当在某些事情上我们有很深的体会时,就很有必要写一篇心得体会,通过写心得体会,可以帮助我们总结积累经验。我们如何才能写得一篇优质的心得体会呢?下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。
2022道路保洁心得体会及收获一
您好!
我叫xx,xxx人,现就读于xxx铁路工程学校公路与桥梁工程,是明年的应届毕业生。现在已经学完该专业所有基础课与专业课,已经能够参加公路与桥梁工程方面的设计与施工。
本学院评估期间,我组织卫生突击队站在评估前线,进行卫生监督及清扫,使同学门养成了好的卫生习惯,保证了学院评估顺利成功,评的全国职教先进单位。
xxxx年夏季,我参加了学院统一组织的工程测量实习,通过一个多月的实习,已经熟悉了测绘工作的步奏,掌握了怎样用经纬仪和水准仪进行测绘外业数据的采集,学会了处理内业数据,把外业采集的数据通过相关公式计算绘制到图纸上,学到了公路测设所需的基本技能。
作为一名道路与桥梁工程工程专业的学生,我热爱我的专业并为其投入了巨大的热情和精力。在三年学习生活中,我所学习了包括了从测量放线、地基处理的基础知识到在公路桥涵设计与施工等多方面的内容。通过对这些知识的学习,我对这一领域的相关知识有了一定程度的理解和掌握,本专业培养了我具备道路与桥梁设计,道路与桥梁施工设计等方面的知识,能在政府部门、规划部门、设计单位、科研单位、施工单位等从事规划、设计、施工、管理开发方面的工作。可我明白此专业知识是一种工具,而利用此工具解决实际问题的的能力是至关重要的,在与课程同步进行的各种相关实践和实习中,我积极利用难得的机会进行实践锻炼并且具有了一定的实际操作能力。
我正处于人生中精力最充沛的时期,我渴望在更广阔的天地里展露自己的才能,我不满足于现有的知识水平,期望在实践中得到锻炼和提高,因此我希望能够加入你们的单位。我会踏踏实实的做好属于自己的一份工作,竭尽全力
的在工作中取得好的成绩。我会用我的实际行动以及能力来体现我的价值!我相信经过自己的勤奋和努力,一定会做出应有的贡献,为贵公司增光添彩!感谢您在百忙之中所给与我的关注,愿贵单位事业蒸蒸日上,屡创佳绩,希望各位领导能够对我予以考虑,我热切期盼你们的回音。谢谢!
此致
敬礼!
求职者:
xxxx年xx月xx日
2022道路保洁心得体会及收获二
发包人:召陵区归村西村村委会 (以下简称甲方)
承包人:漯河市富地诚达建筑安装工程公司 (以下简称乙方)
经过甲乙双方协商,就本工程施工事项协商一致,订立本合同,共同遵照执行。
一、工程项目
1、 工程名称:归西村混凝土道路
2、 工程地点:归村西村
3、 承包范围:350米混凝土道路
4、 承包方式:包工包料、包质量、包工期、包安全、包文明施工及验收通过。
5、 合同价款:合同总价款15万元。
二、 技术要求
1、路面为18cm厚c25水泥混凝土路面,宽3。5米。
2、 18cm厚3:7灰土垫层。
三、 施工及质量要求
1、路基处理
在原有路基的基础上,对高低不平路段,采用推土机或装载机整平,并清除地表杂草,然后用压路机压实。
2、严格控制路面材料质量,垫层必须夯实,否则返工。
四、 双方权利和义务
1、发包人主要工作:
负责场地三通一平;
2、承包人主要工作:
负责本工程施工范围内的施工安全工作。承包人应按有关规定严格实施安全防护措施,承担由于自身安全措施不当造成事故的责任和因此而发生的费用;做好现场设备、材料的照管工作。
五、工程价款的支付
工程竣工拔工程总造价的98%。工程质量保证金为总造价的2%,质保期一年,质保期自竣工验收之日计算,期满后一次性支付质保金。
六、安全文明施工
承包人应按建设总承包单位工程施工现场管理规定及发包人统一管理制度的规定,精心组织、文明安全施工;发包人、总承包单位对承包人任何违反现场管理制度的行为均有权予以制止,直至罚款和解除合同。
