报告还可以包括建议或推荐措施,以便读者在实际工作中能够采取相应的行动。撰写报告需要注重细节和事实精确度,避免含糊不清和错误信息。在这些报告范文中,我们能够看到不同领域和主题的报告如何组织和呈现。
地铁调研报告分析篇一
通过问卷调查,我们发现,在购票过程,乘客基本满意购票现状,96.4%的乘客认为可以很清楚或者通过站台的地图来找到自己所要到达的车站,剩下的乘客基本可以通过站台工作人员或者志愿者的帮助找到车站。在进地铁站这一过程中,有43。1%的乘客表示能顺利进站,但同时31%的乘客表示进站时刷卡失效,认为站门太窄提包裹不方便以及轧门关得太快的人分别占17.2%和18.9%。在上下车过程,60.3%的乘客对“先下后上”这个习惯的执行度不够而造成的拥挤产生意见,表示满意有的乘客占有24。1%,但仍有12%的乘客表示车门关得太快,以及8.6%的乘客反映下车前开侧门的提示不够明显。出站过程乘客反映基本满意,仍有15.5%的乘客表示对刷卡失效产生意见。关于地铁改善的意见,43.4%的乘客表示在客流高峰期应增加地铁班次,41。3%的乘客反映应增加站台等车座位,39.1%的乘客表示应增加双向自动扶梯。
30.4%的乘客表示应增加地铁运营时间,这4个为乘客主要的意见。
于上夜班到比较迟的,此时公交车基本停运,而地铁的停运确实给他们的出行回家造成一定的不便,这也确实是广大群众的心声。所以我们也希望地铁方面也能人性的增加运营时间,同时增加站台等车的座位数以及双向的自动扶梯以方便乘客的需求。
本次调查问卷我们选择的主要群体是经常乘坐地铁的中青年人,他们的意见也-。
比较有代表性。对地铁的服务也基本满意,希望细节上更加人性化。老年人方面对地铁基本上是持很满意的态度,同时也希望细节上如增加双向扶梯之类的能给他们提供一定的方便。
总体而言,90%以上的乘客表示对地铁站服务表示满意或基本满意。约我们也看到了南京地铁做的值得肯定的一面,但我们志愿小组希望,地铁站能看到群众的心声,尽快对地铁方面的不管是硬件或者软件方面的不足做一些改进,以更好地为南京人民服务。
最后也祝愿南京地铁的发展更加美好!!
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地铁调研报告分析篇二
地铁建设是近期的热门话题,地铁的运行缩短了城市各区块的相对距离,促进了城市内部各种元素的高效流通,也为城市中心的多元化提供了可能。从规划看,先期建设的1号、2号地铁线路将穿越我区的中心地段,这将给我区的经济发展和社会生活带来不小的影响。为此,区发展和改革局成立了专门课题小组,通过综合调研和考察分析后,撰写了调研报告,就地铁建设对我区可能产生的影响进行了客观分析,并就抢抓机遇,超前谋划,完善配套,实现中央商务区建设与地铁经济发展的双赢,多途径提升和强化我区中心城区地位等问题提出了一些看法和建议。
1、2号地铁线路图最早建成也最受瞩目的地铁1号线起于临平副城及下沙副城中心区,止于江南的萧山湘湖,覆盖了杭州市“一主三副”,形成“东-北-西-南”的“y”状半环形骨干线,线路全长58公里,设车站39座,其中,在下城区域设车站4座,分别是庆春路站、武林广场站、西湖文化广场站、艮山门站,途经我区文晖、朝晖、天水、武林4个主要街道,涉及艮山流水苑、和平小区、朝晖一区、朝晖二区、中北苑、西子花园、中山花园、灯芯巷小区、皇亲苑等居住区,而沿途的杭州大厦、银泰百货、连卡佛、杭州百货大楼等商业设施,具备成为商业中心型地铁商铺的条件。2号线一期工程从丰潭路文二西路交叉口出发,路经文二西路至保?路拐弯,到庆春路向东过钱塘江后到萧山,从而使城西、庆春路的交通问题得到缓解。线路长29.8公里,设车站19座,其中,在下城区域设车站2座,分别是庆春路站和建国路站,途经我区武林、长庆、潮鸣3个街道,辐射西子公寓、广利大厦、仙林苑、青春坊、云龙公寓、水岸城市花园等居住区,而沿途的金融、商务、休闲设施更是不胜枚举。地铁1号线途经下城部分自艮山门起,贯穿武林广场、西湖文化广场,与2号线庆春路段连接,正好构成了开口向东的“u”字型,武林广场地铁站将成为整个轨道交通的枢纽,这里还是1号线与3号线交汇的地方,乘客在此也可实现同台换乘(注)。这将大大提升杭州地铁的人性化色彩,提高通行效率。(注)所谓“同台换乘”就是穿越月台实现换乘,即在换乘另一条轨道线路时,乘客无需上下楼层,使步行和等待的时间达到最小化。大家深有体会的是,现在若要在上海地铁“人民广场”站,从一号线换乘到2号线,需要走楼梯、过通道,绕来绕去走很多路,对于乘客来说很不方便。
二.地铁建设,利弊共存杭州地铁的规划建设,特别是地铁1号线的首先动建,在带给杭州地区交通便捷的同时,将给位于杭州中心城区的下城区经济建设和社会发展提供新的机遇,注入新的活力。
(一)地铁建设为下城经济和社会发展带来综合效应。
1、有利于缓解中心城区居住压力,促进中央商务区建设从下城区的中心城区位置看,现在乃至今后的相当长时期内,居民的密集居住程度与武林广场(中央商务区)周边的繁荣、集聚的商务、商贸经济活动是一组明显的矛盾,地铁的建设将会弱化郊区地理概念,可以有效地通过交通便利来缓解城市中心区域的居住压力,逐步向地铁沿线周边疏散居住,在缓解城市交通沉重压力的同时,逐步缓解市中心黄金地段居民居住与中央商务区楼宇大厦建设之间的争地压力。居住的外延,地块资源重新合理配置,调整拓展了商务物业空间,商务楼群进一步集聚,真正体现下城区中心城区黄金地段的钻石效应,使城市的规划布局更趋合理。从香港的经验看,地铁建成后,人们把家从拥挤的市区搬到了新界,有效地缓解了市区内的居住压力,而香港的经济中心如中环、尖沙嘴仍然保持着商业和金融中心的地位。这就是香港地铁的成功之处:城市中心应该减少住宅,以商业为主。这对我们有着很好的借鉴作用。
2、有利于拓展cbd发展空间,促进城市化的推进地铁的建设拓展和延伸了下城(武林)中央商务区的发展建设空间。以武林广场地铁枢纽站为核心连接了中央商务区的“三场两圈”(武林广场、西湖文化广场、和平会展广场、武林商圈、和平商圈),南向通过延安路、庆春路等金融商务带,接口湖滨商业区;东向沿着文晖路连接建国北路商业街区,和平会展区块等。地铁缩短了我区中央商务区区块内的流动空间距离,吸引了临平、下沙、江南三大副城的人流,在整个武林中央商务区核心区块、辐射区块的地下建设起快速通道网络,构筑了商务、商贸、休闲、服务业的立体发展空间。其外延辐射作用更有利于推动石桥地区的繁荣,加快我区北部地区的城市化进程。
繁荣、商务兴旺、人气鼎沸的核心区,更是杭州第三产业的“黄金钻石区”。地铁建成后,每天数十万的人流从四个地铁站的十几个出入口流动,“有人气就有市场,人气有多大市场就有多大”,地铁开通将给周边现有商业地段带来大量的人流,不断刺激和开发出丰富的商业潜能,商业与人流的不断互动,大大提升商圈竞争力。再结合周边社区居民的消费需求、休闲活动,将形成巨大商机,吸引众多商贸、餐饮、休闲商家的注意和强烈兴趣,为众多的商务、商贸、休闲等服务业业态的繁荣创造了良好的氛围和有利条件,给武林中央商务区的建设发展带来新的内涵和起色。
(二)地铁建设期间带来的负面影响地铁建成运行后,人流的高密度快速流动,既可能将商机带向我区的武林商圈、和平商圈,同样也可能将商机带给别的新兴商业中心,如湖滨商圈、钱江新城等区块,将可能弱化我区的中心地位;同时,地铁建设是一个比较长的过程,建设期间,由于企业搬移、居民拆迁、物流进出、道路封闭、施工噪音、环境污染、景观破坏等诸多问题,不可避免地会给下城区的经济运行、居民生活、城区交通等带来很多的不便,产生各种矛盾,对此,我们要有清醒的认识,做好充分的应对准备。
三、转变发展理念,实现商业与地铁双赢。
一、二区的现代化改造,形成武林商圈的外围商务与商住区;要抓紧将和平广场即东新路(建国北路)-绍兴路口一带建设成以会展为核心、融商业与休闲为一体的广场,沿环城北路和文晖路推进服务于“一圈两场”的商务带;要进一步规划好地铁时代的交通配套设施的建设,建设一批方便市民出行的自行车、轿车的停车点,从而在地铁沿线形成杭州最繁华最人性化的商业大街和最具魅力的商务区。
一、市。
一、省妇保等许多一流医院,从而带动该区域配套现代服务业的高速发展。要继续大力发展延安路和庆春路段金融业,在四大国有银行和商业银行的省、市总部和分支机构落户核心区和外延区的基础上,大力引进和发展一批有影响、有规模的证券、保险、信托等外资金融机构,形成浓厚的商务氛围;地铁武林广场中心段要进一步发挥其现代商贸业的集聚作用,加大核心区对武林路时尚女装街的辐射力度,逐步拉长产业链,不断提高杭州百货大楼、杭州大厦、银泰百货等大型商场经营水平和规模,重点发展具有国际水准、中高档商品的专营商店,扩大与提升武林商圈品质档次;西湖文化广场站的建成将促进商务活动从武林广场向北拓展,增强了核心区的辐射效应,要继续依托西湖文化广场站繁华的商业环境和浓厚的商业氛围,重点建设环城北路沿线的高档商务楼,建成以高层、超高层商务楼为主体,成为都市中心区发展商务的经典;艮山站的建立,将进一步促进会展经济的发展,形成以西湖文化广场、浙江和平国际会展中心为中心的会展区,地铁沿线要大力扶持和引进会展企业,时常举办具有影响力的品牌会展,创造良好会展氛围。地铁下城沿线各区块将实现各有侧重、特色鲜明、功能互补、产业协调、错位发展,最大限度地发挥各区块的功能作用和比较优势,共同参与区域分工和合作,促进武林中央商务区整体的健康、协调发展,发挥“3场2圈5”效应.3、依靠大项目带动,拓展地铁时代的发展空间地铁的建设,不仅大大缩短了北部地区与城市中心的空间距离,也为消除我区南北城乡差异和发展空间上的不平衡创造了有利条件。和平会展商圈在加快配套场馆建设的基础上,依托地铁带来的人气和商机,尽快增强会展、商务、游购功能,大力发展信息中介、会展物流等相关产业,构筑有强大辐射和影响力的会展经济圈。同时加快规划和培育东新路和绍兴路的商业氛围,进一步完善德胜路以北的现代居住功能,依托东新园三塘大型居住小区、沃尔玛超市以及香积寺路现有的商业氛围,发展香积寺路商圈,带动周边楼宇经济和现代服务业的发展。地铁在带来沿线地价上涨及房地产热的同时,对中心城区的过高房价将产生一定的平抑作用。地铁建设有望缓解困绕中央商务区建设的拆迁难问题,旧城改造的进度有望加快。因此,我们要早作准备,按照规划先行、分块实施、滚动推进的原则,借助外力尽快启动浙大(湖滨)校区金融和高档宾馆项目建设、百井坊商业街区改造、杭州大厦西扩、杭州剧院二期、百货大楼三期、浙港交流中心等重大项目的动迁和改造,加快商务区核心区块建设,使中央商务区早出形象。
4、优化布局完善配套,推动现代服务业快速发展这些年我区商贸服务业的发展有目共睹,但商业设施、网点布局、产业业态与中央商务区及服务业强区的目标仍差距较大。因此,我们要充分利用地铁1号线和2号线一期工程,尤其在我区建设大型换乘枢纽站的契机,积极引进支撑中心城区功能的现代服务业,形成以金融服务、会展商务、信息中介、商贸物流、大旅游产业为主体的现代服务业体系,加强楼宇资源整合,通过“腾笼换鸟”,引进优质资产发展“主题楼”、“特色楼”和“亿元楼”,形成楼宇经济、总部经济的集聚地。伴随着地铁开通,新的商业热点地铁商圈应运而生,地铁商圈的特点是人流量大、逗留时间短、顾客年纪轻、上班族较多,地铁周边经济要适应这一特点来确定商业运作的方式。从北京、上海的经验看,能否形成商圈,关键还取决于周边的商业氛围和商业布局情况,因此在规划地铁商圈时,除要坚持高起点、高标准,按现代都市商业标准建设硬件设施,构筑空间格局,设置业态结构外,还应尽早开始营造商业氛围,加大宣传力度,为地铁经济做好准备。
地铁调研报告分析篇三
一、课题的调查背景:
随着生活水平的提高,以及科学技术水平的发展,手机越来越成为大众的通信工具。在我国移动电话发展的二十多年里,取得了令人瞩目的成绩。据国家工业和信息部日前发布的报告显示,伴随着2011年第一季度我国再增加了3000万个手机用户,截止到3月底,中国手机用户已达8.89亿。根据该增长率推算,我国的手机用户总数在今年5月将突破9亿大关。
近年来,越来越多的手机厂商把目光投向了校园这一潜在的巨大市场。在学校里,手机几乎是人手一部的通讯工具,无论是大学生,还是中学生,父母为了跟儿女得到第一时间的联络,纷纷为儿女们买起手机,有的学生身上还有两部手机。为了了解手机在大学生中的普遍情况、使用效果以及消费情况,掌握手机在大学的销售情况和市场前景,我们决定以大学生为调查对象,对校园里的手机市场作一次调研。
二、课题的调查目的:
1、了解手机在大学生市场中的使用情况。
2、了解消费者选择手机的重点,给下一步公司制造新型手机指明道路,制定下一阶段新计划。
3、了解男女对手机需求的差别。
4、了解大学生了解手机的渠道。
5、了解产品更新换代周期,学生热卖手机所处阶段。
6、帮助企业做好定价策略。
7、了解销售中存在的问题。
8、与其他竞争品牌相比存在的缺点。
三、调查对象和调查时间:
1、在校大学生。
2、2012年4月25日——2012年5月25日。
四、调查方式:
1、设计发放调查问卷,组织访谈,访问在校大学生,了解他们对手机的需求情况,以及对现在手机各种常见情况的看法等。调查问卷包括脑海中的第一手机品牌和现在使用的手机品牌,便于了解人们是否会购买自己心目中既定的手机品牌产品;还有喜欢的手机款式与颜色,意向中手机的价位等利于卖场做出准确的决策;了解手机的渠道,购买手机的场所,喜欢的货架类型,决定购买的促销活动等利于卖场改变营销策略。
