2023年游乐设施安全规范范文范本(精选14篇)

文化遗产是一个国家的瑰宝，我们应该努力保护和传承好我们的传统文化。组织和规划是写一篇完美总结的基础，需要我们提前做好思维和素材准备。以下是小编整理的一些优秀总结范文，供大家参考和学习。

游乐设施安全规范范文范本篇一

禁带电操作，拆卸主机之前应释放主机残余电荷。

独立供电的外部设备(如打印机等)，应先关闭计算机，然后再切断外设的市电供应，继而断开设备与主机之间的数据连接。

(1)拆装前准备。

在遇到新机型的时候，在服务之前要参考相应机型的拆装指导，部分机型要熟悉机型硬盘制作规范;不熟悉的机型，可以参考用户手册。

拆装的机器应放置在宽大、整洁的平台上。

在进行机器的拆装前，在平整的台面上铺好防静电布，防静电布需要做好接地措施。

工程师必须佩戴好防静电手环。

手环与防静电布连接。

在进行机器拆装之前，要征得用户的同意;对于硬盘操作需要用户签字确认。

(2)拆装过程。

根据操作使用合适的工具。

使用的工具要求摆放整齐，以便于取放为准;拆卸下来的螺钉等放入零件盒内;拆下的备件摆放整齐，在不用时要放入防静电包装中。

拆卸顺序为：先外后内、先连接线后部件;如有其它部件遮挡，应先拆卸其它部件。

安装顺序正好与拆卸顺序相反。

(3)拆装操作。

根据操作使用合适的工具。

使用的工具要求摆放整齐，以便于取放为准;拆卸下来的螺钉等放入零件盒内;拆下的备件摆放整齐，在不用时要放入防静电包装中。

拆卸顺序为：先外后内、先连接线后部件;如有其它部件遮挡，应先拆卸其它部件。

安装顺序正好与拆卸顺序相反。

拆装操作中，每拆卸一部件，要观察连接部件是否完好。

(4)安装完后。

应确保连接线安装齐全，不应有缺漏的固定螺钉，并且各部件所用螺钉的规格符合要求。

更换完成后的验机：进行针对故障点的检验，保证故障排除。

协助用户，用金钥匙为用户验机，请用户在维修单上签字确认。

(1)选择所使用的工具。

(2)规范拆装/拆装到位。

(3)各主要部件检测维修更换注意事项。

(4)部件防护。

(5)晶屏操作。

3.3维修完成后注意事项。

(1)主机外观检查。

(2)用户的报修故障是否解决。

(3)根据验机标准，维修完毕后用金钥匙为用户验机。

(4)对用户的故障给与合理的解释。

(5)对用户讲述维护使用小常识，为用户介绍网上预约服务。

参考文献。

[1]于景辉.计算机主板维修[m].北京：高等教育出版社，.

[2]陈镇，王静.电脑软硬件维修[m].北京：机械工业出版社，.

[3]欧汉文，唐学斌.笔记本电脑维修标准教程[m].北京：人民邮电出版社，.

游乐设施安全规范范文范本篇二

大型游乐设施一直是年轻人和家庭在休闲娱乐时选择的热门项目。但是在近年来，游乐设施的频繁意外事故在社会上引起了巨大的关注。这也让游客和家庭更加关注游乐设施的安全问题。在游乐园度过了许多年，并作为一名游客和父母的角色，我意识到了一些大型游乐设施安全的心得体会。

第二段：了解设备。

了解设备是保证游客安全的最重要的一步。在选择游乐设施前，了解设备的基本原理和安全标准可以让你更加了解设备的风险，避免减少意外事故发生的可能性。在游乐设施上，每个设备的限制也是必须要知道的。如暴力动作、心脏病、高血压、患有哮喘病等一些情况可以危及身体，同样不能在游乐设施载体。在淋漓的水滑梯和疯狂的能量旋转游乐设施上，摆脱身体的限制是十分危险的。

第三段：遵循使用指南。

使用指南是大型游乐设施的保险箱。每个游客都必须定期阅读和遵守此指南，以确保完全遵守游乐设施的规则，避免自己或其他人的安全和生命的危险。在游乐设施上，游客必须坐好、扣好安全带，放下扶手，确保自己和和家人的安全。需要注意的是，孩子们也必须遵守指南，家长应该提醒子女不要在不允许的地方乱跑，导致自己不安全。

第四段：保持注意力。

当你在游乐设施上时，应该始终保持警觉，并避免失去注意力。不要在手机、游戏机等设备上波动。这是由于一旦你失去注意力，你的反应时间将会变慢，可能导致安全事故。同时，避免在饱食后立即参加大型游乐设施，因为它会影响你的反应时间和身体的机能，增加了风险。

第五段：及时报告问题。

如果在游乐设施上发现了任何问题，需要及时报告游乐设施工作人员，以便在任何潜在事故前发现和解决潜在的问题。此时不要试着自己解决问题，因为这可能对人的生命和安全造成严重危害。因此，当您在大型游乐设施上时，请随时注意自己和家人的安全，并时刻保持注意力，及时发现和报告问题，以便确保您和家人的安全。

结论。

总之，大型游乐设施的安全问题应该引起每个人的关注。通过了解设备、遵循使用指南、保持注意力和及时报告问题等一系列措施，我们可以减少游乐设施事故的发生概率。只有确保自己的安全才能真正享受大型游乐设施带来的乐趣。

游乐设施安全规范范文范本篇三

游乐设施是现代社会中人们休闲娱乐的重要场所。不论是孩子还是成人，都会在游乐设施中感受到快乐与刺激。然而，游乐设施的安全问题也是人们关注的话题。在多次游玩游乐设施后，我深深地意识到了游乐设施安全守则的重要性，并从中获取了一些心得体会。

首先，我认识到了自我保护的重要性。在玩游乐设施之前，务必要分析自己的身体状况，确保自身没有任何不适。例如，心脏病、血压过高的人不适合做高强度运动，所以也不适合玩一些刺激的游乐设施。此外，对于身体柔软度较差的人来说，不要尝试过高难度的项目，以免造成不必要的伤害。因为只有保护好自己，才能更好地享受游乐设施带来的乐趣。

其次，遵守游乐设施的安全守则是十分重要的。每个游乐设施的入口处都会有标识牌，上面详细地写明了使用方法和安全问题。我们应该仔细阅读并遵守这些守则，以确保自身的安全。例如，有些设施会要求身高达到一定要求，这是为了避免儿童等身体发育不全的人参与。再比如，一些旋转类的游乐设施会提醒游客不能吃太饱或者喝酒之后玩，这是因为转速过快可能引起不适甚至呕吐等情况。

