向市局汇报工作范文模板汇总(优秀8篇)

每一个阶段的总结都是我们成长的重要记录。总结应该突出重点，提炼核心内容，避免冗长和啰唆。以下是小编为大家整理的散文作品，期待能给您带来情感上的共鸣和思考的启示。

向市局汇报工作范文模板汇总篇一

随着全面访销、集中配送的推进和专卖管理的进一步加强，车辆也随之增加，不安全的因素也大量增多，加强车辆交通安全管理的任务越来越繁重。近年来，我司（公司）深入贯彻落实“三个代表”的重要思想和行业“三个狠抓”的要求，紧密结合卷烟配送车辆、专卖管理车辆急剧增加的实际，突出加强车辆交通安全管理，实现了无车辆被盗、无重大交通责任事故的目标，有力地保障了国家和人民生命财产的安全，促进了企业安全、高效、健康运行。概括地讲，我们加强车辆交通安全管理的主要做法体现在以下几个方面：

一、学习重安全。

为造就一支高素质的驾驶员队伍，我们要求，所有驾驶员在无出车任务的情况下，每月必须参加由保卫科和办公室组织的车辆安全生产知识的学习和技能培训，因事缺席一次扣款100元。确因公务不能参加学习的，出车回来须进行补课，并不定期对学习记录进行检查，对学习效果定期组织测试。同时，我们还多次邀请市交警大队车管所的警官上门辅导，通报交通安全形势，讲解驾驶员职业道德规范，示范行车技术要领，传授安全行车常识，有针对性地开展警示教育，提高驾驶员的防范意识和职业技能。今年以来，我们组织各种形式的.学习达10次，驾驶员参加学习率达到100％。另外，我们在安全教育中做到了“两个坚持”：一是坚持对驾驶员的月例会和月教育。每月由办公室、保卫科组织全体驾驶员召开安全例会，学习有关交通安全管理规定，总结前段行车的成绩和教训，查找行车中存在的隐患和问题并商讨解决的办法。二是坚持对驾驶员出车前实行“安全告诫”。驾驶员出车前特别是出长途前，管车部门坚持对其实行“安全告诫”，交代当次出车要注意的哪些事项，强调中速行车、不能带情绪出车等等，为即将出车的驾驶员拧紧“安全阀”。通过坚持抓警示教育，有效地提高了广大驾驶员遵守交通安全规章的自觉性，增强了交通安全意识，为确保安全行车从思想意识上筑牢“安全防线”。时时刻刻做到心中有安全。

二、制度保安全。

无规矩不成方圆。我们把建立健全车辆交通安全管理制度作为企业制度建设的重要内容来抓，做到车辆交通安全管理的各个环节都有章可循。一是明确了交通安全管理“谁主管、谁使用、谁驾驶、谁负责”的原则，将车辆的归口到使用部门管理，并对相关部门及驾驶员都有相应的职责定位。二是健全了车辆交通安全管理制度定。如：《交通安全管理规定》、《驾驶员安全驾驶行为规定》、《节假日及夜间出车登记制度》、《领导用车管理规定》、《车辆维修、保养、加油的有关规定》、等等。使车辆交通安全管理各个方面都有章可循，堵住了管理上的漏洞，杜绝了外单位借车，职工私自用车等现象。同时，我们还对车辆安全实行“无情管理”，对在车辆安全中出现差错的人员，决不手软，进行严肃处理。为加强车辆安全管理，我们选定一名经验丰富的司机聘为车队队长，车队队长随时随地地了解每一辆车的安全运行情况，每周车队队长对所有车辆进行一次安全检修，同时对发生的安全隐患及时处理；对一些违反驾驶、私自出车、无视安全的人员严肃处理，情节严重者予以下岗。

