铁路文件心得体会范文(大全10篇)

心得体会是对于学习、工作和生活等经历的感悟和领悟，它能够帮助我们总结经验教训，提升自我。心得体会的写作可以让我们更好地反思与总结，发现问题并给出解决方法。写心得体会是一种对自己成长轨迹的回顾与展望，也是对他人经验的借鉴与分享。在日常的学习和工作中，我们需要及时总结自己的体会，不断完善自己，提高自己的能力和素质。在写心得体会时，我们可以适当运用修辞手法和修辞技巧，提升文章的表达力。以下是小编搜集整理的心得体会范文，希望能够对大家的写作提供一些帮助和启发。

铁路文件心得体会篇一

作为铁路工作者，我们时常需要阅读各种各样的文件，如规章制度、技术标准、工作方案等，这些文件对于我们的工作至关重要。在阅读这些文件的过程中，我们不仅要理解文件中所阐述的思想和要求，还需要深入思考其背后的逻辑和实践意义。在这篇文章中，我将分享一些我的体会和经验，希望能对大家的工作有所启发和帮助。

第二段：仔细阅读文件的重要性。

铁路文件通常包含了许多重要的信息和规定，这些规定往往涉及到我们工作的方方面面，如安全、服务质量、技术规范等等。因此，我们在阅读文件时必须仔细地阅读每个细节，并且确保理解和掌握文件中所规定的要求。只有这样才能保证我们的工作符合标准，达到既定的目标，以及最大限度地保护我们的客户和乘客的安全。

第三段：了解规定背后的意义。

虽然文件中的规定很多时候看起来都比较简单，但是背后的意义却十分重要。我们必须深入思考每个规定背后所带来的意义和目的，这样我们才能有效地实现其中的一些要求。例如，在某个安全文件中看到一个规定，要求我们在车站候车时必须严格按照候车区域停留，这个规定实际上是希望通过这种方式来保证乘客的安全，减少一些事故的概率。因此，我们应该理解规定的本质和目的，并且在我们的工作中切实践行，以实现既定的安全目标。

第四段：注意在实际工作中应用。

阅读文件过程中了解细节和规定背后的意义对于我们在实际工作中应用是很重要的。我们必须将文件中的规定融入我们的实际工作中，并且根据实际情况进行具体的实践和调整。只有这样，我们才能做到根据文件的规定来统一我们的工作，但同时也不失灵活性。例如，技术文件中要求我们在列车维修过程中必须遵循特定的维修方案，但由于不同的维修情况有不同的需求，在实际操作中可能需要根据不同的情况进行灵活调整，以提高维修效率和质量。

第五段：总结。

阅读铁路文件是我们工作中必不可少的一部分，我们需要认真仔细地阅读每个文件，并且深入理解背后的目的和意义。在实践中，我们应该根据文件中的规定来统一我们的工作，但同时也不失灵活性，通过调整和实践来不断优化我们的工作方式。只有这样，我们才能够更好地保障铁路的安全和服务质量，并且为更好地服务广大人民做出贡献。

铁路文件心得体会篇二

“铁路文件心得体会”是铁路系统中的一个重要主题，对于铁路工作者而言，它是一项必不可少的任务。这项工作的核心是建立一套完善的文件管理制度，以确保铁路工作的顺利进行。在我的实践中，我深刻地意识到文件管理的重要性，我将通过本文对我的体会和心得进行分享。

第二段：建立健全的文件管理制度。

建立健全的文件管理制度是铁路文件管理的第一步。健全的文件管理制度包括以下三个方面：文件档案的编号、文件档案的分类、文件档案的存档。在我所在的铁路部门中，针对各个方面都建立了一套完善的制度。在实际工作中，我积极执行这些制度，并不断总结经验，不断寻求创新和改进，以确保文件管理制度的生效和顺利执行。

第三段：文书编制的技巧和方法。

文书编制是铁路文件管理的重要内容，在实践工作中，我总结了一些编制文书的技巧和方法。首先，需要明确文书的目的和要求，有针对性地进行编制。其次，需要注意文书的规范性和合法性。最后，需要提高文书编制的效率和准确性，在保证文书质量的基础上提高工作效率。这些技巧和方法的灵活应用，可以提高铁路文件管理的效率和质量。

