最新物流管理月报范文如何写(优秀16篇)

总结是一种自我反思的过程，让我们更有意识地观察和思考自己的行为和思维方式。在总结中，要突出成果和收获，同时也要诚实面对不足和改进的方向。以下是一些总结的典型范例，供大家学习和参考，希望能对大家的写作有所帮助。

物流管理月报范文如何写篇一

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流综合起来的一种新型的集成式办理，物流管理专业就业前景即在传统物流的基础上，引入高科技手段，运用计较机进行信息联网，并对物流信息进行科学办理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，提高质量，为客户提供最好的服务，物流管理专业就业前景目前现代物流理论和技术已在发达国家得到空前的应用和成长，并产生了巨大的经济效益和社会效益。跟着我国物流快速成长及插手wto后所面临的机缘与挑战，引进和成长现代物流理论和技术，造就现代物流谋划办理的高级人材，已成为燃眉之急。现在就来看一下物流管理专业就业前景。

物流管理月报范文如何写篇二

导语：在企业管理中，对物料的管理是至关重要的一项工作，因为制造企业就是通过在各制造环节中对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。

谈到物流，大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流业务值得大家关注，那就是制造企业内部的物流管理。所谓物流管理，就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列的涉及到物料管理的业务，如原材料的采购、保管、领用业务销售业务等等。

在实际业务中，由于品种多、形态各异、帐实分离等原因，物料管理一直是企业管理中最重要也是最复杂的工作之一，但我们可以从管理基础(数据)和管理工具(管理信息系统)两个方面来对其进行有效控制。

在企业管理信息系统中，物流管理的基础数据一般包括物料主文件、物流管理、货源清单、供应商信息、客户(信用)信息、最高储备、最低储备、安全库存量等。即使是不用任何软件，企业也应该建立完整的基础信息。但是在手工操作的情况下，即使这些数据都非常准确，也无法满足企业管理的要求，有些工作数据量大而且时间要求紧，手工处理是根本无法完成的。

在企业管理信息系统中，强调的是计划控制下的物流管理，具体内容是：在物流管理的联系下，根据独立需求计划计算形成物料的需求计划，进而进一步根据物料的属性计算产生生产计划或采购计划，这一过程称为mrp计算。erp系统的核心是mrpii，mrpii系统的核心是mrp，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本 采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。

现象1：绝大部分企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。有趣的是，许多企业里并不按采购计划员编制的采购计划进行采购，而是要经过加工，而加工的依据呢，多半是领导的个人经验。

现象2：企业里经常会出现计划外采购的情况，一般都是因为出现了临时的意外情况，这时一般需要领导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶然一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，因为当时情况特别紧急，所以他的印象特别深刻，但是在他发现的时候，那些配件还是原封不动地躺在仓库里睡大觉。

现象3：许多企业的老板都有这样一个体会，就是在审批签字的时候，没有任何依据，只能被动地签字，除了极个别的情况外，一般不会出现拒签的情况，以至于一个企业的老板甚至于说，“我就是大家的奴隶”。

现象4：众所周知，企业之间的竞争最后其实是成本的竞争，而在现在生产设备自动化程度越来越高的时候，压缩产品在制造过程中的成本空间越来越小，而材料的采购成本却大有文章可做。但是，采购成本居高不下却一直是许多企业的顽疾之一。

造成上述现象的原因，主要还是因为信息渠道不畅和基础数据不准确造成的。手工报表既滞后又容易出错，在数据量大的时候也不太容易翻阅，所以很难起到相应的作用。

比如对于现象1，因为编制采购计划的关键是准确的物流管理、采购批量和时段库存量，在手工处理条件下，这些数据都非常难获得，而管理软件中的采购系统在编制采购计划时，有三个方面的`需求来源，分别是生产的建议采购计划、库存量不足的补库采购计划和其他采购需求，这些需求都是通过联网的系统直接从相关的部门获得的，换言之，也就是真实和准确的。在确定了这三方面的需求后，通过合并下达功能，系统将一段时期内的需求汇总，并按照系统中定义的物料与采购员的关系，生成责任到人的采购计划。这样就可以从根本上解决采购计划的盲目性问题和采购计划编制的复杂性问题。

现象1：一个产品分解为各种原辅材料，每种材料的批量和采购提前期都不相同，为了降低成本而又不影响生产，每种材料究竟应该在仓库里保存多少?这一直是企业非常关心的问题。有许多企业因为库存的物料不配套，由于工艺调整便造成库存物料的大量浪费。

现象2：在有些制药、食品、化工企业，大量的物料批帐已经混乱不堪，没有进行先进先出的发料管理，有些物料已经过期、变质，还作为企业的存货存在帐上。谁也不知道每批物料的去向，出现了质量问题以后，没有办法去追溯。

现象3：仓库保管员辛辛苦苦编制的库存报表，被领导一把扔在那里，没有起到相应的作用。

现象4：每个月的月底，财务都会跑来和仓库保管员对帐，对来对去却总是对不上，而财务部门对于仓库保管员送来的一摞料单也是头疼不已。

物流管理月报范文如何写篇三

关于酒业经销商生存和发展的观点：

面对激烈的市场竞争，经销商在巨大生存压力中寻求发展，酒难做，难做酒！酒业经销商们在感慨生存不易的同时，都在努力进行一些对自身发展的有益尝试；就管理方面而言，公司化程度的提高目前是酒业经销商转型可行性途径之一，但是所有经销商的实力和发展有高有低，未必都有能力转向公司化运作。但是有一个观点可以明确：现在的酒业经销不比十年前，再不是简单低买与高卖的换手经营概念，以目前酒业市场的竞争发展态势，酒业经销商如果没有自己的核心经营和管理策略，必将很快被竞争对手淘汰；因此作为一个渴望生存与发展的经销商，必然要内外双修：内练经营管理内功、外练营销推广能力，这是明智的市场生存与发展之道。

问题是：内外双修说得容易，该如何修练，具体修炼些什么？

这里有几个方面的建议，可以给经销商朋友一些参考：

1、经销商要重视自身人力资源的储备2、并完善绩效激励机制。

广西柳州高信公司的申总平常是个很有心的人。高信公司很早开始做酒，代理过相当多的知名品牌，平常跟这些知名企业的销售经理们接触久了，感觉获得的有益东西不少。伴随着企业逐步发展，他开始吸纳一些有能力和管理经验的销售经理加盟自己的公司，给予明确合理的绩效奖励，平常在外地出差时也不忘通过各种关系与当地的业务精英们建立良好的关系，高信公司前后通过代理五粮液子品牌“火爆酒”系列广西区市场的发展机遇很快在全广西建立起了自己的分销网络并拥有了一支较为强势的营销队伍。

申总的经验总结出来很简单：机遇是无形的，可遇不可求。但是良好的经营推动力却可以从专门人才身上获得，操作酒类营销，缺的是高素质的业务人员、灵活机变的促销小姐，把握人才实际上也就把握了市场的命脉和对机遇的掌控能力，这个帐最算得过。

3、经销商也要充分考虑业务管理流程的规范化以及品牌化运作执行策略。

但是从起朱老板开始每月数次往返于数百公里外的省城杭州就读mba，舟山的同行都不理解，以为朱老板酷爱面子形象。事实上通过学习和交流，朱总的小糊涂贸易公司的公司化管理程度目前相当规范，对职能人员的管理以及业务数据的跟踪、反馈都很及时。名声传开以后，酒界的不少大企业主动来寻求合作，开出的条件都很到位，因为现在的企业都知道做市场需要投入，但是如果能找到象朱老板这样规范的经销商合作，无疑为企业的资源投入增加了相当大的保险系数。

