2023年冬季施工心得体会及收获(大全19篇)

总结可以帮助我们更好地理清自己的思路，提高自己的决策能力和解决问题的能力。关注学习和工作的目标和效果，从中获取深刻的体验和认识。以下是小编选取的一些精华心得体会范文，供大家欣赏和借鉴。

冬季施工心得体会及收获篇一

掌握建筑施工工艺方面的知识及方法；熟悉建筑施工工程的建筑图纸和结构图纸；了解建筑施工守则和安全常识；熟悉建筑施工机械设备方面的知识；参与施工质量的检测与管理工作。

看懂实习工地的建筑类型，了解工程的性质，规模，建筑结构特点与施工条件等内容，了解不同机械设备的操作范围和规程，多多请教了解看到的不知道的知识。

尽量争取参与并了解工程开工前和施工中的各项准备工作，参与进入施工现场的材料，收集有关技术资料，整理施工实习日记，做好实习收尾工作。

冬季施工心得体会及收获篇二

围堰施工是一项工程难度相对较高的工作，需要有专业的施工团队和科学的施工方案。在围堰施工中，我们需要付出很多心血和努力才能确保完成工程的高质量和高水平。在这个过程中，我认为我收获了很多东西。下面是我的围堰施工收获心得体会。

一、加强沟通、协作和领导能力。

在证明围堰的整个过程中，与我们沟通最多的是不同的部门和同事之间的交流，尤其是在围堰的设计和建造过程中。为了顺利完成工程，我们需要密切合作和高度的协调。这个过程中不难发现，我们如果没有强大的领导力，我们是无法达成这样的共识的，这是VTS团队我们为之努力的目标之一。这一过程让我认识到协作的重要性，并且我逐渐认识到了团队能够取得的成果是协作的结果。通过这次经历，我意识到领导力是一项可以和团队协作相互授予的财富。

二、提高技术水平和精细工作能力。

在围堰施工过程中，技术是我们最需要掌握的能力之一。如果我们技术不行，我们就无法解决出现的问题和达成我们的目标。因此，我们在这个过程中不得不经常思考有效的方法和技巧，以应对各种不同的困难和问题，同时，这个过程中也让我意识到要在一个工作岗位上带着这个精神去工作，提高自己的技术水平和注重精细工作能力。

三、严格监督和控制重要过程。

围堰施工的每个过程都非常重要，不能有差池。因此，在整个工程期间，我们都需要密切注意每一个环节，尤其是一些重要的过程，如土方作业、钢梁的加固、水泵安装和运行等。我们需要做到全程监控和不断优化，这样才能确保工程的正常进展。在这个过程中，我学会了如何严格执行管理，如何根据工程实践来制定工程计划并进一步优化。

四、注重安全保障和风险控制。

围堰施工风险大，因此，我们一定要注重安全保障和风险控制工作。在整个工程过程中，我们需要注意毕节每个环节中安全隐患的产生和控制，这是保障工作正常进行的重要前提。经过这次经历，我更加熟悉了安全和风险控制措施，更加了解工程环境的风险和难度。

五、时刻关注项目进展和质量控制。

项目时刻关注进展和质量控制也是非常重要的。所以，在围堰工程过程中，我们需要时刻关注工程进展的状态，认真分析工程质量控制的问题，并及时制定改进措施。这样才能确保工程的高质量和进展。

综上所述，围堰施工不仅需要高超的技术，还需要团队成员之间的密切协作，严格的领导和监督，以及高度的安全防范措施。我们在这个过程中收获了很多，提高了自己的能力和素质，更加深入地认识到了工程施工的重要性。

冬季施工心得体会及收获篇三

冬季施工是建筑行业需要面对的一个重大挑战。低温、降雪和冰冻的天气条件都会对工程进度和施工质量产生重要影响。然而，通过多年的实践经验，我们学到了一些冬季施工的心得体会，这些经验能够帮助我们更好地应对冬季的施工挑战。本文将就此展开探讨。

第二段：合理安排工期和施工顺序。

在冬季施工中，合理安排工期和施工顺序是至关重要的。首先，我们应该尽量将重要的施工或者开启物料储存地点的工程提前进行，以确保在寒冷的冬季之前完成关键工作。其次，我们应明确划分出能够持续施工的区域，避免毫无意义的等待。此外，我们还应考虑到天气预报，尽力安排好封闭和保温工程，提前做好防护措施。

第三段：加强保温和防冻工程。

在冬季施工中，加强保温和防冻工程非常重要。首先，施工现场应设立防寒休息站，为工人们提供暖气和热汤，确保他们能够在艰苦的条件下工作。其次，对于新浇筑的混凝土，我们需在施工过程中加入防冻剂，以防止混凝土结冰开裂。此外，对于已有的建筑物，我们应加强保温层的施工，提高建筑物的保温性能。

第四段：合理利用新技术与设备。

在冬季施工中，合理利用新技术和设备能够极大地提高施工效率和质量。例如，如果条件允许，我们可以使用加热混凝土材料，以促进混凝土的早期强度发展。此外，我们还可以使用保温棚和加热设备，提供适宜的施工条件。同时，现代化的施工设备能够帮助我们减少人力劳动强度，提高施工效率。

第五段：加强安全管理与质量控制。

冬季施工的关键是加强安全管理与质量控制。在低温下，人员的安全是首要任务。我们应加强工地的安全防护设施，并确保工人们穿戴合适的防护装备。同时，我们也不能忽视施工质量的控制。冬季施工由于气温低，对材料的性能要求更高，我们应严格把控原材料的质量，确保其符合相关标准。

结论：

冬季施工是一项充满挑战的工作，但通过合理安排工期和施工顺序、加强保温和防冻工程、利用新技术和设备以及加强安全管理与质量控制，我们可以更好地应对冬季的施工挑战。只有不断总结经验，不断学习和探索适合冬季施工的方法和技巧，我们才能在寒冷的季节中保证工程进度和质量的高效完成。

冬季施工心得体会及收获篇四

随着社会的不断发展，建筑业作为国民经济的支柱产业，不仅需要发展先进的施工技术，更需要不断提高施工人员的技术水平。为了更好地应对冬季施工的特殊需求，我参加了冬季施工技术培训课程，通过这次培训，我深刻体会到了冬季施工的挑战和技巧，并获得了一些宝贵的经验。以下是我对冬季施工技术培训的心得体会。

首先，冬季施工需要充分了解天气预报和气象数据。在冬季施工中，天气是最大的变数，对施工进度和质量都有着重要的影响。因此，我们要及时掌握天气预报的信息，以便做好施工计划和安排；同时，要熟悉气象数据的解读和分析，对于气温、湿度、风力等数据要有一个准确的判断和评估。只有充分了解天气情况，我们才能合理调整施工计划，确保工程的顺利进行。

其次，冬季施工需要科学合理地选择材料和施工工艺。在冬季施工中，低温和湿度的影响会增加施工的难度，特别是对于涉及水泥、混凝土等材料的施工。因此，我们要根据材料的特性和环境条件的需求，科学合理地选择施工工艺和材料。例如，在低温环境下，我们可以采取加热的方式来提高材料的温度，以减小材料的流动性和固化时间，从而保证施工的质量和进度。