此外，注意身体的保护也是非常重要的。有些游乐设施存在一定的风险，可能会对身体造成伤害。所以，在玩游乐设施时要确保身体部位得到充分的保护。例如，坐过山车时，应当系好安全带并确认安全装置已经锁定。在参与水上项目时，应当穿着合适的游泳衣物，并遵循相关安全规定。只有注意到这些细节，才能确保自身在游乐设施中的安全。

另外，保持良好的心理素质也是玩好游乐设施的重要条件。有些游乐设施可能会带来较大的刺激感，容易让人产生害怕的感觉。这时，我们需要保持冷静和勇气。要知道，游乐设施是经过专业设计和检测的，一般情况下不会存在安全问题。所以，在玩游乐设施时，要相信自己和设施的安全性，并尽情享受其中的乐趣。

最后，及时反馈和建议也是保障游乐设施安全的重要环节。游乐设施经营者对于维护设备的安全状态负有责任，但他们不能时刻关注每一台设备的运行情况。如果我们在玩游乐设施时发现设备存在安全隐患，应当及时向工作人员反馈，并提出建议和要求。这样可以帮助游乐设施经营者及时发现和解决问题，从而保障更多人的安全。

在游乐设施中收获快乐的同时，我们也要时刻牢记安全的重要性。通过遵守安全守则、保护自己、注意细节、保持心理素质和反馈建议，我们才能真正享受游乐设施带来的乐趣。让我们共同努力，为创造一个更加安全、快乐的游乐设施环境而奋斗！

游乐设施安全规范范文范本篇四

一、粉间压粉操作人员严格按操作步骤作业，切实遵守操作规范。

二、粉间任何人员不得擅自变动机台任何开关或者破坏，如有发现开关有异常状态务必立即停机，并通知工务人员进行维修或更换。三、非粉间压粉人员不得擅自操作压粉机台。

四、如有擅自变更开关或故意破坏开关导致机器损坏或人员受伤者，经查实，扣除一个月薪资并立即开除处分。

五、操作人员不按照操作规范作业，当造成一切受伤或机器损坏，将由当事主要责任人自行负责。

六、全体员工相互监督与检举违规操作人员或变更开关等不符合规定要求事项，对检举者经查证属实时，对检举人员保密性发奖金100元/次，对变更开关或违规操作人员扣除一个月薪资后立即开除。

七、以上相关规定请各位务必遵守与执行!否则后果自负!

xxx。

xxxx年xx月xx日。

文档为doc格式。

游乐设施安全规范范文范本篇五

大型游乐设施在现代社会越来越普及，成为城市游乐场所热门的游玩项目，给人们带来了很多乐趣和刺激。然而，随着日渐严格的安全监管和事故频发，大型游乐设施的安全问题也备受关注。每年都有着大量的游乐设施事故发生，让人们对游乐场所的安全性产生了质疑。

第二段：分析危险源和规避方式。

游乐场的危险源主要来自于游客和设备本身。游客大多数没有接受过专业训练，不能正确使用安全设备；而设备本身存在制造、装配、维护等环节的问题，存在质量不合格、配件缺失等问题。为保证游客的安全，游乐场都力求采用安全指导和规范的操作程序，进行游玩前的安全讲解、指导并且建立起安全稽查体系，有效预防游乐设施的安全事故。

第三段：要提高安全意识从自身做起。

安全问题是无处不在的，若游客本身不能够保持一定的安全意识，那么即使是再安全的游乐设施也无法完全保障乘客的安全。游客要提高自身的安全意识，先明白游乐设施之间的差别和危险性，并且要妥善使用游玩前的个人防护设备。如果身体条件不佳，也不要勉强乘坐那些对身体形成较大负担的项目。游客们应该清楚明白自己的身体状况，遵守游乐场所的相关规定和游玩指南。安全第一，乐园之旅应该是快乐和安全的，不能将自己的安全当儿戏。

第四段：建立起完善的安全稽查机制。

游乐场所为提高游客的安全级别，被要求建立起完善的安全稽查机制。游乐设施不论在运营前还是之后，都应该经过认真的检测和质量保障手续。乘客上车前，需要经过安全指导，而且需要检查安全设备是否正确系好。并且需要根据安全设备的情况和心态，去选择适合自己的项目进行游玩，切不可勉强自己。运营中需要经常进行安全检测和维护，确保设施操作稳定，以便为游客提供安全保障。

第五段：结论。

游玩大型游乐设施是非常有趣且刺激的，但是在享受这种刺激和快乐时，我们必须牢记安全第一的原则。对于游客来说，提高自身的安全意识，遵守游乐场所的相关规定和游玩指南，选取适当的游玩项目，在之前仔细检查好安全设备并确认其可靠性，都是必须要做的。对于从事游乐设施的管理者和工作人员，要建立起完善的安全机制，提高从业人员的安全意识，规范运营流程和管理标准，确保游乐设施的安全性，创造出一个更加快乐和安全的净土。

游乐设施安全规范范文范本篇六

游乐设施是人们在休闲娱乐中的一个不可或缺的组成部分，无论是儿童还是成人，都对游乐设施充满了热爱和向往。然而，游乐设施的安全问题也随之而来。为了确保游乐设施的安全，各种游乐设施园区都规定了一系列的安全守则。通过长时间的游玩和体验，我意识到遵守游乐设施的安全守则是至关重要的。在这篇文章中，我将分享关于游乐设施安全守则的心得体会。

首先，合理使用游乐设施是确保安全的基本原则。不同的游乐设施有不同的使用要求，我们需要有一定的了解并按照规定来操作。我曾经遇到过在水上滑梯上下行时，有人突然站起来或者反方向行驶的情况，这样的不理智行为不仅危及自己的安全，也可能对其他玩家造成风险。因此，我们需要在游玩前仔细阅读安全守则，了解游乐设施的正确使用方法，并在游玩过程中严格遵守。

其次，保持良好的个人卫生习惯也是确保游乐设施安全的一项重要措施。我们都知道游乐设施是一个公共场所，人们的消毒意识和个人卫生习惯都决定了人们在游乐设施中的安全程度。在游玩前，我们应该确保自己的身体干净，不要穿着脏衣服进入设施，尽量减少病菌和细菌的传播。在游乐设施中，也要注意保持良好的卫生习惯，如不随地吐痰、不乱扔垃圾等，避免引发不必要的安全隐患。

再次，遵守游乐设施的年龄限制和身体条件要求也是确保安全的重要一环。游乐设施的年龄限制和身体条件要求都是根据安全性和风险评估制定的，我们要按照规定的年龄和身高标准来选择适合自己的设施。年龄和身体条件不符的人员进入设施可能无法正确操作，容易发生危险。曾经我目睹了一个明显身高不符合标准的孩子强行进入过山车，结果导致他因为身体不稳摔倒，虽然没有大碍，但这样的例子也提醒我们要明确年龄和身体条件的重要性。