朱老板的个人想法是：企业发展到了一定程度，相关的管理和营销观念一定要跟上，舟山地理位置偏僻，所以要经常出去接受新观念、增加自己的管理水平，否则难以在市场经营中占据优势，在经营品牌的同时，经销商也要注意自身企业的品牌化建设，风趣点说：这是与时代和代理的品牌俱进嘛。

4、酒业经销商的业务团队要有执行技巧和合力。

的时候，河南商丘四方糖酒公司的史总代理了当时正在大投入做市场的贵府酒。之前史总做的是健力宝等饮料，没有做白酒市场的终端和经验，之所以愿意尝试是基于企业愿意高额对市场的投入。刚开始操作的时候，四方糖酒的业务员们在跟酒店开展的商业谈判一塌糊涂，后来由史总带头出面，情况才开始好转。经此一役后，史总领略到了行业堡垒的残酷，主动要求贵府酒业的营销战略咨询合作公司――桂林梅高公司寻求员工专业技能培训指导，后来又主动说服贵府酒业在商丘共同成立经营部，双方各派出一名销售经理合作组成贵府品牌推广专门团队，目的是将渠道、终端的市场问题反馈和处理时间降至最低！同时在资源的使用、双方人员的磨合上保持与贵府酒业的高层沟通，这些措施后来被证明为贵府品牌高效率的在商丘市场的推广入市起到了非常积极的作用，而通过运作贵府酒品牌，史总四方糖酒的业务员队伍也掌握了不少执行方面的技巧，业务员总体上基本素质获得了一定的提高。

史总后来受到的启发是：经销商与企业合作代理品牌，主要的问题不应该是缺乏资源，而是看你如何把各种资源巧妙整合运用，只要有效果，得大于失就去做，别犹豫。但是有一点很关键，就是和企业的良性合作很重要，双方的合作事前要明确达成共识：企商合作，不存在谁控制谁、谁来主导市场的问题，只要大家良性沟通、配合，坦诚相待就能将品牌的推广执行效率放大至最高，这是很有好处的。

物流管理月报范文如何写篇四

企业要想降低物流成本，就必须首先了解自身的物流实际情况;其次要建立物流成本数据库，对物流系统进行分析;最后通过分析发现物流成本过高的原因，并加以改进，从而制定改进目标。下面是小编为大家带来的关于如何加强物流管理和成本核算的知识，欢迎阅读。

物流信息的高效率，可以有效地保证物流系统的`高效运转，而信息流的高效率，能使物流企业及早地安排所有的环节，不但达到最好的客户服务，还能够有效地加快物流和资金流的周转。

与低库存水平相对应，库存资金占用率也会相应比较低，降低库存资金利息水平，并使企业将更多资金用于其他投资途径，减少资金被占用的机会成本。

库存损耗会增加库存成本，而实行货品有效期管理，并结合货位管理、批次管理等，提高实际执行力，有助于减少库存损耗率。在货品入库时，即严格控制货品有效期，利用设备做实时登记，以便全程追踪与管理。在补货作业时，由信息系统自动计算补出货品及货位，严格执行先进先出方式，即先入库货品先补货出库，避免库内过期造成的损失。在作业现场，保持作业各环节流畅、整洁、卫生，防止污损、破坏货品质量。贵重货品划出单独区域，进行重点管理，严格控制盗窃现象的发生。

物资在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。

物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。值得说明的是，降低成本的目的不是降低服务水平，如果降低成本导致服务水平的下降，应该是得不偿失的。

物流管理月报范文如何写篇五

制造型企业如何提升供应链物流管理你知道吗?你对制造型企业如何提升供应链物流管理了解吗?下面是小编为大家带来的关于制造型企业如何提升供应链物流管理的知识，欢迎阅读。

现代制造企业必须拥有现代企业的管理方式，这些管理方式的实施是建立在企业信息化基础之上。信息技术已经给世界经济带来了前所未有的高速增长，它可以使企业获得新的价值、新的商机、新的管理模式，scm更是离不开信息技术的支持。供应链管理的载体是现代电子技术和网络系统。从某种角度来讲，企业信息化建设的好坏将会直接影响供应链管理的实施。企业在加强信息化进程时，一方面对企业内部业务环节全部实现计算机管理，引进mrpii，erp，jit管理方式，使企业内部管理明细化;另一方面建立企业外部网，与上下游企业互联，以增强快速沟通、快速解决问题的能力。

目前有很多的供应链管理软件，关键是要引进和使用高水平的和适合自己供应链的软件。没有一个独立的'软件能够适合于任何一个企业，假设对于整个供应链，许多公司对于他们的供应链信息系统没有战略计划，他们安装了许多系统来完成一系列的目标，在很多情况下，这些系统就缺少系统的协调性。如果没有主战略给信息系统来实施供应链管理，这种系统投资的收益必然被分割并且对整个供应链没有长期作用。

为了实现供应链管理的目标，供应链管理强调每一项工作都应当由最合适的人去做，而不应是由直接受益的人去做，这也正是供应链的核心所在。因此，建立完善的供应链需要进行彻底的革命，需要打破传统的部门界限和企业围墙。在考虑一个大范围的供应链时，应遵循的原则是：工作应当只做一次，不应重复去做。要实现供应链整体功能的优化，需要供应链上各个子系统功能的协调发展，为此，对供应链的各个子系统实施一体化的管理就成为实现供应链整体目标的必要条件。供应链的一体化管理需要从信息的收集到信息的使用，从战略的制定到战略的实施，从组织文化的变革到组织结构的调整等等各方面全方位地进行。

制造企业应对自己的业务认真清点，挑选出与企业生存和发展有重大关系，能够发挥企业优势的核心业务，而将那些非核心业务剥离出去，交由供应链中的其它企业去完成，以便集中人力、物力与财力于核心业务之中。在此基础上，企业还应重建业务流程，以使业务流程更加连续化、流程的功能更加柔性化、流程中员工的自主决策权更加扩大化。为了适应重建后业务流程的需要，企业还应对其组织结构进行重组，重组的目标是：将按工作分工、按职能划分部门的“金字塔”型科层等级组织结构，转变为有利于员工相互交流与沟通、释放员工个性与创造力的扁平化或网络状结构，从而有助于业务流程的高效运作及培育、发展企业的核心竞争力。在企业重组组织结构的同时，在软环境方面，要伴以相应的企业文化和价值观的塑造，使结构重组可以在各个方面顺利实施。简而言之可以大致分为职能机构内部的重组、职能机构及部门之间的重组与企业与企业间的重组这三个层次。

供应链上相邻各节点是节节相连、环环相扣的有机整体。企业间都是供应和需求关系，任何环节出了问题，都可能影响到整条供应链系统正常有序的运作。有竞争又有协作，企业间的关系是战略伙伴、合作者甚至是同盟，这使得现代供应链管理，一体化运营必须拥有一大批企业分工协作，不仅企业集团内部，而且国际间成百上千家企业协同合作。产业链中的上游供应商，下游分销、物流、服务商各自发挥特长，构成一套科学有序、高效融合的供应链平台体系，最终达到强强联合、减少内耗，发挥各自竞争优势，相互依存共同发展，使供应链充满竞争活力。

博科资讯认为，供应链物流管理是一种新的企业管理模式，在信息技术飞速发展的背景下，它顺应新的经济环境对企业经营管理模式发展变化的新要求，并在实践中显示出强大的生命力，因此供应链管理对企业具有很大的吸引力和指导意义。

