空调保养申请书如何写(实用14篇)

经验是最好的老师，我们要善于总结和借鉴其中的教训。如何管理好自己的情绪，在压力下保持平衡是每个人都需要学会的技巧。以下是小编整理的一些优秀总结范文，供大家参考和学习。

空调保养申请书如何写篇一

随着广州天气逐渐升温，大家也开始用空调，那么问题来了，久不使用的空调，在享受一丝凉风的同时，你有没有想过换季汽车空调如何保养呢？下面本站小编为你解答。

对于汽车空调来说，空调格--也叫空调滤清器，是最为关键的零部件。它的主要功能是过滤从外界进入车厢里面的空气，把空气中的微小颗粒物、花粉、细菌和灰尘甚至小树枝、树叶等，都过滤掉。这样一来，车厢空气就得到净化，但脏东西都集中在了滤清器里面，因此如果太脏，或者使用时间太长的话，就需要更换了。

现在网购空调格不是难事，因此可以自己动手更换。不过一般情况下，可以自己先检查一下，如果不是太脏，只要把脏东西吹出来就行，一般不建议用水洗。反而如果发现滤芯有点湿的话，最好吹干之后再放回去。当然，如果太脏了，需要更换也很简单。不过，有的车型比较简单，空调格就在发动机舱内部。但有的位置是在副驾驶座前的储物箱里面，如果自己的diy能力不够强的话，最好还是直接去维修店或者4s店吧。

空调不仅有空调格，里面的管路也需要保养。特别是如今雨季时分，久不使用的空调内部遇到天气回暖，而且湿气比较大，特别容易滋生大量细菌。其他还会有制冷效果差、出风量小等问题。

其实自己diy清洁空调内部很简单，现在有许多专用的汽车空调清洁剂，使用很方便。一般情况下，在把清洁剂喷进去后，需要先把空调打开，然后设置成内循环模式，再用湿毛巾堵住空调出风口，并把风速开到最大。这时候，把尘土都挡湿毛巾上，同时还可把湿气吹出来。不过，空调清洁剂的种类很多，像泡沫、气雾等，用法会有不同，有些还需要拆下风速电阻。因此，建议先看清使用方法。

技巧1:做好车内卫生清洁。

清洁保养空调不仅仅是对空调动手，汽车内部也很重要。由于现在温度升高湿度大，各类病菌极容易在车内繁衍生长。进入春季之后，车主应该对坐垫、脚垫、地毯及与自身贴近的车内饰物做好清洁打理，最好有条件时晒一下太阳。另外，对放在后备箱内长期不用的物品也应该及时清理，防止久置而霉变产生异味。

技巧2:熄火前先关空调。

有一个很普遍的现象，就是车主不注意正确的停车方法，停车时往往是熄火后再关闭空调，甚至不关空调、收音机等。其实，这样的做法会使蒸发箱潮湿，从而造成霉菌在空调内大量繁殖，引发空调异味，使车厢内的空气浑浊，进一步危害大家身体健康。

一个比较正确的做法是，在停车前的六七分钟，就将空调制冷关闭(吹风并不关闭)。这样的好处是，让剩余的热量把蒸发箱内的水分烘干，并把空调系统内部的湿冷空气吹出来。这时你会很明显地看到，出风口都是湿冷的。这样一来，就可以保持空调系统的相对干燥，能减少空调的异味。

误区1:随意调整空调出风口方向。

有的车主在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的最佳效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

误区2:长时间开内循环。

因为内循环是空气在车内封闭空间内的循环，车内的含氧量会不断下降，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也可能漏进车厢内，因此车内的空气质量会越来越差，会对人体产生危害。因此，使用空调时，应该开一会儿内循环，再开一会儿外循环，让新鲜空气进入车厢。不能开着内循环在车内睡觉，也是这个道理。

