最新铁路人才心得体会简短(实用20篇)

心得体会能够提高我们的思考能力和分析问题的能力。在写心得体会时，可以采用排比、对比、引用等修辞手法，使文章更具有说服力和吸引力。以下是一些独特的心得体会范文，希望能给大家带来一些新的思考和启发。

铁路人才心得体会简短篇一

铁路是国家重要的交通基础设施，每天都有大量的旅客从这里出发或到达。而作为铁路工作者，一直以来都以辛勤劳动和远离家乡为代价，他们的工作时间常常不规律，甚至需要长时间在车上度过。然而，这样的特殊生活背景并没有妨碍他们的学习之路，相反地，通过读书，他们找到了一种理想与心灵的寄托，成为了真正的铁路人。

在繁忙的工作之余，铁路人读书，能够让他们暂时远离喧嚣的车厢，心境得到舒缓。他们常常选择各种类型的书籍，丰富自己的知识和思维，同时也培养了良好的阅读习惯。在阅读中，铁路人能够感受到文字的力量，品味着作家们丰富多彩的笔触。通过阅读，他们也能够了解到社会的发展变化和先进的科技知识，不断丰富自己的见识和思维。

第三段：读书对铁路人的积极影响。

铁路人读书，不仅能够满足他们对知识的渴望，还能够提高他们的教育水平和自身素质。阅读不仅是一种学习的过程，更是一次心灵的独白。通过读书，铁路人们能够培养自己的独立思考能力和批判精神，不受固有思维的局限，积极思考和解决问题。阅读还可以提升铁路人的表达能力和沟通能力，让他们在与旅客的交流中更加得心应手。

铁路人作为服务旅客的一线员工，他们工作中需要处理各种问题和应对各种情况。而通过读书，铁路人可以系统地学习专业知识，提高自己的业务能力。获取新知识和信息，铁路人能够更好地为旅客提供服务，解答他们的问题，为旅客提供更好的乘车体验。同时，阅读还可以培养铁路人的创新思维和解决问题的能力，在工作中更加机智灵活，增加工作效率。

铁路人读书的心得体会给我们带来了许多启示。无论工作再忙，都应该抽出时间去读书。阅读给人以精神的满足和启迪，让我们的思维得到拓展和开阔。在信息爆炸的时代，读书可以帮助我们更好地过滤信息，选择优质的书籍。从另一个角度看，铁路人读书也需要改善阅读环境，提供更好的学习条件。希望未来能够看到更多铁路人读书的身影，让铁路更加人文和温暖。

通过读书，铁路人找到了一种理想与心灵的寄托，不仅满足了自身对知识的渴望，还提高了教育水平和自身素质。阅读给铁路人带来了积极的影响，培养了独立思考能力和批判精神，提升了表达能力和沟通能力。读书还能够为铁路人工作带来价值，提高业务能力和解决问题的能力。铁路人读书的启示为我们带来了思考，提醒我们抽出时间去读书，并改善阅读环境，让阅读更加便利和舒适。希望未来有更多的铁路人读书，让铁路更加人文和温暖。

铁路人才心得体会简短篇二

铁路人在车站、车厢、铁路线上，终日奔波，照明、维修、旅客服务、安全检查等工作需要他们的认真负责和富有责任心的态度，这都给我们留下了深刻的印象。在铁路工作中，他们秉持着“服务至上”的原则，以安全、舒适、快捷为目标，为旅客提供优质服务，他们所谓的“真善美”也深深地感染了每一个人。今天我们来聊聊“铁路人心得体会”，感受铁路人所见所思所学的点滴心得体会，让我们一起走近铁路，了解铁路人的执着与坚守。

第二段：铁路人的敬业精神。

在铁路人的职业精神中，敬业是一种重要的态度。这种敬业精神在铁路人身上体现得淋漓尽致，他们奉献着自己的青春与汗水，在看不见的角落默默地付出。有时，他们不仅要颠簸着在火车行进中巡查设备、安置标识、维修车辆，有时更需要在节假日饱受离家的痛苦、常年在车站徘徊的孤寂中，将自己的生命托付在铁路的线路上，确保铁路的运转。作为普通人，往往难以估量铁路人工作的难度，但他们永远心怀敬畏，将责任和使命时刻放在心头，铸就了铁路的辉煌和社会的舒适。

第三段：铁路人的人性和品质。

铁路人不仅是一名工作人员，更是一位具有高尚品质的公民。在他们的服务中，我们看到热情、爱心、耐心、细心等品质。多次见到铁路人在雨中泥泞的小路上翻修设备，一个人也没有，风吹雨淋却仍然坚守着。有时，他们会为了安全检查辗转往返、再三核对和修葺细节；有时，他们也会舍弃自己的时间，协助老弱病残的旅客，并根据旅客的需要耐心解答相关问题，遇到困难也会不厌其烦地给予帮助。这些品质，在铁路人的日常工作中成为了一种不可替代的精神支柱。

第四段：铁路人的创新意识。

在当今市场竞争激烈的环境中，创新意识已成为企业发展的重要关键，铁路人自然也不例外。在工作中，铁路人善于根据实际情况与市场需求变化，不断创新思维和方法，开展新的业务或改进旧有服务。例如，现已出现高速动车、自动化售票机、直达列车等先进设施，这些创新都是铁路人不断努力的结果。这些创新深入到图纸中，到机械中，贯穿到运营管理中，在政策制定中展现了它们的巨大优势。铁路人的创新确实证明了“改变是改进的本质”，也是成功的关键。

第五段：铁路人的生命安全责任。

铁路是一项危险性很高的公共事业，在铁路人的工作中，生命安全责任是他们身上的一束重担。这不仅体现于事前的检查和保养，还体现在万一事故发生时的及时应急和抢救。如无眠的“标准答案”，他们面临的可能是常识和经验的考验，他们给予的帮助是让人心热的。铁路人在日常工作中要求自己在安全堡垒上更加严谨，保障每一位乘客的安全，一直用实际行动来践行信誉和责任。

结语。

铁路人的工作注定需要高度的责任感和使命感，能够胜任铁路工作的人无论是从知识、技能、能力还是品质、信任度都必须达到相当的水平，只有这样，他们才能获得旅客的尊重和信任。随着铁路事业的发展，我们有更多的机会去接触和了解到铁路人的工作，我们应该更加尊重和关注他们。“铁路人心得体会”是一篇写给所有铁路人员、向社会展现铁路人服务精神和献身精神的短篇文章。让我们珍惜一份人类大事业的使命，为铁路事业做出更多贡献。

铁路人才心得体会简短篇三

铁路人身安全心得体会要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的铁路人身安全心得体会样本能让你事半功倍，下面分享【铁路人身安全心得体会精选5篇】，供你选择借鉴。

作为一名普通一线员工，更要不断增强安全风险意识、认清岗位安全风险，熟练掌握安全风险控制措施和基本要求，自觉把安全“三点共识”、“三个重中之重”落实到实际工作中。现将学习情况汇报如下：

当前，我国正处于全面实施“十二五”规划，加快经济发展方式转变和经济结构调整，深化改革开放，着力保障、改善民生，保持经济平稳较快发展，保持社会和谐稳定发展的重要历史阶段。铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，要发挥在经济社会发展中至关重要的作用，根本的前提和基础是确保安全。企业核心是管理，全面推行宣传安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展意义重大。

