最新公交乘务员培训总结范文(实用8篇)

总结时可以借助笔记、思维导图、总结报告等多种形式，以提升总结效果和可视化展示。写总结时要注意语气的把握和应用，既要庄重严肃，又要活泼生动。通过阅读这些总结范文，我们可以了解到不同人的总结思路和方法。

公交乘务员培训总结篇一

公交售票员每天需要面对大量的乘客，他们的工作不是单一而枯燥的，除了售票，还有一项更重要的职责，就是为乘客服务。下面就由中国人才网小编给大家整理提供公交乘务员。

欢迎参考借鉴。

今年年初，我被调至公交干线上做售票员，至今已近一年。在这短短的一年时间里，让我对售票员这个职业有了新的认识。

首先，售票员不是单纯的收钱和出票。以前我觉得售票员不过就是在对方告诉你目的地后，机械的重复着收钱和出票两个动作而已，如今我明白，单纯的那两个动作根本谈不上真正的售票。

在公交车上，我们会遇到一些老年人，因为他们不识字，所以在公交车进站后，我们售票员必须先站在门口问是否能够到达他的目的地，认真的答复他是或者否，如果不是，还要告知正确的公交线路。乘客上车了，如果人多，或者老弱病残孕的乘客，在没有人让座的情况下，售票员必须提醒年轻的乘客，给他们让出座位，保证他们的一路安全。

1、按时上班;坚守岗位、履行。

岗位职责。

积极完成售票任务。

2、售票工作中说话文明、礼貌侍人、热心为就顾客服务。

4、售票回笼的现金(大面额钱要检验是否有伪钞)清点后要及时上交。

5、遵守国家现金、票证管理规定。提高警惕，注意安全保卫工作。

6、认真钻研业务技术，提高工作效益。

7、完成上级交办的其他工作。

一年来，在领导的正确领导下，在各位同事和群众的热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，诚恳待人，团结协作，遵守各项。

规章制度。

和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了全年的各项工作任务。

报站及时、声音洪亮、扶老携幼、服务周到，尽力做好售票员的服务工作，坚持“对乘客就像对亲人一样”的理念。

一、努力学习，不断提高自身素质根据安排，我先后认真学习了有关法律法规及驾驶方面的知识，特别是结合今年的整顿机关作风活动，进一步学习了马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，从而使自身素质有所提高，达到了“学以立德，学以增智，学以致用”的目的。

二、钻研业务，安全行驶我积极参加了安全培训12期，并认真学习和钻研驾驶专业知识，不断提高驾驶技能。在工作中，我牢固树立“行车万里，安全第一”的目标，对车辆及时检查、维修，确保安全出车，文明驾车。

三、严格自律，努力搞好服务我严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，做到随叫随到，服务调度，听从指挥，自觉维护单位和个人形象。

四、爱护车辆，勤俭节约我经常保持车辆的完好与整洁，认真坚持“三检”、“一保”制度，努力做到了“三清”、“四不漏”。努力达到励行节约的目的。

总之，一年来，通过认真学习，我安全驾驶并取得了一定成效。但是与领导与同志们的要求相比，还存在一定的差距，因此我要在今后的工作中加以改进，扬长避短，争取在新的一年里更上一个新的台阶。

公交乘务员培训总结篇二

又过去了一个月，回望这个不平凡的10月份，总是那么的心潮澎湃。固然11月初我已顶岗，整个10月是最让我进步和不舍的。一直跟着师傅一起检车，熟悉现场诸多操作环节。

首先从接车到上脱的一套操作流程的学习(ab头部工作流程)接车时应面向机车，当机车正对自己时面向机头，再根据长风管长度给司机画号志，示意其停车，呼出停稳打铁鞋，待铁鞋打好之后，尾部会在对讲机里面提示首部“鞋好，摘”。摘结风管时需注意“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”。这些工作师傅已经渐渐的开始让我入手，为我以后打下好的基础，第一次摘风管是真的难，根本不从用力，并不知道哪里最省力，哪里最好提开。师傅更是每个步骤，每个细节的亲自展示，慢慢地我终于悟到了里面的奥妙，现在无论里面有没有余气都可以轻松搞定。