此外，维护设施的完好也是确保安全的关键。经过长时间的使用，游乐设施可能会出现一些问题，如设备老化、损坏等。这些问题可能导致设备不平稳、不安全，因此，维护设施的完好非常重要。游乐设施管理单位需要定期进行设备的检修和维护工作，及时发现和解决潜在的安全隐患。同时，我们普通游客也要有责任保护设施的完好，不随意破坏设备，如乱涂乱画等。只有设施完好，我们才能更好地享受游乐设施带来的乐趣。

最后，积极参与安全守则宣传和教育也是确保游乐设施安全的重要环节。游乐设施的安全守则并不是只有个人行为的问题，更是一个整体的社会责任。游乐设施管理方应该加强对游客的安全教育和宣传工作，提高他们对安全守则的认知和遵守意识。而我们作为游客，也要积极参与安全守则的宣传和教育。通过互相提醒和宣传，我们可以共同营造一个更加安全的游乐设施环境。

总而言之，遵守游乐设施的安全守则是确保自身和他人的安全的关键。在游玩的同时，我们要明确安全守则的重要性，合理使用设施，保持良好的个人卫生习惯，遵守年龄限制和身体条件要求，维护设施的完好，并积极参与安全守则的宣传和教育。只有这样，我们才能在游乐设施中尽情享受快乐和刺激。

游乐设施安全规范范文范本篇七

一、粉间压粉操作人员严格按操作步骤作业，切实遵守操作规范。

二、粉间任何人员不得擅自变动机台任何开关或者破坏，如有发现开关有异常状态务必立即停机，并通知工务人员进行维修或更换。三、非粉间压粉人员不得擅自操作压粉机台。

四、如有擅自变更开关或故意破坏开关导致机器损坏或人员受伤者，经查实，扣除一个月薪资并立即开除处分。

五、操作人员不按照操作规范作业，当造成一切受伤或机器损坏，将由当事主要责任人自行负责。

六、全体员工相互监督与检举违规操作人员或变更开关等不符合规定要求事项，对检举者经查证属实时，对检举人员保密性发奖金100元/次，对变更开关或违规操作人员扣除一个月薪资后立即开除。

七、以上相关规定请各位务必遵守与执行!否则后果自负!

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游乐设施安全规范范文范本篇八

我国大型游乐设施在数量和种类上都不断增加，成为了市民娱乐休闲的重要选择。但是，我们在追求乐趣的同时也要注意游乐设施安全问题，避免意外发生。针对大型游乐设施，我们需要注意哪些安全问题呢？让我们一起来了解一下。

第二段：上车前的安全措施。

上车前是游客们进行必要的安全措施的时候。特别是在高空或高速的游乐项目中，游客们必须正确佩戴安全带、系好座椅，并按照工作人员的指令坐好。此外，身体健康状况不佳、怀孕等的游客们必须提前告知游乐设施管理人员，获得许可才可乘坐。

第三段：游玩过程中的安全措施。

在游玩过程中，游客们必须保持镇静，不要摸动控制按钮，不要随意起身或离开座位。对于佩戴了安全带的游客，更应该严格遵守规定，不得把身体在安全带以外任意伸出。

第四段：游乐设施维护和管理。

游乐设施的维护和管理也是保证游客安全的关键。设施管理人员应及时发现并修复设备运行中的问题，具体做到设备每天早上开机前应进行全面检查，并定期进行专业保养。同时，设施管理人还应规范游客的游玩安全，设立专业工作团队，随时候命安全救援措施。

第五段：游乐设施事故应急处理。

虽然各项安全措施都非常到位，但是有时候事故还是不可避免的，如何做好应急？首先，设施管理人员必须掌握各项应急措施并熟悉各种事故类型预防应对方法。同时，应急设施和备用设施必须备齐，便于在紧急情况下啊迅速投入使用。最后在做好事故处理过后的所有事宜，包括及时报告、配合调查等。

总结：大型游乐设施的安全至关重要，需要全社会共同努力。只有大家共同遵守安全规定，设施管理人员严格执行安全制度，才能让大家在放松娱乐的过程中享受释放快乐，而不用担忧安全问题。

游乐设施安全规范范文范本篇九

自矿井建成投产以来，我们始终坚持“标准化是基础，投入是关键，管理是根本”的办矿理念，始终把安全质量标准化建设作为煤矿的一项基础性、常规性工作，做到持之以恒抓基础，坚定不移上标准，使煤矿质量标准化建设年年登上新台阶，矿井投产至今消灭了死亡事故，经济效益逐年提高。

几年来，在推进煤矿质量标准化建设上，我们深深感到，能否真正把质量标准化建设搞上去，思想认识是前提。如果不注重质量标准化建设，只顾出煤挣钱，不但安全无保障，煤矿也只能越办越糟，最后只能关闭。因此，在推进煤矿质量标准化建设上，我们始终做到三个坚持，自觉用心地抓好。一是坚持摆正推进质量标准化与安全生产、与经济效益的关系，牢固树立“抓质量标准化就是抓根本，有安全才有效益”的观念，全矿从上至下达成共识，形成抓质量标准化建设的合力。二是坚持把质量标准化作为事关全矿员工生命安全的大事，作为煤矿生存和发展的命脉所在，真正摆上生命工程的高度，自觉做到“干一天煤矿，就要为矿工生命和自己负责一天，就要抓一天质量标准化”。三是坚持抓质量标准化必须严格执行上级的要求和制定的标准，不应付、凑合，不自己糊弄自己，目标高定位，检查高标准，始终把质量标准化建设作为煤矿的自觉行动，不用推，不用逼，自己积极往上上。

因此，在推进质量标准化建设上，我们从不吝惜，该投入地坚决投入到位。我们根据本矿的实际情况，有针对性地确定工作目标和重点，做到人、财、物三同时三到位。几年来，先后投入800多万元，用于质量标准化建设，从井上下、软硬件，对照标准，系统达标：一是在矿井系统上，按照煤矿施工标准，巷道的中高和断面全部达标;二是在掘进上，采用锚网支护，大断面地点使用锚索，装备了装岩机;三是在采煤工作面上，取消金属摩擦支柱，购买了1000棵单体液压支柱;四是在通风上，井下全部采用11kw对旋局扇，标准的阻燃风筒，副井安设防爆门，井下上齐隔爆水袋;五是在消防尘上，井上下水池达到容积要求，并做了防渗漏处理，地面水池做了保暖，消尘管路上齐三通、喷雾和净化水幕，掘进工作面实行湿式凿岩;六是在运输系统上，两段运输道全部更换22kg的钢轨，二段提升更换了jt型绞车，购进两台国标人车并坚持使用;七是在压风系统上，建立地面压风机房，安装双镙杆压风机;八是在防治水上，配备了探放水钻机，做到逢掘必探;九是在矿井采暖上，装备了安标暖风炉;十是在监测系统上，完成升级改造，新购进备用主机和ups电源，工作面全部上齐瓦斯电闭锁;十一是在井上下通讯系统上，装备了48门交换机，保证了井上下通讯畅通，信息的快速传递;十二是在地面建设上，对矿工教育室、办公室、更衣室、浴池、烘干室进行改扩建，对工业广场进行全面规划，达到了整洁化、规范化。

