最新公路春运心得体会总结(精选17篇)

心得体会是一个总结自己经验的机会，能够对自身发展起到积极的推动作用。写心得体会应该注重个人思考和感受，不要过于拘泥于表面的任务完成情况。在下面的范文中，我们可以看到不同领域中的心得体会，希望能给大家带来一些启发。

公路春运心得体会总结篇一

近年来，随着我国交通事业的飞速发展，春运已成为了国人生活中一道独特的风景。对于那些旅行的人们来说，公路春运是他们感受到人民生活水平提高的一种方式，也是对未来美好生活的一次向往。在这一独特的旅途中，我亲身体验到了公路春运的苦与乐，有了一些自己的心得体会。下面我将就此分享我的见闻和感受。

首段，我选择了一个比较有代表性的春运故事作为整篇文章的开头，引起读者的兴趣和共鸣，并简要介绍公路春运的概念。比如，以我乘坐过的一次长途大巴为例，描写车上人们各种期许、各种情绪的种种表现，以及他们和我之间的交流和互动。

第二段，我会结合公路春运的现实来分析其中的苦与乐。一方面，公路春运因为人数众多、道路拥堵，常常让人感到距离、时间久远，难免会产生疲劳和不适。另一方面，公路春运也是人与人之间互动的机会，人们可以结识新的朋友，分享彼此的经历和快乐，给自己带来更多的欢乐和感动。

第三段，我会详细介绍一些公路春运中的趣闻轶事，如车上售票员的对白、车票的抢购等等，以更加有趣的方式来引发读者的共鸣。同时，也可以适当以一些网络热点事件作为案例，探讨人们在公路春运中的素质和道德问题。

第四段，我会在文章中引入一些改善公路春运状况的措施和建议。比如，适当引入新技术，提高公路交通管理的水平，减少拥堵和事故发生。同时，也给新手司机和乘客一些建议，如提醒他们遵守交通规则和安全要求，积极与其他道路使用者进行宽容和谐的交流。

结尾段，我会总结全文的内容，突出公路春运给人们生活带来的积极影响，并表达对未来公路春运的展望和期盼。通过合理分析，我相信公路春运一定会在不久的将来得到更好的发展，给人们带来更多的便利和快乐。

总的来说，公路春运不仅是我们生活中不可忽视的一部分，也是连接人与人之间情感纽带的一道桥梁。虽然过程中疲劳和不便是难免的，但是人与人之间的互动和分享，以及对美好未来的向往，让公路春运变得更有意义。希望通过此次文章的分享，能够让更多人理解和感受到公路春运所带来的精彩与奇妙。

公路春运心得体会总结篇二

春运是中国传统节日春节期间的一次重大交通运输活动，也是全国人民重要的团圆时刻。随着中国经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的人选择自驾出行。近年来，公路春运逐渐成为春节期间人流量最大、运力最紧张的交通方式之一。在这个特殊时期里，我有幸参与了一次公路春运，对于这段经历我有许多心得体会。

第二段：备足精神准备。

首先要做的事情就是备足精神准备。公路春运期间，道路空气不流通、车流量大、交通堵塞、行车压力大，这些都会给驾驶者带来一定的困扰。为了应对复杂的交通环境，提前做好浩如烟海的资料和路线规划是必不可少的。此外，我还提前进行了长时间驾驶的训练，增加了体力和耐力，以保证安全驾驶。

第三段：合理规划行程。

其次，合理规划行程也是公路春运的重要一环。根据道路状况和乘车人数，选择最佳的出行时间和路线。合理规划行程可以避开高峰期和拥堵路段，最大限度地减少行车时间和疲劳驾驶的风险。同时，我也会提前了解沿途的加油站、服务区等设施，并在必要时提前预定住宿，以防止路上出现无法找到休息场所的尴尬情况。

第四段：保持冷静和耐心。

在公路春运的过程中，保持冷静和耐心也是非常重要的。面对车流拥堵和交通管制，我们不能因为焦虑而超速行驶或违反交通规则，而应该保持理智和冷静。另外，我还会提前沟通和协调家人或乘车伙伴的出行计划，避免在路上发生不必要的争吵和纠纷。

第五段：注意交通安全。

最后，要时刻关注交通安全。公路春运是一个人流量巨大的时期，各路人马争相上路，交通事故的风险也随之增加。开车前要检查车辆是否正常运行，行车途中要时刻保持注意力，注意维持安全车距，切勿疲劳驾驶和使用手机等会分散注意力的行为。同时，也要遵循交通规则，尊重他人和谐共处，为自己和他人的安全负责。

总结：

公路春运是一个大家聚会的日子，也是一个交通运输的大考验。通过这次经历，我意识到公路春运不仅需要合理规划行程和保持冷静，更需要充分准备和注意交通安全。我深信，只有与大家共同努力，保持文明驾驶，才能平安度过春运，让春节的团圆更加愉快。

公路春运心得体会总结篇三

每年农历新年前后，是中国最大规模的人口流动活动，即春运。随着城市化进程的加快，越来越多的人选择高速公路作为回家的交通工具。高速公路春运工作任务繁重，保障出行安全、提高服务质量成为工作的重中之重。在这个春运期间，我参与了高速公路春运工作，积累了一些宝贵的经验和体会，现在与大家分享一下。

高速公路春运工作的顺畅与否，关系到数以万计的人们是否能够平安、快速地回家团聚。因此，高速公路春运工作至关重要。首先，我们要做好交通安全工作，尤其是加强对春运期间道路拥堵、事故多发的区段的巡逻和管理，确保道路畅通和人员安全。其次，我们还要提高服务质量，对春运期间的抢修及时响应和解决，确保公路的畅通。这些都要求我们高速公路春运工作人员要全身心投入，高效服务，确保人民群众的利益。

高速公路春运工作是一项高强度、高风险的工作。在这段时间里，我所工作的高速公路上人车如织，每天需要处理大量的车辆和事务，工作十分忙碌。一天下来，我常常觉得筋疲力尽。然而，正是这种紧张充实的工作状态让我充分锻炼了自己的应变能力和决策能力。在繁忙的工作中，我学会了做好规划和安排，合理分配资源，高效完成工作任务。这段经历让我更加坚定了自己做好本职工作的决心，也让我感受到了奉献他人、服务社会的快乐。

高速公路春运工作中，我们面临着交通安全风险的挑战。特别是由于春运期间道路拥堵情况严重，容易引发事故。在面对突发情况时，我们需要迅速果断地采取相应措施，保护前来咨询求助的人民群众。这也是对我们自身能力和素质的一次考验。通过这次春运工作，我明白了高速公路春运工作的艰辛和责任。我深刻认识到了自己在工作中的不足之处，不仅在专业技能上有所欠缺，还需要不断提升个人修养和服务意识。因此，我立下了新年决心，努力学习，提高自己，为更好地回报社会为人民群众做出更多的贡献。

通过这次高速公路春运工作，我深刻认识到了高速公路春运工作的重要性和紧迫性。在工作中，我要时刻保持警惕，严格按照规章制度操作，确保交通安全。同时，我要提高服务意识，倾听群众的意见和需求，设身处地为他们着想，提供更周到、更优质的服务。此外，我还要不断学习，增加专业技能，提高自己的综合素质，争取在工作中做出更大的贡献。我相信只要我们共同努力，高速公路春运工作定能更加安全、高效地进行，为人民群众带来更多福祉。

