船舶安检申请书范本(大全11篇)

总结是一种对过去经验的提取和概括，可以为我们未来的发展提供有益的借鉴。一个好的总结需要准确把握原文的主旨和重点内容。以下是小编为大家整理的古诗词选读，希望能够帮助大家更好地理解和欣赏古代诗词。

船舶安检申请书范本篇一

尊敬的院党组织：

我是船舶电子电气工程专业的学生xx，在全国上下都在学习和深入贯彻十八大精神的时刻，我怀着激动的心情向党组织递交我的入党申请。

中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。党的最终目标，是实现共产主义的社会制度。中国共产党始终代表中国先进生产力的发展要求;始终代表中国先进文化的前进方向;始终代表中国最广大人民的根本利益。党的最高纲领是实现共产主义社会制度;而党在社会主义初级阶段的基本路线是领导和团结全国各族人民，以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放，自力更生，艰苦创业，为把我国建设成为富强、民主、文明的社会主义现代化国家而奋斗。通过学习党的xx大精神，我更加明白了这一点，也更加坚定了我加入这一伟大组织的信念。

中国共产党第十八届中央委员会第三次全体会议，于20xx年xx月xx日至xx日在北京举行。大会认为，中央全面贯彻党的十八大和十八届一中、二中全会精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，以共产党理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，团结带领全党全国各族人民紧紧抓住发展机遇，积极应对来自国际国内形势复杂变化和自然界的严峻挑战，奋勇夺取抗击南方部分地区严重低温雨雪冰冻灾害和四川汶川特大地震抗震救灾斗争重大胜利，成功举办北京奥运会、残奥会，圆满完成神舟七号载人航天飞行任务，全面推进社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设和党的建设，各项工作取得新进展，社会安定团结大局得到巩固和发展。

党的十八大的主题，对我们党带领人民继往开来、开拓奋进具有十分重大的意义。“高举中国特色社会主义伟大旗帜，以共产党理论和‘三个代表’重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，继续解放思想，坚持改革开放，推动科学发展，促进社会和谐，为夺取全面建设小康社会新胜利而奋斗。”这一主题，揭示了中国社会主义的发展规律，反映了时代发展的新要求和各族人民的新期待，是党的十八大的历史性贡献。中国特色社会主义伟大旗帜，是当代中国发展进步的旗帜，是全党全国各族人民团结奋斗的旗帜。在中国特色社会主义伟大旗帜下，全党全国各族人民团结一心、奋勇前进，就一定能够不断夺取全面建设小康社会新胜利，完成时代赋予的崇高使命。

党的十八大基于我国仍处于并将长期处于社会主义初级阶段的基本国情，适应国内外形势的新变化，顺应各族人民过上更好生活的新期待，提出了实现全面建设小康社会奋斗目标的新要求，按照中国特色社会主义事业总体布局，对社会主义经济建设、政治建设、文化建设、社会建设作出全面部署。今后5年是全面建设小康社会的关键时期，我们必须促进国民经济又好又快发展，坚定不移发展社会主义民主政治，推动社会主义文化大发展大繁荣，加快推进以改善民生为重点的社会建设，开创国防和军队现代化建设新局面，推进“一国两制”实践和祖国和平统一大业，始终不渝走和平发展道路。我们要坚定信心，埋头苦干，为全面建成惠及十几亿人口的更高水平的小康社会打下更加牢固的基础。

作为一名当代的船舶电子电气工程专业大学生，我们身上肩负中华民族伟大复兴的重任，我志愿加入中国共产党-伟大、光荣、进步的党组织，我们坚信有中国共产党的正确领导，我们明天会更加美好，我们的祖国会更加富强，我们的人民也会更加幸福。现在的我深刻的懂得，作为一名党员需要的不仅仅是一腔热情，更加需要的对党组织的忠诚和实际的行动。

我会始终以一名共产党员的标准来要求自己，以实际行动争取早日加入这一光荣的政党，请党组织考验我!

此致

敬礼!

××年××月××日。

船舶安检申请书范本篇二

晴隆县安监局:。

春节期间，我矿按相关要求放假过年，渡过了一个欢乐祥和的节日，节后我矿将开工恢复生产，为切实加强节后复工复产工作，确保节后复产验收工作及时、有序的进行，根据贵局的要求，我矿在节后及时成立了以矿长为组长，安全员为副组长，各班组为成员的复工复产自查小组，具体负责复工复产自查、整改落实和安全考核工作。

我矿以高度负责的的态度，采取各种有效措施，强化对节后我矿开工过程的全面检查，特别是对安监部门历次检查出的事故隐患和存在的问题，及时整改完善。

新春伊始，我矿要进一步强化安全生产意识，落实安全生产责任制，加大安全投入，严格整改落实、及时消除安全隐患，切实把我矿的安全隐患整治工作落实到实处，确保我矿安全生产形势稳定。

我矿节后复工复产自查小组于2月25日对全矿作业范围、各作业场所进行了全面细致的自查(自查具体情况附后)，对自查中存在的问题已于202月27日全部整改完毕,各生产系统正常，基本具备复工复产条件，特恳请贵局给予复查验收，准予复工生产。