近年来，通过大搞质量标准化建设，我们感到，质量标准化不是标准高，只要真心去抓、去做，就一定能达到。通过大搞质量标准化，我们也取得了实实在在地效果。

一是有力地保证了煤矿的安全生产。建矿以来，消灭了死亡事故。

二是有力地保证了煤矿经济效益的提高。建矿以来，实现了产量逐年递增，效益逐年提高。

三是有力地保证了煤矿的安全发展。克服了过去上级来煤矿检查、考核时，穷于应付，头疼医头，脚疼医脚的状况，使煤矿保持了正常生产，稳步发展。

四是有力地保证了煤矿从业人员队伍的稳定。煤矿的稳定健康发展，使从业人员队伍始终保持在稳定状态。

游乐设施安全规范范文范本篇十

(1)先机械，后电气由于笔记本电脑安装的比较特殊性，对于各个部件的装配要求非常精细，不正确的安装可能会造成更多问题，因此，先检查其有无装配机械故障再检查其有无电气故障是检修电脑的一般原则。

(2)先机外，后机内对于出现主机或显示器不亮等故障的笔记本电脑，应先检查笔记本电源部分的外部件，特别是机外的一些开关，插座有无断路、短路现象等，不要认为这些是不关紧要的小处。

当确认机外部件正常时，再进行其他的检测。

(3)先调查，后熟悉维修时，首先要弄清故障发生时电脑的使用状况及以前的维修状况，了解具体的故障现象及发生故障时的.使用软硬件环境才能对症下药。

此外，在对其电脑进行维修前还应了解清楚其电脑的软硬件配置及已使用年限等等，做到有的放矢。

(4)先软件，后硬件先排除软件故障再排除硬件问题，这是电脑维修中的重要原则。

在维修过程中要注意用户的软件使用环境和我们标配的有什么区别，是不是有什么行业公认的不兼容软件的使用，系统启动有没有什么问题，一定要先排除软件的问题再着手进行硬件的维修。

例如，windows系统软件的被损坏或丢失可能造成死机故障的产生，因为系统启动是一个一步一个脚印的过程，哪一个环节都不能出现错误，如果存在损坏的执行文件或驱动程序，系统就会僵死在这里。

但电脑各部件的本身问题，插接件的接口接触不良问题，硬件设备的设置问题例如bios，驱动程序的是否完善，与系统的兼容性，硬件供电设备的稳定性，以及各部件间的兼容性抗外界干扰性等等也有可能引发电脑硬件死机故障的产生。

我们在维修时应先从软件方面着手再考虑硬件。

(5)数码卡法。

在检查不能点亮显示器的主板时，将主板诊断卡插在pci插槽或isa插槽中，由于主板诊断卡显示代码反映bios自检的过程，因此，根据主板诊断卡显示代码可以确定故障范围，这种方法叫数码卡法。

(6)电阻法。

在判断元件和线路是否在开路和短路故障时经常采用的电子法使用万用表时，当红笔接地，用黑笔测量待电路的电阻，这种方法测出的称为正向电阻;反之当黑笔接地，用红笔测量电路的电阻，这种方法测出的称为反向电阻。

(7)波形法。

波形法是最准确的测量方法，电脑维修常用这种方法解决疑难故障，它是需要用示波器，并且在有些部分要求比较高，使用也比较麻烦。

游乐设施安全规范范文范本篇十一

摘要：在笔记本电脑的维修工作中，由于笔记本产品的高集成性和部件的精密性，故障判的方法和手段直接影响问题的解决和维修效率，采用恰当的思路和方法，能更有效、快速的解决问题，减少隐性故障的发生，更好的为客户服务。

关键词：笔记本维修基础维修流程检测技术规范。

随着计算机技术的普及，笔记本电脑的社会拥有量越来越大，维护问题日益突出，由于笔记本电脑采用的技术先进，很多维修人员对其工作原理了解不深，因此严重影响了维修的速度与质量，而且笔记本电脑厂商通常没有附带图纸，许多维修人员在维修时经常感到束手无策。

对于初入维修行业的人员来说，很多学习的困难也是显而易见的：他们普遍感到入门难，理论书籍没时间看，电路图看不懂，维修无从下手。

笔记本电脑由于其结构的特殊性，决定了其维修的复杂性。

但笔记本电脑终究是电脑的一种，它的维修原理与普通台式机是基本相同的。

如果你是一位笔记本电脑用户，而且对它的维修方面的知识感兴趣，那么你可以参看该文，这里列举了一些解决笔记本电脑故障的分析处理过程，也许会使你得到一些帮助。

1笔记本电脑维修基础。

1.1复习委为学习之母。

笔记本电脑维修理论比较复杂，第一次阅读时可能只留下初步印象，当你多次仔细阅读此书的时候就会理解更多的知识，对笔记本电脑了解更加深刻。

只有读者经过了多次的学习和复习，才能将学到的理论知识灵活应用于具体的维修中。

1.2维修实践是学习的最好方法。

边看书，边实践，这样可以加深我们的记忆，帮助我们理解，取得良好的学习效果。

对于维修人员来说，学习的根本目的就是为了维修机器，纸上谈兵不会给我们带来任何效果。

1.3记住常用的英语单词。

需要记住常用的英语单词，才能看懂电路图，如，powergood表示“电源好”信号，也是可以用powerok表示等。

对于专业术语，一时不能掌握可以先记下，只会用就可以。

游乐设施安全规范范文范本篇十二

道路旅客运输企业安全管理规范（试行）。

第一章。

总

则

第一条为加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平，全面落实道路旅客运输企业安全主体责任，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《中华人民共和国道路运输条例》等有关法律、法规，制定本规范。

第二条本规范适用于所有从事道路旅客运输的企业。

第三条道路旅客运输企业是安全生产的责任主体，应当坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，严格遵守安全生产、道路交通和运输管理等有关法律、法规、规章和标准，建立健全安全生产责任制、岗位责任制和安全生产管理各项制度，完善安全生产条件，严格执行各项安全生产操作规程，加强车辆技术管理和客运驾驶人等从业人员管理，保障道路旅客运输安全。

