国际物流标准化报告范文(模板17篇)

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国际物流标准化报告篇一

姓名：

实习目的：自行办理港澳通行证、体验通关过程、观察香港的工业区和观察水客的工作内容。

自行办理港澳通行证。

二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感。

三、通关及香港环境观感。

四、香港上水工业区观感。

五、水客运作的观感。

前言。

此次实习是在老师的带领下进行的，我能够与老师和同学一起就所见所闻进行讨论，增长见识积累经验，与以往自己和亲朋好友一起到香港购物旅游有着极大的区别。由于我学习了国际物流管理这门课程，所以在这次实习中，我把所学到的知识与实际的所见所闻结合在一起，力求可以更深层次的理解和掌握此门课程内容。

一、自行办理港澳通行证。

早在几个月前老师已经开始办理相关工作及要求同学们办理港澳通行证，如此的深谋远虑做足准备，着实为我们的出行提供了很大的方便。让我深深感受到，要完成一次工作任务，必须付出很多心机和汗水，才能把事情做得有条有序，才能事半功倍。

我的港澳通行证是高一的时候已经办理了，该证件使用有效期是五年，刚好到今年四月末过期。原本打算三月末与朋友到香港一次，所以我在三月初的时候把通行证寄到了公安局续签。结果证件迟迟不回，而老师突然要求五月中就要通行证办理完成。要更换港澳通行证要多长时间？那时候我就一直在搜索资料，问朋友，上网查资料。后来赶在一个周末回家那边的公安局办理。以前办理证件的时间是差不多一个月，没想到这一次只要一个星期就可以办成了。真的是科技发展使得社会不断进步，有了更先进的电子设备，人们的办事效率大大提升了！

二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感。

6月7号早上准时出发，在广深高速上行驶，大概两个小时的车程便可从广州天河到达深圳罗湖。

广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道，也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。广深高速公路全长122.8公里，限速为120km/h，行车线设计为为双向六线行车，全线设有路灯照明，沿线设有广州、火村、萝岗、新塘、麻涌、望牛墩、道滘、石鼓、厚街、太平、五点梅、长安、新桥、福永、鹤洲、宝安、南头、福田及皇岗20个收费站及互通式立交桥；於南头收费站附近更设有同乐检查站；广深高速公路又是香港直通巴士来往广州及广州以北城市的必经之路。

我家在东莞长安，平时回家也是乘坐汽车走广深高速从广州到长安，但没有过多观看窗外。这次从广州到深圳罗湖，我与朋友一路观察窗外风景，感慨颇多。

汽车在广州行驶的路上，我看到一条铁路，是货运火车。由于我没有坐过长途火车，也不知道里面的结构，看到了货运火车，我很兴奋地问朋友火车的东西。她告诉我，客运火车一般就只有十多节车厢，而我们看到的货运火车却非常长，有几十节车厢，而且每一节车厢比一般的集装箱还大，所以一趟火车能够装非常多的货物。终于明白课程里老师所讲的：“铁路运输的速度较快，运量较大，运输中遭受风险较小，一般保持终年正常运行，运费便宜。”“铁路运输至今仍然是许多国家交通运输主导部门，标志着一个国家的经济发展。”

汽车开到东莞的时候，展眼望去都是一片片的工业区，偏旧的工厂非常多，城市规划并不明显，镇乡道路建设、绿化建设也比较差，与广州相比有着极大的落差。

汽车离开东莞长安进入深圳龙岗的时候，便出现了明显的落差，即使是深圳边缘的龙岗，城市规划也是做得非常到位，道路规划明显，绿化建设也做得很好。很多工厂都是新建的，而且都是有较大名气的厂，如丰田等。相比之下，这很容易看出东莞仅仅是个二三线的城市，东莞也是近十几年才发展起来的，更多地是依靠深圳经济发展的带动。所以东莞成了一线城市所属的生产基地，小企业小厂家如雨后春笋般拔地而起，很多都是生产着外贸产品，经深圳、香港进行产品出口。在深圳、广州的房价一直都是全国出了名的高，而夹在两个城市之间的东莞的房租却畸形的低，也逐渐形成的一种现象是：白天开车到深圳上班，晚上开车回东莞的家。

在深圳，路过了一个检查站叫深圳经济特区同乐检查站，听老师讲才知道，原来深圳经济特区并不是整个深圳市，仅仅有部分镇区属于深圳经济特区，所以在以前，要进出深圳特区，则必须下车检查。而后随着祖国的逐渐开放，检查的时候不用人下车，而解放军上车检查，到直到现在车辆可以直接通行无需检查。我还记得小学的时候学校组织去深圳旅游的时候务必在这个检查站停车，也看到那里很多车停下，那时确实相当害怕，也不知道发生什么事。直到现在才知道原因啊！

深圳经济特区里高楼鳞列，恍如霎时到了另一个地方，与深圳边界、东莞简直就是天壤之别。真的是深深感受到国家的改革开放所带来的蓬勃发展。深圳市制定了一系列吸引外资的优惠政策，包括企业经营自主权、税收、土地使用、外汇管理、产品销售、出入境管理等。通过来料加工、补偿贸易、合资经营、合作经营、独资经营和租赁的形式，吸引了大量外资，加速了经济特区的迅猛发展。

三、通关及香港环境观感。

是因为各个国家地区设立的标准是不一样的，所以出境容易而入境难。她们入境失败可能是因为她们不符合该地区的标准要求，所以不予通行。以前我一直都以为，只要一个海关通过了，另一个海关一定给予通过，期间检查的只是随机抽样的所带的东西。而这一次才知道，每个国家、地区对入境的要求是非常高的。另外是乘坐香港地铁的感受：

（1）我们乘坐一个站到上水，就需要22元港币。而在广州，全程最长的路线总共才需要16元人民币。真的令我们感慨到，香港的出行车费真的很贵！

（2）香港地铁的基本规划图到与广州地铁的有很大的不同。最明显的是换站的规划：在广州，地铁换站时的规划图是两条交叉线，交叉点就是换线的站点，换线只在这个站点下车换线，一旦错过，就必须坐回程车回来。而且在换站时，需先出地铁，上楼，查找所要换的站台，下楼梯到达站点。不仅耗时，而且倘若提着沉重的行李的话，更是非常不方便。在香港，地铁换线时的规划图是两条平行线，在换线的地方是连续的三个站点，而且是与邻线平行的。这就意味出现错过一个换线的站点也还有两个换线的机会可供直接换乘。换线时方便快捷，无须上下楼梯，对面轨道就是另一条线，既方便又省时，充分体现了人性化。

（3）香港的地铁覆盖面是非常广的，而且公车数量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能够极大地满足那些无车居民，为他们的生活提供极大的便利。但是在广州，每天地铁都有限时开放，深夜11点地铁停止运营，公车也仅剩少数，倘若有突发事件发生而自己又无私人汽车，那么出行是极其不方便的。而且极大多数的地铁站的出口都是在较偏僻的地方，远离居民区和商业区，使得如果在那边下车，存在安全隐患，而且务必换乘，造成不便利。

四、香港上水工业区观感。

中午的时候，我们参观了上水的工业区。由于上水距离香港中心地方偏远，所以上水逐渐成为了工业区，周边的环境也与香港的商业区有着很大的区别。上水的居民区和商业路段并不多，附近便是工业区，可以看到很多的厂房。给我印象最深刻的是放眼望去有很多的货车和集装箱车。在东莞，即使厂房很多，但是其产品大多都是采用货车来运输，所以运输量较少，而且装卸都是人工，非常耗力费时，甚至容易导致产品损坏。而采用集装箱的优点是：（1）运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。（2）减少物品的破损。集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。（3）节约包装材料。散装运输和采取简单包装的包装材料多一次性使用；而集装箱则可多次使用，并可减少装箱和拆箱费用，降低货运费用。

五、水客运作的观感。

水客，根据海关的解释是指受走私团伙雇用，以赚取“带工费”为目的，频繁往来于粤港、粤澳之间，通过旅检等渠道，把涉税货物或禁止、限制进出境的物品化整为零，携带、运输进出境的人员。他们少则带上几罐奶粉，多则整车整船，价值达数亿元的走私过关。

香港、澳门的关税低，电子产品都比大陆便宜，所以就有了专业的水客产生。

他们一天来回一两次，多的可能十多次，他们从香港、澳门过来的时候，随身都携带不同的电子产品，比如手机、电脑等，到大陆后出手，或帮别人带，从中赚取差价，或工钱。相反，大陆的食品海鲜、特产比较便宜，水客们也可从大陆带这一部分产品到香港、澳门后出手，或帮别人带，从中赚取差价，或工钱。

由于香港立法规定，内地游客每次到香港购物，限购1.8kg的奶粉和两条香烟等条例后，水客的人数开始增多，他们往返粤港次数增多，自己出售或帮别人带产品，从中赚取差价或工钱。

根据搜索的资料可知，水客主要有以下几个特点：

1、水客多是一些持多次往返商务签证和“自由行”内地居民。

2、“水客”每天少则数次，多则几十次往返珠澳，携带的私货种类繁多，主要是市场需求大、销路好、携带方便、有差价的物品，包括食品、药品、烟酒、日用品以及高科技产品，如电脑硬盘、数码产品、手机等高值高税产品。

3、呈现出典型的“化整为零”，再“变零为整”。首先在境外将私货“化整为零”，然后由“水客”多次多批量携带入境，私货在境内“变零为整”重新包装后销售牟利。

4、幕后有人操纵控制，组织严密。目前，“水客”走私贩私由原来的个人行为逐步发展到被走私团伙操纵控制，呈现出职业化、群体化、集团化、智能化的特点。“水客”往往只负责带货，赚取运费，带什么货、货物的成本、谁负责收购、如何倒卖等有专人负责。

5、私货销售渠道广，销往全国各地。走私分子将“水客”携带入境的私货在珠海等地收集、包装后，通过其销售网络销往全国。

6、暴力抗法现象较为突出。走私团伙往往在口岸一带纠集、雇佣一些社会闲散人员，平时负责“看水”把风，当有执法部门查缉时就寻衅滋事，阻挠执法。

在上水地铁附近，随处都可以看到各式各样的水客，他们站在路边，拉着放着奶粉、手机等的小车或纸皮箱，随手招呼眼前路过的人。有人大声招呼我们说：“要带奶粉就找我啊！两罐50块。”

尽管现在政府不断打击水客，但是由于限购的原因，导致水客的人数有增无减；而大陆与香港物品质量差别、价格差别等原因，导致更多内地人愿意购买香港的东西，这更是促进了水客的滋生。

总结。

虽然这次实习仅有一天的时间，但是期间的所见所闻以及讨论中所学的知识却是非常的丰富，使得我学到很多知识，增长了见闻。能够在学习理论知识的同时进行实践，能够让我学会更多，掌握更牢固！

国际物流标准化报告篇二

根据《塑料制品企业安全生产标准化评定标准》，公司成立了以董事长兼总经理祁建文为组长的自评小组，党支部书记张晋森、供销副经理王广余、总经理助理魏玉平、财务科长陈军丰、安全生产科长张建平以及李宗财为自评小组成员，根据评定标准对企业基础管理资料、设备设施和生产现场等13个要素的综合自评。

公司制定有年度安全生产目标与指标，有年度安全生产目标分解及实施计划和考核办法，有与安全生产目标管理制度相符的安全目标与指标实施情况的检查或监测记录，并对安全生产目标的完成效果评估报告、实施计划进行的调整，并有修改记录。