承包人在施工过程中发生的一切安全事故、质量事故均有承包人自行负责并承担相应的经济责任、法律责任及相应的一切经济赔偿。
2022道路保洁心得体会及收获三
订立合同双方:
甲方:_______________
乙方:_______________
根据中华人民共和国《 》及有关公路道路运输服务管理规定,为确保公路运输服务质量,维护双方权益,规范相互合作行为,甲乙双方经过充分协商,就甲方产品运输服务事项达成以下条款,以便双方共同信守。
第一条:甲、乙双方基本合作义务:
1、甲方委托乙方承运公路运输业务,托运货物主要为 及其他附属广告品、促销品等;甲方按照单据实际数量予以结算,乙方应在运输能力、运输时间及运输安全可靠性等方面满足甲方的要求,并根据甲方的运量快速配备运输工具,确保运输服务质量;
2、乙方在接到甲方运输业务委托时,应严格按照甲方的委托事项按时按质按量完成道路运输任务,并对甲方的运输业务全过程安全负责;
3、运输价格和运输时间按双方确认的合同附件i《运输时间价格表》内容执行,合同期限内不得单方面随意改变运输价格,包括门对门的一切费用,否则视为违约;
第二条:乙方须具备的资质条件:
1、具有独立法人资格及中华人民共和国工商行政主管部门核发的营业执照
2、具有中华人民共和国税务主管部门核发的税务登记证照及财务结算凭证;
3、具有中华人民共和国交通主管部门核发的道路运输经营许可证;
4、营业执照的注册资金不得少于100万元的;
5、具有三年以上公路运输和配送经验,有固定的经营场所和必备的通讯设施;
6、具有相应的运输能力和必备的信息监控手段,有完整的服务质量保证体系;
第三条:风险保证金
1、乙方承担货物风险责任:在货车的挡板处接受货物时起,至货物到达卸货地卸货完毕止。
2、乙方同意在签署合同时,向甲方一次性交纳人民币__万元风险保证金,该保证金不计息,如货物在乙方承运期间完好无损、保持原样,甲方在合同期满或终止后30天内返回给乙方。若继续合作,风险金直接转入下一次合作合同。如因乙方责任造成甲方损失,甲方则按销售发票价格和因乙方原因甲方客户对甲方的索赔金额从保证金中扣除,乙方拥有受损货物的所有权,乙方在不影响甲方销售市场和甲方公司及产品声誉的产前提下处理受损货物。
第四条:合同期限
本合同自 __ 年__月__日 至 __ 年__月__日止。
第五条:运输地点、价格及时间______________________________
第六条:运输服务管理要求及事项约定
1、甲方有运输任务时提前一天以电话或传真方式通知乙方固定的联系人确认运输委托内容,包括要求车辆到达甲方工厂的时间日期,要求承运的货物数量,建议使用的车型、卸货城市等。乙方接到甲方发货任务通知时起,必须在一小时内给予答复并明确告知车辆号码、司机姓名、电话等,并保证车辆按时到厂装车,否则,甲方有权另行选择承运单位;
2、乙方提供的运输车辆必须符合甲方的装载要求;车况良好,货厢内壁无凹凸不平之处,无水渍、油渍,干燥清洁、无渗漏、无毒、无异味及其他污染物,敞车必须配备蓬布、绳索及捆绑用的竹片等保护材料;
3、乙方必须听从甲方现场管理人员的指挥,遵守甲方工厂仓库的各项规章制度,不准与甲方发货人员发生争吵、打架、随地吐痰、乱扔垃圾等行为;
4、乙方到达甲方指定提货地点时,司机或提货人员必须携带有效证件,经过甲方许可后驶入指定区域等待装车,甲乙双方在货车的挡板处交接货物、乙方须对所承运的货物做好清点工作,并按甲方要求办理签收及发货手续,双方办理完发货手续后,货物的数量和安全以及完好性有出入的,均由乙方承担所有损失;
5、甲方发货清单为一式五份,经双方清点货物数目签字确认无误后,甲方留存一份,乙方所执四份货物清单,一份交收货人作为收货凭证。其余三份交收货人签字/盖章后返回甲方,作为有效运输结算凭证;
6、捆绑绳索和产品软性包装箱之间必须垫有木板片等保护材料,以确保产品不会因为捆扎而变形,凡因装车后任何因素导致甲方货物失落破损的,一切损失由乙方承担;