总结一下，高速公路春运工作是一项充满挑战的工作，它对工作人员的要求十分严苛。通过这次春运工作，我学到了很多宝贵的经验和教训。在今后的工作中，我将不断努力，提高自己的专业素养和服务意识，为高速公路春运工作做出更大的贡献。同时，我也期待着未来的春运工作，期望能与更多的人一同努力，共同为春运工作和人民群众的生活带来更多的便利和安全。

公路春运心得体会总结篇四

公路培训是驾驶员学习和提升安全驾驶能力的必经之路。近期，我参加了为期一周的公路培训课程，并在课程结束后收获了许多宝贵的经验和体会。以下将结合个人经历，总结公路培训的心得，希望能对其他驾驶员提供一些参考和启示。

第二段：良好的态度是成功的前提。

在整个培训过程中，我发现良好的态度是学习和成长的重要前提。无论是接受新的知识，尊重教练的指导还是与其他学员的互动，都需要我们保持积极向上的心态。我始终保持着好奇心和求知欲，主动向教练请教问题，勇于接受批评并及时纠正错误。这样的态度不仅为自己的学习提供了动力，也让我与教练和其他学员建立了良好的互动关系，相互鼓励和促进。

第三段：专注训练，注重技能提升。

通过这次培训，我深刻意识到尽管拥有驾照多年，但仍然有很多技能需要不断提升和巩固。在每天的训练中，我与教练针对不同的驾驶技巧进行了反复的演练，例如超车、变道、紧急制动等。我发现通过专注地进行反复训练，可以逐渐提高技能的熟练度和稳定性。与此同时，我也深刻地意识到只有在日常生活中持续地应用这些技能，才能真正将其融会贯通，成为自己的肌肉记忆。

第四段：加强安全意识，保持稳定心态。

在公路上行驶是一个至关重要且潜藏危险的环境。在培训过程中，教练不仅注重我们的技巧，也提醒我们要时刻保持安全意识。从识别潜在危险到正确应对紧急情况，我学到了很多关于安全行车的宝贵知识。其中最重要的是在紧急情况下保持冷静和持稳定心态。培训过程中，教练故意制造紧急情况，帮助我们训练对突发事件的应对能力。这种训练不仅提高了我们的反应速度，也让我们明白在遇到紧急情况时，保持冷静才能更好地应对，有效地保障行车安全。

第五段：总结与展望。

通过这次公路培训，我深刻认识到只有通过专业的培训和反复训练，才能成为一名合格的驾驶员。良好的态度、专注的训练、加强安全意识以及保持稳定心态是取得成功的关键。此外，我还了解到学习是一个持续的过程，无论是在培训课堂还是在实际驾驶中，我们都需要时刻保持学习的状态，不断提高自己的技能和水平。在未来的驾驶生涯中，我将继续保持这些宝贵的经验和教训，并且将其应用于实际驾驶中，以确保自己和他人的安全。

总结以上所述，通过参加公路培训课程，我深刻体会到作为驾驶员，只有保持良好的态度，加强技能提升，提高认识和保持安全意识，才能够成为一名合格的驾驶员。这次培训不仅让我获得了实践经验，还让我从中汲取了宝贵的人生教训。我相信，这些心得和体会将在我的未来驾驶生涯中起到积极的推动作用，让我成为一名更加成熟和安全的驾驶员。

公路春运心得体会总结篇五

公路年会作为公路行业的年度盛事，是交流、学习和总结一年工作的重要机会。在本次年会中，我收获了许多宝贵的经验和知识，对公路行业的发展有了更深入的了解，同时也对自己的工作和职业规划有了新的认识。

第二段：回顾过去。

回顾过去一年，在公路行业的发展中，我和我的团队付出了很多心血，提升了公路运输服务质量，解决了许多技术难题，取得了一定的成绩。然而，在年会的交流中，我也看到了其他单位和个人在公路建设和管理中所取得的更大进展。通过与他们的对话和学习，我深刻认识到自己还有很多需要提升和学习的地方，这将成为我未来努力的方向。

第三段：总结经验。

在年会中，我特别关注了一些有关公路建设和管理的专题演讲，在专家的分享和互动中学到了许多宝贵的经验。首先，公路建设不仅仅是技术问题，更需要多方面的协作和合作。其次，创新技术和科学管理方法对提高公路的质量和效率有着重要的作用。最后，注重安全和环保是公路建设的基本要求，需要我们时刻保持高度的责任感和使命感。

第四段：展望未来。

参加年会让我对公路行业的未来发展有了更清晰的认识和展望。公路交通不仅仅是交通工具，更是国家经济发展的重要支撑。随着国家交通发展的需求不断增长，公路建设和管理的重要性将更加凸显。未来，我将努力学习和追赶国际先进水平，提高自身的能力和综合素质。同时，我也希望能够与更多的行业内专家和同仁进行深入交流和合作，共同推动公路行业的发展，为国家交通建设做出自己的贡献。

通过参加公路年会，我深刻认识到自己在公路行业的不足和未来的发展方向。我要提高自身的专业能力，不断学习和更新知识，适应时代的要求。同时，我也要加强实践能力，将学到的理论知识运用于实际工作中，并在工作中不断思考和总结，不断提高自己的工作效率和质量。公路年会是我不断成长和进步的机会，我要抓住这个机会，不断追求自己的梦想和目标，为公路行业的发展做出更大的贡献。

结尾：公路年会是公路行业人士共同学习和交流的平台，通过这个平台，我们能够不断地学习和进步，更好地适应时代的发展和国家的要求。希望在之后的工作中，我能够将学到的知识和经验应用到实际工作中，并不断探索和创新，为公路行业的发展和国家的交通事业做出更大的贡献。

公路春运心得体会总结篇六

公路执法是交通管理工作中的重要一环，通过执法可以维护道路交通秩序，保障广大市民的出行安全。在我长期从事公路执法工作过程中，我总结了一些执法心得和体会。首先，执法人员应保持敬业精神，不断提高自身专业素质；其次，要注重与市民之间的良好沟通，以及灵活运用执法手段；再次，要加强与相关部门的合作，形成合力；最后，需要加强执法管理和规范，提高执法效能。通过这些经验和体会，我相信在将来的工作中能够更加有效地执行公路执法任务，为社会提供更加便利、安全的交通环境。

首先，作为公路执法人员，我们必须保持敬业精神，不断提高自身的专业素质。交通管理的法律法规繁杂，执法人员需要不断更新自己的法律知识，并熟悉各种执法手段和技巧。我始终坚信，只有通过不断学习和提高，我们才能在公路执法工作中表现出色，为市民提供更好的服务。

其次，良好的沟通能力和灵活运用执法手段是公路执法的关键。在执法的过程中，我们经常需要与市民进行沟通和交流，了解他们的需求和意见，并以此为依据制定合理的执法策略。此外，灵活运用执法手段也是必须具备的技巧之一。在执法中，我们需要根据具体情况采取不同的执法手段，既要做到执法严格，又要考虑到公平公正。

第三，加强与相关部门的合作，形成合力是公路执法的关键之一。公路执法往往要与交通部门、公安部门等多个部门进行合作，共同解决交通管理中的问题。只有加强合作，形成合力，我们才能更好地协调各方利益，提高执法效能。

最后，加强执法管理和规范也是公路执法工作中不可忽视的一部分。执法人员在执法过程中，需要时刻保持公平、公正的原则，并严格执行相关管理制度。同时，我们还需要加强对执法过程中出现的问题进行监督和管理，确保执法工作的规范进行。

