精选中国铁建员工入当申请书如何写(七篇)

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精选中国铁建员工入当申请书如何写一

核心提示：8月11日，中国北车集团旗下的长春轨道客车股份有限公司（以下简称“长客”）宣布召回公司已投入京沪高铁运营的crh380bl动车组，共54列。其原因是该型动车组“连续发生热轴报警误报、自动降弓、牵引丢失等故障”。但是，10天后，有媒体曝出召回一事另有隐情，乃是因为动车组的轮对车轴发现不明裂纹。虽然当事各方很快出面否认，但由此引发的人们对高铁安全的质疑，又将焦点拉回到了铁路贪腐的关键人物丁书苗身上。高铁动车组“国产化”路线的背面，随着问题的暴露，也开始慢慢浮现。

8月16日，停靠在上海虹桥动车所内的crh380bl型动车

“长7.1毫米、高2.4毫米”，这是济南车辆段动车所探伤报告上所描述的裂纹，位置在编号为6209l的crh380bl动车的第11节车厢的车轴上。这一信息被媒体曝光后，一时激起千层浪。本刊记者就此请教了铁道科学研究院一位不愿透露姓名的金属专家。“出现裂纹的原因有很多，金属疲劳最常见，但是按照设计原理，动车车轴的设计寿命应该与转向架等核心技术的寿命是相近的，至少要几年时间，这车在京沪高铁上跑了不过两个月，不可能出现金属疲劳。”他仍然将信将疑，“另一个情况就是材质缺陷，但是这么大的探伤数据，质量问题就严重了。当然，还有一种情况，就是监测仪器出了问题。”

“轮子要出问题，那就是大问题！”不止一位铁路系统的专家在接受本刊采访时发出同样的感慨。轮对是高铁动车的九大关键技术之一，简而言之，就是一根车轴连接起两个车轮，再配以齿轮箱、轴箱等配件。它不仅仅要承受高速重载列车的所有静、动载荷，还直接决定着行车制动与安全。1998年酿成101人死亡的德国高铁事故，事后查明就是由一节脱落的车轮外钢圈而引发。 现在京沪高铁上运营的动车组有两种，一种是南车集团青岛四方厂生产的crh380a，是在crh2的平台上改进而来，承袭了日本川崎重工的技术；另一种是北车长客和唐客共同生产的crh380b，是在crh3型平台上发展起来的新一代高速动车，主要技术则来自德国的西门子。此次卷入裂纹**的crh380bl，就是crh380b的加长型。

为crh380系列动车组供应轮对的企业，正是山西智奇铁路设备有限公司（下称“智奇公司”），它与牵出原铁道部部长刘志军的山西女商人丁书苗有着盘根错节的关系。

丁书苗与轮对国产化

仅从工商材料上来看，2006年，铁道部批准山西煤炭进出口集团、博宥集团和博宥集团旗下的中昶投资，共同出资组建了智波交通运输设备有限公司（下称“智波公司”），注册资金1.5亿元，中昶占40%股份。第二年，智波公司与意大利lucchini公司组建合资企业智奇，建立了目前中国唯一一家高速动车组轮对生产和检修基地。智奇注册资金1.5亿元，项目总投资约11亿元，其中智波公司占75%，外方占25%。作为博宥集团实际控制人的丁书苗，由此成为智奇公司的大股东之一。

据不愿透露姓名的铁路装备专家介绍，在智奇成立之前，世界上可供我国引进高铁轮对的厂家只有3个，分别是日本的住友钢铁集团、德国的bvv公司和意大利的lucchini公司。当时铁道部已经引进和合作生产的动车组共280列，其中200公里/小时的160列，300公里/小时的120列，其轮对全部是从国外购买的。每列动车组有8辆车，每辆车有4个轮对，共计有8960对轮对。其中，日本住友的轮对只在时速低于300公里的crh2型动车上有所使用，其他的车型则要全部从德意两国进口。

轮对是高铁动车组中的易耗品和大宗采购品。以8辆车厢的短编动车组为例，每辆车厢下有4个轮对。在高速动车组中，为保证运行的可靠性，轮对每运行120万公里就需要回厂检修一次，每运行240万公里（约2.5年）后必须重新更换维修。截至去年，我国既有动车组数量就超过1000列，这无疑是个诱人的“大蛋糕”。

与德国和意大利的接触几乎是同时进行的。先是2006年8月2日，由铁道部、中技国际招标公司、中国山西煤炭进出口公司与意大利lucchini公司签订了《铁路动车组轮对技术合作框架协议》。紧接着，2006年8月25日，由铁道部，中技国际招标公司，山西煤炭进出口公司与德国bvv公司共同签订了《铁路动车组轮对技术合作框架协议》。据德国bvv公司一名驻华代理人向本刊记者回忆，当时的谈判中，代表中方出面的始终是山西煤炭进出口公司，丁书苗尚没有浮出水面。半年后，德国bvv出局，据智奇后来的解释是“意大利lucchini公司态度更加积极”。

山西智奇铁路设备有限公司的生产车间 （摄于2009年）

当然，这“积极”也是有条件的。了解这一过程的人士告诉本刊记者，本来按照中方的想法，只是从意大利买进技术。但是意方不愿意“做一锤子买卖”，而是倾向直接成立合资公司，以出资25%的形式共同分享这块庞大的市场。而且，出于谨慎考虑，意大利方面要求以现金形式出资组建，而非股权转让的形式。结果，就此成立了新的合资公司——智奇。最早由山煤集团与丁书苗组建的智波公司，只负责向智奇公司出租厂房和园区。

智奇公司从一开始提出来的口号就是成为国产高铁轮对的生产和维修基地。按照铁道部的规划，准备在2008年具备组装能力，2009年具备加工能力，2015年实现全面国产化。从2012年开始，进行毛坯轮、轴的锻造和热处理，并使原材料实现国产化，最终达到10万对（生产维修各5万对）的年生产和维修能力。“也就是说，直到现在，智奇的轮对，从原材料到加工技术都是进口的，意大利lucchini的高铁轮拥有比较成熟的技术，所以，出现严重材质缺陷问题的可能性比较小。”上述铁路装备专家告诉本刊记者。

2003年，刘志军上任铁道部部长，提出了铁路“跨越式发展”的战略，并由此获得“刘跨越”的绰号。现在回顾这一历程，“快”成为其核心思想。仅从投资额上看，2005年铁路建设投资800亿元，这一数字到了2010年变为7000亿元，增长了近8倍。

刘志军上任后的第二年，铁道部确立了高铁技术新路线——“引进、消化、吸收、再创新。”为了满足铁路跨越式发展对高速动车的需求，铁道部组建了动车组项目联合办公室（简称“动联办”），随后又成立了机车项目联合办公室，包下了北京莲花桥附近的华宝大厦两层楼办公，专门负责高铁技术引进等事宜。

