中国铁路创新之路心得体会实用 中国铁路发展心得体会(四篇)

当在某些事情上我们有很深的体会时，就很有必要写一篇心得体会，通过写心得体会，可以帮助我们总结积累经验。那么心得体会怎么写才恰当呢？下面是小编帮大家整理的优秀心得体会范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

关于中国铁路创新之路心得体会实用一

感谢你们在我们丢失东西的万般焦急的时候给我们提供的热心帮助，为你们周到的服务工作表示敬佩，对xx女士的拾金不昧和爱岗敬业表达真诚的谢意，并且衷心祝愿你们工作顺利，身体健康，万事如意。

我们所感谢的事情是这样的：

3月1日，下午姑姑在乘坐高铁返回时不慎将装满证件、文件、银行卡的皮包遗失。在她万般着急的时候，向警方求助，警方帮忙联络杭州站长及相关工作人员，调看监控录像，询问工作人员。在警方，站长以及其他工作人员热心帮助下，最终得知自动售票处的xx女士拾取到姑姑的皮包，并且完整妥善在工作处保管，着急等待失主来寻。最后姑姑成功的寻回了那个非常重要的皮包。

姑姑惊喜万分，感动万分，丢失东西的那一刻焦虑不安，在找到东西的那一刻变成了激动流泪。那天晚上当他平安回到tx住所的时候给我电话，在电话里他把事情经过详细和我描述，她说她非常的感动。因为姑姑信佛，这几天我姑姑心中一直挂念一件事情，始终放不下，就是想怎么表达她的谢意，和我商量后，我们想通过微博留言、写信的方式向您们表达我们真诚的谢意。

我想，正是因为有您们高铁高素质的服务，才有了姑姑寻回皮包的可能；正是因为有了贵站站长和工作人员的热心帮助，才有了我们心安神定的感动；正是因为有了高铁警方的保驾护航，才有了我们出入平安顺利旅行的放心；正是因为有了阮女士拾金不昧爱岗敬业，才让我们能体会世界正能量不断的传递。

我曾经在杭州工商大学读书四年，工作一年，杭州是我待过的最美的城市之一，是我的成长的第二故乡。在高铁刚开通的时候我就亲身体验过你们的周到优质的服务，我就体验过高铁快捷安全的便利，现在我已经到重庆工作了，但是在千里之外还能得到你们的帮助，这让我感动不已，高兴不已。

我相信，有了你们，让我们享受到高铁优质快捷的服务。我相信，有了你们，才让我们的平安顺利能得到充分的保障。我相信，有了你们的越来越多的人会选择我们的高铁作为出行的工具。我相信，有了你们，中国的、杭州的高铁事业一定会蓬勃的发展！

关于中国铁路创新之路心得体会实用二

如果我们把宝顶山大佛湾的石刻比做“佛教基础理论教材”，那么这龛造像就是这部教材的开宗明义第一篇，讲的是佛教的人生观和世界观。

佛教认为，一切事物均处于因果联系中，依一定条件生起变化。佛教用这个观点来诠释世界、社会和人生，便出现了所谓的“因果报应，转世轮回”学说。六道轮回图即是这种学说的形象体现。

轮回之“轮”，是指车的轮盘;“回”指车的转动。“轮回”是譬喻众生的生死流转永无终期，犹如车轮旋转不停一般。

抱轮的蓝面巨人为转轮王，四川人称之为“无常鬼”。“无常”是佛教哲学范畴中的一个名词概念。如果我们把空间、事物缩到极限时就会发现世间万事万物都是刹那变化，刹那生灭的，佛教把这种瞬息万变刹那生灭叫做“无常”。这里把“无常”这个词人格化为“无常鬼”，让它来掌握生死轮回，以示大千世界万事万物皆不永恒。

