钻探技术生产交流范文如何写 钻孔地质小结(6篇)

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钻探技术生产交流范文如何写一

1.1项目地理位置、地位和作用

门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。

福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。

作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。

门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。

水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。

福东路横跨门楼水库溢洪道。

门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。

1.2项目起终点

福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。

门楼水库特大桥项目起点桩号：k8+478.634，终点桩号：k8+979.104，桥梁总长为500.47米。

1.3招标内容

本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。

1.4勘察设计周期要求

1.4.1初步设计阶段勘察设计

中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。

1.4.2施工图设计阶段勘察设计

初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。

1.4.3施工现场配合服务

项目工程施工开始至竣工验收止。

1.5技术标准

桥梁设计荷载：城市-a级，人群：3.5kn/m2

桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：ⅵ度，按ⅶ度设防

其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtg bo1-20xx)规定值。

1.6工程规模

推荐方案包含：北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。

1.7项目特点、难点和重点

福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。

本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。

2.1地形地貌

本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。

2.2气象

工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。

本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。

昼夜温差较小，多年平均气温11.9℃,最高温度38.4℃,极端最低气温-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。

2.3河道

拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。

经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。

两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，河道纵比降约为0.663%。

门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3

/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。

2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求

桥梁主跨跨度不小于155米。

2.5地质

本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。

位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩组成。

桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。

芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。

项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。

根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。

2.6地震

据《中国地震动参数区划图》(gbl8306—20xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40s，相应的地震基本烈度为ⅶ度，属设计地震第一组。

2.7建筑材料

1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其它木材、钢材、水泥等可自当地购买。

2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。

3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。

2.8社会环境

福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因

此对本项目都非常支持。

3.1总体设计理念

a遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁的艺术美。

b 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。

c高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。

d 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。

e 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。

f 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。

g 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。

3.2桥位

本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。

3.3路线设计

3.3.1平面

为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。

3.3.2纵断面

考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。

本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。

主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑高度(含桥面铺装和横坡)。

平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。

3.3.3横断面

为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。

3.4桥梁方案

设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。

主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。

桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。

根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。

经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。

3.4.1连续梁方案

a 桥跨布置

北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) b 主桥结构设计

主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。

由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，

根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变

化。

桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。

c 引桥结构设计

为使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。

采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。

d 施工组织

根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。

本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。

3.4.2矮塔斜拉桥方案

a 桥跨布置

北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) b 主桥结构设计

主梁：横向采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。

由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。

主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。

桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。

斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。

桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。

c 引桥结构设计

由于本方案主桥宽度加宽至28米，引桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。

d 施工组织

主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。

本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，

但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。

由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。

3.4.3方案比较

综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。

3.4.4其他构造

a 桥面铺装

根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚sma沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。

b 桥面排水

桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的迅速排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。

c 伸缩缝

伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。

d 支座

主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，

以保护支座，延长其使用寿命。

e 安全设施

为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。

f 照明灯杆

考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。

3.4.5设计计算

根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。

计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。

3.5耐久性设计

本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： a混凝土结构防护

采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。

b支座

采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。

c加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。

d主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。

桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。

e建立养护管理系统，提高养护管理水平。

3.6环保设计

a控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。

b道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。

c尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。

d 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。

3.7安全设施设计方案

本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。

3.7.1 标志

标志版面内容采用中英文对照，二级(高强级)反光膜。

结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。

标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。

3.7.2 标线

标线采用热熔反光型涂料。

根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。

3.7.3 护栏及栏杆

为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。

钻探技术生产交流范文如何写二

(以下简称甲方)与x公司(以下简称乙方)依据《中华人民共和国合同法》的规定，经过友好协商，就《钻探施工》取得共识，签订本合同，供双方共同遵守。

1工作目的任务

在前期地质、物探工作基础上，以地质及钻探验证为主要方法，初步查明矿体分布的规模、产状和矿石质量及矿体的连续性;大致查明矿石矿物、脉石矿物种类、矿石品位、物质成分、结构构造特征等情况，初步评价矿石的经济价值。评价区内是否有进一步工作价值的矿体，为进一步开展普查工作提供依据。

2 实物工作量

2.1 预设钻孔3个，预计钻探工作量1190m。主要包括设备运输、安装、拆卸，钻进、护壁、取芯、校正孔深、填写班报表、简易水文观测、封孔等。

2.2 地质工作主要包括：钻孔布设、井斜测量、钻探、岩心地质编录、样品取样分析、综合研究、图件编制及总结报告编写等工作，具体设计实物工作量见附表。

3 技术要求及验收标准 3.1 技术标准

乙方实施各项工作严格执行中华人民共和国国家标准包括：gb/t18314—20xx《全球定位系统(gps)测量规范》， gb/t18341—20xx《地质矿产勘查测量规范》， gb/t7929—1995《1:500、1:1000、1:20xx地形图图式》和gb/t5791—93《1:5000、1:10000地形图图式》、gb/t92《固体矿产普查总则》、gb/t13908-20xx《固体矿产地质勘探规范总则》、dd20xx-01《固体矿产勘查原始地质编录规程》、dz/t0079-93《固体矿产勘查地质资料综合整理综合研究规定》、《岩心钻探规程》(dg/1982)和《钻探安全技术规程》等执行。

3.2 钻探施工技术要求

3.2.1 钻孔结构：要求终孔口径不小于φ75;

3.2.2 钻孔开孔的位置、倾角、方位角由甲方与乙方协商给定。如因地面条件或其它原因，需要变动时，必须经甲方认可，施工必须按照设计图纸文件及作业规范指导书进行作业;

3.2.3 岩矿心采取率：①矿体及其顶底板3米～5米内的矿心、岩心平均采取率不低于80%。②围岩岩心的平均采取率一般不低于70%;

3.2.4 钻孔弯曲度：①直孔每钻进100米、斜孔每50米采用仪器测量一次钻孔顶角和方位角。钻孔换径或见矿体时，均应加测顶角和方位角。②钻孔顶角弯曲要求：其开孔坐标与终孔坐标误差控制在50米范围内。③要求采用有效的测斜仪器测斜，保证测斜数据真实、可靠。测斜过程接受甲方监督。④钻孔倾斜超过要求时，及时纠斜;

3.2.5 简易水文观察：每班必有记录，观察内容一般包括孔内静止水位、冲洗液消耗量、涌水位置、涌水量、水头高度、漏失位置及漏失量等;

3.2.6 孔深验证：每钻进100米或见主矿层、重要标志层、下套管前和终孔后，均需用钢卷尺丈量钻具，验证孔深。孔深校正最大允许误差为千分之一。超出允许误差时，需及时消除;

3.2.7 原始记录报表：机台原始记录报表，应由专人负责，认真填写妥善保管。记录必须做到及时、准确、详细和整洁，并如实反映情况，终孔后汇订成册，验收后移交甲方归档存查。岩心和岩心箱要求用记号笔清晰编号，岩心牌要求用塑料袋套装，并放置在岩心箱回次末标记的相应位置上;

3.2.8 封孔：按甲方要求依据规范的相关规定封孔，封孔后埋设孔口标志;

3.2.9 岩矿心管理：钻机在施工过程中所取岩矿心由乙方负责现场管理，经甲方验收后由甲方运至指定的岩心库同时移交甲方管理;

3.2.10 钻孔终孔乙方要通知甲方验收，甲方按本合同质量要求和规范、规程进行验收。必要时，甲方对孔深数据进行抽查。

4 提交资料

4.1 提交《内外围钻探工作总结报告》2份。

4.2 提交附图2套。

4.3 提交各种数据成果资料及原始资料。

5 工期安排

本协议签订后七日内工作人员和仪器设备进入工作区，按甲方工作要求的先后次序开展工作，预计施工期到2个月，12月底提交成果报告。

6 费用计算和付款方式

6.1费用计算

根据《国土资源调查预算标准(地质调查部分)》对该项目进行项目预算。 经过甲乙双方的友好协商，考虑双方的共同利益和长期协作关系，以优惠价达成本协议，预计项目费用总额人民币(.00元)。最终本项目费用总额按实际发生的工作量计算，单价按经费预算表价格为准。