2008年7月京津城际开通前，时任铁道部运输局局长的张曙光曾经接受本刊记者的采访，据他介绍，按照铁道部的设计，这一技术路线主要分3步走，第一步是引进国外时速200公里以上动车技术；第二步是在消化吸收200公里技术基础上，进行时速300公里动车项目的研发与制造；第三步是在此基础上再进行时速350公里及以上动车的研发。 很快，加拿大庞巴迪、日本川崎重工、德国西门子和法国阿尔斯通公司先后与中国的北车、南车集团下辖公司签订技术转让协议，形成了crh1、crh2、crh3和crh5四款动车组车型。轮对是这场轰轰烈烈的“以市场换技术”运动中的一个分支。因此，从一开始就获得了铁道部有关部门的支持，甚至尚未完全建成的智奇就已经接到了一笔来自西门子的订单。2009年2月28日，智奇生产线建成投产的当天，就与南车青岛四方等企业签下了330列动车组、1.056万个轮对高达20亿元的采购合同及意向书。出席开工仪式的就有时任铁道部运输局局长的张曙光，后来也因刘志军落马牵出被免职接受调查。

铁道部门槛与另一条国产路

与丁书苗不露声色地进入高铁轮对产业不同，在另外一条线上，即国内传统的轮对生产厂家和研究专家，也在经历着一条表面上的“国产化”之路。

2006年，几乎就在接待来自中国山西的谈判者的同时，德国的bvv公司和意大利lucchini公司还接待了一批来自中国北京的铁路专家。他们此行的目的是奉动联办的委托进行技术考察。据了解这一过程的人士告诉本刊记者，最初2004年决定走“以市场换技术”道路的时候，动车轮对并没有单独列入“国产化”之列。因为高速列车对轮对的质量要求非常高，尤其是用于生产轮对的特种钢有严格的纯度要求，一直以来，这都是冶金部门的强项。因此，在自给自足的铁路系统内，唯有轮对的采购撕开了一道口子，传统的主要生产厂家反而是铁路系统以外的马鞍山钢铁（简称“马钢”）和太原重工（简称“太重”）。这次技术考察，是因为动联办专门设立了一个名为“动车组轮对国产化”的项目。

专家组一行先是联系日本的住友集团，结果对方非常冷淡，“连邀请来参加学术交流都不来，明确表示不会卖给中国技术”。又去到意大利的lucchini公司，对方开出了一张技术转让的清单和日程表，不过，仔细一看，专家组发现如果完成全部的核心技术转让，最起码要花费10年时间。德国bvv公司的情况也是大同小异，“时间上等不及，而且到了10年后，人家早赚够了”。回国后，项目组写好了详细的考察报告，提出从源头的冶金材料和实验研发部门抓起，逐步推进自主研发进程。

只是，这一考察报告提交到铁道部运输局之后就石沉大海没了下文。项目组成员不明就里，又整理出了详细的动车组轮对国产化技术研究，仍然没有得到铁道部有关部门的回应。2008年底，国家推出“4万亿”刺激计划，各地争相向国家发改委报批项目，高铁动车组轮对项目再次成为各地争相申请的一个领域。据了解这一过程的知情人士介绍，当时，太重与另外一家来自唐山的民营制造企业成为被业内看好的两家，民营企业不仅资金雄厚，老板在钢铁行业也已经浸淫多年，下定决心要上马；而老牌的太重，则具有生产列车车轴和车轮的悠久历史，也得到了更高层领导的肯定。

只是，当发改委系统委托的专家到达山西对太原重工进行评审考查时，才听到风声，说“当地一个煤炭运输起家的女老板也在运作这个项目，并且已经开始在铁道部公关了”。虽然，当时对这个“女老板”了解的人寥寥无几，但大家却很快形成了一个共识：“能否通过铁道部这一关才是关键，否则，更高的领导打招呼也没用。”

这个故事的结局是，太重悄无声息地退出了这一项目，来自唐山的民企也早销声匿迹。到了快过春季的时候，此前的“女老板传闻”得到了印证，占地462亩的智奇公司已经基本完工了，从意大利进口的生产线也即将到位。而那个号称是“动车组轮对国产化”的项目，直到现在也再没有人过问。

要不是丁书苗、刘志军和张曙光的相继被查，参与这一项目的很多人还不理解当初为什么铁道部总是不积极，“原来就是个正大光明的幌子啊，怎么做，他们早早就心里有底了”。 相似命运的不仅仅是这一个项目。2007年，张曙光亲自出马，把高铁动车组车轴国产化研制项目“给”了清华大学某中科院院士，项目费用却由某铁路设备厂商支付。后来，院士聘请了铁道科学研究院专家组成研制项目组，并与山西某公司签订了《高速空心车轴研制试制合作合同》。但最终，院士研制的车轴也没有得到应用。直到后来，大家才恍然大悟，原来张曙光此举“醉翁之意不在酒”，而是期望可以得到一张入选院士的选票。“院士评选必须要争得2/3院士的选票，张曙光为此把专门很多科研项目分配给院士，只可惜最后还是差了一票，未能入选。”这般作为，在铁道科研圈子里，早已是公开的秘密。

一年后，时任铁道部运输局局长的张曙光前往太原视察智奇公司，前来汇报工作的还有太重、太钢、晋机、永济电机4家本地老牌公司。张曙光一一布置了各自的任务和方向后，号召大家要紧紧依托智奇这个“龙头企业”，推进动车组轮对的国产化进程。“一个从来没有搞过铁路装备的煤炭公司和一个靠煤发家的煤老板，摇身一变就成了高铁装备的龙头企业。”有拒绝透露姓名的高铁装备行业人士向本刊记者挖苦道，“这才是跨越式发展！”

1998年，酿成101人死亡的德国高铁事故现场

被蒙在鼓里的不仅仅是专家。同样是在2008年，由铁道部运输局、马钢公司为主要合作单位开展的中国高速列车车轮自主创新项目在北京世纪金源饭店举行启动会。铁道部运输局局长张曙光与马钢集团公司总经理、马钢股份公司董事长顾建国代表合作双方签署了《中国高速列车车轮自主创新合作协议》。项目主要目标为：2～3年内完成时速200～250公里高速车轮的自主创新，并实现批量生产装车使用；4～5年内完成时速350公里及以上高速车轮的自主创新，并实现批量生产装车使用；通过自主创新，将马钢建设成为中国高速列车车轮生产基地。 “马钢承担了国内90%的客车车轮和60%的货车车轮的生产任务，而且，我们生产的高速轮对已经在时速200公里的‘中华之星’上安全运营了50万公里，从相关的参数对比上，并不比国外的产品差。”不愿透露姓名的马钢工程师告诉本刊记者，“但是产品做出来没用，没有拿到铁道部的认证，厂家就不敢用。”

他所说的认证，是指铁道部有关部门所颁发的铁路运输安全设备生产企业资格。据铁道系统的官员介绍，由于铁道部长期以来政企合一的性质，车辆制造企业，如北车、南车集团的采购并不是自己说了算，而是必须要从铁道部所批准的一个企业名录里来选。尤其是像轮对这样的关键部件，以前一直是由铁道部下属的物资公司统一采购，企业并无多少主动权。认证的步骤基本有三步，第一步是产品通过专家评审，第二步为上路测试，第三部就是颁发资格证书。“前两步只是必要条件，能合格的产品进入排队，给谁不给谁就看公关效果了。”因此，那本厚厚的名册，一时成为全国数千家铁路装备企业的“葵花宝典”。本刊记者采访的另外两家高铁装备供应商，也都遇到了类似的问题，“铁道部的门槛高，卡在了认证上”。

