2023年装备制造业发展方案范文(模板9篇)

方案是为了解决问题或达成目标而制定的计划或方法。方案的执行者要具备相应的能力和素质，以保证方案的顺利实施。这些范文还反映了团队合作和沟通在方案制定中的重要性。

装备制造业发展方案篇一

石油装备制造业在我国制造业中一直处于领军地位，伴随中石油集团“垂直钻井系统”的成功研发，我国石油装备制造业在世界范围内也站稳了脚跟。但是就整体发展来看，我国石油装备制造业仍然受制于发达国家，炼油化工设备以及较为精尖端的核心设备依然依赖于进口，虽然在世界石油装备制造市场已经占据一席之地，但是仍然需要以发展战略目光来增强自身竞争实力。

我国石油装备制造业与国际企业相比较而言，最大的优势就是直接生产成本，但是目前我国石油装备制造业受市场（国际市场与国内相关民营企业）攻击严重，外部市场环境的变化要求我国石油装备制造业必须进行管理革新，特别是在成本控制角度需要精进探索，传统的生产导向型成本控制已经难以满足我国石油装备制造业精细化成本管理的需要，而战略导向型的成本管理方式则可以适应石油装备制造业新时期成本控制的大部分需求。战略导向型的成本管理是指企业在进行成本管理之前要依据战略目标进行成本管理价值确认，使成本管理服务于战略目标的实现，明确成本管理的战略发展地位，为成本控制提供战略保障和明确的战略成本指标，使成本管理随着长远战略目标进行革新，根本意义在于服务于企业的可持续发展，谋求长远的市场竞争优势。

中国石油装备制造业在最近三十年的发展及其取得的成就在全世界都是有目共睹的，但是短时间发展出来的辉煌成就下，却有着极严重的管理问题。粗放式的经营管理模式对于石油装备制造业进入世界市场，并精进自身产品以获取更大的经济利益十分不利，成为石油装备制造业发展的阻碍。在石油装备制造业精细化管理中，成本管理的精细化水平直接影响到企业经营利益与市场竞争实力，但目前我国石油装备制造业在成本控制角度仍然存在严重的滞后性，以下为其成本管理问题概述。

（一）成本管理受传统观念影响过多。

前文提及，我国制造业具有极大的'生产成本优势，石油装备制造业的快速发展很大程度上也依赖于较低的生产成本。在我国市场与世界市场逐步进行交织的时代环境中，我国石油装备制造业虽然在直接生产成本上占据优势，但是伴随市场对于产品质量要求的提升，加之信息化贸易下销售环境的变化，使得石油装备制造业生产经营活动的研发成本、销售成本占比逐渐提升，传统生产导向型的成本管理模式已经难以满足石油装备制造业的成本管理需求，单纯的通过节约制造费用、直接生产成本的方式来进行成本控制只能作为成本管理的组成部分之一，石油装备制造业更应该关注隐性成本。但是目前我国石油装备制造业对于隐性成本的控制不够，无论是在理论层次还是在实践操作中，只关注客观实际的成本控制，忽视了生产环境和文化氛围对于提高劳动效率的价值；以及提升产品品质对于塑造企业品牌价值，建立高商誉的贡献等问题，这些都是传统成本控制观念滞留下的弊端，而我国石油装备制造业仍然还停留在其中。

（二）缺乏主观环境下的成本控制。

精细化管理下的成本控制应该关注主观能动性对于制造业的价值以及其对成本构成的影响，这是生产导向型成本管理方式所忽视的，也是我国石油装备制造业目前成本管理中存在的问题之一。石油装备制造业生产经营活动中，忽视了对员工工作价值的分析以及员工劳动强度的均衡控制，结果就是：第一，部分员工工作能力差，导致其工作时间内设备利用率低，整体生产效率受到影响，放大产品生产成本；第二，缺乏绩效考核，或者绩效考核按班组、部门进行粗放式考核，员工工作价值难以获取到相匹配的回报，不利于积极生产经营氛围的塑造，研发、生产、销售效率下降，不仅增加生产经营成本，更拉长了石油装备制造业生产经营周期，造成资本压力。主观环境的建设对于成本控制影响较大，涉及范围较广，本文不再赘述，略举上述两例。

（三）成本管理缺乏战略指导。

在石油装备制造业生产过程中，较多生产设备存在工艺落后、工作效率低、工装精度差等问题，但是其生产的产品质量可以达到销售水平。我国大部分石油装备制造业，为了节约生产成本，对该类设备仍然持续使用，并作为主要生产设备之一，虽然产品可以销售，但是市场口碑却不高，难以建设有力的品牌价值。这样的成本控制方式，一是造成了人力资源成本的浪费，拉低生产效率，二是品牌价值难以塑造，后期销售费用自然提升。导致的直接后果就是该部分石油装备制造业不仅生产效率低，销售压力大，整体的资金链被拉紧，造成资本结构压力，难以满足企业长远的战略发展需求。

（一）实施目标成本管理方法。

目标成本管理方法是将企业预期利益需求与预期生产经营活动进行评估，并依据企业战略目标进行最终利润区间的确认，进一步对企业生产经营活动的成本区间进行划分，是预算管理与精细化成本管理的结合，对新时期石油装备制造业成本控制而言，目標成本管理可以满足其大部分需求。将目标成本管理渗透至生产经营活动中，并对成本要素进行定额，可以有效地在源头提升石油装备制造业成本的可控性。在实际工作中，通过目标成本核算，可以将成本的控制责任直接落实到部门和相关责任人，强化内部成本控制意识，建立健全成本控制氛围。

（二）建设精细化成本核算氛围。

石油装备制造业可以通过塑造全员参与成本控制的企业氛围，来发挥人力资源对于成本控制管理的积极作用，完善主观环境建设，使成本控制渗透至企业文化中。笔者认为要在石油装备制造业中短时间内塑造出一个有效的全员参与成本控制的氛围，最直接的方式就是通过建立健全成本绩效考核制度，并深入贯彻。通过精细化管理中的定额成本管理，确定成本绩效考核指标，并以此为标准对各部门与岗位进行成本责任细分，明确岗位成本控制责任，落实问责制度，对于未完成成本定额指标的部门与岗位工作者进行处罚，对于完成或超额完成成本绩效考核的部门及岗位工作者给予适当的奖励。可以设置部分基层管理岗位为能够有效保障成本定额指标实现的工作者提供晋升空间，一方面强化内部工作人员参与成本控制活动的积极性，另一方面为企业留住基层成本控制人才，为战略性成本控制管理奠定人力资源基础。

（三）建设战略型成本管理方式。

如上文所述，石油装备制造业出于保障短期利润空间的考虑，一直对工艺落后、效率低下的设备难以舍弃，但是难以服务于长远战略目标的实现，对于石油装备制造业而言这无异于饮鸩止渴。石油装备制造业必须要抓住机遇，及时淘汰部分效率低下的设备，一方面可以通过引进新设备来强化企业生产力，减少不必要的损耗，增强企业成本和质量的竞争优势；另一方面又可以由国家负担一部分设备升级费用，促进产业结构升级。在此机遇下，石油装备制造业必须要通过建设战略型成本管理方式，指导企业进行设备的更替，为实现企业长远战略目标奠定基础，保障企业未来生存发展的空间。

参考文献：

[2]陈小丽.我国制造业企业战略成本管理中存在的主要问题及建议[j].财经界（学术版），2015（8）.

[3]刘志祥，杨松.战略成本管理在我国制造业企业中的应用[j].当代经济，（3）.

装备制造业发展方案篇二

摘要：自21世纪以来，我国石油装备制造业逐渐开始受到民营及其他形式企业的冲击，伴随国际市场的进入，原有的垄断环境破裂，国家对石油装备制造业的重点保护政策也在逐年缩减，导致石油装备制造企业受市场化影响程度逐渐增加，生产经营压力自然攀升。本文从石油装备制造业的战略发展角度出发，结合国内外学者针对战略成本控制提出的相关举措与笔者经验，分析石油制造企业如何能够通过战略导向的成本控制及核算，来满足企业经济新常态下的发展需求，进一步增强市场竞争实力，以谋求更好的发展。

装备制造业发展方案篇三

目前广泛应用于建筑工程测量之中，数字化测量与传统的测量相比较，拥有更高的精度和准确性，数字化测量出现的时间并不是很长，它虽然是一种新型的测量方式，但是在进行测量时仍旧需要人力的介入和帮助，由于人力具有不确定性，因此这种测量在一定程度上也存在着误差。这种较大的误差在建筑工程测量过程中是不被允许的，因为如果测量结果出现了问题就意味着整个建筑的安全性可能降低，更有甚者可能会出现一错再错的情况——对建筑进行二次返工，这样一来就会耗费大量本可不必浪费的人力、物力、财力，因此目前大部分的建筑工程测量都会选择使用数字化的技术进行测量。数字化的测量是近年来我国的相关科技发展之后才出现的，主要用到的技术是利用gps，根据gps提供的数据能够快速地对测量的建筑进行定位，提高建筑工程测量效率，提高测量结果的精确度。

3.2新型工程测量技术应用。

就目前而言，我国的经济以及科技的发展处在一个快速上升的阶段，随着科技的不断完善，可能在未来会出现一些新型的工程测量技术。新型的工程测量技术与目前的测量技术相比较，一定是会比现在更加简便的，不需要进行太多的人力操作，拥有更高的精度和准确定，虽然发展到目前为止，较新型的工程测量技术仅仅发展到利用gps技术，但是由于目前我国的经济和科技发展到了一定的阶段，因此这种新型的工程测量技术可能会在不久的将来出现。

3.3变形观测。

变形测量最大的应用就是能够防患于未然，由于建筑是人为修建的，在自然的环境之中，建筑可能会受到多种因素的制约和影响，同样的，建筑也会对周围的自然环境造成影响，由于建筑的存在，建筑周围的环境可能会受到其影响而发生变化，这种环境的变形主要出现在一些地质不稳定的区域之中，如：地震带、沙漠等。因此对这种可能产生的变化进行测量，能够防患于未然。如果建筑的沉降量较高，周围环境产生的变化较多，在这种情况下，测量能够很直观的显现出问题的根本，从而能够及时补救。

结语。

建筑工程测量对于传统的测量行业来说，只是其中的一个小分支，但是由于工程测量自身的特点，工程测量具有较高的应用度、较广的接受程度、操作起来较为困难，这样的特点就导致了虽然目前建筑工程测量的应用很广泛，但是仍旧需要一些专业的人士来进行测量，国家也需要向市场中源源不断的输送与工程测量有关的人才，这样一来才能够促进建筑工程测量行业不断的发展和创新。

参考文献。

[1]刘璐璐，刘洋.分析工程测量技术在建筑工程中的应用[j].黑龙江科技信息，2014（29）:210.

装备制造业发展方案篇四

随着能源与环境的压力增加，清洁可再生的新能源近年受到普遍重视。在各类绿色能源中，风能是前景潜力巨大的可再生能源之一，风力发电技术相对比较成熟，并且最具有大规模商业开发条件、成本相对较低。

利用风能发电日益受到关注并展现出广阔的成长空间。中国风能丰富，风力发电装备制造业前景光明，但要科学发展，因应市场，以自主创新增强竞争力。xx年12月26日，金风科技在中小板股市上市，开盘价即高达138元，盘中更是最高达到160元，报收于131元，成为中国上海和深圳两个股市上第一只首日开盘股价即超过百元的股票，堪称史上最牛气的新股，更在一天之内成就了28名亿万富翁，金风科技董事长和总经理的身家均超过了10亿元。金风科技是何方神圣呢？它是中国股市上第一家纯风力发电概念股。公开资料显示，金风科技xx年的市场占有率国内达到33%，全球达到2.8%，可称中国“风电龙头”。风力发电装备制造企业金风科技受到资本市场的热烈追捧，试问风力发电会像前几年太阳能企业上市那样“蔚然成风”吗？迅速发展的风电产业风能是最具商业潜力、最具活力的可再生能源之一，使用清洁，成本较低，取用不尽。风力发电具有装机容量增长空间大，成本下降快，安全、能源永不耗竭等优势。风力发电在为经济增长提供稳定电力供应的同时，可以有效缓解空气污染、水污染和全球变暖问题。在各类新能源开发中，风力发电是技术相对成熟、并具有大规模开发和商业开发条件的发电方式。风力发电可以减少化石燃料发电产生的'大量的污染物和碳排放。大规模推广风电可以为节能减排做出积极贡献。在全球能源危机和环境危机日益严重的背景下，风能资源开始受到普遍关注。风力发电规模化发展给风力发电装备制造业提供了广阔的市场空间和前景。从国际国内形势看，风力发电产业的发展速度非常快，风电装备制造业面临着空前大好的发展机遇。全球风力发电产业装机量近10年来以25%的速度飙升。风电已经形成了一个很大的产业，xx年全球新装风电装备价值达到230亿美元，xx年全球新增风电装机容量约1800万千瓦，行业规模的增大和快速发展吸引了更多的企业投入到风电装备制造领域。