此致

晴隆县碧痕镇牛兰冲三砂石场。

船舶安检申请书范本篇三

按照《xxx船员条例》的定义，是指船员注册得船员服务薄的人员，包括船长，高级船员，普通船员。船长：是指取得船长任职资格，负责管理和指挥船舶的人员。高级船员：是指取得相应任职资格的大副，二副，三副，驾驶员，轮机长，大管轮，二管轮，三管轮，轮机员，通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。普通船员：是指船长，高级船员外的其他船员（水手，机工等）。

第一条：船员的基本条件。

符合内河船员体格检查标准。完成相应的专业培训。持有船员服务薄。

第二条：船员的职责。

船员在船工作期间，应履行的职责。携带规定的有效证件。

掌握船舶的适航状况和航线的通航保障情况，以及有关航区水域气象等必要的信息。

船员用人单位和船员应当按照国家有关规定参加五险一金，并依法按时缴纳各项保险费用。提供相应的防护措施，并办理专门的人身，健康保险。用人单位应当为船员提供必要的生活用品，防护用品，医疗用品，建立船员健康档案，并为船员定期进行健康检查，防止职业疾病。

第三条：船员注册管理。

一是能全面掌握船员的总体情况。二是掌握船员的家庭，近亲的联系方式。三是使船上不同岗位的工作人员都具备作为船员最基本的个人水上安全知识的技能。四是跟踪船员的船上任职资厉，适任情况，安全记录，违章记录等。船员经过注册，由海事管理机构颁发《船员服务薄》。申请船员注册应具备的条件。

船员培训可分为船员基本安全培训，船员适任培训和特殊培训三类，船员基本安全培训内容包括个人求生，船舶防火和灭火，受伤时的基本急救知识以及个人安全和社会责任等。

船舶安检申请书范本篇四

第一段：引言背景介绍（200字）。

船舶安检是保障船舶安全的重要环节，也是保障航行安全和保护船员生命财产安全的重要手段。作为一名船员，多年来我参与了数次船舶安检，通过这些经历，我深感船舶安检对于航行安全的重要性，同时也积累了一些心得体会。

第二段：船舶安检的重点与难点（200字）。

船舶安检的重点主要集中在船舶的结构安全、消防设施的完善以及安全设备的完备性等方面。其中，消防设施的完善是船舶安检中的难点之一。因为船舶空间狭小，且船上有各种易燃物质，消防设备的配置和使用变得尤为重要。因此，在船舶安检中，我们船员需要不断加强对消防设备的了解和实践操作，提高应对火灾的能力。

第三段：船舶安检中的主要问题与对策（300字）。

船舶安检中常见的问题主要有装备不齐备、过期、疏漏等。为了解决这些问题，我们船员在平时需加强安全意识培训，提高全员的安全意识。同时，更要重视船舶维护与保养工作，及时检查消防设备、救生设备等是否发生故障或过期，确保安全设备的完好性和有效性。另外，在每次航行前，我们都要对各项设备进行全面的检查，及时处理存在的问题，确保船舶安检合格。

第四段：船舶安检对船员的成长与影响（300字）。

通过持续参与船舶安检，我深刻认识到船舶安全已经成为船员最核心的职责之一。在船舶安检中，我们不仅要具备扎实的专业知识和操作技能，更要提高自己的安全意识和应变能力。船舶安检是检验船员团结协作和责任担当的时刻。通过紧密合作和相互配合，我们能够更好地应对各种突发情况，增强危机处理能力。船舶安检也教会了我勇于承担责任和追求卓越的精神，培养了意志品质和团队意识。

第五段：总结回顾并展望（200字）。

船舶安检是保障航行安全的必要措施，对于船员而言，是一种责任和担当。通过参与船舶安检，我深刻认识到安全意识的重要性，不仅要关注个人安全，更要关心和照顾他人的安全。船舶安检的意义不仅在于保护个人的生命和财产安全，更在于保护整个船舶和船员的生命和财产安全。我相信，在不断的实践和学习中，我会不断提升自己的船舶安检能力，为保障航行安全贡献自己的力量。

在船舶安检中，我们船员不仅要具备扎实的专业知识和操作技能，更要提高自己的安全意识和应变能力。船舶安检是航行安全的保障，也是船员团结协作和责任担当的体现。通过参与船舶安检，我不断体会到安全意识的重要性，不仅要关注个人安全，更要关心和照顾他人的安全。船舶安检的意义不仅在于保护个人的生命和财产安全，更在于保护整个船舶和船员的生命和财产安全。通过参与船舶安检，我还体会到勇于承担责任和追求卓越的精神，培养了意志品质和团队意识。我相信，在不断的实践和学习中，我会不断提升自己的船舶安检能力，为保障航行安全贡献自己的力量。

船舶安检申请书范本篇五

船长：船长是船舶安全生产、行政管理和安全管理体系在船舶有效实施的第一责任人，对全体旅客、船员及船舶、车辆、货物的安全负总责。

大副：大副是船长的主要助手，在船长领导下主持甲板部工作，保证公司安全管理体系在甲板部有效实施。

gmdss操作员：在船长和大副的领导下，负责通信器材的使用和维护及所分管消防救生设备的管理与维护。

水手长：在大副的领导下，组织带领水手按相关操作须知正确操作使用各种设备、器材，做好甲板机械设备的检修保养等工作。水手：在大副的领导和水手长的带领下，负责分管设备、器材的操作、保养，参加巡舱、停泊值班，以及引导车辆入位、离位、绑扎系固等。轮机长：轮机长是全船动力系统、电力系统（通信导航设备除外）的技术总负责人。在船长的领导下，主持轮机部工作，并对其他所分管设备的技术管理部门进行指导和监督，保证公司安全管理体系在轮机部有效实施。