第四条道路旅客运输企业应当接受交通运输、公安和安全监管等有关部门对其安全主体责任履行情况依法实施的监督管理。

第五条道路旅客运输企业应当推行安全标准化管理，积极采用新技术、新工艺和新设备，不断改善安全生产条件。

第二章安全生产基础保障。

第六条道路旅客运输企业及分支机构应当依法设臵安全生产领导机构和管理机构，配备与本单位安全生产工作相适应的专职安全管理人员。

道路旅客运输企业安全生产领导机构应当包括企业主要负责人，运输经营、安全管理、车辆管理、从业人员管理等部门负责人及分支机构的主要负责人。

拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设臵专门的安全生产管理机构，配备专职安全管理人员。拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专职安全管理人员。原则上按照每20辆车1人的标准配备专职安全管理人员，最低不少于1人。

第七条安全管理人员应当具有高中以上文化程度，具有在道路客运行业三年以上从业经历，掌握道路旅客运输安全生产相关政策和法规，经相关部门统一培训且考核合格，持证上岗。

第八条安全管理人员应当定期参加相关管理部门组织的培训，且每年参加脱产培训的时间不少于24学时。

第九条道路旅客运输企业应当定期召开安全生产工作会议和例会，分析安全形势，安排各项安全生产工作，研究解决安全生产中的重大问题。安全工作会议至少每季度召开一次，安全例会至少每月召开一次。特别是发生较大及以上事故后，应及时召开安全分析通报会。

安全生产工作会议和例会应当有会议记录，会议记录应建档保存，保存期不少于3年。第十条道路旅客运输企业应当保障安全生产投入，按照《高危行业企业安全生产费用财务管理暂行办法》或地方政府的有关规定，按不低于营业收入的0.5％的比例提取、设立安全生产专项资金。

安全生产专项资金主要用于完善、改造、维护安全运营设施和设备，配备应急救援器材、设备和人员安全防护用品，开展安全宣传教育、安全培训，进行安全检查与隐患治理，开展应急救援演练等各项工作的费用支出。安全生产专项资金的使用应建立独立的台账。

第十一条道路旅客运输企业应当按照《机动车交通事故责任强制保险条例》和《中华人民共和国道路运输条例》的规定，为营运车辆投保机动车交通事故责任强制保险以及为旅客投保承运人责任险。

第十二条鼓励道路旅客运输企业积极探索、完善安全统筹行业互助形式，提高企业抗风险的能力。

第十三条道路旅客运输企业应当依法建立健全安全生产目标管理，并将本单位的安全生产责任目标分解到各部门、各岗位，明确责任人员、责任内容和考核奖惩要求。

安全生产目标管理内容应当包括：

（一）主要负责人的安全生产责任、目标；

（二）分管安全生产和运输经营的负责人的安全生产责任、目标；

（三）管理科室、分公司等部门及其负责人的安全生产责任、目标；

（四）车队和车队队长的安全生产责任、目标；

（五）岗位从业人员的安全生产责任、目标。

第十四条道路旅客运输企业应当与各分支机构层层签订安全生产目标责任书，制定明确的考核指标，定期考核并公布考核结果及奖惩情况。

第十五条道路旅客运输企业应实行安全生产一岗双责。道路旅客运输企业的主要负责人是安全生产的第一责任人，负有安全生产的全面责任；分管安全生产的负责人协助主要负责人履行安全生产职责，对安全生产工作负组织实施和综合管理及监督的责任；其他负责人对各自职责范围内的安全生产工作负直接管理责任。企业各职能部门、各岗位人员在职责范围内承担相应的安全生产职责。

第十六条道路旅客运输企业的主要负责人对本单位安全生产工作负有下列职责：

（四）按规定足额提取安全生产专项资金，保证本单位安全生产投入的有效实施；

（五）督促、检查本单位安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；

（六）组织开展本单位的安全生产教育培训工作；

（七）组织开展安全生产标准化建设；

（九）定期组织分析企业安全生产形势，研究解决重大问题；

（十一）实行安全生产目标管理，定期公布本单位安全生产情况，认真听取和积极采纳工会、职工关于安全生产的合理化建议和要求。

第十七条道路旅客运输企业的安全生产管理机构及安全管理人员，负有下列职责：

（一）监督执行安全生产法律、法规和标准，参与企业安全生产决策；

（六）组织实施本单位安全生产宣传、教育和培训，总结和推广安全生产工作的先进经验；

（八）其他安全生产管理工作。

第十八条道路旅客运输企业应当履行法律、法规规定的其他安全生产职责。

第四章安全生产管理制度第一节客运驾驶人管理。

第十九条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人聘用制度。依照劳动合同法，严格客运驾驶人录用条件，统一录用程序，对客运驾驶人进行面试，审核客运驾驶人安全行车经历和从业资格条件，积极实施驾驶适宜性检测，明确新录用客运驾驶人的试用期。客运驾驶人的录用应当经过企业安全生产管理部门的审核，并录入企业动态监控平台（或监控端）。

对三年内发生道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20％、超速50％或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路旅客运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

第二十条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。

岗前培训的主要内容包括：国家道路交通安全和安全生产相关法律法规、安全行车知识、典型交通事故案例警示教育、职业道德、安全告知知识、应急处臵知识、企业有关安全运营管理的规定等。客运驾驶人岗前理论培训不少于12学时，实际驾驶操作不少于30学时，并要提前熟悉和了解客运车辆性能和客运线路情况。

第二十一条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。定期对客运驾驶人开展法律法规、典型交通事故案例警示、技能训练、应急处臵等教育培训。客运驾驶人应当每月接受不少于2次，每次不少于l小时的教育培训。道路旅客运输企业应当组织和督促本企业的客运驾驶人参加继续教育，保证客运驾驶人参加教育和培训的时间，提供必要的学习条件。

道路旅客运输企业应在客运驾驶人接受教育与培训后，对客运驾驶人教育与培训的效果进行考核。客运驾驶人教育与培训考核的有关资料应纳入客运驾驶人教育与培训档案。客运驾驶人教育与培训档案的内容应包括：教育或培训的内容、培训时间、培训地点、授课人、参加培训人员的签名、考核人员、安全管理人员的签名、培训考试情况等。档案保存期限不少于3年。

道路旅客运输企业应当每月查询一次客运驾驶人的违法和事故信息，及时进行针对性的教育和处理。

第二十二条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人从业行为定期考核制度。客运驾驶人从业行为定期考核的内容主要包括：客运驾驶人违法驾驶情况、交通事故情况、服务质量、安全运营情况、安全操作规程执行情况、参加教育与培训情况以及客运驾驶人心理和生理健康状况等。考核的周期不大于3个月。客运驾驶人从业行为定期考核的结果应与企业安全生产奖惩制度挂钩。