无常鬼怒目獠齿死咬轮盘，长舒两臂紧钳轮盘，象征业力不可逆转，即：业力所致的报应、遭遇不以众生意志为转移。

六道轮回图共分四圈。(从里至外)轮盘的中心圈中坐着一修行者，从其心际飞出六道佛光，把整个轮盘划分为六个部分。这是典型佛教唯心主义哲学理论的反映，表示“万缘发于心，一切由心造。”即：众生一切善恶行为都由思想意志所推动，发什么样的心，就导致造什么样的业。由于业力的性质不同，所得的报应也就各不相同，来世就会在不同境界之中轮回。佛教从来不认为宇宙间有任何操纵生命的力量存在，众生的一切皆由自己的业力所致。发善心就造善业，得好报;发恶心就造恶业，得恶报。根据众生生前的业因差别，在轮回中共有六种转生的趋向，分别为“天道”、“阿修罗道”、“人道”、“饿鬼道”、“地狱道”、“畜生道”。这六道均体现在轮盘的第二圈内。

上中为天道。日月绕须弥山顶，顶上安宫殿，展示极乐世界; 上左为阿修罗道。一三头六臂之神，手擎日月，侧有侍者，下有献供者，表示享天福而怀嗔心;上右为人道。共刻四人表四大部洲，苦乐同道; 下中为地狱道。漆黑的地狱之门旁设有沸腾的油锅，一马面卒正拖一人去受刑，这是众苦集聚的场所;下左为畜生道。刻有一狮、一牛、一马; 下右为饿鬼道。一饿鬼手抱一人，口咬其头，侧边一鬼贪馋欲夺，下有一人恐惧欲奔。

整个六道是佛教对众生的分类。其中上三道为善三道，下三道为恶三道。众生都在这善恶因果的严密关系中，随业而升，业尽而沉。佛教的善有善报，恶有恶报的思想，做好事有好报的信念，多行不义必自毙的警诫，千百年来一直成为了维护中国道德伦理的精神支柱。

轮盘的第三圈是佛教十二因缘说的形象表现。十二因缘阐明了人生的变化无常，生死轮回的过程和揭示了众生生死流转的因果关系。它从人生过程的角度，把人生现象分析为从“无明”到“老死”十二个部分。这十二个部分辗转引发，互相结合在无止境的连锁之中，并以此阐明人生的痛苦及其根源，论证人生的关健问题。它是佛教对生命现象以及生命痛苦的因由的总结，同时也表明了佛教的唯心主义人生观。这十二个环节按顺序组成因果循环链条，任何一个有情识的生命体，在没获得解脱之前，都依此规律，轮回无穷。十二因缘的具体内容，以及生、老、病、死诸般痛苦，工匠师都用生动的艺术形象表现了出来。

例如“生苦”，这里表现的是一位孕妇正坐在床前生孩子。佛家认为，孩子倒挂悬垂于狭小的母腹内四肢不得伸展，其母喝一口热汤，孩子如下油锅地狱;喝一口冷茶，又如坠寒冰地狱……生命在形成之时，就已开始受苦了。十月分娩，孩子又于母腹之内受挤压而出，出来便“呱呱”大哭，哭与笑众生生来就会，生出来时为何不笑而要哭呢?这便是受了诸般痛苦的反映。而且随着孩子的成长，接踵而来就免不了有“爱别离苦”、“求不得苦”、“病苦”、“老苦”、“死苦”等。每个人都是在自己的哭声中来到这个世界，然后又在亲人的哭声之中离开这个世界。据说古人造“苦”这个字就是根据人的脸相来造的：草字头象眉毛，下面一横象眼睛，中间一竖象鼻子，下面一个“口”，刚好就是一个“苦”字。佛教的经典浩若烟海，其教义亦是博大精深，但总括其要义，主要就讲了“苦”和“空”两个字。佛教把人生看作苦难的过程，视大千世界红尘滚滚，从而来奠定其超脱世俗的思想立场。

佛教轮回说的基石是“灵魂不灭论”，他们认为，人的躯壳瞬息万变，只有灵魂永恒不灭。既然“灵魂不灭”，那么人的生命就不会仅限于目前这一世了，还有所谓的“前生”和“来世”。在轮盘的第四圈有一个非常形象的表现──许多皮囊裹着一些生命体呈逆时针走向。其尾部表示前生，头部表示来世，死此生彼，生生相连如流水相续不断。这种理论使佛教在时间和空间两方面把人生之苦加以扩大化、绝对化，宣扬人生的过去、现在和未来三世皆苦。