五、调查地点:全日制大学。
六、调查的实施:
1、首先确定调查主题与调查目的。
2、商讨问卷从哪些方面入手,应从问卷中得到哪些信息。
3、从网上摘抄的进40道问题进行筛选,对每道题进行分析,根据4ps的原则进行筛选,经过筛选留下了11道题。
4、第一阶段:问卷开始。上午在学校附近选择男女大学生进行问卷,发放300份问卷,回收290份(根据学生对手机的价位,男生女生对手机需求的异同点,产品更新换代的'周期,学生换手机的原因,学生了解手机的渠道,学生对手机各个方面要求的主次,以及对未来手机市场的期许,以及学生喜欢哪种促销方式调查)
第二阶段:问卷的整理和汇总。
将男生和女生的女问卷分开进行分层处理总共290份有效问卷,有100份女生问卷190份男生问卷。
七、调查结果的统计及分析:
1、手机的基本需求情况分析。
1)品牌的需求:脑子中的第一品牌和现在使用手机品牌。
2)手机款式和颜色需求。
3)选择的手机款式。
4)手机价位的选择。
5)更换手机的原因和时间。
6)了解手机的途径
7)购买手机的场所
8)促进购买手机的促销活动
9)希望手机开发的新功能。
八、调查数据的处理与分析。
按比例分析此次调查数据,本次调查共290人参加并且完成了问卷,均来自在校学生,参加调查的同学具有很高的随机性,保证了本次大学生手机调研具有一定普遍意义。我们主要针对市场调查问卷的处理与分析、产品市场供求现状分析、企业销售现状分析、产品品牌分析、销售环境分析、销售比较分析、消费者分析等多个方面进行数据统计和分析并提出建议。
1、市场调查问卷的处理与分析。
1)手机品牌比较多样化, 但学生群体中诺基亚的用户最多。 从调查可以看出,诺基亚品牌的使用度较高,且使用最多的手机品牌也是诺基亚,因此大卖场可相应的增加诺基亚手机的销售。
2)其中直板占38.5%,所占比例最大,可以看出直板手机更受大家的青睐。颜色比较多,以黑白为主。数据显示学生比较青睐黑白两色。
3)大学生没有直接的经济收入,消费水平有限,其希望的手机的价位集中在1000元到2000元之间。因此,卖场最好使适用于大学生的手机价位接近这个幅度,这样可以扩大销售,赢得更多利润。
4)大学生更换手机的时间大部分都是两年左右,其换手机的原因有很多,比如丢掉了、功能落后、机器太旧等。其中机器太老和功能不能满足需求是主要影响因素,也可以看出大学生对手功能的需求越来越多样化。另外,手机丢掉也是更换手机的主要影响因素。
5)大部分受访者是通过网络、同学间的交流、卖场广告了解手机的相关信息。因此,卖场应随时更新产品的网上信息,同时在卖场扩大宣传。
6)在受访者中,74.4%的人选择在手机专卖店购买手机,30.8%在大卖场购买,2.6%的人网络购买,几乎没有人选择超市。可以得出,大学生喜欢去手机种类比较齐全,且有专人介绍的地方去购买。厂商可以把大量的产品投放到专卖店和卖场。
7)可得出,大减价可以刺激大学生的消费欲望,提高他们对手机的需求。卖场可在节假日时大减价促进消费,增加手机的销售量。
8)现在科技的发展越来约迅速,人们对手机功能的需求越来越多。生产者应致力于开发手机的新功能。科技是第一生产力,谁拥有更高的科技水平,谁就会占有更高的市场份额。
九、调查总结。
身处信息时代的我们,网络进入了千家万户,人们受网络的影响越来越大,特别是作为新一代的大学生更是如此,从上面可以看出又相当大的一部分大学生都是从网络中了解手机信息的,也有相当大一部分学生在与朋友交流中了解收集信息,企业应充分利用网络宣传产品,同时在消费者中树立良好的企业形象。
对没有收入的大学生来说中低档手机更受欢迎,占有很大的优势,由此企业可以相应加大中低档手机的生产与开发。 大多数学生更换手机时间都在2年到4年之间。
从观察中看出诺基亚手机销售人员素质比较低,需要进行专业培训。同时诺基亚应注意销售环境的重要性,与其他品牌形成规模化销售更能彰显自身的性价比。
与国内这两年发展比较快的金立,步步高,朵唯等手机相比在开发女性手机市场时,应紧跟时尚潮流,开发年度主打产品。
十、建议。
俗语说“顾客就是上帝”,只要了解顾客的需求,才能去满足客户的需求,进而赢得更多的新老客户,获得更多的利润。
1、继续推行专为学生消费者开发、设计,功能较全,但具备一些学生消费群体比较喜欢的基本功能,特别是在款式、造型及颜色等方面能够吸引学生的手机。
方式;在定价上,则选择中低档的价格。
3、在广告宣传渠道上,要力争做到范围广,传播面全。特别要重视的是,随着网络的发展,特别是在大学生里,上网己开始普及化了,这一宣传渠道绝不容忽视。
4、应完善售后服务体系,树立好的口碑,提高销售人员的专业素养。
调查背景:
《2015年中国it消费调查研究报告》是在“2015年度中国it消费调查”收集的海量数据基础上,由天极网和艾瑞咨询合作分析撰写而成,是反映中国it产品现状和发展趋势的最新市场研究报告。
“2015年中国it消费调查”是由中国计算机用户协会和中国互联网协会主办、天极传媒和中国互联网协会网络营销工作委员会承办,百家中文网媒参与合作的第七届大型it消费调查。是唯一覆盖了it产品市场和消费者的综合性调查活动,在it界拥有广泛的影响力。
本次调查采用网上调查、线下调查和行业分析向结合的方法,面向所有互联网用户和10大城市it卖场与高校学生用户。天极网以本次调查收集的数据为基础,邀请业内知名咨询顾问和专家顾问团做指导,进行深入分析,最终形成《2015年中国it消费调查研究报告》。《2015年中国it消费调查研究报告》针对我国整个it行业做了深入、细致的调查分析,区别于以往的调查报告,本报告按照行业标准进一步细分产品,改改了9个大类,包括pc整机、办公外设、diy配件、数码产品、数字家庭产品、软件、互联网、通讯产品和游戏动漫,本文引用了数码产品中有关消费类数码相机的调研数据与分析,旨在成为国内和国际it企业、消费者了解消费类数码相机产品市场的桥梁。
调查方法:
采用定量分析和定性分析的研究方法。定量方面:报告数据收集和分析主要采用了通过问卷星网站(http://)进行在线问卷调查和通过平面媒体进行线下问卷调查的方法;定性方面:对it市场各环节厂商进行深入访谈和研究。两种调查方法结合最终形成报告。
调查样本特征:
一、调查时间
2015年11月10日-2015年12月15日
二、样本数量
共有352432位用户参与本次大型网络调查,共收到各产品调查有效问卷893026份。
三、样本分布
1.样本性别构成情况
2.样本学历分布构成情况
3.样本行业分布情况
4.样本收入构成情况
5.样本年龄构成情况
6.样本地区构成情况
2015年 数码相机市场现状与特点分析报告
1.更换数码相机年限
由于数码相机是属于耐用消费品,但随着电子产品更新速度的加快,用户在购买数码相机后一般会在3年内重新购买,此类用户占此次调研数据的51%,可以视作消费类数码相机产品最普遍的更新周期;同时,也有近37%的用户会在一年左右更换数码相机产品,这个数据占整体的37%,究其原因是目前用户除了将数码相机作为拍摄工具外,也将其作为一种时尚消费品。
分析:基于此调研数据,我们建议数码相机生产厂商可以根据用户的更新换代时间来调整自身产品的开发与生产周期,从而适应用户更新换代的需求,对于以时尚类数码相机为市场切入点的厂商,可以适当的缩短自身产品的开发与生产周期,借以满足更新产品时间较短的用户需求。
2.数码相机类型
从分析数据来看,家用数码相机在目前数码相机用户中所占比例为5%;其次是时尚卡片型数码相机,所占比例为38%;再次是长焦手动消费级数码相机,所占比例为6%;所占比例最少的是数码单反产品,比例为5%。
3.品牌
从2015年用户使用数码相机品牌的调研数据来看,排名前三全部是日本数码相机品牌。其中排名第一的品牌为索尼,所占比例为16.7%,产品类型以家用数码相机和时尚卡片型数码相机为主。位居第二的佳能所占比例为14.6%,产品类型包含消费级与专业产品,较为均衡。
分析:汇总的数据中处于第一和第二的索尼与佳能在所占比例上较为接近,品牌优势相比其他品牌更加明显,处于第三与第四的尼康与三星,相比其他品牌的优势宾不明显,预计2015年的市场格局不明朗,排名上会产生一定变化。
4.价格
从不同价格区间所占百分比来看,1000-3000元价位是目前最为消费者所接受的价格区间,占据了29.3%;其次是5000-10000元价位的中高端数码相机产品价格,占据了29.2%;由此可见价格适中的中端数码相机产品价格和5000-10000元价位的中高端数码相机产品价格受到市场的认可,而价格过低或者偏高都无法受到市场欢迎。
分析:由于金融风暴和经济危机的影响,消费者的购买力降低,购买产品时对于价格因素更加趋于敏感。各品牌需谨慎推出高端产品,并且在推广上着重突出产品的性价比。
5.国产数码相机产品品牌知名度
从数据来看,目前在消费者心目中居于前三位的国产数码相机品牌全部为国内主流厂商,其中爱国者的品牌知名度达到41.9%,为目前知名度最高的国产数码相机品牌。
分析:2015年国产数码相机的进步显而易见,除了在质量上有明显提升外,价格上的优势是其发展势头猛烈的一大因素。在2015年经济形势欠佳的情况下,各大品牌需巩固目前获得的成绩,切记急攻冒进,在打价格牌的同时需做好关注用户体验与售后服务工作。
6.国外数码相机产品品牌知名度
从数据来看,目前在消费者心目中居于前三位的国产数码相机品牌全部为日本数码相机主流厂商,其中索尼的品牌知名度达到29%,为目前知名度最高的国外数码相机品牌。
分析:就知名度而言,日本数码相机品牌已深入人心,这和日系厂商进入中国的时间较早和较大的市场推广力度密切相关。目前国内一级城市的市场格局基本稳定,在2015年除了维持原有的策略外,因加强在二、三级城市的品牌影响力塑造工作。
地铁调研报告分析篇四
调查目的:1.弄清楚圆明园,东四地铁浮雕的建立时间,作者,建立的背景。
2.研究地铁浮雕的花纹样式。
3.地铁内的装饰特点,风格和,环境人物的关系。
调查时间:2014年4月7号。
调查对象:过往乘客和地铁外面的游客。
调查方式:实地观察法访谈法文献法。
我们于四月七号在圆明园地铁浮雕前仔细观察并进行拍照以及访问周围过往的乘客和游客,围绕着地铁浮雕花纹进行研究和访谈。通过实地对圆明园地铁的考察还有访谈以及我们回来之后的文献搜索,我们发现圆明园地铁浮雕原来有这渊源的历史文化背景,包括他的花纹以及旁边的诗词。经过一系列的调查研究我们有很大收获。
一关于圆明园地铁浮雕的介绍:
浮雕上分别有三个时期组合而成如图2;图3;图4;
第二个时期:1860年,咸丰十年10月6日英法联军占领圆明园10月8日洗劫并火烧圆明园。
第三个时期:1900年,光绪二十六年由英国,法国,德国,日本,俄国,美国,意大利奥匈帝国组成的八国联军在血洗北京城时又一次洗劫了圆明园。
我们发现浮雕的三个部分分别是经典的圆明园遗址复原图画,图案精致细腻,由精美的大理石雕刻而成,做旧效果看上去真的像是一个世纪以前的原始文物,极其震撼。上面的刀枪的烙印让人联想到当时八国联军侵略的现场画面。
我们对过往的乘客进行访问,大部分乘客对我们的问题很感兴趣,侃侃而谈。百分之的乘客多这段历史熟悉。
三总结问题。
经过实地考查并且研究文献深入调研,以及对周边的乘客的访谈,我们发现圆明园地铁确实有它非常独到优秀的地方,对于它的布局--引人注目,客流量很多。醒目大气,图案美观淡雅,颜色深沉朴素。与周围环境十分相融,可能内容不是太多。浮雕布局在一进大厅的地方,比较引人注目但大厅的另一端会显得空洞。以前路过都会注意到,故也没想太多,但只有这次是带着问题而来,真正仔细的观察他的每一个细节,才真正感受到了浮雕的魅力。我认识到了,不管是多么经典的取材,多么杰出的设计师的作品,都难免有不太完美的地方,而我们真正应该做的是用批判挑剔的眼光发现不好的地方,然后拼命的学习别人优秀的地方。只有不断接触更多的东西,不断批判,才能更好的开拓自己眼界形成自己的设计意识。这样才能创造出更好的东西来。
地铁调研报告分析篇五
为了探索领导干部素质测评及选拔方法的多元化和更加科学化,国家有关部门正积极组织情境模拟方法的相关研究。本文是小编为大家整理的案例分析的报告范文,仅供参考。
标题×××。
一、选题范围。
二、报告内容。
所有报告均应为对实际案例的分析论证,包括以下几方面内容:
1.案由。
即对案例提供内容的高度概括,2.案情。
案情材料应当事实完整、要素齐备、行文简洁、层次清晰、,涉及个人隐私的,须进行必要的技术处理,不得使用与案件原始材料相同的当事人名称、地名等具有明确指向性的内容(案件原始材料应当附随报告提交,并注明案件来源或被调查的单位和个人)。
3.案件焦点。
应当根据案情归纳、提炼、列举出案件焦点所在,如"本案焦点在于:1.关于合同的效力问题;关于合同的履行方式问题;3„„"等。
4.争议与分歧意见。
从学理和司法实践的角度,提炼出法学理论研究的问题,应当至少具有两种以上的观点、主张或意见,并清晰、明了地叙明各自的理由及其依据。
5.研究结论。
应当明确表作者对于案件性质或其处理意见的观点和看法,并从法学理论和法律规定两方面详细阐明其理由和依据,使研究结论有助于解决案例本身,或者为解决类似案件提供有益帮助,或者提出理论上需要深化的问题。
一个完整的案例分析材料应包括以下几个基本要素:
摘要。
关键词。
正文。
a)其中正文包括以下几个部分。
题)。
iii.公司拟采取的解决问题的对策分析与相关文献理论(即针。