另外，涉及到车辆交通安全方面的投入，该投入的我们一分钱都不省。只要是为了安全，局党组是要人给人，要钱给钱，要物给物，确保车辆运行的安全。

三、管理促安全。

为从严从细、全面规范车辆的管理，我们首先是建立包括车辆、驾驶员档案在内的一整套10余种安全台账，第二是抓检查严考核。我们将车辆交通安全纳入企业双文明目标管理，与企业整个安全责任目标同布置、同考核。年初下达包括车辆交通安全在内的整个安全管理责任目标，各部门与局（司）签订安全风险目标责任状，交纳风险抵押金。年底，由目标考核小组对各科室进行目标考核，对全年没有发生大的安全事故的单位予以表彰奖励，对发生重大安全事故的，实行评先一票否决，并扣除风险抵押金。第三是抓机制严奖惩。我们对驾驶员实行安全责任目标激励。年初驾驶员与单位签订安全驾驶合同，交纳安全风险保证金，年终考核兑现。如驾驶员全年实现安全无事故，可享受一定比例的行车安全奖，凡发生负主要责任的安全事故，则扣除风险抵押金，赔偿保险公司赔付不足部分的10%，同时，取消管车部门年度评先资格。另外，在对临时工驾驶员的管理上，我们对临时工驾驶员实行风险抵押制和连带责任制。临时工驾驶员上岗前须交1千至2千元的风险抵押金，如全年做到无任何安全事故，全额退还抵押金，并享受年度单项安全奖；如出现安全事故，则比照正式工驾驶员扣罚抵押金，如抵押金不足，则由为其担保的正式职工负连带责任，在该职工的效益工资中扣除。这种风险抵押制有效地提高了临时工驾驶员确保交通安全的危机感和自觉性。同时，连带责任制不仅促使为驾驶员提供担保的正式职工主动关心车辆交通安全，还促使正式职工从驾驶员思想素质、政治素质、能素质负责任地把好“用人关”，从用工上加强了对临时工驾驶员的管理。除车队随时加强车辆动态管理外，公司领导、职能部门坚持定期不定期地检查考核。不断完善内部的激励、约束机制，开展内部“安全先进集体”和“最佳驾驶员”的创争活动，奖优罚劣。

安全无小事，安全责任重于泰山。下一步，我们将建设安全文化纳入企业文化建设范畴常抓不懈，努力营造安全氛围，树立全员安全意识。把车辆交通安全作为企业安全文化建设的个重要内容，适时组织广大驾驶员开展车辆安全、交通安全有关知识的竞赛活动，进一步提高驾驶员的安全意识，确保公司车辆安全和企业健康稳定的发展。

向市局汇报工作范文模板汇总篇二

(一)聚焦主责，强化政治建设。

制定党组理论中心组学习方案，严格落实“第一议题”制度，以集中理论学习为载体，认真筹备组织“周五学习日”，先后学习十九届六中全会精神和市第十四次党代会精神、 习近平总书记在2022年春季学期中央党校中青年干部培训班开班式上重要讲话、习近平新时代中国特色社会主义思想“十个明确”“十四个坚持”。以推进工作为目标，结合工作实际和阶段性工作任务，先后组织巡察反馈党组民主生活会、党史学习专题民主生活会、党史学习教育总结大会。每周调度各科室、直属单位巡察整改反馈，压实整改责任，实行“对账销号”，认真起草巡查整改报告，做实做细巡察整改“后半篇文章”。

(二)聚焦主线，强化宣传思想和意识形态工作。

在全系统认真开展意识形态领域风险隐患全面排查工作，共排查市**局网络传播平台阵地7处，学校意识形态阵地4处，牢牢把握意识形态工作主动权、话语权;坚持党管宣传、党管意识形态、党管媒体，用好“学习强国”学习平台，加强党员教育工作，用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。

(三)聚集主力，强化组织建设。

高质量完成党的二十大代表和省第十二次党代会代表、市第十四次党代会代表推选工作，指导**系统7个基层党组织、179名党员参与代表候选人初步人选的推荐提名，确保知晓率和参与率达100%。一季度，对直属党支部党建工作进行专项检查，重点检查“三会一课”制度落实、组织生活会、党内活动开展会、党员管理、党风廉政建设以及安全生产工作等台账资料。助力疫情防控贡献**力量，积极号召党员干部投身疫情防控，成立6支疫情防控一线党员先锋队，下沉社区支援抗疫。年初走访慰问“双报到”社区5户党员群众。完成新年度核定党员交纳党费计算基数，明确党员每月交纳党费数额，按期足额完成一季度党费上缴上级党组织工作。

(四)聚焦主业，强化党风廉政建设和反腐败工作。

认真开展纪律教育和廉政警示教育，落实重大节日纪律要求。在元旦、春节期间，为干部职工家属送上新春“廉政家书”。观看纪委警示教育片《****》、《***》，配合派驻纪检组做好问题线索跟踪督办;一季度对机关科室、直属单位开展廉政风险点排查防控工作，筑牢廉政“防火墙”。制定出台《市**局“机关接地气、干部走基层”活动实施方案》，启动**系统“能力作风建设年”活动。