7、自甲方货物装上乙方指派车辆后,其货物保管之责随之转到乙方,乙方在运输途中发生货物丢失或损毁、污染、被雨淋湿或受潮、包括整车被盗的均由乙方承担赔偿责任;保险事宜由乙方自行承担;甲方有责任协助提供乙方理赔所需的相关材料;
8、乙方承运甲方货物时,应在甲方指定的时间内安全送达甲方指定的客户收货地,乙方单方面延迟承运时间等原因造成甲方客户拒收或退货,造成甲方的损失均由乙方承担,甲方有权终止合同并追究乙方的违约责任。
9、货到客户处,如发生找不到收货人、客户拒收等异常情况,乙方应及时联系甲方运输负责人解决,乙方不得擅自卸货或将货物拉回仓库。没有甲方的书面单据认可,乙方不得随意从甲方客户处拉回货物,对于乙方擅自拉回的货物甲方有权拒收,且无论甲方是否收货,由此而产生的运输等费用甲方不予结算;
10、货到甲方客户处,发生部分货物损坏、短少的,由收货人将破损情况写在送货单上,并注明是否收下,双方签字确认;甲方与乙方协商处理破损赔偿,并由甲方决定是否将货物拉回至甲方仓库,所有返回货物拉回仓库后必须通知甲方仓库验收并由甲方仓库出具收货证明;
11、如发生不可抗力因素或交通事故,预计不能按时到达的,乙方应立即电话通知甲方并说明情况,以便甲方及时与客户取得联系谅解和采取相应的补救措施。
12、对于乙方接触到甲方客户的各种商业信息或运输业务,乙方不得透露,一经发现,甲方有权终止合同,造成损失的,甲方将依法追究乙方的责任;
13、本协议自双方授权的如下代表签字盖章之日起生效,有效期一年,到期双方无异议则自动顺延一年, 本协议一式四份,双方各持二份,具有同等效力。
甲方:________________
乙方:________________
日期:________________
2022道路保洁心得体会及收获四
发包方(以下简称甲方):
承包方(以下简称乙方):
合肥新桥国际机场建设工地有12km施工专用通道,该施工通道于20x年8月竣工,质保期一年,现已过质保期。目前正值机场建设高峰期, 是工程施工材料、大型设备进场的集中期,同时10月份机场与高速接线工程开工,重型车辆反复高强度碾压造成了12km施工专用通道损坏严重,而且这种状况还将持续较长时间,为了保证该通道的正常使用,确保机场建设工程又好又快向前推进,拟对该通道进行维修。
甲乙双方本着平等互利、诚信自愿的原则,在指挥部工程组(20x)96号文的精神下,甲方将道路维修工程确定给乙方施工,为确保如期保质完成本维修工程。结合本工程具体情况,明确双方职责,特签订本合同,条款如下:
一、工程概况
1、工程名称:新桥机场12km道路维修工程
2、工程地点:合淮路口至中铁四局项目部路段。
3、合同总价款:(暂定)金额: 元(大写: 元整),实际总价款以发生维修工程计量为准。
4、工程工期:本工程自-------至 中建五局工程结束日竣工。
5、工程质量:合格
二、甲方责任
1、负责应提前向乙方提出每次要维修的路段、施工方案及材料需求等;
2、负责协调做好道路交通和安全等工作。
三、乙方责任
1、负责按预定维修方案的要求组织施工,保质、保量,按期完成工程。
2、严格执行现行施工规范,文明施工规定。执行安全施工的各项规定,落实各项现场安全措施。
四、工程质量及验收
1、本工程应达到现场验收合格标准,无质保期。
2、工程完工后,乙方应通知甲方验收,并办理验收,工程款结算等手续。
五、工程款及结算
1、工程费用采用安徽省市政工程消耗量定额综合单价(20x)进行计算,施工内容按照厂拌人铺厚度25cm5%水稳材料,按184/方计价 (含直接费、措施费和规费税金)。本工程所需的各种费用由乙方先行垫资。
2、工程竣工现场验收后,当月要付清本月工程计量款x90%
六、违约责任
1、甲方责任:
⑴、甲方确定乙方本次维修工程完工后。 甲方如未按合同规定的时间和数额支付工程款,其间每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给乙方逾期违约金。