对公司存在的问题现拟采取解决措施)。
基本结论与对策建议案例问题讨论参考文献资料。
尾页要有参考文献。
例,参考文献:
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(正文)。
5号,宋体,三级标题式,至少3000字。
案例名称:农村产权改革政策的分析。
xx年11月30日。
一、案例简介。
十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》:赋予农民更多财产权利。赋予农民对集体资产股份占有、收益、有偿退出及抵押、担保、继承权。保障农户宅基地用益物权,改革完善农村宅基地制度,选择若干试点,慎重稳妥推进农民住房财产权抵押、担保、转让,探索农民增加财产性收入渠道。
建设城乡统一的建设用地市场。农村集体经营性建设用地与国有土地同等入市、同权同价。
二、研究主题。
对十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》中农村产权改革政策的分析。
三、
发展历程。
1978年,十一届三中全会后确立家庭联产承包责任制:家庭联产承包责任制是指农户以家庭为单位向集体组织承包土地等生产资料和生产任务的农业生产责任制形式。是以家庭承包经营为基础、统分结合的双层经营体制。
2003年3月1日施行《中华人民共和国土地承包法》赋予农民长期而有保障的土地使用权,国家依法保护农村土地承包关系的长期稳定。国家实行农村土地承包经营制度,农村土地承包后,土地的所有权性质不变。承包地不得买卖。
2008年10月12日,十七届三中全会通过《中共中央关于推进农村改革发展若干重大问题的决定》[指出,按照依法自愿有偿原则,允许农民以转包、出租、互换、转让、股份合作等形式流转土地承包经营权,发展多种形式的适度规模经营。
xx年11月12日,十八届三中全会通过决定,建立城乡统一的建设用地市场,允许工业、商业、综合等性质的经营性建设用地出让、租赁、入股。最终实现与国有土地同等入市、同权同价;赋予农民更多财产权利。赋予农民对集体资产股份占有、收益、有偿退出及抵押、担保、继承权。选择若干试点,慎重稳妥推进农民住房财产权抵押、担保、转让。
(一)案例背景信息。
十一届三中全会以来的改革红利,已基本释放完毕,"后发劣势"日渐彰显。在双轨制之下,各种特殊利益集团逐渐成型。经济改革尚未最终完成,政治、社会、文化等领域的改革,尚待更有效地启动。但不愿继续改革,靠着特权吃市场的"原地不动派",已隐然成为一股力量。
同时,随着社会自由的增加,民间迅速觉醒,自我治理的要求高涨。特殊利益背后的特权现状,与普遍的平权诉求,发生激烈碰撞。在更现实的宏观层面,权利缺乏导致的消费不足,也使中国经济难以持续运转。中国已不可能不继续改变。习近平和胡锦涛都曾清醒宣示:"停顿和倒退没有出路。"。
回归具体领域,需要明晰土地产权,给农民"更大的财产权利",以建成城乡统一的土地市场;需要厘清政府与市场的边界,让市场在资源配置中起"决定性作用",建成现代市场经济。城乡发展不平衡不协调,是我国经济社会发展存在的突出矛盾,是全面建成小康社会、加快推进社会主义现代化必须解决的重大问题。改革开放以来,我国农村面貌发生了翻天覆地的变化。但是,城乡二元结构没有根本改变,城乡发展差距不断拉大趋势没有根本扭转。根本解决这些问题,必须推进城乡发展一体化。必须健全体制机制,形成以工促农、以城带乡、工农互惠、城乡一体的新型工农城乡关系,让广大农民平等参与现代化进程、共同分享现代化成果。
1.城乡差距:城乡居民收入比为3.1:1。
国家统计局发布的《2012年国民经济和社会发展统计公报》显示,全年农村居民人均纯收入7917元,比上年增长13.5%,扣除价格因素,实际增长10.7%;农村居民人均纯收入中位数(指将所有调查户按人均收入水平从低到高顺序排列,处于最中间位置的调查户的人均收入)为7019元,增长13.3%。
城镇居民人均可支配收入24565元,比上年增长12.6%,扣除价格因素,实际增长9.6%;城镇居民人均可支配收入中位数为21986元,增长15.0%。
从数据看,城乡居民收入比为3.1:1,城镇和农村居民的收入水平仍保持"3"倍以上的差距。
2.农民从土地中获益甚少。
现在所有的城市土地加在一块也就2.5亿亩,但是农民拥有三大块财产——18亿亩承包地、2亿亩左右农村宅基地,以及不到1亿亩的其他二三产业的经营性建设用地。城市2.5亿亩土地给城市居民带来了很大的一个财产,但是农民拥有的这些资产因为受到各种各样的产权不明晰,给农民带来的收益很少。根据统计数字,现在每年农民从财产性收入得到的收入不到3%。
中国人民大学农业与农村发展学院教授郑风田说,一般讲的财产权应该有三个权利,包括处置权、转让权、抵押权。所以,赋予农民更多的财产权应该让农民可以进行抵押、出租、出借、转让。
(二)问题分析。
要想建立城乡统一的建设用地市场,就必须让集体土地入市。早在十几年前,广东、浙江就有地方提出地方性的集体土地入市法规,全国不少地方也在试点。但由于各种严格的限制,农民的承包地、宅基地、住房不能作为资本流动,很难带来财产性收入。而现实情况却是农村集体建设用地隐形市场活跃,违法用地屡禁不止,用地流转权利缺乏可靠保障,如何打破坚冰,让工业化与城镇化过程中农民也能够真正受益,需要进一步改革。
农村土地改革已经千呼万唤,而且也是大势所趋。我国土地目前存在以下四方面的问题:
一是建设用地奇缺,各地正在掀起一场"推山填海"的找地运动,亟盼农地解困;二是农地闲置惊人,下乡走一走,空心村比比皆是,这既是资源浪费,也不符合城镇化的要求;三是土地利用效率低下,很大程度上,政府对城镇和工业用地的垄断带来了这一问题;四是政府以往的征地方式引发的社会矛盾凸现且成本逐年高涨,在以往的大规模征地进程中,农民却是权益受损最严重的一方,补偿标准按农业用地价值来核算的,与土地最后的实际价值相差甚远,所以矛盾重重。有学者统计,2012年政府土地出让收益中有60%用于征地拆迁相关费用。
问题的症结还是在于农地和农民长期被差别对待,城乡存在巨大权利鸿沟。农村集体建设用地的自由流转市场要建立健全,就必须依靠要素市场的平等化,必须实现城乡用地"同地同价同权"。赋予农民更多的财产权,也要赋予更多其他政治权利。当然,此前农地入市试点出现的一些问题,也要在未来试验改革中针对性地规避或完善。
正如习近平总书记所说,改革是由问题倒逼而产生,又在不断解决问题中得以深化。目前我国群体性上访事件中60%与土地有关,问题不可谓不大。农地直接入市能在多大程度上缓解这一问题,仍然有待各地的改革深化和具体实践。
(三)方案对策。
1.农村集体建设用地入市:
中共十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》,说要建立城乡统一的建设用地市场,在符合规划和用途管制前提下,允许农村集体经营性建设用地出让、租赁、入股,实行与国有土地同等入市、同权同价。城乡土地领有同等的产权权利、适用同等的法律规则。这意味着集体土地不需要走变更为国有土地之后的程序、过地方政府的手才能上市。农民持股的村集体,甚至持有单块土地的农户及农民本人,都能同地方政府一样,成为土地供应的主体。农村集体土地的上市,显然不宜走政府拍卖的老路,必须以打破土地一级市场的垄断为目标,并与政府土地拍卖形成分庭抗礼的竞争态势,地价才有望不受操控。农村土地入市要想真正对抑制房价起效,显然更需竞争机制的引入以及利益关系的重建。而且这也将打破长期以来土地被地方政府垄断的格局,也将打破长期以来,土地市场由政府与开发商分肥的利益格局。
值得注意的是,在流转过程中要始终坚持18亿亩耕地红线,坚持用途管制,防止在流转过程中把农地都变成建设用地。此外,《决定》中对三类不同性质的土地,改革方向和重点是不一样的。
第一类是关于承包地经营权,明确要在坚持保护耕地前提下,"赋予农民对承包地占有、使用、收益、流转及承包经营权抵押、担保权能"。
第二类是农村集体经营性建设用地,明确"在符合规划和用途管制前提下,允许农村集体经营性建设用地出让、租赁、入股,实行与国有土地同等入市、同权同价"。即允许的是工业、商业、综合等性质的经营性建设用地出让、租赁、入股。
第三类是农村宅基地,明确可"选择若干试点,慎重稳妥推进农民住房财产权抵押、担保、转让"。但要坚决遏制"小产权房",小产权房不合法的根本原因,是其不符合土地利用规划,违反了土地用途管制,冲击了耕地保护红线。这意味着,即便改变集体土地性质,小产权房也无法合法化。
2.农村土地确权:
农民享有的法定财产权利中,土地是其最主要的要素。但是跟农民有关的农村集体土地中,农民的用益物权长期得不到保障。除了农民对自己的承包地和宅基地上享有用益物权外,对村集体的资产,农民也享有相应的权利。赋予农民更多财产权利,主要是土地财产权,包括抵押、处置及最根本的交易权。
建立城乡统一的建设用地市场,农村集体建设土地入市是未来的必然趋势,但前提是须明确产权主体及权益分配机制,防止公权力侵占。如科斯定理所说:权利的清晰界定是市场交易的本质前提。确权不是形式,而是一种关系的终结,也可以说是市场交易的需求在倒逼产权权利的界定。截至xx年6月,全国林地确权27.02亿亩,已完成99.05%;颁发林权证1亿本,占已确权林地面积的96.37%。全国农地确权,应像林地确权一样,尽量在物理上确权到每家每户;一些农地如果在物理上确权到户难度太太,那可在物理上确权到村集体,但在股权上仍要确权到户。这样,持有本村全部或部分农地的村集体就是股份公司,村集体持有的农地就是法人财产,农户或农民就是股东。这两种确权方式,均可确保农户或农民对农地的产权权利,在此基础上,村庄治权与产权分离也就手到擒来了。
3.治权产权分离:
目前农村最大的问题是治权产权不分:一方面村支书或村主任以村集体的名义,把持了本应为"村民自治组织"的治权,做了几十年的村支书与村主任并不鲜见,根本不受任期限制;另一方面这种落到少数人手里的治权,又延伸到根本没有确权到户的村集体土地上,这些内部人等于变相把持了本应属于农户与农民的农地等资产,可以通过利益输送等隐蔽方式甚至明目张胆的方式化公为私。这是农村不稳定的根源所在。
(四)评估决策。
1.农村产权改革给农民带来的好处:
十八届三中全会允许转包耕地、出让宅基地、农村集体建设用地和城市建设用地可同地同权同价是给农民发了三个大红包。
第一个红包是耕地转包。农民将承包地转包出去,平均转包的费用上海大概一千多元,中部七八百元,西部是三五百元。
"这些地你自己不种让别人种一年拿到七八千块钱。两口子到城市打工,一年挣6万块,加上转包费,一年收入7万,就进入中等收入家庭了。地交给别人种,人家搞规模化经营,效率高,又可以发展高附加值的农产品。你不转包出去,你就拿不到第一个大红包。"。
第二个红包是出让宅基地。一旦宅基地商品化,商品价值一下子可以实现几十万亿,就装进农民口袋里了,城乡收入差距一下子就缩小了,中国就可以走出中等收入的区间进入高收入国家行列了。
"现在中国土地最大的潜力是宅基地,城乡建设用地一共22万平方公里,包括县城和城市以上的大中小城市占5万,宅基地却占17万,农村一个人的建设用地是城市的3.5倍。宅基地这么大的红利,这么大的资源不去发挥作用?三中全会把这个金库打开了,谁率先把自己的宅基地转让谁就可以拿到这个红包。"。
第三个红包,便是《决定》提到的农村集体建设用地和城市建设用地可同地同权同价。过去农村建设用地是先征地变成国有,再搞一级开发,再进行招拍挂,现在农村集体建设用地进入市场了,无论是集体收入也行,分给老百姓也好,又是一个大红包。
2.对于此次农村产权改革的担忧:
一些人担心农民获得土地产权后,就会受骗廉价卖掉土地而生活无依。这些自诩的聪明人,是把农民当成智力比自己低的非人类。我们要相信农民的智慧,想用一把彩色玻璃珠去换农民的土地无疑是天方夜谭,农民不是短视的,他们会更注重长期的发展。换个角度来讲,虽说"农民不能失去土地"一直被看成是社会主义革命成功的象征,看成是国家根本制度的红线。这个方案正在突破这一禁忌。但事实上这应该是一个不存在的问题。既然农民以前没有实质性地拥有土地,失去便无从谈起。对此前的所谓集体进行"所有权"登记确认,权属人才可以按自己意志,决定"失去"或者是"继续拥有"。如果国家承认农民有一块跟国有土地"平等的权利"的土地,并且可以交易,当然比随时可能被拆房赶人要强得多。这就类似于十几年前的"买断"政策,如果不给农民土地"确权",农民连"买断"的机会都没有,从前理论上的拥有便成为现在事实上的没有。
还有些人担心热钱会涌向农村市场。放开农村建设用地市场后,应该注意热钱向土地市场的大量涌入。最近几年,国际金融资本过剩,导致国际上亿公顷土地被金融资本侵占,形成新的"圈地运动"。而近几年,中国也存在增发货币,金融过剩的现象。一旦农村建设用地开闸,这个政策将对那些"有钱人"成为利好,便于他们将热钱流入农村建设用地市场。以后,农村建设用地将成为新的投资领域,这个问题应该引起重视。
3.土地产权改革的阻力:
值得一提的是,农村土地要实施流转,还面临着土地政策法规瓶颈。1986年颁布,1998年第一次修订的《土地管理法》第63条规定,农民集体所有的土地使用权不得出让、转让或者出租用于非农业建设。对此,中国城市经济学会副会长、国土资源部法律中心顾问杨重光在接受记者采访时指出,在我国现行法律范围内农村集体建设用地并不允许出让或转让使用权。放开集体建设用地自由流转的最大瓶颈是法律红线,而所面临的法律瓶颈不仅止于《土地管理法》、《集体土地征收补偿条例》甚至《宪法》都得随之进行修正。