大力宣传党组提出的“安全生产大如天”、“安全是铁路的‘饭碗工程’”，牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。安全风险管理是系统性工程，以“安全第一、预防为主、综合治理”的思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学研判，科学制定管控措施，最终实现消除安全风险的目标。由此而言，安全风险管理是更高层次的安全管理，把握了铁路行业特点，是提升全路安全管理科学化水平的必然要求。

推行安全风险管理，前提是增强安全风险意识。文化的力量对意识的作用是巨大的。要通过加强安全文化建设，让“安全是铁路工作的生命线，是铁路的‘饭碗工程’，安全不好是最大的失职，没有安全就没有一切”等安全理念，成为广大干部职工的共同安全价值观，成为广大干部职工的自觉行动。

安全风险管理的首要环节是从源头上化解和降低风险。实现安全风险的预先控制、超前防范，安全基础建设尤其关键。一是明晰和落实安全管理责任;二是全面提升设备质量;三是加强人员管理;四是加强安全生产法制建设。

全面推行安全风险管理，是新时期铁路安全工作的创新。除上述内容外，更要以创新的精神，以现有安全管理体系框架为基础，构建包括风险管理策略、风险管理组织职能、风险管理信息系统和风险管理内控系统等主要内容的安全风险管理体系。

12月25日，全国铁路工作会议在京胜利闭幕了。盛光祖部长提出的2012年六项重点工作中，其中首条即为推行安全风险管理。他指出，实行安全风险管理是对多年来铁路安全管理的系统化、规范化，是管理思路上的明确，符合铁路行业特点，符合铁路安全生产形势要求。各单位要紧密结合各自实际，深入研究，制定具体安全措施，强化安全意识，强化过程控制，强化安全应急处置，确保收到预期效果。

通过学习会议精神，结合我们车间的实际，我认为，车间安全风险管理应在以下四个方面进一步强化。

一、强化车间管理能力。要实现三个转变。一是由被动型、执行型管理向主动型、创新型管理转变;二是由“等、靠、要”向“自我加压、务实奉献”转变;三是由单一型管理向综合型管理转变，以适应新形势的要求。要结合自身实际，突出自身特点，积极探索车间管理办法，扎实推进，注重实效。

二、强化职工整体素质。一是提高劳动技能。按照“干什么，学什么;缺什么，补什么;弱什么，强什么”的要求，把职工学习培训的内容具体化、现场化、岗位化，以职工个体技能的提高，促进队伍整体素质的提高、以队伍整体素质促进车间安全水平的提高。二是组织职工学标、贯标、对标。学标，就是把规章制度、技术标准、设备标准、作业标准细化、具体化，组织职工学习熟知标准，全面掌握标准;贯标，就是认真贯彻落实标准，使各项标准成为日常工作的行为规范，时时、处处得到有效落实，在标准范围内行动;对标，就是按标操作，对标作业，保证对标不走样，作业不违规。要大力开展达标竞赛活动，营造“一章不违、精检细修”的浓厚氛围，增强职工学标、贯标、对标的自觉性。

三、强化现场作业控制。一是认真抓好自控、互控、它控。深入全面地开展自控型车间、自控型班组建设，提高车间、班组、岗位的自控能力;加强班组、岗位之间的互控，营造“个体自控、群体互控”的良好环境;车间要强化监控手段，落实干部巡查制度，加强对重点岗位和关键环节的监控，形成自控、互控、监控三位一体的现场卡控机制。二是带班作业与跟班作业相结合。在现场作业过程中，做到工长带班作业，干部跟班监督，落实现场卡控“双保险”。

四、强化风险前移，及时消除隐患。一是明确安全责任，把目标任务层层分解，将责任落实到人，形成一级抓一级、层层抓落实的局面，使每个人都感到自身所肩负的任务，进而把压力内化为控制风险的动力。二是建立安全控制机制，强化责任的监督检查，对已经落实的看效果，对正在落实的查进度，对尚未落实的问原因，尤其对落实不力的要严肃问责，做到工作有布置、有督促、有检查、有奖惩。实现风险前移，使人人肩上有安全担子，个个身上有安全压力，事事有人管，人人有专责，从而保证安全隐患能及时消除。

安全是一个老生常谈的话题，此次开展的”安全风险管理大家谈”活动，既是对当前新形势下,铁路安全思想上的高度统一,也是在铁路安全风险管理上的集智聚力，更是对于提升铁路安全管理水平、确保铁路运输长治久安有着重要指导意义。作为基层单位,铁路战线的排头兵，随着近些年来我局新设备新技术大量应用、新职人员快速增多以及客运快速、货运重载、交叉混跑等特殊生产组织方式下，铁路传统安全管理模式面临严峻挑战，如何确保铁路安全万无一失，是每名干部职工必须深思的重要问题。我认为安全要从“一静、一动”中入手。

一静，是要让干部职工戒骄戒躁，静下心来。

让每个干部职工都从心里认识到，安全不仅仅是对铁路的一项工作，更是对一种对自身的重要保障。引导大家从自身角度出发，自觉地学习安全教育，从过去历年来的所发生的事故案例中吸取教训，总结经验，反思和查找自身是否存在“懒惰”和“侥幸”心理，工作上是否存在“经验主义”。要充分调动广大干部职工的积极性，敞开心扉，集思广益，各抒己见，将一些好的思路和措施制度化、规范化、常态化。要牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想意识，真正把安全当作“饭碗”工程，时刻保持对安全工作的敬畏感，深化落实“三点共识”和“三个重中之重”，不断将安全风险管理引向深入。

一动，要让干部职工地行动起来，把工作做到细致入微。

坚持以规章制度、作业标准、作业流程作为防范事故发生的“红线”，在作业过程中不折不扣地执行落实下去。同时，进一步完善专业检查监督制度，强化对关键区域、关键岗位、关键时间的控制，加大对关键性、惯性问题的的整治力度，确保各项技术、管理、作业和设备标准得到有效落实。要在日常工作中要坚持管理规范化、作业标准化、风险管控常态化，这不仅仅是推进安全风险管理的核心，也是规避风险，确保安全的重要途径和手段。要认真开展风险研判，按照自下而上、上下结合的原则，采取日交班会、月度安全例会等各种形式，组织职工针对岗位作业实际，周期性动态排查薄弱环节，将可能导致事故发生的所有因素全部列为安全风险进行控制。特别是要抓好可能导致c类及以上事故安全风险的排查和控制，找出管控的薄弱环节和疏漏部位，及时改进补强，坚决杜绝一般c类及以上事故。其中干部要在带头抓安全安全，为职工立标杆、做榜样，形成上行下效的良好氛围，严守标准，杜绝“好人主义”。职工要服从管理，养成按规章办事，按标准作业，把自控、互控、联控等每一件小事做实，久而久之将“习惯”养成了“自然”。

作为运输一线主要行车岗位的职工要以这次“大家谈”活动为契机，牢记安全使命，谨记安全职责，在“一静、一动”中真正做到防患于未然，切实筑牢安全生产的铜墙铁壁。

12月23日，全国铁路工作会议在北京召开。铁道部党组书记、部长盛光祖作了《努力开创铁路科学发展新局面更好地为经济社会发展和人民群众服务》的工作报告。总结了20__年铁路的工作，认真分析了铁路面临的新形势新任务，深刻阐述了推进铁路科学发展的构想，提出了20__年全路重点工作，动员干部职工进一步统一思想，坚定信心，团结奋斗，努力开创铁路科学发展新局面，以优异成绩迎接党的胜利召开。

