烘干厂协议书 烘干厂协议书范文(三篇)

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最新烘干厂协议书(精)一

xx第二热电厂为期三周的生产实习已经结束了。这三周让我们更好的掌握本专业知识，拓展了知识面。透过对该厂的初步认识，加深了我们对电厂及其相关行业的了解，并对其厂内设备有了初步认识。这次实习主要是针对电厂发电全过程。我们去xx第二热电厂熟悉了整个电厂系统，包括锅炉、汽机、输煤系统、煤粉脱硫、电厂水处理等。这次实习让我们受益匪浅，让我们更进一步的了解了电厂的设备和原理，并对以后的工作环境有了更好的了解。总的来说，毕业实习是我们走向工作岗位的最后一次实习。为今后参加工作奠定必要的基础。

第二热电厂简介

这次我们主要的实践是在xx第二热电厂，下面我先介绍一下xx第二热电厂：

xx第二热电厂隶属华能，占地面积71.31万平方米，厂区建筑面积6.9万平方米。是国家“五一”计划期间由原苏联援建的156项重点工程之一，也是内蒙古自治区第一座高温压火力发电厂，除承担向电网供电、向内蒙一机厂、北方公司集团公司带给工业蒸汽任务外，还承担向xx市青山区带给城市集中供热的任务。

发电设备：xx第二热电厂为东方汽轮机厂设计制造的300mw亚临界、中间再热、单轴、双缸双排汽直接空冷凝汽式供热机组。装机容量为总装机容量60万千瓦。

二电厂从19xx年开始建设，19xx年一期工程2*25mw发电机组正式投产，19xx年二期工程50mw供热机组投产。1969.19xx年三期工程2*50mw凝汽机组分别投产，1988.19xx年四期工程2*100mw机组投产，19xx年安装投产一台25mw背压机。全厂总容量425mw，19xx年5月，该企业被能源部命名为内蒙古电力工业首家安全、礼貌生产“双达标企业”.20xx年xx二电厂在全国缺电的形势下，由内蒙古蒙电华能热电股份有限公司投资14.3亿元建设了两台20万千瓦供热机组，缓解了蒙西电网日趋紧张的供电局，面20xx年逐步退役#1—6老旧机组的同时，投资28。6亿元，再扩建两台300兆瓦空冷供热机组。目前工程进展顺利，实现了既定的工作目标。此刻，华能xx第二热电厂每年完成发电量约为30亿千瓦时。

电厂设备总括

1、汽轮机部分

（1）汽轮机的整机概况；

（2）转子部分的构成及结构形式；

（3）静子部分的结构、支承方式、连接形式以及结构形式；

（4）凝汽器的技术规范与基本技术参数、总体构造与汽水流程等；

（5）回热加热器的技术规范、结构形式、布置方式和疏水方式等；

（6）给水泵、汽动给水泵汽轮机的配置、技术规范、技术特点、结构形式和现场布置；

（7）凝结水泵、循环水泵的配置、技术规范、技术特点、结构型式、现场布置。

2、锅炉部分

（1）锅炉的整体概况（锅炉技术规范与基本参数，锅炉本体外尺寸和整体布置）；

（2）锅炉系统的汽水系统、风烟系统、及制粉系统；

（3）锅炉本体设备结构（炉膛和烟道的结构布置，汽包的结构和布置，下降管、炉水泵、定期排污，水冷壁的结构、管径、布置方式，过热器、再热器的结构、管径、布置，过热器、再热器的结构、管径、布置、减温器的结构及布置的级数，省煤器的结构型式、管径、布置、连接，空气预热器的结构和布置方式）；

（4）燃料与燃烧设备（制粉系统的组成、工作流程，磨煤机的类型和结构，给煤机、给粉机的类型和结构，燃烧器的类型、结构、整体布置）；

（5）锅炉风机的用途、类型、结构、配置和现场配置。

3、热力系统部分

（1）原则性热力系统；

（2）主蒸汽与再热蒸汽系统；

（3）汽轮机旁路系统与设备；

（4）汽轮机抽真空系统与设备；

（5）循环水系统与设备；

（6）给水回热系统与设备；

（7）汽轮机轴封系统与设备；

（8）锅炉减温水系统；

（9）锅炉排污水回收利用系统与设备。

2.2电厂输煤系统

首先我们和电厂师傅来到电厂的输煤车间，在师傅的带领下，我们参观了电厂输煤系统，输煤系统是从卸煤装置起直至把煤运到锅炉房原煤斗的整个生产工艺流程。

2.2.1电厂输煤系统主要设备

电厂输煤系统设备一般包括燃料运输、卸煤机械、受煤装置、煤场设施、输煤设备、煤量计量装置和筛分破碎装置、集中控制和自动化以及其它辅助设备与附属建筑。

2.2.2煤粉燃烧系统

（l）运煤。电厂的用煤量是很大的，一座装机容量4×3o万kw的现代火力发电厂，煤耗率按36og／kw。h计，每一天需用标准煤（每千克煤产生70o0卡热量）360（g）×120万（kw）×24（h）=10368t。因为电厂燃煤多用劣质煤，且中、小汽轮发电机组的煤耗率在40o~5o0g／kwh左右，所以用煤量会更大