第二十三条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。客运驾驶人信息档案实行一人一档，包括客运驾驶人基本信息、客运驾驶人体检表、安全驾驶信息、诚信考核信息等情况。

第二十四条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。对交通违法记满分、诚信考核不合格以及从业资格证被吊销的客运驾驶人要及时调离或辞退。

第二十五条道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。安全管理人员对客运驾驶人出车前进行问询、告知，督促客运驾驶人做好对车辆的日常维护和检查，防止客运驾驶人酒后、带病或者带不良情绪上岗。

第二十六条道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。关心客运驾驶人的身心健康，定期组织客运驾驶人进行体检，为客运驾驶人创造良好的工作环境，合理安排运输任务，防止客运驾驶人疲劳驾驶。

第二节车辆管理第二十七条道路旅客运输企业应当加强车辆技术管理，确保营运车辆处于良好的技术状况。

第二十八条道路旅客运输企业不得使用已达到报废标准、检测不合格、非法拼（改）装等不符合运行安全技术条件的客车以及其他不符合国家规定的车辆从事道路旅客运输经营。

第二十九条道路旅客运输企业应当设立负责车辆技术管理的机构，配备专业车辆技术管理人员。

拥有10辆以上（含）营运客车的道路旅客运输企业应当设臵专门的车辆技术管理机构，配备专业车辆技术管理人员；拥有10辆以下营运客车的道路旅客运输企业应当配备专业车辆技术管理人员。

第三十条道路旅客运输企业应当按照国家规定建立营运车辆技术档案，实行一车一档，实现车辆从购臵到退出市场的全过程管理。

道路旅客运输企业应当逐步建立车辆技术信息化管理系统，完善营运车辆技术管理。第三十一条道路旅客运输企业应当建立车辆维护制度，企业车辆技术管理机构应制定车辆维护计划，保证车辆按照国家有关规定、技术规范以及企业的相关规定进行维护。

车辆的日常维护由客运驾驶人或专门人员在每日出车前、行车中、收车后执行。一级维护和二级维护应由具备资质条件的车辆维修企业执行。

第三十二条道路旅客运输企业应当定期检查车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备是否齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装臵有效，开启顺畅，并在车内明显位臵标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。

道路旅客运输企业应当在车厢内前部、中部、后部明显位臵标示客运车辆车牌号码、核定载客人数和投诉举报座机、手机电话，方便旅客监督举报。

第三十三条道路旅客运输企业应当按照国家有关规定建立车辆安全技术状况检测和审验、检验制度，严格执行营运车辆综合性能检测和技术等级评定制度，确保车辆符合安全技术条件。逾期未年审、年检或年审、年检不合格的车辆禁止上路行驶。

第三十四条道路旅客运输车辆改型与报废应当严格执行国家规定的条件要求。对达到国家规定的报废标准或者检测不符合国家强制性要求的客运车辆，不得继续从事客运经营。道路旅客运输企业应当在车辆报废期满前，将车辆交售给机动车回收企业，并及时办理车辆注销登记。车辆报废相关材料应至少保存2年。

第三十五条道路旅客运输企业应当对客运车辆牌证统一管理，建立派车单制度。车辆发班前，企业应对车辆的技术状况进行检查，合格后，企业签发派车单，由客运驾驶人领取派车单和车辆运营牌证。在营运中，客运驾驶人应如实填写派车单相关内容，营运客车完成运输任务后，企业及时收回派车单和运营牌证。

派车单的主要内容包括：由企业填写的车辆、客运驾驶人、线路基本信息，始发点（站），中途停靠点（站），终点（站），批准签发人。由客运驾驶人填写的旅客人数，运行距离和时间，途中休息时间，天气和道路状况，以及行车中发生的车辆故障、事故等。派车单应存档保存，时间不少于1年。

第三十六条道路旅客运输企业应自备或租用停车场所，对停放的营运车辆进行统一管理。

第三节动态监控。

第三十七条道路旅客运输企业应当按相关规定，为其营运客车安装符合标准的卫星定位装臵（卧铺客车应安装符合标准且具有视频功能的卫星定位装臵），接入符合标准的监控平台或监控端，并有效接入全国重点营运车辆联网联控系统。

第三十八条道路旅客运输企业应当建立卫星定位装臵及监控平台的安装、使用管理制度，建立动态监控工作台账，规范卫星定位装臵及监控平台的安装、管理、使用工作，履行监控主体责任。

第三十九条道路旅客运输企业应当配备或聘请专职人员负责实时监控车辆行驶动态，记录分析处理动态信息，及时提醒、提示违规行为。对违法驾驶信息及处理情况要留存在案，其中监控数据应当至少保存1个月，违法驾驶信息及处理情况应当至少保存3年。

第四十条道路旅客运输企业应当按照法律规定设臵的道路通行最高车速限值以及车辆行驶道路的实际情况，合理设臵相应路段的车辆行驶速度限速标准。对异常停车、超速行驶、疲劳驾驶，逆向行驶、不按规定线路行驶等违法、违规行为及时给予警告和纠正，并事后进行处理。

第四十一条道路旅客运输企业应当确保卫星定位装臵正常使用，保持车辆运行时在线。

道路旅客运输企业应当对故意遮挡车载卫星定位装臵信号、破坏车载卫星定位装臵的驾驶人员，以及不严格监控车辆行驶动态的值守人员给予处罚，严重的应调离相应岗位，直至辞退。

第四十二条道路旅客运输企业应当运用动态监控手段做好营运车辆的组织调度，并及时发送重特大道路交通事故通报、安全提示、预警信息。

第四十三条鼓励有条件的道路旅客运输企业积极通过科技手段，加强动态监控工作。

第四节运输组织。

第四十四条道路旅客运输企业在申请线路经营时应当进行实际线路考察，按照许可的要求投放营运车辆。

道路旅客运输企业应当建立每一条客运线路的交通状况、限速情况、气候条件、沿线安全隐患路段情况等信息台帐，并提供给客运驾驶人。

第四十五条道路旅客运输企业在安排运输任务时应当严格要求客运驾驶人在24小时内累计驾驶时间不得超过8小时（特殊情况下可延长2小时，但每月延长的总时间不超过36小时），连续驾驶时间不得超过4小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

对于单程运行里程超过400公里（高速公路直达客运600公里）的客运车辆，企业应当配备两名以上客运驾驶人。对于超长线路运行的客运车辆，企业要积极探索接驳运输的方式，创造条件，保证客运驾驶人停车换人、落地休息。对于长途卧铺客车，企业要合理安排班次，尽量减少夜间运行时间。