物流管理月报范文如何写篇六

一般本专业毕业生主要面向实业、物流企业、运输仓储服务企业，从事物流系兼顾划、运作、办理品级一线的办理工作。如：

1、第三方物流企业的业务人员。

2、从事物流业务处置惩罚的客户服务人员。

3、从事物流业务处置惩罚中的制单、审单等工作的表单作业人员。

4、现代物流企业中进行商品配送、运输调度的规划调度人员。

5、从事商品资料、配送客户资料等工作的档案办理人员。

6、从事商品畅通加工办理与操作的办理人员。

7、从事进货、理货、发货等工作的办理人员。

8、从事储位、库存办理工作的办理人员。

9、现代物流企业的报关人员。

10、电子数据交换系统的操作人员。

当然学生适应的物流生业岗位还有为：国际货运代办署理岗位、物流报关报检岗位、国际多式联运、口岸、船埠运营办理岗位、集装箱办理岗位、物流信息技术与电子商业上的事务岗位等物流办理岗位。

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物流管理月报范文如何写篇七

物流管理 是一个很重要的学问，好的物流 管理能够增加销售的机会，而且能够降低销售的成本。物流的概念起源于“实物配送”，物质资料从供给者到需求者之间的物理性移动。现在，与之内容相近的还有物资供应、物料管理、配送工程、市场供应、商业 后勤、后勤管理等。物流管理是一个复杂的过程，包括供应、保管、运输、发送等活动 的管理。

物流管理如何做好并不是一两句话能够说清楚的，但简要地说，必须树立以客户为中心的服务战略，建立有效的管理组织，实行严格的物流成本控制。

以客户为中心物流活动的目的在于向客户提供及时而又准确的产品递送服务，是一个广泛满足客户的时间效用和空间效用需求的过程。因此，无论物流企业 的性质如何，接受服务的客户始终是形成物流需求的核心和动力。如果客户的期望得不到充分满足，物流工作也就失去了意义。

可获得性客户随时的需要都可以得到满足，这就意味着经销商需要有一定的库存，而且是安全的库存，这样如果管理适当，就不会造成库存积压或者存货短缺。可获得性的考核指标是缺货频率、供应比率和订货完成率。

从事物流管理的企业 从客户订货到交付使用的全部运作过程的效率称之为作业绩效，一般通过速度、一致性、灵活性、故障恢复能力来衡量。

可靠性物流企业在物流活动中，需要完整地履行承诺。物流企业最基本的质量问题是如何实现已经计划好的存货可获得性和物流作业完成能力。

供应链的增值服务商业社会的物流需求极为旺盛，因此逐步形成了专业的物流公司，他们的出现形成了生产、配送、采购等不同业务企业之间的合作，形成了供应链，供应链的存在产生了很高的效率和效益，因而成为可增值的服务。

有效的建立组织机构建立有效的组织机构是保证企业目标实现的前提。它的确定不仅直接受企业的规模、性质制约，还会有其自身的特定需求。企业规模不同，物流系统中的组成规模也就不同，比如，大型企业会出现许多专门管理某一个环节的部门，各个部门之间还会有一个统一协调的高级官员。但是在很小的经销商处，一个员工可能就完成了所有的工作，从订单管理直到送货上门。

所以，建立有效组织机构需要企业的经营者根据自身情况衡量，关键是能够保证客户对物流的基本需求。

有效控制成本物流成本包括包装、装卸、运输、存储、加工、配送、物流信息管理等各个环节的人力、物力、财力支出。由于实际物流情况的复杂性和多变性，降低物流成本的方法也是多种多样，不过还是有一些基本原则。

加快物流速度全部的物流成本可以分为两类，一类是可变成本，另一类是固定成本。

物流量的大小所产生的存储、运输等方面的成本是变化的，但是所占物流成本的百分比是固定的，而工资、折旧费、管理费用这些成本是固定的，因此加快物流速度、扩大物流量的方法，使得固定成本在这个物流成本中的比率能够大幅度下降，从而达到降低成本的目的。

减少物资周转环节物资在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。因此，经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快，周转的周期尽量缩短，从而最小化物流成本。

系统物流信息的高效率，可以有效地保证物流系统的高效运转，信息流的高效率，能使物流企业及早地安排所有的环节，不但达到最好的客户服务，还能够有效地加快物流和资金流的周转。

加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。

降低成本的目的不是降低服务水平，如果降低成本导致服务水平的下降，应该是得不偿失的。在现实工作中，成本控制的第一步是制定成本控制的目标，然后层层分解目标，落实到最基本的活动单元。其次是核算成本控制的绩效，监督、检查实际执行情况，分析偏差并修改控制，最终达到目标。当然，目标的制定是要有根据的'，而不是随便定一个数量。

物流管理如何做好并不是一两句话能够说清楚的，但简要地说，必须树立以客户为中心的服务战略，建立有效的管理组织，实行严格的物流成本控制。

以客户为中心物流活动的目的在于向客户提供及时而又准确的产品递送服务，是一个广泛满足客户的时间效用和空间效用需求的过程。因此，无论物流企业 的性质如何，接受服务的客户始终是形成物流需求的核心和动力。如果客户的期望得不到充分满足，物流工作也就失去了意义。

基本服务能力是指物流服务的基本水准，也是客户服务的最基本的内容：可获得性、作业绩效和可靠性。

可获得性客户随时的需要都可以得到满足，这就意味着经销商需要有一定的库存，而且是安全的库存，这样如果管理适当，就不会造成库存积压或者存货短缺。可获得性的考核指标是缺货频率、供应比率和订货完成率。

从事物流管理的企业 从客户订货到交付使用的全部运作过程的效率称之为作业绩效，一般通过速度、一致性、灵活性、故障恢复能力来衡量。

可靠性物流企业在物流活动中，需要完整地履行承诺。物流企业最基本的质量问题是如何实现已经计划好的存货可获得性和物流作业完成能力。

供应链的增值服务商业社会的物流需求极为旺盛，因此逐步形成了专业的物流公司，他们的出现形成了生产、配送、采购等不同业务企业之间的合作，形成了供应链，供应链的存在产生了很高的效率和效益，因而成为可增值的服务。

有效的建立组织机构建立有效的组织机构是保证企业目标实现的前提。它的确定不仅直接受企业的规模、性质制约，还会有其自身的特定需求。企业规模不同，物流系统中的组成规模也就不同，比如，大型企业会出现许多专门管理某一个环节的部门，各个部门之间还会有一个统一协调的高级官员。但是在很小的经销商处，一个员工可能就完成了所有的工作，从订单管理直到送货上门。

所以，建立有效组织机构需要企业的经营者根据自身情况衡量，关键是能够保证客户对物流的基本需求。

有效控制成本物流成本包括包装、装卸、运输、存储、加工、配送、物流信息管理等各个环节的人力、物力、财力支出。由于实际物流情况的复杂性和多变性，降低物流成本的方法也是多种多样，不过还是有一些基本原则。

加快物流速度全部的物流成本可以分为两类，一类是可变成本，另一类是固定成本。

物流量的大小所产生的存储、运输等方面的成本是变化的，但是所占物流成本的百分比是固定的，而工资、折旧费、管理费用这些成本是固定的，因此加快物流速度、扩大物流量的方法，使得固定成本在这个物流成本中的比率能够大幅度下降，从而达到降低成本的目的。

减少物资周转环节物资在流通中就会产生成本，如果流通效率很高，产生的成本就自然下降，反之，物资流通的时间很长，成本肯定居高不下。因此，经销商需要考虑怎样将周转的速度尽量加快，周转的周期尽量缩短，从而最小化物流成本。