第三，冬季施工需要注重施工现场的保温和防冻工作。在冬季施工中，施工现场的保温和防冻工作至关重要，它不仅关系到工程的质量，还关系到施工人员的安全。因此，我们要在施工现场严格执行保温和防冻方案，合理配置保温材料，及时排除雪水和积水，保持施工现场通风良好，确保施工环境的温度和湿度适宜，使得施工能够正常进行。

另外，冬季施工需要加强施工人员的安全意识和技术培训。冬季施工环境复杂，施工人员易受寒冷天气的影响而出现安全事故。为了保证施工人员的安全，我们要加强安全意识的培养，定期组织安全教育和技术培训，提高施工人员应对突发事故的能力。同时，要引进先进的防护装备和设备，在施工现场设置合理的标识和警戒线，确保施工人员的人身安全和财产安全。

最后，冬季施工需要加强与相关部门的沟通和协调。在冬季施工中，施工单位需要与供水、供电、供暖等相关部门保持密切的联系，及时报告施工进展和需求，协调解决施工中遇到的问题。特别是在恶劣天气条件下，要做好紧急应对措施，确保相关部门能够及时响应并予以支持。

总之，冬季施工技术培训使我在技术、管理和安全等方面获得了很大的提升。通过全面了解冬季施工的特点和需求，我们能够更好地应对冬季施工中的各种挑战和困难，保证工程的顺利进行。我相信，在不断提高施工人员的技术水平和管理水平的同时，冬季施工的质量和安全也会得到有效的保障。

冬季施工心得体会及收获篇五

时光的车轮匆匆碾过，不知不觉，短短三个月的见习转瞬即逝。在完毕硕士生生涯的第一个年头，我很荣幸地参加到铁路人的队伍中，并全身心地投入到茱莉亚罗伯茨下水道分公司的工作中。在这三个月的见习期，我被安排到了综合部工作，在实践中学习到了很多校园中学不到的东西。

回想起见习这段时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也相信这段珍贵的见习经历一定会让我在以后的工作中获益良多的。现将见习期间的心得体会总结如下：

积极调整心态、尽快适应角色。

从一名象牙塔中求知的学子进入到与百姓戚戚相关的铁路运输企业，我尽自己最大的可能很快地完成了这个跨度较大的转变。这得益于我对铁路行业的了解和充足的心里准备。

大学里我积极选修铁路主专业的相关课程，比方铁道概论等，课外屡次参加学校各级组织举办的铁路主题活动，使得我对铁路行业有了较多的了解。

研究生期间我参与了铁路局基于人岗匹配原理的全员岗位管理研究并参加了首届铁路创新与可持续开展国际学术研讨会。

在单位见习期间，我深深地知道，自己的所学不会立即应用于实践。所以，我要端正心态，不好高骛远，从一点一滴地根底工作做起，不怕苦、不怕累。同时现在时逢“新闻摄影名家走进大铁路”宣传活动进展中，我因此了解到了为大铁路的开展做出突出奉献的职工所展示出来的精神风貌，以及从他们的言语中所表现出的成就感，我更加坚决了自己奉献铁路、为铁路事业蓬勃开展出力的决心。

平安警钟长鸣于心。

职，开展空间，薪酬等与其自身利益密切相关的东西列为第一位。每名干部职工都将“平安第一”的思想始终牢记于心。虽然这使我明白平安在铁路工作中是十分重要的，但是这也使我感到了一丝疑惑。

然而让我自身深刻领悟到平安对于铁路工作的重要意义，还是我来到下水道分公司实习的这段时间。以前只是停留在知道，但不能深入的了解，在这段时间里我才是切身体会到为什么平安在铁路部门是如此的重要。我所在的下水道站是一个货站，在站台上在每个工作地点，尤其是在站台上工作，你时常会听到值班员的“平安第一”等的提醒的话语。从事站台工作就是一项责任重大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，不违章操作，在作好各项平安工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

现场见习的反思与总结。

见习生活即将完毕，我对自己见习期的工作进展了进一步的反思与总结：

全身心地投入到铁路工作中去。一项工作你只有用百倍的热情和精力去作，她才会带给你丰厚的.回报。当前铁路改革处于酝酿风暴期，我们面临的机遇要远远大于挑战，在平时的工作中以积极主动的心态去做好分之事，夯实根底，对于工作中的各种问题，不满足于仅仅完成，多思考。

要有紧迫意识。铁路企业还未完全政企分开，但在铁路跨越式逐步深入开展的今天，我们已经看出些许端倪，必须要有清醒的认识。必须改变以往觉得进入铁路就是捧起了“铁饭碗”的观念，在当今“金饭碗”、“钻石碗”都随时可能改变的快速时代，这样的观念是要不得的。

提高自身素质是在改革和竞争中取胜的关键。工作之余，加强自身学习，随时充电，学习党的一些根本方针、政策以及铁路改革的根本知识，了解路局各项改革措施的必要性。其实自己身边每天不经意间都在发生着改革，需要我们留心，需要我们思考，更需要我们去探究背后的原因及开展方向，以利于我们去更好地适应，同时更好地奉献自己的力量。比方，“收入分配”是当今社会的热点之一，很多企业的收入改革已经开展并引起了全社会的关注，而我们铁路企业的这层冰也在融化之中。

我们铁路企业施行了很多年的“平安百日奖励人均分配”近日悄悄地退出了历史舞台，取而代之的“平安百日奖励实施方法”采取从一线、检修、运用、岗位责任等很多方面进展了细致的区分的分配方法，这绝不仅仅是简简单单的文字游戏，方法的新旧更替，更表达了铁路改革的深入性—从收入分配入手，彻底打破大锅饭的理念。

我们有任何理由时刻准备着面临各种改革，迎接各种挑战，以不变应万变。

冬季施工心得体会及收获篇六

围堰施工是一项重要的水利工程，它对于保障城市供水、排水以及防洪等方面有着至关重要的作用。在这个过程中，我们需要运用各种施工技术和经验来提高效率和质量。在这篇文章中，我将会分享我的围堰施工心得和体会。

第二段：规划前的重要性。

在进行围堰施工之前，我们必须要进行详细的规划和设计。这个阶段非常关键，因为它会直接影响到后续的施工质量。在我进行围堰施工时，我认真制定了一个详细的计划，包括了施工过程中每一个细节的安排和注意事项。这样做不仅提高了我的工作效率，还可以帮我在施工过程中预防和避免技术上面的问题。

在进行围堰施工时，我们会面对各种各样的挑战和问题。例如，水位不均匀、施工环境恶劣、队伍组织管理困难等。其中，最大的挑战是围堰施工的技术难点。通常，我会采用一些技巧和措施来克服这些问题。例如在选址前，我会认真查看现场环境，以此评估施工风险和需要做出的工程调整。此外，在进行施工过程中，我也会注意组织好队伍协同合作，随时关注施工现场情况，及时采取措施来解决问题。