6.2付款方式

根据协议金额，为了双方共同利益和本项目的正常开展，首付合同款项的30%作为项目启动资金，野外工作完成80%时，甲方支付乙方工程款至总额的80%;野外工作完成后，在乙方提交全部原始资料、图件及报告送审稿后并经甲方验收通过后甲方将剩余工程款一次付清。

7 甲乙双方权利义务 7.1 甲方的权利和义务

7.1.1 及时为乙方提供施工图纸并进行技术交底;

7.1.2 按国家行业规范对本工程的施工实行质量、安全技术等进行监督、管理和控制;

7.1.3 负责办理、协调和当地关系及办理有关的手续;

7.1.4 按合同约定的有关内容办理承包费用的计价手续，及时支付工程款;

7.1.5 承担因甲方人为因素造成的停工、返工损失;

7.1.6 督促乙方按要求进行施工;

7.1.7 负责对乙方钻探资料的验收;

7.1.8 负责施工钻孔场地平整、道路修建和钻探设备移位，负责提供施工用水和电到现场。

7.2 乙方主要责任和义务：

7.2.1 根据甲方要求，组织钻探施工设备进场施工，加快工程进度;

7.2.2 严格按照甲方要求及国家、行业规范要求进行施工;

7.2.3 施工过程中严格执行《岩心钻探规程》(dg/1982)和《钻探安全技术规程》。负责搞好安全生产，杜绝和负责处理自身的人身、设备、工程质量等事故;如出现人身、设备等事故，责任自负;

7.2.4 编制钻孔施工组织方案，精心组织钻探施工，把握各施工工序质量关;

7.2.5 服从甲方的现场管理，并接受甲方监督检查;

7.2.6 负责为施工作业人员交纳国家应交的各种费用，管理好本单位职工遵守法纪、法规及甲方规定;

7.2.7 接甲方停钻通知后方可终孔停钻，乙方无权任意终孔停钻;

7.2.8 按施工进度提交工程费用计价资料进行费用预算。

8 资料所有权及保密

8.1 乙方履行本协议过程中所取得的全部原始资料、数据和成果，均归甲方所有，并按甲方归档要求提交甲方。

8.2 乙方在未得到甲方书面同意前，有义务不以任何方式、任何理由向第三方泄露本项目资料成果;

8.3 乙方在取得甲方书面同意之前，不得复制、不保留应属于甲方的任何资料、图件;

9 违约责任及奖惩

9.1 甲方按合同要求应及时拨付工程款，无故拖延拨付工程款造成的工期费用损失由甲方承担，计算方式按国家有关文件执行;

9.2 乙方不能按合同规定的事宜组织施工，并给甲方造成不良影响，甲方有权停止乙方施工，情节严重时甲方可以自行解除合同，并追究乙方责任;

9.3 完工工程经甲方按合同条款验收不合格，乙方在甲方规定期限内自行整改，并承担整改费用。在规定期限内整改不合格或在甲方没发停钻通知乙方自行停钻情况下，甲方拒付工程款。预付进度款部分乙方如数退还，并承担甲方相关经济损失。

9.4 因一方原因使本合同无法履行时，另一方有权书面通知对方解除合同，并对违约方造成的损失进行索赔。合同解除后，双方对已完工工程进行盘点结算。

9.5 乙方应对甲方所提供的所有资料及施工所获得的各种实物、文字资料及信息进行严格保密，工程完工验收后，所有资料应及时转交甲方，不得私自保留或泄露;在施工过程中及工程完工后，未经甲方许可，不得以任何形式向第三方泄露工程施工信息及资料，否则按违约论，甲方有权依法追究责任。

10 检查、验收

10.1 乙方应及时地进行分阶段自检和总体自检。

10.2 甲方对乙方的工作进度、质量进行分阶段检查，对最终成果组织验收。

10.3 检查验收由甲方安排但要提前3—5天通知乙方，费用由甲方承担。

11 争议的解决

11.1 本协议在履行过程中，甲、乙双方有争议时，以主动友好协商解决为主。

11.2 甲、乙双方协商不成时，可提请仲裁委员会仲裁，仲裁结果为最终仲裁结果。

12 协议生效、变更与终止

12.1 本协议自甲、乙双方代表签字盖章之日起生效。

12.2 对本协议条款和附件作任何修改、补充和变更，必须经双方代表协商一致，达成书面补充协议，并经双方代表签字并加盖协议专用章后，作为本协议的附件，与本协议具有同等效力。

12.3 乙方在本项目工作外业结束、报告验收通过，所有资料向甲方交清;甲方向乙方付清本协议的全部费用后，本协议自动终止。

13 其它

13.1本协议及附件一式四份，甲、乙双方各持两份。

13.2本协议未尽事宜，甲乙双方及时协商解决。

甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

钻探技术生产交流范文如何写三

工程编号：_________

合约编号：_________

_________(以下简称甲方)将_________处地质钻探及土壤试验工程交由_________(以下简称乙方)承办经双方同意订立合约如下：

第一条工程地点：请参阅工程图说。

第二条工程范围：详图样说明书。

第三条合约总价：全部工程总价_________元整，详细表附后，工程结算总价按照实做数量结算计算之。(合约附件另有规定者除外)。

第四条付款方式：

一、本工程无预付款，亦不按物价指数增减率调整，俟全部完工提出试验报告，经本处第一科审查合格后一次付清。(如需分批完成，得将已完成部分先付价款百分之八十)。

二、乙方应依照上项付款办法，按实以书面申请估验计价，而后由甲方核实给付之。乙方于支领工程款时所用之印鉴，应与本合约所附印鉴相符。

三、全部工程完成，经正式验收合格后，除有特殊事由外，应于七日内发给结算验收证明书，并依规定程序付清尾款。

四、估验计价均应按期办理，不得申请弃权或延期办理。

五、施工期间如物价发生变动时，应按投标须知所附按物价指数增减率调整工程费计算方式办理。

六、变更设计作业程序依本府所属各机关营缮工程施工验收作业程序八之规定办理。如因变更设计增加工程数量或项目应俟甲方完成法定程序后始得估验，其新增项目在议定单价前按甲方拟定单价之八成计价。

第五条工程期限：

一、开工期限：乙方应于决标后五日内正式开工。

二、完工期限：全部工程限于开工之日起五十日历日完工。如遇障碍因素或变更设计致无法全面施工，应依_________市政府所属各机关营缮工程因障碍因素无法全面施工工期计算作业规定办理。

三、因故延期：如因天灾人祸确为人力所不能抗拒，致需延长完工日期时，乙方得申请甲方核定延期日数。

四、工程开工、停工、复工、完工，乙方均应于当日以书面报告甲方。并以甲方核定之结果为计算工期之依据、乙方不为报告者，甲方得径为核定后以书面通知乙方，乙方不得异议。

五、甲方所核定相关工期事项，乙方均同意遵守，不得异议，亦不得因此提出赔偿损失或停工结算等要求。

第六条工程变更：

甲方对本工程有随时变更计画及增减工程数量之权(工程变更设计时，依本府有关规定办理)，乙方不得异议。对于增减数量，双方参照本合约所订单价计算增减之。有新增工程项目时，得由双方协议合理单价，但不得以新增项目单价未议妥而停工。新增项目如含有合约既有单价，其单价得按物指数增减率调整工程费计算方式调整之。如因甲方变更计画，乙方须废弃已完工程之一部分或已到场之合格材料，由甲方核实验收后，参照本合约所订单价或订约时料价或新议订单价并按物价指数增减率调整工程费计算方式计给之。但已进场材料以实际施工进度需要并经检验合格为限，若因保管不当影响品质之部分不予计给。

