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一汽就业协议书下载简短 就业协议书下载电子版(3篇)

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一汽就业协议书下载简短 就业协议书下载电子版(3篇)
2023-01-10 04:22:03    小编:ZTFB

每个人都曾试图在平淡的学习、工作和生活中写一篇文章。写作是培养人的观察、联想、想象、思维和记忆的重要手段。写范文的时候需要注意什么呢?有哪些格式需要注意呢?接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写,我们一起来看一看吧。

关于一汽就业协议书下载简短一

中午的时候我们到达了长春,这个美丽的春城迎接我们的却是一场瓢泼大雨,经过了避雨、雨中前进等“艰苦奋斗”后,我们终于到了实习期间的寝室,看着眼前比我们想象和听说的好几百倍的宿舍后,刚刚的大雨已经忘在脑后,我们对实践活动充满了希望,摆放好自己的随身物品,整理好自己的床铺,熟悉周围的环境,我们就在新鲜和好奇中度过了实习的第一天。

来到实践基地,最重要的是安全的问题,带队老师千叮泞万嘱咐我们一定要按要求着装、戴安全帽,一汽来的老师也重点要求我们一定要按要求参观,并给我们看了一些工厂中出现的事故照片,一张张令人毛骨惊然的照片放在眼前,着实给我上了一堂生动的安全教育课。在实习期间参观的所有分厂重点强调的都是安全问题,可见在一汽这种大企业中,安全问题已经深人人心,人人知道工作时应注意自己安全和他人的安全。

在简单地了解了一汽的发展和创业史之后,我们在接下来的实习阶段,参观了一汽的各分厂―锻造厂、散热器厂、铸造厂、特铸场和模具厂。在实习参观的整个过程中我感觉到了工厂工作的许多艰辛和困难。

一、夏天炎热难耐―辛苦

每天早上8点,我们都整装待发(军训服装、安全帽、皮鞋等工厂要求的服装),大队伍步行前往一汽,开始时大家有说有笑,讨论接下来参观的工厂,十分钟之后,我们都感觉到太阳的灼热和这一身与夏季不相符的服装带给我们的负担,接下来的路途中,许多人的汗水浸透了衣服,人人都被烈日烤得焦虑不堪。这不禁让我想到工厂里工人的辛苦:炎热的夏天,穿着为了防止烫伤的工作服、戴着防止砸伤的安全帽,顶着酷暑,而且还要保证工作质量、零件标准等生产上的诸多要求,真是太辛苦了!

二、工厂环境恶劣艰苦

到了工厂之后我发现,夏季的炎热只是暂时的辛苦,而工厂恶劣的环境才是工人师傅们辛苦的地方,虽然大家都知道工厂里粉尘、噪音等是生产过程中不可避免的生产垃圾,对工人师傅的健康会造成很大的影响,但是环境不可改变,我们只有改善:佩戴口罩、采取适当的空气净化措施……几个分厂环境都相似,可见工厂工人们工作的艰苦。

三、对于学生适应环境―困难

实习之前,听说过许多实习时的事情。一但自己实习了、参观了,才发现工厂的环境难以适应。我们学习生活了20多年的环境都是温暖的、干净的,我们学习的环境都是安静的,可毕业后的学习环境会是什么样子的?是嘈杂、粉尘飞舞、火星四溅……我们适应这种艰苦的环境是困难的。但是这是我们必须面对的环境,我们必须而且是一定要适应的环境,因为我们是新一代的接班人,我们是共产党的接班人,什么环境都可以克服。相信以后有谁再问我“这样的环境你适应了么?”我会自信地说“已经完全适应了”.

实习不仅让我认识了工厂的环境,还让我把理论的知识和实际的操作结合到了一起。比如在学习《铸造》过程中,我学习了熔模铸造的工艺,在课堂上,虽然听懂了老师讲的,记住了书上说的,但是始终不能在脑海里想象出整个工艺的流程,但是实习过程中,在参观一汽的特铸厂之后,我将学到的理论知识和所见的实际操作结合到一起,建立了整个熔模铸造的完整体系,从制造蜡模到制壳到熔模到浇铸等工艺都在脑海里形成了一个立体的完整的知识体系。实习的整个过程让我了解到书本上的知识固然重要,但是实际的操作才是充分理解知识的必要途径,使自己的专业理论知识和实践充分地结合起来。我深刻地意识到,生活在象牙塔里的大学生不能以单纯的想法去理解和认识社会,只纸上谈兵是远远不够的,步人社会,进行深人地探索才是必需的,在学校学会更多的书面知识,在实践中好好利用知识进行运作,接触、了解社会,从实践中检验自我,才是这次实习给我最宝贵的东西。