系统物流信息的高效率，可以有效地保证物流系统的高效运转，信息流的高效率，能使物流企业及早地安排所有的环节，不但达到最好的客户服务，还能够有效地加快物流和资金流的周转。

加强物流管理和成本核算物流管理水平的高低是影响物流成本的最直接因素。虽然管理本身并不直接产生效益，但它却能够通过其他具体的物流执行部门对物流成本产生影响。因此，加强物流管理、实现物流运作的现代化，是降低物流成本的最直接有效的方法。

降低成本的目的不是降低服务水平，如果降低成本导致服务水平的下降，应该是得不偿失的。在现实工作中，成本控制的第一步是制定成本控制的目标，然后层层分解目标，落实到最基本的活动单元。其次是核算成本控制的绩效，监督、检查实际执行情况，分析偏差并修改控制，最终达到目标。当然，目标的制定是要有根据的，而不是随便定一个数量。

物流管理月报范文如何写篇八

主要课程：

物流概论、物流规划与设计、采购与供应管理、采购项目管理、运输管理、仓储管理、配送管理、国际物流学、国际贸易理论与实务、采购过程演练、运输实务、仓储管理实务、物流配送中心设计、国际物流实务、成功学、创新学、素质拓展训练等。培养目标：该专业学生主要学习经济、会计、贸易、管理、法律、信息资源管理、计算机等方面的`基本理论和专门知识，培养具有一定的物流规划与设计、物流管理、物流业运作等能力，能在经济管理部门、贸易公司、物流企业从事政策制定，物流业运作管理应用型、复合型、国际化的物流管理人才。

物流管理月报范文如何写篇九

除掉仓储环节，经销商的物流管理基本可分为从上游进货，对下游客户配送、退换及调货。今天应届毕业生网为大家带来一些相关的资料来帮助大家，希望对您有帮助!

从经营特点来看，第一，多上游进货。经销商一般是多品种、多品牌经营，就存在要从多个上游订货。第二，多区域配送。多区域经营就存在本地和外阜配送(本地还有乡镇)。第三，集中配送和分散配送，不同产品、不同品牌运作模式不同，有的是经销(货送到经销商手里)，有的是直销(直接送到门店或团购单位)，有的既有分销，又有直销，还有的要二次配送。第四，配送客户类型不同，商超系统就有更高的配送要求。

第一，对上游订货要保证既不缺货也不压货，预先下单，对订单中的品项预测尽量精准。

第二，配送体系如何规划

一是，根据运地和运量，筛选、签约信誉好而运费较低的物流公司，满足外阜配送的需求。其中，如客户有指定物流，对该客户配送时要优先选择，运费原则应不高于指定物流。

二是，在外阜合理经济的设立小分仓，压缩配送时间。分仓的建立尽量选择本公司在外阜的专卖店、办事处、合作较好的分销商仓库，但要保证货物安全和经济责任的落实。

三是，物流运到外阜后，对直销的客户要解决从物流站点二次配送到客户。

四是，做好本公司直营区域(包括商超系统)的配送规划。

根据需求确定配送车辆和人员配置，车辆要加装gps，确定车辆、人员定位分工，建立配套、精简的组织体系，明晰组织架构和岗位职责。

一是，建立配送流程和管理制度。例如，进行配送路线规划。又如，为识别窜货在外箱上二次喷码“××区域专供”，为防止掉包按需对商品外箱贴专用封条标识，配送单密封，配送单上的产品编码和货品一一对应等。

又如，同一个客户的不同订单尽量要做到同车发运，装车前要和客户、对应业务人员进行必要确认，如果有退换货，更需要提前沟通协同，如商超中的退换货非常繁琐。根据这些协同做好合理的调度。

再如，遇到客户要求转送、代收，就要按规定程序进行，避免引起纠纷和损失。

还有，对于调货，是指客户订购我们没有经销的.产品，帮他去别的经销商处调货，要解决价格和不能多调的问题，价格低了，会增加客户粘性，调多了，可能会形成积压库存。

二是，建立服务标准。好的服务都是要求出来的，服务标准一般包括货物动态跟踪、短信告知、对客户接货回访、纠纷处理等规范和标准，做到“及时、高效、友好、保证满意”。

综上，通过对物流体系的合理规划与配置、建立组织体系、优化流程与服务标准、做好考核与激励，能够尽可能的实现“多快好省”。

物流管理作为现代供应链管理 思想的起源，同时也是供应链管理的一个重要组成部分，与传统的物流管理有着很大的区别。因此，了解物流管理的形成和发展，对于理解供应链管理思想的实质以及供应链管理中的物流管理的作用很有必要的。今天应届毕业生网为大家带来一些相关的资料来帮助大家，希望对您有帮助!

在物流管理出现之前，企业还没有一个独立的物流管理业务部门，只是被当作制造活动的一部分。上世纪80年代出现了集成物流的概念，把企业的输入与输出物流管理以及部分市场和制造功能集成在一起。供应链管理是90年代才出现的新的管理模式，并随之出现了集成供应链概念，通过和其他的供应链成员进行物流的协调寻找商业机会。

物流指的是供应链范围内企业之间的物资转移活动(不包括企业内部的生产活动)。现代的企业物流管理已经把采购与分销两个为生产服务的领域统一在一起，形成的物流供应链，这就是现代物流管理的含义。所以国外有人认为供应链管理实际就是物流管理的延伸和扩展。如果从社会大范围的角度看，物流可以理解为是所有为最终消费者提供商品和服务的活动网络，即供应网络(supply network)。而供应链则是其中的一个通道(channel)，它关联着几个不同的管理概念：

供应管理(supply management)：如采购、库存、运输、订单处理等，应商的业务有关，处理企业与供应市场之间的各类业务活动，但不包括供应商的供应商，。

后勤管理(logistics)：是指经过分销渠道到达最终用户的物料管理和信息管理。

配送管理 (physical distribution management)：处理与企业最直接的用户，主要是一级用户，不涉及二级用户间的业务关系，把产品销售给用户，非直接的用户。

物料管理(materials management)：指供应链的中间部分物流和信息流。包括采购、库存管理、仓储管理、生产作业计划与控制、分销配送管理。即从原料的采购进厂、生产再到产品交给用户(第一级用户)，不包括供应商的供应商和分销商的分销商及最终用户。

供应链管理：是跨企业范围的比物料管理更广泛的管理，它从战略层次上把握最终用户的需求，通过企业之间的有效合作，获得从成本、时间、效率、柔性等的最佳效果。包括从原材料到最终用户的所有活动，是对整个链的过程管理。

物流管理月报范文如何写篇十

建立一个良好的物流运行机制是优化企业物流管理和积极开拓物流服务市场的一个重要环节。下面小编为大家整理了关于企业如何优化物流管理的文章，希望能为你提供帮助：

扩大物流服务市场是加快物流发展的关键。根据过去管理体制的指导，几乎每个二级单位都建立了自己“大而全、小而全”的供应系统，企业的内部生产至今受原先物流模式的影响。企业普遍存在以下问题：库存数量大，占压大量资金;自备仓储和运输等设施利用率低，成本支出高;迂回运输频繁，产品不能满足售后服务要求。因此，目前的物流管理水平与现代物流相比还存在很大差距，无论在资源合理利用方面还是在组织框架、运作方式等方面，现代物流方式不仅不能与时俱进，适应标准化、规范化的要求，在一定程度上也制约着物流发展的市场空间。