"三农问题"专家、中国人民大学农业与农村发展学院院长温铁军强调,《决定》中提出"同等入市、同权同价",将打破长期以来土地被地方政府垄断的格局,也将打破长期以来,土地市场由政府与开发商分肥的利益格局。要打破传统的利益固化格局并非易事。一是这种利益固化格局已形成,如果切断地方政府融资渠道,将导致地方政府资金链条断裂。二是农民的权益保障呼声较弱。要想实现"同市同权同价",还有很长的路要走。
五、结语。
我们走在中国的大地上,这片土地曾经悲伤,这片土地曾经辉煌;。
我们走在中国的大地上,这片土地沐浴阳光,这片土地充满希望。
六、参考文献。
1.何三畏,《土地:60年后的又一个巅峰时刻》,《南方人物周刊》,xx年11月1日第38期。
2.陈斌,《产权治权分离稳定繁荣之基》,《南方周末》,xx年11月21日。
3.周其仁,《改革土地财政的难点》,,《经济观察报》,xx年11月16日。
4.戴志勇,《抓住改革时间窗口,完成现代国家转型》,《南方周末》。
5.《形成新型工农城乡关系,让农民平等参与现代化进程》,《新京报》,xx年11月21日。
6.高远至,《农地入市大势所趋》,《半月谈》。
7.王珂,《统一城乡用地市场,赋权是关键》,中国网。
8.《中财办:农地流转不能一哄而上》,《新京报》,xx年11月21日。
9.《。
一、企业背景。
1.公司背景。
哈特曼箱包公司成立于1877年,从1930年开始生产皮包。刚开始它的产品是同行业最昂贵的,是针对需要最好、最耐用皮箱的消费者设计的。公司只在百货商店和箱包专卖店销售自己的产品,一直到1955年以前,它限制分销,在每一个区域市场只通过选择一个中间商销售产品。在新一任领导卡兹上台之后,哈特曼公司拓展了它的分销覆盖面,消减了产品线,制定出了一套全面的零售人员培训方案。1980年,哈特曼公司总收益是3300万美元,年销售增长率22%,卡兹试图将哈特曼公司的年收益增长率提高5%-10%,同时,增大它在高品质箱包的市场占有率。
公司的产品线包括框架式与软边式两类皮箱的四个系列,其中价格最昂贵的是4700系列。现在,卡兹正考虑对哈特曼产品线加一些变化,用新产品代替已经销售疲软的超麂皮产品。哈特曼公司的最主要的直接竞争对手是lark公司和french公司。
2.决策背景。
1981年,哈特曼公司总裁卡兹对公司过去实行的价格促销策略进行评价,同时考虑在新的一年里是否继续实行这一策略。关于是否继续这一策略,专家研究的结果与营销副总裁舒斯特的看法产生了分歧。除了价格促销策略之外,哈特曼公司还实行过:馈赠礼品与连带购买促销策略。
二、决策选项。
1.卡兹不支持继续实行价格促销策略。
专家研究报告认为,价格促销策略虽然增大了销售,但是所生成的贡献却低于不实行该策略所获得价值。而且,卡兹认为价格促销会有损哈特曼公司的形象。
2.舒斯特支持继续实行价格促销策略。
舒斯特认为价格促销能够增大顾客对哈特曼箱包的兴趣,吸引新的消费者,鼓励现有顾客增加对哈特曼产品的购买,从而增加销售量。
三、决策标准。
1.公司利润。
经济利润是资源优化配置的指标器,它指导人们把资源用在最有价值的地方,正因为如此,经济利润是决策的基础。任何一个公司都是以盈利为目的,为了实现价值最大化,利润的不断提高,从而回应对不同阶段而实行不同的决策。
2.产品销售量。
面对瞬息万变的市场,需要根据产品销量灵活的调整产品定价、存储策略、销售方案等。合理的销售预测对于决策者做出正确的决定有重要的意义。
3.品牌形象。
随着国内外经济的快速发展,企业面临的竞争较以往大的多,当企业计划推出一种新产品时,由于广告成本的急剧增加,使得新产品的风险相对提高。因此企业的经济模式逐步从产品经济转向了品牌经济,企业希望通过建立品牌形象减少产品的销售成本,减少产品开发的风险,增加企业的竞争优势。
4.公司战略目标。
公司会为自己在未来几个月或几年的时间内制定自己公司的战略目标,而企业公司,为了实现自己的战略目标,实现利益最大化,不断推进自身的发展。会根据不同阶段的不同战略目标而制定不同的决策,从而影响决策的实行。
四、决策标准的论据。
1.公司利润的案例论据。
表1哈特曼公司产品定价资料。
但相反一面,哈特曼公司在实行零售促销计划时受到零售商的欢迎。1979年其4200系列产品的税前净利润达到21%,4700系列达到36%,而samsonite公司的silhouette系列只达到13%。到1980年5月,哈特曼建议的零售价格向零售商提供了54%的毛利润率,相比之下,整个箱包行业的平均毛利润率只有46%。
所以说,不实行价格促销策略也可以为公司带来高额利润。
2.产品销售量的案例论据。
1979年4月22日到5月6日,哈特曼公司对全部四种箱包系列中三种最流行的手提式皮包实行20%的削价促销。但在促销结束之后的一段时间,对三种手提式皮箱的订单量明显低于1978年的同期水平。1980年的促销合同中,大约销售出了144000件促销产品,只达到了预期数量的一半。
根据专家研究结果表明,促销活动造成4400产品线在销售量上互相残杀;1978年3月-5月,4400产品线的销售量为15130件,低于17020的预期数量,使贡献毛利润减少40366美元。
所以说,哈特曼可能在促销中蒙受了损失,销售量迅速增长和销售收入大幅增长是不可能同步的。
3.品牌形象的案例论据。
1979年,哈特曼公司对年龄在25岁以上、家庭年收入超过25000美元的消费者进行调查,结果只有12%的消费者认识哈特曼品牌,而美国旅行者的品牌认知水平超过了90%。只有5%的被调查者回忆起曾见过哈特曼的广告,而哈特曼的价格促销活动只能通过,较大的零售商进行地区性广告宣传,广告着力突出公司的名称和声誉。
所以说,即使实行价格促销,而不提高企业形象,消费者对该品牌的认知度仍然较低,从而并不会增加其销售量以及顾客对其产品的购买需求。
4.综上所述。
我们认为,不应该继续实行价格促销策略。
五、行动计划。
1.继续实行馈赠礼品和连带购买策略。
为促销专门制作生产礼品或连带购买的商品,促销结束以后,此商品不再进行售卖。
2.加大企业形象和品牌认知度的推广。
在高端杂志、报纸期刊刊登广告;在奢侈品展销会进行展销;利用名人效应,进行代言;请专业人士宣传,进行口碑营销。
3.实行特殊节日营销方案。
在店庆、特殊节假日、vip顾客生日等具有纪念意义的时候,进行馈赠典藏版箱包活动。减少库存,将存货改装为限量版非卖品。
4.体验式营销。
重视顾客的体验和对产品满意度的反馈。可以将公司在新一季度的新产品和特殊性产品在上市前,免费发送给限定的vvip顾客体验,并进行及时的反馈信息的收集。对产品进行及时的修改和更进。
5.经销商,消费者订货优惠。
实行提前订货,享受分期付款,优惠折扣,赠送产品等优惠。
六、行动计划的风险。
1.不能合理预测销售量,造成连带购买或馈赠的产品数量无法控制。导致供不应求或库存积压,影响销售额和产品成本的预估。
2.提升品牌形象可能需要大量的资金支持,而充足资金流是对企业的一大考验。对于顾客对品牌的认知度和形象的提升,需要一定时间的接受过程,见效慢,短期收益不会有太大的提高。
3.关于体验式营销的方案,可能导致顾客只体验不购买。一旦,该产品在顾客体验过程中,得到满意度低的结果,那么对于后来产品在营销过程中有很大的不利影响。
4.分期付款或延期付款。容易导致资金一时无法到账,企业正常营运受到影响。容易出现坏账等现象,造成企业的损失。
七、风险的解决方案。
1.合理预测促销中连带购买品或馈赠品的数量,并且在促销活动结束后,该产品不再进行生产和售卖。
2.提高自身的信誉度,联系好与银行或其他风投的关系,以便获取更多的资金支持,为公司经营和扩大企业规模和产品线做后盾。
3.提高产品品质和顾客满意度。在体验期一旦出现问题,及时修改,并将改进品再次进行体验,避免负面影响过大。
4.在产品设计上加大重视,吸取行业精华,力求走在行业的最前端。满足更多客户的产品时尚需求。
地铁调研报告分析篇六
由于长沙的快速发展和长株潭一体化的快速发展,原有的公交系统和路网系统已经不能适应长沙的快速发展了,为了给居民的生活提供便捷的出行和城市的进一步发展,地铁系统建设的设想被提出并且得以实施。20xx年1月15号,国家发改委正式批准了长沙快速交通系统的建设。长沙地铁的建设能为城市的公共交通系统带来新的活力的同时也能为城市的经济发展带来新的希望,使得市民的生活生产水平得到提高,也有望彻底解决这个城市拥堵的交通,因此地铁的建设成了长沙市民热议的话题,也成了政府首要关注的建设项目之一。
长沙地铁2号线正式运行标志着长沙城正式进入轨道交通时代,交通问题便可引刃而解。
地铁作为一个城市基础设施的重要组成部分,在引导和促进城市发展上的先导功能和作用是显而易见的。而长沙的地铁建设正处于一个正在开始发展并且呈现巨大发展潜力的交通方式,虽然目前为止只有地铁2号的正式运行,但是地铁在长沙市民的生活中无疑是备受重视的,在修建时期,我就早已观察到各个站点周边都已经打响了地铁站的口号。地铁物业一词便可以贴切的形容站点周边的场景,它就像是一个井眼一样,为这个城市的发展带来源源不断的活力和无限的希冀。
地铁的作用并不仅仅能使市民的生活出行更加便捷,更多的是能在一定程度上重塑城市格局,也就意味着地铁路网的扩大或是修编线路可以分担城市核心区的交通及引导城市外围区的发展。我们眼里看似小小的地铁却悄然从各个方面改变着这个城市。
所以我确立了长沙地铁对城市生活的影响这个课题,他不仅可以让我们实实在在的了解到地铁的发展对这个城市的影响,也可以了解地铁建设式怎样改变市民生活的。
由于是第一次做社会实践调查我首先在网上查找了长沙地铁建设的相关资料,了解了长沙目前地铁建设的规模和发展前景,也从一些知情人士那得到了一些宝贵的有关长沙地铁最新进展。在了解这些基本的知识后,我开始制作关于长沙地铁建设对城市生活影响的调查问卷,在几经修改之后终于成功完成了调查问卷的制作。在准备工作全部完成之后,我便开始在网上发放调查问卷,但是效果并不理想,因为自己作为一个没有太多社会关系的大学生,能够认识和联系的人有限,而且大多都是属于学生教师这类群体,真正生活在长沙,体验长沙交通状况的人十分不足。为了改变这一缺憾,我邀请了两位好友帮助我一同完成这项任务,我打印了150份调查问卷,然后我们三个人分别在各大商场站点随机发放调查问卷,希望通过这种方式能够得到比较接近事实和社会生活的结果,但是仍然效果不佳,由于商场站点的人们大都有自己得事情或者急着赶时间无法为我们提供这些帮助。我们只好另外思考地点来完成这项工作,在我们的再三商讨下,我们决定在公交车上,地铁上,还有餐馆来发放调查问卷,因为在车上或是餐桌上人们都能闲下来,也能为我们提供他们力所能及的帮助。皇天不负苦心人,我们终于有效的完成了调查问卷的发放和调查结果的分析。
地铁2号线已经进入正式运营阶段,2号线双向的运行较好地解决过江交通问题及五一大道交通拥挤问题。由于在地铁未建设之前五一大道每日交通量极大,它与芙蓉路交叉入口甚至出现了严重拥堵的状况,2号线的存在便极大的解决了这些问题,并且使得河西地区迅速积聚了人气,拉动了河西地区的进一步开发。根据相关文件显示长沙地铁的.建设近期(至20xx年)会主要建设1、2、3号线的主要路段。
长沙地铁线网规划的总体构架呈网络加放射形状,由1号线及其支线1a线,2号线、3号线和4号线共同构成。1号线(南北向)主要是对接湘潭,2号线(东西向)主要是连接汽车西站、长沙火车站、武广客运专线新长沙火车站等交通枢纽。而3号线与1号、2号核心线路衔接构成环形,成为另外一条重要的骨干线路。4号线与城市较重要的交通走廊相对应,可以增加轨道交通线网密度,辐射外围组团。
市民乘坐地铁的经历:从结果来看绝大部分人士有乘坐经历的,可见即便是一条2号线也对市民的生活产生了重要影响。
地铁建成后市民出行方式的选择:从我们收集的137份有效问卷调查结果显示,市民出行方式的选择主要是为城市公交,百分之七十九的人都是选择公交出行,除此之外大部分市民都是选择出租车和私家车,而只有接近百分之八的人会选择地铁这一交通方式。实际的调查结果并不如我预料的那样地铁会成为大部分市民的首要选择。
地铁调研报告分析篇七
地铁,全称地下铁道,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。
西安地铁(xi'anmetro),是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,依据《西安市城市轨道交通运营条例》,其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”(xi'anmetropolitantransitrailwaysystem),于20xx年9月29日开工建设,20xx年9月16日投入运营。目前运营1条线路(2号线)、全长约20.50公里,设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站,南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心,将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来,目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。作为现代化的公共运输工具,地铁运输量大,经济实用,污染小等优势特点,顺应着西安建设国际化大都市的趋势,对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济发展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营,不仅丰富了城市交通方式,改变了市民的出行选择,缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵;而且拓展了城市空间,引导城市空间布局的功能,有效促进了gdp的发展。