综上所述，公路执法是交通管理工作中的重要一环，取得好的执法效果需要执法人员具备良好的专业素质和执法技巧。同时，与市民的良好沟通以及合作，执法管理和规范也是保证公路执法工作顺利进行的重要保证。相信通过不断学习和实践，我们公路执法人员能够为市民提供更便利、安全的交通环境，为社会交通管理作出更大的贡献。

公路春运心得体会总结篇七

为圆满完成春运工作任务，阳城公路段根据晋城公路分局《关于认真做好2015年春运工作的通知》精神，坚持“以人为本”的服务理念和“为人民服务”的宗旨，早安排、早部署，积极应对冰雪灾害天气，全力做好春运保畅工作，为社会提供便捷、通畅、高效、安全的公路运输环境，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节。现将我段春运保畅工作情况总结如下：

为加强公路春运保畅工作的组织领导，确保各项工作有序开展，我段认真贯彻落实省公路局、晋城分局及阳城县政府有关春运保畅工作文件精神，加强组织协调，完善春运保畅措施，提高春运组织协调能力、疏通保畅能力和服务水平，努力满足公众的出行、运输需求。

1月23日，我段召开专题会议，安排部署冬季养护及春运保畅工作，确保春运期间道路安全畅通。制定下发《关于加强冬季公路养护工作的通知》。成立以段长为组长，领导班子其他成员为副组长，各股室负责人为成员的春运保畅工作领导小组，明确各部门及基层单位春运工作职责、工作重点、工作要求，以及重点保畅路段，确定专人负责，实行24小时值班制度；组建七个扫雪除冰保畅应急小组，层层落实工作责任，建立职责分明、运转协调、反应迅速高效的春运保畅工作机制。

为保障春运期间辖养路段的安全畅通，分局不断健全和完善突发事件和恶劣天气应急预案，认真落实春运值班、路巡路查、信息报送、安全监管、应急保障等制度；我段根据2015年1月27日至30日扫雪除冰工作中存在人员、车辆运行不顺畅，结合我段今年配备了两台带有除雪铲机械的实际情况，对冬季扫雪打冰应急方案进行了调整完善。组建了7个除雪保畅小组，同时在段机关、王家庄道班和芹池道班储备了融雪剂共计13t，，联系了临时除雪装载机1台，除雪人员50人，段配备除雪铲2台，装载机1台，平地机1台，2台皮卡，2台除雪路政警示车和劳动保护用品，包括安全标志衣、手套、安全帽及充饥食品若干，一但突发险情，立即投入使用。

在春运前对所有防滑机械设备进行全面检修，实行专机专人管理，随时待命上路除雪防滑保畅，保证应急抢修物资储备充足，供应及时，做到组织协调到位，安排部署到位，检查落实到位，应急保障到位，确保春运期间道路安全畅通。

与公安交警部门做好道路交通应急处置联勤联动工作，着力构建信息互通、协同高效的应急体系，力保春运期间公路安全畅通，努力为方便群众出行提供全方位的服务和保障。

一是切实加强重点部位和重点环节的监管，采取定期不定期检查的方式加强对各部门的监督检查力度，对查出的问题和存在的安全隐患，通过下发安全工作检查通报的形式，限期要求整改，并跟踪检查落实整改情况，确保春运各项工作落到实处。

二是加强公路巡查，及时消除安全隐患。生产股、各道班及养护中心在全面落实日常养护的同时，突出及时养护的重要性，春运前对辖养的路段进行全面调查，加强路面保洁和疏通排水力度，及时清除路面冰雪、泥水和垃圾；对影响行车安全的病害做到随发现，随处治。各路政中队不断加强对公路沿线车辆加水点、路面（路肩）堆积物、违章建筑等的治理，不断加强公路管控，确保道路安全畅通。

三是加大事故多发点段道路隐患排查治理，积极实施公路安保工程、危桥改造工程和灾害防治工程，加大桥梁养护管理力度和日常检查频率，完善桥梁技术状况档案，明确具体责任人及工作职责，加强对急弯陡坡、连续弯道、事故多发点等危险路段的安全防护设施的巡查养护，发现隐患，及时采取防灾排险措施处置；对一时难以改造的隐患路段，设置标志牌、减速带、警示灯等醒目标志，必要时安排专人看护；积极完善干线公路标志标牌等安全设施，提高公路安全保障能力。

四是积极做好可能出现暴风雪恶劣天气的应急准备，认真按照晋城公路分局《关于认真做好2015年春运工作的通知》要求，高度重视防范应对恶劣天气工作。坚持“以雪为令、见雪上路”的原则，一遇冰雪灾害天气或发生堵道路事件，立即启动应急预案，段主要领导及相关股室人员第一时间赶赴现场指挥协调，首先组织保畅队员迅速进入堵塞路段，引导车流，疏导交通，分流车辆，救助受困人员；其次组织人员抛洒防滑材料、融雪剂，机械清雪除冰，确保春运公路安全畅通。

公路春运心得体会总结篇八

随着我国交通事业的快速发展，公路春运已成为每年春节期间最为繁忙的交通方式之一。公路春运是指数以亿计的人们乘坐汽车、大巴等交通工具在春节期间进行回乡或旅游的活动。由于春节是中国最重要的传统节日，人们纷纷回家过年，这使得公路春运情况愈发严峻，需要人们合理规划旅行计划，以获得更好的出行体验。

二、提前做好准备工作。

面对春运期间公路交通的拥堵和车辆等待的情景，提前做好准备工作显得尤为重要。首先，制定合理的出行计划，根据目的地和交通状况，选择最佳的出行线路。其次，提前预订车票，避免到了临时更改的时候，车票早已一票难求。此外，要做好行李的准备，将行李尽量简化，减少不必要的物品，以免增加车厢空间的占用。做好这些准备工作，能够大大提高出行的顺利程度。

三、灵活应对拥堵和延误。

尽管尽心准备，但公路春运期间，拥堵和延误仍然是不可避免的。在面对这些情况时，我们要学会灵活应对。首先，要有耐心。拥堵和延误是春运的常态，我们要保持冷静，不要因为这些状况而心情烦躁。其次，要尽量寻找合适的途径绕行或者选择合适的时间段出行，避免高峰时段。此外，我们还要充分利用等待时间，可以带上一本好书、听听音乐或者与旅途中的陌生人交谈，既可以打发时间，又可以丰富自己的心灵世界。

四、注重安全出行。

春运过程中，安全始终摆在第一位。我们要时刻保持出行的安全意识，不酒后驾车，不超速行驶，不疲劳驾驶，确保自己的生命安全和他人的生命安全。同时，我们还要学会合理规划行程，避免长时间的连续驾驶或长时间的乘车，以免影响身体健康。此外，公路春运期间，要保护个人财物安全，尽量避免携带大量现金和贵重物品，以减少财产损失。

五、怀有感恩之心。

公路春运是千家万户团圆与重要的节日，我们应该怀着感恩之心，珍惜这次难得的旅行机会。在旅途中，我们可以多与父母、亲人和朋友交流，畅谈彼此的近况和心情，增进感情。同时，也要学会分享和帮助他人，关心身边的每一个人。只有怀有感恩之心，我们才能更好地享受春运带来的团圆和快乐。

在公路春运这个特殊的时期，我们要提前做好准备工作，灵活应对拥堵和延误，注重安全出行，怀有感恩之心，才能更好地度过这个春运期。春运不仅是一个交通问题，更是一个文化、社会问题，我们要共同努力，为公路春运营造一个和谐、安全的环境。只有我们每一个人都做到这些，才能让公路春运更加顺畅和温馨。