为了顺应时代潮流，迎接油田体质改革与的时代背景下，发展物流迫在眉睫。资源优化配置和生产要素自由流动必将对企业和地区的物流模式产生重大影响。根据市场经济规律和社会化大生产的要求，可以通过重组企业物流系统来根本上改变计传统物流运作模式，促进企业物流管理由粗放转变为集约型。与此同时，在提高物流组织化程度下，海需要扩大物流服务需求，创造一定得市场基础。换言之，即通过提高物流需求拉动物流服务供给以促进物流发展。需求和物流这二者是相辅相成的，一旦形成了规模经营，企业物流管理便可达到比较高的层次。

提高经济运行质量和效益的战略性措施离不开高水平的企业物流管理。企业物流管理中需着重解决好以下三个问题。

1.存货数量大占压资金问题。要求企业在物流重组中，重新核定各项库存定额，减少乃至取消二级非生产用料库房，降低资金占用。以此来提高供应效率，做到原材料和零部件直送生产现场，逐步实现零库存、零等待。优化配送物流链，缩短产品到达最终用户的时间，降低库存。优化供应配置，通过供应链一体化协作，利用供应商库存，切实运行“储物于商”的运行机制。

2.企业内部物流管理职能分散问题。之前企业对物流活动多数实施纵向直线管理。而现代物流则要求从采购、存储到配送至现场全程统一实施计划、组织、控制和管理。从内部物流一体化逐步完善到供应链上全部公司在内的外部物流一体化。

3.企业物流活动自我服务比重过大问题。企业要充分优化利用交通运输买方市场条件，采用招标议标等方式，公开选择并充分利用社会运输、仓储和货运代理等资源解决自我服务比重过大问题在服务本企业同事参与社会竞争。

为全面提高物流水平，优化物流管理，在不同层次和环节上形成别具特色的做法，才能见到实效。

1.优化整体供应链，确定物流为核心竞争力。将物流水平放在在企业核心竞争力的战略位置，以全局利益为出发点去组织管理采购、仓储、配送和运输这一条线的物流活动，整体优化重组物流业务流程。分步模能力、消耗量、消耗规律，有的放矢制订业务流程，配送方式。同时要提高物流管理组织化程度。要认真分析仙河区域各单位物料特性、供货厂商远近及规不论是物流中心还是各二级供应部门都配备了一定的装卸搬运设施，但利用率低，而大型吊运设备短缺，而要配备需资金量大，要解决这一矛盾，就需内外结合，充分调研供需关系，与运输部门建立长期合作关系，实现“双赢”。

2.优化供应配置，减少资金占用。如今多数企业的'产品链首尾相接，因而现代物流强调由供应商和采购商共同管理库存。通过招标选择供应商，实行代储代销，生产所需的材料零部件等定时、定点、定量配送，定期结算，大大降低储备资金占用。代储代销物资既可放在配送中心的孤东库，也可放在孤岛、海洋、桩西库，这部分物资由配送中心、存放点及厂商共同管理，其费用由厂商负责。基本实现生产线零库存，降低生产资金占用。

3.充分利用现有资源，不求大而全，不盲目追求先进技术，自我服务，依托社会物流资源。可以借鉴台湾“本土化物流”的观念，在此基础上予以改造，节省资金。同时充分利用油田各单位现有库房，目前各单位库存利用率仅30%左右，料场利用率20%左右，这些剩余空间为物流开展提供了很好的基础设施。

4.把物流服务融入企业供应链。树立新的经营理念，整合物流功能，将自身业务融入企业物流中，以优质服务取得用户信任，要实现配送集约化还需要采用现代物流技术，开展专项配送，提高售后服务水平。认真学习借鉴社会物流配送经验，取人之长，为我所用。

5.把物流中心建设作为重中之重。

(1)重视物流人才的培养。由于配送中心运营方面的实践经验不足，人才的培养就更显重要。因此需要提高物流人员专业素质来增强企业竞争力。配送中心定期组织各配送队人员进行职业道德，文明礼貌及相关业务知识的培训学习，特别是物料标识常识、外观检测知识及吊装常识的培训，通过培训观摩学习，提高人员实际操作水平、理论水平。

(2)建立调度和监控指挥系统。目前大部分库房虽实行了仓储计算机管理，但实效不理想，建议配送中心逐步完善电视监控及安全防范系统，库房温湿度监控系统。

(3)优化业务流程，制订相配套的管理制度及严密的运行方案。建立健全与内控制度相适应的，各环节相互制约，相互渗透，“零缺陷”的业务流程，制订覆盖物流全过程的管理制度和奖惩措施，确保物流安全、经济、高效、顺畅、有序进行，实现物流规范化、标准化、科学化。

物流管理月报范文如何写篇十一

导语：在企业管理中，对物料的管理是至关重要的一项工作，因为制造企业就是通过在各制造环节中对原材料进行加工实现增值来实现企业价值的。

谈到物流，大家首先可能会想到第三方物流、电子商务、配送等相关概念，其实，还有一类物流业务值得大家关注，那就是制造企业内部的物流管理。所谓物流管理，就是指制造企业从采购、生产到销售过程中一系列的涉及到物料管理的业务，如原材料的采购、保管、领用业务销售业务等等。

在实际业务中，由于品种多、形态各异、帐实分离等原因，物料管理一直是企业管理中最重要也是最复杂的工作之一，但我们可以从管理基础(数据)和管理工具(管理信息系统)两个方面来对其进行有效控制。

在企业管理信息系统中，物流管理的基础数据一般包括物料主文件、物流管理、货源清单、供应商信息、客户(信用)信息、最高储备、最低储备、安全库存量等。即使是不用任何软件，企业也应该建立完整的基础信息。但是在手工操作的情况下，即使这些数据都非常准确，也无法满足企业管理的要求，有些工作数据量大而且时间要求紧，手工处理是根本无法完成的。

在企业管理信息系统中，强调的是计划控制下的物流管理，具体内容是：在物流管理的联系下，根据独立需求计划计算形成物料的需求计划，进而进一步根据物料的属性计算产生生产计划或采购计划，这一过程称为mrp计算。erp系统的核心是mrpii，mrpii系统的核心是mrp，通过管理物流，以计划为控制核心，可以在“最需要的时候提供最适量的物料”，这样使库存成本 采购成本即物料的总成本最低。下面我们分别从采购、库存、销售三个方面进行阐述。

现象1：绝大部分企业都设置有采购计划员这个岗位，其主要职能就是根据企业下月的生产计划编制采购计划。有趣的是，许多企业里并不按采购计划员编制的采购计划进行采购，而是要经过加工，而加工的依据呢，多半是领导的个人经验。

现象2：企业里经常会出现计划外采购的情况，一般都是因为出现了临时的意外情况，这时一般需要领导的特批。可是有一个真实的例子就是，有一个厂的厂长在偶然一次进仓库时发现了一种配件是几个月前他特批过的，因为当时情况特别紧急，所以他的印象特别深刻，但是在他发现的时候，那些配件还是原封不动地躺在仓库里睡大觉。

现象3：许多企业的老板都有这样一个体会，就是在审批签字的时候，没有任何依据，只能被动地签字，除了极个别的情况外，一般不会出现拒签的情况，以至于一个企业的老板甚至于说，“我就是大家的奴隶”。

现象4：众所周知，企业之间的竞争最后其实是成本的竞争，而在现在生产设备自动化程度越来越高的时候，压缩产品在制造过程中的成本空间越来越小，而材料的采购成本却大有文章可做。但是，采购成本居高不下却一直是许多企业的顽疾之一。