试风环节的流程我也尽在掌握之中了，认识关门车的知识：列车中的机车和车辆的自动制动机，均应加入全列车的制动系统。货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门(简称关门车)，但列检作业场所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。编入列车的关门车数不超过现车总辆数的6%(尾数不足一辆按四舍五入计算)时，可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力，不填发制动效能证明书;超过6%时，按第261条规定计算闸瓦压力，并填发制动效能证明书交机车司机。关门车不得挂于机车后部三辆车之内;在列车中连续连挂不得超过两辆;列车最后一辆不得为关门车;列车最后第二、第三辆不得连续关门。对于不适于连挂在列车中部但走行部良好的车辆，径列车调度员准许，可挂于列车尾部，以一辆为限，如该车辆的自动制动机不起作用时，须由车辆人员采取安全措施，保证不致脱钩。

期间师傅还教我报轴，(每趟车上来tf会有智能轴温检测系统，测出整列车中最高的两个轴)并认真教我认识轴承标记，轴承标记板分左右和abcd栏各自代表的意义不同。

1.轮轴左端轴承的标记板a栏：轴承首次装用年月，等级轴承标记，轴承制造(大修)单位代号，轴承分类代号;b栏;轮对第一次组装年月日，左，轴号;c栏轴承本次装用年月日，车轴制造年月、车轴钢钢种代号，车轴制造单位代号;d栏：轴承本次装用单位代号，一般检修单位代号，一般检修符号。

2.轮轴右端轴承的标志板a栏;同上;b栏;轮对最后一次组装年月日，轮对组装单位代号。c栏：轴承本次装用年月日;d栏：同上。之后每次报轴师傅让我练了几次，我已熟练掌握技巧。

我也马上就要顶岗了，工长反复对我说的一句话就是，你马上就要担起一份责任了，有这个资格和这个信心吗?这句话对我感触挺大了，我不应该畏惧任何东西，将近一个多月的跟从师傅，也应该自己长大了，可以飞翔了吧。我想在此喊出自己的决心;我有信心顶岗，也会勇敢的做好承担责任的信心，请大家放心。

公交乘务员培训总结篇三

公交培训是提高驾驶员驾驶技能和服务意识的重要途径。通过参加公交培训，我深刻地体会到了培训对司机职业素质的重要性，也对公交行业的环境和安全有了更深的了解。

第二段：实践中的收获。

在公交培训中，我们不仅仅接受了各项驾驶技巧的培训，还学习到了很多关于服务意识和乘客安全的知识。例如，在接触到各种不同类型的乘客时，我们学会如何主动提供帮助、保持耐心和友善的态度，保证每一位乘客的出行安全和舒适。此外，我们还学习了急救知识和危险驾驶预防方法，以保证乘客在不可预见的事故中得到及时的救助和保护。

第三段：改善驾驶技巧。

公交培训中，我们接受了严格的驾驶技巧训练。在训练中，我突破了原有的驾驶习惯，学会了更加平稳的起步和刹车，更加准确的换挡和变道。这些改善不仅使得我驾驶技术更加熟练，也使得乘客在行驶过程中更加舒适和安全。通过学习和实践，我意识到只有不断提升自己的驾驶技术，才能够更好地为乘客提供稳定、安全的出行环境。

第四段：服务意识的提升。

公交培训中，我们不仅仅关注驾驶技能的提升，还强调了服务意识的培养。我们学习到了如何倾听乘客的需求，如何了解他们的情绪和需求，并根据乘客的特点提供相应的服务。在课堂中和实践中，我学到了如何应对各种突发情况和疏导矛盾，保持冷静和耐心，使得每一位乘客都感受到公交司机的专业和友善。

通过公交培训，我深刻地认识到了作为公交司机的责任和使命。我意识到只有通过不断提升自己的驾驶技术和服务意识，才能够更好地履行职责，为乘客提供更好的服务和体验。在未来的工作中，我将不断总结经验，努力提升自己的素质和能力，为公交行业发展贡献自己的力量。

1200字的文章应至少包含5个段落，其中每个段落应有一个明确的主题句，并根据主题句展开阐述相关内容。以上为一个简单的框架示例，可以根据实际情况进行进一步展开和修改。