第七条工程图说：所有本工程之图样施工说明书及本合约有关附件等，其优先级依序为开标记录补充规定、特定条款、技术规范、合约图说、工程详细表，及一般规定或一般规范。

第八条工程监督：甲方所派主持工程之工程司，有监督工程及指示乙方之权。甲方工程司如发现乙方工人技能低劣，或不听指挥，得随时通知乙方更换之。如所做工程草率，材料窳劣，不合规定者，得通知乙方拆除重做，其损失及所需工期概由乙方负责。

第九条工地管理：乙方须遴派技师或派具有二年以上工程经验之代表常驻工地，督导施工，并负责工人之管理，严格约束工人遵守纪律，如有任何纠纷或违法行为，概由乙方负完全责任。如工人遇有伤亡或其它意外情事，应由乙方自行处理，与甲方无涉。乙方所派之负责人，非经甲方工程司同意不得擅离工地。甲方如认为乙方所派负责人不称职时，得通知乙方更换之。

第十条工作场地设备：乙方对于工人之食宿医药卫生，以及材料工具之储存房屋，均应有完善之设备。

第十一条材料机具：所有材料机具，除本合约有规定者外，概由乙方自备，并须经甲方检验(视)合格方可使用，其不合格者，须立即迁出场外。本工程内应由甲方供给之机具材料，因故未能实时供给，得酌予展延工程期限，但一次超过九十日者，如甲方未能即时供给机具材料致工程全部或部分停工时，比照投标须知九之(五)(六)规定办理。

第十二条加班赶工：本工程进行期间，如因工程进度落后为配合进度，甲方认为必须增加工人或加开夜班时，乙方应即照办，不得推诿拒绝，并不得要求加价。但因甲方需要乙方超预定进度施工时，而乙方必须在夜间施工者，除得_________计算方式计算差额加价办理外，对赶工必须增加之设备应提出计划经甲方核定后得按实际需要追加，但已有夜间施工单价及施工项目应连续施工者(如连续壁、反循环椿、潜盾或推进工法等等)或施工惯例应延续施工者(如试椿浇置混凝土、地下工程需抢建、抢修等等)不得另予加价。如乙方未在双方协议时限内完成不予给付。

第十三条配合施工：与本合约工程有关之其它工程及临时装置，经甲方委托其它承包商办理时，乙方应与其它承包商互相协助合作，使能办理其工作，如因工作不能协调，致生错误或延误工期，或发生其它意外事故，其一切损失，均由乙方赔偿。但受损之一方，应尽速于事件发生之日起三日内，以书面告知甲方，由甲方召集双方协商解决，如双方经甲方多次协商仍无法达成协议时甲方除径行裁决外，并得在其估验款内扣留，俟其解决上述争议后再发还。

第十四条

一、维持交通：乙方于施工时，不得妨碍交通，如因施工必要暂停交通时，须有适当临时交通路线及公共安全设备，并须事先征得甲方之书面许可方可动工。

二、借用人行道在六个月内未开工，或停工达六个月者，应将借用之人行道回复原状。

第十五条环境清洁与维护：

一、凡在施工范围内挖出废土及完工后剩余之砖块、砂石及其它废料，应依废弃物清理法及本市建筑管理规则等规定尽速清除，如延误不予清除而受罚，概由乙方负责。

二、工地周围排水沟因本工程施工所发生损坏或淤积废土、砂石，均应随时修复及清理，如延误不予修复及清理，致生危害环境卫生、公共安全事件，概由乙方负完全责任。

三、工地清洁及环境品质维护，应依_________市政府所属各机关营缮工程工地环境清洁维护实施要点及环境保护法规办理。

第十六条安全措施：

一、承造人应依劳工安全卫生法及其施行细则暨营造安全卫生设施标准规定确实办理。

二、施工期间，乙方应于工作地点依照道路交通标志、标线、号志设置规则，及本府有关规定设立显明之标志，以策安全。

三、建筑物施工场所，除应于基地四周利用密闭式之钢铁或金属板、木板、夹板、铝板等材料设置围篱，鹰架外部分应加铁丝网，并以帆布围护，以防止物料向下飞散或坠落，并应设置行人安全走廊及消防设备。

四、对于工地附近人民生命、身体及财产之安全必须预为防范，如因疏忽致生伤亡或其它损害，概由乙方负责。

五、承造人应依规定投保营造综合保险、第三人意外责任险及邻近房屋倒塌龟裂责任险。(依补充说明规定办理。)

第十七条工程保管：

一、在工程未经正式验收相符以前，所有已完成工程及到场材料，包括甲方供给及乙方自备经甲方估验计价者，均由乙方负责保管，如有损坏缺少，应由乙方负担。

二、在工程未经验收前，如甲方因需要使用时，乙方不得拒绝。但必须由甲乙双方会同维护单位协商认定双方之权利与义务后，由甲方行接管使用。如有损害应由协商之义务人修复之。

第十八条灾害保险：

一、工程由开工日起至验收合格日止乙方需投保营造保险。

二、在验收前遭遇台风、地震、豪雨、洪水等不可抗力之天然灾害时，乙应于灾害发生后二十四小时内报请甲方派员会同勘查属实，并取具证明后，得按实需工作时间延长工期。

三、除因天灾导致之路面淤泥积水等之灾害，妨碍公共安全市容观瞻、及民众权益而急需回复原状者，得由甲方依照_________市政府防救天然灾害紧急抢救工程授权处理要点，报请有关单位会勘后，依规定处理外，凡涉及承包工程之损失部分仍应由承包商负责。

四、因甲方因素导致工程延期，得依原付保费比例加价办理。

第十九条工程查验：

一、工程于施工中或验收时，甲方查验人员认为有必要开挖或拆除一部分工程以作检验时，乙方不得推诿，并应于事后负责免费修复。如发现乙方使用之材料与规定不符时，可拆抽换者(不影响其他构物)，乙方应即抽换，不得要求以扣款处理，或延长工期，其所需时间一并列入工期检讨。如不妨碍安全、美观及使用需求，经由甲方检讨可不必拆换或拆换确有困难，必须以扣款方式处理时，除合约另有规定如混凝土及沥青混凝土外，应按合约单价比例(尺寸不合规定时)、或工料差额(工料不合规定时)之六倍扣减，并于甲方完成报备手续后办理。

二、工程全部完竣，经初验合格后，由甲方派员验收，并报请上级机关监验。凡验收所需工人、工具及梯架等，概由乙方供给之。甲方验收时，如发现工程与规定不符，乙方应在甲方指定期限内修改完妥或依第一款之规定处理完妥，逾期尚未修改或处理完妥，除应参照第二十条之规定赔偿逾期损失外，甲方并得动用乙方未领工程款或保证金(含履约保证金及差额保证金)予以改善，如有不敷，由乙方或保证人补足之。

三、全部工程完工之初验及正式验收之复验，以一次为限，乙方应在甲方指定期限内修改完善。否则自复验之次日起计算至再验收合格之日止均以逾期论处，每日罚款按结算总价千分之一计算，乙方不得异议。

四、乙方及其专业技师应负地质钻探之调查、钻孔取样、记录、鉴定分析及相关作业之责任，并应于报告书上由技师本人署名并加盖执业图记签章负责。

五、上述各款规定事项，乙方均不得以民法第四百九十三条第三项前段规定拒绝修改、处理或拖延。

第二十条逾期损失：

乙方如不依照合约规定期限完工，应按逾期之日数，每日赔偿甲方损失按结算总价千分之一计算。逾期罚款甲方得在乙方未领工程款或保证金内扣除，如有不足，得向乙方或其保证人追缴之。但其最高赔偿金额超过结算总价十分之一为限。