第四段：文件管理的重要性。

文件管理的重要性在铁路工作中不言而喻。一个好的文件管理制度是铁路工作的基础，能够为工作提供必要的支持和保障。同时，一个好的文件管理制度还可以提高工作效率，减少沟通成本，保证工作的质量和安全。而如果文件管理出现问题，工作质量和效率就会受到影响。因此，建立完善的文件管理制度对于铁路工作的顺利进行至关重要。

第五段：结论。

通过对“铁路文件心得体会”的总结和分享，我们可以发现，在实践工作中，建立健全的文件管理制度、灵活应用文书编制的技巧和方法、充分认识文件管理的重要性，都能为铁路工作的顺利进行提供必要的支持和保障。因此，我们应该坚定信心，严格执行相关制度，认真细致地开展文件管理工作，为铁路工作的顺利进行做出贡献。

铁路文件心得体会篇三

“ ”，归根结底是要端正思想作风，解决突出问题，。下面是unjs整理的关于铁路 心得体会范文，欢迎阅读!

日前，三公司机关五支部组织全体党员开展以“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”为主要内容的“ ”主题活动，这也是公司机关首个支部率先开展该项学习教育活动的党支部。

机关五支部是由党群系统部门组成的，党员100%，其中有三名领导干部，练就出“春暖鸭先知”的工作本领，政治敏锐性较强，学习政治理论自觉性比较好，他们采用自己备课自己讲解，组织党员认真学习了《党章》、新修订的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》以及《中国铁建股份公司职工违规违纪处分暂行规定》等，通过深入浅出以及案例解析，充分认识党章、准则、条例和规定的重要意义，深刻理解其科学内涵，准确把握各项规定，不断增强学习执行的自觉性。有的党员听完课后有较大感触，平时忙于业务工作忽视了理论知识补课充电，重温党的规章制度，以党员身份去规范自己，今后在工作中时刻发挥好党员的先锋模范带头作用，做一名合格的党员的'信心更加坚定。

“ ”学习活动是公司党委今年基层党组织建设的一个重点工作，下一步还要把活动进一步往纵深拓展，机关创建“ ”学习讲堂，利用“职工夜校”网络视频组织各项目党员进行集中学习，实现全公司党员学习面全覆盖，

资料共享平台

中央决定，今年在全体党员中开展“学党章党规、学系列讲话，做合格党员”学习教育，这是继党的群众路线教育实践活动和“三严三实”专题教育之后，深化党内教育的又一次重要实践，也是推动学习教育从“关键少数”向全体党员拓展、从集中性教育活动向经常性教育延伸的重要举措。做好新形势下的组织工作，我们首先要把这项重要的政治工作、政治任务抓紧抓好。

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铁路文件心得体会篇四

铁路是国家重要的交通运输方式之一，其中不可或缺的一环就是文件工作。在铁路的工作中，文件是一种非常重要的载体，对于提高工作效率和规范化工作具有至关重要的作用。因此，我在工作中始终非常重视文件工作，并从实践中获得了很多体会和经验。

二、了解文件的基本知识。

文件虽然看起来很简单，但是要做好文件工作却需要掌握很多知识。首先要了解文件分类方法及其特点，以此为基础制定相应的文件管理制度。其次，要了解文件的保密性和安全性问题，掌握相关的保密知识。最后，还需要了解文件的编写格式和规范要求，并掌握一定的文字表达能力和文化素养。只有掌握了这些知识，才能在实际工作中做好文件工作。

三、具体实践。

在实际工作中，我不仅仅是执行文件工作，还积极参与其中，提出改进建议，贡献自己的智慧和力量。例如，在工作过程中，我发现有些文件在编写和管理上存在一些问题。于是我采取了不同的方法，例如进行讨论、邀请专家辅导等，最终制定了更加规范和有效的文件管理办法。同时，我还不断的学习相关知识，不断提高自己的能力，确保自己在文件工作中处于一个不断成长的状态。

四、总结经验。

在工作中，我发现做好文件工作的关键是要增强责任心和执行力。文件管理工作是一项复杂而琐碎的工作，需要时刻关注文件的更新和管理，并细心地检查和修订文件。同时，一个合格的文件工作者还需要具有独立思考和创新思维的能力，能够根据实际情况进行调整和改进，并逐步提高文件的管理水平和效率。