轮机员：轮机员是轮机长的重要驻守，在轮机长的领导下，协助轮机长做好轮机部日常管理，带领机工正确操作使用各种机电设备，并做好维护及防污染工作。

机工：在轮机长和轮机员的领导下，参加航行和停泊值班，协助轮机员做好机舱动力设备的操作和维护等工作。

服务员：在大副的领导下，负责引导旅客安全有序地上下船，维护客舱秩序，为旅客提供各种服务，保证旅客乘船安全。厨工：在大副的领导下，负责船员餐食供应工作。

船舶安检申请书范本篇六

尊敬的领导：

您好!我于2011年7月来到我们深圳机场安检站这个大家庭，如今已将有3年的时间了，在这短短的3年时间里，我真的很荣幸在安检站这个大家庭里，有幸结识了很多热情友好的领导和同事们，学到了很多知识技能和社会经验，也在一定程度上磨练了自己的意志力和实现了服务人民和奉献社会的个人价值，在此真诚感谢深圳机场安检站给了我这个留在深圳、落户深圳和回报社会的机会。

在安检站工作的3年时间里，我在本职工作上并没能为我站做出什么突出业绩，只是偶尔发挥特长，在深圳机场通讯员和安检站旅检三大队宣传委员的位子上写写合理化建议、宣传海报和通讯报道，只是希望能充分利用自己的特长和爱好能为我站做些力所能及的事情，但我也有很多不足，特别是在最近的几个月的时间里，工作上真的发生了很多本不应该的错误，这在一定程度上给站里增添了不少的麻烦：手机没电、闹钟没响铃迟到过;一时过度紧张、麻痹大意错放过警卫航班;今年春运期间还由于自己忙于其他事情时没留心竟然让一位中年妇女溜进了安检通道，造成漏检漏验，现在想起来还是很过意不去，内疚不已，在此真诚表示那份久违的歉意。

申请人

尊敬的单位领导：

很遗憾我在这个时候向公司提出辞职申请。

去的尽管去了，来的尽管来着；去来的中间，又怎样地匆匆呢？我到机场安检旅检已经工作了三年了，正是在这里我开始踏上了社会，完成了自己从一个学生到社会人的转变。在安检，我学会了忍让的面对事物，细致的剖析人生。离开安检非我所愿，这里有我最好的老师和最要好的同学，更有对我无微不至关怀的同事。

但，严重的超时、超负荷运转让我的身体无法承受，现已多处存在多处病患。“同工不同酬”的单位体制，让我对自己将来的发展前景堪忧，更对法律对单位的作用产生了质疑。员工的正当权益得不到保障，也无人保障的'局面，让我等空嗟叹的时候，更多的只是无奈。走出校园步入社会，面对日益高涨的物价而收入却不涨的情况，让我难以维系将来的生活。单位部分管-理-员素质过低，粗暴管理、脏话管理让我的心理无法承受。

我真心的感谢单位领导一直以来对我的信任，感谢身边同事对我的关心和帮助，很荣幸自己成为过单位的一员，我确信在单位的这段工作和学习的经历和经验将成为我一生宝贵的财富。

祝公司业务蒸蒸日上，取得更大的成功！

望领导早日批准我的辞职申请，在此非常的感谢！

此致

敬礼

申请人：xx-x

时间

船舶安检申请书范本篇七

钱钦华，男，41岁，海轮船长，2008-2009年度共计在船工作17个月。该同志具有良好的职业素养、娴熟的操船技术和丰富的船舶管理经验，曾被评为长航集团劳动模范。2008-2009年度先后在“盛丰”轮和“长泰”轮担任船长职务，在船期间能认真执行国际、国内有关公约法规和公司各项管理规定，抓好船舶的保养和安全管理工作，千方百计提高船舶生产效率，保证了船舶安全无事故及各项检查顺利通过，为企业创造了良好的经济效益。

王国平，男，41岁，海轮船长，2008-2009年度共计在船工作21个月。该同志爱岗敬业、忠于职守、技术精湛，多次被评为公司和单位先进生产者。2008年以来一直劳务外派在“宝江101”轮工作，在船期间他时刻牢记自己的责任，严格履行船东的要求，无论在船舶航行、货物配载、港口配合、货运质量，还是在信息交流上都提供了高质量的服务，确保了船舶及货物的安全，以良好的信誉赢得了船东的信任，为船员公司与宝江公司建立长期稳定的合作关系奠定了良好的基础，也为船员公司劳务品牌知名度的提升作出了积极贡献。

唐艳辉，男，37岁，海轮轮机长，2008-2009年度共计在船工作17个月。该同志具有良好的业务素质和职业素养，勇于担责，敢挑重担。2008-2009年度主要外派在长航集团内部“晶海”轮等船舶工作，在船期间他紧紧围绕船东的利益，加强机舱设备的维护和保养，确保主辅机等机舱重要设备的正常运行，同时，加强船舶的安全管理和部门的日常安全教育，提高轮机部船员的安全意识和操作能力，保证了船舶在各项安全检查中顺利通过。两年来，他以“船东至上、服务第一”为宗旨默默无闻地工作，为船员公司赢得了荣誉，树立了品牌。