向市局汇报工作范文模板汇总篇三

一季度市局围绕中心工作，全面落实党建工作责任制，持续推进党组织建设，全面加强所属支部政治、思想、组织、作风和纪律建设，为市局发展提供坚强有力政治和组织保障。按照工作安排，现就一季度党建工作汇报如下。

党史。

学习专题民主生活会、党史学习教育总结大会。每周调度各科室、直属单位巡察整改反馈，压实整改责任，实行“对账销号”，认真起草巡查整改报告，做实做细巡察整改“后半篇文章”。

坚持党管宣传、党管意识形态、党管媒体，用好“学习强国”平台，加强党员教育工作，用习近平新时代中国特色社会主义思想武装头脑、指导实践、推动工作。

工作进行专项检查，重点检查“三会一课”制度落实、组织生活会、党内活动开展会、党员管理、党风廉政建设以及安全生产工作等台账资料。助力疫情防控贡献**力量，积极号召党员干部投身疫情防控，成立6支疫情防控一线党员先锋队，下沉社区支援抗疫。年初走访慰问“双报到”社区5户党员群众。完成新年度核定党员交纳党费计算基数，明确党员每月交纳党费数额，按期足额完成一季度党费上缴上级党组织工作。

一季度对机关科室、直属单位开展廉政风险点排查防控工作，筑牢廉政“防火墙”。制定出台《市**局“机关接地气、干部走基层”活动实施方案》，启动**系统“能力作风建设年”活动。

一是党建工作能力有欠缺。党建工作开展多是凭经验，靠积累，开会、讲课的老套路多，形式单一。党务工作人员参加培训少，缺乏系统全面的党务知识，对新形势、新任务下的党务工作难以适应，同时由于其他工作的冲击，造成无时间、无精力去抓党建工作。同时局直属5个党组织性质不同、各有特点，党建办在有针对性地指导各个单位党建方面做得不到位。

二是联系服务群众还需加强。由于工作冲突，除年初走访慰双报到社区党员群众外，一季度未落实党员志愿服务队每月至少到社区开展1次活动，由于机关和各单位抽调参与芝罘区防疫工作，未能及时对接双报到社区防疫工作。同时主动深入基层、训练比赛一线主动性不强，坐机关时间多，要汇报材料多，真正扑下身子，站在教练员、运动员层面上思考问题意识不强，与群众、运动员、教练员坐在一张板凳上，面对面交流少。

对党员的思想教育更多的是启发自觉，缺乏针对性，教育内容枯燥，方式单一，缺乏生机和活力。

提升自身政策落实、掌握实情、依法办事、攻坚克难、高效服务、对上争取、沟通引导、专业操作“八项能力”采取“走下去、请上来走出去、请进来”等形式围绕实际工作开展专业化、系统化、分层次的能力素质培训充分运用好“周五学习日”同时强化自身八小时以外自身学习向“精党务、懂业务”的党务工作干部努力。

二是以大调研大走访活动为契机，广泛开展志愿服务活动。加强与双报到社区工作对接，积极开展“送健康进社区”活动看，发挥**系统优势，为社区群众做好健身服务指导，每年为社区解决3-5件实事。发挥党员先锋模范作用，在第25届省运会备战参赛及各类**赛事中，设置党员示范岗、全民健身志愿服务岗、社会**指导员巾帼文明岗等，发放党员倡议书、举行党员签名活动，戴党徽、亮身份，主动问需，周到服务，给予运动员和健身群众无私关爱和帮助，激发党员责任感、荣誉感和使命感，充分展现出**系统党员的先锋模范作用。

党的初心使命、领会党的创新理论、传承党的红色基因。

并进行现场问答。

向市局汇报工作范文模板汇总篇四

各位领导：

车辆管理科按照市局通知要求，向调研组具体从以下三个方面作以汇报。

一、本单位的基本情况。

本科情况：车辆管理科现有人员24人(职工2人，劳务工4人)。其中：行政人员4人，驾驶员17人(大客车8人、小车9人)，车库管理员3人。车辆管理科负责全局车辆的购置、油料、保险、养路费等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、维修监督、车辆档案整理等，同时对所有车辆技术参数的汇总归类以及对全局驾驶员的教育培训等工作。同时，我们科还承担机关无车部门用车任务及各生产部门临时用车的调整任务。基于上述，车辆管理科具有下发各类有关通知的职能，并对我局车辆违章行为的处罚，安全隐患勒令整改的权力。对各有车部门的车辆检查以及对驾驶员的批评教育和罚款的职能。为控制成本支出，车辆管理科具有对全局车辆的计划下达职能。对车辆管理制度建立健全及创新的责任和义务。