盛部长在讲话中强调:“安全是铁路工作的生命线，是铁路的“饭碗工程”，安全不好是最大的失职。实现运输安全长治久安，必须尊重铁路安全生产规律，确立新的安全工作思路，提高铁路安全管理的科学化水平。”

“必须强化安全风险防范意识，引入安全风险管理的方法，构建安全风险控制体系。通过对风险因素的有效控制，达到最大限度减少或消除安全风险的目的。”

盛部长在讲话中阐述了安全风险管理的前提、基础、目的和核心内容。并重点提出了推行安全风险管理是要“加强安全风险过程控制、搞好安全风险应急处置、强化安全风险管理基础、开展对安全风险管理的考核评估”等四项工作，可以说，道理讲的很细致、方法教的很到位。

那么，怎样才能让安全风险控制体系落地、生根、发芽、结果呢?我认为，关键还是在于抓好落实。

一是要抓好安全风险意识的强化。要把安全风险意识根植于干部职工的思想深处，贯穿到运输生产的全过程，增强搞好安全生产的自觉性。要采取有效措施，让干部职工牢固树立“三点共识”，做到任何时候都把安全作为大事来抓，任何情况下都把安全放在第一位来考虑，任何影响安全的问题都要立即解决，牢牢掌握安全工作的主动权。

三是要抓好安全风险应急处置。进一步完善非正常情况下各项安全措施，分系统、分层次、分岗位制定应急处置预案，明确处置流程、处置措施和职责分工，做到简明实用、便于操作。要有针对性地开展应急处置演练，加强救援网络、救援基地和队伍建设，做到应急有备、响应及时、处置高效。

四要抓好安全风险管理的考核评估。建立安全风险评估机制。对安全风险管控实行有效的监督，进行定期评审考核，对风险防控不力的，及时进行纠正;对触及风险“红线”的，尤其是可能引发严重事故的问题，严肃追究责任，提高安全风险管理的效能。

总之，实行安全风险管理，关键在于紧盯消除风险的目标、运用科学有效的方法、真正把会议精神落实到实际工作中去。

通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕。听从领导指挥，认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。

4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响。4.28重特大安全事故的教训是惨痛的，它正是目前国内现代化技术程度比较高的电气化区段，为何悲剧依然会发生?这绝对值得当代铁路人深刻反思?我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，必须通过向师傅虚心学习，做到、做好自己的本质工作。对故障必须通过严格核实，确认排除完后，方可下车。

4.28"铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，(口号的提出，到京沪、京广、京哈、京九、陇海五大既有干线的提速改造，再到青藏铁路的建设完成并投入运营、以及京津高铁、京沪高铁等大工程量项目的陆续开工建设，铁路迎来了大建设大发展的重要机遇。

毋庸置疑，种.种辉煌成就的取得，与百万铁路职工"苦干实干拼命干"的工作热情，以及艰苦奋斗、无私奉献的工作态度牢不可分。然而，与大建设大发展的高投入，及其取得的巨大成就形成鲜明对比的是，铁路职工福利待遇的严重滞后。

以上数据可以看出，大建设大发展中，动辄数百亿、乃至上千亿的资金投入，铁路自筹自资的建设基金占其很大比重，殊不知其中凝聚着百万铁路职工的"剩余劳动价值".与此同时，伴随着铁路六次大面积提速，现有一线人员不足与企业快速发展的供求矛盾日益突出，一线职工的劳动强度骤然加大。但是工资水平低下(有的地区甚至低于当地平均工资水平)，福利待遇滞后，生活品质得不到保障这一不争事实，如同一根锐利的尖针，深深刺痛着每一位铁路职工的心。

如果说工资收入低是构成广大职工工作热情不高的"心结",那么多年来铁路落后的企业分配制度，所滋生出来的"苦脏累"的一线却得不到应有的公平合理的薪酬，以及"大锅饭"问题沉渣泛起等等分配垢病，同时缺乏人性化的企业管理体制，一味寻求在职工劳动强度上"挖潜扩能",一线职工经常"超劳"工作，身心疲惫，这些都是直接导致铁路各工种牢骚满腹，怨声载道的重要因素，更是造成了干群关系紧张，工作积极性差，思想懈怠，安全意识不到位的不堪现状。这无疑为铁路大事故的发生，埋下重磅的思想隐患。

"马儿跑得快",是因为"吃得饱"有干劲，然而就是这样浅显易懂的道理，却被铁路高层长期忽视。!

水能载舟，亦能覆舟。

正是百万铁路职工的共同努力，造就了当代铁路的辉煌业绩。然而，也正是这些辉煌业绩的缔造者们，他们的失落，他们的懈怠最终扬起汹浪巨潮，造成了可怕的重大交通灾难，带给国家、自己以及他人永远的难以弥补的伤痛。

4.28重特大安全事故之后，铁路高层们是时候该认真地考虑了!

铁路人才心得体会简短篇四

先进的铁路企业文化是铁路的第一主要核心竞争力，铁路安全文化是铁路企业文化的重要组成部分之一。下面是小编为大家整理的铁路人身安全。

心得体会。

欢迎阅读。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想，作为一名铁路员工，这是我通过观看安全警示教育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对于一个企业而言，建立健全安全防范措施和严格。

规章制度。

是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的落实;“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

我刚参加完路局组织的“三新”人员安全培训，一个个鲜活的事例震撼了我。安全是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，让我们的劳动果实不被安全事故窃取。安全事故的警钟时刻在铁路工人耳中回响!

安全生产依靠谁?铁路工人!作为武东车务段的一名新入路职工，我们必须知道安全是什么?安全是什么?安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名车务段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。安全是什么?安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类关善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么?安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉!在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。

在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。

铁路人才心得体会简短篇五

1月27日，中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司向全社会公开发布20__年“最美铁路人”的先进事迹。邢云堂、刘晓燕、于本蕃、阿西阿呷、孟照林、张波、吴亚东、陈志强、周荣亮、亚库甫·阿沙木都等10位先进个人和武汉站“头雁”党团员突击队1个先进集体，是铁路行业300余万干部职工的优秀代表。

他们奋斗在铁路工作基层一线，有的潜心钻研高寒高铁操纵方法和作业标准，填补了世界相关技术领域空白;有的年纪轻轻就成为“工匠达人”，用勤学苦练证明90后不是“娇滴滴的一代”;有的坚守在海拔4800米的唐古拉站区，用工作“零误差”保障青藏铁路安全畅通;有的长年在“慢火车”上为彝族老乡服务，被誉为大凉山美丽的索玛花;有的精准服务铁路疏港运输，在疫情防控常态化条件下促进货运增量;有的将青春献给铁路科研，助力复兴号关键系统核心技术达到国际领先;有的投身“智慧京雄”建设，让雄安站熠熠生辉;有的矢志不渝科技攻关，为高铁装上“智慧大脑”;有的从警15年，用慧眼和铁腕守护铁路车站安全;有的在贫困村扑下身子一干6年，展示了铁路扶贫的“铁担当”;有的在疫情最严重的时候坚守武汉站，成为防疫物资转运的“头雁”……他们以实际行动诠释了人民铁路为人民的根本宗旨，践行了交通强国、铁路先行的历史使命，集中展示了铁路人的先行风采、服务本色、担当品格和奋斗精神。