郭兴桃，男，49岁，海轮水手长，2008-2009年度共计在船工作18个月。该同志具有良好的职业素质、熟练的水手技能和较强的主人翁意识，工作负责，任劳任怨。该同志2005年以来一直在新洋山公司工作，是为数不多的进公司时间最早、连续工作时间最长的船员之一，近两年来一直在“长航洋山3001”轮担任水手长，在船期间，他在船长、大副的统一指挥下，积极主动做好船舶甲板部的保养和自修工作，使船舶保持了良好的船容船貌，并为公司节约了可观的维修费用，深受船舶的赞赏，也多次得到新洋山公司的嘉奖。

曹君琦，男，59岁，游船轮机长，2008-2009年度共计在船工作24个月。该同志为人谦虚礼让，有较强的责任心，在工作上对自己高标准、严要求，能充分发挥xxx员的先锋模范作用。该同志2008年以来一直在“船长2号”游船工作，在船期间严格按照安全管理体系的要求，积极开展机舱设备的维护保养和自修工作，保证了船舶设备设施的完好，为公司节约了可观的维修成本，也为游船的安全航行及服务水平的提高发挥了积极的作用。

汪绍武，男，45岁，江船船长，2008-2009年度共计在船工作21个月。该同志工作态度严谨，责任心强，能团结同志，乐于助人。2008年2月以来一直在外派船舶“远江城”轮工作，在船期间，他以抓领导班子建设为基础，以学习贯彻科学发展来提高船舶管理水平和船员综合素质，以党员的先锋模范作用带动全船的工作热情，用“船东至上“的服务意识来改变工作作风，促进了船舶在安全、生产、管理、稳定上的全面提高，为长伟公司外派船员赢得了良好的信誉。

熊裕斌，男，39岁，江船水手长，2008-2009年度共计在船工作19个月。该同志时刻以xxx员的标准严格要求自己，工作勤勤恳恳，兢兢业业。2008年5月以来一直在长伟公司“集兴”轮工作，在船期间，能服从船长、大副的统一指挥，认真开展船舶甲板、舱室及公共场所的清洁和保养工作，并积极做好船舶各种器材和属具的整理和保管工作，保证了船容船貌的整洁和船舶的安全生产，为船舶圆满完成公司安排的各项运输任务起到了积极的作用。

刘俊富，男，54岁，游船船长，2008-2009年度共计在船工作24个月。该同志忠于企业，工作积极主动，有较强的责任心，并能以身作则，言行一致，尊重他人。2008年以来一直在“维多利亚1号”轮工作，在船期间，他始终把安全工作放在第一位，认真按照sms体系的运行要求开展各项工作，同时，积极做好船舶安全知识、安全预案和操作技能的培训，不断提高驾引人员的安全意识和操作技能，为该轮圆满完成相关接待任务和公司下达的各项指标作出了积极贡献。

王浩，男，38岁，游船见习船长并兼任大副，2008-2009年度共计在船工作24个月。该同志热爱并忠于企业，管理大胆，坚守岗位，默默奉献，2004-2008年连续5年被评为长江海外先进生产者，2007年获得长航集团“新长征突击手”荣誉称号。2008年以来一直在“长江天使”轮工作，在船期间，他身先士卒，带领驾驶部人员克服部门人员缺编等诸多困难，积极做好船舶的清洁和保养工作，使船容船貌发生了根本转变，工作业绩得到了船员的赞誉和长江海外各级领导的肯定。

夏云辉，男，43岁，游船政委，2008-2009年度共计在船工作24个月。该同志工作作风严谨，热爱长航，忠于企业，其所在船舶近年来连续被长江海外评为“先进基层党支部”、“先进船舶”，2008年又获得交通运输部“全国交通行业文明示范窗口”荣誉称号。该同志2008年以来一直在“神州号”轮工作，在船期间，他在不断加强政治理论学习，提高自己综合素质的同时，认真抓好船舶基层党建工作，并协助船长和其他部门负责人做好各项工作，两年来，发展xxx员3名，培养入党积极分子8名，确保了船舶党员梯次发展，做到“部门有党员，无空白工班”，提高了职工的政治素质，保证了船员队伍的稳定和船舶的安全营运。

顾兵，男，40岁，游船接待部经理，2008-2009年共计在船工作24个月。该同志工作认真主动，善于学习，勇于创新，甘于奉献。2008年以来一直在“长江壹号”轮工作，在船期间，他认真做好对客服务和二次消费的营销工作，并加强对新员工培训，注重团队建设，强化服务意识，在他的带领下，该轮2009年圆满完成了内外宾接待9000余人，二次消费创收164万元，小费收入26万元，宾客满意率达到98%以上，创造了良好的经济效益，同时，圆满完成了一次二级加强接待任务及国庆60周年安保任务，其业绩充分得到了广大员工和各级领导的一致肯定。

船舶安检申请书范本篇八

敬爱的党组织：

您好!