实习也让我感受到国外的先进技术、先进设备固然有帮助,但是努力生产出本国的先进设备才是我们应该努力完成的。一汽的许多先进设备都是引进国外的,但是机器一但出现故障,厂里要请国外专家进厂维修,又是另一笔额外的耗资。如果,国内也有性能、质量相当的机器,我们会省去许多不必要的开支,所以我们要生产自己的机器,让我们自己国家的工厂用我们自己生产的机器创造我们自己的利润。

实践活动已经结束了,但是实践让我学到了在学校不能学到的东西,我在实践过程中不断地感受,不断地吸收,不断地理解,也不断地实践,在这10 天的社会实践过程中我刷新了我的思想,改变了我的观念,积累了我的知识……总之,受益匪浅。

关于一汽就业协议书下载简短二

为了能真实再现我的生产实习过程,学习知识的过程,故用日记的形式来记录这四天的实习过程。

8月25日 上午晴

首先是周主任做了一汽的总规模及发展历史,中国第一汽车集团公司简称中国一汽或一汽,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽1953年奠基兴建,1956年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。1958年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。

一汽现有职能部门17个,全资子公司22个、控股子公司14个。其中上市公司4个,分别是一汽轿车股份有限公司、长春一汽富维汽车股份有限公司、天津一汽夏利汽车股份有限公司、一汽启明信息技术股份有限公司。主营业务板块按领域划分为:研发、乘用车、商用车、毛坯零部件、辅助和衍生经济等六大体系。现有员工13.2万人,资产总额1340亿元。

《摘自网站集团简介》

一汽的自主品牌有解放、红旗、夏利。合资企业主要是:大众、奥迪、丰田及马自达。此外周主任还介绍了一汽汽车企业标志含义

标识:取中国一汽中“一汽”为核心元素,经组合、演变,构成“雄鹰”视觉景象。

寓意:中国一汽搏击长空、展翅翱翔。

随后9:30时变速箱厂的张主任做了安全教育,在这次安全教育上我们不仅是懂得在实习中安全事项,主要还是张主任和我们交流了即将面临的工作的各种问题,包括安全法规和新劳动法等,张主任让我感受很深,作为设计人员必须按照安全法做到“三同时”,还有自己要去工作对劳动法知道多少(很少!),还有工作中对身体的伤害如何保持远离这些伤害,这些我在学校是完全没有想过的,所以当上完张主任的课后我就感觉来长春实习是没有白来的了。(虽然这个他讲的最多还拖到十二点多了,但是丝毫没有改变我对他这么好的印象)

下午

下午我们到一汽的铸造一厂参观,主要学习了曲轴和连杆的生产工艺和热压成型。

我们见到的曲轴生产基本是自动化的了,用感应加热,速度很快,钢是48mnv的圆钢,两次锻压成型,成型后自然冷却再到车床上精加工,进行表面热处理。

曲轴的工艺主要有铸造技术、锻造技术和机械加工技术。锻造以热模锻压力机、电液锤为主机的自动线是锻造曲轴生产的发展方向,这些生产线将普遍采用精密剪切下料、辊锻(楔横轧)制坯、中频感应加热、精整液压机精压等先进工艺,同时配有机械手、输送带、带回转台的换模装置等辅机,形成柔性制造系统(fms)。通过fms可自动更换工件和模具以及自动进行参数调节,在工作过程中不断测量。显示和记录锻件厚度和最大压力等数据并与定值比较,选择最佳变形量以获得优质产品。由中央控制室监控整个系统,实现无人化操作。

连杆是汽车发动机里面的一种重要的零件,一般为锻件,由于连杆属精密级锻件,因此生产设备主要以,锻压机、螺旋压力机,高速电液锤为主,也有相当多的厂家使用摩擦压力机。连杆属于大批量需求产品,对于连杆精度判断标准主要有外形公差和重量公差等,如厚度公差带一般在0.5~0.9之间,重量公差一般在1.5~3%之间。 材质主要有:1)调质钢,如42crmo、35crmo、45、等;2)非调质钢,如c70s6(一种裂解材料)等;3)铝合金材质;4)粉末冶金材质等。按照成型方式主要有:粉末冶金成型、压力机成型、辊锻成型、闭塞成型、辊压成型,等。其中绝大多数厂家是以压力机成型为主,其工艺流程主要有以下几种:

1)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

2)下料—加热-制坯辊锻—成型辊锻-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

3)粉末冶金—铁粉—烧结成型-热处理—强化喷丸-机加工-成品

4)下料—加热-制坯辊锻—辊压成型-热精整-切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品机加工-成品

5)下料—加热-楔横轧制坯-压扁-预锻-终锻—切边冲孔—热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

6)下料—加热-制坯辊锻—压扁-预锻-预锻—终锻—切边— 冲孔热校正—热处理—强化喷丸-精压-机加工-成品

连杆加工工序: (1)粗摸连杆两端面 设备:双端面磨床(2)铣连杆两侧定位侧面 设备:卧室铣床(3)钻扩大小头孔,扩大头孔 设备:dfu(4)半精镗、精镗小头底孔且单面倒角, 半精镗大头孔,两端面倒角 设备:立式加工中心(5)铣连杆油孔凸台(6)钻连杆小头油孔 设备:立式钻床(7)粗精铣螺栓座面,钻、扩螺栓孔,倒角,攻丝 设备:卧式加工中心(8)去除小头油孔,螺栓座面,螺栓孔出口处毛刺 (9)激光加工大头裂解槽,胀断连杆,装配螺栓 设备:胀断自动线(10)粗精车连杆两侧面 设备:数控车床(11)压装铜套 设备:63千牛单柱液压机(12)粗铣连杆小头两斜面 设备:数控铣床(13)精磨连杆两端面 设备:磨床(14)精铣连杆小头两斜面(15)小头铜套孔倒角 设备: 立式钻床(16) 半精镗、精镗大头孔且两面倒角,精镗小头铜套孔(17)铣轴瓦锁口槽 设备:数控铣床(18)探伤 设备:磁粉探伤机(19)清洗 (20)最终检测

关于一汽就业协议书下载简短三

在学校的组织下,我们参观了中国第一大汽车制造厂——长春一汽。虽然我们只有为期一周多的时间,而且还只是参观实习,但是在这个过程中我们学到了许多在课堂上面学习不到的东西。最主要的事让我这个汽车迷对汽车有了更加深入的了解。可谓是收益颇多呀。

一汽简介

第一天我们对一汽有了有了初步的了解和进行了安全教育。中国第一汽车集团公司简称“中国一汽”或“一汽”,总部位于吉林省长春市,前身是第一汽车制造厂,毛泽东主席题写厂名。一汽19__年奠基兴建,19__年建成并投产,制造出新中国第一辆解放牌卡车。19__年制造出新中国第一辆东风牌小轿车和第一辆红旗牌高级轿车。一汽的建成,开创了中国汽车工业新的历史。经过五十多年的发展,一汽已经成为国内最大的汽车企业集团之一。入厂安全教育作为我们来到一汽的第一个重要课程,主要向我们介绍了我们进入工厂实习需要注意的一些安全问题,让我们对安全生产有一个大致的了解。

一汽经过多年的发展建设,培育了以“争第一、创新业、担责任”核心理念和“学习、创新、抗争、自强”企业精神为核心的企业文化。初步建立了适应市场竞争需求的现代企业制度。逐步形成了东北、华北、西南、华南等生产基地,形成了布局合理、辐射全国、面向海外的开放式发展格局。改造并建设了卡车、轿车、轻微型车和客车等新工厂,形成了较为先进的生产制造阵地。自主研发与企业核心竞争能力不断提升,形成了卡车、轿车、轻微型车、客车多品种、宽系列的产品格局。拥有解放、红旗、奔腾、夏利等自主品牌和大众、奥迪、丰田、马自达等合资品牌。

入厂参观实习过程

第一天我们参观了变速箱车间。变速箱是汽车组成的又一重要部件。首先介绍一下变速箱的作用:

变速箱可以起到改变传动比,扩大驱动轮扭矩和转速变化范围,实现汽车倒向行驶,必要时中断传动的作用。

从传动角度来分,变速箱可以分成有级,无级,综合三种方式,从操纵方式可以分为,强制操纵,自动操纵,半自动操纵三种方式。

作为汽车的重要传动组成部件,变速箱对于生产工艺的要求相当严格。变速箱内含各种不同的齿轮,进行传动。对于传动齿轮的精度要求高。在变速箱车间的生产加工过程中,我看到了插齿机用插齿的方法加工齿轮,我们还问了工人师傅,他们耐心地给我们讲解了许多相关知识。

第二天在老师带领下我们又参观了车桥车间。车桥分为前桥和后桥,前桥和后桥又分为车桥的生产加工和转配车间。车桥是整个汽车的承重部分。同时它还需要完成一定的传动功能。车桥分为两大部分,前桥总成,后桥总成。前桥总成主要完成汽车的转向功能。

后桥总成则要完成更多的任务。重型车的后桥总成上有两个关键部件,减速器和差速器。减速器的主要任务是增大扭矩,而差速器的主要任务是调解转向时两个后轮的转速。达到一个合适的配比,防止轮胎在转向时产生硬摩擦,影响轮胎的使用寿命。同时车桥作为汽车的承重部分,其使用的主要是铸造件。保证车桥的承重能力。经过热处理后,使表面更加坚硬,同时增加内部的韧性。保证汽车的安全行驶。在这个过程中班主任王老师给我们讲了许多车桥的知识,减速器,差速器,十字轴等等。给我印象最深的还是差速器的工作原理,以前知识在课堂上了解了他的理论工作过程,现在看到了实物,终于了解了行星结构的差速原理。

解放牌卡车的车壳生产车间完全是采用现代化生产设备,里面都是机器人操作,大部分来自德国西门子的设备,偌大的一个车间里面经师傅介绍只有三十几个工人师傅。在这个点焊冲压车间。这里完成的主要是将一块块钢板冲压成型,然后进行点焊最终做成整个乘用车厢。整个车间不断有点焊机的火花飞溅,冲压机发出的隆隆轰鸣,整个过程紧张而有序。这里有一个小小的遗憾,就是我们没能参观到无人点焊冲压车间。听带队老师讲,那里从钢板到车厢成型只需要短短的25分钟。而且整个过程全部实现无人操作,都由机械手完成,是世界先进水平。当时想到如果以后能够到这么现代化的公司上班那该是有多好呀。

周六的早上我们来到了齿轮加工车间,估计是周六的原因吧,里面没有多少工人,我们看到的也不是很多,但是还是学到了许多知识。首先我们看到了正反转齿轮的加工,十字轴上面齿纹的加工,用的是专用量具。旁边一师傅还在做齿轮啮合实验,老师傅很有经验地还告诉我们现在基本上都是双曲线齿轮,很少用渐开线齿轮了。从中我们还学到了许多实际有用的经验,比如打磨去毛刺这些。

最后一天我们来到了一汽解放卡车的总装过程车间。观看了一汽解放大卡车的总装生产线。讲解人员介绍,一汽重卡的整个装配过程,即从零件上装配线。到整车加油开下线只需要短短的20分钟。当我们上线参观的时候,发现整条装配线并没有太多的工人师傅,每个人负责自己的工位,几乎所有的配件运送工作都由机械完成,整个过程井然有序,紧张而又忙碌。看着一个个零件最后变成一辆崭新的重卡下线,我体会到了现代化,自动化生产过程的壮观,高效。每一辆重卡下线后会经过具有世界先进水平的测试线,进行测试,以保证出厂每一辆车的质量。

实习感想

为期一周多的实习过程,让我看到了我国汽车工业的最高水平。让我感受到了我国汽车工业的快速发展,以及我国汽车人的奋斗,拼搏精神。

一汽作为我国汽车工业的排头兵,为我国的汽车工业的发展做出了极为重要的贡献,推动了我国汽车工业的发展。作出了多项世界领先的技术,使我国汽车工业有了长足的进步。

来到工厂的第一线,让我感受到了火热的生产气氛,我同时深刻的感受到了自动化大生产过程中生产的高效,高质,高产。让我对自动化生产有了一个深刻而又更加全面的了解。

同时我也看到了我们与国外先进技术的差距。我们的机械设备大部分使用的是国外的设备。这说明我们还有很长的路要走。我们要将这种奋斗,拼搏,治学的精神发扬下去,不断的缩短我国与世界强国的技术差距,生产差距。为将我国建设成为富强民主文明和谐的社会主义现代化国家而不断奋斗。

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