围堰施工是一项复杂的工程，需要在各种不同的环境下进行。当我施工结束时，我会进行一些总结和反思，以此了解哪些方面可能还有待提高。通过这个过程，我可以提高自己的技能和经验，从而使自己在下一次的施工中更加得心应手。

第五段：总结。

在围堰施工的过程中，我学到了很多重要的经验和技巧，并认识到了在这个过程中需要付出的努力。在今后的工作中，我将更加注重从实践中学习，不断提升自己的水平和技能，为建设更加美好的城市和社会贡献自己的力量。

冬季施工心得体会及收获篇七

近年来，我从事着一项重要的工作——施工工程师。通过这段时间的积累和总结，我领悟到了许多施工的收获和心得体会。在这篇文章中，我将分享我的五个方面的连贯理解和经验。

首先，施工的收获在于实践中的技术提升。作为施工工程师，我们必须不断学习和应用新的施工技术和方法。通过实际操作和与团队的合作，我拓宽了自己的专业知识和技能。例如，在一个建筑项目中，我学到了如何操作各种工程机械，熟悉了各种材料的特性和使用方法。在处理多重任务和工程问题的过程中，我发现了解决问题的新方法和技巧。这种实践中的技术提升不仅提高了施工效率，还提高了整个团队的工作能力。

其次，施工的收获在于团队合作和沟通能力的提高。在每一个施工项目中，团队合作和沟通是至关重要的。作为施工工程师，我们需要与多个部门、承包商和管理层保持有效的沟通和协调。通过这个过程，我学会了倾听他人的意见和建议，学会与不同背景和经验的人合作。这种团队合作和沟通能力的提高不仅加强了项目的进度和效果，还培养了我的领导和管理能力。

第三，施工的收获在于遇到并解决各种挑战。在施工工作中，我们经常面临着各种各样的困难和挑战。例如，项目进度紧张，预算有限，现场环境复杂等等。然而，正是这些挑战让我在工作中不断进步和成长。通过学习如何面对和解决各种问题，我提高了自己的决策能力和解决问题的能力。我也明白了困难并不可怕，只要我们勇敢应对，总能找到解决的方法。

第四，施工的收获在于对质量和安全的关注。施工工程的质量和安全一直是我们的重点关注。我之前参与的一个项目教会了我如何严格遵守规章制度和相关法律法规，保障工程质量和安全。我也学会了如何制定和执行项目质量和安全管理计划，定期检查和改进工程质量和安全的措施。通过这个过程，我认识到质量和安全的重要性，以及我们的责任和使命。

最后，施工的收获在于对环境保护的关注。作为一名施工工程师，我们不能忽视对环境的影响。我学到了如何在施工过程中最大限度地减少对环境的影响，推动绿色施工的发展。例如，我在一个项目中推广了再生建材的使用，减少了能源消耗和二氧化碳排放。我也积极参与了环境监测和评估，确保施工过程符合环保要求。通过这个过程，我意识到环境保护是一个全球性的挑战，我们每个人都应承担自己的责任。

总的来说，施工的收获和心得体会不仅包括技术提升、团队合作、问题解决能力、质量和安全关注以及环境保护意识。这些方面相互交织，共同促进了我们的成长和进步。作为一名施工工程师，我将继续努力学习和实践，为各种项目的顺利完成和社会的进步贡献自己的力量。

冬季施工心得体会及收获篇八

经过这次的实习，我对建筑施工这门课程有了更加深刻和全面的认识，这次实习，让我更进一步的了解到在学校学习的理论知识与实际操作的区别很大。让我学到了很多在学校课堂上所学不到的施工方面的知识经验，在施工中怎样把理论知识与实践操作相结合使用，才能更安全更有效的施工。也让我明白了团队合作的力量，俗话说的好：一根筷子是很容易断的，一捆筷子就不容易断了。这句俗语就能很好的说明团结的力量。

在建筑施工实习期间，我与那些工作人员的互相合作是特别重要的，特别是在施工的过程中，互相沟通，互相帮助，合作就显得尤为重要。在实际操作中合作和沟通更加体现得明显，施工过程中支模工人和搭设脚手架工人要相互合作，首先是搭设脚手架工人做完后支模工人才开始做，只要是搭设脚手架工人不一个地方一个地方的做完就影响支模工人效力，钢筋工人也要得与支模工人相互沟通和配合，不然的话同样会影响效力，之所以在施工中合作与沟通尤为重要。实习是我们大学生活中必须经历的过程，是巩固知识的有效方法，也是检验我们所学知识是否牢固的办法，更是我们大学生成长的重要途径。

通过这次的建筑施工实习，我不但在理论上对施工技术有了更深刻的认识，而且在实际操作上也得到了很大的提高，达到了学以致用的目的。在经验十足的施工员悉心指导帮助下，我不但对施工技术有了更深刻的理解，也从失败中吸取了非常宝贵的经验，磨练了我的意志。我时刻告诫自己，只有自己不断努力奋斗，才能有进步。

在这次的建筑施工实习中，我知道自己是来学习的，所以，有不懂的问题我就会积极主动的去请教经验十足的施工员，经验十足的施工员也会细心耐心的为我一一解答，在和经验十足的施工员交谈的时候，他还会把多年积累的宝贵的建筑施工方面的经验毫无保留的传授给我，对于这种无私奉献的精神，我被深深的感动着。

对于这次的建筑施工实习，我有很多的心得体会，这次实习时间虽然短暂，但是却让我受益颇多，让我看到了团队合作的力量，让我明白了为人处事的道理，让我能更好的把理论知识运用到实际施工中去，总而言之，是一次受益匪浅的实习考验。

本此实习最大的收获就是学会了适应环境。通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不一定去工地工作，但有了这段时间的锻炼，不论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题，就是在工地上知道了作为一名技术人员应该怎样去和工人交流等。

通过这次实习使我对建筑方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。这次实习对我的识图能力都有一定的帮助，识图时知道哪些地方该注意、须细心计算。在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题，在放线时哪些地方该考虑实际施工中的问题。达到能施工又符合规范要求，达到设计、施工标准化。没有这次实习也许只是用书本上的理论知识，不会考虑太多的问题，更不可能想到自己看到的图纸是否能施工。工地虽苦，但能学的是一些现实东西，锻炼的是解决问题的实践能力。

实习五个月后有必要好好总结一下，首先，通过这五个月的实习，通过实践，使我学到了很多实践知识。所谓实践是检验真理的唯一标准，通过亲身经历，使我近距离的观察了整个建筑的构造过程，学到了很多很适用的具体施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要基础的知识。大学生活是紧张而又充满期望的日子，学习的闲暇时总是憧憬着背起行囊，远离亲人朋友以及师长护佑，去走真正属于自己的路。然而当我们终于可以像刚刚长满羽毛的雏鹰般离开长者们搭建好的巢穴，独自一人走上社会工作这个大舞台时，却发现人生的道路原来是如此的坎坷不平，任何人的成功都是经历一番狂风暴雨的。短短五月的实习生活中，让我学会了不少东西，会对我以后工作有很大帮助的，这是我人生的第一次走入社会，第一次走向工作，感觉生活真的很不容易。