第二十一条乙方如与他人有债务纠纷，经法院命令扣留工程款者，乙方不得借故停工，如发生损害，应由乙与保证人共同连带负责。

第二十二条保固期限：本工程自全部竣工正式验收合格之次日起，由乙方保固，保固保证金由工程款或保证金扣留或另由乙方提供按结算总价百分之一至百分之三(依工程标的性质定之)计算，如工程一部或全部走动、裂损、坍塌或发生其它损坏时，经查明系甲方工作不良，材料不佳所致者，应由乙方依照图样在限期内负责无条件修复。通知后逾期不办理者，甲方得动用保固保证金修理。保固期间除合约另有约定外，规定如下：

一、建筑物之装修、机电、屋顶、墙壁渗漏及道路工程、自来水工程等，保固期间为一年。

二、建筑物构造体、暗渠、桥涵、隧道，或为此等工作之重修缮者，保固期间为五年。

前项保固保证金如保固期间为一年者，期满后全部退还。如保固期间为二年以上或合约部分工程保固期间为二年以上者，第一年退还二分之一，第二年退还其余之二分之一。

第二十三条保证责任：

一、保证人对于乙方因履行本合约各项规定暨因终止合约或解除合约，而发生之一切义务，均连带负其全责，并愿弃民法第七百四十五条规定之先诉抗辩权。如涉讼或仲裁以_________法院为管辖法院，_________市为仲裁地点。

二、保证人如中途失其保证能力或自行申请退保时，乙应立即觅保更换。原保证人应俟换保手续核定后，始能解除其保证责任。

三、保证人应俟本合约失效时始得解除一切责任。

第二十四条终止或解除合约：

一、甲方认为工程有终止之必要时，得随时终止本合约之全部或一部分工程，一经甲方通知，乙方应立即停工，并由乙方负责遣散工人，其已完成程及已进场材料，均由甲方核实给价。

二、乙方有下列情事之一时，甲方得随时终止或解除本合约，甲方因此所受之一切损失，乙方及其保证人应负连带赔偿之全责。

(一)乙方私将工程转让他人承包，或将登记证转借他人承包本工程，经甲方查明属实者。

(二)乙方逾规定期限尚未开工，或开工后进行迟缓，进度较规定预定进度落后百分之十五以上者。

(三)乙方违背合约或发生变故，甲方认其不能履行合约责任时。乙方如因前项三款情事之一终止或解除合约时，应即停工，负责遣散工人，并将到场材料机具设备等，交由甲方全权使用。

三、合约订定后，如因不可归责于乙方之事由而未能开工，或延期开工，或开工后无法继续施工而停工，其时间逾六个月仍无法施工者，乙方得于一个月内要求终止合约，并得就下列项目提出求偿金额，检附计算及相关证明文件送甲方核定若乙方对甲方核定有异议时得依合约所附工程仲裁条款补充规定办理。

(一)工程订约后未能开工：

1.合约书装订成本费(含印花税)

2.依合约规定项目并已实际执行之准备工作费。(如测量放样、钻探、细部设计等)不得超过合约单项之金额。

3.工棚及租金费得依合约单项范围之金额比例折算。

4.工地现场水电费得按实付金额。

5.工地现场看管劳工费，最多二员，六个月之基本工资为限。

6.工程施工进度必需预先定制特殊材料经事先向甲方报备有案并经会同检验合格者得依厂商订购成本收购，但不得超过合约该项材料费之金额。一般购置材料则由乙方自理。

(二)工程开工后：

1.合约规定之准备工作费工棚租金、工地水电费及工程安全设施得依合约单价比例估验计价。

2.已完工工程依合约规定估验计价。

3.进场材料费(以实际施工进度需要，并经检验合格为限，若因保管不当影响品质之部分不予计给)。

4.工程停工期间经甲方认定必要之现场待命人员工资(最多五人以承商公司之员工为限)按合约技术及一般劳力工资计付。

5.停工期间乙方亦应按日填报日报表，并于每周未，每月底将影响部分以书面报工程司备查。

四、乙方如领有预付款者，应即将未扣还金额，并加中央银行基金存款一个月利率之利息，一并退还甲方。

第二十五条乙方未依第十四条至第十六条规定及甲方指示办理，以维持交通及排水、维护环境清洁及公共安全时，甲方得径行动用乙方未领工程款或保证金改善，乙方不得异议。

第二十六条合约时效：本合约及其附件自签订之日起生效，至全部工程完竣验收保固期满之日失效。

第二十七条合约份数及附件：本合约正本二份，双方各执一份，副本_________份，由甲方分别陈转备用，如有误缮，以正本为准。本合约附件，计保证书_________份、领款印鉴_________份、投标须知_________份、投标比价纪录表_________份、标单详细表_________份、单价分析表_________份、供给材料表_________份、施工说明书_________份、图样_________份计_________张。

甲方(盖章)：_________乙方(盖章)：_________

法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日_________年____月____日

签订地点：_________签订地点：_________

钻探技术生产交流范文如何写四

1.1项目地理位置、地位和作用

门楼水库特大桥项目位于烟台市福山区西南门楼水库大闸下游250米处，属于公路桥梁，兼具城市桥梁的功能，其地理位置详见图纸部分。

福东路工程为烟台市福山区的重点工程，又是烟台市的形象工程。

作为规划中的城市道路次干路，福东路不仅是连接福山区与门楼水库的主要道路，而且又是内夹河改善治理的堤坝路，它的建设必将改善沿线居民的交通状况，又为内夹河的治理带来良好的效果，从而带动地方经济的快速发展。

门楼水库位于烟台市福山区西南，上游白洋河及其支流汇入门楼水库，库内滞水是烟台城区的重要水源。

水库溢洪形成清洋河，清洋河自南向北注入黄海。

福东路横跨门楼水库溢洪道。

门楼水库特大桥作为福东路的咽喉工程，它的建成将对加快福东区经济发展、连络福山区与周边区域和提升烟台城市的品位具有重要意义。

1.2项目起终点

福东路路线起点为留公桥北32米处，顺接已建好的河滨路终点，向南沿内夹河河岸方向穿过绕城高速公路(上跨)和仉村河，终点到达门楼水库东水坝泄水闸，路线全长8.929公里。

门楼水库特大桥项目起点桩号：k8+478.634，终点桩号：k8+979.104，桥梁总长为500.47米。

1.3招标内容

本次勘察设计招标全线为1个合同段，内容为门楼水库特大桥(主桥及引桥)的勘察设计及后期服务，勘察设计包括初步勘察设计、施工图勘察设计及工程量清单编制等工作。

1.4勘察设计周期要求

1.4.1初步设计阶段勘察设计

中标签约后15日内向招标人提交初步设计文件。

1.4.2施工图设计阶段勘察设计

初步设计文件评审通过后45日内向招标人提交施工图设计文件和工程量清单。

1.4.3施工现场配合服务

项目工程施工开始至竣工验收止。

1.5技术标准

桥梁设计荷载：城市-a级，人群：3.5kn/m2

桥梁宽度：3m(人行道)+20m(行车道)+ 3m(人行道)=26m(全宽) 行车道数：双向四车道 桥梁设计洪水频率：1/100 地震烈度：ⅵ度，按ⅶ度设防

其余技术指标应符合交通部颁发的《公路工程技术标准》(jtg bo1-20xx)规定值。

1.6工程规模

推荐方案包含：北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁)，桥梁工程全长500.47米。

1.7项目特点、难点和重点

福东路兼具门楼水库防洪抢险功能，对于福山区城市的发展具有重要的战略意义。

本项目在路网中的地位非常重要，福山区政府和群众对本项目期望值高、门楼水库独特的水文地质条件、桥梁宽度大、兼具城市桥梁功能是本项目的主要特点和难点，总体设计、桥型方案、泄洪时水流对墩台基础的冲刷、尽量降低工程造价是本项目设计的重点。

2.1地形地貌

本路段基本沿内夹河西岸或北岸,起点至塔寺庄段地势起伏不大,为典型平原地貌,自塔寺庄至路线终点地势起伏较大，为典型的丘陵地貌，沿线地质主要为中细沙或机耕土，后段岩层外露较明显，地质条件较好。