2、乙方责任:
⑴、工程质量不符合合同的规定,负责修补或及时返工,由此造成的损失由乙方自行承担。 除不可抗力因素经甲方同意外不能按期完成的,每推迟一天按工程价款的千分之一偿付给甲方逾期违约金。
七、合同的生效与终止
本合同自双方签字盖章后生效。中建五局航站区02标工程完工后,甲方付清维修道路工程款,乙方将维修工程交付甲方后条款终止。
八、合同份数
本合同壹式肆份,具有同等效力,甲、乙双方签字盖章后各执贰份。其它由甲乙双方分送有关部门存档。
九、本合同未经事宜,双方协商解决。
甲方:x 乙方:
代表人: 代表人:
年 月 日
2022道路保洁心得体会及收获五
生产实习时土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习
生产实习是土木工程专业道路与桥梁方向教学计划中重要的实践性教学环节,是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中,学生深入施工现场,接触实际工程,进一步了解和掌握道路勘测和设计过程及技术员等的业务工作,巩固和加深所学有关课程,做到理论联系实际。
本次道路工程生产实习时间为20xx年7月3日至20xx年7月11日,全班分为4个小组,地点在开发区与抚宁县交接处。
1、放坡定导线点:根据技术标准,结合实际地形、地质条件,综合平、纵、横设计要点,在放坡的基础上,定出符合路线走向的控制点(导线点),并按导线测量要求测角、量距。为减少工作量,降低劳动强度,每两组共用~套点,并相互校核。
2、沿线设水准点,并测出各导线点的高程,精度按往返测量,较差:±6 n(mm)或±20(mm)。
3、勾绘带状地形图:利用导线点,按视距测量要求,测定导线两侧约loom范围的地形变化点,勾绘1:1000带状地形图。
4、根据放坡定线记录,结合标准,进行纸上定线工作,确定路线的各转角点,并设置曲线、丈量里程。
5、根据纸上定出的路线,到实地放线。即放出图上的各转角点,并校核设计与地形是否有误。
6、中桩测量:按设置各类地形桩要求,进行整桩和加桩工作,设置曲线,并与纸上定线资料进行核对。
7、水准测量:按附合水准测量要求,测定各中桩的地面标高,较差:±50(mm)。
8、横断测量:用抬杆法测出各中桩左、右20m范围的横面地面变化情况。
9、地质、土壤调查:调查沿线土壤、地质情况,划分土石类别和分界位置,确定路基、挖方边坡,及边沟断面尺寸。
《公路路线设计规范》(jtg d20-20xx)
《公路工程技术标准》(jtg b01-20xx)
《道路勘测设计》人民交通出版社
(1)踏勘选线及现场初步测量
1.1选线原则
⑴平面线形应直捷、连续、顺势,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调。在地形平坦开阔的平原微丘区,路线直捷舒顺,在平面线形三要素中直线所占比例较大,而在地势有很大起伏的山岭重丘区,路线则多弯曲,曲线所占比例较大。
⑵保持平面线形的均衡与连贯,高低标准之间要有过渡。结合地形的变化,使路线的平面线形指标逐渐过渡,避免出现突变。
⑶应避免连续急弯的线形,这种线形给驾驶员造成不便,给乘客的舒适也带来不良影响。设计时曲线间插入足够长的直线或缓和曲线。
1.2实际选线及初步测量
实习的第二天,老师带我们来到了实习地点,现场踏勘选线,我们组初步选了一下路线,选线时,尽量避开了庄稼地,也考虑到了坡度的要求。在初步选线之后,我们之后用经纬仪测了一下高差,算坡度后发现有一段的纵坡为8.1%,而规范规定的极限纵坡为7%,不满足要求,之后我们又仔细调整了一下路线。直到最大纵坡符合要求,
(2)方案比选及现场定线