实习实质是毕业前的模拟演练，在即将走向社会，踏上工作岗位之即，这样的磨砺很重要。希望人生能由此延展开来，真正使所学所想有用武之地。总结一句话:吃得苦中苦，方为人上人。

冬季施工心得体会及收获篇九

冬季是施工工地的“寒冬”，严寒的气候给施工带来了许多困难和挑战。然而，经过长期的实践和摸索，我们积累了一些宝贵的施工经验和心得体会。在这篇文章中，我将从保暖、安全、材料选择、施工速度和沟通交流等方面谈谈我在冬季施工中的体会。

首先，保暖是冬季施工的首要任务。在严寒的气候下，保持工人的身体健康和积极性非常重要。我们将重点关注施工场所的保暖措施。首先，加强施工现场的通风和加湿，以保持空气湿度和温度适宜。其次，给工人配备良好的保暖服装和防寒用具，确保他们能在寒冷的环境中保持舒适而安全。

其次，安全是冬季施工中必须严格遵守的原则。冬天的天气变化多端，可能出现雪、冰、冻结等恶劣天气条件。我们需注意施工场地的安全隐患，及时清理积雪和冰块，铺设防滑垫，为工人提供良好的工作环境。此外，还需加强对施工工人的安全教育培训，提高他们对冬季施工安全预防措施的了解和重视，确保每位工人的安全。

第三，材料的选择是冬季施工的关键。冬季的低温环境对施工材料的性能有要求，我们必须选择适合冬季施工的材料。例如，对于混凝土施工，我们会增加混凝土膨胀剂的使用量，以提高混凝土的耐寒性。对于钢材施工，我们会选择更耐低温的钢材，以确保工程质量和安全。通过科学的材料选择，我们能够更好地应对冬季施工的挑战。

第四，施工速度的控制也是冬季施工的重要考虑因素。由于气温较低，施工时间可能会延长，这对工程进度造成了一定的影响。我们会合理安排施工计划，根据天气预报提前预测可能的恶劣天气，合理调整施工进度。在施工过程中，我们会采取措施加快施工速度，如增加工人数量、采用预制构件等。通过合理的时间规划和施工安排，提高施工效率，确保工程按时完成。

最后，沟通交流在冬季施工中显得尤为重要。由于气温较低，工人的工作积极性可能受到一定影响。在这种情况下，与工人保持良好的沟通和交流，及时了解他们的需求和困难，调动他们的积极性和工作热情非常重要。我们会定期组织施工工人的座谈会，倾听他们的意见和建议，在施工中共同解决问题。通过良好的沟通交流，我们在冬季施工中能够更好地发挥团队的力量。

总结起来，冬季施工是一项具有一定挑战性的任务。保暖、安全、材料选择、施工速度和沟通交流等方面都需要我们充分考虑和应对。通过我们的实践和探索，我们积累了丰富的施工经验和心得体会，为今后的冬季施工提供了宝贵的参考。在未来的工作中，我们将继续总结经验，提高施工质量和效率，为冬季施工的顺利进行做出更大贡献。

冬季施工心得体会及收获篇十

生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面。

逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解专业实情和体验专业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

冬季施工心得体会及收获篇十一

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干,加快铁路建设对促进国民经济快速、持续、健康发展具有十分重要的意义。下面是本站为大家准备的铁路施工。

及收获，希望大家喜欢!

时光荏苒，一年的见习期转瞬即逝。自20xx年8月分到石家庄电务段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的职工，在这一年中，我不仅加深了对原有书本知识的理解，而且对书本中没有接触过的或者接触不深的知识有了一定的认识，还通过不断努力来提高自己各个方面的能力，尽快的让自己适应我们铁路快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，并结合书本、规章上的理论知识，我学到了很多东西，也产生了诸多感触。现就见习期工作情况总结如下：

一、入路教育、岗前培训。

去年8月到石家庄电务段报到后，段组织了为期半个月的入路教育、岗前培训。段里的领导向我们讲述了电务段现阶段的概况，让我们对段机关的科室设置及职责、段管内的线路里程和下属车间的分布有了进一步的了解。在段培训基地，李英才、郭雄等老师为我们讲述了一些现场作业的基本要求和注意事项。在这短短的几天，无论从段长、科长还是学校的老师，每天提到最多的就是安全。到培训学校第一节课就是学习人身事故案例，让我认识到，在铁路上安全生产大于天。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。可是，在如此的大力的安全教育，和局段的重视下，为什么职工违章违纪时有发生呢?归根结底还是因为安全意识还没有真正的深入到我们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。在日后的工作中，必须牢记血的教训，严格按。

规章制度。

作业，避免事故的发生。

二、官庄信号见习。

9月份到了官庄信号工区后，同工长签定了师徒。

合同。

也正式意味着我的现场见习期开始了。师傅让我学习了很多工区存放的书籍和文件再一次加深了我对信号工这个工种的印象。工区老师傅们对我很照顾传授给我很多的现场工作经验。每次天窗点上道作业师傅们都不忘额外提醒我注意安全提前下道避车。在这的一年里跟着师傅们在现场学习工作流程工作重点内容等我已经熟悉了电液转辙机zyj7、zy4电动转辙机zd6的工作原理、技术标准、检修标准、测试方法和故障处理程序对管内的25hz、um71轨道电路工作原理、检修标准、测试方法和故障处理有了初步的认识对机械室设备、控制台、电源屏(倒路)程序、日测试内容、微机监测的查看都有了一定的了解。

随着时间的流逝，在老师傅们的传教和自身的努力下，从刚开始的不理解与到处都感觉新奇，到现在的基本上掌握了日常作业与维修的所有工作，以及对故障的处理能力都有了显著的提高，自己从心里感觉到了自己的成长，并且在头脑中开始积累日常设备病害的点滴滴，细心体味着作为一名合格的信号工应该具有的职业素质。同时师傅们怀着一腔热血、积极忘我工作着，充分发扬了苦干、实干、拼命干的精神，尤使我感动。

在见习期间，我参与了官庄站大机捣固，官庄站n+1开通，邢台站道岔锁钩装置更换，通过这些施工，锻炼了我自己的动手能力，学到了一些劳动技巧。在官庄站大机捣固施工中，我学到如何与工务配合施工电务自身需要做那些准备工作;在n+1试验开通施工中，我对室内的电缆走向，电缆配线，端子的分布都有了很深的了解;在邢台站道岔更换锁钩施工中，我对道岔的结构，各部杆的连接，以及道岔内部的构造有了更深的了解，为在以后的工作中提供了很好的基础，也极大的丰富了自己的动手能力。总的来说，这几次主要施工，提高了我的动手操作能力，积累了一定的现场作业经验，并把我一些停留在理论层次上的知识运用到了实际的工作中，使我真正的掌握了它们。在车间要求工区整理电缆径路图的时，我负责将电缆径路的更新绘画工作，从而对站场的电缆径路，设备的安设有了更进一步的了解，为自己以后更好的工作打下了一个夯实的基础。