（2）磨煤。用火车或汽车、轮船等将煤运至电厂的储煤场后，经初步筛选处理，用输煤皮带送到锅炉间的原煤仓。煤从原煤仓落入煤斗，由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并经空气预热器来的一次风烘干并带至粗粉分离器。在粉粉分离器中将不合格的粗粉分离回到磨煤机再行磨制，合格的细煤粉被一次风带入旋风分离器，使煤粉与空气分离后进入煤粉仓。

（3）锅炉与燃烧。煤粉由可调节的给粉机按锅炉需要送入一次风管，同时由旋风分离器送来的气体（内含约10％左右未能分离出的细煤粉），由排粉风机提高压头后作为一次风将进入一次风管的煤粉经喷燃器喷入炉膛内燃烧。

（4）风烟系统。送风机将冷风送到空气预热器加热，加热后的气体一部分经磨煤机、排粉风机进人炉膛，另一部分经喷燃器外侧套筒直接进入炉膛。炉膛内燃烧构成的高温烟气，沿烟道经过热器、省煤器、空气预热器逐渐降温，再经除尘器除去90％～99％（电除尘器可除去99％）的灰尘，经引风机送入烟囱，排向天空。

（5）灰渣系统。炉膛内煤粉燃烧后生成的小灰粒，被除尘器收集成细灰排入冲灰沟，燃烧中因结焦构成的大块炉渣，下落到锅炉底部的渣斗内，经过碎渣机破碎后也排入冲灰沟，再经灰渣水泵将细灰和碎炉渣经冲灰管道排往灰场（或用汽车将炉渣运走）。

2.2.3烟气脱硫的技术

在输煤车间，我们还在车间工作人员的介绍下，了解到了关于烟气脱硫的技术；

2.2.3.1脱硫原理：

二电厂得用石灰石—石膏湿法脱硫，脱硫原理如下：

1、so2和so3的吸收：

so2十h2o→h+＋hso3—

so3十h2o→h2so4

so2和so3吸收的关键是提高其他水中的溶解度，ph值越高，水的表面积越大，气相湍流度越高，so2和so3的溶解量越大。

2、与石灰石浆液反应：

caco3十2h+＋hso3—→ca2+十hso3—＋h2o十co2

caco3十h2so4→caso4＋h2o十co2

caco3＋2hcl→cacl2＋h2o十co2

本步骤的关键是提高caco3的溶解度，ph值越低，溶解度越大。系统组成——烟气系统——吸收塔系统——制浆系统——浆液疏排系统——processwater工艺水系统——石膏脱水与储运系统——废水处理系统

2.2.3.2石灰石—石膏湿法脱硫的优点：

1、工艺成熟，最大单机容量超过1000mw；

度是指过热器主汽阀出口处的过热蒸汽压力和温度。对于装有再热器的锅炉，锅炉蒸汽参数还应包括再热蒸汽参数。

2.3.2锅炉机组基本工作过程

各种锅炉的工作都是为了透过燃料燃烧放热和高温烟气与受热面的传热来加热给水，最终使水变为具有必须参数的品质合格的过热蒸汽。水在锅炉中要经过预热、蒸发、过热三个阶段才能变为过热蒸汽。

实际上，为了提高蒸汽动力循环的效率，还有第四个阶段，即再过热阶段，即将在汽轮机高压缸膨胀做功后压力和温度都降低了的蒸汽送回锅炉中加热，然后再送到汽轮机低压缸继续做功。为适应这四个变化阶段的需要，锅炉中务必布置相应的受热面，即省煤器、水冷壁、过热器和再热器。过热器和再热器布置在水平烟道和尾部烟道上部，省煤器布置在尾部烟道下部。为了利用烟气余热加热燃烧所需要的空气，常在省煤器后再布置空气预热器。大型锅炉有的在炉膛中增设预热受热面或过热、再热受热面。

锅炉机组的基本工作过程是：燃料经制粉系统磨制成粉，送入炉膛中燃烧，使燃料的化学能转变为烟气的热能。高温烟气由炉膛经水平烟道进入尾部烟道，最后从锅炉中排出。锅炉排烟再经过烟气净化系统变为干净的烟气，由风机送入烟囱排入大气中。烟气在锅炉内流动的过程中，将热量以不同的方式传给各种受热面。例如，在炉膛中以辐射方式将热量传给水冷壁，在炉膛烟气出口处以半辐射、半对流方式将热量传给屏式过热器，在水平烟道和尾部烟道以对流方式传给过热器、再热器、省煤气和空气预热器。于是，锅炉给水便经过省煤器、水冷壁、过热器转成过热蒸汽，并把汽轮机高压缸做功后抽回的蒸汽转成再热蒸汽。