公交乘务员培训总结篇四

1、车辆行驶中驾驶员应提醒乘客坐好、扶稳，拉好护手注意安全。预报准备到达的站名，并提醒乘客注意安全。乘客上、下车时应提醒乘客车辆停稳后再上、下车。

2、遇到“六种人”上车时要尽量照顾好，必要时做到搀、扶、拿、让、方便其上（下）车，提醒乘客安全上（下）车。

4、行车中要精神集中，不打电话、不吸咽、不打瞌睡、不闲谈、不吃零食、不做与工作无关的事情。不得与乘客聊天或者交谈与工作无关的内容。

5、乘客提出下车时驾驶员应注意观察车辆周围情况，不得随意停车，在确定车辆周围安全后再进行停车，车停稳后，注意观察车辆周围及车厢内外乘客的动态。车辆起步前注意观察车辆周围情况，确定乘客上下车完毕后，乘客坐稳后，在确保安全的前提下再行起步。

6、车满载时，提醒车内乘客注意安全。积极疏导乘客，组织动员乘客安全顺利上、下车，维持上、下车秩序。

公交乘务员培训总结篇五

一年来，在领导及科室领导的关怀支持下，在其他同志的配合与帮助下，我立足本职，扎实工作，顺利地完成了自己所承担的工作任务，在政治思想和本职工作方面取得了一定的进步。

一、加强政治学习，不断提高政治思想水平。

分公司原来只有k1、k2和k6三条路线，今年又增加了3、5、7、9和26路公交路线，共八条路线，服务环境、道路环境及高强度工作量等压力不断增大，公交驾驶员作为公交企业为广大乘客提供服务的直接承担者，肩负着安全运营、优质服务等多重工作任务，促进着各项工作的正常开展，有着重要作用。

2、在安全行车方面：恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，在这一年里能够自觉遵守各项交通法规，严格遵守《驾驶员管理制度》，文明驾驶、礼让三先，不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好锁，锁好车门等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，确保了全年安全行车无大事故，3、在汽车保养方面：爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，保持车身光洁。每天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，保持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。科学驾驶，节约油料。为了节约燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。

4、在客户服务方面：遵循职业道德规范，保持强烈的工作责任感。干一行就要爱一行。对于驾驶员来说，每天频繁的进出站，重复起步，停车，在车水马龙中穿行使之磨练出了自己的耐性，耐心的疏导乘客，更加增加了我的爱心和关爱生命，认真贯彻公交公司及车队的各项规章制度，服从领导的工作安排。

经过一年的不断努力，我的业务水平较以往提高了不少，但还需进一步提高。在以后的工作中，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高业务技术水平。明年我将与分公司其他同志一起努力工作，在公司领导和科室长的带领下使自己的工作达到一个更高的层次。

回顾一年的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节约、提高服务质量上，进一步做到热情服务、礼貌待人，文明行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮助下，相信通过不懈的努力，我的工作一定能够再上新台阶。

(一)、加强党建及思想政治工作，促进两个文明建设加强领导班子和干部队伍建设。坚持了党委中心组、基层班子学习日和中层以上干部集中学习制度，以学习贯彻“xxxx”重要思想和十网-互联网最大文秘资源网六大精神为重点，进一步提高了两级班子和干部队伍的政治素质和理论水平。特别是通过开展“解放思想，干事创业，加快发展”的大讨论和专题民主生活会，使广大干部转变了思想观念，树立了深化改革、加快发展的意识，促进了公司的健康发展。同时选拔优秀人才，调整、配备、充实部分基层领导班子，使基层班子的力量得到了加强。通过下发落实有关廉政建设文件和规定，进行“艰苦奋斗，廉洁从政”教育，强化了干部的廉洁自律意识，促进了公司的党风廉政建设。

落实党建工作目标，促进了党建工作的开展。按照市通局党委党建工作目标，制定了党建工作意见。公司组织干部职工认真学习市委工作会议有关文件和决定，制定下发了贯彻落实意见，激发了干部职工解放思想、干事创业、加快发展的热情。坚持落实“三会一课”制度，加强党员先进性教育，通过听取道路运输系统劳模先进事迹报告会，学习青岛港口徐振超同志的先进事迹，进一步增强了广大党员的党性观念。继续开展了“树党员形象，为党旗增光”活动，较好的发挥了党员的先模作用，使广大党员在公司的发展中作出了积极的贡献，加大纪检和奖惩力度，一年来新发展党员xxxx，并对优秀党员进行了表彰。