“引进技术没有错，但问题是，关键技术是不可能买来的。”前述铁道装备专家向本刊记者分析说，“即便是所谓的国产化，也不过是在国内加工生产，买来图纸也只是权宜之计，设计原理是人家的，核心技术是人家的，单纯追求速度的国外引进，不仅为某些官员创造了寻租空间，还贻误了自主研发的大好时机。”以他来分析这次沸沸扬扬的裂纹**，虽然有接近事故调查组的消息源表明，是因为济南动车所的探伤工为了避免承担风险，而把探伤器的灵敏度标准调高了两个档位，但是仍然暴露出了我方在高铁整个安全质量体系中的不足。

后来，排队想进入认证名录的轮对企业基本都未能如愿，只有来自山西晋城的“女老板”丁书苗打通了铁道部关键环节，成为迄今为止国内唯一的动车组轮对供应商。再后来，她自己成为捅破铁道部贪腐链条的关键一环。■

精选中国铁建员工入当申请书如何写二

建设中国民营企业文化之路

企业文化是一个企业在长期发展过程中形成的企业群体共同认可的某种文化观念、行为方式、价值准则、道德准则等。它集中体现了一个企业自身的管理风格和精神风貌，是增强企业员工的凝聚力、向心力和持久力的意识形态的总和。企业文化，作为企业管理的“灵魂”，正越来越多地受到人们的重视，成为企业在激烈复杂的市场竞争中赢得优势、取得成功的法宝。

企业文化是以观念的形式潜移默化地渗透于员工的思想，用以调节员工行为，是一种非直接的、又是更深层次的企业管理，其作用是毋庸质疑的。从大量事实中不难看出：处在同一经济区内的一些企业，论其规模、经营方式、市场条件等基本因素相似，但实际经营效果却相差甚远，在竞争激烈的情况下尤为明显，其中一个重要原因就在于在那许多相似之处，还有员工的精神状态、工作作风，经营哲学以及由之派生的服务水平等等的不同，而这些正反映了企业文化建设的差异。

美国ibm公司总裁华特曼在《企业与信念》一书中说过：“企业的成功主要是跟它的基本哲学、精神和驱策动机有关，信念的重要性远超过技术和经济资源…...”（彼特斯•华特曼《追求卓越》第25页）。许多经营管理学家也都认为，企业能长盛不衰的关键在于它的文化，优秀的企业文化是企业获取成功的秘诀。企业文化的作用主要有以下几个方面：

现代企业面临的是一个复杂多变的开放的社会系统，其行为标准体系是否符合企业生存发展，决定着企业经营决策的正确性，企业文化作为企业全体员工价值观和理想信念的集中反映，在企业经营决策过程中具有很强的定向与规范作用，它为企业决策行为提供了一个清晰明确的坐标系统，促使企业始终把企业的价值观看作是制定企业经营决策的最终依据和衡量方案决策优劣的最终尺度。在“一切为用户着想”的企业文化中，企业的经营决策和目标制定就必须以产品的服务及对顾客有益为出发点，用“制造最好的产品，提供最优质的服务”来要求员工；在以“开拓创新”为核心的企业文化中，企业不断推出新产品、新技术和新的管理方式，使企业在竞争中保持领先地位，则是统帅企业一切经营决策的灵魂，达到消费者与经营者双赢的目的。同时，企业文化还可通过自身强大的感召力，把企业内部各部门和全体员工团结起来，引导到先进的目标上去。企业内部各部门在制定本部门工作目标时，首先遵循企业的价值观和经营观，一旦由于工作性质、角色差异和利益差别产生矛盾时，企业文化也可凭借它所特有的目标协调作用促使各部门自觉进行调整，达到理解与沟通，从而建立相互支持、相互信任的工作关系。

一个企业要搞好经营管理，必须使全体员工在统一的价值观指引下，产生对企业目标、行为准则、道德规范的一种认同感和使命感。企业文化的一个特殊功能，就是以一种特有的整合力和推动力，促使人们遵从企业文化中的价值取向、行为模式、习惯等，从而使人们的行为汇聚导向终极的企业目标。企业文化就象粘合剂一样，持久广泛地加固、充实着企业的经济、政治等刚性部件，使员工能够在一种自主自觉的意识中以企业利益为坐标，调整自身的思维和行为模式，为企业无私奉献。

马斯洛心理需求学说认为，人类在衣食住行等基本生存和生活需要得到满足后，会进而追求更高层次的需求。这种更高层次的精神需求更易成为个体行为的动机，成为人们刻苦工作、不懈追求的强大驱动力。企业文化也正是提供共同的价值观念、行为准则、道德规范等内容，借助典范人物、奖罚仪式、“光环效应”等方式，向员工传授企业文化的内涵，使其充分认识企业行为的意义，自觉地把企业目标内化为自身的追求，从而产生一种积极向上的心理和发奋进取的竞争精神，同时，赢得个人事业的成功、自我价值的实现，进而推动企业顺利发展。

它与企业文化的激烈作用是紧密相连的。企业文化本身是一种无形的、非强制性的行为准则，但是当这种文化已内化为企业干部员工内心的价值取向和精神需求时，便在无形中具有了一种潜在的强制作用。这种无形的强制作用即表现为员工在实施行为时对企业共同目标自主自觉的选择，这时，企业文化就已升华为一种信仰，一种一切都可以改变，而唯独企业精神、企业价值观不可改变的精神追求，这样企业管理就有了坚实稳固的基础。同时，一个企业总是担负着一定的社会责任，即给社会提供优质服务，创造丰富的物质利益，丰富人们的生活；同时，还要通过自身的价值观念、经营原则、精神风貌来影响和推动社会文化的发展。只有这样，企业才能获得生存和发展的活力。优秀的企业文化能够引导企业的经营者和管理者把眼光转向社会，转向更广阔、更长远、更崇高的目标，促使企业在完成社会责任的前提下实现自身利润目标。一旦当企业的社会责任与利润目标、长期利益与短期利益发生冲突时，它便会毫不犹豫地选择社会责任或企业长期目标。这样，企业文化的价值就体现在维系企业生存，推动企业不断向更高、更快、更强发展的深层次意义上。 二、建设民营企业文化的紧迫性和重要性