五、未来展望。

随着铁路建设的不断扩大，文件工作也变得越来越重要，对于提高铁路运输效率和安全具有重要的促进作用。因此，未来我将继续加强对文件工作的学习和理解，进一步提高自己的技能水平和工作能力，为铁路的工作发展做出贡献。同时，我也希望通过自己的努力，让更多的人了解和重视文件工作，并帮助更多的人掌握这项重要的工作技能。

铁路文件心得体会篇五

近日，我乘坐火车出差，感受到了铁路的便捷和舒适，也深刻体会到了铁路事业的发展和进步。在此，我想分享一下我的心得体会。

首先，铁路的便捷和高效给人留下了深刻的印象。乘坐火车可以避免城市交通拥堵和堵车等问题，提供了一种快速、高效、安全的出行方式。在我的出差中，我乘坐高铁，只用了几个小时就到达了目的地，而且车辆的舒适度也让我感到非常惊喜。这种高效的铁路出行方式，不仅给我带来了便利，更让我对铁路事业的管理和运输能力感到钦佩。

其次，铁路的发展和进步让我对我们的国家充满了自豪。近年来，我国的铁路事业取得了长足的发展，不断推陈出新，提升了为民众提供服务的水平。无论是高铁，还是普速列车，都在不断提升运输速度，加强了列车的安全性和舒适性。铁路经过不懈的努力，已成为推动中国经济发展和民生改善的关键力量之一。在我乘坐的火车上，我见到了许多外国游客，他们对中国的铁路事业赞不绝口，既称赞了其便捷性，也称赞了其服务质量，这让我倍感自豪。

再次，铁路的发展还带动了旅游业的繁荣。作为一种快速安全的出行方式，铁路让人们更加方便地到达旅游景点。无论是黄山、张家界还是九寨沟，铁路都为游客提供了方便快捷的交通，同时也促进了当地旅游业的发展。我曾在旅行中乘坐过观光列车，不仅能欣赏美丽的风景，还能体验舒适的列车环境，这让我的旅行更加愉快和充实。铁路的发展不仅推动了经济的繁荣，也为人们的生活增添了美好的回忆。

最后，铁路事业的发展还带动了城市的融通和交流。在过去，许多城市之间的交流和合作都受限于交通的不便，而如今，铁路的建设让城市之间的交流更加便捷和频繁。通过铁路，人们可以更加方便地前往不同的城市参加会议、交流学习等活动，促进了知识和经验的流动。城市之间的融通和交流也带动了经济的发展和资源的共享，使得各个地区都能在铁路连接的桥梁上共同发展。

综上所述，乘坐火车出差的经历让我对铁路事业有了更深刻的了解和体会。铁路的便捷和高效给我带来了许多便利，让我对国家铁路事业充满了自豪感。铁路的发展不仅促进了旅游业的繁荣，也带动了城市之间的交流和融通。我相信，在国家的推动下，铁路事业将会继续做出更大的贡献，为我们的生活和经济发展带来更多的福利。我将积极支持和参与铁路事业的发展，为国家铁路建设贡献自己的力量。

铁路文件心得体会篇六

铁路，是人类发明的一项伟大的交通运输工具，它横贯大地，让人们能够快速、安全地到达目的地，同时也促进了各地之间的交流与融合。在曾经的岁月里，我是那个时代的见证人，经历了铁路的变迁，并获得了许多珍贵的体会与感受。

铁路的乘坐经历给了我许多珍贵的体验。在列车中，我可以尽情地观赏窗外的风景，感受着车厢轻微的晃动，仿佛在描绘一个优美的浪漫故事。在途中，我还可以和其他车厢的旅客产生联系，了解到他们的故事，这些都是我平时无法得到的体验。

第三段：铁路的便捷性。

铁路的便捷性是首屈一指的，它可以快速、安全地到达目的地，省去了许多的时间、成本以及人力。同时，在高速铁路的加入下，交通网络更加发达，门到门的服务也为我们的出行带来了更多的便利。

第四段：铁路的文化历史。

铁路也是文化历史的见证者，在它的建设、发展历程中涌现了无数的英雄与传奇。纵观历史，铁路扮演过先锋队伍的历史角色，曾经为抗战、社会主义建设等担负了重要的历史任务。因此，我们应该好好保护这些文化遗产，让它闪烁出更具魅力的光芒。