误区3:空调性能不良时才清洗空调。

有些车主总是等到空调效果不好时，才想起清洗空调。正确的做法是定期更换空调滤清器，不然容易滋长细菌，使空调产生霉味。

空调保养申请书如何写篇二

1、每到夏季，应由电工对空调器的电气线路进行全面的检查，以保证空调器的安全使用。

2、空调器使用半年后，应对室内、室外机的安装状态进行检查，以保证空调器牢固、可靠。

3、空调器在重新投入使用时，要对室内、室外机组进行一次除尘。

4、室内、室外机组连接管上的隔热保湿材料，时间长了易老化，其隔热性能下降，应更换新的隔热材料。

5、空调器只有在装上空气过滤网后，才能开启压缩机。否则，除尘不好，不仅影响制冷效果，而且对人体的健康有害。过滤网每隔2～3周应拆下清洗一次。

6、用干净的软布经常擦空调器的外表面，以保持表面清洁光亮。严禁用水直接冲洗空调器外部或用煤油、汽油等来擦洗。

7、房间内温度不要调得太低，一般按室内外温度差在5～7℃范围内调节。

8、空调器在制冷期间，不要把门窗打开，防止阳光直接照射到室内机上，以使室内温度稳定。

9、经常检查室外机组的进、出风口处有无被堵物，以保证室外机组通风畅通。

空调器的常见火灾原因。

空调器按其功能分为电原型和电热型两种，一种只能制冷，另一种冷暖两用。空调器主要由三部分组成：一是制冷循环系统用电动机驱动压缩机;二是通风循环系统包括风扇电机，离心风机和抽流风机等;三是电气控制系统。空调器火灾原因主要有：

1、安装不符合要求。

1电源线与电机等连接接头接触不良或松动，过热打火引热空调机塑料外壳等可燃物起火;2选用的导线截面积过小造成超负荷起火;3选用的插头容量过小耐压低，导致被击穿，引起短路起火;4保险丝与空调器容量不匹配，当出现故障时不能迅速熔断引起;5误接电源起火。如窗式空调器通常使用单相220伏电源，电源插头是单相三线插头，误以为是380伏的三相电源，因误接起火;6安装位置不当。空调器安装在可燃构件上，距离窗帘、木结构等物体间距过近或安装在潮湿部位未做防潮防雨处理，或遮挡面积不够，夏日空调冷凝器受阳光照射时间过长，正午高温时温度高达40℃以上，使得空调机连续运行几小时不停，压缩机过热，过载保护器频繁动作烧毁压缩机或电路起火。

2、电热型空调器的风扇停转。风扇停止转动有两种原因：一是空调机本身发生故障，例如轴承磨损使风扇叶片偏转，卡住外壳，造成风扇停转;二是风扇和电热管受不同开关控制，空调机关闭时未切断电热部分的电源。若风扇停转，热量大量积聚，温度不断升高，能引燃电热管附近的可燃物。

3、油浸电容器击穿时产生的高温火花引燃机内衬垫与分隔板的外壳等起火。电容器被击穿的原因：一是电源电压过高;二是受潮漏电，电容器质量差，受潮后绝缘性能降低，漏电员流增大，导致击穿。

4、使用不当引起。

1用户没按照说明书要求操作电热型空调器，用户停止其制热后，没有用通风档冷却其电热部分。因为电热丝热惯性很强，空调器电热部分断电后，若不用风扇对其冷却，在相当长的一段时间电热部分仍然保持着较高的温度，烘烤着四周的可燃物，时间一长，导致可燃物分解、碳化、起火。

2空调器停止后立即被启动。空调器停止后的短时间内，其压缩机进、排气两侧压力差比较大，应让高、低压两侧经毛细管达到平衡后再启动，否则，很可能因压缩机负荷增加，电流剧增，导致电动机烧毁。