改革开放二十年以来，随着社会主义市场经济的发展和完善，我国民营企业迅速发展壮大。到2006年10月底，在各级工商部门注册的中小企业和民营企业有430多万户。这在我国经济社会发展中的地位和作用越来越重要。在国民经济中的比重占“半壁江山”，创造的最终产品和服务的价值占全国gdp的58.5%，缴纳的税金占全国的50.2%。民营企业是社会就业的主力军，吸纳了75%以上的城镇就业人口和75%以上的农村转移出来的劳动力。民营企业是技术创新的生力军，发明的专利占全国的66%。，研发的新产品占全国的82%。党的十六届六中全会作出了《关于构建社会主义和谐社会若干问题的决定》，在构建社会主义和谐社会的过程中，民营企业的发展壮大，对于大力发展生产力、缩小城乡和区域差距、促进社会充分就业、增加城乡人民收入以及推进技术自主创新等方面，将发挥越来越重要的作用。

但是民营企业在发展过程中还存在不少的困难和问题。总体上讲，民营企业既是一个数量庞大、富有活力的经济群体，又是一个相对处于弱势的群体。既存在创业难、融资难、生存和发展的环境有待进一步改善的问题。民营企业自身也存在总体素质不够高、经营增长方式粗放、人才短缺、市场竞争能力不强。一些企业由于多年形成的经营模式和思维定式积重难返，竞争意识淡薄，观念更新缓慢，经营视野狭窄，适应市场变化的能力非常脆弱，造成了决策迟缓、措施不力、管理混乱、利润下滑。还有一些企业追求短期行为，“内功不足”，不注重在产品质量和服务质量上下工夫，没有长远规划和整体观念，造成企业发展后劲严重匮乏，前途渺茫。甚至有个别企业还以次充好坑害顾客，使得企业信誉扫地，在市场竞争中败下阵来。所有这些，虽然与国家政策、外部条件、“大环境”有很大关系，但是，企业没有正确的经营策略和完善的企业文化系统，缺乏深厚的文化底蕴，缺乏强有力的凝聚力量，也是企业难以迅速适应市场变化的一个重要原因。在某种程度上，这方面的原因还是持久的、深远的，更具决定性意义。因为，市场经济已是大势所趋，市场格局的多元化已是不可逆转；加上我国已经加入wto，企业将面临来自国内、国际的双重挑战，局势是非常严峻的，任何幻想都无济于事。企业只有适应不断变化的经济形势，眼睛向内、苦练内功，在强化“硬件”的同时，大力加强“软件”建设，构建起自身正确、完善、有效的文化坐标系统，以此指导自身的经营管理活动，追求整体效应和长远价值，才能在激烈的市场竞争中赢得优势。令人欣喜的是，一些企业的有识之士经过市场经济的磨炼，已开始注意到了这一点。他们敏锐地把握住了企业经营管理的“灵魂与精神”所在，在搞好企业经营的同时，苦心构筑自身独具特色的企业文化系统，在激烈的市场竞争中保持了自己的优势。 三、如何构建民营企业的文化模式

从社会主义经济本质要求出发，吸取我国企业文化传统中的积极因素和现代企业文化理论与实践成果，结合民营企业本身特点，民营企业文化的建设，应以企业价值观念为核心，以企业行为规范、企业意识体系和物质文化的结构为要素进行有机整合，确立开放发展、多元稳定的企业文化模式。笔者认为，其基本框架应是：以优质的服务为核心价值观的价值体系，以人为本的企业发展信念，竞争创业、艰苦奋斗和团结合作的企业精神，团结、勤奋、开拓、创新、身体力行的经营作风和管理作风。

民营企业作为商品流通的承担者，其经营活动的主要特征是向广大消费者提供服务。因此，应确立以优质服务为核心的价值观，它包括优质商品、优质服务和优质环境三个方面的内容。从这一核心价值观还可引伸出“顾客至上”、“客户第一”、“公平交易”等一系列价值观。但是，长期以来，由于社会环境的影响，使一些企业不同程度地养成了“等客上门”的习惯和“座商”作风，缺乏主动服务的意识，这些与市场经济准则截然相悖的习气，成为民营企业走向市场的严重障碍。而有些个体经营者却能以热情、周到、方便、快捷的服务赢得顾客的青睐，与国营企业和较大型民营企业争夺市场。因此，如何在拥有优质产品的基础上，进一步强化服务意识，营造良好的服务环境，切实确立以优质服务为核心的价值观，就成为民营企业亟待解决的问题。

人是企业的主体，是生产力诸要素中最活跃的因素，加强企业管理，提高经济效益，也就必须坚持以人为本，许多成功企业的经营管理都证明了这一点。即不把资金和设施作为提高营业额和利润率的唯一源泉，而是从企业主体——员工出发，致力使员工内心深处理解、接受企业的价值观念，并内化为自身的需求，增强工作的自觉性和主动性，正确处理人与企业、人与人、人与工作的关系，从而达到经营管理的和谐统一。为此，必须培养员工对企业的归属感，增强主人翁意识。这一方面可通过关心员工的衣食住行、所思所想、文化娱乐等来增强员工爱企业如家的感情；更重要的一方面是增强员工的参与感，即通过提合理化建议、健全民主管理、增强决策透明度、强化员工参政议政的相关机制等，使员工真正确立起企业主人翁地位，满足其自我尊重的需要与实现自我价值的需要。据有关资料介绍，在北美和欧洲正蓬勃兴起的“员工参与制”就收到了这一效果。它使员工不仅对自身工作岗位、对企业基层，而且对高层决策、对企业整体的经营管理都有了更大的发言权，从而极大地调动了员工的工作积极性。

一个成功的企业往往都具有如下特点：开拓、创新，具备风险意识和危机意识；员工爱企业如家；员工之间相互信任，关系融洽、默契；精打细算，勤俭办企业等等。我们民营企业，由于历史和现实的种种原因，惰性因素还严重禁锢着企业的肌体。造成不少企业缺乏开拓创新意识，看不到市场竞争的严酷性；有些企业以为“家大业大，浪费点没啥”，缺乏勤俭持家的精神；一些企业内部管理混乱，组织松散，人情淡漠，缺乏凝聚力。所有这些都严重阻碍着企业的发展与腾飞，需要大力改进。 4.建立扎实、高效、身体力行的管理作风。这一点是针对企业领导者而言的。企业领导者是企业文化的“传教士”和“布道者”，是企业价值观和经营观念的“耕耘者”和“播种人”，他们的一些日常性的经营管理工作，如对员工与顾客矛盾的处理态度，对员工的奖惩办法、晋升标准，本人的个性、品质、道德水平等，都对企业文化的风格具有重要影响。桃李不言，下自成蹊，领导者优异的管理、工作作风能对员工的思想、行为发生潜移默化的作用。所以，企业领导者在经营管理工作中一定要注意不断提高自身的管理水平和文化素养，优化领导艺术，改进工作作风，切实做到脚踏实地，身体力行，起到表率和风范作用。