那么众生脱离不了苦海的原因是什么呢?在轮盘右上方刻有谒语：三界轮中万种身，自从贪爱业沉沦……轮盘左下方有一官一卒，以手扶轮表“贪”;轮盘右下方刻有一猴子一边抚着生殖器，一边瞅着后面的少女表示“爱”。是众生的“贪”、“爱”之心使得轮盘旋转不休。

人作为物质体，要吃饭穿衣才能生存。要生存就必须向外界索取，就必然要造下“业”，按佛家的说法造业必有果报，这使众生比较悲观。佛教的最终目的是要拔众生出苦海。所以在轮盘的左上方又有谒语：君看轮外恒沙佛，尽是轮中旧日人……意思是“诸佛菩萨与我无异”，叫众生不必悲观，看轮外如恒河沙粒一样多的人都已成佛，他们以前也是轮中之人。只要皈依佛门虔诚修持，就能“跳出三界外，不在五行中”，求得超出业因果报、生死轮回的解脱。

在轮盘上的各道佛光中，坐着许多佛和菩萨像，其意为“众生皆有佛性，众生皆可成佛”，只是“性相近，习相远”。佛性受“贪”、“嗔”、“痴”三毒的影响，被红尘所淹没，没有显露出来。在轮回中心修行者的座下刻有猪、蛇、鸽子。猪表“贪”，蛇表“嗔”，鸽子表“痴”，这三毒蒙蔽了我们的真性，从而使我们背离了大我。只有皈依佛门，诚心修炼，才能使我们回到大我，我们的真如佛性才能显露出来。按佛家的说法，佛与众生并无根本区别，寻其究竟，都是地、水、风、火、空、识六大所造，唯一的区别就在于“觉悟”与否。所谓“迷者佛是众生，悟者众生是佛”。“佛”这个字，汉语的意思就是“觉悟者”。

六道轮回图非常形象地宣扬了佛教的核心教义，阐明了佛教的基本观点。造像把很玄妙的哲学思想通过很形象的图给我们解化出来，显得既形象生动，又富有层次感，可见古代的艺术家们非常善于物化哲理、图解教义。

关于中国铁路创新之路心得体会实用三

发包方（甲方）：

承包方（乙方）：     

根据中华人民共和国民法典和建筑安装工程承包合同条例及有关规定，结合工程的具体情况，签订本合同。     

第一条工程项目    

（一） 工程名称：________________________________________________     

（二） 工程地点：________________________________________________     

（三） 工成内容：______层栋，建筑面积____________平方米，其它     

（四）承包范围：按甲方提供的工程施工图纸规定内容：__________________     

（五）乙方分包工程：由乙方分包的工程必须另签合同。     

（六）承包方式：________________________________________________     

第二条工程造价（预算或概算）人民币大写：____________万元，其中土建____________万元，安装____________万元。    

工程造价在乙方编出工程预算书送达甲方三十天内审复，逾期视作同意，并按审定的预算造价为调整合同造价。     

第三条工期    

（一）按定标规定工期为______天（日历天），自______年____月____日至______年____月____日竣工验收止。实际开工期以甲方办妥本合同第七条规定的建设批文，办妥城监标牌，送达乙方之日起 天内起计，并以双方现场管理代表签字为准。     

（二）开工前______ 天，在具备施工条件下乙方向甲方发出开工通知书，每个单项工程工期的起止日期为________________________     在履约过程中，根据变更设计所影响的工期或甲方责任、不可抗力等因素所延误的工期，经甲、乙双方签证认可后调整，以此确定竣工日期。如甲方提出赶工 ________________________________________________     

第四条工程质量标准和保修期    

（一） 工程质量标准按国家现行施工规范验收规范____________________     

（二） 工程保修按建设部有关规定执行，保修期为一年，其中安装工程半年。保修期自竣工验收签字之日起计。

第五条 材料设备供应     

（一） 工程所需材料及设备由______方采购供应至________________________场地（仓库）。     

（二） 工程所需材料及设备______由方采购供应至________________________场地（仓库）。     

（三） 材料设备应附有出厂合格证明。如一方对材料设备有异议，应进行检验。如检验合格，检验费用由持有异议一方负责，否则由采购方承担。     

（四） 工程材料和设备差价的处理办法：______________________________     

（五）施工中，由于工程设计变更造成乙方采购的材料、设备不适用，甲方需按材料设备的实际采购价格，回收全部不适用的材料和设备，或经乙方同意，由甲方给予适当的补偿后，不适用的材料设备由乙方自行处理。     