当然,作为西安市第一条地铁线路,地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与不足。为此,笔者通过此次社会调研的契机,从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面对地铁2号线进行了一定的调查研究,了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的满意度,并针对反映出的问题,提出了相应的解决措施和发展方向,以期趋利避害,提高地铁的服务水平,为乘客创造一个良好的乘车环境,为今后西安地铁的发展建立出一份蓝本和计划,促进西安地铁事业和公共交通的发展。
整理原有资料,查阅有关文献,并通过网络检索获取更加全面。科学的文献资料。
针对地铁站的乘客采取判断抽样,在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷,运用问卷方式调查。由于采用组员询问、填写的方式,问卷回收率较高,问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份,回收295份,其中有效问卷290份。
特别针对地铁站相关负责人员以及工作人员进行了访谈工作,对于地铁站的使用现状、发展规划以及乘客反响等方面给我们做了简单的介绍,让我们对此有了更详尽的了解。
小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候情况等情况进行了实地考察与情景模拟,着重考察其使用是否方便等乘客满意状况。
:选择会展中心站、小寨站、钟楼站三个站点进行问卷发放及实地考察调研。
:会展中心站是地铁2号线的起(终)点站,小寨站、钟楼站乘客较多、人员覆盖范围比较广。
:地铁乘客(300份问卷)。
:针对地铁乘客采取判断抽样,在三个站点有针对性地向不同年龄、性别的`乘客分发问卷,争取调研对象范围广,覆盖率高,有典型性。
本次调查选择了西安市地铁站会展中心站、小寨站、钟楼站的学生,共发放300份调查问卷,共收回问卷295份,其中有效问卷290份,无效问卷5份。本次调查采取匿名方式,共调查乘客300人,其中会展中心站乘客100名,小寨站乘客100名,钟楼站乘客100名。问卷共设22个问题,囊括了乘客基本信息和地铁站各方面满意度两个方面,从一定程度上可以反映西安市民对于地铁2号线的满意度,对今后地铁的发展具有一定的指导意义。下面就对整个问卷的调研结果做一个简单的分析。
在被访者中,16-45岁的乘客共有212名,占到了总人数的73%,而年龄在15岁以下、60岁以上的乘客相对较少,分别只占总人数的11%和2%,这样的年龄构成在三个站点的情况是较一致的。
地铁调研报告分析篇八
市场规模。说明整个盘子有多大,以论证该领域的分量。
盈利情况。能不能赚钱、能赚多少、怎么赚的。侧重论证盈利能力及稳定性。
增长态势。论证产品成长空间和盈利空间,十分重要。
行业领导者在做什么、用什么模式、发展动向如何。
行业其他传统企业怎么做。
是否有创业团队在该领域做的不错。
国外该领域的发展情况。
有哪些衍生品如周边产品或同类产品等行业壁垒与进入门槛。
两大原则。细分市场足够大且有利可图、通过自身经营可高效触达的市场。
真正的细分市场。有自身特点、和最大行业里其他细分形成有效区隔。每个行业细分领域都要按照(1)中提到的三个步骤方法进行分析,另外还包括:细分市场特点、市场和产品所处的生命周期、行业的主要竞争因素。
数据提供支持包括。
1.宏观分析指标。
不同品类市场占有率分布状的饼图。
该品类整年销量或销售额柱状图。
2.微观分析指标。
品类分价格段销量柱状图。
分月销量柱状图。
3.关系分析。
产品的核心优劣势分析。
各产品间的关系分析。
精益画布。
目标用户是谁。
目标用户群体特质。
用户使用场景中有哪些需求。
场景中的问题、痛点与不爽针对这些痛点与不爽,用户目前的解决方案。
现有解决方案有什么不爽。
有没有更好的方案。
众多需求中,着重解决用户的哪方面需求与期望。
公司层面。
公司在整个行业中的位置(领导者还是追随者)。
是否有良好的业务基础。
有哪些资源可以用,哪些资源形成行业门槛。
产品层面。
产品目标:战略主打产品、边缘卡位产品、新业务线-创新产品。
plc-产品生命周期---不同生命周期不同的侧重点。
公司及产品的结合层面(产品的商业价值)产品可以为企业创造什么样的价值(创新战略、卡位、打败竞争对手、扰乱竞争对手、创造经济利益)。
这些价值是否契合公司战略目标及业务发展趋势开发产品的时机是否恰当。
自己职业优势。
新领域产品中,哪些模块是自己熟悉的。
之前工作经理能为产品带来什么。
哪些方面的经验可迁移与转化。
行业细分领域中的某处。
颠覆式方法将原先需求满足中的一个环节改写。
借鉴国外或其他行业的经验。
使用场景重构利用线下衍生需求做突破口。
小米的产品逻辑:用中端产品的价格对标其他高端产品的性能。
同样的价格用性能碾压对手。
同样的性能用价格碾压对手。
产品的核心价值的实现,是否依托与一些颇有难度的工作。
上下游公司及巨头是否容易切入这个领域。
盈利能力是否稳健,即使暂未赚钱,是否具有盈利的想象空间。
所有的分析工作与数据采集都是信息收集,目的是形成解决方案与建议。针对新领域尤其是新产品的研发,要明确:
行业机会在哪里,从哪点进行切入。
用户群体特征怎样,用怎样的形式去满足怎样的需求。
在众多竞品中怎样做到差异化如何利用好资源发挥优势,从哪些角度入手。
地铁调研报告分析篇九
“大头娃娃”事件再次把中国的食品安全问题推向风口浪尖。食品安全问题频频见诸于报端,这不禁使广大消费者心存疑虑,中国老百姓对于食品安全的信心急剧下降。食品安全问题首次提升到政府工作报告的高度。
南澳是广东省唯一的海岛县和渔业县,全县海域面积达四千六百平方公里,盛产着鱼、虾、蟹、贝、藻五大类的海产品一千三百多种[1];并建成了四万多亩的近海“蓝色牧场”,遍布三大渔乡的水产品加工网络和建成二大海产品专卖市场,使其成为海内外游客购买海货的“天堂”。近几年,南澳县从实施“海洋活县”的发展战略出发,把水产品加工业作为发展海洋经济的一项重要内容来抓,努力构建产业开发平台[2]。
我们来到南澳岛调研当地的海产品加工现状。参观其加工流程,考察其加工过程是否卫生,是否符合规定的加工标准,一方面在学习过程中提高食品安全意识,另一方面探讨当地是否具备发展海产品深加工业的条件,并提出一些合理的建议。
3.1南澳海产品状况。
中上层鱼类蓝园鲹(巴浪)、金色小沙丁鱼(姑鱼)、脂眼鲱(强鱼)、鲐鱼(花鲱)、颔园鲹(长腰巴浪)、竹筴鱼(阔目巴浪)、羽鳃鲐(白面)、扁舵鲣(水棍)、干金枪鱼(青甘)、鲔(阳棍)。
底层鱼类枪乌贼(鱿鱼)、带鱼、乔氏台雅鱼、金带细鲹(白身仔)、二长棘周、长蛇鲻、星斑裸颊周、大头狗母鱼、条为鲱鲤(红鱼)、黄带付鲱鲤(大红鱼)、短尾大目周、真周(赤鯮)、细鳞三梭鲈(厚鲈)、三线矶鲈、大头白姑鱼、高体若鲹、刺鲳(肉鲫)。
岛上淡水鱼、虾、蟹、贝类。
淡水虾、蟹、贝类有长臂虾、招虾、田螺、石螺、蜗牛、中华绒毛蟹、河蟹、日本沼蟹等类品种。
主要种植植物龙须草、海带、紫菜。
南澳县的海产不仅种类繁多,并且水产品的总产量很高,xx年全县的水产品总量达到了129105吨,其中海洋捕捞产量为75805吨,海水养殖产量为52955吨,大大超出了当地的水产品需求量。因此当地拥有非常丰富的海产品加工原料,且南澳到位于南海东北部、闽粤台三省交界处,区位优势明显,因此当地发展海产品有得天独厚的资源优势及地理优势。
3.2南澳海产品的加工现状。
在我们实地调研和对南澳县海洋与渔业局工作人员采访中发现,岛上没有专门深加工海产品的加工厂,有的只有初加工的工厂、作坊。我们在后宅镇西山村参观了奇佳宝加工厂,该工厂收购当地从当地收晒干的紫菜,主要做为食品的添加物如饼干上的海苔,紫菜的质量只要根据厂家的要求选取,一般紫菜的质量不会很高。紫菜的加工过程很简单,用手把紫菜撕成较小的块状后,将其投入到搅拌器进行搅碎。紫菜颗粒的大小,由商家的订单决定。整个加工过程简单,没有任何化学添加物。加工成品主要销往岛外的加工厂进行进一步加工。据厂中负责人介绍,不仅是紫菜,当地的海带、龙须菜等也是直接晒干或晒干后再搅碎。
而在位于后宅镇的前江码头的南澳县水产综合加工厂则主要对海产品进行冷冻加工。该厂主要的工作为制冰。前江码头捕获的海产品除了部分留在当地销售外,大多送到该厂进行冷冻保鲜,然后销往汕头、福建等周边地区。
除了专门的加工厂外,当地的小作坊还将海产品如最常见的鱿鱼直接晒干,夏天在海边经常能看到成片的晒鱿鱼。但当地基本不将其进行包装而是散卖或运到汕头再进行包装。我们访问了多家的海产店,店长都向我们介绍了,即使一些印有南澳产的渔副产品基本都是当地的海产运到汕头或周边地区加工包装的而不是当地的最后加工成品。
根据我们的调研发现南澳加工流程简单,海产品基本无添加防腐剂之类化学物,总的来说当地对海产品进行的加工仍停留在初级阶段。
3.3现状分析。
当地远离大陆,受到外源性污染较小。海岛这一特殊的地理环境,也为南澳筑起天然屏障,同时岛上没有工业厂,所以当地的海产品污染小,肉质鲜美,营养价值高,在周边地区有良好的口碑,受到广大人民的欢迎。南澳海产品加工处于初级阶段,某种程度上也保持了“鲜”,减少了污染,因此南澳食品相对来说是较为安全的。
但是海产品的加工处于初级阶段,特别是冷冻加工,保质期极其有限,使南澳海产基本只能销往周边地区,而无法销往更远的内陆,不利于打响当地海产品品牌,限制了海产品价格的上限。水产品加工落后已成为制约南澳渔业进一步发展的一个重要因素。众所周知,深加工比初级加工的利润多,商品附加值高,而且净重小于初加工成品,这也将大大减少当地运输不便带来的昂贵运输成本,总的来说,在当地建立深加工厂更利于当地经济的发展。
4.1发展海产品的优势。
4.1.1.地理优势[3]。
南澳是广东省唯一的海岛县,距汕头市11.8海里,东距台湾高雄160海里,北距厦门97海里,西南距香港180海里,处在高雄、厦门、香港的中心点,濒临西太平洋国际主航线。南澳也是广东省最靠近台湾的突出部、是台胞的祖居地、南澳的地理优势显著,有利于海产品销往各地。
4.1.2.品牌优势。
南澳污染小,海产品纯天然肉质鲜美,质量高,安全隐患小。可以充分发挥南澳海产的这一优势,打响品牌,有利于南澳海产的销售。
4.1.3.成品优势。
南澳交通不便,渡口是目前连接南澳岛与内陆唯一通道,于是交通成本高。海产品未加工时净重大,加工后重量大为减少,有利于减低运输成本。
4.1.4.价格优势。
海产品经过深加工后,利润远大于初级加工的海产品,有利于带动当地经济的发展。
4.1.5.解决就业问题。
开办深加工必然需要大量的劳动力,可以为当地人增加就业机会。
4.2发展海产品深加工的带来的不利影响。
4.2.1.加工业污染。
进行海产品的深加工无可避免的要引入加工厂,加工厂的运行会给当地带来一定的污染,破坏了当地良好的自然生态环境,给人们带来危害的同时也削弱了当地海产品的品牌优势,影响深加工成品的销售。
4.2.2.食品安全隐患。
最近几年食品安全隐患突出,“大头娃娃”事件再次把中国的食品安全问题推向风口浪尖。要做到食品安全需要更大的投入及成熟的生产技术,对于没有办厂经验的南澳来说,要做到这一点实属不易。
通过我们的调研采访,南澳当地的海产品加工不够发达,只停留在初级加工上,海产品的加工通过冰冻保鲜、晒干、绞碎等方法、有一部分是由汕头、福建的加工厂收购后统一加工。
南澳具备海产品深加工的优势,但是海产品深加工是一把双刃剑。一方面它可以给当地的经济带来腾飞,人们转向加工业后也会一定程度地减少捕捞,从而有利于减轻捕捞对海洋资源的压力。但是另一方面,海产品深加工可能会造成环境污染,削弱品牌优势,使销量大为减小;更可能得不偿失,南澳毕竟是个小岛,生态平衡较为脆弱,南澳和谐的生态一旦打破,必将给人们带来灭顶之灾。
我们对南澳开展海产品加工进行了探讨,借鉴一些成功的事例,对南澳海产品深加工提出以下几个建议,希望能减轻海产品深加工给当地带来的副作用。
1.引进环保工厂,从源头遏制污染,避免办厂导致的环境污染。
2.用严格的相关法律法规对工厂的不法行为进行约束。
3.对食品定期进行质检,保证食品安全。
4.招商引资,引进其他地方先进的加工技术。
5.在对产品结构上,要走以物理改变型为化学合成型之路。
本次关于“关于南澳农村教育问题的调查研究”得到了华南师范大学团委以及化学与环境学院的大力支持,在调研过程中也得到了南澳海洋与渔业局、人民、奇佳宝食品产、南澳县水产品综合加工厂等的大力支持,在此对所有支持和协助此次调研的单位和个人表示感谢!