公路春运心得体会总结篇九

公路执法是交通管理和维护社会安全的重要工作之一，执法人员需要具备专业知识和丰富经验来有效执行任务。在这个过程中，我深感公路执法工作的重要性和挑战性。下面我将总结自己的执法心得体会，希望对今后的工作能有所帮助。

第一段：重视执法准备工作。

公路执法的成败在于准备。在执行任务之前，我们要充分了解相关法律法规，并与其他执法部门进行有效沟通协调，确保执法行动的顺利进行。此外，我们还要及时掌握最新的交通情况和事故发生地点，为执法工作提供有力依据。只有充分的准备，我们才能更好地应对各种突发情况，确保条例的有效实施。

第二段：注重执法精细化和规范化。

在执行执法任务时，我们要坚持严格按照法律法规进行操作，规范自己的执法行为。例如，在查处超速行为时，我们要确保测速仪器准确，操作规范，并确保证据的完整性；在处理交通事故时，我们要保持冷静，及时采取应对措施，确保事故现场的安全和相关证据的保全。只有严格遵守执法规范，我们才能保证公平公正地维护交通秩序。

第三段：强化执法技巧和沟通能力。

执法人员需要具备一定的执法技巧和良好的沟通能力。在执行执法行动时，我们要善于运用执法技巧，采取合理的执法手段，确保执法效果的最大化。例如，在劝阻违规行为时，我们可以灵活运用礼貌而坚决的语言，以及引导和规劝的方式，让违法行为人充分意识到自己的错误，并主动配合执法工作。同时，我们还要与当事人进行充分的沟通，了解情况，解答疑问，增强工作的公信力和可操作性。

第四段：加强团队协作和合作。

公路执法工作需要团队协作和合作精神。在执行任务过程中，我们要相互支持、相互配合，形成合力。同时，我们还要与其他执法部门、交通运输管理部门等进行沟通协调，形成合力，共同维护交通安全和社会秩序。团队的力量是不可忽视的，只有团结一致，在执法工作中才能取得更大的成功。

第五段：不断学习和提升自己。

公路执法工作是一项专业化的工作，要求我们不断学习和提升自己。作为执法人员，我们要不断学习新的法律法规和交通管理知识，掌握先进的执法技能和手段，不断提高自己的综合素质。只有不断学习和提升自己，我们才能更好地适应不同的执法环境和任务需求，更好地为社会服务。

总结：公路执法工作是一项责任重大的工作，需要我们具备专业知识和丰富经验来有效执行任务。通过不断学习和提升自己的能力，我们能更好地进行执法工作，维护交通安全和社会秩序。在今后的工作中，我将更加注重执法准备工作，提高自己的执法水平，与团队协作更加紧密，为建设交通强国贡献自己的力量。

公路春运心得体会总结篇十

公路是连接城市和乡村的主要交通干线，对于促进经济发展和提升民生水平起着重要作用。为了更好地促进公路建设与管理的交流与合作，各地公路行业定期举办年会。近日，我有幸参加了一场公路年会，并从中汲取了丰富的经验和知识。在此，我愿分享我对公路年会的总结心得体会。

二、交流与学习。

公路年会是公路行业间交流与学习的重要平台。通过参加年会，我们能够与各地公路行业的专业人士深入交流，了解不同地区公路建设与管理方面的经验和成果。在年会期间，我与来自不同地区的同行进行了深入的交流，分享了各自在公路建设中的创新做法和解决方案。这种交流不仅拓宽了我的视野，也丰富了我的专业知识。在与他人交流的过程中，我发现自己的不足之处，并汲取了他人的经验与智慧。通过学习他人的成功经验，我提高了自己的工作能力和专业素养。

三、洞察行业趋势。

公路年会也是了解行业趋势的重要机会。在会议上，我们听取了来自政府和专业机构的报告，了解了公路建设与管理领域的最新政策和发展动态。同时，一些行业专家也进行了精彩的演讲，分享了他们对公路行业未来的预测。通过参加公路年会，我对行业发展趋势有了更加清晰的认识，知道了未来公路建设和管理将更加注重节能环保和智能化。这也为我未来工作的规划提供了重要的参考和思路。

四、培养人际关系。

公路年会为公路行业的从业者提供了很好的机会来培养人际关系。在会议期间，我结识了许多新的朋友，建立了广泛的人脉。这些新的朋友不仅来自不同地区，也从事着不同领域的工作。通过与他们的交流，我了解到不同地区的公路行业在规模和特点上存在的差异。通过建立和这些朋友的联系，我相信将来的工作中会有更多的合作机会和帮助。同时，与老朋友和同事的重逢，也让我感到了公路行业的大家庭之温暖。

五、挑战与机遇并存。

公路年会的另一个重要意义在于，它向我们展示了行业面临的挑战与机遇。在各地公路建设不断推进的同时，我们也面临着问题和困难。通过与各地同行的交流，我了解到不同地区公路行业面临的共同难题，比如资金短缺、交通拥堵和环境问题等。了解并解决这些问题是未来公路建设的重要任务。但是，随着技术的进步和政策的支持，我们也面临着巨大的机遇。比如，智能交通系统的应用和可持续发展理念的推进等将为公路行业带来新的发展机遇。在公路年会中，我深深感受到只有勇于面对挑战并积极创新，我们才能够抓住机遇并不断提升公路建设与管理的水平。

总结。

通过这次公路年会，我深刻体会到了这是一个富有意义的学习和交流平台。年会不仅帮助我们改进工作方法和拓展专业知识，也培养了我们的人际关系。同时，我们也面临着行业发展的挑战和机遇，只有勇于创新和改进，才能够不断推动公路建设与管理的发展。我相信，在未来的工作中，我将更加努力地学习和提升自己，为公路行业的繁荣发展做出更大的贡献。

公路春运心得体会总结篇十一

高速公路春运是每年春节期间的重要工作，也是保障人民群众安全出行的重要保障。经过一个春节假期的高速公路春运工作，我深刻体会到了其中的压力与挑战，同时也收获了许多宝贵的经验和体会。在这里，我想分享一些我在春运工作中的心得与体会。

二、加强组织与协调。

高速公路春运是一个复杂的系统工程，而组织与协调是保证春运工作顺利进行的关键。在整个春运工作中，我们始终严格按照预定的计划和时间节点进行，确保各项工作有序进行。同时，我们还与各相关部门进行了充分的协调，充分利用现代信息技术手段，及时了解路况、车况、人员信息，保证了高速公路春运工作的顺利进行。

三、加强安全与服务。

作为高速公路春运的工作人员，我们的首要任务就是确保高速公路春运的安全与服务。我们充分利用各类技术手段，加强对道路的监控与巡视，及时发现和排除交通安全隐患。我们还提前做好各类设施的维修保养工作，保持道路的通畅和安全。在服务方面，我们加强了高速公路服务区的设施建设，提升服务品质和水平，为过往的车辆和旅客提供了更加舒适的服务。

四、加强宣传与教育。

宣传与教育是高速公路春运工作中重要的一环。我们通过各种宣传途径和渠道，向广大驾驶人员和旅客广泛宣传交通安全知识和相关法律法规，提高广大驾驶人员和旅客的交通安全意识和法律法规意识。我们还组织开展各类交通安全宣传活动，提高公众对高速公路春运工作的关注度，鼓励广大驾驶人员和旅客自觉遵守交通规则，文明出行，确保春运期间的交通安全。