第六条工程款支付和结算    

（一）甲方将工程款按本条款规定划入乙方账户：     

帐号：______________________________     

（二） 根据中国人民建设银行有关规定，甲方在合同生效后 天内，按以下规定额度向乙方预付备料款：     

1. 建筑工程按当年计划工作量35%；     

2. 安装工程（包括设备安装，水电安装）按当年计划工作量（扣除设备价值）的40%；

3.______________________________________________________     

（三） 工程款支付方式：     

1.工程进度达到50%以前（保括50%），按每月完成工程量付（收）进度款；当工程进度累计超过50%时，每次按当月完成工程工作量的______%付（收）款。     

关于中国铁路创新之路心得体会实用四

“立正、稍息!”雄壮的军人般的口号声在安陆工区响起。人们驻足观看，原先是工区的职工们早点名，安排新一天的工作。职工们身着清一色的黄色防护帽、防护服，就像部队士兵统一着装，整齐威武。

他们的领头雁，便是职工们习惯戏称的“军人工长”李xx。李xx1977年11月出生，7月入党，1992年11月入伍在中国人民解放军第二炮军

80436部队服役，1995年12月退伍后，分配到铁路当了一名养路工。他刻苦学习，努力工作，很快成为工区的生产骨干，并于8月当上了安陆工区工长。在他的带领下，工区职工的精神面貌有了很大改变，职工心往一处想，劲往一处使，把工区管辖的10公里正线，28组道岔，9.5公里站线动静态控制到达全优。以来，段领导多次添乘检查，每公里晃车到达0.2个的控制标准，成了段上的放心线。

过去，安陆工区管理混乱，工作生活条件较差，一度人心思走，线路设备质量滑坡。8月4日，由于工区职工违章蛮干作业，造成了管内严重晃车事件发生，在路局产生了极坏的影响。“8.4”事件后，领导将这个工区工长的担子压在了李xx肩上。

应对着人心涣散，线路质量差的状况，李xx反复思忖，从鼓舞士气入手，使整个工区职工攥成一个拳头。他常说，一个人要有志气，一支队伍更要有士气;士气旺盛，才能战无不胜。他从早点名排队分工抓起，要求大家显现安陆工区职工的气势。之后，李xx抓面貌改观。他带领工区职工大搞室内外卫生，清除院内杂草，疏通淤积的下水道，冲洗厕所。他首先将自我的被子叠得像部队时那样四方四正，要求职工照他的样貌将被子叠好，物品摆设一致。整个工区像军营般的面貌一新，职工们的心境为之一振。

他来到安陆工区当工长后，就为自我订下了一套行为规范。凡是要求职工到达的，自我要在标准上严上一档;凡是涉及职工利益的，要坚持公开、公正。他认为，工区的战斗力的构成首先在于严格的管理制度，而制度执行得好坏关键在工长。上任伊始，他一应对工区管辖线路设备进行一次全面摸底检查，一面查看工区原先实行的各项规章制度。并和工区每一位职工促膝谈心，问其所想，知其所需。一趟一来，人瘦了，脸黑了，可他的工作笔记里却记了30多个职工工作、生活上的问题和提议。在工区管理上，他充分调动职工的积极性和凝聚力，让每一名职工都参与工区管理。工区每项管理制度都必须经过工区职工的评议和签认，实行大家的制度大家定、大家管，大家共同来遵守。为此，他和工区职工一道，建立了一套适合本工区的工作制度，细化和完善了《综合考核办法》、《防护员考核办法》、《设备质量考核办法》、《施工卡控措施》、《岗位达标考核办法》等十余项基本管理制度，工区职工从心眼里理解制定的这些规章制度，谁也别想搞特殊化。有一次，工区职工在线路上作业，李xx没有安排专人防护，被段检查人员发现，当场考核200元，他二话没说，一人承担。去年5月份的一天，青工秦德志刚调到安陆工区不久，一次在清挖线路翻桨时，“天窗点”作业前准备工作没有按规定操作，被李xx当场制止，下班后及时召开了工区安全分析会，对违章作业的危害性进行了认真分析，当月对带班人员和青工秦德志进行了考核。工区个别职工发牢骚说道：“李工长，又没有出事，何必这么认真”李xx却说：“安全无小事，来不得半点马虎，必须认真对待。工区的各项制度都是经过工区职工的评议和签认的，大家都不认真遵守、严格执行，一个团体怎样有战斗力”同时也对自已没有很能好地教育好青工进行了管理上的自我批评。