我是一名平凡的船舶电子电气工程专业学生，我用大学四年的时间努力学习，终于在大学的最后一年鼓足勇气，向党组织递交我的入党申请书。

在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。所以，我再一次恳请加入中国共产党。

中国共产党为人民服务的宗旨，以及她作为全国人民利益忠实代表和中国社会主义事业领导核心的性质，从根本上解释了她光荣的历史和繁荣的现在，也预言了其必然的灿烂未来。在生活中，只要一提到党员，人们就会想起先进。记得去年回家时，我告诉只上过小学二年级的母亲我从党校毕业的消息时，她特别欣慰，对我说我有个长辈一生特别有能力可就是追求入党一直都未如愿;在母亲心中，她的儿子才二十多岁就快已从党校毕业(也就是他马上就要成为一名共产党员了)这证明儿子很优秀。后来我也对那位已经退休的长辈说起这件事时，他也对我大大的表扬了一番。是的，尽管我们也常看到一些党员腐败分子，但是毋庸置疑在人民的心中，党员几乎成了积极分子的代名词。在人民需要帮助的时候首先想到的就是中国共产党员。

我是一个喜欢上进，不甘落后的人，从童年到高中时代的生活经历让我坚信中国共产党是一个先进集体和光荣组织，因此早在中学时代我就盼望着能早日入党。我来自一个普通而艰难的农村家庭，由于从小就不得不帮着母亲支撑整个家庭。关于过去值得一提的就是我从小学到大学的学费中相当一部分书来自学校和社会的资助，直到今天每年我还要从湖北省尊师重教联合会领取助学金。贫困让我比一般人更深刻的体会到，没有社会的温暖就没有我今天丰富多彩的大学生活，甚至没有合家的幸福欢乐。

同时，贫困也锻炼了我，从能力上，也从思想上让我更加成熟。在家里、在社会上，我学会了处理同龄人不曾面对的困难和问题;在学校，也许是因为我更懂得来之不易的学习的机会，从小学高年级起一直到高中我的成绩一直都比较突出，并且多次担任过班干部和学生干部的职务。这些宝贵的经历让我体会到作为人应该自强不息、力争上游，同时也让我有机会跟同龄人和大人们打交道，体会到为他人着想和维护整个社会利益的重要意义。生活和周围的人们告诉我：人生的意义，正如张海迪所言，在于奉献而不是索取。中国共产党正是这样一个为全体人民某福利的政党，所以我向往加入中国共产党。

现在看来，上面的思想并不算得成熟。在大学这座大熔炉里，我的思想在经历恐慌和冲击之后有了新的提高。我觉得一个人独善其身并不够，还应该积极的用自己的言行去影响他人。一个优秀的人懂得要最大程度的发挥自身的潜力，不仅在自己的岗位上兢兢业业、对周围的人关心爱护，还要切实、灵活的去带动大家都来关心国家、集体和他人的利益。这一点对我很有挑战性，而一个共产党员所负的责任正是这样，既要乐于为他人服务又要领导人们都来关心大家。

我想，身为一个党员我就有机会相更多的优秀分子学习，取他人之长补己之短，在维护集体利益、坚持原则的同时做到与周围的人融洽相处;身为一个共产党员我就会时时告诉自己要更加严格要求自己，更深刻的增强自己的社会责任意识和克服困难的决心。

我志愿加入中国共产党，自愿投身中国特色社会主义建设中来，为祖国的美好未来发光发热!

恳请党组织准许我的请求!

此致

敬礼

××年××月××日。

船舶安检申请书范本篇九

尊敬的党组织：

在这***年入冬之时，我向党组织递交我在这第一份入党申请书。我是一名平凡的船舶电子电气工程专业大学生，但我有着不平凡的人生理想。在我心中，中国共产党是一个先进和光荣的政治组织，而且随着年龄的增长我越来越坚信，中国共产党的全心全意为人民服务的宗旨，是我最根本的人生目标。为建设更加美好的社会贡献自己的力量并在此过程中展现自己的人生价值、完善自我是我内心深处的愿望。所以，我恳请加入中国共产党。

回顾党的光辉战斗历程，党领导人民披荆斩棘，经历第一次、第二次国内革命战争，抗日战争和解放战争，终于推翻了三座大山，建立了中华人民共和国。建国后，党有领导人民战胜各种困难，取得了社会主义建设的伟大胜利。中国能有今天，中华民族能有今天，正是党的正确领导的结果，基层组织发挥战斗堡垒作用和党员发挥先锋模范作用的结果。

党在中国历史上的地位和作用、共产党员的杰出表现，使我更加坚信，领导我们进步的是中国共产党，没有中国共产党，就没有社会主义祖国的今天。我作为一个追求进步的青年，我愿意把个人的理想、前途与党的伟大事业联系起来，为实现共产主义的伟大目标奋斗终身。因此，我决心用自己的实际行动接受党对我的考验，我庄重地向党组织提出加入中国共产党的申请。

在大学这个小社会里，我的思想在经历幼稚和成长锻炼之后有了新的提高。我觉得一个人独善其身并不够，还应该积极的用自己的言行去影响他人。一个优秀的人懂得要最大程度的发挥自身的潜力，不仅在自己的岗位上兢兢业业、对周围的人关心爱护，还要切实、灵活的去带动大家都来关心国家、集体和他人的利益。而一个共产党员所负的责任正是这样，既要乐于为他人服务又要领导人们都来关心大家。我想，如果成为了一名党员我就有机会向更多的优秀分子学习，取他人之长补己之短，在维护集体利益、坚持原则的同时做到与周围的人融洽相处;我就会时时处处对自己要更加严格要求，更深刻的增强自己的社会责任意识和克服困难的决心。