三、政治思想学习。

我积极加强政治理论学习，不断提高自身政治素质,积极向党组织靠拢。一年来，我除了认真按照车间党支部的计划和安排，积极主动地参加党支部组织的各种形式的政治学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，部局及段形势的发展，领会精神实质，防止自己在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，通过对《邓小平理论》及《三个代表》重要思想的学习不断提高自己的政治理论素质，通过对《中国共产党内监督条例》的系统学习来规范自己的行为。在不断学习提高的过程中增强了自己的政治鉴别能力和政治敏锐性，有效的保证了自己在任何时候任何地点都不会误入歧途，尤其是在大是大非面前能够坚定信念，永远相信党的领导，而不受各种环境和形势的影响，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求保持一致。认真学习“石家庄电务段20xx年段工作指导方针和奋斗目标”的精神，积极响应车间人身安全“七不”要求，明确了自己在工区的安全互控的责任。

通过一年的见习，我付出了很多，也收获了很多，但同时，也深深的体会到自身众多的不足，如由于工作时间不长，对待自己的工作并不是很得心应手，由于自己年龄轻，在开展工作时有时缺乏魄力等种种问题。但我相信，随着时间的推移我一定会克服种种问题成为一名优秀的电务人。相信我会更加努力，找出不足，加强学习，勤奋工作，为铁路的发展作出自己应有的贡献。

时间如流水，一年的见习期一晃即逝，在这过去的将近一年的见习期中，在领导和同事们的耐心指导下，通过自己的不断实践，深刻的体会到了理论指导实践，而实践又反作用于理论的真正含义，尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结：

一、浐河立交箱涵工程。

去年11-12月份，领导派我到高陵项目部西安浐河立交工程处见习，此前，我对铁路工程可以说是了解甚微(自己所学高分子材料与工程)，为了能尽快的适应工作，我业余时间积极自学铁路工程有关方面的知识，购买了相关方面的书籍，读不懂的地方向领导和同事虚心请教，边学边干，将实践与所学相结合，尽快让自己适应的工作岗位。

这是我人生中正式踏上工作岗位的第一个工程，不管是工作环境还是工作条件，都刺痛着我的心，但领导与同事们热情的接待、帮助与关心，使我的心很快的平静了下来，很快的投入到了工作当中。现将在浐河立交的工作分述如下：

(一)、工程测量。

在浐河立交，在领导的安排下，主要从事技术性工作，测量当之无愧是走在所有工作的前列，它对整个工程的影响可以说是举足轻重的。在项目副总工(瞿兆远)的耐心指导下，与其进行着前期未完成的测量工作，工作中，就测量的每一环节，不管是我知道的还是我不知道，他都会耐心的指导我。因在浐河立交是用全站仪放线,放线地点就在陇海线附近，过往车辆及其频繁，要求操作技术非常熟练，速度很快。自己再从前从来没有接触过，在工作之余，我积极向领导和同事学习权转移。

(四)、内业。

在整个过程中，内业也是必不可少的一部分，资料的整理，在质量上对工程可以说也有深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的重要组成部分。通过对浐河立交资料的整理，使我深刻的体会到，这也是一个学习的过程，是一个积累知识的有效途径之一，在整个竣工图绘制的同时，让我拥有的计算机方面的知识也有了用武之地。除现场外，可以说它也是一个全方位锻炼自己的机会，尤其是一次对工艺流程深解的机会。

除上述工作外，在浐河立交还协助瞿总(瞿兆远)编写过施工方案(曾对一些施工工艺提出过改进意见)，填写过验工单，对一些需结算的分项工程作过预算以及独立处理过一些很重要的技术性工作等。总之，在此过程中，我学习了一遍理论知识，让其得到了进一步的巩固和提高。

(五)、团结协作。

一项工程，并非一个人能完成，它需要各部门每一位工作人员的团结协作，不管是自己单位、监理单位、业主以及其他单位。但为了给自己营造一个良好的施工环境，必须与其处理好协作关系，尤其是工程的各关键环节，否则，将会适得其反。这样做，让各部门在相互信赖的基础上，对工程的进展、对各个环节需要注意的地方，均心中有数，不会因协调不当出现各种闪失，影响工程进度。工期就是控制成本的有效途径之一，多一天不必要的工期，也就意味着多了一项不必要的经济损失。

在短短2个月的工作中，让我深刻的体会到团结协作对干好一项工程是多么的重要，可以说，它是顺利干好一项工程的关键所在，同时也是一个人在成长过程中成熟的“基点”。

(六)、安全。

在每个工地，尤其是在进入现场的门口，你都会看到醒目的“安全第一”等字样的标语。干工程本就是一项风险性很大工作，这就需要我们在作业的过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

在浐河立交，为了增强大家的安全意识，在安检员的帮助下，我编写了整个施工的安全规则，并协助安检员实施该规则。值得欣喜的是，在整个施工过程中，无一安全事故，有这样的结果，也就意味着为项目部、为单位保住了不必要的经济损失。这只是“远行”中的一小步，更重要的是我们应该“时时讲安全，处处讲安全，认认真真的做好安全工作”。总之，在浐河立交，它作为我从学校毕业后，参加工作的第一站，让我收获颇丰，尤其是它让我将理论知识与实践作了一次充分的结合，使我的理论知识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位的地方，我深信，这一程是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。

二、西延扩能北牛村2#、3#桥工程。

为了能在实践中多学习东西，巩固和提高自己的知识水平，今年2月初，公司派我到高陵项目部见习，在此之前，虽在实习中接触过建桥的各种环节，但要在一个完整的过程中作实质性的接触，这还是第一次。一项工程能从头干起，对刚参加工作的我来说，确实是一次难得的机会，现将2月份至今的。

工作总结。

如下：

(一)、工程测量。

每一项工程，走在前列的还是测量工作，它在地面上的定位精确与否，直接影响到后续工作的成败。在这，施工需要，我负责2#桥的测量工作。为了避免不必要的错误发生，在每次测量中，我均会反复复核各种数据，就不可避免的误差，常运用误差理论对其进行全方面的误差分析，力求做到精确。在后来的事实证明，在我所负责的测量工作中，全部满足现行测量规范的要求。

其实，在测量工作中，控制网的布置极其坐标的测设对后续工作有着深远的影响，为了提高精度，瞿总要求我们就所布置的控制网作反复的闭合测量，就每次测量的结果均用平差软件进行平差，直至误差远远小于允许误差为此。当然，在这测量成果中也包含着每一位测量人员的辛酸与汗水，记得那些天，真的可以说是早出晚归，早上草草的吃些早餐，直到晚上才能吃东西。为了工作，我必须这样做，在测量上，很荣幸的是，距今为此，从未犯过技术性错误，我深信这与自己踏踏实实的工作态度是分不开的，这或许就是自己工作上的些许成功，我将会倍加珍惜。

(二)、质量监控。

为了查出问题的真正原因，我时常与项目部、施工队、检测中心相关人员探讨该问题，探讨的结果，似乎均有道理，但在相应的解决方案下(加木削以解决有效对中，确保保护层厚度，对离析的混凝土压、注水泥浆等)，却得不到理想的结果，这让大家进一步的陷入沉思当中。我在反复思考、分析问题的基础上，再结合前期过程中的自检情况，仔细分析了水泥的化学成分，在瞿总的指导下，现初步拟订了一个试行方案(主要以改善水泥的性能为着手点，至于效果，有待进一步论证)，以期能顺利解决问题。