例如，中国最大的清洁能源生产企业中广核集团将风电列为其第二主业。中国近年的风力发电发展速度远超世界其它风电大国，投资项目从几千万元到几百亿元的都有。截止到xx年底，中国累计建设风电场100个，累计安装风电机组3307台，累计装机容量已经达到260万千瓦，当年新增装机容量为 133万千瓦，同比增长166%，xx年风电装机容量就超过前20年的总和。《可再生能源法》、《促进风电发展实施意见》等政策法规的实施和节能减排风暴，助推了中国风电产业的大发展。据国际绿色和平组织和世界风能协会的一份报告显示，中国已位列在全球风电市场未来发展中扮演领军角色的国家之一（其他国家包括美国、加拿大、澳大利亚、英国、法国、日本、意大利、法国、巴西、印度、菲律宾、土耳其和波兰）。xx年，中国风电行业发生了一连串引人注目的事情，例如：河北省张家口市正在打造中国最大风力发电基地。张家口xx年年底在建的风力发电项目已并网发电20万千瓦，到xx年底风力发电装机容量有望突破200万千瓦。中广核、大唐国际、国华能源、河北建投等能源类企业在张家口均有开发项目，投资达数百亿元。重庆市已正式确定上马8个风力发电风场项目，总装机容量45万千瓦，5年内投入使用。

装备制造业发展方案篇五

营运资金贯穿于企业整个生产经营活动，被誉为企业“经营活动的血液”。长期以来，我国装备制造业营运资金管理方面，没有给予相当的重视，导致营运资金结构不合理，周转效率低等问题，影响了我国装备制造业的盈利能力和流动性水平。以装备制造业这一最具代表性的企业为研究对象，系统地对我国装备制造业上市公司营运资本管理进行研究，有助于企业在资金管理的流动性、安全性和盈利性之间作出均衡，实现长远发展。

二、营运资金的概念。

随着现代企业财务管理对营运资本的深入研究，从经济含义、资金内容和管理作用等方面的差别上，将营运资金界定为以下三种：一是营运资金是指短期资产减去短期负债的差额，即净营运资金，它通常来描述企业的短期支付能力，即短期偿债能力。二是营运资金是指总营运资金，即一定时期内，企业短期资产的总额。这一定义主要用于对企业全部短期资产进行管理。三是营运资金是企业流动资产与流动负债的数量加总。该定义从财务管理的观点上来说，对营运资金的管理就是对流动资产和流动负债相互之间管理关系和总概况的管理。

三、营运资金管理现状分析。

本文选取100家装备制造业上市公司数据为样本，借助excel软件，分别从营运资金投资政策、筹资政策、结构三个方面，对样本2010～2013年各年的各个变量做比较分析，从而对我国装备制造业营运资金管理管理特点有一个完整而且客观的分析。

（一）营运资金投资政策分析本文通过流动资产占销售收入的比重，即投入一定的流动资产可以创造的利润来解释我国装备制造业上市公司营运资金投资政策的特点：表3-1的数据，可见装备制造业的变现能力比较差，流动资产与销售收入的比值无规律，说明公司应当注重营运资金的管理效率，对各管理环节进行规范化调节与控制。

（二）营运资金筹资政策分析营运资金筹资政策，即流动负债筹集短期资产的状况，它是营运资金策略的核心。一般地，以流动资产占有率（流动负债除以总资产）来描述营运资金筹资政策。上图可以说明我国装备制造业上市公司的营运资金负债筹集有递减趋势，总资产中约40%的流动负债，资本成本较低。此外，部分流动负债要满足部分长期资产如固定资产的改扩建，可能造成日常经营出现流动资金不足的现象，为维持公司长期发展会面临不断举债还债的风险。所以，为了有效防范风险，应当在保持合适的流动负债占有率的.同时，充分利用公司的财务杠杆利益，降低单位利润所负担的利息费用。

（三）流动资产和流动负债各项目结构分析企业的短期资产中主要部分为存货和应收账款，比重较大，因此企业短期资产各项目的研究，即对企业总营运资金的构成及比重进行分析。表3-5装备制造业各类流动资产与流动负债占总资产的比重统计表上表分析可知，我国装备制造业上市公司存货和应收账款构成了流动资产的主要部分；各年流动资产在总资产中所占比重超过了一半，均大于流动负债所占比例，即营运资金筹集偏于激进型的筹集策略；应收账款的比重有逐年上升的趋势；存货的平均比重有所下降，可见各公司加强了对存货的规划和控制。

（四）小结通过以上分析得出，我国装备制造业上市公司营运资金管理现状主要有以下特点：一是保守的投资政策与偏于激进的筹资政策相结合，营运资金持有量逐年递减，即营运资金投资政策由宽松的持有政策向配合型的持有政策过渡；二是流动资产占用比重过高，资产利用效率降低，导致企业盈利能力下降；流动负债比例较高，筹资政策更偏于激进型，尽管降低了资本成本，但可能陷入不断举债还债的风险中。三是在短期资产结构中，存货和应收账款为流动资产的最主要部分，所占比重较大，除应收账款受企业销售规模的影响外，其他流动资产项目所占比例保持相对稳定；行业整体对存货规划和控制有所加强。

四、对策与建议。

本文通过对目前我国装备制造业营运资金管理现状、管理水平分析，最终对我国装备制造业上市公司营运资金管理方面，提出以下对策建议：

第一，加强对企业短期资产项目的管理，主要是对应收账款和存货的管理。制定合理的现金折扣政策、信用期限政策来控制回收应收账款的回收效率；对于存货的管理，应当在存货的各相关成本与存货效益之间做出权衡，对滞销存货尽快处理，加快商品流通，提高企业竞争力。

第二，需近一步提高营运资金周转效率，加强企业营运资金管理制度建设，在保证资金的安全性和企业生产经营需要的前提下，减少资金在各环节的浪费，建立流动资金管理岗位责任制，强化资金管理责任制。第三，企业应当根据所处客观环境以及自身情况、管理经验等，选择合适的营运资金投资政策，保持盈利能力与周转速度的平衡。另外，营运资金筹资政策中，既要避免激进的营运资金筹资政策导致的举债、还债循环的风险，也要防止因流动负债比例过低，而造成资本成本的增加影响了企业盈利。

参考文献。

[1]中国海洋大学企业营运资金管理研究课题组.中国上市公司营运资金管理调查[j].会计研究，2010,(9).

[2]王竹泉,刘文静.中国上市公司营运资金管理调查[j].会计研究，2007,(12).

[3]毛付根.论营运资金管理的基本原理[j].会计研究，1995,(1):39.

[4]王竹泉.企业营运资金管理该向何处去[j].财务与会计，2011,(2).

文档为doc格式。

装备制造业发展方案篇六

机械装备制造业是我市传统优势支柱产业，在推动我市经济发展、扩大就业、增加税收等方面，发挥着重要的作用。为主动适应经济发展新常态，深入推进机械装备现代产业体系建设，实现我市由机械装备大市向强市的战略转型，按照市委、市政府整体战略部署，结合专业咨询机构的研究成果，立足潍坊实际，制订本实施方案。

8

挡自动变速器，代表了国家同行业核心技术能力和水平。

2014。

年达到。

1963.9。

亿，并且保持。

10%。

以上的增速。

2010。

年至。

2014。

年年均复合增长率达到。

15.1%。

呈现较高的发展速度。与省内机械装备制造的主要城市相比我市位居前列主营业务收入排名第三仅次于青岛和烟台增长率排名第二仅次于烟台。与我国机械装备制造的重点城市相比我市机械装备产业增长率相对较高显示出良好的发展潜力。

我市是全国知名的

“动力城”，

2014。

年内燃机主营业务收入。

800。

多亿元，约占全国的。

36%。

70%。

以上的份额。在动力系统方面，盛瑞传动研发的。

8at。

变速器填补了国内自动变速器市场空白，改变了国际厂商长期垄断的局面。

我市机械装备规模以上企业达

757。

家，数量位列全省第二，仅次于青岛。我市机械装备大型企业数量仅占全部机械装备企业的。

8.29%。

而主营业务收入占比却超过了。

70%。

90%。

以上。体现出成熟的产业发展特点。

2014。

年，潍柴控股集团主营业务收突破。

1200。

亿元，北汽福田与福田雷沃分别达到。

160。

亿元和。

120。

亿元，过。

10。

亿元的企业有。

20。

余家，龙头企业整体实力突出。

内燃机、农业装备业支柱产业的主营业务收入，占我市机械装备产业总收入的

55%。

整体增长率远高于全国增长率推动了机械装备产业的整体发展。围绕主导产业初步形成了上下游协同的产业链带动效应。以潍柴为重点的内燃机产业以福田雷沃为重点的农业装备产业带动了上下游产业链的集聚和协同产业结构趋于合理。

我市机械装备产业虽然整体规模较大，但是与国内外先进水平比还有很大差距，存在诸多制约产业发展的问题。

全市机械装备产业缺少公共技术服务平台，缺乏对公共关键技术与功能部件的联合开发与创新研究。企业对产品技术的开发投入不足，全行业研发经费占销售收入的比重不到

2%。

与发达国家平均。

5%。

80%。

以上为实用新型专利和外观设计专利，代表自主创新和原始创新能力的发明专利不到。

20%。

自主创新和原始创新能力不强，已成为影响我市机械装备产业加快发展的“软肋”机械装备所用数控系统、集成芯片等关键技术和功能部件依赖进口特别是代表我市机械装备产业特点的内燃机、农用机械等行业关键技术被国外厂商所垄断如内燃机电控燃油喷射系统（特别是高压共轨系统）。

90%。

国内市场，被博世、德尔福、西门子等国际巨头垄断。农业装备高端市场，也被外企、进口产品垄断，目前在国外应用较广泛的大功率动力换挡拖拉机制造技术，也未完全攻克。

基础制造总体技术水平不高，配套能力不强。目前全市铸造、锻造、热处理、表面处理等基础工艺整体水平不高，达不到高档主机发展要求。关键零部件产品落后，为整机和成套设备配套的轴承、液气密封件、模具、齿轮、紧固件等基础件，泵、阀、风机等通用件，工业自动化控制系统、精密仪器仪表等测控部件，质量和可靠性不高，品种规格不全。机械装备工业所用基础材料在性能、质量方面与国外产品比仍有较大差距，先进复合材料品种较少。

大多数企业没有开展国际化业务，缺乏国际化战略，走出去意识不强。已开展国际业务企业，大多还停留在海外代理销售阶段，出口业务占比极小，国际化经营能力较低。我市机械装备企业整体上处在价值链的中低端，

2014。

6.51%。

虽然高于全国平均水平。

0.6。

个百分点，但与发达国家。

10%。

以上的利润率相比差距明显。目前，多数机械装备产品的营销模式为拼规模、拼价格、拼市场占有率，缺乏拥有独创技术、绝对话语权和定价权。我市机械装备产业规模虽居全省第三位，也有一批国内外优秀大型企业，但缺少国际影响力的特大型终端、成套装备企业集群。

智能化的理念没有充分融合在产品的开发设计中，产品多以传统、低值为主，缺乏技术竞争力。在生产过程中的智能化技术改造投入较低。绿色化发展在内燃机、农业装备等大型企业中有所体现，但大部分中小企业还处于探索阶段，距离产品化、产业化还有一段距离。

我市海洋工程装备产业主要包括船用内燃机及发电机组生产，尚未涉足海洋平台设备领域，没有形成产业集聚及产业链发展。在海水淡化和海盐生产方面，具备了一定的产业基础，尚未形成产业协同，海水利用产业发展较慢，海水淡化设备制造企业数量较少，尚未形成完整产业链条，海水淡化设备缺乏竞争力。在海洋新能源开发利用方面，海洋温差能技术还处于科研阶段。

在未来的经济发展中，机械装备产业重要地位更加突出，基础性作用更加明显，对关联产业带动更加强劲。

1.

国际合作拓宽了发展新空间。

国家实施“一带一路”战略，为我市机械装备产业走出去，带来了历史性机遇，通过在外设立分厂，消化国内过剩产能，抢占国际市场，开辟了发展空间。随着机械装备制造行业细分，专业生产日趋明显，承接欧美等发达国家的产业转移，也为我市内燃机、农业装备、食品包装机械、石化通用机械、工程机械、重型矿山机械、电工电器等产业的国际合作带来了新机遇。

2.