全局车辆情况：我局现有车辆?台，其中：生产车辆?台，生产辅助车辆?台，非生产车辆?台，承包车辆?台，烟草分销车辆5台。

二、目前工作开展情况。

在管理方面，我科自年初以来将各项制度进一步落实，加强了对驾驶员和有车单位负责人教育和管理。年初至今，我科利用休息时间不定期组织检查，同时对违章驾驶员进行帮教工作，通过大力度检查基本杜绝了私车现象发生。对于在检查中发现的问题，及时督促整改，不留隐患。一月份分别与车辆承包责任人和有车单位负责人签订了车辆安全责任状，以强化其安全意识。

在安全教育方面，以“素质教育年”为契机，采取会议强调和督促学习的方式对专、兼职驾驶员进行素质教育。一月十九日召开了“全局专、兼职驾驶员安全教育大会”，会上分别从车辆安全行驶，驾驶员的素质教育，车辆维护保养，《新道路交通安全法规》进行了学习，以及车库的安全防火防盗等多方面作了强调。并且完善了车库管理制度，建立了车库安全防火的检查记录及交接班记录等，在一月份的驾驶证年审考试达到一次性全部通过，换证、登记、照相工作，一天全部结束。五月中旬，我科特聘请交警支队有关专家来我局授课，对驾驶员进行安全教育、事故防范、机械性能及道路行驶的有关要求进行了培训，并特别强调驾驶员应具备的基本素质。此举被《大庆晚报》给予登载，并受到社会各界的好评。

在为基层服务方面，经局领导同意，我们将现使用及闲置的车辆进行调整。办理上岗证2人，对物流加盟7台车辆经协调及时的上费及时入帐。二月份对我局的3台货运车进行了二级维护以及及时上缴各项费用，另对各分局、专业局、职能科室等有车部门，如工作需要急需用车的，我们及时的进行临时调整。

在成本支出方面，按照年初的计划我们加大了管理力度，基本杜绝了外修车辆，(截止5月份全局油料费比去年同期节省了?万元，剔除油料涨价因素。修理费节省了近?万元)。对维修成本投入较大及车型过旧的车辆经局长批示及时做到封存处理并送交交通管理机构做报停处理，本项为我局节省成本近?万元。

在队伍建设方面，为要培养一批敢打硬仗、能打赢仗的队伍，每次会议我们都反复强调员工提高综合素质，加强学习，增强责任心，并通过各种渠道搜集有关资料，进行宣读学习，予以借鉴。在思想教育上，结合党员先进性教育我们开展与职工谈心的活动，查摆问题，开展批评与自我批评。通过此项活动的不断深入、提高，使每位员工的思想状态较以往有了很大的提升。通过从关心职工角度出发，为其解除后顾之忧，使大家主动为基层服务的意识强了，服务的热情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算。

我们将继续深入贯彻《二届职代会》以及王局长工作报告的指示要求，全面提升为基层服务的水平，树立好“学习意识、执行意识、实干意识”，继续以安全为中心，以管理为重点，以降损节支促发展为目的，做好全局的经营生产保障工作。具体做法：

一、下一步我们将进一步完善《车辆管理办法》，从细节做起。特别在驾驶员的.管理上，加大监督检查及培训力度以及《道路交通安全法规》的学习，全面提高驾驶员的整体素质。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建设工作同时加强对有车部门管理，提高安全意识，做到管理与教育想结合，坚持长期、牢固、扎实。

四、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患。通过长期不懈的检查，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的。

五、通过与保险公司的合作，将现有车辆的外观磨损较重的进行统一修复，使全局车辆焕然一新。(本项共为我局节约成本近3万余元)。

六、与人事教育部沟通，为提高我局中层干部的驾驶水平以及对交通事故的预防、紧急情况的处理。我科将近期举办一期科级干部安全驾驶教育培训班，聘请专业讲师授课，并将在六月中旬举办一期承包车辆的驾驶员培训班。