发布仪式现场播放了“最美铁路人”先进事迹的视频短片，从不同角度讲述了他们的工作生活感悟和价值追求。中共中央宣传部、中国国家铁路集团有限公司负责同志为他们颁发“最美铁路人”证书。

“最美铁路人”获得者一致表示，新时代中国铁路领跑世界，奋斗其中，备感自豪，面对全面建设社会主义现代化国家新征程，要立足岗位、笃定前行，积极投身交通强国铁路先行生动实践，为实现中华民族伟大复兴中国梦展现新作为、作出新贡献。

铁路人才心得体会简短篇六

新乡桥工段在安全文化建设中坚持“以人为本”，不断创新安全理念，取得了一定效果。

我们结合工作实际，建立健全了安全管理措施、安全技术措施等安全监督管理规章制度，组织相关部门负责人清理、修订、完善已有的安全操作规程、作业标准，消除各即：擦线路扣件不彻底涂长效油脂不验；线路道岔道床不洁不验；维修地段不必全面捣固不验；道岔维修前后50米及渡线和附带曲线不全面整治不验；各种标志不齐全、不刷新不验；车间、班组不进行自验不验。“互控一追踪”制度即：在对车间工区进行验收的同时，将干部下现场解决设备问题情况作为一项重要内容进行追踪落实，每月召开环评总结考评会，对全体干部按考核标准追踪考核，并将考核结果公示和通报全段。

为打造富有公共安全新乡桥工段工作特色的安全文化，促进安全行政管理健康发展，我们实施了“问题库”闭合式管理模式，对在春、秋两季设备大些检查、安全大检查和其他日常工作过程中发现的各类问题，做到“问题入库、制定方案、逐项整治、按时消号”。为使“问题库”管理更好服务安全生产，我产采取三项落实措施：

一是建立段、车间、班组三级“问题库”管理机制，进行微机“a、b、c”分类管理。对各级领导及管理机关干部发现的安全问题，督促车间、班组进行整改销号，对不能解决的问题，采取措施，再制定整改计划、措施，确保行车安全。

二是建立“问题库”通报制度，利用每月安全分析会将段问题库记录的各类问题向段有关职能部门和责任人进行通报，由职能部门汇报解决情况，对解决的问题进行追踪考核和上报。

三是建立“问题库”检查落实机制，将车间、班组每月“问题库”销号、检查、记录落实情况，纳入月覆盖面经济责任制考核范围，针对关键问题到现场追踪检查落到实处，有效促进了各类问题的解决。

安全文化在工务施工中所具有有著导向功能、凝聚作用和协调控制作用。在施工安全管理过程中，我们不断探索安全文化在施工中的安全保障作用：

一是做到施工现场管理条理化。我们在探索施工现场管理中会，提出“一证、两会、三把关、四到位。”一证：持上岗证；两会：召开施工前总体而言会，施工后总结分析会；三把关：把好施工安全组织措施关、施工作业质量关、施工作业效率关；四到位：安全教育到位、安全组织到位、安全措施到位、安全标准到位。

二是做到领导工作现场化。我们段领导班子成员深入施工作业现场，融为一体施工任务实际情况，要求施工安全管理第一责任人，在施工现场不仅卡控每个关键因素重要环节，而且注意每个施工人员的作业是否标准化，不标准马上进行遏止纠正，切实做到尊重现场请示报告负责人意见，不盲目指点，改变施工方案。并协助施工现场负责人抓好安全卡控关，把各项安全措施抓好抓实。

三是看清楚施工作业标准化。在施工过程中，我们大力推行“自控施工”，推动现场施工作业向文明作业经常化、现场作业标准化、施工作业程序化、安全管理规范化、科学化迈进，做到现场施工作业抓小堵漏、抓小防大，以“零违章”确保现场施工作业“零事故”。

对铁路运输来说，数据安全生产是第一位的，没有安全就没有一切。铁路安全文化对于系统安全铁路既是一种现代安全管理理念，又长效是一种有效的安全管理手段，既是加强铁路交通安全管理的需要，也是适应铁路改革的可能需要。打造适于适合铁路自身发展战略的安全文化，数据安全能促进铁路走出安全财务管理误区，确保运输安全、正点、畅通。

人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章酿成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。今天观看了《警示教育图片》的启示录后，再一次使我感受到生命的珍贵，感受到铁路交通事故给人们带来的巨大灾难。

当看到一个个鲜活的生命消失，万雅一件件幸福的家庭支离破碎，多少年事已高的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我的童心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全”的感想，作为那位铁路员工，这是我通过观看安全警示教育德育图片后，更加深刻领悟到的工作原则。

一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个的家庭，对于一个企业而言，建立健全顾虑安全防范措施和严格规章制度是必要的。对我们每个员工来说更多的责任感，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全，那些事故肇事者亵渎了作为一名员工应尽的责任，责任二字在他们身上已丧失殆尽。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行命令纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本彰显的管理经营理念，凸现企业对员工的关心和关爱。血淋淋的事故，忘记永远提醒着人们千万不必忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。

上帝是公平的`也是吝啬的，他只赐予每个人会一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中人身安全与我们的关系是非常中会密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守日以继夜在我们的身边，教育我们，劝戒我们。

安全，是不折不扣的实施；“安全工作只有规定动作，没有自选动作”，以此与车长女朋友共勉：真正履行自己的职责和使命，营造出“关爱生命，关注安全，我要安全，我能安全”的良好氛围。安全责任重于泰山，让我们将安全进行到底。

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也社会各界时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，即使是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个相关行业不断进步的见证。

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有违约风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它也已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理行政管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量引导职工、凝聚职工、激励职工，促成职工把遵章守纪，安全生产作为自觉性、自律、自动的行为，把企业的安全溶入个人的理想追求，使安全生产秩序井然可控、长治久安。

铁路人才心得体会简短篇七

铁路是我国交通运输的重要组成部分，铁路人作为保障铁路安全运行的一支重要力量，承载着数千万旅客的安全和顺利到达的责任。在铁路人的岗位上，他们不仅仅是一份工作，更是对旅客的人性关怀。作为一名普通旅客，我有幸经过铁路人帮助和关怀的体验，深刻感受到了他们的温暖和贴心。深入体验和认识铁路人性关怀的精髓，才能体会他们的工作有多么不易，以及这种人性关怀的信念是多么强大和珍贵。

铁路人的人性关怀体现在很多细小的地方，比如站台上的温馨提示和安排，列车上周到的服务和耐心的解答，以及车厢内的环境整洁和舒适等等。铁路人坚持做好每一个细节，因为他们深知旅客在路途中的各种需求和不安。他们力求在他们的岗位上不仅仅提供基本服务，同时使旅客感到舒适和放心，带着微笑迎接旅客并以耐心和友好的态度给予服务。

在提起铁路人性关怀的同时，我们也要看到一些反面的现象，比如不文明行为的存在，以及一些铁路人的工作态度不是特别认真和负责等等。这些反面现象可以导致旅客的不满甚至是抱怨，是影响铁路人性关怀的负面元素。因此，我们需要铁路人员端正自己的工作态度和行为准则，从细节入手，贯彻人性关怀的信念，为每一位旅客提供尽善尽美的服务。