李xx坚持白天和职工们一齐上道作业，工区的台帐和日作业计划都是利用晚上完成。他在跟班中发现，有的带班人员作业习惯不好，简化作业程序，有的作业标准大打折扣，久而久之，导致线路质量不高，“晃车”现象突出。他将部队训练那套使了出来。布置日班计划，点点滴滴讲得清清楚楚，执行的时候又和带班人员一齐带领职工干。全部作业完成后，他又带领着带班人员逐一回检一次。此刻，全工区养成了良好的作业习惯，线路质量动静态控制到达全优。

工区实行“天窗点”以后，大家的工作时间与原先发生了很大变化，“天窗点”时间紧，任务重，李xx根据“天窗点”迅速调整了工作计划，他把“以汗水换质量，以质量保安全”作为工区抓好安全生产的座右铭。应对工区生产任务重、汉丹线增建二线安全卡控及工区人员少的情景下，他顾不上家中年幼的孩子，一心扑在工区。工区管辖的确良10公里线路、28组道岔、5条到发线等设备成了他生活的主题。他记不清父母、妻子的生日，而工区的每一公里线路、每一组道岔、每一条曲线在他心中都有一本明细帐。有一次，李xx肾结石突发了，他晚上打点滴，白天坚持工作，硬撑着在施工工地上奔忙，敬业爱岗的精神激励人工区每一位职工。3月3日5时50分，因下大雨，他及时出巡冒雨检查，发现管内k113+500处新顶进立交雨水冲刷路基，造成路基塌方，严重危及行车安全。他立即采取防护措施，并组织人员进行抢险。由于该险情发现及时，避免了一齐重大事故的发生，受到路局和工务段的通报表扬和嘉奖。

“兵马未动，粮草先行。”李xx深知要想让职工们干好工作，就得让职工吃好。工区食堂是他一手操办起来的，研究到职工收入状况，他要求在吃饱吃好的前提下，要求炊事员变化花样，让职工们吃得满意，职工们干活的劲头更足了。

他心里时刻装着职工，工区门前有一条马路，由于施工单位车辆经常在马路上碾压，变成了泥巴路。异常是每逢大雨时，道路泥泞，车难进人难行，职工们苦不堪言。李xx看在眼里，急在心里，他四次找到施工单位协调补偿解决，最终把破坏的水泥路修好了，改善了职工们上下班进出难的问题，笔直宽敞的路面让职工上下班心境更加舒畅了。工区职工王红军，一条腿患上内风湿病，走起路来十分不便，全家靠他一个人养家糊口，李xx安排他在工区从事后勤工作，并多次向上级请求救济他，组织动员工区职工多次帮忙他解决实际困难，让王红军十分感动：“我不做好工作，对不起大家”。安陆工区职工14人当中，女职工就占了5人，为了让女职工安心工作，李xx认真做男职工思想政治工作同时，尽量让女职工从事一些体力较轻的工作，她们深受感动：“工区此刻管辖设备多、生产任务重，女职工多，在工务段是少见的，在这种情景下还安排我们做驻站防护，真是破例的做法，我们必须好好工作，保证安全，让工长放心，让大家放心!”。在去年设备质量整治、复线施工防护等工作任务中，工区女职工工作抢着干，个个变得又黑又瘦，跟换了个人似的。

李xx，一名普通的铁路工务工区工长，他没有感人至深的豪言壮语，更没有惊天动地的伟大壮举，仅仅凭着坚持本色，严于律已，依靠大家，科学管理，撑起了一片小天地。他连续两年荣获段先进生产工作者光荣称号、被段评为“十大安全标兵”。被路局、路局党委评为先进生产工作者、优秀团员。