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。“上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”

“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!”“下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”

“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!”“穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”

“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

冬季施工心得体会及收获篇十二

围堰施工是治理河流、保护岸线的一项重要工程，是防止洪水侵袭、改善水环境的必要措施。在进行围堰施工的过程中，我们在实践中不断总结、研究，深刻领会了诸多经验和体会。下面我将以个人的视角，结合实际施工情况，谈谈我对围堰施工的心得体会。

在进行围堰施工前，我们首先要进行周密的准备工作，包括设计方案的选择、建筑材料的采购、机械设备的租赁等。我在这个过程中体会到，充足的准备工作是成功的关键。围堰施工需要协调多个部门与团队合作，需要充分了解项目的需求与情况，才能更好地掌握施工过程，确保工作的顺利进行。同时，准备工作的充分，也是为施工过程中可能出现的问题做好应对准备，减少损失的一种方式。

第二段：围堰施工中的机械设备运用。

在围堰施工中，机械设备的运用是关键环节。机械设备的合理使用，既能提高工作效率，又能保证工作质量。在我参与的围堰施工中，我们采用了高效的挖掘机以及注浆机设备，它们不仅简化了人力运输，还有效提高了施工效率。而合理的机具使用，是在各种条件下或面对各种材料，才能保证其最大的运用效果，这一点，也是我们在施工中不断总结与优化的内容。

第三段：围堰施工中的交通安全与环保问题。

在进行围堰施工时，交通安全与环保是必须重视的内容。因为，围堰施工往往需要搬运大量的材料，这其中可能就涉及到交通管理、绿化生态等问题。在我从事的施工中，我们始终以安全第一、环保优先为原则，在施工过程中严格控制噪音污染、废弃物处理与运输等关键环节，同时整合现有的交通资源，优化使用计划，以保证围堰施工过程对环境的最佳保护。

实现施工过程顺利进行的另一个关键是沟通与团队协作。在我参与的围堰施工中，我们需协调各个部门以及分工合作的团队，以保证施工工作能得到有效完成。我们每日进行工作汇报，定期召开线上或线下会议，总结一天的工作和问题，探究问题的根源并及时解决；另外，我们还设置了任务分工明确的小组负责人，记录每日进展、即时沟通协调，在团队合作中实现良性循环。

第五段：围堰施工后的维护与检验。

围堰施工完成后，还需要进行一定的维护与检验。这将确保搭建出来的围堰安全、牢固，防止发生任何损害和破坏。在我从事的施工中，我们安排了专业的检验队伍，对围堰的加固效果和钢筋混凝挖掘强度进行检测，确保工作质量，并及时进行线上的维护，保障围堰在后续的使用中更加安全、可靠。

以上就是我在围堰施工中的心得体会。通过围堰施工，我们除了了解到了构建安全绿色环境的必要性外，还学习了如何做好前期准备工作、加固工程施工、高效协作与沟通、以及维护检查等相关工作。这不仅水润水涵工程施工，也有益于我们个人的成长与提高。

冬季施工心得体会及收获篇十三

随着现代社会的快速发展，建筑工程在冬季也不再停滞。冬季施工不仅可以提前完成项目，还能为春季和夏季工作节省时间，提高效率。然而，冬季天气变冷，建筑工人面临着一系列的挑战和困难。在这个过程中，我积累了一些心得体会，为冬季施工提供了指导和经验分享。本文将分五个方面探讨冬季施工心得体会。

首先，选择合适的施工时间非常重要。冬季天气寒冷，施工材料容易结冰，施工过程更加困难。因此，选择合适的天气条件和时间是至关重要的。在气温低于零度的情况下，施工使用水泥、砂浆等材料就会受到很大限制。此外，寒冷天气会降低混凝土的强度，必须在控制好施工时间和温度的前提下进行施工。选择适当的天气条件，能够有效地避免施工过程中出现的问题，提高工作效率。

其次，保护施工现场和工人的安全至关重要。冬季天气寒冷，严寒的环境对工人的身体健康会造成一定的威胁。因此，保持施工现场的温暖度和安全性非常重要。为了保持温暖，可以设置临时棚和取暖设备，保证施工人员有充分的保暖措施。此外，施工现场还需加强安全管理，规范操作流程，确保施工人员的安全和顺利施工。

第三，合理利用现代建筑技术设备，提高施工效率。冬季施工条件恶劣，施工材料的性能也会有所下降。在这种情况下，合理利用现代建筑技术设备，可以大大提高施工效率。比如，使用塔吊、钢筋剪切机等设备，可以减少人工劳动，提高施工效率；使用预制构件，可以减少现场加工，缩短施工时间。合理利用技术设备，不仅可以提高施工效率，还能减少工人的劳动强度，降低施工风险。

第四，合理选择施工材料和工艺，确保施工质量。冬季施工材料受到低温的限制，施工工艺也需要相应调整。因此，选择合适的施工材料和工艺是保证施工质量的重要因素。在选择材料时，应选择低温抗冻性能好的材料，避免受到低温的影响。在施工过程中，应注意控制施工温度，防止材料结冰、温度波动过大等问题，确保施工质量。

最后，心理调节和体力保持是冬季施工不可忽视的因素。冬季施工气温低，环境恶劣，工人的体力消耗和心理压力都会加大。因此，保持良好的心态和体力非常重要。施工人员要注意错峰休息，定期进行身体锻炼，保持良好的体能状态。同时，施工人员要保持积极乐观的心态，增强团队合作意识，共同战胜冬季施工中的困难和挑战。

总之，冬季施工虽然充满了困难和挑战，但我们可以通过选择合适的施工时间、保护施工现场和工人的安全以及合理利用技术设备、选择合适的材料和工艺等措施来提高施工效率和质量。同时，施工人员要注意保养身体，保持良好的心态。只有通过不断的摸索和经验积累，我们才能在冬季施工中取得更好的效果，并不断提高自己的施工水平。

冬季施工心得体会及收获篇十四

在仪器掌握方面，能够比较熟练地对水准仪和经纬仪进行对中整平。特别是在纬仪使用中，通过这次实习能够在比较短的时间内完成对中整平，这主要是因为在这次实习中通过对经纬仪的大量应用，熟练了经纬仪对中整平的步骤，对经纬仪整体有了进一步的熟练，比如在粗平过程中能比较够熟练地通过调整支架比较迅速地完成粗平，单这一个过程就比以前快了很多，从而大大减少了对中整平仪器所需时间。

2.数据计算整理能力在这次实习中也得到了很大的提高，以前接触的数据都不是通过自己实际测量得到的结果，整理时往往误差都在允许范围内，这次通过自己的实际测量练习得到的数据由于种种问题有些是超出误差允许范围的，这就需要我们能够迅速分析错误原因来得到新的数据。进而也对数据检核的重要性有了新的认识。数据计算整理是一项很繁琐的工作，需要我们在整理计算的时候要格外认真小心。