(二)强化运营管理，增进社会效益和经济效益。

进入xx年，公司从建立健全制度规范管理，提高标准化服务水平，重视安全管理等方面入手，响应市委、市政府号召，站在突破**的高度，使管理再上一个新台阶，优质服务再上一个新水平。各线路运营收入进一步增加，截止目前安全运营里程达120xxxx万公里，为市民的出行提供了优越的出行条件，为牡丹花会和林交会创造优质的服务环境。

一是建立健全管理制度，规范管理人员工作制度，为搞好生产理工作提高生产管理水平，提高管理人员整体素质，打造一支过硬的公交管理队伍，公司特制定了生产管理人员管理岗位制度和公司奖惩规定，监督管理线路正常运营，持证上岗，文明管理，严格执法，不循私情，加大处罚力度，对累计三次违反同样规定的管理人员停薪下岗。线路管理人员的工作责任心积极性大大提高，管理更加规范化。

二是突出安全管理，真正把安全运营提高到重要议事日程，从法规教育、例会制度入手，通过各种形式加大安全生产宣传力度，层层签定安全生产责任书，并积极开展省交通厅和市交通局组织的“安全活动月”和“反三违月”活动。在4月10日，公司为配合国际牡丹花会和五・一黄金周运输工作，组织一次安全大检查，通过检查，对存在问题的各线路进行了整改，车辆逐一配齐了灭火器，更换了老化轮胎，保养了刹车灯光等设备，并车车建立了档案。今年6月公司又按照市局客运办要求，对车辆逐一上线检测，对问题车停运整改，确保了牡丹花会和五・一黄金周的安全运营。今年以来，没有发生一起重大事故，为创建平安**贡献了一份力量。

三是加强调度管理，根据早中晚客流量不同，制定不同的班次运营间隔时间，做到高峰不留客，平峰一车清。同时对各种突发事件，如汛期暴雨恶劣天气，6月份高考、市各项应急事件等，公司都制定了多套方案。另外，在各线路增设机动车，即方便乘客乘车，又能及时更替线路故障车，确保了班次的正点率。

四是加大票务和服务管理稽查力度，提高公交形象。为提高司乘人员责任心，公司对部分线路服务质量和票务进行了稽查，严格按照公司奖惩规定和稽查运营管理暂行规定对服务质量差、有损公交形象的司乘人员严厉处罚。经过整顿，司乘人员的责任心和职业道德大大提高，都能自觉做到从维护公司形象出发，以饱满的热情投入到工作中去。五是积极组织开展安全工作自评活动，建立严格的检查制度，制定了车辆技术状况、车容车貌、驾驶员的操作消防等安全标准。11月公司按交通局要求开展安全检查，到各线路、站点查车况、纠违章，及时发现问题，整改隐患，不但规范了管理工作，而且提高了司乘安全行车的自觉性，避免了一起不安全因素。

(三)努力提高服务水平，树立公交形象。

我们始终把运营服务做为中心工作，以不断深化社会服务承诺制度为重点，强化管理，坚持不懈地抓形象工程，使企业的两个效益明显提高。一是把一线运营生产的管理做为实行全面目标管理的重点，先后制定了《驾乘人员营运管理考核办法》、《稽查工作条例》等规范性文件；二是重视干部、职工的培训，特别是新上岗人员、违规违纪人员的培训工作，共举办培训班、轮训班十余期，培训率达100；三是坚持服务标准化，实行了乘务员等级制，驾驶员职称考评制，设立优秀乘务员的明星示范岗。在此基础上，公司在全线路推行线路标准化管理，逐年达标，逐年考核，在抽查中不达标线路被宣布取消达标线路资格；四是加强监督检查，强化公司稽查大队的工作力度，坚持内外结合、明暗结合、专群结合的方法，搞好安全服务的检查监督；五是广泛开展“创名牌、树形象”、“安全生产月”等活动，参与省交通文明行业创建活动，举办各类岗位练兵、技能比赛，召开交流座谈会、技能研讨会，促进管理人员素质和水平的提高；六是与周边城市公交单位采取相互走访、巡回交流学习的方法，取长补短，共同促进行风建设和服务质量的提高。