第四十六条对于三级以下（含三级）山区公路达不到夜间安全通行要求的路段，道路旅客运输企业不应在夜间（晚22时至早6时）安排营运客车在该路段运行。

第四十七条道路旅客运输企业应当规范运输经营行为。

班线客车要严格按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的停靠站点上下旅客，不得随意站外上客或揽客，不得超员运输。驾乘人员要对途中上车的旅客进行危险品检查，行李堆放区和乘客区要隔离，不得在行李堆放区内载客。

客运包车要凭包车客运标志牌，按照约定的时间、起始地、目的地和线路，持包车票或包车合同运行，不得承运包车合同约定之外的旅客。驾乘人员要对旅客携带物品进行安全检查。

道路旅客运输企业不得挂靠经营，不得违法转租、转让客运车辆和线路牌。第四十八条道路旅客运输企业应当对途经高速公路的营运客车乘客座椅安装符合标准的安全带。驾乘人员负责做好宣传工作，发车前、行驶中要督促乘客系好安全带。

第四十九条道路旅客运输企业应当与汽车客运站签订进站协议，明确双方的安全责任，严格遵守汽车客运站安全生产的有关规定。

第五节安全生产操作规程。

第五十条道路旅客运输企业应当根据关键岗位的特点，分类制定安全生产操作规程，并监督员工严格执行，推行安全生产标准化作业。

第五十一条道路旅客运输企业应当制定客运驾驶人行车操作规程，客运驾驶人行车操作规程的内容应至少包括：“出车前、行车中、收车后”的车辆技术状况检查、开车前向旅客的安全告知、高速公路及特殊路段行车注意事项、恶劣天气下的行车注意事项、夜间行车注意事项、应急驾驶操作程序、进出客运站注意事项等。

第五十二条道路运输企业应当制定车辆日常安全检查操作规程，车辆日常安全检查操作规程的内容应至少包括：轮胎、制动、转向、灯光等安全部件检查要求和检查程序，安检不合格车辆返修及复检程序等。

第五十三条道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程，车辆动态监控操作规程的内容应至少包括：卫星定位系统车载终端、监控平台设备的检修和维护要求，监控信息采集、分析、处理规范和流程、违章信息统计、报送及处理要求及程序，监控信息保存要求和程序等。

第五十四条道路旅客运输企业应当建立乘务员安全服务操作规程，乘务员安全服务操作规程的内容应至少包括：乘务员值乘工作规范，值乘途中安全检查要求，车辆行驶中相关信息报送等。

第五十五条道路旅客运输企业应当根据安全运营实际需求，制定其他相关安全运营操作规程。

第六节其他安全生产管理制度第五十六条道路旅客运输企业应当建立安全生产基础档案制度，明确安全生产管理资料的归档、查阅。

第五十七条道路旅客运输企业应当建立安全生产奖惩制度。对各部门、各岗位人员进行日常管理和安全运营的全过程考核，定期通报奖惩情况，根据考核结果做出奖惩处理。

第五十八条道路旅客运输企业应当建立安全生产事故应急处臵制度。发生安全生产事故后，道路旅客运输企业应当立即采取有效措施，组织抢救，防止事故扩大，减少人员伤亡和财产损失。

对于在旅客运输过程中发生的行车安全事故，客运驾驶人应及时向事发地的公安部门以及所属的道路旅客运输企业报告，道路旅客运输企业应当按规定时间、程序、内容向事故发生地和企业所属地县级以上的安监、公安、交通运输等相关职能部门报告事故情况，并启动安全生产事故应急处臵预案。

道路运输企业应当定期进行安全生产事故统计和分析，总结事故特点和原因，提出针对性的事故预防措施。

第五十九条道路旅客运输企业应当建立安全生产事故责任倒查制度。按照“事故原因不查清不放过、事故责任者得不到处理不放过、整改措施不落实不放过、教训不吸取不放过”的原则，对相关责任人进行严肃处理。

道路旅客运输企业应当认真吸取事故教训，落实防范和整改措施，防止事故再次发生。第六十条道路旅客运输企业应当建立应急救援制度。健全应急救援组织体系，建立应急救援队伍，制定完善应急救援预案，开展应急救援演练。

第六十一条道路旅客运输企业应当建立安全生产宣传和教育制度。普及安全知识，强化员工安全生产操作技能，提高员工安全生产能力。

道路旅客运输企业应当配备和完善开展安全宣传、教育活动的设施和设备，定期更新宣传、教育的内容。安全宣传、教育与培训应予以记录并建档保存，保存期限应至少为3年。

第六十二条道路旅客运输企业应当建立健全安全生产社会监督机制，规范道路客运旅客安全告知制度，公开举报电话号码、通信地址或者电子邮件信箱，完善举报制度，充分发挥乘客、新闻媒体及社会各界的监督作用。对接到的举报和投诉，企业应当及时予以调查和处理。

第六十三条道路旅客运输企业还应当建立本企业安全生产管理所需要的其他制度。

第五章安全隐患排查与治理。

第六十四条道路旅客运输企业应当建立事故隐患排查治理制度，依据相关法律法规及自身管理规定，对营运车辆、客运驾驶人、运输线路、运营过程等安全生产各要素和环节进行安全隐患排查，及时消除安全隐患。

第六十五条道路旅客运输企业应根据安全生产的需要和特点，采用综合检查、专业检查、季节性检查、节假日检查、日常检查等方式进行隐患排查。

第六十六条道路旅客运输企业应对排查出的安全隐患进行登记和治理，落实整改措施、责任、资金、时限和预案，及时消除事故隐患。

对于能够立即整改的一般安全隐患，由运输企业立即组织整改；对于不能立即整改的重大安全隐患，运输企业应组织制定安全隐患治理方案，依据方案及时进行整改；对于自身不能解决的重大安全隐患，运输企业应立即向有关部门报告，依据有关规定进行整改。

第六十七条道路旅客运输企业应当建立安全隐患排查治理档案，档案应包括以下内容：隐患排查治理日期；隐患排查的具体部位或场所；发现事故隐患的数量、类别和具体情况；事故隐患治理意见;参加隐患排查治理的人员及其签字；事故隐患治理情况、复查情况、复查时间、复查人员及其签字。

第六十八条道路旅客运输企业应当每季、每年对本单位事故隐患排查治理情况进行统计，分析隐患形成的原因、特点及规律，建立事故隐患排查治理长效机制。

第六十九条道路旅客运输企业应当建立安全隐患报告和举报奖励制度，鼓励、发动职工发现和排除事故隐患，鼓励社会公众举报。对发现、排除和举报事故隐患的有功人员，应当给予物质奖励和表彰。