[1]广东省南澳县广播电视台.南澳海水养殖业为渔农村富余劳力拓宽就业渠道.水产科技情报.20xx.(01)。
[2]李栩.陈雄.科学治海.生态养殖——粤东南澳岛海洋经济步入发展快车道[j].
[3]李正容.发挥南澳的区位优势[j].海洋开发与管理.1995.(04)。
地铁调研报告分析篇十
20xx年首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。地铁十号线已在青奥会前通车。届时,浦口居民将不再堵大桥、穿隧道,而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。本次实践主题是在青奥大背景下研究地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。为了调查清楚城市轨道交通对地区经济发展的影响,我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查》,针对10号线开通后对浦口区经济发展的影响等方面进行调研。调查目的:通过本次调研,更好地让普通民众了解地铁十号线的建设对浦口地区的影响,以及产生的经济效益与社会效益。更好的提升调研成员理论知识转化为实践的能力,在实践中认识自我,学会分析和解决实际问题,增强就业竞争能力。
:乘坐南京地铁10号线的乘客群体。
:抽取的样本乘客。
1.设计调查问卷:即明确本次调查的方向和内容。
2.分发调查问卷:在浦口的地铁站附近随机发放问卷,并进行回收,确保问卷有效回收率。
3.分析调查问卷:
(1)根据样本的年级,数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征,推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。
(2)根据数据情况,发现问题并提出建议。
根据10号线开通后的具体情况,经过我们实践小分队的成员的切实考察,制定了调查问卷的最初形态。经过几次修改后,最终的问卷设计如下:
南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查。
您好,我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员,我们正在进行一项关于南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的'实践调查,希望您能在百忙之中抽出几分钟时间参与我们的调查。此问卷是匿名填写方式,希望您能真实的填写问卷,您的意见对我们很重要。我们保证问卷内容不向他人泄露,也不用于任何商业目的,非常感谢您的支持!
a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口区在校学生d.其他。
a.公交b.出租车c.地铁d.私家车e.自行车f.其他。
a.非常了解b.有一定的了解c.几乎不了解。
a.正常b.低廉c.偏高。
a.非常合理b.合理但是还存在一些问题c.非常不合理。
a.有非常大的影响b.会有轻微上涨趋势c.几乎没有影响。
a.会有大幅增长b.稍微有所增长c.几乎无变化。
a.会经常去b.比以前去的频率稍微高一点c.应该没有太大变化。
a.交通更加方便,更多人进入市区寻找工作。
b.地铁开通后会有更多的就业岗位c.没有太大影响。
a.影响非常大b.影响比较大c.影响一般12.您对地铁10号线有什么建议?
再次对您表示感谢!
问卷发放单位:南京审计学院暑期社会实践团队。
本次调查我们采用配额抽样的方式,对乘坐南京地铁10号线的乘客发放了350份问卷。主要在南京地铁10号线浦口区的地铁站附近进行发放。由于问卷发放过程中由专人进行收集,所以共回收345份问卷,其中有效问卷315份。
地铁调研报告分析篇十一
1、办园理念不断更新。农村幼儿园改制后,广大办园业主的办园理念在教育实践中逐步提升。他们不仅把办园作为一种家业,更作为一种事业。他们普遍认识到幼儿教育是基础教育的重要组成部分,因而把全面贯彻幼儿教育方针,全面提高保教质量作为办园的指导思想,认真贯彻《民办教育促进法》、《幼儿园管理条件》、《幼儿园工作规程》、《幼儿园教育指导纲要(试行)》,自觉接受当地政府和教育行政部门的统筹规划和监督管理,接受教育主管部门的教育管理和业务指导。
2、办园条件不断改善。改制前我市幼儿园的办园条件普遍较差,改制后广大业主积极筹措资金建造园舍,添置教育现代化设施设备、购置大型玩具和图书资料等,办园条件得到较快改善。目前各镇中心幼儿园的教学、生活用房及卫生、安全、消防、供水、排水、供电等设施设备基本配置到位。各幼儿园的厨房设施能严格按照市卫生监督所的要求改造、添置。与此同时,不少幼儿园重视了幼儿园环境的净化、绿化、美化工作,努力使幼儿园的生均占地面积、生均建设面积、生均绿化面积逐步达标,园内环境逐步优化。
3、办园行为不断规范。总体上说,广大办园业主的法制意识逐步增强。一是依法保障教职工人员工资、社会保险和福利,按政策规定发放教职工的工资。二是制定了一系列规章制度,规范办园行为。三是按类别、按政策收费,财务、会计制度逐步建立,代办费和伙食费能按时结清并公示,办园所需经费和发展资金基本有保证。四是在多数幼儿园实际拟订了办园的目标和发展规划并组织实施。五是加强了幼儿园的安全管理、建立了安全长效机制,尤其是幼儿接送等制度,基本消除了“幼儿接送车”现象。六是大多数幼儿园能按年龄限班额编班。
4、办园质量不断提高。各幼儿园都把提高保教质量放在重要的位置。一是提高保教队伍的思想素质,主动派送教师和保育员外出学习培训交流。二是制订园务、教研、卫生保健与保育、一日活动安排等计划,并按计划实施、检查、总结,保证教学有序进行。三是加强了家园联系活动,重视幼儿个性发展和良好行为养成教育。四是科学安排一日活动,以游戏为幼儿的基本活动内容,激发兴趣,开发智力。五是重视健康教育,建立了幼儿健康检查制度和健康档案。
1、法规意识比较淡薄。一些幼儿园没有办园许可证照样在办园;有个别幼儿园仍违规使用幼儿接送车;有个别幼儿园违规收费;一些规模小、设施差的村小幼儿园为抢生源恶性、压价收费竞争、缺乏规范管理;一些幼儿园不按年龄、超规定人数编班,不按编制规定配备保教人员;多数幼儿园没有为教职工办理社会养老保险,部分幼儿园教职工缺少健康证件。
2、办园理念存有偏差。一些法人投资幼儿园的目的就是赢利赚钱,在这样的办园理念支配下,幼儿园缺乏先进的办园宗旨,缺乏明确的办园目标和发展规划,缺乏科学的管理措施,由此造成幼儿园改革和发展的速度不快,水平不高,阻碍了幼儿园的健康发展。
3、师资队伍不够稳定。农村幼儿园普遍工资低、福利差,导致队伍不稳定。在市场竞争形势下,不少幼儿园靠压缩编制、增加班额、降低工资等方式维持生存,致使一些不合格人员进入幼教队伍。因此农村幼儿教师学历低,文化底蕴较薄、专业合格率较差,整体素质明显下滑。
4、办园经费不能到位。除汇龙镇部分幼儿园经费投入较多外,许多幼儿园没有按照有关规定提取发展基金用于改善办园条件,不少村幼儿园设备简陋,有的放在民宅和仓库中办园,缺少电教设备和大型玩具,尤其是用于教育研究、师资培训、教育活动的经费严重不足。
5、管理水平参差不齐。目前我市128所成型幼儿园中,主办者来自方方面面,除一部分毕业幼教专业外,一半以上的幼儿园办园者没有受过专业学习培训,也没有保教及管理经验。这些办园者的管理水平较低,往往违背教育教学规律办事。
6、幼儿教育“小学化”现象仍然存在。一些幼儿园,尤其是村小幼儿园,为了争取生源或向家长展示其所谓的教学质量,热衷于幼儿识字、拼音、写字、算术教学,这种错误做法严重违背幼儿教育和幼儿成长的规律,危害了幼儿身心健康发展。
7、布局设置不太合理。部分乡镇农村幼儿园规模小,条件差,生源少,布局分散,如有的乡镇一个镇范围内就有21所幼儿园,大部分村级幼儿园只有四、五十个幼儿,由于规模小,管理措施跟不上,办园质量差。
发展幼儿教育,对于儿童的后继学习和终身发展,高质量高水平普及九年义务教育,提高国民整体素质,实现“两个率先”,具有重要意义。为此,建议如下:
1、规范办园行为,提高法人素质。要进一步加强对民办幼儿园的监督与指导,规范办园行为,对持有办园许可证但条件较差的幼儿园要限期整改;对尚未办理办园许可证的符合办学条件的要督促其迅速办理民办幼儿园办园许可证;对非法举办的幼儿园要坚决取缔。要进一步加强幼儿园园长的培训力度,尤其是要更新法人的办园理念,使其取得任职资格证书,要进行资格考核制度,对其经营理念、办园水平进行经常性考核,提高管理水平。
二是继续建立持证上岗制度,构筑教师入口关;
三是幼儿教师培训交流,展示才能创造良好的外部环境。同时要鼓励、甚至强制要求各镇中心幼儿园和市区幼儿园吸收录用正规师范毕业的幼儿教师,为幼教队伍增添新鲜血液。
3、加强园务管理,提高保教质量。要进一步贯彻原国家教委《幼儿园工作规程》和教育部《幼儿园指导纲要(试行)》,重视幼儿园教育和科研工作,加强幼儿园教育教学的常规管理,促进德智体美等全面发展。要建立幼儿园安全长效管理机制,明确职责,落实到位;随时消除各种事故隐患,防患于未然,加强综合治理,整治幼儿园周边环境,要采取多种方式对教师、家长和幼儿进行安全常识教育,切实做好幼儿园安全工作。要尊重儿童的人格尊严和基本权利,为儿童提供安全、健康、丰富的生活和活动环境,满足儿童多方面的要求;尊重儿童身心发展的特点和规律,关注个体差异,使儿童身心健康成长。要加快建立社区和家长参与幼儿园管理和监督机制,建立科学的评价体系;加强幼儿园与家庭、社区的合作,充分利用幼儿园和社区的资源优势,不断提高保教质量。
4、增加经费投入,提升办园条件。要进一步明晰幼儿园资产,依法提取发展基金,要确保每年毛收入总额的20%用于改善办园条件。要进一步加强园舍硬件建设,尤其是专用活动室的建设。要大力添置教育现代化电教设施、电教玩具、大型玩具、图书资料、音像资料等硬件设备。要进一步开辟草坪、沙地、小土坡、饲养场、种植园地、嬉水池等活动场地,增加幼儿活动空间。要进一步净化、绿化、美化园内环境,加强校园文化建设,营造充满童趣的健康乐园。
5、完善管理体制,强化督查指导。要切实加强对民办幼儿园的组织领导,完善幼教管理体制,认真履行行政职责。市教育局和教育督导室、各乡镇人民政府、联校要定期对幼儿教育事业发展、经费筹措与投入、幼儿园的保教质量和管理水平、依法办园等情况进行督查指导,并将检查结果向社会公示,接受社会和家长的监督,着力提高办园质量。要合理调整幼儿园布局设置,鼓励联合办园,规模办园,遏制非法幼儿园和恶性竞争。要积极推进幼儿园的特色教育,引导幼儿园认真开展特色幼儿园的创建活动,走特色发展、内涵发展之路。在教育思想、办园目标,园务管理,保教质量,师资培训等方面形成独树一帜的办园特色。要督促民办幼儿园做好创建升类工作,有计划地推动省现代化、示范性幼儿园建设,发挥其示范、辐射作用,全力推进幼儿教育协调、健康、持续发展。
地铁调研报告分析篇十二
近年来,我国城市轨道交通发展速度极快,国内各大一二线城市都进行了许多地铁车辆段的综合施工与地铁车站内部多项硬件安装工程,积累了机电设备安装的专业管理经验,已经拥有了丰富成熟的管理经验体系,但事物发展的普遍性与特殊性规律总是共存的,因此,本文的意义在于将过去的管理经验进行归纳总结,从中提取出值得借鉴的经验和惨痛的教训,以期达到促进南通轨道交通车辆段机电安装质量安全管理可控的最终目的。
(一)地铁机电设备安装工程梗概。
地铁机电设备安装工程主要包括,给排水与消防、电器照明、通风空调等专业性施工,层层结合,相互协作,为地铁提供一个整体系统化的运行机制,使所有乘客都能感受到乘坐地铁时所带来的愉悦感与满足度。当前情况下,我国地铁飞速发展,许多城市都对地铁建设工作进行重点规划,推进城市化发展,推进交通便捷化。
(二)地铁机电设备安装工程特点。
根据普遍性规律,地铁机电设备安装工程与普通设备安装工程有一样的基本特点,然而根据特殊性规律,两者还是有一定的区别。在具体施工工作落实到实际时,难发现地铁机电设备安装工程的期限相对来说较短,施工单位较多,接口专业多;交叉作业频率高,对工作人员的协调混合性有较大考验。且该项工作门槛高,技术要求高,质量要求上乘,安全管理难度也较大。
(一)提前优化管线,合理安排工作时间。
工作人员要根据综合管线图,辅之以现场实际情况,确定具体施工空间。项目工作人员需要对设置方案进行及时沟通与修改,坚决不能破坏以下要素:管线标高最低点,是管线支架的最低部位,不允许设备系统的管线影响装修专业的吊顶标高。除此之外,为了保证视觉美观效果,公共区的吊顶标高不得低于3米,为了达到这个要求,要对综合管线图进行详细绘制,确定综合支架形式。这对承包商和业主都提出了要求:承包商对于设计图纸要做到一丝不苟,业主也要积极配合。在各大承包商签字确认之后进行严格的施工准备工作,根据现场的实际情况,绘制管线布置图,并设置综合支架,做到实用性,专业性,与美观性兼得。