结构调整带来了发展新需求。

新能源、新材料、新医药、节能环保、物联网等战略性新兴产业的培育发展，以及冶金、石化、轻工、纺织、建材等传统产业的转型升级，带动一大批装备产品的更新换代，为我市发展机械装备创造新的市场机遇。

3.

政策支持增加了发展新动力。

国家将高端装备制造业列为重点培育发展的战略性新兴产业，加大对机械装备制造业和重大技术装备自主创新的扶持力度，有利于促进我市装备制造业向高端发展和转型升级。《山东省装备制造业“十二五”规划》《关于加快山东省装备制造业发展的意见》《山东高端装备制造业转型升级实施方案》对机械装备产业未来的发展方向和产业布局进行了宏观定位，对我市未来机械装备产业发展起到了积极的引导作用。《山东半岛蓝色经济区发展规划》将潍坊作为核心区域的骨干城市，为海洋装备制造等战略产业规模化发展提供了机遇，将带动上下游及关联产业协同发展。

1.

动力装备在国内具有较高竞争力。

潍柴内燃机市场份额占全国的

36%。

盛瑞传动具有自主知识产权。

8at。

8at。

变速器，在国内外动力装备行业具有较高的竞争力。

2.

农业装备市场占有率高，发展潜力巨大。

福田雷沃的农业装备在多个产品领域具有极强的竞争力，其中小麦收割机占据国内

70%。

以上的市场份额，通过设立海外研发中心，突破关键技术，加快产品升级，扩大了国内市场，开拓了国际市场，并带动了上下游关联配套企业发展，形成了农业装备产业集群。

3.

石油机械、工程机械等行业具备发展优势。

山东墨龙为主的石油机械，卡特彼勒和福田雷沃为主的工程机械，在国内外细分市场具有较高的竞争力和影响力，为未来产业转型升级，产业链拓展和市场的进一步开拓，奠定了良好的产业基础。

构建和发展金融体系三项任务，创建机械装备产业和谐发展生态环境，解决产业发展的关键技术问题，促进企业创新能力提升，壮大产业链，推进机械装备产业的绿色化和智能化发展，形成“一核两带多特色”的区域布局，将我市打造成为国际动力城、山东海洋装备制造基地以及山东机械装备制造产业创新及服务高地。

发展目标：

1.

产业规模跃上新台阶。

到

2015。

2100。

亿元；到。

2018。

年，力争达到。

2500。

亿元；到。

2020。

年，力争达到。

2950。

亿元，年均增长。

7.0%。

作为国民经济支柱产业的作用更加明显。

2.

创新能力大幅提升。

到

2015。

2018。

5%。

以上，突破和掌握一批重点领域的核心技术。到。

2020。

3%。

以上，骨干企业力争达到。

6%。

以上，形成一批自主技术和标准，成为国内机械装备研发制造强市。

3.

骨干企业队伍进一步壮大。

2015。

年，机械装备制造企业主营业务收入过。

1250。

亿元企业。

1

家，过。

120。

亿元企业。

1

家；到。

2018。

年，机械装备制造企业主营业务收入过。

50。

亿的企业力争达到。

5

家；到。

2020。

年，主营业务收入过。

2000。

亿元的企业。

1

家，过。

100。

亿元的力争超过。

7

家。培育一大批“专、精、特、新”的专业化生产企业，形成优势互补、协同发展的企业格局。

4.

关键基础配套能力明显增强。

2015。

年，明确关键零部件攻关方向，逐步提升制造能力水平。到。

2018。

2020。

年，能够研发创新一批具有自主知识产权的关键工艺技术和关键基础件，打破国外垄断，满足市场需求。

5.

产业集群建设再上新水平。

继续加大对机械装备产业基地园区的培育和建设力度，鼓励有条件的地区发挥比较优势，围绕机械装备特色产业，引导企业以产业链为纽带，促进机械装备集聚、集约发展，到

2020。

年，重点培育壮大。

4

个机械装备产业承载园区，形成以大型企业为骨干、中小专业配套企业为支撑的产业发展新业态。

为确保总体目标的实现，推进全市机械装备转型升级，立足现有产业基础和发展优势，不断优化产业生态，以大企业大集团为依托，促进产业集聚，完善产业链条，创新驱动，借才引智，融合军事技术，提高信息化应用水平，发展壮大我市机械装备制造业。

以产业群集聚、产业链耦合为基础

以骨干龙头企业为依托，吸纳生产要素集中投入，构建机械装备产业和谐发展生态环境。

搭建产业集聚、企业集群的有效载体。

1

．高新开发区先进制造产业园区。

以潍柴动力、盛瑞传动等龙头企业为主体，汇聚高层次企业、高技术项目、高科技人才，重点开展动力装备的技术研发和成果转化，推进技术创新，产品创新和服务创新，形成具有我市特色的绿色动力、传动系统、核心零部件、增值服务四大板块，打造建设成为国际知名动力机械创新制造服务基地和高端装备制造示范基地

园区。

2020。

年主营业务收入突破。

400。

亿元。一是以潍柴动力、盛瑞传动、华丰动力等骨干企业为依托，辐射引领。

30。

家相关配套企业，加快发展蓝擎发动机、

8

挡自动变速器等高端产品，打造千亿级绿色动力研发制造基地、国际领先的。

8

挡自动变速器生产基地。二是加快城投先进制造园建设进度，

2015。

8

个在建项目的建设进度。四是依托盛瑞传动，开展产业链招商，形成特色鲜明、产业集聚度高的自动变速器配套产业园，打造完整的动力传动产业链条。五是完善产业园规划，制定出台加快园区建设的政策措施，扶持重点龙头企业发展，提升配套能力，高起点打造建设国际知名动力机械创新制造服务基地和高端装备制造示范基地。六是成立高新开发区先进制造产业园区管理机构，完善运行机制，推进园区建设相关事宜。（牵头单位：高新开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局、市国土局、市规划局）。

2.

寒亭区先进制造工业园。

发挥区位优势，承接潍柴产业辐射，完善产业链条，投资

100。

亿元，建成。

5

公里产业配套圈，集聚潍柴核心配套企业。

30。

家，打造内燃机配套产业集群。

园区建成后实现主营业务收入。

300。

5

6

－

7

亩的。

110。

bot。

ppp。

等方式，为进区企业提供“七通一平”基础设施服务。（牵头单位：寒亭区政府。配合单位：市发改委、市经信委、市国土局）。

3.

坊子区高端农业装备制造及零部件配套产业园。

依托福田雷沃重工等龙头企业，发挥区域优势，形成产业集群效应，以“高、精、尖”和节能高效为目标，培育主导产品，实施品牌战略，提高产品智能化水平，建设成为特色鲜明、技术高端的国内一流现代化农业装备产业园区

2020。

年园区主营业务收入达。

300。

亿。一是聚集。

20。

2

家以上市级以上研发中心，申请专利。

30。

项以上，申报省级技术创新项目。

20。

个以上。五是建立和完善园区推进机构、协调机制和运行机制。制定出台加快园区建设的政策措施，扶持重点龙头企业，延伸产业链条。（牵头单位：坊子区政府。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局、市国土局、市商务局）。

4.

滨海开发区海洋动力城。

整合滨海开发区优势资源，引进国内外重点海洋动力装备企业、高等院校、科研院所，提高研发能力，做好总体规划，完善产业链条，建设成国内一流的海洋动力装备研发制造基地。一是以潍柴重机为龙头，以山东中文、华源、华坤、潍坊浩泰等

20。

多家海洋动力装备企业为骨干，壮大海洋动力装备产业。二是以豪迈、山东海纳等多家海洋工程装备配套企业为依托，打造海上钻井平台、深海自主机器人、船用钢结构、港口工程机械配件等海工装备产业。三是依托山东省海洋动力装备产业联盟，建立海洋动力与工程装备专家咨询制度，加强与重点高校合作，解决技术难题，承接院校科研成果的产品化和产业化，提升整体技术水平。四是建立和完善园区推进机构、协调机制和运行机制。五是高起点制定产业园详细建设规划，指导园区建设发展，打造国内一流海洋动力装备制造及配套产业基地。六是抓住北京产业转移机遇，引进海洋油气开采配套企业落户滨海。组织企业举办定向招商说明会，明确双方合作方向，确定合作意向，引进海洋油气开采配套企业。（牵头单位：滨海开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局、市国土局、市规划局、市招商局）。

结合我市机械装备产业基础，集中资源，完善产业服务体系，强化龙头企业发展要素保障。培强做大现有产业链龙头企业，加快引进和培育骨干龙头企业，建立产业龙头动态管理机制。发挥龙头企业辐射带动和技术引领作用，突破一批产业关键核心技术，提高产业综合竞争力。

1.

以技术创新为驱动，以引进消化吸收为途径，以产业“铸链”为抓手，培强做大潍柴动力股份有限公司。

整合完善企业

wos。

3.9。

亿元，建设机体线、缸盖线、装配线、总装线、涂装线等生产线，

2015。

年主要进行基础设施建设和购置设备。产业化后将实现年产。

2000。

3.6。

20。

500。

强”的战略目标，成为以整车、整机为龙头，以动力系统为核心，全球领先、拥有核心技术、可持续发展的国际化工业装备企业集团。（牵头单位：高新开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局、市国土局、市规划局、市商务局）。

2.

发挥全球创新资源优势，提升产品智能、精准水平，培强做大福田雷沃重工股份有限公司。

以“内涵增长、结构调整、全球化”方针为指引，采用“全球研发、中国制造、全球分销”的发展模式，积极搭建国际化业务管理和运行平台，依托全球研发体系，加速推进全系列动力换挡产品研发。以大中型拖拉机及谷物、棉花、油菜、甘蔗等联合收获机械为重点，加快应用数字技术、网络技术、自动控制技术，改造提升装备性能，实现故障及作业性能的实时诊断、远程监测和自动控制，推动农业装备向智能化、自动化、多功能化方向发展。加快联合整地机、精密播种机、精密施肥机、精准植保机等配套农机具的技术改造，提高性能，促进农业装备整机向高端智能、精准转变。实现从区域性企业向全球性企业转变，打造成世界非公路行走机械装备领导者。

一是高端农机具项目建设。项目总投资。

20。

亿元，

2015。

年投资。

5

亿元，主要进行设备安装调试并实现投产。建成后实现主营业务收入。

100。

亿元、利税。

8

亿元、利润。

4.6。

亿元。（牵头单位：诸城市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

二是年产。

3000。

台

260。

马力动力换挡轮式拖拉机项目建设。项目总投资。

4

亿元，项目建成后，

260。

马力动力换挡轮式拖拉机年产。

3000。

台，动力换档技术更加成熟，应用更加广泛。

2015。

年，主要与设备生产商接洽，达成采购意向，并引进部分生产设备。（牵头单位：坊子区政府。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局）。

三是动力换挡研发项目建设。项目总投资。

2.2。

15%。

以上。智能判断，自动换挡，降低驾驶者的劳动强度，提高换挡舒适性。

2015。

年主要完成总体及零部件的设计计算及方案的评审。（牵头单位：坊子区政府。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局）。

3.

以原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新为路径，延伸产品功率范围，培强做大潍柴重机股份有限公司。

提供“推进系统、发电业务、核心零部件、船舶制造、后市场”等海洋动力全产业链业务服务，占领国内

50%。

1.3。

亿元，主要建设船舶、海洋工程装备关键系统和设备的研发试验测试平台。形成。

全系列中速船用柴油机及机组的试验能力。（牵头单位：滨海开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局）。

4.

实施资本运作及工程化技术服务，加快产业化项目建设进度，培强做大盛瑞传动股份有限公司。

通过推进乘用车系列自动变速器产业化，重型柴油机零部件业务的转型升级，资本运作及对外提供自动变速器工程化技术服务，打造成国际一流的汽车自动变速器研发、制造领军企业，创建有国际影响力的知名品牌。一是年产

30。

万台。

8

挡自动变速器产业化项目建设。项目总投资。

5.5。

亿元，分四年实施，形成年产。

30。

1.5。

亿元，形成年产自动变速器行星排总成。

10。

万套的生产能力。（牵头单位：高新开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局、市国土局、市规划局、市金融办）。

围绕拉伸、延长、壮大我市动力机械及高端装备制造、先进农业装备制造及配套、

海洋装备战略性新兴产业链条，实施好一批重点项目，推进创新技术产业化，提高产业核心竞争力。

1.