公司建立有专职安全管理机构，配备2名安全管理人员，建立有安全生产委员会，并定期组织召开安全专题会。

建立健全了各科室、车间的24项安全生产责任制，并定期对安全生产责任制进行适宜性评审与更新。公司建立有工会，工会履行相关安全生产监督职能。

公司制定有安全专项费用使用计划，建立有安全专项费用使用台账，明确安全专项费用使用范围。依法参加工伤社会保险，为从业人员缴纳工伤保险费用，有缴费凭据。

公司建立了法律法规管理制度，建立了法律法规清单，并将获取的相关法律法规汇总，并对从业人员进行相关培训和考核。

公司制定了安全生产责任和奖惩;安全生产投入;安全生产工作例会;安全生产教育和培训;文件和档案管理;隐患排查与治理;特种作业人员管理;设备设施安全管理;建设项目安全设施“三同时”管理;生产设备设施验收管理;生产设备设施报废管理;施工和检维修安全管理;危险物品入重大危险源管理;作业安全管理;职业健康管理;安全生产检查及隐患的整改;劳动防护用品、用具及职业安全健康管理;职业危害防治管理制度;相关方及外来用工安全管理制度;安全费用提取和使用管理制度;相关方安全管理;现场安全管理;防火安全管理;设备设施的管理;电气安全管理;危险作业安全管理;事故管理;应急救援预案等42项安全生产的规章制度。并将安全生产规章制度发放到相关工作岗位，对员工进行培训和考核。

公司制定有拉丝车间、织机车间等16个工种各岗位的安全操作规程，对全操作规程进行贯彻学习，在作业现场进行了悬挂。

建立了文件和档案的管理制度，明确责任部门/人员、流程、形式、权限及各类安全生产档案及保存要求等。

公司确定安全教育培训部门，制定培训计划，建立了培训记录档案。加强岗位操作人员的安全教育、生产技能培训和考核，考核不合格人员，不得上岗。对新员工进行“三级”安全教育。

国际物流标准化报告篇三

今年我校被县教育局确定为标准化建设学校创建单位，在接到上级部门的通知后，学校认真组织教职员工学习领会有关义务教育学校标准化建设的规定，建立健全组织机构，认真开自查自评工作，现将自查情况汇报如下：

我校位于南录树村北，学校新建于20xx年，20xx年10月正式投入使用，占地面积20164平方米，建筑面积2208平方米。现有在校学生158名，6个教学班。专任教师10名，其中本科学历7人，专科学历2人，中师学历1人，有较为完善的基础设施和良好的师资力量，为学校的教育教学水平的提供了一定的基础。

在上级教育行政主管部门的正确领导下，我校始终坚持全面贯彻党的教育方针，以“以人为本面向全体求实创新发展个性”为办学理念，坚持“德育为首、全面育人、提高素质”的办学目标，以“诚信尚礼崇德好学”为校训，全体教师以“专注扎实求新崇真”为教风，采取“分组合作、自学探究、展示自我、张扬个性”的教学手段，使学生们形成了“主动参与大胆质疑注重合作勇于实践”的良好学风，全力培养会学、乐学的思考者，全力培养敬业、乐业的劳动者。

近年来，全校上下同心同德，集思广益，通过艰辛的努力，学校标准化建设取得了一定的成效。

1、校舍建设。我校新建于20xx年，校园宽敞，干净整洁，安全达标，生均校园占地面积和校舍建筑面积符合规定。

2、教育教学设施设备。我校教育教学设施设备在逐年提高，有仪器室、实验室、图书阅览室、图书室、美术室、音乐室、综合实践活动室、多媒体室等，具备较为规范的阅读、活动场所和活动条件。

3、机构与队伍建设。我校积极组织全体教师参加各级各类培训学习，专任教师大专以上学历达到90%，学校重视职业道德建设，教职工遵守职业道德规范，社会、家长和学生对教师整体师德状况反映良好。教师尊重学生人格，严禁歧视、体罚、驱赶学生等违规行为。

4、课程实施。

我校全面启动基础教育课程改革工作，开齐开全课程，认真执行国家课程标准，逐步推行地方课程，积极开发校本课程，尤其是在实施新的义务教育课程标准以来，我校以创新教育实验为龙头，开设有经典阅读课、写字课、综合实践课等校本课程，使我校地方课程开设工作与国家课程相互补充。我校师资力量雄厚，完全适应小学教学工作的需要，小学三至六年级全部开设英语课。

5、教育管理。学校常规管理，包括教师管理、学生管理、教学管理,都能做到依法管理、民主科学、行为规范，有特色,有创新。

6、教育质量。我校适龄人口入学率为100%、无辍学，学生按时毕业率为100%，学生学习勤奋，基础扎实。在校生稳定，严格控制留级现象。学生体质健康标准合格率95%，体检合格率90.08%，近视发病率6%。

教学及辅助教学设备设施部分仍不齐全，仍与标准化学校评估标准有一定的差距。具体如下：

1、学校虽新建于20xx年，但投入使用后一些后续工程并未完工，至今尚有600余平方米的便道尚未硬化，给师生的学校生活带来了不便。为迎接标准化验收，还需450平方米的活动场所需要硬化。

2、经过六年多的使用，教学楼的外墙涂料已斑驳不堪，严重影响学校的外观形象，急需粉刷。内墙墙裙墙壁也有1200多平方米严重剥落，需做必要的维修。

3、我校的辅助教室数量不足，大多为兼用，且美术、音乐等室教学设备缺额较大，还需逐步配备。阅览室还没有阅览桌，计算机室的电脑还未配备。

4、我校的绿化面积距标准化学校的绿化标准差距很大，希望教育局给予我校大力的支持。

5、操场严重不达标，虽在20xx年做了一些建设，但至今不能满足正常的教学需要，需做较大的修整。

1.全面贯彻学校标准化建设方针政策，多方筹措教育经费，争取教育主管部门的支持，在假期完成粉刷维修等工作，加快办学条件达标，加快教育建设步伐，完成我校教育标准化建设工作。

2.深化学校内部管理体制改革，加大师德师风建设力度，弘扬人的主体精神，提高教育能力和专业知识水平，全面提高教师综合素质，为迎接上级部门的验收做好准备工作。

我校将以创建建标准化学校为契机，继续深化学校内部管理体制改革，紧紧抓住教学质量这个中心，大胆实施目标管理，完善教师综合评估体系，注重发展学生个性,全面提高学生素质,把学校办成育人环境优美,教师队伍优秀,学生素质优良,办学条件过硬,教学质量上乘的学校，使学校成为学生的学习乐园,教师的精神家园!

国际物流标准化报告篇四

安全标准化现场考评整改情况报告省石化安全技术协会安全标准化现场考评小组：

根据贵小组安全标准化现场考评整改要求，我公司成立由生产办、安环科、总工办、设备科及各车间组建的整改工作专班，经过为期020余天的认真、细致整改，除个别项列入整改计划外，98%的整改项已落实，现将整改结果报告如下：

一、氯气无安全警示标识项。已制作警示标识悬挂。

二、氯气使用场所无计量装置，应急池太小项。计量装置已制作，应急池符合安全评价需要。

三、

氯气使用场所无应急救援器材项。已配置应急救援器材。

四、氯气使用无止回阀项。已报计划购买安装。

五、丙烯醛与农药车间消防通道堵塞项。。

已将物料移动打通。

六、全厂灭火器材存放不规范，成品库区无灭火器材项。已进行规范存放，成品库区已新增g35kg灭火器一只，g8kg灭火器两只。

七、液氯库区有其它危化品项。

已全部移出，达到应急救援需要。、八、丙烯库区无重大危险源标识及警示牌项。

已制作并悬挂。

九、丙烯库区无监测、监控装置项。已安装可燃气体报警装置。

十、丙烯库区、甲醇等储罐无应急冲淋装置；储罐顶无操作。

平台项。已落实安装；平台待停车时制作。

十一、原材料仓库未实行定置管理，功能分区不明项。已按照规范要求进行定置管理。

十二、高压线穿越库区项。已上报市政府协调供电公司落实整改）（本市供电公司已提交工程概算，正在进一步落实中）。

十三、部分有毒有害生产岗位、吊装、高温、机械易伤人处应设置明显的。

警示提示标识项。已按照规范悬挂警示提示标识。

十四、农药车间临时用电未办证项。已将该线路进行规范整改。

十五、农药车间操作间等处逃生门内开项。已进行整改。

十六、易爆区使用白炽灯，不符合防爆要求项。已换成防爆灯。

十七、部分液位计无防护项。已完善措施，做到安全防护。

十八、部分吊装岗位无限位、限重装置项。已悬挂警示提示标识。

十九、部分钢瓶无防倾倒装置项。已完善防倾倒措施。

特此报告！92009年年66月月515日。

国际物流标准化报告篇五

泗洪县应贝养猪专业合作社总投资500万元，计划建设生猪标准化规模养殖小区2个。

我单位对该项目进行了自查，现将自查情况汇报如下。

一、项目建设年度。

项目建设年限为20xx年—20xx年；

二、项目建设完成情况。

本养猪场通过一年的实施。一是完成新建标准化猪舍设施1500平方米，二是完成新建粪污处理池设施50立方米，三是完成供水管道100米。

三、主要措施和经验。

为提高生养猪场标准化规模养殖水平，促进生猪生产稳定发展，保障市场供应。

一是项目在县委、县政府统一领导下组织实施，由发展和改革局、畜牧兽医局、项目建设户具体开展项目建设。项目实施单位成立项目实施领导小组，组织协调并解决项目实施中出现的困难和问题，落实人、财、物检查督促项目工作进程，制定具体的项目实施管理办法，监督实施过程中严格按照实施方案执行，督促项目，实施的各项任务落实。

二是项目技术建设由县畜牧兽医局主持，相关项目建设业立项目乡（镇）共同参与实施。由县畜牧兽医局抽调技术骨干力量组成技术小组，技术小组负责制定项目实施方案。

泗洪县应贝养猪专业合作社。

20xx年3月27日。

国际物流标准化报告篇六

2015年2月19日，安顺市工信委组织平坝县工业和经济贸易局、黔中民爆公司有关专家在对我公司进行的企业安全生产标准化工作达标评审中，提出了三项主要问题，我公司针对评审组的意见积极落实整改，现将整改情况汇报如下：

1、收集完善了公司安全管理人员民爆工作相关的各种资料档案；

3、以树状结构图的方式制作了公司安全管理机构组成结构图。

以上问题均已进行相应整改措施，特此报告。

安顺黔中民爆器材有限责任公司

平坝分公司

2015年2月25日

2015年09月25日，贵公司评审专家对我公司安全标准化运行情况，进行了指导、考评。考评组查阅了公司安全标准化制度、记录及相关文件资料，并对公司的生产现场进行了检查。专家组对公司的安全标准化工作和安全管理工作给予了肯定，同时也提出11条不符合项。

评审结束后，针对检查中提出的问题，我公司于09月26日召开了安全标准化整改专题会议，并成立了整改小组。整改小组成员：李忠义、刘磊、孟凡涛、林凡磊、任传国。

针对11项不符合及存在的问题进行了原因分析，层层分解，研究制定整改计划、方案，落实到科室、各部门，逐一认真整改，现将为确保整改工作落到实处，要求各部门在公司每周调度会上汇报整改情况，安全指挥中心按照汇报情况进行跟踪检查，通过近二十多天的积极整改，截止20l4年10月20日共计完成整改10项。现将整改情况汇报如下：