五、总结与展望。

通过一个春节假期的高速公路春运工作，我不仅学到了许多与专业相关的知识和技能，也更加深刻地认识到交通安全工作的重要性与紧迫性。同时，我也发现了一些不足之处，如监管不力、服务不周等问题。因此，今后在高速公路春运工作中，我将更加注重细节，进一步加强组织与协调，更加注重安全与服务，加强宣传与教育，提高自身素质和能力，为广大驾驶人员和旅客提供更加安全、便捷、舒适的出行环境。

综上所述，高速公路春运工作是一项高风险、高强度的工作，也是一项重要的公共服务工作。在这个工作中，我们需要发挥专业知识和技术，做好各项工作，确保广大驾驶人员和旅客的安全出行。同时，我们也需要保持谦虚谨慎、持之以恒的工作态度，不断提高自身素质和能力，不断完善春运工作，为广大驾驶人员和旅客提供更好的服务。只有这样，才能够更好地推动交通运输事业的发展，为建设交通强国作出积极贡献。

公路春运心得体会总结篇十二

随着交通工具的普及和社会的发展，驾驶技能已经成为现代人必备的一项技能。为了提高自己的驾驶水平，我参加了一次长达半个月的公路培训。通过这次培训，我深刻认识到了驾驶技能的重要性，并且得到了很多宝贵的经验和教训。以下是我对这次培训的心得体会总结。

首先，通过这次公路培训，我认识到了安全驾驶的重要性。在培训中，教练们多次强调道路安全的重要性，让我们时刻保持警惕。他们通过实际案例的讲解，让我们深刻认识到交通事故的严重后果，尤其是对于参与事故的人及其家庭而言。因此，我在驾驶过程中时刻保持警觉，不超速、不抢行，并遵守交通规则。这样一来，不仅保证了自己的安全，也保护了他人的生命财产安全。

其次，通过这次公路培训，我学会了正确的驾驶技巧。在培训期间，教练们重点讲解了驾驶技巧的要点和注意事项。例如，他们告诉我们应该保持正确的坐姿和手位，保持稳定的车速和直线行驶，正确使用刹车和油门，以及正确的加减档操作等。这些技巧的正确应用，不仅可以有效地提高我们的驾驶水平，也可以减少车辆故障和事故的发生。

再次，通过这次公路培训，我学到了与他人的合作和沟通。在培训过程中，我们分组进行了模拟驾驶和实际道路驾驶。这要求我们必须与同组的同学进行良好的合作和沟通，互相协助，保证安全。例如，我们要根据教练的指示进行赛车和并线，明确谁在前、谁在后，并保持与前后车辆的合理距离，避免擦碰或追尾等事故的发生。通过这样的合作，我们不仅更好地掌握了驾驶技巧，也增强了团队合作的意识和能力。

此外，通过这次公路培训，我发现了自己的不足之处，并思考了如何提高自己的驾驶技能。在培训过程中，我们经常进行模拟考试，评估自己的得分和技术表现。通过这些考试和评估，我发现自己在某些方面还存在不足，如过弯时视线未能准确判断或者刹车距离掌握不准确等。因此，我在培训之后，对这些不足进行了反思，并制定了提高计划。我通过多次练习和不断的调整，逐渐克服了这些问题，提高了自己的驾驶技能。

最后，通过这次公路培训，我意识到了健康的生活方式对驾驶技能的重要性。在培训中，教练们强调了驾驶者的身体素质和心理状态对驾驶安全的影响。他们告诉我们要保持充足的睡眠，合理的饮食和适度的运动，以保持良好的身体和心理状态。因此，我在培训之后，调整了自己的作息时间，保证了充足的睡眠；在饮食方面，我选择了健康的食物，增加了蔬菜和水果的摄入；在运动方面，我每天坚持进行适度的锻炼，如慢跑或健身等。这样，我不仅保持了良好的身体和心理状态，也提高了驾驶技能和安全。

总之，通过这次公路培训，我深刻认识到了驾驶技能的重要性，并从中学到了很多宝贵的经验和教训。我要保持安全意识，正确使用驾驶技巧，与他人合作和沟通，持续提高自己的驾驶技能，并保持健康的生活方式。相信通过这些努力，我能成为一名更加出色的驾驶者。

公路春运心得体会总结篇十三

公路培训是每一个想要成为合格驾驶员的人必须经历的重要步骤。参与公路培训，不仅可以让人们掌握驾驶技能，更加注重的是培养安全意识和良好的驾驶习惯。在我参加公路培训期间，我收获颇多，以下是我对此的心得体会总结。

第一段：意识到驾驶的责任重大。

公路上的交通事故屡见不鲜，每一起事故背后都会牵连出无数的伤害和悲剧。在公路培训中，我认识到了驾驶的重要性，以及驾驶员应承担的重大责任。驾驶员必须时刻保持警觉，遵守交通规则，确保自身安全和他人安全。这样的责任感让我更加珍惜每一次驾驶机会，学会了如何保持冷静和稳定，以及如何在紧急情况下做出正确的判断和应对。

第二段：培养正确的信号意识和遵守红绿灯规则。

在公路培训中，学习并遵守红绿灯规则是必须的。红绿灯作为公路交通中最基本的信号控制，对于保障交通秩序和安全起着举足轻重的作用。学习不同道路的红绿灯规则和灯光信号，懂得正确的停车与起步，并且对于红灯要严格遵守等等，这些都是驾驶员必须掌握的基本技能。通过公路培训，我深刻地明白了这一点，因此我在日常驾驶中始终将遵守红绿灯规则作为首要任务，并不断提升自己对信号意义的认知。

第三段：加强对交通事故的防范意识。

作为驾驶员，防范交通事故是重中之重。在公路培训中，我通过模拟情景演练和实际驾驶的训练，了解了许多交通事故的原因和常见形式。学会了避免疲劳驾驶，保持适当的车距，注意道路信号标志等等。同时，我还学会了正确的判断和处理紧急情况，避免事故的发生。这些知识和技能对于我有效提升了驾驶安全指数。

第四段：注重车辆保养和维修。

在公路培训中，不仅学习了驾驶技术，还学会了对车辆进行保养和维修。学会了更换备胎，了解了车辆保养的常见问题，并能够在一些简单故障时进行紧急修理。这些知识不仅使我在驾驶中更加安全和自信，还可以有效减少因为车辆故障而导致的交通堵塞和事故发生。

第五段：塑造良好的驾驶习惯。

公路培训对于塑造良好的驾驶习惯起到了至关重要的作用。在培训中，我们从最基本的起步、停车到高速公路驾驶等层层分解、层层深入学习，培养了良好的习惯。同时，我们也通过参与实际道路的驾驶考验，对自我驾驶技能进行不断提升。这样的训练过程，在不断重复中，逐渐形成了驾驶的直觉反应和优秀的驾驶习惯。

总结：

通过公路培训，我获得了驾驶技术的提升，更是培养了安全意识和良好的驾驶习惯。通过这个过程，我明白了驾驶是一项需要高度责任感和细心态度的事情。只有不断学习和提升自己，才能够成为一名合格的驾驶员，为社会安全出行贡献一份力量。我将始终珍视公路培训的教诲，牢记驾驶的责任与义务，做到安全第一，文明驾驶。

公路春运心得体会总结篇十四

据中省市县有关春运工作统一部署，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服务至上”的总体要求，结合大队实际，现将春运工作开展情况总结如下：