2.3.3锅炉设备结构

锅炉的主要性能要求如下：锅炉带基本负荷并参与调峰；锅炉变压运行，采用定－滑－定的方式，压力－负荷曲线与汽轮机相匹配；过热汽温在35％～100％bmcr、再热汽温在50％～100％bmcr负荷范围内，持续在额定值，温度偏差不超过5℃；锅炉在燃用设计煤种时，能满足负荷在不大于锅炉的30％bmcr时不投油长期安全稳定运行，并在最低稳燃负荷及以上范围内满足自动化投入率100％的要求；锅炉燃烧室的设计承压潜力不低于±5800pa，当燃烧室突然灭火内爆，瞬时不变形承载潜力不低于±8700pa。

2.3.3.1、锅炉的启动系统

本锅炉配有启动系统，以与锅炉水冷壁最低质量流量相匹配。启动系统为内置式启动分离系统，包括四只启动分离器、水位控制阀、截止阀、管道及附件等组成。启动分离器为圆形筒体结构，直立式布置。分离器的设计除思考汽水的有效分离，防止发生分离器蒸汽带水现象以外，还思考启动时汽水膨胀现象。分离器带储水箱，锅炉配置启动循环泵。启动系统的功能主要如下：

（1）锅炉给水系统和水冷壁及省煤器的冷态和温态水冲洗，并将冲洗水透过扩容器和冷凝水箱排入冷却水总管。

（2）满足锅炉冷态、温态、热态、和极热态启动的需要，直到锅炉到达30％bmcr最低直流负荷，由在循环模式转入直流方式运行为止。

（3）只要水质合格，启动系统可完全回收工质及其所含的热量。

（4）在最低直流负荷以下运行时，贮水箱出现水位，将根据水位的高低自动打开相应的水位调节阀，进行炉水再循环。

2.3.3.2省煤器

在双烟道的下部均布置有省煤器，省煤器以顺列布置，以逆流方式与烟气进行换热。给水经省煤器的入口汇集集箱分别供至前后的省煤器入口集箱。省煤器的管子规格为φ51×6mm，材料为sa—201c，管组横向节距为115mm，共190排。省煤器向上构成共4排吊挂管，用于吊挂尾部烟道中的水平过热器和水平再热器吊挂管的规格为φ51×9mm、材料为sa—213t12、吊挂管的4只出口集箱两端与两根下降管相连，下降管将水供至水冷壁下集箱。在省煤器烟气入口的四周墙壁上设置了烟气阻流板，避免构成烟气走廊而造成局部磨损。

2.3.3.3、炉膛与水冷壁。炉膛水冷壁采用焊接膜式壁，炉膛断面尺寸为22187mm×15632mm。给水经省煤器加热后进入外径为φ219mm、材料为sa—106c的水冷壁下集箱，经水冷壁下集箱进入冷灰斗水冷壁。冷灰斗的角度为55°，下部出渣口的宽度为1400mm。灰斗部分的水冷壁由水冷壁下集箱引出的436根直径φ38mm、壁厚为6。5mm材料为sa—213t12、节距为53mm的管子组成的管带围绕成。经过灰斗拐点后，管带以17。893°的倾角继续盘旋上升。螺旋管圈水冷壁在标高43.61m处透过直径为φ219mm、材料为sa—335p12的中间集箱转换成垂直管屏，垂直管屏由1312根φ31、8mm、材料为sa—213t12、节距为57。5mm的管子组成，垂直管屏（包括后水吊挂管）出口集箱的30根引出管与2根下降管相连，下降管分别连接折焰角入口集箱和水平烟道侧墙的下部入口集箱。折焰角由384根φ44。5×6、节距为57。5mm的管子组成，其穿过后水冷壁构成水平烟道底包墙，然后构成4排水平烟道管束与出口集箱相连。水平烟道侧墙由78根φ44。5×6mm的管子组成，其出口集箱与烟道管束共引出24根φ168mm的连接管与4只启动分离器相连，汽水混合物在其中分离。水冷壁管型都为光管。水冷壁总受热面积为4260m2、水冷壁的水容积为67m3、

2.3.3.3过热器

水蒸气再过热气中的流程如图所示。

图过热器示意图

经四只汽水分离器引出的蒸汽进入外径为φ219mm的顶棚入口集箱，顶棚过热器由192根φ63.5mm、材料为sa—213t12、节距为115mm的管子组成，管子之间焊接6mm厚的扁钢，另一端接至外径为φ219mm顶棚出口集箱。顶棚出口集箱同时与后烟道前墙和后烟道顶棚相接，后烟道顶棚转弯下降构成后烟道后墙，后烟道前、后墙与后烟道下部环形集箱相接，并连接后烟道两侧包墙。侧包墙出口集箱的24根φ168mm引出管与后烟道中间隔墙入口集箱相接，隔墙向下引至隔墙出口集箱，隔墙出口集箱与一级过热器相连。