(二)协调接口及工作面。
地铁工程内容及其多与复杂,我们需要做好以下协调性工作。
1)施工伊始,各大施工单位与设计单位要对图纸进行详细核对,在确定管线走向之后,对各专业之间的接口进行详细划分。
2)做好与土建专业之间的协调工作。为了做好场地的交接工作,设备安装专业要根据具体的施工进度做出详细工期计划,做到对于整体进度掌控得当,确保工期顺利完成。
3)做好与装修专业的协调工作。地铁工程中最重要的一项内容是要为乘客提供美观环境,在装修方案大致确定后,工作人员基本不会改变装修风格。设备安装专业要与装修专业做好沟通,尽量避免出现大面积返工等各种突发情况。
(三)协调施工工作面。
专业过多,空间过小等多种因素,十分容易导致出现无工作面的情况出现。因此,对于工作面的协调,要给予足够高的重视。
(四)协调施工工序。
施工队伍涉及到许多专业,易于导致大面积返工的现象发生。而能否合理安排工序,很大程度直接决定了施工速度的快慢。因此,对于各个专业施工工序,要进行合理安排,这一点也对施工单位的施工经验提出了较高要求。
(五)严格把关施工质量。
地铁工程对于设备安装工程的质量与设备性能都提出了较高要求,因此,我们要在材料质量方面,施工方案方面,施工过程方面,成品保护方面,过程资料控制方面,调试工作方面,进行严格把关。材料的优劣性决定了工程的优劣性,为了保证产品质量,我们要对工程材料质量进行严格把关,严格根据明文规定进行材料检查,定期对相关工作人员进行工作方面的培训,形成自检、抽检、复检、检验的整体模式,保证材料合格率为百分之百。
项目部要提前做好施工方案,各层级工作人员经过共同讨论,最终确定施工方案,保证每一道工序都能按照标准施工,最大限度减少质量问题。
在施工控制过程中,要对标高、接口、支架、固定四个方面进行严格控制。确保标高合理,接口连接方式合理,综合支架布局合理,固定稳固。每一步都是重中之重,其中固定是最简单,但也是最需要高度重视的一步。除此之外,还要对一些特殊的质量控制点进行特殊的质量控制工作。
地铁工程中专业数量很多,交叉作业施工频率极高,这也导致了成品保护的难度很大。出于此原因,项目部要做到在最初对成品保护进行全面系统的规划,加大成品保护工作力度,统一制定产品标识牌,注明相关信息和注意事项。与此同时,要制定统一货架,对进场材料与设备进行全面保护。
在地铁施工过程中,政府高度重视的主要项目是,工程资料的整理是否与施工同步进行。项目人员与施工技术人员各司其职,前者主要负责施工工作,后者则负责资料的整理编制,且需要资料员的配合。为了保证这项工作的顺利进行,施工技术人员方面要及时完善相关资料,资料管理人员方面,则要建立资料管理台帐,跟进技术人员的'工作情况。
调试工作的质量与设备是否能够发挥最大效益,都决定了这项工程是否能够良好完成。工作人员应给予高度重视,确保工作全过程都有详细记录。
(六)地铁设备安装工程安全管理措施。
地铁施工的安全管理有许多特点,例如交叉多、人员管理困难、能见度低,材料运输困难等等。由于以上特点,提出如下经验:首先要确保专门独立的安全管理机构顺利成立,保障人员数量;其次要制定完善的管理制度,对相关人员进行安全培训。再者,要加强施工现场的监控力度,做到人员与设备双重监控。最后要及时定期进行工作复盘,对于工作中的正确与错误决策,要定期进行全面的总结调整。正确抉择要继续坚持,错误决策要及时摒弃。每周每月每季度都要进行检查,并以总结报告的形式输出。最后以通报会议对方式进行管理方法与制度的调整。
综上所述,地铁机电设备安装工程极其重要与复杂,它决定了一个城市的地铁建设是否能够顺利进行。作为一名城市地铁建设者,对工作提出高水准高标准,,确保地铁机电设备安装工程的质量。我们会秉持认真严谨的态度,持续提高自身水平,并与同行进行友好交流,不断地用自己的技术书写地铁工程的精彩篇章,为城市轨道交通建设添砖加瓦,在交通城建的历史上留下浓墨重彩的一笔。
地铁调研报告分析篇十三
1、危机中的商机意识。经济危机,“危机”中既有危险,也有商机。当危机成为一种普遍环境时,就不能再成为借口,因为大家都处于相同的环境。把危机更多看成一种商机,这样的思维方式更有助于我们去创新变革。
2、行业低迷时期的产业升级意识。每一次行业的低迷都是一次行业的洗牌,家居业也不例外。房地产低迷对家居行业的冲击不可避免,但能否以此为契机,率先实现产业升级,不但能够突破困局,甚至可以改写市场格局。
3、商业模式的创新意识。任何一次产业升级,都会伴随着新的商业模式的出现。所以,如果我们创新理念,敢于打破旧式思维,变革现有的商业模式,一定会有所突破。
家居卖场对消费者的核心价值是什么呢?
我认为是产品质量保证、服务质量保证、顾客最低购买总成本(价格、时间、便利等),也就是消费者让渡价值的最大化。
而丰富的品类、卖场的购物环境、顾客的购物体验等,只能算是次核心价值。不是说次核心价值不重要,而是相对于核心价值,次核心价值应该屈居第二。
国产手机的历史沉浮就是明证。当初靠外观设计、功能概念等打天下的国产手机,如今都已成昨日黄花。品牌手机如今是诺基亚、三星等国外手机的天下,因为他们紧紧抓住了手机的核心价值:可靠、实用、便利、耐久等。
所以,对消费者而言,家居卖场应该紧紧围绕上述家居行业的核心价值做文章,才可能被消费者接受。
如何整合上、下游产业链的资源,成为消费者核心价值的提供者,成为消费者家居产品购买的利益代言人,是摆在大明家居面前一个必须逾越的障碍。
当前家居行业的经营模式大致有两种:一种是统一进货、统一收银、分成提点的“家居建材超市”模式,其代表是宜家、百安居等,虽然这种模式暂时遭遇了种.种困难,但其围绕消费者核心价值的理念,我相信随着其模式的不断完善改进,最终会成为市场的宠儿。而另一种“收租地主”式的轻公司盈利模式,其代表是红星美凯龙,看上去万无一失、毫无风险,但由于其产品定制环节存在卖场无法控制的若干漏洞,长远看有可能是一条死路。国美、苏宁家电经营模式的成功就是明证,因为他们始终站在消费者一方,是消费者的代言人。
家居大卖场也有过类似“统一收银、提点分成”经营模式的讨论,但终因其定制式、流通环节控制难度大、跑单等种.种不利条件限制,操作起来比较困难,最后都无疾而终。
但毋庸置疑,未来市场一定是客户的市场、是消费者的市场。只有洞察家居行业的真相,紧紧把握消费者利益导向,方能在未来激烈的市场竞争中取胜。
1、传统商业模式:
传统模式的产业链条的模式是:
它是一条终端完全开放的产业链,非常容易被竞争对手击破,从而丧失市场份额。此种模式已经不具备较强的竞争力。
首先来看未来的发展趋势:
从地产角度看,订单式精装修化,是住宅销售的未来发展趋势。
从家装行业看,工厂化、集成化、专业化是发展趋势。随着家装公司利润空间的缩小,没有。
任何保障“家装游击队”将逐渐退出历史舞台。
所以,未来家居行业的下游产业链条又增加了两个重要环节:房地产商、家装公司。
2、新型商业模式:
首先来关注各方的利益:
消费者——质量,服务,购物总成本(价格、时间、便利、体验等)。
房地产商——让买房者获得最强的真实体验,实现最大价值感,激发新的潜在购买力。家装公司——最大化展示设计水平,使顾客获得最强的直观体验,口碑传播,挖掘更多的潜在客户。
卖场——获取最大的有效客户,实现更多的重复性购买,形成忠诚客户群,培养家居消费习惯,实现可持续性发展。
我们独创的住房实景超市完全可以实现上述利益链条的各项功能。
一套房子摆在超市里,请家装公司进行设计装修,选择同一种品牌的家具,同一种品牌的厨卫,同一种品牌的家电,选用同一品牌的饰材,消费者可以在现场的实景中感受全部体验。同时,家装公司、家电、家居可以从看房者中获得潜在客户;家居、家电可以从家装客户中获取潜在客户;房地产商可以从上述家装、家居、家电等客户中同样获取潜在购买力。几方相辅相成,互为推动,基本形成了一条完整的闭合利益链条。
各方的利益都在这里得到体现。
这就是整体家居的概念。它是当前我们的核心诉求。
大明家居的品牌目标。
——中国整体家居(连锁)卖场第一品牌。
首先明确,实景住宅超市的招商对象有房地产商、家装公司、家电品牌、家居建材品牌、家纺品牌等。
假设我们计划有五十套实景住宅陈列:
选择10家房地产商,每家五个户型,他们提供住宅毛坯结构部分的建造成本;。
选择20家家装公司,他们提供住宅的装修设计成本(人工及辅料为主);。
选择50家家具品牌,每家提供一套住宅的样品展示陈列(可出售,零成本);。
选择50家陶瓷、木地板等厂家,每家提供一套住宅的地面铺覆;。
选择50家家电品牌(基本涵盖家电超市所有品牌),每家提供一套住宅的全套家电;。
选择10家家纺品牌,每家提供5套不同款式的家纺用品。家纺品牌进入家居卖场其实也是一种有益的尝试。
培训50个全能型的家居顾问,他们能够讲解从房产、家居建材、家装知识、家电、家纺等所有的内容,让顾客一次感受整体家居的全部。
实景住宅超市,既是住宅案场接待中心,同时又是家装超市、家居品牌体验店、家电品牌体验店、家纺馆,消费者在这里可以感受到整体的住家文化,从而激发其购买欲望。
而且,原来需要1家承担的成本,现在有6家来分担,租金的压力大大降低。而经营成本,是目前所有商家当前环境下最关注的因素。再对上述商家招商要注意以下问题:
3、着力突出“中国首家”、“中国第一”等诉求,力求从品牌上使自己处于一个高位;。
4、商场内的品牌进入实景超市,租金以打包方式收取。
当然,如何让这么多商家和谐地共存共荣,更多细节还需要进一步探讨。
家居建材品牌,20xx年开始遭遇寒冬,这是不争的事实。大多数商家开始按兵不动或收缩阵线,招商难度加大。
家居卖场存在三方利益:厂家、经销商、运营商。整个渠道里面,经销商是个关键点。经销商承受较大的资金压力:首批进货、卖场租金、人力资源成本。其中最大的就是卖场租金压力。租金的承受能力是决定其进场的关键因素。
大明家居是新创品牌,刚开始的策略一定是放水养鱼,决不能采取杀鸡取卵式的高租金政策。谈判的着眼点如下:
1、突出“中国整体家居大卖场第一品牌”,突出新型商业模式的差异化诉求,努力提升客户对这一商业模式的认可度。
2、突出“实景住宅家居超市”的优势,凸显其价值链的核心竞争力可以帮助商家实现价值最大化。
3、努力向客户灌输“危机中的商机”、“产业升级的拐点”、“家居行业进入理性时代”等理念,增强客户信心,借助我们的新型商业模式实现升级转型。
4、租金采取打包方式(卖场租金和实景超市租金),尽可能减轻商家压力。
5、家居建材的品牌集中度很低,消费者知道的知名品牌很少,而销量最大的中间品牌,没有几个人能说出来。
所以,很多情况下,卖场品牌就代表产品品牌,卖场品牌背书产品品牌。除了几个一线顶尖品牌重点攻克外外,其他大多数我们尽可能选择对手相对较弱的二线品牌。
6、建议开辟出一部分区域,选择一些小体积的标准化家居建材产品,尝试建材超市模式,统一进货,统一收银。这样可以最大程度吸引客流。
“卖场+超市”的模式,在百货零售业比较成功,相信在家居行业同样适用。这对招商来讲也是一个卖点。
家电连锁的商业模式也待升级,随着利润空间的压薄,粗放式的急速扩张并没有带来更多利润,反而使竞争更加惨烈。家电卖场期待新型模式的出现。
百思买进驻中国多年,虽然进展缓慢,但从20xx年开始发力,20xx年将会有多家门店开出。千万不要忽视这家世界第一的家电连锁品牌的能量,它完全以客户利益、客户体验为核心的“零促销员”模式最终将被市场接受。
家电连锁品牌我们可以先考虑百思买,如若这家高端品牌进驻大明家居,将会极大提升整个卖场品牌的高端地位。亦可以考虑百思买旗下的五星电器。
若与国美、苏宁谈判,可着力突出我们的家电实景体验优势。
总结一下,家电卖场招商谈判的要注意如下几个要点:
1、重点突出新型商业模式的诉求。
2、强调“整体家居”、“实景住宅(家居)超市”等优势,结合家电连锁品牌模式创新的需求,打造“实景住宅家电体验馆”的独特优势。
3、着力诉求“中国整体家居大卖场第一品牌”。
4、整体的租金优势也是薄利的家电卖场所追求的。
5、大明家居所处“济南家居核心商圈”,亦即山东家居的最高位。进驻大明,就立足了济南、占领了山东。上述地理位置优势一定要重点阐述。
地铁调研报告分析篇十四
地铁正以它的快速、便捷,成为上班族的首选交通工具。简单来算一笔账:一节地铁车厢的正常载客量是400人,高峰的时候甚至可能翻一倍;按照二号线的列车长度,每列列车一共6节车厢,那么光一列车厢一次就可以平均载客2400人。根据上海市地铁营运公司的统计,20__年,一、二、三号线一共运载乘客愈4.72亿人次,平均每天有129万人在地铁中穿梭。
到20__年为止,上海将有12条轨道交通线建成通车,组成长达311公里的轨道交通线路,比现有的65公里翻两番。那时,上海每天将有800万人借助轨道交通出行,中心城区内任意两点间的通达时间可以控制在45分钟内。
地铁,成为上海市民最关心也是讨论最多的交通工具。
调查一上海地铁究竟有多挤?