林德液压（中国）有限公司液压件生产项目。项目总投资。

1.5。

亿元，分三年建成，主要建设。

6

条装配线，

12。

个试验台。

2015。

2018。

年实现年产能。

10。

万台。（牵头单位：高新开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委）。

山东孚润机械科技有限公司叶轮生产项目。项目投资。

5

亿元，主要引进先进的五轴联动数控加工机床，生产车用汽油机和重型柴油机涡轮增压器叶轮，航空涡轴发动机叶轮。

2015。

年主要进行设备的购置安装调试。项目建成后将实现新增主营业务收入。

8

亿元，进一步提升航空发动机叶轮的生产能力。（牵头单位：高密市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

山东墨龙集团有限公司铸造分厂整体搬迁技术升级改造项目。项目总投资。

11.2。

亿元，引进目前世界最先进的熔融还原技术，进行新工艺改造，实现节能增效，降低成本。

全面提升清洁生产水平。全部投产后，新增主营业务收入。

26。

亿元、利税。

3.4。

亿元。（牵头单位：寿光市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

山东高密高锻机械有限公司桥式龙门加工中心和重型压力机项目。项目总投资。

6.28。

亿元，分三年实施，规划建设办公楼、生产车间及配套设施。

2015。

年，建设。

号车间并实现全部投产。

2016。

年，开工建设办公楼和宿舍。项目建成后可实现主营业务收入。

15。

亿元、利税。

2

亿元，进一步提升重型装备制造水平。（牵头单位：高密市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊润搏机械有限公司高铁车轨及轮毂加工项目。项目总投资。

1.2。

亿元，主要建设高铁动车制动盘体及盘毂智能加工工艺过程控制中心。

2015。

年主要进行基础设施建设和设备的购置。项目建设后将新增主营业务收入。

2

亿元。（牵头单位：潍坊经济开发区管委会。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊一立精密铸造有限公司航空动力零部件项目。项目总投资。

10。

亿元，新建生产车间及综合实验检测中心等配套设施，新购置先进生产及试验设备。

2015。

主要进行基础设施建设及设备的采购。项目建设后将新增主营业务收入。

15。

亿元。（牵头单位：潍城区政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊雷诺汽轮机股份有限公司。

6000。

兆瓦高效节能汽轮机项目。该项目用地。

502。

亩，总投资。

25。

25。

万平方米，购置汽轮机生产、加工、装配、检测等设备。

316。

台（套）。

2015。

年，年产高效节能汽轮机。

400mw。

初步奠定市场地位全力打造雷诺高效汽轮机品牌。

2017。

年，年产高效节能汽轮机。

2000mw。

海上钻井平台项目初步启动。

开拓新市场。

2019。

年，年产高效节能汽轮机。

6000mw。

105。

亿元、利润。

15.75。

亿元，上交税金。

8.66。

亿元。（牵头单位：潍城区政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

2.

先进农业装备制造及配套产业。

山东远东传动轴有限公司传动轴三期项目。该项目总投资。

3.3。

亿元。项目全部建成投产后，年可实现主营业务收入。

10。

亿元、利税。

1

亿元，成为全国第二大传动轴生产基地和远东公司最大的出口基地。

2015。

年计划土建工程全部完成，总装车间涂装线投入使用。（牵头单位：坊子区政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

青州市骏翔机械科技有限公司大马力拖拉机驱动桥生产项目。项目总投资。

2.5。

亿元，主要建设生产车间、科研楼，并购置设备等。

2015。

年，完成设备订购进场并安装调试，实现试生产。项目投产后将新增主营业务收入。

5

亿元。（牵头单位：青州市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊爱菲特机械制造有限公司年产。

2

万吨精密农机配件项目。项目总投资。

3

亿元，总建筑面积。

7

万平方米，购置设备。

548。

台（套）。项目投产后将新增主营业务收入。

4.9。

亿元。（牵头单位：昌邑市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

诸城市昊达机械有限公司。

10。

万件大型农业装备配件项目。项目总投资。

3

亿元，主要建设生产车间及购置设备。

2015。

年主要进行基础设施建设。项目投产后将新增主营业务收入。

7

亿元。（牵头单位：诸城市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊新视听电子科技有限公司年产。

6

万套粮食收获机械谷物损失监视系统、电液控制系统。该项目总投资。

1

亿元，项目建成后，形成年产。

6

万套联合收获机械谷物损失监视系统、电液控制系统的生产规模，显著提升联合收获机械智能化应用水平。（牵头单位：坊子区政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

3.

海洋装备战略性新兴产业。

山东豪迈机械制造有限公司油气装备制造项目。项目投资。

3

亿元，分三年建成，

2015。

年建成。

1

座车间和购置设备并安装上线。项目建成后主要生产油气装备、深海钻采设备、成撬模块、压力容器、高效节能换热器，进一步提高企业海洋装备关键产品的生产能力。（牵头单位：高密市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

山东科灵空调设备有限公司年产。

1000。

台海洋温差发电机组项目。项目投资。

3.5。

亿元，建设生产车间级技术中心，购置生产、检测设备。

2015。

年项目全部建成并投产。项目建成后，可新增主营业务收入。

3

亿元，全面提升海洋温差发电机组的生产能力，抢占海洋新能源产业技术制高点。（牵头单位：安丘市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

潍坊德润石油机械设备有限公司抽油杆项目。项目投资。

12。

亿元，主要进行石油机械设备研发、生产销售及后期服务。

2015。

年，主要进行生产车间建设。项目建设后将新增主营业务收入。

15。

亿元。该项目的实施将扩大我市海洋石油装备生产能力，完善海洋石油装备产业链条。（牵头单位：昌邑市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

青州石油机械厂有限公司石油钻井机械重大装备制造项目。项目总投资。

6

亿元，主要建设重大装备生产线车间及配套设施。

2015。

年，主要完成设备订购安装调试，实现试生产。项目的实施将有效提高企业石油钻井机械装备的生产能力。（牵头单位：青州市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

山东青能动力股份有限公司低温多效海水淡化专用设备研发及产业化项目。项目总投资。

2

亿元，主要用于购置生产设备。

2015。

30。

台套的能力，提升海水淡化设备生产能力。（牵头单位：青州市政府。配合单位：市发改委、市经信委）。

以产业链招商，行业协会、中介机构合作招商，产业基金招商为重点，开展全方位、多渠道产业招商活动，推动产业转型升级。

1.

产业链招商。

围绕机械装备制造产业链，分析研究企业投资动向，动态锁定一批重点目标企业，建立招商项目库，逐一筛选招商目标，明确招商对象，突出产业链的关键环节和缺失环节，优先承接产业链的高端环节和核心项目，大力实施“补链”招商和“强链”招商，完善产业链条。

500。

强企业联系对接，实现合资合作。与上海内燃机研究所、清华大学、中国农业机械化科学研究院、天津大学等国内一流机械装备科研机构、高等院校对接，促成更多的科技成果在我市孵化、转化和产业化。（牵头单位：市招商局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市经信委）。

2.

第三方招商。

以中国机械工作联合会、中国内燃机协会、中国汽车工业协会、中国铸造协会为合作主体，发挥各类会员单位优势资源，提高对接精准度和招商效率。与安永、毕马威、中国招商引资促进会等知名中介机构合作，签署委托招商协议，通过精准的点对点方式，获得企业资源，提升招商引资的成功率。年内依托专业中介机构组织

1

－

2

次招商活动。（牵头单位：市经信委。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市商务局、市招商局）。

3.

产业基金招商。

依托我市金融控股集团，借助产业基金专业运作模式和资源，创新招商引资新模式，吸引国内外产业基金入驻潍坊。通过产业基金，适时控股、兼并收购国外关键基础件“小巨人”企业，增强关键基础配套能力。引导国内外有实力的企业前来潍坊设立生产制造基地、配套基地、服务和培训基地。（牵头单位：市财政局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市经信委、市商务局、市金融办）

以企业、大学、科研机构为主体，以企业的发展需求和各方的共同利益为基础，以提升产业技术创新能力为目标，形成联合开发、优势互补、利益共享、风险共担的产业联盟。

1.

搭建产业联盟合作平台。

进一步完善山东省海洋动力装备产业联盟、短流程铸造产业技术创新战略联盟、潍坊市铸造协会和潍坊市工程机械协会运行机制，发挥产业联盟和协会的作用，推动构建行业合作平台

实施创新驱动发展战略。

提升海洋动力装备、绿色铸造等产业的整体竞争力。利用两到三年时间，引导龙头企业对接中国科学院、北京大学、清华大学、哈尔滨工业大学等高等院校和科研机构，联合我市机械装备配套企业，组建产业联盟。由潍柴动力牵头组建动力装备产业联盟，并根据需要，适时组建农业装备产业联盟、动力传动产业联盟、工程机械产业联盟。依托联盟，重点解决产业共性、关键性、前沿性技术难题，完善产业链协作配套体系，构建行业合作平台，推动产业发展。（牵头单位：市经信委。配合单位：市科技局、市招商局）。

2.

加强同业间交流协作。

以推动产业整体提升为目标，强化产业横向交流和产业链上下游之间的合作沟通，在技术研发、生产制造、示范应用、市场开拓、金融支持、中介服务等方面开展合作，在原材料制备、关联产品供应、关键技术装备研制、终端产品制造、产品售后服务等价值链环节加强协作，发挥产业整体合力。（牵头单位：市经信委。配合单位：市科技局、市人社局）

3.

建立专家咨询机制。

邀请中国机械工业联合会、清华大学、北京大学、山东大学、山东省机械工业协会等方面的专家成立专家委员会，从技术开发、校企合作、人才引进培育、项目论证等方面发挥指导咨询作用，促进我市机械装备产业发展。（牵头单位：市经信委。配合单位：市科技局、市人社局）

发挥现代产业基金撬动作用和政策性投资引导作用，支持重点领域发展，拓宽机械装备产业发展融资渠道，解决企业发展过程中遇到的融资难、融资贵问题，建立多元化产业投融资体系。

1.

发挥好现代产业基金的引领作用。

各县市区、市属各开发区根据产业情况，设立机械装备产业基金，与市现代产业基金一起

重点支持动力装备、农业装备、海洋动力装备产业转型升级。发挥我市现代产业基金作用，引导金融资本、社会资本支持产业发展，吸引各类风险投资机构对机械装备产业进行直接投资。筛选龙头企业、重点园区、重点项目入选市机械装备产业发展项目库，向产业基金、社会基金、风投公司、金融机构等推荐优质高效产业项目，促进双方对接合作，实现互利共赢。经发改、经信部门推荐认定的全市重大项目、重点技改项目，各级产业基金予以优先支持保障。金融机构对政府部门推荐的优质项目，开辟绿色通道，简化业务流程，降低融资成本。（牵头单位：市财政局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市发改委、市经信委、市金融办）。

2.

争取专项资金及政策性投资。

按照公平、公开的原则，在国家政策框架内，优化技术创新、科技研发、人才支撑、发明创造、品牌建设、外向经济、新兴产业和产业链式发展等扶持政策，争取专项资金及政策性投资，支持重点领域发展，扩大政策激励作用，提高资金使用效益，重点支持公共技术创新平台建设，支持高端机械装备企业技术中心建设，支持重大装备产品开发，支持引进技术消化吸收再创新，支持重大装备产品示范推广。（牵头单位：市财政局。配合单位：市发改委、市经信委、市科技局，各县市区政府、市属各开发区管委会）

3.

拓展企业融资渠道。

培育企业直接融资。支持盛瑞传动、潍坊雷诺汽轮机等符合条件的企业直接融资。鼓励成长性企业利用公司债券、短期融资融券、信托产品、中期票据、股权出资等形式筹集资金。支持鼓励企业成立融资租赁公司。以现有的同鑫融资租赁有限公司、汇银融资租赁有限公司为基础，依托资本实力较强的本地机械装备龙头企业，采取内部自行设立融资租赁公司或并购第三方融资租赁公司等方式，设立厂商系融资租赁公司，开展融资租赁业务。促进融资租赁与我市农业装备、内燃机、工程机械、重型矿山机械等机械装备制造业的深度融合，解决中小型企业资金不足问题，缓解企业资金压力，降低运营风险，优化行业发展环境。（牵头单位：市金融办。配合单位：市发改委、市经信委、市财政局，各县市区政府、市属各开发区管委会）

加强与高等院校、科研院所的交流合作，积极开展人才引进、培养等方面的对接洽谈，完善人才服务机制，大力加强机械装备产业人才队伍建设，为产业发展提供智力支撑。

1.