第七十条道路旅客运输企业应当积极配合有关部门的监督检查人员依法进行的安全隐患监督检查，不得拒绝和阻挠。

第六章目标考核。

第七十一条道路旅客运输企业应当根据相关管理部门的要求和自身实际情况，制定安全生产目标。安全生产目标应至少包括道路交通责任事故起数、死亡人数、受伤人数、财产损失、万车公里事故起数、万车公里伤亡人数等指标。

第七十二条道路旅客运输企业应当建立安全生产考核与奖惩制度。针对目标，对各部门、各岗位人员进行安全绩效考核，通报考核结果。

道路旅客运输企业应根据安全生产年终考核结果，对安全生产相关部门、岗位工作人员给予一定的奖惩。对全年无事故、无交通违法记录、无旅客投诉的文明安全驾驶人予以表彰奖励。

第七十三条道路旅客运输企业应当建立安全生产内部评价机制，每年至少进行1次安全生产内部评价。评价内容应包括安全生产目标、安全生产责任制、安全投入、安全教育培训、从业人员管理、车辆管理、生产安全监督与检查、应急响应与救援、事故处理与统计报告等各项安全生产制度的适宜性、充分性及有效性。

道路旅客运输企业应当依据相关规定定期聘请第三方机构对本单位的安全生产管理情况进行评估。

道路旅客运输企业应当根据第三方机构评估结果和安全生产内部评价结果及时改进安全生产管理工作内容和方法，修订和完善各项安全生产制度，持续改进和提高安全管理水平。

第七章附则。

第七十四条本规范自发布之日起施行。

游乐设施安全规范范文范本篇十三

环节操作细则。

1、开窗、开门、流通空气。

2、清洁教室（扫地、抹桌椅、抹窗台、拖地）安全检查。

3、清洁厕所（消毒）。

4、清扫包干区。

二、生活准备。

1、消毒茶杯、清洁杯架、准备茶水。

2、提供餐具、点心。

3、观察指导幼儿进点情况。

4、整理桌面、清洗餐具。

三、活动准备。

1、协助教师做好课前准备工作，提供幼儿体锻器械。

2、保管好幼儿衣物并放在指定地点。

3、参与幼儿游戏活动，强调安全。

4、做好结束工作（整理、收拾器械）。

四、午餐准备。

1、清洗双手，桌椅准备。

2、餐桌消毒（餐巾、漱口水准备）。

3、有序分放餐具（先分碗筷、再分饭菜）。

五、午睡前后准备。

1、开窗、通风（睡前关窗、睡下后适当开窗）。

2、抬放小床，排列整齐。

3、指导帮助。

专项操作细则。

一、扫地。

1、注意风向，顺着一个方向扫。

2、避开幼儿扫。

3、四边四角都扫到，避免扬尘。

二、擦抹。

1、抹布保持清洁。

2、有顺序地擦。

3、擦窗先擦边框，再擦玻璃。

三、消毒、洗涤。

1、毛巾用清水搓洗后，再用清洁剂洗，消毒后使用。

2、茶杯、茶壶、点心盒，定时用去污粉擦洗，流动水逐个冲洗后，消毒使用。

3、玩具每周用清洁剂清洗后晾晒。

4、餐桌用高效消毒片溶解液擦抹。

四、分放器皿。

1、轻拿轻放。

2、按卫生要求拿放餐具（手不污染碗口、杯口）。

五、拖地板。

1、使用清洁（教室与卫生间分开使用）。

2、雨天干拖，晴天湿拖，人多过后拖。

3、油腻地板用热水、碱水拖。

六、生活照顾。

1、幼儿仪表，要求整洁保暖，不露小肚皮及袖口湿、拖鼻涕、披头散发等现象。

2、负责幼儿冷热照顾，根据天气冷热变化，活动量大小，及时穿脱幼儿衣服。

游乐设施安全规范范文范本篇十四

各县(市、区)农机管理站：

为认真做好20xx年春运期间(20xx年2月1日开始至月12日，共计40天)农机安全生产工作，确保广大人民群众度过一个平安、欢乐、祥和的节日，根据20xx年1月4日市政府召开的第一季度防范生产安全事故会议和1月8日召开的全国、全省、全市春运电视电话会议精神，遵照市春运办的统一部署，现就做好20xx年春运期间农机安全生产工作有关事宜通知如下：

一、加强责任落实。

20xx年春节将至，农村人员流动性大，拖拉机等农业机械作业繁忙。各级农机管理部门要强化红线意识，强化责任，认真按照“以人为本、安全第一”的原则和省、市政府关于抓好岁末年初安全生产工作的指示精神及安全生产大检查第三阶段工作的有关要求，加强组织领导，采取有效措施，认真落实农机安全生产责任，扎实做好20xx年春运期间的农机安全管理各项工作;各农机生产经营单位要切实负起安全生产主体责任，有效防范与及时排查各类农机安全隐患，保障农机安全生产。

二、加强联合执法与农机安全“双随机”检查工作。

各县(市、区)农机管理部门要加强农机安全联合执法与检查工作，一是要积极组织力量，与安监、公安交警、乡镇政府等有关部门密切配合，紧紧依托当地道安办，积极参加当地政府(道安办)组织的每月逢、10日的联合执法行动，切实加大上道路行驶拖拉机监管力度，特别在春节、正月期间，对农村赶集、庙会、探亲等活动，重点查处拖拉机违法载人、超载超速、无牌行驶、酒后驾驶等严重违法行为。二是要结合农机安全检查“双随机一公开”抽查工作要求，开展农业机械安全监督检查，要强化监管手段，落实农机安全生产监管措施，加强对农机培训机构、农机维修网点、农机专业合作社等生产单位的拖拉机等农业机械检查工作，及时排查各类农机隐患，有效遏制农机亡人事故的发生。

三、加强安全宣传教育工作。

要根据节日与农业生产特点，组织力量深入乡村、农村集市、农机作业现场等场所，大力宣传农机安全生产法律法规与安全知识，采取设立安全咨询点、发送农机安全短信，书写标语、出动宣传车、举办农机事故防范知识讲座与专题典型案例分析教育、充分利用广播电视等多种形式，开展丰富多彩、喜闻乐见的农机安全宣传教育活动，特别是组织开展春节期间专题农机宣传教育，加强违法违规行为危害性教育，进一步提高广大农民群众特别是农机驾驶操作人员的守法意识与安全意识。

四、加强值班与信息报送工作。

各县(市、区)农机管理部门要严格落实领导带班和值班制度，加强值班应急值守，保持信息通畅。要严格执行农机事故报告制度，若发生农机事故，要及时组织处置，并将农机事故有关情况及时上报当地政府和上级业务主管部门。