同时，也有很多方法和技巧也是可以用来避免因为整理计算而出现结果的错误。首先在数据记录中要做到清晰、清楚，因为我们数据的整理是在一天的工作完成后进行的，由于数据量很大，如果记得不够清晰往往找不到数据或者分辨不清楚记录的数字。另外在记录数据的过程中要随时检核数据是否可用，免得再最后整理时发现误差过大而耽误工程进度。

在计算数据时可以通过多种数学手段来边计算边检验结果的准确性，如果时间允许可以先由一个人计算数据再由另外一个人来检核。

3.本次实习进行了大量基准测量，主要收获是读书速度较以前有了比较大的提高。虽然仪器i角误差很小，但往往都存在，在进行前后视距读数时尽量要是前后视距基本相等，这样才能使数据更准确。如果i角误差很大，在测量的过程中才发现，必须用钢尺量距使前后视距相等。经过地形测绘的实际操作以后才认识到这是一项非常复杂的工作。

首先要对所要测绘的区域有大致的了解，选好中心建筑物进行主线布控。然后再向整个区域进行扩展，在选点时要尽量找在各个方向通视效果好的点，特别是要注意建筑物周围植物的影响(不要为了能够通视而毁坏植物！)。

进行每天的工作前要有详细的计划，对各个点进行有规律的编号，并对每个人的工作进行明确分工。在实际测量时要有一个顺序，切忌随意设站测量。

数据记录要清晰准确，最好每天都是固定的人来记录数据，这样能更好保证数据的清晰和记录格式的统一，数据记录人员要和读数人员有密切配合，相互提醒，每个数据各报一遍以确保无误通过这次实习，我有一个很大的感受就是团对合作的重要性。

我们需要完成的任何一项小的工作一个人都不能完成，必须有同伴的通力合作才能顺利完成每一项工作。大家在一起的合作会逐步产生默契，工作也会越来越得心应手，同伴之间的每一个手势，每一个眼神都能迅速领会并做出反映，甚至同伴容易出现的错误和纰漏也会了解于胸，随时可以去提醒同伴，避免工作出现差错。除了人，仪器也是我们工作中重要的同伴，我们必须时刻注意爱护仪器。

爱护仪器一是爱护公共财产，更重要的是仪器一旦出现故障会很大程度影响我们的工作。我们所使用的仪器很多是很精密也很脆弱的，必须轻拿轻放，严格依照操作要求使用。特别需要注意的是钢尺和标杆虽然不是很精密的仪器，也不可使用时太粗暴甚至拿来游戏，钢尺使用时不要拉得过紧，这样很容易损坏钢尺或者破坏钢尺的精度。

冬季施工心得体会及收获篇十五

踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!

刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对安全决定成败的认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。

后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。

后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。

有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。

在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。

顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆!下车时一定要看清脚下有没有障碍物。

摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了!穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。

作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。

连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。

首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、身份转换政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了铁饭碗的观念，瓷饭碗的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。

第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。

第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。

古人云：不待扬鞭自奋蹄。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。

4.铁路实习总结范文。

冬季施工心得体会及收获篇十六

随着社会的不断发展，建筑施工行业也面临着前所未有的挑战和机遇。作为一名建筑工作者，我在长期的施工实践中不断总结经验，不断提高自己的技能和素质。在这篇文章中，我将分享我在施工工作中的收获和心得体会。

一、专业技能的提升。

作为一名建筑工作者，熟练掌握专业技能是最基本的要求。在施工现场，我通过参与各类建筑项目的施工，提高了自己的操作水平和技术能力。从最初的学徒期到现在的主管，我能够熟练地操作各种施工设备，掌握了多种建筑施工技术，如混凝土浇筑、砌筑、钢筋工程等。这些技能的提升，不仅让我在施工中做到游刃有余，还为我今后的个人发展打下了坚实的基础。

二、团队协作能力的锻炼。

建筑施工离不开团队协作，每个人的工作环节都紧密相连，互相配合，才能完成一个完整的建筑工程。在施工现场，我意识到团队协作的重要性并不是一句空话。只有真正实践中，才能体会到每一个环节都需要每个人的共同努力。通过与同事们的紧密合作，我学会了与人沟通、相互协调的技巧，提高了我在团队中的领导能力和沟通能力，培养了我的责任感和集体荣誉感。

三、安全意识的强化。

在建筑施工过程中，安全问题是我们始终不能忽视的重要因素。我深知任何一点疏忽都可能导致不可挽回的后果。因此，我在施工中时刻保持警惕，严格遵守安全操作规程，确保自己和同事们的人身安全。同时，我也通过不断学习和参加相关培训，提高了自己的安全意识和应对突发事件的能力。安全是第一位的，这一点我始终铭记于心。

四、思维能力的拓展。

建筑施工需要综合思维能力，需要从整体上把握工程的构造、材料和技术特点。在施工现场，我学会了不断观察和思考，从中发现问题、解决问题。通过参与各种建筑项目，我了解到每个项目都有其独特的特点和难点，需要我们从细节入手，全方位考虑，才能做到精益求精。这种思维拓展也进一步提高了我在施工中的总结与应用能力，为我今后的个人发展打下了坚实的基础。

五、责任心的培养。

作为建筑工作者，我们的工作直接关系到工程的质量和安全。在长期的施工实践中，我深刻意识到自己肩负着重大的责任。每一天，每一个环节，都需要我全力以赴，时刻保持高度的责任心。只有做到尽职尽责，才能确保工程的质量和安全。这种责任心的培养，不仅提高了我的职业敬业精神，也让我在生活中更加重视每一个细节，更加注重自己的个人修养。

总结起来，施工收获及心得体会并不仅仅是自身技术的提高，更是对于团队合作、安全意识、思维能力和责任心等方面的全面提升。在建筑施工行业，我们需要持之以恒地努力学习和实践，不断总结经验，成为一名优秀的建筑工作者。同时，也要关注行业的发展动态，不断更新知识和技能，与时俱进，为建筑事业的进步贡献自己的力量。

冬季施工心得体会及收获篇十七

第一段：引言和背景介绍（200字）。

我是一名建筑工程师，最近参加了一次冬季施工技术培训。今年的冬季施工任务比较紧张，因此需要我们提高自己的技术水平，以应对更严寒的气候条件。在这次培训中，我学到了许多关于冬季施工的实用技巧和方法，让我对在严寒环境下的施工有了更深入的了解。

第二段：冬季施工的挑战和注意事项（250字）。

在寒冷的冬季，施工环境变得更加恶劣，对施工人员的身体健康和工作效率提出了更高的要求。在进行冬季施工时，我们需要重点关注以下几个方面。首先，要做好保暖工作，包括增加穿着衣物、戴好手套、戴上帽子等。其次，要注意冻结和结冰的问题，特别是对于水泥等液态材料的使用，需要防止冻结造成的损害。此外，冬季施工还需要更加严格地控制施工过程中的温度和湿度，以确保施工质量。

第三段：培训中的新技术和实用方法（300字）。

在这次冬季施工技术培训中，我学到了一些新的技术和实用方法，使我可以更好地应对冬季施工的挑战。首先，培训教授了我们使用保温材料的方法，包括使用保温板和保温剂，将其应用于建筑物的外墙和屋顶。这种方法可以有效地提高建筑物的保温性能，减少能量损失。其次，培训还介绍了一些防冻措施，如在混凝土施工中使用加热设备，以防止冻结产生的开裂和损坏。培训还强调了严格的质量控制，包括施工过程中对材料的温度和湿度的控制，以确保施工质量。