人性关怀不仅仅体现在提供生活和工作所需的物质条件上，更关乎人们的心灵与情感的体验。在铁路人的服务中，他们散发出来的温暖和关爱，不仅可以让旅客在路途中得到心理上和精神上的安慰，同时也可以推动社会正能量的传播，增强社会凝聚力和感受到归属感。因此，铁路人的人性关怀不仅仅是他们的职业责任，更是社会的价值所在。

第五段：结语。

铁路人性关怀是显而易见的形象，更是一种精神与理念。通过感受铁路人性关怀的体验和分享铁路人性关怀的价值，我们可以让更多的人意识到人性关怀的重要性，并以此来改善和提升社会服务质量。让我们共同致力于打造一个更加和谐和温暖的社会。

铁路人才心得体会简短篇八

人身安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全单靠先进设备和技术得以若想保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路要素和形势变化的基础上，创新铁路安全行政管理的重要举措，是新时期强化安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升内部管理，强化安全风险保障能力。

从铁路达至长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要灌溉系统，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全为先，把现实铁路运输的长治久安和稳定作为毕生追求；铁路系统特殊的金融行业特点，离不开严密的规章制度和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓得安全、就管理抓出管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、人品等深层次的人文因素，科棱子把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度方法论硬约束以外的素养理念，用先进的人身安全观念、安全知识、安全技术、行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全需又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观文化。

为进一步学习安全下一阶段风险管理，提升安全风险意识，确保安全制造持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将三项安全风险管理运用到各项其他工作中去，从安全市场风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第四位，把人民的自身利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

铁路人才心得体会简短篇九

铁路人作为铁路运输系统中最重要的一环，承担着极其重要的职责。在这个庞大的系统中，他们需要经受高强度的工作压力和极端的环境条件的考验。然而，正是这些压力和考验，使得铁路人更加勇敢和坚定。在铁路人的心中，他们不仅要认真维护铁路的正常运行，还要时刻记住为人民服务的宗旨。在这篇文章中，我们将深入探讨铁路人心得体会的主题。

第二段：个人经历。

作为铁路人，我在铁路上工作了几年。工作期间，我深刻地体会到，铁路人在每一个时刻都要充分发挥他们的专业知识和技能。他们需要熟练地掌握列车的运行状态，发现并解决各种问题。由于列车的速度快，安全问题时刻存在。因此，铁路人必须保持清醒的头脑，并时刻准备应对突发情况。

第三段：职业道德。

铁路人也是一种职业，他们需要具备良好的职业道德。在铁路的工作中，铁路人必须坚持诚实、守信、公正、勤奋的原则。作为铁路人，我们时刻要记住：我们的使命是为人民服务。我们的工作是为了保证人民的安全和利益。因此，我们必须时刻保持职业素养和职业责任心。

第四段：珍惜职业。

铁路人的工作并不容易。在艰辛的工作环境和高度的压力下，有些铁路人会感到困惑和失落。然而，我们必须意识到，我们的工作是非常重要的。我们可以为社会做出贡献。我们的职业在改变着人们的生活。因此，我们要珍惜我们的职业，发扬积极向上的精神，努力工作。

第五段：总结。

综上所述，铁路人的职业是一项非常重要的工作。他们在铁路运输系统中发挥着至关重要的作用。铁路人的工作需要他们具备专业知识和技能，还需要他们具备良好的职业道德和意识。在面对艰辛的工作环境和高度的压力时，铁路人需要发扬勇敢、坚定的精神。铁路人的职业需要我们一视同仁地对待，珍惜我们的职业。只有这样，我们才能将铁路事业推向新的高度，为人民的利益和幸福贡献更多的力量。

铁路人才心得体会简短篇十

在我国的交通事业发展历程中，铁路作为重要的交通工具之一，一直承担着关键的运输职责。而在日常的轨道交通中，乘客的人性关怀体验则是至关重要的。而身为一个乘客，我也在日常的铁路出行中得到了一些心得体会。

首先，我们需要重视车站员工在整个出行过程中的作用。在走进车站，我们会看到辛勤工作的车站工作人员，他们无私地付出着自己的汗水和热血，确保每一位旅客都能够安全、顺利地进行出行。与此同时，车站的秩序也需要从这些员工开始得到维护。比如在客流量较大时，车站工作人员会迅速调度车次、引导客流，从而确保每一个旅客都能够按时到达目的地。这些看似简单的工作都需要耗费工作人员大量的精力和努力，而我们也应该从心底感激他们所做出的贡献。

其次，在车厢中，我们也能够感受到铁路人性关怀的特殊之处。铁路公司在日常的服务中，从不放弃任何细节。比如说，在每节车厢中都配备了专业的服务员，以了解旅客的需求，并满足他们的一切要求。在整个出行过程中，服务员引导我们找到自己的座位、递上热毛巾、准备干净的餐具、送上饮料等等，温暖周到的服务，让人倍感亲切、贴心。

而在现代高铁的飞速发展中，我们也感受到了科技带来的便利与人性的融合。而与之相应的，也需要紧密结合科技与人性，为旅客提供更完善、更友好的服务。高铁的座位设计、车厢环境、音响设备、wifi网络等等，在实际的乘坐过程中都能够给人带来无尽的舒适体验。

总的来说，铁路人性关怀这方面的体验还是值得我们肯定的。它不仅仅是一种优秀的服务态度，更是一种大家亲身感受到的亲情、友情的具体呈现。而在后续的发展中，我们也需要高度评估这方面的工作成效，促进铁路的整体进步和完善。

铁路人才心得体会简短篇十一

第一段：作为一名铁路人，我骄傲地站在铁路建设一线，在繁忙的列车之间穿梭，为乘客提供温暖的服务。但是，我深深地知道，只有不断充实自己的知识储备，才能更好地完成工作，为旅客提供更好的服务。

第二段：正是出于对知识的渴求，我开始不断地阅读。我发现，读书不仅能够拓宽视野，增加见识，还能够提高自己的专业能力。我会读一些与工作相关的专业书籍，了解铁路建设的最新动态和技术知识，不断提升自己的专业素养。此外，我还会读一些与人文社科相关的书籍，通过阅读哲学、心理学等领域的作品，来提高自己的思辨能力和人际交往能力。

第三段：读书也能够帮助我提升自己的沟通能力。通过读书，我能够学习到一些优秀作家的表达技巧，学会用简练而准确的语言表达自己的观点。这对于我在工作中与旅客的交流十分重要。通过书中的智慧和感悟，我能够更好地理解乘客的需求，更好地与他们进行沟通，解决问题，提供帮助。

第四段：读书不仅帮助我提高专业能力和沟通能力，更让我成为一个更完善的人。我读过许多名人的传记和自传，从中感受到了他们的坚韧意志和追求卓越的精神。这些故事激励着我，让我时刻保持积极向上的心态，勇于面对工作中的困难和挑战，追求自己的梦想。

第五段：通过读书，我变得更加自信和富有内涵。在工作中，我能够更加自信地与同事和乘客沟通，维护自身权益。在朋友和家人之间，我可以更加智慧地交流，帮助他们解决问题。我从书中汲取的营养，让我在各个方面都得到了提升，并且能够更好地为社会和他人做出贡献。