人民广场站:1月7日傍晚。一位显然是刚到上海的老外站在车门外排队,他总想等车上的人下完了再上车,可每次轮到他上车,便被汹涌的人群挤到一边,只好重新排队。如此这般,半小时后他竟然还没上车,嘴张成一个惊讶的“o”形。
上海火车站站:1月7日,晚上6:30。上海火车站的站台座位坐得满满,多数人边上还放着惹眼的大件行李。一男士的身边,3个用麻袋紧紧缠绕起来的半人高的东西显得突兀。上前询问,他说5点40分就来这里了。
“这么大的行李,什么时候才能上车?”我们有点担心。
“我准备等到8点。”男子无奈地耸耸肩。他耳朵里插着耳塞,手里拿着面包,看样子早就做好了打持久战的准备。
“怎么不到上面坐车?”
“现在这个时间,路面也很塞,还是地铁快,等就等吧。还便宜。”
彭浦新村站:一号线北延伸段开通后,彭浦新村站成了大站。刘小姐现在每天乘坐地铁上下班。她说,早晨一定要提前一刻钟出门,做好挤不上这班等下一班的心理准备。天冷,刘小姐戴着的围巾有时候会被人群拉到半米远的地方,不得不再死命拽回来;职业套装每挤一次就会严重走形。为了不被挤扁,原本下午5点半下班的刘小姐会在办公室晃荡到6点半再走。“不过即使这样,也比从前挤公交车要早到家。”
调查二地铁还要挤多久?
1月7日晚上5点,地铁北延伸段,周女士碰到一件尴尬事。
周女士从1号线北延伸段汶水路上车,由于地铁拥挤,她费了九牛二虎之力才最后一个挤上地铁。正当她长吁口气准备挪挪身子时,却发现自己的衣服被右侧车门牢牢夹住。
列车很快到了马戏城站,但周女士却尴尬地发现右侧车门没有打开,列车由这站开始转开左侧车门了。周女士就像一只壁虎一般紧紧贴在车门上,眼睁睁看着错过了目的地人民广场站。直到锦江乐园站右侧车门再次打开后,周女士才“重获自由”。
对于一号线北延伸段特别拥挤的现象,地铁营运公司行政办公室的尹炜先生这样解释:按照目前地铁的客流量,现在的地铁运能远远不够。地铁一号线原先共有车辆27列,这次为了开通新路线,又新增了5辆。但如果要保证北延伸段像之前的路段一样3分钟一班,那么至少需要46列以上的车辆,这是目前远远不可能的。
而一列地铁,从要求增设,到购买,到调试,到能够正式营运,周期不少于两年。现在提出申请,也要等到两年之后才能够真正解决问题。
面对现在的拥挤情况,地铁公司已经作出保证:在今年5月份,保证北延伸段的车辆间隔达到每9分钟一班。这样一来,每个车厢等于减少了1/4人流,提速高达25%。
地铁的拥挤,短期内看来可以得到缓解,但彻底解决,还是要假以时日。
调查三这样逃票到底可耻否?
最近网上有一个帖子:甲从莘庄出发,乙从共富新村出发。两个人各买2元的车票,到了中途,约好地点交换车票。这样,甲坐到共富新村,乙坐到莘庄,根据“同站进出以最低票价2元收费”的规定,两人均可顺利出站。原本6元的车费,现在只要2元。
根据我们掌握的情况,地铁营运管理方面尚未找到针对这种恶意逃票现象的解决办法,而加入逃票队伍的人却随着网络帖子的传播越来越多。当记者问起那些逃票者时,他们无一例外地显示出“游戏胜利者”的姿态。我们明确地感觉到:一种道德沦丧的集体无意识,正在以所谓的“无厘头”风格为幌子,肆无忌惮地在地下铁中通行。尽管数额很小,也应算是“国资偷窃”,行窃者的良知与廉耻感正在以群体化的方式淡漠。
地铁调研报告分析篇十五
目前,针对家居建材行业存在不足,企业必须实现产品质量不断提高,能源以及原材料消耗逐年下降,并且有各种新型建材不断涌现,建材产品需不断升级换代,以求不被市场淘汰。
今年以来建材工业经济运行中出现了一些不容忽视的问题,高耗能产业发展虽然受到抑制,但仍然偏快。建材部分产品和部分地区产能过剩,影响建材工业健康发展。
1、普通浮法玻璃生产能力过剩。
今年1-5月份规模以上平板玻璃制造业完成销售收入300亿元,比去年同期增长18.5%;实现利润总额14亿元,比去年同期下降55.9%;1-6月份生产平板玻璃3.8亿重量箱,同比增长19.1%,产销率96.73%,同比下降0.38%。
据不完全统计1-6月份投产10条平板玻璃生产线,新增产能5688万重量箱,平板玻璃总产能超过9亿重量箱,产能增长过快。
2、部分地区水泥产能过剩,产量增长过快。
目前全国水泥产量增长速度仍然在10%以上,相对于能源供应紧张局面仍然偏高,其中主要原因是中西部地区水泥产量的较快增长。
1-6月份,东部地区水泥产量仅增长7.2%,中部地区增长12.7%,西部地区高达22.3%。20xx年新增水泥生产能力中,中西部地区占77%,其中西部地区占52%。
西部地区水泥生产能力的过快增长,在部分地区已经造成较为严重的产能过剩。
20xx年,受地产市场的限购令、人民币升值、国际经济因素等市场影响,家居建材的终端市场较去年同期有明显的回落;内部市场而言,出口减少、各种原材料、生活用品价格大幅涨价、终端卖场租金高涨、员工工资大幅高涨等因素,也让经销商的压力剧增。20xx年,企业利润的下降已经成为乐观的经济增速下最大的阴影,让建材等下游行业的企业叫苦不迭。
随着人工和原材料价格的上涨,产品成本增加导致产品价格上涨是必然。任何行业发展成熟,都会进入微利时代,像家居生产厂家、经销商也不可能一直处于高利润水平,家居行业的暴利时代已经过去。
业内人士认为,一旦家居行业进入微利时期,企业要充分利用原材料、降低库存、充分发挥人工效益、优化采购和销售环节,每个工序成本控制都是获得利润增长点的机会。在家居建材趋向微利的时代,不少品牌已经开始寻求新的市场生存之道。像买地建厂,开发整体家居系列;卖砖的生产浴室柜系列;卖橱柜的也生产陶瓷产品……开发更加多元化的产品。
5月份,从东部到中西部的浙江,江西、湖南、重庆、陕西等多地接连出现百万千瓦的用电缺口。一些省份不得不拉闸限电,电荒呈蔓延之势。
今年是“十二五”开局之年,全国各地开过两会,为彰显政绩,表示决心,各地政府投资热情极高,几乎全都开足马力,一心要大干快上,来他个开门红。
解决“电荒”问题,不能仅仅依靠发电量的增加,还需站在全局高度,着眼于调整能源供应结构、经济增速、产业结构与节能降耗等因素,把我们的增长速度控制在能源、资源能够承载的区间,加快结构调整,加快增长方式转变。
建材是与房地产市场联系最为紧密的行业之一。调查发现,由于建材行业中的产品较多,因此所受影响也各异。其中,水泥和玻璃行业受到的影响较小,建筑陶瓷与商品房销售直接关联,受到的冲击较为明显。
我国是建材出口大国,但是并非出口强国,这其中很多原因都是因为我国所出口的产品只具备物美价廉的优势,产品的可替代性以及附加值不高都是外贸市场中的短板。
有专家和专业人士指出,此次陶瓷业面临最大规模的反倾销,为我国建材外贸企业的发展敲响了警钟,提高产品的硬实力,甚至对新兴市场的开发都将成为外贸市场转型之路的重点方向。
建材外贸企业的出口商品应由一般加工产品向高科技含量、高附加值、高创汇率产品转变。通过从技术以及产品质量上的提高,从根本上杜绝由于质量等问题引发的贸易摩擦事件。同时,多元化开拓国际市场。在巩固和发展欧美日等传统市场的同时,建材外贸企业可以积极拓展新兴的外贸市场,如非洲、南美、中东、东盟等,规避贸易摩擦重灾区,扩大建材产品的出口。
建材行业是能耗大户,但节能空间较大。建材行业高能耗的三大原因,即结构不合理、单位能耗高、总量增长快。建材行业的高能耗主要是由于产业结构不合理、产品单位能耗高以及总量增长过快造成的。
因此节能降耗可以从调整产业结构、降低单位能耗、控制总量增长过快等几个方面进行,具体措施包括提高新型干法水泥比例和浮法玻璃及优质浮法玻璃比例、提高玻璃深加工率、建设低温余热发电项目、发展循环经济等,而结构调整又是降低行业综合能耗的最重要途径。为全球绿色环保事业的发展,还地球以洁净,建材节能环保势在必行。
在国内,节能环保建材行业在政策上有很大的优势,日前中共中央政治局会员中强调的,要切实抓好节能减排工作,无疑是建材行业发展的利好消息,从这一点也为建材产品未来发展的格调。
第二,促进行业结构调整,改善供求关系;。
第四,通过建设余热发电、循环经济等项目,在降低行业自身成本的同时,产生较好的社会效益。
经历了近几年的疯狂增长之后,受房地产调控的影响,上半年建材家居行业的业绩开始集体下滑,甚至不乏关门歇业者。一方面是销售下滑,另一方面则是成本上升。店面租金、人工成本、原材料成本上升蚕食了大量利润。
家居行业营销渠道转型到了迫在眉睫的地步。商业地产租金高涨是逼迫家居建材企业营销转型的最重要因素。
大多数经销商会认为,过去赚100元,其中渠道成本大概是20元~30元,但是现在不管是地级市还是县镇,渠道成本会上升到30元~50元以上。
木制品价格上涨是必然趋势,因为非洲、南美、东南亚等木材产地的环保理念增强,造成出口木材减少。上游木材价格的上涨也带动了下游产品的价格。调价,订单可能持续下滑;不调,利润受影响。面对建材原材料涨价带来的压力,不少地板企业也在积极创新产品营销模式,开拓新的营销渠道网上商城,采用多种途径探索企业逆势发展之道。
毫无疑问,电子商务时代已经到来。在这条充满希望的大道上,建材企业各个不甘落后,有些企业信心满满,有些企业将信将疑,但无论如何,他们都跑在或走在电子商务的大路上。经过这些年的发展,如今,企业的网络营销意识已经增强不少,制作精良、信息丰富的企业网站或商铺比比皆是。
家居建材与其他产品不一样,以前大家普遍认为网络不能卖地板和家居的半成品,因为我们觉得体验是这个行业里面非常强的一部分,消费者如果没有实体店的体验,是不能在网上直接购买这种产品的。
抛开建材,从其他行业电子商务这几年的发展来看,那不是你建不建,而是你没得选择只有建。5~8年以后,电子商务可能占了地板成交比例的50%~60%,现在传统专卖店,尤其在一线城市,其功能会从目前的卖场,逐渐转化成体验中心。
新型建筑材料是区别于传统的砖瓦灰砂石等建材的建筑材料新品种,包括的品种和门类很多。从功能上分,有墙体材料、装饰材料、门窗材料、保温材料、防水材料、密封材料,以及与其配套的各种五金件、塑料件及各种辅助材料等。
日前,财政部、国家发展改革委员会发布了《新兴产业创投计划参股创业投资基金管理暂行办法》(以下简称《办法》)。其中明确指出,中央财政资金可通过直接投资创业企业、参股创业投资基金等方式,培育和促进新兴产业发展。
建筑业是高耗能行业,建筑节能势在必行。随着我国传统建筑业的转型升级。建筑部品行业也在向多方面拓展。建筑智能化、建筑信息化、建筑节能、太阳能与建筑一体化、建筑垃圾回收再利用、新型建材等新兴产业研发和实践的企业大量出现。
而节能环保、新能源、新材料这些与建筑密切相关的新兴产业,正是此次出台的《新兴产业创投计划参股创业投资基金管理暂行办法》所强调的重要投资领域。
近几年,建材企业为了提升核心竞争力,逐渐从过去追求数量转变为追求质量,从追求速度转变为追求效益,积极研发各种更节能实用、技术含量更高的新型建材。新材料是此次出台的《办法》中特别强调的重点投资领域。业内人士表示,《办法》的推出,将带来中国新材料产业迎来高速成长期,新型建筑材料行业也将获益颇丰。
《办法》推出后,中央财政资金的进入必定能发挥较大的号召力和影响力,增强新型建材企业和投资者的信心,吸引和引导更多的社会资金进入,对新型建筑材料行业而言,这无疑是一个很好的发展机会。
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