(四)采取多种措施，满足乘客需求。

公交乘务员培训总结篇六

公交乘务员是城市公共交通系统中不可或缺的一环。他们负责为乘客提供安全、舒适的乘车环境，同时也承担着引导乘客、解答问题等重要职责。为了保证乘务员的专业技能和服务素质，各地都开展了公交乘务员培训，旨在提高乘务员的综合素质和服务水平。在经历了一段时间的乘务员培训后，我深感培训对于我个人的成长与发展有着重要的意义。

乘务员培训内容丰富多样。首先，我们学习了相关法律法规和公交运营安全知识，了解了在公交乘务工作中需要遵守的规定和职责。同时，我们还学习了如何应对各种突发情况，包括车辆故障、紧急情况等，增强了自我保护能力和应急处理能力。此外，培训还注重提高服务意识和沟通能力，通过模拟实战等训练，使我们能够更好地应对乘客的各种需求和问题。在乘务员培训中，我不仅学到了知识和技能，更重要的是懂得了如何用心去为乘客服务，感受到了为他人付出带来的满足和喜悦。

第三段：乘务员培训的挑战和突破（300字）。

在乘务员培训中，我也遇到了不少挑战。首先，身体力行的实训使我深感身体的疲惫和枯燥，但我通过坚持不懈的努力和积极的态度，逐渐适应了这种状态。其次，与乘客互动也是一项技巧活，对于比较难以沟通和理解的乘客，我需要更加细心和耐心地与他们交流，在这个过程中，我学会了如何化解冲突和处理纠纷。此外，协调各种工作任务的能力也是我们在培训中需要掌握的，通过分工、合作，我学会了如何在繁忙的工作中有序地安排时间和完成任务。这些挑战不断激励着我进步，并使我在培训中有了更多的成长。

第四段：乘务员培训对职业生涯的影响（200字）。

乘务员培训使我对自己的职业生涯有了更多的思考和规划。通过与老师和同学的交流，我了解到乘务员不仅仅是一个服务职业，更是一个能够不断学习和成长的职业。我深感公交乘务员的职业发展前景广阔，可以通过不断提升自己的知识水平和服务能力，实现自己的职业理想。我也意识到，作为一名乘务员，除了提供优质的服务，我还应扮演好城市文明的传播者的角色，将热情和友善传递给每一个乘客。

第五段：总结乘务员培训的意义和感悟（200字）。

通过乘务员培训，我不仅学到了专业知识和技能，更懂得了坚持和努力的重要性。在面对各种困难和挑战时，我不再退缩，而是勇敢地迎接，并及时调整自己的思维和行动。作为一名乘务员，我深感自己责任重大，需要时刻保持专业素养和文明礼貌，用真心和微笑去面对每一个乘客。乘务员培训不仅仅是一种技术和知识的学习，更是一种品格和修养的培养。通过乘务员培训，我深爱着这个职业，愿意用我的热情和智慧，为城市的发展和居民的生活做出贡献。

总结：坐公交乘务员培训为我提供了一个全新的学习和成长平台。通过培训，我不仅学到了专业知识和技能，也明确了自己的职业发展目标。在未来的工作中，我将继续努力，提升自己的素质和能力，为乘客提供更好的服务，为城市的发展贡献力量。

公交乘务员培训总结篇七

公交业作为城市交通的重要组成部分，是管理服务与公共利益相结合的行业。作为公交从业者，我们除了具备必要的技能外，还需要不断学习、培养自己的各方面素养，提高自身的管理水平和服务能力。为此，我们参加了一次公交党务培训。在这次培训中，我深受启发，汲取了很多乃至一生受用的经验和教训。以下，我将本次培训的心得总结归纳如下。

作为一名新晋公交职员，我对所接受的公交党务培训是非常满意的。这次培训涵盖了许多重要的主题，例如党建工作、安全管理、服务理念、创新思维、团队合作、管理技能等等。通过这些主题的学习，我有了一个更加全面深入的了解，认识到了公交行业存在的机遇和挑战，也体会到了作为一名人民公仆的职责和使命。

第二段：关于党建工作的体会。

我们走在纪律的道路上，我们践行党性原则，具有强烈的党性意识。在培训中，我对党建工作有了更为深刻和详细的认识。党组织发挥着“核心”和“战斗堡垒”的作用，是引领和推动公交事业发展的重要力量。我们作为公交职员，要牢固树立党组织的意识，自觉遵守各项纪律和规定，加强自身的思想政治修养，发挥党组织的聚集和引领作用，为公共利益服务。