5、电源电压过低引起。

电源电压过低使空调器、风扇电机转速过低散热不好，温度过高引燃隔板、衬垫起火或电机过热线圈短路起火。

二、空调器火灾的预防措施。

1、选择质量好、信誉佳的空调器品牌。

2、请专业空调器安装人员安装空调器，选用与空调器相匹配的导线、插头及保险丝。

3、空调器不应安装在距窗帘过近的地方，或窗帘布应采用阻燃织物。

4、使用电热型空调，用户停止其制热后，先用通风档冷却其电热部分，待2分钟后方可关机。

空调保养申请书如何写篇三

清洗过滤网之前我们首先要对空调进行拆卸，这里对空调进行拆卸可不是说让你直接把空调取下再对空调进行清洁，而是说我们应该如何来打开空调。如何拆空调?空调拆卸有一下几个步骤：

2、空调过滤网拆卸是非常简单的'，你直接将空调过滤网取下就能够进行清洗了。在清洗空调过滤网的时候也需要注意一些问题，下面小编会为大家介绍到的。

3、空调过滤网清理干净同时将其晾干之后将其重新扣回空调中就又能继续进行使用了。

空调保养申请书如何写篇四

夏季车内常常都会开启空调，因此停车后务必要随手关掉空调，以避免在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

2、清洁空调滤芯。

3、空调开启时间别太长。

汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，如果车内温度适合，不妨将空调关闭一会.。

4、低速行驶关空调。

汽车在低速行驶时尽量关闭空调，不要为提高空调效能而使发动机以较高转速运转，这样会缩短发动机和空调压缩机的使用寿命。

5、烈日下久放缓用空调。

夏季停放的车辆，车厢内温度很高，车辆启动后不要马上启动空调，最好把所有车窗都打开通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。

6、交替使用内、外循环。

关于汽车空调的内、外循环，很多车主搞不明白应该怎么用，汽车在烈日下停放的时间较长时，车内的温度比车外更高，如果一进入车内就开启空调内循环反而效果不好，此时，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再换成内循环模式，这样做制冷效果会更好，但是，内循环开启的时间长了会让车内空气不新鲜，所以要注意交替使用内、外循环模式。

7、偶尔开启最大风量挡。

夏季车主在经常使用空调时，会吸进很多灰尘，因此需要偶尔开启最大风量挡，将风道内残留的浮尘吹出来，为保持车内空气清新，空调滤芯应及时清洗。

8、控制出风口方向。

汽车空调出风口原则：开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。

空调保养申请书如何写篇五

对空调过滤网进行拆卸和清洗其实就是保养空调的一种方法，定期对空调进行清洗是保养空调的一个重要方法和步骤除此之外，在日常使用空调的时候我们还需要注意一下几个方面：

1、空调在使用过程中不能长时间将温度调整为最高温度或者是最低温度，这样容易造成空调压缩机的'负担，缩短压缩机的使用寿命。

2、在使用空调是不能长时间以来空调进行制冷或是制热，也需要定时打开门窗进行通风换气，这样才能充分的保障室内空气的清新。

3、空调在不使用的时，应该将其电源拔出，同时使用空调罩将空调盖好，防止灰尘进入到空调。

4、定期对空调进行检查，不仅要对空调过滤网进行清洁，同时还需要及时对空调进行检查，对出现的故障进行维修，保证空调良好的工作效果。

空调保养申请书如何写篇六

买回来的家电，不仅要合理使用，也要精心维护和保养。如果日常的保养做得不够好，家电的使用就会大大缩短，紧接而来就是折腾人的维修，直至更换新的家电，费事费力还花钱。要充分发挥家电的作用，日常就得多保养多防范，多留点神。

到了夏天，相信很多人都会用到空调。那么，你知道空调如何保养吗？生活小常识下面就来为大家介绍一些空调的保养技巧，供其参考！

空调的.保养技巧如下文所述：

安装空调器时尽量选择背阴的房间或房间的背阴面，避免阳光直接照射在空调器上。如果只能向阳，就应在空调器上加遮阳罩。

应经常清除空调器过滤网上的灰尘，一方面可保持空气清洁，另一方面可使空气循环系统保持畅通，保护空调，同时也省电。

分体式空调器室内外机组之间的连接管越短越好，连接管还要做好隔热保温。

定期清除室外机散热片上的灰尘，因为灰尘过多，会使空调器用电增多，严重时还会引起压缩机过热、保护器跳闸，从而导致空调器停止工作。遥控器必须放在干燥处，不可挤压，不用时应取出电池。