1、安全生产培训缺培训记录、培训内容等

整改结果：已整改

整改措施：规范培训制度，按要求将培训记录补充完善。

2、安全会议缺记录内容

整改结果：已整改

整改措施：每月定时召开安全会议，及时记录补充会议记录。

3、作业管理，缺少车辆的台账和档案

整改结果：已整改

整改措施：设立专人管理车辆台账，并完善车辆档案，落实一车一档。

4、法律法规，缺少培训，无考卷

整改结果：已整改

整改措施：组织全体工作人员参加培训考试，并记入档案。

5、装备设施，无配足安全防护设备，无检查记录

整改结果:已整改

整改措施：安全小组组织专业人员配备每辆车的三角木、警示牌、防滑链等安全设备，并定期对车辆进行全面检查。

6、危险源，风险控制无检查

整改结果：已整改

整改措施：对危险源进行建档，安全小组加大检查力度，完善检查制度组织相关人员参加培训，及时识别有害因素，强化风险意识。

7、安全责任体系，安全责任书无备齐

整改结果:已整改

整改措施：不断完善安全责任制度，规范相关人员的安全责任书

8、队伍建设，缺少聘用合同

整改结果：已整改

整改措施:办公室落实相关人员的实际情况，组织签订合法有效的聘用合同，不断完善员工的聘用制度。

9、科技创新，车辆gps缺少安全信息、监控记录

整改结果：已整改

整改措施：监控员任传国负责拷贝车辆gps监控记录以及安全信息，并打印装订报告，安全组负责相关制度的完整与规范。

10、安全生产月，开启活动不够

整改：已整改

整改措施：安全组继续组织完善安全月活动、安全生产竞赛活动，完善相关的活动方案，并且有方案、有过程、有总结记录，同时加大对安全生产的检查力度，包括对工作场所、车辆行驶前行驶中的各项安全检查。

11、无开展“六打六治”活动

整改：正在整改

第一阶段，整改小组组织全面检查车辆人员有效证件、公司存在的安全生产隐患和问题，制订整改计划；目前正在实施第二阶段，落实整改计划，各项工作运转良好。

临沂亿辰运输有限责任公司

2015年10月20日

义务教育标准化建设是实行义务教育均衡发展的核心内容之一，也是“十二五”期间基础教育的重点工作。按照我省义务教育学校标准化建设规划部署，结合国家实施农村义务教育薄弱学校改造计划工作安排，我校义务教育学校标准化建设强力推进。

二、存在问题

（一）档案资料不齐全。学校开展的各项活动只有简单的记录，不能把图片、影像等资料收录齐全。

（二）学校各类设备、仪器与器材的使用记录偏少。

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国际物流标准化报告篇七

根据省政府关于基础教育强县（市区）暨县域义务教育均衡发展督导评估验收办法的要求，我校本着实事求是的态度，从义务教育学校（初中）标准化建设方面进行了认真而全面的自查自评工作，现将具体情况报告如下：

学校位于鞍山市铁东区山南街11号，始建于1996年，占地面积41848.31平方米。前身是一所“公办民助”的走读全日制学校，2006年8月根据国家教育政策要求，转制为义务教育公办学校。

学校现有教职工159人，其中专任教师116名，28个教学班，学生1226人。建校18年来，无论教学体制发生怎样的转变，历任领导班子始终秉承“让每一个生命都精彩”的办学理念，本着“德高、孚众，业精、诲人”的教风，“厚德、笃学、勤谨、拓新”的校训，乐学、会学、勤学、博学的学风，脚踏实地地开展各项教育教学工作。

在本次自查中，学校得分77分，失分3分。

该项共20分，得分为20分。

（一）管理制度：

学校建立了校务委员会，建全了教职工代表大会制度，每学年初制定学校的本年度发展规划和工作计划，并在校务委员会的监督管理下制定各部门的管理制度及工作计划。每学期初的教工大会由校长进行工作计划的部署，学期末进行总结。几年来，我校根据教育形势的发展、学校校情的变化，不断修改、完善了《教职工考核方案》、《考勤细则》、《教学成果奖评选方案》、《名师评选方案》等各项规章制度，全面实行校长负责制，各年段教学副校长实行目标管理，各负其责、各司其职，实现民主、人文化管理，构建和谐校园。

（二）德育工作

学校所有在校学生均实行电子学籍管理，由专任教导处干事徐月同志负责，学校还成立了德育办公室，由陈丽华主任牵头，下设德育干事两名，根据三位一体的德育工作方案，结合学校实际工作需要，对学生进行德育教育。近年来，学校以家长学校为依托，实行家校合作的新方式，建立家长学校和基地，定期对学生家长进行教育指导。从德育办到班主任再到科任教师，每一环节都有相应的德育工作方案，对一些特殊学生实行了“教师学生一对一”的指导。

（三）教学工作

按照国家和省定课程计划，每学期开足开齐课程。建立建全《教师听评课制度》《华育学校教师备课上课制度》、《华育学校教案检查制度》等各项教育教学常规制度，有效地保证了教育教学科学有序地进行。学校先后开发了以第二课堂为阵地的校本课程，构建各年级各学科校本课程体系，由各学科教研组长牵头，制定本学科校本研训制度，间周进行一次校本教研活动。全校任课教师均参加教学改革研究。学校还建立了教学设备分类手册，专人专管，由教导处负责整理录入。

（四）后勤工作

华育学校的后勤管理制度健全，所有食堂工作人员均持健康证上岗，定期体检。财务管理制度健全，严格执行政府规定的开支范围和标准，实行“收支两条线”管理，纳入财政预算管理的收入全额上缴，严格按照年初财政批准的预算支出。对学生代办费的收取我校实行“事先公示、一次收取、专项使用”，并定期在校园公示板公布审计结果，接受社会各界的监督。

（五）安全工作

学校完善了安全管理组织机构，由副校长耿鹏负责，制定了上至学校下到班级的安全组织机构，制定全校师生参与的应急预案，以学校的宣传栏、校园网为主要阵地，对学生进行安全教育，每学期组织一次安全演练活动，并列入班级的量化考核成绩。

该项共10分，得分为9.5分。

（一）班子建设

班子成员均具备本科以上学历，中学一级以上职称、5年以上教育教学工作经历，岗位培训合格证书。其中校长任东霞为研究生学历。班子成员每学期听课都在90节以上，主管教学的副校长人均听课在100节以上，并参加每个教研组每周一次的教研集备活动。国家级、省级、市级等教育科研课题均由中层干部以上领导牵头，班子成员明确分工，责任落实，在校长负责制下各自参与教育教学管理，每周一次的校长办公例会集中解决教育教学管理的各项工作，民主决策，大大节省了时间，提高了效率。

（二）教师队伍

截止2012年9月，华育学校有专任教师122名，从年龄结构上来看，35岁以下教师45人，占专任教师总数35.2%。专任教师中，中学高级教师63人，占专任教师比例的52%，中学一级教师42人，占专任教师比例的34%，助理级及以下教师17人，占专任教师比例14%。区级及以上教学骨干19人。专任教师学历均为本科及本科以上，达标率为100%。98%的教师所学专业与所教学科一致。90.2%教师取得了国家教育技术能力教学人员合格证书或英特尔资格证书。

存在的问题是：有个别违反《中小学教师行为规范》的教师被上级主管部门通报批评。

该项满分10分，得分9.5分。

（一）普及率与合格率

学校的年辍学率为0，义务教育完成率达100%，毕业生合格率100%，毕业生升入高中阶段的升学率在98%以上。重点高中升学率达到50.3%。

（二）体质健康

学校每天开展两次“阳光体育”大课间活动，86.3%的学生经过锻炼，均达到《国家学生体质健康标准》。并获得“全国落实中小学每天一小时体育活动现场研讨会”优秀组织奖。间周开设学生的心理健康教育和身体健康教育课，由校医杨韩光主讲。常见病发病率低于2%，近视眼发病率为4.83%。

（三）办学特色

华育学校是一所有着优秀体育传统的学校，2006年承办全国体育大课间现场会，被评为全国落实中小学生每天一小时体育活动现场研讨会“突出贡献奖”和“最佳组织奖”。

学校秉承“每天锻炼一小时，健康工作五十年，幸福生活一辈子”的健康理念，开展了丰富多彩的阳光体育大课间活动。每天二次大课间，进行广播操、武术操、绳操及队列训练，并与音乐完美结合，让体育以艺术形式走进学生心田。每名学生至少掌握了两种以上体育技能和技巧，学生体质健康合格率达到86.3%，老师们也把体育运动当做一种习惯。阳光体育让全体师生走向操场，走进自然，运动的身影遍布了学校的每一个角落。

学校各种体育训练队蓬勃发展，以柏剑为核心的马拉松长跑队是我校体育运动的升华和缩影，这支从校园走出的非专业学生训练队在全国享有较高声誉。他们在国内外大型比赛中多次获得荣誉：2011年大连国际马拉松接力赛第三名、北京国际马拉松半程赛第三名、2012年荣获丹东国际马拉松半程赛冠军和季军。为我校培养一大批国内外体育特长生，为上级学校输送了大批优秀学生。

开展特色体育活动已成为我校工作的重要组成部分，成为推进素质教育的突破口，有力地推动了学校特色的不断发展。

存在的问题是：近视眼发病率控制不理想，近视防治工作有待加强。

该项共40分，得分38分。

（一）校舍面积

学校占地面积41848.31平方米，生均占地面积33.2平方米。建筑面积19323平方米，生均建筑面积15.3平方米。实现校舍楼房化。教学及辅助用房8803平方米，生均7平方米。

（二）普通教室

学校有标准教室45个，每间68平方米，内有可升降桌椅，配有广播、多媒体设备，班内可上网查阅资料，所有学科教师均可随时使用多媒体设施上课。配有图书角、学生储藏柜、班级清洁柜的等设施。每位教师使用面积4.2平方米。

（三）理化生实验室

实验室：9个（每间98平方米：物理

3、生物

3、化学3），各98平，仪器室：4个（物理

2、生物

1、化学1），准备室：4个（物理

1、生物

1、化学1），生物标本室一个，化学药品室一个，装备均达到《辽宁省初中理、化、生教学仪器配备标准》，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（四）地理教室

总面积68平方米，正在改善建设中。

（五）艺术书法教室

美术室（艺术室）：3个（各68平方米），音乐教室：4个（各68平方米）。

装备均达到《辽宁省初中音乐（美术）教学器材配备标准》，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（六）语言教室

使用面积308平方米。进行电子阅读和英语听力训练，培养语言表达和交际能力。符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（七）体育活动场所

体育运动场馆总面积15029平方米，生均11.95平方米，体育馆：1个（864平方米），体育器材室68平方米，田径场为标准塑胶场地，篮球场、排球场、器械体操区建设和设备达标。

（八）计算机教室

微机室：大型电子阅览室308平方米全方位对学生开放。人均生机比6.7：1，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（九）综合实践活动室

使用面积两间共136平方米。装备均达到《辽宁省初中综合实践活动教学器材配备标准》，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十）科技活动室

活动室二间各68平方米。可以进行电脑组装和维修，设计软件的主题活动，并进行最新模式的信息化教学探讨。

（十一）多功能教室

262.5平方米，设施设备齐全，功能完备。符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十二）图书馆

图书阅览室：1个（400平方米），藏书室：1个（200平方米），采取了电子查阅借阅系统，达到省级示范校标准，纸质图书51291册，生均40.77册，电子图书12万册。电子期刊2万多种。图书管理员经过专业培训持证上岗。符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十三）心理咨询室、活动室

心理咨询室：1个（23平方米）。活动室二个，一个面积68平方米的心语室和60平方米的发泄室，针对学生年龄特点和心理问题，有效开展咨询和活动，减缓学生学习压力和情绪。装备均达到《辽宁省初中心理咨询室器械设备配备标准》，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十四）卫生（保健）室

卫生室：1个（23平方米）。可以在校内进行心理和生理卫生教育保健工作。装备均达到《辽宁省初中卫生保健器械设备配备标准》，符号符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十五）体质测试室