我是本校船舶电子电气工程专业**级**班学生，进入大学以来，我十分注重自身素质的全面提高，我刻苦学习专业知识，在熟练掌握了专业技能的基础上，积极认真地参与各种集体活动，遇到不懂的地方虚心向前辈及专业科请教学习，自己掌握了之后又毫不保留地传授给不懂的同学，以达到互帮互学的宗旨。随着时代对高素质大学生的需要，我的学习能力和综合素质得到了较大程度的提高，交际能力和专业技能也随着大学生教育的改革得到了更大的进步。时代在变、环境在变，大学的学习生活也时时变化着，每天都有新的东西出现、新的情况发生，作为一名新时代的青年，我们需要跟着形势的步伐前进，不断提高自己的理论水平和思想觉悟，提高自己的履岗能力，把自己培养成为一个全面发展的栋梁之才，争当国家精英，时刻以“自主学习，创新学习，终生学习”的学习理念鞭策和完善自我，更加严格要求自己，将提高学习效率落到实处。因此，我诚恳的希望能够得到党组织的帮助和教育。

我深知按党的要求，自己的差距还很大，还有许多的不足，如：政治理论水平不高、处理问题不够成熟等。希望党组织从严要求，以使我更快进步。我将用党员的标准严格要求自己，自觉地接受党员和群众的帮助与监督，努力克服自己的缺点，弥补不足，争取早日在思想上，进而在组织上入党。假如我一时未能通过组织的考察，那我会更加努力，找出缺点，克服改正，用党员的标准要求自己，继续为自己创造条件，争取早日入党，为工行的改革发展进程添砖加瓦。请党组织考验我!

此致

敬礼

××年××月××日。

船舶安检申请书范本篇十

第一段：导言（100字）。

船舶是重要的交通工具之一，为了保障乘客的安全，船舶安检至关重要。经过长期实践和不断总结，人们逐渐发展了一套完善的船舶安检制度。作为乘客或者船舶工作人员，我们有责任和义务遵守这些安检规定，促进航行安全。本文将从个人角度出发，分享我在船舶安检方面的一些体会与心得。

第二段：安全意识的重要性（200字）。

在船舶安检中，安全意识是至关重要的。船舶除了面临各种自然灾害的威胁，还有着复杂的人为破坏的风险。因此，船舶安检人员在工作中十分注重检查乘客和货物的安全性。作为乘客，我们应时刻保持高度警觉，配合安检人员的工作。在此，我深深感受到了维护船舶安全的重要性，意识到了自身责任的重大性。只有通过安全检查，我们才能乘坐一艘真正安全可靠的船只。

第三段：主动配合安检人员（300字）。

在船舶安检中，主动配合安检人员是确保顺利通过检查的关键。乘客们应该主动遵守工作人员所要求的要点，进行体温检测、安全携带行李等操作。不仅如此，我们还应该尊重安检人员的权威，保持良好的沟通与协作，提供准确的信息，如实回答问题。这不仅是为了自身的利益，也是对整个船舶乘坐人员的安全负责。在与安检人员的互动过程中，我深感他们为了保障航行的安全而付出的辛勤努力，对他们的工作精神和职业道德深表敬佩。

第四段：科技在船舶安检中的应用（300字）。

随着科技的不断进步，船舶安检也得到了许多便利和提升。现代船舶安检设备的引进，使得检查更加迅速、精确和便捷。例如，在X光机的应用下，安检人员能够清晰地了解行李内部的情况，进而发现潜在的安全隐患。另外，随着人工智能技术的发展，一些船舶安检系统更能识别人脸或者声音等信息。这些先进的技术手段使得船舶安检工作更加高效，有效地减少了人力资源的浪费。然而，科技的进步只是安检的工具，并不能取代对安全问题的重视和关注。

第五段：结语（200字）。

船舶安检是为了保护船舶乘客和货物的安全，是一项重要的工作。作为乘客，我们有着共同的义务和责任参与其中，严格遵守安检规定，主动配合安检人员的工作。同时，随着科技的不断进步，船舶安检所使用的设备和技术也得到了提升。我们应该意识到船舶安检的重要性，不断学习和积累相关知识，以提高我们的安全意识和技能。通过共同努力，我们能够创造一个更加安全、便捷的船舶出行环境。让我们共同努力，为船舶安检事业贡献自己的力量。

船舶安检申请书范本篇十一

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第六章船员职责第一节船长职责及适任条件。

一、职责。

1、完全熟悉安全管理体系文件规定，对本船安全操作和防止污染管理负最终直接责任。

2、贯彻公司的安全和环境保护方针，执行公司安全制度，并且激励和督促其它船员共同遵守。

3、以简明、准确的方式发布相应的指令，指挥船员进行安全和防污操作。

4、监控和检查安全管理体系有关文件规定在本船的执行和遵守情况，督促本船不符合规定情况、事故、险情的报告、调查分析和实施纠正措施。

5、主持召开船舶安全会议，严格执行公司船舶调度管理办法。

6、督促船员完成相关检查和维护及完善各种记录。

7、进出港航行、靠离泊位、抛起锚、过大桥、过滩漕河段、险恶天气情况，以及在船舶处于紧急状况时，必须亲临驾驶台指挥。

8、船舶施工时应充分了解施工区域（挖、抛泥和航行区域）的水深、土质、潮位、风流向等自然条件及适航条件，结合施工要求，确定本船施工计划，制定、落实安全技术及防范措施。