健全人才培养、流动和使用机制。

鼓励企业与学校合作，培养机械装备产业急需的科研人员、技术技能人才与复合型人才。以高层次、急需紧缺专业技术人才和创新型人才为重点，在高等学校建设一批工程创新训练中心，打造高素质专业技术人才队伍。探索实施柔性引智工程。允许企业单位不受人才流动因素的制约，在不改变人才与原单位人事关系的前提下，引进具有紧缺专业的技术人才和管理人才，享受我市人才引进各项优惠政策。采取咨询、兼职、技术入股等方式，吸引一批“候鸟专家”“飞行博士”和“星期天工程师”等高层次创新创业人才、团队来潍创业。探索建立产业发展服务中心。完善人才引进配套服务体系，创造优良的生活、科研、创业和政策环境。实施转型升级“领军计划”，积极做好国家“千人计划”和省“泰山学者”“泰山产业领军人才工程”等高层次创新创业人才、团队的申报和服务。积极办理引进人才和配偶、子女落户手续及住房安置。支持建设人才公寓和公租房，在土地审批、规划设计和建设等方面给予政策优先保障，鼓励有条件的企事业单位自筹资金建设。（牵头单位：市人社局。配合单位：市经信委、市科技局、市财政局、市国土局、市规划局）

2.

引进高层次产业人才。

结合产业发展需求，重点加强高层次创新型人才及其创新团队的培养、引进和建设。通过人才中介机构、社会招聘、人才交流会等途径，在燃烧和排放控制、模块化设计、电子控制、

egr。

控制、

dpf。

2

次专场人才对接交流会，引进。

15。

名高层次行业领军人才或团队。（牵头单位：市人社局。配合单位：市财政局、市科技局、市经信委）。

3.

实施校企合作培养工程。

发挥现有职业教育资源优势，构建校企合作的人才培养模式。积极搭建校企合作对接平台，推动潍坊学院、山东信息职业技术学院、山东科技职业技术学院、山东工业技师学院、潍坊工程职业学院校企合作，在委托培养、实训基地建设、在职培训等方面积极与需求企业“配对”发展，每年培养动力装备、农业装备和海洋动力等方面急需高技能人才

6000。

人以上。（牵头单位：市教育局。配合单位：市经信委、市科技局、市财政局、市人社局）。

借势

“中国制造。

2025。

”和“互联网。

+

”行动计划。

建立创新驱动机制。突出企业技术创新主体地位，加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研结合的创新体系。积极推进协同创新，突破制约产业发展的关键核心技术，形成一批具有自主知识产权的核心技术，加快提升产业综合竞争力，支撑产业发展。

1.

建立创新驱动机制。

突出企业技术创新主体地位，加快建设以企业为主体、市场为导向、产学研结合的创新体系。培育创新载体，支持潍柴动力、福田雷沃重工、盛瑞传动、卡特比勒等企业技术中心、工程技术研究中心、工程实验室、工程中心、重点实验室、工业设计中心等平台建设。鼓励大型行业检测、认证等中心逐步向第三方机构发展，提供社会化服务，提高关键设备利用率。加快科技成果转化，推动具有实用价值的创新成果进行产业化应用和推广。对新认定的市级及以上企业技术中心、工程（重点）实验室、工程（技术）研究中心、公共技术研发检测中心等技术创新平台，给予资金支持，平台对外提供大型仪器设备共享服务的，给予资金支持，落实企业研究开发费用加计扣除政策。（牵头单位：市财政局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市发改委、市经信委、市科技局）

2.

加大企业研发投入，提高自主创新能力。

加大企业研发投入，建立研发机构，突破一批关键共性技术。发挥潍柴研发能力优势，与博世、德尔福、西门子等掌握关键技术的国外企业积极对接，通过控股兼并等方式，掌握世界先进技术，填补国内内燃机电喷技术领域空白，打破国际产品长期垄断的市场现状，实现高压共轨总成技术新突破。以福田雷沃重工全球研发体系为依托，加速推进全系列动力换挡产品研发和推广应用。（牵头单位：市财政局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市发改委、市经信委、市科技局）

3.

深化产学研合作，推进全方位合作发展。

综合运用政府购买服务、无偿资助、业务奖励等方式，支持产学研公共服务平台和服务机构建设，推动龙头企业与高校共建科研机构，通过收益分成、股权奖励等方式强化人才激励。有针对性地选择清华、北大、中科院等高校院所与企业对接，引智提升企业自主创新能力。针对内燃机行业中的燃烧和排放控制、模块化设计、电子控制、发动机预混合气均质压燃（

hcci。

）、废气再循环（。

egr。

）、尾气颗粒捕集（。

dpf。

2

次以上的企业家素质提升培训活动，聘请高校院所知名专家教学讲课，提高企业家自主创新意识和组织创新能力。积极参加省政府组织的产学研大会，提报技术难题，承接攻关项目，推进企业自主创新。（牵头单位：市科技局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市发改委、市经信委、市财政局、市金融办）。

通过

“互联网。

+

”推动机械装备产业和信息化深度融合，打造两化融合升级版，促进信息技术在设计研发、生产装备、企业管理、商贸流通和节能减排等各个环节的融合应用，提升机械装备制造的品质。

1.

推进产品制造智能化。

加快机械装备由传统制造向智能制造转变。支持潍柴动力、福田雷沃、盛瑞传动等企业大力研发智能化动力装备、农业装备，加大工业电子、嵌入式软件、传感器等技术在机械装备产品上的应用比重，提高机械装备产品智能化水平，推动重大成套机械装备向精密化、数字化、自动化、集成化、智能化发展，实现装备制造由传统制造方式向智能制造方式转变。（牵头单位：市经信委。配合单位：各县市区政府，高新开发区、滨海开发区管委会，市发改委、市科技局）

2.

支持智能制造应用。

加快培育一批“数字车间”“智能工厂”建设，推动企业开展“机器换人”。加快人机智能交互、工业机器人、智能物流管理、增材制造等技术和装备在生产过程中的应用。发挥潍柴动力“

wp5/7。

mes。

70%。

对企业组织实施的“智能工厂”项目。

经经信部门组织第三方专业机构评估后。

对符合标准和条件的。

由同级财政按竞争性原则。

给予不低于。

50。

万元的奖励。企业实施“机器换人”项目的。

同级财政按设备投资额的。

8%。

给予补助。

单个企业补助不超过。

500。

万元。（牵头单位：市经信委。配合单位：各县市区政府，高新开发区、滨海开发区管委会，市发改委、市科技局）。

3.

实施两化深度融合示范工程。

围绕重点产业、骨干企业、核心区域、关键领域四个层面，以潍柴动力、盛瑞传动等为示范企业，确定

20。

家试点企业，连续。

3

年培训。

200。

名

cio。

（首席信息主管）。重点推动互联网与机械装备融合创新试点项目。

-

潍柴动力股份有限公司全流程互联网集成创新项目建设。（牵头单位：市经信委。配合单位：各县市区政府，高新开发区、滨海开发区管委会，市发改委、市科技局）。

4.

推进企业“触网上云”。

发展供应链与产业链全流程化的电子商务，推动商业模式创新。开展机械装备工业云创新服务试点，引导企业利用互联网、大数据、云计算等，提升企业全流程信息化水平。推动

2

户左右的龙头企业利用大数据、云计算开展生产制造和网络营销。加快培育建设网上工业展馆、“好品潍坊”“淘宝·潍坊馆”等电商综合服务平台。（牵头单位：市经信委。配合单位：各县市区政府，高新开发区、滨海开发区管委会，市发改委、市科技局）。

引导企业加强质量、标准和品牌建设，提高产品质量，夯实创建名牌的质量基础，鼓励企业参与国家标准和国际标准制修订。支持企业参加国内外会展活动，提升企业品牌形象和知名度，开拓国内外市场，推动

“潍坊装备”走向世界。

1.

实施品牌战略。

鼓励企业提升品牌层次，扩大品牌影响，支持自有品牌在境外的商标注册和专利申请，促进自有品牌跨国经营与国际化发展。支持有条件的企业采取收购、兼并、控股、联合以及委托加工等方式，创建全国乃至国际知名品牌。推动我市机械装备企业参与国内外专利申请、驰名商标认定等工作。加强专利政策与科技、产业等扶持政策的衔接。鼓励企业、科研院所、行业协会主导或参与国际、国家和地方标准的制修订工作，引导行业协会、产业联盟和产业集群企业制定联盟标准等团体标准。支持企业在质量、安全、环保等方向采用国际标准和国外先进标准，提升装备产品质量和安全性、可靠性、实用性。加大对主持或参与标准化工作企业的奖励力度。加快培育一批代表我市机械装备新形象的国际知名和国内一流品牌。（牵头单位：市质监局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市经信委、市财政局、市商务局、市工商局、市知识产权局）

2.

拓展市场空间。

抓住“一带一路”战略机遇，统筹利用两种资源、两个市场，拓展新的开放领域和空间。组织企业参加国内外会展活动，提升企业品牌形象。组织企业参加广交会、厦洽会、莫斯科汽配展、山东制博会、潍坊制博会等国内外知名展会，有关部门协调参会名额，对参展企业给予一定的资金支持，提高我市企业产品知名度，扩大国内外市场份额。（牵头单位：市商务局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市经信委、市财政局、市招商局）

3.

推动“潍坊装备”走向世界。

借助基金管理团队，分析、评估和开拓国际市场，根据我市机械装备产业特点和企业发展诉求，有针对性地研究国外市场，制定国际化发展战略框架，定位市场及主要策略。积极与国外相关政府机构、行业协会对接，建立良好的国际合作渠道和合作氛围。重点推进动力装备、农业装备和海洋装备的海外市场研究，掌握关键技术的国外优秀企业名单，把握市场信息，寻找海外合作伙伴，为企业的国际化业务提供广泛的服务。探索利用产业基金支持内燃机、工程机械等装备和优势产能走出去，实施海外投资并购，助推“潍坊装备”走向世界。（牵头单位：市商务局。配合单位：各县市区政府、市属各开发区管委会，市经信委、市财政局、市知识产权局）

推动移动互联网、云计算、大数据、物联网与机械装备产业结合，加快制造与服务的协同发展，加快由生产型企业向

“生产型。

+

服务型”企业转变，推动机械装备商业模式创新和业态创新，促进产业由生产型制造向服务型制造转变。

1.

推动发展服务型制造。

引导和支持制造业企业延伸服务链条，从主要提供产品制造向提供产品和服务转变。鼓励潍柴动力、福田雷沃重工、盛瑞传动、卡特比勒制造业企业增加服务环节投入，发展个性化定制服务、全生命周期管理、网络精准营销和在线支持服务等。鼓励优势制造业企业“裂变”专业优势，通过业务流程再造，面向行业提供社会化、专业化服务。重点推进潍柴全球配件分销中心项目建设。项目投资

5

亿元，

2015。

年投资。

2.8。

10.5。

亿元。（牵头单位：市经信委。配合单位：市发改委、市商务局）。

2.

发展系统集成与工程总承包。

支持有条件的企业由提供设备向提供系统集成总承包服务转变，由提供产品向提供整体解决方案转变。以潍柴动力、福田雷沃重工、盛瑞传动等企业为重点，加快提高系统集成、工程承包水平，并由工程承包向专利技术输出、信息系统集成、交钥匙工程（

epc。

）、全面解决方案发展。引导企业加大科研投入，重点发展研发设计、商务服务、市场营销、售后服务等生产性服务业，实现企业从生产型制造向服务型制造转型，提升机械装备产业整体素质和竞争力。（牵头单位：市经信委。配合单位：市发改委、市商务局）。

3.

推广制造装备、施工设备等融资租赁。

支持符合条件的制造业企业建立企业财务公司、金融租赁公司等金融机构，推广大型制造设备、生产线等融资租赁服务。重点支持福田雷沃农业装备融资租赁业务、卡特比勒工程机械融资租赁业务，鼓励有实力企业开展境外重要能源资源、基础设施开发与合作，开展成套工程项目承包、跨国并购等活动，在全球范围进行资源配置和价值链整合，引导企业向制造服务化价值链高端延伸，进一步提升企业全领域制造服务化水平，增加企业效益，提高竞争力。（牵头单位：市发改委。配合单位：各县市区政府、市属开发区管委会，市经信委、市商务局、市金融办）

抢抓国家深化国防军工体制机制改革、鼓励社会资源参与军工建设的历史机遇，用好军品市场准入与退出制度和政策，发挥国家主导和市场机制两大作用，抓住民参军、军转民两大关键，推进军民资源互动共享，加快军民结合产业发展，促进机械装备产业提升技术和档次。

1.

建立军民融合协同发展机制。

推进科技研发、生产制造和市场准入等全过程军民融合协同发展机制建设。充分发挥潍柴控股集团、潍柴重机、红旗机电等企业主体作用，吸引中央军工集团及其所属科研院所加盟，共建军民两用科技创新平台，建立完善市场为导向、企业为主体、科研院所为骨干、产学研结合的军民两用科技创新体系，开展基础技术和关键技术攻关，参与国家重大国防科技创新工程，推进新产品研发和军品市场开拓。（牵头单位：市经信委。配合单位：市发改委、市科技局、市商务局）

2.