造成上述现象的原因，主要还是因为信息渠道不畅和基础数据不准确造成的。手工报表既滞后又容易出错，在数据量大的时候也不太容易翻阅，所以很难起到相应的作用。

比如对于现象1，因为编制采购计划的关键是准确的物流管理、采购批量和时段库存量，在手工处理条件下，这些数据都非常难获得，而管理软件中的采购系统在编制采购计划时，有三个方面的需求来源，分别是生产的建议采购计划、库存量不足的补库采购计划和其他采购需求，这些需求都是通过联网的系统直接从相关的部门获得的，换言之，也就是真实和准确的。在确定了这三方面的需求后，通过合并下达功能，系统将一段时期内的需求汇总，并按照系统中定义的物料与采购员的关系，生成责任到人的采购计划。这样就可以从根本上解决采购计划的盲目性问题和采购计划编制的复杂性问题。

现象1：一个产品分解为各种原辅材料，每种材料的批量和采购提前期都不相同，为了降低成本而又不影响生产，每种材料究竟应该在仓库里保存多少?这一直是企业非常关心的问题。有许多企业因为库存的物料不配套，由于工艺调整便造成库存物料的大量浪费。

现象2：在有些制药、食品、化工企业，大量的物料批帐已经混乱不堪，没有进行先进先出的发料管理，有些物料已经过期、变质，还作为企业的存货存在帐上。谁也不知道每批物料的去向，出现了质量问题以后，没有办法去追溯。

现象3：仓库保管员辛辛苦苦编制的库存报表，被领导一把扔在那里，没有起到相应的作用。

现象4：每个月的月底，财务都会跑来和仓库保管员对帐，对来对去却总是对不上，而财务部门对于仓库保管员送来的一摞料单也是头疼不已。

对物料实物管理水平的提高，需要依靠硬环境和软管理两方面同时提高。硬环境主要是指对仓库的厂房设施、通风状况等方面的环境，软管理是指借助信息系统这个工具，及时发现和解决管理中的.问题，借以提高管理水平。这里试举一例，比如前面所述的现象2对批次帐的管理，只依靠手工登记的批次卡是很难做到不出差错的，但依靠信息系统中提供的批次帐管理功能，就可以自动完成先进先出的发料管理，而且还可以做到“不留情面”。通过信息系统，一般可以完成的功能包括物料的批次管理、超限额告警、失效告警等。

现象1：一个企业的销售收入究竟是多少?应收款是多少?这么简单的问题，可能会难住许多企业的老总，因为当他面对着财务部和销售部提供的两套报表时，不知道该相信谁。

现象2：当一个业务员拿着特价申请来找领导签字的时候，领导只能凭着感觉来判断业务员的话该不该相信，而无法拿出有效的数据。

现象3：当客户兴冲冲地拿着提货单到仓库去提货时，却被告知仓库里没有可以发的货了，因为业务员所看到的库存中已经为其他客户预留了。

现象4：由于业务开展得大，在全国都建立了办事处，但不幸的是，所有的地方都缺货，而库存资金占用却翻了一番，企业不得不一边贷款生产，一边看着存货不断增长。

销售是企业最容易出问题的地方。因为销售是将企业的投入最终转变为现金再回笼的过程，在销售环节中的问题，也可以在管理基础和管理工具两个方面寻求解决的办法。

比如销售中最容易出现的“两张皮”现象(销售部门的数据与财务部门的数据对不起来)，就主要是依靠管理工具来解决，通过企业联网，销售部门和财务部门可以共用一套基础数据，避免了信息孤岛，财务部门的数据是通过正式开制的发票统计形成，销售部门的数据则是在此基础上增加了已开提货单尚未开发票部门的数据，这个问题就可以从根本上得到解决了。

客户的信用管理是销售过程中另一个重要的管理问题，这主要是通过提高基础数据的准确性完成的，因为客户的信用一方面是靠外部调查、收集获得，另外一方面是通过在本企业中不断积累客户的历史资料获得，例如其提货数量、回款周期等方面的数据可以不断积累。

分销管理是现在企业广泛关注的问题，在广域网上的库存管理依靠手工是无法有效完成的，通过建设基于广域网的管理信息系统，可以将全国各地的库存在逻辑上都拿到公司总部进行管理，这样可以充分发挥计算机网络的优势，实现管理的“零距离”。

物流管理月报范文如何写篇十二

从事工商企业、交通运输行业和物流相关部门的`社会物流、生产物流和绿色物流方面的工程策划、仓储、配送、装卸等工程技术设计、装备选型与开发应用、管理和营运等工作。

到第三方物流企业、港务局、物流园区、汽车制造、硅谷或光谷、计算机厂、烟草厂、港机厂、造船厂、钢铁冶金、起重运输及工程机械厂、交通运输、航运及航务部门和科研设计院所、规划设计院、大专院校等单位从事专业技术、领导管理和教学科研工作。

物流管理月报范文如何写篇十三

作为经济支柱的中小企业只有建立科学、合理、有效的物流管理，才能在市场运营中更加稳健的发展。作为企业的管理者，在注重企业经济增长的同时，下大力度对物流进行管理，只有配合好物流合作，才能降低成本，达到预期的效果。

随着产品的种类、样式的不断增多，中小企业的竞争也变得十分的激烈，企业之间的竞争不止是停留在产品竞争，供应链的竞争现在已经成为最重要的竞争方式。这种竞争的目的就是要以客户的满意度为衡量的标准和依据，于是中小企业就不断的改变销售的模式，由传统的销售演变到了进、销、存的执行和控制，于是物流就引起了各企业的注意。不同于大规模企业，中小企业存在着抵御风险能力低、资金受限、周转资金受阻等问题，特别是新产品的上市，这些对于物流管理来说都是一个很大的挑战。

物流管理就是指通过计划、协调、并控制各部门的业务活动，以经济合理的方法供应各部门所需物料的一种管理方法，也就是说在正确的地点、时间提供给人们适当数量、价格的材料。但是，怎么样才能把握好这个度呢?这就需要我们制定一个简单、切实可行的方法，首先，我们要对库存材料、商品等进行详细的数量登记，做好品种的分类，并且还要根据企业产品生产具体情况和预期的生产计划做好记录和总结。这么做就可以合理、科学的计算出采购的实际数量。从而避免了资源供应不足等问题。科学、有效的'物流管理是保证企业生产经营持续进行的必要条件，同时也影响着企业投入成本的金额。

中小企业是国民经济发展的过程中的重要组成部分，政府应该全力的支持和帮助中小企业发展，这就需要政府不仅仅在资金上提供帮助，更是在物流管理方面加大扶持力度。而人民银行已经为帮助中小企业提供了方便银行贷款的征信系统，作为政府，更是要做出一个企业信用系统，其中可包括企业信用状况等信息。另外政府还需明确的规定优化物流管理的标准，以此来完善并提高中小企业基础设施，特别是信息网络设施的建设尤为重要，这样才能为物流管理信息化提供有力的支持。

第三方物流可以理解为业务外包，是由第一方”发货人和“第二方”收货人而言的第三方专业企业来承担企业物流活动的一种物流形态。这样可以缩短顾客等候的时间，在提高服务质量的同时，减少在运营中浪费的成本。科学的利用第三方物流管理对企业来说是一个重大的改变，对企业控制成本起到了十分积极的作用，只有企业大胆的进行内部的改革，才能够让第三方物流为企业带来更大的收益。通过签订有关合同，企业与第三方可以成为互相信任的合作伙伴，增加了共同承担风险的责任，使很多中小企业集约化运作，从而降低了企业的物流所需要的成本。只有做到统一实施物流作业，才能够减少物流过程中不必要的劳动。