我队成立了由大队领导负责，各部门人员为成员的春运工作小组，切实组织好春运保障工作。我队认真贯彻落实上级下发的春运工作文件精神，进一步提高对春运工作重要性的认识，突出重点，狠抓落实，确保春运安全畅通。健全组织，明确职责，以“绝不能因为我们工作失误造成交通事故；事故发生后，绝不能因为我们工作上的不力而加大事故损失”作为我队对春运工作的`最起码标准。落实工作责任制，组织开展以安全为重点的检查，确保各项措施落实到位，保障春运工作顺利进行。

春运期间大队开展了全面细致的安全隐患排查工作。一是依法实施路政巡查，保护路产，严格执行公路两侧建筑控制区管理；二是对所辖路段公路附属设施的检查，及时通报公路局维护、更新和补缺，确保路况信息反映准确；三是路政执法人员加大巡路频率与巡查时间，对重点路段与桥涵安全状况进行监控，及时把路面破损情况反馈到公路局，以便进行整改；四是及时拆除擅自设置的非交通标志和乱拉乱挂的横幅，确保公路的安全畅通。

大队加强与交警、国土、气象等部门之间的联勤联动，加强对路面通行环境和恶劣天气的监控，加强信息交流互通，及时处置突发事件，保障公路安全畅通。一是提前发布路况信息。实时路况信息的准确、及时发布是保畅通的一个重要手段。要求外业路政人员在有突发事件时要第一时间赶赴现场，及时上报准确信息，内业人员在接到信息后，立即上报大队春运工作领导小组。二是部门联动保畅通。在遇有突发事件时，能够多部门联合快速处置，及时疏导，最大程度地确保公路畅通。

为确保大队对所辖路段规范管理、履职尽责，确保联系信息畅通，及时处理应急、突发等重要事件，我队的值班情况实行不定期考核制度，对值班情况进行督促检查，实行24小时轮岗值班。同时，坚持领导带班制度，要求全体执法人员加强学习，熟悉值班程序，全体人员手机24小时开机，确保联络畅通。春运期间值班工作责任严格落实到个人，对瞒报、错报、漏报事故或者对发生事故处置不力的，严格追究有关人员责任。

在春运开始前，大队就对全县范围内的公路进行了全面排查，加强路政管理，加大路面巡查力度，对侵占公路现象，坚决予以清除，有效地保障了公路设施的完好。大队重点针对摆摊设点、建材堆占、乱拉乱挂横幅、路面抛洒、污染公路等涉路违法行为进行了查处，特别对人流、车流量大的时段和路段采取重点监控，加大巡查频率的方式，确保努力确保道路畅通。

公路春运心得体会总结篇十五

春运期间，重庆春运工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下：

春运40天，我市完成客运量5176.01万人次，平均每日完成客运量129.4万人次，比去年同期增长1.85%。其中：公路班线客运共投入运力81.64万辆次（其中包车2865余辆次，加班车30618辆次），完成客运量4704.76万人次，平均每天完成客运量117.62万人次，比去年同期增长0.41%；铁路（重庆火车站）共投放运力353.31万客座，完成客运量228.21万人次，平均每日完成客运量5.71万人次，比去年同期增长28.19%；水路客运共投入运力26131艘次，完成客运量169.18万人次，平均每日完成客运量4.23万人次，比去年同期增加9.79%；民航运输方面，共安全保障进出港航班14004架次，完成客运量73.88万人次，平均每日完成客运量1.85万人次，比去年同期上升14.69%，完成旅客吞吐量157.88万人次，平均每天完成客运吞吐量3.95万人次，与去年同比增长12.32％。

与历年春运工作比较，xx年春运工作呈现以下特点：

一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市仅有道路运输发生死亡事故2件，事故死亡7人，分别比去年同期下降83.3%和41.18%，未发生一次性死亡10人以上的事故；高速公路未发生死亡事故；铁路、航空、水路未发生安全事故,为历年来春运安全形势最好的一年。

二是交通应急保障能力增强。为了充分吸取去年低温雨雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件，市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力；同时，为确保应急运力充足，市春运办在每日2万余辆班车运力的基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动运力100—200辆，在每个区县安排机动运力50余辆，使全市客运机动运力总量达到2500辆以上，并储备6艘机动船舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能，建立长途汽车站、火车站、码头、机场的.旅客公交转运机制，确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危害和影响。

三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城市综合运输能力进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区域广、出行时间灵活的优势，完成客运量4704.76万人次，占春运期间客运总量的91％，比去年同期增长0.41％，仍是春运客流疏运的主要交通方式；铁路客流增幅明显，达28.19%，作为春运长途运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能利用率最大化；民航客运量和吞吐量增幅亦比较大，分别为14.69%和12.32％；水路客运量今年出现了难得的上涨势头，增幅达9.79％，主要是区间短途客运增量较大；城市公交也在转运机场、车站、码头旅客工作中发挥了重要作用。

公路春运心得体会总结篇十六

20xx年春运，我市各级交通运管部门按照区交通厅、运管局“五个保证”和“三个不发生”的要求，精心组织，强化监管，圆满完成了春运任务，实现了构建“平安春运”、“和谐春运”的目标。据统计春运期间共投入客车xxx辆，其中往xx方向xx辆；发送班次xx班次，其中往xx方向xx班次；完成客运量xx万人次，比去年增长xx%；完成客运周转量xx万人公里，比去年增长xx%。现将我市道路春运工作情况总结如下：

（一）制定周密的工作方案，强化春运工作的组织领导。

为了确保完成春运工作任务，努力实现“五个保证”和“五个不发生”的工作目标，我市交通运管部门根据交通部、交通厅运管局的要求，在充分研究分析我市运输形势的基础上制定了我市《20xx年道路春运工作方案》，并成立了春运工作领导小组，加强对全市道路春运工作的组织领导，设立24小时值班电话，明确职责、落实责任，以人为本，部暑、指导、督促、落实各项春运工作。

（二）召开动员大会，全面布暑20xx年春运工作。

12月28日市交通局召开了20xx年春运及安全生产工作会议，会上市交通局xx局长作了春运工作暨安全生产工作报告，全面布暑20xx年春运工作，提出强化运输组织，认真履行“三关—监督”职责，创造和谐的春运环境等措施，努力构建“平安春运”、“和谐春运”。市政府副秘书长xx同志也就春运工作做了重要指示，市运管处的领导具体对道路春运工作进行了详细布暑，层层落实了工作职责，明确了工作任务。

（三）认真组织开展春运前的安全检查。

从月底开始，市运管处组织检查组对全市运输部门的安全工作及春运准备工作进行检查，重点检查了各客运企业安全责任制、安全管理系统及gps卫星监控等各项安全措施的落实情况，以及驾驶员安全学习、安全管理人员配备等情况。同时，对一些重点客运站也进行了检查，对“三品”检查、客车例检报班、车辆资格审查、路单签发、出站检查等涉及安全行车的重要环节进行了全面深入的检查，对存在的一些安全隐患限期消除，力求安全工作做到万无一失。

（四）精心组织、准备充足的运力储备，确保春运旅客的疏运需求。

今年春运客源由于“三流合一”，旅客高峰比较集中,全市各级交通运管部门提前制定了运力调配方案，动员全市符合准运条件的车辆参加春运，今年计划共准备投入春运客车1773辆，同时还准备部分旅游车辆或企业事业非营运车辆作为机动运力储备，随时根据运力需求情况投入运行，确保不发生旅客滞留现象。