第五段：总结。

铁路系统一直在变革中，然而它始终是我们生活中不可或缺的一部分。我们有理由相信，通过科技与创新的不断发展，铁路将会越来越好，为更多的人们带来便利与快乐。有幸成为这个时代的见证者，我对铁路充满了感慨与敬畏，我相信，这项伟大的工程将会延续下去，为人类带来更美好的未来。

铁路文件心得体会篇七

这个月底结束了凭祥站的学习，我来到了实习岗位的最后一站――南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。

在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。

为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。

跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的'编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。

在忙碌而充实的实习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成实习任务形成了一些自己的看法：

大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。

在实习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。

师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。

作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。

事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。

工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。

通过一年的实习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。实习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。

最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个实习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。

铁路文件心得体会篇八

近年来，随着我国高铁网络的快速发展，越来越多的人选择坐火车出行。而在乘坐高铁的过程中，车门的使用也显得尤为重要。为了确保旅客的安全，铁路部门对车门的管理制定了一系列文件和规定。而我有幸看到了其中一份关于车门文件的内容，这让我深感铁路部门的用心和责任感。从这个文件中我体会到了一种严谨精神和对旅客安全至上的理念，下面我将结合我在高铁上的实际经历，以及自己对车门文件的理解，谈谈我的感受和体会。

首先，铁路部门制定车门文件显示出了一种严谨和科学的态度。在这份文件中，铁路部门详细规定了车门使用的各个环节，从车门的安装、检修到开关的操作，都有明确的要求和流程。这种严格的制度体系，让我深感铁路部门从科学的角度出发，全面考虑了各种情况，为车门使用提供了有力的支撑。例如，文件中明确规定了每节车厢要装配的车门数量，车门的大小和材质等。这些细致入微的规定，确保了车门的安全和稳定性，为旅客提供了可靠的保障。

其次，铁路部门的车门文件体现了对旅客安全的高度重视。作为交通运输领域的重要组成部分，高铁运输的安全性是首要考虑的因素。铁路部门在制定车门文件时，明确规定了车门的使用标准和安全注意事项，以减少意外事故的发生。我记得有一次坐高铁时，车厢员在车门关上后，用力拉了几下，随后又检查了一遍。这让我深感到铁路部门对车门使用的重视程度，他们愿意花费大量时间和精力来确保每一个旅客的安全。

再次，铁路部门的车门文件体现了他们对服务和用户体验的关注。一辆优质的列车不仅需要具备安全可靠的车门，还需要提供优质的服务。在车门文件中，铁路部门明确规定了车门操作的流程和步骤，旨在提高车门的使用效率，减少旅客排队的时间。而在实际体验中，我发现车门的开关操作简单方便，旅客可以迅速上下车，不会造成拥堵和延误。这种关注用户体验的态度，让我深感铁路部门对旅客需求的敏锐和用心。

最后，铁路部门制定的车门文件揭示了他们对安全教育和培训的重视。高铁是一种复杂的交通工具，开展安全教育和培训是确保旅客安全的关键。在车门文件中，铁路部门规定了车厢员的培训要求和内容，要求他们熟悉车门使用操作，并在发生紧急情况时能够迅速反应。这种重视安全培训的举措，让我深感他们对旅客生命安全的高度负责，也为我提供了更多的安全保障。

总之，通过阅读铁路部门的车门文件，让我深感到他们的用心和责任感。他们制定的严谨的车门文件，体现了他们对旅客安全的高度重视和对服务的关注。他们制定的车门文件，不仅规定了车门使用的标准和流程，也体现了他们对旅客安全教育和培训的重视。坐高铁的过程中，我对车门的安全使用有了更深的认识和体会。相信在铁路部门的不懈努力下，我们乘坐高铁的旅途将会更加安全和舒适。

铁路文件心得体会篇九

潢川火车站在迎接20xx年的第一场雪的同时，却也早已做好打冰扫雪的准备。当日风雨交加到晚上1点左右就下起了鹅毛大雪，大雪纷纷扬扬，漫天飞舞。给车站旅客出行带来了不便以及积雪和冰冻影响了行车设备的.正常运转。该站以雪为令，迅速启动打冰除雪应急响应预案，加强旅客乘降组织和行车组织，确保铁路运输安全畅通。

客运车间为方便旅客的出行，积极采取防滑应对措施，分别在车站广场、进站口、站台上铺设了防滑垫等，更好的保证了旅客人身安全。通过广播及时提醒广大旅客针对天气变化给出行带来的不便，车站加强防滑措施和引导工作，积极组织人员对站台进行清扫，防止旅客上下车摔伤，确保旅客安全出行。