第四段：对培训收获的总结和感悟（250字）。

通过这次冬季施工技术培训，我对冬季施工的要点有了更加清晰的认识，并学到了实用的技巧和方法。我深刻领悟到，在寒冷的冬季施工中，保持施工人员的健康和工作效率至关重要。只有通过严格的保暖措施和防冻措施，才能确保施工的顺利进行和质量的保障。此外，我还认识到了质量控制的重要性，只有在严格控制温度和湿度的前提下，才能保证施工质量符合要求。作为建筑工程师，我会将这些收获应用到实际工作中，为冬季施工贡献自己的力量。

第五段：展望未来和对冬季施工的期望（200字）。

在冬季施工技术培训中，我看到了许多新的技术和方法正在不断发展和改进。我希望未来能够继续加强对冬季施工的研究和培训，使建筑工程人员能够更好地应对冬季施工的挑战。我也希望能够看到更多的创新防冻技术的出现，使我们能够更加安全、高效地进行冬季施工。通过不断学习和研究，我们可以不断提高自己的专业水平，为冬季施工带来更好的技术支持。

（总计1200字）。

冬季施工心得体会及收获篇十八

冬季施工技术培训是我工作中的一项重要任务，为了做好这次培训，我在开始前进行了充分的准备。首先，我阅读了相关的资料，了解了冬季施工的特点和技术要求。其次，我与其他资深的施工工人交流了他们在冬季施工中的经验，借鉴他们的成功经验，同时也了解到了一些施工中需要注意的问题。最后，我积极参与了一些相关的工程项目，亲身感受了冬季施工的环境和困难。这些准备使我对冬季施工有了更为深刻的理解，为接下来的培训奠定了基础。

二、培训过程中的收获。

首先，我学到了冬季施工的特点和要求。冬季的低温和严寒给施工带来了许多困难，如土壤冻结、管道冻结等。我学会了如何对施工现场进行保温处理，如何避免土壤冻结，如何防止管道冻结。学习了这些技术，我有信心在冬季施工中应对各种问题。

其次，我学到了冬季施工的安全措施。由于低温和严寒的影响，冬季施工的安全风险会增加。我通过培训学会了如何做好防寒保温工作，如何保证工人的安全，如何防止因低温导致的意外事故发生。这些安全措施的学习将极大地提高施工中的安全性。

最后，我学到了冬季施工的经济效益。通过多次案例分析和计算，我明白了冬季施工的优势和成本控制的方法。对于一些工程项目来说，冬季施工往往会比夏季施工更加经济，因为在冬季施工中能够节省一些成本，如租金、人工等。我学会了如何评估冬季施工的经济效益，并为以后的工作提供了一些经验。

三、培训带来的启示。

这次冬季施工技术培训不仅提高了我的专业知识和技能，还给我带来了一些启示。

首先，我认识到了持续学习的重要性。在这次培训中，我认真听取了导师的讲解，认真完成了培训作业，与其他学员进行了交流与讨论。我意识到只有不断学习，才能不断提高自己的水平，跟上行业的发展和进步。

其次，我认识到了合作的重要性。在培训过程中，我与其他学员进行了多次合作，共同解决了一些技术难题。通过合作，我们互相学习、互相帮助，取得了更好的培训效果。我认识到只有团队合作，才能取得更好的成果。

最后，我认识到了专业技能的重要性。冬季施工有其特殊性，需要掌握一定的技术和经验。在培训中，我学习了许多专业知识和技能，这让我意识到只有提高自己的专业技能，才能在工作中更好地发挥自己的作用。

四、培训的意义和影响。

这次冬季施工技术培训对我来说具有很大的意义和影响。首先，培训提高了我的专业知识和技能，使我在冬季施工中更加得心应手。其次，培训让我认识到了持续学习的重要性，促使我不断提高自己的专业水平。最后，培训让我认识到了合作的重要性，教会了我如何与他人合作，共同解决问题。

五、展望未来。

通过这次冬季施工技术培训，我相信我已经具备了应对冬季施工的能力。未来，我将继续深入研究冬季施工的相关知识，不断提高自己的专业水平。同时，我也将积极参与冬季施工项目，在实践中不断总结经验，提高自己的实际操作能力。我相信，在不久的将来，我会成为一名优秀的冬季施工技术专家。

冬季施工心得体会及收获篇十九

经历了一个艰辛的施工过程，我们不仅收获了丰富的施工经验，还积累了宝贵的知识和技能。首先，我们在施工中学会了如何组织协调团队合作。在整个施工过程中，我们深刻体会到了团队合作的重要性。每个人都有自己的任务和责任，只有相互配合、互相支持，才能保证施工进展顺利。此外，我们还学会了如何合理规划施工进度和资源。在施工前，我们认真研究了设计方案，制定了详细的施工计划，充分考虑了人力、物力和时间等方面的因素。通过科学的规划，我们成功地控制了施工进度和质量。

其次，施工过程中，我们也经历了很多技术难题，但通过不断地努力和学习，我们克服了许多困难。例如，在基础工程中，我们遇到了土壤松软、承载能力低的问题，但我们通过加强地基处理和选择合适的基础工艺，成功地解决了这一难题。在结构施工中，我们遇到了复杂的钢筋加工和浇筑技术，但通过认真研究和反复实践，我们逐渐掌握了这些技术。这些经历让我们更加坚定了做好工程的信心，同时也提升了我们的专业能力。

通过这次施工项目，我们不仅收获了技术经验，还收获了人生的感悟。首先，我们认识到一个人的力量是有限的，只有与他人合作才能取得更好的效果。在施工队伍中，每个人都发挥着不可替代的功能，只有各方面的专业人才齐心协力，才能完成优质的工程。这一点也适用于我们日常生活，在工作和学习中，我们应该努力培养团队合作的意识和能力，与他人互相支持，共同进步。

其次，施工过程中的困难和挫折使我们更加坚韧和勇敢。在施工中，我们遇到了种种困难，有时甚至要面对工期紧迫、材料短缺等突发情况，但我们没有退缩，相反，我们选择了勇敢面对和积极解决问题。这种坚韧和勇敢不仅是在施工中需要的，也同样适用于我们的生活。在面对困难和挑战时，我们应该坚持并勇敢面对，相信自己的能力，相信自己一定能够克服困难，取得成功。

最后，施工的成功离不开规范和细致的管理，只有严格管理才能保证施工的顺利进行。在施工中，我们切实体会到了规范管理的重要性。从施工计划到安全管理，每个环节都需要我们严格遵守和执行相关规定。只有做到规范管理，才能保证工程质量和安全，提升我们的施工水平。

综上所述，这次施工过程让我们收获了丰富的经验和知识，同时也让我们得到了心灵上的提升。我们将以此次施工为契机，继续提升自己的专业能力和团队合作能力，砥砺前行，为更好的工程贡献力量。