（五）严格“三关—监督”职责，确保春运安全。

一是严把资格审验关，杜绝不符合参运资格的企业、车辆参加春运工作；二是严把车辆技术状况关，对全部参加春运的客车进行全面的维护检测，取得春运检测合格证的车辆才能准予参加相应线路的运输；三是严把驾驶员资格审验关，按规定在年发生重特大客车责任事故或有超载xx%以上违规记录，以及未参加春运前安全知识培训的驾驶员不得参加春运；四是，强化对客运站的监督，严格落实站管车功能。

（六）围绕建设社会主义新农村工作，提高运输行业服务“三农”的水平。

春运期间，各县市积极开行“农村专线车”，对已获得税费优惠的农村客运车辆在春运期间不得改线运行，以确保农村客运班线的运力，保障农民春运期间的出行需求。

（一）加强春运组织领导。

市交通局、市运管处分别成立春运工作领导小组，设立24小时值班电话，落实24小时值班人员，公布服务质量投诉电话，负责春运期间的联络、协调、宣传、统计资料、信息收集、受理投诉和反馈工作。各县（市）运管部门也分别成立春运工作领导小组，加强对春运工作的组织领导。

（二）加强春运期间的运输组织。

1、运力投入及车辆调度情况：由于我市往xx打工的人员比较多，今年春运也与往年一样，主要是面临往xx方向旅客疏运的压力比较大，因此，今年重点加强了往xx方向的运力。春运期间每天投入运力xx辆，xx班次，其中往xx方向除了保持原有xx辆正班车正常运行外，同时还安排了xx辆往xx加班、包车，确保了xx方向的运力，从实际春运的情况来看收到了比较好的效果，没有造成旅客积压现象，确保旅客的及时疏运。

2、客流变化情况。今年的春运客流变化与往年相比有一个比较显著的特点是节前xx方向高峰来得比往年迟，而且持续的时间比较短。农历12月20日前的客流与平时几乎没有太大的变化，到农历12月25日客流才有比较明显的上升，但是仍然没有形成客流高峰，此阶段比春运前预测的客流增长量少，节前直到农历26日后才迅速形成客流高峰，因此节前客流高峰来得较迟且比较集中是今年xx方向客流情况的主要特点。节后的.客流情况变化与预测的变化不大，主要集中年初六至初十的几天时间，由于事前作了比较充分的准备，提前作好了预案，因此能够及时疏运，没有造成旅客滞留过夜的现象。

3、应对旅客高峰主要采取的措施。一是增加驾驶人员数量。由于今年交警部门对客车超速的查处力度加大，春运前我们就预计到由于车速下降造成车辆周转慢，因此，及时布置各客运企业准备充足的符合条件的驾驶员，要求往xx方向的长途车辆尽量每辆车安排4名驾驶员，每趟车返程后车上两名驾驶员全部下车休息，在家待命的驾驶员即时上车运行，做到人员按要求休息但车辆不停运转，从而提高了车辆的利用效率。同时，要求无法配备4名驾驶员的企业统筹、合理安排驾驶人员，尽量提高车辆的运行效率。二是要求各客运站、企业将旅客高峰疏运的预案做细。要求除了合理安排运力调配外，还重点本文来自文秘之音网预防应对旅客滞留的措施，因此，春运高峰期间客源较多的客运站都对不能准时发班的旅客做好宣传及服务工作，比如安排充足的候车区间、免费提供快餐等。由于服务措施到位，没有造成旅客强烈不满的现象。其中xx客运中心初八、初九两天分别发班204和171班次，两日共发送旅客近13000人次。三是实行随时动态通报车辆运行情况制度。由于长途班车全部安装了gps系统，对车辆的位置等运行情况做到了及时掌握，因此，要求各客运企业与客运站加强沟通，及时向客运站通报车辆运行状态，并由客运站将车辆所处的位置等运行状态及时通知旅客，让旅客做到心中有数候车。四是开行农民工直通车。为了减轻城区的疏运压力，今年春运我市在总结往年的经验基础上加大了乡镇发班的力度，开行民工直通车，让广大农民兄弟在家门口就能坐车直通xx，深受群众欢迎。据统计，全市102个乡镇共有48个乡镇开行有民工直通车，开行6228班次，运送民工21.8万人次。其中：xx发车点从节后到2月19日共发班392班次，发送旅客13000人次；xx站发班343班次，发送旅客1多人次。

4、运管部门派出工作人员到乡镇设点服务情况。为了强化对春运工作的监控，今年春运特别加大了对乡镇发车点的监督、服务工作，各县市运管部门除了正常内勤办理业务人员外，将其余人员全部安排到春运第一线，有的县市还从交通局直属的稽查大队抽调人员参加，并且重点加强了对乡镇发车点的管理。全市48个乡镇发车点全部安排有运管人员设立春运监督投诉服务岗，负责维持春运秩序、政策宣传及接受投诉工作。另外，市运管处也分5个春运督查组深入到各县市、各乡镇发车点督查。据统计，春运期间全市各级运管部门共设立监督投诉点75个，流动督查组18个，强化了对春运工作的监控。

5、农村客运班车经营情况。按照区运管局的要求，今年春运特别关注了农民群众的出行问题，为了保证春运期间农村客运的充足运力，我市规定凡是已经享受农村税费减免的车辆一律不能改线运行，并且保持运价的稳定，严防乱涨价行为。全市共开行“农村专线车”126条，投放车辆492辆，保证了农民群众在春运期间的出行需求，深受好评。同时，由于农村班线的运力充足并且加大了监控力度，因此，今年投诉农村客运等短途班线在春运期间乱涨价的现象今年只有1起，比往年大幅度降低，甚至有1名xx至某乡镇的旅客还感谢我们运管部门说“今年春运确实好了，往年春运从xx返家平时10元的票价涨到20多元还坐不到车，今年只收12元，坐车也方便！”

三、安全管理措施。

（一）强化“三关一监督”职责的落实。一是强化参运企业及车辆资格审查，往xx方向的跨省春运全部安排三级以上客运企业承担；二是强化参运车辆的技术状况关，参加跨省春运的车辆必须达到一级车，而且为了确保车况完好，我市还规定凡是节前20日内不进行二级维护的车辆全部要进行二级维护并且春检合格，比区局的要求更强化了一步。三是严把驾驶人员资格关，为了保证参加春运驾驶人员的素质，我市还积极主动联系交警部门，对2005年发生重特大客运行车责任事故或有超载20%以上违规记录以及被扣分达12分的驾驶员一律取消参加春运资格。同时，为强化驾驶人员的安全学习意识，规定凡是春运前不参加安全警示教育学习的驾驶员也不能参加春运驾驶客车工作。四是强化对客运站的监控工作，对全部的客运站点都安排了运管人员驻站监控，对重点客运站还设立监督、投诉服务岗，对例检报班、路单签发、“三品”检查、出站检查等重点环节进行监控。

（二）开展长途客车防疲劳超速驾驶、短途客车防超载的专项安全整顿活动。一是各县市运管所召开专门的动员大会，积极布置防疲劳、超速驾驶及超员行驶工作，并且落实客运企业签订安全责任状，落实安全职责。二是强化各客运企业对gps、安全管理系统的使本文来自文秘之音网用，落实人员24小时值班，并填写监控日誌，对有违章的人员还有跟踪处理记录。三是落实客运企业对长途班车驾驶员排班休息制度，将驾驶员春运期间每天上岗、轮休排班表上墙并报送运管所备案，并督促客运站监督执行。四是强化长途客车中途休息站的管理，凡不经中途休息站签章的路单一律作为无效路单处理，不安排下一班次运行。年前节后我市多次组织了人员专门到中途休息站进行暗访，从暗访的情况来看执行得比较好。