运转车间在凌晨3点，信号楼通知到部分道岔因下大雪无法正常显示，车站站长和运转主任立即组织人员到南、北线路对道岔进行扫雪除冰。联合工务、电务部门，加强对站场内线路的巡查，及时清扫线路和道岔上的积雪，对道岔关键部位涂抹防冻液，保证道岔正常运转。及时消除雨雪天气对行车设备的影响，全力确保行车组织畅通。此时的大雪已经把站内的钢轨包裹了一层白色的外衣。经过2个多小时的奋战，车站干部职工在暴风雪中对钢轨道岔进行积雪清扫并对道岔进行涂抹防冻油，保行车运输安全畅通。

铁路文件心得体会篇十

作为保障铁路安全运输的重要技术装备,铁路安全产品在安全性方面有严格的要求。下面是本站小编为大家整理的铁路安全文件。

供你参考!

作为一名铁路员工我深刻理解安全的重要性，“安全第一”这句话也时刻铭记在广大铁路职工的心中，从铁路部门的管理到铁路职工的一言一行，都是将安全放在了首位，这次铁路将安全风险管理引进来，这是一个创举，一个传统与现代科技的紧密结合，一个行业不断进步的见证。

安全风险管理，顾名思义，涉及安全就有风险，就要对其进行认真管理。安全文化是企业的重要组成部分，它已文化为载体把安全风险管理的强制性和文化管理的柔韧性有机的结合起来，通过文化的手段和文化的力量去引导职工、凝聚职工、激励职工，促使职工把遵章守纪，安全生产作为自觉、自律、自动的行为，把企业的安全融入个人的理想追求，使安全生产有序可控、长治久安。

安全是铁路的永恒主题。在目前运输安全还不能完全依靠先进设备和技术得以保障的情况下，要确保运输生产的长治久安，就必须坚持现代管理发展方向，当前铁路安全要素和形势变化的基础上，创新铁路安全管理的重要举措，是新时期强化铁路安全管理的必由之路。在提高装备、科技保安全能力的同时，更加注重从文化的角度研究和分析安全规律，发挥人的作用，不断提升管理水平，强化安全保障能力。

从铁路实现长治久安、持续稳定的需要看，铁路作为国家重要基础设施，决定了安全是铁路企业的根本所在和命脉所系，必须时刻把运输安全放在首位，把现实铁路运输的长治久安和持续稳定作为毕生追求;铁路系统特殊的行业特点，离不开严密的。

规章制度。

和严格的劳动纪律保证，但传统的就安全抓安全、就管理抓管理的做法，不能完全消除管理上的漏洞和作业中的隐患，特别是容易引起职工心理上的抵触逆反情绪。安全风险管理文化注重突出人的观念、道德、情感、品行等深层次的人文因素，把管理的有限性和文化的无限性统一起来，把管理的强制性和文化的能动性结合起来，用管理制度硬约束之外的素养理念，用先进的安全观念、安全知识、安全技术、安全行为方式培育具有现代安全素质的“人”，以此来保证铁路企业安全、高效、有序地运行。因此，培育安全文化又是实现运输安全有序可控和基本稳定的客观需要。

为进一步学习安全风险管理，提升安全风险意识，确保安全生产持续稳定，我们要从一线职工着手，从最简单的风险源辨识，到风险源的查找，将安全风险管理运用到各项工作中去,从安全风险的概念，到安全风险的辨识以及安全风险的分析和总结，从管理上深入，从意识上提高，在行动中见证，在实践中将安全与风险结合并运用，始终把安全放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建设现代化铁路放在第一位，为安全风险管理打下坚实基础。