除烟道隔墙的管径为57mm外，烟道包墙的其余管子外径均为φ44。5mm。一级过热器布置于尾部双烟道中的后部烟道中，由3段水平管组和1段立式管组组成，第1.2段水平过热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm，每片管组由4根φ57×8mm、材料为sa—213t12的管子绕成。至第3段水平过热器，管组变为95片，横向节距为230mm，每片管组由8根φ51×6。6mm、材料为sa—213t12的管子绕成，立式一级过热器采用相同的管子和节距，并引至出口集箱。经一级过热器加热后，蒸汽经2根φ508mm的连接管和一级喷水减温器进入屏式过热器入口汇集集箱。屏式过热器布置在上炉膛，沿炉宽方向共有30片管屏，管屏间距为690mm。每片管屏由28根并联管弯制而成，管子的直径为38mm，根据管子的壁温不同，入口段材质为sa—213t91，外圈管及出口段采用sa—213tp347h。从屏式过热器出口集箱引出的蒸汽，经2根左右交叉的直径为φ508mm连接管及二级喷水减温器，进入末级过热器。

末级过热器位于折焰角上方，沿炉宽方向排列共30片管屏，管屏间距为690mm。每片管组由20根管子绕制而成，管子的直径为φ44。5mm，材质为sa—213t91、蒸汽在末级过热器中加热到额定参数后，经出口集箱和主蒸汽导管进入汽轮机。过热器进、出口集箱之间的所有连接管道均为两端引入、引出，并进行左右交叉，确保蒸汽流量在各级受热面中的均匀分配，避免热偏差的发生。

2.3.3.4再热器

我们所参观的锅炉有低温再热器和高温再热器两级再热器。

（1）低温再热器。低温再热器布置于尾部双烟道的前部烟道中，由3段水平管组和1段立式管组组成。1.2.3段水平再热器沿炉宽布置190片、横向节距为115mm，每片管组由5根管子绕成，1.2段的管子规格为φ63.5×4.3mm、材料为sa—210c，3段的管子规格为φ57×4.3mm、材料为sa—209t1a。立式低温再热器的片数变为95片，横向节距为230mm，每片管组由10根管子组成，管子规格为φ57×4.3mm、材料为sa—213t22、

（2）高温再热器。高温再热器布置于水平烟道内，与立式低温再热器直接连接，逆顺混合换热布置。高温再热器沿炉宽排列95片，横向节距为230mm，每片管组采用10根管，入口段管子为φ57×4.3mm、材料为sa—213t22，其余管子为φ51×4.3mm、材料为sa—213t91及tp347。

2.3.3.5气温调节装置

过热器系统设有两级喷水减温器，每级减温器均为2只。一级喷水减温器装在一级过热器和屏式过热器之间的管道上，外径为φ508mm，壁厚为84mm，材料为sa—335p12；二级喷水减温器装在屏式过热器和末级过热器之间的管道上，外径为φ508mm壁厚为68mm，材料为sa—335p91、再热蒸汽的汽温调节主要采用尾部烟气挡板调温，本锅炉在低温再热器入口管道配置2只事故喷水减温器，减温器的外径为φ610mm，壁厚为25mm，材料为sa—106c。过热器配置两级喷水减温装置，左右分别调节。过热器一级喷水减温水量（bmcr）为58。7t/h；二级喷水减温水量（bmcr）为58。7t/h。总流量不超过bmcr工况12.6％过热蒸汽流量。再热器喷水减温总流量约为3％再热蒸汽流量（bmcr工况）。

2.3.3.6空气预热器

每台锅炉配有两台半模式、双密封、三分仓容克式空气预热器，立式布置，烟气与空气以逆流方式换热。预热器型号为31.5—vi（t）—1833—smr，转子直径为ф12935mm，传热元件总高度20xxmm。预热器转子采用半模式扇形仓格结构，热端和热端中间层传热元件采用du板型。所有传热元件盒均制成较小的组件，检修时可全部从侧面检修门孔处抽出，更换十分方便。冷端传热元件及元件盒的材料采用耐低温腐蚀的corten钢制作，可保证使用寿命大于50000小时。预热器采用双径向、双轴向密封系统。热端静密封采用美国alstom—api新结构，为迷宫式密封结构，既保证密封性能，又可使扇形板上下移动；冷端静密封采用胀缩节式，既保证了不漏风，又能够调整扇形板位置；热端和冷端静密封由通常的单侧密封改为双侧密封，既减少了漏风又提高了使用寿命在实习锅炉系统的时候我们详细的熟悉了电厂锅炉烟气除尘脱硫过程。火力发电行业对环境的污染主要表现为锅炉烟气排出的粉尘、so2及nox三大类。当然还有温室气体co2、（电厂依据装机容量大小，配备相应容量的锅炉。依据燃烧方式不同，有煤粉炉、层燃炉、循环硫化床炉三大类。不管何种方式，都有必须量粉尘（煤灰和未燃尽煤粒）随烟气排出。二电厂所用的是半干半湿法烟气脱硫。以生石灰为