第一，实行供应链管理，进行业务流程再造，推行业务外包，做强核心业务。

现在的市场竞争早已经不是企业与企业的竞争，逐渐的变为供应链与供应链之间的竞争，只有优化供应链的结构才能有效提高抵御风险的能力。因此，企业要迅速的从经营误区中觉醒，把握一切机会与供应商、用户等结成战略联盟，通过相互合作，增加供应链的维护，并成为竞争的优势，最终实现互利互惠。企业应从供应链管理的角度来考虑企业整体的经营活动。

第一，要明确企业的核心竞争力。把内部资源有机的与企业核心竞争力的内容结合在一起，尽可能的避免企业的缺陷。

第三，加强物流信息管理，加快企业信息化步伐。要建立信息化机制，就要建立起集成化的物流管理信息系统(包括erp、crm、mrp、wms、bcp和rf等)，运用先进的网络技术，实现信息物流快速、及时的传递和交流。企业可通过数字化平台准确的获得各类信息，提高工作效率。

物流管理月报范文如何写篇十四

随着中国社会主义市场经济体系建立、世界经济一体化进程的加快和科学技术的飞速发展，物流产业作为国民经济中的一个新兴的产业部门，将成为本世纪重要产业和国民经济新的增长点。目前，从中央到地方以及许多市场意识敏锐的企业，已把物流作为提高市场竞争力和提升企业核心竞争力的重要手段，把现代物流理念、先进的物流技术和现代物流模式引入国家、地方经济建设和企业经营和管理之中。但是我国的物流教育仍十分滞后，造成了现代物流综合性人才、企业尤其是流通企业改造传统物流与加强物流管理、城市规划物流系统运筹、第三方物流企业的运作技术操作等现代物流人才严重匮乏，阻碍了经济的发展和经济效益的提高。

作为物流管理专业的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前最为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。

热门大学,专业排行,志愿填报延伸阅读--------------。

一.填志愿，学校为先还是专业为先？

一本院校里有名校、一般重点大学，学校之间的层次和教育资源配置，还是有较大差异的。在一本院校中，选学校可能更重要一些。学校的品牌对学生未来就业会产生一定影响。如果你进了名校，但没能进入自己最喜爱的专业，你还可以通过辅修专业等方式，来完善学科知识结构。而且，如今大学生就业专业对口的比例越来越小了，进入一所积淀深厚、资源丰富的学校，有助于全面提升自己的素质与能力。

二本院校中，大部分学校都有鲜明的单科特色。建议考生结合自己的特长、兴趣爱好，以专业为导向来选择学校。

二.如何看待专业“冷门”“热门”？

专业的热门与冷门，随着经济和社会形势的变化而变化。有些专业，看起来热门，许多学校都开设，招收了许多学生，导致若干年后人才过剩。有的专业，在招生时显得冷门，但毕业生就业时因为社会需求旺盛，学生成了“抢手货”，而且个人收益也不错。家长可以帮助学生，收集多方信息，对一些行业的发展前景进行预测，带着前瞻性的眼光去填当下的高考志愿。同时，学生也要从自己的特长与兴趣出发来选择专业，有兴趣才能学得更好，日后在就业竞争中脱颖而出。

高校新专业的产生有不同的“源头”。有的是在老专业基础上诞生的，专业内容变得更宽泛一些，此类新专业的分数线通常与往年差不多。有的是某一老专业与其他学科交叉而产生的，这类新专业在培养实力方面可能比老专业弱一些。有的是根据社会需求而设置的全新专业，录取分数线可能会在校内处于较低分数段。

三.高考咨询问些什么？

4月下旬起，各高校招生咨询会此起彼伏，密度很大。为了提高现场咨询的效率，咨询前不妨做些“备课”，在相关部委的官方网站、校园网等网站上“预习”一些对外公开的基本情况。

比如对高校办学条件和水平，有了比较才有认识。从高校隶属关系看，既有国家部委所属院校，也有省市所属院校。隶属不同，经费投入、招生范围等也有所不同。目前，全国30多所列入“985工程”的高校都是出类拔萃的高校，而列入“211工程”的高校也有百余所。

另外，还可查询一下高校师资水平和重点学科数据。代表师资水平的数据包括院士、大师级人物有多少；作为未来院士“预备队”的“长江学者”有多少；博士生导师有多少等。国家重点学科是经教育部严格评审，在各个高校相同学科中排名前一、前二名的某些学科。一所高校的“重点学科”越多，其周边也必然聚集着一个较高水平的相关学科群。

在正式咨询时，再问到更细的专业层面。应真正了解专业方向的内涵，包括研究些什么、学哪些课程、将来在哪些领域就业、以往就业率如何、未来社会需求怎样、招生计划多少、过去几年录取情况，以及这个专业的历史沿革、在同行中的水平、是否具有硕士点博士点以及现有哪些名师等。其中，录取分数线情况应掌握近几年的数据，参考其趋势变化。

四.20热门专业排名前十名：

1、电子与信息类：电子信息科学与技术、光信息科学与技术、电气工程及其自动化、自动化、电子信息工程、通信工程(长沙牛耳软件教育是湖南最专业的电脑软件培训学校)。

2、外语类：外贸英语、小语种。

3、法学类：法学、社会学、治安学、侦查学。

4、机械类：机械设计制造及其自动化、材料成型及控制工程、工业设计、过程装备与控制工程、测控技术与仪器。

5、土建类：建筑学、城市规划、土木工程、建筑环境与设备工程、给水排水工程。

6、会计类：会计学、财务管理。

7：中文类：对外汉语、新闻学、广播电视新闻学、广告学、编辑出版学。

8、医学类：临床医学、麻醉学、医学影象学、医学检验、口腔医学、药理学、中药理论。

9、环境、心理类：环境科学、生态学、心理学、应用心理学。

10、工商管理类：工商管理、市场营销、人力资源管理、旅游管理。

好就业专业：据统计，排行前十的专业。

一，同声传译。

同声传译员被称为21世纪第一大紧缺人才，随着中国对外经济交流的增多和奥运会带来的会务商机的涌现，需要越来越多的同声传译员。

同声传译员的薪金不是按照年薪和月薪来算的，是按照小时和分钟来算的，现在的`价码是每小时4000元到8000元，相关人士说。4年之后入驻中国和北京的外国大公司越来越多，这一行肯定吃香。

二．3g工程师。

据计世资讯发布的相关研究报告称，估计国内3g人才缺口将达到50万人以上，由于目前3g人才比较少，尤其是复合型人才奇缺，预计4年之后3g工程师的基本年薪会在15万元到20万元。从目前的一些趋势来看，在无线增值服务行业里的一些精通2.5g技术的人才年薪都在10万元左右，中国已经进入3g时代了，这些人才的收入应该会更高，业内人士表明。

三．网络媒体人才。

目前，类似与在新浪和搜狐的网络编辑的月薪都在5000元左右，中等职位的收入都在8000元到10000元之间。相信4年之后整个网络媒体的广告收入越来越多的时候，从业人员会有一个更好的回报，目前，不少网络编辑对自己所从事的行业都颇有信心。

四．物流师。

物流人才的需求量为600余万人。相关统计显示，目前物流从业人员当中拥有大学学历以上的仅占21%，许多物流部门的管理人员是半路出家，很少受过专业培训。据相关人士透露，对此人才有需求的某知名企业在国内招聘的应届大学生目前的薪金是每月6000元到8000元。

五.系统集成工程师。

据悉，一名刚刚毕业的学生，毫无工作经验的学生应聘系统集成工程师之后的薪金是年薪8万元，用户对系统集成服务的要求不断提高，从最初的网络建设到基于行业的应用，在到对业务的流程和资源策略的咨询服务，未来系统集成工程师应该是一路走高的职业。