从某种意义上说，企业形象是企业参与竞争、打入市场的最好广告，它具体地、外在地昭示社会，自身企业是一种什么样的价值观指导经营。通过观察一个企业的企业形象，既可得出一种亲和的行为感应。总的讲民营企业在长期的经营历史中，积累了深厚的“家当”和丰富的经验，树立了良好的企业形象，在顾客心中形成了较强大的信誉效应，这是我们的巨大优势所在，值得在市场竞争中大力发扬和着力强化。但同时，我们必须看到，有些企业缺乏创新意识，缺乏昂扬向上的精神，不注意优化管理和提高服务质量；甚至有些企业不珍惜多年来辛辛苦苦形成的良好声誉，追求短期行为，在经营中以次充好，缺斤短两，坑害顾客，造成了极坏影响，陷入了非常尴尬的处境。这些都极大地损害了民营企业的形象，妨害了企业在竞争中赢得优势，等于把市场和顾客拱手送给他人。 四、培育适应市场经济环境的企业精神

“团结、服务、勤奋、高效”的八字企业精神，在实践中作为员工的一种共同语言、共同价值取向，体现了强大的感染力、影响力和凝聚力，其精髓至今仍是我们应该共同遵循的准则。但无庸讳言，目前在部分民营企业中，这个企业精神体现得不那么令人满意，不团结、服务差、效益差的现象不同程度地存在着，因此企业精神的确定，不能以有文字表述为结束，而必须使其真正形成企业员工群众共识并用其规范每个员工的行为，摒弃那些有悖于企业精神的言行，激烈全体员工为企业兴旺发达而努力。

企业精神的形成是个发展的动态过程，它应随着情况的变化不断地充实新的涵义。当前，民营企业面临的情况与计划经济体制下的情况已全然不同，竞争日益激烈，市场变化莫测。面对市场经济，民营企业应培育与之相适应的企业精神，诸如要有敢于拼搏、开拓进取的勇气，也要有敢于创新、默默奉献的精神，这才更有利于企业的生存与发展。 综而观之，现在越来越多的有识之士认识到，企业成功的条件并不仅要有严格的规章制度、精确的财务体系与利润目标，而且还在于是否能够创造出一种强劲有力的企业文化，能否帮助企业内部成员树立共同的价值观、信念与崇高目标，培养良好的管理作风，从而为企业在激烈的市场竞争中赢得文化的优势。民营企业面临愈来愈激烈、复杂的市场竞争，如何营造起自身独具特色的企业文化系统，以适应各种变化莫测的情势，赢得成功，的确是摆在民营企业面前的一个重大问题。

精选中国铁建员工入当申请书如何写三

借款单位：________________(以下简称甲方)

贷款银行：________________银行(以下简称乙方)

甲方用于：______所需外汇资金，于________年____月____日向乙方申请外汇贷款。乙方根据甲方填报的《外汇借款申请书》(编号：_____)和其它有关资料，经审查同意向甲方发放外汇流动资金贷款。为明确责任，恪守信用，特签订本合同并共同遵守。

第一条甲方向乙方借(外币名称)_____万元(大写金额)。

第二条借款期限自第一笔用汇日起到还清全部本息日止，即从________年____月____日至________年____月____日，共____月。

第三条在合同规定的借款期限内，贷款基准利率为按____月浮动，利息每季计收一次。

第四条甲方愿遵守《中国人民建设银行外汇流动资金贷款暂行办法》和其它有关规定，按乙方的要求提供使用贷款的有关情况、财务资料及进行信贷管理工作的便利。

第五条甲方在乙方开立外汇和人民币帐户，遵照国家外汇管理的有关规定用款。

第六条本合同所附《用款计划表》和《还本付息计划表》是本合同的组成部分，与本合同具有同等法律效力。

乙方保证按《用款计划表》及时供应资金。如因乙方责任未按期提供贷款则乙方须向甲方支付____‰的违约金。

甲方因故不能按用款计划用款，必须提前一个月向乙方提出调整用款计划。否则，乙方对未用或超用部分按实际占用天数收取___‰的承担费。

第七条甲方保证按《还本付息计划表》以所借同种外币还本付息(若以其它可自由兑换的外汇偿还，按还款时的外汇牌价折算成所借外币偿还)。如因不可抗力事件，甲方不能在贷款期限终止日全部还清本息，应在到期日十五天前向乙方提出展期申请，经乙方同意，双方共同修改合同的原借款期限，并重新确定相应的贷款利率。未经乙方同意展期的贷款，乙方对逾期部分加收__%的逾期利息。

第八条甲方保证本合同规定的用途使用贷款，如发生挪用，乙方除限期纠正外，对被挪用部分加收__%的罚息，并有权停止或收回全部或部分贷款。

第九条本合同项下的借款本息由作为甲方的担保人，并由担保人按乙方的要求向乙方出具担保书。一旦甲方无力清偿贷款本息，应由担保人履行还贷款本息的责任。

第十条本合同以外的其它事项，由甲、乙方双方共同按照《中华人民共和国民法典》和国务院《民法典》的有关规定办理。

第十一条本合同经甲、乙双方签章生效，至全部贷款本息收回后失效。本合同正本一式二份，甲、乙双方各执一份。

甲方：______乙方：______

单位名称：____(公章)单位名称：____(公章)

签约人：_____(签章)签约人：_____(签章)

________年____月____日签订于：______

精选中国铁建员工入当申请书如何写四

1、1运营企业

了解地区通信网的构成和组成地区通信的主要设备，重点了解程控交换机的功能，了解交换机房值机人员的职责范围及日常工作；认识实际交换机的外观及结构，了解交换机的型号、参数、性能指标和运行情况；认识交换机的基本组成，认识交换模块、控制模块及外围模块，熟悉交换机各组成部分的主要作用，加深理解交换机在整个通信网中的地位；了解交换机的电源设备；了解交换机配线架的接线情况，理解外线和内线的含义；学习值机时常见故障的分析和处理方法。了解传输机房值机人员的职责范围及日常工作；认识实际微波收发信机、光端机设备的外观及结构，了解这些传输设备型号、参数、性能指标和运行情况；了解微波收发信机、光端机设备的组成和作用；了解传输设备的供电设备情况；学习值机时常见问题的分析和处理方法。了解长途通信网的构成和组成长途通信的主要设备，长途网采用的方式，重点了解sdh设备的功能。

1、2生产企业

深入到企业的生产第—线，对每个生产环节都有一个充分的认识。参加通信电子类产品的装配生产工作，熟悉电子产品装配生产线的流程，看懂电子产品的装配工艺，学会装配中的元器件处理、印制电路板的处理、插件技术、焊接技术、流水作业技术、静电防护要求以及产品总装等。参加通信电子类产品的调试生产工作，熟悉电子产品调试生产线的流程，看懂电子产品的调试工艺和有关仪器仪表的说明书，学会调试生产线上现有产品的调试方法、故障的排除、参数指标的调整；静电防护的要求及有关仪器仪表的使用等。了解各环节间产品部件周转的工艺和要求。向企业的工程技术人员请教通信产品的开发研制中的系统设计思想和方法，学会电子线路图的绘制，了解产品图的编制

标准、方法和要求。熟悉印制电路板的设计标准、方法和要求，对电路布线技术有所了解，学会运用计算机完成此项工作的方法。在整个实习过程中要认真学习工程技术人员和工人师傅的勤勤勤恳恳认真负责的工作精神。学习产品质量管理的基本方法；对产品的整个检验过程有所了解。知道现行的国家和国际有关质量检验和管理的标准。注意了解企业的生产管理和人员管理的基本方式和方法，对企业的整个运作过程有一个清醒的认识。