脱硫剂，设有脱硫塔、喷水系统、排气回到等部分，烟气进烟道，从顶部进吸收塔，下面出来进袋收尘器。不用压缩空气，生石灰和收尘器回灰用高温蒸汽经文氏管引流输送入烟道，使之与烟气充分混合，在烟道和塔顶喷入适量工艺水，以调控温度，cao遇蒸汽加速消解，脱硫效率靠回灰量与脱硫剂供给量来保证，返风则保证烟道和塔内流速，以适应不同的锅炉负荷率（40~110％），脱硫效率90％，排放浓度so2100mg/n。m3，粉尘30mg/n。m3、

2.4电厂汽机系统

汽轮机是火力发电厂三大主要设备之一。它是以蒸汽为工质，将热能转变为机械能的高速旋转式原动机。它为发电机的能量转换带给机械能。

2.4。1汽轮机的工作原理

由锅炉来的蒸汽透过汽轮机时，分别在喷嘴（静叶片）和动叶片中进行能量转换。根据蒸汽在动、静叶片中做功原理不同，汽轮机可分为冲动式和反动式两种。

（1）冲动式汽轮机工作原理：具有必须压力和温度的蒸汽首先在固定不动的喷嘴中膨胀加速，使蒸汽压力和温度降低，部分热能变为动能。从喷嘴喷出的高速汽流以必须的方向进入装在叶轮上的动叶片流道，在动叶片流道中改变速度，产生作用力，推动叶轮和轴转动，使蒸汽的动能转变为轴的机械能。

（2）在反动式汽轮机中，蒸汽流过喷嘴和动叶片时，蒸汽不仅仅在喷嘴中膨胀加速，而且在动叶片中也要继续膨胀，使蒸汽在动叶片流道中的流速提高。当由动叶片流道出口喷出时，蒸汽便给动叶片一个反动力。动叶片同时受到喷嘴出口汽流的冲动力和自身出口汽流的反动力。在这两个力的作用下，动叶片带动叶轮和轮高速旋转，这就是反动式汽轮机的工作原理。

2.4.2汽轮机设备的组成

汽轮机设备包括汽轮机本体、调速保护及油系统、辅助设备和热力系统等。

1．汽轮机本体，汽轮机本体由静止和转动两大部分构成。前者又称“静子”，包括汽缸、隔板、喷嘴、汽封和轴承等部件；后者又称“转子”，包括轴、叶轮和动叶片等部件。

2．调速保护及油系统，汽轮机的调速保护及油系统包括调速器、油泵、调速传动机构、调速汽门、安全保护装置和冷油器等部件。

3．辅助设备，汽轮机的辅助设备有凝汽器、抽汽器、除氧器、加热器和凝结水泵等。

4、热力系统，汽轮机的热力系统包括主蒸汽系统、给水除氧系统、抽汽回热系统和凝汽系统等。

2.5电厂汽水系统

火电厂的汽水系统由锅炉、汽轮机、凝汽器、除氧器、加热器等设备及管道构成，包括凝给水系统、再热系统、回热系统、冷却水系统和补水系统。

2.5。1给水系统

由锅炉产生的过热蒸汽沿主蒸汽管道进入汽轮机，高速流动的蒸汽冲动汽轮机叶片转动，带动发电机旋转产生电能。在汽轮机内作功后的蒸汽，其温度和压力大大降低，最后排入凝汽器并被冷却水冷却凝结成水（称为凝结水），汇集在凝汽器的热水井中。凝结水由凝结水泵打至低压加热器中加热，再经除氧器除氧并继续加热。由除氧器出来的水（叫锅炉给水），经给水泵升压和高压加热器加热，最后送人锅炉汽包。在现代大型机组中，一般都从汽轮机的某些中间级抽出作过功的部分蒸汽（称为抽汽），用以加热给水（叫做给水回热循环），或把作过一段功的蒸汽从汽轮机某一中间级全部抽出，送到锅炉的再热器中加热后再引入汽轮机的以后几级中继续做功（叫做再热循环）。

2.5.2补水系统

在汽水循环过程中总难免有汽、水泄漏等损失，为维持汽水循环的正常进行，务必不断地向系统补充经过化学处理的软化水，这些补给水一般补入除氧器或凝汽器中，即是补水系统。

2.5.3冷却水（循环水）系统

为了将汽轮机中作功后排入凝汽器中的乏汽冷凝成水，需由循环水泵从凉水塔抽取超多的冷却水送入凝汽器，冷却水吸收乏汽的热量后再回到凉水塔冷却，冷却水是循环使用的。这就是冷却水或循环水系统。

2.6电厂电气系统

发电厂的电气系统，包括发电机、励磁装置、厂用电系统和升压变电所等。发电机的机端电压和电流随着容量的不同而各不相同，一般额定电压在10~20kv之间，而额定电流可达2oka。发电机发出的电能，其中一小部分（约占发电机容量的4％～8％），由厂用变压器降低电压（一般为63kv和400v两个电压等级）后，经厂用配电装置由电缆供给水泵、送风机、磨煤机等各种辅机和电厂照明等设备用电，称为厂用电（或自用电）。其余大部分电能，由主变压器升压后，经高压配电装置、输电线路送入电网。