2.2气象

工程所在地区属暖温带季风型大陆性气候，受海洋调节和控制作用明显，具有温度适中、空气湿润、雨量较多等气候特点。

本区气候四季分明，春季多风少雨，常有倒春寒等冻害，蒸发量大;夏无酷暑，湿热多雨，雨量集中;秋季天高气爽，偶有秋旱或秋涝;冬无严寒，雨雪稀少。

昼夜温差较小，多年平均气温11.9℃,最高温度38.4℃,极端最低气温-21.3℃,年平均降水量606毫米,全年日照时间2817小时,全年无霜期214天,最大冻土深度46厘米,年平均风速4.2m/s,年最大风速40m/s。

2.3河道

拟建门楼水库特大桥位于水库大闸下游250米，河道宽度约为145米。

经过多年的治理，河段主河槽基本稳定，河道两侧堤岸采用浆砌片石混凝土成型。

两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，河道纵比降约为0.663%。

门楼水库水位为33.46米，最大泄水量为5397m3

/s，闸总宽136.5米，闸净宽120米。

2.4水库泄洪对桥梁跨度的要求

桥梁主跨跨度不小于155米。

2.5地质

本区在大地构造上属胶东隆起区,处于次一级单元胶北隆起的北部边缘。

位于岗嵛一古现向斜东翼，该向斜主要由粉子山群软质云母片岩组成。

桃村一东陡山断裂在本区东南1 0公里处的莱山，初家一带穿过，向东北入黄海。

芝罘岛北侧，有北西向烟台一蓬莱北断裂通过。

项目区域内,无大的活动性断裂构造存在。

根据钻探结果，桥位处场地地层主要以素填土、中粗砂、亚粘土、亚砂土、残积土、大理岩为主，最大钻孔深度40米。

2.6地震

据《中国地震动参数区划图》(gbl8306—20xx)，地震动峰值加速度为0.10g，场地地震动反映谱特征周期为0.40s，相应的地震基本烈度为ⅶ度，属设计地震第一组。

2.7建筑材料

1、石料：福山区门楼镇门楼水库东产玄武岩，储量丰富，可购买或自采;福山区大柳行镇大柳行村产优质花岗岩，是良好的防护工程材料;路面用沥青可从日照购买，其它木材、钢材、水泥等可自当地购买。

2、路基填料：路线所经区域大多为机耕地，表层为杂填土，之下为中细沙，本路线挖方较少，填方较多，施工时应另辟一块取土场作为路基填料场地，高填方路段应优先使用石方进行填筑，以保证高填方路基稳定。

3、水电：沿线河沟干涸，施工时可考虑与地方协商，利用当地水井或水塘;电力线可就近顺接架设，比较方便。

2.8社会环境

福山区各级政府、领导和人民群众都对本项目特别关注，盼望早日建成，促进经济发展，因

此对本项目都非常支持。

3.1总体设计理念

a遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的设计原则，将门楼水库特大桥建设成为经久耐用、适合环保、协调环境的经典建筑，充分展示桥梁的艺术美。

b 通过多方案比选和必要的科学试验，加强对建设条件的调查、研究，合理取用设计参数，尽量降低工程造价。

c高度重视环保和景观，总体设计方案、桥型方案、景观设计方案除效果图检验，还要做成动画体验，将大桥构思成人与自然和谐统一的典范。

d 坚持以人为本、以车为本的设计理念，吸收以往桥梁使用和养护中的经验教训。

e 加强耐久性设计，综合考虑设计基准期内的各种因素。

f 加大科技投入，提高科技含量，将理论分析工作做深、做细。

g 重视细节处理，将方案构思与细节设计融为一体，打造精品工程。

3.2桥位

本项目桥位满足城市路网现状布局和规划，符合路线总体走向;满足门楼水库泄洪的要求，河势及水流稳定，堤防工程完备，建桥后对河流影响小;堤距较窄，工程造价低。

3.3路线设计

3.3.1平面

为使主桥桥墩适应水流方向，降低建桥后对泄洪时水势影响，将桥轴线与河槽水流中泓线尽量垂直，并考虑到主桥跨径大，受力复杂，为确保安全和降低施工难度，主桥平面设计在直线范围内，其余部分根据路线走向设置相应的曲线，平曲线最小半径不小于2500米。

3.3.2纵断面

考虑本桥既有机动车又有行人和非机动车的特点，根据以往公路的运营经验，纵断面设计中控制最大纵坡不大于2.5%，凸形竖曲线半径不小于4500米，凹形竖曲线半径不小于3000米。

本桥竖向控制标高点三处：主河槽、大桥起点、大桥终点。

主河槽控制标高为：最高洪水位+桥下净空安全值+建筑高度(含桥面铺装和横坡)。

平、纵组合用透视图检验，视觉效果良好。

3.3.3横断面

为使桥面排水通畅、迅速，桥面横坡设计为2%，由于平曲线半径均不小于2500米，全线不设超高。

3.4桥梁方案

设计原则：总体和谐得当，平面流畅，纵断面均衡，平纵配合良好。

主桥安全可靠，经济适用，技术先进成熟，美观大方，引桥经济合理，耐久性好。

桥位处两岸堤距约150米左右，主槽宽度一般在50～80米，滩地宽度70～100米，根据水利部门的要求，桥梁主跨跨度不小于155米。

根据水利部门对大桥建设的要求，结合本项目特点，在方案构思阶段进行了多方案比选。

经多角度经济技术比选，最终确定两个方案进行同深度经济技术比较，方案一是预应力混凝土连续梁方案，方案二是矮塔斜拉桥方案。

3.4.1连续梁方案

a 桥跨布置

北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米变截面连续箱梁) b 主桥结构设计

主梁：横向分成两幅桥建设，两幅桥之间留1cm的空隙并填充。

由于本桥较宽，箱梁的断面有单箱单室、单箱双室等多种型式，断面型式的选择应结合箱梁高宽比、桥墩型式、施工、造价、景观等因素综合考虑，

根据本项目实际情况，确定主梁采用单箱单室断面，主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，箱梁顶板宽13米，支点梁高9米，跨中梁高3.5米，梁下缘按1.6次抛物线变

化。

桥墩：墩顶设支座，采用薄壁式桥墩，基础采用钻孔灌注桩加承台。

c 引桥结构设计

为使全桥外观协调，且从经济及施工方便角度出发，引桥采用30米简支转连续小箱梁，梁高1.6米，箱梁顶板全宽13米。

采用桩柱式桥墩，与路基相接的桥头高度控制在6米左右，桥台采用桩柱式桥台。

d 施工组织

根据河流特点和本桥位的实际情况，主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。

本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度大，行车平顺舒适，养护工作量小，设计施工技术成熟，造价低，主梁外型变化舒缓，有韵律感，桥梁高跨比例得当，与周边环境协调。

3.4.2矮塔斜拉桥方案

a 桥跨布置

北岸引桥(1联×5孔×30米简支转连续小箱梁)+主桥(89+155+89米矮塔斜拉桥) b 主桥结构设计

主梁：横向采用整体式断面，纵向为双塔单索面，由于桥塔占用桥梁宽度，本方案桥梁宽度为28米。

由于桥较宽，箱梁的断面有单箱多室、多箱等型式，考虑桥塔和拉索均布置在桥中心线处，断面型式采用了单箱三室断面，箱梁顶板宽度28米，中墩支点处梁高5米，跨中梁高3米，梁下缘按1.6次抛物线变化。