第三段：对服务的理念的认识与创新思维。

服务是公交行业最重要的工作，服务质量高低直接影响着公交企业的形象和声誉。服务就是以人为本，旨在满足人民日益增长的物质文化需求，促进社会全面进步。既然是服务，就要以人为本，保障人民群众的利益和权益；既然是服务，就要创新思维，不断优化公交服务，满足日益增长的多样化需求。我们要用心服务，为乘客创造一个舒适、安全、文明、便捷的出行环境。

第四段：团队合作与管理技能。

公交行业就像一艘大船，需要大家齐心协力、互相合作，才能够不断前进。团队合作是公交职员必备的素质，以团队为关键，加强协作，无论是在管理上还是服务上，都是必须的。工作中我们应当尊重同事，互助互爱，积极发挥团队协作精神，实现良性发展。管理技能方面，培训中我们学到了公交企业管理的各种技能和方法，开拓了我们的视野，提高了我们的专业素养，大大提高了整个公交企业的管理水平和服务质量。

第五段：对个人成长的收获和期许。

此次公交党务培训对我个人来说具有非常重要的意义。我不仅对公交行业有了更多的了解和认识，也积累了更多的知识和实践经验。这次培训，让我认识到职业的道路上要不断学习、不断追求进步，让我深刻认识到了作为一名公交职员的责任和使命。今后，我将以更高的精神状态，更优异的标准，继续努力、不断进步，为公众服务，为公交行业的可持续发展献出自己的力量。

公交乘务员培训总结篇八

xxx青年联合会在xxxxxx委的正确领导和省青联的具体指导下，努力实践“三个代表”重要思想，从xxx青联工作的实际出发，紧紧围绕州委、州政府的中心工作开展活动，充分发挥青联交流、交友、交心，联人、联谊、联心的作用，积极学习贯彻省第七次团代会、州青联四届一次全会精神，进一步实施州委“走出去”战略，为民族团结，社会进步作出了积极的贡献。

一、用典型和榜样团结教育青年一直是xxx青联努力抓好的一项重要工作，也是积极贯彻团州委第七次团代会“打基础、树典型、创品牌、出特色”工作思路的重要内容。xx年5月至10月，团州委、州青联与州委组织部、州委宣传部、州人事局、州精神文明办公室联合举办了第三届xxx“十大杰出青年”评选活动，经过评审委员会严格认真的评选，评选出了20名正式候选人面向社会公示，最后评出了三七精英——崔秀明、制种能手——王达昌等十位第三届xxx十大杰出青年，评选结果公布后即与州委宣传部共同发出了向崔秀明等“十大杰出青年”学习的通知，号召全州各级团组织和广大团员青年向他们学习，在全州掀起了向十杰青年学习的高潮。10月，在第二届青年广场文化节上举行了隆重的十杰青年表彰、颁奖晚会，大张旗鼓地对十杰青年进行表彰，树立了当代xxx青年的光辉形象，受到了社会各界和广大团员青年的一致好评，起到了激励广大青年刻苦学习、勤奋工作、服务社会、建功成才的效果。

由团州委、州青联推荐的麻栗坡县青年农民xxx获中国“十大杰出青年农民”提名奖;xxx获“云南省第五届十大杰出青年”提名奖;一大批省、州青联委员、十杰青年在青联活动中得到了锻炼和成长，引起了组织部门和社会各界的关注，得到提拔重用，纷纷走上了副处以上领导岗位。

二、贯彻州委“走出去”战略，顺利实施中越青春桥梁计划。

这次“中越青春桥梁计划”的实施，完成了既定的活动，达到了预期目的，取得了丰硕成果，为加强中越两国青少年之间的友谊，扩大xxx的对外开放和友好往来做出了积极的贡献，也必将在我州青年工作对外交往史上留下浓墨重彩的一笔。

三、服务青年成长成才工作广获好评，青联活动丰富多彩。

服务青年成长成才是xxx青联重要职责，xx年州青联领导认真选择服务项目，努力为青年办实事、做好事，扎扎实实地开展工作，树立了青联良好的形象，青联活动的可信度、知名度和美誉度皆达到了一个新的高度。