清洗空调器的塑料面框和金属外壳，应用软布蘸40℃以下的清水或中性洗涤剂，轻轻擦洗，再用软布擦干，忌用腐蚀性液体清洗，以免损坏油漆和使塑料老化。

收藏空调器时，应选择晴朗天气，使空调器处在通风状态(压缩机不工作)下运行，使机内潮气充分除尽，再切断电源。如有可能，每个月最好使收藏好的空调器在通风状态下运行数小时。

空调保养申请书如何写篇七

车主对汽车空调的保养意识不是很强烈，只管使用没有考虑过空调的保养方法，长此以往容易导致空调出现问题。那么，空调系统容易出现哪些问题?以下本站小编整理的汽车空调如何保养，供大家参考，希望大家能够有所收获!

水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，随着车辆的长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能。

首先检查(h)是高压检测管和(l)是低压检测管，分别接上氟压力检测表，氟压力表连接完成后，车辆打火怠速运转开始。此时将空调开关打开，空调系统开到最大开始运转检测，怠速状态压力检测高压不应超过300，怠速状态低压不应超过60。

当怠速运转几分钟后，通过给油提高转速来观察压力表压力变化，并检查空调压缩机运转是否正常。然后取出原厂制冷媒(134a)，重量一般都在250g-300g之间，接到压力表准备加氟，建议一般两三年的车用一瓶左右，有的车型可以加两瓶。

到了夏季很多车主都抱怨费油，其实在夏季可以选择黏度较低的润滑油，当然这也是在车况较好、磨损比较小的前提下。对于公里数比较多，车龄比较长的老车还是应该使用黏度稍大的润滑油。

汽车的原厂空调滤芯寿命是12000公里换一次，这个是一般在正常的情况下。清洗通风道的方法很简单，就是用湿净毛巾堵在空调出风口上，将空调风速调至最大，这样尘土会吸在毛巾上。另外，还可以使用空调风道清洗剂，辅助高压气枪清洗2至3次达到清洗的目的。

另外，车辆在入夏时一定注意车辆内、外循环系统的使用，很多车型现在都是自动空调，而有些车型则是手动空调，此时我们就要注意了。当采用外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。

空调保养申请书如何写篇八

一般春天进行常规保养幅的时候同时进行空调格的更换，但如果爱车的出风突然小了或者噪音大了，或者空调制冷不明显了，这事就要考虑更换空调格了。

春天多梅雨，夏季多暴雨，许多带有湿气的灰尘和棉絮、树叶等杂质经过空调格时会堆积在蒸发器上，除了使空调工作不畅外，这也是车内产生异味的原因。要消除异味，一方面可以喷洒专门的杀菌药水，另一方面，车主应该一年更换1次空调格，在出现上述出风量小或者开启空调发出“呼呼”的较大噪音声时就要考虑更换空调格了。

二、清洗蒸发器。

如果空调格更换不长时间就出现了风小或者异味，这时就需要清洗一下蒸发器了。平常空调格在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是针对空调格的杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘和头发等杂质，这些杂质在被超声雾化后的，会通过空调排水口把其排出去。一番清洗后，空调就可以正常工作，又可吹出阵阵洁净的凉风了。

蒸发器不便维修，也不用经常清洗，因此保证空调的正常使用需要注意对空调格的清洗和更换，一般1年做1次杀菌或者在换空调格的同时顺便杀菌。

空调保养申请书如何写篇九

上面小编介绍到了如何拆空调，之后我们再来看看空调清洗的步骤有哪些，空调只有清理干净了，才能保证它良好的工作效果哦。

1、对空调进行清洗时，首先应该先将它的面板清理干净，一般空调面板没有使用专门的空调罩盖好都会积聚一定的灰尘，如果想要使空调外观更加的干净整洁，就需要使用湿抹布来擦拭空调的面板，之后使用干抹布将水分擦干。