主梁采用横、纵、竖三向预应力箱梁，梁上索距4米。

桥塔：桥塔与主梁固结，矩形实心断面，横桥向宽度2米、顺桥向4米，塔上索距1.5米。

斜拉索：斜拉索采用平行钢丝束，锚具为冷铸镦头锚，两侧对称锚于梁体，在箱梁内张拉。

桥墩：采用三柱式桥墩，墩顶横桥向设三个支座，基础采用钻孔灌注桩加承台。

c 引桥结构设计

由于本方案主桥宽度加宽至28米，引桥宽度为与主桥顺接，全宽也加至28米，其引桥结构设计与方案一引桥基本相同，不再论述。

d 施工组织

主桥主梁施工推荐采用挂篮悬浇方案，引桥主梁采用预制吊装施工。

本方案满足了水利部门关于跨越河槽的要求，结构刚度较大，行车平顺舒适，景观效果较好，

但是后期养护工程量较大，造价也比方案一高。

由于桥面较宽，横向受力大，主梁裂缝较难控制，耐久性稍差。

3.4.3方案比较

综合以上各种因素，将连续梁方案作为推荐方案。

3.4.4其他构造

a 桥面铺装

根据烟台市公路建设的经验，推荐采用上面层4厘米厚sma沥青混合料、下面层6厘米厚中粒式沥青混凝土。

b 桥面排水

桥面设计成2%横坡，桥梁纵坡不小于0.5%，以便桥面雨水的'迅速排出，在人行道内侧设置泄水管，顺桥向间距5米。

c 伸缩缝

伸缩缝采用型钢伸缩缝，由于本项目一联桥梁长，伸缩变形大，两侧梁端挠曲变形差异大，建议采用优质伸缩缝。

d 支座

主桥支座吨位较大，建议采用球型钢支座，引桥优先选用盆式橡胶支座，并采用防尘措施，

以保护支座，延长其使用寿命。

e 安全设施

为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。

f 照明灯杆

考虑城市桥梁特点，桥上设置散灯照明。

3.4.5设计计算

根据拟定的桥梁方案分别进行了计算，计算内容及使用软件见下表。

计算结果表明，拟定桥梁结构均满足规范要求。

3.5耐久性设计

本项目的耐久性设计拟从以下几方面着手： a混凝土结构防护

采用强度大、密实度高、抗渗性能好、收缩徐变小的高性能混凝土，采取有效措施减少混凝土温度裂缝;适当加大混凝土保护层;结合景观设计对混凝土外表面进行涂装，防止水分和有害气体进入。

b支座

采用耐久性好的球型钢支座或盆式橡胶支座，并在支座外设置防护罩，防止水分、有害气体和灰尘污染。

c加强排水设计，采取可靠措施防止桥面渗水，设计恰当的桥面横、纵坡，适当增加泄水管孔径和个数，使桥面水迅速排出桥梁，伸缩缝端部翘起，防止桥面排水淋到主梁和桥墩上。

d主桥构造设计时充分考虑构件的检查、维修、更换，在箱型的混凝土构件内，留有足够的空间，且所有箱型的断面均可以进入，便于检修。

桥墩设计时，预留顶升主梁更换支座的构造。

e建立养护管理系统，提高养护管理水平。

3.6环保设计

a控制最大纵坡不大于2.5%，桥头高度控制在6米左右，虽桥梁长度较长，一次性投资较大，但路基长度短，减少占地和用土，且较小的纵坡大大降低了汽车尾气的污染程度。

b道路部分的路基采用浆砌片石拱防护，拱圈内植草，一方面防护路基，一方面绿化环境、保持水土。

c尽量采用工程弃土、弃渣，不占用耕地。

d 施工过程要求施工单位采取防尘、防沥青烟、防钻孔泥浆污染等措施。

3.7安全设施设计方案

本项目安全设施以有关国标、部标为设计依据，结合本项目的道路、交通和环境建设条件，设置较为完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施。

3.7.1 标志

标志版面内容采用中英文对照，二级(高强级)反光膜。

结构支撑方式根据车型构成、标志版面尺寸及标志布设位置，在保证结构安全的前提下，以降低造价和提高景观效果为目标。

标志布设除按规范要求设置相应警告、禁令、指示、指路等标志外，版面内容还应体现人性化设计，以人性化图案代替文字，增加视认效果。

3.7.2 标线

标线采用热熔反光型涂料。

根据规范要求，在标准路段设置完善的路面标线，并配以定向反光突起路标和导向箭头。

3.7.3 护栏及栏杆

为保障安全，在道路桥梁中央设置双黄实线，人行道内侧设置钢护栏，外侧设不锈钢栏杆。

钻探技术生产交流范文如何写五

工程编号：________________

合约编号：________________

________(以下简称甲方)将________处地质钻探及土壤试验工程交由________(以下简称乙方)承办经双方同意订立合约如下：

第一条工程地点：请参阅工程图说。

第二条工程范围：详图样说明书。

第三条合约总价：全部工程总价____元整详细表附后，工程结算总价按照实做数量结算计算之。(合约附件另有规定者除外)

第四条付款方式

一、本工程无预付款，亦不按物价指数增减率调整，俟全部完工提出试验报告，经本处第一科审查合格后一次付清。(如需分批完成，得将已完成部分先付价款百分之八十)。

二、乙方应依照上项付款办法，按实以书面申请估验计价，而后由甲方核实给付之。乙方于支领工程款时所用之印鉴，应与本合约所附印鉴相符。

三、全部工程完成，经正式验收合格后，除有特殊事由外，应于七日内发给结算验收证明书，并依规定程序付清尾款。

四、估验计价均应按期办理，不得申请弃权或延期办理。

五、施工期间如物价发生变动时，应按投标须知所附按物价指数增减率调整工程费计算方式办理。

六、变更设计作业程序依本府所属各机关营缮工程施工验收作业程序八之规定办理。如因变更设计增加工程数量或项目应俟甲方完成法定程序后始得估验，其新增项目在议定单价前按甲方拟定单价之八成计价。

第五条工程期限

一、开工期限：乙方应于决标后五日内正式开工。

二、完工期限：全部工程限于开工之日起五十日历日完工。如遇障碍因素或变更设计致无法全面施工，应依_________市政府所属各机关营缮工程因障碍因素无法全面施工工期计算作业规定办理。

三、因故延期：如因天灾人祸确为人力所不能抗拒，致需延长完工日期时，乙方得申请甲方核定延期日数。

四、工程开工、停工、复工、完工，乙方均应于当日以书面报告甲方。并以甲方核定之结果为计算工期之依据、乙方不为报告者，甲方得径为核定后以书面通知乙方，乙方不得异议。

五、甲方所核定相关工期事项，乙方均同意遵守，不得异议，亦不得因此提出赔偿损失或停工结算等要求。

第六条工程变更

甲方对本工程有随时变更计画及增减工程数量之权(工程变更设计时，依本府有关规定办理)，乙方不得异议。对于增减数量，双方参照本合约所订单价计算增减之。有新增工程项目时，得由双方协议合理单价，但不得以新增项目单价未议妥而停工。新增项目如含有合约既有单价，其单价得按物指数增减率调整工程费计算方式调整之。如因甲方变更计画，乙方须废弃已完工程之一部分或已到场之合格材料，由甲方核实验收后，参照本合约所订单价或订约时料价或新议订单价并按物价指数增减率调整工程费计算方式计给之。但已进场材料以实际施工进度需要并经检验合格为限，若因保管不当影响品质之部分不予计给。

第七条工程图说：所有本工程之图样施工说明书及本合约有关附件等，其优先级依序为开标记录补充规定、特定条款、技术规范、合约图说、工程详细表，及一般规定或一般规范。

第八条工程监督：甲方所派主持工程之工程司，有监督工程及指示乙方之权。甲方工程司如发现乙方工人技能低劣，或不听指挥，得随时通知乙方更换之。如所做工程草率，材料窳劣，不合规定者，得通知乙方拆除重做，其损失及所需工期概由乙方负责。

第九条工地管理：乙方须遴派技师或派具有二年以上工程经验之代表常驻工地，督导施工，并负责工人之管理，严格约束工人遵守纪律，如有任何纠纷或违法行为，概由乙方负完全责任。如工人遇有伤亡或其它意外情事，应由乙方自行处理，与甲方无涉。乙方所派之负责人，非经甲方工程司同意不得擅离工地。甲方如认为乙方所派负责人不称职时，得通知乙方更换之。