1、3其他

了解实习单位除了电话通信网以外的其他通信设备的功能、作用情况，比如无线集群通信系统、无线寻呼系统、闭路电视系统、铁路信号通信系统及卫星通信及微波通信，电话所，电报所等，拓宽和加深学生的知识面。

2、1武汉钢铁集团简介

武钢是新中国成立后兴建的第一个特大型钢铁联合企业，于1955年开始建设，1958年9月13日建成投产，是中央和国务院国资委直管的国有重要骨干企业。本部厂区坐落在湖北省武汉市东郊、长江南岸，占地面积21、17平方公里。武钢拥有从矿山采掘、炼焦、炼铁、炼钢、轧钢及配套公辅设施等一整套先进的钢铁生产工艺设备，是我国重要的优质板材生产基地，为我国国民经济和现代化建设作出了重要贡献。武钢联合重组鄂钢、柳钢、昆钢后，已成为生产规模近4000万吨的大型企业集团，居世界钢铁行业第四位，20xx年，武钢跻身世界500强行列。

武钢现有三大主业，即钢铁制造业、高新技术产业和国际贸易。钢铁产品主要有热轧卷板、热轧型钢、热轧重轨、中厚板、冷轧卷板、镀锌板、镀锡板、冷轧取向和无取向硅钢片、彩涂钢板、高速线材等几百个品种。其中，冷轧硅钢片和船板钢获“中国名牌产品”称号，汽车板、桥梁用钢、管线钢、压力容器钢、集装箱用钢、帘线钢、耐火耐候钢、电工系列用钢等优质名牌产品在国内外市场享有广泛的声誉，“武钢牌”被评为全国驰名商标。近年来，武钢先后获得国家技术创新奖、全国质量管理奖、全国质量

效益型先进企业、全国用户满意先进单位、全国企业管理杰出贡献奖、全国文明单位以及中央企业十大典型之一等荣誉称号。

2、2武钢在青山地区的厂区布局

整个厂区占地面积为21、17平方公里，按工艺流程可划分为三大片，分别是冶炼片、炼钢片和轧钢片。武钢拥有长江边上最大的企业专业港口——工业港。工业港是武钢原燃料、钢坯材进出港口和大型原料场，共有10座码头，已形成较完整的水运物流供应链。运入厂区的煤炭和铁矿石等原材料，先分别在焦化公司和烧结分厂进行加工，加工成冶金焦炭和烧结矿、球团矿。焦化公司是我国中南地区最大的煤化工生产基地，也是武钢非钢产业的支柱，拥有11座大型焦炉，完备的备煤、炼焦、煤气净化和化工产品回收、精制四大生产系统，并采用国际上最先进的干法熄焦，装备技术水平达到国内同行前列。烧结分厂拥有5个车间，年生产能力1524万吨。处理好的原料将送往炼铁总厂进行冶炼。武钢炼铁总厂的主要经济技术指标居国内同行业前茅，拥有八座现代化大型高炉，年生产能力超过1400万吨，是我国生铁的主要生产基地之一，高炉利用系数进入国际一流、国内领先水平。铁水将被运往炼钢厂。条材总厂下辖一炼钢分厂、大型分厂和棒材分厂，拥有从国外引进的现代化生产线。主要生产低、中、高碳钢、低合金钢等130多个钢种，主要产品有钢帘线、钢绞线、弹簧钢、焊丝钢、齿轮钢、高速重轨、圆钢棒材等。csp分厂：武钢转炉－薄板坯连铸连轧生产线（csp）是国际上技术最先进，集炼钢、连铸、轧钢三位一体的全新生产线，脱硫、转炉、lf炉炼钢技术能有效提高生产效率。武钢csp生产线设计年产薄板坯253万吨、热轧卷248万吨，产品定位于生产硅钢、汽车结构钢、集装箱钢等高附加值产品。炼钢总厂是具有国际先进水平的现代化大型钢厂，拥有从铁水脱硫到铸坯质量控制的整套核心技术，其转炉顶底复吹炉龄、纯净钢冶炼等技术指标位居国内前茅，是武钢硅钢、汽车板用钢、高性能工程结构钢三大战略品种的冶炼基地。总厂下设三个分厂，二炼钢分厂是武钢重要的品种钢生产基地，每年可生产420个牌号的品种钢；三炼钢分厂是武钢最大的炼钢厂；四炼钢分厂主要是为硅钢产品提供板材。炼钢总厂年产钢1200万吨以上，生产品种涵盖18大系列500多个钢种牌号，“双高”产品达90%以上。武钢的热轧总厂下设四个分厂，是我国最大热轧板和中厚板生产基地之一，年产量超过1100万吨，专用钢占产品比例80%以上。磁轭钢、管线钢、桥梁钢、压力容器用钢、工程结构用钢、铁道车辆用钢、船舶及海洋用钢等8大系列产品独树一帜，

声名远播。冷轧薄板总厂是我国第一个从国外成套引进设备的专业冷轧厂，也是国内唯一可以生产宽度超过200mm冷轧板的厂家。总厂下设三个分厂，主要品种有冷轧板卷、热镀板卷、电镀锡板卷和彩涂板卷，其生产的高档轿车面板填补了国内空白。冷轧硅钢片素有冶金工业“工艺品”之称，代表着当今冶金工业生产技术的最高水平。武钢硅钢总厂是中国第一代冷轧硅钢产品的专业化生产厂，也是我国目前唯一的冷轧晶粒取向硅钢和高档无取向硅钢产品的生产企业。总厂下设三个分厂，产品品种达9大规格近80个牌号，几乎覆盖机电、家电、航空航天等所有电工钢应用领域，深受广大用户信赖，为国民经济的发展做出了重要贡献。以上是武钢青山地区的基本情况。

2、3 武钢博物馆

武钢博物馆是中国第一家以钢铁为主题的博物馆，也是武汉市首家由企业创办的博物馆。馆内处处“武钢造” ，一条三米宽、百米长的“钢铁大道”，从门前广场一直延伸到博物馆内，所用材质全部是武钢优势产品——热轧薄钢板。综合展厅内有不少栩栩如生的场景雕塑，有很多艺术作品，来自武钢艺术家之手。序厅上方的“武钢大事记”，数千件印证武钢历史的物件，是武钢50年光辉岁月的缩影。作为共和国第一钢都，武钢的建设与发展，得到党和国家领导人的亲切关怀和高度重视。武钢博物馆的镇馆之宝是武钢第一炉铁。 “钢铁是怎样炼成的”的高科技仿真区，是目前国内最顶尖的高科技仿真展示厅，这里的一切都让你真假难辨。

武钢的“二热轧车间”和“硅钢生产车间”，所有模型均能全程模仿生产过程。负责展览陈列的深圳海外装饰工程有限公司的几十名工程师，到现场观察上百次，集合了模型制作、光电效果、布景绘制等多种电影技术，电影《集结号》的2名绘景师也参与了制作。