六.环境工程师。

相关资料显示，目前我过环保产业的从也人员仅有13万余人，其中技术人员有8万人，按国际通行的惯例计算，我国在环境工程师方面的缺口在42万人左右，据悉，随着国内房地产行业发展，国内园林设计师，景观设计师的月薪都在七八千左右。

七．精算师。

我国被世界保险界认可的精算师不足10人，在当今的国内人才市场上，精算师可谓凤毛麟角，随着国际保险巨头在中国开拓市场以及国内企业的需要，精算师是几年后保险业最拿手的人才，目前在国外的平均年薪达10万美金，国内目前月薪也在1万以上。随着人们对保险认识加强，保险行业的兴起必然会需要更多的精算师。

八．中西医师，医药营销。

医学院校毕业的学生有三条路可以走，一是进入医院，急救医生，产科医生，妇科医生，和理疗医师都将十分吃香，二是进入医药生成流通企业，三十继续深造，业内人士表示，这个行业的特点是越老越值钱，目前的医药行业月薪在3000到5000元。

十注册会计师。

根据中国经济高速嘎子的需要，至少急需35万名注册会计师，而目前实际具备从业资格的自由8万人左右，其中被国际认可的不足15%，每年高扩毕博在内的四大注册会计师事务所都会在高校招收毕业生，专业涵盖了统计，法律，数学等，应届毕业生月薪都在五六千元，在加上每年的丰厚的奖金，收入会超过10万元。

编辑。

物流管理月报范文如何写篇十五

物流管理科学是近一二十年以来在国外兴起的一门新学科，它是管理科学的新的重要分支。随着生产技术和管理技术的.提高，企业之间的竞争日趋激烈，人们逐渐发现，企业在降低生产成本方面的竞争似乎已经走到了尽头，产品质量的好坏也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞争的敲门砖。

这时，竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域，转向过去那些分散、孤立的，被视为辅助环节而不被重视的，诸如运输、存储、包装、装卸、流通加工等物流活动领域。

物流管理月报范文如何写篇十六

物流行业中还存在诸多的风险，物流企业只有针对自身的状况，通过实施建立完善的风险防范体系、增强法律意识、保险意识、引进现代物理信息技术、创新风险管理体制等等风险防范策略，来降低风险发生的概率甚至规避风险，具体应该怎么做?我们一起来看看!

风险管理机构是物流风险管理工作的执行者，也是风险防范措施或者方案的制定者。风险因素的识别、评估以及控制都要靠此机构来完成，因此，风险管理机构的建立对于风险管理来说意义重大。关于此机构的建立，一定要选择具有高素质、一定业务能力的人员组成。一般来说，风险管理机构的工作人员主要包括财务、法律以及企业的主要业务单位的工作人员代表。除此之外，明确管理人员的相关责任对于管理机构的高效运转也是相当重要的。如果管理人员责任不明确，在工作中玩忽职守、疏忽大意，轻者会造成工作效率的降低，重者甚至会造成财产以及生命的损失。因此，风险管理机构管理人员的责任必须明确，而且落实到位。此外，企业法人作为企业的代表，也是企业风险管理的第一责任人，对本企业的风险管理工作负有总责;企业分管风险管理工作的领导负有具体责任，负责抓具体的风险管理事务;其他工作的分管领导对其分管内的风险管理工作负有主要的责任。这样责任明确之后就能够形成一个齐抓共管的局面，从而使物流企业发生风险的机率就会大大降低。

俗话说：“无规矩不成方圆”。严格的、完善的规章制度是物流企业风险管理工作得以正常开展的依据和保障。只有建立严格、良好的规章制度，才能建立良好的工作秩序，从而形成规范化的管理。那么完善的规章制度应该如何建立呢?首先，物流企业制订规章制度，应该依据国家在这方面的法律法规，如《消防法》、《安全生产法》、《消费者权益保障法》等。要在国家法律所允许的框架之内，以不与国家法律相抵触为原则，建立自身企业的规章制度。其次，国家法律法规是企业制定自身规章制度的基础，企业自身的实际情况则是规章制度制订的关键。因此，物流企业在制定规章制度时，必须考虑本企业的实际情况，如自身经营状况、服务方式等。只有符合自身企业实际情况的制度才是好的制度，才能发挥最大的效果。总之，只有实行物流风险的规范化管理、制度化管理，才能够确保物流系统的正常运营，减少人为因素所造成的不必要的风险。

现代社会已经是一个信息化社会，互联网的使用为我们生活带来了诸多便利。当今的物流业也已经不同以前传统的物流行业，成为了一个以信息化为支撑的新型服务产业。在这种产业中，信息手段越完善，信息反馈越全面，对不确定因素以及不良事件的预防性就越强，物流业所面临风险就越小。因此，物流企业必须时刻关注各类与本行业相关的'信息，根据所掌握的最新信息做出相应的战略调整，有效预防各类潜在物流风险的发生。

物流风险具有不确定性、阶段性、复杂性、相对性的特征。同时物流风险又是客观存在的，想要完全避免风险是不可能的，因此，只能采取相应的措施尽量减少风险，降低风险的发生率。创新风险管理体制就显得尤其重要。关于如何创新的问题，我个人认为，主要有以下几点：(1)引进现代物流信息技术，建立动态的物流安全监控系统。根据上述分析，我们了解到物流风险管理内容分为风险因素的识别、风险评估、风险控制三个方面，因此要想有效的规避风险，必须先识别风险。现代物流新技术即可对物流风险因素进行有效识别，并且能够根据所识别的因素，建立有效的风险评估系统，提出科学的、富有实践性的决策。另外，通过现代物流新技术，还可以建立异常报警系统，从而能够有效地降低风险发生的机率。(2)建立健全风险应变机制。风险的发生是不可避免的，因此当风险发生时，必须确保企业有足够的能力来处理所遇到的风险。这就需要在日常的工作中建立相应的风险应变措施以及风险应对的工作程序，使风险应变的体制更加完善，从而在面对风险时有能力将风险所造成的损失降到最低。

选择良好的合作伙伴并与之建立良好的合作关系也是物流管理风险防范的重要一环。关于如何与合作伙伴建立良好的合作关系，实现物流外包的成功，我个人认为可以从以下方面入手：树立双赢的合作理念，建立高效的沟通反馈体制以及有效的信息沟通渠道，与合作商利益一体化。通过以上方式，不仅可以实现强强联合，而且能够使合作双方的信任度以及默契度都有所提高，从而可以有效地降低风险发生的概率。

法律在企业运行中起着重要的保障作用，物流业亦不例外。因此物流行业在进行每一笔业务时都必须要反复论证，保证其在法律上的可行性。尤其是在签订合同时，因为合同是防范物流风险的重要一环节，合同若签订不当，责任划分不明确，就会造成不必要的损失。因此，物流企业必须重视合同的签订，在草拟合同直至签订合同的全过程，都要选派有一定经验以及丰富法律知识的人员参与其中，确保合同的合法性，明确公司的责任。在合同的执行阶段，也要加强法律人士对于合同执行的介入及监督。

物流风险的不确定性以及多样性决定了物流企业遭遇风险是不可避免的。既然不可避免，除了采取相应的措施降低之外，我们还应该寻找相应的途径转移风险。参加保险就是目前风险转移的最通用办法。对于现代物流企业来说，投保是转移风险的一条绝佳途径。现在有些物流企业还抱有投保无用的观念，为了节省资金而拒绝投保，这些错误观念是必须被摒弃的。为了保障企业的平稳发展，减少物流企业遭遇风险时的经济损失，投保是非常必要的。关于如何投保的问题，我个人认为应该在考虑自身业务情况以及企业经济实力的基础上，选择合适的保险公司以及保险产品。