第十条工作场地设备：乙方对于工人之食宿医药卫生，以及材料工具之储存房屋，均应有完善之设备。

第十一条材料机具：所有材料机具，除本合约有规定者外，概由乙方自备，并须经甲方检验(视)合格方可使用，其不合格者，须立即迁出场外。本工程内应由甲方供给之机具材料，因故未能实时供给，得酌予展延工程期限，但一次超过九十日者，如甲方未能即时供给机具材料致工程全部或部分停工时，比照投标须知九之(五)(六)规定办理。

第十二条加班赶工：本工程进行期间，如因工程进度落后为配合进度，甲方认为必须增加工人或加开夜班时，乙方应即照办，不得推诿拒绝，并不得要求加价。但因甲方需要乙方超预定进度施工时，而乙方必须在夜间施工者，除得_________计算方式计算差额加价办理外，对赶工必须增加之设备应提出计划经甲方核定后得按实际需要追加，但已有夜间施工单价及施工项目应连续施工者(如连续壁、反循环椿、潜盾或推进工法等等)或施工惯例应延续施工者(如试椿浇置混凝土、地下工程需抢建、抢修等等)不得另予加价。如乙方未在双方协议时限内完成不予给付。

第十三条配合施工：与本合约工程有关之其它工程及临时装置，经甲方委托其它承包商办理时，乙方应与其它承包商互相协助合作，使能办理其工作，如因工作不能协调，致生错误或延误工期，或发生其它意外事故，其一切损失，均由乙方赔偿。但受损之一方，应尽速于事件发生之日起三日内，以书面告知甲方，由甲方召集双方协商解决，如双方经甲方多次协商仍无法达成协议时甲方除径行裁决外，并得在其估验款内扣留，俟其解决上述争议后再发还。

第十四条

一、维持交通：乙方于施工时，不得妨碍交通，如因施工必要暂停交通时，须有适当临时交通路线及公共安全设备，并须事先征得甲方之书面许可方可动工。

二、借用人行道在六个月内未开工，或停工达六个月者，应将借用之人行道回复原状。

第十五条环境清洁与维护

一、凡在施工范围内挖出废土及完工后剩余之砖块、砂石及其它废料，应依废弃物清理法及本市建筑管理规则等规定尽速清除，如延误不予清除而受罚，概由乙方负责。

二、工地周围排水沟因本工程施工所发生损坏或淤积废土、砂石，均应随时修复及清理，如延误不予修复及清理，致生危害环境卫生、公共安全事件，概由乙方负完全责任。

三、工地清洁及环境品质维护，应依________市政府所属各机关营缮工程工地环境清洁维护实施要点及环境保护法规办理。

第十六条安全措施

一、承造人应依劳工安全卫生法及其施行细则暨营造安全卫生设施标准规定确实办理。

二、施工期间，乙方应于工作地点依照道路交通标志、标线、号志设置规则，及本府有关规定设立显明之标志，以策安全。

三、建筑物施工场所，除应于基地四周利用密闭式之钢铁或金属板、木板、夹板、铝板等材料设置围篱，鹰架外部分应加铁丝网，并以帆布围护，以防止物料向下飞散或坠落，并应设置行人安全走廊及消防设备。

四、对于工地附近人民生命、身体及财产之安全必须预为防范，如因疏忽致生伤亡或其它损害，概由乙方负责。

五、承造人应依规定投保营造综合保险、第三人意外责任险及邻近房屋倒塌龟裂责任险。(依补充说明规定办理。)

第十七条工程保管

一、在工程未经正式验收相符以前，所有已完成工程及到场材料，包括甲方供给及乙方自备经甲方估验计价者，均由乙方负责保管，如有损坏缺少，应由乙方负担。

二、在工程未经验收前，如甲方因需要使用时，乙方不得拒绝。但必须由甲乙双方会同维护单位协商认定双方之权利与义务后，由甲方行接管使用。如有损害应由协商之义务人修复之。

第十八条灾害保险

一、工程由开工日起至验收合格日止乙方需投保营造保险。

二、在验收前遭遇台风、地震、豪雨、洪水等不可抗力之天然灾害时，乙应于灾害发生后二十四小时内报请甲方派员会同勘查属实，并取具证明后，得按实需工作时间延长工期。

三、除因天灾导致之路面淤泥积水等之灾害，妨碍公共安全市容观瞻、及民众权益而急需回复原状者，得由甲方依照_______市政府防救天然灾害紧急抢救工程授权处理要点，报请有关单位会勘后，依规定处理外，凡涉及承包工程之损失部分仍应由承包商负责

四、因甲方因素导致工程延期，得依原付保费比例加价办理。

第十九条工程查验

一、工程于施工中或验收时，甲方查验人员认为有必要开挖或拆除一部分工程以作检验时，乙方不得推诿，并应于事后负责免费修复。如发现乙方使用之材料与规定不符时，可拆抽换者(不影响其他构迼物)，乙方应即抽换，不得要求以扣款处理，或延长工期，其所需时间一并列入工期检讨。如不妨碍安全、美观及使用需求，经由甲方检讨可不必拆换或拆换确有困难，必须以扣款方式处理时，除合约另有规定如混凝土及沥青混凝土外，应按合约单价比例(尺寸不合规定时)、或工料差额(工料不合规定时)之六倍扣减，并于甲方完成报备手续后办理。

二、工程全部完竣，经初验合格后，由甲方派员验收，并报请上级机关监验。凡验收所需工人、工具及梯架等，概由乙方供给之。甲方验收时，如发现工程与规定不符，乙方应在甲方指定期限内修改完妥或依第一款之规定处理完妥，逾期尚未修改或处理完妥，除应参照第二十条之规定赔偿逾期损失外，甲方并得动用乙方未领工程款或保证金(含履约保证金及差额保证金)予以改善，如有不敷，由乙方或保证人补足之。

三、全部工程完工之初验及正式验收之复验，以一次为限，乙方应在甲方指定期限内修改完善。否则自复验之次日起计算至再验收合格之日止均以逾期论处，每日罚款按结算总价千分之一计算，乙方不得异议。

四、乙方及其专业技师应负地质钻探之调查、钻孔取样、记录、鉴定分析及相关作业之责任，并应于报告书上由技师本人署名并加盖执业图记签章负责。

五、上述各款规定事项，乙方均不得以民法第四百九十三条第三项前段规定拒绝修改、处理或拖延。

第二十条逾期损失

乙方如不依照合约规定期限完工，应按逾期之日数，每日赔偿甲方损失按结算总价千分之一计算。逾期罚款甲方得在乙方未领工程款或保证金内扣除，如有不足，得向乙方或其保证人追缴之。但其最高赔偿金额超过结算总价十分之一为限。

第二十一条乙方如与他人有债务纠纷，经法院命令扣留工程款者，乙方不得借故停工，如发生损害，应由乙与保证人共同连带负责。

第二十二条保固期限：本工程自全部竣工正式验收合格之次日起，由乙方保固，保固保证金由工程款或保证金扣留或另由乙方提供按结算总价百分之一至百分之三(依工程标的性质定之)计算，如工程一部或全部走动、裂损、坍塌或发生其它损坏时，经查明系甲方工作不良，材料不佳所致者，应由乙方依照图样在限期内负责无条件修复。通知后逾期不办理者，甲方得动用保固保证金修理。保固期间除合约另有约定外，规定如下：

一、建筑物之装修、机电、屋顶、墙壁渗漏及道路工程、自来水工程等，保固期间为一年。

二、建筑物构造体、暗渠、桥涵、隧道，或为此等工作之重修缮者，保固期间为五年。

前项保固保证金如保固期间为一年者，期满后全部退还。如保固期间为二年以上或合约部分工程保固期间为二年以上者，第一年退还二分之一，第二年退还其余之二分之一。

第二十三条保证责任

一、保证人对于乙方因履行本合约各项规定暨因终止合约或解除合约，而发生之一切义务，均连带负其全责，并愿拋弃民法第七百四十五条规定之先诉抗辩权。如涉讼或仲裁以_________法院为管辖法院，_________市为仲裁地点。