9、核准船舶检修计划。

10、负责船舶应急反应的指挥。当本船发生海事或遭遇其他危险时，要立即组织船员积极施救，采取有效措施，以减少损失，并把事故发生的具体情况按照规定迅速上报海事部门和公司应急反应小组。

11、负责提出船员的培训需求，并按计划组织实施。

12、负责本船的有效性评价和复查工作。

13、按规定行使总经理授予的绝对权力。

14、参与轮机长、大副绩效考核、具体组织本船其他船员的绩效考核，并提出奖惩建议。

15、替代关系：船长因故不能履行职责时，由大副临时替代。

二、适任条件。

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按规定持有相应的船员适任证书。

第二节大副职责及适任条件。

一、职责。

1、在船长领导下，全面主持甲板部日常工作，具体负责安排和检查甲板部航行、停泊值班。

2、组织开展安全活动日等活动，做好安全检查和教育工作，提高船员安全生产意识；按计划组织甲板部人员的培训。

3、督促甲板部员工遵章守纪，及时纠正﹑制止违规操作；对体系运行出现的不符合项实施纠正措施，并报告船长。

4、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。

5、负责应急演练及行动。

6、负责编制船体结构﹑驾驶室操纵设备、助航设备、信号设备、仪表、舱面设备及属具、消防、救生设备等责任设施、设备的维护计划；并督促责任人员按计划对其进行检测和维护。

7、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）作业时在前甲板指挥操作，并将现场与安全有关的情况及时、准确地报告驾驶台。

8、布置、检查、落实船舶防洪、防汛、防台、防寒、防冻等工作，保证船舶安全生产。

9、船舶厂修时应做好防火、防盗、防电击等工作，落实安全防范措施。

10、完成船长交办的其他工作。

11、替代关系：因故不能履行职责，由船长指定本船其它船员临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第三节二副职责及适任条件。

一、职责。

1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定情况，及时整改，并报告大副。

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a/02、负责对航行仪器进行检查维护，督促船员正确使用疏浚设备、导航仪器，遵守操作规程，保证设备、机械、仪表的安全运转。

3、负责有关图纸、技术资料及各种文件的管理。

4、负责办理申请船舶安检，并保管船舶证书和船员证书。

5、在编解队、进出港、靠离泊位、抛起锚和过闸（桥）时在船尾负责指挥操作。

6、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。

7、熟悉并执行安全管理体系的相关规定。

8、负责船舶垃圾管理工作，并作好相关记录。

9、完成大副交办的其它工作。

10、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第四节三副职责及适任条件。

一、职责。

1、在大副领导下，熟悉并执行安全管理体系文件的相关规定；对在体系的运行中出现不符合规定的情况，及时整改，并报告大副。

2、负责驾驶室消防、救生设备和配件等的管理工作，保证分管设备仪器、仪表处于正常状态，并做好记录。

3、开航前负责试校车钟、舵、汽笛、通讯设备，查看首尾吃水。

4、进出港、靠离泊位、掉头时，在驾驶室传达执行船长命令，并协助了望。

5、参加船舶航行、停泊、施工作业，并对本班安全负责。

6、参加船舶应急训练和演习。

7、完成大副交办的其他工作。

8、替代关系：因故不能履行职责时，由船长指定驾驶部其它船员临时替代。

二、适任条件。

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按规定持有相应的船员适任证书。

第五节水手长职责及适任条件。

一、职责。

1、在大副的领导下，熟悉并执行公司体系文件的相关规定；直接领导水手进行船体、甲板建筑、机具设备、疏浚设备、消防、救生设备等的维护、保养工作。

2、严格按照安全操作规程和各项规章制度指挥起重、吊放救生艇、高空、舷外等作业。

3、出航前做好各项准备工作，进出港、离靠泊位时应在船首负责指挥水手操作。

4、船舶施工时，排除疏浚设备故障，在船长及驾驶员指导下做好各项安全防范工作，及时发现和消除事故隐患，做到安全施工。

5、收放艇筏时，带领水手做好准备，在大副指挥下进行操作，并安排艇筏操作人员，备好规定的属具和救生器具。

6、负责船舶物料间、油漆间的安全管理工作。

7、参加停泊值班时，巡视船舶周围，检查停泊安全情况。

8、参加应急演练和行动。

9、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定其他人员临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的证书。

第六节舵工（水手）职责及适任条件。

一、职责。

1、在大副和水手长的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。

2、航行中轮流值班，按驾驶员意图正确操作，副班舵工协助了望。

3、停泊值班时，经常注意船舶四周环境，注意水位、气象变化，安全管理职责手册。

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发现异常及时报告当班驾驶员。

4、执行《船舶应急部署表》中规定的有关职责，参加船舶应急演习和行动。

5、进出港﹑靠离移泊﹑抛起锚﹑进出闸等，按分工负责带好缆绳，经常检查缆绳连接是否良好。

6、按船舶维修保养计划要求完成船舶和设备维修、保养任务，报告不符合规定情况。

7、完成大副和水手长交办的其它任务。

8、替代关系：因故不能履行职责时，由大副指定驾驶部其他人员临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的证书。