大力发展军工产品。

支持有实力企业参与军品市场竞争，发展军工产品。依托潍柴控股集团、福田雷沃重工、潍柴重机、红旗机电等重点企业，推进军用技术与民用技术双向转化，选择重大科技项目开展军民联合攻关。大力发展海上执法船用发动机、军用卡车、工程机械等军民融合产品，拓宽军品领域，膨胀产业规模。（牵头单位：市经信委。配合单位：市发改委、市科技局、市商务局）

3.

利用军工技术提升民品科技含量。

通过参加军转民技术成果推介会、军转民项目合作洽谈会等形式，推进我市企业与中央军工及其所属单位民品市场合作。强化军民结合自主创新和军民融合式发展，重点推进潍柴动力股份有限公司、福田雷沃重工股份有限公司、潍柴重机股份有限公司等企业与北京航空航天大学、北京理工大学、海军工程大学、中国科学院、中国船舶重工集团公司等顶尖院校、科研院所和公司的合作，不断提升企业技术、装备、工艺等方面的水平，提高民品企业承接军品的生产任务订单能力，加大军品技术在民品企业的推广应用，推动军工产业与地方经济良性互动、共同发展。（牵头单位：市经信委。配合单位：市发改委、市科技局、市商务局）

形成产业发展。

装备制造业发展方案篇七

“十一五”以来，我市装备制造业进入了投资扩张和快速发展阶段。特别是2017年下半年以来，在国际产业转移、国家拉动投资、振兴装备制造业、产品升级和进口替代等良好的宏观政策导向及市场发展环境下，扎实推进产业振兴规划实施，积极抓住市场需求、产业承接、战略合作等历史性机遇，全市装备制造业实现了新发展，产量、销售、效益、投资等主要指标持续快速增长，产业载体加快建设，技术优势逐步建立，产品竞争力进一步提高，对工业转型升级的影响和作用越来越明显。

2017年，全市装备制造业生产销售持续快速增长，呈现利润高于利税、利税高于销售、盈利能力普遍增强、出口恢复增长较快的良好运行态势。按照国家和浙江省装备制造业7大类统计，全市实现工业产值709.97亿元。

一是先进装备产销两旺。按我市产业振兴规划确定的先进装备制造业范畴，2017年全市规模以上企业（老口径）332家，实现工业总产值、主营业务收入、利税总额、利润总额、出口-交货值分别为215.56亿元、203.47亿元、19.69亿元、13.09亿元和29.77亿元，同比增长39.5%、38%、48.8%、53.7%和46.3%，各项指标均高于六大重点特色产业平均水平。工业总产值占全市重点特色产业总量的21.52%，同比提高1.19个百分点；销售利税率、利润率分别为9.68%、6.43%，高于重点特色产业平均水平1.41、0.94个百分点；万元产值能耗为0.03吨标准煤，为六大重点特色产业能耗最低的产业（六大产业平均万元产值能耗值为0.088吨标煤）。

限额以上投资87亿元，同比增长23.81%，其中代表整机类的通用设备制造业完成投资32.57亿元、增长38.4%，专用设备制造业完成投资19.36亿元、增长36.5%。千万元以上先进装备项目135项，完成投资50.13亿元，占六大重点特色产业投资的40.24%。

三是产业门类明显扩展。通过持续的产业结构调整和装备制造业项目引进投资，促进了产业结构优化和高加工度化，行业门类增多，产业链延长；整机、成套设备和重大部件比重提高，重型装备、自动化设备制造等新的行业建立；产业正由通用设备制造向专用设备制造、零部件生产向整机设备方向发展。数控机床、高档轴承、大型部件加工、汽配等产业门类明显拓展。

四是技术装备水平持续提高。数控机床、重型机床、工业机器人、高速锻压、数控裁剪等先进生产装备在企业中得到了广泛应用，生产的自动化水平、产品加工深度精度、产品档次显著提高。产品信息化、自控水平明显提高，部分企业还自行研究开发装备的数控软件系统。

装备制造业是宝鸡的优势产业，全市现有规模以上装备制造企业60多户，2017年完成工业总产值约为380亿元，占全市规模以上工业总产值的38%。《关中--天水经济区发展规划》实施一年来，宝鸡作为关天规划的次核心城市，我们按照率先发展的要求，以石油装备、汽车及零部件、机床工具和电子电器为重点，着力打造先进装备制造业基地。

1、石油装备产业

我市石油装备制造产业比较优势明显，规模以上企业13家，近几年发展起来的中小企业有30余家。全市石油装备制造业从业人员1.3万人，总资产125亿元。2017年完成工业总产值约为170亿元，占全市规模以上工业总产值的17%以上。

浆泵产量连续4年居全球首位，其钻机的国内市场占有率达50%，泥浆泵达60%。受全球金融危机的影响，2017年，宝鸡石油机械公司产值为38.86亿元，同比下降30.9%。随着全球经济的回暖，企业经营状况正在好转。

下一步，宝鸡石油钢管公司将重点以油气输送管、石油专用管制造为主业，形成油气输送管、石油专用管、钢管防腐、钢管辅料四大系列产品，使产品质量始终保持在国内领先地位。充分利用资本市场，通过收购兼并、合资合作、战略联盟等方式，整合社会资源，实现企业低成本扩张，重组资阳钢管厂、辽阳钢管厂，提高规模化经营，加强专业化分工；整合系统内制管企业研发资源，组建宝鸡国家级企业焊管技术中心，加大配套产品的研发能力，推进产业化进程。重点发展连续油管、大口径埋弧焊管等产品，形成科研、制管、防腐、辅料上下游一体化的钢管制造产业链，把宝鸡石油钢管公司建设成为“国内第一、国际一流”的.中国石油钢管制造专业化公司。到2017年，年产钢管300万吨，年实现销售收入150亿元。

《关于我市先进装备制造业培育发展情况的汇报》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

装备制造业发展方案篇八

随着科学技术的发展，信息化已成为一种世界性的大趋势。信息技术的高速发展和相互融合，正在改变着我们周围的一切。当今世界，信息化水平已成为衡量一个国家综合实力、国示竞争力和现代化程度的重要标志，信息化已成为社会生产力发展和为类文明进步的强大动力。水利工程管理信息系统，就是充分利用“3s”（gis，gps，rs）技术，开发和利用水利信息资源，包括对水利信息进行采集、传输、存储、处理和利用，提高水利信息资源的应用水平和共享程度，从而全面提高水利工程管理的效能和效益和规范化程度的信息系统。

水利水电工程“个性”较强，不同的工程之间条件千差万别，工期较长，季节性强，技术复杂、设计变更一般较多，需要协调的关系多，规模和投资一般都比较大，且涉及征地、移民、环境保护、水土保持等诸多环节。因此，水利水电工程建设管理难度大，问题多。如何通过推行科学化、现代化的管理，提高管理水平，控制投资和质量，缩短工期，达到既定的质量和安全目标，成为水电开发投资企业和有关方面关注的重要问题。项目法人（建设单位）作为整个工程的责任主体，已越来越认识到信息化建设的重要性，许多水利水电工程在准备阶段，就开始着手构建工程管理信息系统。信息技术已在工程建设活动中展露其无限的生机，工程的建设管理模式也随之发生了重大变化，很多传统的方式已被信息技术所代替。工程管理信息系统除了常用的文档管理等办公自动化功能外，一般应集成项目管理模块。

2、构建信息管理系统的必要性。

2.1共享资源的要求。

工程建设过程中由项目法人、设计、监理、施工各方往来产生的文件繁多，各方下达或上报的信息复杂多样，如何共享这些资源，进行适当的整合，优化资源配置，方便查找利用，就需要构建一个高效的工程建设信息管理系统。

2.2管理决策实效性的要求。

系统能够实时汇总、分析当前发生的各种信息，自动进行计算并按设定好的格式输出报表，便于完成统计数据上报和计划下达工作。另一方面，工程管理人员能够根据这些信息迅速作出反应，及时进行决策，对资源、进度、质量安全措施等进行调整，提高工程管理效率，有利于工程质量、进度、投资3大控制指标的实现。成功的信息系统应有利于提高项目管理水平和效率。

2.3管理决策科学性的要求。

科学的决策建立在有效的数据基础上，通过对工程各方面信息资源的准确搜集、加工、整理，把握工程全局，发现存在的问题，及时调整计划和采承措施，科学地作出决策确保建设目标的实现，实现由传统的经验管理向科学管理、流程化管理过渡。水电工程建设管理系统应以实用、易用为原则，以建设公司现有工作流程为依据，按照企业管理电子化、信息化的要求，引入项目管理思想，可以作为水电工程建设高效、科学、规范管理的有效工具。信息系统可以实现工程各类数据和工作流程的电子化、信息化，而且可根据既定的工程进度计划和阶段目标，实时跟踪、比较分析，动态调整和优化配置各种资源，为工程管理提供决策支持，达到全面控制施工进度、成本和质量，实现科学化、现代化管理的目的。信息系统是实现现代化管理的基础的手段。

3、我国水利水电工程管理信息系统应用情况。

3.1项目管理方式。

3.1.1文档管理系统+独立的项目管理软件方式有些工程不使用专门的管理信息系统，只针对迫切需要的文档管理购买相应的管理系统或自行开发文档管理系统。同时，借助于当前流行的项目管理软件，主要是microsoftproject和primaveraprojectplanner（简称p3），有的工程甚至只进行简单的进度管理，使用microsoftexcel绘制横道图，使用autocad绘制网络图。

（1）microsoftoftproject是一种功能强大而灵活的项目管理工具，可用于控制简单或复杂的项目。它能够帮助您建立项目计划、对项目进行管理，并在执行过程中追踪所有活动，使用户实时掌握项目进度的完成情况、实际成本与预算的差异、资源的使用情况等信息。

microsoftproject的界面标准、易于使用，上有项目管理所需的各种功能，包括项目计划、资源的定义和分配、实时的项目跟踪、多种直观易懂的了表及图形、用web页面方式发丰项目信息、通过excel、access或各种odbc兼容数据库存取项目文件等。

（2）primaveraprojecteraprojectplanner（简称p3）工程项目管理软件是美国primavera公司的产品，国际上流行的高档项目管理软件，已成为项目管理的行业标准。

p3软件适用于任何工程项目，能有效地控制大型复杂项目，并可以同时管理多个工程。p3软件提供各种资源平衡技术，可模拟实际资源消耗曲线、延时；支持工程各个部门之间通过局域网或internet进行信息交换，使项目管理者可以随时掌握工程进度。p3还支持odbc，可以与windows程序交换数据，通过与其他系列产品的结合支持数据采集、数据存储和风险分析。

3.1.2购买集成的管理信息系统软件加以改造购买利用在水电工程中应用较成熟的工程项目管理系统，这种方式可以快速得到并使用管理信息系统，并可根据项目的实际情况加以改造，系统中也可集成第3方项目管理软件或是系统本身自带的项目管理模块。缺点是水利水电工程的个性差异大，现有有软件往往满足不了要求，需要进行大量的改造工作，有时甚至需要推倒重来。

3.1.3自行组织编制本项目专用的管理信息系统组织相关工程技术人员参与，利用自有的软件开发人员或委托有实力的软件公司，针对本工程特点，借鉴现有的信息系统经验，编制本项目的专用管理信息系统。优点是能针对具体工程特点进行信息系统的构建，容易满足实际需要；缺点是开发周期可能较长、开发难度较大，有时编制出来的软件通用性、可操作性不强，对工作效率的提高不明显。

3.2水电工程中应用较多的管理信息系统。

3.2.1三峡工程管理信息系统三峡工程管理信息系统（tgpms）是由三峡总公司与加拿大ami公司合作开发的大型集成化工程项目管理系统，1995年10月启动，4月正式上线动行。tgpms以数据为核心，功能包括编码结构管理、岗位管理、资金与成本控制、计划与进度管理、合同管理、质量管理、工程设计管理、物资与设备管理、工程财务与会计管理、坝区管理、文档管理等13个子系统。支持各项工程管理业务，为工程各阶段决策服务。tgpms在项目管理领域具有一定程度的通用性和较强的拓展性，系统可以集成办公自动化和p3等专业软件。作为一个原型系统，目前已在新疆的吉林台、贵州的洪家渡、清江水布垭、溪落渡工程等水电工程建设中得到应用，而且还跨行业应用于北京城远市政工程、京沪高铁工程等。

据了解，该系统前后耗资1亿多元开发，功能上比较全面，也可进行扩展，能够满足工程需要，在质量、成本模块的数据融合上很有特色。但该系统比较庞大，购买费用较高，在操作界面的简易性、友好性和系统的实用性方面还有提高的空间。