二、保证人如中途失其保证能力或自行申请退保时，乙应立即觅保更换。原保证人应俟换保手续核定后，始能解除其保证责任。

三、保证人应俟本合约失效时始得解除一切责任。

第二十四条终止或解除合约

一、甲方认为工程有终止之必要时，得随时终止本合约之全部或一部分工程，一经甲方通知，乙方应立即停工，并由乙方负责遣散工人，其已完成程及已进场材料，均由甲方核实给价。

二、乙方有下列情事之一时，甲方得随时终止或解除本合约，甲方因此所受之一切损失，乙方及其保证人应负连带赔偿之全责。

(一)乙方私将工程转让他人承包，或将登记证转借他人承包本工程，经甲方查明属实者。

(二)乙方逾规定期限尚未开工，或开工后进行迟缓，进度较规定预定进度落后百分之十五以上者。

(三)乙方违背合约或发生变故，甲方认其不能履行合约责任时。乙方如因前项三款情事之一终止或解除合约时，应即停工，负责遣散工人，并将到场材料机具设备等，交由甲方全权使用。

三、合约订定后，如因不可归责于乙方之事由而未能开工，或延期开工，或开工后无法继续施工而停工，其时间逾六个月仍无法施工者，乙方得于一个月内要求终止合约，并得就下列项目提出求偿金额，检附计算及相关证明文件送甲方核定若乙方对甲方核定有异议时得依合约所附工程仲裁条款补充规定办理。

(一)工程订约后未能开工：

1.合约书装订成本费(含印花税)

2.依合约规定项目并已实际执行之准备工作费。(如测量放样、钻探、细部设计等)不得超过合约单项之金额。

3.工棚及租金费得依合约单项范围之金额比例折算。

4.工地现场水电费得按实付金额。

5.工地现场看管劳工费，最多二员，六个月之基本工资为限。

6.工程施工进度必需预先定制特殊材料经事先向甲方报备有案并经会同检验合格者得依厂商订购成本收购，但不得超过合约该项材料费之金额。一般购置材料则由乙方自理。

(二)工程开工后：

1.合约规定之准备工作费工棚租金、工地水电费及工程安全设施得依合约单价比例估验计价。

2.已完工工程依合约规定估验计价。

3.进场材料费(以实际施工进度需要，并经检验合格为限，若因保管不当影响品质之部分不予计给)。

4.工程停工期间经甲方认定必要之现场待命人员工资(最多五人以承商公司之员工为限)按合约技术及一般劳力工资计付。

5.停工期间乙方亦应按日填报日报表，并于每周未，每月底将影响部分以书面报工程司备查。

四、乙方如领有预付款者，应即将未扣还金额，并加中央银行基金存款一个月利率之利息，一并退还甲方。

第二十五条乙方未依第十四条至第十六条规定及甲方指示办理，以维持交通及排水、维护环境清洁及公共安全时，甲方得径行动用乙方未领工程款或保证金改善，乙方不得异议。

第二十六条合约时效：本合约及其附件自签订之日起生效，至全部工程完竣验收保固期满之日失效。

第二十七条合约份数及附件：本合约正本二份，双方各执一份，副本_______份，由甲方分别陈转备用，如有误缮，以正本为准。本合约附件，计保证书_______份、领款印鉴_______份、投标须知_______份、投标比价纪录表_______份、标单详细表_______份、单价分析表_______份、供给材料表_______份、施工说明书_______份、图样_______份计_______张。

甲方(盖章)：_______________

法定代表人(签字)：_________

_________年__________月____日

签订地点：___________________

乙方(盖章)：_______________

法定代表人(签字)：_________

_________年__________月____日

签订地点：___________________

附件略

钻探技术生产交流范文如何写六

我是1992年参加工作的，一直在钻探生产第一线工作，从一名什么都不懂的小钻工，到现在已经是有着20xx年钻机机长经历的钻探技师。我很喜欢钻探这一行，别人都说，干钻探这个行当太苦、太累，我不这样认为，我觉得苦中有乐。我参加工作之初就暗下决心，一定要学好钻探技术。

上班的时候，我仔细地观察师傅们如何操作机器、如何取芯、如何采煤，并认真做好记录，下班后就将这一天的收获写成技术总结，并请师傅们加以指点，所以我进步的很快，工作第三年就当上了班长，第六年时我就走上了机长的工作岗位，回顾这十几年的工作生涯，我对钻探工艺施工有了一个比较清晰的认识，现将我的工作经验总结下来，供大家参考。

钻探主要是用机械或人工的方式向地球表面钻出一个直径较小，深度较大的圆孔，继而获取相关的地质信息，为资源的开发提供基础保障。

钻探中很重要的一个环节是钻进。钻进方法通常从两方面分，第一是据破碎岩石的外力性质和方式不同，钻进方法分为：回转钻进、冲击钻进、冲击回转钻进。进第二种是根据破碎岩石工具(即磨料的材质)分为：硬质合金钻进、钢粒钻进、金刚石钻进、牙轮钻进。钻进过程是钻孔从开孔钻进到终孔的施工过程，岩石钻探钻进时由动力机带动钻机回转，由钻杆、岩心管、钻头组成钻头切削具刻取岩石，以达到不断往深层钻进。

在煤田地质钻探中，硬质合金钻进最为普通。硬质合金钻进是硬质合金钻头在轴向压力和钻具回转作用下，破碎孔底岩石，同时用冲洗液来冷却钻头，并将破碎的岩石颗粒排出孔外(或悬浮起来)，为切削具继续破碎岩石创造条件，在硬质合金钻进中要注意技术参数的掌握。钻压、转速及冲洗液量是可以控制的参数值，在钻进中要根据地质情况、岩石的状况进行不同的调整。钻压和回转力构成了切削具破碎岩石的切削力，增加钻头钻压是提高钻速的主要途径。钻压大小对钻进效率和钻头寿命都有很大的影响。

切削具作用在岩石上的单位压力必须大于岩石的抗压强度，才能以体积破碎方式进行工作，从而获得较高钻速和减少切削具磨损。在硬质合金钻进时，钻头转速大小对钻速影响也很大，生产实践证明，在同一条件和范围内，增加转数即增加了合金切削具破碎岩石的次数，钻速随转速的增加而提高，不同性质的岩石要求的最优转速也不相同，转速的增加有最优极限值，超过此值后，钻速反而会下降。

硬质合金钻进中，冲洗液的质量与数量对钻进速度也有很大影响，根据证明，钻速随冲洗液的毕生或粘度的增大而下降，在钻探生产中条件允许时，应尽量采用清水、低固相及无固相冲洗液钻进，提高钻进效率。

在硬质合金钻进时，应尽量采用的冲洗液量，以迅速地排除岩粉、岩屑、经常保持孔底工作面清洁、提高钻速，同时也起冷却、润滑钻头切削具的作用，减少其磨损，延长钻头寿命。但冲洗液量过大，液流经过钻头底部急剧转向，造成很大水压，增大通水阻力，对钻头产生很大浮力，使钻头有效压力减少，导致钻速降低，同时岩矿心和孔壁的冲刷破坏作用也随之增大，在松软岩层钻进，岩心采取率降低，并加剧了孔壁坍塌，也增加了水泵磨损，送水量过小，造成粉屑在孔底工作面堆积，造成孔底重复破碎量增大，增加了切削具孔底的回转阻力，加速了切削具的磨损，甚至会产生埋钻、烧钻及折断钻杆事故。

总之，在钻探生产当中，一定要根据实际情况来确定合理的钻进技术参数，这样才能提高钻进速度和钻进效率，创造更高的钻探经济效益。