第七节轮机长职责及适任条件。

一、职责。

1、在船长领导下对全船机电设备的技术管理负全部责任。

2、负责轮机部行政管理、技术业务、安全生产等工作。

3、执行公司安全管理体系的相关规定，督促轮机部船员遵守各项规章制度和劳动纪律，指导全船船员遵守机电设备操作规程，有权纠正、制止任何违章操作。

4、负责编制全船机电设备的年度维护计划，交船长审核后报公司项目管理部备案。

5、督促轮机部船员对机电设备进行保养、自修和厂修的配合的工作，并负责修理质量的验收；分析机电设备重要部件磨耗规律，发现设备非正常磨损后，应积极采取措施。

6、指导轮机部船员对机电设备技术资料及相关记录进行收集、整理、分析，并建立完整的设备技术档案。

7、当设备运转不正常并将危及航行安全时，应正确判断，并报告船长，及时采取措施。

8、督促搞好主副机的基础调节工作，定期测量、调整爆压、排安全管理职责手册。

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温，严格平衡柴油机工作负荷分配，提高动力设备的热效率并保证其正常运转。

9、审查轮机部配件、燃、润物料、工属具及全船机电设备的领用计划。督促船员做好燃、润物料、配件的领用、储存、保管、使用、节约等工作。

10、监督轮机部船员，认真执行船舶防污染及“三废”处理的有关规定。

11、保管重要文件、图纸、图书、说明书、表册等技术管理资料及轮机部精密计量仪器、仪表。

12、船舶开靠离码头、通过重要滩漕险区、大桥、船闸时，必须到机舱现场指导操作，确保主副机正常运转；船舶遇险时，应立即下机舱，组织轮机部船员全力抢救。

13、替代关系：因故不能履行职责时，由大管轮临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第八节大管轮职责及适任条件。

一、职责。

1、在轮机长的带领下，掌握并执行公司安全管理体系相关文件规定；负责安排轮机部船员的日常工作。

2、负责督促轮机部船员严格执行公司安全防污制度，杜绝违章操作。

3、提出设备修理意见，协助轮机长编制修理计划。

4、根据年度维护计划及设备使用说明书的要求，组织轮机部船员做好检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。

5、编制轮机部的物料、机电设备备件的购置计划，并督促分管人员妥善管理、合理使用。

6、安排并参加轮机部船员轮流值班，协助轮机长组织业务技术学习。

7、负责完善主要设备的原始记录，建立技术档案，送轮机长审安全管理职责手册。

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8、发生紧急情况时，按船舶应急部署表规定，协助轮机长做好应急抢救工作。

9、参加船舶航行、停泊、施工作业的值班。

10、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第九节二管轮职责及适任条件。

一、职责。

1、在轮机长和大管轮带领下，掌握并执行公司体系文件相关规定。

2、负责发电机、主锅炉、泵机、绞刀头、桥梁机等施工机械及其系统，空压机及空气系统、燃油系统及分油机等设备检查维护。

3、厂修或自修时，负责检查、验收主管设备的修理质量，做好各项记录。

4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。

6、参加船舶应急演习和行动。

8、不设三管轮的船舶，还应负责三管轮的职务工作。

9、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第十节三管轮职责及适任条件。

一、职责。

1、在轮机长和大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。

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等的检查维护。

3、提出分管机械设备的修理项目和修理意见。

4、航行施工中轮流值班，停泊时轮流值护船班。

5、参加船舶应急训练和演习。

6、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其它管轮临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的船员适任证书。

第十一节加油工的职责及适任条件。

一、职责。

1、在轮机长和轮机员的领导下进行工作，掌握并执行公司安全管理体系中相关文件规定。

2、参加航行、施工、停泊值班。

3、根据设备使用说明书中的要求，搞好责任设备与系统的检修、保养、清洁工作，保证各类设备处于正常技术状态。

4、正确操纵主机、辅机、泵机等设备及开关阀门，保持机械设备正常需要的油、水，并按要求做好记录。

5、经常巡回检查，按时进行记录，保证安全运行。

6、根据大管轮的安排，做好专用工具、备件、物料等的管理工作。

7、参加船舶应急演习和行动。

8、替代关系：因故不能履行职责时，由轮机长安排其他人员临时替代。

二、适任条件。

按规定持有相应的证书。

第十二节电机员（电工）的职责及适任条件。

一、职责。

1、在轮机长、大管轮的领导下，掌握并执行公司安全管理体系安全管理职责手册。

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中相关文件的规定。

2、负责全船电气设备的管理、维修、保养、清洁，保证其正常工作。

3、监督、检查电气设备的安全使用，正确使用电力。

4、按期、按计划对全船电气设备进行预防性检查和自修工作。

5、编制电气设备的计划修理申请书、修理单、航次及机损修理单，做好厂修事宜及修理质量验收工作。

6、执行电气设备保养的有关规定，加强巡回检查。

7、出航前重点检查配电板、舵机、主机遥控、电车钟、锚机、绞缆机等电气设备以及配合检查通导和航行信号等设备处于适航情况。

8、进出港、靠离码头与过浅险航道、大桥、船闸时，应下机舱、舵机房检查电气设备的使用情况。

9、参加船舶应急训练和演习。

二、适任条件。

按规定持有相应的证书。