测试室2个，共136平。有齐全的器材和，功能比较完备。完成体育测试工作。

（十六）多媒体录播教室初步建成，正待全面完善。

（十七）卫星接收室设在计算机辅房内。具有相关的卫星信号接受、卫星数据处理接受等专业设备，功能完备。

（十八）网络控制室

网络主控室1个（68平方米）。配有空调，设施设备齐全，功能完备。符号符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》相关要求。

（十九）安防监控室

安防监控室二个，分别10平方米和35平方米，设在教学楼一楼正厅处。监控系统覆盖全校五十一处重要场所。工作制度健全，人防、技防、物防达到省级标准。

（二十）办公用房

教学办公室：6个，实现师机比1：1，完全实现现代化网络办公。行政办公室14个，广播室1个，会议接待室1个，德育展室1个，总务仓库1个，维修管理室1个、配电室1个，传达室1个，值宿室1个。

（二十一）生活服务用房

教工食堂：1个(129平方米，可容纳教师150人就餐)，学生食堂：2个(800平方米可容纳1200人就餐）。消毒制度健全，并得到贯彻和落实。配电室、水冲厕所等生活用房齐全，功能完备，满足教学的第一需要。

（二十二）校园环境

校园文化环境上，学校突出传统文化气息，注重厚德载物、大气沉静的校园文化建设，将自然景观、人文景观、现代风格与古典儒雅有机融合，让每面墙壁都说话，每个景点都育人。学校的每一楼层均有不同的文化教育主题，以传统文化贯穿其中，孔子、孟子等儒家先哲的图像、《弟子规》等儒家文化经典都在校园里随处可见，主楼一楼设有“灿若星河，熠熠生辉”教师风采栏，二楼设有艺苑寻芳学生书画作品展。室外的橱窗和墙报流淌着文化，洋溢着文明向上的气息，溶入心田，过目不忘。古代经典文献《师说》、《弟子规》、出自《论语》的和而不同、泰而不骄、博学笃志、切问近思等，处处体现了华育人和谐向上，博文约礼、笃学厚德的校园文化。教育充满了思想，思想充满了智慧。校园文化的魅力，成为学校发展的不竭动力。校园文化彰显办学特色。学校绿化面积4680平方米，每生平均3.7平方米。

（二十三）教育技术装备

学校教育技术装备达到《辽宁省初中教育技术装备标准》，符合《辽宁省义务教育学校教育技术装备规范》，管理上用《辽宁省义务教育学校教育技术装备管理细则》统领学校工作。做到制度化、科学化、人文化。

学校已完成装备管理信息数据输入，并纳入“辽宁省教育技术装备网络化管理系统”。

学校教师多次参加省市级自制教具研发和交流活动，并取得优异成绩。

生均教学仪器设备为528元。

存在的问题是：生均体育运动场馆面积不达标，地理设备未达到数字化、多媒体录播教室正在建设中，不能完全使用。自制研发教具仍然要着力提高科技含量，生均教学仪器设备投入还有待提高。

建校以来，在上级政府和教育主管部门的正确领导和大力支持下，学校实现了教育教学管理、德育、后勤卫生等各方面的跨越式发展，变约束性机制为引领性机制，用制度的完善保证学校发展的科学性、合理性。在良好的制度保障下，实现人尽其才的公平机制，并将制度内化为学校每一个成员的言行；坚持管理“人文化”，领导班子增强生命意识，展现人文关怀，形成尊重、平等、宽容、接受的生命性关系，在制度中彰显“尊重”的理念和“人本”的核心；从强调常规管理转向注重创新管理，从强调有形资产的管理转向注重无形资产的管理。

近年来，我校先后取得了全国科学教育实践基地、全国落实中小学生每天一小时体育活动现场研讨会突出贡献奖、辽宁省中小学图书馆示范校、鞍山市教育国际交流协会会员单位、鞍山市文明学校、鞍山市现代技术实验校、鞍山市拥军模范单位、铁东区安全工作优秀达标单位、食堂管理工作先进单位、铁东区教育系统信息宣传工作先进单位等荣誉称号。

我们将借创建辽宁省基础教育强区的东风，全面自检自查我们的工作，继续发扬华育学校的优良传统，本着均衡发展、全面提高的原则，以特色求生存，以特长谋发展，为推进我区的教育发展贡献自己的力量。

国际物流标准化报告篇八

进入5月份施工，由于降水较多，驻地办要求各项目部按标准化建设要求，制定雨季施工方案，严格遵照雨季施工方案进行施工。本同时也是施工转折点，梁场建设完毕，梁板开始预制生产，驻地办狠抓梁场标准化建设，按标准化建设要求配备混凝土养生喷淋设施、钢筋加工数控设备等，完善梁场安全文明施工标识标牌。现将本月检查情况汇报如下：

1.机构设置。

驻地办严格按照昌宁高速标准化要求，同时方便驻地办工作管理，设置了驻地监理工程师、副驻地监理工程师、工程部、安全环保部、计划合约部、综合办公室、信息档案室、试验室，并下设四个监理组。

2.监理人员配备。

驻地办已按合同文件要求，配足监理主要人员和辅助人员，所有人员都达到持证上岗基本要求。加强监理人员日常行为考核，同时加大奖惩力度，增强监理人员工作热情和积极性，达到爱岗敬业，使每名监理人员在应有岗位上发挥各自长处，扬长避短。

3.驻地建设。

在工地现场各租赁了一套办公及生活用房，各组平均面积约140m2，驻地面积能满足江西标准化要求。

4.工地试验室建设。

试验人员按合同文件文件配置，试验检测工程师3名，试验员5名；试验室使用面积约为240㎡。试验室所有仪器、设备校准完毕，已通过项目办中心试验室能力核验。

1.活动方案及组织机构。

根据项目办文件指示要求,保证工程顺利实施，驻地办成立平安工地建设及标准化管理整治落实领导小组。

驻地办于5月7日-10日对所辖标段涵洞施工质量进行一次全面检查并予以通报，要求尽快整改回复。

标准化考核小组组长由驻地才士新负责，质量专项检查小组组长由副驻地李和钦负责，综合办公室负责具体对本次考核和检查具体执行。

2.质量管理。

针对驻地办监理工作的特点，我办将把重点放在事前控制和主动控制上，坚持“先审核后实施、先验收后施工（进入下道工序）”的基本原则，严格落实各项监理控制程序、工作制度，积极采取组织措施、技术措施、经济措施和合同措施，使工程项目质量处于全面受控状态。

本月驻地办施工过程当中存在问题签发监理指令7份，其中针对b7合同段预制梁场施工签发指令1份，b8合同段钢筋网片随意堆放、t梁养生不到位及墩柱钢筋笼箍筋分布不均匀签发指令1份，b9合同段k125+464盖板涵钢筋加工和制作、k124+165-k124+205段路基填筑签发指令2份，b10合同段k128+727箱涵钢筋加工与制作、锯元大桥14#台人工挖孔桩签发指令3份。

3.进度控制。

与驻地办下达5月份施工计划相比滞后，小构预制场已按要求投入规模化生产当中；预制梁场（除b9标段由于预制梁板较少，借用其他标段梁场生产）已基本投入生产，但与计划相比比较滞后，预制场标准化建设有待完善，本月一共预制梁板28片，其中b7标4片（30mt梁）、b8标16片（30mt梁）、b10标8片（40mt梁）；桩基施工目前开孔440根，浇筑296根，桩基施工已进入正常化；涵洞施工相对项目办节点工期目标严重滞后，主要是没有形成专业化涵洞施工队伍，便道拉通困难，施工机械人员设备投入不足；路基本月四合同段均只完成施工计划50%左右，主要是进入梅雨季节，再加上雨水相对往年偏多等影响。

4.环保管理。

本月环保重点依然是挖孔桩泥浆池清理，随着桩基大面积开工，挖孔桩泥浆池清理问题逐渐暴露出来，驻地办已要求各项目部制定泥浆排放方案。5月份环保整体情况较好，没有发现一起乱排事件。

5.合同管理及费用控制。

截止本月累计计量预付款总额为74063637元。二期开工预付款已按相关合同条款进行审批，并完成电子审批工作。驻地办积极配合项目办搞好清单核查工作，目前驻地办主要工作是对各标段录入清单工程子目工程量进行校对，尽快完成第一次工程计量工作，确保计量数据准确无误。

驻地办已建立了变更管理台帐，并对施工单位上报的变更意向申请及时进行了处理，按照项目办下发的变更管理程序，组织了管理处、设计代表、施工单位对变更现场进行了查勘，及时批复了施工单位的变更意向申请。

截止本月驻地办登记变更台账二十七份，其中b7标10份、b8标1份、b9标7份、b10标9份。

6.安全生产。

1）督促各施工单位对一线工人安全教育培训的情况：我办为了贯彻昌宁高速项目办安全教育培训制度，于20xx年5月15日-5月20日，安全专监积极深入各施工单位要求对一线工人安全教育培训活动，并亲自参加各项目经理部举办的一线工人安全教育培训工作。

2）贯彻昌宁高速安全经费实行“一月一核”的安全管理制度我办于20xx年5月21日-5月24日，安全专监积极深入各施工单位的施工现场对安全标志标牌、安全防护、安全设施等相关安全措施进行核查，经核查发现有少数施工单位的安全投入未到位，比如对基坑、高边坡的临边防护未到位，对此我办加强督促并限期整改，拒绝整改的，我办采取经济处罚的措施。

3）检查农民工工资卡办理情况。

本月农民工的工资发放必须上传银行流水单，否则按照项目办的要求不予计量。

4）施工现场安全巡视检查情况：

工程资料已按各部门分工建立完毕，建立资料初步台账，综合办公室负责日常资料收集整理工作，各部门负责建立完善本部门的具体资料。

国际物流标准化报告篇九

按照区里统一部署要求，结合职能分工和实际情况，对照《20xx年区委一号文件主要工作任务责任分解表》，对党建工作开展自查。

局党支部书记作为党建第一责任人，组织成立以支部书记为组长、班子成员为副组长的学习领导小组，审定学习计划，明确学习任务，提出学习要求。坚持把学习作为提高干部队伍素质的重要手段，建立学习教育长效机制，采取集中学习、个人自学、组织讨论等形式，定期组织全局党员学习党的重要文件、党和国家最新的重要会议文献和颁布的各项政策法律、党和国家领导人的重要讲话和重要理论文章等，支部成员互相交流学习心得和开展专题研讨等。

通过局支部会议制度规范各种议事规则和程序，支部班子研究问题时严格按照议事规则，事先充分调查研究，听取各方面意见，提交相关会议讨论决定。严格按规定程序办事，不随意简化、变通，做到重大决策、重要项目安排、大额资金使用、人事任免等事项全部由集体讨论决定，个人不私自表态、决定，保证决策的民主性、科学性、公开性。

局党支部落实“三会一课”制度，支部大会3个月召开1次，支委会1个月召开1次，党课活动1个季度开展1次，每年召开1-2次专题民主生活会，支部书记每年至少带头讲1次党课，精心组织安排会议和学习的内容，及时传达党的先进思想理论。

支部班子严格按照厉行节约相关规定，结合我局实际情况，进一步加强管理，严格执行各项管理制度，做到权责明确、行为规范、监督有效、廉洁勤政。

顺应全媒体时代要求，加快基层党组织信息化建设，充分利用网络、微媒体等手段对党员进行教育和引导，搭建机关党员干部展示风采、交流互动的新平台。把“书记项目”作为创新党建的重要抓手，把现代管理理念融入党建工作，探索管理激励新模式，提高工作的质量和效益。