2、大家应该知道如何拆空调了吧，当我们把空调过滤网取出之后，在进行清洗时要注意不能使用硬毛刷来清洗空调过滤网，同时清洗过滤网的水温最好不要超过40度，如果使用清水冲洗过滤网时，不能直接冲洗有灰尘的一面。清洁过滤网时，可以使用热抹布或者是中性的洗涤剂清洁过滤网，清洁完毕之后将其放在阴凉通风处晾干。

3、清洁完了过滤网之后就需要清洁空调的冷凝器等部件了，这时可以使用到空调专业清洗剂，将清洗剂均匀的喷晒在空调的`冷凝器上，之后关上空调的面板静止几分钟，然后插上空调电源，将空调调整为制冷状态，风量开起到最大，大约30分钟后，空调内部的污渍或是灰尘就会随着冷凝水流出空调。

4、最后等到空调的过滤网晾干之后，按照最开始拆卸空调过滤网的方法，将过滤网重新安装在空调中就又能进行使用了。

空调保养申请书如何写篇十

检查外部空气的入口位置，如有必要请打开发动机罩;启动引擎，打开窗口。

将空调设备的自动开关及冷气开关调到off位置，打开空调外循环模式，使外部空气导入，并将空调风量的开关调至最大。

请将附属的导管紧紧接入喷嘴。请注意按下阀门时，确保接口处无气漏出。

试找出空调进口吸力最大的位置(可用手或废报纸测试并找到进气口最大吸力处，根据车种的不同位置也有所不同)。

a.在司机位处，充分摇匀后，请将导管口往副驾驶位的方向插入较深的位置。

b.在副驾驶位处充分摇匀后，请将导管口插入较浅的位置。无论那种情况下，都请在空调进气口吸力最大的位置插入导管。

按下喷嘴按钮，往右旋转至无法再转动的位置后强力泡沫将自动喷出。当要取出软管时，请将喷嘴按钮往左旋转回复至原来的位置。

空调保养申请书如何写篇十一

一般两三个星期清洗一次。经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤器。

在雨中或泥泞路段行驶后，应检查冷凝器风扇是否有泥沙、石块，若有，应及时清理。有些车主在夏季使用空调时往往会用水管对着冷凝器进行冲洗，这是很正确的。因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去，定期清洁冷凝器表面可使空调系统的制冷效果大大提高。

若损坏了制冷系统的部件或连接管路，就会使制冷剂泄漏，造成空调器不能制冷;。

按产品说明书标明的`额定电流来选择熔断丝的规格，过大起不到保险作用。过小则会经常熔断：

空调的手控停、开操作时间应隔2分钟以上，不能连续停、开;。

电器系统受潮后易漏电，所以，电器系统部位切忌进水，特别是梅雨季节，更要注意防潮;。

如听到空调运行时有异常杂声，如金属碰撞声、电机嗡嗡声、外壳振动声等，应立即关机检查原因。

空调保养申请书如何写篇十二

选择合适的空调温度，是空调保养的首要步骤。由于天气炎热，许多车主喜欢把温度调得过低，这会影响身体健康。正常情况下，车厢内温度与外界温度应相差5℃至6℃，即空调的最佳温度为18℃至25℃。

养护二：烈日下久放车辆缓用空调。

长时间在烈日下停放的车辆，车厢内温度很高。遇到这种情况，车辆启动后不要立刻使用空调，应先把所有车窗都打开进行通风，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，开启空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。尤其是对于载货皮卡车型来说，在短时间装运货物时更应该避免反复开关空调。

另需注意的是，要切记不在开着空调的停驶车内长时间休息或睡眠。由于车辆车辆停驶时，开着空调的密闭车厢内通气性差，若此时开着空调休息或睡眠，很可能因发动机排出的co气体漏入车内引起人员中毒，甚至死亡。