2、4 武钢通信公司

通信公司是武钢集团首家注册成立的投资主体多元化控股公司，是集网络通信系统集成与运营、通讯产品研发与制造、通信工程设计与施工、综合贸易等多种业务于一体的冶金行业规模最大的综合性通信企业，主要生产加工工业对讲系统、调度系统、监控系统等产品，拥有完整、科学的质量管理体系，其诚信、实力和产品质量均获得业界的认可。

精选中国铁建员工入当申请书如何写五

20xx年5月10日，我们在指导老师的带领下来到石家庄市南货场电务段进行毕业实习。我们在工作人员和石老师的指导下，了解了电务段的基本设备和日常运行工作。在这次的实习中让我深刻认识到理论与实际结合的重要性。过去在课堂上难以理解的知识，在工作人员的讲解下，并结合实际设备能够很好的理解。我们向工作人员及石老师询问了我们在毕业设计及平常不懂的问题，他们都为我们做了详细的讲解。

电务段是铁路系统的一个重要机构，负责管理和维护列车在运行途中的地面信号与机车信号及道岔正常工作的一个单位，通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

在石家庄市南货场电务段，我们参观了他们的运转室、计算机室、信号电源及继电器室等室内设备，工作人员给我们做了详细的介绍，给我们讲解了列车调度指挥系统(tdcs)和分散自律调度集中(ctc)。运转室和计算机室可以体现现代化的微机联锁车站信号系统。该电务段安装的微机联锁系统是tyjl-ii型，该系统为双机热备，以保证一套设备发生故障时系统能不间断运行。微机联锁通过计算机的软件和硬件来控制铁路的运输，实现安全行车。在信号电源及继电器室，我们看到了电源屏和许多的组合架。了解到电务段采用110kv两路进线，一用一备，可实现自投（一路进线出现故障时，另一路自动投入使用），以确保列车运行的安全性，引入电源屏内的两路交流电源，除应具备手动转换功能外，当其中一路发生断电或断相时，还应能自动转换至另一路电源供电，且屏内转换断电时间应不大于0.15s。进线还配有

中间隔离器，其作用为：(1)实现一条进线（主线）没电时，可跨桥运行。(2)当出现故障时，检修作业更加方便、安全。由于微机联锁系统是在电气联锁的基础上发展起来的，因此它继承了电气联锁的一部分，特别是在继电器的应用上。

电务段的室外设备分为站内、区间信号机及机构；各种信号设备电缆盒；地下电缆；轨道导接线、引接线；转辙机及道岔。我们主要对站内信号机、转辙机及道岔以及轨道电路进行了了解 。在车站联锁区内的每组道岔处，都要设置一台用来转换道岔、锁闭道岔和反映道岔状态的电动转辙机，常用的为zd6型。采用集中供电。由室内电源屏提供直流220v道岔动作电源和交流220v道岔表示电源。信号机也是由室内电源屏供出220v电源，在信号机处经信号变压器变压后供给信号灯灯泡点灯。信号机通过各种继电器控制信号灯的点亮，从而控制列车的运行。轨道电路以一段铁路线路的钢轨为导体构成的电路，用于自动、连续检测这段线路是否被机车车辆占用，也用于控制信号装置或转辙装置，以保证行车安全的设备。

轨道电路的主要工作状态有调整状态、分流状态、断轨状态。在用电力牵引的铁路区段内，电力机车要利用钢轨作为一条回路使牵引电流返回牵引变电所。为了使这条返回的牵引电流不受闭路式轨道电路的钢轨绝缘的阻碍，往往采用双轨条轨道电路和单轨条轨道电路。轨道电路有多种分类方法，按结构可分为闭路式轨道电路、开路式轨道电路；按信号电流的种类分为直流轨道电路、交流轨道电路和脉冲轨道电路；按分支轨道电路接受电端的多少，分为一送一受轨道电路和一送多受轨道电路。此外，还有无绝缘轨道电路等。采用同工业电流频率不同的交流电源供电的轨道电路。这种电路，抗干扰能力强，但需要专用的电源设备。因此，一般在交流电力牵引区段的车站采用，如25hz相敏轨道电路，移频轨道电路等。 um71型轨道电路是中国引进法国的一种轨道电路制式。这种轨道电路是利用并联在钢轨两端的lc谐振槽路和一小段钢轨电感利用相邻区段发送不同频率，构成的电气绝缘节。它不但可以检测列车，而且可由钢轨线路向超速防护系统发送速度级别信息。25hz相敏轨道电路 ，同工频轨道电路相比，不同点是信号频率为25hz，具有能防护牵引电流干扰分能力。

在参观的过程中，我们熟悉了很多电气设备，以前对它只是在书上见过，通过这次实习我们对它们都有了更清晰的认识，同时巩固了所学的知识。

这次毕业实习让我们对电务段有了更加清晰地认识，我们选的毕业设计题目就是电务段中的微机联锁系统的设计，所以这次实习对我们意义很大，因此在这次实习中我很用心的去

记录、询问。这次实习也为我们的毕业设计提高了很多相关知识数据，解决了不少书本知识无法解决的问题，总之，通过这次实习我们收获是很大，衷心的感谢老师带领我们进行这次难得的毕业实习。

精选中国铁建员工入当申请书如何写六

（一）三十年斗转星移,三十年大江东去，三十年改革开放，三十年波澜壮阔 盛世中国告诉你一个地球的惊喜,盛世中国告诉你一个东方的奇迹.(男)

我的祖国， 我深深爱恋的祖国是一个伟大的盛世中国

你是昂首高吭的雄鸡-----唤醒拂晓的沉默，

你是冲天腾飞的巨龙-----叱咤时代的风云，

你是威风凛凛的雄狮-----舞动神州的雄风，

你是人类智慧的起源-----点燃文明的星火。

我的祖国，我深深爱恋的祖国是一个壮阔的盛世中国

搏动的心脏跳动着五千年的脉搏，

涌动的血液奔腾着长江黄河的浪波，

黄色的皮肤印着祖先留下的颜色，

黑色的眼睛流露着谦逊的笑窝，

坚强的性格挺拔起泰山的气魄，

辽阔的海疆装满了我所有的寄托。

我的祖国，我深深爱恋的祖国是一个有着深厚底蕴的盛世中国

你创造了辉煌的历史，

你养育了伟大的民族。

我自豪你的悠久，

数千年的狂风吹不折你挺拔的脊背，

我自豪你的坚强，

抵住内忧外患闯过岁月蹉跎。

我自豪你的光明，

中华民族把自己的命运牢牢掌握，

我自豪你的精神，

改革勇往直前开放气势磅礴。

（二）三十年雄关漫道，三十年上下求索。盛世中国告诉你一个崛起的故事，盛世中国告诉你一个崭新的奇迹。

我想约你行走在彩虹里,那是青藏铁路正在穿越世界屋脊,那是西气东输通向天际的呼吸.(女) 那是杭州湾跨海大桥衔接太平洋的蔚蓝色跑道,那是三峡大坝云蒸霞蔚的雄奇,那是南水北调挥洒出的一行浪漫诗句.(男)