在社区挂点的支部成员，每月开展“党代表进社区”活动1次或者下基层调研1次，改变被动的工作状态，主动“接地气”作为，为民办实事。对自己无法直接解决的问题，积极协调或向上级领导反映，尽自己努力为群众解决实际问题。每年组织党员开展公益服务活动，帮助困难职工、群众和党员排忧解难。

每年至少组织开展1次党内活动，丰富党员生活。对优秀党员进行表彰嘉奖，树立党员先锋模范作用，发挥党支部战斗堡垒作用，发挥党建工作对局内其他工作的带动作用。

国际物流标准化报告篇十

一、实习目的通过下午对中外运化工国际物流有限公司的实习参观，了解化工品存储的特点、物流服务的特点、主要设备和作业流程,通过实习将之前的专业知识理论与现场的操作相结合,找出实际操作过程中与理论的不同点，为今后踏上工作岗位做准备，提高知识运用的能力，甚至对于一些问题能够提出自己的一些观点。同时让我们对物流公司的运营状况有一个整体的了解，以提高我们的专业综合素质，增强同学们对所学专业的认识，为今后的学习工作积累经验。

二、实习公司简介：

上海中外运化工国际物流有限公司(简称：外运物流，缩写：sisl)是主要由中国外运华东有限公司(简称：中外运，缩写：sinotrans)投资，并由金山区及奉贤区两级区政府参股组建的中外合资股份制企业。上海中外运化工国际物流有限公司，注册总资本400万美元，其中sinotrans占74％股份。

公司成功依赖于外运的多渠道资金运作及专业化物流管理，在2005年后合力把sisl的投资规模提升到1亿2千万人民币。公司于2005年5月经过挪威船级社dnv的考核，顺利通过iso9001:2000（质量管理）,iso140001（环境保护）,180001（职业安全）三个体系的认证。

公司除了服务于化学工业区的客户外,也为区外企业提供国际货运业务。进口业务包括:海运整箱、海运分拨、空运分拨、转关运输等。出口业务包括:海运整箱、海运拼箱、空运订舱、快件运输等。特殊业务包括:危险品清关运输、货物退运出境、临时进出境等。

三、实习过程。

2011年12月14日下午，我们坐车来到了位于奉贤石化的中外运化工国际物流有限公司仓库进行参观。最先看到的是正面吊司机正娴熟地搬运堆场上的集装箱，固定角配件、吊起、堆跺，一整套动作十分连贯。对于以前只在书本上学习过装卸一个集装箱大概需要多少时间的我们来说是一次非常具象的认识。紧接着，一位仓库管理员带领我们参观了3个液体化工品仓库。我们看到了成捆、成堆的液化品筒和液化品箱经过分门别类后，整齐地堆放在仓库里，管理员说这是为了装车、卸车方便已经管理上的便利。每个仓库的入口处，都有用来清洗、消毒的冲淋装置，严格按照安全生产要求。

参观过3个仓库后，管理员带领我们来到保安和调度室，并向我们介绍了化工国际物流有限公司的先进技术——车辆gps跟踪监控系统。众所周知，化工品一般为危险货物，液体化工品散落、泄露的后果更是严重，所以，对装有液体化工品的车辆进行gps定位跟踪和监控是非常有必要且非常有意义的。不仅可以时时对车辆动态进行监控、给予司机导航的作用，更重要的是，万一车辆抛锚或者发生意外状况，能在第一时间联系到司机了解情况，制定应对措施，对控制现场情况和将意外的发生概率降到最低有着积极的意义！

参观完调度室，我觉得调度室是一个物流库场的大脑中枢，库场上的摄像头拍摄下画面后传到调度室，调度员负责监督所有的工作是否安全顺利开展，一旦有意外情况发生，调度员要立即采取措施和现场操作员联系，并指导操作员处理解决问题。

参观完中外运化工国际物流有限公司后，我了解到如今虽然物流中心对于物流的发展起到至关重要的作用，但是要建成适合企业物流发展需要的现代化配送中心依然需要面临一些挑战。

1、高水平的装备配置新型物流配送中心面对的是成千上万的供应厂商和消费者以及瞬息万变竞争激烈的市场，必须配备现代化的物流装备。如电脑网路系统、自动分拣输送系统、自动化仓库、自动旋转货架、自动装卸系统、自动导向系统、自动起重机、商品条码分类系统、输送机等新型高效现代化、自动化的物流配送机械化系统。缺乏高水平的物流装备，建设新型物流配送中心就失去了起码的基本条件。

2、高素质的人员配置。

必须配备数量合理、质量较高、具有一定物流专业知识的管理人员、技术人员、操作人员，以确保物流作业活动的高效运转。没有一支高素质的物流人才队伍，建设新型物流配送中心就不可能实现。

3、高水平的物流管理。

作为一种全新的物流运作模式，其管理水平必须达到科学化和现代化，通过科学合理的管理制度，现代的管理方法和手段，才能确保新型物流配送中心的功能和作用的发挥。没有高水平的物流管理，建设新型物流配送中心就成了一句空话。

现代物流管理强调运用系统方法解决问题。从采购、仓储、运输、配送到流通加工，各环节原本都有各自的功能、利益和观念。系统方法就是利用现代管理方法和现代技术，使各个环节共享总体信息，把所有环节作为一个一体化的系统来进行组织和管理，以使系统能够在尽可能低的总成本条件下，提供有竞争优势的客户服务，这样企业才得以良好的发展和壮大。

五、实习总结与体会。

通过这次实习，我感受到平时在学校里只是单纯的对专业知识进行理论的学习，对物流的发展历史进行了初步的了解，对全球物流的发展有个大概的认识，对我国的物流发展趋势有个大体的印象，对理想中的物流运作流程有一定的理论基础。但是这次实地的参观让我对物流管理、仓储设备、装卸设备都有了具象性的认识，让自己的分析能力和处理能力有所提高。

作为一名即将毕业的大四学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务于社会。我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合，掌握更多的经验，不至于到以后才感叹“书到用时方恨少”。今天我们有机会实习，它把我们日常学习的与专业有关的知识紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节，以便即将迈入社会的我们能够更好的适应以后的学习和工作。

总之，今天的实习让我受益匪浅.同时，感谢老师以及公司部门人员对我们的细心指导。

国际物流标准化报告篇十一

xxxx年，我镇政务公开工作在区委、政府的领导下，认真实施《中华人民共和国政府信息公开条例》，以公正便民为基本要求，切实推行了政务信息公开工作，加强了对行政权力的民主监督，方便了群众办事，在保障人民群众的身体健康和社会经济发展方面取得了一定的成绩，按照区委、区政府的要求，现将我镇开展政务公开标准化调研工作自查总结报告如下：

1、我镇在工作中，强化“一把手挂帅、责任到部门、落实到个人”的工作机制，形成纵到底、横到边、上下联动、整体推进的工作体系，成立了政务信息公开工作领导小组，以党委副书记、镇长李水和为组长，党委副书记、纪委书记刘刚为副组长，各主管部门主任为成员，下设办公室，负责政务公开的具体事务。

2、通过建立健全政务信息公开首问首办责任制度、保密审查、检查评议、责任追究等制度，促进政务信息公开工作走上公开化、制度化、规范化的轨道。

1、根据区信息办公室的要求，对政务信息公开的范围、政务信息公开的内容、政务信息公开的形式、政务信息公开的制度等作了进一步的明确。按照组织健全、制度严密、标准统一、运作规范的要求，做好政务信息公开内容的补充以及已公开内容的删补。

2、公开的时间更加及时。针对公开项目的不同情况，确定公开时间，做到常规性工作定期公开，临时性工作随时公开，固定性工作长期公开。

3、公开重点更加突出。坚持把群众最关心、最需要了解的事项公开作为政务信息公开的重点，从信息公开、电子政务和便民服务三个方面入手，加大推行政务公开的力度。

在进一步通过政府信息网后台，不断完善公开形式的基础上，按照便利、实用、有效的原则，认真创建新载体、新形式，使政务信息公开的形式呈现灵活多样性。一是对重大活动和重要工作，及时向新闻媒体通报，开展系列宣传和专题宣传，让人民群众了解、关注和支持；二是通过窗口公示、电子政务等平台，提高发展和改革工作的透明度，接受人民群众的监督。

xxxx年至xxxx年x月初，完成政务公开信息xx条（其中：信息公开方案x条，财政预算决算x条，便民服务x条，重要会议x条，工作动态xx条，报告x条，统计数据x条，执法监督x条）；全期共发布信息xx条，公开信息xx条；信息报送xx条（政务内网与政务外网），政务外网录用xx条。

在肯定成绩的同时，我镇政务信息公开工作中也存在的一些不足和问题，主要表现在：一是思想认识不到位。二是工作开展落实不够。工作进展迟缓，公开成效不明显。三是监督机制还有待于进一步健全、监督力度还有待进一步加强。

在今后工作中，我们要努力做好两个方面的事：一是进一步完善工作机制。明确文件公开的业务流程，建立覆盖各单位和行业管理机构的政府信息公开信息网络，定期开展业务培训，统一思想，明确任务。进一步优化网络，加快传递速度，完善考核机制，为政府信息公开提供基础性保障。二是不断扩大信息覆盖面性，增强信息分类的系统性、科学性，提高信息公开服务的便民性，对公众需求量大、普遍关注的政府信息进行集中梳理，丰富与群众息息相关的信息的公开范围，整合资源，公开更多的服务类信息。

国际物流标准化报告篇十二

根据省教育厅《关于印发安徽省义务教育学校标准化建设验收办法及细则的通知》（皖教基〔20xx〕24号）文件精神，我校从教学装备、学校建设、师资配备和学校管理这四个模块逐一进行了自查自评工作，在上级主管部门的大力支持下，经过全校师生的共同努力，现已基本达标。现将自查自评情况报告如下：

姚圩小学地处安徽省桐城市新渡镇胜圩村，占地面积3800平方米，建筑面积663平方米，操场面积600平方米，校园布局合理，环境宜人，文化氛围浓郁，是一所优雅的农村小学。

我校现有5个教学班，已配备了科学实验室、美术室、体卫室各一间，仪器均已按省颁标准配齐；音乐室一间，内配电子琴等音乐器材；美术室一间，内配工作台、写生灯、画板等器材；图书室一间，内配价值2万元的图书，学校各室的仪器配备均符合国家一类标准，实验功能室的生均面积均达到4.6平米，完全省标准化学校的要求，极大地改善了我校的办学条件。

自评结论：基本达标。

的食堂和厕所，我们还有面积达600平方米的运动操场和设施。特别是近年来，学校在市局领导支持下，认真贯彻落实民生工程，大力推进标准化建设。正统一配置了学生课桌椅等。

自评结论：基本达标。

我校校长大学专科学历，小学高级职称，桐城市校长培训提高班结业，符合小学校长的一切任职资格条件。教师方面现有教职工6名，专任教师比、资格、学历均符合编制标准，各学科教师基本齐全。

自评结论：达标。

近年来，我校在上级的正确领导和关怀下，以科学发展观为指导，以办人民满意教育为宗旨，以提升教育质量为重心,扎实推进标准化建设，努力提高办学水平。学校各全面实行岗位责任制，做到事事有人管，时时有人管，处处有人管，人人用心管。学校有健全的图书、仪器、器材管理制度，各功能室均有原始、规范、完整的使用记录，落实到专人，器材保管良好。学校在财务管理方面，严格执行财务管理制度，坚决做到公开化、合理化、精致化。我校大力整治校食堂的卫生环境，添置炊具，食堂采取专人负责，确保饭菜质量和食品卫生安全，大大改善了师生生活质量。学校根据环境卫生管理制度，派专人常态化负责，任何时候都不留下卫生死角，力争使校园做到绿化、美化。