3.2.2化科软pms工程建设管理系统由北京化科软科技有限公司开发，包括：施工管理、概算管理、计划管理、合同管理、结算管理、统计管理、进度管理、质量管理、安全管理、物资管理、机电安装管理、监理日志、移民搬迁管理等模块。该管理系统针对不同的工程，进行适应性的开发，在水利系统已经得到了广泛应用，已开发了几套在水利工程工地使用的工程项目信息管理系统，包括黄河公伯峡工程、广西百色工程、黑龙江尼尔基工程、泰安抽水蓄能电站工程、广蓄惠州抽水蓄能电站工程建设管理系统等。该系统数据事合方面还有进一步提高的空间；系统操作界面不太统一，几乎每个工程都不一样，如果能够对界面进一步规范统一，用户使用起来会更简便。

3.2.3梦龙管理系统梦龙开发有linkworks协同工作平台，在此平台上可以根据需要随意增减模块，功能比较全面，尤其是进度管理方面具有很大优势，可以很方便地绘制和修改进度图、网络图，网络计划技术方面领先于国内其它同类软件。在项目管理方面，pert项目管理软件经过在三峡工程一期围堰、茅坪溪泄水建筑物、导流明渠和大江截流等重点施工项目中结合生产深入研究并投入实际应用，已充分展示了它先进、科学、灵活、高效、功能强大等优势，为三峡一期工程加快施工进度，提前10个月浇筑混凝土和安全、正点实现大江截流起到了重要作用。但总的来说，该系统在水利行业应用还不是很多。

4、当前水利信息化的主要问题。

虽然在水利业务中广泛应用现代信息技术、开发信息资源为特征的水利信息化建设已经起步，但进展比较缓慢，各级水利行政主管部门、各水利业务领域发展也很不平衡，覆盖全国的水利信息我络沿未形成。对照国民经济信息化的发展要求，当前水利信息化存在的问题主要表现在以下几个方面。

4.1信息资源不足。

水利工作管理要面对洪涝、干旱及水污染灾害的防范、水资源调配、水土保持和水环境监测四大主题，所需支撑信息在内容上涉及面广，信息采集的时空间隔、数据类型、数据精度、交换格式与表达方式具有多样化特征。

尽管多年来水行政主管部门做了大量的基础性工作，积累了一些基本观测资料，初步建设了一些基础数据库。但涉及减灾决策、水资源优化配置和水利建设管理等众多急需的相关基础信息资源建设还极不完善，如服务于多层次业务需求的空间数据，水资源调度，工程现状与工程规划设计及其他各专业数据库的建设尚未全面启动。

信息资源不足主要表现为：时效较差、种类不全、内容不丰富、基准不同、时空搭配不合理等，特别是信息的数字化和规范化程度过低，更加重了信息资源开发利用的难度。

此外，信息的规范化和数字化程度过低。从水利系统自身的角度看，一是动态信息采集环节薄弱，二是信息积累未能全面规范化，有许多宝贵的原始观测记录、历史文档、规划与设计等资料已因年代久远，未能得到妥善保护而损毁或散失，造成信息损失。与相关行业的信息交流受信息交换机制的制约，要么获取困难，要么因业务侧重。

4.2信息共享困难。

可重用性的共享性是信息资源价值优势的突出体现，共享是充分开发和广泛利用住处资源的基础。由于水利信息化还处于起步阶段，各种信息基础设施与共享机制仍不配套，导致有限的信息资源共享困难。主要表现在以下几个方面。

（1）服务目标单一，导致条块分割。

目前在水利系统结合各项业务应用目标，开发建设了一些专用数据库用相应的应用软件。但由于各自技术水平、任务来源和资金渠道不同，这些数据库及其应用大多分散建设在各个地区和不同业务部门，呈现条块分割的特征，形成以地域、专业、部门等为边界的信息孤岛。各数据库之间缺乏信息共享机制与手段，有些内容还相互重复、甚至互相矛盾。许多数据库为解决特定研究或业务应用而建，服务目标单一、相关文档不全，给后续扩展和改造增加了困难，更难以被其他系统调用和共享。受各方面条件的限制，许多数据库不具备持续运行条件，难以向外界用户提供服务。

（2）标准规范不全，形成数字鸿沟。

水利信息标准规范尚需进一步健全，行业内大多数数据库与具体业务处理紧密绑定，服务目标单一，多数已建数据库规范性较差，自成体系。对数据库文档普遍不重视，导致数据库只能在有限范围、有限时段内由少数人员熟悉使用。在共享环境中，这些数据库内的信息内容很难理解，其价值无法判断。客观上形成了难以逾越的数字鸿沟。

（3）共享机制缺乏，产生信息壁垒。

由于以信息共享政策法规为主体的信息共享机制还未建立，社会公益与市场化服务界限不清，信息服务合理补偿机制尚未形成，导致信息资源的占有者都希望共享其他占有者的信息资源，却不愿意将自己所拥有的信息资源提供共享，单向的共享愿望形成事实上的信息壁垒。

（4）基础设施不足，阻碍信息交流。

在当前水利行业网络系统等软硬件基础设施还不很完善的条件下，难以构成有效的信息资源共享技术支撑环境，导致信息交流的通道不畅、能力不足、效率不高，安全没有保障，阻碍了信息资源的共享。

4.3应用基础薄弱。

信息开发与应用的基础是信息的.共享与水利业务处理的数字化，除因信息资源限制导致的应用水平低外，对信息技术在水利业务应用的研究不充分、大多数水利业务数学模型还难以对实际状况做出科学的模拟。各级水利业务部门低水平重复开发的应用软件功能单一、系统性差、标准化程度低，信息资源开发利用层次较低、成本高、维护困难，不能形成全局性高效、高水平、易维护的应用软件资源。

5、结语。

在水利工程管理信息系统的建设实践当中，我们必须充分重视现代信息科学技术，随时关注世界前沿科研成果，引进先进技术和成功经验，并结合我国国情，进行详细的需求分析和总体规划，进行创造性劳动，只有这样，我们才能在水利信息化建设进程中取得良好成绩。

水利信息化的发展趋势，主要表现在以下几个方面。

（1）信息多元化。随着遥感、卫星及雷达等技术和地理信息系统（gis）的应用，提供了多元化的更丰富和更准确的信息，如防洪抗灾信息，卫星和雷达信息的引进，推进了“数字化流域”，从而使流域的规划、开发、管理全面实现信息数字化。

（2）信息传输快和资料共享。先进的通信技术及计算机网络技术的高速发展，使得信息传输数字化、网络化，大大地提高了信息传输的时效性，提高了信息的利用率。如在国家防汛指挥系统建设中，这些技术的应用将使得在30分钟内收集齐全国的水雨情信息目标成为现实，比一在的2～3个小地缩短3/4～5/6倍，将为全国的防汛决策提高及时可靠的信息。此外，互联互通的计算机网络，将大大提资料的共享程度，提高资料的利用率。

（3）信息处理快速、可视计算机性能的不断提高及多媒体技术的应用，使得信息处理速度快、可视化程度高、表现直观，增强了决策支持的能力。

（4）信息安全保障。应用各种先进的加密技术，确保信息的保密与安全。联合攻关，开发适合我国国情的高水平应用软件，努力避免系统开发中的低水平重复的现象。

（5）努力提高信息化工作的管理水平，重视信息技术和管理人才的培养，积极探索信息系统的管理体制和运营机制。

（6）按照国家的有关规定，切实加强信息系统的安全建设，确保系统及信息的安全。

参考文献。

[1]郭武山。水利水电工程管理信息系统构建方式探讨。南水北调与水利科技，4月第4卷第2期。

[2]王建武，陈永华等。水利工程信息化建设与管理。科学出版社，10月。

[3]李友国。大型水电建设工程管理信息系统组织实施方法探讨。中国三峡建设，209月。

[4]晏新春，杨平祥。景洪水电工程信息化建设的实践与思考。水力发电，7月。

[5]杨培岭。现代水利水电工程项目管理理论与实务。中国水利电力出版社，2004年。

装备制造业发展方案篇九

2016。

〕

28。

2025。

辽宁行动纲要》和“互联网。

+

”行动计划，加快制造强省建设，现提出以下实施方案。

深入贯彻党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会精神，积极践行创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以加快制造强省建设为目标，以激发企业创新活力、发展潜力和转型动力为主线，以推进制造业重点行业互联网

“双创”平台建设为抓手，以提高制造业数字化、网络化、智能化水平为主攻方向，大力推进智能制造、大规模个性化定制、网络化协同制造和服务型制造等新模式，进一步强化信息技术产业支撑能力，完善信息安全保障，夯实融合发展基础，尽快形成制造业与互联网融合发展的产业生态体系，改造提升传统动能，培育新的经济增长点，发展新经济，加快推动我省制造业向中高端迈进。

坚持市场主导。

突出企业主体地位，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，更好发挥政府在规划引导、市场规范、政策扶持等方面的重要作用，优化政府服务，完善监管方式，激发制造企业和互联网企业的市场开拓和创新意识，妥善处理政府与市场的关系，营造宽松的市场环境。

坚持融合创新。

促进互联网等信息技术在企业生产经营各环节的深度融合和广泛应用，引导企业通过互联网加快跨界融合，开展发展理念创新、技术创新、管理创新、业态创新和商业模式创新，推动制造业发展模式变革，使互联网成为增强企业核心竞争力的重要手段。

坚持开放共享。

发挥互联网在促进产业升级、两化深度融合中的平台作用，引导企业全面整合优势资源，加快形成以开放共享为特征的互联网化运行模式，建立

“信息互通、资源共享、能力协同、开放合作、互利共赢”的开放型产业生态体系。

坚持分业施策。

深刻把握互联网技术在不同行业、环节的扩散规律和融合方式，培育壮大一批具有辽宁特色和竞争优势的融合发展企业及品牌，针对不同行业、企业融合发展的基础和水平差异，完善融合推进机制和政策体系，培育制造业竞争新优势。

坚持安全可控。

支持企业围绕制造业和互联网融合关键环节，加大研发投入力度，研制自主可控的软硬件产品。加强重要领域工业控制系统和网络化平台安全保障体系建设，按照相关行业标准和规范，构建有效的预警和管理机制，增强企业互联网化发展的安全防护和自主可控能力。

到

2018。

年底，我省重点行业骨干企业互联网“双创”平台普及率达到。

80。

10。

个左右省级以上制造业“双创”平台试点示范项目，成为促进制造业转型升级的新动能。推动形成一批具有示范引领效应的制造新模式，积极构建跨界融合的制造业新生态，制造业数字化、网络化、智能化升级改造取得明显进展。

到

2025。

年，制造业与互联网融合发展迈上新台阶，融合“双创”体系基本形成，重点领域智能制造、大规模个性化定制、网络化协同制造和服务型制造取得突破性进展，跨界融合的新模式、新业态成为经济增长的新动力，制造业综合竞争实力大幅提升。

以装备制造业重点骨干企业为核心，在企业研发设计环节加快

cad/cae/capp/pdm。

等软件普及应用，在企业管理方面推行。

erp/scm/crm/bpm。

+

工业机器人。

+

专用网络”的数字化车间和智能工厂，促进互联网应用由企业内部纵向集成向企业之间横向集成发展，提升制造业网络化水平。（牵头单位：省工业和信息化委，配合单位：省科技厅）。

立足我省制造业基础，面向省内工业企业共性需求，积极推动中科院沈阳自动化所、辽宁航天云网等单位采取产学研用相结合的方式，建立服务全省、辐射全国的具有“双创”功能的智能制造云服务平台。面向重点行业（领域）个性需求，在航空、汽车、智能装备、轨道交通等行业，选择沈飞民机、沈阳机床、大连机床、华晨集团、大连机车等带动性较强的大型企业，建立基于互联网的设计制造协同“双创”平台，打造产业链上下游协同研发新模式。在装备制造、高端医疗设备、农产品加工等行业，选择沈阳新松、东软医疗、辉山乳业、瓦轴集团等一批重点行业骨干企业开展试点示范，推动互联网等信息技术应用，实现产品研发设计、智能装备、生产制造、检验检测、营销服务、物流管理、经营管理等环节无缝衔接，构建生产管理运营平台，打造全流程信息共享和业务协同新模式。在重型装备、电力装备、电子等行业，选择沈鼓集团、远大、特变电工、华锐重工等骨干企业开展试点示范，围绕推进大型装备产品的智能化、高端化、服务化，建设基于数据分析的产品全生命周期服务平台，发展面向产品设计制造、检测诊断、远程维护、回收处置等过程的信息共享、质量控制、产品追溯和精准服务新模式。鼓励大型制造企业打造开放的“双创”平台，支持大企业建立基于互联网的研发设计、协同制造、网络众包和投融资等“双创”平台，面向全社会开放平台资源，整合社会资源。支持龙头企业创办孵化器、创客空间和产业园区，带动中小微企业和创业者协作创新、配套发展，加快创新成果的双向有效转化，鼓励大企业的创新成果以内创团队、初创公司的形式独立发展，做大做强。鼓励大企业加强与各类创业创新基地、众创空间合作，参与众创孵化平台建设，通过股权投资等有效途径支持初创企业，实现创新成果反哺，打造产业链竞争新优势，加强大企业与中小企业的专业分工、服务外包、订单生产等产业协作。推动产学研“双创”资源的深度整合和开放共享，支持制造企业联合高等院校、科研院所构建互联网“双创”平台，形成支持协同研发和技术扩散的科技创新体系。（责任单位：省发展改革委、省工业和信息化委、省科技厅、省国资委）