四、市场监管措施。

（一）强化源头管理。对全部客运站安排运管人员进行监督，并安排督查组进行流动督查，发现问题及时处理。对一些乡镇发车点也安排运管人员就近管理，形成一套完整的源头监控网络，强化了源头监控力度。

（二）加大稽查力度，保证春运市场秩序。今年春运，非法营运形势严峻，尤其是xx方向的“黑车”越来越多，因此我市除了加强容县检查点的稽查力度外，将主要的稽查力量下移到各乡镇，设立流动的稽查组xx个，出动稽查人员xx人，查处了非法营运车辆xx辆，查处其他违章车辆1132辆，有力地打击了违章经营行为，保证了春运的平稳有序。

（三）积极聘请社会监督员，加强对春运工作的监督。全市共聘请社会各界的道路运输监督员46名，这些监督员既有客运企业管理人员，也有社会一般群众及在政府有关部门任职的公职人员，通过他们的监督工作，有利于我们运管部门改进薄弱环节，增加工作透明度，提高工作水平。

五、宣传工作情况。

根据交通厅运管局的布置，今年我市特别加强了春运的宣传工作，加大了正面宣传春运工作的力度。各县市运管所及市运管处都专门成立春运工作宣传小组，积极与当地电视台、报社等新闻媒体联系，制定详细的宣传报道方案，取得了较好的宣传效果。据统计，仅在《xx日报》、《xx晚报》市级报刊登载春运报道35篇，其中仅头版报道的有14篇，形成了高密度大深度的报道效应。对全市各级交通运管部门及企业的春运准备、保障措施、春运动态、安全生产、运力调配、政策宣传等多方面、多角度做了深入广泛的宣传。同时，还充分利用电视媒体进行宣传，据统计，xx电视台播出春运报道8次，在县级电视台报道15次，xx电视台还到xx就gps安装等安全管理情况进行报道，并且还专门制作了一期宣传xx开行民工直通车的报道，反映了我市各级运管部门服务春运、服务农民的情况，社会反应很好。

六、服务质量情况。

今年春运我市将服务质量情况作为春运工作重点之一来抓，一方面明确将春运期间的服务质量情况作为客运企业、客运站考核的重要标准，加强服务质量监控力度。另一方面加大服务质量投诉处理力度，对被投诉的企业及时作出整改方案，及时向投诉人反馈。另外，还利用运管监督岗监控各客运站及客运企业的服务情况，及时处理服务质量问题。今年春运期间旅客投诉案件3起，比去年同期减少了50%。

（一）特色服务措施：一是今年我市在往年经验的基础上突出开行民工直通车，全市48个乡镇开通民工直通车，方便了民工的出行。二是xx集团开通了xx至xx商务快巴，提高了运输服务档次，企业效益增加。三是xx集团公司实行电话订票，送票上门服务项目，提高了服务水平。

（二）在好人好事方面：由于今年重点抓紧运输服务质量工作，好人好事比往年有了提高，据不完全统计，各客运企业、站及运管部门共收集到好人好事38件，其中比较突出的有3件：

1、xx客运汽车总站设立“爱心基金”，专门帮助那些在旅行途中丢失钱物的旅客返程，自春运以来共集资到资金1100多元，帮助7名乘客返程，支付“爱心基金”549元，深受广大乘客的好评，《xx日报》专题作了报道，社会反响强烈，体现了道路运输行业的精神风貌。

2、xx一司机拾金不昧，将2万多元巨款归还失主，1月25日《xx日报》以《司机不贪还巨款》为题登载了专题报道。

3、急旅客所急的驾驶员xx。20xx年1月28日即农历除夕，xx中国旅行社组织40多人的香港旅游团到xx游玩后，计划到xx旅游，当车辆运行到xx后发生故障，导游只好在罗定找车接驳，但是在这万家团圆庆除夕之夜，xx客车司机要么不愿出车，要么漫天要价。心急如焚的导游通过xx的旅行社找到xx公司，xx于下午5:30分根据公司的安排，二话不说，顾不上吃年夜饭，立即检车出发到xx接驳香港旅游团，得到游客万分感激。

公路春运心得体会总结篇十七

公路执法是交通管理中的重要环节，也是维护公共交通秩序的关键工作。在每天忙碌的工作之余，我对公路执法进行了一番思考和总结。下面，我将就公路执法的重要性、难点和应对策略等方面，从个人角度出发，进行一番体会总结。

公路执法的重要性不可忽视。现如今，公路交通日益发达，车辆数量剧增，而有些驾驶者对交通法规的尊重程度较低，交通违法行为时有发生。公路执法的存在，旨在维护交通秩序，净化公共交通环境，确保交通安全。只有通过执法，才能使那些违法者受到法律的严惩，以警示其他人，引导大家遵守交通法规，为社会带来良好的交通秩序。

但公路执法也存在着一些难点。首先，执法人员的数量相对有限，而公路网络相当复杂，覆盖面广。因此，执法人员需要合理调配力量，制定科学的执法计划，才能确保公路执法的高效进行。其次，一些交通违法行为狡猾难辨。例如，一些驾驶者会采用变道违章、超速逃避执法等手段，执法人员需要凭借丰富的执法经验和敏锐的观察力，来捕捉这些违法行为，并采取相应的执法措施。再次，执法工作本身具有一定的风险。执法人员每天要面对交通高峰期的繁忙，还要面对一些冷漠的、质疑的驾驶者。因此，只有具备高度的责任心和职业操守，才能够做好公路执法工作。

针对公路执法的这些难点，我总结出几点应对策略。首先，执法机构需要提高执法人员的素质和能力，加强培训，提高执法人员的执法水平和执行力。其次，执法机构要加强执法手段的创新，尤其是利用科技手段提高执法效率。例如，采用智能化设备辅助执法、互联网大数据分析等技术手段，可以更准确地抓捕交通违法行为，提高执法效果。再次，执法机构要和社会其他力量密切合作，加强信息共享，形成合力。社会单位、居民小区等，都可以通过举报、提供线索等方式，帮助执法人员有效执法。最后，对于一些冷漠、质疑的驾驶者，执法人员要以亲和力和耐心引导，让他们认识到执法的必要性和社会效益。

在平时的工作和学习中，我通过不断总结和经验交流，提高了自己的执法水平。首先，我努力提高自己的专业知识，牢固掌握交通法规和交通执法流程，做到知法守法。其次，我保持着积极进取的工作态度，努力吸取别人的经验，改进自己的执法方式，不断提高工作效率。再次，我始终保持着公正、公平、严肃的态度，认真对待每一起交通违法行为，做到依法执法，不徇私情。最后，我尽可能保持沟通畅通，和其他执法同仁、驾驶者保持良好的沟通和合作，更好地开展执法工作。

通过对公路执法的思考和总结，我认识到公路执法的重要性以及存在的难点和挑战。我也深刻体会到，只有通过不断地学习和提高自己的执法水平，才能更好地履行公路执法的职责，为建设一个安全、和谐的交通环境作出自己的贡献。公路执法是一项为公众服务的工作，也是一份责任重大的工作。我将始终保持对公路执法工作的热爱，继续努力，为交通事业的发展贡献自己的力量。