七、为预防各类交通事故的发生，终结前车之鉴，我科将与人事教育部联合举办专、兼职驾驶员考核上岗，聘请专业的驾驶学校老师考核评分。对于不合格的驾驶员要做到该交的交，该开的开，决不手软，为我局的安全生产打下良好的基础。

向市局汇报工作范文模板汇总篇五

市_：

费问题，企业退休职工工资收入普遍不高，如果通过破产解决此问题，可以极大促进社会稳定；三是通过破产对国有企业进行彻底清算终结，彻底解决国有企业历史烂账和遗留问题。

从新破产法实施开始，我局先后组织了哈尔滨毛织厂、哈尔滨橡胶厂、有色金属冶炼厂、棉织厂、天恒商厦、哈东大厦、针织二厂等企业申报依法破产。

法释【2003】6号，国有划拨土地使用权不属于破产财产，无法纳入清算范围。但是国土资源局的意见是将设臵抵押的土地纳入破产清算，通过破产法109条和132条用抵押资产来安臵职工，消灭其抵押权。此问题目前尚未得到解决。

一是依法破产立案难。从新破产法2007年6月份实施开始，我局就组织对企业进行调查摸底，从中筛选适合破产的企业组织申报，2008年起我区组织了哈尔滨橡胶厂、有色金属冶炼厂、棉织厂、针织二厂、毛织厂、哈东大厦、天恒商厦等企业的破产申报工作，但是除哈尔滨毛织厂因松浦大桥建设征用土地给予立案外，其他企业破产立案均遇到阻力。

哈尔滨天恒商厦也是2008年初申报依法破产，由于法院一直未给立案，在申报期间，该企业金融债权被华融资产公司转让，该债权人申请法院执行，导致职工大面积上访，我局在做好职工稳定工作的同时，积极组织企业申诉，为了保全企业资产，用560万元回购了企业金融债权，无形中加大了企业改制成本。

形当中造成职工与做破产清算的清算组形成强烈的对立。也导致破产清算不能顺利进行。因清算不能进行，法院在法定期限内不能完成清算任务，将职工不稳定的责任又让政府来承担，政府也无法解决，陷入僵局。这又形成政府和法院的第二次对立。最终职工得不到安臵，问题得不到解决。

三、破产变现操作难。破产变现的操作直接关系到职工的安臵和社会的稳定。职工的安臵费用是破产企业资产变现价值的基础。而按照相关法律规定，无偿划拨的土地不能纳入破产财产。而属于破产企业的房产、设备属于破产财产，可以通过公开拍卖的方式予以转让。按我市土地管理部门的要求，关于土地的变现特别是无偿划拨的土地应纳入土地管理部门进行土地收储，并由其指定部门进行公开挂牌出售。破产企业的房产、设备按法律规定可由破产清算组拍卖变现而土地变现则由土地管理部门指定部门进行公开挂牌出售。同一破产企业的资产，变现主体为两个主体。实践中操作很难，甚至无法操作。

四、相关部门协调难。在实际破产操作中，对《破产法》的理解和认识各部门存在加大分歧。其中突出的是企业清算组、法院、土地管理部门、债权人等。

五、职工安臵难。

向市局汇报工作范文模板汇总篇六

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

评审组各位领导：

市*局深入贯彻落实中央、省和市委、市政府关于优化营商环境部署要求，扎实推进星级服务品牌创建提升，积极打造“三家工作法，惠民零时差”工作品牌，取得显著成效，开展“三家”型党支部创建，我局机关党委被市委表彰为先进基层党组织，做法被市机关工委推荐为全省机关党建创新案例（政府部门中唯一一个）。下面，我就创建提升情况汇报如下：

一、深化品牌内涵，增强*服务辨识度。

把群众的诉求心愿摆在“自家事”的重要位置，倾注“精心”，付诸“真情”；

进一步修订《*市*局优化营商环境星级服务品牌管理办法》，完善了品牌服务内容、服务宗旨、服务标准、服务规则和考评要求。

二、强化组织推进，打造*服务新高度。

根据企业意见，地名审批时限由*个工作日缩短为*工作日，实现了既提升品牌形象，又推动工作发展。

三、大力宣传推介，壮大*服务认可度。

实行局班子成员包挂县（市）区、机关各支部科级干部包挂镇（街）、全体党员参与的*政策顾问制度，深入基层为困难群众答疑解惑。同时，扎实做好“三家工作法”服务手册宣传彩页的基层发放，大大提高了*服务品牌的社会影响力和群众知晓率。