总结：作为一名铁路人，我深深地理解到读书对于我的意义和价值。它不仅是提升专业素养和沟通能力的有效途径，更是让我成为一个更优秀、更完善的人的桥梁。我将继续保持读书的热情，在铁路建设一线不断充实自己的知识储备，为旅客提供更加优质的服务。

铁路人才心得体会简短篇十二

最美，何为最美。在普通人眼里，最美就是长相最漂亮的美女亦或是帅哥，也有可能是一些很漂亮的风景、花草。可是最美在我眼中，就是中国铁路广州局集团有限公司娄底车务段冷水江东站调车长杨卫华。

调车作业，坚持1天，不难;坚持1周，不难;坚持1个月，不难;可是坚持29年，1万多个日日夜夜，杨卫华能将枯燥的调车作业做到“零违章、零违纪、零事故”，表现出一名铁路人对于按标作业的坚守以及对于自身工作的高要求。

一分耕耘一分收获，杨卫华的工作并不是一蹴而就。在日常工作中，他秉着“多学、多问、多看、多做”精神，付出别人难以企及的努力，在他的六万多字的工作笔记中，每一条他都烂熟于心，在单位上，别人都叫他“活规章”、“土专家”。杨卫华始终第一时间学习和掌握新技术新规章站在技术变革的最前沿，利用经验总结提炼出“杨卫华安全调车法”和24句“调车作业七字诀”，资料通俗易懂、简单易记被广泛推广运用。

结合我段团员青年实际，目前我段团员青年日益增多，可是由于长期夜班的工作性质及周边环境因素影响，团员青年的政治取向及价值取向出现偏差;有的只讲享乐，不讲奉献;有的认为自我付出与收获不成正比，对于得失心里有落差;有的认为工作、生活压力较大，产生消极冷漠情绪;还有的在社会上沾染了许多不良习气……以上种种反映了在当前我段维改的新形势下，团员青年思想波动较大，触发点多，不利于广大团员青年的健康发展。当前，我国正处于近代以来最好的发展时期，广大年轻人更应当抓住此机会。此刻，改革开放前入党和参加工作的干部已经或将要退出岗位，80后以至90后的年轻干部即将成为工务骨干队伍的主体。他们受过高等教育，思维活跃，勇于创新，同时也相对缺乏系统的马克思主义理论学习和严格的党内政治生活锻炼;有的缺乏基层和艰苦地方的扎实磨炼;有的对于线路知识的了解不够强;有的担当作为的底气还不足。

对于我们年轻人来说，这更是一次机会，在日常工作生活中，我们必须要加强学习、积累经验、增长才干，自觉向实践学习;要沉下心来干工作，心无旁骛钻业务，干一行、爱一行、精一行;要信念如磐、意志如铁、勇往直前，遇到挫折撑得住，关键时刻顶得住，扛得了重活，打得了硬仗，经得住磨难。对于在生活工作中，遇到不懂的必须要虚心请教教师傅，发扬“多学、多问、多看、多做”的精神，时刻坚持乐观的心理，抵制社会上不良习气的熏染，立足本职岗位，在铁路事业的发展建设上奉献出自我一份绵薄之力。

铁路人才心得体会简短篇十三

随着铁路建设的不断发展，铁路行业的各个方面也在不断地更新与升级，而铁路人也在不断地投入自己的汗水与心血，为建设更加美好的铁路贡献自己的力量，他们的身影与精神传承，成为了铁路行业的精神标识，而影片《看最美铁路人》正好表现了这一点。下面，我将根据自己的观影体验，对这部影片进行感性科普，分享我的体验与感悟。

第一段：看最美铁路人，感受铁路人的智慧与勇气

这部影片通过短片的形式，展现了多位铁路人在铁路建设及维护中展现出的勇气与智慧。例如，片中赵杏林师傅钻进铁路隧道的极度危险环境，手持着向导线，在一个行车隧道里为每一个钢轨钻洞打孔，完成隧道的电气装置安装。还有市区线维修工牟光进到地道钢轨内修理，烈日高温下的劳动，仿佛是对生命和时间的挑战。他们用一双手把铁路建设的每一个细节扛起来，这种精神感人至深，让我十分钦佩与感慨。

第二段：看最美铁路人，领略铁路人的付出与牺牲

在这个数字环境下，铁路的建设与维护看起来很像机械作业，但在铁路人的眼中，这是一场漫长而艰辛的冒险，铁路人的辛苦付出真的非常感人。例如，影片落实了一名铁路人——王华华，他的子女因工作原因长期无法照顾父母，王华华在工作间隙仅仅只能给家人写信，表达思念之情。这种家庭牺牲精神，在铁路人中也是十分常见，他们顶着肩上的担子，一步一步的照顾父母、抚育子女、维持家庭，默默地为铁路事业付出着。

第三段：看最美铁路人，感知铁路人的家国情怀

铁路事业是现代化建设的重中之重，在电影中各位铁路人都将国家利益和人民群众放在心中最高位置，无论是生活还是工作都为人民的幸福做出了自己的贡献，这是一种家国情怀。同时，通过影片可以清晰地感受到这种家国情怀在铁路人的日常言行中得到体现，对于铁路人而言，他们的生命就是铁路，保护铁路、发展铁路是他们崇高的职责。

第四段：看最美铁路人，认识铁路人的职业道德

铁路人的职业道德是治理他们行事的核心，这也是铁路人顽强健康的精神根源。影片中，它展示了铁路人的职业道德，他们尽职尽责，为人民群众奉献。尤其是片中的杨勇，他在担任阿克苏站派出所所长期间制止过一起铁道运输犯罪，他的思想与言行中传承了铁路人的职业道德，塑造了一个新时代铁路人的高尚形象。

第五段：看最美铁路人，分享铁路人的快乐与成就

看最美铁路人，也让我感受到了铁路人的心灵快乐，他们用辛苦的付出换来了丰硕的成就，在铁路人的心中，铁路事业是一种骄傲。片中展现了一些有关铁路建设成果的场景，让我更加理解铁路人的成就感和生命价值，他们自豪地说，“我是铁路人。”

总之，铁路人的生命价值是由他们对铁路事业的热爱、对人民群众的真心热情和对家园的忠诚组成的。这部电影让我更加了解了铁路人、感知了铁路人的忠诚、付出、追求和奉献精神，让我们共同感受铁路人的价值与精神，在铁路建设与维护中追求更加美好的明天。

铁路人才心得体会简短篇十四

第一段：引言（100字）。

人生是一部不断前行的列车，而读书则是列车上的一种心灵驱动力。作为铁路人，我们每天奔波在忙碌的工作中，常常没有时间和精力去阅读。然而，铁路人读书的经历却十分特殊，我们在车站、火车上的短暂休息时间，常常能够找到一段属于自己的静谧时刻，于是，读书成为我们远离嘈杂的心灵港湾。在繁忙的铁路生活中，我逐渐体会到，读书不仅让我拥有更宽广的视野，还使我内心更加强大和坚韧。

第二段：拓展视野（200字）。

铁路人常年在列车上奔波，往返于各个城市之间，感受着不同地域的风光和人文。然而，长时间的工作和生活在熟悉的环境中，容易让人产生局限性思维。正因如此，读书成为了我开阔视野的一扇窗户。透过书籍，我了解到了大量的文化知识和历史背景，进一步拓宽了我的思维边界。我知道城市的不同，在书中，我获得了更全面、更立体的认知。读书，让我对世界更加好奇，更加渴望去探索和体验不同的事物。