2.7电厂水处理技术

最后我们还在工作人员的带领下，来到了二电厂的化学水处理车间，在工作人员和老师的介绍下，我们了解了电厂水处理技术，它是采用化学水处理的方法来净化水的。

化学水处理系统由2台过滤器.2台弱阳离子交换器.2台强阳离子交换器.2台弱阴离子交换器.2台强阴离子交换器.2台混合离子交换器及辅助设备组成。整个工艺系统分化学除盐系统和酸碱再生系统。化学水的处理分过滤、一级除盐和二级除盐三个阶段，除盐原理采用阴阳离子交换法。其处理过程为：水源地来的生水经过滤器除去悬浮物等杂质，再经过阳床（阳离子交换器）除去ca2+，me2+，na+等阳离子，经除碳风机和中间水箱除去co2，然后经过阴床（阴离子交换器）除去c1—者s042—，hc03—，hsi03—等阴离子，这是一级除盐；然后再透过混床（混合离子交换器）进行二级精除盐，从而得到高品质的除盐水，此时化学水导电度一般小于0.2us/cm。

这次实习，是我们把书本知识和实际生产有机结合的宝贵机会，使我们对电厂实际运行与原理有了更进一步的认识。从真正好处上来讲，这短短的参观也就仅仅是参观而已，谈不上实习，但是就当作参观，也未必不可，而且对我们也会有很大的帮忙。从小到大一向是与课本打交道，这次能直接学习课本以外的知识，当然是不能错过，而且要好好的把握

三周生产实习转眼就过去了，我懂得就也越来越多了。其实，只要虚心，用心的学习，很多实际操作就会很容易掌握。我们立刻就上进入社会投入到工作当中了，这次实习让我们明白了从一名未出社会的大学生最终成长为一名优秀的工人，我不仅仅要学习专研技术，更重要的是学习一种敬业精神，努力做到高效、自律、求实、创新，把自己融入到一个大团队中去，增强自己的企业荣誉感，因为一个企业的成功就是每个员工的成功。

最后我想说的是：在xx第二热电厂实习让我们受益匪浅，总之这次实习，让我感觉很值得。不仅仅让我学到课本上学不到的知识，还加强了我们的实践潜力。我还要感谢校园和二电厂给我们这么一个机会，还要感谢这次实习中带领我们的老师和热心的为我们讲解电厂整个系统的几位师傅们，能够让我们参加本次实习。让我们更加的了解了专业相关的知识。我相信：这次实习对我今后的工作会有很大的帮忙。

（1）康松杨建明胥建群《汽轮机原理》

（2）刘海华《《锅炉》课程教学改革思考》

（3）杨祥良《火力厂发电技术》

（4）王明春康松钟辉韦红旗《火力发电厂概论》

（5）叶飞杨祥良《亚临界火力发电技术》

最新烘干厂协议书(精)二

甲方 ：

身份证号：

住址：

乙方：

身份证号：

住址：

甲乙双方本着自愿合作、平等友好、共同投资、共同受益、风险共担、利益共享的原则，经双方协商同意，在甲方所在地共同建造______厂。为明确双方的责任和义务，共同制定本协议如下，以便双方共同遵守执行。

第一条本协议的履行地点是______。双方的出资总额为人民币_____元。双方协商确定的出资方式 情况如下：

1、甲方负责提供建设本______厂所需的全部土建工程(包括大窑及哈风、烘干洞及铁路、瓦机房、配电室、办公室、宿舍等)，所需费用由甲方负责。该项费用是甲方的出资，为人民币_____元，占出资总额的____%;建设本______厂所需场地租赁费由甲乙双方共同承担(金额：______)。

2、甲方负责提供工厂用电源、水源、协商协调当地各种社会关系，保证工厂能够正常生产经营，不受外界非法干扰。该项所需费用由甲乙双方共同承担。

3、乙方负责提供______厂所需全部生产设备和生产技术;负责______厂日常生产经营活动;负责提供建厂初期所需的原材料、周转资金;负责提供生产所需的装载机一辆、变压器一台(型号315)、低压全部设备(包括配电盘、电缆等);乙方该项投资折合人民币_____元，占出资总额的____%。

双方一致同意，甲方本条1项中的义务于______年___月___日履行完毕;乙方的义务于______履行完毕。

双方一致同意，各方投入的物权无论协议期间或协议期满，仍然由各方所有，但物权的行使需不违反本协议的约定。

第二条利润分享和亏损分担

投资人按其出资额占出资总额的比例分享共同投资经营的利润，分担共同投资经营的亏损。

投资人的出资形成的权益及其孳生物为投资人的共有财产，由共同投资人按其出资比例共有。

在本______厂偿还完建厂初期所借得周转金、预备下足够的生产资金(______元人民币左右)后，剩余利润一季度分配一次;当产生利润较大时，一月分配一次。

第三条事务执行

1、委托乙方代表投资人执行日常事务 ;