我想约你去新农村做客,那里的土地正翻种着时代的心律,如歌的田野传唱着三农新曲.你看那片新起的楼房使电灯洋房不再是一个美丽不可及的梦而已。(女)

连续增产增收的丰收锣鼓啊,让城里打工的兄妹都想重新扶起耙犁.去犁平城乡间千年的差距,去快乐的拓展小康人家花团锦簇的新天地.(男)

我想带你走进新奠基的科技园区,灿若繁星的高技成果让我们未来世界触手可及.(女)

我想约你去航天城探密,那里的航天人正在聚精会神为我们筹划下一个三十年太空旅游的目的地.(男)

我想约你去浦东新区,站在亚州第一高楼顶端坐拥东海日出云卷去舒.(女)

我想约你去趟高速公路,三十年前零公里,三十年后纵横南北东西.我想约你坐一次动车组,朝发夕至的梦想正在超越地球引力.我还想约你做一次正运行飞驰的高铁，纵观南北横跨东西距离将不再是一个问题。(男)

我还想约你去港澳旅游,回归十年后的紫荆花和金莲花交向辉应,香飘寰宇.期盼了多年两岸的大三通啊,让亲情穿越台湾海峡直达同胞心里.，我们一衣带水的邻邦啊，祖国母亲在这里呼唤你。(女)

如果,如果你已经走遍了当今中国,那么就请你坐下来打开高清电视机,要不咱们就一起网上冲浪,让神奇的宽带和我们一起与世界同步呼吸.(男)

（三） 三十年春华秋实,三十年日新月异,盛世中国告诉你一个人间的传奇,盛世中国告诉你一个时代的瑰丽.(女)

今天,我们同样要把一份岁月的感动送给银屏前的你,三十年时光萦冉的大潮改变了我们集体的命运.捧起了地球村崭新的履历.盛世中国一步跨进未来的行列里.(男)

我相信,中国各族中华儿女都会对伴随这崛起腾飞之路同行的四个字"改革开放"充满深深的敬意和永恒的感激.这一份敬意是十三亿颗心跳迸发出的幸福奇迹,这份感激是十三亿双脚步追逐梦想的火炬接力.(女)

（四） 三十年波涛之上,三十年蒸帆万里,盛世中国告诉你一个公开的秘密,盛世中国告诉你一个永恒的真理.(男)

解放思想,实事求是,发展才是硬道理,这些最朴素的话语至今仍在引领我们创新世纪.一个伟大时代变革的交响从此奏响了神圣的序曲.勇于探索的中国共产党人,以"三个代表"的率先足迹践行真理.，以“科学发展观”“八荣八耻”跟进脚步继续可持续发展(女)

这是一部由十三亿人共同参与创作的春天进行曲,和弦弹奏的科学发展观,再次融入青春中国的圆舞曲.一幅以人为本的和谐社会蓝图,向世界,向未来打开了盛世中国锦秀河山,春光万里.(男)

赞美你呀,辉煌三十年,盛世中国澎渤日出.(女)

讴歌你呀,奋进三十年,盛世中国和平崛起.(男)

伟大的盛世祖国啊，

无论我走到那里，

我都挽住你力量的臂膊，

无论我身居何方，

你都温暖着我的心窝。 （女）

壮阔的盛世中国啊，

你把住新世纪的航舵，

你用速度，你用实力，

创造震惊世界的奇迹。

你用勤劳，你用智慧，

进行了又一次更加辉煌的开拓！ （男）

我们要大声的朗诵盛世中国

我们要大声的朗诵盛世中国

三十年苍海桑田,三十年春潮不息

中华民族正行走在伟大复兴之路上,亿万中华儿女正信心满怀,扬帆进击

高歌迈向新的胜利.(合)

精选中国铁建员工入当申请书如何写七

一个学期以来，在团组织的正确领导和支持下，我在各方面取得了不同程度的进步，下面是我的个人总结，请审查!一、政治思想和道德品质方面

作为一个新时期的共青团员，思想政治理论学习是不可或缺的，共青团员是中国共产党的后备力量，也是党的生命力的源泉，理论上的成熟是政治上成熟的基础，政治上的清醒来源于理论上的坚定。

通过对团章和党的章程的学习，我具有了坚定的共产主义理想信念，坚定的马克思主义信仰，坚持当的四项基本原则，政治上和党中央国务院保持高度一致，学习相关理论和贯彻执行党的路线方针政策，利用课余时间，到学校图书馆浏览，借阅马列主义等方面的书籍，并参加了学院的团学代会，积极提交提案，反映同学们的心声。

履行团员权利和义务方面：

几个学期以来，按时缴纳团费，不少交，不缺交，不迟交。认真参加组织生活，如“推优”等，认真执行团的决议;并积极完成团的组织交给的任务，不拖延，不推脱，按时按量认真完成，服从团组织的安排。遵纪守法，遵守团的各项纪律，无违反团章的行为，在享受团员的权利的同时，认真履行团员的义务，在各方面起模范带头作用。

专业学习方面：

这个学期，我不断要求自己要把学习搞好，因为这是我们上大学的首要任务，如果连学习都搞不好，还怎么能谈其他呢?大学的学习相对较“轻松”有更多的课余时间，没有了高考的压力，很容易使人放松对自己的严格要求，以致我学习落下一大截，后来认识到这点后，抓紧了学习，把学习赶了上去，端正了学习的态度和目的，刻苦钻研。

在生活上：

1、加强团员先进性教育要坚持从具体工作、日常工作、基础工作抓起，把团旗飘起来、团歌唱起来、团章学起来、团费收起来;坚持把组织是生活过好：坚持经常化、制度化、规范化，经常不断地开展卓有成效的教育活动，使团员意识转化为广大团员的自觉行动。

2、要学习和借鉴党员先进性教育工作中的好方法、好经验，在开展活动时，要积极主动地争取同级党组织的领导，保证活动的健康发展。特别是在现在的形势下更有必要。党员在争先进，团员也不能落后。同时要多参加实践，年轻人都有强烈的实践_。正如列宁曾说过，青年的共产主义思想的学习，是从星期六义务劳动开始的。

3、要抓住工作重点，注重实效。要制定切实可行的活动方案，将每一项活动落到实处，保证活动有计划、有步骤地开展。应该结合先进性教育活动的开展，开张丰富多彩色的活动，如我们可用现有的学习资料和书籍进行学习，举办团的基础知识竞赛，在板报上开辟学习园地和活动专栏，并可在团员组织生活上交流先进性教育活动经验，向做的好的优秀团员取经。

4、积极向党组织靠拢。提高自己的认识，以认识促进自己的行动。干好每一项上级交与的任务，用行动向当组织证明自己的思想，用行动向党组织表示自己加入党组织的决心。明确自己的理想与信念，使自身完成从团员到党员的质变。

当然，我们也不能忘记我们最基本的义务：按期交纳团费。这是团员意识的重要体现。也是每一名团员应该做到的最基本的任务。