第三段：磨砺意志（300字）。

铁路人的工作环境非常艰苦，经常需要处理紧急情况和应对各种复杂的人际关系。读书使我学会了沉着应对困难和挫折，在书中见到的英雄与逆境的斗争，让我坚信不畏惧困难才能获得成功。特别是在与乘客沟通时，我能够更加从容地表达自己的意见和思考。读书的过程也为我提供了更多的机会和角度来思考问题，从而让我的决策变得更加稳妥。读书，让我有了逆境中坚持和勇敢前行的勇气。

第四段：丰富情感（300字）。

铁路人的生活往往以一种机械化的模式进行，习惯了日复一日的重复工作，想象和感受的空间逐渐被压缩。而读书则赋予了我充实的情感世界。通过阅读各种文学作品，我走进了众多不同的人物世界，和他们一起感受喜怒哀乐，经历人生百态。在书中，我找到了理解和共鸣，让自己的情感得到了释放。读书，让我获得了一份珍贵的精神寄托，让我成为一个更加有深度和人文关怀的铁路人。

第五段：总结（300字）。

铁路人读书心得体会，正如行驶在铁轨上的列车，读书带给我们稳定和方向。通过读书，我拓宽了视野，获得了更多的知识和智慧；我锻炼了意志，变得更加勇敢和从容；我丰富了情感，增添了人生的色彩。无论风雨或晴天，阅读都是我心灵的避风港。铁路人的阅读之旅，仿佛一场逆风而行的旅程，虽然困难重重，但也因此使我们成为了思考者、坚强者、富有情感的人。铁路人读书心得，记录了我们的成长和进步，也为我们的人生注入了动力和动力。

以上是关于“铁路人读书心得体会”的五段式文章。通过拓展视野、磨砺意志和丰富情感等方面，文章展现了读书对于铁路人的积极影响。同时，总结部分突出了对铁路人读书心得的重点论述，为全文画上了精彩的句号。读书不仅带给我们知识的享受，更重要的是培养了我们成就更好的自己的能力和信心。

铁路人才心得体会简短篇十五

作为一名铁路人，在铁路工作多年，从当初的新手到现在的老手，经历了很多，也学到了很多。铁路人是一群勤劳、朴实的人，他们为了保障铁路的安全、顺畅运营默默地付出着。在这篇文章中，我想分享一些自己在铁路工作中的体会和感悟，希望能借此让更多人了解和尊重铁路人的付出。

第二段：高度责任心。

作为一名铁路人，安全是我们最基本的要求。因为我们要对成千上万的旅客的生命安全负责，这是一种巨大的责任。因此，我们的高度责任心是必须要有的。我在铁路工作中，深刻体会到这个道理。无论是在日常工作中还是突发情况中，我们都要保持高度的警惕性，时刻留意周围的情况，以保障铁路的顺利运行。对于每个旅客的安全，我们始终不敢有一丝的马虎，这是我们作为铁路人的底线。

第三段：充满困难的工作。

铁路人的工作并不容易，需要很多的耐心和勇气。比如，在冬季尤其需要铁路人的勇气和毅力。我们要在极低的温度下，坚持工作，保障列车的安全通行。此时的铁轨结冰严重，操作列车和维修设备，都需要我们有着很高的操作技能和经验。困难虽然多，但铁路人不畏惧，坚守岗位，以求最终的顺利完成工作。

第四段：坚守岗位的精神。

铁路人的工作是一项极富挑战性的工作，但我们常常能够在自己的工作中收获成就感。我们坚守岗位的精神，捍卫着铁路的正常运营，为每个旅客提供安全、舒适的出行体验。在我看来，坚守岗位的精神是铁路人最宝贵的品质。只有我们始终在岗位上不懈努力，才能真正保障铁路的安全，为旅客提供全面的服务。

第五段：结尾。

作为一名铁路人，我深入了解了铁路的发展，体验了所有铁路人的努力和付出。我非常自豪能成为一名铁路人，无论在未来的岁月里，我都会一直坚持这份责任，为铁路事业发展贡献绵薄之力。我愿意把开行者四车整洁，列车运转顺畅的工作状态展以到底。我也期望更多的人能够了解铁路人的努力和贡献，尊重并爱护铁路工作人员，给予他们更多的支持和鼓励。

铁路人才心得体会简短篇十六

在建设现代化铁路强国的道路上，中国铁路人不畏艰险、奋斗不息，书写下新时代可歌可泣的奋斗故事。

矢志创新谋突破。

复兴号，中国标准动车组广为人知的名字，也是中国高铁自主创新的集大成者。2012年底，中国标准动车组研制工作正式启动。中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所副所长、研究员张波，担任铁科院集团公司复兴号总体技术及核心系统研发项目团队牵头人。

牵引系统是高铁列车的“心脏”。为了让复兴号拥有“中国心”，张波带领团队从零开始建立图形化软件开发平台，代码量超过100万行，集成600余个标准化功能块，最终构建起第一套软件系统。“复兴号牵引系统的软件和软件开发平台都是自主研发，这为未来技术创新打下了非常好的基础。”

制动技术则是高铁列车的“安全阀”。为保证硬件稳定可靠，张波带领团队成员深入生产车间密切跟踪每一个细节。为确保制动安全，他们进行了上百万次测试。最终，研发团队突破了时速350公里等级防滑控制技术，制动系统从控制软件到阀类硬件、基础制动技术完全实现自主化，真正成为复兴号的“安全守护神”。

2017年6月，中国标准动车组被正式命名为“复兴号”。回忆当时情况，张波仍激动不已：“我将勇攀科技高峰，以铁路人的不懈努力为实现中华民族伟大复兴的中国梦增光添彩。”

按时自动开车、区间自动运行、到站自动停车……奔驰在北京和张家口之间的高铁列车拥有自动驾驶的“智慧大脑”。而这背后，离不开中国通号研究设计院集团安全控制技术研究院总工程师陈志强的贡献。

2017年，中国通号组建高铁c3+ato自动驾驶创新团队，陈志强担任项目负责人。项目从立项到上道试验只有不到1年时间，陈志强鼓励大家：“真正的核心技术买不来，只能通过自主创新干出来。我们要有必胜的信心和战胜困难的勇气。”

2018年6月，中国铁路总公司启动高铁自动驾驶系统现场试验。其间，c3+ato系统持续安全稳定运行，以近乎零缺陷的高水平表现通过了专家组数百项细致严格的测试。

2019年12月30日，时速350公里智能高速铁路——京张高铁开通运营，实现全程自动驾驶，陈志强带领的c3+ato自动驾驶系统创新团队也获得了当年的火车头奖杯。

铁路人才心得体会简短篇十七

邮轮有海上浪漫，飞机有高空梦想，而铁路有人性关怀。铁路交通是人们出行的主要方式之一，而铁路人性关怀则是铁路特别之处，能够拉近人与人之间的距离，让旅途充满温暖和感动。在我的旅行中，经历了铁路人性关怀的温暖，深感人与人之间的互助和关心是可以在这条铁路上体现的，接下来，我将分享我的心得体会。