国际物流标准化报告篇十三

实习目的：

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对垫江物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

实习地点：_。

市_。

县

实习步骤：

一、前期准备工作。

1、11月2日下午2：00在中色物流公司报道。

2、11月3日上午10：00在中色物流公司，听取物流管理的意见，并拟定实习方式、调查对象。

3、11月4日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备数码相机、笔记本等实习所需物品。

二、开展实习活动。

1、11月6日，走访垫江县物流行业。

2、11月7日，参观、调查申通物流公司。

3、11月9日，走访垫江县圆通物流部门。

三、后期总结工作。

11月11日—12日收集并整理资料，对物流情况分析并定稿。

实习内容：

(一)实习准备工作。

11月4日下午2：00我在明确了这次实习的目的、方法及注意事项后。从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了详细的部署，确定了实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)走访调查物流部门。

11月5日下午我开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在垫江物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与重庆垫江物流行业的管理员取得了联系，并顺利争取到走访该物流的机会。

(三)实地调查情况。

11月6日上午8：45分，我来到了垫江申通物流部门，这是我本次实习的第一站。当我讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先该站管理员向我讲述了其物流管理的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。垫江县政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为垫江经济发展的基础产业。要充分发挥其区位优势。潜在无限的商机，县内外商贾云集，纷纷把目光注视在垫江这片红土地上。县政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好县内、外1小时经济圈。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间垫江经济发生了翻天覆地的变化。垫江物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。县领导对垫江的物流现状进行了分析，他指出垫江县的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业、中外合资企业。县领导还提出：在国家“_。

x”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，重庆将投资发展物流业，其中垫江县就占了一个较重的地位，可见政策的倾斜和对垫江县物流业发展的高度重视。因此，垫江物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

11月8日上午，我有幸走访了一家物流货运部。大约在9：00中，我来到鼎峰小区116号，这是一家规模较大的货运站，由于老板出差，接待我的是两位业务主管，王先生首先向我介绍了货运部的基本状况：该托运部是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合垫江县整合垫江物流资源，打造完整物流产链的要求下组建的，是目前为止规模较大一家企业。投资雄厚以及投资规模的超前宏伟、在垫江县物流业拥有战略优势资源;并在县内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势,凸映出垫江县内规模、实力、具有国际先进物流理念的现代化物流企业,这一切构成了交远物流强大的后盾。

主管王先生还提到他们公司正在投资建设垫江物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达几百万元人民币，具备较强的办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起垫江及周边地区运输的业务。其一期工程建设用地面积为100多亩，投资额为200多万元人民币，主要建设综合办公大楼以及3000平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、600平方米重箱堆场、1500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为100亩，投资额100多万元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与重庆集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、垫江进出口物流服务区有机结合起来，建成县内目前的商品货物集散中心，从而大大提高垫江县的物流综合服务能力。

接着，管理还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从主管那里了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。我围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。他的知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后我参观了该公司的建材市场和物流中心。

国际物流标准化报告篇十四

培养实际能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习巩固专业知识。本文是由实习报告栏目为大家精心挑选出的参考范文国际物流认识实习报告，供大家参考，希望对大家有所帮助!

选择身边的企业单位为对象，联系课上所学理论，采用实地考察跟踪其物流全过程的方法，对南昌物流业发展现状进行初步了解。培养实际调研能力，尝试检验所学知识，并从实际中进一步学习了解物流的内涵与外延。

采用实地调研的方式，具体采用了面对面的访谈了解、过程跟踪调查和侧面行为观察的方式。出动全组成员合理分工，每人负责不同侧面的内容，协同合作，调查后集体讨论分析，并总结出实习报告。

：20xx年元月5日—元月12日

：江西省南昌市

1、 元月4日下午2：00在北—b104教室参加本专业认识实习周动员大会。

2、 元月5日上午10：00在一食堂召开小组会议，商讨实习方式、调查对象，对小组成员进行明确分工，并拟定实习计划。

3、 元月5日下午通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找调查对象，并争取专业物流公司或单位的支持和协助。到系办公室开介绍信。

4、准备校徽、红帽子、数码相机、笔记本等实习所需物品。

1、 元月6日，走访南昌市物流行业协会。

2、元月8日，参观、调查江西交远物流有限公司。

3、元月9日，走访江西省南昌商业储运总公司。

元月11日—12日收集并整理资料，收集各成员的初稿，统一商讨分析并定稿。

(一)备战认识实习，英雄所见略同。——准备工作篇

元月4日下午2：00我们参加了本专业认识实习周动员大会，大会由物流管理专业班主任蒯海章老师主持，易老师在会上对本次实习周工作做了详细的指导，并提出了这次实习的目的、方法及注意事项。蒯老师又提出了这次实习的要求和希望。

元月5日上午10：00，我们小组在一食堂召开小组准备会议，组长根据各成员的特点，从摄影、记录、财务、安全保障、撰稿方面进行了明确分工，大家一起讨论实习方式、调查对象，并拟定实习计划。

(二)山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村。——寻找对象篇

元月5日下午我们开始寻找调查对象，通过登录网站、查阅报纸、杂志等方式寻找专业物流公司，在江西物流网上我们搜到几家物流公司，但当我们致电争取公司支持和协助时，却一次次遭到拒绝和打击。其中有的公司很干脆：没时间接待;有的单位老总出差，没人可以做主接待我们;有的要申请总经理的同意，可是就没了答复;还有的是我们千辛万苦找到一家老总的手机号码，可是总也打不进去。总之，他们有足够的理由将我们拒之门外。功夫不负有心人，经过不断地询问，我们与南昌物流行业协会的高学敏副秘书长取得了联系，并顺利争取到走访该协会的机会。可万万没想到，高副秘书长答应我们联系几家从事物流行业的公司供我们参观、考察。

(三)听君一席话，胜读十年书。——人物访谈篇

元月6日上午7：00，我们小组一行12人准时从瑶湖校区出发，大约在8：45分我们来到了南昌市洛阳路61号，这是我们本次实习的第一站—南昌物流行业协会。按照预约的时间，协会的高副秘书长热情地接待了我们，她马上带领我们到会议室并引见了协会的会长陈奎辉先生和樊秘书长，当我们讲明了这次走访的目的后，便开始了这次人物访谈。首先陈会长向我们讲述了其协会成长的历程。随着市场经济的迅速发展、社会化大生产特别是工业化初步实现。使得产品极大的丰富，产品的大量交换、运输与仓储成为必然。各种各样物资的流动与日俱增，越来越受到人们的关注。江西省省委省政府认识到作为新的经济增长点的现代物流业必然成为江西经济发展的基础产业。江西经济要率先在中部地区崛起，需要充分发挥其区位优势。省委省政府也给予了四条、八项优惠政策。由于江西位于中国中东部，与中国经济最活跃的三个区域(长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角洲)紧密相连。在这些区域经济结构梯度转型期以及西部大开发战略中。江西将扮演重要的角色。潜在无限的商机，海内外商贾云集，纷纷把目光注视在江西这片红土地上。省政府果断提出自己的发展思路和战略构想。并投入大量资金建设好省内四小时经济圈、省外八小时经济圈。对接长珠闽、溶入全球化。栽好梧桐树、引来金凤凰。短短几年时间江西经济发生了翻天覆地的变化。江西物流业也正是在这样的环境下应运而生。

政府对物流业发展的高度重视，对该协会成立给予了大力支持，同时五家从事物流行业的公司是该协会的发起单位。大约经过一年多的酝酿与筹备，协会于2005年11 月份正式成立。接着，陈会长对南昌市的物流现状进行了分析，他指出南昌市的物流业还处在一个低层次的发展阶段，与其他地区相比相对滞后，目前物流业发展停留在仓储和运输两大方面。但是其发展速度极快。随着一些民营企业的兴起，政府调控下的招商引资，市内从事物流业的公司企业大体可分为三大类：国有企业(如：江西省南昌商业储运总公司)、民营企业(如：兴发物流、宏达物流等)、中外合资企业(如：江西交远物流有限公司、华宇物流等)。陈会长还提出：在国家“十一五”规划和国家计划与发展委员会文件中了解到，全国将投资70个亿发展物流业，其中南昌市就占20个亿，可见国家政策的倾斜和对南昌物流业发展的高度重视。因此，南昌物流业的市场之广，发展潜力之大，就业前景之阔。

后来，樊秘书长对协会目前的工作做了阐述，他讲到协会正在申报一个课题即“南昌市物流现状和物流市场需求状况调查”，他们希望得到政府和业内知名人士的`支持，该课题立项并完成后将指导和推动南昌市物流企业的发展，同时对政府制定方针、政策提供可靠的依据。最后，小组部分成员结合专业知识向几位领导提了问题，他们认真地作了回答，并对我们提出了要求和希望。访谈在热情洋溢的气氛中结束。

(四)纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。——实地考察篇

元月8日上午，我们组有幸走访了一家中外合资企业——江西交远物流有限公司。大约在9：00中，我们来到胜利路287号证券大厦八楼，这是该公司的总部，由于公司的总经理出差，接待我们的是两位业务主管，王先生首先向我们介绍了公司的基本状况：交远物流是在构建社会“大物流”的市场背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流资源，打造完整物流产链的要求，由江西远洋运输公司和香港利祥国际有限公司共同投资组建，是目前为止商务部对我省此类物流项目唯一的特批的企业。交远物流是一个建立在国际物流领域前列，与国际管理水准同步的现代物流名牌企业。投资双方资金的雄厚以及投资规模的超前宏伟、在江西省物流业拥有码头、保税仓库、赣江航道支线专用权等战略优势资源;并在省内同行业软、硬件业务操作能力的绝对优势, 凸映出交远为江西省内规模最大、实力最强、具有国际先进物流理念的现代化物流企业, 这一切构成了交远物流强大的后盾。

王先生还提到他们公司正在投资建设南昌保税物流中心(b型)，该项目将分两期建成，总投资达3亿元人民币，具备海关、商检、监管等一站式通关办事能力，可为企业提供便利的交通运输条件，并承担起南昌及周边地区水路集装箱国际运输的业务。其一期工程建设用地面积为333.26亩，投资额为2亿元人民币，主要建设综合办公大楼以及5万平方米标准仓库、1000平方米查验熏蒸仓库、6000平方米重箱堆场、3500平方米空箱堆场等基础设施;二期工程建设用地面积为366.74亩，投资额1亿元人民币，主要建设物流分拨、配送中心、零配件采购中心、物流增值服务加工中心等。与此同时，该中心目前正在着手与南昌国际集装箱码头航运物流信息、铁海联运物流信息、南昌昌北国际机场航空物流信息、南昌进出口物流服务区有机结合起来，联手打造“江西省物流口岸信息平台”，建成省内目前最大的商品货物集散中心，从而大大提高南昌市乃至江西省的物流综合服务能力。