养护三：经常清洁冷凝器。

为了保证整个空调系统能正常工作，保持冷凝器表面的洁净是至关重要的。经常清洁汽车冷凝器表面能及时方便的使车辆产生的热能散发到外界去，尤其是定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。所以，作为车主，您需要经常清洗冷凝器，但是，清洗时注意不要把冷凝器散热片碰倒，更不能损伤管子。

养护四：要先关空调再熄火。

先关空调再熄火，能保证车辆在下次启动时是单纯的发动机启动;反之，没有完全关掉的空调会随着发动机一起启动，这样高负荷运转就会损伤发动机。而不少车主常常是在熄火之后才想起关闭空调。因此，每次停车后应先关闭空调再熄火，最好在车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。此外，还有一些使用空调的基本常识，例如，要在全封闭状态下使用空调，低速行驶时尽量不使用空调等都是车主需注意的。

空调保养申请书如何写篇十三

上学时，物理老师都会讲，热空气上升、冷空气下降的原理。因此，开冷气时将出风口向上，开暖风时将出风口向下。

夏季天气潮湿，经常暴雨，如果不及时清洗空调滤芯，会让车内产生霉味、异味。

如今空气污染严重，偶尔开最大风档，可以将风道内残留的浮尘吹出来。

在汽车高温时，我们用外循环来放掉车内的热气，等温度降的差不多时，再开启冷气，同时开启内循环。对了，内循环长时间开启会让车内的空气不新鲜，因此要交替使用内外循环。

很多朋友在高速上一路开着空调，这样会使空调的.冷凝器压力过大，会严重损伤制冷系统，建议最好开一段时间后，再开窗通风，对车好，对人也好。

空调开到这最大档也不凉快?，可能是缺氟，千万别觉得加氟是小事，路边分分钟就能搞定。若加氟过量会导致系统管路的压力过大，会直接影响系统散热，导致空调不凉快。

夏天几乎天天开空调，难道冬天就不开了吗?专家建议，每月尽量开3—4次冷风，每次5分钟，可以有效预防蒸发器、压缩机的老化等问题。

空调保养申请书如何写篇十四

1、汽车空调系统在使用过程中、鼓风机、制冷系统蒸发箱、暖风系统的小水箱的表面积累许多尘埃、水分、细菌及其他污垢物，对人体呼吸系统及皮肤造成损害和过敏反应，空调系统本身也会出现造成制冷效果差及出风量小等故障。所以，一般情况下每5000公里或3个月对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月更换空调滤清器。

2、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。若同一场地内停放车辆较多，应该将车头避开前面车辆的排气管口方向，间距至少8米以上，以免前车的废气吸入车内。

3、如果空调出现风小或者异味，这时需要清洗蒸发器。平常空气滤清器在清洗的过程中会经常使用2种药水，一种是杀菌剂，另一种可以通过超声波雾化或者使用高压的方法来清除堆积在蒸发器上的灰尘等杂质，这些杂质在被超声雾化后，会通过空调排水口排出去。

4、在空调开到高挡时会发噪音，因此很少会选择将空调开到大风量。但是空调使用时会吸进很多灰尘，定期开大风能将空调风道内表面的浮尘吹出来。

5、空调出风口是空调系统中不可忽视的一个环节，它是车外空气流入车内的最后一道防线，细菌和灰尘很容易通过空调出风口进入车内。在日常的用车过程中，可以在车上放一把空调出风口清理刷，启动之前用清理刷清理一下出风口的灰尘。定期用空调杀菌除臭剂进行保养也是能有效解决问题的办法。

6、水箱和冷凝器是车辆冷却系统和空调的重要组成，汽车空调长时间使用，像尘土、泥沙、柳絮等就会夹杂在两者之间的缝隙中，从而会影响水温和空调制冷的性能，所以应该每隔一段时间就对两者进行一次清理，保持干净。