测站观测操作程序：

1)、首先将仪器整平；

α3）、用微倾螺旋使附合气泡精确符合，用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

4）、旋转望远镜照准前视水准尺，使气泡精确符合，用用契形丝夹准基本分划，并读数记录；

5）、仍前视，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

6）、旋转望远镜照准后视水准尺，使气泡精确符合，用契形丝夹准辅本分划，并读数记录；

7）、所有测站均采用“后前前后”的观测程序。

整个水准测量路线是绕学校外围一周，形成一个闭合环。我组测量有其中的两条边长，从2号点到1号点，再从1号点到8号点（见后布局略图）。根据水准测量的原理---利用水准仪提供一条水平视线并借助水准尺，测定两点间的高差，由已知高程推算未知点的高程；从2号点开始，架好仪器，整平仪器，按着后前前后的程序进行读数，到了1号点，再以1号点为起点测回到2号点，进行往返观测。由于这两点距离较远，为了确保一定的读书精度，这时需要加设若干个临时的立尺点，作为传递高程的过度点，

（3）道路中线测量。

一侧引桥两侧各有一引桥，引桥设计情况如下。

一侧桥梁引桥的的1s=60m,r=1000m,α=22o10′。设zh点的里程为k5+350.33m，为引桥的起点，引桥设计为圆曲线带有缓和曲线的曲线线型。试求。

关于测量蓄电池的心得体会实用五

《摄影测量学》是测绘工程专业重要的专业课程。按照培养目标和教学大纲的要求，本课程进行了一周的课程实习。旨在通过本次课程实习来加深对摄影测量学的基础理论、测量原理及方法的理解和掌握程度，切实提高同学们的实践技能。并达到将所学的各章节知识融会贯通，基本能够综合运用已学知识来解决一些实际问题的目的。要求每位同学在实习老师的指导下能独立完成各项实习内容，尤其应熟练操作各种摄影测量仪器，掌握解析摄影测量的全过程，了解数字摄影测量的主要内容及发展趋势。

为进一步完善《摄影测量学》课程的实习组织管理、提高实习效果、促进实践教学改革，现将本次实习的经验及存在的问题总结如下：

一、思想上高度重视是本次实习圆满完成的前提保障：

本次实习系领导予以足够的重视和精心的安排。假期中，系领导就针对本次实习进行了讨论和周密部署。在第一天的实习动员会上，韩老师就本次实习的意义、要求实习注意事项等方面作了明确的阐述，同时，也就本次实习内容和实习步骤作了说明。在其后的实习过程中，学生实习目的明确、主动积极、不怕吃苦、勇于承担重任，这些现象说明本次实习动员会起到了很好的效果，是顺利完成实习的基础。随着摄影测量与遥感技术蓬勃发展，同学们对摄影测量学产生了浓厚的学习兴趣，激发他们的学习热情，纷纷表示要好好珍惜这次难得实习机会，尽量学到更多得有用东西，充分感受测绘科技发展带来的革命性的变革，为今后走上工作岗位奠定坚实基础。

二、指导教师耐心细致的指导为实习顺利进行提供了技术支撑：

为使学生明确本次实习的总体任务及每一实习项目具体的作业程序、作业方法，指导教师在各项实习内容开展之前进行集中讲解，做到任务明确、过程清晰；实习过程中，分组指导和定期集中讨论相结合，启发学生解决作业中出现的实际问题。本次实习不仅使学生理论知识得到巩固、操作能力得到加强，同时也使学生运用知识的能力得到提高。由于我系的实际情况，有多个实验是借助外单位的仪器设备完成的，在这些实习项目中，有在中国矿业大学进行的立体观察与立体量测；有在徐州市勘测设计院完成的解析测图与解析测图仪使用与操作。我们深深的感到他们的工作人员具有丰富的实践经验和扎实理论基础，对相关内容非常娴熟，对实际工作中碰到的问题毫无保留的传授给我们。他们工作非常认真负责，非常敬业。为了给同学们提供更多的实习机会，他们加班加点，宁愿牺牲自己的休息时间来确保实习效果，他们这种务实的工作作风和一丝不苟的工作态度，使我们感到心灵强烈的震撼，可以说，受益匪浅。不仅让同学们学到了很多知识，同时，也是一次绝好的思想教育活动。

三、存在问题及建议：

本次实习存在的问题体现在仪器设备欠缺，使的同学们实践的机会太少。虽然，我们尽量创造条件让同学们多参与摄影测量过程，但毕竟非常有限，且缺乏系统性。希望以后加大投入，改善实验条件，让学生们从系统化和工程化方面得到更多的锻炼，以提高他们的综合素质和业务能力。