元月9日下午，我们组又走访了江西省南昌商业储运总公司，接待我们的是陈董事长和周长禄经理，同样两位高层领导先介绍了总公司的发展状况：总公司始建于1953年，是全国15家大型商业储运企业之一，也是国内贸易局确定发展商品物流配送重点企业281家之一，为江西省规模最大、实力最强的国有专业储运企业，资产总额1亿元。公司下属有物流配送中心及物业管理部门，在南昌地区拥有两大储运基地，其一南站仓库位于南昌市内火车站200米处，占地面积11万平方米，仓储面积6万平方米，铁路专用线618米及配套设施;其二乐化仓储分公司位于昌九工业走廊昌北机场附近，占地面积26.67万平方米。 该公司是江西省最具规模的商业储运企业，公司总部占地面积近十万平方米，公司是一个具有近五十年经营历史的老企业，有十一个经济实体。处在总公司本部的仓储分公司和运输分公司是企业的龙头，拥有各类专用库房60000多平方米和与之相配套的客、货电梯8台，且备有各种运输车辆和大型龙门吊车，年吞吐量可达30万吨。总公司在本部分别开发建成了商储大厦和建材批发市场，商储大厦主楼十二层，拥有高、中档标准间、套间客房等近二百间，并设有商务中心、大小多功能厅、停车场等，是一座集住宿、餐饮、旅游服务为一体的功能齐全的综合型大厦，建材批发市场占地面积50000平方米，店面200余个，经营的建材有墙地砖、卫生洁具、石板材、水暖器材、陶瓷、木质地板、防盗门等十几大类，上千个品种。市场日客流量10000余人，日车流量2000余辆，最高年销售收入达3.7亿元，上交国家税利200多万。

接着，陈董事长还特别提到了目前物流市场上存在的问题，比如那些货运部、信息部等，它地没有合法的经营执照和许可证，就打着“物流”的招牌经营配载业务，一间屋子、一台电脑和几张桌椅就组成了“某某物流公司”，他们的操作不够专业也很不规范，这些店面的存在严重制约了物流业的发展。他们希望政府应及时制定法律法规或政策去规范、整合、管理。我们还从周经理那了解到贵公司的机构设置和今后的发展思路。随后我们与两位领导进行了互动：我们问到客户对物流服务的要求时，陈董事长回答说：这要具体问题具体分析，我们要按照和客户签定的合同办事，其中企业的信誉和形象非常重要，我们要做到及时、安全、高效的服务，不断提高工作效率来使客户达到满意。我们的问题还涉及到公司对毕业生的要求，他诚恳地向我们提了三点要求：1、具备扎实的专业知识。2、到公司后，首先从基层做起，物流业工作比较艰辛，要注意培养吃苦耐劳的精神。3、要有强烈的社会责任感和团结协作的精神。我们小组成员围绕“物流外包、业务操作、人才招聘”等方面提了问题，他们都实事求是的做了回答和解释。两位领导知识渊博、谈吐风趣，让我们受益非浅、感受颇深。最后，周经理带我们参观了公司的建材市场和物流中心。

(五)路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。——认识感想篇

经过一周的认识实习，我们收获了很多。走出美丽的象牙塔，感受外面的世界，才真正体会到社会竞争的现实性和残酷性。曾经的我们如井底蛙、笼中鸟，丝毫感受不到社会工作的复杂与艰辛。在大学校园里有的同学还过着空虚、无聊的生活，现在想想真不应该。我们学到的知识好少。没有实际操作经验和技能，书本上的理论和知识与现实有很大的差距，我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业，具有很大的发展空间和市场潜力，就业前景非常可观。但是，它又是一种艰辛的行业，社会上需求更多的是实际操作人员，而管理层人才往往需求较少。因此，在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外，还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神，这对我们今后就业、择业非常有帮助。志当存高远，事应求卓越。前途是光明的，道路是曲折的。所以，再也不要觉得无事可做了，其实我们的路很长，道很远。

此次实习还存在很多遗憾，我们只认识了一些皮毛，初步了解了南昌物流业的发展情况，由于众多因素，我们未能亲自考察南昌市国际集装箱码头等。在这里感谢系里给我们提供了这次机会，它为下次实习积累了经验，奠定了基础。

国际物流标准化报告篇十五

物

流

实

训

报

告

姓名：顾德漳学号：64103037。

淮安信息职业技术学院。

随着经济的发展，我国进出口贸易也发展起来。

在这周的国际贸易的实训课中，在老师的指导下、在同学的帮助下以及自己的不懈努力下我把老师交给我们实训任务圆满完成了。实训的内容是模拟外贸进出口的平台来进行的。首先我们练习与掌握货代公司的业务流程，接触整箱业务管理、拼箱业务管理、货代空运业务管理业务流程。然后报关与报检的流程操作，接触有以下流程：进口报关、出口报关、空箱业务、出口报检管理、进口报检管理。再是码头公司业务流程操作，有以下工作：进口/提箱流程、收箱/出口流程。

起对国际物流框架和运作的基本认识，进一步体会各种国际贸易的运。

关管理系统、船代管理系统、和管理系统六个子系统，模拟了国际物。

2、认识国际贸易进出口业务流程。

要求依照“外贸管理系统操作手册”，完成至少一单出口及一单。

进口业务过程，包括：合同的录入、合同的审核、开证的申请、3、财务管理4、业务统计。

货代管理系统认识2、货代公司相关操作。

要求依照“货代管理系统手册”，完成订单管理和货代管理的相。

堆场管理系统认知1、基础资料维护。

2、认识集装箱进出存管理的相关业务。

要求依照“堆场管理系统操作手册”，熟悉对唱的相关业务流程过3、费用结算。

熟悉相关业务的统计和相关费用的查询。

报关管理系统认知。

1、基础信息维护（报关系统维护——字典维护）2、认识报关管理系统的相关流程。

出口实训步骤：

1、录入外销合同提交并审核通过2、进行信用证登记3、制作相关单证。

4、进行货代业务委托。

5、维护销售订单的费用等信息提交并审核通过6、维护订舱信息并提交。

7、进行做柜处理，维护提单号、添加拖车公司等8、进行做柜委托操作。

9、维护相关信息使箱柜进场10、提交做柜单据。

11、出口报关管理维护报关行等基本信息12、发送报关委托。

18、出口报关提交处理。

进口实训步骤：

1、录入进口合同提交并审核通过2、为新建的合同新增开证申请3、货代委托。

4、维护销售管理下单据的费用等信息提交并审核通过5、换单维护。

6、船次管理至泊位7、到岗管理到港8、维护相关信息9、进场。

10、换单提交。

11、进口报关管理下维护报关行等基本信息12、发送报关委托。

19、提货管理维护拖车公司20、发送堆场提货业务委托21、出场。

22、提送管理提交。

实训心得。

本次试训，是一笔珍贵的财富，它给我带来了许多的快乐和乐趣。我十分乐在其中，以为正是货代实训为将来的工作打下了坚实的基础。

最后，总结一下自己的不足之处，这也是说我自己还有很多需要加强的地方。比如在一些涉及有关基础知识时，我还是有很多没懂也没记住的知识。同时，专业知识运用得不够灵活。

结果：

心得：

1：在上机操作中熟悉了国际物流的运作方式，体会到了国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。

2：在扮演出口商角色过程中，填写各类单证是我最头疼，也是印象最深刻的一项。

专业：物流管理。

姓名：

实习目的：自行办理港澳通行证、体验通关过程、观察香港的工业区和观察水客的工作内容。

一、自行办理港澳通行证。

二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感。

三、通关及香港环境观感。

四、香港上水工业区观感。

五、水客运作的观感。

前言。

此次实习是在老师的带领下进行的，我能够与老师和同学一起就所见所闻进行讨论，增长见识积累经验，与以往自己和亲朋好友一起到香港购物旅游有着极大的区别。

一、自行办理港澳通行证。

早在几个月前老师已经开始办理相关工作及要求同学们办理港澳通行证，如此的深谋远虑做足准备，着实为我们的出行提供了很大的方便。

我的港澳通行证是高一的时候已经办理了，该证件使用有效期是五年，刚好到今年四月末过期。原本打算三月末与朋友到香港一次，所以我在三月初的时候把通行证寄到了公安局续签。结果证件迟迟不回，而老师突然要求五月中就要通行证办理完成。要更换港澳通行证要多长时间？那时候我就一直在搜索资料，问朋友，上网查资料。后来赶在一个周末回家那边的公安局办理。

二、从广州天河区到深圳罗湖区一路行程的所看所感。

广深高速公路为联系广州、深圳特区、香港的重要通道，也是国道主干线同江至三亚公路广东省的重要路段。

我家在东莞长安，平时回家也是乘坐汽车走广深高速从广州到长安，但没有过多观看窗外。汽车在广州行驶的路上，我看到一条铁路，是货运火车。由于我没有坐过长途火车，也不知道里面的结构，看到了货运火车，我很兴奋地问朋友关于火车的东西。她告诉我，客运火车一般就只有十多节车厢，而我们看到的货运火车却非常长，有几十节车厢，而且每一节车厢比一般的集装箱还大，所以一趟火车能够装非常多的货物。终于明白课程里老师所讲的：“铁路运输的速度较快，运量较大，运输中遭受风险较小，一般保持终年正常运行，运费便宜。

汽车离开东莞长安进入深圳龙岗的时候，便出现了明显的落差，即使是深圳边缘的龙岗，城市规划也是做得非常到位，道路规划明显，绿化建设也做得很好。很多工厂都是新建的，而且都是有较大名气的厂，如丰田等。相比之下，这很容易看出东莞仅仅是个二三线的城市，东莞也是近十几年才发展起来的，更多地是依靠深圳经济发展的带动。所以东莞成了一线城市所属的生产基地，小企业小厂家如雨后春笋般拔地而起，很多都是生产着外贸产品，经深圳、香港进行产品出口。

在深圳，路过了一个检查站叫深圳经济特区同乐检查站，听老师讲才知道，原来深圳经济特区并不是整个深圳市，仅仅有部分镇区属于深圳经济特区，所以在以前，要进出深圳特区，则必须下车检查。而后随着祖国的逐渐开放，检查的时候不用人下车，而解放军上车检查，到直到现在车辆可以直接通行无需检查。

深圳经济特区里高楼鳞列，恍如霎时到了另一个地方，与深圳边界、东莞简直就是天壤之别。真的是深深感受到国家的改革开放所带来的蓬勃发展。深圳市制定了一系列吸引外资的优惠政策，包括企业经营自主权、税收、土地使用、外汇管理、产品销售、出入境管理等。

被安排在二楼通关。通关的队伍非常长，排在前面有四个女的却被告之不能通关，被迫返回到中国境内。轮到我的时候，看到他在通行证上贴了张纸，我顿时非常紧张，以前不是盖章的吗，难道我也是通关失败？之后那个人示意我通关，我悬着的心才落下。

（1）我们乘坐一个站到上水，就需要22元港币。

（2）香港地铁的基本规划图到与广州地铁的有很大的不同。最明显的是换站的规划：在广州，地铁换站时的规划图是两条交叉线，交叉点就是换线的站点，换线只在这个站点下车换线，一旦错过，就必须坐回程车回来。而且在换站时，需先出地铁，上楼，查找所要换的站台，下楼梯到达站点。不仅耗时，而且倘若提着沉重的行李的话，更是非常不方便。在香港，地铁换线时的规划图是两条平行线，在换线的地方是连续的三个站点，而且是与邻线平行的。这就意味出现错过一个换线的站点也还有两个换线的机会可供直接换乘。

（3）香港的地铁覆盖面是非常广的，而且公车数量非常多，有大型巴士又有小型巴士，能够极大地满足那些无车居民，为他们的生活提供极大的便利。但是在广州，每天地铁都有限时开放，深夜11点地铁停止运营，公车也仅剩少数，倘若有突发事件发生而自己又无私人汽车，那么出行是极其不方便的。

四、香港上水工业区观感。

中午的时候，我们参观了上水的工业区。由于上水距离香港中心地方偏远，所以上水逐渐成为了工业区，周边的环境也与香港的商业区有着很大的区别。上水的居民区和商业路段并不多，附近便是工业区，可以看到很多的厂房。给我印象最深刻的是放眼望去有很多的货车和集装箱车。在东莞，即使厂房很多，但是其产品大多都是采用货车来运输，所以运输量较少，而且装卸都是人工，非常耗力费时，甚至容易导致产品损坏。而采用集装箱的优点是：