组织实施“双创”服务平台支撑能力提升工程，充分发挥基础电信企业和大型互联网企业的优势，打造开放共享的信息化综合服务平台，建设面向制造企业特别是中小微企业的“双创”服务平台，支持中小微企业开展产品研发设计、过程控制优化、质量精细管理等应用和“双创”活动。支持互联网企业建设制造业服务平台，建设面向行业设计研发的在线应用系统、数据管理和资源库，整合行业的标准、手册、零部件信息，建立在线咨询、培训、专家社区，为中小微企业提供

cae。

分析、

cam。

编程、数字样机的。

3d。

打印快速制造等专业服务。进一步发挥我省重点产业集群公共服务平台作用，在高档数控机床、机器人及智能装备、集成电路专用设备、工业软件、石油装备等领域，充分运用互联网，积极拓展现有平台功能，探索发展创客空间、创新工场、开源社区等新型众创空间，培育一批支撑制造业发展的“双创”示范基地。健全两化融合管理体系，加强人才培养、贯标培训和监督管理，建设省级两化融合发展水平评估平台，推动两化融合发展水平可衡量、可提升、可管理，引导企业开展两化融合自评估、自诊断、自对标。（牵头单位：省发展改革委、省工业和信息化委、省科技厅、省通信管理局，配合单位：各市政府）。

支持制造业企业与互联网企业跨界融合，培育制造技术和新一代信息技术相互渗透的产业发展新模式。引导制造企业革新理念，加快向互联网生产方式转型，建立以用户为中心、平台化服务、社会化参与、开放共享的新型组织模式。引导互联网企业和制造业企业进行合资合作和战略合作，组成联系紧密的利益共同体，打破技术及行业壁垒，加大互联网在制造业各领域、各环节深度应用，推动互联网与传统产业从下游产业向上游产业融合，加深互联网从价值链交易环节向研发设计环节渗透，加快互联网由价值传递的单一渠道向价值创造的互动平台转变。建设面向制造业的众创空间，为用户深度参与产品研发设计、生产制造、经营管理、销售服务等全周期提供低成本、便利化、全要素、开放式的网络空间和资源共享空间。鼓励引导制造企业积极应用移动电子商务、在线定制、线上到线下（

o2o。

）等新型业务模式。鼓励发展虚拟企业，支持企业通过互联网形成专业化分工、协同制造和产业链竞争等新型组织。（责任单位：省发展改革委、省工业和信息化委、省科技厅、省商务厅）。

推动企业建立基于互联网的大规模个性化定制、网络化协同制造、服务型制造等新型制造模式，形成基于消费需求动态感知的研发、制造、服务新方式。发展基于互联网的按需、众包、众创等研发设计新模式，搭建面向制造业的众包设计平台，实现设计能力的集聚、共享和动态配置，提升各行业产品设计水平和效率。鼓励有实力的互联网企业构建网络化协同制造公共服务平台，面向细分行业提供云制造服务，促进创新资源、生产能力、市场需求的集聚与对接。创新产品用户体验模式。鼓励和支持有条件的工业企业运用互联网营销手段，进行品牌推广和人气集聚，打造

i5。

智能机床，以及智能特种设备、专用设备制造业采用按使用流量、时间计费的模式。基于互联网大力发展壮大第三方物流、节能环保服务、检验检测认证、电子商务、服务外包、专业金融、培训教育等生产性服务业，创新业务协作流程，提高产业链整体效率。（牵头单位：省工业和信息化委，配合单位：省商务厅）。

突破制造业和互联网融合发展的核心技术和产品，加强关键共性技术攻关，重点发展集成电路芯片制造业，鼓励集成电路设计企业加大对传感器、过程控制芯片、可编程逻辑控制器等产品的研发力度，完善集成电路产业链。推动

mems。

高端传感器、智能手机、平板电脑、可穿戴智能终端等融合产品产业化。发展软件和信息技术服务业，重点发展工业软件、行业应用软件和系统解决方案，支持大型装备制造企业和重点装备制造业产业集群建设大型通用流程工艺仿真平台，鼓励骨干软件企业加快计算机辅助设计仿真、制造执行系统、产品全生命周期管理等工业软件研发及产业化，推动工业生产业务流程再造和优化。重点支持高档数控机床、机器人及智能产品、数字医疗设备、下一代互联网等领域嵌入式操作系统及关键软件的研发和产业化发展，提升工业装备和产品智能化水平。培育龙头企业，重点在高档数控机床、机器人、增材制造、芯片、物联网等领域，筛选支持一批科技含量高、带动性强的技术型骨干企业，使其在规模、技术、品牌等方面形成引领和推动作用。推进互联网产业集聚发展，细化区域重点发展产业，布局重大工程和项目，支持各地区逐步形成重点突出、特色鲜明、优势互补的互联网产业集群发展新格局。以重点园区为依托，创业、招商两手抓，打造创新设计、汽车电子、机床数控系统、机器人、工控软件等新兴产业基地。（牵头单位：省工业和信息化委，配合单位：各市政府）。

加强基础设施规划布局，结合

ipv6。

）建设，大力推进我省。

5g。

应用国家试点。鼓励基础电信企业建设工业大数据中心，开展制造业大数据创新应用，为制造业企业、“双创”企业和示范园区提供数据存储挖掘、数据管理、数据采集交换共享等基础大数据服务。全面推进三网融合，加快建设宽带通信网、下一代广播电视网和下一代互联网，全面推进广电、电信业务双向进入，创新共建共享模式，促进资源节约，加快实现网络基础设施互联互通，提高支撑发展融合业务的能力。强化网络安全体系建设，研究建立关键网络基础设施目录体系，覆盖电力、石油、工控系统、电信等重点领域。加强安全防护技术攻关，完善安全防护策略与流程。组织开展工业互联网领域网络安全试点示范，指导督促企业加强网络安全管理和技术手段创新。健全定期巡检和应急演练制度。（牵头单位：省通信管理局、省工业和信息化委，配合单位：省新闻出版广电局）。

鼓励和引导重点企业和科研院所开展基于智能制造标准、核心支撑软件、工业互联网应用与信息安全系统等的集成方案研发，面向重点行业智能制造单元、智能生产线、智能车间、智能工厂建设，培育一批系统解决方案供应商。鼓励大型制造企业的信息技术服务部门剥离重组、独立组建公司，从内部机构转化为面向市场、自负盈亏的系统解决方案提供商。支持重点行业配套厂商的业务延伸和水平提升，依托配套厂商较突出的研发及加工制造能力，向用户企业的数字化、智能化、网络化建设领域延伸业务，实现零部件供应商演进为系统集成商，再向系统解决提供商转变。支持信息技术企业通过产业联盟等形式，发挥各自优势，在重点行业组织开展共性技术联合攻关，联合打造符合用户企业需求的智能制造系统解决方案。支持重点地区加强与央企合作，组建与制造业和互联网融合发展相关的研究院，培育出一批各具发展特色及竞争实力的系统解决方案提供商。（责任单位：省工业和信息化委、省科技厅）

在省制造强省建设领导小组统一领导下，建立省有关部门和各市共同推进企业互联网化提升和

“双创”平台建设的协调联动机制，加强对制造业与互联网融合发展重大问题、重大政策和重大工程的统筹协调，制定工作推进方案，细化目标任务，明确工作责任，建立监测体系，强化对落实情况的督促检查。（牵头单位：省工业和信息化委，配合单位：省直相关部门，各市政府）。

深入推进简政放权，完善政府监管方式，营造有利于制造业和互联网融合发展的环境，简化涉及制造业与互联网融合型企业资质认定、业务许可相关手续的办理流程。省内各类孵化器、产业园区要优先安排制造业与互联网融合企业入驻，并提供高效业务服务。各级政府要强化互联网思维模式，建立健全可充分发挥市场机制作用、符合互联网经济发展特点的监管方式。加强交流合作，依托各类交流展示平台支持举办互联网经济行业相关展会，营造支持互联网创业创新的氛围。通过深化改革，激发国有企业内部创新活力，推进企业组织扁平化、网络化、柔性化，加快建设开放拓展、分布汇聚、协同共享的平台型、网络型新型国有企业。（责任单位：省编委办、省国资委、各市政府）

支持制造企业利用闲置厂房、仓库建设基于互联网的“双创”平台，兴办创客空间、创业咖啡、创新工场等众创空间。支持制造企业与中小企业共享现有研发能力和大型精密仪器设备，鼓励有条件的地区出台各具特色的支持政策，积极盘活闲置的工业厂房、企业库房和物流设施等资源，并对办公用房、水电、网络等设施给予适当补助，为创业者提供低成本的场所和服务。在不改变用地主体、规划条件的前提下，支持制造企业利用存量房产、土地资源开展“双创”等基于互联网的新业务、新业态，实行

5

年过渡期内保持土地原用途和权利类型不变的政策。（责任单位：各市政府，省国土资源厅）。

密切关注国家实施制造业与互联网融合发展的各项工程和政策，围绕我省重点发展的高端装备制造、新材料、新能源、新一代信息技术、生物等战略性新兴产业，谋划一批制造业与互联网融合发展的重大项目，积极争取国家专项支持。发挥省产业（创业）投资引导基金的带动作用，吸引社会资本投资设立创业投资基金和产业投资基金，重点投向制造业与互联网融合发展的重点领域，推动制造业与互联网融合相关产业发展。（责任单位：省发展改革委、省工业和信息化委、省科技厅、省财政厅）

积极推进金融支持实体经济发展政策落地，引导金融机构支持产融合作，支持开展信用贷款、融资租赁、质押担保等金融产品和服务创新。进一步推广知识产权质押、供应链融资、贸易融资、股权质押等多元化融资服务，提高金融服务对制造业与互联网融合发展的支持质量和效率。（责任单位：省政府金融办、省知识产权局）

立足各地区产业基础，发挥比较优势和政策优势，大力引进国内外互联网、制造行业龙头企业。充分利用省政府与有关央企建立的战略合作机制，支持在我省建设区域运营中心、研发中心或创业创新基地等。积极培育本地两化融合重点企业，支持市场潜力较大和技术实力较强的本地互联网企业加快发展，力争催生一批行业龙头企业。鼓励骨干企业加强与产业链上下游企业的协同合作，带动中小企业发展。鼓励各地区创建互联网、物联网产业特色园区，大力支持孵化器建设，引导企业集聚发展。（牵头单位：省工业和信息化委，配合单位：省科技厅，各市政府）

深化人才体制机制改革，实施制造业与互联网融合发展人才培养计划，培养一批高端领军人才和创新应用人才，吸引一批具备创新能力、创业能力的跨界人才，发掘一批创新创业团队，营造有利于融合发展优秀人才脱颖而出的良好环境。加快教育信息化推进力度，实现信息技术与教育教学深度融合。加强教育管理公共服务平台建设与服务，实现学校、企业、社会的数据信息互通与共享。支持省内高等院校设置

“互联网。

+

”、大数据分析、网络与信息安全等相关专业，推进高等院校专业学位建设，加强高层次应用型专门人才培养。在普通高校、技师学院、制造业企业和产业园区、创客空间等建设一批产学研用相融合的专业人才培训基地。结合国家专业技术人才知识更新工程、企业经营管理人才素质提升工程、高技能人才振兴计划等，加强融合发展职业人才和高端应用人才培养。支持和鼓励各类创新创业机构开展互联网创业培训。（牵头单位：省教育厅，配合单位：省工业和信息化委、省人力资源社会保障厅）。

各地区、各部门要高度重视深化制造业与互联网融合发展工作，统一思想，提高认识，加大工作力度。省直有关部门要按照职责分工，加强协同配合，做好指导协调，抓紧出台配套政策，完善相关规章制度，强化跟踪督查，及时帮助有关方面解决遇到的困难和问题。各地区要结合实际建立健全工作机制，制定具体实施方案，加强考核评估，确保制造业与互联网融合发展各项任务落到实处。