第二段：服务贴心。

铁路人性关怀服务的最大体现就是贴心，每一位旅客都能从中感受到。旅途中，铁路工作人员总是处处为旅客着想，在路途中的每一个环节都给予旅客最完美的服务。例如，列车员不仅会有礼貌和温馨的语言，而且还会热心为旅客解答各种问题，包括当地的人情风土、项目的具体情况、旅游路线的选择，还会及时反馈当前列车的状态和预计到站时间，这些细节想必旅行中的你一定也能够深刻体会。

第三段：安全保障。

除了为旅客提供贴心服务之外，铁路人性关怀同样也要为旅客提供安全保障。比如高铁飞驰在轨道上，可能会遭受强风和雷雨等恶劣天气的影响，但铁路人性关怀全面的安全保障束缚之下，列车依旧能够稳定行进，旅客不会受到安全的威胁。铁路人性关怀的技术支持和人力保障为旅客提供了安全保障，让旅客能够安心出行。

第四段：乘客需求体贴。

铁路人性关怀服务也需要貼近乘客需求，在创造舒适度的同时，有时候更需要第一时间体察到乘客的需求，并及时的为他们解决问题。例如，在火车上的长途旅行时，旅客难免需要进食，但对于长时间的车程，压力非常大，很可能在食物和饮水的储备方面出现问题。但这时候，列车员就会及时给旅客送上热茶和小食品，来缓解旅客乏味疲惫和缺少补充的内心需求。乘客的需求在铁路人性关怀服务中得到的贴心体贴，也让旅行的路途感受得到更多的美好。

第五段：总结。

最后，我可以深深感受到，铁路人性关怀是一个细致入微、令人温暖的服务体验。在铁路旅行中，旅客们可以享受到列车员的关怀、安全保障和服务创新，享受美好的旅行生活。这样的体验深刻的激发了我在我旅行中的情感，我也更加深刻的体认到了铁路人性关怀在日常生活中的意义。（1189字）。

铁路人才心得体会简短篇十八

近几年，一部名为《最美铁路人》的纪录片在网络上火爆。这部纪录片通过讲述世界各地铁路工作者的故事，展现了他们在面对各种挑战和困难时的毅力和勇气。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们懂得了他们的付出与辛劳，从而更加珍惜铁路带给我们的便利和舒适。下面，我将分享我对于《最美铁路人》的看法和体会。

第二段：感受。

看完这部纪录片，让我深感铁路建设的不易和艰辛。纪录片中的工作者们无论是在炎热的夏季还是寒冷的冬季，都始终坚守在铁路建设的第一线，完成各种任务。虽然他们常年奋战，但他们对铁路工作的热爱和敬业精神始终不曾消退。这种精神感染了我，也让我更加珍惜铁路工作者的辛劳，同时也更加热爱祖国的铁路交通事业。

第三段：启示。

纪录片中，铁路工作者们克服了各种困难，完成了许多十分辛苦的工作。这种坚毅和毅力启示着我们的成长，让我们知道无论在哪个领域，都需要坚持不懈地向前。这个世界并不是一帆风顺的，只有不断地面对挑战和困难，才能获得成长和收获。这也给我们的生活带来了启示，无论何时何地，都需要坚定信念，勇往直前，不怕艰难险阻。

第四段：体会。

在纪录片中，我看到了许多纯朴的笑脸和感人的故事。比如一位几十年来坚守在铁路建设一线的铁路工作者，他从未离开过工作岗位，无论是太阳雨雪还是颠簸噪音，都与他的生命紧密相连。他们的担当和付出，让我感受到这些铁路工作者的朴实情感。而他们的故事也让我感悟到这个世界有着许多美好的事物和人们，我们应该时时珍惜，感恩我们身边的一切。

第五段：总结。

纪录片《最美铁路人》讲述了铁路工作者们奋斗和辛劳的故事，让我们感受到了他们的担当和责任。这部纪录片不仅向我们展示了铁路工作者在铁路建设中发挥的巨大作用，更让我们认识到他们无私奉献的精神和高尚品格。铁路工作者的奉献精神值得我们学习，他们的付出和辛劳也给我们带来了许多便利和幸福。因此，我们应该倍加珍惜铁路交通事业，让它得到更好的发展。

铁路人才心得体会简短篇十九

“安全第一”是铁路无尽的主题。

安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家税金把上亿财产安全交给了我们，作为一名铁路职工，我们浓烈只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的组织工作态度，来认真完成本职工作。安全就是我们对高度教育工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于防护我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。

安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了反思我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全管理。人类之所以逐步的进步，就是人类关至善于总结、并从总结中得到进步。

安全是什么？安全管理就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全管理就是一种荣誉！在经济高速健康发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很的一个因素就是安全，我们铁路民企就是铁路抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉，我们铁路以安全、正点、优质服务在国人出更面前也出与尽了风头，功劳的取得也和和名不见经传九位默默无闻、呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去密不可分。追根结底，安全生产就是我们铁路的命根子，我们马上都要奔赴自己的`工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上纯粹树立安全第一的交通安全思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞活好自控互控，从工作中的每一分钟入手，从每一趟进库列车的安全入手，让我们晴天一身雨，一身泥的劳动果实不被安全事故窃取。

铁路人才心得体会简短篇二十

作为一名铁路爱好者，我最近刚刚看完了由中国铁路总公司出品的《看最美铁路人》纪录片。在这部电影中，记录了许多中国铁路工作者的故事，包括他们的工作环境、工作内容、日常生活等各方面。虽然这些人的工作并不是很轻松，但他们每个人都充满奉献精神和责任心，让我真正感受到了铁路工作者的伟大和可敬。

第二段：记录铁路工作者的日常工作

在这部影片中，我们可以看到中国铁路工作者日常的工作。从工作的人员到工作的环境，每一个细节都充分展现了这些人所面临的挑战。他们有的需要在车站进行复杂的安全检查，有的负责日常的维修工作，还有的需要在车站平台上时刻监管旅客出入站等等。他们的工作虽然十分重要，但也十分危险。在这部影片中，我们可以看到许多铁路工作者为了保障旅客的安全，进行了数十年的无私奉献。

第三段：讲述铁路工作者的恶劣工作环境

在中国铁路系统中，有许多铁路工作者需要长时间在室外进行工作。无论是酷热的夏季，还是寒冷的冬季，他们都默默承担工作。在这部影片中，我们可以看到许多重型机械设备在高山、陡峭的路线上进行维修和修建。不仅如此，一些铁路工作者还需要不间断地在夜间承担着维护和保护工作。

第四段：铁路工作者的无私奉献

这部电影最让人感动的地方在于，它真实地记录了中国铁路工作者的无私奉献。对于这些工作者来说，他们的工作意义不仅仅在于他们创造的财富和价值，更重要的是他们对于旅客的安全和生命而负责。其中许多人甚至为了一次不能错失的火车避让而舍弃自己的时间，为旅客提供更好更安全的服务能够成为铁路工作者不懈的奋斗目标。

第五段：总结

中国铁路工作者的无私奉献和责任心，让我对这个行业更加了解和尊重。 在这部影片中，我们可以看到许多原本默默无闻的铁路工作者都像英雄一样，在关键时刻站起来，保护着旅客和公众。在他们的默默耕耘和奉献之下，中国铁路事业也得以发展和进步。不仅在铁路行业，在每个领域都存在一群默默无闻的奋斗者，“看最美铁路人”值得所有人去看，一方面能够了解铁路工作者的工作日常和重要性，另一方面也能够引发我们对于铁路工作者的关注和尊重。