表现的第二个就是：我们对一些关键时期，比如说会议。近期的会议很多，工务会议还夹杂着全局、部里的春运总结会，各段的职代会，局里的经济工作会议，全国两会又来了。在这样的会议期间，我们有什么方面和会议强调的稳定，和会议强调的气氛，有没有什么会打乱节奏的?在这种时期，我们的薄弱点在什么地方?薄弱岗在什么地方?薄弱时段在什么地方?我们怎么去考虑这些?当天工务机械段发生这样的情况的时候，我听说你们当天开职代会，我很吃惊的。这点我要批评工务机械段，你们谁给我发了一条短信?主要领导只是报告工务处，处里面把信息截留了，我不知道你们开工第一天开职代会。开职代会为什么要强调百分之百的满员?全国人大都还没有那一次是满员的。有重大事情要干的时候，你就这么强调全员参会?第二天发生事情的时候，通知你们段领导往那边赶的时候，还强调有会!什么叫安全第一?什么叫“三个重中之重”?完全没有这种安全意识!所以我们强调的安全风险意识，更重要的就是强调一种安全预想。我们作为段领导要比部门负责人多责任体现在什么地方?体现对安全的敏感性，对安全的预想。而部门负责人应该对我们的现场也要有自己层级的预想。这才体现出逐级负责、逐级预想!

在20xx年年底召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组作出了全面推行安全风险管理的工作部署。我认为全面推行安全风险管理，对于做好新形势下的铁路安全工作，深入推进铁路科学发展、安全发展有着极其重大的意义，也使我更清醒地认识到作为一名基层干部的责任感和使命感，结合自身工作实际，我本人有以下心得体会：

1、长期以来，铁路高度重视安全基础工作，始终高喊坚持“安全第一”不动摇，但安全基础薄弱的状况始终没有得到根本解决。以我所在的货运车间为例，突出表现在：安全管理和现场作业控制较为薄弱;规章制度不够严谨、规范，临时性措施办法多，职工队伍老龄化严重，职工队伍素质能力还有欠缺等等。随着新技术装备大量投入使用，安全基础薄弱所带来的安全风险将更加突出。切实解决安全管理存在的突出问题，已是极为紧迫的工作。因此我认为想要破除铁路安全基础薄弱的“顽疾”，就必须增强安全风险防范意识。部党组在铁路发展的关键时期，适时的引入安全风险管理方法，是非常必要的，通过对风险因素的有效控制，进一步促进干部职工安全意识的提高，进一步促进各项措施的落实，最大限度地减少或消除安全风险。

2、部党组针对铁路安全面临的严峻现实，深刻总结了铁路安全工作规律，提出了牢固树立“三点共识”，把握好“三个重中之重”等一系列安全管理新理念，有力地促进了安全持续稳定。全面推行安全风险管理，是强化铁路运输安全工作的必经之路。安全风险管理是一个系统性的工程，以传统的“安全第一、预防为主、综合治理”为思路，构建安全风险控制体系，就是要加强对安全风险的全面分析、科学的制定措施，最终实现消除安全风险的目标。我认为安全风险管理能使铁路系统的安全管理达到一个更高的层次，更能提升全路安全管理的水平。因此，做为一名铁路人，我们应该主动适应新体制、新格局、新变化，增进融入意识、大局意识和服务意识，要在提高自己的同时，还要带领车间的全体同志共同搞安全风险管理工作，通过班组学习会和安全讨论会把“安全风险管理”的理念与安全生产的辩证关系渗透到每一名职工的日常工作中去，确保车间的安全生产。

3、加强自控型班组建设，确保车间安全风险控制。要不断规范、完善班组管理各项制度，做到班组各项管理制度健全、分工明确、责任具体，形成作业标准、纪律严明、考核严格、设备完好、积极文明的班组，达到安全生产管理的良好氛围。同时强化现场作业安全互控、卡控机制，实现安全持续稳定。各班组、各岗位作业人员严格落实本岗位作业标准的，加强对相关岗位作业安全风险点的互相卡控，及时消除各种安全风险，做到“你的问题我来纠、你的作业我来控、你的漏洞我来补”的良好工作氛围。练就过硬的业务素质和实做能力，不断提高应急应变处理能力。各班组要按照车站下发的业务。

学习计划。

结合车间的作业特点、人员情况以及季节性特殊要求加强日常的职工业务培训通过班前、班后点名会集中业务学习、职工自学、实做技能演练等形式不断提高职工的综合业务素质从而提高岗位安全自控能力。还要加强劳动安全教育。开展经常性的劳动安全观念教育教育全体干部职工认真遵守各项管理制度通过最严格的劳动安全管理和考核形成人人遵守劳动纪律、重视劳动安全的良好氛围。

20xx年的车间的安全生产工作任务艰巨，确保实现安全、稳定、经营和建设目标的责任重大、考验严峻。我们要全面推行安全风险管理，提升安全工作水平，为开创运输安全工作新局面做出积极的贡献。