2、甲方有权检查日常事务的执行情况，乙方有义务向甲方报告投资的经营状况和财务状况;

3、甲方提供财务会计一名、收货人或发货人一名，乙方提供出纳一名。账目做到日清月结，并提供给投资人财务报表一份，做到账目清楚明白。其他人员由乙方负责安排。

4、乙方执行投资事务所产生的收益归全体投资人，所产生的亏损或者民事责任，由投资人承担;

5、乙方在执行事务时如因其过失或不遵守本协议而造成其他投资人损失时，应承担赔偿责任。

6、甲方可以对乙方执行投资事务提出异议。提出异议时，应暂停该项事务的执行。如果发生争议，由投资人共同决定;

7、下列事务必须经甲方同意：

(1)转让投资于______厂权益;

(2)以上权益对外出质;

(3)更换甲方提供的管理人员;

8、在生产过程中，因一切不能避免的外界因素所引起的费用由甲乙双方共同承担。

第四条投资人向投资人以外的人转让其在投资中的全部或部分出资额时，须经另一投资人同意;在同等条件下，另一投资人有优先受让的权利。

第五条其他权利和义务

1、本厂成立后，任一投资人不得擅自抽回出资额;

2、本厂不能成立时，对设立行为所产生的债务和费用按各投资人的出资比例分担。

第六条违约责任

如任何一方不履行本协议，违约一方应当向对方支付出资总额____%的惩罚性违约金，并应赔偿对方的经济损失。

第七条双方协商同意，双方的合作期限为____年。合作期内如遇国家政策调整，不能实现合同目的，双方协商解除本合同;合作期满，双方根据实际情况另行协商。

第八条其他

1、本协议未尽事宜由另行签订补充协议。

2、本协议经投资人签字盖章后即生效。本协议一式两份份，投资人各执一份。

甲方：(签字并按手印)

______年____月____日

乙方：(签字并按手印)

______年____月____日

最新烘干厂协议书(精)三

实习时间:×月×日

实习地点:××汽车工厂

×月×日上午我们班组织参观了××客车厂。在××公交车发生自燃后，参观它的制造厂，我们的都怀着激动的心情，毕竟这也是我们进入大学以来第一次参观实习，我们都很珍惜这次机会。

大概9点多，我们到达了，两位负责人迎接了我们，向我们简单介绍了这个厂的一些情况，然后开始带我们参观了各个车间。

我们第一个进入的是制件车间，也许因为我们以前从未涉及到这方面的东西，很惊奇，和我想象中的有些不同。我看到工人都专心自己的工作，基本上和其他工人没什么交流，而且整个工厂给人感觉很干净，有次序，不凌乱。一件件东西整齐摆放，并标明是什么。还看到工程力学里面分析的吊车梁等其他结构，让人浮想联翩。又让我记起曾经读到的一本小说—《目标》，其中主要谈到管理方法似乎我们早已在用，几乎没什么新鲜，但我想我们从中看到的是我们目前习以为常的方法是如何被发现，问题是如何被解决的。每个人时时刻刻都在工作的工厂是非常没有效率的工厂。所以我想，即使我们看到一个整齐有素的工厂，我们还是可以想尽办法再提高它的生产效率，因为工人完全可能因为有我们来参观实习，所以会比平时表现得更专心一点。

一路上，那位已经在里面工作的学长细心的给我们讲解了一些流程和制造中我们不太明白的地方，其实我们还是什么也不明白，但对汽车的制造有了一个大概，整体上的了解。一辆汽车是由许多小的部件构成的，最后要组装成一辆车，每一个部件都应该符合相应规格，只有每一个器件都是合格的才能保证车的质量。质量检验就必不可少，似乎我们没有看到专门的检验仪器，我想，如果一个器件要经过好几个加工步骤，那最好还是先检验的好。我们还没有上工程训练，到那时我们就可以真的亲自体验一下机器了。

后来我们参观了焊接车间，映入眼帘的就是大家都在烧电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，入口处虽然有必须戴口罩，头罩，耳塞什么的，但似乎还是有些工人没有戴。每间厂房墙壁上的横幅就特别显眼，我现在忘记了是什么，应该每个工厂都会有自己的一些口号，目标，理念。我们只是迅速的走完，大致了解了焊接的情况，还有边加工，边降温是怎么做到的，等等。还了解了一个5s，整理，整顿，清扫，清洁，素养。在第一个制件车间和这个焊接车间，我想我们已经能体会这五个词意味着什么，当你看到工人严肃、专注的表情，不得不肃然起敬，这些生产一线上的员工们，对于这个汽车厂，他们才是宝啊!