四、严格监督考评，提高*服务满意度。

坚持以惠民的“标尺”检验服务品牌提升成效，做到完全符合的，就一以贯之；

部分符合的，就修正完善；

存在问题的，就立行立改。一是强化监督问效。进一步修订《*市*局创建星级服务品牌监督管理办法》，立足实现*服务“零距离”、受理“零推诿”、质量“零差错”、结果“零投诉”，从首问责任、限时办结、一次性告知、服务管理投诉、失职追究等5个方面严格规范了工作纪律、投诉管理、办结时限要求，有效建立了星级服务品牌监督管理体系。二是强化问题查纠。严格按照《关于开展明察暗访促进作风效能提升的工作方案》，今年以来委托第三方对*局机关各处室和局属各单位工作纪律情况进行了5次暗访，对暗访发现的问题立即进行深入整改，进一步提高*系统服务质量，促进了全局干部职工保持优良工作形象和作风效能提升。三是强化服务反馈。局领导带队多次参与行风热线，及时回应群众诉求、答疑解惑。局机关设立信访室、意见箱并在**网开设局长信箱，及时受理群众来访来信*余件。开展*重点工作督查，围绕养老服务、社区服务、社会组织服务、社会救助服务、治理群众身边腐败等事项开展实地督查，及时梳理并组织整改政策不落实、服务不到位的情况。四是强化创建考评。坚持动态管理、常态监督，将服务品牌提升纳入了全局年度党建工作要点，作为“五型机关”建设考核重要一项，做到“党建考核到哪，服务品牌建设考核就到哪”。在《*局机关处室和直属单位绩效考核办法》中，将服务品牌创建提升工作纳入专项考核，确保“三家工作法”得到高标准践行。

事中“周到服务”，端正热情态度，练就过硬素质，拿出看家本领，实现工作为民；

城市和谐社区达标率达到*%，农村和谐社区达标率达到*%。

我们深知，打造星级服务品牌是一项口碑工程，为民服务没有最好、只有更好。我们将悉心听取评审组各位专家领导的点评和指导，以问题导向进一步落细落小落实“三家工作法，惠民零时差”各项创建提升标准，进一步拉长服务短板，优化服务内容，提高服务品质，打造*样板，壮大口碑效应，为高质量推动“强富美高”新*建设作出*更大的贡献。

向市局汇报工作范文模板汇总篇七

为在渣土运输过程中，做到尽量不影响市容市貌、城市环境卫生的目的，同时，顺利完成项目施工，以专人专车管理为原则，制订如下制度：

1、统一对渣土方运输车辆加装密封盖，禁止无盖车辆进入现场。

3、配备洒水车辆，对运渣土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。

4、我公司将与建设单位签订施工现场渣土承运卫生责任书，并作出书面承诺，由建设单位对承运车辆的装载、冲洗情况进行监管。

5、由县交管局和城管局根据建筑垃圾处置运输道路安全卫生相关管理办法进行考核与监督。

6、对于渣土车司机普遍素质不高、安全意识差的情况，加大宣传教育，加强安全文明驾驶的培训，来提高他们对渣土管理知识的认识。

7、超高超载、车轮带泥等车辆不得出场，实现源头管控。

8、加大渣土车驾驶员的处罚力度。杜绝闯红灯、酒驾等恶劣情况的发生。

9、我公司将与县交通局和城管局协商，共同加强在固定地点设置渣土车检查站，对过往的渣土车辆进行严格检查，从而确保区域内的渣土车辆都能按照规定的路线和要求拉运。

二、巡查监督。

为全面落实各项制度，在施工运输过程中，由专门的巡查组，从以下几方面进行巡查：

1、对驾驶员在运输途中，安全文明驾驶的巡查；

2、对运输线路及道路交通安全的巡查；

3、对运输车辆卫生的巡查；

4、对运输车辆是否违章驾驶的巡查；

5、对路面运输、工地施工的安全警示标识的巡查；

6、对运输道路洒水防尘、环境卫生的巡查；

7、对主要路口安排交通协管员及道路保洁员的巡查。

三、违章投诉管理。

6、预扣违章处理费用后，如责任人已消除违章记录的，预扣费用如数退还；超过一个月责任人仍未消除违章记录的，由办公室代为处理。

向市局汇报工作范文模板汇总篇八

在20xx年一年中，我公司的车辆管理工作在分公司领导正确指导下，在全体驾驶员的共同努力下，通过部门之间的共同协作，我们在车辆管理工作上取得了一定的成绩，车辆安全行车，没有发生过重大的交通事故，安全管理工作都取得了实效，得到了长促的发展，向着既定的目标跟进。现就今年所做的的工作总结如下：