（1）运输量大。事先把要运输的零散货物装在箱子里，便于机械化装卸，大大缩短了船只在港口停泊的时间和货物在仓库里存放的时间，加快了货物运送的速度，降低了运输费用；箱子规格统一，在同容积船上装的货物也多，增加了运输量。（2）减少物品的破损。集装箱装卸，可以保证货运时完整无损，几乎可以完全消除物品的耗损量，大大减少损坏与赔偿。（3）节约包装材料。

五、水客运作的观感。

根据搜索的资料可知，水客主要有以下几个特点：3、呈现出典型的“化整为零”，再“变零为整”。

4、幕后有人操纵控制，组织严密。目前，“水客”走私贩私由原来的个人行为逐步发展到被走私团伙操纵控制，呈现出职业化、群体化、集团化、智能化的特点。

6、暴力抗法现象较为突出。

在上水地铁附近，随处都可以看到各式各样的水客，他们站在路边，拉着放着奶粉、手机等的小车或纸皮箱，随手招呼眼前路过的人。

总结。

实训报告二：国际货运代理。

一．实训目的：

结果：

1：买方sony向卖方海尔集团购买空调100台，空调规格为hr-2000，单价$3000。交易方式为工厂交货（exworks）。

2：卖方海尔集团通过委托出口货代完成订舱、提箱、装箱、保险、报关等一系列事务后，由出口船代将货物由起始港cnszn到目的港jpyok。

3：最后买方sony在进口货代处提货并与进口货代结算费用、办理核销。

4：其中部分流程通过出口运输车队、进出口港口堆场、进出口地海关、进出口地检验检疫局。

心得：

1：在上机操作中熟悉了国际物流的运作方式，体会到了国际物流中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。感到内容较多、涉及面广、操作性强，既有出口业务又有进口业务。

2：在扮演出口商角色过程中，填写各类单证是我最头疼，也是印象最深刻的一项。出口商要想顺利把商品送出关外，必须正确填写各类单据，这其中有报验单，商业发票，装箱单，核销单，报关单，汇票，一般产地证明等等。3：这个系统存在的其中一个缺点，在数据的填写上，没有逻辑的数据反而是正确的，很多单据乱填也可以继续做下去，或许是因为本系统的开发不是有真正的国际贸易人员开发，因此在很多地方出现漏洞，很多地方和现实操作存在很大差别。

4：通过做海运提单、装箱单、商检证、保险单、发票、产品质量证明书等一系列与国际贸易流程有关的单据后，对自己的学习态度有了新的认识。之前这些单据我们在上课的时候都有学习过，但是，我们都觉得书上讲的东西理论性太强，实践中一定用不到。但当真正看过这些单据后，才发现理论与实践是密不可分的，此时我们看到的、用到的、正是书上所讲、我们所学的。这些单据大大加强了我们的实践操作能力，也让我们对如何填写这类单据有了进一步的认识。

作者姓名：xxxx。

指导老师：xxxx。

二级学院：商学院。

专业：物流管理。

学号：xxxxx。

时间：2012年9月—2012年11月。

为了更好地适应以后的工作和学习，在本学期我们通过国际物流管理模拟软件系统对国际物流进行了实训。

通过学习，让我们初步掌握进出口贸易实务的基本原理、基本知识和基本技能与方法，为培养应用型外销人才打基础。仿真教学系统等直观性强、动手能力强的实训手段，加强了我们对专业的感性认识，有效提高了我们分析问题和解决问题的能力，有利于我们掌握现代化物流管理工具，提高其在企业适应能力。

国际物流系统包括国际货代管理、报关报检管理、堆场管理、港口码头管理、实训指导五个子模块，模拟了国际物流中各个环节的实际业务。模拟国际物流的实际情景，可选择家用电器、食品加工、建筑材料等行业，从进出口合同发起，经过货代、堆场、报检、报关、船运等相关系统的业务操作，完成国际物流的相关服务。

系统主要针对国际贸易的出口和进口两大主要业务流程进行模拟：

一．国际货代模块管理系统认识：1、基础资料维护。

二．报关报检管理系统认识：

1、基础信息维护：国家地区，相关代码。

2、认识报关管理系统的相关流程，熟悉出口和进口报关的相关业务和操作流程。

三．堆场管理系统认识：

1、基础资料维护：集装箱，堆场场位。

2、认识的相关业务，熟悉堆场的相关业务流程过程。3、费用结算。

四．港口码头管理系统认识：

1、基础信息维护：港口、船公司、泊位、航线、设备等。

2、认识港口码头管理系统的相关流程，熟悉出口和进口港口码头的相关业务和操作流程。

3、认识船代系统的相关业务，熟悉船舶的到港，相关的单证的制作以及edi数据的生成等。

通过实际操作，我们深刻体会到理论和实际操作的差别，深刻体会到做物流的艰辛，但是我们也体会到了理论与实际相结合的乐趣，我们相信，真正的实践源于生活中的点点滴滴，经过积累我们一定能够有美好的明天。

总之，通过学习，我不仅学到了书本上的理论知识，还亲身体验了许多物流的操作业务流程，使自己对物流专业的知识有进一步的了解。感谢学校能为我们提供这样一个高水平现代化的物流实训室，让我们每个物流管理专业的学生都可以获得这样一个宝贵机会来实际体验现代化的物流管理系统和设施，这必定为我们将来工作奠定了一定的经验基础，也是我们学校对比其他学校物流管理专业学生的明显优势。总而言之，虽然这次实训时间非常短，但却让我的课本知识的再度升华，从感性认识上升为理性认识了。同时也对我们这些未来的物流从业人员要面对的问题有了更深刻的认识，对于肩上所背负的责任：为中国物流业奉献自己的一份心力有了更明确的理解。

国际物流标准化报告篇十六

自开展“标准化班组建设”的活动以来，该班组织和引导员工树立“恪尽职守、爱岗敬业”的精神，以夯实基础、创新途径为工作思路，以完善制度、规范管理、提升能力为工作目标，不断将班组建设引向深入，努力打造一支“讲勤奋、比业绩、可信赖”的标准化班组，使该班成为一支具有坚强凝聚力和战斗力的队伍。

一、大力强化制度建设、严格推行规范管理

维修养护班组按照公司“标准化班组建设”的要求，认真总结经验，按照“安全、优质、高效、低耗”的工作目标，不断健全完善班组管理制度，使班组建设制度化、规范化，各类台帐记录完整、准确并做到更新及时。该班组从基础管理制度化、现场管理标准化、班组记录规范化入手，做到各种原始记录数据真实、准确、及时、完整。对学习资料、安全日志、等技术参考资料严格分类存放。积极推行规范化管理，按照“严管细抓、奖惩分明”的原则，严格执行班前（后）会的召开、岗位责任的制定、安全生产书的签订、日常“三检”的落实、安全操作技能的考核，安全教育的开展等多项班组建设相关活动和办法，使班组建设各项工作的开展有据可依、有章可循。对班务公开、劳动纪律、员工出勤、交接班、质量管理、都做出了明确的规定，具有很强的规范性、可操作性和实用性，这些活动和办法的开展，使该班组建设工作得到规范和加强，成为香坊排水公司生产和管理方面的标兵。

二、实行考核公开，引入竞争机制

为了进一步做好班组标准化建设工作，提高了全班人员对班组标准化建设重要性的认识，使大家对班组标准化建设的要求有了更深的理解和掌握，并运用于具体实践中。将班组日常管理工作细化、量化，班组长做到“管理有依据，行为有标准”。

我具体从以下几方面工作简单介绍：

1、在班组工作方面：根据当天的工作安排，利用班前会进行全员安全交底，班长安排当日工作，强调工作注意事项，布置各项工作安全措施，做好危险作业预控，对现场安全严格卡控。及时地做好班组工作日志，每周进行本周工作总结并提出下周工作计划，每个月的月底进行不安全情况记录。

2、在劳动管理方面：班组严格遵守劳动纪律，按时上下班，实事求是地记录本班人员出勤情况，月底生成班组月度考勤，实事求是地对每名员工的的休假情况，在本班公示栏予以公示。

3、在政治思想教育方面；为了把班组成员培养成敬业、勤奋、踏实、热爱本职工作的劳动者，班组每月开展政治学习活动，认真贯彻文件精神，不断提高本班人员思想觉悟和政治敏感性。

4、在制度完善方面：建立健全以岗位责任制为核心的安全生产制度，结合生产实际制定班组安全标准，逐步实行作业程序标准化、生产操作标准化、生产设备和安全设施标准化、作业环境和工具摆放标准化、安全用语标准化、个人防护用品使用标准化、安全标志标准化。

5、在隐患治理方面：建立安全自检、互检和专检制度；严禁违章作业、违章指挥。职工有权拒绝任何人违章指挥，制止任何人违章作业。班组长对安全生产负生产全面责任，把生产与安全指标捆在一起考核。班组发生各类事故隐患（包括未遂事故），要及时登记、报告，分析原因，吸取教训，制订措施，避免类似事故发生。

6、在安全学习与培训方面：班组要定期和经常地组织员工学习国家有关劳动保护法规和企业的安全生产规章制度，学习本行业、本岗位的生产工艺技术和安全卫生技术知识，不断提高工人的安全意识和安全技术素质，使每个员工对本组、本岗位的安全规章制度要做到会讲、会背、会用。

国际物流标准化报告篇十七

xx市环境保护局：

为全面推进我县环境监察执法工作，进一步加大环境监管力度，提高现场执法水平，加速我县环境监察队伍标准化建设进程，根据《xx市环境监察支队关于环境监察机构标准化建设工作的通知》（x环监发〔20xx〕3号）的要求，结合省环保厅标准化建设相关文件精神，我局全面细致地开展了对环境大队标准化建设的自查工作，现将具体情况汇报如下：

xx县环境大队是xx县环境保护局所属的由县财政全额拨款的行政执法类事业单位，于20xx年7月11日正式挂牌成立。20xx年，xx县机构编制委员会按照xx市机构编制委员会《关于核定县（区）环境监察执法机构行政执法事业编制的通知》（x编发﹝20xx﹞70号）文件的精神，核定环境大队人员编制8名。我队现有环境监察人员7人，其中1人为硕士研究生学历，5人为大学本科学历，1人为大学专科学历，环保相关专业人员占监察人员总数的86%，全部纳入参照公务员管理，执法人员培训率为100%，执法人员持证上岗率100%。

我队自20xx年7月正式挂牌成立以来，不断加强队伍建设，为民所想，为民所用，狠抓业务工作。建立健全17项环境监察工作制度和10项环境监察工作程序，要求全体环境监察人员发扬吃苦耐劳、服从大局的精神，认真按照环境监察工作程序、环境监察工作制度、环境监察信息报送制度和政务公开制度执行。

我队大力加强硬件设备建设，今年新添置了车载gps卫星定位仪、影像设备、测距仪、流量计、勤务随录机、便携式打印机、环境执法管理及移动执法系统、标准采样设备等，用来填充硬件设备的不足。目前我队拥有的硬件设备基本能达到xx省环境保护厅印发的《环境监察标准化建设达标验收记评分表》内三级标准的要求。

按照xx省环境保护厅印发的《环境监察标准化建设达标验收记评分表》内的三级标准，我队共计需要业务用房378平米。20xx年7月8日，局机关将位于县行政中心办公楼的业务用房划拨了600平方米给我队用作办公室、执法接待室、取证设备间、样品室和档案室，“12369”环保热线夜间值班室等。

特此报告。

xx县环境保护局。

20xx年xx月xx日。