在选线时,我们有两个方案,一个是从山坡上过,一个是从山坡稍下方的采石场过,从山坡上过,线形很难满足要求,从采石场过,得过两个沟,填挖方可能比第一个方案大。经小组讨论,后一致认为从采石场过较好。
在方案确定下来后,我们在现场打了交点桩,并把交点桩作为控制点和水准点。
(3)平面设计
在方案确定下来后,我们测了交点桩的转角和高程,并把路线起点的高程定为50.000m
3.1平面设计中的基本原则
在路线的平面设计中所要掌握的基本原则有:
3.1.1平面线形应直捷、连续、顺适,并与地形、地物相适应,与周围环境相协调;
本设计地区部分地势开阔,处于平原微丘区,路线直捷顺适,在平面线形三要素中直线所占比例较大。在设计路线中间地段,路线多弯,曲线所占比例较大。路线与地形相适应,既是美学问题,也是经济问题和生态环境保护的问题。直线、圆曲线、缓和曲线的选用与合理组合取决于地形、地物等具体条件,片面强调路线要以直线为主或以曲线为主,或人为规定三者的比例都是错误的。
3.1.2行驶力学上的要求是基本的,视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足;
高速公路、一级公路以及计算行车速度≥60km/h的公路,应注重立体线形设计,尽量做到线形连续、指标均衡、视觉良好、景观协调、安全舒适,计算行车速度越高,线形设计所考虑的因素越应周全。本路线计算行车速度为40km/h,在设计中已经考虑到平面线形与纵断面设计相适应,做到了“平包竖”。
3.1.3保持平面线形的均衡与连贯;
为使一条公路上的车辆尽量以均匀的速度行驶,应注意各线形要素保持连续性而不出现技术指标的突变,在长直线尽头不能接以小半径曲线,高低标准之间要有过渡。本设计中未曾出现长直线以及高低标准的过渡。
3.1.4避免连续急弯的线形;
连续急弯的线形给驾驶者造成不便,给乘客的舒适也带来不良影响,在设计中可在曲线间插入足够的直线或回旋线。
3.1.5平曲线应有足够的长度;
2022道路保洁心得体会及收获六
根据上海合作组织成员国第十四次会议安保工作的需要,定于20xx年12月9日举行安保工作预演,为保障道路交通安全畅通,根据《中华人民共和国道路交通安全法》的有关规定,将对市区部分区域和道路实施临时交通管制措施。通告如下:
一、临时交通管制时间从12月9日18时开始至预演结束。
二、届时将对下列区域和道路分时段实施双向临时交通管制:
1、郑东新区商务外环路(含)及以内的道路和区域。过往车辆和行人可沿中州大道、金水东路、黄河东路、龙湖外环南路、农业东路等道路绕行。
2、机场迎宾大道(贵宾通道至机场高速收费站入口)、中州大道(北四环至郑汴路)、迎宾路(中州大道至黄河迎宾馆)、金水东路、(京港澳高速至中州大道)、金水路(中州大道金水立交至紫荆山立交立交)、黄河东路(中州大道黄河立交至九如路)、众意路(龙湖外环南路至商务内环路)、黄河南路(正光路至商鼎路)、农业南路(正光街至商鼎路)、东风南路(正光街至榆林北街)、商鼎路(东风南路至黄河南路)等道路和路段。经过以上道路和路段的车辆和行人,遇到临时交通管制时,可以提前就近选择其它道路绕行。
3、黄河南路(含)以东、正光路(含)以南、中兴路(不含)以西、商鼎路(含)以北区域。过往车辆和行人可以沿中州大道、熊儿河路、平安大道、107国道辅道、商都路等道路绕行。
4、文化北路(含)以东、北四环(不含)以南、香山路(含)以西、开元路(不含)以北区域。过往车辆和行人可以沿清华园路、英才街、花园北路等道路绕行。
三、根据预演工作实际情况,郑州市公安交通管理部门将视情提前或推迟交通管制时间,扩大或缩小交通管制范围。敬请广大交通参与者事先做好出行安排,提前选择好出行路线,积极配合公安交通管理部门工作,自觉服从执勤人员指挥疏导。
因交通管制给出行带来的不便,请广大交通参与者给予理解和支持。
特此通告。
年十二月八日
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