一、加强学习,不断提高驾驶员的思想觉悟。

我公司各有车职能部门能认真执行公司的各项规章制度,加强对驾驶员的教育，每月坚持召开一次安全会议,加强驾驶员理论学习，认真学习党的各项路线、方针、政策，完善专兼职驾驶员的自身素质，使驾驶员的思想素质和业务水平不断提高。

我公司现有大小各类车辆83部，其中小轿车部，客车1部，小货车1部，越野车部，高空作业车1部，高空带电作业车1部，应急发电车1部，皮卡车部，大部分车辆运行在生产第一线，部分车辆分布在各个供电片区，点多面广，给车辆安全管理工作带来一定的难度。随着企业改革的不断深化，各种不稳定的因素都会对驾驶员的思想情绪产生波动，为了消除各种因素对安全行车的影响，结合我公司的实际情况，我们主要采取以下措施：

1、定期加强对驾驶员进行安全教育，组织驾驶员学习《道路安全法》及本公司的《车辆安全管理制度》，并邀请罗平县交警大队警官到我公司进行交通案例剖析，使驾驶员的交通安全意识得到进一步的提高，增强了驾驶员的安全意识。

2、要求驾驶员疲劳不驾车；酒后不驾车；不开英雄车、不开气。平常对车辆勤检查、勤保养、勤维护，发现问题及时解决，做到车辆不带病上路；驾驶员不带情绪开车，确保行车安全。

3、严格执行车辆派车审批制度和节假日期间车辆“二交一封一定”制度，禁止公车私用：通过公司安装gps监控系统、车辆调度系统以来，加大车辆使用检查力度，合理安排调度，使公司车辆油费由每月10万余元以上下降到每月8万元左右，减小公司成本开支。

4、明确职责。按照“谁主管，谁负责”的原则：要求各片区、各有车部门的负责人要加强对本部门车辆的安全管理，对所管的车辆安全负主要责任。

5、根据罗平天气预报及曲靖市发布的各种预警，通过多种形式进行温心提示各位驾驶员注意事项，保证了公司生产的顺利进行。

6、按照上级管理部门要求，做好安风体系管理工作：接合公司gps监控系统，对我县道路进行信息采集，道路分析，并对危险点进行播报，提醒驾驶员提前处理，保证车辆出行安全。

7、加强驾驶员心里素质培养，提高驾驶员操作水平：由于驾驶员身体素质、心里活动、家庭情况不同，对驾驶员进行了调查和分析，根据驾驶员心里活动，进行了心里辅导、心里培训等活动，给我们在安排车辆出行时提供了依据，在安排任务时，驾驶员高兴的接收，高效的完成任务。

8、坚持持续性对车辆安全隐患的检查工作，杜绝带“病”行驶等不安全隐患：通过季度检查，月度抽检、出车前检查和监督车辆保养等长期不懈的检查手段，完善管理，警钟常鸣，来达到我们车辆管理的目的，并对车辆进行了分析，保证车辆出行率。

9、完善车辆档案、驾驶员档案、车辆费用统计、车辆报修制度：在完善车辆档案、驾驶员档案信息时时更新的同时，完善车辆报修程序，并加大费用统计力度，为下一年车辆预算做好坚实的基础。

三、存在问题。

在这一年车辆管理工作中，虽然取得了一定的成绩，但也存在着一些问题，主要表现在：

1、个别部门对车辆管理工作不够重视，车辆没有定期养护，造成车辆损坏，给行车安全带来隐患。

2、个别驾驶员安全意识淡薄，开快车，车辆行驶曾出现事故的苗头。

3、驾驶员没有对自己所驾车辆及时年审，造成不必要的麻烦。

4、车辆的各种费用同比去年有所超支，除正常的开支外，部分是人为造成的。

四、下一年的工作计划。

在做好今年工作的同时，明年的工作重点还是从车辆的行车安全上着手，结合跟驾驶员签订的安全承诺书。