接着是涂装车间，就是如何给汽车上漆，平时我们想，刷漆多容易，但当你看到这么复杂的程序，就不会这么觉得。它不仅仅是上漆那么简单，还在车顶、座椅等处涂上一种类似泡沫的材料，这一步骤就叫“发泡”。主要是用来保温并且隔热。刺激我大脑的不是这些，而是一个很简单的轨道，在车间之间，为了方便已经大致成型的汽车而建的。我原本以为，安装固定的轨道就可以了，为什么要可以滑动到，但当我们亲眼看到工人是怎样通过滑道，轻松地将车从一个车间运到下一个车间，我瞬时明白了，有了这个转运通道就不必按照固定的模式而有了更多的灵活性。霎时觉得自己好傻，顿时感受到人的智慧的无穷，相信车间还可以改装的更好。能合理的计划每辆车的加工流程，也许就可以减少已加工的车的等待时间。随后我们还简单的看了一下烘干室，水旋喷漆室，刮灰等。

最后就参观的总装车间，安装上方向盘，座椅，发动机等等，一步一步，看着一辆车就这么在我们眼前造好了，感觉很兴奋。

还有冲压车间，和专门安放外购的发动机的车间以及研发试验车间我们没有参观。

在这之前，我们还有幸亲自上车体验了一下，我们参观的是cng国四排放的brt大容量客车，也是环保动力车，是纯电动的，用的电池和电容，有三组轮子，比一般的车要长很多，也高一些。另外一个吸引我们眼球的是气—电混合动力车。后来回来查资料才发现原来西博会上，在蜀都客车参展的产品中，大容量brt客车、混合动力车以及新开发的旅游客车都已成为了焦点。有面向公交市场的大容量brt客车，在博会上，蜀都客车的cdk6180car客车格外引人注意。这款车是为了满足大城市和特大城市公交环线运营，以大容量、低排放、观光性为原则而开发的大容量、低通道brt客车。这款车造型时尚、内饰豪华气派，是目前我国第一辆拥有自主知识产权的发动机后置非独立式空调铰接城市单燃cng客车。还有就是为了国家政策和市场需求，推出的混合动力客车。cdk6122chev混合动力客车是以环保节能为原则新开发的新能源客车，适合大城市骨干线路客运系统运营。该车采用国际选进的混合控制技术和国内先进的燃气电控技术相结合，使车辆能耗比达到国内混动客车的先进水平。值得一提的是，这款车系统所匹配的电池、变速箱等零部件均为国内拥有自主知识产权的先进产品，具有机电结构简单、效率高、可靠性好，性价比高等优点。我们都很期待什么时候能坐上这样的公交车，相信就在不远的将来吧!

其实汽车工业是国家工业化水平的代表性产业，它的振兴能带动相关产业的发展，是当今各国努力发展的产业之一。截至20xx年，我国累计生产汽车444. 7万辆，成为全球汽车生产第四大国，汽车工业已经成为带动我国国民经济发展与增长的重要支柱产业。如何有效地提高汽车工业的整体水平，与实力雄厚的外国汽车行业竞争，适应多变的市场，运用现代化的管理和技术手段降低管理成本、提高企业竞争力，是我国汽车行业急需解决的问题。而在我国，企业信息化水平较低，与世界一流企业相比，我国企业信息化落后了十余年。我们应该充分利用后发优势，大力推进以信息技术和企业资源规划系统(erp)为代表的企业信息化，实现全社会生产力的跨越发展。对于汽车制造企业而言，充分认识和发挥工业工程技术的优势，是企业 erp实施的一项重要保障。实施erp，从本质上讲，就是采用工业工程的技术、方法和手段，结合信息技术对企业的经营管理、生产运作和采购销售等各方面进行资源和流程整合并设计企业未来发展的需求功能，没有经过工业工程技术优化的制造企业信息化系统是一个低效率的系统。现代工业工程以系统分析、信息技术和运筹学为基础，它主要用于解决大系统最优化与宏观资源配置。

在企业信息化项目中，工业工程技术具有核心作用，不可忽视，主要体现在:

a)制造业信息化对基础数据的准确度要求很高。像工时定额这种数据，如果没有经过动作分析和作业研究很难保证其准确性，很多实施erp的企业工时定额都是估计值，进而影响到生产周期、产品成本和生产计划的准确性。

b)实施企业的erp项目要求从系统的整体规划设计出发，客观分析企业的现状和需求，分析当前和未来之间的差距，然后制定项目实施的策略，明确原则和路线，进行总体规划。进行总体规划和设计的相关技术方法，多是工业工程的基本内容。

c)汽车制造企业erp项目的核心是对企业资源的计划与控制。制定合理的生产计划、进行能力平衡和优化排序、改善物料库存等，又是工业工程的重要内容。

d)在汽车制造企业推行erp不是把企业的原有流程简单电子化，在实施过程中必然要进行业务流程重组， 即进行bpr。而bpr在现代工业工程研究中占有重要地位，它强调利用先进的信息技术和运用工业工程的理念与方法对企业现有的业务流程进行根本的再思考和彻底的再设计，实现管理组织结构扁平化，最终实现企业经营在成本、品质、服务和速度等方面的改善。

这次最大的感触就是“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”。实践出真知，先掌握知识，在用之于实践，知识就升华了。

最后，要感谢给我们这次实习机会的厂商，以及给我帮助的老师和同学们!